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Le principe de fonctionnement
Plutt que d'aller directement vers son organe commander, un fil lectrique va donner
son information un botier de codage. Ce botier reoit un ensemble d'informations, qu'il
va traiter afin de les envoyer dans un seul fil. Pour cela, il dcoupe les informations qu'il
reoit en plusieurs segments, puis envoie ses segments tour tour dans un ordre dfini.
Par exemple, pour commander le bloc optique arrire, qui comprend l'clairage, les feux
stop, les clignotants droit et gauche, le phare de recul et le feu antibrouillard, il tait
ncessaire d'avoir un faisceau de 6 fils entre le tableau de bord et la partie arrire du
vhicule. Grce au multiplexage, ces informations seront regroupes dans un seul fil par
un botier de codage.
A l'arrire du vhicule, un botier de dcodage va faire l'opration inverse et redistribuer
les informations chaque composant.
Cette transmission lectronique des donnes s'appelle un " Bus ".
Le codage/dcodage
Le dcoupage des commandes lectriques cre des segments d'informations, appels "
trame ". La trame permet de dfinir l'appartenance de la commande (ex. : quel feu
arrire appartient cette commande) et bien sr son contenu (l'ampoule doit-elle tre
teinte ou allume).
La trame est en fait divise en plusieurs parties (de 6 29 suivant les protocoles) : un
signal de prambule, le signal du dbut de la commande, son appartenance, rception ou
envoi, le contenu de la commande, le contrle d'erreur, le signal de la fin de la
commande et un espace.
Pour les spcialistes, voici quelques appellations de segments de trame couramment
utilises :
Start Of Frame (SOF), Remote Transmission Request (RTR), IDentifier Extension (IDE),
Data Length Code (DLC), Cyclic Redundant Check (CRC), ACKnowledge (ACK), End Of
Frame (EOF)" et Intermission Frame Space (IFS).
Il faut noter que, trs souvent, les constructeurs ne codent pas un fil, mais deux, pour
augmenter la fiabilit. Le deuxime fil reoit des informations inverses par rapport au
premier.
Le botier lectronique, qui reoit les informations, vrifie que les deux fils donnent des
informations inverses. Si cela n'est pas le cas, l'information de la trame est rejete.
Circuit bleu
Circuit
rouge
Circuit
jaune
Circuit vert
L'avenir
Le multiplexage a permis une rduction considrable du nombre de fils et de connexions.
Mais la demande en systmes lectroniques est telle que le vhicule est peu peu
envahi par les calculateurs lectroniques. La nouvelle Peugeot 406 peut " hberger "
jusqu' 13 calculateurs, la Peugeot 607 21 et le dernier modle de la marque, la Peugeot
807, 29 calculateurs.
Demain, la puissance lectrique de 42 volts et la technologie X-by-wire qui piloteront les
quipements de freinage, suspension et direction feront que les vhicules seront grs
par plusieurs centaines de mini-calculateurs lectroniques.