Gra mvil

LTM 1200-5.1
Capacidad de carga mx: 200 t
Altura de elevacin mx: 102 m
Radio de trabajo mx:
80 m

N2
O
C
LIC

Gra mvil LTM 1200-5.1

Aplicacin flexible y rentable

LTM 1200-5.1

Una pluma telescpica de gran longitud, altas capacidades de carga, gran capacidad
de maniobra, adems de un elevado nivel de confort, son caractersticas destacables en
la LTM 1200-5.1 de Liebherr. La 200 toneladas incorpora una avanzada tecnologa que
ampla el espectro de posibilidades de aplicacin.
Pluma telescpica de 72 m de longitud y 7 m de prolongacin de la pluma telescpica
12,2 m 36 m de plumn doble, con angulacin hidrulica opcional
Capacidad de carga de 10,6 t en pluma telescpica de 72 m de longitud
Alta flexibilidad de aplicacin, gracias a unas altas capacidades de carga con
contrapeso total o parcial
Direccin trasera activa en funcin de la velocidad
Frenos de disco accionados por aire comprimido
Pilotaje LICCON2 con unidad de mando y consola de funciones BTT

LTM 1200-5.1

Sistema de traslacin
6 cilindros turbodiesel Liebherr,
390kW/530 PS, par motor mx. 2503Nm
Caja de cambios automtica ZF AS TRONIC, 12 marchas adelante y 2 atrs
Intarder ZF integrado en caja de cambios
Caja trnsfer de 2 etapas, velocidad
lenta de 0,5 km/h
Ejes 2, 4 y 5 con traccin, eje 1 opcional

LTM 1200-5.1

Moderno concepto de sistema de traslacin y chasis

Alta rentabilidad y capacidad de maniobra
Un potente motor turbodiesel Liebherr de 6 cilindros con 390 kW/530 CV asegura un rpido desplazamiento del vehculo. La caja de cambios automtica
ZF-AS-TRONIC de 12 velocidades con intarder ofrece una alta rentabilidad y el
mejor confort en marcha.
Reducido consumo de combustible gracias a un elevado nmero de marchas y a una alta eficiencia del embrague en seco
Alta capacidad de maniobra y velocidad mnima a travs de caja trnsfer de
2 etapas
Intarder ZF incorporado, menor desgaste de frenos
Freno elctrico Telma opcional, sin desgaste y cmodo

Compacta, manejable y con un peso ptimo

Gracias a una construccin compacta, la LTM 1200-5.1 puede acceder tambin
a los lugares de obra de dimensiones ms reducidas.
Longitud de chasis de slo 13,38 m
El radio de giro ms reducido, con slo 11,0 m
Anchura de chasis de slo 3,0 m, con neumticos 445/95 R 25 (16.00 R 25)
Radio de contrapeso de slo 4,85 m
15115

4000

4066

16

17
445/95 R 25 (16.00 R 25)
13382
15370

R = 4850

R=

R=

1185
0

110
0

R
0

=9

58

3000
5500
6230
8300

8879

0
600
8899

Suspensin hidroneumtica
Niveaumatik
Cilindros de suspensin libres de
mantenimiento
Grandes dimensiones para soportar
altas cargas por eje
Recorrido de suspensin
+150/-150mm
Alta estabilidad en paso por curvas
Eleccin de programas fijos de conduccin en funcin del estado del
firme

S2670

Freno de disco activados por aire comprimido

Alta potencia de frenado, mejor sensibilidad
de accionamiento
Mejora de la estabilidad en la trazada de
frenado
Sin prdidas en la eficacia de los frenos a
travs de mayores temperaturas
Larga vida til
Cambio de pastillas rpido y fcil
Pastillas de freno con indicadores de desgaste

LTM 1200-5.1

5 programas de direccin
Seleccin de programa con slo
apretar un botn
Disposicin clara de los elementos
de control y mando
Programas intercambiables sobre la
marcha
Marcha cangrejo manejada cmodamente con el volante

LTM 1200-5.1

Concepto variable de direccin

Direccin trasera activa
Los ejes traseros se manejan electrohidrulicamente en funcin de la velocidad
y del ngulo de giro de los ejes delanteros. 5 programas de direccin preseleccionables sobre la marcha.
Notable reduccin del desgaste de neumticos
Mejora de la capacidad de maniobra
Alta estabilidad tambin a velocidades elevadas
Los 5 ejes son direccionales

