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GENERALIDADES
Los estudios en Seguridad Vial tienen en cuenta los siguientes
factores: mejoras de infraestructura vial, revisin mecnica de los
vehculos, educacin para los conductores, educacin vial,
publicidad, legislacin y accin policial. Igualmente es necesario
tener en cuenta los servicios mdicos de emergencia para las
vctimas, el apoyo logstico de rescate, la recoleccin de informacin
para identificar las posibles causas de los accidentes, servicios que
deben ser prestados y coordinados por los diferentes Institutos del
Estado.
REGISTRO Y ANLISIS DE LAS CARACTERISTICAS FISICAS
ACTUALES DE LA VA
Las caractersticas pobres de diseo de la carretera actual con un
ancho promedio de 4.50-5.00 m, que dificulta enormemente el paso
de vehculos en ambos sentidos. Los radios de curvatura menores de
los mnimos permitidos y la escasa visibilidad juntamente contribuyen
a que se produzcan accidentes.
Adems en el transcurso de la va en la zona de la Ranchera as
como en otros, se produjeron problemas por el poco ancho con que
cuentan.
Alineamiento horizontal de la va
Este presenta radios de curvatura que estn mal diseadas en
el trazo, como son los casos de las progresivas 1+151, 3+313
y 4+443 con tramos en tangente pequeos. La presencia de
tangentes con dichos valores hace que los conductores de
vehculos; y sobre todo los de vehculos de grandes
dimensiones, realicen maniobras exigidas al no contar con una
longitud adecuada. Para poder solucionar dicha deficiencia en
la carretera existente, los vehculos que circulan en sentido
Taller de Obras Viales
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OBSERVACIN
E
1+52
A
1+57
1
1+25
6
1+29
Poco
1
3+64
6
3+65
pequeo
Erosin longitudinal a lo largo de la
5+57
5+59
7
3+88
0
4+10
Estrechamiento de la va.
Zona critica. Existencia de casas en el
5+94
5+96
la va.
Estrechamiento de la va. Erosin del talud
8
6+13
0
6+15
inferior.
Zona critica. Erosin del talud inferior.
8+72
8+78
desarrollo
la va.
Zona critica.
de
Zona
curva,
de
radio
muy
Deslizamiento.
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Centros educativos
NOMBRE
C.E.PRIMARIA Y
SECUNDARIA
C.E PRIMARIA
PROGRESIV
ZONA
A
8+602
LA RANCHERA
9+245
LA ISLA
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Centros Poblados
NOMBRE
Hacienda la
mercedes
Hacienda
san Jacinto
La
tranquera
La isla
PROGRESIVA
DESD HAST
E
1+40
0
A
1+54
0
1+66
0
1+80
0
3+83
0
4+10
0
9+12
0
9+45
0
1+400
ZONA
TIPO DE ANIMAL
San Jacinto
Acmilas
Rio grande la
Acmilas
mercedes
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Foto 1: Trnsito de
animales en la va
existente en la zona
DESLIZAMIENTO DE PIEDRAS
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PROGRESIVA
OSERVACION
DESDE HASTA
2+400 2+800 Tramo poco sinuoso, con talud inferior
de suave pendiente.
6+070 6+090 Cruce Quebrada
4+930 4+940 Curva y contra curva sin tangente
intermedia.
6+030 6+050 Cruce Quebrada
6+070 6+100 Cruce Quebrada
7+300 7+600 Tramo sinuoso con radios mnimos.
Cruce de Quebrada Buen Ao.
8+250 8+300 Curva y contra curva sin tangente
intermedia. Zona Deslizamiento.
InInexistencia o ineficacia de alumbrado pblico.
La falta de un adecuado alumbrado pblico se hace sentir en los
poblados donde existen intersecciones con la carretera existente.
Las zonas que se han identificado con dicha deficiencia son las
Siguientes:
PROGRESIVA
DESDE HASTA
3+830 3+900
ZONA
OBSERVACIN
La
Alumbrado Pblico
3+910
3+990
Ranchera
La
deficiente.
