Annexe 7 - Remblayage de Tranchee

Structure pour tranches troites sous chausse
Le remblayage de la tranche Type tranche troite ainsi que la rfection dfinitive de la

chausse, seront raliss conformment aux prescriptions et au croquis ci aprs :
Enrob 0/10 ou 0/6 chaud
( 5 cm 6 cm)
5 cm
Dcoupe pralable rectiligne
Matriaux autocompactants en assise

de chausse et remblai
Si trafic < T3
Variable
Bton maigre ( 100 kg / m3 )

paisseur variable.
Objectif de densification : q3
Dispositif avertisseur au dessus de la
canalisation
Sable 0/6 ou gravillons concasss 4/6 ou rouls 5/20 mm
enrobant louvrage et le recouvrant de 10 cm minimum.
Avant la ralisation de la couche de roulement, une dcoupe sera ralise 5 cm de la

premire coupe pour croisement de cette dernire surface avec lenrob existant.
Une liaison par arrosage lmulsion de bitume sera ralise pour collage de ces
surfaces.
Aprs la couche de roulement, le traitement du joint sera assur par la mise en uvre dun
bitume pur avec sablage (sable porphyrique D < 4mm).
Il sera obligatoire de mettre en place de lenrob froid en partie suprieure de la tranche
avant la remise normale sous circulation s'il s'avre impossible de mettre en uvre des
enrobs chaud le jour mme. Cette technique est ncessaire pour assurer l'tanchit de la
chausse jusqu' la rfection dfinitive de la tranche.
Structure pour tranches sous chausses, Trafic T1

(- de 750 PL / jour)
Le remblayage de la tranche sous chausse dont la classe de trafic est T1 (entre 300 et 750
PL/J/sens) ainsi que la rfection dfinitive de la chausse seront raliss conformment aux
prescriptions et au croquis ci-aprs :
- vacuation de la totalit des dblais en dcharge,
- ralisation des remblaiements suivant le croquis ci-aprs :
Couche daccrochage
lmulsion de bitume
10 cm
BBSG 0/10 ou 0/6

(6 cm)
25 cm
Aprs la couche de roulement, le traitement du joint sera assur par

la mise en uvre dun bitume pur avec sablage
(sable porphyrique avec D < 4mm)
Grave bitume sur 25 cm dpaisseur
(2 couches de 11cm + 14 cm) / Objectif de densification q2
q2
Grave Bitume ou GNT 0/20 de type B1, B2, D1 ou D3

(matriaux labors DC3) - paisseur : 10 cm - Objectif q2
q2
10 cm
60 cm q3
Matriaux sableux de type B1, B2, D1, D3 ou recycls F61, F62,

F71 de granularit 0/20 ou 0/31.5
- paisseur variable mais > 0.60 m.
Variable
Dispositif avertisseur entre 0.20 et 0.30 m au dessus
de la canalisation
q4
q4
Lit de pose
Matriaux sableux de type B1, B2, D1, D3 ou recycls F61, F62,

F71 de granularit 0/31.5 - paisseur variable >15 cm
q4

Une liaison par arrosage lmulsion de bitume sera ralise pour collage de ces surfaces.
Si la partie infrieure de remblai est infrieure 15 cm, alors elle est intgre entirement la
PSR avec un objectif de densification q3.
q2, q3, q4 : voir les tableaux des objectifs de densification ci-joints
B1, B2, D1, D3 : se rfrer la norme NF P 11-300 pour la classification des matriaux.
matriaux labors DC3 : se rfrer au guide technique pour le remblayage des tranches pour
cette classification de difficult de compactage.
Structure pour tranches sous chausses, Trafic T2 et T3

(- de 300 PL / jour)
Le remblayage de la tranche sous chausse dont la classe de trafic est T2 ou T3 (entre 50
et 300 PL/J/sens) ainsi que la rfection dfinitive de la chausse seront raliss
conformment aux prescriptions et au croquis ci-aprs :
BBSG 0/10 (6 cm)
10 cm
Couche daccrochage
lmulsion de bitume
Grave bitume sur 20 cm dpaisseur.

