DISEO DE SUB-ESTRUCTURA PUENTE RUMICHACA CON CONTRAFUERTE

1) ESPECIFICACIONES GENERALES :
UBICACION :
YANAMA
LUZ LIBRE :
44.00 m
Nro de VIAS:
2.00
ancho total de la via
7.20
Sobreancho Sa=
0.00
Ancho del tablero
7.20 m
Espesor de losa:
0.20 m
long. losa al apoyo
0.60 m
Numero de vigas princip
4.00
Peralte de la viga
1.50
Ancho de la viga
0.40
Numero de vigas Diafrag
8.00
Ancho del diafragma
0.25
Ancho de vereda
0.70 m
Altura de vereda en losa
0.15 m
Long. Volado vereda
0.50 m
Peso baranda metalica
0.10 t/m
Sobrecarga Movil S/C :
LRFD
Sobrecar repart. Vehic:
0.96 t/m2
Sobrecarga peatonal vereda
0.40 t/m2
Impacto en vereda :
10.00 %
Resistencia concreto f'c :
280.00 kg/cm
Fluencia del acero fy G60 :
4200.00 kg/cm
Pesos especifico del Co:
2.40 ton/m3
Espesor del asfalto
0.05 m
Peso especifico del asfalto
2.20 ton/m3
TIPO DE MURO A ANALIZAR
Muro de gravedad: si <1>
0.00
Muro voladizo si <1>
0.00
Muro contrafuerte: si <1>
1.00
CARACTERISTICAS DEL TERRENO
Peso especifico del relleno
1.60 ton/m3
Angulo friccion interna =
35 grados
Angulo friccion interna =
35 grados
Angulo friccion base =
33 grados
Resistencia del suelo i:
12.14 kg/cm2
Resistencia del suelo d:
12.14 kg/cm2
CARACTERISTICAS GEODINAMICA
Zonificacion sismica Z =
4.00
Factor de aceleracion max =
0.30 g
Parametros geotecnicos :
Tipo de suelo =
tipo 2
Periodo de vibracion Tp =
0.60 seg
Factor de suelo S =
1.20

Luz entre los apoyos del puente

comprende CARRILES +BERMA
en caso de puentes curvos
con sobreancho y sin vereda
longitud losa del extremo al apoyo en cajuela
solo para el caso de puentes con vigas

solo para el caso de puentes con vigas

ancho del difragma
altura de la vereda desde la losa

Carga del Vehiculo

carga destribuida del vehiculo
Por efecto de aglomeracion de peatones
Se asume por durabilidad del Co estribos
Acero corrugado losas y estribo

recomendable alturas max 6 m

recomendable alturas de 5 a 9 m
recomendable alturas de 6 a 12m

estribo derecho
estribo izquierdo
angulo de friccion en la base de cimentacion
Estribo Izquierdo ZONA ROCOSA
Estribo Derecho roca a una profundidad
Ubicacion en el mapa
La aceleracion maxima permitida
Perfil del suelo
Periodo predominante

COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinacin de
carga
Resistencia I
Resistencia I-a
Resistencia IV
Servicio I
Evento Extrem I
Evento Extrem I-a

DONDE:

BR

DC

DW

EH

EV

IM

LL

LS

FR

EQ

1.75
1.75
0.00
1.00
0.0000
0.0000

1.25
0.90
1.50
1.00
1.2500
0.9000

1.50
1.50
1.50
1.00
1.5000
1.5000

1.50
0.90
1.50
1.00
1.5000
0.9000

1.35
1.00
1.50
1.00
1.3500
1.0000

1.75
1.75
0.00
1.00
0.5000
0.5000

1.75
1.75
0.00
1.00
0.5000
0.5000

1.75
1.75
0.00
1.00
0.0000
0.0000

1.00
1.00
1.00
1.00
0.0000
0.0000

0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
1.00

Peso propio de los componentes estructurales y accesorios no

DC: estructurales

Peso propio de las superficies de rodamiento e instalaciones

DW: para servicios pblicos

EV: Presin vertical de peso propio del suelo de relleno

FACTORES DE RESISTENCIA
= 0.9
I)
RECUBRIMIENTOS
En losas :
En muros :
En cimentaciones :

