304L Soudagexxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Thse de Laure Magnier-Monin, Lille 1, 2007
N dordre : 4112
ECOLE DES MINES DE DOUAI

UNIVERSITE DES SCIENCES ET TECHNOLOGIE DE LILLE
Ecole doctorale : Sciences Pour lIngnieur
Spcialit : Mcanique
THESE
Pour lobtention du grade de
DOCTEUR DE LUNIVERSITE DE LILLE I

Prsente par
Laure MAGNIER-MONIN
TENUE EN SERVICE DASSEMBLAGES SOUDES EN ACIER 304L :

INFLUENCE DES CONTRAINTES RESIDUELLES
ET DU PARACHEVEMENT MECANIQUE
Soutenue le 11 dcembre 2007 devant le jury compos de :

M. MESMACQUE Grard
M. AZARI Zitouni
M. LIEURADE Henri-Paul
M. BOMPARD Philippe
M. FAIDY Claude
Melle VAUCHER Rachel
M. HARIRI Sad
M. PANIER Stphane
2008 Tous droits rservs.
Professeur, LML-USTL
Professeur, Universit de Metz
Docteur dtat, CETIM/Senlis
Professeur, Ecole Centrale de Paris
Ingnieur, EDF-SEPTEN/Lyon
Docteur, ASN-DEP/Dijon
Professeur, Ecole des Mines de Douai
Docteur, Ecole des Mines de Douai
prsident du jury
rapporteur
rapporteur
examinateur
examinateur
examinateur
directeur de thse
co-encadrant
http://www.univ-lille1.fr/bustl
2008 Tous droits rservs.
Rsum
Ce travail aborde ltude de linfluence des contraintes rsiduelles et des oprations de
parachvement mcanique sur la tenue en service dassemblage souds en acier inoxydable
austnitique 304L.
Les contraintes rsiduelles sont dtermines sur des maquettes spcifiques brutes, soudes
et soudes-arases. Des essais de fatigue sont mens sur chaque configuration pour valuer
linfluence de ces paramtres sur la dure de vie, et pour valuer leur volution au cours du
cyclage.
On montre dans ce travail que la gomtrie du cordon de soudure ltat brut entrane
une concentration de contraintes nfaste la tenue en service. Lopration darasage gnre des
contraintes rsiduelles de traction en peau relativement leves mais amliore la tenue en service
par lattnuation de leffet dentaille.
Les rsultats de fatigue sont corrls avec les courbes de conception dans le domaine
nuclaire. Les facteurs de correction permettent dvaluer la dure de vie de structures partir de
rsultats obtenus sur prouvettes lisses.
Mots-cls
Contraintes rsiduelles, fatigue, parachvement mcanique, acier inoxydable, assemblage soud.
Summary
This study focuses on the influence of residual stresses and surface mechanical finishing
on lifetime of stainless steel 304L welded structures.
Residual stresses are determined on specific specimens of three types : base-metal, aswelded and ground-welded specimens. Each type is submitted to fatigue tests in order to assess
the influence of these parameters on the lifetime, and to determine their evolution.
The experiments show that an important surface stress concentration is located in the
weld root of as-welded structures, which has a negative effect on the fatigue life. The grinding
operation generates high-level surface residual stresses but the lifetime is higher thanks to the
reduction of the notch effect.
The fatigue test results are compared to the nuclear industry best-fit S-N curves. This
enables the determination of correction factors related to fatigue test results of polished
specimens, and to assess the lifetime of structures.
Key words
Residual stresses, fatigue, surface mechanical finishing, stainless steel, welded structure.
-3 2008 Tous droits rservs.
Remerciements
Remerciements
Ce travail est arriv son terme grce laide gnreuse que jai reue de la part de
nombreuses personnes, et plus particulirement lquipe matriaux mtalliques du
dpartement Technologie des Polymres et Composites & Ingnierie Mcanique, de lEcole des
Mines de Douai.
En premier lieu, je citerais mon directeur de thse, Sad Hariri, qui ma aide orienter
mes premiers choix professionnels vers le monde de la mcanique et de la recherche, ainsi que
mon collgue et encadrant, Stphane Panier, pour son implication et son soutien dans les
moments difficiles.
Je remercie Grard Mesmacque davoir prsid le jury de thse. Messieurs Zitouni Azari
et Henri-Paul Lieurade, en tant que rapporteurs, mont offert une lecture juste et pertinente de ce
rapport. Je les remercie pour leurs remarques et leur soutien. Jassocie ces remerciements les
autres membres du jury : Philippe Bompard qui a eu lamabilit daccepter linvitation, Claude
Faidy dont jai apprci durant ces quatre annes la verve et la franchise, et Rachel Vaucher qui
ma trac la voie Douai, et bientt Dijon.
Ensuite je souhaite remercier lensemble de mes collgues et plus particulirement, Daniel
Zakrzewski grce qui les essais de fatigue ont pu avoir lieu, Anne Mouftiez et Patrick Flahaut,
pour leur oreille attentive sur toutes les questions de mtallurgie. Je remercie Jean-Claude Depret,
Bernard Pauchet et les collgues du Centre Commun dUsinage qui mont apport une aide
prcieuse pour toute la partie exprimentale de ma thse.
Je suis galement reconnaissante envers toutes ces personnes, auxquelles jassocie
Danielle Corneil, Dominique Rmy, Grard Bourse, Herv Demouveau et Philippe Le Grognec,
davoir particip un peu plus qu lhabitude aux vnements lis la vie de loption Ingnierie
Mcanique, pour me permettre dachever lcriture de mon rapport de thse.
Enfin je pense mon mari, ma famille et mes amis qui mont encourage jusquau bout de
cette exprience, dont je garderai toujours un excellent souvenir.
Table des matires
- 10 2008 Tous droits rservs.
Table des matires
TABLE DES MATIERES....................................................................................................9

INTRODUCTION GENERALE...................................................................................... 13
Contexte scientifique et industriel.................................................................................................................15
Objectif de ltude ...........................................................................................................................................17
Plan du mmoire..............................................................................................................................................18
CHAPITRE I : ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE .............................................................. 19

INTRODUCTION..................................................................................................................... 21
I. 1. PRESENTATION DU MATERIAU .................................................................................. 21
I. 2. SOUDAGE DES ACIERS INOXYDABLES AUSTENITIQUES .....................................24
I. 2. 1. Structure d'une soudure en acier inoxydable austnitique............................................................24
I. 2. 2. Problmes rencontrs lors du soudage des aciers austnitiques..................................................26
I. 3. COMPORTEMENT EN FATIGUE..................................................................................29
I. 3. 1. Reprsentation du comportement en fatigue .................................................................................29
I. 3. 2. Comportement en fatigue isotherme de joints souds..................................................................34
I. 3. 3. Comportement en fatigue thermique de joints souds .................................................................36
I. 4. CONTRAINTES RESIDUELLES .....................................................................................40
I. 4. 1. Dfinition .............................................................................................................................................40
I. 4. 2. Les contraintes rsiduelles issues du procd de soudage ............................................................43
I. 4. 3. Mthodes de dtermination des contraintes rsiduelles................................................................46
I. 4. 4. Relaxation des contraintes rsiduelles..............................................................................................59
I. 5. CONCLUSION DU CHAPITRE I.....................................................................................60
CHAPITRE II : DEMARCHE EXPERIMENTALE....................................................... 61

INTRODUCTION.....................................................................................................................63
II. 1. CARACTERISATION DU MATERIAU ..........................................................................64
II. 1. 1. Analyse chimique par spectromtrie tincelage .........................................................................64
II. 1. 2. Essais mcaniques .............................................................................................................................64
II. 1. 3. Rugosit...............................................................................................................................................64
II. 1. 4. Duret..................................................................................................................................................65
II. 1. 5. Mtallographie....................................................................................................................................66
II. 1. 6. Observations en microscopie lectronique ...................................................................................66
II. 2. DETERMINATION DES CONTRAINTES RESIDUELLES .......................................66
II. 2. 1. Analyse des contraintes rsiduelles par diffraction des rayons X ..............................................66
II. 2. 2. Profils de contraintes rsiduelles.....................................................................................................68
II. 3. OPERATION DARASAGE..............................................................................................70
II. 4. ESSAIS DE FATIGUE ......................................................................................................72
II. 4. 1. Ralisation des maquettes dessai....................................................................................................75
II. 4. 2. Mise en uvre des essais de fatigue................................................................................................78
II. 5. PROGRAMME EXPERIMENTAL..................................................................................79
CONCLUSION DU CHAPITRE II ..........................................................................................82
Table des matires
CHAPITRE III : RESULTATS EXPERIMENTAUX......................................................83

INTRODUCTION.....................................................................................................................85
III. 1. CARACTERISATION DES MAQUETTES....................................................................85
III. 1. 1. Composition chimique....................................................................................................................85
III. 1. 2. Proprits mcaniques.....................................................................................................................86
III. 1. 3. Observations mtallographiques ...................................................................................................87
III. 1. 4. Mesure de la temprature lors du meulage ..................................................................................89
III. 1. 5. Rugosit .............................................................................................................................................90
III. 1. 6. Vrification dimensionnelle............................................................................................................91
III. 2. CONTRAINTES RESIDUELLES ..................................................................................93
III. 2. 1. Maquettes brutes ..............................................................................................................................93
III. 2. 2. Maquettes soudes-arases .............................................................................................................96
III. 2. 3. Maquettes soudes ...........................................................................................................................99
III. 3. PROFILS DE CONTRAINTES RESIDUELLES ........................................................ 103
III. 4. RESULTATS DES ESSAIS DE FATIGUE ................................................................... 105
III. 4. 1. Maquettes brutes ........................................................................................................................... 107
III. 4. 2. Maquettes soudes-arases .......................................................................................................... 108
III. 4. 3. Maquettes soudes ........................................................................................................................ 112
III. 4. 4. Propagation de fissure sur maquette soude ............................................................................ 116
CONCLUSION DU CHAPITRE III........................................................................................119
CHAPITRE IV : ANALYSE ET SYNTHESE .................................................................121

INTRODUCTION................................................................................................................... 123
IV. 1. SYNTHESE BIBLIOGRAPHIQUE .............................................................................. 123
IV. 2. SYNTHESE DES RESULTATS EXPERIMENTAUX................................................. 123
IV. 2. 1. Contraintes rsiduelles.................................................................................................................. 123
IV. 2. 2. Essais de fatigue ............................................................................................................................ 125
IV. 3. DISCUSSIONS ............................................................................................................... 127
Evaluation de la dure de vie...................................................................................................................... 127
Comparaison avec les courbes de design.................................................................................................. 130
Coefficients de correction ........................................................................................................................... 132
CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVES ..................................................... 135

Conclusion gnrale ..................................................................................................................................... 137
Perspectives de ltude................................................................................................................................. 138
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES.........................................................................141
Introduction gnrale
Introduction gnrale
Contexte scientifique et industriel

Parmi les incidents industriels lis au phnomne de fatigue, la fuite deau dtecte sur le
circuit de Refroidissement du Racteur lArrt (RRA) de la centrale nuclaire de Civaux en 1998
a t lun des plus tudis en France ces dernires annes.
Cette fuite a t dtecte dans une zone de mlange de fluides chaud et froid ; le circuit
RRA assure le refroidissement du combustible prsent dans la cuve du racteur, lors des phases
darrt du racteur. Comme le circuit RRA est constitu de deux voies indpendantes et
redondantes, la voie incrimine a t isole, et le refroidissement du racteur assur par la
deuxime voie.
Fissure traversante
(180 mm)
Zones de
faenage
Seconde
fissure
Fluide
chaud
Fluide froid
Figure 1 : Schma du coude (incident de Civaux)
Aprs investigation, les expertises ont mis en vidence (Figure 1) :

- une fissure traversante dans un coude en acier 304L de 25 cm de diamtre et 9,3 mm
d'paisseur. La fissure s'est propage dans la soudure longitudinale extrados. Elle a atteint une
longueur de 180 mm en peau externe et 250 mm en peau interne du coude,
- deux rseaux de faenage thermique, situs de part et d'autre de la soudure, en peau
interne, au voisinage du t de mlange et du coude,
- une autre fissure de taille importante dans la soudure circonfrentielle du t de mlange
avec le coude.
Cette fissuration a t attribue un phnomne de fatigue thermique : la branche chaude
tait une temprature de 170C, tandis que la branche froide n'tait qu' 25C. Le coude, qui
prsentait une soudure longitudinale, tait dans la zone de mlange. Des simulations
exprimentales et numriques ont montr que le fluide subissait des variations de temprature
importantes dans la zone de mlange. Les variations de temprature du matriau constituant le
coude taient de l'ordre de 150C maximum, et sont l'origine de l'amorage en fatigue
thermique.
Introduction gnrale
Figure 2 : Modification de l'architecture du circuit RRA
La conception mme du circuit RRA a t remise en cause : sa gomtrie a t modifie

pour diminuer les fluctuations de temprature (Figure 2). Le t de mlange en amont du coude,
prsentant une soudure longitudinale, a t remplac par une longue manchette droite sans
soudure, introduite en aval du t de mlange. Ainsi la zone turbulente de mlange des fluides ne
sollicite plus que des portions droites de tuyauterie, exemptes de soudure (le coude et la soudure
reprsentant des facteurs de risque). Les autres zones de mlange du RRA ont t modifies dans
le mme esprit.
Aprs l'analyse de cet incident, il a t procd au remplacement des circuits RRA de
mme type dj en service (Civaux 1, Chooz 1 et Chooz 2). Des programmes complmentaires
de contrle sur les autres centrales REP existantes ont t entrepris, et lautorit de sret
nuclaire franaise a demand l'instruction d'un dossier sur les DOMmages des ZOnes de
MElange (DOMZOME).
Pour rpondre cette problmatique, des tudes et recherches ont t entreprises par
EDF, le CEA, FRAMATOME, ainsi que diverses universits et coles. Ce dossier comporte trois
volets principaux. Une partie matriau porte sur la fatigue grand nombre de cycles et les
spcificits de la fatigue thermique pour les aciers inoxydables austnitiques. La deuxime partie
s'intresse l'aspect thermo-hydraulique des zones de mlange. La troisime partie aborde la prise
en compte des chargements propres aux zones de mlange et la propagation de rseaux de
fissures.
En termes de recherche, ceci a contribu au dveloppement important de diffrentes
branches et disciplines scientifiques, mcanique de la rupture, fatigue, araulique, matriau,
hydrodynamique
Introduction gnrale
Objectif de ltude
Dans le cadre dune recherche industrielle, en collaboration avec EDF et la Direction des
Equipements sous Pression nuclaires, cette tude porte sur le premier volet du dossier
DOMZOME. Elle a pour but de dterminer l'influence de certains paramtres pertinents sur la
tenue en service de structures soudes en acier inoxydable 304L, soumises un chargement
thermique (T 100C en peau) et de pression ( grand nombre de cycles, environ 106 cycles).
Les principaux paramtres de l'tude sont :
- la prsence de la soudure,
- le parachvement de la soudure,
dans la mesure o ils interviennent pour l'tat mtallurgique, les tats de surface et les contraintes
rsiduelles.
Le soudage est un moyen dassemblage largement utilis dans les structures mtalliques.
Il ncessite une attention particulire pour prserver lintgrit des structures. Les soudures
peuvent constituer un point faible car elles gnrent des modifications des tats de surface
(discontinuits gomtriques et structurales) qui peuvent jouer un rle sur la tenue en service des
structures.
Dans le domaine des quipements sous pression de type chaudires nuclaires, les
normalisations et rglementations en vigueur imposent le contrle et la vrification des
oprations de soudage et des structures soudes.
Des oprations de parachvement comme larasage et le polissage sont souvent utilises
en prparation et/ou en finition. Elles peuvent gnrer des modifications des tats de surface et
de structure.
Les zones de soudure, arases ou non, sont notamment le sige de contraintes rsiduelles
souvent trs leves, dorigine thermique, mtallurgique et mcanique. Ces contraintes rsiduelles,
nfastes ou bnfiques la tenue en service des structures, peuvent jouer un rle non ngligeable
dans lendommagement des quipements.
Pour des raisons de scurit et de fiabilit, et afin d'amliorer la tenue en service des
structures, il est donc fondamental de matriser les diffrents phnomnes et modifications
entranes par les oprations de soudage et de parachvement.
L'objectif de cette tude est de contribuer la comprhension du phnomne complexe
de la fatigue thermomcanique sur une structure tubulaire en acier inoxydable 304L, en prsence
de contraintes rsiduelles dues aux oprations de soudage et de parachvement type arasage.
Introduction gnrale
Plan du mmoire
Ce mmoire est compos de quatre parties.
Il dbute par une analyse bibliographique qui permet de faire le point sur le matriau, son
comportement au soudage et en fatigue thermomcanique. Les contraintes rsiduelles sont
abordes par leur gense, notamment lors des oprations de soudage et de parachvement
mcanique, leur relaxation mcanique ainsi que leurs mthodes de mesures.
La deuxime partie est consacre la dmarche exprimentale. Elle prsente les
procdures et les moyens exprimentaux mis en place (techniques de caractrisation des
matriaux, techniques dobtention des maquettes, mthodes de dtermination des contraintes
rsiduelles). La campagne dessais de fatigue est dtaille, avec les paramtres de contrle et
darrt des essais.
La troisime partie prsente les principaux rsultats exprimentaux obtenus sur des
maquettes de gomtrie annulaire, avec ou sans soudage, la soudure ayant t arase ou non. La
relaxation mcanique des contraintes rsiduelles et le comportement en fatigue des maquettes
sont tudis dans cette partie. De plus, une tude spcifique est consacre la vitesse de
propagation de fissure sur une maquette soude.
Enfin la dernire partie est consacre lanalyse et la synthse des rsultats. Elle reprend
les principaux rsultats obtenus et les compare aux courbes de conception dusage dans le
domaine nuclaire. Les facteurs de correction sont dfinis pour permettre le passage prouvettestructure.
Chapitre I : Etude bibliographique
I. ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE
Introduction
Notre tude porte principalement sur la tenue en service de structures tubulaires soudes
sous chargement thermique et/ou mcanique. Les oprations de soudage et de parachvement,
associes au choix du matriau, jouent un rle prpondrant dans les phnomnes observs.
Cette tude bibliographique est dcompose en 3 principales parties.
Dans un premier temps, on introduira les notions principales ncessaires la
connaissance du matriau et de son comportement au soudage. En ressortiront les principales
caractristiques chimiques, mtallurgiques et mcaniques pouvant influencer la tenue en service.
La soudure influence la tenue en service par son mode dlaboration, sa gomtrie, ses dfauts
etc.
Ltude du rle et de linfluence des tats de surface et contraintes rsiduelles font partie
intgrante de cette tude. Ltude bibliographique abordera aussi bien la gense des contraintes
rsiduelles que leurs modes de dtermination exprimentale.
Les sollicitations tudies sont de type cyclique, pouvant mener une fatigue plus ou
moins grand nombre de cycles. Une partie bibliographique de ces phnomnes coupls au
matriau tudi clturera cette tude bibliographique.
I. 1. Prsentation du matriau
Dans le domaine des quipements sous pression, et plus spcifiquement pour la
production dnergie lectrique, on emploie couramment les aciers inoxydables austnitiques. Ces
derniers prsentent de trs bonnes proprits mcaniques couples une bonne rsistance la
corrosion et la fissuration sous contrainte.
Cette tude est ralise avec la nuance d'acier inoxydable austnitique X2 Cr Ni 18-9
(AISI 304L). La composition chimique ainsi que les caractristiques mcaniques de cette nuance
d'acier sont donnes en fonction de la temprature dans les tableaux 1 3.
Dsignation AISI
304L
Dsignation
P
C
Mn
Si
S
Cr
Ni
N
NF EN 10088-1
max
X2CrNi18-9 0,030 2,00 1,00 0,045 0,015 17,50 19,50 8,00 10,00 0,11
Tableau I.1: composition chimique la coule des tles et bandes pour usage gnral [NF88]
Rp0,002 (MPa) R p0,01 (MPa) Rm (MPa) Allongement (%)

200
240
500 650
45
Kv (J, > 10 mm p.)

Long.
Tr.
90
60
Tableau I.2 : caractristiques mcaniques temprature ambiante des tles et bandes [NF88]
Temprature (C) Rp0,002 (MPa) Rp0,01 (Mpa)

100
147
181
150
132
162
200
118
147
250
108
137
300
100
127
350
94
121
400
89
116
450
85
112
500
81
109
550
80
108
Tableau I.3 : limites lastiques en fonction de la temprature des tles et bandes [NF88]
Le Tableau I.4 reprend les principales grandeurs physiques des aciers inoxydables
austnitiques en fonction de la temprature.
Module
Rsistivit Coefficient Capacit
Module
de
de
thermique Conductivit
lectrique
Temprature
Coefficient
de
dilatation massique thermique
Densit
Coulomb
(C)
de Poisson
Young
G
Cp
(W.m-1.K-1)
(MPa)
(
.cm) (10-6.C-1) (J.kg-1.K-1)

(103 MPa)
-196
208000
55
136
-184
13,3
-129
13,9
-78
65
14,8
408
-18
15,7
0
7,9
20
193000
79
0,279
72
444
14,6
100
191000
75
0,284
7,9
16
15,9
200
183000
72
0,29
85
16,5
522
17,8
300
168000
17
18,8
400
148000
64
0,303
98
18
538
20,5
500
128000
18
21,5
600
54
0,316
111
18,5
547
23,0
800
50
0,329
120
19
564
25,1
1000
0,342
20
Tableau I.4 : donnes physiques en fonction de la temprature pour les aciers inoxydables austnitiques [TIM32]
Proprits et classement des aciers inoxydables austnitiques [NF88] [CAS68]

Pour rappel, le chrome et le nickel sont les principaux lments allis au fer, dans la
composition des aciers inoxydables austnitiques. La structure de ces aciers est une austnite
(phase gamma amagntique) avec prsence ventuelle d'une phase ferritique (delta) rsiduelle.
L'austnite mtastable peut se transformer en martensite par dformation plastique et/ou
refroidissement basse temprature. La stabilit de l'austnite peut tre augmente par addition
d'lments gammagnes : carbone, nickel, manganse, azote, cuivre...
Les aciers austnitiques possdent une bonne rsistance la corrosion en gnral. Ils ne
prsentent pas de durcissement aprs traitement thermique ; leurs caractristiques mcaniques
peuvent tre augmentes par addition d'azote ou par dformation froid.
Ces aciers sont en gnral livrs l'tat hypertremp : ils ont subi un rchauffage
environ 1050C (mise en solution des carbures de chrome) puis un refroidissement rapide l'air
ou l'eau (pour empcher la prcipitation des carbures de chrome).
Si les aciers sont refroidis lentement aprs traitement thermique ou soudage (par exemple
pour les fortes paisseurs), des carbures de chrome prcipitent aux joints de grains dans un
intervalle critique de temprature compris approximativement entre 600C et 800C. Ceci peut
conduire la corrosion intergranulaire au contact d'acides et d'autres milieux corrosifs.
Les aciers austnitiques ont une bonne soudabilit associe une bonne rsilience basse
temprature, et une bonne scurit vis--vis du risque de rupture fragile, ce qui justifie leur emploi
dans le domaine des quipements sous pression.
Selon la teneur en carbone et les lments d'addition, les aciers austnitiques se classent
de la faon suivante :
- aciers austnitiques sans molybdne : ces nuances sont trs utilises car elles assurent un
bon compromis cot - rsistance la corrosion,
- aciers austnitiques au molybdne : le molybdne amliore la rsistance la corrosion
par piqres (en prsence de chlorures),
- aciers austnitiques trs bas carbone : une teneur en carbone infrieure 0,03% permet
d'viter la corrosion intergranulaire car le carbone reste en solution solide et ne se combine pas
avec le chrome pour former des carbures de chrome,
- aciers austnitiques stabiliss : l'addition de titane et/ou niobium empche la
prcipitation des carbures de chrome conscutive une opration de traitement thermique et/ou
des procds de soudage. Ces aciers prsentent en outre de bonnes caractristiques mcaniques
jusqu' 600C,
- aciers super austnitiques : des teneurs enrichies en nickel et azote procurent une
structure entirement austnitique ces aciers initialement enrichis en chrome et molybdne, ce
qui leur confre une excellente rsistance la corrosion dans un environnement agressif.
En rsum, voici les principales proprits des aciers inoxydables austnitiques :
- ductilit et rsilience importantes, y compris basse temprature,
- acier facilement crouissable sans fragilit,
- pas de limite lastique,
- lger fluage temprature ambiante,
- bonne rsistance mcanique chaud,
- bonne soudabilit,
- faible conductivit thermique,
- coefficient de dilatation lev.
I. 2. Soudage des aciers inoxydables austnitiques

Les aciers inoxydables austnitiques sont particulirement adapts au soudage, ce qui
justifie leur place prpondrante dans les constructions chaudronnes en acier inoxydable. D'une
manire gnrale, le soudage des aciers austnitiques ne ncessite ni prchauffage, ni prcaution
de refroidissement, ou de traitement thermique ultrieur. En effet ces aciers tant austnitiques
toute temprature, ils ne manifestent pratiquement pas de transformation mtallurgique lors du
soudage, et les proprits mcaniques des joints sont comparables celles du mtal de base.
I. 2. 1. Structure d'une soudure en acier inoxydable austnitique