Altos estndares de seguridad

todo el know-how de Liebherr
Cilindro de centrado automtico de los ejes traseros en caso de fallo
Dos circuitos hidrulicos independientes accionados por eje y motor a travs de bomba hidrulica
Dos controladores de mando independientes

P1 Direccin en carretera
Los ejes 1 y 2 se manejan mecnicamente
mediante el volante. Los ejes 3, 4 y 5 se
manejan de forma activa en funcin del
ngulo de giro de los ejes delanteros y de
la velocidad. A partir de los 30 km/h, los
ejes 3 y 4 se colocan y fijan en lnea recta,
a partir de 60 km/h tambin se fija en lnea
recta el eje 5.
P2 Direccin en todos los ejes
Los ejes 3, 4 y 5 se manejan mediante el
volante en funcin del ngulo de direccin
de los ejes delanteros de modo que se
logren radios de giro mnimos.
P3 Direccin en marcha cangrejo
Los ejes 3, 4 y 5 se manejan mediante el
volante en el mismo sentido que los ejes
1 y 2.
Cilindro de centrado de los ejes
traseros
Centrado automtico de los ejes
traseros en caso de fallo

P4 Radio de giro reducido

Los ejes 3, 4 y 5 se accionan en funcin del
recorrido de golpe de direccin de los ejes
delanteros de modo que el guio en
la parte trasera del vehculo se reduce.
P5 Direccin independiente de los ejes
traseros
Los ejes 1 y 2 se manejan a travs del volante, los ejes 3, 4 y 5 se manejan mediante
pulsadores independientes del cambio de
giro de los ejes 1 y 2 con el taster.

LTM 1200-5.1

La cabina de conduccin
Resistente a la corrosin
Acristalamiento panormico de seguridad
Lunas tintadas
Elevalunas elctricos
Espejos exteriores calefactados y con
regulacin elctrica
Asiento de conductor con suspensin
neumtica, con soporte lumbar y vertebral

LTM 1200-5.1

Confort y funcionalidad
Modernas cabinas de conductor y operador
Tanto la moderna cabina de conductor, como la cabina de operador reclinable
hacia atrs, disponen de una confortable y funcional disposicin de los elementos. Los elementos de control y mando estn situados atendiendo a criterios
ergonmicos. De este modo, se garantiza un lugar de trabajo libre de fatigas.

Montaje rpido y seguro

El proceso de estabilizacin de la gra sobre los apoyos, el montaje del contrapeso y de todo el equipamiento adicional, han sido diseados bajo criterios
de rapidez, seguridad y confort. Para incrementar la seguridad del operador de
gra, se han dispuesto convenientemente escaleras, asas y barandillas.

Estabilizacin de la gra -
rpido, confortable y seguro
BTT Bluetooth Terminal, unidad de
mando y consola de funciones
Indicador electrnico de inclinacin
Nivelacin completamente automtica
apretando un botn
Interruptor arranque/parada de motor
con regulador de revoluciones
Iluminacin de la superficie de apoyo
mediante 4 faros de trabajo integrados
Recorrido de cilindros de apoyo en parte
delantera 650 mm y en parte
trasera 700 mm
Vigas correderas de apoyo
de 2 etapas, totalmente hidrulica, sistema de extensin libre de mantenimiento

700

La cabina de gra
Amplio campo de visin
Acristalamiento de seguridad
Lunas tintadas
Asiento de conductor con soporte lumbar y vertebral con ajuste multivariable
Revestimiento interior con aislamiento
acstico y de calor
Resistente a la corrosin
Faros de trabajo
Abatible 20 hacia atrs

LTM 1200-5.1

Sistema de telescopaje automtico

TELEMATIK
Aumento de capacidades de carga con plumas telescpicas de gran longitud y radios
grandes gracias a un sistema de telescopaje
fcil
Cilindro hidrulico de etapa nica con bulones de anclaje por activacin hidrulica
Sistema de telescopaje libre de mantenimiento
Telescopaje totalmente automtico
Seguimiento y control del telescopaje ms
fcil a travs de la pantalla LICCON

