ENSAYOS DE LOS MATERIALES

ENSAYOS ESTTICOS DE TENSIN Y DE COMPRESIN

Los trminos ensayo de tensin y ensayo de compresin usualmente se usan para referirse a
ensayos en los cuales una probeta preparada es sometida a una carga monoaxial gradualmente
creciente (es decir, esttica) hasta que ocurra la falla. En un ensayo de tensin simple, la operacin se
realiza sujetando los extremos opuestos de la pieza de material y separndolos. En un ensayo de
compresin, se logra sometiendo una pieza de material a una carga en los extremos que produce una
accin aplastante. En un ensayo de tensin la probeta se alarga en una direccin paralela a la carga
aplicada; en un ensayo de compresin la pieza se acorta. Dentro de los lmites de la practicabilidad, la
resultante de la carga se hace coincidiendo con el eje longitudinal de la probeta.
Con excepcin de algunas piezas de ensayos arbitrariamente formadas, las probetas son cilndricas o
prismticas en su forma y de seccin transversal constante a lo largo del tramo dentro del cual las
mediciones se toman. Las probetas en compresin quedan limitadas a una longitud tal que l flambeo
debido a la accin columnar no constituya un factor. As (con ciertas excepciones), se hace un intento
para obtener una distribucin uniforme del esfuerzo directo sobre secciones crticas normales a la
direccin de la carga. El logro de estas condiciones ideales est limitado por la forma y su fidelidad de la
pieza de ensayo, por la efectividad de los dispositivos de sujecin y apoyo, y por la accin de la mquina
de ensayo ms comnmente realizados y son de los ms simples de todos los ensayos mecnicos. Como
lo que pudiera considerarse el inicio del ensayo cientfico, los ensayos de tensin, cuando menos, han
recibido una gran proporcin de a tensin, y durante los pasados cincuenta aos, una grande y
probablemente merecida confianza, se ha concedido al valor y a la significacin, tanto de los ensayos de
tensin como de los de compresin.
Cuando se realizan debidamente en probetas adecuadas, estos ensayos, entre todos los dems, se
acercan ms a la evaluacin de las propiedades mecnicas fundamentales con el diseo como finalidad,
aunque debe advertirse que las propiedades tensiones y compresivas no son necesariamente suficientes
para permitir la prediccin del desempeo de los materiales bajo todas las condiciones de carga. Cuando
se emplean mtodos de ensayo normales, los resultados constituyen criterios adecuadas de la calidad de
los materiales de los cuales se ha logrado acumular suficiente experiencia para proveer la certeza de que
un nivel de calidad dado significa un comportamiento satisfactorio en servicio. Estos ensayos implican la
normalizacin de las probetas con respecto al tamao, forma y mtodo de preparacin y la de los
procedimientos de ensayo. Como en el caso de cualquier ensayo, es embargo, para aquellos materiales
recientemente desarrollados, los ensayos de tensin y de compresin deben utilizarse con cautela como
medios indicadores de niveles de calidad porque la significacin de tales ensayos est limitada por su
correlacin con el desempeo.
Los ensayos apropiadamente conducidos en partes representativos pueden ser valiosos para indicar
directamente el desempeo de tales partes bajo cargas en servicio. Los ensayos adecuados de probeta o
partes montadas sometan a tratamientos especficos pueden ser tiles para evaluar cuantitativamente el
efecto de esos tratamientos.
Aunque, por lo que respecta al sentido y a la direccin del esfuerzo, la compresin es meramente lo
contrario de la tensin, existen factores que toman el ensayo de tensin, o compresin ms deseable en
un caso especfico. Los ms importantes de estos factores son siguientes:
La conveniencia del material para comportarse bajo un tipo de carga dado.
Las diferencias en las propiedades de un material bajo carga tensiva y compresiva.
Las dificultades y complicaciones relativas inducidas por la sujecin o el apoyo de los extremos
sobre las piezas de ensayo.
El uso del ensayo de tensin en contraposicin al de compresin probablemente es en gran parte
determinado por el tipo de servicio al cual en material haya de s sometido. Los metales, por ejemplo, a
los cuales un material haya de ser sometido. Los metales, por ejemplo, generalmente exhiben una
tenacidad relativamente alta y son, por lo tanto, mas adecuados y eficientes para resistir cargas
tensivas, que aquellos materiales con una resistencia a la tensin relativamente baja. El ensayo de
tensin es por ellos comnmente empleado y resulta apropiado para uso general en el caso de la
mayora de los metales y aleaciones no ferrosos, fundidos, laminados, o forjados.
Para los materiales quebradizos, tales como el mortero, el concreto el ladrillo, y los productos de
cermica, cuyas resistencias a la tensin son bajas, en comparacin con sus resistencias a la

compresin, y los cuales se emplean principalmente para resistir fuerzas de compresin, el ensayo de
compresin es ms significativo y de mayor aplicacin.
La resistencia a la tensin de la madera es relativamente alta, pero no se le puede siempre utilizar
efectivamente en miembros estructurales, debido a su baja resistencia al esfuerzo cortante, el cual
causa la falla en las conexiones de los extremos que utilizan conectadores de pernos, anillos de presin,
o placas antes de que la cabal resistencia a la tensin de un miembro pueda desarrollarse. As pues, en
lo respectivo a los esfuerzos directos, el ensayo de compresin de la madera es de mayor significacin
prctica que el de tensin. Algunos materiales, como el hierro fundido, aunque posean una menor
resistencia a la tensin que a la compresin, se usan para resistir ambos tipos de esfuerzos y
ocasionalmente se realizan los dos tipos de ensayos.
El uso de los ensayos de tensin y compresin no est limitado a la determinacin de las
propiedades del material en forma de probetas preparadas (conformadas). Los ensayos de tamao
completo de los materiales manufacturados, las piezas fabricadas, y los miembros estructurales se
realizan comnmente. La variedad de las piezas elaboradas y los miembros de tamao real, a los cuales
los ensayos de tensin y compresin pueden aplicarse, es muy amplia. En muchos casos, los ensayos de
esta clase son esencialmente iguales a los realizados con probetas preparadas. Por ejemplo, se usan
aparatos y procedimientos de ensayo ms o menos normalizados par determinar las propiedades de
tramos seleccionados de alambre, varilla, tubera, barras de refuerzo, fibras, telas, cordeles y cables de
alambre en tensin y ladrillo, azulejo, bloques para mampostera, y ciertos tipos de fundiciones metlicas
en compresin. El aspecto importante de otros ensayos de tamao real es la duplicacin, tan aproximada
como sea posible, de las condiciones de carga de servicio y la observacin del desarrollo de las
debilidades locales, as como de las cargas crticas. Algunas de las piezas de tamao real, sobre las
cuales se realizan ensayos, con alguna frecuencia pueden mencionarse: (en tensin), barras tensoras,
cadena para anclas, ganchos para ancas, palancas, y articulaciones remachadas y soldadas; (en
compresin), tubera de hierro fundido y de concreto, pilares compuestos, pedestales, columnas y
secciones murales. Los ensayos de compresin sobre columnas, partes y estructuras montables y
similares, involucran problemas de estabilidad elstica y usualmente requieren procedimientos
especiales.

ENSAYO DE TENSIN
Requerimientos para probetas de tensin
Aunque ciertos requerimientos fundamentales pueden establecerse y ciertas formas de probetas se
acostumbran usar para tipos particulares de ensayos, las probetas para ensayos den tensin se hacen en
una variedad de formas. La seccin transversal de la probeta es redonda, cuadrada, o rectangular. Para
los metales, si una pieza de suficiente maquinada, se usa comnmente una probeta redonda; para
lminas y placas en almacenamiento usualmente se emplea una probeta plana. La porcin central del
tramo es usualmente (aunque no siempre), de seccin menos que los extremos para provocar que la
falla ocurra en una seccin donde los esfuerzos no resulten afectados por los dispositivos de sujecin. La
nomenclatura tpica para las probetas de tensin se indican en la Fig. 5.1. El tramo de calibracin es el
tramo marcado sobre en cual se toman las mediciones de alargamiento o extensmetro.
La forma de los extremos debe ser adecuada al material, y tal, que ajuste debidamente en el
dispositivo de sujecin a emplear. Los extremos de las probetas redondas pueden ser simples,
cabeceados, o roscados. Los extremos simples deben ser suficientemente lagos para adaptares a algn
tipo de mordazas cuneiformes. Las probetas rectangulares generalmente se hacen con extremos
simples, aunque stos ocasionalmente pueden ser cabeceados o contener un orificio para aplicar presin
con perno.
La relacin entre el dimetro o ancho del extremo y el dimetro o ancho de la seccin reducida, es
determinada en gran parte por la costumbre, aunque para los materiales quebradizos es importante
tener los extremos suficientemente grandes para evitar la falla a la accin de las mordazas. Si una
probeta es maquinada de material ms grande, la reduccin debe ser cuando menos suficiente para
remover todas las irregularidades superficiales. La transicin del extremo a la seccin reducida debe
hacerse por medio de un bisel adecuado para reducir la concentracin del esfuerzo causada por el
cambio brusco de seccin; para los materiales quebradizos, esto es particularmente importante. El efecto
del cambio de seccin sobre la distribucin del esfuerzo, es prcticamente inapreciable a distancias
mayores de ms o menos o dos dimetros desde el cambio. Para obtener una uniforme distribucin del
esfuerzo, a travs de las secciones crticas, la porcin reducida de la pieza frecuentemente se hace con
los lados paralelos a todo su largo, aunque muchos tipos de probetas se hacen con un desviaje gradual
desde ambos lados de la seccin reducida hasta su tramo central. Las probetas d algunos materiales, son
curvas a lo largo de toda la porcin central de su longitud para impedir la ruptura en o cerca de las
grapas; en esas probetas, el esfuerzo no es uniforme sobre la seccin crtica; y todas las dimensiones de
la probeta deben normalizarse para obtener resultados comparables. Una probeta debe ser simtrica con
respecto a un eje longitudinal a toda su longitud, para evitar la flexin durante la aplicacin de la carga.

