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1. OBJETIVOS :
Simular a travs del CADE-SIMU la parte del circuito de mando y
el circuito de fuerza.
Conocer la simbologa necesaria para poder simular el circuito.
2. MARCO TERICO
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2.1.
EL CONTACTOR
Es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos contactos, para
permitir el paso de la corriente a travs de ellos. Esto ocurre cuando
la bobina del contacto recibe corriente elctrica, comportndose
como electroimn y atrayendo dichos contactos.
Partes de que est compuesto:
Electroimn :
Es el elemento principal del contactor, se encarga de
transformar la energa elctrica en magnetismo.
Partes:
La bobina: Arrollamientos de cables de cobre.
El ncleo: Parte de material ferromagntico slido.
Armadura: Similar al ncleo pero es mvil.
2.2.
Carcasa :
Es la parte externa o soporte fabricado con material no
conductor, a la carcasa se fijan todos los componentes
conductores.
REL TRMICO
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2.3.
INTERRUPTOR TERMOMAGNTICA
Es un dispositivo capaz de interrumpir la corriente elctrica de un
circuito cuando sta sobrepasa ciertos valores mximos. Su
funcionamiento se basa en dos de los efectos producidos por la
circulacin de corriente elctrica en un circuito: el magntico y el
trmico (efecto Joule) El dispositivo consta, por tanto, de dos partes,
un electroimn, una lmina bimetlica, conectadas en serie y por las
que circula la corriente que va hacia la carga.
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Multitester.
Destornillador punta plana.
Destornillador punta estrella.
Alicate universal.
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4. PROCESO
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Aplicar tensin.
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6. CONCLUSIONES
Es muy importante tener una luz piloto en todos los circuitos de control
para poder saber si est conectado o no.
Para los diferentes tipos de arranque por pulso, se utiliza el mismo
diagrama de fuerza.
Es fundamental realizar la simulacin en el programa CADE-SIMU para
realizar una buena conexin.
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7. BIBLIOGRAFIA
http://www.areatecnologia.com/electricidad/contactor.html
https://es.scribd.com/doc/228668733/ARRANQUE-DIRECTO-DEUN-MOTOR-TRIFASICO-pdf
https://es.scribd.com/doc/158976240/Arranque-Directo-de-MotorTrifasico-Con-Contactor
http://www.ecured.cu/index.php/Arranque_de_motores_el
%C3%A9ctricos