ndice

1.Introduccin........................................................................................................ 3
2.Objetivo General................................................................................................. 3
2.1.Objetivo Particular................................................................................. 3
3.Marco terico...................................................................................................... 3
4.Desarrollo........................................................................................................... 5
4.1.Anlisis de caso..................................................................................... 6
5.Conclusiones....................................................................................................... 6
6.Bibliografa.......................................................................................................... 7

1.Introduccin
A lo largo del ejercicio profesional nos encontraremos con dilemas de diferentes
tipos, ya sea por la ecologa y sustentabilidad, por el efecto en la sociedad, entre
otros. Nos centramos en el tema ingeniera Mecatrnica vinculada con la
ciencia, la tecnologa y la sociedad debido a que empleamos la tecnologa y las
ciencias para llevar a cabo nuestros trabajos y proyectos, pero siempre hay que
tener la tica para observar el impacto de nuestras acciones en la sociedad, ya
sea desde compaeros de trabajo hasta toda una comunidad. En el ejemplo que
mostraremos podremos ver cmo tras haber pasado por un pasado doloroso, un
gobierno se encuentra en un dilema sobre si utilizar cierta tecnologa o no,
siendo que la mayora de la poblacin de ese pas opta por no emplearla pese a
las consecuencias econmicas que traer en un futuro.

2.Objetivo general
Analizar casos vinculados a la ingeniera mecatrnica y la sociedad, con base en
los dilemas ticos de la ciencia, la tecnologa y la ingeniera.

2.1Objetivo particular
Buscar y analizar un caso tico en el cual intervengan la ciencia, tecnologa y
sociedad argumentando como se relaciona con la ingeniera mecatrnica y los
temas antes estudiados del plan de curso tica para el ejercicio profesional.

3.Marco terico
El carcter cientfico se le da a un mbito de investigacin cuando este ha
conseguido darse de un mtodo de indagacin propio, y ste mtodo puede ser
caracterizado por dos requisitos fundamentales: el rigor y la objetividad. El rigor
cientfico es el requisito por el cul las afirmaciones singulares deben resultar
justificadas y lgicamente correlacionadas; la objetividad se refiere al uso de
procedimientos standard, aceptados y compartidos por una comunidad de
cientficos en una poca histrica dada.
La tcnica resulta ser un producto social en una medida mayor que la ciencia.
Esto puede ser ya evidente SI se considera el hecho de que las diversas
civilizaciones y culturas han producido, a lo largo de la historia, tcnicas propias
y autctonas bastante ms diferenciadas entre ellas que no los respectivos
conocimientos cientficos (en otros trminos, lo que significa que la tcnica es
bastante ms dependiente del contexto social que la ciencia). Adems, mientras
el conocimiento cientfico se difunde y arraiga ms o menos inalterado de un
contexto social a otro, la tcnica muestra tal transferibilidad a un nivel mucho
ms reducido y problemtico. Con todo, hay que observar que la tcnica cuanto
ms impregnada de ciencia est (o sea, como se ver mejor a continuacin,
cuanto ms se transforma en tecnologa), asume tanto ms fcilmente los
2