Alumbrado Pblico
3+890
4+100
Ranchera
La
deficiente.
Alumbrado Pblico
9+180
Ranchera
San Jacinto
deficiente.
Alumbrado Pblico
San Jacinto
deficiente.
Alumbrado Pblico
San Jacinto
deficiente.
Alumbrado Pblico
9+100
9+210
9+650
9+500
9+750
0
deficiente.
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necesarias.
Colocacin
informativas.
Colocacin de seales que limiten la velocidad a la entrada de
de
seales
preventivas,
de
restriccin
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REDUCCION DE CALZADA
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ROMPEMUELLES
BADEN O DEPRESION
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MARCAS EN EL PAVIMENTO
CLASIFICACIN
Teniendo en cuenta el propsito, las marcas en el pavimento se clasifican en:
Marcas en el pavimento.
1. Lnea central.
2. Lnea de carril.
3. Marcas de prohibicin de alcance y paso a otro vehculo.
4. Lnea de borde de pavimento.
5. Lneas canalizadoras del trnsito.
6. Marcas de aproximacin de obstculos.
7. Demarcacin de entradas y salidas de
8. Marcas de paso peatonal.
9. Letras y smbolos.
10. Marcas para el control de uso de los carriles de circulacin
11. Marcas en los sardineles de prohibicin de
SEALES DE INFORMACIN
Las seales de informacin utilizadas en el proyecto son las de ruta
(I-2), de destino (I-5), de distancia (I-7), postes kilomtricos (I-8) y de
localizacin (I-18).
Las dimensiones y los colores de las seales varan de acuerdo a su
clasificacin:
- La seal de ruta, corresponde a la seal I-2, ruta nacional.
- Las seales de destino, de distancia y de localizacin, son de
dimensiones variables y depende del mensaje que contiene,
siendo la mnima altura de 0.50 m. y la mxima de 1.05 m.; el
ancho mnimo de 1.60 m. y el mximo de 2.40 m. La altura de
las letras maysculas utilizadas en los mensajes es de 0.20 m.
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MARCAS EN EL PAVIMENTO
Las marcas en el pavimento utilizadas en el proyecto son las
siguientes:
Lnea central: Para indicar el centro de la calzada, se utilizar una
lnea discontinua de segmentos de 4.50 m. de largo por 0.10 m. de
ancho espaciadas 7.50 m. En los tramos donde se prohbe el
sobrepaso se utilizar doble lnea continua de 0.10 m. de ancho
cada una. La pintura utilizada ser de color amarillo.
Lnea de borde: Para indicar el borde del pavimento. Se utilizar
una lnea continua en ambos lados de la carretera de 0.10 m. de
ancho de color blanco.
En el Cuadro No 4 se muestra la ubicacin de la pintura de borde, as
como los tramos donde deber existir la pintura continua y
discontinua en el eje central, su metraje y de los postes kilomtricos.
DELINEADORES REFLECTIVOS O TACHAS.
Son elementos reflectivos utilizados en serie a lo largo de la va para
indicar su alineamiento.
En el proyecto se han utilizado los siguientes tipos de delineadores
reflectivos o tachas:
Taller de Obras Viales
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Los cilindros a utilizar en las zonas de trabajo, debern ser pintados en tres
franjas horizontales con pintura de color naranja y blanca a fin de permitir la
fcil visibilidad, sobre todo en horas de la noche, se recomienda el uso de
retro electivas, que permitan la visibilidad de los cilindros en condiciones de
escasa visibilidad y en horario nocturno.
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ILUMINACION Y REFLECTORIZACION
Es recomendable para la sealizacin de zonas de construccin o
mantenimiento vial, en los casos de permanecer dicha sealizacin durante
la noche que las seales a utilizar sean iluminadas totalmente o
reflectorizantes. La iluminacin podr ser interna o externa debiendo la cara
de la seal totalmente iluminada; en el caso de iluminacin externa deber
ser de tal forma que no produzca interferencias a la visibilidad del conductor
(ceguera nocturna)
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