10

LTM 1200-5.1

Plumn de montaje de 5,4 m

de longitud integrado

Altas capacidades de carga y sistema de plumas flexible

Pluma telescpica potente y larga y
prolongaciones de pluma funcionales
La pluma telescpica se compone de un tramo base y 6 tramos telescpicos,
que pueden telescoparse con el sistema de telescopaje y embulonaje de tacto
rpido TELEMATIK, de forma hidrulica y cmoda a cualquier longitud.
Pluma telescpica de 72 m de longitud
Plumn lateral doble 12,2 36 m, angulable bajo 0, 22,5 y 45
Abatimiento hidrulico del plumn lateral, angulable bajo 0 - 45 (opcional),
interpolacin de capacidad de carga
Ayuda hidrulica para el montaje del plumn lateral con el BTT
Tramos intermedios de 7 m cada uno para prolongar la pluma telescpica en
uso con plumn lateral

Altas capacidades de carga tanto con

contrapeso total o parcial proporcionan amplias
posibilidades de aplicacin
Alta resistencia a la torsin lateral gracias al perfil ovalado de pluma
Capacidades de carga optimizadas por variedad de diferentes longitudes
Capacidad de carga 10,6 t en pluma telescpica de 72 m de longitud

Elevada capacidad de carga en longitudes de

pluma sin embulonar
Alta capacidad de carga telescopable a travs de interpolacin
Tablas de carga independientes para la sujecin de cargas en longitudes
telescopables no embulonadas
Indicacin en el monitor LICCON
Capacidad de sujecin de carga

Longitud de pluma no embulonada

Capacidad de carga telescopable

Narz, abatible lateralmente

Ayuda hidrulica para el

montaje del plumn
lateral con el BTT

LTM 1200-5.1

11

Plumn hidrulico abatible

108 m

0- 22,5

104

0- 45

100
96
92
88
84
80
76
72
68
64
60
56
52
48
44
40
36
32
28
24
20
16
12
8

82

4
0

Plumn con angulacin

hidrulica (0 - 45)

Enrollador de mangueras
para el cilindro hidrulico

LTM 1200-5.1

12

Contrapeso variable
Montaje de contrapeso cuestin de minutos
Mltiples configuraciones de contrapeso desde 0 t hasta 72 t
Rpida colocacin de contrapeso mediante tcnica de cerradura desde la
cabina de gra
Compactas dimensiones del contrapeso: con 52 t de contrapeso montado,
slo 3,75 m de anchura
Radio de contrapeso de slo 4,85 m

10 t
10 t
10 t
10 t
10 t
10 t
12 t

Contrapeso total 72,0 t

12 t

13

LTM 1200-5.1

12 t

12 t

12 t

12 t

Cabrestante
Cabrestante de fabricacin propia con
engranajes planetarios incorporados y
frenos de discos mltiples accionados
por muelle
105 kN de tiro por ramal en la primera
capa
Mx. velocidad de 140 m/min
2. cabrestante opcional

14

LTM 1200-5.1

Accionamiento de gra de gran potencia

Con componentes probados
Los componentes del sistema de accionamiento de la gra son componentes
de alto rendimiento, que aseguran un control sensible y preciso de la carga.
Estn especialmente diseados para su empleo con gra y sujetos a exigentes
test de resistencia.
Motor de gra Liebherr turbodiesel de 4 cilindros, 180 kW/245 CV, par motor mx. 1130 Nm, consumo optimizado de combustible a travs de gestin
electrnica de motor
Movimientos precisos de los cabrestantes y del mecanismo de giro en circuitos de aceite cerrados
Control de gra elctrico/electrnico SPS a travs de sistema por computadora LICCON
Cabrestantes de fabricacin propia, con 105 kN de tiro por ramal en la primera capa, una gran potencia, que se traduce en menos reenvos necesarios

Transmisor de mando con pantalla tctil

Regulacin de motor

Monitor
LICCON

Dispositivo
de pilotaje

Dispositivo
de pilotaje

Dispositivo Dispositivo
de pilotaje de pilotaje

Cabrestante I
Cilindro de
telescopaje

Cabrestante II

Cilindro de
basculamiento

Transmisor

Bloque de
mando

Motor diesel de Liebherr

Mecanismo de giro

Mecanismo de giro

Engrase centralizado

Engranajes planetarios Liebherr, frenos de discos mltiples accionados

por muelle

Engrase centralizado de corona de

giro, bulones de pluma, cilindro de
basculamiento y cabrestantes

Movimientos precisos en circuitos

de aceite cerrados

Distribucin uniforme de lubricante

La velocidad de giro puede ajustarse sin escalonamientos desde

0 hasta 1,3 min-1

Nivel de lubricante siempre visible,

contenido en recipiente transparente

LTM 1200-5.1

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Sistema de comprobacin LICCON