Objectif de densification q2
20 cm
Grave concasse 0/20 ou 0/31.5 sur 10 cm dpaisseur.

DC3 (Grave de classe Ang2 ou Ang3)
10 cm
q2
Matriaux sableux de type B1, B2, D1, D3 ou recycls
F61, F62, F71 de granularit 0/20 ou 0/31.5 paisseur : 50 cm ; Objectif de densification : q3
Grave naturelle propre 0/31.5 ;
paisseur variable.
q3
Variable
Dispositif avertisseur entre0.20 et 0.30 m au dessus de

la canalisation
Matriaux sableux de type B1, B2, D1, D3 ou
recycls F61, F62, F71 de granularit 0/31.5 paisseur variable >15 cm
q4
q4
Lit de
pose
q4
bitume pur avec sablage ( sable porphyrique D < 4mm)
Structure pour tranches sous chausses, Trafic T4

(- de 50 PL / jour)
Le remblayage de la tranche sous chausse dont la classe de trafic est T4 (moins de 50
PL/J/sens) ainsi que la rfection dfinitive de la chausse seront raliss conformment
aux prescriptions et au croquis ci-aprs :
BBSG 0/10 - 6cm -si enrob

dj existant ,
sinon enduit superficiel
10
cm

Sauf s'il s'agit d'un enduit superficiel
Grave concasse 0/20 ou 0/31.5

40 cm dpaisseur.
40
cm
Grave naturelle propre 0/31.5
paisseur variable : 50 cm.
P.S.R.
q3
Variable
Dispositif avertisseur entre 0.20 et

0.30 m au dessus de la canalisation
paisseur variable > 15 cm.
q4
P.I.
R.
q4
Lit de pose
q4
Sable 0/6 ou gravillons concasss 4/6 ou

rouls 5/20 mm enrobant louvrage et le
recouvrant de 10 cm minimum.
bitume pur avec sablage
( sable porphyrique D < 4mm)
Structure pour tranches sous trottoirs et sous

accotements stabiliss
Cas gnral
Trottoir ou
Accotement
Chausse
La tranche est loigne du bord de

chausse d'une distance au moins
gale sa profondeur : d p
d
p
BBSG 0/10 ( 5 cm 6 cm) ou enduit sur accotement ou reconstitution

l'identique avec des matriaux modulaires
10 cm
30 cm
q
3
Grave concasse 0/20 ou 0/31.5

30 cm dpaisseur.
q4

paisseur variable.
Variable
Dispositif avertisseur entre 0.20 et
0.30 m au-dessus de la canalisation
q4
q4
q4
Sable 0/6 ou gravillons concasss 4/6 ou rouls 5/20

mm enrobant louvrage et le recouvrant de 10 cm
minimum.
Si la tranche ne peut tre implante une distance au moins gale sa profondeur (distance
du bord de chausse), la partie infrieure de remblai sera ralise avec un compactage dont
l'objectif de densification est q3 pour les 60 cm suprieurs de remblai.
Au del de 60 cm, l'objectif de compactage est q4 avec remploi possible des matriaux en
place.
La dpose de certains matriaux en place tels que pavs et dallages devra tre soigne pour
une repose ultrieure.
TRANCHEE ETROITE BETON AUTOCOMPACTANT

Le remblayage de la tranche ainsi que la rfection dfinitive de la chausse seront raliss
conformment aux prescriptions et au croquis ci-aprs :
BBSG 0/10 (6 cm)
Couche daccrochage
lmulsion de bitume
5 cm
Matriaux auto-compactant en assise de chausse et remblai
Q
ou
Variable
Bton maigre (dos 100 kgs de ciment / m3) paisseur variable
Q
Dispositif avertisseur
entre 0.20 et 0.30 m au
dessus de la canalisation
Q
Sable 0/6 ou gravillons concasss 4/6 ou rouls 5/20mm enrobant louvrage et le
recouvrant de 10 cm minimum - Objectif de densification : q4

