Captulo 2

LOGSTICA E TRANSPORTE

Conceito de Transporte

o deslocamento de bens ou de pessoas, de

um ponto de origem para um ponto de destino,
sobre um itinerrio previamente preparado.

Conceito de Logstica do Conselho de

Administrao de Logstica norte-americano
(NOVAES, 2001)

Logstica o processo de planejar,

implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo
e a armazenagem de produtos, bem como os
servios e informaes associados, cobrindo desde
o ponto de origem at o ponto de consumo, com o
objetivo de atender aos requisitos do consumidor.

FUNES DO TRANSPORTE NO CONTEXTO LOGSTICO

Movimentar produtos/bens/materiais do ponto de origem ao

ponto de destino.

Possibilita atender mercados mais distantes (amplitude)

Economia de escala de produo

O VALOR DE LUGAR NO PROCESSO LOGSTICO

Um elemento bsico no processo produtivo o distanciamento espacial
entre a indstria e os mercados consumidores, de um lado, e as distncias
entre a fbrica e os pontos de origem das matrias-primas e dos
componentes necessrios fabricao dos produtos, de outro.
O produto, ao sair da fbrica, j tem um valor intrnseco a ele agregado,
mas esse valor est ainda incompleto para o consumidor final. Para que o
consumidor possa usufruir o produto em toda a sua plenitude, necessrio
que a mercadoria seja colocada no lugar desejado.
Por exemplo, a geladeira comprada por uma dona-de-casa s
gera seu valor intrnseco quando for instalada na casa da compradora e
passar a refrigerar os alimentos da famlia. O sistema logstico, mesmo o
mais primitivo, agrega ento um valor de lugar ao produto.

UM EXEMPLO ANEDTICO DO VALOR DE

LUGAR

A existncia de cachorroquente mais barato no

supermercado, no caso, no
agrega valor para o
consumidor, pois seu alcance
geogrfico est fora de
questo naquele momento.

Bens no momento e no local

certos possibilitam preos
diferenciados.

UM EXEMPLO ANTILOGSTICO
Este exemplo negativo, antilogstico por execelncia, tornar mais claro
o contexto da moderna Logstica e sua diferenciao em relao atividade
transporte.
No incio da dcada de 1960, quando a indstria automobilstica estava sendo
implantada no Brasil, as rodovias eram muito precrias. Os veculos que saam das
fbricas em So Bernardo do Campo e eram destinados ao Nordeste tinham duas
alternativas de deslocamento: ir rodando at o destino pelas estradas nopavimentadas, em caravanas (as carretas especializadas ainda no existiam), ou ser
transportados de navio a partir do Porto de Santos.
No primeiro caso, o desgaste e os riscos de avaria eram muito grandes. Assim, o
transporte martimo de cabotagem apresentava-se como uma boa opo
alternativa. A Translor, empresa de transportes pioneira nesse setor decidiu fazer
um embarque macio de veculos, contratando praa num navio brasileiro, para
transporte do carregamento at Recife.
O navio, o Santpolis, era uma embarcao velha e com manuteno precria.
Saindo de Santos, o barco perdeu o hlice logo altura de So Sebastio, ficando
matroca (sem governabilidade, em linguagem naval) em alto-mar.

armador solicitou, ento socorro Marinha, no Rio de Janeiro. Um

rebocador foi enviado ao local e conduziu o navio para a Baa da
Guanabara. L, ficou esperando para ser docado, enquanto os armadores
buscavam um hlice substituto nos estaleiros locais.
A Marinha, analisando a carga, concluiu que a embarcao poderia ser
docada com os veculos a bordo, devido baixa densidade do
carregamento. O embarcador, no caso a Translor, tentou reaver parte do
frete, pois foi obrigada a transferir a carga para outro navio e seguir
viagem. O valor dos automveis embarcados era muito maior do que o
valor do navio, gerando custos financeiros elevados.
O armador, numa resposta totalmente antilogstica, alegou que a
documentao do transporte (o conhecimento) apenas indicava que a
carga deveria ser entregue no Recife, mas no dizia quando. Ou seja, o
transportador entregaria o valioso carregamento de veculos no Recife to
logo os servios de reparo ficassem prontos, talvez uns dois meses aps o
incidente.

OUTROS VALORES AGREGADOS CADEIA PRODUTIVA

PELA LOGSTICA

Valor de Tempo
Ex.: Entrega do jornal dirio.

Valor de Qualidade
Ex.: Carregamento de iogurte saindo de um centro de distribuio e
destinado a um varejista.

Valor da Informao
Ex.: Rastreamento de encomendas pela internet (FEDEX)
Ex.: Montadora automotiva na Argentina pressionou o operador logstico,
situado no ABC paulista, a instalar um sistema de rastreamento de
veculos e da carga no percurso So Paulo Buenos Aires. Por que essa
exigncia? Trabalhando com estoques e prazos apertados, a indstria
automobilstica em questo no pode tomar conhecimento de situaes
emergenciais no ltimo instante. Acompanhando a evoluo das remessas
de componentes, a empresa argentina pode tomar medidas corretivas to
logo constate alguma alterao sria no processo.

Modos, Modalidades ou Modais de Transporte

Rodovirio
Ferrovirio
Aquavirio ou
Hidrovirio
Aerovirio ou Areo

Dutovirio

REPARTIO MODAL BRASILEIRA NO SETOR DE

CARGAS

Assim, a repartio modal inadequada traz um custo adicional ao

Pas de R$ 20 bilhes/ano.

Comparativo com outros pases no setor de

transporte de cargas