UNIVERSIDAD NACIONAL DE

INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA
MECANICA

MONOGRAFIA

:Diseo de un

rotor radial CURSO

Turbomquinas I DOCENTE
:

INTEGRANT

ES

SECCION

2010
-II

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERIA
I NDI CE
CAPI TULO 1: DISEO DE UN VENTILADOR

CAPI TULO2 : CALCULOS PARA UN RODETE AXIAL

18

ANEXOS:

TURBOMAQUINAS I

30

CAPI TULO1 :
DISEO DE UN VENTILADOR

Datos para el diseo:

3

Q = 0.8 m /s aire
H=140 mm H2O

1. CALCULO DE LA POTENCIA DEL VENTILADOR

La potencia al eje de una mquina hidrulica est dada por la siguiente frmula:
P
Donde

Q H
75

P = Potencia (HP)
3

= Peso especfico (m /kg)

3

Q = Caudal (m /s)

= Eficiencia total del Ventilador

Para hallar la potencia asumiremos una eficiencia total pero tomando en cuenta la
relacin siguiente:
nmxnvxnh=n

TURBOMAQUINAS I

H = Altura (m)

Tambin, para ventiladores sabemos que nv suele estar en el rango de valores

[0.82-

0.95], y que nh se encuentra entre [0.70-0.92]. Adems las eficiencias totales suelen estar
en el rango [0.6-0.85]
Con esta informacin podemos asumir valores para las eficiencias, por lo que
asignaremos los siguientes valores:
nv= 0.95
nh= 0.85
nm= 0.92
Procedemos a convertir las unidades
H = 140 mm H2O 116.67 m aire
Reemplazando los valores:

1.2 0.8
P
116.67
75 0.75
P 1.99 CV

2. SE LE CCI N

DEL

MO T O R

E L E C T R I CO

Q UE

ACCIO N AR

EL

VE NTIL ADO R
Segn Tyler Hick, se debe considerar para el motor elctrico una potencia mayor
que la potencia demandada por el ventilador requiere una potencia determinada.
potencia del ventilador:
Pmotor

1, 2 P 1, 2*1.99 2.388 HP

Del catlogo de motores asncronos, escogemos un motor tipo NV90Lde 2.4 CV y

4 POLOS, de N = 1720 rpm 220/440 V.

TURBOMAQUINAS I

Por ello el motor seleccionado deber tener una potencia cercana a 1,2 veces la

3. NMERO ESPECFICO DE CAUDAL (N Q) Y CIFRA DE PRESION ()

Con el valor de velocidad encontrado podemos hallar el Nmero especfico de

caudal:
En sistema mtrico:

Nq

N Q
1720 0.8 43.33

0,75
0.75
H
116.67

Adems de ello:

Nq

20

30

40

50

1.1

1.05

0.97

0.9

Entonces procedemos a interpolar:

43.33 40
40 50

0.97
0.97
0.9

0.95
4. DISEO DEL RODETE

TURBOMAQUINAS I

Previamente tendremos que escoger los ngulos de los alabes:

Se sabe que:

1 : 25 35
2 : 40 70
Escogemos convenientemente:

1 30

Ahora pasamos a calcular los

Previamente se
sabe:

2 60

dimetros D1 y D2:

2 g H
V2
2

2 g H

V2

V2 2 9.81116.67
0.95
V2 49.09 m
s
Adema
s

D2 N
60
60 D2
D2
N
D2 0.5453 m

V2

De la relacin siguiente para rotores axiales:

D1
............(I )
1.063 3
D2
tg 1
Pero.

Q
2

D2 V2
0.8

0.5453 49.09
4
0.07

TURBOMAQUINAS I

Reemplazamos en la
ecuacin (I):

D1
0.526
D2
D1 0.526 D2
D1 28.68 cm

5. CALCULO DEL NUMERO DE ALABES

Para calcular el nmero de alabes utilizaremos la siguiente relacin:

2
1
zk
) .......(II )
Sen( 1
1
2
Ademas tomaremos como valor de ancho
b= 2.5
mm
Sabemos de los clculos
anteriores:

D1
0.526
D2

Entonces tomamos k 9
Reemplazando en la
ecuacin (II):

z 20.488
z 21

TURBOMAQUINAS I

Ademas k : 8 10

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INGENIERIA

6. T RI NG UL O DE VELO CI D ADE S:
Calculo de las velocidades tangenciales:

D1 N
60
0.2868
1720
U1
60
U1 25.82 m
s
D2 N
U 2
60
0.5453 1720
U 2
60
U 2 49.109 m
s

U 1

Por ser rotor radial : C 1=Cm

Adems se sabe qu
1 30

2 60

De la geometra del tringulo:

Cm U1 tg
(30)
Cm 25.82 tg
(30)
Cm 14.907 m

TURBOMAQUINAS I

Calculo de la velocidad meridiana

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Calculamos la velocidad relativa:

W1 C 2 U1 2
2
2
m
W 14.907 25.82
1

W1 26.25 m

Cm
sen(60)
14.907
W2
sen(60)
W2

W2 17.213 m
s
7. C ALCU L O DE L OS ANCHO S DEL I MPUL SO R:
Consideramos perdidas por efecto del espesor del alabe:
Q ( D2 z S 2 ) b2 Cm 2

b1

Q
( D1 z S1 ) Cm1

b1

0.8
( 0.2868 21 0.0025) 14.907
b1 6.32 cm

Calculamos el ancho b 2:
Q
b 2 ( D z S )
2
2
Cm 2
b2

0.8
( 0.5453 21 0.0025) 14.907
b2 3.23 cm

TURBOMAQUINAS I

Calculamos el ancho b 1:

DISEO DE LO S AL ABES DEL VENTIL ADO R

TRAZADO DE LOS LABES POR EL MTODO DE LOS PUNTOS

Calculando la variacin de
Se tiene los siguientes clculos:
y
y

30

33

36

39

19.51 20.80 22.09 23.38

2
5
7
42

45

48

51

24.68 25.97
2
54

57

TURBOMAQUINAS I

14.34 15.63 16.92 18.21

2
5
7

1
0

14.34
15.632
16.925
18.217
19.51
20.802
22.095
23.387
24.68
25.972

TURBOMAQUINAS I

Como z=21 entonces quedara de la siguiente manera:

1
1

DISEO DE L A CARC AS A DEL VENTIL ADO R

Sabemos que la ecuacin general de una espiral es:

36 k

re

dr r
i r
Q
36 k b

Adems de la ecuacin de
caudal:

dr
Q
36 k b
re
)
Q

ri

re

ln(
ri

Q b2 D2 Cm3
log( r )
r2
Q
1
b
2
tg
131.7 b

Tenemos fnalmente la ecuacin de la espiral matemtica que es justamente la

forma que tiene la
carcasa de nuestro ventilador centrfugo.

TURBOMAQUINAS I

K r2 Cu2

r
log( ) KT
r2
KT : Cons tan teorica

: Angulo que barre la espiral

r : Re lacion de radio (tablas)

r2

Pero trabajemos con el KP (practico) tendramos entonces lo siguiente:

Tomamos para cuando
=360

Log (

rmax
) KP
r2
Log (

KP

rmax

Log (

r2
360
2 rmax
)

KP

D2
360

Adems
rMAX/D2
2
<90
2 =
90 2

1 1.12
0.71
0.8
0.9 1

Como 2 <90 rMAX/D2 = 1

En la ecuacin
original:

r
l og( ) KP
r2
r
l og( ) 0.000836
r2

TURBOMAQUINAS I

>90

1
3

Ahora tabulamos para diferentes ngulos:

r
28.06
28.89
29.73
30.6
31.5
32.42
33.37
34.35
35.36
36.39
37.46
38.56
39.68
40.85
42.04
43.28
44.54
45.85
47.19
48.57
50
51.46
52.97
54.52

TURBOMAQUINAS I

15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
240
255
270
285
300
315
330
345
360

DIMENSIONES DE LA SALIDA DE LA CARCASA

Como tenemos una separacin de 27.255cm

entre el radio mximo de carcasa y radio del
rotor

Consideraciones a tomar:

Con estas consideraciones tomaremos:

TURBOMAQUINAS I

Por lo
tanto:

TURBOMAQUINAS I

TURBOMAQUINAS I

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CAPITULO2:
CALCULOS PARA UN RODETE AXIAL
El rotor asignado a nuestro grupo es usado en los ventiladores centrfugos,
tambin denominados ventiladores radiales, son el tipo ms habitual de ventilador
que se emplea en la actualidad. Sus principios operativos, aunque son
relativamente simples, han evolucionado a lo largo de los aos hasta desembocar
en mquinas con una elevada eficiencia aerodinmica y una potencia importante.