caracteres de transculturalidad mostrados por la ciencia, llegando ella misma a

autonomizarse ampliamente respecto del contexto social.
Una distincin razonable y bastante obvia entre ciencia y tcnica se puede
introducir sobre la base de sus diferentes funciones especficas: la funcin
especfica y primaria de la ciencia es la adquisicin del conocimiento, mientras la
de la tcnica es la realizacin de ciertos procedimientos o productos.
La tecnologa es La aplicacin del conocimiento cientfico a la solucin de un
problema concreto consiste tpicamente en el proyecto y construccin de un
artefacto (esto es, de una mquina entendida en sentido lato), de la cual ya se
sabe cmo y por qu funcionar, en cuanto ha sido proyectada utilizando
conocimientos tericos, ms que prcticos, ya disponibles.
El progreso cientfico ha inducido profundas modificaciones en nuestra vida
social. Esto es particularmente evidente si se considera ese tpico producto de la
ciencia que es el desarrollo tecnolgico. Los productos de la tecnologa han
penetrado tan profundamente en nuestra vida cotidiana, hasta en los detalles
ms pequeos, que la condicin natural del hombre moderno viene representada
por su mundo artificial. La presencia de la ciencia y de la tecnologa ha
modificado nuestro mundo interior, inducindonos nuevas formas de mirar las
cosas, habitundonos a nuevas visiones del mundo, imponindonos nuevas
relaciones interpersonales, nuevas jerarquas sociales, suscitando en nosotros
expectativas y necesidades personales, problemas y situaciones ticas tambin
nuevas, y, en general, facilidades nuevas y asimismo nuevas dificultades de todo
gnero.
El hombre ha estado habituado largo tiempo a ver la ciencia y la tecnologa
como actividades destinadas nicamente a producir beneficios para la
humanidad, incluso porque se consideraba capaz siempre de seleccionar lo
positivo y dominar o eliminar los eventuales efectos negativos del desarrollo
cientfico-tecnolgico por medio de los instrumentos procurados por ese mismo
desarrollo. Por diversas razones, hoy somos conscientes que una conviccin tal
era en realidad demasiado optimista, debido a dos razones: una: los efectos no
deseados de una innovacin tecnolgica pueden permanecer desconocidos
durante largo tiempo y escapar as a la posibilidad de ser sometidos a control; en
segundo lugar, muchos de los efectos negativos no deseados de la ciencia y de
la tecnologa, aunque previsibles y ciertamente conocidos, escapan a la
posibilidad de un control efectivo sea a causa de su amplitud o sea porque
implicaran modificaciones demasiado profundas en nuestras costumbres y en
nuestros niveles de vida, o tambin debido al hecho de que los instrumentos
tecnolgicos a nuestra disposicin son todava insuficientes para dominarlos. Por
otra parte, la conciencia y la valoracin de un peligro pueden producirse
solamente a un nivel social, pues, efectivamente, son la humanidad o la
sociedad quienes estn expuestos al riesgo de futuros desastres o ciertamente a
la futura aniquilacin, mientras que, a pesar de todo el individuo singular tiene
tendencia a creer que la tragedia se producir en todo caso despus de l.

El hombre ha usado siempre sus conocimientos (cientficos o precientficos) para

destruir a los otros hombres y ha sido siempre destino del progreso cientfico y
tecnolgico ser utilizado en obras de destruccin y de muerte, no menos
tambin que en obras de construccin y de civilizacin.
La ciencia no hace otra cosa que acrecentar el poder del hombre, y, por tanto,
multiplicar enormemente tanto las posibilidades del bien como las del mal, y, si
es verdad que, por ejemplo, la energa atmica constituye hoy un peligro de
destruccin potencial para la humanidad entera, no es menos cierto que,
actualmente resulta ser una gran fuente de energa, y bien tratados sus
deshechos no hace una gran huella ecolgica.
Por ello, el problema del uso de la ciencia no trae a colacin su, neutralidad, ni a
nivel de saber ni todava menos a nivel de actividad: en todo caso, lo que hace
surgir es una acrecentada demanda de responsabilidad, sea de la colectividad
que usa de la ciencia, o de los mismos cientficos que se prestan a tal uso. De
aqu que el problema con la ciencia y la tecnologa sea tico.

4.Desarrollo
Se analizar El Caso Volkswagen que se dio a conocer hace algunas
semanas. ste consiste en que la empresa trasnacional Volkswagen
vendi automviles con un dispositivo software colocado dentro de los
motores para disimular los niveles contaminantes de las emisiones de los
gases de escape cuando el vehculo estaba siendo sometido por las
autoridades ambientales a la medicin de dichas emisiones, pero el cul
se desactiva cuando el vehculo entra en plena marcha en carreteras y por
tanto genera niveles reales y mayores de gases contaminantes.