D'une faon gnrale, les aciers inoxydables austnitiques sont des alliages dont la teneur
en nickel est suffisante pour qu'ils soient purement austnitiques en-dessous d'environ 1050C.
Toutefois les soudures de ces aciers possdent gnralement, aprs refroidissement jusqu' la
temprature ambiante, une structure mixte austnite-ferrite diffrente de la structure entirement
austnitique du mtal hypertremp.
Le diagramme fer-chrome-nickel de la Figure I.1 nous montre qu'au-del de cette
temprature, la structure traverse un domaine dans lequel la ferrite delta existe en proportion
importante. La rgression de cette ferrite en austnite n'est complte que si le refroidissement est
assez lent pour que le mtal sjourne un certain temps dans le domaine de temprature o cette
rgression est rapide.
Figure I.1 : coupe verticale 18% de chrome du diagramme

d'alliages Fe-Cr-Ni trs bas carbone [CAS68]
Dans le cas des soudures, le refroidissement est relativement rapide ; il peut donc
subsister la temprature ambiante une quantit de ferrite rsiduelle qui est l'image de la
proportion plus leve qui existait haute temprature. Cette teneur en ferrite rsiduelle dpend
de la composition du mtal d'apport. Elle est d'autant plus importante que le refroidissement est
plus rapide dans le domaine de temprature suprieur 1250C.
La structure d'une soudure aprs refroidissement complet dpend de la quantit de ferrite
qui existait temprature trs leve, et par consquent des proportions relatives en lments
gammagnes et alphagnes.
La prsence d'lments gammagnes largit le domaine d'existence de l'austnite (carbone,
nickel, azote, manganse, cuivre), et les lments alphagnes le domaine d'existence de la ferrite
(chrome, silicium, molybdne, tungstne, titane et niobium).
L'austnite est plus riche en lments gammagnes et la ferrite en lments alphagnes.
Le diagramme de Schaeffler (Figure I.2) rassemble des donnes sur l'influence
quantitative de ces lments sur la structure, et en particulier sur la proportion de ferrite dans la
soudure.
304L
Figure I.2 : zones de fragilit au soudage des aciers inoxydables - diagramme de Shaeffler [TIM41]
En ordonne, on porte l'"quivalent nickel" reprsentatif des lments gammagnes, et en

abscisse l'"quivalent chrome", reprsentatif des lments alphagnes. La position du point
reprsentatif ainsi dfini permet de prvoir la structure du mtal dpos et sa teneur en ferrite.
Les aciers inoxydables austnitiques correspondent la zone o l'quivalent nickel est

suprieur 8% et l'quivalent chrome suprieur 16%.
I. 2. 2. Problmes rencontrs lors du soudage des aciers austnitiques

Malgr leur bonne adaptation au soudage, des endommagements peuvent apparatre lors
des oprations de soudage des aciers inoxydables austnitiques [CAS68] [MAN77].
Fissuration chaud
Les aciers inoxydables austnitiques sont particulirement sensibles au problme de
fissuration chaud. Les contraintes de soudage sont plus importantes pour ces aciers qui ont un
plus grand coefficient de dilatation thermique et une plus grande rsistance mcanique chaud.
Cette fissuration sinitie au joint cristallin de la structure de solidification, pendant le
refroidissement de la soudure, des tempratures suprieures 1200C, suite des phnomnes
de sgrgation.
La sgrgation est un phnomne d'htrognit chimique intervenant lors du
refroidissement des soudures (enrichissement des joints cristallins en lments d'alliage et
impurets). Le mtal fondu a alors une structure de solidification dendritique. La sgrgation
entrane la prsence d'un film interdendritique bas point de fusion (enrichi en lments
abaissant la temprature de solidification) qui prive la structure de cohsion lors de l'apparition
des contraintes de retrait au refroidissement.
Pour viter cette fissuration chaud, il faut veiller limiter les teneurs en lments
nuisibles et choisir un mtal d'apport tendance ferritique suffisante (1 8%).
En effet les lments d'addition nfastes et les impurets sont plus solubles dans la ferrite,
ainsi la formation d'un film interdendritique bas point de fusion peut tre vite.
De plus haute temprature, la ferrite est moins rsistante que l'austnite et permet la
relaxation des contraintes de retrait.
Enfin la structure austno-ferritique est plus fine qu'une structure austnitique basaltique
grossire. Plus la structure contient de joints de grains, moins il y a de risques de formation de
films continus et fusibles.
Formation de soufflures dans le cordon

Comme c'est le cas pour tous les mtaux, il existe des conditions susceptibles de favoriser
la formation de soufflures dans les cordons de soudure en acier inoxydable austnitique.
L'oxygne, et surtout l'hydrogne, en sont les principaux responsables, du fait de leur plus grande
solubilit dans le mtal liquide que dans le mtal solidifi.
La mise en uvre ncessite donc de protger les bains de soudure de l'air ambiant et de
l'humidit, l'endroit et l'envers, de dcalaminer les bords souder avant la fusion, et de
n'utiliser des protections que modrment charges en hydrogne.
Fragilisation par formation de composs intermtalliques du type sigma

Les aciers inoxydables austnitiques ont une bonne rsistance mcanique chaud.
Toutefois dans des domaines de temprature d'utilisation leve, des composs intermtalliques
de type sigma sont susceptibles de s'y former, ainsi que dans leurs soudures. On les nomme
"phase sigma" bien qu'ils puissent contenir des proportions notables d'autres lments que le fer
et le chrome.
Les phases sigma sont dures et fragiles ; leur apparition en quantit importante a pour
effet de diminuer la ductilit du mtal, c'est--dire son allongement et sa rsilience, et d'augmenter
sa duret. On cherche donc limiter l'apparition des phases sigma dans les aciers austnitiques et
leurs soudures.
Ces composs se forment dans une soudure en acier austnitique dans des conditions
thermiques, analytiques et structurales prcises.
Les conditions thermiques sont un maintien de la structure pendant une longue dure
dans un domaine de temprature compris entre 600 et 900C. Les conditions analytiques sont la
prsence dans l'acier d'lments alphagnes en proportion importante tels que le chrome.
Enfin la structure particulire des soudures peut faciliter la formation de composs
intermtalliques dans des aciers de composition telle que ces composs n'apparatraient pas dans
le mme alliage forg et hypertremp. La sgrgation la solidification peut lever localement la
concentration en lments alphagnes, et rendre possible la formation de composs
intermtalliques de type sigma sans ncessiter une longue diffusion. Ceci est particulirement vrai
dans les soudures austno-ferritiques, car la ferrite delta est plus riche en lments alphagnes que
l'austnite. De plus les vitesses de diffusion sont plus leves dans la ferrite que dans l'austnite.
La corrosion
Les soudures en aciers inoxydables austnitiques sont susceptibles de subir plusieurs types
de corrosion : la corrosion galvanique, la corrosion intercristalline et la corrosion sous tension.
La corrosion galvanique se rencontre en milieu humide qui joue le rle d'lectrolyte : si

le mtal fondu (surface faible) est anodique par rapport au mtal de base (en raison d'une
composition ou d'une structure diffrentes), l'ensemble forme un couple galvanique et la soudure
peut se dissoudre lectrochimiquement. Pour empcher la formation de pile, il faut utiliser un
mtal d'apport lgrement plus riche en chrome pour compenser l'influence ventuelle de la
diffrence de structure.
La corrosion intercristalline ou intergranulaire sexplique par le mcanisme suivant :

le carbone contenu dans les aciers inoxydables austnitiques hypertremps est maintenu en
solution instable aux tempratures infrieures 900C environ. Lorsque ces aciers sont
rchauffs ensuite dans un domaine de temprature compris entre 500 et 800C (traitement de
sensibilisation), il peut se produire une prcipitation intergranulaire de carbures de chrome, qui
entrane un appauvrissement en chrome des zones adjacentes aux joints de grains. Cet
appauvrissement local peut conduire une diminution importante de la rsistance la corrosion,
en particulier dans des milieux acides. Il entrane le dchaussement des grains du mtal et sa
dsagrgation rapide.
Dans un assemblage soud, il existe une zone situe une certaine distance du cordon qui
a t porte dans le domaine de temprature o la sensibilisation a lieu. Entre cette zone et le
mtal fondu se trouve une rgion porte des tempratures leves o les carbures ne prcipitent
pas et/ou la diffusion est assez rapide pour que l'appauvrissement local ne se produise pas.
La corrosion intercristalline des assemblages souds peut tre vite de plusieurs faons :
- avec un traitement de stabilisation (pour la structure entire) une temprature
comprise entre 900 et 1150C, suivi d'un refroidissement rapide l'air ou l'eau. Ce traitement,
appel hypertrempe, a pour effet de remettre en solution les carbures prcipits et d'viter toute
prcipitation ultrieure,
- avec lemploi daciers inoxydables austnitiques dont la teneur en carbone est assez
faible (<0,03% pour une nuance 18-10) pour que les carbures ne prcipitent pas en quantit
suffisante pour rendre la sensibilisation possible pendant le soudage,
- un dernier moyen consiste utiliser des aciers inoxydables austnitiques teneur en
carbone moyenne ou basse, stabilise par ajout de titane ou de niobium. Ces deux lments ont la
proprit de former temprature leve des carbures peu solubles. Si ces composants sont
prsents dans le mtal en quantit suffisante, la majeure partie du carbone se trouve fixe sous
forme de carbures ou carbo-nitrures de titane ou niobium. Alors cet lment n'est plus disponible
pour former des carbures de chrome dans le domaine de temprature o la sensibilisation des
aciers non-stabiliss se produit.
La corrosion sous contrainte est un type de corrosion qui peut affecter les aciers
inoxydables austnitiques soumis simultanment une contrainte de traction et une attaque par
des solutions chlorures. Ce type de corrosion est transgranulaire et peut conduire la
destruction rapide du mtal par fissuration, sans perte sensible de matire.
Ce type de corrosion n'est pas spcifique des assemblages souds, mais la soudure peut
jouer un rle indirect en crant des contraintes rsiduelles qui augmentent le risque en s'ajoutant
aux contraintes de service, ou en crant une zone dont le comportement vis--vis de la corrosion
sous tension est diffrent de celui du mtal de base.
L'tat de surface peut jouer un rle important : le sablage ou le grenaillage, par exemple,
amliore la rsistance par cration en surface de contraintes de compression. A l'inverse, les
procds de finition des produits susceptibles de faire apparatre des contraintes de tension
peuvent participer au phnomne de corrosion sous contrainte.
La structure du mtal joue aussi un rle important. Les mtaux austno-ferritiques
rsistent mieux que les austnites pures. On constate par exemple une amlioration lorsqu'une
proportion importante d'austnite a t transforme en martensite par crouissage. Les soudures
en acier 18% de chrome et 10% de nickel sont un autre exemple : pourvu qu'elles contiennent
une quantit de ferrite assez importante, elles rsistent mieux la corrosion sous tension que le
mtal de base.
La contrainte limite de fissuration tant directement proportionnelle la limite lastique,
tout ce qui amliore les caractristiques mcaniques peut amener une amlioration de la tenue la
fissuration sous contrainte. Dans les exemples cits ci-dessus, la ferrite et/ou la martensite issue
de l'austnite crouie jouent ce rle et permettent daugmenter cette contrainte limite.
I. 3. Comportement en fatigue
Les structures qui font lobjet de cette tude sont soumises des chargements cycliques
de types mcanique et thermique. A ces chargements de service sajoutent des champs de
contraintes initiales provenant de la fabrication et des procds dassemblage.
La fatigue thermique et thermomcanique fait lobjet dune bibliographie relativement
abondante. Dans ce qui suit, on rappellera les principes de base ncessaires la comprhension
de cette tude et on reviendra sur quelques rsultats dans le domaine.
I. 3. 1. Reprsentation du comportement en fatigue

Gnralits
Le comportement en fatigue d'un matriau peut tre reprsent par la courbe de Whler
(courbe S-N) exprimant l'amplitude de contrainte en fonction du nombre de cycles rupture N.
Cette courbe prsente 3 zones distinctes (Figure I.3) :
- la zone AB, dite zone de fatigue oligocyclique, caractrise par des dformations
plastiques et une dure de vie faible,
- la zone BC, dite zone de fatigue limite, caractrise par une augmentation de la dure
de vie avec la diminution de l'amplitude de contrainte,
- la zone CD, dite zone de fatigue illimite o des niveaux de contraintes infrieurs la
limite de fatigue nengendrent jamais de rupture.
Contrainte
A
Domaine
oligocyclique
Limite dendurance
N cycles
Domaine
dendurance
limite
Domaine dendurance
illimite
Zone de
rupture probable
Zone de
non-rupture
probable
d(N) ou a(N)
Limite de fatigue
N temps en nombre de cycles
Figure I.3 : courbe de Whler thorique
Dans le domaine de la fatigue limite, la courbe S-N temprature ambiante peut tre
reprsente par la relation de Bastenaire :
a = BN 1 2 + d
o
B est un coefficient dpendant du matriau,

a lamplitude de contrainte applique,
N le nombre de cycles rupture,

d une constante quivalente la limite de fatigue.
L'effet de contrainte moyenne n'tant pas pris en compte par cette formule, il est possible
d'appliquer un coefficient correcteur qui permet de rduire la contrainte admissible en cas de
contrainte moyenne non-nulle.
Les courbes S-N de la Figure I.4 et de la Figure I.5 ont t tablies par Jaske et ODonnell
en 1977, en runissant les rsultats exprimentaux d'essais de fatigue raliss uniquement sur des
prouvettes lisses et sans dfauts, menes jusqu' rupture [JAS77].
Figure I.4 : courbes de fatigue pour aciers inoxydables austnitiques

de types 304, 310, 316, 347 et 348 [JAS77]
La Figure I.4 reprend les rsultats dessais mens dans diffrentes conditions de
chargement (contrainte ou dformation impose), toujours un niveau de chargement moyen
nul.
Figure I.5 : courbes de fatigue - design pour aciers inoxydables austnitiques,

alliages 800 et alliages 600 nickel-chrome-fer [JAS77]
La Figure I.5 reprend les rsultats dessais et les courbes de conception pour des aciers
inoxydables austnitiques et autres alliages nickel-chrome-fer, avec une contrainte moyenne nulle
et une contrainte moyenne maximale, gale la limite lastique. Cette limite est estime environ
300 MPa dans ces travaux.
Les rsultats des essais grand nombre de cycles ont t juxtaposs aux rsultats des
essais entre 10 et 106 cycles, raliss dformation impose et sans tenir compte des effets de
contraintes moyennes.
Pour les aciers austnitiques, cette courbe moyenne, calcule par rgression linaire (pour
une contrainte moyenne m=0), a pour quation :
a = 62628.N 0,5 + 218 (en MPa)

D'un point de vue pratique, on tablit partir des courbes S-N les courbes de design. Ces
courbes sont la base de critres de conception prconiss dans les codes tels que le "boiler and
pressure vessel code" de l'ASME aux Etats-Unis, et le recueil des Rgles de Conception et de
Construction des Matriels Mcaniques (RCC-M) dans l'ingnierie nuclaire en France.
Ces rgles de conception ont pour objectif de garantir une scurit maximale et de mettre
la structure l'abri de tout incident.
Pour exemple, dans le cas des aciers inoxydables austnitiques, la courbe de design est
tablie en appliquant la courbe moyenne de fatigue [RCC02] :
- un facteur 20 sur les nombres de cycles faibles,
- un facteur 2 sur l'amplitude de contrainte pour les dures de vie plus leves.
Ces coefficients rducteurs prennent en compte en partie l'effet de contrainte moyenne
maximale et diffrents facteurs dinfluence comme les effets d'chelle, l'tat de surface,
l'environnement etc.
Les courbes de fatigue et de design utilises aujourdhui pour lacier inoxydable 304L
donnent lamplitude de dformation en fonction de la dure de vie en cycles (Figure I.6). Ces
courbes ont t tablies par diffrents laboratoires (le Argonne National Laboratory et le Bettis
Atomic Power Laboratory), partir dessais raliss sur prouvettes lisses, rapport de charge
R=-1, en environnement air et temprature ambiante. On les retrouve dans diffrents codes et
rgles [ASM07] [RCC02] [NRC06].
Amplitude de dformation (%)
1
ASME
NRC-RG1144
ANL
Bettis
Jaske & O'Donnell
ASME design
NRC-RG1144 design
0,8
0,6
0,4
0,2
0
1,E+02
1,E+03
1,E+04
1,E+05
1,E+06
1,E+07
1,E+08
Nombre de cycles
Figure I.6 : courbes de fatigue pour lacier 304L (R=-1)
Spcificits de lacier 304L

Pour cet acier, une synthse de rsultats exprimentaux est parue en 2007 [LED07]. Cette
tude, mene par AREVA NP et lENSMA Poitiers, est base sur un programme dessais de
fatigue uniaxiale (R=-1), lair, 20C et 150C, en contrle de contrainte ou de dformation, et
a pour objectif dtudier les effets :
- des conditions de chargement (contrle en contrainte ou en dformation) sur le
comportement en fatigue et la dure de vie,
- de la contrainte moyenne et de ltat de surface sur la limite dendurance.
- de lendommagement en fatigue oligocyclique et de ltat de surface sur la limite
dendurance.
Parmi les rsultats de cette tude, la Figure I.7 reprsente lamplitude de contrainte en
fonction de lamplitude de dformation. Les rsultats sont compars aux lois de comportement
cyclique de lacier inoxydable 304L tablies exprimentalement par lANL [CHO99] et le
laboratoire Bettis [LEA99].
On constate un comportement lastique linaire temprature ambiante pour une
amplitude de contrainte ou de dformation infrieure 200 MPa ou 0,1%. A 150C, lamplitude
de contrainte doit tre infrieure 150 MPa. Les essais de fatigue ont aussi montr que les
conditions de chargement contrainte ou dformation impose donnent les mmes rsultats au
niveau des lois de comportement cyclique.
Figure I.7 : comparaison de lois de comportement cyclique de lacier 304L [LED07]
Les rsultats en dure de vie ont galement t compars des courbes S-N (Figure I.8)
publies au Japon (Tsutsumi) et aux Etats-Unis (ANL). Les auteurs nont pas constat de
diffrence significative entre les essais contrainte ou dformation impose.
Figure I.8 : rsultats dessais de fatigue sur courbes de fatigue exprimentales [LED07]
Certaines prouvettes ayant t testes avec une contrainte ou une dformation moyenne
non-nulle, on constate que la contrainte moyenne semble avoir un effet nfaste en fatigue grand
nombre de cycles : les rsultats sont sous la courbe moyenne. Par contre, ni la temprature, ni
lapplication dune dformation moyenne en dformation impose ne semblent avoir dinfluence
sur les rsultats de dure de vie [LED07].
I. 3. 2. Comportement en fatigue isotherme de joints souds

Ltat de lart actuel fait ressortir un grand nombre dtudes [MON03] [YOS00] [VAL95]
[VAL92] [CAI88] sur le comportement en fatigue des joints souds en acier inoxydable
austnitique dans le domaine oligocyclique, la plupart du temps temprature ambiante et/ou
des tempratures de l'ordre de 500 600C.
Dans les applications industrielles, on cherche de plus en plus tudier la fatigue grand
nombre de cycles de ces composants souds.
Souvent ltude de rfrence porte sur le mtal de base, et des tudes spcifiques sont
menes sur des prouvettes cylindriques prleves dans le mtal d'apport de la soudure et le joint
soud complet (mtal de base, mtal d'apport et ZAT, voir Figure I.9). Les diffrents rsultats
sont corrls avec ceux du mtal de base. Le taux de dformation dans ces tudes varie de 0,25
1,5%. La plupart des joints souds sont obtenus partir de plaques (except [MON03] qui tudie
des tubes souds bout bout), avec des chanfreins en X.
Zone affecte
thermiquement (ZAT)
Zone fondue
ou mtal dapport
Mtal de base
Figure I.9 : profil d'un cordon de soudure
Les essais de fatigue montrent que les dures de vie du mtal de base et du mtal d'apport
sont relativement similaires, mais toutes deux suprieures la dure de vie du joint soud
(environ 1 000 cycles pour un taux de dformation de 0,4%).
Plusieurs lments caractristiques du joint soud permettent aux auteurs d'expliquer ce
phnomne. Parmi ceux-ci on peut citer le nombre, la taille, l'orientation des phases prcipites
(ferrite delta ou phases sigma) ainsi que la finesse de la structure.
En effet, la fragilisation des joints souds par formation de composs intermtalliques de
type sigma est un problme connu [CAS68]. Les phases sigma se forment partir de la ferrite
delta qu'on peut trouver en petite quantit dans le mtal d'apport de la soudure, dans des
conditions de maintien de longue dure une temprature gnralement comprise entre 600 et
900C (condition remplie lors du soudage). La formation des phases sigma est donc favorise par
la prsence d'lments alphagnes, prsents dans la ferrite delta. Ces phases sigma ont une duret
leve, un allongement et une rsilience faible, ce qui affaiblit la structure si elles forment un
rseau susceptible de devenir un chemin de rupture.
Divers auteurs [YOS00] [VAL95] [VAL92] [CAI88] ont constat que les phases sigma
prcipites aux joints des inclusions de ferrite delta sont des sites d'amorage des fissures de
fatigue oligocyclique.
La ferrite delta et les phases sigma prcipites, prsentes dans les plaques paisses de par
le mode de fabrication (laminage), forment des inclusions orientes dans le sens de laminage. Ces
inclusions sont l'origine d'une fissuration trs rapide quand elles sont orientes
perpendiculairement au chargement. Sinon ces inclusions peuvent donner naissance un rseau
alatoire de fissures dans la matrice austnitique.
Ce phnomne est trs nfaste quand les inclusions sont orientes perpendiculairement
au chargement, mais peuvent avoir un effet bnfique quand elles sont parallles au chargement
[VAL95] [VAL92]. Dans le premier cas, la fissure de fatigue apparat trs tt la surface d'une
inclusion et grandit par bond, par coalescence avec d'autres fissures. Dans le second cas, les
fissures pr-existantes retardent la propagation de la fissure principale (elles sont perpendiculaires
celle-ci).
Le chargement est moins endommageant haute temprature car celle-ci entrane une
remise en solution partielle des prcipits fragiles dans le matriau.
De plus si la microstructure ferrite delta-austnite est fine, les phases sigma formes aux
joints de grains offrent une meilleure rsistance la propagation des fissures en se mettant sur le
chemin de fissuration transgranulaire. Une structure fine, avec des grains plus petits et donc plus
de joints de grains, prsente plus d'obstacle la propagation des fissures.
De ce fait la ZAT, qui prsente une structure gros grains, offre peu de rsistance la
propagation des fissures, ce qui rduit la dure de vie du joint soud.
I. 3. 3. Comportement en fatigue thermique de joints souds

L'analyse de lincident de la centrale de Civaux, en 1998, a mis en vidence un problme
de fatigue thermique des aciers inoxydables austnitiques (fissure apparue dans une zone de
mlange des fluides et proche d'une soudure). Les tudes sur cette thmatique sont donc
abondantes depuis que lautorit de sret nuclaire franaise a demand l'instruction d'un dossier
sur les DOMmages des ZOnes de MElange (dossier nomm DOMZOME).
Pour mieux comprendre les phnomnes, les tudes lies ce dossier ont t rparties en
fonction de plusieurs paramtres dtude, et entre divers organismes (EDF, CEA,
FRAMATOME), universits et coles [EDF04]. Les principales tudes menes abordent les
points suivants :
- le chargement appliqu au coude (essai FATHER),
- l'influence de l'tat de surface et de la soudure (essais INTHERPOL et SPLASH),
- les critres damorage et de propagation des fissures (essai FAT3D).
Ces tudes seront prsentes succinctement, ainsi que leurs rsultats, dans la suite de
ltude bibliographique.
Essai FATHER (men par CEA-EDF-FRAMATOME)

Lors de l'incident de Civaux, la fissuration sest produite dans une zone de mlange de
fluides de tempratures diffrentes. Dans ces zones rgnait un gradient thermique important, qui
peut participer lexplication du phnomne.
L'exprience FATHER [CEA06] fait partie du programme d'tude de l'endommagement
par fatigue thermique grand nombre de cycles. Elle a pour objectif de dvelopper la
connaissance des coulements turbulents grand cart de temprature existant dans les ts de
mlange et leur action sur l'endommagement des structures.
L'tude exprimentale est ralise partir de deux maquettes de t instrumentes, de
diamtre 6'', en acier 304L (Figure I.10). L'une sert pour les essais thermohydrauliques (mesures
du champ thermique et des flux), l'autre pour les essais d'endurance (mesure du temps
d'apparition de l'endommagement).
Figure I.10 : structure des essais FATHER [EDF04]
L'analyse mcanique [EDF04] montre que seuls les chargements basse frquence (entre
0,1 et 5 Hz) peuvent conduire une propagation rapide.
L'intrt de cet essai vient du fait que le chargement et la structure d'essai sont
parfaitement reprsentatifs des composants rels, mais les chargements sont complexes, multifrquentiels et d'amplitude variable, donc trs difficiles modliser et interprter.
Essai INTHERPOL (men par EDF)

Le banc d'essai INTHERPOL (INstallation de fatigue THERmique POLycyclique) a
pour objectif d'apporter des lments de validation pour la mthode d'analyse de
lendommagement par fatigue thermique sur structure. Il permet galement d'tudier l'amorage
et l'volution d'une fissure en zone singulire ou d'un rseau de fissures.
Le dispositif INTHERPOL fonctionne selon le principe suivant : la maquette dessai est
un tube dont deux secteurs seulement sont tests (Figure I.11).
Figure I.11 : principe des essais INTHERPOL [EDF04]

Toute la maquette est chauffe (entre 185 et 320C) par des lments chauffants
(rsistances) externes au tube, tandis que deux secteurs internes sont alternativement soit chauffs
par lampes infrarouges, soit refroidis par jets d'eau. Les lampes infrarouge et les jets d'eau tant
fixs, c'est la maquette qui tourne autour de son axe. Le mouvement de rotation est altern (entre
0,125 et 0,3 Hz) pour prsenter tour tour chacun des deux secteurs tests devant les lments
chauffants ou les jets d'eau.
Ce dispositif a pour avantage d'utiliser un chargement thermique surfacique monofrquentiel et d'amplitude constante. La maquette permet aussi de faire varier l'tat de surface et
d'ajouter des joints souds.
Cette tude est en cours de ralisation, elle devrait terme permettre dobtenir des
lments quantitatifs pour la prise en compte de ltat de surface dans la dfinition dun critre de
fatigue.
Essai SPLASH (men par le CEA)

Le dispositif SPLASH est ddi la reproduction en laboratoire des conditions
d'apparition et de dveloppement de rseaux de fatigue thermique de mme type que ceux
observs dans les zones de mlange des Racteurs Eau Pressurise.
Le principe est le suivant : l'prouvette, de type prismatique, est chauffe de faon
continue par effet Joule jusqu la temprature Tmax. Localement elle est refroidie cycliquement
par projection d'un brouillard d'eau sur les deux faces latrales, jusqu' une temprature
surfacique Tmin (Figure I.12).
2V
2000A
50Hz
Tmax
Eau
Eau
Tmin
Zones
trempes
Thermocouples
Figure I.12 : principe des essais SPLASH [EDF04]
L'prouvette est maintenue en place au niveau des ttes, mais non bride. Deux fentres
de trempe, sur deux faces latrales opposes, sont refroidies simultanment et cycliquement par
aspersion par un mlange d'eau distille et d'air comprim. La zone de trempe est dfinie comme
la portion de surface de l'prouvette qui est impacte par le mlange eau distille/air comprim.
Un gradient s'tablit d'une part en profondeur, entre les faces refroidies et le cur qui reste
temprature constante, d'autre part en surface, entre la zone de trempe et la zone qui l'entoure.
Ainsi le chargement est uniquement thermique, mono-frquentiel, d'amplitude constante

et le chauffage est volumique. Cependant l'prouvette est peu reprsentative d'une structure
relle.
Ce dispositif a mis en vidence linfluence de la morphologie du rseau de fissuration sur
la vitesse de propagation des fissures [MAI03]-[MAI05] : leffet dcran exerc par le rseau est
dautant plus important que ce dernier est dense.
Essai FAT3D (men par OCDE-NEA-CEA)