TURBOMAQUINAS I

El ventilador centrfugo consiste en un rotor encerrado en una envolvente de

forma espiral; el aire, que entra a travs del ojo del rotor paralelo a la flecha del
ventilador, es succionado por el rotor y arrojado contra la envolvente se descarga
por la salida en ngulo recto a la flecha. En nuestro rotor los Alabes de salida
radial, 2 = 90.- Tiene 6 labes; se emplean para impulsar aire o gases sucios a
elevada temperatura, gracias a la facilidad conque son eliminados los depsitos
slidos por la fuerza centrfuga. A continuacin se muestra el esquema de el rotor
radial de alabes rectos.

Figura 1.En la figura se observa la fotografa tomada a nuestro rotor de estudio.

1
8

TURBOMAQUINAS I

Figura 2. En la figura se observa el triangulo de velocidades a la salida del alabe. Y la vista

de perfil del rodete.

Carcasa del ventilador centrfugo

La carcasa de un ventilador centrfugo es una estructura de gran tamao, por lo
general fabricada con chapa de acero, y que se emplea para guiar el flujo de
aire al "ojo" del impulsor de forma controlada. Puede tener una admisin abierta,
pero lo normal es que cuente con un codo que permita instalar el motor separado
de los conductos.
La carcasa tambin tiene la misin de canalizar el aire o el gas que salga por la
circunferencia exterior del impulsor. A continuacin este aire o gas se expandir,
reduciendo la velocidad del flujo y convirtiendo la energa cintica en presin
esttica til, para luego ser dirigido hacia fuera a travs de la brida de escape de
la carcasa.

CALCULOS Y RESULTADOS DEL ROTEDE

TURBOMAQUINAS I

Figura 3 En la figura a la derecha se observa la carcasa del rotor junto con todo
el equipo instalado listo para su funcionamiento, a la derecha se observa el
diseo del rotor y carcasa echa en solid works

CALCULOS Y RESULTADOS DEL ROTEDE

CENTRFUGO RECTO
DATOS GEOMETRICOS DEL ROTOR
D2
D1
b2
b1
e
Z
2

23 cm
5.7 cm
3.425 cm
2 cm
0.2 cm
6
90

DATOS DE PLACA DE LA MAQUINA ELECTRICA

POTENCIA: 1 - 0.5 HP
N: 3500 1720 RPM
Para el clculo de la altura (Hu), vamos a partir de la cifra de presin ( )

. . . (1)
El valor de la velocidad tangencial (U2) se calculara con la expresin conocida:
. . . (2)

. . . (3)
Sabemos que el valor de la frecuencia de trabajo es 60hz y asumiendo que
se cuenta dos polos entonces:

TURBOMAQUINAS I

De donde el valor de N cumple con la siguiente relacin:

2
1

N = 1800 rpm, aceptable! ya que se encuentra dentro del rango [3500 1720]
rpm
Reemplazando en la ecuacin (2)
U2 = 21,6769893 m/s
Tomado un valor de
recomendado:

el cual se encuentra dentro del intervalo

.

Reemplazando valores en la ecuacin (1) tenemos.

= 29.93704543 m
Para proseguir con los clculos recurrimos a la cifra de velocidad especifica
referida al caudal ( ).Para lo cual asumiremos
= 20 , los valores de
en
rotores centrfugos y con Angulo 2 = 90 se
encuentra dentro de lo
recomendado
.
. . . (4)
De donde:
N: son las rpm de rotor.

H: altura til
Con los valores obtenidos ahora ingresamos a la ecuacin (4), nos quedara de
la siguiente forma:

Q = 0,0202222 m /s

TURBOMAQUINAS I

Q: caudal

2
2

Sabemos que:

2
3

. . . (5)
Donde:
: Diametro exterior del rotor.
: Ancho en el extremo superior del alabe.
: Velosidad meridiana de salida del rotor.
: Coeficiente de espesor.
: Eficiencia volumetrica.
Para nuestro calculo consideraremos que
ingresa es el que sale.

= 1, es decir que todo el aire que

Sabemos que:

Reemplazando valores:

En este caso:

= 90.