La longitud de la seccin reducida depende de la clase de material a ensayar y las mediciones a

tomar. Con los metales dctiles, para los cuales el alargamiento o la reduccin del rea hayan de
determinarse, la longitud debe ser suficiente para permitir una ruptura hibidos por la masa de los
extremos. Con los materiales dctiles, para los cuales el alargamiento es muy pequeo y no se mide, y
para los que la fractura es plana, la longitud de la seccin reducida puede ser relativamente corta.
El tramo de calibracin siempre es un poco menor que la distancia entre las cabeceras, pero la
prctica con respecto a la relacin entre estos dos tramos no es uniforme. Si se han de tomar mediciones
de extensmetro, se considera deseable que el tramo de calibracin sea ms corto que la distancia entre
las cabeceras; cuando menos el equivalente a dos veces el dimetro de la probeta. Los puntos extremos
del tramo calibrado deben ser equidistantes del centro del tramo de la seccin reducida.
El porcentaje de alargamiento de una probeta de metal dctil de dimetro dado, depende del tramo
de calibracin a lo largo del cual se toman las mediciones. Se ha establecido por medio de muchos
ensayos que el alargamiento es prcticamente constante para piezas de varios tamaos, si las piezas
son geomtricamente similares. Par las probetas cilndricas de metales dctiles, la ASTM (ASTM E 8)
exige un tramo de calibracin de cuatro veces el dimetro. Para las probetas mayores de metal ferroso,
varias especificaciones de la ASTM (ASTM A 7, A 15) utilizan algn tramo de calibracin y algn grueso o
dimetro como base; y el efecto de los diferentes gruesos o dimetros se toma en cuenta por medio de
deducciones del alargamiento permisible, de acuerdo con una regla estipulada.
Probetas estndar
La probeta de tensin redonda para metales dctiles ASTM estndar, frecuentemente se hace de
0.505 plg de dimetro para tener un rea secciona exactamente de 0.200 plg. Pueden utilizarse
probetas ms pequeas, siempre y cuando el tramo de calibracin sea de cuatro veces el dimetro de la
probeta. Si se hace un adelgazamiento, la diferencia de dimetro entre los extremos y el centro del
tramo de calibracin, no debe exceder de 1% aproximadamente. Las ligeras variantes de estos tipos de
probetas pueden encontrarse en varias especificaciones particulares. La probeta ASTM Estndar para
matrices metlicas fundidas es de 0.25 pl. De dimetro y lleva una barra de 3 pl. de radio y un tramo de
calibracin de 2 pl. Las probetas provenientes de barras, o varillas o alambres, usualmente tienen el rea
seccional completa del producto que representan. Cuando resulta prctico, el tramo de calibracin debe
tener cuatro veces el dimetro de la probeta, aunque para tamaos de pl. y menores, se usa
frecuentemente un tramo de calibracin de 10 pl. Los ensayos de tensin de cable de alambre se
realizan sobre tramos cortados de cable comercial. Los extremos se sujetan en moldes especiales
rellenados con cinc, que haya sido vertido en estado de decrecimiento alrededor de los extremos
aplanados del cable. Los tubos pequeos (de 1 pl. o menos) se ensayan a pleno dimetro. Se insertan
tapones metlicos de ajuste apretado, en los extremos, hasta una profundidad suficiente para permitir
que los sujetadores abracen la probeta son causar el colapso del tupo. Los tapones no deben extenderse
hasta aquella parte de la probeta sobre la cual se mide la longitud (ASTM E 8). Para los tubos mayores
que no pueden ensayarse a plena seccin, las probetas longitudinales usualmente se cortan, aunque las
probetas transversales son ocasionalmente permitidas (ASTM A 106).
Dispositivos de montaje
La funcin del dispositivo de montaje es transmitir la carga desde los puestos de la mquina de
ensaye hasta la probeta. El requerimiento esencial del dispositivo de montaje es que la carga sea
transmitida axialmente a la probeta; esto implica que los centros de accin de las mordazas estn
alineados al principio y durante el progreso del ensayo, y que no se introduzca ninguna flexin o torsin
por la accin, o una falla en la accin de las mordazas. Adems, por supuesto, el dispositivo debe estar
adecuadamente diseado para soportar las cargas y no debe aflojarse durante un ensayo.
Las mordazas, son un tipo comn de dispositivo de montaje. Resultan satisfactorias para ensayos
comerciales de probetas de metal dctil de longitud adecuada, porque una ligera flexin o torsin no
parece afectar la resistencia y el alargamiento de los materiales dctiles. No puede hacerse ningn
ajuste para impedir la flexin al usar mordazas de esta clase. Las mordazas de tipo de cua son
usualmente satisfactorias para usarse con materiales quebradizos, porque la accin presionaste de las
mordazas tiende a causar la falla en o cerca de las mordazas. Las caras de las mordazas que tocan la
probeta se hacen speras y estriadas para reducir el deslizamiento; para las probetas planas las caras de
las mordazas son tambin planas, y para las probetas planas las caras de las mordazas son tambin
planas, y para las probetas cilndricas, las mordazas llevan una ranura en V de tamao adecuado. El
ajuste se hace por medio de tablillas o alienadores, de modo que el eje de la probeta coincida con el
centro de los puentes de la maquina de ensaye y las mordazas queden apropiadamente ubicadas de la
mquina de ensaye y las mordazas queden apropiadamente ubicadas en la cabecera.
Donde resulta necesario asegurar una alineacin ms exacta lo que es muy importante en ensayos
de materiales quebradizos, algn tipo de articulacin o unin universal se usa en los datos en ambos
extremos; usualmente es un arreglo de asentamiento esfrico o de perno (denominado enlace
autoalineante). La distancia entre los cojinetes esfricos debe ser tan grande como sea posible. Esos
dispositivos no siempre son cabalmente efectivos; obviamente, los asientos esfricos no se ajustan

fcilmente si no estn debidamente

independientemente de la lubricacin.

lubricados,

pueden

atascarse

con

cargas

altas

Para ensayar probetas prismticas de concreto, se pegan placas rgidas de acero a los extremos
usando un cemento epxico. Entonces se aplican cargas tensivas a varillas axiales de acero
esfricamente asentadas, conectadas a las placas extrmales. Como el cemento epxico es ms fuerte
que el concreto, la falla siempre ocurre en el concreto.
Otro tipo de ensayo para determinar la resistencia a la tensin del concreto, es un ensayo de tensin
por hendido comprendido en la ASTM C 496-62T, utiliza un cilindro normal de 6 por 12 pl., el cual se
carga en compresin a lo largo de dos lneas axiales con una separacin de 180. Se usan tiras delgadas
de contrachapada de 1/8 pl. como colchn a lo largo de estas lneas de carga.
La resistencia a la tensin por hendido se computa de o = 2P/(3.1416*Ld)
Donde = resistencia a la tensin por hendido, Lb/Plg.
P = carga mxima aplicada, Lb.
L = Longitud, pl.
D = dimetro, pl.
Este tipo den ensayo es ms simple que cualquier ensayo comercial de tensin axial, pero los
resultados de los ensayos concuerdan razonablemente bien (aproximadamente un 15% o ms de altos),
con los del tipo de ensayo ms convencional.
Realizacin de ensayos
En el ensayo comercial de tensin de los metales, las propiedades usualmente determinadas son la
resistencia a la cedencia (el punto de cedencia de los metales dctiles), la resistencia a la tensin, la
ductilidad (el alargamiento y la reduccin del rea seccional), y el tipo de la fractura. Para material
quebradizo, solamente la resistencia a la tensin y el carcter de la fractura se determinan comnmente.
En ensayos ms complejos, como en una gran parte de la labor de investigacin, las determinantes de
las relaciones entre esfuerzo y deformacin, el mdulo de elasticidad y otras propiedades mecnicas, se
incluyen.
Previamente a la aplicacin de cargas a una probeta, sus dimensiones se miden. Ocasionalmente, se
puede requerir el peso unitario, requiriendo determinaciones de peso y volumen. Las mediciones lineales
se hacen con bscula, separadores y escala, o micrmetros, dependiendo de la dimensin a determinar y
la precisin a alcanzar. En el caso ms simple, solamente el dimetro o el ancho y el grueso de la seccin
crtica se miden, Las dimensiones seccinales transversales de las probetas metlicas deben
ordinariamente tomarse con una precisin de aproximadamente 0.5%. Excepto para dimetros pequeos
y lminas delgadas, las mediciones hasta 0.001 pl. satisfacen este requerimiento. En las probetas
cilndricas, las mediciones deben hacerse sobre dos dimetros cuando menos, mutuamente
perpendiculares.
Si han de tomarse mediciones de alargamiento, el tramo de calibracin es marcado o trazado. Sobre
probetas de metal dctil de tamao ordinario, esto se hace con un punzn de cetros; pero sobre lminas
delgadas o material quebradizo, deben usarse rayas finas/ En cualquier caso, las marcas deben ser muy
ligeras para no daar el metal, influyendo as en la ruptura. Cuando se debe realizar mucho trabajo, se
usa ocasionalmente una perforadora con un punzn cable o mltiple. Resulta conveniente poner las
probetas redondas en un bloque en forma de V al marcar los puntos de calibracin. Cuando se usa un
tramo de calibracin de 8 pl. en probetas de acero, las marcas se hacen con 1 plg. de separacin.
Antes de usar una mquina de ensaye por primera vez, el operador debe familiarizarse con la
mquina, sus controles, sus velocidades, la accin del mecanismo de carga y el valor de las
graduaciones del indicador de carga. Antes de poner una probeta un una mquina debe comprobarse
que el dispositivo de carga de la mquina d la indicacin de carga cero y se hagan los ajustes si fuere
necesario.
Cuando se coloca una probeta un una mquina, el dispositivo de sujecin debe revisarse para
cerciorarse de que funcione debidamente. Si se usan topes o guarniciones para impedir que las
mordazas se boten de los datos al ocurrir una falla sbita, los topes deben fijarse en posicin. La probeta
debe colocarse de tal manera que resulte conveniente para hacer observaciones en las lneas de
calibracin.