Resistencia a flexion

3 cm
4 cm
7.5 c m

2) PROPIEDADES DEL CONCRETO Y ACER0

1) Esfuerzo de compresion en el concreto
fc= 0.40 x f'c
fc= 112
2) Esfuerzo permisible en el acero de refuerzo
fs= 0.40 x fy
fs= 1680
3) Modulo de elasticidad del acero Es
Es= 2040000 kgs/cm2
4) Modulo de elasticidad del concreto Ec

Ec=15000 f ' c

Ec= 250998.01
5) Relacion de Modulo de Elasticidad del Acero y concreto
n= Es/Ec
n= 8.128

kgs/cm2
kgs/cm2

kgs/cm2
n= 8.5

1 de 8316842043.xls

EH:
BR:
IM:
LL:
LS:
FR:
EQ:

Empuje horizontal del suelo

Fuerza de frenado de los vehculos
Carga de impacto
Carga vehicular
Sobrecarga viva
Fuerza de friccion en apoyos
Fuerza de sismo

3) OBTENER LAS REACCION EN LA SUPERESTRUCTURA

3.1) Reaccion debida a la carga muerta: PESOS DE SUPERESTRUCTURA
tipo
Base/Area altura/# elem
longitud
Wespecif./s/c
losa
7.60
0.20
45.20
2.40
vereda
0.07
2.00
45.20
2.40
s/c vereda
0.70
2.00
45.20
0.40
baranda
0.10
2.00
45.20
1.00
diafragma
0.31
8.00
45.20
2.40
vigas princip
0.60
4.00
45.20
2.40

peso
164.89 Ton
14.81 Ton
12.66 Ton
9.04 Ton
271.20 Ton
260.35 Ton

TOTAL =
Reaccion debida a la carga muerta DL (Ton/m) :
RD =Wtotal/(2*losa) =
50.90 Ton/m
3.2) Reaccion debida a la carga de asfalto: PESO DE ASFALTO DW
tipo
Base/Area altura/# elem
longitud
Wespecif./s/c
carp.asfalto
7.20
0.05
45.20
2.20

732.95 Ton

peso
35.80 Ton

TOTAL =
Reaccion debida a la carga de asfalto DW (Ton/m) :
RD =Wtotal/(2*losa) =
distancia donde actua =

35.80 Ton

2.49 Ton/m
3.2 m

3.3) Reaccion debida a la sobrecarga sin impacto

pesos de la carga viva :

4P(14.54T)

4P(14.54T)

P(3.64T)

B
UBICACION DE LA CARGA PARA CORTANTE MAXIMO

L1=
L2=
L/2=
e=
L=

0.00
4.27
4.70
0.00
44.00

P= 3.63 Ton
4P= 14.52 Ton
4P= 14.52 Ton

SOBRECARGA

EQUIVALENTE
Altura del muro

Efectuando equilibrio de fuerzas con respecto a FY

RA + RB =9P
RA + RB = 32.66
Ton
Determinacion del momento con respecto al apoyo A
RB(L)=L2*4P+(L2+L2)P
RB= 2.113
Ton-m
RA= 30.548
Ton-m
**Calculo del maximo cortante suponiendo que el tren de carga esta al inicio del puente (a)

H (m)
1.50
3.00
6.00
> 6.00

14.50

Interpolando

He (m)= 0.60

Ws/c (tn/m2):
Vmax = RA/ancho tablero
distancia donde actua =

Vmax= 4.24
3.2 m

Ton/m

3.4) DETERMINACION DEL PESO PROPIO ESTRIBO Y RELLENO NO FACTORADOS

peso especifico concreto =

altura de relleno H =
altura de la Pantalla Hp =
altura de la cajuela Hc=
base de la zapata B =
base de la zapata punta Bp =
base de la zapata talon Bt =
ancho de zapata =
ancho de pantalla (1) t =
ancho de pantalla (2) t =
peralte de zapata h =
coeficiente sismico horizon
peso especifico relleno =
coef. Fricc. Concreto-terren
angulo friccion interna =
angulo friccion interna =
angulo friccion interna <i =
angulo =
angulo =
sobrecarga camion s/c=
longitud sobrecarga ls/c=
altura por sobrecarga hs/c=
longitud del muro =
A = Area de la zapata=Bx1.00:

COORD. ESTRIBOS
aplicacion (A)
Ancho de Base
Peralte zapata
ancho pie

cajuela

X
0.00
8.50
8.50
3.40
3.40
3.70
3.70
3.50
3.50
2.90

Y
0.00
0.00
1.10
1.10
12.40
12.80
14.50
14.50
13.00
13.00

2.40
14.50
12.00
1.50
8.50
3.10
5.10
9.60
0.40
0.30
1.00
0.30
1.60
0.65
35.00
35.00
0.00
0.00
0.00
0.96
3.70
0.60
1.00
8.50m2

PROPIEDADES GEOMETRICAS
Y MECANICAS
AREA ESTR
X
Y
F.conc
M.conc
M.Inercia Co
AREA RELL
X
Y
F.relleno

13.42m2
3.96m
2.76m
32.21
127.40
88.78
67.60m2
5.98m
7.80m
108.16

ton/m3
m
m

peso unitario del concreto

altura total del estribo
altura de la pantalla para diseno
altura de la cajuela para diseno
largo de la zapata
Punta zapata.
Talon zapata.
segun el ancho de tablero mas vereda
espesor de pantalla
espesor de pantalla en base.
espesor de zapata

m
m
m
m
m
m
m
g
ton/m3
estribo derecho
estribo izquierdo

ton/m2
m
m
m

peso unitario del relleno

para efectos deslizamiento
angulo de inclinacion del rell.
angulo de inclinacion del rell.

sobrecarga en relleno
longitud de sobrecarga relleno
<==cambiar para analizar por metro lineal

COORD. RELLENO

Ton
Ton-m
Ton-m

Ton
2 de 8316842043.xls

X
3.40
8.50
8.50
3.70
3.70
3.40
3.40

Y
1.10
1.10
14.50
14.50
12.80
12.40
1.10
1.00

Altura
equivalent
e
He (m)
1.20
0.90
0.60
0.60

0.96

2.90
3.10
3.10
0.00
0.00

punta

12.80
12.40
1.10
1.10
0.00

M.relleno
M.Inercia rell
M.total (XX)
F.total
M.total (YY)
XX
YY

647.06
843.53
774.46
140.37
932.31
5.52
6.64

Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton
Ton-m
m
m

ESTRIBO DERECHO
16.00

14.00

12.00

10.00

8.00

6.00

4.00

2.00

0.00
0.00

1.00

2.00

3.00

4.00

5.00

6.00

7.00

8.00

9.00

3.5) DETERMINACION DE OTRAS CARGAS EN EL ESTRIBO

TIPO

B
m
0.25
0.25
0.42
0.32
0.30
0.30
0.96
0.96
0.22

CONTRAF
CONTRAF
TIRANTE
COL
MUROLAT
MUROLAT
ZAPPOST
ZAPPORT
SOBRECAR

H/A
m/m2
2.89
5.77
4.62
7.80
28.49
28.49
0.90
0.90
3.00

PESO ESP.
ton/m3
2.40
2.40
2.40
2.40
2.40
2.40
2.40
2.40
0.96

FUERZA
ton
1.73
3.46
4.66
5.99
20.51
20.51
2.07
2.07
0.64

TOTAL
61.66
Fuerza vertical por otras cagas
Momento por otras cargas
Xfv =
3.42

DIST(H)
m
1.75
2.42
4.20
4.20
3.50
3.50
2.25
2.20
3.00

MOMENTO
ton-m
3.035
8.364
19.559
25.160
71.795
71.795
4.666
4.567
1.920

DIST(V)
m
3.790
2.820
6.960
3.900
6.260
6.260
5.070
5.070

210.859
61.66
210.86
nota: es cero porque no tiene contrafuertes

MOMENTO
ton-m
6.572
9.763
32.412
23.363
128.410
128.410
10.513
10.513
0.000
349.956

4) DETERMINACION DEL EMPUJE DE RELLENO SOBRE EL MURO (Ea)

Segun la categoria del comportamiento sismico para estribos en voladizo que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical

4.1) Empuje activo estatico (por metro) de estribo

Se usara el coeficiente de rankine para suelos homogeneos
2

EA=

K A=

.H
KA
2

1seno
1+ seno

KA =
EA =

Efecto estatico MAE es :

MAE =

TOTAL
45.580

0.271
PANTALLA
39.510

M AE= E A . H /3
220.305

177.796

1/2 PANT
9.878

CAJUELA
0.488 ton

22.224

0.244 ton-m

seno ( + )

