3.2.1 LosaPonton

UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
PROYECTO
REGION
PROVINCIA
DISTRITO
LUGAR
FECHA
: "CONSTRUCCIN DE CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE CCATUN RUMI Y PEDRO RUIZ GALLO, DISTRITO DE PICHARI LA CONVENCION - CUSCO"
:
:
:
:
:
CUSCO
LA CONVENCION
PICHARI
CCATUN RUMI - PEDRO RUIZ GALLO
ENERO 2014
DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO
L
a
DATOS PARA EL DISEO:

=
10.000 m
=
3.600 m
Longitud del Puente entre ejes de apoyo

Ancho del Puente.
Sobrecarga peatonal en vereda
Peso de la baranda metlica
Peso especifico del Concreto Armado
S/CV
gb
=
=
0.360 tn/m2
0.100 tn/m
ge
2400.000 tn/m3
f c
210.000 kg/cm2
Resistencia del Concreto a emplear en la losa
fy
S
P
=
=
=
4200.000 kg/cm2
2.220 mts.
3.570 tn
Es
b
e(Asfal.)
=
=
=
=
2000000.000 kg/cm2
20.000 cm
0.900
0.000 cm
Fluencia del Acero de refuerzo en losa

Separacin entre ejes de Vigas Metlicas.
Sobrecarga mvil HL -93 camion de diseo
Mdulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo
Ancho de Losa ( 1 metro).
Factor de disminucin de momentos
Espesor del Asfalto
0.05
0.55
0.05
0.55
3.60
0.20
0.20
0.35
0.94
2.22
0.94
0.35
4.80
BARANDA DE METAL
3.60
0.55
0.05
0.15
0.55
0.05
TRAMO INTERIOR
0.20
TUBO P SAP
=6"
0.20
h = (1/30) * L
2.05
0.35
0.94
2.05
1.11
1.11
0.94
0.35
PREDIMENSIONAMIENTO:
Peralte mnimo de la Viga.
h = (1/30) * L =
Peralte mnimo de la Viga Compuesta.
DATOS ELEGIDOS
0.33 m
0.35 m
35 cm

PROYECTO
REGION
PROVINCIA
DISTRITO
LUGAR
FECHA
:
:
:
:
:
CUSCO
LA CONVENCION
PICHARI
ENERO 2014
hc = (1/25) * L =
0.40 m
Espesor de la Losa.
(Art. 9.7.1-1 y 13.7.3.1-2 )
La altura de un tablero de concreto debera ser >=0.175m
Cuando soportan sistemas de postes montados en el tablero
Cuando soportan sistemas de postes montados lateralmente
Cuando soportan paramentos o barreras de concreto
t = hc - h =
0.05 m
t = (0.10+S/30) =
0.17 m
0.40 m
40 cm
0.20 m
20 cm
0.20m
0.30m
0.20m
METRADO DE CARGAS
PESO DE LOSA
=
PESO DE VEREDA
=
PESO DE LA BARANDA=
PESO DE ASFALTO
=
CARGA PEATONAL
S/C DE DISEO
0.82
0.09
m2 x 1m x 2.4ton/m3 / 4.10
m2 x 1m x 2.4ton/m3 / 0.60
m
m
0.00 m x 1m x 1m 2.2ton/m3
=
=
segn AASTHO-LRFD 3.6X10-3 Mpa

HL - 93
=
=
=
=
0.48
0.35
0.10
0
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
0.36 ton/m
ESTADO DE CARGAS PARA LA LOSA

Carga de losa en volado D1
0.48
Carga de losa en tramos internos D2

0.48
0.48
Carga de Vereda
Carga de Baranda
0.35
0.35
Carga del Asfalto

0
0.1
0.1
Carga peatonal
0.36
0.36
SOBRE CARGA MOVIL HL - 93
14.27 Tn
7.29
14.27 Tn
3.57
7.29
7.29 Tn
S/C HL-93 Ubicada en las dos Vias Cargadas
7.29 tn
7.29 tn
S/C HL-93 Ubicada en una Via Cargada

7.29 tn
0.55
0.55
1.80
1.75
0.94
Carga
LOSA EXT.
-0.42
7.29
1.80
RESULTADOS:
( Momentos obtenidos por programa SAP)
Volado
-0.42
0.4L1
-0.42
L1
-0.42
0.5L2
0
-0.42
Carga
LOSA INT.
Volado
0
min 1.30 m
max 3.80 m
0.4L1
0.45
1.80
L1
0
0.5L2
0

PROYECTO
REGION
PROVINCIA
DISTRITO
LUGAR
FECHA
:
:
:
:
:
CUSCO
LA CONVENCION
PICHARI
ENERO 2014
0.45
Carga
vereda
Volado
-0.308
0.4L1
-0.308
L1
-0.308
-0.308
0.5L2
0
Carga
Baranda
-0.308
-0.15
0.5L2
0
Carga
Peatonal
Volado
-0.15
0.4L1
-0.15
L1
-0.15
0.5L2
0
-0.15
Momentos debidos a la carga del asfalto

Carga
Asfalt.
Volado
-0.027
0.4L1
0.077
L1
-0.027
-0.027
-0.027
Volado
-0.32
0.4L1
-0.32
L1
-0.32
-0.32
0.5L2
0
-0.32
0.077
Carga
LL+IM
1 via carg.
Volado
-2.92
0.4L1
2.33
L1
0
0.5L2
0
Carga
LL+IM
2 vias cargadas
-2.92
Volado
0
0.4L1
0
L1
0
0
0.00
0.00
2.33
CALCULO DE ANCHOS DE FRANJA

S: Separacion de los elementos de apoyo
(mm)
X: Distancia entre la carga y el punto de apoyo (mm)
S=
X=
2220
390
mm
mm
Ev= 1140 + 0.833*X =
1464.87 mm
E-= 1220 + 0.25*S
1775.00 mm
E+= 660 + 0.55*S
1881.00 mm
Ev=
1.465 m
E-=
1.775 m
E+=
1.881 m
Calculo de los Momentos por ancho de franajas E:

Carga
(LL+IM 1via)/E
(LL+IM 2vias)/E
Volado
-1.99
0.00
0.4L1
1.24
0.00
L1
0.00
0.00
0.5L2
0.00
0.00
Factor de Presencia Multiple

m1 = 1via cargada = 1.20
m2 = 2vias cargadas = 1.00
0.5L2
0

PROYECTO
REGION
PROVINCIA
DISTRITO
LUGAR
FECHA
:
:
:
:
:
CUSCO
LA CONVENCION
PICHARI
ENERO 2014
Calculo de los Momentos Afectados por factor de presencia Multiple m
Carga
((LL+IM 1via)/E)*m1
((LL+IM 2via)/E)*m2
Volado
-2.39
0.00
0.4L1
1.49
0.00
L1
0.00
0.00
0.5L2
0.00
0.00
((LL+IM)/E)*m max
-2.39
1.49
0.00
0.00
Analisis por Sobrecarga Vehicular y Peatonal

Carga
Volado
0.4L1
L1
((LL+IM )/E)*m max
-2.39
1.49
0.00
Peatonal* m1
-0.38
-0.38
-0.38
(((LL+IM1via)/E+peaton)*m2
-2.31
0.92
-0.32
M max. Sin amplificar
-2.39
1.49
-0.38
Momentos de Diseo
Mvolado
=
Mprimer apoyo=
Mprimer tramo +
=
Msegundo tramo+ =
0.5L2
0.00
0.00
0.00
0.00
1.25(D1 +D2 + Vereda+Baranda)+1.5(Asfalto)+1.75(Mmax)

1.25(D2) + 0.9(D1+ Vereda +Baranda)+ 1.5(Asfalto)+1.75(Mmax)
=
=
=
=
-5.28
2.37
-1.46
0.00
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m

Caracteristicas:
f'c=
fy=
b=
h=
d=
=
0.05
0.55
210
4200
100
20
17
0.9
Kg/cm2
Kg/cm2
cm
cm
cm
0.05
0.55
3.60
VEREDA
VEREDA
0.20
0.20
Cuantia Balanceada:
0.35
0.94
2.22
0.0213
Cuantia Mecanica Inicial:

0.2125
0.01063
Momento Resistente de la Seccion:

10.15 Ton-m
DISEO POR FLEXION EN EL VOLADO:

Diseo para Acero Transversal
Mu (Volado)=
5.28 ton-m
a = d - d2 -2Kw =
32.89
2.059 cm
8.75 cm2
Asmin=
Asmax=
0.0018*b*h=
*b*d =
3.60 cm2
18.06 cm2
Diseo de As transversal
5 Varillas de
5/8
Diseo para Acero Longitudinal
Por Tanto usar:
0.20
Area total
9.90 cm2
8.75 cm2
0.94
0.35

PROYECTO
REGION
PROVINCIA
DISTRITO
LUGAR
FECHA
:
:
:
:
:
CUSCO
LA CONVENCION
PICHARI
ENERO 2014
Asd=
%Asd * As=
4.60 cm2
AsLong=
Asd + Asmin/2=
6.40 cm2
52.53 %
Asmin=
0.0018*b*h=
3.60 cm2
Diseo de As longitudinal
5 Varillas de
1/2
Area total
6.35 cm2
0.20
DISEO POR FLEXION EN APOYO INTERNO:

Mu (Volado)=
2.37 ton-m
a = d - d2 -2Kw=
Asmin=
Asmax=
0.89 cm
0.0018*b*h=
*b*d =
14.77
3.79 cm2
3.60 cm2
18.06 cm2
Varillas de
1/2
Por Tanto usar:
3.79 cm2
Area total
5.08 cm2
0.25

Asd=
%Asd * As=
1.41 cm2
AsLong=
Asd + Asmin/2=
3.21 cm2
37.14 %
Asmin=
0.0018*b*h=
3.60 cm2
4 Varillas de
1/2
Area total
5.08 cm2
0.25
DISEO POR FLEXION EN EL PRIMER TRAMO INTERNO:

Mu (Volado)=
1.46 ton-m
a = d - d2 -2Kw=
Asmin=
Asmax=
0.54 cm
0.0018*b*h=
*b*d =
9.10
2.31 cm2
3.60 cm2
18.06 cm2
4
1/2
Por Tanto usar:
3.60 cm2
Area total
5.08 cm2
0.25

Asd=
%Asd * As=
1.34 cm2
AsLong=
Asd + Asmin/2=
3.14 cm2
37.14 %
Asmin=
0.0018*b*h=
3.60 cm2
4 Varillas de
1/2
RESUMEN:
Volado:
Apoyo Interno:
Primer Tramo:
transversal longituninal
5/8"@0.2
1/2"@0.2
1/2"@0.25 1/2"@0.25
1/2"@0.25 1/2"@0.25
0.25
Area total
5.08 cm2

PROYECTO
REGION
PROVINCIA
DISTRITO
LUGAR
FECHA
:
:
:
:
:
CUSCO
LA CONVENCION
PICHARI
ENERO 2014
DISEO DE LA VEREDA:
Momento por peso propio:

Baranda:
m
tn/m
1.00
0.100
Vereda:
m2
tn/m2
0.08
2.400
Baranda
0.36 Tn/m2
0.15
MD=
0.2
Carga(Tn)
0.1
Brazo(m) Momento (tn-m)

0.55
0.06
Carga(Tn)
0.198

0.275
0.05
Total=
0.11 tn-m
0.11 tn-m
0.35
Momento por sobrecarga:
0.55
M impacto=
ML=
MI=
0.015 t-m
0.004 t-m
CALCULO DE ACERO
Mu=1.5MD + 1.8( ML+MI )

considerar d:
11
Mu=
Acero As=
0.482
As min = (14/fy)*b*d =
Varillas de
0.20 Tn-m
cm
cm2
3.67
1/2
@
cm2
0.25
Por lo tanto de tomara =