Si se ha de utilizar un extensmetro, el valor de las divisiones del indicador y la relacin de

multiplicacin deben determinarse antes de colocar el extensmetro sobre la probeta. Debe colocrsele
centralmente sobre la probeta y alinearse debidamente. Cuando se usan extensmetro del tipo de
collares, el eje de la probeta y el del extensmetro deben hacerse coincidir. Despus de sujetrsele en
posicin, la barra espaciadora (en caso de existir) se retira y los ajustes se revisan. Frecuentemente una
pequea carga inicial se coloca sobre la probeta, antes de poner el extensmetro en posicin de cero.
La velocidad del ensaye no debe ser mayor que aquella a la cual las lecturas de carga y otras
pueden tomarse con el grado de exactitud deseado, y si la velocidad de ensaye ejerce una influencia
apreciable sobre las propiedades del material, el ritmo de deformacin de la pieza de ensayo debe
quedar dentro de lmites definidos, aunque los estudios han indicado que pueden ser razonablemente
amplios.
Los mtodos para especificar las velocidades de ensaye varan. Un nmero de recomendaciones
para velocidades den ensaye ha sido hecho y retiradas de las normas de la ASTM para metales. Las
observaciones siguientes tienen como nico propsito la informacin general hasta el momento en que
las bases generalmente aceptables para consignar las velocidades de ensaye, estn disponibles.
Debido al extenso uso anterior de las mquinas de ensaye de propulsin a tornillo en este pas, en el
pasado se ha acostumbrado indicar la velocidad de ensaye por la velocidad de desplazamiento de
puente movible de la mquina. Sin embargo, durante una o dos dcadas pasadas se ha registrado un
marcado aumento en el uso de mquinas de ensaye de tipo hidrulico, en las cuales la velocidad de
ensaye se control en trminos de la velocidad de aplicacin de carga. Es deseable que los lmites
alternativos de la velocidad del puente y las velocidades de carga, se especifiquen.
Las velocidades mostradas para probetas metlicas son los valores mximos; las velocidades
pueden ser ms bajas y frecuentemente se utilizan. Para ensayos que involucren determinaciones del
punto de cadencia por medio del descenso de la vigueta, la del indicador de carga, o de separadores,
una velocidad de deformacin correspondiente a una velocidad de deformacin correspondiente a una
velocidad de la cruceta, de aproximadamente 0.05 pl./min, probablemente represente una prctica
ordinaria, aunque en los ensayos de laminacin, las velocidades ms altas no son raras. Con frecuencia
la carga se aplica rpidamente a cualquier velocidad conveniente, hasta la mitad de la resistencia a la
cedencia o el punto de cedencia especificados, o hasta una cuarta parte de la resistencia a la tensin
especificada, cualquiera que sea menor. Arriba de este punto la carga es aplicada segn la velocidad
especificada.
Sobre el punto de cedencia de los metales dctiles, se permiten velocidades ms altas porque la
variacin de la velocidad no parece tener efecto sobre la resistencia ltima, como sobre la resistencia a
la cedencia; el alargamiento, sin embargo, es sensitivo a la variacin de la velocidad a altas velocidades
de carga.
Para ensayos que involucren mediciones extensomtricas la carga se aplica aya sea en incrementos,
y la carga y la deformacin se leen al final de cada incremento, o se aplica continuamente a una
velocidad lenta (generalmente a velocidades del puente, que varan desde 0.01 hasta 0.05 pl./min), y la
carga y la deformacin se observan simultneamente. El segundo mtodo se considera preferible.
No hay datos disponibles en que basar cualquier regla simple para transferir las velocidades del
puente a la velocidad de aplicacin de carga, aunque un factor o mdulo de transferencia para una
mquina particular de ensaye puede determinarse experimentalmente. Dentro del rango elstico, por
supuesto, la velocidad de carga puede computarse rpidamente de la velocidad de deformacin. Un
estudio de la prctica, realizado hace algunos aos, indic que ms de un 50% de los laboratorios
involucrados usaban velocidades de carga dentro de los lmites de 10 a 70 Kips*/plg por minuto. Algunos
usaban velocidades de carga hasta de 1000 kips/plg por minuto para el acero. Una mxima velocidad de
carga de 100 kips/plg por minuto ha sido sugerida para determinaciones del punto de cedencia de los
materiales metlicos.
Despus de que la probeta se juntan u se miden la distancia entre los puntos de referencia con una
escala o un separador hasta el 0.01 pl. ms cercano. El dimetro de la seccin ms pequea se puede
calibrar preferiblemente con un separador micromtrico equipado con un uso puntiagudo y un yunque o
tas, para determinar la reduccin del rea. Debe emplearse el mismo grado de precisin que se haya
usado para medir el dimetro original. Para fracturas irregulares, varias mediciones deben hacerse
dependiendo de la naturaleza de l la fractura.
Observaciones de ensayo
Las observaciones hechas durante un ensayo se registran de alguna manera apropiada, separada,
antes de iniciar el ensayo. La identificacin de las marcas y la informacin similar pertinente se anotan
Las dimensiones original y final, as como las cargas crticas, se registran al observarse, una bitcora de
las cargas y las deformaciones correspondientes. Algunas mquinas de ensaye estn equipadas con un

aditamento automtico para trazar el diagrama de esfuerzo y deformacin. Se anotan, las caractersticas
de la fractura y la presencia de algunos defectos. Tambin se anotan en las bitcoras las condiciones del
ensayo, particularmente el tipo del equipo usado y la y la rapidez de ensaye. Las deformaciones,
esfuerzos, porcentaje de elongacin y reduccin del rea se calculan sobre las bases de las dimensiones
originales. La bitcora contiene casi toda la informacin pertinente de un ensayo de tensin, pero no se
supone que sea completa, ya que conceptos tales como la flecha y los nombres de operador y del
registrador, los cuales deben consignarse, no se incluyen.
El alargamiento es el aumento en el tramo de calibracin original. Tanto el porcentaje de aumento
como el tramo de calibracin original se consignan. En los metales dctiles, si la ruptura ocurre cerca de
un extremo del tramo de calibracin, algunos de los efectos del alargamiento o la destruccin se
extendern ms all del tramo de calibracin. De ah que, cuando la ruptura ocurre fuera del tercio
medio, las especificaciones frecuentemente requirieren un nuevo ensayo o comprobacin, aunque un
mtodo aproximado para obtener el alargamiento puede usarse.
La reduccin del rea es la diferencia entre el rea de la seccin transversal ms pequea (ala
ocurrir la ruptura) y el rea seccional original, expresada como un porcentaje del rea seccional original.
Las fracturas por tensin pueden clasificarse en cuanto a forma, textura y color. Los tipos de
fractura, en lo respectivo a la forma, son simtricos: cono y crter, planos e irregularidades. Varias
descripciones de la textura son: sedosa, grano fino, grano grueso o granular, fibrosa o astillable,
cristalina, vidriosa y mate.
Ciertos materiales se identifican efectivamente por sus fracturas. El acero suave en forma de una
probeta cilndrica normal usualmente presenta un tipo de estructura sedosa. El hierro forjado presenta
una fractura dentada y fibrosa, mientras que la fractura tpica del hierro fundido es gris, plana y granular.
Un examen de la fractura puede arrojar una pista posible de los valores bajos de la resistencia o la
ductilidad de la probeta. La carga no axial causar tipos asimtricos. La falta de simetra puede tambin
ser causada por la heterogeneidad del material o un defecto o una falla de alguna clase, tal como la
segregacin una burbuja, o una inclusin de materia que haya sido trabada en fra o posea una condicin
de esfuerzo interno, debida a ciertos tratamientos trmicos, frecuentemente existe una apariencia de
rayos o vetas que irradian de algn punto cercano al centro de la seccin; esta ocasionalmente es
denominada fractura estrella. Una descripcin de la fractura debe incluirse en cada informe de ensayo,
aun cuando su valor sea incidental para las fracturas normales.
Efecto de las variables importantes
Como se ha sealado repetidamente, las condiciones de ensayo y la condicin del material en el
momento del ensayo tienen una influencia muy importante sobre los resultados. Los informes de las
investigaciones para determinar tales efectos comprenden una vasta literatura que cubre muchos aos.
Un objeto de muchas de esas investigaciones es evaluar los efectos de las condiciones de ensayo con la
(nueva) mira de elegir un procedimiento normal que arroje resultados que posean una variedad mnima
con una facturacin razonable de las condiciones de ensayo; otro consiste en desarrollar una base para
proyectar los resultados de los ensayos realizados bajo condiciones dadas hacia el comportamiento
probable bajo algunas otras condiciones.
No es posible discutir aqu extensamente el efecto de las numerosas variables del ensaye. Sin
embargo, el efecto general para que resulte posible alcanzar una apreciacin de las fuentes de errores.
En general, en los materiales metlicos, si el metal es de calidad uniforme, el tamao de probetas
geomtricamente similares no parece afectar apreciablemente los resultados d ensayo y de tensin.
Varias investigaciones sobre aceros estructurales han corroborado esto. Sin embargo, es importante
recordar que, en el curso de la fabricacin o el procesado de partes o formas, la calidad del metal
frecuentemente vara de acuerdo de ensayo para probetas de diferentes tamaos pueden reflejar el
efecto de la masividad sobre las propiedades. En el caso del acero rolado en caliente, la ductilidad
resulta afectada hasta cierto punto por la labor de rolado, aunque la resistencia del alambre tensado en
fro es marcadamente influida por el proceso de tensado. Debido al efecto del endurecimiento por
deformacin, hay un aumento considerable en el punto de cedencia y la resistencia ltima de los metales
trabajados en fro, pero esto s cambios son acompaado por una marcada disminucin de la ductilidad.
En el caso de los metales fundidos, la variacin de la resistencia de acuerdo con el tamao del fundido es
marcada, como queda ilustrado por los resultados de ciertos ensayos de tensin de barras de hierro
fundido en gran parte diferencias reales de las propiedades de las probetas, por fundicin ms bien que
un efecto real del tamao.
El alargamiento total de un metal dctil en el punto de ruptura se debe al alargamiento plstico, el
cual est ms o menos uniformemente distribuido a lo largo del tramo de calibracin sobre el que se
superpone un estiramiento de la seccin restringida, lo cual ocurre justamente antes de la ruptura. El
primero es prcticamente independiente de la forma de la seccin transversal y del ramo de calibracin
y, es pequeo en comparacin con el angostamiento local final que es afectado por la forma de la pieza.
El alargamiento correspondiente sobre varios tramos de calibracin simtricamente dispuesto alrededor