Ka=

seno seno ( ) 1+

seno ( + ) seno ( i )
seno( ) seno ( +i )

4.2) CASO I: fuerzas sin factorar el estribo con rellerno y sin puente ni sobrecarga
RESISTENCIA I SIN EL PUENTE
Fuerzas desestabilizantes
TOTAL
PANTALLA
Empuje horizontal relleno:Eh=Ea*cos(/2)=
43.471

37.682

Empuje vertical del relleno:Ev=Ea*seno(/2)=

13.706

11.881

2.970

210.109

169.567

21.196

Momento de volteo:

Mv=Eh*H/3

0.147 Ton
0.233 Ton-m

Fuerzas estabilizadoras
TIPO
Peso estribo: Dce=
Peso relleno: DCr=
otras cargas: Do=
Emp Vert. Ev=Ea*seno(/2)
TOTAL

Fza VERT.
32.21
108.16
61.66
13.71
215.73

eje estribo

MEDIA PANT
CAJUELA
9.420
0.465 Ton

BRAZO
3.96m
5.98m
3.42m
8.50m

MOMENTO
127.40 Ton-m
647.06 Ton-m
210.86 Ton-m
116.50 Ton-m
1101.82

Ea

eje estribo

hs = altura adicional por sobrecarga Ws/c/Peso especifico :

fuerzas desestabilizantes
TIPO
Fza Hor(T)
BRAZO(m)
3 de 8316842043.xls

0.60
MOMENTO(T-m)

Fconc.
DCe

Eh

4.3) CASO II.- fuerzas sin factorar del estribo con sobrecarga y sin el puente:

VL(s/c)

Frell.
DCr

Ev

eje estribo

VL(s/c)

E. Horiz.Rell Eh=Ea*cos(f/2) :
E.S/C,HL(s/c)=Ka*Ws/c*H:

43.471
3.772

TOTAL

Frell.
DCr

HL(s/c)

Ea

Ev

Eh

210.11
27.35

47.24

fuerzas estabilizadoras
TIPO
Fza Vert(T)
Peso estribo: Dce=
32.21
Peso relleno: DCr=
108.16
otras cargas: Do=
61.66
Emp.Vert: Ev=Ea*seno(/2)
13.71
Fza S/C:VL(s/c)=*Bs/c*hs :
4.61
TOTAL
220.34

Fconc.
DCe

4.83m
7.25m

237.46

BRAZO(m)
3.96
5.98
3.42
8.50
6.10

MOMENTO(T-m)
127.40
647.06
210.86
116.50
28.11
1129.93

4.4) CASO III.- Fuerzas sin factorar del estribo con sobrecarga y el puente
a) La fuerza de frenado es 5% de la carga viva BR :

0.212

b) La fuerza de friccion es 5% de la carga muerta FR:

2.545

eje estribo

VL(s/c)

LL
DL
FR frenado
BR friccion

Ev

HL(s/c)

Ea

Frell.
DCr

Fconc.
DCe

Eh

fuerzas desestabilizantes
TIPO
Fza Hor(T)
Emp Rell: Eh=Ea*cos(f/2) :
43.471
Emp.S/C:HL(s/c)=Ka*Ws/c:
3.772
FuerzaFrenad:BR= 5%*LL:
0.212
Friccion apoyo FR=5%*DL:
2.545
TOTAL
50.00

BRAZO(m)
4.83m
7.25m
14.50
14.30

MOMENTO(T-m)
210.11
27.35
3.08
36.39
276.93

fuerzas estabilizadoras
TIPO
Fza Vert(T)
Peso estribo: Dce=
32.21
Peso relleno: DCr=
108.16
otras cargas: Do=
61.66
Emp.Vert: Ev=Ea*seno(/2)
13.71
Fza S/C: VL(s/c)=*Bs/c*hs :
4.61
fza Reaccion S/C LL =
4.24
fza Reaccion SuperEst :DL=
50.90
fza Reaccion asfalto DW=
2.49
TOTAL
277.97

BRAZO(m)
3.96
5.98
3.42
8.50
6.10
3.20
3.20
3.20

MOMENTO(T-m)
127.40
647.06
210.86
116.50
28.11
13.58
162.88
7.96
1314.34

base pant
169.57
23.71
2.86
30.54

Hp/2 pant
21.20
11.85
1.43
15.27

5) CARGAS DE DISENO FACTORADAS POR METODO LRFD

I) fuerzas estabilizantes
ITEMS
NOTACION
Vi
Resistencia I
Resistencia I-a
Resistencia IV
Servicio I