. Reemplazando valores en la ecuacin (5)

TURBOMAQUINAS I

La configuracin de este rotor hace que

2.5446959 m
Ahora nos falta calcular la altura de rodete, con la ayuda de la formula:
. . . (7)
Para poder calcular la eficiencia del ventilador:
. . . (8)
Dado que 2 = 90, entonces se tiene que:
quedara de la siguiente manera:

entonces la formula (8)

. . . (9)

El valor de U1 se calcula con la formula (2).

U1 = 5.372123438 m/s

= 44.95740621 m
Ahora solo nos falta calcular el coeficiente con la ayuda de la expresin de
PFLEIDERER:
. . . (10)
Ahora como:
El valor de

0,24782609
se calcula de la siguiente manera.

TURBOMAQUINAS I

Reemplazando en la ecuacin (9) de la altura de Euler tenemos:

. . . (11)
El valor de k se halla con la siguiente ecuacin:
. . . (12)
Reemplazando

valores

De donde k =

en

la

ecuacin

(12)

obtenemos:

; reemplazamos en la ecuacin (11)

= 0,22531671
Nos damos cuenta que este valor es muy prximo ( =0.252) al que esta en las
curvas caractersticas para ventiladores del libro Bombas Centrifugas y
turbocompresores de Carl Pfleiderer pagina 151 para el caso del aire con un
ngulo 2 = 90 y
= 1.25 (con el que iniciamos hacer los calculos),
reemplazando en la ecuacin (10).

= 0,81611553

44.95740621
HR = 36.690437 m
Ahora ya podemos calcular la eficiencia del ventilador n.
. . . (13)

TURBOMAQUINAS I

Ahora reemplazando en la ecuacin (4) tenemos:

Reemplazando valores en la ecuacin (13) nos e quedara:

2
5

n = 0.8159359
Ahora calcularemos la potencia del ventilador:
. . . (14)
Reemplazando los valores en (13).

P = 0.035877735 HP
Finalmente calcularemos el grado de reaccin con el uso de la formula:
. . . (16)

Ahora que tenemos todos los valores del rotor podemos observar la variacin del
grado de reaccin (ecuacin (16)), caudal (Q)(ecuacin (4)), Cm1,Cm2 (ambos de la
ecuacin (5)) en funcin del Nq cuyos valores han sido considerados para todo el
rango para el caso de ventiladores centrfugos, recalcando que el valor de de N es
constante e igual a 1800 rpm obtenida de la ecuacin (3) estas variaciones se
aprecian en la siguiente tabla:
Nq
20
21
22
23
24
25
26

Q(m /s)
0,020222
2
0,0222949
7
0,0244688
6
0,0267438
6
0,0291199
7
0,0315971
9
0,0341755
2

Cm1 =
W
1(m/s)
5,6464262
9
6,2251849
9
6,8321758
1
7,4673987
7
8,1308538
6
8,8225410
8
9,5424604
3

Cm2=W2(m/
s)
0,8309211
4
0,9160905
6
1,0054145
8
1,0988932
1
1,1965264
4
1,2983142
8
1,4042567
3

W12 -W2 2
31,191699
9
37,913706
2
45,667767
9
54,554478
164,67910
9
76,151611
1
89,086614
1

R
0,4646378
5
0,4570170
9
0,4482262
7
0,4381513
7
0,4266730
4
0,4136666
1
0,3990021
5

TURBOMAQUINAS I

Teniendo presente
que en la zona de baja presin el efecto de vrtice se
desprecia, por lo que la expresin para Q1 es vlida en la igualdad anterior.
Adems por la geometra del rotor y los alabes sabemos que Cm1 = w1.