4.1Anlisis de caso
El fraude ecolgico cometido recientemente por los ejecutivos del
consorcio automotriz Volkswagen, icono de la ingeniera alemana y la ms
importante empresa en ventas de automviles a nivel mundial, nos
plantea el tema del dficit de tica en los negocios y en el proceso de la
globalizacin contempornea.
En efecto, este escndalo empresarial
refleja los peligros de una
acentuada visin economicista y crematstica de los negocios en donde
privan los criterios extremos de competitividad y conquista de los
mercados globales, por encima de los principios ticos y otras
consideraciones morales que deben ser prioritarias para darle sentido
humano al progreso, y lograr una globalizacin compartida y una
economa sin los vicios del fundamentalismo del mercado y para que el
desarrollo humano avance en armona con la preservacin del medio
ambiente.
4

Obviamente esos principios ticos, valores morales y ambientales que

deben ser gua de una empresa responsable y con visin global, no
estuvieron presentes en los ejecutivos y tcnicos de VW, la gran
corporacin automotriz alemana -tambin duea de Audi y Porsche- que,
ya para mediados de este ao, haba superado a la gigante japonesa
Toyota en el liderazgo mundial de ventas de automviles, con 5,04
millones de vehculos vendidos, mientras que Toyota vendi 5,02 1. Y es
que en el caso Volkswagen no es la primera vez que esta empresa es
sealada por malas prcticas en el manejo del negocio. Creada en 1937,
durante el rgimen Nazi, la Volkswagen tuvo un oscuro desarrollo cuando
el mismo fue asignado al llamado Frente Alemn del Trabajo,
organizacin laboral promovida por Hitler y sus secuaces para reemplazar
las tradicionales organizaciones laborales de la Alemania de la poca. El
objetivo inicial de la empresa fue la produccin de un vehculo popular -de
all viene su nombre de Volkswagen que traduce en espaol como
automvil del pueblo- para competir con la produccin de un vehculo
similar que estaba produciendo Ford y Mercedes Benz. En plena guerra
mundial, el rgimen Nazi impuls la produccin masiva del conocido
escarabajo que llego a ser un pequeo vehculo emblemtico del siglo
pasado, pero en cuya fabricacin se utiliz mano de obra sometida a
terribles condiciones laborales que en ocasin llegaron a ocasionar la
muerte de trabajadores, la mayora de los cuales eran extranjeros
sometidos a un rgimen casi esclavizante; lo que posteriormente fue
denunciado por sobrevivientes del Holocausto, quienes en 1988 lograron
que la empresa estableciera un fondo de ayuda humanitaria para los
sobrevivientes de ese rgimen genocida2.
Como sealaron algunos medios, en 2005 la Volkswagen protagoniz en
Alemania un gran escndalo de corrupcin con ribetes sexuales, al
descubrirse que importantes ejecutivos de la misma, quienes adems
desempeaban cargos pblicos, pagaron ilegalmente a miembros del
Consejo Federal por el apoyo para realizar cambios laborales y despidos
de trabajadores, con el agravante que esos sobornos se financiaron con
servicios de prostitutas cancelados con dinero de la empresa. Pero, el caso
que se desarrolla en la actualidad ha provocado la renuncia del presidente
del consorcio VW y las repercusiones del mismo estn siendo globales,
pues se trata de un fraude que se vena cometiendo desde hace ms de
un ao, a fin de evadir las normas de control de la contaminacin
ambiental que generan los vehculo con motores de combustin a disel.