Localizacin rpida de problemas sin
necesidad de instrumentos de medida
adicionales
Visualizacin de fallos por cdigos de
error y descripcin de los mismos
Cmodas funciones interactivas para
la visualizacin de todas las entradas y
salidas
Visualizacin de funciones y localizacin de los distintos sensores y actores

16

LTM 1200-5.1

Control de gra inteligente

El sistema por computadora LICCON proporciona
un manejo de gra seguro y funcional
Tanto el software como el hardware para el control de la gra han sido desarrollados por Liebherr. El sistema por computadora LICCON ( Liebherr Computed
Controlling) es la parte central del conjunto.
Limitador de carga integrado
Fabricacin de componentes clave por Liebherr
Disponibilidad de piezas de recambio garantizada
Probadas en todo el mundo con diferentes condiciones climticas
Facilidad de uso
La segunda generacin LICCON2 es el resultado del desarrollo contnuo por
parte de especialistas de Liebherr que consigue adaptarse a las exigencias
crecientes de mercado a travs de su diseo de pilotaje moderno y enfocado
hacia el futuro.

Tecnologa Data Bus

Las gras mviles de Liebherr estn previstas de completos sistemas de transmisin de datos por Bus. Todos los componentes elctricos y electrnicos importantes estn provistos de microprocesadores propios, intercomunicados
por un reducido nmero de cables para la transmisin de datos. Liebherr ha
desarrollado un sistema de transmisin de datos por Bus (LSB-Liebherr-System-Bus) ajustado a las necesidades especficas de la gra mvil. La tecnologa
de datos por Bus incrementa la fiabilidad, comodidad y seguridad en el manejo
de la gra:
Mayor fiabilidad a travs de un nmero considerablemente menor de cables
y contactos
Autochequeo constante de los sensores inteligentes
Extenso sistema de diagnosis, deteccin rpida de los fallos

Sistema limitador del campo de trabajo

LICCON (opcional)
Facilita el trabajo al operador de gra mediante el control de restricciones en el lugar
de trabajo, tales como puentes, tejados, etc
Programacin fcil
Cuatro funciones de limitacin:
- Limitacin de altura de cabeza de pluma
- Limitacin de radio de trabajo
- Limitacin de ngulo de giro
- Limitacin de aristas

Planificador de trabajo LICCON

Programa de ordenador para planificacin, simulacin y documentacin del
trabajo con gra en el PC
Representacin de todas las tablas de
carga de la gra
Bsqueda automtica de la gra adecuada bajo parmetros de carga, radio y
altura de elevacin
Simulacin de los movimientos de gra
con visualizacin de perfiles y presin
de apoyos

LTM 1200-5.1

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LICCON2 Seguro y confortable

Enganchar y soltar pasteca

La terminal BTT Bluetooth Terminal ofrece al operario la
posibilidad de enganchar y soltar la pasteca de la parte
delantera de la gra con contacto visual debido a la posibilidad de controlar el cabrestante y cilindro de elevacin
con radio mando.

Telemando

PN 210.00.S12.2012

Telemando (opcional)

Estabilizacin de la gra

Todos los movimientos de la gra pueden ser dirigidos desde el exterior de

la cabina.
Mayor eficiencia econmica
Buena visibilidad y cercana a la
carga
Se evitan problemas de comunicacin entre grustas y personal de la
obra

Por medio del BTT la gra se estabiliza

de forma cmoda y segura. La funcin
de arranque/parada de motor y regulacin de revoluciones, as como el indicador electrnico de nivelacin y de
apoyos automtico, forman parte del
equipamiento estndar.

Monitor a color

Paneles tctiles

El nuevo monitor a color

LICCON2, ubicado en la
cabina de la gra, permite
una mejor legibilidad de la
informacin. Las indicaciones
de aviso y funciones de gra
se visualizan de forma clara
y fcil.

Bajo las palancas de control

e integrados en los apoyabrazos, los paneles tctiles
permiten la seleccin de diferentes funciones de trabajo.
Entre otras cosas, el apoyo
de la gra, ajuste de los focos de trabajo o la regulacin
del sistema de calefaccin y
ventilacin.

Las ilustraciones incluyen equipamiento adicional y especial, que no vienen de serie. Nos reservamos el derecho de modificaciones.

Liebherr-Werk Ehingen GmbH

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