INTRODUCCIN

En el siguiente contenido se mostrara algo de la historia de la esttica, as como se

presentaran los casos o empleos ms comunes de la aplicacin de esta rama de la fsica
ESTATICA APLICADA
Es la aportacin de la resistencia de materiales y la mecnica, que nos dan conocimiento
de las fuerzas exteriores e interiores de una estructura, de tal forma que nos permite
determinar sus dimensiones estrictas, asegurando la estabilidad de la obra.
Es de origen relativamente reciente el desarrollo de la esttica y sus aplicaciones al campo
de la construccin. Cierto es que los pueblos en la antigedad de oriente, los griegos y los
romanos, despus conocieron la influencia de la mecnica en la construccin, pero
durante la invasin de los brbaros se perdieron por completo los estudios realizados.
En la edad media, esa ciencia quedo sin representante, y como juicio de los fundamentos
cientficos de las obras maravillosas de aquellos tiempos, cabe apuntar que son
principalmente el resultado de un sentimiento practico, educado en una tradicin sana y
perfecta, as como el gusto artstico de los maestros aparejadores medievales.
Ningn cambio se manifest antes del renacimiento. Por ejemplo, Leonardo da Vinci
(1452-1519) propone: primero es necesario conocer la teora, luego la prctica. El
tambin se basaba en la prctica, pero la organizaba y daba cima a su estudio, naciendo
as la ciencia mecnica, de la que Galileo (1564-1727) hacen una potencia de progreso y
divulgacin. Bajo sus principios trabajaron genios como Beroulli (1598-1634) y Euler
(1707-1783) y ms tarde Coulomb (1736-1806).
No obstante, las leyes fundamentales de la esttica no obtuvieron aplicacin prctica hasta
fines del siglo XVIII, puesto que se redujeron sus conocimientos a los pocos sabios e
investigadores, y los peritos de la construccin nada saban de la nueva ciencia, se hacan
a las formas tradicionales, y como, por otra parte, la piedra y la madera eran los materiales
ordinarios empleados en las obras, no haba motivo alguno que venciera su indolencia y
les pudiera aceptar de los procedimientos clsicos.
La introduccin de hierro como material constructivo impuso indefectiblemente el empleo
de los principios cientficos en las estructuras. No solo faltaba la experiencia de su uso y
apreciacin de las dimensiones, sino que, por tratarse de un material bastante costoso,
deba de regir, como primordiales criterios, la mayor economa posible y la determinacin
de secciones en funcin de las fuerzas aplicadas.
Durante el siglo XIX, especialmente en la segunda mitad adquiere ese material una
importancia enorme, en notable aumento, lo que permite considerarlo como un nuevo y
perfecto elemento resistente.
Desde hace tiempo comienza la arquitectura a asimilar las normas de la esttica. Entre los
sabios de las primeras del siglo XIX se distingue en lugar preeminente el ingeniero y
mecnico Navier (1785-1836).