Afin de caractriser l'amorage et la propagation de fissures par fatigue thermique, il est
ncessaire d'utiliser certains critres valids partir de rsultats exprimentaux. Les critres
d'amorage et de propagation exigent de connatre parfaitement le champ de contraintes dans la
pice pour prdire de la manire la plus prcise possible l'endommagement. L'essai FAT3D,
simple modliser, a t dvelopp dans ce sens.
La campagne FAT3D porte donc sur des essais d'amorage et de propagation de fissures
en fatigue thermique. L'objectif est dtudier une maquette de gomtrie simple en 3D, soumise
un chargement thermique facilement modlisable numriquement (Figure I.13). Les conditions
dessai ont t choisies de sorte que lamorage se produise en un temps raisonnable (3 mois).
Position des thermocouples
Zone de refroidissement parabolique
Figure I.13 : principe des essais FAT3D [EDF04]
Ces essais sont raliss sur des tubes, avec et sans soudure, en acier 316L, d'paisseur
e=6,7 mm. La temprature du four Tc est de 650 C, la dure du cycle thermique tc de 190 s et la
dure de refroidissement tf est de 15 s.
Ces essais ont montr une diminution de la dure de vie jusqu lamorage dun facteur
denviron 1,5 par rapport un essai sans soudure. Ils ont galement mis en vidence limportance
de lorientation de la soudure par rapport la sollicitation thermique et ont permis dvaluer
diffrents critres de prdiction de dure de vie en fatigue thermique [ANC05] [ANC07].
Ces quatre tudes ont mobilis des moyens dinvestigation importants et coteux, et
montrent la complexit des problmes de fatigue thermomcanique.
I. 4. Contraintes rsiduelles
Ltude bibliographique montre linfluence importante du niveau de contraintes sur la
tenue en service des structures soudes. Ce niveau de contraintes peut tre la superposition dun
tat initial ou rsiduel et dun tat de service. Pour cette tude, on cherche faire ressortir la part
due aux contraintes rsiduelles qui, dans certains cas, sont de traction et dun niveau suprieur la
limite lastique du matriau, ce qui peut expliquer ou participer certains phnomnes de
fissuration rapide ou faible nombre de cycles.
Aprs une dfinition des contraintes rsiduelles, on abordera leurs origines ainsi que les
mthodes de leur dtermination. On sintressera plus particulirement aux contraintes rsiduelles
associes au soudage et au parachvement.
I. 4. 1. Dfinition [LU91] [BLE03]

Les sollicitations externes auxquelles sont soumises les pices provoquent des
dformations plus ou moins importantes. Selon le niveau et la nature de ces sollicitations, les
dformations peuvent tre :
- rversibles (lastiques),
- irrversibles (plastiques).
A l'chelle macroscopique, le matriau reste continu et les dformations vrifient les
quations de compatibilit de la mcanique des milieux continus. En effet le matriau contient un
grand nombre de discontinuits telles que les joints de grain, les porosits et l'chelle
microscopique, les dislocations, les lacunes qui, un moment donn, arrtent la progression
des dformations. Ces dformations lastiques, bloques et prsentes en grand nombre, gnrent
des contraintes rsiduelles.
On dfinit donc les contraintes rsiduelles comme des contraintes multiaxiales statiques,
en quilibre mcanique, existant dans un systme isol, de temprature uniforme et non soumis
des chargements extrieurs. Lorsque le matriau est soumis des sollicitations extrieures, les
contraintes appliques au matriau (contraintes de service) viennent se superposer aux contraintes
rsiduelles initiales dans celui-ci.
On distingue plusieurs types de contraintes rsiduelles, suivant la dimension des volumes
dans lesquels elles se manifestent :
- les contraintes du premier ordre qui provoquent des dformations dans la pice
lchelle macroscopique, elles sont gales la moyenne des contraintes du deuxime ordre sur un
grand nombre de grains,
- les contraintes du deuxime ordre qui entranent des dformations lchelle du grain,
elles sont gales la moyenne des contraintes du troisime ordre sur un grain et sont dues aux
dsorientations cristallines entre chaque grain. Lors dune sollicitation mcanique, certains
cristaux, dfavorablement orients, plastifient, alors que dautres restent lastiques. Aprs
suppression de la charge, les cristaux dforms lastiquement ne peuvent retrouver leur forme
initiale, la dformation dans les cristaux voisins les en empchent. Il se cre alors des
incompatibilits gomtriques et des contraintes rsiduelles. Ltat de contraintes rsiduelles du
2 ordre est non nul, mais la moyenne de ces contraintes est nulle (contraintes rsiduelles du
1er ordre),
- les contraintes du troisime ordre qui agissent au niveau de ldifice cristallin. Elles sont
le rsultat de laccommodation des dformations dues tous les types de dfauts cristallins
(lacunes, interstitiels, dislocations, joints de grains).
Ces trois types de contraintes peuvent exister simultanment.
La plupart des procds de fabrication, de traitements mcaniques ou thermiques,
d'usinage, de soudage gnre des contraintes rsiduelles. Ces contraintes peuvent tre de
traction ou de compression, elles affectent des profondeurs plus ou moins importantes.
Gnralement, on classe les origines des contraintes rsiduelles en trois catgories : mcanique,
thermique et mtallurgique (structurale). Le Tableau I.5 indique les diffrentes origines des
contraintes rsiduelles pour les oprations de mise en uvre couramment utilises dans
lindustrie.
Les traitements mcaniques (grenaillage, martelage, galetage) appliqus aux matriaux
sont gnralement utiliss pour dformer plastiquement les couches superficielles et amliorer les
caractristiques mcaniques et de surface de ceux-ci.
Les traitements thermiques sont employs pour transformer la structure des matriaux
afin d'en modifier les caractristiques. La trempe est le traitement le plus couramment rencontr.
Elle permet d'augmenter la duret et la rsistance la traction de certaines pices. Le principe de
la trempe consiste chauffer une pice puis la refroidir brutalement. Ainsi les contraintes
proviennent du gradient thermique qui se cre au sein de la pice, donc des diffrences de
dilatation entre les diffrents points de la pice et surtout du changement de volume associ.
Les traitements thermochimiques ou thermiques de surface sont principalement appliqus
des pices en acier. Le principe est de faire diffuser dans les couches superficielles de l'acier
l'tat austnitique des espces chimiques qui permettent, aprs trempe, d'augmenter la duret
superficielle des pices et d'engendrer en surface des contraintes rsiduelles de compression par
transformation structurale et changement de volume.
Le procd de soudage gnre des contraintes rsiduelles provenant de ces trois origines :
mcanique par le bridage de la structure, thermique par l'apport de chaleur pour obtenir la fusion
du mtal, et mtallurgique par la fusion du mtal qui entrane des modifications structurales
(notamment dans la ZAT).
Procds
Origine mcanique
Origine thermique
Origine structurale
Gradient de temprature
Transformation de phase
pendant le
refroidissement
Fonderie
Moulage
Grenaillage
Martelage
Galetage
Choc laser
Dformation plastique
Pliage
htrogne entre le cur
Roulage
et la surface de la pice
Repoussage
Forgeage
Redressage
Filage
Rectification
Transformation de phase
Tournage
Dformation plastique Gradient de temprature
pendant l'usinage si la
Fraisage
due l'enlvement de
d l'chauffement
temprature est
Perage
copeaux
pendant l'usinage
suffisamment leve
Alsage
Trempe sans
Gradient de temprature
transformation de
phase
Trempe superficielle
avec transformation de
phase (induction, FE,
Gradient de temprature Transformation de phase
laser, plasma,
mthodes classiques)
Nouveau composant
Cmentation
Incompatibilit
Nitruration
thermique
chimique avec V
Soudage
Brasage
Dpt lectrolytique
Projection chaud
(plasma, LASER, Jet
Kote)
Revtements :
PVD, CVD
Composite
Bridage
Gradient thermique
Incompatibilit
mcanique
Incompatibilit
mcanique
Incompatibilit
mcanique,
microfissuration
Incompatibilit
mcanique
Incompatibilit
mcanique
Incompatibilit
thermique
Incompatibilit
thermique
Incompatibilit
thermique, gradient de
temprature
Incompatibilit
thermique
Incompatibilit
thermique
Modification structurale
(ZAT)
Nouvelle phase
l'interface
Composition de dpt
selon les bains
Changement de phase de
dpt
Changement de phase
Tableau I.5 : principales origines des contraintes rsiduelles [LU91]
De par leur composition austnitique stable, les aciers inoxydables austnitiques ne sont
pas affects par les contraintes rsiduelles dorigine mtallurgique. Si les prcautions ncessaires
sont prises pour viter les contraintes rsiduelles dorigine mcanique, seules les contraintes
rsiduelles dorigine thermique peuvent tre gnres par le procd de soudage. Ces aciers sont
sensibles aux gradients thermiques cause de leur faible conductivit thermique et leur fort
coefficient de dilatation thermique.
I. 4. 2. Les contraintes rsiduelles issues du procd de soudage [MIC93] [TIC25]

Lobjet principal de cette tude tant le comportement en fatigue des joints souds en
acier 304L, cette partie fait le point bibliographique sur les contraintes rsiduelles issues du
procd de soudage.
La notion de soudabilit des aciers inoxydables austnitiques est troitement lie la
notion de fissuration. Ce phnomne est lun des plus couramment rencontrs dans les structures
soudes de ce type d'aciers.
Dans la suite, on appellera contraintes longitudinales les contraintes parallles laxe de la
soudure, les contraintes perpendiculaires cet axe seront dites transversales.
Selon le niveau et lorientation des contraintes rsiduelles, on observe ou non lapparition
de fissures lissue dun procd de soudage.
Dans la pratique, on identifie plusieurs types de modifications gomtriques issues des
procds de soudage. On qualifie par retrait les translations selon les trois directions de
lespace (RL retrait longitudinal, RT retrait transversal et RE retrait dans lpaisseur). Les rotations
selon les trois axes sont appeles pliage (P), serrage (S) et cintrage (C). La Figure I.14 reprend ces
notations.
Figure I.14 : schmatisation des diffrentes dformations sur une plaque soude [MIC93]
Le retrait longitudinal dcoule en gnral dun auto-bridage (ce qui implique un gradient
transversal important). Le retrait transversal est galement fonction de lauto-bridage mais il
dpend de lpaisseur de la pice, du mode daccostage et du gradient longitudinal.
Leffet de pliage dcoule de la

combinaison dans le temps et lespace des
retraits lmentaires. Cet effet affecte
particulirement les soudures multi-passes
excutes sur un chanfrein en V (comme sur
la Figure I.15). Cependant ce type deffet est
ngligeable pour un procd de soudage
permettant un apport calorifique quilibr par
rapport au joint.
Figure I.15 : effet de pliage [MIC93]
Serrage positif
Serrage ngatif
Figure I.16 : effet de serrage [MIC93]
Leffet de serrage dcoule de la combinaison des cintrages lmentaires. Il sagit dune

rotation des lments dans leur propre plan autour dun axe perpendiculaire ce plan et se
dplaant avec la source calorifique (Figure I.16). Le serrage peut tre positif (rapprochement
progressif des bords) ou ngatif (loignement progressif des bords). Il est fonction de divers
paramtres : diffusivit, dilatabilit, raideur des lments et vitesse de soudage. Le serrage positif
est le plus souvent observable, il est particulirement important pour un procd de soudage lent.
Leffet de cintrage est une flexion transversale.

Selon laxe de flexion, on parle de pliage ou cintrage.
Les contraintes rsiduelles associes ont pour
origine une flexion compose.
Figure I.17 : effet de cintrage et flambement [MIC93]
Divers profils de contraintes rsiduelles sont associs ces modifications gomtriques.

Dans le cas des soudures rectilignes, les contraintes rsiduelles associes au retrait longitudinal,
sont rparties, dans le cadre dune soudure avec plan de symtrie, de manire transversale par
rapport au joint (Figure I.18). Localement ces contraintes peuvent tre trs leves voire mme
dpasser la limite lastique Re.
Figure I.18 : rpartition des contraintes associes au retrait longitudinal sur soudure rectiligne [MIC93]
On observe souvent une distribution des contraintes passant de la traction la

compression. Ces contraintes rsiduelles peuvent tre dun niveau relativement lev, et
engendrer des problmes de fissuration ou de flambements locaux en cas de pice trs mince
soumise des contraintes rsiduelles de compression leves.
Les contraintes rsiduelles associes au retrait transversal ou au pliage varient dans
lpaisseur comme sur la Figure I.19.
En soudage multi-passes ralis sur chanfreins symtriques ou non, lauto-bridage
transversal augmente avec le remplissage du chanfrein. Ce qui implique la cration de contraintes
de traction en peau alors que le cur de la pice est soumis la compression. La racine des
soudures sur des fortes paisseurs est une rgion surcontrainte cause de lcrouissage intense
provoqu par le retrait transversal et du maintien temprature critique (250 400C). Ainsi,
aprs soudage, un risque de dgradation de la ductilit et de la tnacit est craindre dans cette
rgion.
Chanfrein en V
Chanfrein en X
Figure I.19 : rpartition des contraintes rsiduelles selon le chanfrein sur soudure rectiligne [MIC93]
I. 4. 3. Mthodes de dtermination des contraintes rsiduelles

Diverses mthodes de dtermination des contraintes rsiduelles ont t dveloppes
[KAN01] [LU96] [PAW95]. Toutes ces mthodes sont bases sur une dtermination
exprimentale des dformations associes aux contraintes rsiduelles, lapplication de la thorie
de llasticit classique permet de remonter aux contraintes rsiduelles. Souvent on cherche
connatre la contrainte en peau extrieure ainsi que la distribution dans lpaisseur. Dans ce cas
on applique le principe fondamental de la statique pour traduire lquilibre des contraintes
rsiduelles en labsence de tout chargement extrieur.
On classe les mthodes de dtermination des contraintes rsiduelles en mthodes
destructives, semi-destructives et non-destructives.
Mthodes destructives et semi-destructives

Ces mthodes exprimentales sont bases sur un enlvement de matire et une mesure
des dformations associes. En effet lenlvement de matire perturbe lquilibre des contraintes
dans la pice considre. Cette dernire se dforme pour occuper une nouvelle position
dquilibre aprs enlvement de matire. Les contraintes rsiduelles ainsi libres provoquent des
dformations mesurables et qui permettent de remonter aux contraintes qui leur ont donn
naissance. Les diffrentes mthodes sont en gnral dsignes par le mode denlvement de
matire utilis :
- la mthode du perage (traversant ou incrmental),
- la mthode de dcoupage ou trpan,
- la mthode de la dissolution chimique ou lectrochimique,
- la mthode de la flche,
- la mthode dusinage.
Parmi ces mthodes, la mthode du perage incrmental a t employe pour une partie
de cette tude, son principe et sa thorie sont prsents par la suite.
Mthodes du perage et du trpan

La mthode la plus gnralement utilise pour mesurer les contraintes rsiduelles est la
relaxation des contraintes par la mthode du perage [ASTM1] [VIS00].
Le principe est le mme pour la mthode du trpan et la mthode du perage : un usinage
retire une petite quantit de matire permettant la mesure de la dformation dans une zone de
proche voisinage (Figure I.20). Dans la mthode du perage, c'est un trou, borgne ou
dbouchant, d'un diamtre compris entre 1 et 4 mm, qui est usin. Dans la mthode du trpan,
c'est un anneau de matire qui est enlev, d'un diamtre interne de 15 150 mm. La mesure
s'effectue dans la partie interne de l'anneau. La profondeur de l'usinage peut aller de 25% 150%
du diamtre interne de l'anneau.
Ces deux mthodes sont plus souvent dfinies comme semi-destructives car l'enlvement
de matire est trs limit en quantit et en superficie. Ces mthodes sont utilises lorsque la
structure le permet ou lorsquon peut rparer la zone de perage.
Dans ces deux mthodes, les mesures sont effectues avec une rosette de trois jauges
inclines les unes par rapport aux autres de 45. Les contraintes rsiduelles prsentes dans le
matriau sont calcules partir des valeurs mesures des dformations.
Figure I.20 : mthodes du perage et du trpan
Le principal avantage de ces mthodes repose sur lutilisation trs courante des jauges
dextensomtrie (Figure I.21). Les inconvnients des deux mthodes sont : lendommagement d
au perage, une mise en uvre difficile et limpossibilit dobtenir la contrainte en peau. La
mthode du perage est la plus rpandue car plus robuste et prsente une zone endommage plus
restreinte.
Rf. : EA-06-062RE-120
Rf. : TEA-06-062RK-120
Rf. : CEA06-062RE-120
Figure I.21 : jauges dextensomtrie pour mthode du perage
Principe de la mthode du perage

Cette mthode consiste en un enlvement de matire par perage dun trou ; les
dformations rsultant des contraintes libres sont mesures laide de jauges centres sur le
trou. Les contraintes rsiduelles principales existant dans la pice sont dtermines partir de ces
dformations mesures. Le principe de calcul, dcrit en premier par Matar [MAT34], est bas sur
les hypothses suivantes :
- le matriau est suppos homogne, isotrope et lastique linaire,
- ltat des contraintes dans la pice est un tat de contraintes planes,
- les contraintes sont constantes dans lpaisseur de chaque pas de matire enleve,
- le perage nintroduit pas de contraintes supplmentaires, et ne plastifie pas le bord du
trou.
Cette mthode prsente deux variantes :
- la mthode du perage dbouchant permet de dterminer les contraintes moyennes sur
lpaisseur de la pice. Cette mthode est base sur la thorie de llasticit plane en coordonnes
polaires. Sa modlisation est base sur des rsultats analytiques exacts.
- La mthode du perage borgne (ou incrmental) permet de remonter au profil des
contraintes rsiduelles le long de la profondeur du perage, elle est employe dans la plupart des
applications pratiques. Le problme de dtermination des contraintes rsiduelles par cette
mthode est complexe, il na pas de solution analytique exacte. On sappuie sur le modle du
perage dbouchant en introduisant des coefficients empiriques dtermins exprimentalement
ou numriquement (mthode des lments finis par exemple).
On considre un lment plan de centre O soumis deux champs de contraintes
uniformes et orthogonaux x et y. Ces contraintes peuvent reprsenter les contraintes rsiduelles
principales (Figure I.22).
M(r,)
O
a
x
Figure I.22 : tat des contraintes au point M(R,)
Par changement de repre, les contraintes radiale (r) et tangentielle () en un point M

de coordonnes polaires (r,) sont donnes par :
r = x cos + y sin
2
= x sin 2 + y cos 2
r =
=
+ y )
2
( x + y )
2
y )
2
( x y )
2
cos 2
(I.1)
cos 2
Aprs avoir perc un trou de diamtre 2a centr en O (Figure I.22), les contraintes r et
sont modifies :
+ y ) a 2 ( x y )
a4
1 2 +
1 + 3 4
2
2
r
r
( x + y ) a 2 ( x y ) a 4
=
1 + r 2
1 + 3 r 4
2
2
r =
a2
r2
cos 2
cos 2
(I.2)
Les variations des contraintes radiale et tangentielle la distance r du trou de diamtre 2a

sexpriment alors par :
a 2 ( x + y ) ( x y ) a 4
a2
3 4 4 2 cos 2
r = 2
+
2
2
r
r
r
a 2 ( x + y ) ( x y ) a 4
3 4 cos 2
= 2
2
2
r
r
(I.3)
y
Jauge 1
45
45
Jauge 2
Jauge 3
Figure I.23 : reprsentation de la rosette
Conformment la loi de Hooke, les dformations radiale r et tangentielle rsultant

des variations de contraintes r et scrivent :
y )
a4
a2
cos 2
(
)
+
3
1
4
x
2E r 2
2 E
r4
r 2
(1 + ) a 2 ( + ) ( x y ) 3(1 + ) a 4 4 a 2 cos 2
=
x
y
2E r 2
2E
r4
r 2
r =
(1 + ) a 2 (
+ y )+
(I.4)
o E et sont respectivement le module de Young et le coefficient de Poisson du matriau.

En pratique, on utilise une rosette compose de trois jauges 45, colle et centre sur le trou
(Figure I.23).
On peut crire la dformation radiale due la relaxation sous la forme :
r = A ( x + y ) + B ( x y )cos 2 = a + b cos 2
(I.5)
O :
A=
(1 + ) a 2
a = A ( x + y )
2E r 2
1
a4
a2
3(1 + ) 4 4 2
B=
2E
r
r
b = B ( x y )
(I.6)
On obtient la dformation de chaque jauge en remplaant par langle correspondant dans

les quations prcdentes :
- jauge 1 : soit 1=r
pour 1=90-
soit 1=a-bcos2
pour 2=45-
soit 2=a+bsin2
pour 3=-
soit 3=a+bcos2
On en dduit que :
a=
( 1 + 3 )
2
b cos 2 =
( 3 1 )
2
b sin 2 = a 2 =
Do :
tan2 =
b=
1
2
( 1 2 2 3 )
2
( 1 2 2 3 )
( 3 1 )
( 3 1 )2 + ( 1 2 2 3 )2
Donc :
( + 3 ) 2
a
b
+
= 1
+
1 =
2 A 2B
4A
4B
= a b = ( 1 + 3 ) 2
2 2 A 2 B
4A
4B
( 1 2 )2 + ( 2 3 )2
(I.7)
( 1 2 )
+ ( 2 3 )
Les coefficients dpendent des matriaux de la jauge et de la structure, ils sont souvent
dtermins par talonnage exprimental ou par modlisation numrique.
Mthodes non-destructives
Ces mthodes utilisent les relations qui existent entre les caractristiques physiques ou
cristallographiques du matriau et les champs de contraintes rsiduelles. Elles ont pour avantage,
par rapport aux mthodes destructives, de permettre la dtermination des contraintes rsiduelles
en surface, sans gnrer dendommagement. Elles peuvent tre utilises pour tablir des profils de
contraintes dans lpaisseur lorsquelles sont associes une mthode denlvement de matire.
Parmi ces mthodes, nous pouvons citer :
- la mthode par diffraction des rayons X, retenue pour la prsente tude,
- la mthode par diffraction des neutrons,
- la mthode par ultrasons.
Mthode par diffraction des rayons X

La mthode de diffraction des rayons X est actuellement considre comme la mthode
de rfrence pour la dtermination exprimentale des contraintes rsiduelles [ASTM2] [SAE71]
[ASTM3]. Le principe de cette mthode de mesure est dtaill par la suite.
Principe
Dans un matriau cristallin parfait, les atomes observent un arrangement tridimensionnel
priodique. Les atomes constituent un empilement rgulier de plans dont lorientation est
caractrise par les indices de Miller (hkl). La distance entre les plans cristallins ou distance
interrticulaire note d0 est caractristique pour chaque matriau. La distance interrticulaire dhkl
qui spare deux plans successifs dune mme famille (hkl) joue ainsi le rle de jauge de
dformation (Figure I.24).
Lorsquon irradie la surface dun matriau cristallin par des rayons X monochromatiques,
ils ne peuvent tre diffracts avec une nergie concentre (pic de diffraction) que si la loi de Bragg
est satisfaite. On vrifie alors :
2 d.sin = n
o
(I.8)
est la longueur donde du rayonnement utilis,

est langle entre le rayon incident et la surface du matriau analyser (angle de Bragg),
n est lordre de diffraction,

d est la distance interrticulaire des plans {hkl}.
On mesure la position ou le dplacement du pic de diffraction correspondant un plan
{hkl} choisi, en fonction des orientations et telles quelles sont dfinies sur la Figure I.26.
Dans cette condition, le rayon incident et le rayon diffract sont symtriques par rapport la
normale du plan diffractant et peuvent tre exprims par lquation (I.8).
rayons X
incidents
rayons X
diffracts
Figure I.24 : principe de la mthode de diffraction des rayons X selon la loi de Bragg
(plans atomiques neutres de contraintes internes gauche et contraints droite)
La mesure de variation de langle de diffraction donne la dformation des plans. Le

dplacement successif du pic de diffraction (Figure I.25) permet daccder aux dformations
lastiques du rseau cristallin. Lorsque les dformations lastiques sont calcules, les contraintes
macroscopiques peuvent tre dtermines par les lois de la mcanique des milieux continus. On
constate que seule la couche superficielle est atteinte lors des mesures (quelques microns) du fait
de labsorption importante du rayonnement X dans la matire. On peut donc supposer que ltat
de contraintes est plan (i3 = 0).
Figure I.25 : intensit du pic rflchi
Si le matriau est soumis un tat de contrainte, la distance interrticulaire varie et passe

de d0 d, la dformation associe s'crit alors :
d d0
1 (2 )
=
d0
2 tan 0
(I.9)
o 2 est langle de diffraction.

Calcul de la dformation engendre par des contraintes principales
Cette partie donne la relation qui exprime la dformation engendre par les
contraintes principales 1, 2 et 3 dans le repre principal des dformations. Pour un matriau
homogne et isotrope, subissant les dformations ij, la valeur de la dformation dans une
r
direction dfinie par le vecteur n (n1 , n 2 , n3 ) est obtenue selon lexpression :
r
(n) = ij ni n j
(I.10)
Le repre de mesure est constitu de laxe z perpendiculaire la surface et du plan de contraintes
r
principales. Une direction n sera caractrise par ses cosinus directeurs 1, 2, 3 en fonction des
angles et comme indiqu sur la Figure I.26.
Figure I.26 : dfinition des angles et utiliss dans la mthode des sin2
1 = sincos
2 = sinsin
3 = cos
avec 1 + 2 + 3 = 1
(I.11)
Grce aux quations (I.10) et (I.11), lexpression gnrale de la dformation est dduite :
= 12 1 + 22 2 + 32 3
(I.12)
Par application de la loi de Hooke, on obtient :

1 +
1 ( 1 + 2 + 3 )
E
E
1 +
2 =
2 ( 1 + 2 + 3 )
E
E
1 +
3 =
3 ( 1 + 2 + 3 )
E
E
1 =
(I.13)
o est le coefficient de Poisson et E est le module dYoung.

