CERTIFICADOR:

RUBEN NAVEDA BULLON

CERTIFICANDO:
LUIS SERGIO ESPINOZA RIVERA
HABILIDAD:
SP 5103

OT.
CODIGO:

15190

DESCRIPCION:
DESMONTAJE Y MONTAJE DE CAJA
TRANSMISION
PROYECTO/ SUCURSAL
CHUNGAR- ISLAY
FECHA:

CLIENTE :
EACH CHUNGAR - ISLAY
UBICACIN DEL EQUIPO:
TALLER INTERIOR MINA FERREYROS -ISLAY
MARCA DEL EQUIPO:
MODELO:
CATERPILLAR
R1600H
S/N DE LA MAQUINA:
N/S MOTOR: C11
9SD00139
TXE09618
SCOOP 119

HOROMETRO:
4268
N/S CAJA TRANSMISION
KSS01097

ESTRUCTURA DEL INFORME

PASO N1: LISTADO DE HERRAMIENTAS, INSTRUMENTOS E EQUIPOS
UTILIZADOS.

Maleta de herramientas con llaves mixtas, dados plg, mm

Juego de destornilladores plano y estrella
Eslingas
Grietes
Torquimetro de encaste plg
Torquimetro de encaste plg
Puente grua de 5TON

PASO N2 MATERIAL DE REFERENCIA

1.- DESARMADO Y ARMADO

R1600H MAQUINAS DE CARGA, ACARREO Y DESCARGA TREN DE FUERZA
NUMERO DE MEDIO USNR 1449-3
2.-ESPECIFICACIONES
SOPORTE DE TRANSMISION
NUMERO DE MEDIO USNR 1446

PASO N3 MATERIAL Y REPUESTOS UTILIZADOS

Se utiliz papel metlico, bandejas, trapo industrial, tapones en jic 6, 8, 10
trapos absorbentes para controlar derrames de aceite

PASO N 4.- DESCRIPCION DEL TRABAJO REALIZADO

DESMONTAJE Y MONTAJE DE CAJA DE TRANSMISION
PASO N5 ANTECEDENTES DEL EQUIPO
La mquina presenta sonido de rozamiento de metal y golpes al momento
de la operacin y cuando se empieza a trasladar en 1 y 2 velocidad dentro
de la caja de transmisiones.
Se evala presiones de transmisin, se evala juego axial y radial de eje
cardan central y posterior.
PASO N6 DESARROLLO DEL TRABAJO
Se realiza el lavado general del equipo con presin de agua y desengrasante
antes de realizar el desmontaje as prevenir que ingresen partculas de tierra
al sistema de la transmisin.
LOS PASOS A SEGUIR SON:
a) Se instala la traba de bastidor de la direccin

b) Se alivia la presin del sistema hidrulico tanto direccin con pilotaje

c) Se quita el eje motriz posterior

d) Se quita el eje motriz central

e) Se quita el eje motriz posterior del convertidor caja

1. Se drena el aceite de caja en un recipiente adecuado para prevenir derrames y se
deshecha en un cilindro vaco.
2. Los pasos 2, 3, 4 no aplica para este equipo por que no est instalado un sistema
presurizador de A/A.
3. Se quita las tapas superiores de la caja de transmisin.
4. Se desconecta el mazo de cables elctricos de la transmisin en el conector

5. Se desconecta el cable tierra

6. Se quita las abrazaderas de la manguera del sistema parqueo

7. Se desconecta el conjunto de mangueras 9, 10,11, 13

8. Se desconecta los tres conjuntos de manguera de la T 12

9. Se quita los pernos del broche de la manguera del soporte

10. Se desconecta el sensor de presin dela transmisin
11. Se desconecta el conjunto de mangueras (17), (18)

12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.