De los sabios e ingenieros que produjeron trabajos sobresalientes se cita: Gerstner (17561835) Culmann (1821-1881)..........entre muchos otros.
Mientras tanto, la esttica aumentaba el basto dominio de la estructura metlica, su causa
propulsora, hasta florecer en todas las esferas de la construccin. Las antiqusimas obras
de piedra, y en particular la de los puentes en bveda, han alcanzado el apogeo bajo sus
auspicios, y ha creado los principios fundamentales necesarios para el desarrollo de los
estudios y trabajos, que, cual la tcnica del hormign armado, serian inabordables sin los
preciosos recursos de conocimientos cientficos profundamente deducidos.
ESTRUCTURAS
Los componentes de una obra que en virtud e la propia resistencia germaniza su
estabilidad. Se encuentran entre estas las siguientes: las paredes exteriores y medianas
de los edificios, las jcenas y vigas de techo, los apoyos, las columnas y pilares, las
bvedas...en fin, los estribos y cimientos.
En concepto de estructura, en su sentido mas restringido, no abarca las paredes divisorias
o relleno, ni las obras de fabrica interior de un edificio, ni la cubierta del tejado, etc.
En la construccin moderna las medianeras y muros de fachadas vienen reemplazando
con frecuencia por una serie de pilares y carreras que forman una armazn resistente.
PRINCIPIOS DE LA ESTATICA
Mecnica: la mecnica es la ciencia fsica que estudia el estado de movimiento o de
reposo de los cuerpos bajo la accin de las fuerzas. En los estudios de ingeniera no existe
ninguna materia que juegue un papel ms importante que la mecnica. Puede decirse que
los primeros estudios de esta materia constituyen los primeros trabajos de ingeniera. La
investigacin y desarrollo modernos del campo de las vibraciones, de la estabilidad, de la
resistencia de estructuras y maquinas de los cohetes y naves espaciales, control
automtico, fabricacin de motores, circulacin de fluidos, de los aparatos y maquinaria
elctrica, y del comportamiento molecular, atmico y subatomico dependen en gran parte
de los principios fundamentales de la mecnica. El conocimiento completo de estos
principios es requisito previo absoluto para trabajar en estos y muchos otros campos.
La mecnica es la ciencia ms antigua de las ciencias fsicas. Los escritos ms antiguos
que se registran a cerca de esta materia son los de Arqumedes (287-212 a. C.) referentes
al principio de la palanca y al principio del empuje. A la formulacin de leyes de la
combinacin vectorial de fuerzas dada por Stevinus (1548-1620), agradaba un proceso
sustancial y el mismo autor enunci la mayora de los principios de la esttica. El primer
estudio de un problema dinmico se debe a Galileo (1564-1642) y se refiere a sus
experimentos sobre la cada de los cuerpos. La formulacin exacta de las leyes del
movimiento incluyendo la ley de gravitacin, fue realizada por I. Newton, quien tambin
concibi la idea de lo infinito en anlisis matemtico.
La mecnica se divide lgicamente en dos partes: la esttica; que estudia o trata del
equilibrio de los cuerpos bajo la accin de fuerzas, y la dinmica; que trata del movimiento
de los cuerpos. La dinmica incluye a su vez la cinemtica; que estudia el movimiento de
los cuerpos independientemente de las fuerzas que lo originan, y la cintica; que relaciona
las fuerzas con los movimientos resultantes.

Conceptos fundamentales: existen varias definiciones y conceptos que son

fundamentales para el estudio de la mecnica y que deben comprenderse desde el
principio.
Espacio: el espacio es la regin geomtrica en la cual tienen lugar los sucesos, espacio lo
usaremos para hacer referencia a una regin tridimensional. Sin embargo, no ser raro
hacer referencia a un movimiento a lo largo de una recta o un plano, diciendo que tiene un
lugar en el espacio de una o dos dimensiones respectivamente.
Sistema de referencia: la posicin en el espacio se determina con relacin a un cierto
sistema geomtrico de referencia mediante medidas lineales y angulares. El sistema de
referencia bsico para las leyes de la mecnica de Newton es el sistema astronmico de
referencia, que es un sistema imaginario de ejes rectangulares que se suponen que no
tienen traslacin ni rotacin en el espacio. Las mediciones sealan que las leyes de la
mecnica de Newton son validas para este sistema de referencia, mientras que las
velocidades que intervengan sean despreciables frente de la luz. Las mediciones
realizadas respecto a este sistema de referencia, reciben el nombre de absolutas y a este
sistema de referencia se le considera fijo en el espacio. Un sistema de referencia
solidario a la superficie terrestre tiene un movimiento relativamente complicado en el
sistema primario, y habr que aplicar una correccin a las ecuaciones fundamentales de la
mecnica para las medidas realizadas respecto al sistema de referencia de la Tierra. En el
calculo de trayectorias de cohetes y astronaves, por ejemplo, el movimiento absoluto de la
Tierra constituye un parmetro importante. En la mayora de los problemas tcnicos de
maquinas y estructuras que permanecen sobre la superficie terrestre, las correcciones
pequesimas y pueden despreciares. Para estos problemas se pueden aplicar
directamente las leyes de la mecnica con las medidas realizadas relativas a la Tierra, y
desde un punto de vista practico, pueden considerarse absolutas dichas medidas.
Tiempo: el tiempo es una medida de la sucesin de acontecimientos y en la mecnica de
Newton se considera una cantidad absoluta. La unidad de tiempo es el segundo, que es
una fraccin conveniente de las 24 horas del da.
Fuerza: la fuerza es la accin de un cuerpo sobre otro. Una fuerza tiende a desplazar un
cuerpo en la direccin de su accin sobre dicho cuerpo.
Materia: la materia es la sustancia que ocupa el espacio. Un cuerpo es materia limitada
por una superficie cerrada.
Inercia: la inercia es una propiedad de la materia por la cual se resiste a alterar su
movimiento.
Masa: la masa es la medida cuantitativa de la inercia. La masa es, tambin, una propiedad
de todo cuerpo que va siempre acompaada por la atraccin mutua con los dems
cuerpos.
Partcula: se llama partcula a un cuerpo de dimensiones despreciables.
En el aspecto matemtico, una partcula es un cuerpo cuyas dimensiones se aproximan a
cero, por lo que puede analizarse como una masa puntual. Frecuentemente se toma una
partcula como elemento diferencial de un cuerpo. Y tambin cuando las dimensiones de
un cuerpo no influye en la descripcin de su movimiento, puede tratarse el cuerpo como si