Suite aux quations (I.11), lexpression de en fonction des contraintes principales scrit :
1 +
( 1 1 + 2 2 + 3 3 ) ( 1 + 2 + 3 )
E
E
(I.14)
Calcul de la dformation engendre par la loi des sin

Afin de simplifier lexpression de la dformation tablie auparavant dans lquation (I.14),
il est possible de considrer, pour lanalyse des contraintes par diffraction des rayons X, quil
existe un tat de contraintes planes (3=0) dans le volume de matriau analys, car les rayons X
sont peu pntrants. Dans ce cas, lquation (I.14) de se rduit :
1 +
( 1 1 + 2 2 ) ( 1 + 2 )
E
E
(I.15)
En remplaant 1 et 2 par leurs valeurs en fonction de et et en crivant que

= 1 . cos + 2 . sin , la dformation scrit :
En posant
1 +
sin ( 1 + 2 )
E
E
(I.16)
1
1 +
S2 =
et S1 = , la relation appele loi des sin est :
2
E
E
1
2
= S 2 sin + S1 ( 1 + 2 )
(I.17)
Application de la mthode
Soit un matriau soumis un champ de contraintes. En supposant que la distance
interrticulaire varie de d0 d, la dformation reprsentant lcart des distances mesures
r
dans la direction de mesure n (, ) est donne par :
d d 0
d0
(I.18)
La dformation z perpendiculaire la surface de la pice analyse (direction z du repre

et =0) a pour expression :
d d0
z = z
= S1 ( 1 + 2 )
(I.19)
d0
Dans ce cas, lquation (I.17) peut scrire :
1
S 2 sin + z
2
(I.20)
daprs les quations (I.18) et (I.19), la relation suivante peut tre tablie :
z =
d dz
1
S 2 sin =
2
d0
(I.21)
ainsi :
d dz
1
S 2 sin =
2
d0
(I.22)
Les distances interrticulaires peuvent tre relies ltat des contraintes avec les
quations (I.20) et (I.22) :
1
1 d dz 1
= S 2
d0
sin
2
(I.23)
Comme dz est la distance interrticulaire des plans diffractants parallles la surface du

matriau dans l'tat sollicit, le rapport dz/d0 est de l'ordre de 10-3. Ainsi, dans la direction de la
mesure, la contrainte peut tre mesure avec les paramtres d et dz.
1
1 d dz 1
= S 2
dz
sin
2
(I.24)
Cette relation est valable seulement pour les matriaux isotropes.

La constante lastique radiocristallographique S2(hkl) propre la famille de plans {hkl}
considre est gale :
1
1 + (hkl )
S 2 (hkl ) =
2
E (hkl )
(I.25)
o (hkl) est le rapport entre les dformations selon la direction [hkl] et les dformations dans le
plan (hkl). E(hkl) est le rapport entre la contrainte de traction et la dformation dans la direction
[hkl].
Pour le calcul des contraintes sur un matriau partir de la mesure des d(hkl) par
diffraction des rayons X, l'quation suivante est utilise :
1
2
= S 2 (hkl ) (hkl )
avec (hkl ) =
1
sin
(I.26)
d (hkl ) d z (hkl )
1
et (hkl ) = (hkl )
d z (hkl )
sin
Enfin, la loi de Hooke permet de relier la contrainte aux dformations (hkl), dans la
direction , laide de la constante lastique S2(hkl) dans le domaine lastique :
= S 2 (hkl ) (hkl )
2
(I.27)
Mthode par ultrasons

La dtermination des contraintes rsiduelles par ultrasons est base sur la dpendance de
la vitesse de propagation des ondes ultrasonores avec ltat de contraintes dans le matriau.
Lorsquun matriau est soumis un champ de contraintes, on constate une variation de la vitesse
de propagation de londe ultrasonore. Cette variation est due des effets lastiques non-linaires
formaliss par Murnaghan [MUR51].
Pour dterminer les contraintes rsiduelles par ultrasons, trois configurations peuvent tre
utilises comme indiqu sur la Figure I.27.
Figure I.27 : reprsentation schmatique de diverses configurations

de mesures de contraintes rsiduelles par mthode ultrasonore
Dans chaque cas, les ondes sont mises par un transducteur metteur, se propagent dans
une zone du matriau analyser et sont ensuite dtectes par le rcepteur. Les contraintes
moyennes sont dtermines dans la rgion travers laquelle londe se propage. Dans la
configuration (a), le mme transducteur est utilis pour lexcitation et la rception (mthode par
cho). Dans les configurations (b) et (c), londe est reue par un transducteur autre que lmetteur
(mthode par transmission) [BEL02].
La thorie de Murnaghan fait intervenir des termes dordre trois dans la fonction
dnergie de dformation qui conduisent des non linarits dans la loi de comportement du
matriau. Pour un matriau parfaitement isotrope, en plus des deux constantes de Lam (, ),
trois autres constantes dites de Murnaghan l, m, n sont ncessaires pour dcrire le comportement
du matriau.
Hughes et Kelly [HUG53] ont utilis le modle de Murnaghan afin de rsoudre lquation
donde dans le cas du solide dform. Ils ont exprim les solutions donnant les vitesses de
propagation des ondes planes qui se propagent dans un milieu isotrope :
0 .V112 = + 2 + (2l + ) + (4m + 4 + 10 ) 1

0 .V122 = + (m + ) + 4 1 + 2 2 0,5n 3
(I.28)
0 .V132 = + (m + ) + 4 1 + 2 3 0,5n 2
avec
0 : la masse volumique initiale du matriau ltat initial,
Vij : vitesse de londe se propageant suivant laxe i et polarise selon laxe j,
et coefficients de Lam,
l, m et n : constantes lastiques de Murnaghan du 3e ordre,
1, 2 et 3 : composantes des dformations principales (1+2+3= ).

Par diffrenciation des quations (I.28) et en tenant compte de la loi de comportement,
on peut relier les vitesses de propagation des ondes longitudinales suivant les directions
principales (X1, X2) au champ de contraintes rsiduelles dans le matriau :
V11 V110
= K 1 11 + K 2 22
V110
avec
(I.29)
V110 : vitesse de propagation de londe longitudinale ltat de rfrence (pression nulle et
contraintes nulles) dans la direction X1,

11 et 22 : contraintes rsiduelles,
V11 : vitesse de propagation de londe longitudinale, en prsence de contraintes 11 et
22 dans la direction X1,
Ki : coefficients acoustolastiques de londe longitudinale.

La mme dmarche applique aux autres expressions utilisant V12 et V13 permet de
dterminer les contraintes rsiduelles dans le matriau.
Pour utiliser la mthode ultrasonore, il est ncessaire de connatre les coefficients
acoustolastiques du matriau. Ils sont obtenus par lintermdiaire dun calibrage effectu partir
dessais mcaniques.
En prsence de matriaux anisotropes, le nombre de coefficients acoustolastiques
augmente, ce qui rend la mthode difficilement utilisable.
I. 4. 4. Relaxation des contraintes rsiduelles

Si les contraintes rsiduelles de compression sont bnfiques vis--vis du comportement
la fatigue des pices, elles nont dintrt que si elles restent stables en service. Mais ces
contraintes rsiduelles peuvent ne pas tre stables en prsence de chargements cycliques.
Par exemple, pour des amplitudes suffisantes, on peut constater un effondrement des
contraintes rsiduelles au cours des premiers cycles. Lvolution ultrieure, plus lente et rgulire,
est due au rarrangement des dislocations provoqu par la sollicitation cyclique.
Il faut tenir compte de ce phnomne dvolution pour ne pas aboutir une estimation
errone de la dure de vie, do lintrt dtudier linfluence dun comportement cyclique sur la
relaxation ou non des contraintes rsiduelles. Cette relaxation est fonction de nombreux
paramtres mais elle est surtout conditionne par la nature du matriau considr. L'exprience
montre que les contraintes rsiduelles sont plus stables pour les matriaux rsistants. Ce
phnomne a fait lobjet de nombreuses tudes.
Morrow et Sinclair [MOR58] ont tabli un des premiers modles de prdiction analytique
de relaxation bas sur la relaxation de la contrainte moyenne en fatigue axiale. Ce modle a volu
pour faire intervenir de nouveaux paramtres tels que le rapport de contraintes R et le gradient de
contraintes rsiduelles.
Holzapfel et al. [HOL98] ont tudi, sur la nuance dacier AISI 4140 ltat tremp,
revenu et grenaill, leffet des modes de chargement et de la temprature sur la relaxation des
contraintes rsiduelles.
Puis Smith et al. [SMI01] ont dvelopp, partir dessais sur des barres forges en acier
En15R, un modle lasto-plastique en lments finis pour analyser linteraction entre les
contraintes rsiduelles et le chargement cyclique. Ils ont constat que la relaxation des
contraintes rsiduelles se produisait mme des niveaux de dformation cyclique faibles.
Zhuang et Halford [ZHU01] ont propos un modle lments finis qui prend en compte
lamplitude et la distribution des contraintes rsiduelles, le taux dcrouissage, la contrainte
moyenne et son amplitude, ainsi que le nombre de cycles. Leurs rsultats montrent que la
relaxation se droule principalement pendant les premiers cycles de chargement. Ce constat a t
fait galement par Rao et al. [RAO07] qui ont valu exprimentalement (par la mthode de
diffraction des rayons X) et numriquement la relaxation des contraintes rsiduelles sur une
structure soude en 304L.
Ces tudes montrent que la relaxation des contraintes rsiduelles est influence par : le
niveau initial et le gradient des contraintes rsiduelles, lamplitude, le type et la direction du
chargement, le nombre de cycles appliqus, la temprature, la nature et les proprits du matriau
sous chargement cyclique
L'exprience montre que les contraintes rsiduelles sont plus stables pour les matriaux
aux caractristiques mcaniques leves, alors qu'on peut obtenir des relaxations presque totales
pour les matriaux de faibles caractristiques mcaniques.
Conclusion du chapitre I
La recherche bibliographique a montr que, pour lacier 304L, trs peu de donnes sont
disponibles sur la fatigue grand nombre de cycles et temprature ambiante.
La soudure introduit des htrognits de structure et de comportement, et constitue
une zone potentielle dinitiation et de propagation de fissure. Les procds de parachvement des
soudures peuvent engendrer des champs de contraintes rsiduelles non-ngligeables. Ils doivent
donc tre pris en compte pour estimer la dure de vie des structures.
Dans le domaine industriel, on cherche augmenter la dure de vie des structures
soudes en acier 304L. Or trs peu de rsultats tenant compte de ces diffrents paramtres sont
disponibles dans la bibliographie, do lintrt de mener une tude approfondie sur ce sujet.
Chapitre II : Dmarche exprimentale
II. DEMARCHE EXPERIMENTALE

Introduction
Le sujet principal de cette tude porte sur la caractrisation de la tenue en service de
structures soudes en acier 304L. Les soudures, associes leur mode de parachvement, seront
privilgies dans cette tude, car elles prsentent des zones privilgies damorage de fissure. La
recherche bibliographique prcdente montre la complexit des phnomnes mis en jeu et leur
interaction. Le matriau, lenvironnement, les chargements et les oprations de ralisation de la
structure sont prendre en compte. On cherchera plus particulirement caractriser linfluence
des contraintes rsiduelles associes aux oprations de parachvement des soudures.
Tout dabord le matriau et lassemblage soud seront caractriss dun point de vue
mtallurgique et mcanique.
Les chargements des structures relles sont de type thermomcanique, et gnrent des
contraintes dues des gradients thermiques et des chargements de pression. Une tape de
modlisation est consacre lobtention de maquettes (prouvettes dessai) restituant une
distribution des contraintes proches de celle des chargements rels.
Ces maquettes sont caractrises en fatigue, ltat brut, elles servent de rfrence pour la
suite. Les mmes maquettes seront ensuite munies de soudures, avec et sans opration de
parachvement. Leur tat de surface, ainsi que les contraintes rsiduelles sont dtermines, et leur
influence sur la tenue en fatigue est tudie.
Au cours de cette tude, nous avons mis en place des procdures et des moyens
exprimentaux adapts pour reflter au mieux les conditions dassemblage par soudage et les
conditions de parachvement par arasage. Le procd de soudage respecte les contraintes de
fabrication lies lutilisation dans le domaine nuclaire (recommandations du code RCC-M).
Les oprations darasage sont souvent manuelles et par consquent difficiles reproduire
en laboratoire. Un banc dessai spcifique a t mis au point pour cette opration, afin de raliser
des chantillons de faon reproductible et refltant les parachvements appliqus dans lindustrie.
Ces oprations darasage sont associes des tats de surface et de contraintes rsiduelles
spcifiques. Les tats de surface sont caractriss par la rugosit, les contraintes rsiduelles sont
mesures en peau et en profondeur.
Pour les essais de fatigue, une campagne de mise au point exprimentale associant des
machines de fatigue classiques et de lextensomtrie par jauges a t mene.
Ce chapitre sattache dcrire les moyens mis en uvre dans cette tude, ainsi que la
caractrisation des maquettes (mesures de rugosit, contraintes rsiduelles, composition
chimique, caractristiques mcaniques, duret et structure mtallurgique).
II. 1. Caractrisation du matriau

Le matriau principal de ltude est un acier inoxydable austnitique de type 304L,
couramment utilis pour les quipements sous pression. Quant au matriau dapport utilis pour
le procd de soudage, il respecte les prconisations du code RCC-M. Les mthodes de
caractrisation sont dcrites ci-dessous.
II. 1. 1. Analyse chimique par spectromtrie tincelage

La composition chimique du matriau est analyse par spectromtrie tincelage, avec
une machine de marque Spectro Analytical Instruments. La teneur pondrale est dtermine pour
chaque lment dalliage prsent dans les chantillons tudis.
II. 1. 2. Essais mcaniques

Les proprits mcaniques du matriau sont dtermines par des essais de traction
conventionnels selon la norme NF EN 10002-1. Les limites dlasticit, la limite la rupture ainsi
que lallongement sont ainsi valus. La machine dessai est de marque Instron et a une capacit
de 1000 kN.
II. 1. 3. Rugosit
Les rugosits des surfaces brutes et arases sont mesures par profilomtrie 2D, selon la
norme NF EN ISO 4287, laide dun rugosimtre de marque Perthometer S3P. Lexploration se
fait laide dun palpeur tactile de pointe de rayon 5 m se dplaant vitesse constante
perpendiculairement aux stries darasage. Pour cette tude, cinq mesures ont t ralises sur
chaque chantillon afin dobtenir une valeur moyenne reprsentative de ltat de surface. Les
paramtres de rugosit retenus sont (Ra, Rq) et (Rmax, Rt) qui caractrisent respectivement la
rugosit moyenne et la rugosit maximale de lchantillon.
Dfinitions des paramtres de rugosit

Les paramtres de rugosit choisis sont tous des paramtres damplitude. Le paramtre Ra
correspond la moyenne arithmtique de tous les carts verticaux du profil de rugosit par
rapport la ligne moyenne (Figure II.1) sur la longueur dvaluation. Le paramtre Rq est la
moyenne quadratique des carts de profil lintrieur de la longueur dvaluation.
Longueur dvaluation L
Figure II.1 : profil de rugosit dfinition de la ligne moyenne
Le paramtre Rmax donne la valeur en micron de la plus importante rugosit isole

lintrieur de la longueur dvaluation. Enfin, le paramtre Rt correspond lcart vertical entre le
point le plus haut et le point le plus bas sur la longueur dvaluation L.
II. 1. 4. Duret
Larasage est obtenu par des oprations mcaniques gnrant des crouissages importants
en surface, qui peuvent affecter la duret. Pour caractriser ces effets, nous avons mesur la
duret laide de diffrentes mthodes.
La mesure de la duret initiale des chantillons a t ralise par indentation Vickers sur
un macroduromtre et sous une charge de 30 kg (Hv30). Les valeurs retenues sont le rsultat
dune moyenne effectue sur cinq empreintes.
Pour apprcier le niveau dcrouissage du matriau ainsi que la profondeur affecte par
larasage, la duret a t mesure par micro-indentation Vickers sous des charges variant de
10 grammes 2 kg, puis par macro-indentation Vickers sous des charges comprises entre 2 kg et
50 kg.
Figure II.2 : empreinte Vickers
Les informations collectes sont principalement la charge et les longueurs des deux
diagonales de lempreinte Vickers (Figure II.2). Les appareils utiliss sont un microduromtre
Struers Duramin -1/-2 et un macroduromtre du type Wolpert de charges comprises entre 1 et
250 kg. Les valeurs ont t obtenues la suite dau moins cinq essais par charge et aprs avoir
vrifi la gomtrie de lempreinte.
II. 1. 5. Mtallographie
Les observations mtallographiques permettent principalement de renseigner sur ltat de
la structure et la grosseur des grains. Pour notre tude, celles-ci sont ralises laide dun
microscope optique en rflexion de type Zeiss Axiophot muni dobjectifs x10, x40 et x100. Avant
observation, les chantillons sont prpolis manuellement avec des papiers abrasifs de carbure de
silicium et polis sur des draps imprgns de pte diamante (jusquau diamtre 1 m). Ensuite,
les chantillons sont attaqus leau rgale (ractif compos de 2/3 dacide chlorhydrique et de
1/3 dacide nitrique).
Les images sont acquises et post-traites grce au logiciel Perfect-Image version 7.3 de la
socit Clara Vision.
II. 1. 6. Observations en microscopie lectronique

Les observations ncessitant un trs fort grossissement ont t ralises laide dun
microscope lectronique balayage (MEB) Philips SEM505. Ce microscope est muni dun
faisceau lectronique qui balaye point par point la surface de lobjet observer. Limage est
forme point par point sur lcran dun oscilloscope, synchronis avec le faisceau et dont la
brillance est module par la variation dintensit des lectrons secondaires. Le grossissement
maximum de cet appareil est denviron 3 000 pour les aciers.
II. 2. Dtermination des contraintes rsiduelles

Les contraintes rsiduelles reprsentent lun des principaux paramtres de cette tude.
Leur dtermination est dlicate et ncessite beaucoup de soins.
II. 2. 1. Analyse des contraintes rsiduelles par diffraction des rayons X

Le choix de la mthode pour dterminer les contraintes rsiduelles sest orient vers la
mthode de diffraction des rayons X, reconnue comme mthode de rfrence. Cette mthode est
utilise pour dterminer les contraintes rsiduelles en peau externe, et pour les profils de
contraintes rsiduelles en profondeur, associe un polissage lectrolytique.
La dmarche exprimentale de dtermination des contraintes rsiduelles dans cette tude
respecte les recommandations de la norme XP A 09-285.
Dans cette tude, nous avons utilis un systme de diffraction de rayons X portable, de
marque Proto-iXRD (Figure II.3), qui permet de dterminer les contraintes rsiduelles partir de
la mesure des positions des pics de diffraction. Cet appareil reprsente un moyen de mesure
rapide et fiable.
Figure II.3 : machine de diffraction de rayons X Proto-iXRD
Cet quipement de mesure in-situ est compos de trois parties principales :

- la partie contrle du goniomtre constitue dun gnrateur de haute tension et du
systme de refroidissement iXRD,
- la tte du goniomtre quipe de deux dtecteurs, du tube rayons X et du systme
iXRD modulaire avec mapping (table de dplacement 3 axes),
- le poste de pilotage informatique quip du logiciel XRDWin permettant lacquisition
des donnes et le contrle des instruments.
Les conditions exprimentales pour la dtermination des contraintes rsiduelles sont
donnes dans le Tableau II.1.
Les deux dtecteurs du goniomtre ont une gamme danalyse variant de 2 = 123 171.
Une mthode dexposition multiple a t utilise, avec onze angles , variant entre -30 et +30,
reprsentant langle entre le faisceau incident et la normale la surface de lchantillon.
Lacier tudi a une structure cubique faces centres, le tube dmission choisi contient
une anode de type Mn K, afin de caractriser la famille de plans (311) dont langle de Bragg vaut
152,80. La mthode de localisation des pics est de type gaussienne (85% du pic utilis), avec
soustraction du bruit de fond.
Matriau Anode Filtre
Plans
(hkl)
Nombre
de Beta
Rglages de
puissance
Type de
collimateur
20 V
4 mA
Circulaire
Nombre
dacquisitions
Temps
dacquisition
Oscillation
en Beta
10 20
12s
11
Valeurs :
0
4,36
304L
Mn
Cr
(311)
152,80
13,60
2 mm
18,69
24,48
30
Tableau II.1 : conditions de diffraction
La direction de mesure privilgie est reprsente sur la Figure II.4. Elle correspond la
direction circonfrentielle.
circonfrentielle
Sens parallle
aux stries darasage
Figure II.4 : direction de mesure des contraintes rsiduelles
Pour les prouvettes brutes, cette direction correspond la direction de sollicitation

maximale. Dans le cas des chantillons arass, cette direction est parallle aux stries darasage.
Dans tous les cas, cette direction correspond la direction de contrainte principale
maximale.
Une campagne dintercomparaison de mesures avec un autre laboratoire a t ralise afin
de vrifier la prcision de nos rsultats de mesure et leur incertitude. Un chantillon grenaill en
acier inoxydable 316L a t pralablement tudi sur une autre machine de diffraction de
rayons X. On obtient une variation de 10 MPa pour une valeur moyenne de -359 MPa.
Cet chantillon a servi dtalon pour la suite de notre campagne de mesures ; chaque
mise en marche de lappareil, aprs avoir pass un chantillon poudre (parfaitement dtendu), une
mesure est ralise sur lchantillon talon afin de sassurer de la stabilit des rglages.
II. 2. 2. Profils de contraintes rsiduelles

En plus du niveau des contraintes rsiduelles, leur rpartition et la taille de la zone
affecte peuvent avoir une influence sur la tenue en service des structures.
Afin de dterminer les profils des contraintes rsiduelles en fonction de la profondeur,

des mesures en sous-couche ont t effectues. Lenlvement de matire ncessaire la
ralisation dun profil a ncessit la mise en place dun poste de travail (Figure II.5) permettant de
raliser un polissage lectrolytique associ un contrle de lpaisseur de matire enleve.
Figure II.5 : poste de travail pour polissage lectrolytique et mesure de profondeur
Lappareil utilis pour le polissage lectrolytique est du type Polisec C20 de marque Presi.
Ce modle est compos dun poste dalimentation et dune cellule dlectrolyse. Il dispose dun
rglage continu de la tension de 0 100 volts, de lintensit de 0 10 ampres en rgime
permanent et de 0 20 ampres en temps limit et rgime discontinu. Llectrolyte choisi pour le
polissage de lacier 304L est du type Struers A2, sa composition est la suivante :
- 78 mL dacide perchlorique,
- 90 mL deau distille,
- 730 mL dthanol,
- 100 mL de butoxythanol.
La profondeur de matire enleve est contrle laide dun systme compos dun
marbre surmont dune colonne crmaillre, avec un capteur inductif affichage digital. Le
capteur palpe la surface de lchantillon et compare la hauteur par rapport un point rfrence
fix avant tout enlvement de matire. Les faces dappui de lchantillon sont rectifies pour
assurer un appui stable sur le marbre. La prcision de ce moyen de mesure a t estime
3 microns.
Lenlvement de matire par polissage lectrolytique entrane une modification de ltat

des contraintes rsiduelles la surface du matriau. Ceci ncessite une correction pour tenir
compte des contraintes rsiduelles relaxes. Nous avons utilis la mthode de correction
propose par le logiciel de post-traitement et tablie partir de rsultats thoriques. Cette
correction tient galement compte de la gomtrie des pices (cylindre plein, tube ou plaque)
[MOO58].
II. 3. Opration darasage

Lun des paramtres de notre tude porte sur linfluence des oprations darasage des
soudures. Une tude spcifique aux oprations de parachvement a t mene [BLE03] sur des
prouvettes paralllpipdiques en acier inoxydable austnitique 316L. Cette tude a montr que
selon le type et le mode de parachvement, les contraintes rsiduelles, et par consquent leur
influence sur la dure de vie des structures, peuvent tre importantes.
Notre dmarche exprimentale sappuie sur ces prcdents travaux et les compltent en
intgrant une soudure et une gomtrie cylindrique, plus reprsentatives des structures tubulaires
soudes en service.
Les oprations de parachvement sont souvent manuelles, donc difficilement
reproductibles. Pour notre tude, un montage spcifique a t ralis (Figure II.6), permettant
une reproductibilit des tats de surface et contraintes rsiduelles associs.

