TRABAJO DE INVESTIGACIN CONVERSIN ELECTROMAGNTICA

Universidad Nacional de Colombia

Departamento de ingeniera elctrica y electrnica
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David Alfonso Martnez Cifuentes

Andrs Felipe Pearanda Bayona

cod. 25451504
cod. 25441268

1. El Autotransformador:
Es un tipo de transformador el cual se caracteriza por tener sus devanados primario y
secundario unidos fsicamente, es decir, no estn aislados elctricamente entre ellos. Este
tipo de transformador es til cuando se quiere subir o bajar el nivel de tensin de entrada
en un valor de salida muy similar, ya sea para compensar cadas de voltaje en la red [1][2]
u otra aplicacin que se ver ms adelante.

a.

b.

Fig. 1. Esquema de un autotransformador a) elevador y b) reductor [1].

El esquema de un autotransformador se puede ver en la fig. 1, donde la fig. 1. a.

corresponde a un autotransformador elevador y la fig. 1. b. corresponde a un
autotransformador reductor. Para el elevador, la potencia entra por el lado de bajo voltaje,
indicado con los subndices L, mientras que el voltaje de salida se tomar en el lado de
alto voltaje, indicado con los subndices H. Lo mismo sucede con el autotransformador
reductor, pero de forma inversa. El devanado primario se denominar el devanado comn
( N C ) y se define un voltaje comn

V C , pues es la tensin que aparece en ambos

lados del transformador [1]. El secundario ser denominado como devanado en serie (

N SE ) debido a la forma en la que se ve conectado. A partir de esta notacin y de los

esquemas de la fig. 1, se pueden deducir las siguientes relaciones entre corrientes y
tensiones en las bobinas:

VC NC
=
V SE N SE
N C I C =N SE I SE
V L =V C
V H =V C + V SE
I H =I SE
I SE=I C + I SE

(1)

(2)

(3)
(4)
(5)
(6)

Con las anteriores relaciones se puede obtener las ecuaciones de relacin de tensiones
y corrientes (altas y bajas) en el autotransformador, las cuales se muestran en las
ecuaciones (7) y (8):

V H N C + N SE
=
VL
NC

(7)

I L N C + N SE
=
IH
NC

(8)

Generalmente, los autotransformadores se construyen con varios conectores en el

devanado en serie para as poder variar la relacin de transformacin o incluso, poder
construir un sistema automtico de distribucin y regulacin de tensin elctrica mediante
cambiadores automticos entre tomas [3]. Como la conexin es fsica entre los dos
devanados, el autotransformador suele ser de mucho menor tamao que el transformador
convencional y adems, esto se ve reflejado en un menor costo en su construccin [2].
1.1 Ventajas y desventajas de un autotransformador frente a un transformador
convencional: Tal vez una de las ventajas ms importantes del autotransformador recae
en un anlisis sobre la forma en la que transforma la potencia que entra en l. Como
existe una conexin fsica entre el devanado comn y el devanado en serie, se puede
evidenciar que la potencia no es transferida nicamente a travs de los devanados, es
decir, mediante induccin electromagntica. La transferencia ocurre mediante dos
procesos: acoplamiento magntico y conexin galvnica. Adems, como solo se busca
transformar un valor muy cercano al de entrada, entonces el autotransformador hace un
trabajo menor, permitiendo as que soporte una potencia mayor que la que soportara un

transformador convencional equivalente. A esto se le conoce como ventaja en el valor

nominal de potencia aparente, que se muestra en la ecuacin (9):

S IO N C + N SE
=
SW
N SE
Donde

S IO =S =Sout

transformador y

(9)

representa a las potencias aparentes de entrada y salida del

S W =V C I C =V SE I SE

o la potencia aparente de los devanados del

transformador. De este coeficiente se puede observar que la ventaja de potencia ser

mayor si el devanado en serie es menor y si los voltajes de entrada y salida son cada vez
ms cercanos entre s.
Esta ventaja de potencia aparente sobre el transformador convencional resulta en ms
beneficios y aplicaciones. Inicialmente, al no transformar todo mediante induccin
electromagntica, el autotransformador entonces tiene una eficiencia muy alta, casi
perfecta [2], pues no necesita transformar todo lo que entre en l, sino solo lo necesario
para hacer la reduccin o aumento de la tensin de entrada, la cual es muy cercana a la
de salida. Tambin, si se comparar un autotransformador con un transformador
convencional, el autotransformador resultara en dimensiones de los devanados primario y
secundario mucho menores que el de uno convencional, volvindolo ms econmico.
Adicionalmente, las corrientes de Focault son ms despreciables en autotransformadores
que en transformadores convencionales [3].
Entre las desventajas del autotransformador se pueden destacar dos; la primera, es que
el aislamiento elctrico se pierde totalmente, lo cual podra resultar ser problemtico para
aplicaciones que si requieran aislamiento elctrico [2]; la segunda, se refiere a su
impedancia interna o efectiva por unidad. Esta ser menor en el autotransformador, lo
cual puede causar problemas para limitar corriente [1].
1.2 Circuitos equivalentes del autotransformador: El circuito equivalente exacto de un
autotransformador referido tanto del lado de alto voltaje como del de bajo voltaje se
muestra en la fig. 2, donde la rama