fuera una partcula. En otros casos, una partcula podr considerarse como un elemento
diferencial de un cuerpo.
ESCALARES Y VECTORES
Las cantidades de las que se ocupa la mecnica son de dos tipos: escalares y vectoriales.
Una cantidad escalar es la que tiene asociada solamente una magnitud. Son ejemplos de
escalares el tiempo, el volumen, la densidad, la celeridad (modulo de la velocidad), la
energa y la masa. Una cantidad vectorial es la que tiene asociada, adems de una
magnitud, una direccin y un sentido y sigue la ley de paralelogramos de la adicin. Son
ejemplos de cantidades vectoriales el desplazamiento, la velocidad, la aceleracin, la
fuerza, el momento y la cantidad de movimiento.
Las cantidades fsicas vectoriales pueden representarse por uno de los tres tipos
siguientes de vectores: libres, deslizantes o fijos.
Un vector libre es aquel cuya accin no esta confinada a una recta nica por ejemplo, si un
cuerpo se mueve sin rotacin, el movimiento o desplazamiento de un cuerpo cualquiera
del cuerpo puede representarse como un vector y este describir igualmente bien el
movimiento de todo el punto del cuerpo. Por tanto, el desplazamiento de dicho cuerpo
podr representarse con un vector libre.
Vector deslizante: es aquel para el cual hay que conservar una sola recta en el espacio, a
lo largo de la cual acta la cantidad vectorial. Al considerar la accin exterior de una fuerza
sobre un cuerpo rgido, la fuerza puede aplicarse en un punto cualquiera a lo largo de su
lnea de accin sin que se altere el efecto que produce sobre el cuerpo y, por lo tanto,
puede considerarse como vector deslizante.
Vector fijo: es aquel para el cual se especifica un punto unco de aplicacin y, por lo tanto
el vector ocupa una posicin fija en el espacio. La accin de una fuerza sobre un cuerpo
no rgido debe especificarse con un vector fijo situado en el punto de aplicacin de la
fuerza. En este caso, las fuerzas y movimientos internos del cuerpo sern una funcin del
punto de aplicacin de la fuerza, as como de la lnea de su accin e intensidad.
Adems de poseer las propiedades de magnitud, direccin y sentido, los vectores deben
obedecer tambin a la ley de combinacin del paralelogramo, dicha ley exige que dos
vectores V1 y V2, tratados como vectores libres puedes sustituirse por su equivalente en V
que es la diagonal del paralelogramo que tiene por lados V1 y V2 . esta combinacin o
suma vectorial se representa por la ecuacin vectorial:
V= V1 + V2
Donde el signo mas, utilizado con las cantidades vectoriales significa adicin vectorial y no
escalar. La suma escalar de los mdulos o magnitudes de dos vectores se escribe de la
manera usual V1 + V2 y de la geometra del paralelogramo resulta inmediato que V= V1
+V2.
En algunos problemas, especialmente en los tridimensionales, es conveniente expresar las
componentes rectangulares de V en funcin de los vectores unitarios i, j, k, segn las
direcciones x, y, z respectivamente los cuales tienen magnitud unidad. La suma vectorial
de los componentes se escriben de la manera siguiente:

V= iVx + jVy +kVz

LEYES DE NEWTON
Isaac Newton fue el primero en enumerar correctamente los principios fundamentales que
rigen el movimiento de una partcula y en demostrar su validez. Modificando ligeramente
su enunciado original, dichas leyes dicen:

Una partcula sobre la cual no acte ninguna fuerza que no este equilibrada
o permanece en reposo o sigue un movimiento rectilneo uniforme.