Figure II.6 : banc darasage
Ce banc darasage est constitu :

- dune meuleuse lectro-portative ,
- dun vrin lectrique ,
- dun systme de commande ,
- dun porte-chantillon .
La meuleuse lectro-portative est un modle de marque Hitachi dune puissance de 2200
Watts (modle PDU 230). La vitesse de rotation hors charge des disques darasage est de 6600
tours par minute. Langle dinclinaison du disque darasage par rapport la face de lchantillon
meuler a t rgl 10, selon les recommandations des fabricants de meuleuses et de disques
darasage. Le rglage de cet angle dinclinaison est possible grce au support rglable de la
machine.
Les disques darasage utiliss pour cette tude sont de marque Norton, de rfrence
Norzon Plus R-Medium 5NZ20R-B10DA. Ces disques ont un diamtre de 230 mm et une
paisseur de 7 mm, ils sont prconiss et utiliss pour larasage des aciers inoxydables.
Afin de saffranchir des effets de vieillissement du disque, celui-ci est remplac pour
chaque maquette arase.
Une table micromtrique est fixe au bti, elle permet un dplacement selon les axes x et y
et une rotation autour de laxe z. Elle contrle le dplacement du porte-chantillon vers la meule
et par consquent lpaisseur de matire enleve. Les surfaces arases tant cylindriques, le
contrle de la rotation autour de laxe z est ncessaire pour pouvoir meuler lensemble du
bourrelet de soudure (Figure II.7).
y
a
3 mm
Fin de premire tape
Facettes correspondant des
secteurs dangles = 2
=2
Rini
Figure II.7 : reprsentation du cordon de soudure pendant lopration darasage
La procdure exprimentale darasage consiste liminer lexcdent de matire reprsent

par le bourrelet de soudure. Elle est acheve lorsque le rayon de la zone arase R est le plus
proche possible du rayon externe du tube Rini, selon les recommandations du code RCC-M.
Celui-ci prvoit la suppression des irrgularits dues au soudage ou les discontinuits dues un
mauvais alignement , ainsi que des ruptures de pente de 7 au maximum . La procdure
exprimentale mise en uvre dans cette tude seffectue en 2 phases principales (Figure II.7) :
- Phase 1 : on place la meule =0 et on fait avancer progressivement la table selon laxe

y par pas de 0,1 0,2 mm. Cette opration sachve lorsque la majeure partie du bourrelet de
soudure est limine (Figure II.7.b). Cette phase correspond environ 3 mm dpaisseur de
matire limine.
- Phase 2 : la zone restant araser est divise en secteurs dangle douverture de 2. La
dmarche exprimentale prcdente est applique chaque secteur ( partir du centre du secteur,
on arase jusqu obtenir un rayon externe R=Rini). A la fin de cette tape, tous les secteurs dangle
=2 ont un rayon externe moyen gal au rayon externe du tube (Figure II.7.c). La surface finale
de la zone arase est constitue de facettes de faible largeur, correspondant aux secteurs dangle
(Figure II.8).
Figure II.8 : aspect de lchantillon aprs arasage
II. 4. Essais de fatigue

Lobjectif de cette partie est de prsenter la dmarche exprimentale retenue pour mener
la campagne dessais de fatigue sur des maquettes dtude spcialement mises au point.
La fatigue thermomcanique est trs difficile reproduire en laboratoire. Le contrle et le
pilotage des cycles thermiques, associs des chargements mcaniques, sont trs complexes
mettre en uvre (temprature crte, rptitivit, temps de maintien en temprature et ractivit
thermique). Les structures de gomtrie tubulaire vises par cette tude sont soumises un
gradient thermique et une pression interne, gnrant une distribution de contraintes variables
dans lpaisseur. Les essais de fatigue uniaxiaux sur prouvettes prismatiques en tractioncompression ne peuvent pas reprsenter fidlement le problme. Une premire phase de calcul
par lments finis a permis de concevoir une maquette reproduisant une distribution de
contraintes dans lpaisseur proche de celle en service.
La modlisation par lments finis a t ralise sur le logiciel ABAQUS V6.7. La
structure tubulaire a t reprsente laide dun modle axisymtrique. Les caractristiques
thermomcaniques, dpendant de la temprature et retenues pour le calcul par lments finis,
sont cites prcdemment dans le Tableau I.4 (p. 22).
Le chargement est compos dune pression interne de 155 bars couple un choc
thermique (temprature initiale uniforme de 200C puis augmentation de 100C sur la surface
interne).
Pour les conditions aux limites, nous avons suppos labsence deffet de fond, en plus des
proprits daxisymtrie.
Une modlisation thermomcanique transitoire avec couplage fort (proprits des
matriaux dpendant de la temprature et application simultanment dun chargement thermique
et mcanique) est choisie. Les lments associs ce type de modlisation sont les lments
CAX4T (lments linaires 4 nuds et 3 degrs de liberts, deux dplacements et la
temprature). Afin de bien prendre en compte le gradient thermique dans lpaisseur lorigine
du gradient de contrainte, 200 lments dans lpaisseur ont t dfinis.
Le principal rsultat issu de ce calcul est la distribution dans lpaisseur de la contrainte
circonfrentielle maximale lors du choc thermique. Ce rsultat est donn par la Figure II.9. On
lappellera distribution de rfrence dans la suite de ltude.
Contrainte circonfrentielle
(MPa)
200
Peau
interne
100
0
0
10
12
14
16
18
Peau
-100
externe
-200
Chargement thermomcanique
Chargement de pression
-300
Epaisseur (mm)
Figure II.9 : gradient de contraintes dans lpaisseur du tube sous chargement thermomcanique
Cette distribution, non-linaire dans lpaisseur, passe dun maximum de 170 MPa un
minimum de -250 MPa. Le rapport en valeur absolue entre la contrainte circonfrentielle en peau
interne et celle en peau externe est de 1,47. Cette contrainte sannule environ 6 mm dpaisseur
de la face interne. On remarque que le volume de matire soumis des contraintes de traction est
plus important que celui soumis des contraintes de compression.
Conception des maquettes
Les maquettes de cette tude doivent, sous chargement mcanique, reproduire la

distribution et le niveau de contraintes les plus proches possible de ceux dtermins sous
chargement thermomcanique (distribution de rfrence, en Figure II.9).
Une prouvette annulaire avec un paulement spcifique permet, sous laction dune force
axiale (Figure II.10), de restituer la distribution de contraintes recherche (Figure II.11).
Charge F applique
Plateau-traverse
Zone dtude
Plateau-vrin
Figure II.10 : maquette et chargement mcanique
Cette gomtrie est retenue pour les maquettes avec et sans soudure. En effet le calcul de
la distribution des contraintes dans la maquette annulaire avec paulement, sous un dplacement
de vrin de 0,7 mm, est donn par la Figure II.11.
Contrainte circonfrentielle
(MPa)
200
100
Peau
externe
-100
10
12
14
16
18
Peau
interne
-200
-300
Epaisseur (mm)
Figure II.11 : gradient de contraintes () dans la section la plus sollicite

pour un dplacement du plateau-vrin de 0,7 mm
On observe un gradient de contraintes variable dans lpaisseur, proche de celui de

rfrence, avec un rapport interne-externe proche aussi (1,59), par contre le volume de matire en
traction est moins important. On peut tout de mme conclure que cet essai est reprsentatif du
gradient de contrainte subi par les tubulures lors dun choc thermique.
II. 4. 1. Ralisation des maquettes dessai

La gomtrie des maquettes prcdemment dfinies est obtenue partir danneaux en
acier inoxydable austnitique 304L, sur lesquels on ralise des paulements.
La ralisation de cet paulement autour de la zone la plus sollicite permet de s'assurer
que la maquette ne s'endommagera pas au niveau de la zone d'application de l'effort, et dajuster
le rapport des contraintes en peau interne sur contraintes en peau externe (Figure II.12).
Figure II.12 : maquettes annulaires (avec et sans soudure) avec paulement
Ces anneaux sont coups en deux maquettes diffrentes selon la Figure II.13. La partie
courte (a) servira aux mesures de contraintes rsiduelles, la partie longue (b) aux essais de fatigue.
Maquette pour profil
de contraintes rsiduelles
Maquette de
fatigue
Plan de coupe
Anneau complet
Figure II.13 : rpartition des maquettes dessai
Fabrication des maquettes
Le tube, matire premire de ltude, a t fourni par EDF. Ce tube est en acier
inoxydable AISI 304L, de 3 mtres de long, de diamtre extrieur 168,3 mm et d'paisseur
18,6 mm. La ralisation des maquettes sest droule selon le programme prsent dans le
Tableau II.2.
Tube brut
Tube usin
Chanfrein en Y (70)
Soudures longitudinales
selon procd ci-dessous
Trononnage danneaux
de 38 mm de largeur
Usinage de lpaulement
Arasage de la moiti des

anneaux souds
Etat 1
Etat 2
Etat 3
Maquette brute
Maquette soude
Maquette soude-arase
Dcoupage en maquette
Tableau II.2 : Programme de prparation des maquettes
Les procds de soudage bout bout utiliss pour raliser les prouvettes soudes sont :
- le procd TIG manuel (141) pour les deux passes de fond (position de soudage PA),
- le procd sous flux en poudre (Figure II.14) avec fil fourr (procd automatis l'arc
lectrique et lectrodes enrobes) en neuf passes (position de soudage plat).
Figure II.14 : procd automatique de soudage sous flux solide en poudre [TIC25]
Les produits d'apport sont des lectrodes enrobes (mtal d'apport : ER 308 L/ ASNC de
marque AVESTA/SAF) et le flux solide est de type CN 100 (marque SAF).
Les paramtres de la procdure de soudage sont dtaills dans le Tableau II.3 et le cordon
de soudure (gomtrie et disposition des passes) est reprsent en Figure II.15.
Identification des passes
Nature du courant
Polarit de l'lectrode
de l'lectrode en mm (non-fusible)
du mtal d'apport
1
C-C
W2
1,6
Nature Argon
2
C-C
W2
2
3 11
C-C
+
2,4
Argon
Gaz autour de l'arc et du bain de fusion

Dbit
Intensit (ampres)
Tension (volts)
Nettoyage aprs passe
12 L/min 12 L/min
90
110
410-440
13
14
30-34
Brossage Brossage Brossage
Nature Azote
Azote
Dbit
9 L/min
Protection gazeuse sur envers de la soudure

9 L/min
Prchauffage : 5C
Prparation des bords : meulage et contrles visuels
Traitement thermique aprs soudage : aucun
Remarque : temprature entre passes < 175C
Tableau II.3 : paramtres de soudage
10
EXT.
INT.
11
6 7
18 mm
80
1 mm
3 mm
1
3
Figure II.15 : reprsentation du cordon de soudure
Trois configurations de maquettes (Tableau II.2) seront testes :

- Etat 1 = maquette issue du tube sans soudure tat de rfrence.
- Etat 2 = maquette issue du tube avec soudure non-arase (indice de contrainte Kt =1,7).
- Etat 3 = maquette issue du tube avec soudure arase (indice de contrainte Kt =1,1).
II. 4. 2. Mise en uvre des essais de fatigue

Les essais raliss sont des essais de fatigue mcanique dformation impose. La
sollicitation principale applique la maquette est une flexion gnrant des contraintes positives
en peau externe. Tous les essais sont raliss une frquence de 1 Hz, avec un rapport R=0, et
une dformation initiale non-nulle.
La Figure II.16 montre le montage exprimental retenu et le sens du dplacement impos
la maquette. Un mplat est usin sur la partie suprieure de la maquette pour assurer le contact
avec la traverse de la machine.
Jauge
dextensomtrie
Figure II.16 : montage dessai de fatigue

Le pilotage de lessai est ralis partir du dplacement du vrin. Le dplacement du vrin

a t pralablement calibr manuellement partir des dformations mesures par des jauges
places sur la maquette dans la zone dtude (Figure II.16), zone de dformation locale maximale.
Pendant lessai, on enregistre la force applique en fonction de la dformation ou du dplacement
de vrin.
Le critre d'arrt de lessai est bas sur une chute de 25% du chargement stabilis, ou
6
10 cycles si ce critre d'arrt nest pas atteint (Figure II.17).

F
-25% du
chargement
stabilis
Figure II.17 : critre d'arrt
Le choix du taux de dformation impos est bas sur les retours dexprience pour ce
type de matriau (Figure I.6).
Pour un indice de contrainte Kt=1, on a :
- a=1% pour 103 cycles,
- a=0,2% pour 105 cycles,
- a=0,1% pour 106 cycles.
Remarque : notre dmarche exprimentale ne permet pas datteindre des taux de
dformation importants (de lordre de 1%) sous peine de ruine de la maquette par flambement.
Le taux maximal appliqu est de 0,2%.
II. 5. Programme exprimental

La procdure exprimentale dmarre par une campagne de mesures de contraintes
rsiduelles (CR) superficielles, comme dcrit sur la Figure II.18.
Des mesures sont faites avant et aprs la dcoupe de lanneau en deux parties, pour en
analyser leffet. La dcoupe ne se fait pas selon le plan de symtrie de lanneau : la partie la plus
longue est utilise en fatigue et seules des mesures de CR superficielles y sont ralises, la partie la
plus courte est utilise pour des mesures de profils de CR dans lpaisseur (Figure II.18).
Maquette de
fatigue
Maquette pour profil

de contraintes rsiduelles
Plan de coupe
Mesure de rs en surface
Anneau complet
Profil de rs (1 mm)
Figure II.18 : points de mesures de contraintes rsiduelles
Le Tableau II.4 rsume les principales tapes du programme dessais, pour chaque essai
de fatigue, on indique le demi-dplacement du vrin Pa et lamplitude de dformation a de la
maquette associe.
Configuration
de maquette
Mesure
de CR en
surface
Profil de
contraintes
rsiduelles
Essai de fatigue
Evaluation des CR
Sans arrt jusqu fissuration
0, 5, 1 000, 11 000
ou 106 cycles
et 111 000 cycles
B1 et B4
Brute (B)
B1 B6
(par
diffraction
RX et
polissage
lectrolytique)
B6
B1
B4
B2
Pa=0,47mm
a=0,052%
Pa=0,7mm
a =0,092%
Pa=0,8mm
a =0,093%
Pa=0,9mm
a =0,095%
S3
S2
Pa=0,6mm
a =0,07%
Pa=1,07mm
a =0,121%
Pa=0,8mm
a =0,085%
S1
Soude (S)
S1 S6
SA2-SA3SA5-SA6
Soude-arase
(SA)
SA1
SA6
(par DRX +
polissage
lectrolytique
jusqu 50
microns de
profondeur,
puis mthode
du perage
incrmental)
(+ analyse de
propagation de
fissure)
S4
Pa=0,9mm
a =0,094%
SA6
SA2
SA3
SA5
Pa=0,63mm
a =0,07%
Pa=0,96mm
a =0,108%
Pa=0,9mm
a =0,094%
Pa=1,08mm
a =0,11%
Remarque :
Pa = amplitude de dplacement du plateau-vrin
a = amplitude de dformation
Tableau II.4 : programme exprimental
Ce tableau permet de visualiser rapidement les essais subis par chaque maquette,
rfrence par une initiale correspondant la configuration (B pour brute, S pour soude, SA
pour soude-arase) et un chiffre. On prcise galement les moyens mis en uvre pour la
dtermination des contraintes rsiduelles.
Un lot de deux maquettes de chaque type sert aussi ltude de lvolution des contraintes
rsiduelles. Pour cela, on arrte les essais et on mesure les contraintes rsiduelles aux nombres de
cycles suivants :
- 0 cycle,
- 5 cycles,
- 103 cycles,
- 104 cycles,
- 105 cycles.
La chronologie des essais est la suivante :
1- prouvettes brutes,
2- prouvettes soudes et arases,
3- prouvettes soudes.
Remarques : cette chronologie est dicte par linstrumentation en jauge des maquettes et
lobtention des relations dformation dplacement du vrin.
Selon la configuration, la zone instrumente par jauges peut varier (Figure II.19).
Jauges colles sur la mme zone,

arase ou non
Figure II.19 : emplacement des jauges sur maquettes soudes-arases (haut) et soudes (bas)
Conclusion du chapitre II
Dans ce chapitre, nous avons mis en place les procdures et les moyens exprimentaux
pour obtenir des maquettes adquates. Un soin particulier est apport la ralisation des
soudures et des oprations de parachvement afin dobtenir des rsultats reproductibles. Les
modes dobtention des maquettes soudes et les techniques darasage respectent les
recommandations du RCC-M.
Tous les matriaux de ltude sont caractriss dun point de vue mcanique et
mtallurgique.
La dmarche exprimentale adopte permet dtudier paralllement les contraintes
rsiduelles, leur volution, ainsi que leur influence sur la dure de vie des maquettes. Les tats de
surface sont caractriss.
Les paramtres de contrle et darrt des essais de fatigue adopts sont bass sur les
retours dexprience dans le domaine.
Chapitre III : Rsultats exprimentaux
III. RESULTATS EXPERIMENTAUX

Introduction
Ce chapitre prsente les principaux rsultats portant sur les contraintes rsiduelles et la
tenue en service. Les contraintes rsiduelles ltat initial sont dtermines, par mthode de
diffraction des rayons X en peau, pour toutes les maquettes (brutes, soudes, soudes-arases). Le
suivi de lvolution des contraintes rsiduelles est ralis lors des essais de fatigue. Le profil des
contraintes rsiduelles est dtermin par les mthodes de diffraction des RX et du perage
incrmental.
Une analyse mtallurgique et mcanique permet de complter la caractrisation des
matriaux. Les tats de surface, avant et aprs arasage, sont caractriss par leur rugosit.
La tenue en service est caractrise par les essais de fatigue, les diffrentes configurations
(brutes, soudes, soudes-arases) sont tudies des niveaux de chargement diffrents.
Lobjectif de cette partie est dvaluer linfluence des oprations de parachvement
mcanique et des contraintes rsiduelles sur la tenue en service. Une tude spcifique est
consacre la vitesse de propagation de fissure sur une maquette soude.
III. 1. Caractrisation des maquettes

Pour rappel, les maquettes tudies sont issues dun tube en acier inoxydable 304L, avec
ou sans soudure. Les proprits des matriaux, les oprations de soudage et de finition de surface
sont conformes aux recommandations du RCC-M.
Dans ce paragraphe, on donnera les principales caractristiques chimiques, mtallurgiques
et mcaniques ncessaires ltude.
III. 1. 1. Composition chimique

La composition chimique du mtal composant le tube (mtal de base) et celle du mtal
dapport de la soudure sont dtermines par spectromtrie par tincelage. Les teneurs pondrales
de chaque lment dalliage figurent dans le Tableau III.1.
C
Cr
Ni
Cu
Mn
Si
Mtal de base (tube)

0,008 18,35 9,75 0,175 1,83 0,30
Acier AISI 304L
Mtal dapport (soudure)
0,007 19,00 9,25 0,035 1,59 0,50
Acier AISI 308L
Tableau III.1 : composition chimique (en % massique)
Ti
0,022
0,09
0,002 0,095
Les valeurs, conformes la norme NFA 49117, sont celles dun acier de type X2 CR-Ni
18-9.
III. 1. 2. Proprits mcaniques

Les caractristiques mcaniques temprature ambiante sont dtermines au moyen
dessais de traction selon la norme NF EN 10002-1. Des mesures de duret Hv30 sont ralises sur
les joints souds. Le Tableau III.2 rcapitule les principales valeurs.
Rp0,2%
Mtal de base
Rm
Hv30
266 MPa 591 MPa 53%
160
Mtal dapport ZAT Mtal de base

205
187
160
Tableau III.2 : caractristiques mcaniques des maquettes
Mtal dapport 390 MPa 579 MPa 52%
Deux prouvettes sont prleves dans le sens long du mtal de base (MB) et deux autres
dans le mme sens du mtal dapport (MA) du joint soud. Des essais de traction sont mens sur
les quatre prouvettes. Les courbes rationnelles de traction associes sont donnes par la Figure
III.1.
Contraintes (MPa)
500
400
300
200
Mtal d'apport
100
Mtal de base
0
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
Dformation (%)
Figure III.1 : courbes de traction rationnelles
On remarque que le mtal dapport prsente des caractristiques mcaniques, en limite

lastique et charge la rupture, suprieures celle du mtal de base. La limite lastique 0,2% du
mtal dapport est suprieure de 125 MPa par rapport au mtal de base. Dans le domaine
lastique, les deux matriaux ont des modules de Young trs proches.
III. 1. 3. Observations mtallographiques

Des coupes macrographiques transversales et longitudinales dune soudure sont ralises
sur une maquette soude en acier 304L (Figure III.2), elles permettent de distinguer les
diffrentes passes du cordon de soudure.
(coupe transversale)
18,5mm
18,5mm
(coupe longitudinale)
Figure III.2 : macrographies de soudures longitudinales de maquettes soudes
On observe une texture htrogne, avec de gros grains colonnaires orients

perpendiculairement au sens du cordon pour chaque passe. Le mtal de base du tube prsente
une texture uniforme.
On retrouve cette diffrence dorientation au niveau microscopique. La Figure III.3
montre la microstructure de la zone de transition et rvle une structure austnitique. On
constate un grossissement significatif des grains dans la zone de transition, sur 400 microns de
large.
Soudure
Zone de transition
Mtal de base
Figure III.3 : microstructure de la zone de transition soudure-mtal de base, anneau en 304L
Le taux de ferrite rsiduelle est mesur laide dun ferritescope dans la soudure. Il slve
en moyenne 10% (rsultat conforme au diagramme de Schaeffler).
Pour les maquettes arases, les microstructures observes (Figure III.4) ne prsentent pas
de grossissement de grains. La taille des grains est comparable celle observe cur des
chantillons. Ceci ne permet pas de caractriser leffet de larasage en peau, ce qui ncessite
lutilisation dune mthode dindentation gnralement employe pour dterminer les films
minces [CHI94] [CHI95].
a
0 m 100
100
Figure III.4 : micrographies des surfaces arases en mtal de base (a) et mtal dapport (b)
Cette mthode consiste mesurer la duret en extrme surface, par des indentations
effectues perpendiculairement la surface arase et sous des charges croissantes. Le principe est
de caractriser par indentation des profondeurs de plus en plus grandes en utilisant des charges
dindentation croissantes. Notre objectif est dvaluer la profondeur affecte par lopration
darasage.
Deux maquettes soudes-arases sont testes avec des charges comprises entre 1 N et
500 N. La Figure III.5 reprsente la moyenne de la duret Vickers en fonction de linverse de la
longueur diagonale de lempreinte d. En labsence darasage, la duret du matriau de base est de
lordre de 200 Hv.
350
300
Duret Hv
250
Zone I
(affecte par larasage)
200
150
Zone II
100
Profondeur :
50 microns
50
cur
surface
0
0
0,02
0,04
0,06
0,08
0,1
0,12
0,14
1/d (en microns)
Figure III.5 : profil de duret Vickers sur maquettes soudes-arases

La courbe obtenue montre une partie o la duret est constante (zone I, de lordre de
300 Hv), puis une partie (zone II) o la duret est dcroissante jusqu la valeur cur (200 Hv,
en accord avec la valeur prsent dans le Tableau III.2). La zone I correspond au comportement
de la zone crouie lors de lopration darasage. La dcroissance observe pour les charges leves
correspond la perte dinfluence de la zone affecte par larasage sur le matriau non-affect.
Selon les travaux de Jnsson et Hogmark [JON84], la transition entre ces deux zones se produit
lorsque la diagonale dempreinte d est gale lpaisseur de la zone affecte par lopration
darasage.
On peut conclure que lcrouissage issu de lopration darasage affecte le matriau sur
une profondeur de lordre de 50 microns.
III. 1. 4. Mesure de la temprature lors du meulage

Les tudes sur larasage montrent que la temprature lors de cette opration peut
atteindre des valeurs relativement leves et joue un rle important dans la gense des contraintes
rsiduelles. En complment de la caractrisation de la structure mtallurgique et de la profondeur
de la couche crouie, nous avons effectu des mesures de temprature lors du passage de la
meule, par thermographie infrarouge, laide dune camra de marque CEDIP type Jade III
(Figure III.6).
Figure III.6 : opration darasage en thermographie infrarouge
Cette technique permet la mesure de la temprature sans contact, avec ses variations
temporelles et spatiales. Le systme d'acquisition, quip de dtecteurs quantiques, est conu pour
transformer limage capte dans le domaine infrarouge, fonction de la luminance de l'objet
observ, en une image visible et analysable.
Lacquisition des images est ralise une frquence de 50 Hz, pour un temps
dintgration de 305 ms. Le systme est talonn laide de prises de temprature par
thermocouples sur la surface de lchantillon aras. Lmissivit de la zone arase est corrige
l'aide d'un corps de rfrence proche du corps noir idal, elle est estime 0,3 (la littrature
donne une valeur de 0,2 pour le mme matriau poli temprature ambiante [TIR27]).
La temprature est mesure en surface de lchantillon juste aprs le passage de la meule,

la valeur peut donc tre lgrement sous-estime. Pour un enlvement de matire de 0,2 mm, on
atteint une temprature maximale de lordre de 350C (Figure III.7).
400
Temprature (C)
350
300
250
200
150
100
50
0
0
10
Temps (s)
Figure III.7 : profil de temprature lors de lopration darasage
Remarque : [BLE03] a dtermin laide de thermocouples, sur un acier inoxydable

austnitique 316L, que la temprature atteignait environ 400C pour des conditions darasage
similaires.
A ces tempratures, lacier tudi ne subit aucune transformation structurale.
III. 1. 5. Rugosit
Plusieurs auteurs associent ltat de surface la rugosit et aux contraintes rsiduelles. La
rugosit peut engendrer, par les effets dentaille, des concentrations de contraintes en peau, qui
peuvent dfavoriser la tenue en fatigue. Dans notre tude, les rugosits ont t mesures sur les
maquettes le permettant.
Ces mesures de rugosit sont effectues selon une gnratrice de lanneau. Pour les
maquettes soudes-arases ceci correspond au sens perpendiculaire aux stries darasage (Figure
III.8).
Sens perpendiculaire
aux stries darasage
Figure III.8 : direction davance du palpeur
Remarque : ltat de surface des cordons de soudure ne permet pas deffectuer des
mesures de rugosit (valeurs hors limite du rugosimtre).
On constate que toutes les rugosits, pour les maquettes soudes-arases (Tableau III.4),
sont suprieures celles mesures sur les maquettes brutes (Tableau III.3). Laugmentation est de
45% en moyenne. Dans les deux cas, les rsultats rpondent aux exigences (en moyenne pour les
maquettes soudes-arases) des normes de fabrication. Celles-ci imposent une valeur du
paramtre Ra infrieure 6,3 m.
B6
Moyenne
Maquettes B1 B2 B4
Ra
2,4 2,74 3,46 5,19 5,7
3,901,47
Rq
3,07 3,47 4,55 6,14 6,81
4,811,63
Rt
18 17,8 23 29,4 31,3
23,906,28
Rmax
18 17,8 23 29,4 31,3
23,906,28
Tableau III.3 : mesures de rugosit (en m) des maquettes brutes
Maquettes
Ra
Rq
Rt
Rmax
6,75
8,47
42,2
42,2
SA2
SA3
SA5
SA6
3,56 4,09 2,03 4,05 3,97 8,71 8,74 3,5 11,33 6,06
4,44 5,17 2,59 5,18 5,04 11,14 10,53 4,32 13,08 7,32
30,8 29,7 15,6 27,6 28,4 56,3 44,4 24 56,3 32,8
30,8 29,7 15,6 27,6 28,4 56,3 44,4 24 56,3 32,8
Tableau III.4 : mesures de rugosit (en m) des maquettes soudes-arases
Moyenne
5,712,87
7,033,35
35,2813,01
35,2813,01
III. 1. 6. Vrification dimensionnelle