Area total
5.08 cm2
ACEROS LONGITUDINALES
Asmin=0.0018*b*h
Varillas de
As=
3.60
1/2
@
cm2
0.25
TRANSV. LONG.
VEREDA 1/2"@0.25 1/2"@0.25
DISTRIBUCION DE ACEROS
1/2"@0.25
1/2"@0.25
5/8"@0.2
1/2"@0.2
1/2"@0.25
1/2"@0.25
Area total
5.08 cm2
3.67 cm2
0.05
0.55
0.05
0.55
3.60
VEREDA
VEREDA
0.20
0.35
0.20
0.94
2.22
0.94
0.35
PROYECTO
REGION
PROVINCIA
DISTRITO
LUGAR
FECHA
: "CONSTRUCCIN DE CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE CCATUN RUMI Y PEDRO RUIZ GALLO, DISTRITO DE PICHARI LA CONVENCION CUSCO"
:
:
:
:
:
CUSCO
LA CONVENCION
PICHARI
ENERO 2014
L
a

=
10.000 m
=
3.600 m

Ancho del Puente.
S/CV
gb
=
=
0.360 tn/m2
0.100 tn/m
ge
2400.000 tn/m3
f c
210.000 kg/cm2
fy
S
P
=
=
=
4200.000 kg/cm2
2.220 mts.
3.570 tn
Es
b
e(Asfal.)
=
=
=
=
2000000.000 kg/cm2
20.000 cm
0.900
0.000 cm
Fluencia del Acero de refuerzo en losa

Sobrecarga mvil HL -93 camion de diseo
Ancho de Losa ( 1 metro).
Espesor del Asfalto
0.05
0.55
0.05
0.55
3.60
0.20
0.20
0.35
0.94
2.22
0.94
0.35
4.80
BARANDA DE METAL
3.60
0.55
0.05
0.15
0.55
0.05
TRAMO INTERIOR
0.20
TUBO P SAP
=6"
0.20
h = (1/30) * L
2.05
0.35
0.94
2.05
1.11
1.11
0.94
0.35
PREDIMENSIONAMIENTO:
DATOS ELEGIDOS
h = (1/30) * L =
0.33 m
0.35 m
35 cm

hc = (1/25) * L =
0.40 m
0.40 m
40 cm
PROYECTO
REGION
PROVINCIA
DISTRITO
LUGAR
FECHA
:
:
:
:
:
CUSCO
LA CONVENCION
PICHARI
ENERO 2014
Espesor de la Losa.
(Art. 9.7.1-1 y 13.7.3.1-2 )
La altura de un tablero de concreto debera ser >=0.175m
Cuando soportan sistemas de postes montados en el tablero
Cuando soportan sistemas de postes montados lateralmente
Cuando soportan paramentos o barreras de concreto
t = hc - h =
0.05 m
t = (0.10+S/30) =
0.17 m
0.20m
0.30m
0.20m
0.20 m
20 cm
METRADO DE CARGAS
PESO DE LOSA
=
PESO DE VEREDA
=
PESO DE LA BARANDA=
PESO DE ASFALTO
=
CARGA PEATONAL
S/C DE DISEO
0.82
0.09
m2 x 1m x 2.4ton/m3 / 4.10
m2 x 1m x 2.4ton/m3 / 0.60
m
m
0.00 m x 1m x 1m 2.2ton/m3
=
=
segn AASTHO-LRFD 3.6X10-3 Mpa

HL - 93
=
=
=
=
0.48
0.35
0.10
0
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
0.36 ton/m
ESTADO DE CARGAS PARA LA LOSA

Carga de losa en volado D1
0.48
Carga de losa en tramos internos D2

0.48
0.48
Carga de Vereda
Carga de Baranda
0.35
0.35
Carga del Asfalto

0
0.1
0.1
Carga peatonal
0.36
0.36
SOBRE CARGA MOVIL HL - 93
14.27 Tn
7.29
14.27 Tn
3.57
7.29
7.29 Tn
S/C HL-93 Ubicada en las dos Vias Cargadas
7.29 tn
7.29 tn
S/C HL-93 Ubicada en una Via Cargada

7.29 tn
0.55
0.55
1.80
1.75
0.94
Carga
LOSA EXT.
7.29
1.80
RESULTADOS:
( Momentos obtenidos por programa SAP)
Volado
-0.42
0.4L1
-0.42
L1
-0.42
-0.42
0.5L2
0
Carga
LOSA INT.
Volado
0
min 1.30 m
max 3.80 m
0.4L1
0.45
1.80
L1
0
0.5L2
0
-0.42
0.45
Carga
vereda
-0.308
Volado
-0.308
0.4L1
-0.308
L1
-0.308
0.5L2
0
Carga
Baranda
-0.308
-0.15
Volado
-0.15
0.4L1
-0.15
L1
-0.15
0.5L2
0
-0.15
PROYECTO
REGION
PROVINCIA
DISTRITO
LUGAR
FECHA
:
:
:
:
:
CUSCO
LA CONVENCION
PICHARI
ENERO 2014
Momentos debidos a la carga del asfalto

Carga
Asfalt.
Volado
-0.027
0.4L1
0.077
L1
-0.027
-0.027
0.5L2
0
Carga
Peatonal
-0.027
Volado
-0.32
0.4L1
-0.32
L1
-0.32
-0.32
0.5L2
0
-0.32
0.077
Carga
LL+IM
1 via carg.
Volado
-2.92
0.4L1
2.33
L1
0
0.5L2
0
Carga
LL+IM
2 vias cargadas
-2.92
Volado
0
0.4L1
0
L1
0
0
0.00
0.00
2.33
CALCULO DE ANCHOS DE FRANJA

S: Separacion de los elementos de apoyo
(mm)
X: Distancia entre la carga y el punto de apoyo (mm)
S=
X=
2220
390
mm
mm
Ev= 1140 + 0.833*X =
1464.87 mm
E-= 1220 + 0.25*S
1775.00 mm
E+= 660 + 0.55*S
1881.00 mm
Ev=
1.465 m
E- =
1.775 m
E+ =
1.881 m
Calculo de los Momentos por ancho de franajas E:

Carga
(LL+IM 1via)/E
(LL+IM 2vias)/E
Volado
-1.99
0.00
0.4L1
1.24
0.00
L1
0.00
0.00
0.5L2
0.00
0.00
Calculo de los Momentos Afectados por factor de presencia Multiple m

Carga
((LL+IM 1via)/E)*m1
((LL+IM 2via)/E)*m2
Volado
-2.39
0.00
0.4L1
1.49
0.00
L1
0.00
0.00
0.5L2
0.00
0.00
((LL+IM)/E)*m max
-2.39
1.49
0.00
0.00
Analisis por Sobrecarga Vehicular y Peatonal

Carga
Volado
0.4L1
L1
((LL+IM )/E)*m max
-2.39
1.49
0.00
Peatonal* m1
-0.38
-0.38
-0.38
(((LL+IM1via)/E+peaton)*m2
-2.31
0.92
-0.32
M max. Sin amplificar
-2.39
1.49
-0.38
0.5L2
0.00
0.00
0.00
0.00
Factor de Presencia Multiple

m1 = 1via cargada = 1.20
m2 = 2vias cargadas = 1.00
0.5L2
0
PROYECTO
REGION
PROVINCIA
DISTRITO
LUGAR
FECHA
:
:
:
:
:
CUSCO
LA CONVENCION
PICHARI
ENERO 2014
Momentos de Diseo
Mvolado
=
Mprimer apoyo=
Mprimer tramo +
=
Msegundo tramo+ =
1.25(D1 +D2 + Vereda+Baranda)+1.5(Asfalto)+1.75(Mmax)

=
=
=
=
-5.32
2.49
-1.50
0.00
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton-m

Caracteristicas:
f'c=
fy=
b=
h=
d=
=
0.05
0.55
210
4200
100
20
17
0.9
Kg/cm2
Kg/cm2
cm
cm
cm
0.05
0.55
3.60
VEREDA
VEREDA
0.20
0.20
Cuantia Balanceada:
0.35
0.94
2.22
0.0213
Cuantia Mecanica Inicial:

0.2125
0.01063
Momento Resistente de la Seccion:

10.15 Ton-m
DISEO POR FLEXION EN EL VOLADO:

Mu (Volado)=
5.32 ton-m
a = d - d2 -2Kw =
33.14
2.076 cm
8.82 cm2
Asmin=
Asmax=
0.0018*b*h=
*b*d =
3.60 cm2
18.06 cm2
5 Varillas de
5/8
Por Tanto usar:
8.82 cm2
Area total
9.90 cm2
0.20

Asd=
%Asd * As=
4.63 cm2
AsLong=
Asd + Asmin/2=
6.43 cm2
52.53 %
Asmin=
0.0018*b*h=
5 Varillas de
1/2
3.60 cm2
0.20
Area total
6.35 cm2
0.94
0.35
PROYECTO
REGION
PROVINCIA
DISTRITO
LUGAR
FECHA
:
:
:
:
:
CUSCO
LA CONVENCION
PICHARI
ENERO 2014
DISEO POR FLEXION EN APOYO INTERNO:
Mu (Volado)=
2.49 ton-m
a = d - d2 -2Kw=
Asmin=
Asmax=
0.94 cm
0.0018*b*h=
*b*d =
15.49
3.98 cm2
3.60 cm2
18.06 cm2
Varillas de
1/2
Por Tanto usar:
3.98 cm2
Area total
3.81 cm2
0.33

Asd=
%Asd * As=
1.48 cm2
AsLong=
Asd + Asmin/2=
3.28 cm2
37.14 %
Asmin=
0.0018*b*h=
3.60 cm2
3 Varillas de
1/2
Area total
3.81 cm2
0.33
DISEO POR FLEXION EN EL PRIMER TRAMO INTERNO:

Mu (Volado)=
1.50 ton-m
a = d - d2 -2Kw=
Asmin=
Asmax=
0.56 cm
0.0018*b*h=
*b*d =
9.35
2.38 cm2
3.60 cm2
18.06 cm2
3
1/2
Por Tanto usar:
3.60 cm2
Area total
3.81 cm2
0.33

Asd=
%Asd * As=
1.34 cm2
AsLong=
Asd + Asmin/2=
3.14 cm2
37.14 %
Asmin=
0.0018*b*h=
3.60 cm2
3 Varillas de
1/2
RESUMEN:
Volado:
Apoyo Interno:
Primer Tramo:
transversal longituninal
5/8"@0.2
1/2"@0.2
1/2"@0.33 1/2"@0.33
1/2"@0.33 1/2"@0.33
0.33
Area total
3.81 cm2
PROYECTO
REGION
PROVINCIA
DISTRITO
LUGAR
FECHA
:
:
:
:
:
CUSCO
LA CONVENCION
PICHARI
ENERO 2014
DISEO DE LA VEREDA:
Momento por peso propio:

Baranda:
m
tn/m
1.00
0.100
Vereda:
m2
tn/m2
0.08
2.400
Baranda
0.36 Tn/m2
0.15
MD=
0.2
Carga(Tn)
0.1

0.55
0.06
Carga(Tn)
0.198

0.275
0.05
Total=
0.11 tn-m
0.11 tn-m
0.35
Momento por sobrecarga:
0.55
M impacto=
ML=
MI=
0.015 t-m
0.004 t-m
CALCULO DE ACERO
Mu=1.5MD + 1.8( ML+MI )

considerar d:
11
Mu=
Acero As=
0.482
As min = (14/fy)*b*d =
Varillas de
0.20 Tn-m
cm
cm2
3.67
1
@
cm2
0.33
Por lo tanto de tomara =