de la ruptura, tambin se muestra. El tramo afectado por angostamiento local, final es del orden de dos o
tres veces el dimetro de la probeta. Resulta aparente entonces, porque el dimetro de la pieza y del
tramo de calibracin (o la razn entre el dimetro y el tramo de calibracin) debe fijarse si han de
obtenerse alargamiento comparables y porque las especificaciones exigen el rechazo de un ensayo, si la
ruptura est demasiado cercana a los extremos.
El requerimiento de la similitud geomtrica de las piezas de ensayo para alargamiento comparable,
fue consignado por primera vez por J. Barba en 1880 y frecuentemente es denominado le d la Barba.
Numerosas investigaciones desde entonces han confirmado este descubrimiento general de que, cuando
el tramo de calibracin L = k Raz A, donde A es el rea seccional transversal y k es una constante para
el tipo de la probeta, el alargamiento es prcticamente constante.
Si las cabeceras de una barra de ensayo estn demasiado justas, si la pieza est rasurada o estirada
transversalmente o contiene agujeros, o si los lados de la probeta son curvos, la resistencia y la
ductilidad de la pieza pueden resultar apreciablemente afectadas. La severidad de este efecto depende
de la abrupticidad y la magnitud relativa del cambio de seccin y la ductilidad del material.
Para una serie de probetas de metal dctil que se agrandan bruscamente en los extremos del tramo
de calibracin, el efecto y la relacin entre el dimetro y el tramo (L/d), sobre tanto el alargamiento como
la reduccin del rea. Para valores de L/d mayores de ms o menos, 2 la reduccin del rea es
independiente de L/d, pero par valores ms bajos se reduce porque los extremos agrandados proveen
restriccin lateral contra la reduccin del rea. En el caso extremo, sta se reduce a cero. Cuando L/d
excede aproximadamente a 1, el nico efecto aparece sobre el segmento de la curva ms all de la
resistencia mxima en F. Cuando ms corta sea la longitud L, ms largo ser el segmento de la curva
ms all del punto F. Cuando L se acorta, de modo que los extremos del apoyo a la seccin reducida, la
curva se eleva y se acorta. Finalmente, la probeta E con un largo L de cero, arroja una alta resistencia
con muy poca deformacin.
El Efecto de la reanudacin es (1) suprimir la distensin de la seccin reducida, debido al apoyo
provisto por la masa de las secciones adyacentes ms grandes, y (2) causar una concentracin de
esfuerzos en el material de la base de la ranura. Los primero tiende a aumentar la resistencia aparente y
reducir la ductilidad tambin aparente de los materiales dctiles. Los segundo tiende a causar una
reduccin de la resistencia aparente, y en los materiales dctiles, los cuales sufren poco alargamiento
hasta la ruptura, sta es muy pronunciada. Este efecto en un material dctil se demuestra comparando
la resistencia de una probeta estndar con la de una probeta rasurada del mismo material, cuando el
dimetro en la base de la ranura es el mismo que el de la probeta estndar. Para cierto acero al alto
carbono, la resistencia ltima de la probeta estndar fue de 10000 lb/plg mientras que para una probeta
con una ranura de 1/32 pl. (de ancho) fue de 163000 lb/plg, computndose ambas de manera
convencional. En la segunda probeta se impidieron la distensin y la reduccin de reas usuales,
causando as un aumento de resistencia mayor que el efecto diminutivo de las concentraciones de
esfuerzos intensos en el borde diminutivo de las concentraciones de esfuerzos intensos en el borde de la
ranura. En un material quebradizo, cuando el alargamiento es de pocas consecuencias, la ranura habra
causado una disminucin de la resistencia.
Debido a los efectos de la curvatura lateral de la pieza y la proximidad de las mordazas, la
distribucin transversal de los esfuerzos en la seccin neta de la briqueta estndar de tensin de mortero
no es uniforme sino vara. La razn del mximo esfuerzo promedia sobre la seccin transversal crtica, ha
sido estimada mediante estudios fotostticos en aproximadamente 1.75.
La carga excntrica producida por el dispositivo de montaje causa una distribucin no uniforme de
esfuerzos en la barra de ensayo. Un ejemplo de esto de esfuerzo y deformacin para tres lneas de
calibracin con 120 de separacin alrededor de una probeta cilndrica. En el ensayo las mordazas
cuneiformes en los extremos de probeta tienen una desalinizacin de 0.035 pl., una cantidad
relativamente pequea. Esto origino que ciertas partes de la probeta alcanzara el lmite proporcional
antes que otras y as result en el lmite proporcional, al determinarse del diagrama de esfuerzo y
deformacin promdiales, un poco ms bajo que si la probeta se esforzara uniformemente. El diagrama
de esfuerzo y deformacin promdiales (el cual tambin pude hacerse obtenido con un extensmetro
promediador) no ofrece ninguna indicacin aparente del efecto de la carga excntrica. En los ensayos
para determinar las propiedades de los materiales, el efecto de las cargas excntricas es importante.
Bajo condiciones de carga ligeramente excntricas, los promedios de las mediciones de deformacin
tomadas en dos elementos opuestos parecen arrojar valores satisfactorios del mdulo de elasticidad. La
resistencia de los materiales dctiles no parece resultar muy afectada por ligeras excentricidades de
carga; la resistencia de los materiales quebradizos puede ser apreciablemente afectada.
Sobre un extremo rango de velocidades, la velocidad de carga tiene un efecto importante sobre las
propiedades tensionales de los materiales. Las resistencias tienden a aumentar y la ductilidad a
disminuir con las velocidades aumentadas. Por ejemplo, ciertos ensayos han indicado que con una
relacin de velocidad de aproximadamente segn el logaritmo de la velocidad. El efecto parece ser ms
pronunciado para los materiales que poseen puntos de fusin bajos, tales como el plomo, el cinc y los
plsticos que para aquellos con puntos de fusin altos, como el acero. En el caso de algunos materiales,
notoriamente la madera, pero aparentemente tambin el acero, el efecto de las cargas muy lentamente

aplicadas (ensayos de larga duracin) es una disminucin de la resistencia contra la observada a