Diffrentes oprations mcaniques et de soudage ont t ncessaires lobtention des
maquettes dessai. Toutes ces oprations peuvent influer sur les dimensions de nos maquettes. De
plus, le type dessai de fatigue peut engendrer une perte de rigidit qui se traduit son tour par
des variations dimensionnelles. Afin de vrifier ces modifications dimensionnelles, le diamtre
extrieur des maquettes est mesur :
- avant et aprs soudage,
- avant et aprs dcoupe,
- avant et aprs essai de fatigue.
La Figure III.9 regroupe les rsultats de mesure pour les trois types dprouvettes (brutes,
soudes et soudes-arases), avant et aprs dcoupe en demi-anneaux (partie gauche du
graphique). Aprs essais de fatigue (partie droite), les rsultats sont donns en fonction du niveau
de dplacement impos.
Diminution
du diamtre
la dcoupe
170
169
Influence
du soudage
168
Augmentation
du diamtre
la dcoupe
167
166
Avant essai de fatigue
Diamtre de lanneau (mm)
Anneaux bruts
Anneaux souds
Anneaux souds-arass
165
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,2
Amplitude
de dplacement
du vrin (mm)
Pa maximum
impos (mm)
Dplacement
Figure III.9 : volution du diamtre externe des maquettes

en fonction des oprations de soudage, de dcoupe et des essais de fatigue
On constate que la ralisation des joints souds entrane une modification importante de
la gomtrie globale des maquettes (chute de 2,5 mm du diamtre extrieur). La phase de
dcoupe provoque une chute de 0,5 mm pour les maquettes brutes, et une augmentation de
1,5 mm pour les maquettes soudes et soudes-arases. Larasage napporte pas de modifications
dimensionnelles.
Ces observations se retrouvent galement dans le comportement lors de lopration de
dcoupe : les anneaux bruts se sont referms lgrement sur le disque de dcoupe, alors que
les anneaux souds et souds-arass se sont ouverts .
Lensemble de ces observations donne une indication sur ltat gnral en traction ou en
compression des prouvettes, ce qui est confirm par les mesures de contraintes rsiduelles en
peau (paragraphe III. 2. ).
La seconde partie du graphique montre la diminution du diamtre extrieur en fonction
de laugmentation du dplacement impos. Ceci traduit une plastification globale des maquettes,
quelle que soit leur type. Cette chute, plus importante pour les maquettes brutes, met en vidence
une diffrence de comportement en prsence des joints souds. Les maquettes soudes et
soudes-arases sont plus rigides et peuvent supporter des chargements plus importants.
III. 2. Contraintes rsiduelles

Dans cette tude, on caractrise linfluence des contraintes rsiduelles (CR) sur la tenue en
service. Ces CR, dorigines thermique et mcanique, peuvent atteindre des niveaux importants et
affecter des zones plus ou moins profondes. On les dtermine en peau et dans lpaisseur, et on
tudie leur stabilit dans le temps.
Les mesures sont ralises majoritairement laide dun systme portable de diffraction
des rayons X, et compltes en cas de ncessit par la mthode du perage incrmental.
La dmarche exprimentale englobe plusieurs campagnes de mesures, organises par
configuration de maquette (brutes, soudes-arases puis soudes). Lvolution des CR, avant et
aprs dcoupe, et au cours du temps, est aborde par des mesures au cours des essais de fatigue.
Les rsultats prsents dans cette partie concernent les contraintes circonfrentielles,
contraintes principales les plus importantes.
III. 2. 1. Maquettes brutes

Un chantillon annulaire en acier 316L ltat hypertremp a servi de rfrence pour la
mesure des CR. La CR circonfrentielle moyenne en peau externe est de lordre de -340 MPa. On
constate un tat gnral de compression en peau externe.
Contraintes rsiduelles ltat initial

Les mesures sur anneaux bruts, prsentes dans le Tableau III.5, ont t ralises en
surface et selon la direction circonfrentielle de six maquettes (rfrences B1 B6). Les points
de mesure sont disposs sur chaque maquette selon la Figure III.10.
1
8
7
2
3
5
Figure III.10 : disposition des points de mesure de CR sur anneaux bruts

Point de mesure Anneau B1 Anneau B2 Anneau B3 Anneau B4 Anneau B5 Anneau B6
1
-11420
-31419
-3012
15010
9518
-18125
2
-10411
-17718
17418
-1138
24910
-13420
3
-2223
7519
4410
-3910
8022
-909
4
-115
-4823
-8513
-16914
-26217
-22325
5
-24614
-10613
-20724
-6734
-5522
-16011
6
-21217
-8913
-14718
-29122
-11422
-16121
7
-17129
4519
-1457
-6219
-19313
8
-26514
-14031
-4713
-13114
5711
-27324
Moyenne
-13816
-12121
-3216
-10015
-218
-17718
Tableau III.5 : CR sur anneaux bruts avant dcoupe (en MPa)
Deux anneaux (B3 et B5, colonnes surlignes dans le tableau ci-dessus) prsentent des
valeurs htrognes sur la circonfrence de lanneau (une moiti en traction, lautre en
compression, et une ligne mdiane de CR nulles), ce qui laisse supposer que ces anneaux ont t
crass. Ils sont de ce fait carts de la campagne dessais.
On constate un tat gnral de compression (moyenne de lordre de -18018 MPa). Ce
niveau plus faible en moyenne par rapport lanneau de vrification en acier 316L peut
sexpliquer par les oprations de ralisation de lpaulement. Ltat gnral de compression est en
accord avec les observations du paragraphe III. 1. 6. : les anneaux bruts se sont referms sur le
disque de dcoupe lors de la phase de dcoupe.
On sappuie sur les rsultats de cette srie de mesures pour slectionner les parties
danneau qui serviront lors des essais de fatigue, parties prsentant des niveaux de CR homognes
(points 6, 7 et 8 des anneaux B1, B2, B4 et B6, selon la Figure III.10).
Ces anneaux sont dcoups et les CR aux points 6, 7 et 8 sont dtermines. Le Tableau
III.6 regroupe ces rsultats aprs dcoupe. En complment, les CR au niveau de la zone de
dcoupe sont vrifies, afin de caractriser linfluence de la dcoupe. On remarque que celle-ci est
trs limite puisquon retrouve ltat de contraintes moyen quelques millimtres de la zone de
dcoupe.
Point de mesure Maquette B1 Maquette B2 Maquette B4 Maquette B6
6
-15916
-4911
-29724
-9419
7
-12919
-1318
-10910
8
-2238
-12730
-13216
-18221
Tableau III.6 : CR sur maquettes brutes aprs dcoupe (en MPa)
On constate que lopration de dcoupe entrane une faible chute du niveau moyen des
CR qui restent de compression (-15016 MPa).
Cet tat gnral est propre la gomtrie tubulaire avec une forte paisseur des
maquettes ; des mesures ralises sur des maquettes ayant subi un chargement plastique puis un
traitement dhypertrempe donnent des rsultats similaires.
Le Tableau III.7 synthtise les valeurs de contraintes rsiduelles avant et aprs dcoupe,
sur les maquettes brutes servant aux essais de fatigue.
Maquette B1 Maquette B2 Maquette B4 Maquette B6
Avant dcoupe
-24114
-12722
-15820
-19617
Aprs dcoupe
-19112
-10220
-18716
-12817
Tableau III.7 : CR sur maquettes brutes avant et aprs dcoupe (en MPa)
Remarque : les quatre maquettes servent aux essais de fatigue, les maquettes B1 et B6 sont
utilises en plus pour la caractrisation de lvolution des CR dans le temps. Ce choix est bas sur
le niveau moyen des CR dans la zone dtude.
Contraintes rsiduelles aprs cyclage

Lors des essais de fatigue, on suit lvolution des CR. Pour cela les essais sont
rgulirement interrompus, des nombres de cycles imposs, pour effectuer des mesures de CR.
Cette dmarche est applique aux maquettes B1 et B6, soumises des chargements diffrents. La
maquette B1 est soumise un dplacement plus important (Pa=0,7 mm, R=0) que la
maquette B6 (Pa=0,47 mm). Celui-ci reste dans le domaine lastique tandis que B1 passe
lgrement dans le domaine plastique. Le Tableau III.8 rcapitule les principaux rsultats de
relaxation.
Nombre de cycles
0
5
1 000
11 000
Point 6
-15916 2117 3317 2413
Maquette B1
Point 8
-2238
806
9210
968
Pa=
0,7 mm
Moyenne -19112 5112
6314 6011
Nombre de cycles
0
5
1 000
11 000
Point 6
-9419 -4319 -3816 -4124
Maquette B6
Point 7
-10910 -529 -4912 -4610
Pa=
0,47 mm
Point 8
-18221 -10417 -10518 -9219
Moyenne -12817 -6615 -6415 -6018
Tableau III.8 : volution des CR (en MPa)
en fonction du nombre de cycles sur maquettes brutes
111 000 1 000 000

3211
3317
749
757
5310
5412
111 000 1 000 000
-5520 -4824
-5413 -6110
-10119 -8618
-7017 -6517
On constate quau cours de lessai, les CR, initialement de compression pour la maquette
B1, voluent en quelques cycles et changent de signe pour passer des contraintes de traction
trs faibles. Ceci peut sexpliquer par le niveau important des contraintes maximales appliques,
de lordre de 400 MPa en peau externe, comparer la limite lastique du matriau, de lordre de
270 MPa. Ce nouvel tat de CR est ensuite stable au cours du reste de lessai.
Pour la maquette B6, charge dans le domaine lastique, on constate une volution
partielle des CR lors des premiers cycles de lessai, puis une stabilisation au cours du reste de
lessai. Ltat gnral de compression est partiellement conserv (niveau de contraintes appliques
de lordre de 270 MPa).
On peut ce stade conclure, pour une maquette brute, que lvolution est plus importante
lorsque la contrainte applique dpasse la limite lastique du matriau, et que cette volution se
produit lors des premiers cycles.
III. 2. 2. Maquettes soudes-arases

Pour les maquettes soudes-arases, la caractrisation des contraintes rsiduelles en
surface est spcifique chaque zone mtallurgique du joint soud : le mtal dapport (repr MA),
la zone affecte thermiquement (ZAT), et le mtal de base (MB).

Les mesures de CR sont ralises (selon la Figure III.11) sur les six anneaux soudsarass.
Partie gauche
Partie droite
MB
ZAT
MA
MA
ZAT
MB
Figure III.11 : disposition des points de mesure de CR sur anneaux souds-arass

Anneau SA1
Gauche Droite
MA
88017 7955
ZAT
74610 8357
MB
16014 17213
Anneau SA4
Point de mesure
Gauche Droite
MA
93818 10269
ZAT
9237 9346
MB
26313 1069
Point de mesure
Anneau SA2
Gauche Droite
7827 106513
97211 113310
1526 23411
Anneau SA5
Gauche Droite
107912 93818
9148
9237
1669 26313
Anneau SA3
Moyenne
Gauche Droite
95310 8096 MA 90310
7569
7239
24511 8011
ZAT 8908
Anneau SA6
Gauche Droite
10269 107912
9346
9148 MB 19214
1069
1669
Tableau III.9 : CR sur anneaux souds-arass avant dcoupe (en MPa)
Les CR sont de traction (Tableau III.9), ce phnomne se vrifie lors de la dcoupe de

lanneau (paragraphe III. 1. 6. ).
Etant donn lhtrognit structurale de la zone soude, on remarque des niveaux de

CR diffrents selon les zones. La zone arase couvre le cordon de soudure (MA) et la ZAT, et est
le sige de CR plus leves (environ 9009 MPa alors que le reste de lanneau est aux alentours
de 19014 MPa).
Le choix des quatre maquettes destines aux essais de fatigue (SA2, SA3, SA5 et SA6) est
bas sur ltat de surface de la zone arase qui rpond au mieux aux recommandations du RCC-M
(absence dirrgularit, de discontinuit et de concavit en surface). Les anneaux SA1 et SA4 sont
carts de la campagne dessais et les maquettes SA6 et SA2 sont utilises en plus pour la
caractrisation de lvolution des CR.
La dmarche tant similaire celle des maquettes brutes, les mmes points de mesure
sont repris aprs dcoupe. Le Tableau III.10 donne les valeurs de CR avant et aprs dcoupe, sur
les maquettes servant aux essais de fatigue.
Avant
dcoupe
Aprs
dcoupe
MA
ZAT
MB
MA
ZAT
MB
Maquette SA2 Maquette SA3 Maquette SA5 Maquette SA6 Moyenne

7827
95310
107912
7968
9029
97211
7569
9148
9625
9018
1526
24511
1669
24126
20113
6736
7389
89711
6679
744
9
8159
62210
77410
8127
756
9
7010
1259
3610
7519
76
12
Tableau III.10 : CR sur maquettes soudes-arases

avant et aprs dcoupe (en MPa)
On constate que, pour les maquettes soudes-arases, la dcoupe entrane une chute du
niveau des CR, homogne sur les trois zones de mesure (de lordre de 150 MPa). Cette chute est
relativement plus importante sur le mtal de base que sur la zone arase (chute de 60% pour le
mtal de base et 16% pour la zone arase).

Lvolution des CR est suivie lors des essais de fatigue, comme dans le cas prcdent.
Pour cela les essais sont rgulirement interrompus, des nombres de cycles imposs, pour
effectuer des mesures de CR. Cette dmarche est applique aux maquettes SA2 et SA6, soumises
des chargements diffrents. La maquette SA2 est soumise un dplacement plus important
(Pa=0,96 mm, R=0) que la maquette SA6 (Pa=0,63 mm). Le Tableau III.11 rcapitule les
principaux rsultats.

Nombre de cycles
0
5
1 000 10 000 111 000
MA 6736 65716 59111 65716 5878
Maquette SA2
ZAT
8159 65211 6459 63211 6407
Pa=
0,96 mm
MB 7010 21011 20710 20212 1969
MA 6679 65210 64912 63111 64512
Maquette SA6
ZAT
8127 7817 7809 7809 7778
Pa=
0,63 mm
MB 7519 8420 7616 7717 7417
en fonction du nombre de cycles sur maquettes soudes-arases
512 000
5517
6256
19610
Pour les deux maquettes soudes-arases, lvolution des contraintes rsiduelles a toujours
lieu au cours des premiers cycles. Ltat global reste en traction des niveaux levs, le
chargement appliqu ne permettant pas deffacer cet tat.
Dans le mtal dapport, le niveau de CR initial passe de 6706 MPa 63012 MPa en
quelques cycles puis se stabilise. La chute reste trs faible (6%), quel que soit le chargement
appliqu.
Pour la zone affecte thermiquement, lvolution des CR dpend du niveau de
chargement appliqu. La chute des CR est plus importante pour la maquette ayant subi le
chargement le plus important (20% pour SA2 contre 4% pour SA6). Lvolution des CR dans la
ZAT est sensible au niveau du chargement.
Le niveau de chargement influence la redistribution des CR dans le mtal de base. Pour le
niveau de chargement lev, la contrainte rsiduelle de traction augmente (de 7010
20011 MPa) alors quelle diminue dans les autres zones, ce qui laisse prsager une initiation de
fissuration dans cette zone.
Pour le chargement infrieur (SA6), le niveau des CR dans le mtal de base nest pas
modifi.
On peut conclure quil y a une redistribution non-homogne des contraintes, due
probablement la diffrence de proprits mcaniques des trois zones (paragraphe III. 1. 2. ).
Dans ce cas, contrairement un matriau homogne, on parlera de redistribution des contraintes
plutt que de relaxation.
Comparaison intermdiaire des rsultats
La comparaison des rsultats obtenus sur les maquettes brutes et soudes-arases montre
que :
- les CR initiales sont de signes opposs : les maquettes brutes prsentent un tat de
compression et les soudes-arases un tat de traction,
- lvolution des CR jusqu stabilisation se droule lors des premiers cycles dans les deux
cas,
- le niveau de CR stabilis est lev pour les maquettes soudes-arases (de lordre de
700 MPa en zone arase) et trs faible pour les maquettes brutes.
III. 2. 3. Maquettes soudes

Cette partie concerne la dtermination des CR sur les maquettes soudes sans
parachvement. Cette configuration prsente des irrgularits gomtriques et structurales, ce qui
rend complexe, voire impossible, la dtermination des CR par diffraction des rayons X.
En effet la mesure de la dformation des plans cristallins de la matire est base sur la
diffraction des rayons X sur la surface de lchantillon. Ceci ncessite en surface une texture
uniforme (tat de surface gomtrique et structural rgulier et reprsentatif du reste de
lchantillon).
Le joint soud tudi est ralis en 9 passes avec une taille et une disposition particulires,
notamment en sommet du cordon. Les macrographies du joint soud (Figure III.2, p. 87)
indiquent que la dernire passe comporte de trs gros grains colonnaires, dfavorables la
prcision de la mesure par diffraction des rayons X.
Malgr les soins exprimentaux dusage, nous navons pas russi amliorer la dispersion
des rsultats obtenus par diffraction des rayons X sur le cordon de soudure. Par contre, les
rsultats obtenus sur la ZAT ne prsentent pas de dispersion et permettront de caractriser les
maquettes soudes.

Les CR sont dtermines dans la ZAT, avant dcoupe des anneaux, sur les trois zones
reprsentes en Figure III.12. Ces zones sont nommes ZAT sup et ZAT inf pour la partie de la
maquette servant aux essais de fatigue. La dernire zone correspond la partie courte de la
maquette, ddie la dtermination du profil des CR.
Partie gauche
Partie droite
ZAT sup
ZAT
ZAT inf
Figure III.12 : disposition des points de mesure CR sur anneaux souds
Pour les six maquettes soudes, les rsultats sont prsents dans le Tableau III.12.

Point de mesure Anneau S1 Anneau S2 Anneau S3 Anneau S4 Anneau S5 Anneau S6
ZAT gauche sup 26315
41221
56114
43216
6117
49815
ZAT gauche inf
2599
59710
55212
29922
39113
39116
ZAT droite
39219
30617
34412
40119
38319
43112
Moyenne
30514
43816
48613
37719
46213
44014
Tableau III.12 : CR sur anneaux souds avant dcoupe (en MPa)
Les CR dans la ZAT des anneaux souds sont de traction (42015 MPa en moyenne).
Cet tat global est confirm par le comportement en ouverture lors de la phase de dcoupe
(paragraphe III. 1. 6. ).
Le niveau de ces CR est moins lev que celui dans les mmes zones sur les anneaux
souds-arass (8908 MPa en moyenne). Dans la ZAT, lopration darasage entrane une
augmentation importante (+470 MPa) des contraintes rsiduelles circonfrentielles.
Sachant que lexcution des deux cordons de soudure nest pas ralise simultanment,
ltat de CR rsultant nest pas identique sur les deux cordons. Les oprations de soudage peuvent
engendrer des dfauts gomtriques plus ou moins importants. Cest pourquoi le choix des quatre
maquettes destines aux essais de fatigue est bas sur ltat de surface global des maquettes. Les
maquettes S5 et S6 prsentaient des dfauts de surface, elles sont cartes de la campagne dessais
(rsultats surligns dans le tableau ci-dessus).
Les mmes points de mesure ont t repris aprs lopration de dcoupe des quatre
maquettes slectionnes. Le Tableau III.13 rcapitule les valeurs des CR.
Point de mesure Maquette S1 Maquette S2 Maquette S3 Maquette S4
ZAT gauche sup
11913
4249
36212
21224
ZAT gauche inf
12416
39313
41215
14712
ZAT droite
15914
12914
9612
20612
Moyenne
13414
31512
29013
18816
Tableau III.13 : CR sur maquettes soudes aprs dcoupe (en MPa)
On constate une chute des CR (150 MPa en moyenne), semblable celle observe sur les
anneaux souds-arass. Cette observation est en accord avec laugmentation du diamtre externe
observe lors de la dcoupe.
Le Tableau III.14 synthtise les valeurs des CR avant et aprs dcoupe. Les maquettes S2
et S3 sont utilises pour la caractrisation de lvolution des CR.
Maquette S1
Maquette S2
Maquette S3
Maquette S4
Avant dcoupe
26112
50516
55713
36519
Aprs dcoupe
12114
40811
38714
18018
Tableau III.14 : CR sur maquettes soudes avant et aprs dcoupe (en MPa)

Pour le suivi des CR dans le temps, la mme dmarche que pour les maquettes brutes et
souds-arases est applique aux maquettes soudes S2 et S3.
Les chargements appliqus sont diffrents : la maquette S2 est soumise un dplacement
plus important (Pa=1,07 mm, R=0) que la maquette S3 (Pa=0,6 mm). Le Tableau III.15
rcapitule les principaux rsultats.
Nombre de cycles
0
5
1 000 11 000
ZAT sup
4249 11422 11723 9121
Maquette S2
ZAT inf
39313 26916 2097 25212
Pa=
1,07 mm
Moyenne 40811 19219 16315 17117
Nombre de cycles
0
5
1 000 11 000
ZAT sup 36212 37511 37411 36210
Maquette S3
ZAT inf
41215 9114 8415 7612
Pa=
0,6 mm
Moyenne 38714 23313 22913 21911
en fonction du nombre de cycles sur maquettes soudes
53 000
fissure
3108
96 000
38116
7012
22514
Lvolution des CR se fait principalement lors des premiers cycles (chute de 57% pour la
maquette S2 et 41% pour la maquette S3). La chute est plus importante pour le chargement le
plus lev (S2).
Les CR initiales et aprs cyclage restent de traction, et sont stabilises 20015 MPa en
moyenne.
Remarque sur les CR dans le mtal dapport

Malgr les difficults de dtermination des CR dans le mtal dapport, cites
prcdemment, des mesures ont t ralises au sommet du cordon de soudure, correspondant
la dernire passe. Le Tableau III.16 rsume les rsultats obtenus, associs leur cart-type. En
dpit des carts-type importants, ces rsultats permettent nanmoins davoir le signe des CR et
dvaluer approximativement leur niveau dans cette zone.
Maquette S1
Maquette S2
Maquette S3
Maquette S4
Moyenne
MA avant dcoupe
-48571
-44875
-30787
-44146
-42069
MA aprs dcoupe
-30594
-363119
-277110
-314100
-315106
Tableau III.16 : CR dans le mtal dapport sur maquettes soudes (en MPa)
Les CR au sommet du cordon de soudure ont en moyenne une valeur de -42069 MPa
avant dcoupe, et de -315106 MPa aprs dcoupe. Ltat de compression peut sexpliquer par le
mcanisme de refroidissement des passes lors du procd de soudage.
Dans les mmes zones aprs arasage, les CR changent de signe et passent des niveaux
relativement levs (9029 MPa avant dcoupe de 7449 MPa aprs dcoupe).
Comparaison intermdiaire des rsultats
La comparaison, dans la ZAT, des rsultats obtenus sur les maquettes soudes-arases et
soudes montre que :
- les niveaux initiaux sont deux fois plus importants pour les maquettes soudes-arases,
- lvolution des CR jusqu stabilisation se droule lors des premiers cycles dans les deux
cas,
- le niveau de CR stabilis est 3,5 fois plus lev pour les maquettes soudes-arases,
- la dcoupe engendre des chutes de CR faibles et similaires dans les deux cas (150 MPa),
- linfluence du chargement sur lvolution des CR au cours du cyclage est similaire dans
les deux cas.
Conclusion sur les contraintes rsiduelles

Avant cyclage
Brute
Soude
-16015
-315106
39813
7315
6708
8148
7315
Aprs stabilisation
(quelques cycles)
-514
20115
14014
62712
7109
14014
Maquette
MA
ZAT
MB
Soude-arase
MA
ZAT
MB
Tableau III.17 : synthse des rsultats de CR avant et aprs stabilisation (en MPa)
En rsum, les rsultats prsents dans le Tableau III.17 (moyennes sur lensemble des
rsultats par configuration de maquette) permettent de caractriser linfluence doprations telles
que le soudage et larasage, en termes de contraintes rsiduelles.
On constate quune structure tubulaire ltat brut est dans un tat global initial de
compression. Cet tat est invers aprs ralisation des deux cordons de soudure. Les CR de
traction augmentent lorsque ces cordons de soudure sont arass.
Une tude de lvolution des CR est mene et montre que celles-ci voluent rapidement
(lors des 10 premiers cycles). Aprs stabilisation les CR en peau restent majoritairement de
traction, le niveau reste beaucoup plus lev pour les maquettes soudes-arases que pour les
maquettes brutes de soudure.
Pour complter cette caractrisation des CR on sintresse dans la partie suivante la

dtermination de leur profil en profondeur.
III. 3. Profils de contraintes rsiduelles

Les contraintes rsiduelles sont gnralement caractrises par leur niveau et leur signe en
peau ainsi que par leur rpartition en fonction de la profondeur. La profondeur affecte par les
CR et leur gradient peuvent jouer un rle sur la tenue en service des structures.
Pour la majorit des maquettes, les profils de contraintes rsiduelles ont t dtermins
laide de la mthode de diffraction des rayons X, associe un enlvement de matire par
polissage lectrolytique (paragraphe I. 4. 3. ). Les profils de CR dans les maquettes soudesarases ont ncessit lemploi de la mthode de DRX pour les 50 premiers microns, et la
mthode du perage incrmental pour le reste du profil. Les profils de CR pour les maquettes
soudes sont obtenus exclusivement par la mthode du perage incrmental.
La Figure III.13 regroupe les profils de CR sur :
- les maquettes brutes,
- une maquette brute hypertrempe puis arase,
- la ZAT dune maquette soude,
- le MA des maquettes soudes-arases.
Les mesures sont effectues tous les 20 microns, jusqu 100 microns de profondeur, puis
tous les 100 microns jusqu 800 microns de profondeur.
800
Contraintes rsiduelles circonfrentielles

(MPa)
Brute hypertrempe arase

Soudes arases
600
Soudes (ZAT)
Soudes (MA)
Brutes
400
Brute hypertrempe
200
0
0
100
200
300
400
500
600
700
800
-200
-400
Profondeur (microns)
Figure III.13 : profils de CR sur diffrents tats de structures