Area total
15.21 cm2
ACEROS LONGITUDINALES
Asmin=0.0018*b*h
Varillas de
As=
3.60
1/2
@
VEREDA
cm2
0.33
TRANSV. LONG.
1"@0.33
1/2"@0.33
DISTRIBUCION DE ACEROS
1/2"@0.33
1"@0.33
5/8"@0.2
1/2"@0.2
1/2"@0.33
1/2"@0.33
Area total
3.81 cm2
3.67 cm2
UNSCH
PUENTES
DISEO DE VIGAS DE ACERO

L
=
47.00
Lcaj
=
1.25
Lviga
=
48.25
a
=
4.20
N Vi
=
2.00
S/CV
=
0.36
gb
=
0.10
ge
=
2.40
f c
=
280.00
fy
=
3500.00
ga
=
7850.00
S
=
2.80
P
=
3.57
s/c eq
=
0.96
P eq
=
8.17
P eq v
=
13.00
Es
=
2100000.00
=
0.85
e
=
0.05
Pe
=
2.00
m
m
m
m
und
tn/m2
tn/m
tn/m3
kg/cm2
kg/cm2
Kg/m3
m
tn
tn/m
tn
tn
kg/cm2
m
m
tn/m3

Ancho de cajuela en apoyos
Longitud de viga
Ancho del Puente.
Numero de vigas principales
Fluencia del Acero tipo A-50
Peso especifico del Acero de vigas
Sobrecarga camin x rueda (camion de carga)
Sobrecarga equivalente correspondiente a
Carga puntual sobrecarga equiv. p/momentos)
Carga puntual sobrecarga equiv. p/cortante)
Espesor de asfalto
Peso especifico del asfalto
HL-93
HL-93
HL-93
HL-93
PREDIMENSIONAMIENTO DE LAS VIGAS:

Peralte de la viga:
h = (1/30) * L =
hc = (1/25) * L =
Espesor de la losa:
t = hc - h =
t = (0.10+S/30) =
1.57 m
==>
Elegidos
1.60
h=
160.00 cm
1.88 m
==>
1.90
hc=
190.00 cm
t=
20.00 cm
0.30 m
0.19 m
0.20
5.80
BARANDA DE METAL
0.75
0.15
4.20
0.05
3
0.75
0.05
3
TRAMO INTERIOR
0.20
1
0.15
h = (1/30) * L
2.30
0.6
0.90
2.30
1.40
1.40
0.90
0.6
PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA DE ACERO

SECCION DE VIGA
d/tw=
138.94
OK
d=
170
190
tw=
1.3675
1.8
asumir bf=
60
bf/tf=
19.684
OK
tf=
3.0481
3.5
cm
cm
cm
cm
POR LO TANTO:
bf=
tf=
tw=
60 cm
3.5 cm
1.8 cm
LONGITUD DE PLATABANDA
Yb=
95.07 cm
Io=
### cm4
Sb=
96593 cm3
tp=
2.5 cm
Ws>3/4*tp => a=b
Ws<3/4*tp => a=1
Lp=
27.187 m
PUENTE COMPUESTO DE 47m
Yb"=
I"o=
Sb"=
65 cm
97.5 cm
112.871614 cm
7481184.7 cm4
66280.4797 cm3
ancho de platabanda
Long. Platabanda
TRABAJO DOMICILIARIO
UNSCH
PUENTES
Seccion de la Viga de Acero:

Viga Exterior:
0.6
0.15
60
3.5
0.018
tw=
tfs
0.009
1.8
d= 190
2.5
183
hc
3.5
tfi
65.00 =bpi
34.1
35
70 =bf
Para la Viga Exterior:

be: 1/4*L
be: 12*ts + max(tw, 1/2bfs) =
be:
S
bfs
bfi
tfs
tfi
hc
tw
bp
tp
d
As
P
Ap
Icg
Sx
Ycg
Lp
Pvig
Pp
Peso
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
60.0 cm
70.0 cm
3.5 cm
3.5 cm
183.0 cm
1.8 cm
65.0 cm
2.5 cm
190.0 cm
784.4 cm2
615.75
162.5 cm2
5855911.59
75,526
77.536 cm
30.0 m
47.11 Tn
7.65 Tn
54.76 Tn
Ancho de ala patin superior

Ancho de ala patin inferior
Espesor de ala patin superior
Espesor de ala patin inferiror
Altura del alma
Espesor del alma
Ancho de platabanda patin inferior
Espesor de platabanda patin inferior
Peralte de viga metalica
area de viga metalica y platabanda
kg
Peso de viga / metro
Area de platabanda
cm4
Momento de inercia
cm3
Modulo seccion (ala inferior)
Altura de fibra inf. al centro de gravedad
Longitud de platabanda
Peso de vigas
Peso de platabandas
Peso total de viga + platabanda
11.75 m
3.00 m
2.80 m
Se Tomara el valor:
be (v.ext) =
2.80 m
280 cm
=
Ancho Eefctivo be : Viga interior =280cm
Viga exterior =230cm
cm
Area del Concreto :
Inercia del Concreto:
be
cm2
Ac = be / n * t
Io = be/n * t^3 / 12cm4
btr
t
n = Es / Ec
n= 8.37
n= 8.5
tw=
1.8
V. interior
V. exterior
Ac (cm2)
658.82
541.18
btr= be / (k.n)
Io (cm4)
21960.784314
18039.215686
MOMENTOS ACTUANTES:
1.- Momento de Carga Muerta
Peso propio de losa (1):
Peso de veredas (2,3) :
Peso del Asfalto
:
Baranda metalica
:
Viga de Acero
:
Atiezadores y conectores:
Md= Wd * L^2 / 8 =
Md = Md / N vigas =
Area (m2) Pe (tn/m3)

0.92
2.40
0.23
2.40
0.21
2.00
2
0.10
2.00
0.62
El valor se estimara
Wd=
W (tn/m)
2.208
0.56
0.42
0.20
1.23
0.30
4.92
1357.85 tn-m
678.92 tn-m
UNSCH
PUENTES
2.- Momento de Carga Viva

Coeficiente de Concentracion: (C.C.)
Concentracion de Carga Viga Interior:
CC=
S
1.676
para dos o mas carriles