velocidades de ensaye normales.
El trmino viscoelasticidad se usa para designar un comportamiento mecnico dependiente del
tiempo que constituye una funcin tanto de los componentes elsticos como de los viscosos.
Afortunadamente, investigaciones recientes han demostrado que sobre el rango de velocidades usadas
en las mquinas de ensaye ordinarias los efectos de una variacin de velocidad moderada sobre las
propiedades tensionales de los metales son bastante ligeros, y pueden permitirse tolerancias muy
amplias sin introducir un error serio en los resultados de los ensayos para los metales dctiles. Por
ejemplo, en ensayos de probetas estndar de un acero estructural se descubri que aumentar 8 veces la
velocidad de deformacin aumentaba el punto de cedencia en aproximadamente un 4%, la resistencia a
la tensin como un 2%, y disminua el alargamiento ms o menos un 5%. En la mquina en que se
realizaron estos ensayos, este cambio correspondi a un cambio de velocidad de marcha del puente de
0.05 a 0.40 Pl./min. El efecto de las variaciones de velocidad dentro del rango de velocidades de carga
normales sobre la resistencia de los materiales quebradizos como el hierro fundido.
Un nmero de factores afecta el carcter de la fractura. Si la resistencia al deslizamiento es la
mayor, el material fallar pro separacin, contrarrestando la fuerza cohesiva con muy poco alargamiento
plstico y el material se considerara quebradizo si la resistencia depende de su resistencia al
deslizamiento, esto es, si la resistencia a la separacin es la mayor, ocurre un alargamiento plstico y
una reduccin de rea considerable antes de presentarse la fractura; tal comportamiento caracteriza a
los materiales dctiles.
Ambas propiedades son funciones de la temperatura y la velocidad a la cual la carga se aplica. Los
experimentos demuestran que la resistencia a la separacin resulta menos afectada que la resistencia al
deslizamiento. Algunos materiales que muestran una ductilidad considerable bajo cargas lentamente
aplicadas fallan con muy poco alargamiento plstico cuando la carga es aplicada repetidamente tanto la
resistencia a la separacin como la resistencia al deslizamiento aumentan al descender la temperatura
pero la segunda aumento mucho mas marcadamente de este modo resulta posible obtener fracturas por
separacin (comportamiento quebradizo) en barras de aceros simples y no ranuradas enfriadas en aire
liquido.
Un estado de esfuerzo triaxial puede reducir la ductibilidad o causar que una fractura por separacin
ocurra en los materiales dctiles con tensin. Como el corte mximo es una funcin de la diferencia entre
los esfuerzos (Directos) principales mximos y mnimos, segn se acercan unas ha otras las magnitudes
de los tres esfuerzos principales, el corte mxima puede tornarse muy pequeo, aunque los esfuerzos
principales sean elevados un estado de esfuerzo triaxial puede ser inducido por cambios de seccin
bruscos por la presencia de irregularidades en una pieza de material sometido a carga monoaxial; as
resulta posible reducir marcadamente la ductilidad y causar fracturas por separacin a temperaturas
moderadamente bajas en el acero.
Despus de que una probeta de acero ordinario se ha restringido el estado de esfuerzo en la porcin
central de la seccin restringida ya no es ms de tensin simple; esfuerzos tanto radiales como axiales
actan sobre los cristales que componen el material el mximo esfuerzo principal puede ser de varias
veces el mximo esfuerzo cortante, en lugar de tener la relacin de dos a uno que exista entre la
tensin t el corte antes de iniciarse la estriccin. Es as como ha temperaturas moderadamente bajas, el
tipo de falla puede ser mixto, esto es, una falla por separacin en la porcin central de una fractura de
cono y crter y deslizamiento a lo largo del cono en los bordes. Sin embargo, la evidencia experimental
indica que a temperaturas locales el modo de falla del acero suave en la base del cono puede ser el
deslizamiento, an cuando el fondo del cono tenga apariencia granular a simple vista; Esto ha sido
atribuido a un mayor esfuerzo cortante cerca del centro que cerca de los bordes lo cual tambin explica
la observacin de que la primera grieta pueda iniciarse al centro de la seccin.
ENSAYO DE COMPRESIN
Observaciones generales:
Se ha sealado que cuando menos en teora el ensayo de compresin es meramente lo contrario del
el de tensin con respecta a la direccin o el sentido del esfuerzo aplicado. Las razones generales para la
eleccin de uno u otro tipo de ensayo se establecieron. As mismo, un nmero de principios generales se
desarrolla a travs de la seccin sobre de ensaye de tensin los cuales con igualmente aplicables al
ensaye de compresin. Existen sin embargo, varias limitaciones especiales del ensayo de compresin a
los cuales se debe dirigir la tensin:
* La dificultad de aplicar una carga verdaderamente concntrica o axial.
* El carcter relativamente inestable de este tipo de carga en contraste con la carga tenista. Existe
siempre una tendencia el establecimiento de esfuerzos flexionantes y a que el efecto de las

irregularidades de alineacin accidentales dentro de la probeta se acenta a medida que la carga

prosigue.
* La friccin entre los puentes de la mquina de ensayo o lasa placa de apoyo y las superficies de
los extremos de la probeta debido a la expansin lateral de esta esto puede alterar considerablemente
los resultados que se obtendran si tal condicin de ensayo no estuviera presente.
* Las reas seccinales, relativamente mayores de la probeta para ensayo de compresin para
obtener un grado apropiado de estabilidad de la pieza. Esto se traduce en la necesidad de una mquina
de ensaye de capacidad relativamente grandes o probetas tan pequeas y por lo tanto, cortas que
resulta difcil obtener de ellas mediciones de deformacin de precisin adecuada se supone que se
desean las caractersticas simples del material y no la accin de los miembros estructurales como
columnas, de modo que la tensin se limita aqu al bloque de compresin corto.
Requerimientos para probetas de compresin:
Para el esfuerzo uniforme para la probeta de compresin, una seccin circular es preferible a otras
formas. Sin embargo, la seccin cuadrada o rectangular se usa frecuentemente par piezas
manufacturadas tale como el azulejo, ordinariamente no resulta posible cortar probetas que se ajusten a
ninguna forma en particular.
La seleccin de la relacin de la longitud y el dimetro de una probeta de compresin parecer ser
ms o menos su compromiso entre varias condiciones indeseables. A medida que la longitud de la
probeta aumenta se presenta una tendencia creciente hacia tensin de la pieza, con la consiguiente
distribucin no uniforme del esfuerzo sobre una seccin recta se sugiere una relacin en que la longitud
de la probeta disminuye, el efecto de la restriccin fricciona en los extremos se toma sumare importante;
as mismo, para longitudes menores y de aproximadamente 1.5 veces el dimetro, los planos diagonales
a lo largo de los cuales la falla se verificara en una probeta ms larga intercepta la base, con el resultado
de que la resistencia aparente se aumenta. Comnmente se emplea una relacin entre longitud y
dimetro de dos o ms aunque la relacin de altura y dimetro vari para materiales diferentes, par
acomodar un compresmetro con la precisin deseada, con frecuencia es necesario utilizar una probeta
relativamente larga. El tamao real depende del tipo de material para materiales homogneos para los
cuales se requiera solamente la resistencia ultima, pueden usarse probetas pequeas el tamao de las
probetas de material heterogneas debe ajustarse al tamao de las partculas componentes o agregados
los extremos a los cuales se aplica la carga deben ser planos y perpendiculares al eje de la probeta o de
hecho, convertidos as mediante el uso del cabeceo y dispositivos de montaje los tramos de calibracin
para mediciones de deformacin deben preferiblemente ser mas cortos que el largo de la probeta
cuando menos en dimetro de la probeta.

Probetas Estndar
Las probetas para ensayos e compresin de materiales metlicos recomendados por ASTM las
probetas cortas son para usarse con metales antifriccin, las de longitud mediana para uso general y las
largas para ensayos que determine l modulo de elasticidad. Las probetas para ensayos de compresin
de lminas metlica deben cargarse en una planta que provee apoyo lateral con el pandeo sin interferir
con las deformaciones axiales de la probeta los detalles de estas plantillas y las probetas
correspondientes estas cubiertos por la ASTM.
Para el concreto, las probetas estndar son cilindros con una altura del doble del dimetro. Para el
concreto con agregado de tamao mximo no mayor de 2 pl. El tamao normal del cilindro es de 6 * 12
pl. Para el concreto que contenga agregados de tamao mximo hasta de 2.5 pl. Que se usa en un
cilindro de 8 * 16 es practica comn en muchos laboratorios usar 3 * 6 pl. para concreto con lo de
agregados hasta d e pl. Y par ensayos de concreto con agregados hasta de 6 pl.)
Se usan cilindros de 18 * 36 plg. Los cubos se usan en Inglaterra y Europa, en Inglaterra el cono de 5
pl. Es de una tamao comn para concreto ordinario.
Para morteros frecuentemente se usa el cilindro de 2 * 4 pl. para la ASTM ahora especifica un cubo
de 2 pl. las probetas de ensayos de compresin piezas y limpias de manera paralela a la fibra son
prismas rectangulares.
Mtodo para ensayo de construccin de manera perpendicular a la fibra.