La aceleracin de una partcula es proporcional a la fuerza resultante que

acta sobre ella y tiene la direccin y sentido de dicha fuerza.

Cuando un cuerpo ejerce una fuerza, llamada accin, sobre otro, este a su
vez, ejerce sobre el primero otra fuerza llamada reaccin, de igual modo y
direccin, pero de sentado contrario.
La validez de estas leyes se ha comprobado experimentalmente de muchas y muy
precisas maneras. La segunda ley constituye la base de la mayora de los anlisis de la
dinmica. Aplicndola a una partcula de masa m puede escribirse en la forma:
F=ma
La tercera ley es fundamental para nuestro conocimiento de las fuerzas. Establecer que
las fuerzas aparecen siempre por parejas de fuerzas iguales y opuestas. As, la fuerza
ejercida hacia abajo por el lpiz sobre la mesa, esta acompaada por otra fuerza igual y
hacia arriba, ejercida por la mesa sobre el lpiz. Este principio es valido para todas las
fuerzas, constantes o variables independientemente del sistema que la ejerza, cumple en
todo instante durante el tiempo en que estn aplicadas las fuerzas. La falta de cuidado en
la aplicacin de esta ley origina frecuentes errores al principiante. Al estudiar cuerpos
sometidos a fuerzas es absolutamente necesario ver claramente cual de las dos fuerzas
de la pareja se esta considerando. Antes que nada es necesario aislar el cuerpo en
cuestin y luego considerar solamente la fuerza de la pareja que acta sobre el cuerpo
considerado.
A travs de los aos se han venido empleando distintos sistemas de unidades para
expresar los valores de ciertas cantidades que intervienen en mecnica y en otros campos.
Desde hace poco se ha adoptado prcticamente en todo el mundo del Sistema
Internacional de Unidades abreviadamente SI, para todos los trabajos cientficos y de
ingeniera; principalmente Inglaterra y aquellos otros pases que no seguan el sistema
mtrico.
Ley de la gravitacin: adems de formular las leyes del movimiento de una partcula,
tambin se debe a Newton el enunciado de la ley que rige la atraccin mutua entre
cuerpos. Esta ley, conocida con el nombre de ley de la gravitacin, viene expresada por la
ecuacin:
F = k m1 m2
R2

Donde F es la fuerza mutua de atraccin entre las dos pertigueas, k es igual a una
constante universal llamada constante de la gravitacin, m1, m2 son las masas de las dos
partculas, r es la distancia entre los centros de las pertigueas.
Las fuerzas mutuas F cumplen con la ley de la accin y la reaccin, ya que son iguales y
opuestas, y estn dirigidas a lo largo de la recta que une los centros de las partculas.
Experimentalmente se ha obtenido para K el valor K=6,673x10- m3/(kg s ). Entre todo par
de cuerpos se ejercen fuerzas gravitatorias en la superficie terrestre la nica fuerza
gravitatoria de magnitud apreciable es la fuerza debida a la atraccin de la tierra. As, por
ejemplo, dos esferas de hierro de 100 mm de dimetro son atradas por la tierra con una
fuerza de 37,9 N cada una. La fuerza de atraccin mutua entre ellas cuando estn
tangentes es 0,000 000 099 N. Evidentemente esta fuerza es completamente despreciable
frente a la atraccin terrestre y, por tanto, la atraccin terrestre ser la nica fuerza
gravitatoria de cierta magnitud que habr de considerar en los experimentos realizados en
la superficie terrestre.
El peso de un cuerpo es la fuerza con que la tierra atrae al cuerpo y depende de la
posicin de este respecto a la Tierra. Si la Tierra se considera como una esfera perfecta de
igual volumen, un cuerpo con una masa de un kg exactamente seria atrado a la Tierra con
una fuerza de 9.824 N en la superficie, 9.821 a una altura de 1 km., 9,523 a una altura de
100km., 7,340 a 1000km. Y 2,456 N a una altura igual al radio medio de la tierra, de 6371
km., se ve, pues, enseguida, que habr de tener en cuenta la variacin de peso de los
cohetes y de las naves espaciales para grandes altitudes.
A la atraccin gravitatoria de la Tierra sobre un cuerpo se le llama peso del cuerpo. Esta
fuerza existe tanto si el cuerpo esta en reposo como si esta en movimiento. Puesto que en
sentido estricto esa atraccin es una fuerza, el peso de un cuerpo deber expresarse en
Newton (N) segn el SI de unidades.
Todos los cuerpos que se dejan caer en el vaco desde un mismo punto situado sobre la
superficie terrestre, tendrn la misma aceleracin g, segn puede verse combinando las
ecuaciones 1 y 2 y suprimiendo el Factor (comn a ambos miembros) representativo de la
masa del objeto que cae. Se tiene, as:
g = kmo
r
donde m0 es la masa de la Tierra y r es el radio terrestre. La masa y el radio medio r de la
Tierra han sido medida experimentalmente, resultando ser 5,98X10 g y 6.37X10 m,
respectivamente. Estos valores, junto con el valor de K antes citado, dan, al sustituirlos en
la expresin de g,
g= 9,824 m/s
PRESICION LIMITES Y APROXIMACIONES
El numero de cifras significativas que se consignen en un resultado no debe ser mayor que
el que corresponda al mnimo numero de cifras significativas de los datos. As, el rea de
la seccin recta de un eje cuyo dimetro de 25 mm se midi con la aproximacin de medio

