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Por ejemplo, un aceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a -18 grados
y a 100 grados, en ese orden. Nos dice que el ACEITE se comporta en fro como un SAE
10 y en caliente como un SAE 50. As que, para una mayor proteccin en fro, se deber
recurrir a un aceite que tenga el primer nmero lo ms bajo posible y para obtener un
mayor grado de proteccin en caliente, se deber incorporar un aceite que posea un
elevado nmero para la segunda.
API - CATEGORIA DE SERVICIO
Los rangos de servicio API, definen una calidad mnima que debe de tener el aceite. Los
rangos que comienzan con la letra C (Compression (compresin) por su sigla en ingles)
son para motores tipo DIESEL, mientras que los rangos que comienzan con la letra S
(Spark (chispa) - por su sigla en ingles) son para motores tipo GASOLINA. La segunda
letra indica la FECHA o poca de los rangos, segn tabla adjunta.
.-ndice de viscosidad: Es una medida emprica de la relacin de cambio de la viscosidad
a causa del cambio de temperatura. A mayor ndice de viscosidad menor ser el cambio de
la viscosidad del aceite por efecto de la temperatura.
.-Estabilidad a la oxidacin. Cuando un lubricante se expone al calor y al aire tiene lugar
una reaccin qumica llamada oxidacin, los productos de este fenmeno incluyen deposito
carbonosos (holln), lodos, barnices, resinas y cidos (corrosivos o no). Este proceso viene
acompaado de un aumento en la viscosidad como consecuencia de particulas en
suspensin, as como un oscurecimiento del aceite.
La rapidez de oxidacin depende de:
.- temperatura de exposicin
.- Composicin qumica del aceite.
.- Amplitud del rea superficial expuesta al aire.
.- Tiempo de servicio.
.- Presencia de contaminantes (actan como catalizadores qumicos).
Cuanto ms estable sea un aceite, mas tiempo tardara en que se oxide.
.-Estabilidad trmica: Es la capacidad que posee un aceite para resistir los cambios
qumicos asociados a altas temperaturas. Lo cual puede generar y/o acelerar la oxidacin.
.-Estabilidad Qumica: Capacidad de un aceite para resistir los cambios qumicos como
consecuencia de agentes contaminantes y diversos metales. (Grado de inercia qumica).
.-Residuos de carbn: Generalmente los aceites minerales tienen la tendencia de formar
carbones, los cuales se mantienen en suspensin, esto puede acelerarse por efecto de la
temperatura.
4.-Tipos de Aditivos:
.-Detergentes-Dispersantes.
El trmino dispersante se reserva para designar aquellos aditivos capaces de dispersar los
lodos hmedos originados en el funcionamiento fro del motor. Suelen estar constituidos
por una mezcla compleja de productos no quedados de la combustin, carbn, xidos de
plomo y agua.
Los dispersantes recubren a cada partcula de una pelcula por medio de fuerzas polares,
que repelen elctricamente a las otras partculas, evitando se aglomeren, o sea, que actan
como accin complementaria de los detergentes que ejercen cierta accin dispersante sobre
los lodos del crter, pero solamente operan cuando las temperaturas del motor son las
normales. Para bajas temperaturas del motor, la investigacin se orient hacia el desarrollo
de compuestos orgnicos
Como aditivos detergentes se entienden aquellos productos capaces de evitar o reducir la
formacin de depsitos carbonosos en las ranuras de los motores de combustin interna
cuando operan a altas temperaturas, as como `a acumulacin de depsitos en faldas de
pistn, guas y vstagos de vlvulas.
Como aditivos anticidos, alcalinos o sper bsicos (que de todas estas formas se
denominan), se entienden aquellos productos generalmente del tipo detergente, que poseen
una reserva alcalina capaz de neutralizar los cidos que se originan de la combustin del
azufre presente en el combustible
Los aditivos detergentes-dispersantes tienen la misin de evitar que el mecanismo lubricado
se contamine aun cuando el lubricante lo est. La accin de estos dispersantes es la evitar
acumulaciones de los residuos, los cuales se forman durante el funcionamiento de la
mquina o motor y mantenerlos en estado coloidal de suspensin por toda la masa del
aceite.
.-Antioxidantes. Son compuestos que disminuyen la oxidacin del aceite por efectote la
Temperatura - oxgeno - tiempo - impurezas qumicas en el aceite y catalizadores.
.-Inhibidores de la herrumbre: El trmino antiherrumbre se usa para designar a los
productos que protegen las superficies ferrosas contra la formacin de xido, eliminando la
tendencia de la humedad a formar una pequea pelcula de herrumbre sobre las superficies
metlicas, la cual en un momento dado, podra llegar a aislar el lubricante impidiendo as
una correcta lubricacin, adems de que facilitan el proceso de oxidacin del aceite y la
corrosin de las superficies metlicas, los agentes posen untuosidad que reducen la friccin
y el desgaste y aumentan la lubricacin.
.-Antidesgaste. El desgaste es la prdida de metal con el subsiguiente cambio en la luz
entre las superficies mviles. Si contina, resultar en un mal funcionamiento del equipo.
Entre los principales factores causantes de desgaste son el contacto metal - metal, presencia
de abrasivos, y ataque de cidos corrosivos.
.- Para bajas temperatura se recomienda aceites de baja densidad con agentes abatidores
del punto de fluidez.
.- Para rangos de temperatura amplio se recomiendan aceites multigrados con amplio
ndice de viscosidad
.- Para condiciones extremas de temperatura se recomiendan aceites sintticos ya que los
minerales tiene limitaciones como:
a.- Por encima de 45C la oxidacin se duplica por cada 8-10C de incremento en la
temperatura.
b.- Temperaturas mayores a 95C producen lodos y depsitos excesivos.
c.- Por debajo de 45C la oxidacin de los aceites minerales es despreciable
.- Idealmente se debe trabajar con viscosidades lo mas bajo posible, ya que usar un aeite
mas viscoso de lo requerido puede generar perdida de potencia y aumento de la temperatura
debido a la alta friccin fluida interna del lubricante.