Se quita los cuatro pernos (19)

Se quita los pernos (20)
Se quita los tres pernos (22) y el protector (21)
Se quita los cuatro pernos (27)
Se quita los cuatro pernos (24) y los cuatro pernos (26) del eje motriz posterior (23)
Se quita el eje motriz trasero (23) y la placa (25)
Se desconecta el conjunto de manguera (28)
Se afloja la abrazadera de la manguera del tubo de llenado de aceite
Se quita el perno y el de tubo de llenado de aceite
Se desconecta el conjunto de mangueras
Se desconecta la manguera de presin hidrulica de entrada a la vlvula de direccin
Los pasos (25), (26) y (27) no aplica para este equipo
Se aparta las mangueras
Se quita el broche de la manguera de presin principal de implementos
Se desconecta y se quita el conjunto de mangueras de presin principal de implementos
Se quita el perno del soporte del respiradero del diferencial posterior
Se quita el broche del soporte del respiradero
Los pasos (33) y (34) no aplica
Se quita el respiradero y el conjunto de mangueras del diferencial posterior
Los pasos 36, 37, 38, 39, 40, 41 no se aplica
Se quita el eje oscilante trasero
Se instala perno de anclaje en la tapa de entrada de la transmisin
Se conecta el dispositivo de levantamiento en el perno de anclaje y los dos soportes de
levantamiento existente EL PESO DE CAJA DE TRANSMISION Y CAJA TRANSFERENCIA ES
APROXIMADAMENTE 950 Kg ( 2100 lb)
35. Se quita los dos pernos , las arandelas y las tuercas de cada lado del soporte trasero de la
caja de transmisin
36. Se quita los seis pernos del soporte trasero de la transmisin el peso aproximado es de
34 Kg (75 lb)

37. Se quita los pernos de la bancada soporte delantero (60)

38. Se repita el 37 para el perno del otro lado
39. Se quita la caja transmisin de la maquina

DESMONTAJE DE CAJA.AVI

PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE CAJA DE TRANSMISION

1) Instale la herramienta (grietes) en la tapa de entrada de la transmisin.
2) Se instala el dispositivo de levantamiento adecuado en la herramienta

(grietes) y los dos soportes de levantamiento existente, el peso de los

engranajes de transferencia de salida y de la transmisin es aprox. 950 kg
(2100 lb).
3) Se instala los engranajes de transferencia de salida y de la transmisin en
posicin en la maquina.

4) Se instala el soporte delantero de la transmisin y se aplica loctite trabador

de roscas N 620, a las roscas de los pernos antes de su instalacin. El par
de apriete del soporte delantero es 320Lb-pie
5) Se repita el paso 4 para el soporte delantero de la transmisin en el otro
lado.

6) Se instala la manguera y el mltiple y se instala los dos pernos (59).

7) Se instala el perno (56) en el broche.
8) Se instala el soporte trasero de la transmisin, se aplica loctite a las roscas
de los pernos antes de su instalacin, instale los seis pernos.

9) Se aplica loctite a las roscas de los pernos antes de su instalacin, instale los
dos pernos, arandelas y tuercas.
10) Los pasos 10, 11, 12, 13, 14 y 15 no se aplicaron en este desmontaje de la
caja de transmisin.
16) se instala el respiradero y el conjunto de mangueras del eje posterior.
17) se conecta el conjunto de mangueras (48).
18) Se instala los pernos (46) en los broches.
19) se instala el perno (45) en el broche.
20) se instala el perno (44).
21) se instala y se conecta el conjunto de mangueras (43) de la bomba
hidrulica (principal Presin).
22) se coloca el broche y se instala el perno (43).
23) Los pasos 23, 24, 25 y 26 no aplica en esta serie de equipo
24) se conecta la manguera del visor de nivel de aceite transmisin
25) se conecta el tubo de llenado y se aprieta las abrazaderas de la manguera
26) se instala el perno del soporte del tubo de llenado de aceite
27) se conecta la manguera de succin de aceite de la caja hacia la bomba de
transmisin
28)se instala el eje motriz trasero entre la horquilla de salida de los engranajes
de transferencia de salida y el diferencial posterior.
29) se instala los cuatro pernos (24) al lado de la horquilla (yoque) del
diferencial posterior, instala los cuatro pernos (26) en la horquilla (yoque) de
salida de los engranajes de transferencia y se ajusta a un torque de 60+- 11 lbpie

30) se instala la placa 25 y los cuatro pernos

31) en la secuencia numrica se quita el perno (24) y se aplica loctite (trabador
de roscas) a las roscas de los pernos
32)se instala los pernos aplicados con loctite y se aprieta a un par de 150+- 15N.m (120+11 Lb-pie) y se repite el mismo paso para los pernos restantes.