mm, deber escribirse igual a 400mm al cuadrado y no 490.87 como resultara al

multiplicar los nmeros.
DESCRIPCIN DE LOS PROBLEMAS DE ESTATICA
El estudio de la esttica esta dirigido hacia la descripcin cuantitativa de fuerzas que se
ejercen sobre estructuras de ingeniera. Las matemticas establecen las relaciones entre
las diversas cantidades y permite predecir a partir de estas relaciones.
SISTEMAS DE FUERZA
Momento. Una fuerza tiene, adems de la tendencia a mover en su direccin y sentido al
cuerpo a que se aplica, otra tendencia a hacerlo girar alrededor de todo eje que no corte la
recta soporte de la fuerza ni sea paralelo a ella. A esta tendencia se le llama momento M
de la fuerza respecto al eje dado.
EQUILIBRIO
Aislamiento de un sistema mecnico. Se define como un sistema mecnico como un
cuerpo o grupo de cuerpos que se puede aislar de los dems cuerpos. Dicho sistema
puede ser un cuerpo nico o una combinacin de cuerpos conectados. Los cuerpos
pueden ser rgidos o no. El sistema puede ser tambin una masa definida de fluido, lquido
o gas, o una combinacin de fluidos o slidos. En esttica, la atencin se dirige a una
descripcin de las fuerzas que se ejercen sobre cuerpos rgidos en reposo, si bien tambin
se considera la esttica de fluidos. Una vez decidido que cuerpo o combinacin de cuerpos
hay que analizar, se aisla este cuerpo o combinacin de cuerpos de todos los cuerpos que
le rodean. Este aislamiento se logra mediante el diagrama para slido libre, que es una
representacin esquemtica del cuerpo o conjunto de cuerpos aislados en la que figuran
todas las fuerzas aplicadas a el por otros cuerpos que se consideran suprimidos.
Solamente despus de haber trazado con cuidado dicho diagrama se podrn llevar a cabo
los clculos de las diversas fuerzas.
ROZAMIENTO
Fenmenos de rozamiento. Existen varios tipos distintos de resistencia por razonamiento
y se describir algunos de ellos a continuacin.
Rozamiento seco. El rozamiento seco se presenta cuando dos superficies no lubricadas de
dos slidos estn en contacto deslizando o con tendencia a deslizar. Se desarrolla una
fuerza de rozamiento tangente a las superficies de contacto tanto durante el intervalo de
tiempo que lleva al deslizamiento inminente como cuando ya tiene lugar el deslizamiento.
El sentido de la fuerza siempre es el opuesto al movimiento o al movimiento inminente.
Rozamiento fluido. Se presenta el rozamiento fluido cuando se mueven a distinta velocidad
capas contiguas de un fluido (lquido o gas). Este movimiento da lugar a fuerzas de
rozamiento entre elementos fluidos y dichas fuerzas dependen de la velocidad relativa
entre capas. Cuando no existe esa velocidad relativa, no habr rozamiento de fluido. Este
no solo depende de los gradientes de velocidad en el interior del fluido, sino tambin de la
viscosidad, la cual es una medida de su resistencia a la accin cortante entre capas
fluidas.