Smax = 4.20 m
CC=
S
2.10
para un carril
Smax = 3.00 m
Concentracion de Carga Viga Exterior:

1.3
1.4
0.0
Pr
Pr
1.8 1.25
0.4
2.8
R
3.2
Por lo tanto:
2.8
1.676
CC=
2.8 R =
3.0 R =
1.67
3.2*Pr+ 1.25*Pr 0*Pr

4.5 *Pr
4.5
=
1.48
3.0
R
Pr
CC=
Momento Originado por la s/c HL- 93

4P
4P
9.15
P
a a
4P
R=18P
4.27
4.27
4P
4P
9.59
4P
9.15
9.15
X
17.69
4.27
17.69 - X
2
a=
4.27
18P*X= 31.11 (4P) + 21.69 (4P) + 17.69 (P) + 13.42 (4P) + 4.27 (4P)
18P*X= 300.73*P
300.73
X=
X=
16.707
m
18P
4P
0.49
4P
a=
0.491
9.15
4.27
6.30
4.27
4.89
5.18
9.57
P = 3.57 Ton por eje

HL- 93
P = 1.785 ton por llanta delantera HL93
3.08
9.65
11.74
23.01
23.99
47.00
ML=
4.89 4P+
9.57
4P
11.74 P
ML=
ML=
Momento Originado por la sobrecarga Equivalene:
8.17
9.65 4P
5.18 4P
3.08 P
131.99 P
235.60 Ton - m
(MLequiv.)
Momento Originado por la sobrecarga Equivalene:

Simultaneamente
(ML equiv + camion de diseo)
tn
4P
0.96 tn/m
0.96
4P
P
tn/m
4P
4P
4.89
3.08
9.57
5.18
11.75
9.65
11.74
ML=
361.02 Tn - m
ML (equiv + camion)=
500.56 Tn - m
UNSCH
PUENTES
Escogemos el mayor de los momnetos de HL - 93 y equivalente:

ML (carril ) =
500.56
Tn - m
Momento de Carga Viva por Viga:
ML= ML(carril) * CC / N de vigas
VIGA EXTERIOR:
ML=
371.25
Momento por Impacto:

Factor de Impacto:
CI=
Tn - m
30%
15.24
L + 38.10
CI=
0.179
<
0.3
ok!
VIGA EXTERIOR:
MI= CI*MLs/c
MI=
66.48
Ton - m
Momento Ultimo: (Mu)=

MU = n (1.5MD + 1.75 (M s/c + MI ))
VIGA INTERIOR:
MD:
678.92
Ms/c:
418.13
MI:
74.88
Mserv.
1171.93
Mu=
1787.10
n= 0.95
VIGA EXTERIOR:
MD:
678.92
Ms/c:
371.25
MI:
66.48
Mserv.
1116.66
Mu=
1695.20
Ton - m
Ton - m
Ton - m
Ton - m
Ton - m
DISEO DE LA SECCION COMPUESTA:

Pandeo del Alma
hc / tw = 640 /
<=
Ton - m
Ton - m
Ton - m
Ton - m
Ton - m
108
Ubicacin del Eje Neutro (EN):

Verificacin si E.N. Pasa por el concreto
T = As * Fy
=
0.85*f`c
EN
2745.4 Tn
C =0.85 * f'c * be * t
T = As * Fy
Viga Exterior:
C =0.85 * f'c * be * t =
1094.8 Tn
Por lo Tanto:
Viga Exterior:
Si T > C
Verificacin si E.N. Pasa por el Ala o por el Alma

T = As * Fy
=
2745.4
Viga Interior:
C =0.85*f'c * be * t
C' = bf * tf s* Fy
=
=
Viga Exterior:
EN cae en el acero!
Tn
1332.8 Tn
735.0 Tn
Si T > C+2*C'
Viga Exterior:
C =0.85*f'c * be * t
C' = bf * tf s* Fy
=
=
1094.8 Tn
735.0 Tn
EN cae en el Alma!
UNSCH
PUENTES
CUANDO E.N. CAE EN EL ALA:

Calculo del Yp (distancia de la parte superior del patin hasta el E.N.)
be
V. Ext
230
0.85*f`c
20
3.5
Por Equilibrio de Fuerzas :

C + 2C' = T
2 * C' = T - C
C = 0.85*f'c*be*t
C' = bf * Yp * Fy
Yp
Y'
1.8
2 * bf * Yp * Fy = (As * Fy) - (0.85 * f'c * be * t)
183.0
T = As * Fy
Yp=
Ycg
( As * Fy - 0.85 * f'c * be * t )
2 * bf * Fy
3.5
70
Yp= (V.inter) :
Yp= (V.Exter):
2.88
3.37
cm
cm
CUANDO E.N. CAE EN EL ALMA:

Calculo del Yp (distancia de la parte superior del patin hasta el E.N.)
be
V. Inte
V. Ext
280
230
0.85*f`c
20
3.5
C = 0.85*f'c*be*t
C' = bf * tf * Fy
tf
Yp
C'' = tw *(Yp-tf) * Fy
1.8
183.0
T = As * Fy
Ycg
3.5
70
Por Equilibrio de Fuerzas se tiene:
C + 2C'+2C' = T
2 * C'' = T - C - 2C'
2 * tw * (Yp-tf) * Fy = As * Fy - 0.85 * f'c * be * t - 2 * bf * tf * Fy
Yp=
( As * Fy - 0.85 * f'c * be * t - 2 * bf * tf * Fy )
2 * tw * Fy
+ tf
Yp :(V. Inter) =
Yp :(V. Exter) =
-1.06 cm
17.83 cm
Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycg y Icg ) - VIGA NO COMPUESTA