De 2*2*8 pl. los ensayos de compresin perpendiculares a la fibra se hacen sobre probetas
nominalmente de 2*2*6 pl. la carga se aplica a travs de una placa metlica de apoyo de 2 pl. de ancho
atravesada sobre el canto superior a distancias iguales de los extremos y el ngulo recto con el ancho la
resistencia de la compresin de ladrillos y el ngulo recto sobre el ancho.
La resistencia de la compresin de ladrillo para construccin se determina sobre medio ladrillo con
superficie aproximadamente plana.
Realizacin de ensayos:
En los ensayos comerciales la resistencia a la compresin. Para los materiales quebradizos en los
cuales ocurre una fractura, la resistencia ltima se determina fcil y definitivamente. Para aquellos
materiales en los cuales no hay un fenmeno singular que marque la resistencia ltima, se toman lmites
de deformacin arbitrarios como criterios de resistencia.
Las dimensiones deben determinarse con una precisin apropiada. Las precisiones recomendadas
para mediciones transversales seccionales en la labor ordinaria son las siguientes: metales, hasta el
0.001 pl. ms cercana; concreto madera, hasta el 0.01 pl. mas cercano. En las probetas cilndricas las
mediciones deben hacerse sobre, cuando mensa, dos dimetros mutuamente perpendiculares. Si se
requieren pesos unitarios, las probetas deben medirse ordinariamente con una precisin de
aproximadamente 0.5 %.
Debe tenerse mucho cuidad para lograr el centrado y alineacin de la probeta y la de los bloques de
apoyo en la mquina de ensaye. Para una labor cuidadosa se debe realizar un esfuerzo para hacer
coincidir los ejes de la probeta y de los bloques de apoyo con un eje que pase por los centros del puente
y de la placa de base de las mquinas dentro de 0.01 pl.. Mientras se est bajando el puente de la
mquina para establecer contacto con el bloque de apoyo esfrico, es deseable hacer girar lentamente a
mano la parte superior del bloque en un plano horizontal para facilitar el asentamiento del bloque.
Al ensayar los metales, los extremos de la probeta y las caras de los bloques de apoyo deben
limpiarse con acetona o cualquier otro solvente adecuado inmediatamente antes del ensaye para quitar
la grasa y el aceite que pudieran influir en la restriccin friccional de las superficies extremales.
Para la mquina de engranes de tornillo, la velocidad de ensaye en compresin es todava
comnmente especificada en trminos de la velocidad de marcha del puente movible.
Observaciones de ensayo.
La identificacin, las mediciones, las cargas crticas, las lecturas compresomtricas (en caso de que
hayan sido tomadas), el tipo de la falla, incluyendo los croquis, etc.. se registran en una forma apropiada
al tipo de ensayo y la extensin de los datos a tomar.
Los materiales quebradizos comnmente se rompen ya a lo largo de un plano diagonal, o ya con una
fractura en forma de cono (probetas cilndricas) o pirmide (probetas cuadradas), ocasionalmente
denominada fractura en forma de reloj de arena.
El hierro fundido usualmente falla a lo largo de un plano inclinado, y el concreto exhibe una fractura
de tipo cnico. Tales fracturas son esencialmente fallas por corte.
Para un material cuya resistencia a la falla se deba tanto a la friccin interna como a la cohesin y el
cual se comporte de acuerdo con la teora de la ruptura de Mohr, el ngulo de ruptura no es de 45
(plano de mximo esfuerzo cortante), sino una funcin del ngulo de friccin interna.
El comportamiento de materiales tales como el hierro fundido, el concreto o la cermica no se ajusta
exactamente al predicho por la teora de la ruptura de Mohr, parcialmente porque su composicin no
homognea causa irregularidades en el patrn del esfuerzo. Adems, el ngulo de ruptura puede ser
desviado un poco del valor terico debido a la compleja condicin de esfuerzos inducida en las porciones
extremales de las probetas, de compresin por la restriccin contra la expansin lateral bajo carga
causada por la friccin entre las placas de apoyo y las superficies extremales; este efecto de la
restriccin lateral de los extremos se torna ms pronunciado en las probetas cortas.
Si la probeta es tan corta que un plano normal de falla no pueda desarrollarse dentro de la longitud
de la probeta, entonces la resistencia es apreciablemente incrementada y otros tipos de falla tales como
el aplastamiento, pueden ocurrir con los materiales quebradizos e probetas cortas, cuando existe una
combinacin de alta resistencia a la compresin y expansin lateral irrestricta en los extremos, las piezas
frecuentemente fallan por separacin en forma de fragmentos columnares, arrojando lo conocido como

una falla por rajadura fractura columnar. El flujo lateral de una veta tiende a producir una falla por
rajadura.
`La madera exhibe, bajo carga compresiva, un comportamiento peculiar propio. Es cualquier cosa,
mas no un material isotrpico, y se compone de clulas formadas por crecimientos orgnicos que se
alinean para formar una serie de tubos o columnas en la direccin de las fibras. Como resultado de esta
estructura, el lmite elstico es relativamente bajo, no existe un punto de falla o cedencia definido y se
verifica una deformacin permanente considerable antes de la falla. Estas propiedades varan segn la
orientacin de la carga con respecto a la direccin de las fibras. Par cargas normales al grano, la carga
que causa el colapso lateral de los tubos o fibras (aplastamiento) es la carga significativa. Para cargas
paralelas a las fibras, no solamente es importante la resistencia elstica sino tambin la resistencia de
ruptura. La ruptura frecuentemente ocurre debido al colapso de las fibras tubulares como columnas.
Los materiales dctiles y plsticos con alguna tenacidad protuberan lateralmente y adquieren forma
de barril cuando se les comprime siempre y cuando, por supuesto, la probeta no se doble o flambee. Los
materiales con ductilidad relativamente baja y las piezas endurecidas desarrollan ranuras superficiales
paralelas al eje de carga cuando la falla torna pronunciada.
Efecto de las variables importantes
Las condiciones extremas en el momento del ensayo, el mtodo de rematacin, y las condiciones
extremales antes del rematado pueden tener un efecto pronunciado sobre la resistencia a la compresin
de cilindros de concreto para ensayos. Los cilindros moldeados con placas maquinadas para producir
extremos convexos y ensayados con placas maquinadas para producir extremos convexos y ensayados
sin remate arrojan reducciones pronunciadas de la resistencia aun para una pequea cantidad de
convexidad. Para una convexidad de slo 0.01 pl. en un cilindro de 6 pl. d dimetro, ensayos de
proporciones de 1:2 y 1:5 han acusado reducciones de la resistencia de aproximadamente 35 y 20%
respectivamente. Esto demuestra la importancia de tener extremos planos en las probetas. Tambin han
demostrado que mientras ms alta sea la resistencia a la compresin del material del remate, ms alta
ser la resistencia indicada del concreto y menor el efecto de los extremos irregulares antes del
rematado sobre la resistencia indicada. Con cabeceo de yeso o municin de acero la resistencia indicada.
Con concreto de yeso o municin de acero la resistencia indicada del concreto normal puede reducirse
tanto como un 10% aun para cilindros con extremos planos, pero para extremos irregulares antes del
rematado, las resistencias pueden reducirse hasta en un 25%.

ENSAYOS DE CORTE
Comportamiento de los materiales bajo el esfuerzo cortante.
Un esfuerzo de corte es aquel que acta paralelamente a un plano, para distinguirlo de los esfuerzos
tensivos y compresivos que actan normalmente a un plano. Las cargas que producen las condiciones d
corte de inters principal en el ensaye de materiales son las siguientes:
Las resultantes de fuerzas paralelas, pero opuestas, actan a travs de los centroides de
secciones espaciadas a distancias infinitesimales entre s. Es concebible en tales casos que los
esfuerzos de corte sobre las secciones sean uniformes y exista un estado de corte directo puro. Es
posible acercarse a esta condicin, pero nunca alcanzarla prcticamente.
Las fuerzas opuestas aplicadas son paralelas, actan normalmente a un eje longitudinal del
cuerpo, pero estn espaciadas a distancias finitas entre s. Entonces, adems de los esfuerzos cortantes
producidos, se establecen esfuerzos flexionantes. En el caso de una viga rectangular sometida a cargas
transversales, los esfuerzos cortantes sobre cualquier seccin transversal varan en intensidad desde
cero en las superficies superiores e inferiores de la viga hasta un mximo en el eje neutro.
Las fuerzas aplicadas son paralelas u opuestas, pero no yacen en un plano que contenga el eje
longitudinal del cuerpo; aqu se establece un par que produce una torsin alrededor de un eje
longitudinal. Esta accin torcente de una seccin de un cuerpo con respecto a una seccin contigua es
denominada torsin.
Los esfuerzos cortantes de torsin sobre secciones transversales circulares varan desde cero en el
eje de torsin hasta un mximo en las fibras extremas. Si no presenta flexin alguna, existe esfuerzo de
corte puro.
En cualquier punto de un cuerpo esforzado, los esfuerzos corte en cualquiera de dos direcciones
mutuamente perpendiculares son iguales en magnitud. Si sobre algn para de planos en el punto,
solamente esfuerzos de corte actan, el material en ese punto se dice que est e corte puro. Estos