Y OCH

Y OCX

de la rama de magnetizacin del autotransformador y

corresponden a la representacin

Z SCH

Z SCX

a la oposicin del

autotransformador al paso de la corriente, medidas mediante pruebas de corto circuito

(SC) y circuito abierto (OC). Ignorando las corrientes de excitacin o de Foucault que son
mnimas [3], entonces el circuito se puede aproximar a los de la fig. 3.

Fig. 2. Modelos de circuito equivalente exacto de un autotransformador. X representa el lado de

baja tensin y H el de alta [3].

Fig. 3. Circuito equivalente aproximado de un autotransformador [3].

1.3 Otras aplicaciones: Los autotransformadores tambin pueden ser conectados en

forma trifsica, mediante el uso de tres autotransformadores monofsicos. Estas
conexiones pueden ser en Y (fig. 4a.), y abierto (fig. 4b.). La ltima es la ms til, pues
soluciona algunos inconvenientes de la conexin comn en (relaciones de
transformacin mayores que 2:1), tensiones de lnea en concordancia de fase y sirve para
limitar corrientes de arranque en motores, de modo que se eviten daos [3].

a)

b)

Fig. 4. Conexiones en a) Y y b) abierto de un autotransformador [3].

2. Tipos de transformadores y aplicaciones:

Existen diferentes tipos de transformadores, cada uno con caractersticas especficas para
un determinado tipo de aplicaciones. A continuacin se presentan los diferentes tipos de
transformadores:
2.1 Transformador de potencia: Construidos con caractersticas nominales en potencias
normalizadas desde 1.25 MVA hasta 20 MVA en tensiones que van desde los 13.2 KV
hasta los 132 KV (50 Hz 60 Hz). Se utilizan principalmente para transmisin de energa
elctrica en alta y media tensin, se encuentran principalmente en centrales de
generacin, subestaciones y lugares en que se necesite suministrar energa a una gran
cantidad de usuarios [5].

Fig. 5. Transformador de potencia [5].

2.2 Transformador de distribucin: Son mucho ms pequeos que un transformador de

potencia, ya que estn principalmente diseados para poderse instalar en postes de
energa. Se fabrican con caractersticas nominales las cuales en potencia van desde los
22 KVA hasta los 1000 KVA en tensiones de 13.2 KV, 15.2 KV, 33 KV y 35 KV a una
frecuencia entre los 50 Hz y 60 Hz.
Se utilizan principalmente en la intemperie para distribucin de energa elctrica en media
tensin en zonas urbanas, industrias, minera, explotaciones petroleras, grandes centros
comerciales y toda actividad que requiera la utilizacin intensiva de energa elctrica [5].

Fig. 6. Transformador de distribucin [5].

2.3 Transformador seco encapsulado en resina epoxi: Son fabricados en potencias

normalizadas desde 100 KVA hasta 2500 KVA en tensiones de 13.2 KV, 15.2 KV, 33 KV y
35 KV a una frecuencia entre los 50 Hz y 60 Hz.
Entre sus caractersticas se encuentra que son refrigerados por medio de aire adems de
utilizar la resina como medio de proteccin para los devanados, todo esto con el fin de
poder instalarlos en lugares donde las normas de seguridad en un caso de incendio
imposibilitan la instalacin de transformadores refrigerados con aceite, adems que
tambin son utilizados en situaciones en la cuales los espacios son muy reducidos [5].

Fig. 7. Transformador seco encapsulado en resina epoxi [5].

2.4 Transformadores rurales: Estn diseados para instalacin monoposte en redes de

electrificacin suburbanas monofilares, bifilares y trifilares, de tensiones nominales de:
7.6, 13.2 y 15 kV [5].

Fig. 8. Transformador rural [5].

2.5 Transformadores subterrneos: Es un tipo de transformador diseado para poder ser

instalado en cmaras, en cualquier nivel, logrando ser utilizados donde exista a
posibilidad de inmersin de cualquier naturaleza.
Sus caractersticas nominales en potencia van desde150 a 2000KVA y en tensiones de 15
KV o 24,2KV (en alta tensin) como tambin 220/127 V (Baja tensin) [5].