Cuando sea irregular la circulacin de un fluido y cuando se entremezcle atravesando los

lmites laminares, se dir que circulacin es turbulenta. En gran parte de los problemas de
movimiento de fluidos aparece la turbulencia.
El rozamiento fluido desempea un papel importante en el proyecto y funcionamiento de
cojinetes de todo tipo, estos funcionan frecuentemente con lubricacin parcial en la cual
las superficies no estn separadas por una pelcula completa. Este caso de conoce con el
nombre de lubricacin lmite y representa una condicin intermedia entre la de rozamiento
seco y la del cojinete totalmente lubricada.
El anlisis de rozamiento fluido en gorrones y en los cojinetes totalmente lubricados, tanto
con aceite como en gas, en la circulacin de bombas centrfugos y en aviacin, cohetes y
naves espaciales, para mencionar unos pocos ejemplos, resulta fundamental para el
diseo de estos elementos y sistemas.
Rozamiento por rodadura. El rozamiento por rodadura es una resistencia a la rodadura de
un objeto circular.
CONCLUSIONES
Come se aprecia en lo anterior, cabe destacar la importancia de las aplicaciones de la
esttica, pues ya que es de suma importancia, sobre todo para la mecnica. Solo se hace
mencin de algunas de sus aplicaciones, pero aun hay mas de ellas.

Un gran descubrimiento resuelve un gran problema, pero en la solucin de todo el problema, hay un cierto
descubrimiento. El problema que se plantea puede ser modesto; pero, si pone a prueba la curiosidad que
induce a poner en juego las facultades inventivas, si se resuelve por propios medios, se puede
experimentar el encanto del descubrimiento y el goce del triunfo. Experiencias de este tipo, a una edad
conveniente, pueden determinar una aficin para el trabajo intelectual e imprimirle una huella
imperecedera en la mente y en el carcter. Por ello, un profesor de matemticas tiene una gran
oportunidad. Si dedica su tiempo a ejercitar a los alumnos en operaciones rutinarias, matar en ellos
el inters, impedir su desarrollo intelectual y acabar desaprovechando su oportunidad. Pero si, por el
contrario, pone a prueba la curiosidad de sus alumnos plantendoles problemas adecuados a sus AUTOR
Jos Luis Albornoz Salazar Teniente Coronel (GN) Licenciado en Ciencias y Artes Militares (EFOFAC)

Ingeniero Civil (IUPFAN) conocimientos, y los ayuda a resolverlos por medio de preguntas estimulantes,
podr despertarles el gusto por el pensamiento independiente y proporcionarles ciertos recursos para ello.
Un estudiante cuyos estudios incluyan cierto grado de matemticas tiene tambin una particular
oportunidad. Dicha oportunidad se pierde, claro est, si ve las matemticas como una materia de la que
tiene que presentar un examen final y de la cual no volver a ocuparse una vez pasado ste. Puede
descubrir, sin embargo, que un problema de matemticas puede ser tanto o ms divertido que un
crucigrama. Habiendo degustado el placer de las matemticas, ya no las olvidar fcilmente,
presentndose entonces una buena oportunidad para que las matemticas adquieran un sentido para l,
ya sean como un pasatiempo o como herramienta de su profesin, o su profesin misma o la ambicin de
su vida. G. POLYA. Aunque ya hayas tirado muchas veces con el arco, contina prestando atencin a la
manera cmo colocas la flecha, y cmo tensas la cuerda. Cuando un estudiante est consciente de sus
necesidades, termina siendo ms inteligente que el profesor distrado. LAO TZU.