33) En secuencia numrica se quita el perno (26) y se aplica loctite a las roscas de los
pernos antes de su instalacin.
34) Se instala los pernos aplicados con loctite y se aprieta a un par de 150+-15N.m (120+11 Lb pie) se repite el mismo paso para los dems pernos.
EJE MOTRIZ NUMERO DE MEDIO USNR1446 -01
35)Se instala el protector del cardan posterior y sus tres pernos.

36) Se instala los tres pernos

37) Instale los cuatro pernos de sujecin del soporte del cardan
38) Conecte el conjunto de mangueras (17) y (18)

39) Se instala el sensor de presin de aceite de transmisin

40) Se posiciona los dos broches y se instala sus dos pernos

41) Se conecta las mangueras en T (12)

42) Se conecta el conjunto de mangueras 10, 11, 13, 9

43) Se conecta el conjunto de abrazaderas (8)

44)Se conecta el cable a lnea tierra (7)

45) Se conecta el mazo de cables de la transmisin e en el conector (6).

46) Se instala las tapas (5) y (4).

47) Los pasos 50, 51,52 no aplica para esta serie de equipo por que no esta instalado el
sistema de aire acondicionado.

48) se llena la transmisin de aceite SAE 30. La capacidad de llenado de la caja de

transmisin es 47Lt (12.4Gl EE. UU.) 10.3 Galones inperiales
MANUAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
NUMERO DE MEDIO SSBU8317
49) Se verifica el nivel de aceite en el visor

50) Se instala el eje motriz central y se aplica par de apriete de 120+- 11Lb-pie
EJE MOTRIZ NUMERO DE MEDIO USNR1446 -01

51) Se instala el eje motriz superior y se da un par de apriete de 88+- 15Lb-pie

PRUEBAS Y AJUSTES DE CAJA DE TRANSMISION

Se realiza evaluacin de presiones despus de ser instalada la caja de transmisin antes de
salir a operacin
PRESIONES DE TRANSMISION PROBAR Y AJUSTAR
NUMERO MEDIO USNR 1448
OBSERVACION: Al desmontarla tapa de solenoides se encontr con un perno con fisura
(cortado, con menos hilos en la rosca del perno)

OJO: La toma evaluacin de presiones se realiza a temperatura normal de operacion

1.- PRESION DE ACEITE DE LUBRICACION
Presin especificada es 22psi

2.- PRESION DE ACIETE DE LA VALVULA DE ALIVIO DE SALIDA DE CONVERTIDOR

Presin especificada es 60+- 5psi la prueba se realiza en altas RPM y debe estar en calado
a velocidad ms alto.

3.- EMBRAGUES DE LA TRANSMISION Y RENDIMIENTO DE LA BOMBA

ESPECIFICACIONES:

C) ADMISION DE CONVERTIDOR: PRESION ESPECIFICADA 980 kPa (142lb/pulg2) con el aceite en

frio
D) EMBRAGUE DE VELOCIDAD P1 (PRESION INICIAL): 550+-35 kPa (80+-5 lb/pulg2) cuando el
interruptor de direccin est en posicin neutral y el selector de velocidad est en primera se quita
el tapn G para el pistn de carga.
D) EMBRAGUE DE VELOCIDAD P1 : esta presin debe como mnimo 2206kPa (320lb/pulg2) y como
mximo debe ser 2250+-140 kPa (370+-20 lb/pulg2).
E) PRESION DE BOMBA: esta presin debe ser como mnimo 2150kPa (310lb/pulg2) y como
mximo 2685+- 115 kPa (390 +-17 lb/pulg2)
F) EMBRAGUE DE DIRECCION: Esta presin debe ser 380+-55kPa (55+-8lb/pulg2) ms baja que la
presin de embrague de velocidad