5.1) Fuerzas verticales Vu (t/m)

estribo
relleno
empuje ver
DC
EV
EV
32.2080
108.1600
13.7063
40.2600
146.0200
18.5000
28.9900
108.1600
13.7100
48.3100
162.2400
20.5600
32.2100
108.1600
13.7100

DL
DC
50.8990
63.6200
45.8100
76.3500
50.9000

DW
DW
2.4860
3.7300
3.7300
3.7300
2.4900

LL
LL
4.2428
7.4200
7.4200
0.0000
4.2400

IM
IM
5.6429
9.8800
9.8800
0.0000
5.6400

VL
LL
4.6080
8.0600
8.0600
0.0000
4.6100

VU
T/m
Total
282.6155
214.4720
295.6305
210.8620

ITEMS
NOTACION
MVi
Resistencia I
Resistencia I-a
Resistencia IV
Servicio I

Momentos debido a Vu (t-m/m)

estribo
relleno
empuje ver
DC
EV
EV
127.4024
647.0557
116.5037
159.2500
873.5300
157.2800
114.6600
647.0600
116.5000
191.1000
970.5800
174.7600
127.4000
647.0600
116.5000

DL
DC
162.8767
203.6000
146.5900
244.3200
162.8800

DW
DW
7.9552
11.9300
11.9300
11.9300
7.9600

LL
LL
13.5769
23.7600
23.7600
0.0000
13.5800

IM
IM
10.5804
18.5200
18.5200
0.0000
10.5800

VL
LL
28.1088
49.1900
49.1900
0.0000
28.1100

MVU
T/m
Total
1422.2070
1071.7995
1513.0555
1058.3665

II) fuerzas desestabilizantes

ITEMS
NOTACION
Hi
Resistencia I
Resistencia I-a
Resistencia IV
Servicio I

5.2) Fuerzas horizontales Vuh (t/m)

relleno
s/c HL
frenado
EH
LS
BR
43.4708
3.7722
0.2121
65.2100
6.6000
0.3700
39.1200
6.6000
0.3700
65.2100
0.0000
0.0000
43.4700
3.7700
0.2100

friccion
FR
2.5449
2.5400
2.5400
2.5400
2.5400

Vuh
T/m
Total
74.7200
48.6300
67.7500
49.9900

ITEMS
NOTACION
MHi
Resistencia I
Resistencia I-a
Resistencia IV
Servicio I

Momentos debido a fuerza horizontal Vuh (t-m/m)

relleno
s/c HL
frenado
friccion
EH
LS
BR
FR
210.1087
27.3482
3.0760
36.3928
315.1600
47.8600
5.3800
36.3900
189.1000
47.8600
5.3800
36.3900
315.1600
0.0000
0.0000
36.3900
210.1100
27.3500
3.0800
36.3900

Muh
T/m
total
404.7900
278.7300
351.5500
276.9300

6)

ANALISIS POR

SISMO (METODO DE MONONOBE OKABE).

6.1) Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)

4 de 8316842043.xls

cajuel
0.23
0.29
0.32
0.00

Segun la categoria del comportamiento sismico para estribos en voladizo que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion KH=A/2 se desprecia los efectos de aceleracion vertical

1
E A = ( 1K V ) K AE H 2
2
cos 2 ( )
K AE=
cos cos 2 cos ( + + )

Ea

donde :
= Angulo de friccin del suelo
= Angulo friccin entre suelo y muro
i = Angulo del talud
= Angulo del vstago

= 1+

seno (+ ) seno( i)
cos ( + + ) cos ( i )

SW

35
0
0
0

=ar tan

(b)

KH
1 K V

KH= Coeficiente ssmico horizontal

KH = 0.150

KV= Coeficiente ssmico vertical

se supone que 0.3KH < KV < 0.5 KH

para el presente caso tenemos: 0.3x0.15 < KV < 0.5x0.15

KV = 0.070

sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :

=ar tan

KH
1K V

= 9.162

sustituyendo en la ecuacion (b)

= 1 +

seno (33+0 )seno(339 . 16230)

cos (0+0+9 .1623 )cos( 00 )