Lvolution des CR en profondeur est plus accentue pour les maquettes arases. Les
maquettes brutes et brutes hypertempes prsentent une zone de CR de compression importante
(suprieure 700 microns). Pour les maquettes soudes, la ZAT et le mtal dapport prsentent
une volution de CR trs faible sur la profondeur tudie. Dans la ZAT, les CR sont stables et de
traction (+50 MPa) jusqu 450 microns de profondeur. Dans le mtal dapport, les CR sont
faiblement de traction sur les 100 premiers microns puis sannulent et changent de signe.
Le profil obtenu pour les maquettes brutes est la moyenne de quatre sries de mesures.
On retrouve en surface une CR moyenne de -200 MPa. Les valeurs de ce profil restent stables
ce niveau de compression, entre -150 MPa et -200 MPa, jusqu 700 microns de profondeur.
Pour la maquette brute hypertrempe, on retrouve une CR en peau de -320 MPa. A partir
de 50 microns de profondeur, le profil rejoint celui des maquettes brutes. Ils sont presque
confondus jusqu 300 microns de profondeur.
Une autre zone de cette maquette est soumise une opration darasage, afin den
caractriser leffet sur le profil de CR. Lopration darasage amne une augmentation de CR
suprieure 1 000 MPa en peau (on passe dun tat de compression de -300 MPa un tat de
traction de +750 MPa). Le niveau chute rapidement jusqu +270 MPa sur 50 microns. On
remarque ensuite une dcroissance jusqu 600 microns, o la contrainte sannule. Ces rsultats
sont comparables ceux de [BLE03], obtenus sur des plaques et des tubes hypertremps en acier
inoxydable 316L.
Le profil obtenu pour les maquettes soudes-arases est la moyenne de quatre sries de
mesures ralises dans le mtal dapport. On constate que ce profil est trs proche de celui de la
maquette hypertrempe arase. Le niveau des CR en peau reste lev (+690 MPa) et connat la
mme volution : chute +300 MPa sur 50 microns puis baisse progressive jusqu 250 microns
et volution presque stable au-del.
En rsum, les profils les plus intressants correspondent aux maquettes soudes-arases
et brutes arases (Figure III.14). On constate une volution trs rapide des CR sur les 70 premiers
microns (par exemple, pour la maquette soude-arase, les CR passent de 690 240 MPa). Entre
70 et 250 microns, cette baisse se poursuit plus modrment (de 240 110 MPa pour la mme
maquette). Au-del et jusqu 800 microns de profondeur, lvolution des CR est trs faible. Le
changement de signe se produit une profondeur plus grande.
800

(MPa)

Soudes arases
600
400
200
0
0
100
200
300
400
500
600
700
800
-200
Figure III.14 : profils de CR sur maquettes arases
On retiendra que :
- une maquette ltat brut est dans un tat de compression sur au moins 700 microns de
profondeur,
- larasage a le mme effet quel que soit ltat initial de la structure paracheve (brute ou
mtal dapport initialement en compression, ou ZAT initialement en traction faible) et
gnrent des CR de traction leves sur une profondeur de 100 microns.
III. 4. Rsultats des essais de fatigue

Cette partie prsente les rsultats des essais de fatigue. La dmarche exprimentale,
dcrite plus en dtail au paragraphe II. 4. , consiste :
-
Plateau-traverse
Zone dtude
Plateau-vrin
appliquer un dplacement au niveau du

plateau-vrin,
piloter lessai en dformation impose,
suivre dans le temps la courbe
dplacement du vrin-force applique,
enregistrer les paramtres principaux
de lessai (force, position du plateauvrin, nombre de cycles et dformation
dans la zone dtude).
Figure III.15 : montage exprimental en fatigue mcanique
Les essais prsents (Tableau II.4, p. 80) sont des essais de fatigue, raliss sur des
maquettes semi-annulaires (Figure II.10, p. 74), dformation impose, la frquence de 1 Hz,
avec un rapport R proche de zro (<0,1) afin dassurer un contact permanent entre la maquette et
les deux plateaux.
Lamplitude note Pa reprsente lamplitude de dplacement, impose autour de la
position moyenne. De mme, les rsultats en dformation impose sont donns en amplitude.
Chaque configuration (brute, soude, soude-arase) est teste laide de quatre
maquettes. Elles sont soumises des essais de fatigue, et deux dentre elles sont utilises en plus
pour la caractrisation de lvolution des CR.
Pour des raisons exprimentales, le pilotage automatique pour les grands nombres de
cycles est effectu partir du dplacement du plateau vrin. Avant tout essai, la position du vrin
et la dformation donne par les jauges dans la zone dtude sont observes pendant quelques
cycles (Figure III.16).
Position du vrin (mm)
-5
-4
2.Pa
-3
2.a
Partie en
cyclage
-2
-1
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
Dformation (%)
Figure III.16 : courbes position du vrin dformation (mtal de base)
Des jauges colles sur le mtal de base, la ZAT et le mtal dapport vrifient que
ladaptation se ralise en quelques cycles pour les trois matriaux, et que la relation entre la
dformation et la position du vrin devient rapidement linaire.
Cette dmarche permet de suivre lvolution dans le temps de la force applique en
fonction des dformations releves dans la zone dtude.
Douze maquettes ont servi cette partie de ltude, le Tableau III.18 rcapitule les
configurations tudies ainsi que les conditions dessai.
Rfrence
Pa (mm)
a (%)
Configuration de maquette
B6
0,47
0,052
B1
0,7
0,092
Brute
B4
0,8
0,093
B2
0,9
0,095
S3
0,6
0,07
S2
1,07
0,121
Soude
S1
0,8
0,085
S4
0,9
0,094
SA6
0,63
0,07
Soude
SA2
0,96
0,108
arase
SA3
0,9
0,094
SA5
1,08
0,11
Tableau III.18 : programme dessais de fatigue
Remarque : les maquettes B1, B6, S2, S3, SA2 et SA6 ont aussi servi au suivi de
lvolution des CR.
III. 4. 1. Maquettes brutes

Les premiers essais sur les maquettes brutes permettent de vrifier ladaptation du
matriau. Les courbes force-dformation couples un calcul numrique pour dterminer la
contrainte applique permettent de dterminer le module de Young de ce matriau. On constate
que la limite entre les domaines lastique et plastique nest pas nette (Figure III.17),
comportement classique pour ce type dacier. Aprs adaptation, le module de Young est estim
E = 170 000 MPa.
Force maximale (kN)
-7
-6
-5
-4
-3
-2
-1
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
Dformation (%)
Figure III.17 : courbe force-dformation, maquettes brutes
Les maquettes sont testes des niveaux de dformation croissants. Le suivi de

lvolution des CR est ralis laide des maquettes B1 et B6. Le Tableau III.19 rcapitule les
amplitudes de dplacement et de dformation appliques, la dformation moyenne associe et le

nombre de cycles atteint.
Lessai a t stopp pour les quatre maquettes 106 cycles sans chute significative de la
force. Aucune fissuration nest observe.
Remarque : la gomtrie des maquettes associe au mode de chargement ne permet pas
daugmenter davantage lamplitude de dformation impose sans risque de flambement de la
maquette.
Rfrence
Pa (mm)
a (%)
m (%)
N (cycles)
B6
B1
B4
0,47
0,7
0,8
0,052
0,092
0,093
0,099
0,41
0,52
106
106
106
Tableau III.19 : synthse des essais sur maquettes brutes
B2
0,9
0,095
0,64
106
III. 4. 2. Maquettes soudes-arases

Quatre maquettes soudes-arases ont servi aux essais de fatigue. Les maquettes SA2 et
SA6 ont servi en plus valuer lvolution des CR (paragraphe III. 2. 2. ).
Avant les essais, nous avons tabli les courbes force-dformation. Deux zones ont t
instrumentes laide de jauges, le mtal dapport et la ZAT. Elles correspondent la zone
arase.
Dans les deux cas, le comportement se stabilise rapidement. Les courbes force-
-10
-10
-9
-9
-8
-8
Force maximale (kN)
Force maximale (kN)
dformation en Figure III.18 montrent une diffrence de comportement entre le mtal dapport
et la ZAT.
-7
-6
-5
-4
-3
-2
-1
-7
-6
-5
-4
-3
-2
-1
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
Dformation (%)
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
Dformation (%)
a) Mtal dapport
b) ZAT
Figure III.18 : courbes force-dformation, maquettes soudes-arases
La ZAT se dforme plus que le mtal dapport, elle atteint un niveau de dformation plus
grand pour une mme force applique. On remarque, pour un chargement donn, une
plastification partielle de la ZAT, alors que le mtal dapport reste dans le domaine lastique. Le
matriau de la soudure possde des proprits mcaniques plus leves que la ZAT et le mtal de
base. On observe une pente lorigine plus leve pour le mtal dapport.
Les essais sur maquettes soudes (arases ou non) sont pilots partir des valeurs de
dformations releves dans la ZAT, plus importantes.
Le module de Young, dtermin partir des courbes prcdentes est de lordre de
200 000 MPa pour le mtal dapport et 170 000 MPa pour la ZAT (identique au mtal de base),
soit 19% plus lev.
Cette diffrence de comportement mcanique entre les deux matriaux est appel effet
mismatch. Gnralement les joints souds ont des caractristiques mcaniques diffrentes de
celles du matriau de base. Ceci est d une lgre diffrence de composition chimique, aux
phnomnes thermiques subis par le mtal dapport (fusion et trempe). Ces diffrences
engendrent au final des microstructures et des caractristiques physiques et mcaniques
diffrentes.
Les conditions dessai appliques aux maquettes soudes-arases lors des essais de fatigue
sont prsentes dans le Tableau III.20.
Rfrence
Pa (mm)
a (%)
SA6
SA3
SA2
SA5
0,63
0,9
0,96
1,08
0,07
0,094
0,108
0,11
Tableau III.20 : conditions dessai sur maquettes soudes-arases
Maquette SA6 (a=0,07%)

Le critre darrt principal nest pas atteint 106 cycles pour cette maquette. Aucune chute
significative de la force applique nest constate, ni aucun amorage de fissuration.
Suite aux rsultats prcdents, le dplacement impos a t augment de 0,27 mm.
Le critre darrt nest pas atteint pour ce niveau de chargement et lessai est arrt
6
10 cycles. Aucun endommagement nest observ.
Le chargement est effectu avec un niveau moyen de dformation de 0,35% et une
amplitude de 0,108%. Ceci correspond un dplacement du vrin de 0,97 mm et une force
maximale de 7,5 kN.
Une chute de 25% de la force applique est observe 512 000 cycles (Figure III.19.a).
Pour cette configuration, le critre darrt est atteint. Lanalyse de lendommagement sera ralise
par la suite.

0,6
-9
0,5
-7
Dformation (%)
Force maximale (kN)
-8
-6
-5
-4
-3
-2
0,4
0,3
0,2
0,1
-1
0
0,E+00
0
0,E+00 1,E+05 2,E+05 3,E+05 4,E+05 5,E+05 6,E+05
1,E+05
2,E+05
3,E+05
4,E+05
5,E+05
6,E+05
Nombre de cycles
Nombre de cycles
b) Dformation
a) Force
Figure III.19 : volution de la force et la dformation en fonction du nombre de cycles, maquette SA2
Afin de sassurer que la relation entre les dformations maximales et la force applique
reste linaire, nous avons relev les dformations maximales en fonction du temps.
La Figure III.19.b reprsente lvolution de la dformation maximale donne par la jauge
en ZAT en fonction du nombre de cycles. On remarque un comportement similaire celui de la
force en fonction du nombre de cycles. La chute se produit pour le mme nombre de cycles.
Ceci confirme que le pilotage en dplacement de vrin est similaire au pilotage en
dformation.
maximale de 7,8 kN.
Une chute de 25% de la force applique est observe 291 000 cycles (Figure III.20).
Pour cette configuration, le critre darrt est atteint. Lanalyse de lendommagement sera ralise
par la suite.
-9
Force maximale (kN)
-8
-7
-6
-5
-4
-3
-2
-1
0
0,E+00
5,E+04
1,E+05
2,E+05
2,E+05
3,E+05
3,E+05
Nombre de cycles
Figure III.20 : volution de la force maximale en fonction du nombre de cycles, maquette SA5
Laugmentation de 2% peine du chargement par rapport la maquette SA2 engendre

une diminution de la dure de vie de 220 000 cycles.
Analyse des ruptures

Lanalyse de la rupture des maquettes SA2 et SA5 montre que la fissuration sest produite
dans la mme zone. Celle-ci se situe en dehors de la zone arase, recouvrant le mtal dapport et
la ZAT (Figure III.21).
Les sites damorage sont sur une mme gnratrice de la maquette, o les contraintes
sont maximales. Puis les fissures se sont propages selon la direction radiale des maquettes
(Figure III.22).
Les observations au microscope lectronique balayage rvlent des stries de fatigue sur
le facis de rupture (Figure III.23).
Sites damorage
en peau externe
Amorage de fissures
1 mm
Figure III.21 : zone damorage des fissures

sur maquettes soudes-arases
Figure III.22 : lignes damorage
0,1 mm
10 m
Figure III.23 : stries de fatigue, maquette SA2
Le Tableau III.21 rcapitule lensemble des paramtres et des rsultats des essais effectus
sur les maquettes soudes-arases.
Rfrence
Pa (mm)
a (%)
N (cycles)
SA6
SA3
SA2
SA5
0,63
0,9
0,96
1,08
0,07
0,094
0,108
0,11
106
106
512 000
291 000
Tableau III.21 : synthse des essais sur maquettes soudes-arases
En rsum, les maquettes soudes-arases nont pas fissur pour des amplitudes de
dformation de 0,07 et 0,094%. Pour des amplitudes de 0,108 et 0,11%, la fissuration sest
produite selon le critre darrt retenu, respectivement 512 000 et 291 000 cycles. Les fissures
apparaissent hors de la zone arase.
III. 4. 3. Maquettes soudes

Quatre maquettes soudes ont servi aux essais de fatigue. Les maquettes S3 et S2 ont
servi en plus suivre lvolution des CR dans le temps. Une tude de vitesse de propagation de
fissure a galement t ralise avec la maquette S1.
Avant les essais, nous avons tabli les courbes force-dformation dans le mtal dapport
-10
-10
-9
-9
-8
-8
Force maximale (kN)
Force maximale (kN)
et la ZAT. La Figure III.24 donne les lois de comportement exprimentales pour ces deux zones.
-7
-6
-5
-4
-3
-2
-7
-6
-5
-4
-3
-2
-1
-1
0
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,0
0,5
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
Dformation (%)
Dformation (%)
a) Mtal dapport
b) ZAT
Figure III.24 : courbes force-dformation, maquettes soudes
On retrouve le mme comportement global que celui des maquettes soudes-arases :

- la courbe se stabilise rapidement, quelle que soit la zone,
- la ZAT se dforme plus que le mtal dapport, ses proprits mcaniques sont plus
faibles,
- le module de Young est 20% plus lev dans le mtal dapport que dans la ZAT.
Les conditions dessai appliques aux maquettes soudes sont prsentes dans le Tableau
III.22.
Rfrence
Pa (mm)
a (%)
S3
S1
S4
S2
0,6
0,8
0,9
1,07
0,07
0,085
0,094
0,121
Tableau III.22 : conditions dessai sur maquettes soudes
Les quatre maquettes soudes ont fissur avant 106 cycles. La Figure III.25 donne
lvolution de la force maximale en fonction du nombre de cycles.
Force maximale (kN)
-9
S2
-8
-7
S4
-6
S1
S3
-5
-4
-3
-2
-1
0
1 000
10 000
100 000
1 000 000
Nombre de cycles
Figure III.25 : volution de la force maximale en fonction du nombre de cycles, maquettes soudes
Maquette S3 (a=0,07%)
maximale de 5 kN. Une chute de 25% de la force applique est observe 375 000 cycles.
maximale de 5,7 kN. Une chute de 25% de la force applique est observe 150 000 cycles.
Remarque : comme pour les essais prcdents, on vrifie que la relation entre les
dformations maximales et la force applique reste linaire. la Figure III.26 reprsente lvolution
de la dformation maximale donne par la jauge en ZAT en fonction du nombre de cycles. On
remarque un comportement similaire celui de la force en fonction du nombre de cycles. La
chute se produit pour le mme nombre de cycles.
Ceci confirme que le pilotage en dplacement de vrin est similaire au pilotage en
dformation.
0,6
Dformation (%)
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
0
10 000
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
70 000
Nombre de cycles
Figure III.26 : volution de la dformation en fonction du nombre de cycles, maquette S2
Analyse des ruptures

La rupture des quatre maquettes soudes sest produite dans la mme zone (Figure III.28,
zone diffrente pour les maquettes soudes-arases). Cette zone, situe en pied du cordon de
soudure, marque le changement de pente introduit par le cordon (Figure III.27).
26
205 Hv
187 Hv
160 Hv
Figure III.27 : macrographie de la fissure, maquette S3
Les sites damorage sont sur une mme gnratrice de la maquette. Les fissures se sont
propages selon la direction radiale des maquettes.
Un examen au microscope na rvl aucun chemin mtallurgique privilgi. Langle de
rupture de pente au niveau de cette zone de pied de cordon de soudure est de lordre de 265.
Les observations au microscope lectronique balayage rvlent des stries de fatigue sur
le facis de rupture (Figure III.29).
Amorage de
fissures
10 m
Figure III.28 : zone damorage des fissures

sur maquettes soudes
Figure III.29 : stries de fatigue, maquette S2
Le Tableau III.23 rcapitule lensemble des paramtres et des rsultats des essais effectus
sur les maquettes soudes.
Rfrence
Pa (mm)
a (%)
N (cycles)
S3
S1
S4
S2
0,6
0,8
0,9
1,07
0,07
0,085
0,094
0,121
375 000
150 000
95 000
53 000
Tableau III.23 : synthse des essais sur maquettes soudes
Les quatre maquettes soudes ont fissur. La dure de vie diminue avec le chargement
croissant. La fissuration sest produite au niveau de la rupture de pente entre le cordon de
soudure et le mtal de base. Cette zone de discontinuit gomtrique importante est le sige dune
concentration de contraintes.
III. 4. 4. Propagation de fissure sur maquette soude

Pour amliorer la connaissance du comportement la rupture, une tude de propagation
de fissure a t ralise sur la maquette soude S1.
Cette tude, base sur la loi de Paris, met en relation la vitesse de propagation de la fissure
da/dN (par rapport au nombre de cycles) et la variation damplitude du facteur dintensit de
contraintes K.
da
= CK m
dN
(III.1)
Cette loi est applicable dans le domaine de propagation stable des fissures (domaine II,
Propagation rapide
log da/dN
linaire selon la Figure III.30).
Seuil Kc
II
III
log K
Figure III.30 : reprsentation des domaines de vitesse de propagation des fissures
Nous cherchons dterminer les coefficients C et m de la loi de Paris, caractristiques du

matriau. La vitesse de propagation de la fissure da/dN est dtermine exprimentalement. La
variation damplitude du facteur dintensit de contraintes K est dtermine par modlisation
numrique : pour une profondeur de fissure donne, un calcul par lments finis en mcanique
de la rupture permet dobtenir les valeurs de K.
Exprimentalement, pour dterminer da/dN, la maquette S1 est quipe dune jauge de
propagation de fissure. Celle-ci est positionne sur le flanc de la maquette (Figure III.31), afin de
suivre la propagation de la fissure.
Zone de
fissuration
jauge
trame
Figure III.31 : site damorage des fissures sur maquette soude
Ce type de jauge est compos dune grille avec plusieurs lignes parallles (disposes
perpendiculairement au sens suppos de propagation de la fissure). Ces lignes se rompent quand
la fissure se propage, et la rsistance lectrique de la jauge augmente par pas. Cette augmentation
dpend du nombre de lignes rompues.
La Figure III.32 permet de dterminer de manire discrte la vitesse de propagation de la
fissure da/dN.
A partir de la Figure III.33 (reprsentation de log(da/dN) en fonction de log (K) avec
interpolation linaire), on trouve les valeurs suivantes pour les coefficients de la loi de Paris :
C = 1,17.10-11
m = 2,26
0,7
0,5
-3,7
1,4 mm
du bord
log(da/dN)
Rsistance de la jauge
0,6
0,4
0,3
0,2
0,1
0,255 mm
entre chaque fil
0
115000
-3,8
-3,9
-4
log(da/dN) = 2,26.log(K) - 10,93
-4,1
120000
125000
130000
135000
140000
3,05
3,1
3,15
3,2
3,25
log(K)
Nombre de cycles
Figure III.32 : rupture des fils de la jauge de contrle

dvolution de la fissure, maquette S1
Figure III.33 : reprsentation de la loi de Paris

(domaine II de la propagation de la fissure)
Par intgration de la loi de Paris, on estime le nombre de cycles N1 entre lamorage de la

fissure et la rupture du premier fil de la jauge grille (plac une distance a1 = 1,4 mm du bord
de la maquette).

N1
a1
da
dN = C (K )
(III.2)
Pour notre essai, on trouve N1 = 25 000 cycles, ce qui signifie que lamorage aurait eu
lieu pour une dure de vie de 94 000 cycles. La chute de 25% du chargement stabilis a entran
larrt de lessai 150 000 cycles, ce qui reprsenterait plus dun tiers de la dure de vie en
propagation de fissure.
Conclusion sur les essais de fatigue
Le Tableau III.24 rcapitule lensemble des paramtres et des rsultats des essais de
Configuration dprouvette
fatigue.
Rfrence
Pa (mm)
Brute
a (%)
m (%)
N (cycles)
Rfrence
Pa (mm)
Soude
a (%)
m (%)
N (cycles)
Rfrence
Pa (mm)
Soude
a (%)
arase
m (%)
N (cycles)
B6
B1
B4
0,47
0,7
0,8
0,052
0,092
0,093
0,099
0,41
0,55
106
106
106
S3
S1
S4
0,6
0,8
0,9
0,07
0,085
0,094
0,081
0,099
0,128
375 000
150 000
95 000
SA6
SA3
SA2
0,63
0,9
0,96
0,07
0,094
0,108
0,08
0,137
0,142
6
6
10
10
512 000
Tableau III.24 : synthse des paramtres et rsultats dessais de fatigue
B2
0,9
0,095
0,64
106
S2
1,07
0,121
0,38
53 000
SA5
1,08
0,11
0,15
291 000
Aucune maquette brute ne prsente dendommagement, quel que soit le chargement

appliqu.
Les quatre maquettes soudes ont fissur. La dure de vie diminue avec le chargement
croissant. La fissuration sest produite au niveau de la rupture de pente entre le cordon de
soudure et le mtal de base. Cette zone de discontinuit gomtrique importante est le sige dune
concentration de contraintes.
Deux maquettes soudes-arases nont pas fissur et les deux autres ont fissur. Les
maquettes qui nont pas fissur ont t sollicites avec des amplitudes de dformation de 0,07 et
0,094%. Pour des amplitudes de 0,108 et 0,11%, la fissuration sest produite selon le critre
darrt retenu, respectivement 512 000 et 291 000 cycles. Les fissures apparaissent hors de la
zone arase.
On constate que lopration de soudage diminue la tenue en service des maquettes et
lopration darasage lamliore.
Conclusion du chapitre III

Les structures tudies, en acier inoxydable austnitique 304L, sont toujours le sige de
champs de contraintes rsiduelles. A ltat hypertremp, ces contraintes rsiduelles sont
majoritairement de compression en peau externe. Lopration de soudage modifie cet tat de
contraintes rsiduelles : le niveau et la rpartition de ces contraintes varient en fonction de la zone
mtallurgique du joint soud tudie (mtal de base, ZAT, mtal dapport). On remarque des
changements importants de contraintes rsiduelles en peau (dans la ZAT par exemple, elles
deviennent de lordre de 400 MPa). De mme, la discontinuit gomtrique en pied de cordon de
soudure gnre des concentrations de contraintes leves et nfastes la tenue en service.
Les mmes structures soudes, aprs parachvement mcanique par arasage, sont le sige
de contraintes rsiduelles de traction en peau pouvant atteindre des niveaux de lordre de
800 MPa. Les gradients de contraintes rsiduelles en fonction de la profondeur sont trs levs
sur les 70 premiers microns et se stabilisent au-del de 250 microns. Lopration darasage permet
par contre de rduire les coefficients de concentration de contraintes.
Des essais de fatigue spcifiques, permettant de restituer une distribution de contraintes
dans lpaisseur proche de celle en service dun tube sous pression et subissant un choc
thermique, sont mens sur diffrentes maquettes. Les essais sont conduits dformation
impose, avec un suivi de la charge et de la dformation dans le temps. Les critres darrt
adopts pour ces essais sont soit une dure de vie de 106 cycles sans endommagement, soit une
chute de 25% du chargement stabilis.
Les maquettes brutes servant de rfrence nont pas fissur (amplitude de dformation
maximale applique de 0,095%, sans risque de flambement). Les maquettes soudes ont fissur
au niveau de la jonction mtal de base cordon de soudure. Cette zone de discontinuit
gomtrique importante est le sige dune concentration de contraintes. Ceci confirme le
caractre nfaste des soudures sans finition la tenue en service.
Les maquettes soudes-arases se comportent diffremment. A des niveaux de
chargement faible (amplitude de dformation infrieure 0,094%), on ne constate pas
dendommagement avant 106 cycles. Pour les chargements plus levs, la fissuration apparat un
nombre de cycles plus important que pour les maquettes brutes de soudage. Elle se produit hors
de la zone arase.
Dans tous les cas de figure, lopration de parachvement mcanique par arasage savre
bnfique la tenue en service, malgr le niveau trs lev des contraintes rsiduelles associes en
peau.
Une tude exprimentale de la vitesse de propagation de fissure est mene. En utilisant
des jauges de fissuration, couples un modle numrique pour calculer les facteurs dintensit
de contraintes, on obtient les paramtres de la loi de Paris associe.
Une analyse plus dtaille de linfluence des oprations de soudage et darasage, en
introduisant des facteurs de correction, fait lobjet du chapitre suivant.
Chapitre IV : Analyse et synthse
IV. ANALYSE ET SYNTHESE

Introduction
Dans ce chapitre, on reprend les principaux rsultats bibliographiques et exprimentaux,
sous forme de synthse. Une dernire partie est ddie la dtermination de facteurs de
correction pour lvaluation et la prdiction de la dure de vie, en tenant compte des soudures et
du parachvement mcanique. Pour cela nos rsultats sont compars, exprimentalement et
numriquement, aux courbes de rfrence obtenues sur prouvettes polies du mme matriau.
IV. 1. Synthse bibliographique

Plusieurs auteurs se sont intresss linfluence des contraintes rsiduelles sur la tenue en
service des structures. Dautres ont tudi plus spcifiquement linfluence des oprations de
parachvement mcanique, quils relient ltat de surface et aux contraintes rsiduelles associes.
Leffet de la contrainte moyenne sur la tenue en fatigue dassemblages souds a t tudi
sur diffrents aciers, diffrentes tempratures, par [MIU06], [KIH99] et [XIA96]. Sonsino
[SON07] a tudi, sur des aciers de construction, linfluence et linteraction du mode de
chargement (traction, flexion), son niveau moyen et la gomtrie du joint, et a conclu que la
gomtrie locale du cordon de soudure est llment essentiel qui permet damliorer la dure de
vie en fatigue.
[BLE03] montre que les oprations de parachvement mcanique amliorent la tenue en
service, rsultats confirms par [LED07].
De nombreux travaux montrent que les contraintes rsiduelles voluent rapidement lors
des premiers cycles. [BLE03] vrifie que les contraintes rsiduelles, sur des tubes en acier
inoxydable 316L, se stabilisent rapidement.
IV. 2. Synthse des rsultats exprimentaux