60
3.5
Y'
190
183
1.8
Ycg
Y
3.5
2.50
DESCRIPCION
Ala superior
Alma
Ala inferior
Platabanda
65.00
70.00
A (cm2)
210.00
329.40
245.00
162.50
946.90
Centro de Gravedad =
Momento de Inercia =
Y (cm)
190.75
97.5
4.25
1.25
AY do (cm)
Io (cm4)
Io + Ado2
40058 110.71
214.375
2574330.99
32117 17.46
919273.05 1019742.81
1041.3 73.29
250.10
1316087.79
203.13 76.29 84.635416667 945749.99
73418
919822.16458 5855911.59
Ycg= AY / A : =
Y' = d - Ycg
=
Icg =
AY^2
7640968.125
3131358.75
4425.3125
253.90625
10777006.09
77.536 cm
112.46 cm
5855911.59 cm4
Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycgt y It ) - VIGA COMPUESTA

Area Equivalente de la losa:
V. Interior
V.Exterior
Acs = be / n * t =
Acs = be / n * t =
658.82352941 cm2
541.17647059 cm2
UNSCH
PUENTES
Viga Exterior:
DESCRIPCION
Trabe
Losa
Centro de garvedad
Momento Inercia transf.
A (cm2)
946.90
541.18
1488.08
Y (cm)
AY
77.536
73418.375
202.50 109588.23529
183006.61
Ycgt = AY / A =
Y't = d - Ycg =
It =
dcg (cm)
45.446
122.46
Icg (cm4)
5855911.59
18039.22
Icg + Adcg2
7811622.53
8134361.02
15945983.56
122.98 cm
89.52 cm
15945983.56 cm4
Verificacin de los espesores de alas ( f=Mc/I )

Viga Exterior:
fb (Carga muerta)
fb (Carga viva+Imp)
Viga Exterior:
C=0.85 * f'c * be * t =
C' = bf * Yp * Fy
=
T = As * Fy
=
=
=
Md * Y' / Icg
=
(ML+MI) * Y't / It =
Ala Superior
1303.8922773
245.73671128
1549.6289886
Ala Inferior
Md * Ycg / Icg
(ML+MI) * Ycgt /
898.932
337.599
1236.531
|
1094.8 tn
825.3 tn
2745.4 tn
Mp = [ C ( t/2 +Yp )+ 2 C' ( Yp/2 ) + T ( Y' - Yp )]=

Mp = 2693.8873809 tn-m
El Momento calculado debe ser mayor que el Momento Ultimo

Mu=
1787.10
si
Mp
>
Mu
ok!
Momento Resistente ( Mp ) . E. N. Cae en ALMA

Viga Interior:
C=0.85 * f'c * be * t =
1332.8 tn
C' = bf * tf * Fy
=
735 tn
C'' = tw*(Yp-tf)*Fy =
-28.7 tn
T = As * Fy
=
2745.4 tn
Mp = [ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) + 2C''(Yp-tf)/2 + T(Y' -Yp) ]:
Mp =
Mu= 1695.20
si
Mp
Viga Exterior:
C=0.85 * f'c * be * t
C' = bf * tf * Fy
C'' = tw*(Yp-tf)*Fy
T = As * Fy
=
=
=
=
1094.8
735
90.3
2745.4
ok!
tn
tn
tn
tn
Mp = 2679.3 tn-m
El Momento calculado debe ser mayor que el Momento Ultimo

Mu=
1787.10
Mp
Mu
Mp = [ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) + 2C''(Yp-tf)/2 + T(Y' -Yp) ]:
2716.48 tn-m
si
>
>
Mu
ok!
Mu= 1695.20
si
Mp
>
Mu
ok!
UNSCH
PUENTES
VERIFICACION DE SECCION SIN APUNTALAMIENTO TEMPORAL

Momento por Carga Muerta:
W (tn/m)
Viga metalica
=
1.23
Atiezadores + conect. =
0.30
Wd=
1.53
Md = Wd * L^ 2 / 8
=
Md / viga = Md / N vigas
=
422.89 Tn-m
211.44 Tn-m
Momento por carga viva
Consideando: obreros + encofrado + equipos = 100 kg/m2

W (tn/m)
Obreros+encof.+ equipo
=
0.58
Peso propio de losa (1)
=
2.21
Veredas (2, 3)
=
0.56
WL=
3.35
ML = WL * L^ 2 / 8
=
923.91 Tn-m
ML / viga = ML / N vigas
=
461.96 Tn-m
673.40
Mometo Ultimo
Mu = 1.3*(Md+5/3*(ML))
=
1275.78 Tn-m
Verificacion de esfuerzos
fb = Mu * Y / Icg
1689.21
Kg/cm2
El esfuerzo del perfil cuando el concreto est fresco debe ser menor que FY
Si fb
<
0.9*Fy
0.9*Fy=
3150.00
Kg/cm2
ok!
VERIFICACION A LAS DEFLEXIONES

Antes que enduresca el concreto:
La Carga muerta de Servicio:
W (Tn/m)
1.23
0.30
2.208
0.56
0.58
4.88
Md = Wd * L^ 2 / 8
=
Md / viga = Md / N vigas =
=
Viga metalica
Atiezadores + conect.
Peso propio de losa (1)
Veredas (2, 3)
Obreros+encof.+ equipo
fb = Md / Sx =
=
=
=
=
=
tn/m
1346.80
673.40
tn-m
tn-m
891.62 Kg/cm2
La deflexin ser :
df=fb * L^2 / (d *1000) =
La feflexin mximo est definido por :
df (max) = L / 400
=
Por lo tanto debe ejecutarse una contraflecha de :
Cf=
10.23
cm
11.75
cm
10.23
cm
VERIFICACION POR CORTE

Cortante originado por la carga muerta :(Vd)
4.92 tn/m
Wd=
Vd = Vd / N| vigas=
115.56 Tn
57.78 Tn
1.00
UNSCH
PUENTES
Cortante originado por la carga viva : (VL)

Cortante originado por la S/C (movil) HL-93
4P
4.3
4P
P
4.3
4P
4.2
4P
4.3
25.60
4.3
0.73
1.00
0.91
0.54
0.64
4.3- 9.00 m 4.3 m