cortes son mayores que aquellos sobre cualquier otro plano a travs del punto. La condicin de corte
puro la cual representa un bloque dado elemental sobre el cual los esfuerzos estn uniformemente
distribuidos.
Sobre todos los planos inclinados con respecto a los planos de corte mximo, esfuerzos tensivo o
compresivos actan; y sobre planos mutuamente perpendiculares a 45 con los planos de corte mximo,
los esfuerzos normales son iguales en magnitud a los mximos esfuerzos de corte. El corte inversamente
puro es inducido por esfuerzos normales y opuestos iguales
La compresin secundaria resultante del corte puro primario en placas delgadas pueda causa
flambeo de corte. La representacin del estado de esfuerzo inducido por el corte puro por medio del
crculo de Mohr.
Si un cuerpo es sometido a un esfuerzo tensivo o compresivo que actu solamente en una direccin,
los esfuerzos cortantes a 45 correspondientes tienen la mitad de la magnitud del esfuerzo directo
aplicado. En general, los mximos esfuerzos de corte equivalen a la mitad de la diferencia entre los
esfuerzos principales mximo y mnimo y actan sobre planos inclinados a 45 con estos esfuerzos.
La deformacin que acompaa al corte puede considerarse que proviene de esfuerzo de las
delgadas tiras paralelas de un cuerpo por deslizarse una sobre otra. La deformacin por corte, o
detrusin es una funcin del cambio de ngulo entre los lados adyacentes de un bloque elemental al
distorsionarse bajo esfuerzos cortantes. El cambio total de ngulo se representa ms convenientemente
por medio de un diagrama en el cual puede advertirse que la deformacin por corte es la tangente de la
distorsin angular. Sin embargo, dentro del rango de la resistencia elstica de los materiales usados para
la construccin se expresa en radianes.
Por lo que respecta a los problemas prcticos del ensaye, las relaciones entre esfuerzo y
deformacin por corte son de inters, principalmente en conexin con la carga torsionante. En la teora
comn de la torsin, se asume que las secciones planas permanecen as despus de la torsin. La
seccin circular es la nica que se ajusta a esta condicin, de ah que la teora de la torsin no sea
satisfactoriamente aplicable a otras secciones que no sean de forma circular. Sin embargo, en los
clculos prcticos para secciones no circulares, los resultados de la teora de la torsin simple
frecuentemente se usan en combinacin con factores de correccin adecuados.
La falla bajo el esfuerzo de corte.
Si la resistencia de un material la tensin es menor que su resistencia al corte, entonces la falla bajo
una carga de corte, ocurre por la separacin (tensional) a lo largo de un plano que est a 45 con el
plano de corte mximo. Bajo carga torsionante, sta resulta una fractura con superficie helicoidal. La
relacin entre la resistencia al corte y la resistencia a la tensin parece variar desde quiz 0.8 para los
metales dctiles hasta valores de aproximadamente 1.1 o 1.3 para los quebradizos como el hierro
fundido. La resistencia elstica al corte de los aceros dctiles y semidctiles parece estar muy cerca de
0.6 de la resistencia elstica de la tensin.
Objetivo y aplicabilidad de los ensayos de corte.
Los tipos de ensayos de corte de uso comn son el ensayo de corte directo y el ensayo de torsin. En
ciertos casos, las propiedades del corte se evalan por mtodos indirectos.
En el ensayo de corte directo ocasionalmente llamado ensayo d corte transversal usualmente se
procede a sujetar flexionantes se minimicen a travs del plano a lo largo del cual indicacin de la
resistencia al esfuerzo que puede esperarse en remaches, pernos de palanca, bloques, bloques de
madera, etc., Sin embargo, debido ala flexin o la friccin entre las partes de la herramienta o a ambas,
da una aproximacin de los valores correctos de la resistencia al corte. Los resultados de esa prueba
dependen en un grado considerable de la dureza y el fijo de los bordes de las placas endurecidas que
descasan sobre la probeta. El ensayo de corte transversal posee la limitacin adicional de ser
completamente intil para la determinacin de la resistencia elstica o del mdulo de rigidez debido a la
imposibilidad de medir las deformaciones.
El ensayo de corte directo
Para el ensayo de corte directo de metales, usualmente se corta una barra en algn dispositivo que
apriete una porcin de la probeta mientras que la restante es sometida a carga por medio de dados
adecuados. En la herramienta cortante de tipo Johnson, se usa una barra de seccin rectangular
aproximadamente d 1 por 2 pl. o una varilla cilndrica de aproximadamente 1 pl. de dimetro. Los dados
y la herramienta de carga se hacen de acero templado para herramientas afiladas. Para placas metlicas
se usa un dispositivo de punzn redondo ocasionalmente. En algunos ensayos de acero se usa una

probeta ranurada. Los ensayos de corte directo ordinariamente se hacen en mquinas de ensaye de
compresin o tensin.
El ensayo de torsin
Los criterios principales para la seleccin de la probeta de torsin parecen ser que: (1) las probetas
deben ser de tal tamao que permitan que las mediciones de deformacin deseadas se logren con
exactitud adecuada, y (2) De tales proporciones que eliminen aquella porcin de probeta sobre la cual se
tomen que eliminen aquella porcin de probeta sobre la cual se tomen las mediciones del efecto de los
esfuerzos debidos a la sujecin de los extremos. Los extremos deben ser tales que puedan sujetarse y
asegurarse sin desarrollar esfuerzo suficientemente localizados para causar la falla en la mquina
adaptan la forma de bloques o transmisiones, algunos tipos de los cuales automticamente aprietan
segn el toque es aplicado. Debe tenerse cuidado al sujetar la probeta para no introducir flexin.
Usualmente se proveen puntos de centrado en los mandriles de la mquina de torsin para la insercin
en pequeos orificios de centrado a cada lado de la probeta; as la probeta puede centrarse exactamente
en la mquina.
TORSIN
DEFINICIN DE TORSIN:
Consideremos una barra sujeta rgidamente en un extremo y sometida en el otro a un par T(=Fd)
aplicado en un plano perpendicular al eje. Se dice que esa barra esta sometida a torsin.
EFECTOS DE LA TORSIN:
Los efectos de la aplicacin de una carga de torsin a una barra son: (1) producir un desplazamiento
angular de la seccin de un extremo respecto al otro y (2) originar tensiones cortantes en cualquier
seccin de la barra perpendicular a su eje.
MOMENTO TORSOR:
A veces, a lo largo de un eje actan una serie de pares. En este caso, es conveniente introducir un
nuevo concepto, el momento torsor, que se define para cada seccin de la barra, como la suma
algebraica de los momentos de los pares aplicados, situados a un lado de la seccin considerada.
Naturalmente, la eleccin de lado es arbitraria en cada caso.
MOMENTO POLAR DE INERCIA:
Para un rbol circular hueco de dimetro exterior De con un agujero circular concntrico de dimetro
Di, el momento polar de inercia de la seccin representado generalmente por Ip esta dado por:
Ip = / 32 (De4 - Ei4)
El momento polar de inercia de un rbol macizo se obtiene haciendo Di = 0.
Este numero Ip es simplemente una caracterstica geomtrica de la seccin. No tiene significado
fsico, pero aparece en el estudio de las tensiones que se producen en un eje circular sometido a torsin.
A veces es conveniente escribir la ecuacin anterior en la forma:
Ip = / 32 (De2 +Di2) (De2 - Di2) = / 32 (De2 + Di2) (De + Di) (De - Di)
Esta ultima forma es til para calcular el valor de Ip en los casos en los que la diferencia (De - Di) es
pequea.
TENSIN CORTANTE DE TORSIN:
Para un rbol circular, hueco o macizo, sometido a un momento de torsin T, la tensin cortante de
torsin a una distancia p del centro del eje esta dada por
= Tp / Ip
HIPTESIS:

Para reducir la formula = Tp / Ip se supone que una seccin del rbol normal a su eje, plana antes
de la carga, permanece plana despus de aplicar el par y que un dimetro de la seccin antes de la
deformacin sigue siendo un dimetro, o recta, de la seccin despus de la deformacin. A causa de la
simetra polar de un rbol circular, estas hiptesis parecen razonables; pero si la seccin no es circula, ya
no son ciertas; se sabe, por experiencias, que en este ultimo caso, durante la aplicacin de cargas
exteriores, las secciones se alabean.
DEFORMACIN POR CORTANTE:
Si se marca una generatriz a-b en la superficie de la barra sin carga, y luego se aplica el momento
torsor T. El ngulo, medido en radianes, entre las posiciones inicial y final de la generatriz, se define
como la deformacin por cortante en la superficie de la barra. La misma definicin sirve para cualquier
punto interior de la misma.
MODULO DE ELASTICIDAD EN CORTANTE:
La relacin entre la tensin cortante y su deformacin se llama modulo de elasticidad en cortante y,
esta dado por
G= /
Como all, las unidades de G son las mismas que las de la tensin cortante, pues la deformacin no
tiene dimensin.
ANGULO DE TORSIN:
Si un rbol de longitud L esta sometido a un momento de torsin constante T en toda su longitud, el
ngulo que un extremo de la barra gira respecto del otro, es:
0 = TL / Gip
donde Ip representa el momento polar de inercia de la seccin.
MODULO DE ROTURA:
Es la tensin cortante ficticia que se obtiene sustituyendo en la ecuacin, el par mximo T que
soporta un rbol cuando se ensaya a rotura. En este caso, se toma para valor de p el radio exterior de la
barra. Indudablemente, no esta justificado el uso de esta formula en el punto de rotura porque, como
podr verse, se deduce solo para utilizarla dentro de la zona de comportamiento lineal del material. La
tensin obtenida utilizando esta formula en este caso no es una verdadera tensin, pero a veces es til
para comparaciones.
PROBLEMAS ESTTICAMENTE INDETERMINADOS:
Frecuentemente se presenta este tipo de problemas en el caso de cargas de torsin. Un ejemplo es
un rbol compuesto de dos materiales, un tubo de un material que orea a otro tubo o a una barra maciza
de material distinto, estando sometido el conjunto a un momento torsor. Como siempre, las ecuaciones
de la esttica aplicables han de ser suplidas con otras basadas en las deformaciones de la estructura,
para tener igual numero de ellas que de incgnitas. En este caso, las incgnitas serian los momentos
torsores que soporta cada material. La ecuacin basada en las deformaciones establecera que los
ngulos de giro de los distintos materiales son iguales.