IV. 2. 1. Contraintes rsiduelles
Le Tableau IV.1 rcapitule les rsultats de contraintes rsiduelles dtermines en surface,
pour les trois configurations de maquette, avant et aprs cyclage.
Ltude des contraintes rsiduelles avant et aprs cyclage montre une volution trs
rapide, sur les premiers cycles, et stable au cours du temps. On constate pour les maquettes
soudes (arases ou non) que le niveau des contraintes rsiduelles volue plus dans la ZAT que
Chapitre III : Analyse et synthse
dans le mtal dapport. La diminution de ce niveau, dans ce cas, est comprise entre 100 et
200 MPa.
Maquette
Brute
Avant cyclage
Aprs cyclage
(stabilisation)
-16015
-315106
39813
-514
20115
MA
ZAT
MB
7315
14014
MA
6708
62712
Soude-arase ZAT
8148
7109
MB
7315
14014
Tableau IV.1 : synthse des rsultats de CR avant et aprs cyclage
Soude
Lopration de soudage engendre une modification de la distribution des contraintes

rsiduelles sur toute la maquette. Ltat de compression laisse place un tat de traction dans le
mtal de base et la ZAT, et un tat de compression plus fort dans le mtal dapport.
Laugmentation du niveau des contraintes rsiduelles est de lordre de 200 MPa dans la ZAT et
150 MPa dans le mtal de base.
Lopration darasage modifie fortement ltat des contraintes rsiduelles au niveau de la
ZAT et du mtal dapport, constituant la zone arase. Cette zone prsente un niveau de
contraintes rsiduelles lev (entre 600 et 700 MPa). En comparaison avec les rsultats aprs
soudage, on constate, aprs stabilisation, une augmentation de 500 MPa dans la ZAT et 900 MPa
dans le mtal dapport.
La Figure IV.1 permet de visualiser linfluence de lopration darasage dans lpaisseur.
800

(MPa)

Soudes arases
600
400
200
0
0
100
200
300
400
500
600
700
800
-200
Figure IV.1 : profils de contraintes rsiduelles sur maquettes arases

On constate une volution trs rapide des contraintes rsiduelles sur les 70 premiers
microns (de 690 240 MPa pour les maquettes soudes-arases). Entre 70 et 250 microns, cette
baisse se poursuit plus modrment (de 240 110 MPa). Au-del et jusqu 800 microns de
profondeur, lvolution des contraintes rsiduelles est trs faible. Le changement de signe se
produit une profondeur plus grande.
On rappelle les conclusions pour les profils de contraintes rsiduelles :
- une maquette ltat brut est dans un tat de compression sur au moins 700 microns de
profondeur,
- larasage a le mme effet, quel que soit ltat initial de la structure paracheve (mtal de
base ou mtal dapport initialement en compression, ou ZAT initialement en traction faible) et
gnrent des contraintes rsiduelles de traction leves sur une profondeur de 100 microns.
Les oprations darasage nengendrent pas de transformation mtallurgique (temprature
maximale atteinte de lordre de 350C), par contre les niveaux de contraintes relativement levs
peuvent tre attribus lcrouissage mcanique associ la prsence de stries (concentration de
contraintes par effet dentaille). Les paisseurs crouies correspondent aux zones de contraintes
rsiduelles leves.
Sur les assemblages souds et souds-arass, les contraintes rsiduelles seules ne suffisent
pas pour expliquer lvolution de la tenue en service.
IV. 2. 2. Essais de fatigue
Configuration dprouvette
Le Tableau IV.2 rcapitule lensemble des paramtres et des rsultats des essais de fatigue.
Rfrence
Pa (mm)
Brute
a (%)
m (%)
N (cycles)
Rfrence
Pa (mm)
Soude
a (%)
m (%)
N (cycles)
Rfrence
Pa (mm)
Soude
a (%)
arase
m (%)
N (cycles)
B6
B1
B4
0,47
0,7
0,8
0,052
0,092
0,093
0,099
0,41
0,55
6
6
10
10
106
S3
S1
S4
0,6
0,8
0,9
0,07
0,085
0,094
0,081
0,099
0,128
375 000
150 000
95 000
SA6
SA3
SA2
0,63
0,9
0,96
0,07
0,094
0,108
0,08
0,137
0,142
6
6
10
10
512 000
Tableau IV.2 : synthse des paramtres et rsultats dessais de fatigue
B2
0,9
0,095
0,64
106
S2
1,07
0,121
0,38
53 000
SA5
1,08
0,11
0,15
291 000
Aucune maquette brute ne prsente dendommagement par fissuration 106 cycles, quel
que soit le chargement appliqu.
Les quatre maquettes soudes ont fissur et leur dure de vie diminue avec le chargement
croissant (Figure IV.2). La fissuration sest produite au niveau de la rupture de pente entre le
cordon de soudure et le mtal de base. Cette zone de discontinuit gomtrique importante est le
sige de concentrations de contraintes.
Force maximale (kN)
-9
S2
-8
-7
S4
-6
S1
S3
-5
-4
-3
-2
-1
0
1 000
10 000
100 000
1 000 000
Nombre de cycles
Figure IV.2 : volution de la force maximale en fonction du nombre de cycles, maquettes soudes
Les maquettes soudes-arases nont pas fissur pour des amplitudes de dformation de
0,07 et 0,094%. Pour des amplitudes de 0,108 et 0,11%, la fissuration sest produite selon le
critre darrt retenu, respectivement 512 000 et 291 000 cycles. Les fissures apparaissent hors
de la zone arase, et se propage selon la direction radiale.
Les maquettes brutes, exemptes de contraintes rsiduelles de traction en peau, prsentent
les dures de vie les plus leves. Les maquettes soudes, prsentant des niveaux de contraintes
rsiduelles de traction moyens en peau, ont les dures de vie les plus courtes. Les maquettes
soudes-arases, malgr le niveau de contraintes rsiduelles le plus lev, prsentent des dures de
vie suprieures aux prcdentes.
Ceci sexplique par la combinaison des effets de discontinuit gomtrique et des
contraintes rsiduelles dans le phnomne de fissuration. En effet, malgr un niveau de
contraintes rsiduelles plus faible, les discontinuits gomtriques dans les maquettes brutes de
soudage entranent une diminution importante de la dure de vie. Lopration darasage engendre
des contraintes rsiduelles de traction plus leves en peau et amliore la tenue en service par la
suppression des discontinuits gomtriques.
IV. 3. Discussions
Evaluation de la dure de vie
Dans le domaine de la conception, les mthodes dvaluation de dure de vie en fatigue
sont souvent bases sur lutilisation de courbes ou de rgles de design. Ces donnes sont issues
de courbes S-N moyennes exprimentales. Par exemple, dans le domaine nuclaire, elles sont
obtenues exclusivement partir de rsultats sur prouvettes polies de laboratoire, avec un rapport
de contraintes de -1. Par application de facteurs correctifs de 20 sur les nombres de cycles et de
2 sur la contrainte applique, on dimensionne les structures relles.
Leffet de la structure et du milieu sur le comportement en fatigue des composants est
considr comme tant implicitement couvert par le conservatisme global des courbes de fatigue
et des mthodes de conception codifies.
Pour notre tude, nous suivons la mme dmarche afin de comparer nos rsultats
exprimentaux ceux issus du retour dexprience. Nous nous intressons spcialement
linfluence des oprations de soudage et darasage sur le positionnement de nos rsultats.
Afin de prvoir la dure de vie des maquettes soudes et soudes-arases, un modle
lments finis est dvelopp. Ce modle est cal sur les essais laide des dformations donnes
par les jauges dextensomtrie. Ce modle nous permet davoir accs des grandeurs ncessaires
pour lapplication de critres de fatigue.
Quatre critres sont ensuite valus pour prdire la dure de vie. Ladaptation plastique
des maquettes intervenant trs rapidement au cours des essais, seuls des critres de fatigue
polycycliques sans prise en compte des dformations plastiques sont utiliss.
Donnes en fatigue
La Figure IV.3 rassemble les rsultats issus de nombreux essais uniaxiaux de fatigue, sur
prouvettes polies et sous chargement purement altern (R=-1). A partir de ces rsultats
exprimentaux, une courbe de type Manson-Coffin est dfinie, elle permet de relier la variation
de dformation applique au nombre de cycles rupture N. Cette courbe est appele bestfit du mtal de base.
0,6
BDD exprimentale
Best-fit Mtal de base
Best-fit Joint soud
0,5
0,4
0,3
0,2
Jf
0,1
0
1,E+03
1,E+04
1,E+05
1,E+06
1,E+07
Nombre de cycles
Figure IV.3 : courbes de Manson-Coffin pour matriau de base et joint soud
Le code RCC-MR propose de dterminer les proprits en fatigue des joints souds
partir de la courbe de Manson-Coffin du mtal de base. Le rapport des variations de
dformations pour un mme nombre de cycles rupture est appel coefficient de joint Jf :
Jf =
jo int soud
mtaldebase
Par exemple, ce coefficient est fix par le code RCC-MR 1,25 pour les soudures en acier
inoxydable austnitique 316L. Il est valid par [MAD01] partir dprouvettes prleves sur joint
soud et polies, pour les faibles niveaux de chargement, 600C. Pour les chargements plus
importants ( mtal de base >0,8%), des valeurs plus leves sont dtermines (de 1,6 2).
Ce coefficient doit permettre de prendre en compte la diminution de la tenue la fatigue
due la soudure par la prsence de contraintes rsiduelles, leffet bimatriau ou encore la
dgradation des proprits de fatigue de la ZAT.
Remarque : Les courbes contrainte-dure de vie sont obtenues partir des courbes
prcdentes en multipliant la dformation par le module dYoung (195 100 MPa dans ce cas).
Modle lments finis

Un modle lments finis volumique est dfini sous Abaqus V6.7.
Les configurations brute de soudage et soude-arase sont tudies. La gomtrie de la
soudure est dfinie sur la Figure IV.4. Les comportements du mtal de base et du mtal dapport
sont modliss laide dune loi crouissage cinmatique linaire. Les paramtres de ces lois
sont obtenus partir dessais uniaxiaux monotones. Ladaptation plastique observe lors de lessai
tant trs rapide, elle ne ncessite pas lutilisation de courbes cycliques.
Un dplacement vertical est appliqu au sommet de la maquette. Il correspond au
dplacement vertical du plateau-vrin (Figure IV.4).
Soudure
brute
Soudure
arase
Figure IV.4 : maillage et conditions aux limites
Le modle est valid laide des relevs de dformations fournies par les jauges. La Figure
IV.5 permet de comparer les dformations exprimentales (maquette soude-arase SA2) et les
dformations obtenues avec le modle lments finis, elle montre une bonne concordance entre
les deux modles.
10
ZAT
MA
9
8
Force (kN)
7
6
5
4
3
MA_EXP
MA_NUM
ZAT_EXP
ZAT_NUM
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
Dformation (%)
Figure IV.5 : comparaison des dformations exprimentales (maquette SA2) et numriques
Comparaison avec les courbes de design

La Figure IV.6.a regroupe les courbes exprimentales et les courbes de conception de la
US Nuclear Regulatory Commission [NRC06] et de lASME [ASM07], pour lacier inoxydable
austnitique 304L.
Nos rsultats exprimentaux sont positionns sur ces courbes, en Figure IV.6.b et Figure
IV.7. Les points avant correction sont reprsents de manire pleine.
Pour les maquettes brutes, les essais ont t arrts 106 cycles sans fissuration. Les
points correspondants sur la Figure IV.6.b se trouvent en ralit des dures de vie plus leves.
Aucune correction nest apporte, les coefficients de correction doivent tre gaux 1.
0,12
0,4
courbes exp
courbes de conception
0,3
0,2
ASME
0,1
ASME
NRC
NRC
a
0,0
1,E+03
1,E+04
1,E+05
1,E+06
1,E+07
1,E+08
0,10
0,08
0,06
0,04
maquettes brutes
0,02
0,00
1,E+03
1,E+04
Nombre de cycles
1,E+05
1,E+06
1,E+07
1,E+08
Nombre de cycles
Figure IV.6 : courbes de fatigue (a) et rsultats exprimentaux sur maquettes brutes (b)
Pour les maquettes soudes et soudes-arases, les rsultats exprimentaux avant

correction sont en majorit en-dessous des courbes de conception (Figure IV.7). Ce constat est
prvisible, tant donn que les courbes de rfrence sont dduites de rsultats obtenus sur
prouvettes lisses. En tenant compte des facteurs de correction proposs par le code RCC-M, ces
rsultats (reprsents par des symboles vides) se positionnent tous au-dessus des courbes de
conception. Ces facteurs de correction permettent de comparer des rsultats obtenus sur des
maquettes ces courbes de rfrence.
0,3
0,3
maquettes soudes
avec correction
0,2
0,1
a
0,0
1,E+03
1,E+04
1,E+05
1,E+06
1,E+07
1,E+08
Nombre de cycles
maquettes SA
avec correction
0,2
0,1
b
0,0
1,E+03
1,E+04
1,E+05
1,E+06
1,E+07
1,E+08
Nombre de cycles
Figure IV.7 : courbes de fatigue et rsultats exprimentaux sur maquettes soudes (a) et soudes-arases (b)
La Figure IV.8 rsume lensemble des courbes et des rsultats exprimentaux de cette
tude.
0,4
courbes exp
courbes de conception
Souds
Souds arass
Bruts
ASME
0,3
NRC
avec indices de correction
0,2
0,1
0,0
1,E+03
1,E+04
1,E+05
1,E+06
1,E+07
1,E+08
Nombre de cycles
Figure IV.8 : synthse des courbes de fatigue et des rsultats exprimentaux
Tous nos rsultats dessais de fatigue sur maquettes sont en bon accord avec les courbes
de conception.
On constate que les maquettes brutes ne subissent pas de fissuration jusqu 106 cycles.
Toutes les maquettes brutes de soudage ont fissur, leur dure de vie diminue avec lamplitude de
chargement. Les maquettes soudes-arases ont un comportement intermdiaire.
Les dures de vie des maquettes soudes-arases qui ont rompu sont plus importantes
que celles des maquettes brutes de soudage, pour un chargement donn. On peut conclure que
lopration darasage amliore les performances de la structure soude, malgr un niveau de
contraintes rsiduelles de traction en peau plus lev.
Remarques : la limite dendurance des maquettes brutes et soudes-arases se situe
probablement D=0,1%.
Lamlioration des proprits en fatigue apportes par lopration darasage a t
constate par [LED07]. Les effets de la contrainte moyenne, du pr-endommagement et de ltat
de surface sur la limite dendurance ont t tudis dans le cadre dun programme dessais
uniaxiaux de fatigue mens sur lacier 304L.
Cette tude a permis de comparer divers modes de parachvements, comme le meulage,
le polissage et le tournage.
Figure IV.9 : limite dendurance en fonction de la contrainte moyenne pour diffrents types de parachvement [LED07]
La Figure IV.9 montre qu contrainte moyenne nulle, les diffrents tats de surface
induits par les traitements de parachvement nentranent pas dcart trs important entre les
limites dendurance. A contrainte moyenne positive croissante, ltat de surface joue un rle,
particulirement nfaste pour les chantillons meuls. En fatigue oligocyclique (a=0,3%), le
rapport des dures de vie peut aller jusqu 3 entre les chantillons polis et meuls. A grand
nombre de cycles, les chantillons meuls sont galement plus sensibles un prendommagement effectus en fatigue plastique (apparition pralable de fissures).
Cette tude montre quune soudure, une rugosit leve, un niveau lev de contrainte
moyenne et un pr-endommagement sont des facteurs aggravants en fatigue, do la ncessit
damliorer ltat de surface en arasant et en polissant si possible les soudures.
[BLE03] arrive aux mmes constatations sur des plaques en acier 316L et en acier A42.
Coefficients de correction
Le code RCC-M dfinit dans le cadre de lanalyse des produits tubulaires des indices de
contraintes qui expriment le rapport entre le comportement du composant tudi et le
comportement du tronon de tuyauterie droite de rfrence soumis aux mmes sollicitations .
Les valeurs donnes sont des valeurs minimales respecter lors de la conception.
Pour une soudure longitudinale bout bout de tuyauterie droite soumise des
sollicitations dorigine thermique, cet indice not K3 vaut 1,1 si la soudure est arase, et 1,7 si la
soudure est brute de soudage.
On applique une dmarche similaire pour valuer le rapport des amplitudes de
dformation, entre les diffrents tats caractriss en fatigue grand nombre de cycles. Les
coefficients de correction dtermins dans cette tude sont :
- pour le passage des prouvettes polies aux maquettes brutes (valable uniquement pour
les faibles chargements (a<0,1%), limite dendurance similaire) :
K prouvette maquette brute = 1
- pour le passage des prouvettes polies aux maquettes brutes de soudage :
K prouvette maquette soude = 2
- pour le passage des maquettes brutes aux maquettes soudes-arases :
K prouvette maquette soude arase = 1,38
Dans la mesure o notre tude est ralise dans des conditions exprimentales plus
svres, nos coefficients de correction sont lgrement plus levs que les indices de contraintes
donns par le code RCC-M.
Conclusion gnrale et perspectives
Conclusion gnrale
Les travaux de recherche prsents dans ce rapport concernent la tenue en service des
assemblages souds en acier inoxydable austnitique 304L. Des maquettes de gomtrie
spcifique permettent dobtenir une distribution des contraintes dans lpaisseur de la structure,
proches de celle rencontre en service dans une tuyauterie soumise une pression interne et un
choc thermique.
Une tude comparative est mene afin dvaluer linfluence des soudures et du
parachvement mcanique sur la tenue en service. Ces oprations sont caractrises par les
contraintes rsiduelles et les tats de surface associs. Ces contraintes rsiduelles sont dtermines
en peau et par leur profil dans lpaisseur, laide de la mthode de diffraction des rayons X,
complte par la mthode du perage incrmental.
Des essais de fatigue en flexion sur maquettes spcifiques sont mens afin de caractriser
linfluence des oprations prcdentes sur la dure de vie des structures. Les essais sont raliss
dformation moyenne impose, avec un contrle de la force applique en fonction du temps. Le
critre darrt retenu est soit une chute de 25% de la charge stabilise, soit une dure de vie de
106 cycles sans fissuration. Une partie des essais sert aussi tudier lvolution des contraintes
rsiduelles lors du cyclage.
Les rsultats obtenus sont confronts aux courbes de conception de rfrence. Une
analyse complmentaire est mene sur les facteurs de correction.
Lobjectif de ces travaux est de caractriser linfluence des contraintes rsiduelles et des
oprations de parachvement mcanique sur la tenue en service de ces assemblages souds.
Un premier chapitre bibliographique a permis de faire le point des connaissances sur le
matriau, son comportement au soudage et en fatigue, et linfluence des contraintes rsiduelles et
des oprations de parachvement.
Cette recherche bibliographique a montr que, pour lacier 304L, trs peu de donnes
sont disponibles sur la fatigue grand nombre de cycles et temprature ambiante.
La soudure introduit des htrognits de structure et de comportement, et constitue
une zone potentielle dinitiation de fissure. Les procds de parachvement des soudures peuvent
engendrer des champs de contraintes rsiduelles non-ngligeables et des concentrations de
contraintes pouvant rduire la dure de vie des structures.
Le deuxime chapitre, ddi la dmarche exprimentale, prsente les procdures et les
moyens exprimentaux mis en place. Toutes les techniques de caractrisation des matriaux, dun
point de vue mcanique et mtallurgique sont donnes. Les techniques dobtention des maquettes
sont dcrites, et les mthodes de dtermination des contraintes rsiduelles sont dtailles. La
campagne dessais de fatigue est prcise, avec les paramtres de contrle et darrt des essais.
Le troisime chapitre prsente les principaux rsultats de contraintes rsiduelles et de
tenue en service. Les contraintes rsiduelles sont dtermines, par mthode de diffraction des
rayons X en peau, pour toutes les maquettes (brutes, soudes, soudes-arases), ltat initial. Le
suivi de lvolution des contraintes rsiduelles est ralis lors des essais de fatigue. Il montre que
les contraintes rsiduelles sont redistribues au bout dune dizaine de cycles. Le profil des
contraintes rsiduelles est dtermin par les mthodes de diffraction des RX et du perage
incrmental.
Une analyse mtallurgique et mcanique permet de complter la caractrisation des
matriaux. Les tats de surface, avant et aprs arasage, sont caractriss par leur rugosit.
La tenue en service est caractrise par les essais de fatigue, les diffrentes configurations
(brutes, soudes, soudes-arases) sont tudies des niveaux de chargement diffrents.
Lobjectif de cette partie est dvaluer linfluence des oprations de parachvement mcanique et
des contraintes rsiduelles sur la tenue en service. Une tude spcifique est consacre la vitesse
de propagation de fissure sur une maquette soude.
Les maquettes brutes sont le sige de champs de contraintes rsiduelles de compression
en peau. Elles ont une dure de vie suprieure 106 cycles dans nos conditions dessai. Pour les
maquettes brutes de soudage, les contraintes rsiduelles sont de traction en peau et peuvent
atteindre des niveaux levs. Elles prsentent des dures de vie faibles, dpendant de lamplitude
du chargement. Cette diminution de la tenue en service peut tre attribue principalement la
discontinuit gomtrique au niveau du pied de cordon de soudure. Les maquettes soudesarases prsentent une dure de vie plus grande que les maquettes brutes de soudage, malgr des
contraintes rsiduelles de traction en peau plus leves. Cette amlioration peut tre attribue
lamlioration de ltat de surface en pied de cordon.
Le dernier chapitre est consacr lanalyse et la synthse des rsultats. Il reprend les
principaux rsultats obtenus et les compare, exprimentalement et numriquement, aux courbes
de conception dusage dans le domaine nuclaire. Les facteurs de correction sont dfinis pour
permettre le passage prouvette-structure, lors de lvaluation et la prdiction de la dure de vie.
Perspectives de ltude
Un des principaux rsultats de ltude porte sur la comptition entre les contraintes
rsiduelles de traction en peau et les effets gomtriques (concentration de contraintes
rsiduelles) sur la dure de vie des structures. Afin de complter linvestigation dans ce domaine,
on propose de poursuivre ltude selon les directions suivantes :
- influence des oprations de polissage ou de toilage sur la dure de vie,
- influence de lorientation des stries de parachvement,
- tude dautres types dassemblages souds.
Les matriaux de base et dapport, ainsi que les procds de soudage, ont une influence
certaine sur la dure de vie. Ltude peut tre complte en modifiant les matriaux et les
proprits mcaniques globales du joint soud (effet de mismatch).
Nos rsultats se situent dans la zone 105-106 cycles des courbes de fatigue, il peut tre
intressant de complter ltude dans le domaine oligocyclique ou trs grand nombre de cycles.
Les prdictions de dure de vie sur les maquettes soudes ont t ralises en utilisant les
donnes en fatigue du mtal de base corrige par le facteur Jf. Ce coefficient englobe les effets
dus la prsence de la soudure savoir les contraintes rsiduelles, les modifications des
proprits mcaniques de la ZAT ou encore la prsence de dfauts dans la soudure. Il serait
intressant dapprhender ces diffrents effets indpendamment savoir :
- lajout des contraintes rsiduelles mesures la contrainte moyenne dans les critres de
fatigue. Actuellement, la contrainte moyenne prend en compte uniquement la contrainte
moyenne de fonctionnement et la contrainte rsiduelle du cycle stabilis.
- La dtermination des proprits de fatigue de la ZAT. Pour cela, un matriau structure
quivalente (mme structure microscopique et mme duret que la ZAT) peut tre simul par
un traitement thermique. Des essais de fatigue sur prouvettes permettront de dterminer les
proprits en fatigue pour cette structure quivalente. Ces proprits seront utilises dans les
critres de fatigue.
- La prsence de dfauts dans la soudure peut tre prise en compte dans le modle lments
finis. Ce type dapproche permettrait de dterminer une taille critique de dfauts comparer avec
les capacits des mthodes de dtection de dfauts.
Il serait galement intressant dutiliser des critres nergtiques de fatigue qui permettent de
prendre en compte des facteurs influents comme la multiaxialit des chargements, ou encore le
gradient de contraintes dans lpaisseur, trs important dans le cas de nos maquettes. Ltude
pourra tre complte par des essais avec diffrents rapports de contraintes dans lpaisseur.
Rfrences bibliographiques
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Thse de Laure Magnier-Monin, Lille 1, 2007

ECOLE DES MINES DE DOUAI

DOCTEUR DE LUNIVERSITE DE LILLE I

TENUE EN SERVICE DASSEMBLAGES SOUDES EN ACIER 304L :

Soutenue le 11 dcembre 2007 devant le jury compos de :

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Table des matires

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- 10 2008 Tous droits rservs.

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Table des matires

TABLE DES MATIERES....................................................................................................9

CHAPITRE I : ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE .............................................................. 19

CHAPITRE II : DEMARCHE EXPERIMENTALE....................................................... 61

- 11 2008 Tous droits rservs.

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Table des matires

CHAPITRE III : RESULTATS EXPERIMENTAUX......................................................83

CHAPITRE IV : ANALYSE ET SYNTHESE .................................................................121

CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVES ..................................................... 135

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- 14 2008 Tous droits rservs.

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Contexte scientifique et industriel

Figure 1 : Schma du coude (incident de Civaux)

Aprs investigation, les expertises ont mis en vidence (Figure 1) :

- 15 2008 Tous droits rservs.

Thse de Laure Magnier-Monin, Lille 1, 2007

Figure 2 : Modification de l'architecture du circuit RRA

La conception mme du circuit RRA a t remise en cause : sa gomtrie a t modifie

- 16 2008 Tous droits rservs.

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- 17 2008 Tous droits rservs.

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- 18 2008 Tous droits rservs.

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Chapitre I : Etude bibliographique

- 19 2008 Tous droits rservs.

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- 20 2008 Tous droits rservs.

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Chapitre I : Etude bibliographique

Rp0,002 (MPa) R p0,01 (MPa) Rm (MPa) Allongement (%)

Kv (J, > 10 mm p.)