Fig. 9. Transformadores subterraneos [5].

2.6 Transformadores auto protegidos: Sus caractersticas nominales en potencia van

desde 45 KVA a 150 KVA y en tensiones de 15 KV o 24,2KV (en alta tensin) como
tambin 220/127 V (Baja tensin). El transformador incorpora fusibles de alta tensin y
disyuntor de baja tensin, montados internamente en el tanque para proteccin contra
sobretensiones el transformador est provisto de dispositivo para fijacin de pararrayos
externos en el tanque [5].

Fig. 10. Transformador auto - protegidos [5].

2.7 Autotransformador: El cual ya fue abordado anteriormente.

Fig. 11. Autotransformador [5].

3. Cul es la historia que justifica por qu tenemos 60Hz y en Europa 50Hz?:

Esta diferencia tiene origen en la poca del s.XIX. Durante esta poca, los fabricantes y
distribuidores de energa de Europa y EE.UU. fabricaban, distribuan y producan
electricidad y productos relacionados totalmente por aparte (Edison, Westinghouse,
Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft, Thomson-Houston, Siemens, etc). Esto involucraba
que las mquinas construidas tambin eran criterios propios de los ingenieros de cada
empresa. La frecuencia de transmisin era determinada por la ecuacin 10:

f=

Donde p es el nmero de polos,

nm

pnm
120

(10)

las revoluciones de la mquina por minuto y el

producto de estas, los ciclos de mquina. En 1886, Westinghouse usaba una mquina
alternadora de 16 polos y 1000rpm, lo cual los llev a usar una frecuencia de 133.33Hz,
mientras que otras empresas trabajaron 125Hz, todo segn el criterio de los ingenieros y
del diseo de la mquina.
Luego, en 1890 aparece el motor de induccin el cual deba rotar a 80rpm. Esto, a su vez,
implicaba una mquina de 200 polos para poder trabajar a alta frecuencia (133.33Hz), lo
cual no era posible. Este problema no ocurri en Europa, pues AEG y Overlikon ya
trabajaban con una frecuencia baja de 40Hz en su red tirfsica: 175km entre Frankfurt y
Laufen, 50V de tensin de fase, 32 polos y 150rpm. Se sube luego a 50Hz para solucionar
los problemas de parpadeo de las lmparas (efecto estroboscpico). Fue necesario
entonces que Westinghouse redefiniera (mediante consenso) la mquina a 7200 ciclos, lo
cual daba una frecuencia de 60Hz. Sin embargo, las otras empresas como General
Electric y Thomson-Houston tomaron frecuencias distintas. Como General Electric era
socio de AEG, usaron por un tiempo 50Hz, pero debido a cadas en ventas y
competencia, cambiaron a 60Hz. Solo hasta 1948, se estandariz una frecuencia de 60Hz
en todo EE.UU.

Entonces, el porqu de que Europa use 50Hz y EE.UU. utilice 60Hz se debe simplemente
a prestigio de las empresas lderes en aquellas pocas (AEG y Westinghouse,
respectivamente) y a criterio e imposicin de los ingenieros y fabricantes de cada pas,
pues otros pases tambin usan 50Hz o 60Hz. Esto tambin se debe a relaciones
comerciales entre los pases los cuales adoptarn modelos similares [4].
Referencias:
[1]

S. J. Chapman, Transformadores, en Mquinas Elctricas, 5 ed., M. A. Toledo, A. L.

Delgado, Ed. McGraw Hill: Mxico D.F., 2012, pp. 49-128.

[2]

A. E. Fitzgerald, C. Kingsley, Jr., S. D. Umans, Transformadores, en Mquinas Elctricas,

6 ed., J. Y Milans, R. Navarro, Ed. McGraw Hill: Mxico D.F., 2004, pp. 57-113.

[3]
E. E. Staff, Massachusetts Institute of Technology (MIT), Autotransformadores, en
Circuitos
Magnticos y Transformadores, Ed. Revert S.A.: Barcelona, 1981, pp. 378-390.
[4]

Sector Electricidad (2012) ,El origen de las frecuencias elctricas. Por qu 50 y 60 Hz?
[online]. Artculo disponible en http://www.sectorelectricidad.com/3148/el-origen-de-lasfrecuencias-electricas-por-que-50-y-60-hz/ (URL), consultado el 16 de Abr. de 2016.

[5]

C. Patricio ,Tipos y aplicaciones de transformadores

[online].

Artculo

disponible

en

http://patricioconcha.ubb.cl/transformadores/gral_tipos_y_aplicacioes.ht
m (URL), consultado el 16 de Abr. de 2016.