0,0368549 10,290611 1,5143537

6
0,0396355 9
11,066995 8
1,6286054
1
5
0,0425171 11,871611 31,747011
7
7
0,0454999 3
12,704459 1,8695725
5
0,0485838 2
13,565539 7
1,9962880
3
2
0,0517688 14,454851 4
2,1271581
3
3
0,0550549 15,372395 22,262182
4
8
0,0584421 616,31817
2,401362
6
2
1
0,0619304 17,292180 2,5446959
9
0,0655199 5
18,294421 9
2,6921844
3
2
0,0692104 19,32489 92,843827
8
4
6
0,0730021
20,383598
2,9996253
4
2
0,0768949 921,47053 3,1595776
10,080888 22,585705
6
4
3,3236845
8
2
0,0849837 23,729106 6
3,4919460
90,089179 5
24,900739 9
3,6643622
9
9
0,0934771 26,100605 3
3,8409329
2
5
0,0978754 27,328703 7
4,0216583
4
2
0,1023748 28,585033 2
4,2065382
8
1
0,1069754 29,869595 7
4,3955728
30,111677 1
31,182389 34,588762
1
2
0,1164798
32,523415 4,7861057
7
0,1213837 4
33,892673 7
4,9876041
5
8
0,1263887 35,290164 4
5,1932571
2
2
5
3
Tabla 1. Valores tabulados para Q, Cm1 ,Cm2 , W 2 -W 13 y R .

103,60342
6
119,82603
4
137,88310
4
157,90798
1
180,03868
7
204,41792
5
231,19307
5
260,51619
7
292,54402
9
327,43798
9
365,36417
2
406,49335
3
451,00098
4
499,06719
9
550,87680
7
606,61929
9
666,48884
3
730,68428
6
799,40915
3872,8716
5
951,28465
9
1034,8657
4
1123,8371
4
1218,4257
8

0,3825443
0,3641527
4
0,3436813
6
0,3209790
80,295889
4
0,2682505
6
0,2378954
6
0,2046517
1
0,1683416
20,128782
2
0,0857851
20,039156
-8
0,0113016
0,0657945
0,1245313
0,1877268
0,2556011
0,3283798
0,4062934
0,4895782
0,5784753
0,6732316
0,7740988
0,8813343

De la tabla 1. Observamos que el mayor grado de reaccin se da para N q =

20. Obteniendo para este valor:
R = 0,46463785
3

Q = 0,0202222 m /s
N
1720
1800
1880
1960

U2(m/s)

U1(m/s)

20,71356 5,13336
76
24
21,67698 5,372123
93
22,64041 44
5,610884

Hu(m)

HR(m)

27,33510 33,50154 0,815935

97
29,93704 02
36,69043 91
0,815935
55
74
32,65725 40,02428 91
0,815935

11
23,60383 48
5,849645 11
35,49572 46
43,50308 91
0,815935
28
52
65
16
91

TURBOMAQUINAS I

27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50

2040
2120
2200

24,56725 6,088406 38,45247

46
25,53067 56
6,32716 17
41,52748
63
76
26,4940 6,565928 68
44,72077

16
72
91
48,03232 58,86776
0,815935
63
2360
51,46215 85
63,07131 91
0,815935
15
73
07
49
2440
29,38436 7,282211 55,0102 67,41981 91
0,815935
33
77
45
12
2520
30,3477 7,520972 58,67660 71,91325 91
0,815935
Tabla 2. Valores85
tabulados para
,Hu y HR donde
81 N, U2, U191
74 n = cte =0,81593591
91
2280

98
27,45751
98
28,42094

47,12682 0,815935
85
50,89552 91
0,815935
53
54,8091 91
0,815935

65
6,804689
69
7,043450

De la tabla 2 podemos observar que al variar el valor de N la eficiencia n

vara ya que
, y

con un valor de

no

como podemos darnos cuenta tanto HU como HR

2

dependen de N y calcular la eficiencia se dividen y se cancelan es por eso que

no importa el valor de N para el calculo de la eficiencia, en este caso solo
depende de la geometra del rotor.
Sin embargo tambin podemos obtener el valor de la cifra de caudal
()
. . . (17)

= 0.022453591

TURBOMAQUINAS I

Reemplazando valores en la ecuacin (12) tenemos:

2
8

RESUMEN
En resumen hemos obtenido para este
parmetros:

rotor los siguientes

OBSERVACIONES
Para todo el clculo efectuado se tuvo que asumir valores como:

, N(numero de polos) y Nq para

la obtencin de los resultados mostrados. Estos valores fueron asumidos estando dentro del rango
establecido de cada uno de ellos.
El valor de