1 http://www.bbc.com/news/business-33687008
2
http://www.bbc.com/mundo/noticias/2015/09/150925_volkswagen_hitler_prostitutas_diesel_
dp
5

El fraude consista en la instalacin de un dispositivo software colocado

dentro de estos motores para disimular los niveles contaminantes de las
emisiones de los gases de escape, cuando el vehculo est siendo
sometido por las autoridades ambientales a la medicin de dichas
emisiones, pero el cul se desactiva cundo el vehculo entra en plena
marcha en carreteras y genera niveles reales y mayores de gases
contaminantes. Al descubrirse recientemente la trampa por una
organizacin ecologista que hizo mediciones en condiciones reales de
circulacin de estos vehculos, con el apoyo de la Universidad de West
Virginia, se pudo constatar que los modelo Volkswagen Jetta y el Passatt
generan emisiones contaminantes de dixido de carbono que superan
entre 10 y 40 veces las normas ambientales establecidas por la Agencia
de Proteccin Ambiental de los Estados Unidos.
El escndalo -que se hizo pblico el 22 de septiembre- se produjo cuando
el presidente de la VW reconoci que esa trampa ambiental se haba
colocado en 11 millones de vehculos del consorcio con motores disel, de
los cuales, adems de los VW Jetta y Pasatt, incluyen 3,5 millones de Audi
A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 y Q5 y varios modelos de Skoda y Seat. 3 Todo lo
cual ha provocado que el Departamento de Justicia de los Estados Unidos
haya iniciado un juicio contra la empresa, que podra alcanzar penas
pecuniarias cercanas a 18 millones de dlares, adems de otras
demandas que estn surgiendo en otros pases, lo que est teniendo un
fuerte impacto negativo sobre sus cotizaciones burstiles, convirtindose
esta en la peor crisis de una empresa alemana que ha sido emblemtica
de la ingeniera automotriz de ese pas. Por lo anterior ya el gobierno
alemn, en resguardo del prestigio del emblema Hecho en Alemania y
de su reconocido modelo de economa social y ecolgica de mercado, ha
procedido a iniciar las acciones legales y de poltica para superar las
graves consecuencias del manejo antitico y negligente de una de las
empresas lderes de la economa global.
La evidencia del caso Volkswagen es tan importante, tan palmaria y tan
brutal que debera llevar a que todas las compaas revisen
sus
prioridades y piensen nuevamente sus polticas. Que se pregunten si algo
as podra llegar a ocurrir en su empresa, porque es muy posible que se
encuentren con un s tan triste como atronador. Que su empresa est tan
dispuesta a engaar, mentir y matar a personas a cambio de un beneficio
empresarial como lo ha estado Volkswagen. Que sus directivos sean en
realidad tan irresponsables como los de la marca alemana. Si eso no es
suficiente como para plantearse que algo estn haciendo muy, muy mal,
mejor pguense figurativamente un tiro. Ser una bala social, corporativa
y responsablemente bien utilizada.
3 http://www.nytimes.com/2015/09/23/business/international/volkswagen-diesel-carscandal.html?_r=0
6

5.Conclusin
En conclusin, podemos decir que as sea para obtener un mayor
desarrollo tecnolgico o mayores riquezas o cualquiera que sea el
argumento, por ningn motivo se debe de hacer a un lado el cuidado del
medio ambiente ya que todos nosotros como seres humanos le debemos
respeto y responsabilidad al mismo. Como se hace mencin en el anlisis
del caso, los directivos de la Volkswagen tuvieran una total carencia de
valores al orientar el desarrollo de dicha empresa, nica y exclusivamente
a la multiplicacin de sus ganancias y de un supuesto prestigio.
En este caso, se utiliz la falta de tica por parte de los directivos de la
Volkswagen para ejemplificar la falta de criterio, responsabilidad, respeto
y varios valores ms que rompen con el concepto de tica, sustentabilidad
y medio ambiente. Como un contraejemplo de este caso, podemos utilizar
el de la empresa Tesla, que ha venido realizando desde varios aos atrs
la implementacin de tecnologas que permitan continuar con el avance
tecnolgico en pro del ser humano pero sin entrar en conflicto con el resto
del medio ambiente, orientando de la mayor manera posible su desarrollo
a un desarrollo sustentable.

6.Bibliografa
http://www.nytimes.com/2015/09/23/business/international/volkswagen-dieselcar-scandal.html?_r=0
http://www.bbc.com/mundo/noticias/2015/09/150925_volkswagen_hitler_prostitut
as_diesel_dp