Números de Registro

Cuando fue adquirida por el Departamento de Guerra, un vehículo de motor debe estar registrado. Este procedimiento, que le concedió su
existencia oficial. A continuación, recibe un número de registro, que nunca lo abandonó en toda su temporada en el Departamento de Guerra.

Está estrictamente prohibido cambiar el número asignado, o transferido a otro vehículo sin la autorización de la autoridad competente. Dos de
los casos sólo, puede dar lugar a la supresión de este número son:

• el vehículo se transfiere a otro departamento del gobierno;

• el vehículo fue vendido en subasta.

Durante la Segunda Guerra Mundial, incluso los vehículos enemigos, capturado intacto y usados, recibirá un número de registro.

Estructura de número de registro

El sistema de numeración está estandarizado en 1929, y el número de registro tiene una serie de letras y números:

1. las letras U.S.A. united state army;

2. Carta-W, por Departamento de Guerra (el uso de esta carta desaparecerá poco a poco durante la guerra);
3. números;
4. algunos prefijos o sufijos especiales.
Número

La primera o dos primeras cifras (si este último es un 0), indicar el tipo de vehículo, otras figuras de dar la orden de la secuencia de apertura
del vehículo en un grupo específico (de hecho constituyen el número de serie).

00 Camión de mantenimiento (reparación, servicio ,...) bomba

20 Camiones y vehículos de transporte de tropas (Jeep, Dodge, ...)

30 Tanques
40 Orugas de vehículos (vehículo semioruga)
50 Camión de Bomberos
60 radio Camiones (, teléfono, compresor, cocina ,...)
70 Vehículos anfibios
80 Camión cisterna
 1 Coches (4x2)
2 Utilidad de camiones (pick-up ,...)
3 Automóviles, camiones livianos
4 Medio Camión
5 Camiones
6 Motocicletas y sidecares
7 Ambulancias
9 Tractores de orugas
0 Remolques y semirremolques

prefijos y sufijos Especial

El sufijo "S": Muestra los vehículos que han sido la eliminación de parásitos en el sistema
eléctrico para evitar interferencias de radio en un rango de frecuencias entre 0,5 y 30 megaciclos.

El prefijo "U": vehículos previstos para el Ejército de Estados Unidos por la industria automotriz de Australia se les da el prefijo letra U. Estos
vehículos suelen tener chasis de América (Chevrolet, Ford, IHC, Pontiac), pero con volante a la derecha, y fueron acotados por los
australianos.

La letra "X": parece que sólo se utiliza en el Teatro de Operaciones Europeo (ETO). Se identifican dos categorías de vehículos:

• los vehículos de los "extranjeros", utilizada por las tropas de EE.UU. o los de las naciones aliadas (como Inglaterra), o los misiles
enemigos capturados y reutilizados por los americanos;
• vehículos "reconstituido", es decir, hizo el campo basado en elementos tomados de la canibalización de los vehículos dañados.

En general, la letra "X" es un prefijo del número de registro, sin embargo, hay casos excepcionales en que se utiliza como un sufijo, mientras
que peinar la parte posterior del número.

Las marcas en los vehículos

 El número de registro es LA ÚNICA MARCA QUE NO LOS VEHÍCULOS DE
DESAPARECER. Puede borrar todas las otras marcas, tales como la hora de transferir el vehículo a otra unidad, pero nunca el "Número de
Registro". A lo sumo se permite su camuflaje temporal: "A los efectos de las operaciones militares, tal como se especifica en el reglamento de
15 de febrero de 1945, se puede cubrir con una capa de pintura mate, soluble en la gasolina y el color verde oliva, o camuflado con barro o
aceite mezclado con el polvo. "

Reglamento de 1942 define el tamaño de fuente, de 2,54 cm (1 ") para las motocicletas, y 5,08 cm (2") para los demás vehículos.

En febrero de 1945, el Reglamento se alivió, dejando la elección de cuatro tamaños, 1, 2, 3 o 4 "," lugar disponible al lado y pensar que debe
ser legible.

Aunque la oferta aún "dos líneas horizontales, permite otras combinaciones, dependiendo del espacio disponible y siempre que el grupo no se
divide digitales.

En 1945, las normas especifican que "el número debe ser visible a cada lado del vehículo, la parte posterior, un observador a nivel del suelo.
En un vehículo convencional, se puede colocar en ambos lados exteriores de la campana en lo posible en un panel vertical, y la parte trasera
del vehículo cuando sea posible.