, se obtuvo del anexo (manual CPS-T), donde esta los valores de

tabulados en relacin con la temperatura

Luego de realizar el clculo de los parmetros observamos que la cifra de presin ( = 1.25) est
dentro del rango (1.2 1.5), se obtuvo un caudal de
m3/s, una potencia de
0.035877735 HP evaluados a un N = 1800rpm considerando dos polos y Nq = 20.
De la tabla 2 nos damos cuenta que para un valor de cifra de presin especfico ( = 1.25), la
eficiencia depende nicamente de la geometra del rotor, es por ello que aunque variemos las rpm
la eficiencia siempre resulta la misma para el mismo rotor.
El estudio del funcionamiento y clculo de parmetros de las turbomquinas pasa por la obtencin
de curvas caractersticas

TURBOMAQUINAS I

CONCLUSIONES

ANEXO
Los principales criterios para la eleccin entre un ventilador centrfugo
radial son:

Polvo
Los ventiladores centrfugos presentan una mayor resistencia a la erosin que
provoca el polvo en suspensin, y pueden equiparse con camisas de gran tamao
y/o revestimientos especiales.
Aerodinmica
Los ventiladores axiales son ms adecuados para suministrar flujos mayores a
baja presin (tareas de alta velocidad especfica), mientras que los ventiladores
centrfugos estn mejor adaptados para proporcionar flujos menores a alta presin
(tareas de baja velocidad especfica).
Altas Temperaturas
Los ventiladores centrfugos pueden tolerar las fluctuaciones de temperatura as
como temperaturas mucho ms elevadas que los ventiladores axiales de paso
variable
Control de flujo
Cuando se trabaja con cargas menores, los ventiladores centrfugos de velocidad
constante no pueden igualar la alta eficiencia de los ventiladores axiales de paso
variable.

Suministro elctrico
La elevada inercia de un ventilador centrfugo implica que requiere ms
electricidad para ponerse en marcha que los dems, lo que puede resultar un
factor significativo si la planta tiene limitaciones de suministro elctrico.
Acstica
Ambos tipos de ventilador tienden a generar niveles de ruido similares para una
misma tarea, pero en los centrfugos predominan las bajas frecuencias y en los
axiales las medias. Un ventilador axial de paso variable produce menos ruido
cuanto menor sea la carga, y un ventilador centrfugo de velocidad constante har
ms ruido al cerrarse los registros.

TURBOMAQUINAS I

Disposicin
El espacio disponible en una instalacin puede resultar el factor determinante a la
hora de elegir qu tipo de ventilador emplear, ya que los ventiladores axiales y los
centrfugos ocupan superficies tiles significativamente distintas.

3
0

Nuestro rotor asignado es de Tipo U. Es decir:

Rotor de labes rectos.

Para manejo y transporte de materiales.

Aplicaciones: Transporte neumtico de materiales, Industria cementera,

Industria papelera, Industria maderera, etc.

Rangos de operacin mximos: Caudal hasta 49300 m3/hr 29000

CFM.

Presin Esttica hasta 635 mmcda 25" CDA.

CAUSAS DEL RUIDO EN VENTILADORES.- Los labes de un ventilador crean a

su alrededor un
campo de presin que vara de un punto a otro del espacio, originndose
unas ondas acsticas que interaccionan
entre s, propagndose por el aire, las paredes, el suelo, y en general por
la estructura del edificio.
Las causas son:
- La frecuencia fundamental del sonido del ventilador es igual al producto de su
velocidad de rotacin por
el n de labes del rodete
- La intensidad del sonido producido directamente por los labes es
aproximadamente proporcional a la
velocidad perifrica de la punta de los labes y a la quinta potencia del n de
revoluciones
- Las intensidades de sonido de dos ventiladores geomtricamente semejantes
son directamente proporcionales a
la sptima potencia de la relacin de semejanza
- La distancia excesivamente pequea entre el borde de salida de los labes
del rodete y la lengua de la
caja espiral es causa de ruido.

TURBOMAQUINAS I

a) El ruido de un ventilador no se percibe en absoluto cuando su nivel de

sonido est 25 o ms decibeles por debajo
del ruido de fondo; en el caso en que su nivel de sonido sea igual que el ruido
de fondo, slo llega a destacar sobre
este ltimo un aumento de slo 3,01 decibeles.
b) Si el ruido del ventilador excede por lo menos en 15 decibeles al de
la habitacin, el ensayo del ventilador en dicha
habitacin es prcticamente el mismo que se obtendra en un cuarto
aislado acsticamente.

