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Por esta razn, es importante que al momento de cambiar las bujas de nuestra
moto coloquemos las bujas con el rango trmico especificado por el fabricante
del vehculo. El utilizar bujas equivocadas reduce considerablemente la
eficiencia del motor y la vida de las bujas.
Codificacin de bujas
Duracin de la buja
calidad, sino que debe tambin ser capaz de impedir que salte cuando no se
requiere. Los dos factores que ms afectan a la capacidad dielctrica y a la
conductividad de los materiales son la temperatura y la humedad. Si tenemos
en cuenta la variacin de temperaturas en el interior de la cmara, y que el
propio aire de la mezcla siempre tiene humedad (no digamos nada en los
motores con inyeccin de agua como los WRC del ao pasado), es evidente que
no es fcil que la buja cumpla con todos sus cometidos.
Tal como hemos visto, uno de los aspectos que ms influyen en el correcto
funcionamiento de las bujas es el termodinmico. En definitiva, la buja ha de
ser capaz de funcionar siempre en las condiciones ptimas de temperatura
para que la chispa tambin sea ptima, y esto pasa porque el equilibrio entre el
calor recibido (debido a la combustin) y el eliminado (a travs de la propia
rosca hacia la culata) sea el correcto. Si la buja no es capaz de disipar tanto
calor como recibe, aumentar la temperatura en la punta y, muy
probablemente, se producir un incremento de temperatura que generar el
inicio de la combustin antes de que se produzca la chispa. Este efecto
tambin se conoce como autoignicin, y es uno de factores que ms
rpidamente destruye los motores.
ALTO indica que la buja es FRA y, por tanto, capaz de transmitir mucho calor a
la culata. Por el contrario, un grado trmico BAJO indica que la buja es
CALIENTE, lo que supone una menor transmisin de calor a la culata.
Las bujas fras, o con grado trmico elevado, son las ptimas para motores en
cuyas cmaras de combustin se genere mucho calor, lo que normalmente
ocurre en los propulsores de competicin. Por el contrario, los motores de serie
suelen llevar bujas ms calientes, que se corresponden con grados trmicos
ms bajos.
Una vez que estemos seguros de que las bujas que vamos a instalar son las
correctas, es necesario colocarlas de forma adecuada. Lo primero es
cerciorarse de que el asiento, o parte de la culata en la que se apoya la propia
buja, est perfectamente limpio. Para que esto sea as, antes de desmontar las
bujas viejas es importante soplar con aire comprimido la zona existente entre
la stas y la culata, sobre todo si la moto ha tenido alguna salida o estamos
corriendo en tierra, para evitar que cuando desmontemos la buja la suciedad
pase al asiento o incluso entre en la cmara de combustin.
Para instalar las bujas es muy importante seguir las indicaciones de apretado
(torque) proporcionadas por el fabricante. Una buja floja puede provocar fuga
de gases de combustin, por otra parte, una buja muy apretada puede daar
la rosca de la cabeza del motor.
NOTA IMPORTANTE
Como habis podido comprobar, las bujas son unos elementos que, no
costando excesivamente caros, condicionan enormemente el funcionamiento y
rendimiento de los motores. Una mala eleccin de las mismas o un excesivo
afn por "tunear" o "preparar" nuestro motor sin el debido anlisis, puede
hacer que nuestro motor se rompa en muy pocos kilmetros.
Es importante, por tanto, utilizar siempre las bujas recomendadas por los
motoristas o fabricantes y, en caso de cambiar de marca, consultar las tablas
de equivalencia que cualquiera de los principales fabricantes de bujas os
pueden facilitar.