base primordial del estudio de la esttica. Recomendamos que prestes especial atencin a todos los
aspectos indicados, pues, aunque son muy sencillos y de fcil comprensin, te permitirn abordar sin
dificultad los ejercicios y problemas propuestos ms
adelante. INTRODUCCIN Todo libro de texto debera empezar con una nota de incentivo para el
estudiante, que bien pudiera expresarse en trminos de comprender los fundamentos cientficos que han
sido desarrollados en dicha Ciencia, o expresarse en trminos de insinuacin de que la materia no est
revestida de grandes dificultades y que su estudio y comprensin resulta entretenido para la
especialidad escogida. Partiendo de la premisa anterior este texto trata de hacer agradable el estudio de
la Mecnica de Cuerpos Rgidos que ha sido denominada como Esttica y cuya comprensin y manejo
resulta esencialmente importante para los estudiantes de las diversas ramas de la ingeniera y
herramienta imprescindible para el Clculo Estructural en la ingeniera civil. En tal sentido, hemos hecho
un enfoque sencillo pero tratando de cubrir los aspectos esenciales y necesarios en la materia objeto de
estudio. En el Captulo I encontrars la definicin y comentario de los trminos fundamentales de la
materia, los cuales constituyen la El Captulo II contiene problemas resueltos de equilibrio esttico, los
mismos se presentan bajo un procedimiento que hemos denominado paso a paso. El mismo persigue
abarcar todos aquellos criterios que deben ser tomados en cuenta a la hora de resolver cualquier
problema relacionado con la esttica. Este captulo persigue generar en el alumno
una lgica metodologa en la resolucin de problemas. El Captulo III se refiere al anlisis de estructuras,
sobre todo a la ms usada en la esttica (armadura), donde las condiciones de estudio son ms
profundas que las utilizadas en los captulos anteriores pero son hechas con un procedimiento similar
(paso a paso), apoyndonos en ejemplos ilustrativos para fijar de una manera eficiente el

procedimiento de resolucin de problemas. El Captulo IV abarca lo relacionado a las caractersticas de

solicitacin de un cuerpo rgido, mejor conocidas como Diagramas de Fuerzas Normales, Fuerzas
Cortantes y Momentos Flexionantes. Se indican las suposiciones para el anlisis de vigas, las
generalizaciones para la construccin de los diagramas y la convencin de signos utilizados. Se
presentan ejemplos ilustrativos (paso a paso) de menor a mayor grado de dificultad. El Captulo V
presenta 10 ejercicios resueltos que han sido propuestos por alumnos de la asignatura.

- DEFINICIN Y COMENTARIO DE TRMINOS FUNDAMENTALES MECNICA : CAPTULO I

DEFINICIN Y COMENTARIO DE TRMINOS FUNDAMENTALES FUERZA : ING. JOSE LUIS
ALBORNOZ SALAZAR - 2

El - punto de aplicacin ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 3 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ
SALAZAR - 4

La - Direccin El sentido magnitud o intensidad CLASIFICACIN DE LAS FUERZAS : ESTATICA

APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL 5- ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 6

- COMPONENTES DE UNA FUERZA : ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL 7- ING. JOSE

LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 8

- PRINCIPIOS DE LA ESTTICA GRFICA ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL 9- ING.

JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 10

- ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL 11 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 12

- ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL 13 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 14

- MOMENTO DE UNA FUERZA ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL 15 - ING. JOSE LUIS
ALBORNOZ SALAZAR - 16

- ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL 17 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 18

- ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 19 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 20

- EQUILIBRIO ESTTICO ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 21 - ING. JOSE LUIS

ALBORNOZ SALAZAR - 22

- ? Fx = 0 ? Fy = 0 ? Mo = 0 ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 23 - ING. JOSE LUIS

ALBORNOZ SALAZAR - 24

- DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 25 - ING. JOSE LUIS
ALBORNOZ SALAZAR - 26

- ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 27 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 28

ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 29 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - - 30 -

- ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 31 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 32

- ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 33 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 34

36 - ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 35 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR -

- ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 37 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 38

- CAPTULO II PROBLEMAS RESUELTOS DE EQUILIBRIO ESTTICO ( paso a paso ) ING. JOSE

LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 40

- ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 41 ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 42

- ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 43 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 44

- 45 ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 46 -

- ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 47 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 48

- 49 ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 50 -

- 51 - ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 52 -

- 53 ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 54 -

- 55 ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 56 -

- 57 NOTA: La figura representa un solo cuerpo, en realidad pueden ser tres vigas soldadas entre si,
pero su estudio esttico se realiza considerndolo como una sola. ESTATICA APLICADA A LA
INGENIERIA CIVIL ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 58 -

- 59 - NOTA: Son dos vigas soldadas entre si, pero su comportamiento esttico es el de un solo cuerpo
ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 60 -

- - ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 61 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 62

- ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 63 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 64 -

ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL - 65 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 66 -

- - ESTATICA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL 67 - ING. JOSE LUIS ALBORNOZ SALAZAR - 68