3
1

- El nmero de los labes directrices fijos no debe ser igual ni mltiplo del de los
labes mviles
- La corona difusora sin labes produce menos ruido que la corona de labes
directrices
- Las vibraciones forzadas de la carcasa y de los conductos de admisin y escape
pueden ser origen de ruidos
de gran intensidad, sobre todo en condiciones de
resonancia
- El desequilibrio esttico y dinmico del motor, y la mala alineacin de los
cojinetes
- El motor de accionamiento y los cojinetes de bolas, a bajo n de
revoluciones, son causa de ruido, por lo que
utilizando cojinetes deslizantes se puede eliminar la causa
- Al disminuir el rendimiento del ventilador para un mismo n de rpm aumenta la
intensidad del ruido.
:
Rendimiento ptimo.- Para ello se debe escoger el ventilador segn el nmero
especfico de revoluciones
requerido.
Mnimo nivel de ruido.- Para ello se debe escoger el ventilador con un
coeficiente
de presin elevado
y nmero de revoluciones bajo.
Gran caudal.- Para ello se debe escoger un ventilador con coeficiente de
caudal
elevado.

VI.5.- CURVAS CARACTERISTICAS DE LOS VENTILADORES

Si consideramos el ventilador como una bomba rotodinmica de gas, el trazado de
sus curvas caractersticas se puede hacer de la misma forma que el de las
bombas centrfugas. Sin embargo, habr que tener en cuenta las siguientes
observaciones,- Las curvas (Hman,Q) se sustituyen por las curvas (ptot,Q) siendo
ptot la presin total suministrada por el ventilador. Entre las variables H man y ptot
existe la relacin:
ptotal = g Hman

TURBOMAQUINAS I

Gran potencia especfica (volumen y masa de mquina reducidos para la

potencia deseada). Forma y dimensiones determinadas en la admisin y
salida. Curvas caractersticas planas en todo el campo de trabajo del
ventilador a fin de que el rendimiento se mantenga elevado. Potencia mnima
absorbida a caudal nulo.Exigencias diversas en cuanto a la regulacin.

3
2

- Los valores medidos de Q y de ptot se suelen reducir a condiciones normales

o
a las standard. En

3
3

TURBOMAQUINAS I

un ensayo bien hecho siempre hay que especificar a qu condiciones normales

se refiere el ensayo, o al
menos a qu presin baromtrica y a qu temperatura ambiente se ha realizado.
- En un gran nmero de aplicaciones interesa ms la presin esttica del
ventilador que la presin
total; en un ventilador con un sistema difusor eficiente la presin dinmica es muy
pequea y la pest se
acerca mucho a la ptot.
En la Fig VI.8 se han trazado las curvas caractersticas de cuatro tipos distintos
de ventiladores, expresando
todas las variables en % del valor nominal o de diseo, a fin de poder
comparar ms fcilmente
los distintos tipos, observndose que,
a) La potencia de accionamiento Na en los ventiladores de labes curvados
hacia adelante, Fig VI.8a,
aumenta constantemente con el caudal (caracterstica de potencia con
sobrecarga); mientras que en los
ventiladores con labes curvados hacia atrs y en los ventiladores axiales la
potencia no supera, Fig
VI.8.d, o solo ligeramente (en un 10% aproximadamente en la Fig VI.8c, el valor
en el punto nominal o de
diseo. La sobrecarga se refiere al motor de accionamiento que en la Fig
VI.8a deber tener una reserva
de potencia, incluso hasta el 100% de la potencia de accionamiento, si se
prev que la resistencia de la
red en algn caso pudiera disminuir excesivamente.
La curva caracterstica de potencia de los ventiladores de salida radial Fig VI.8b,
presenta caractersticas
intermedias entre las de los ventiladores con labes curvados hacia adelante y
hacia atrs,
como era de esperar. La potencia absorbida en el arranque es mnima en los
ventiladores centrfugos Fig
VI.8a.b.c y mxima o casi mxima en los ventiladores axiales Fig VI.8d.
Fig

TURBOMAQUINAS I

Fig VI.8.- Curvas caractersticas tpicas de ventilador, a) Con labes curvados

hacia adelante;
b) Con labes de salida radial; c) Con labes curvados hacia atrs; d) Con labes
axiales.

3
4

TURBOMAQUINAS I

curvas caracterisiticas

TURBOMAQUINAS I

TURBOMAQUINAS I

TURBOMAQUINAS I