= 2.260

con los resultado de determinamos el valor de KEA

K AE=

KAE = 0.368

cos 2 (339 .1620 )

2 . 167 cos 9 . 162 cos2 0 cos ( 0+0+1 . 9162 )

Sustituyendo el valor de KAE en EAE :

EA=

EA= 45.580
EAE = 57.54 Ton

1
( 1 K V ) K AE H 2
2

17.2610192

Como el EEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo
EA = 11.96 Ton

E A =E EAE A
Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del estribo
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:

M AE= E A

( H3 )+ E

AE ( 0 . 6 H )

MAE = 324.33 Ton-m

MAE =

324.33 Ton-m/m

Efecto dinamico y estatico

MAE =

220.31 Ton-m/m

Efecto estatico

fuerzas desestabilizantes
TIPO
Fza Hor(T)
Emp Horiz.Rell=Ea*cos(/2) :
43.471
Emp.Sismo:Esis=EA:
11.956

eje estribo
WD

Inercia Muro:EQ= Kv*Tot Estrib

TOTAL

9.826

BRAZO(m)
4.83m

MOMENTO(T-m)
210.11

8.70m
6.64m

104.02
65.26

65.25

379.39

DEa
Ea

Prell.

Ev

EQ

fuerzas estabilizadoras
TIPO
Fza Vert(T)
Peso estribo: Dce=
32.21
Peso relleno: DCr=
108.16
otras cargas: Do=
61.66
E. Vert. Ev=Ea*seno(f/2)
13.71
fza Reaccion SuperE Wd =
5.09

Pconc.

Eh

TOTAL

BRAZO(m)
3.96
5.98
3.42
8.50
14.00

220.82

MOMENTO(T-m)
127.40
647.06
210.86
116.50
71.26
1173.08

6.2) Cargas de diseo Factoradas con sismo (Evento Extremo I y II).

I) fuerzas estabilizantes
ITEMS
NOTACION
Vi
Evento Extrem I
Evento Extrem I-a

Fuerzas verticales Vu (t/m)

estribo
relleno
DC
EV
32.2080
108.1600
40.2600
146.0200
28.9900
108.1600

empuje ver
EV
13.7063
18.5000
13.7100

DL
DC
13.7063
17.1300
12.3400

DW
DW
5.0899
7.6300
7.6300

Momentos por Fuerzas verticales Vu (t-m/m)

5 de 8316842043.xls

LL
LL
61.6562
30.8300
30.8300

IM
IM
82.0027
41.0000
41.0000

SISMO
EQ
0.0000
0.0000
0.0000

VU
T/m
Total
286.3015
230.5270

ITEMS
NOTACION
Vi
Evento Extrem I
Evento Extrem I-a

estribo
DC
127.4024
159.2500
114.6600

relleno
EV
647.0557
873.5300
647.0600

empuje ver
EV
116.5037
157.2800
116.5000

DL
DC
116.5037
145.6300
104.8500

DW
DW
71.2586
106.8900
106.8900

LL
LL
0.0000
0.0000
0.0000

IM
IM
0.0000
0.0000
0.0000

SISMO
EQ
0.0000
0.0000
0.0000

Mvu
T/m
Total
1370.4510
1035.4620

II) fuerzas desestabilizantes

ITEMS
NOTACION
Hi
Evento Extrem I
Evento Extrem I-a

Fuerzas horizontales Hu (t/m)

relleno
s/c HL
EH
LS
43.4708
0.0000
65.2100
0.0000
39.1200
0.0000

friccion
FR
0.0000
0.0000
0.0000

SISMO muro
EQ
9.8258
9.8300
9.8300

SISMO super
EQ
11.9564
11.9600
11.9600

VU
T/m
Total
87.0000
60.9100

ITEMS
NOTACION
Mi
Evento Extrem I
Evento Extrem I-a

Momentos por Fuerzas horizontales Hu (t-m/m)

relleno
s/c HL
frenado
friccion
EH
LS
BR
FR
210.1087
0.0000
0.0000
0.0000
315.1600
0.0000
0.0000
0.0000
189.1000
0.0000
0.0000
0.0000