4P
P
Consideraremos una separacion de 4.3 m
4P
0.82
VL (HL-93) =
51.59
Tn
Cortante originado por sobrecarga equivalente (VL equiv)

13.00 tn
0.96 tn/m
0.5
1.00
===>
M L (equiv) =
Cortante de carga viva elegido:

Se escogera el mayor de las cortantes de :
VL (carr 51.59
Tn
HL-93 y
29.06 Tn
S/C (equivlente)
Cortante de carga viva por viga

Viga Exterior:
VL = VL(carril) * C.C. / Nvigas =
38.26 Tn
Cortante originado por el Impacto: ( VI )

Viga Exterior:
VI = CI
6.85 Tn
Verificacin de Cortantes
Viga Exterior:
Vu
fv=
hc * tw
524.79
Verificacion del espesor del Alma:

tw =
0.709
pulg.
hc =
72.047
pulg.
DISEO DE ATIEZADORES:
Espaciamiento (a):
Sera el menor de
12 pies
hc
11000*tw /(f v)^ 0.5 =
=
=
V. Interior
V. Exter.
<
fv (max) = 0.33 * Fy =
tw > hc/150
tw > hc/300
393.6
183.0
220.9
228.7
0.709
0.709
cm
cm
cm
cm
1155.00 Kg/cm2
OK!
>
>
OK!
OK!
Entonces espaciamiento a =
(Para ambas vigas)
0.48
0.24
a =
180.0 cm
70.9 pulg
UNSCH
PUENTES
Dimensionamiento:
El ancho minimo sera:
bs = 2" + d / 30 =
4.49 pulg
Ademas; bs debera cumplir con: bs > bf/4
bs=
11.41
<
Por lo tanto el ancho mnimo es:
bs =
El espesor mnimo sera :
ts=
11.41 cm
bf / 4= 15
falla, El valor de bs sera:
bs =
20.00 cm
20
7.87 pulg
bs/16 =
Verificacion del momento de inercia mnimo del atiezador

a * tw^3 *J
donde J =
Io min=
10.92
0.492 pulg
25
( a / hc )^2
1.25 cm
5.84
- 20 =
>
5.00
ok!
20.00
a * tw^3 *J
10.92
Io min=
13.49 plg 4
1.25
Momento de Inercia del Atiezador:

183
Io =
ts* bs^3
12
20.02 plg4
>
Io min.
ok!
ATIEZADOR
DISEO DE CONECTORES:
Si se tiene conectores tipo vastago, de dimensiones:
1/2" x 2" (50mm)
q = 2320
5/8" x 2.5" (64mm)
q = 3630
3/4" x 3" (76mm)
q = 5230
7/8" x 3.5" (89mm)
q = 7090
LOSA DE CONCRETO
CONECTORES
VIGA
kg
kg
kg
kg
Datos para el diseo:

Vu =
97.75 Tn
I t = 15945983.56 cm4
Q = 109588.23529 cm3
Luego: Escogiendo un conector y calculando la CORTANTE:
q*It
s*Q
V=
Donde s es el espaciamiento de conectores en cm
Escogemos:
3/4" x 3" (76mm)
Ademas, suponiendo que hay
2
s=
15
V=
q=
5230 kg
por fila , y probando para distintos valores de "s" debera cumplir V > Vu
cm
101.47 tn
>
Vu =
97.75
ok!
Finalmente las secciones seran:

VIGA EXTERIOR
60
3.5
tw=
1.8
183
190
2.5
3.5
65.00
70.00

3.2.1 LosaPonton

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UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO

DATOS PARA EL DISEO:

Longitud del Puente entre ejes de apoyo

Resistencia del Concreto a emplear en la losa

Fluencia del Acero de refuerzo en losa

UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

segn AASTHO-LRFD 3.6X10-3 Mpa

ESTADO DE CARGAS PARA LA LOSA

Carga de losa en tramos internos D2

Carga del Asfalto

SOBRE CARGA MOVIL HL - 93

S/C HL-93 Ubicada en una Via Cargada

UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

Momentos debidos a la carga del asfalto

CALCULO DE ANCHOS DE FRANJA

Ev= 1140 + 0.833*X =

E-= 1220 + 0.25*S

E+= 660 + 0.55*S

Calculo de los Momentos por ancho de franajas E:

Factor de Presencia Multiple

UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

Analisis por Sobrecarga Vehicular y Peatonal

1.25(D1 +D2 + Vereda+Baranda)+1.5(Asfalto)+1.75(Mmax)

DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO

Cuantia Mecanica Inicial:

Momento Resistente de la Seccion:

DISEO POR FLEXION EN EL VOLADO:

Por Tanto usar:

UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

DISEO POR FLEXION EN APOYO INTERNO:

Por Tanto usar:

Diseo para Acero Longitudinal

DISEO POR FLEXION EN EL PRIMER TRAMO INTERNO:

Por Tanto usar:

Diseo para Acero Longitudinal

UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

Momento por peso propio:

Brazo(m) Momento (tn-m)

Brazo(m) Momento (tn-m)

Mu=1.5MD + 1.8( ML+MI )

Por lo tanto de tomara =

UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO

DATOS PARA EL DISEO:

Longitud del Puente entre ejes de apoyo

Resistencia del Concreto a emplear en la losa

Fluencia del Acero de refuerzo en losa

Peralte mnimo de la Viga Compuesta.

UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

segn AASTHO-LRFD 3.6X10-3 Mpa

ESTADO DE CARGAS PARA LA LOSA

Carga de losa en tramos internos D2

Carga del Asfalto

SOBRE CARGA MOVIL HL - 93

S/C HL-93 Ubicada en una Via Cargada

UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

Momentos debidos a la carga del asfalto

CALCULO DE ANCHOS DE FRANJA

Ev= 1140 + 0.833*X =

E-= 1220 + 0.25*S

E+= 660 + 0.55*S

Calculo de los Momentos por ancho de franajas E:

Calculo de los Momentos Afectados por factor de presencia Multiple m

3.2Pr+ 1.25Pr 0*Pr