ENSAYOS DE FLEXIN
Comportamiento de los materiales sometidos a la flexin.
Si las fuerzas actan sobre una pieza de material de tal manera que tiendan a inducir esfuerzos
compresivos sobre una parte de una seccin transversal de la pieza y los esfuerzos tensivos sobre la
parte restante, se dice que la pieza est en flexin. La ilustracin comn de la accin flexionante es una
viga afectada por cargas transversales; la flexin puede tambin causarse por momentos o pares tales

como, por ejemplo, los que pueden resultar de cargas excntricas paralelas al eje longitudinal de una
pieza.
Las estructuras y mquinas en servicio, la flexin puede ir acompaada del esfuerzo directo, el corte
transversal, o el corte por torsin. Pro conveniencia, sin embargo, los esfuerzos flexionantes pueden
considerarse separadamente y en los ensayos para determinar el comportamiento de los materiales en
flexin; la a tensin usualmente se limita a las vigas. En la siguiente discusin se asume que las cargas
se aplican de modo que acten en un plano de simetra, de modo que no ocurra torsin alguna y que las
deflexiones sean paralelas al plano de las cargas. Se asume tambin que ningunas fuerzas longitudinales
son inducidas por las cargas o los apoyos.
Fallas por flexin.
La falla puede ocurrir en lasa vigas debido a una de varias causas, de las cuales se ofrece una lista a
continuacin. Aunque estos modos de falla se exponen primariamente con referencia a las vigas de
material dctil, en sus aspectos generales son aplicables a cualquier material.
La viga puede fallar por cedencia de las fibras extremas. Cuando el punto de cedencia es
alcanzado en las fibras extremas, la deflexin de la viga aumenta ms rpidamente con respecto a un
incremento de carga; y si la viga tiene una seccin gruesa y fuerte o est firmemente empotrada de tal
modo que no pueda torcerce o flambearse, la falla se verifica con un pandeo gradual que finalmente se
torna tan grande que la utilidad de la viga como miembro sustentante queda destruida,
En una viga de largo claro, las fibras en compresin actan de manera similar a aquellas en
compresin de una columna, y la falla puede tener lugar por flambeo. El flambeo, el cual generalmente
ocurre en direccin lateral, puede deberse ya sea a la causa primaria o secundaria de la falla. En una
viga en la cual el esfuerzo flexionante excesivo sea la causa primaria de la falla y en la cual la viga no
est firmemente sostenida contra el flambeo lateral, el sobreesfuerzo puede ser rpidamente seguido
por el colapso de la viga debido al flambeo lateral, ya que la estabilidad lateral de la viga es
considerablemente disminuida si sus fibras extremas son esforzadas hasta el punto de cedencia. El
flambeo lateral puede ser una causa primaria de la falla de la viga, caso en el cual el esfuerzo en las
fibras no alcanza la resistencia hasta el punto de cedencia del material antes de que el flambeo ocurra.
El flambeo frecuentemente limita la resistencia de las vigas angostas.
La falla de los miembros de alma delgada, como una vigueta, puede ocurrir debido a los
esfuerzos excesivos en el alma o por el flambeo del alma bajo los esfuerzos compresivos diagonales que
siempre acompaan a los esfuerzos cortantes. Si el esfuerzo cortante en el alma alcanza un valor tan
alto como en de la resistencia has el punto de cedencia del material en corte, la falla de la viga puede
esperarse y la manera de la falla probablemente derivar de alguna accin de flambeo o torsin
secundaria. El esfuerzo compresivo ordinario que siempre acompaa al cortante puede alcanzar un valor
tan alto que el flambeo del alma de la viga constituya una causa primaria de la falla. El peligro de la falla
en el alma como una causa primaria de la falla de la viga existente, en general, solamente para las vigas
cortas con alma delgada.
En aquellas partes de vigas adyacentes a los datos de apoyo que transmiten las cargas
concntricas o las reacciones las vigas, pueden establecer esfuerzos compresivos altos, y en las vigas I o
canales el esfuerzo local en aquella parte del alma ms cercana a un lado de apoyo puede tornarse
excesivo. Si este esfuerzo local excede la resistencia contra el punto de cedencia del material en la unin
del alma y el patn, la viga puede fallar primariamente debido a la cedencia de la parte sobrefatigada.
La falla de las vigas de material quebradizo como el hierro fundido y el concreto simple siempre
ocurre por ruptura sbita. Sin embargo cuando simple siempre ocurre por ruptura sbita. Sin embargo
cuando se acerca al momento de la falla, el eje neutro se desplaza hacia el canto en la compresin y
tiende as a reforzar la viga, la falla finalmente ocurre en las fibras tensadas porque la resistencia a la
tensin de estos materiales es nicamente una fraccin de la resistencia y a la compresin es de
aproximadamente 25% para el hierro fundido y 10% para el concreto.
Objetivos y aplicabilidad de los ensayos de flexin
La mayora de las estructuras y mquinas poseen miembros cuya funcin primaria es resistir las
cargas que causan la flexin. Son ejemplos las vigas, los ganchos, las placas, los losas y las columnas
bajo cargas excntricas. El diseo de tales miembros estructurales puede basarse en las propiedades de
tensin, compresin y esfuerzo cortante apropiadamente usadas en varias frmulas de flexin dan
resultados que solamente se aproximan a las condiciones reales. Aunque frecuentemente pueden
realizarse anlisis especiales de los esfuerzos que surgen de condiciones inusitadas de carga y de
distorsiones y discontinuidades locales, no siempre es factible la realizacin de tales anlisis, los cuales
pueden ser muy complicados. El ensayo de flexin puede servir entonces como un medio directo para
evaluar el comportamiento bajo cargas flexionantes, particularmente para determinar los lmites de la
estabilidad estructural de las vigas de varios tamaos y formas.

Los ensayos flexionantes de vigas usualmente se hacen para determinar la resistencia y la tiesura a
la flexin; ocasionalmente se hacen para obtener una imagen ms o menos completa de la distribucin
del esfuerzo en un miembro de flexin. Los ensayos de vigas tambin ofrecen un medio para determinar
la resiliencia y la tenacidad de los materiales en flexin.
Bajo la designacin general de resistencia se puede incluir el lmite proporcional, la resistencia al
sedimento, y el mdulo de ruptura. Estas propiedades pueden determinndose con la mira de establecer
con factores de reduccin apropiados, esfuerzos flexionantes admisibles para usarse en el diseo. El
mdulo de ruptura puede tambin utilizar simplemente como un criterio de calidad en los ensayos de
control.
La tiesura de un material puede determinarse de un ensayo de flexin en el cual la carga y la
deflexin se observan. El mdulo de elasticidad para el material en flexin se computa mediante el uso
de una frmula de deflexin elstica de otra tamao, forma o carga, aunque algn error puede quedar
involucrado debido a (1) la desestimacin de las deflexiones por esfuerzo las cuales son de importancia
en las vigas cortas de gran peralte. (2) las desviaciones de la relacin rectilnea entre el esfuerzo y la
deformacin como se expresa en la ley de Hooke y (3) la falta de uniformidad del material.
Probetas para ensayos de flexin
Para determinar el mdulo de ruptura para un material dado, la viga bajo ensayo debe
proporcionarse de tal manera que no falle por corte o deflexin lateral antes de alcanzar su ltima
resistencia a la flexin. Para producir una falla por flexin, la probeta no debe ser demasiada corta con
respecto al peralte de la viga, e inversamente, si se desea la falla por esfuerzo cortante, el claro no debe
ser demasiado largo.
Aunque se usen vigas de una variedad de formas para labores de ensaye especiales e investigativas.
Se utilizan probetas normales para el ensaye rutinario y de control de un nmero de materiales comunes
tales como el hierro fundido, el concreto, el ladrillo y las maderas.
Las probetas de hierro fundido son barras cilndricas, vaciadas por separado, pero en moldes de
arena de lasa mimas condiciones y tomados del mismo Bristol que los vaciados que representan. Ellas
son ensayadas como simples bajo carga central con claros que dependen del tamao de la barra.
Realizacin de los ensayos de flexin de las vigas
La realizacin de ensayos rutinarios de flexin es usualmente simple. Ordinariamente slo el mdulo
de ruptura se requiere; ste se determina de la carga al ocurrir la ruptura y de las dimensiones de la
pieza (claro y seccin transversal crtica).
Las dimensiones de las probetas de hierro fundido se miden hasta el 0.001 de pl. ms cercano, de
los de madera y concreto hasta el 0.01 de pl. ms cercano. Los bloques de apoyo y carga se indican con
un grado de exactitud razonable, digamos 0.2 % del largo del claro. El montaje de apoyos y probeta debe
colocarse centralmente en la mquina de ensaye y debe revisarse para cerciorarse de que estn
debidamente alineados y puedan funcionar segn se desee. Los deflectmetros y los deformmetros
deben ubicarse cuidadosamente y revisarse para cerciorar de que operen satisfactoriamente y se les
ajusta para funcionar sobre el rango requerido.
Efectos de las variables importantes en los ensayos de flexin
En los ensayos de flexin de materiales quebradizos, algunos de los factores ms importantes que
afectan los resultados son tipo y la velocidad de carga, el largo del claro; y las dimensiones seccinales
transversales de la viga.
El efecto del tipo de carga lo ilustran los resultados de nmeros ensayos de concreto, los cuales para
tres tipos comunes de cargado son los siguientes:
En un claro simple, el mximo valor del mdulo de ruptura se obtiene de carga central. Los
valores computados sobre la base del momento al centro del claro tienden a ser un poco mayores
(aproximadamente 7%) que los valores computados sobre la base del momento en la seccin de ruptura.
La carga en voladizo tiende a arrojar valores ligeramente ms altos que la carga central sobre un
claro simple, aunque prometidamente la diferencia no es grande.
La carga en los tercios sobre un claro simple arroja resultados invariablemente un poco menores
que la carga central (en trminos generales entre 10 y 25%); parece razonable suponer que como la
resistencia del material vara un tanto a todo el largo de la viga, en la carga en tercios, la seccin ms

dbil (de aquellas sometidas a momento constante) se busca. Estas relaciones probablemente
subsistiran cuando menos en principio, para otros materiales quebradizos. En general, el mtodo de
carga en los tercios parece arrojar los resultados ms concordantes.
La rigidez en flexin
En los ensayos de doblado de algunos materiales, tales como el alambre y los plsticos la ASTM
especifica que tanto el momento flexionante como el ngulo de flexin sern observados. Como el
ngulo observado posee componentes tanto elsticos como plsticos, un verdadero mdulo elstico no
puede calcularse de los datos de ensayo. Sin embargo, un valor aparente se obtiene, y se define para
propsitos del ensayo, como la rigidez del material en flexin.