SISMO muro
EQ
65.2619
65.2600
65.2600

SISMO super
EQ
104.0204
104.0200
104.0200

VU
T/m
total
484.4400
358.3800

7)

frenado
BR
0.0000
0.0000
0.0000

CRITERIOS DE ESTABILIDAD POR EL METODO DEL LRFD (AASHTO)

7.1)

VL

HL

MV

MH

Xo

emax

MARGEN DE
DISEO %

RESISTENCIA

(T)

(T)

(T-M)

(T-M)

(Mv-Mh)/VL

B/2-Xo

B/6

(%)

282.62
214.47
295.63
210.86
286.30
230.53

74.72
48.63
67.75
49.99
87.00
60.91

1422.21
1071.80
1513.06
1058.37
1370.45
1035.46

404.79
278.73
351.55
276.93
484.44
358.38

3.600
3.698
3.929
3.706
3.095
2.937

0.650
0.552
0.321
0.544
1.155
1.313

1.42
1.42
1.42
1.42
1.42
1.42

Deslizamiento

s:

FACTORES DE

VL

RESISTENCIA

(T)

Resistencia I
Resistencia I-a
Resistencia IV
Servicio I
Evento Extrem I
Evento Extrem I-a

7.3)

emax

FACTORES DE
Resistencia I
Resistencia I-a
Resistencia IV
Servicio I
Evento Extrem I
Evento Extrem I-a

7.2)

(emax-e)x100%

Excentricidad

f=tan()

Fr=VL*tan()

Pp

(sFr-HL)x100%
sF r

0.9

sFr

(T)

282.62
214.47
295.63
210.86
286.30
230.53

0.55
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

155.44
139.28
191.99
136.94
185.93
149.71

0.9
0.9
0.9
0.9
0.9
0.9

139.89
125.35
172.79
123.24
167.33
134.74

Capacidad de carga

q max=
:

Factor de resistencia de carga

Capacidad ltima

HL

VL

(T)

(T)

RI

qult (*)t/m2

RIqult

546.30
546.30
546.30
546.30
546.30
546.30

207.98
239.44
236.98
230.59
178.48
208.47

(1-HL/VL)^2.8

Resistencia I
74.72
282.62
0.26
Resistencia I-a
48.63
214.47
0.23
Resistencia IV
67.75
295.63
0.23
Servicio I
49.99
210.86
0.24
Evento Extrem I
87.00
286.30
0.30
Evento Extrem I-a
60.91
230.53
0.26
qult (*) : qult determinado sin considerar factores de inclinacin de carga

0.423
0.487
0.482
0.469
0.363
0.424

8) DISENO DE LOS ELEMENTOS DE LA SUB ESTRUCTURA EN VOLADIZO

8.1) DISENO DE LA PANTALLA, VASTAGO Y CAJUELA
MOMENTO MAXIMO SEGUN FACTOR DE CARGA ULTIMA LRFD EN EL ESTRIBO
zapata

Mhu (tn-m/

qmin

HL

MARGEN DE
DISEO

(T)

(%)

74.72
48.63
67.75
49.99
87.00
60.91

( VLB 6 .e.BVL )

46.6
61.2
60.8
59.4
48.0
54.8
(qult-qmax)x100%

qult

0.9

HL/VL

base estri

54.1
61.0
77.3
61.6
18.5
7.3

B talon T-m

qmax

B punta T-m
5.10

3.10

Resistencia I

404.7900

17.99

48.50

36.30

37.38

Resistencia I-a

278.7300

15.40

35.06

27.20

27.89

Resistencia IV

351.5500

26.90

42.66

36.36

36.91

Servicio I

276.9300

15.28

34.33

26.71

27.38

404.7900 T-m

MOMENTO MAXIMO EN LA BASE, A MEDIA ALTURA Y EN CAJUELA DE ESTRIBO ES:

EL MOMENTO MAXIMO SEGUN LRFD ESResistencia I
Momentos debido a fuerza horizontal Vuh (t-m/m)
ITEMS

relleno

s/c HL

frenado

friccion

Muh

NOTACION

EH

LS

BR

FR

T/m

6 de 8316842043.xls

qmax(t/m2)

qmax

trapezoidal

rectang

48.50
35.06
42.66
34.33
61.14
52.26

39.25
29.00
37.62
28.45
46.25
39.25

MARGEN DE
DISEO %

76.7
85.4
82.0
85.1
65.7
74.9

Mto base pant

169.5670

23.7061

2.8639

30.5394

total

Mult_base

254.3500

41.4900

5.0100

41.2300

342.0800

Mto Hp/2

21.1959

11.8531

1.4319

15.2697

Mult_Hp/2

31.7900

20.7400

2.5100

20.6100

Mto altura caj

0.2326

0.2927

0.3182

0.0000

Mult_alt.caj

0.3500

0.5100

0.5600

0.0000

75.6500
1.4200

DISENO DEL REFUERZO EN LA BASE, A MEDIA ALTURA Y EN CAJUELA DE ESTRIBO ES:

f'c (kg/cm2)

280.00

Fy (kg/cm2)
b
(m)

4200.00
d
(m)
1.00

0.60

Mult
(t-m)
342.08

Ru

Mult
(t-m)
75.65

Ru

1055.80

Pcuantia
17.65

Pminima
0.0376

pmax

0.0020

As
separacion del refuerzo
cm2
s = cm
225.82 s con 1"
1" @ 0cm
s con 3/4" 3/4" @ 0cm
s con 5/8" 5/8" @ 0cm
s 5/8"+3/4" 5/8" @ 0+ 3/4" @ 0cm

0.0217

REFUERZO EN BASE DE PANTALLA

b
(m)

d
(m)
1.00

0.65

198.95

Pcuantia
17.65

Pminima
0.0050

pmax

0.0020

As
separacion del refuerzo
cm2
s = cm
32.20 s con 1"
1" @ 15cm
s con 3/4" 3/4" @ 7.5cm
s con 5/8" 5/8" @ 5cm
s con 1/2" 1/2" @ 2.5cm

0.0217

REFUERZO EN LA MITAD DE LA PANTALLA

b
(m)

d
(m)
1.00

0.23

Mult
(t-m)
1.42

Ru

m
31.17

Pcuantia
17.65

Pminima
0.0007

pmax

0.0020

As
cm2

0.0217

REFUERZO EN LA CAJUELLA

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/4"
3/4" @ 5cm

separacion del refuerzo

s = cm
4.50 s con 3/4" 3/4" @ 62.5cm
s con 5/8" 5/8" @ 42.5cm
s con 1/2" 1/2" @ 27.5cm
s con 3/8" 3/8" @ 15cm

36.08 cm2
0.08 m

1.00 cm2
1.00 mt.

% Acero Temperatura
s con 1/2"
1/2" @ 100cm o

Acero minimo:
minimo

11.00 cm2
0.26 s con 3/4"
3/4" @ 5cm

En todos los casos donde se aplique.

Diseo de la zapata:
Refuerzo en la Punta
Mu

Refuerzo en el talon.
-295.07

Mu

f'c (kg/cm2)
280.00
Fy (kg/cm2)
4200.00
bm
1.00
dm
0.93
Mul tn-m
295.07
Ru
383.18
m
17.65
Pcuantia
0.0100
Pminima
0.0020
Pmax
0.0217
As cm2
92.56
s con 3/4"
0.03
s con 1"
0.06
s con 1/2"
0.01
Entonces la distribucin del acero ser:
3/4" @ 2.5cm

Acero Transversal
Ast < 50% As
s con 3/4"
3/4" @ 5cm

29.09 cm2
0.10 m
minimo

% Acero Temperatura
s con 1/2"
1/2" @ 30cm

59.41

f'c (kg/cm2)
Fy (kg/cm2)
bm
dm
Mul tn-m
Ru
m
Pcuantia
Pminima
Pmax
As cm2
s co 5/8"+3/4"

280.00
4200.00
1.00
0.93
59.41
77.15
17.65
0.0019
0.0020
0.0217
18.50
0.26

Entonces la distribucin del acero ser:

5/8"+3/4" @ 25cm

Acero Transversal
4.53 cm2
Ast < 50% As
0.30 m
s con 3/4"
o
minimo
3/4" @ 5cm

3/4" @ 5cm
3.33 cm2
0.30 mt.

DISTRIBUCION FINAL DE ACERO.:

Refuerzo en la Punta
As PRINCIPAL
As TRANS.

Refuerzo en el talon.
3/4" @ 2.5cm
3/4" @ 5cm

As PRINCIPAL
As TRANS.

7 de 8316842043.xls

5/8"+3/4" @ 25cm
3/4" @ 5cm

8 de 8316842043.xls