bitume pur avec sablage (sable porphyrique avec D< 4 mm)
q3, q4 : voir les tableaux des objectifs de densification joints.
Il sera obligatoire de mettre en place de lenrob froid en partie suprieure de la
tranche avant le rtablissement de la circulation si impossibilit de raliser les enrobs
chaud le jour mme.
Lentreprise doit mettre en place une organisation pour assurer la surveillance de ltat de
surface de la partie suprieure de la tranche (risques de formation de trous, de nids de poule,
arrachement des matriaux, tassement, granulats sur la chausse) notamment avant chaque
week-end jusqu sa rfection dfinitive.
Un grillage avertisseur sera mis en place environ 0,30 mtre au-dessus de la canalisation.
La gnratrice suprieure de la conduite la plus haute sera place au moins 0.80 mtre audessous du niveau suprieur de la chausse.
Les dblais de chantier non utiliss provenant des travaux seront vacus et transports en
dcharge autorise recevoir les matriaux extraits par les soins du bnficiaire de la prsente
autorisation ou de l'entreprise charge d'excuter les travaux.
Si le marquage horizontal en rives ou en axe est endommag, il devra tre reconstitu
l'identique.
COMPACTAGE de tranches
Objectifs de densification q4
Nature Etat Paramtres PV1 PV2 PV3 PV4 PQ1 PQ2 PQ3 PQ4 PN0 PN1 PN2 PN3 PP1 PP2
B1 B3
D1 D2
DC2
h
m
s
DC3
h
m
s
F61 F62
F61 F62
F61 F62
F71
F71
F71
e
Q/L
n
V
e
Q/L
n
V
e
Q/L
n
V
e
Q/L
n
V
e
Q/L
n
V
e
Q/L
n
V
e
Q/L
n
V
e
Q/L
n
V
15
40
5
1.3
15
65
3
1.3
20
50
5
1.3
15
40
5
1.3
20
85
3
1.3
15
50
4
1.3
15
30
7
1.3
25
65
5
1.3
20
50
5
1.3
25
110
3
1.3
20
65
4
1.5
15
40
5
1.3
20
65
4
1.3
15
40
5
1.3
30
115
4
1.5
25
75
5
1.3
30
150
3
1.5
25
95
4
1.5
20
60
5
1.5
25
125
3
1.5
20
60
5
1.5
15
30
7
1.5
15
25
6
1.0
15
50
3
1.0
25
40
6
1.0
20
25
8
1.0
25
85
3
1.0
20
35
6
1.0
40
65
6
1.0
30
50
6
1.0
30
150
2
1.0
25
50
5
1.0
20
20
10
1.0
15
30
5
1.0
55
90
6
1.0
40
65
6
1.0
40
200
2
1.0
35
90
4
1.0
30
50
6
1.0
20
65
3
1.0
15
30
5
1.0
20
35
5
0.9
20
90
2
0.9
15
45
3
0.9
35
65
5
0.9
20
35
5
0.9
30
135
2
0.9
20
60
3
0.9
15
25
6
0.9
15
45
3
0.9
15
25
6
0.9
45
80
5
0.9
30
55
5
0.9
35
160
2
0.9
25
75
3
0.9
20
30
6
0.9
20
60
3
0.9
15
35
4
0.9
55
100
5
0.9
40
70
5
0.9
45
205
2
0.9
35
105
3
0.9
30
45
6
0.9
25
75
3
0.9
20
45
4
0.9
15
25
6
0.9
15
20
3
0.4
20
40
2
0.4
15
20
3
0.4
Nature Paramtres PV1 PV2 PV3 PV4 PQ1 PQ2 PQ3 PQ4 PN0 PN1 PN2 PN3 PP1 PP2
B1
B3 D2
e
Q/L
n
V
F71
e
Q/L
n
V
e
Q/L
n
V
e
Q/L
n
V
DC2
DC3
15
20
10
1.3
20
30
9
1.3
25
45
8
1.5
15
15
10
1.0
20
25
8
1.0
30
40
8
1.0
20
30
6
0.9
25
40
6
0.9
30
45
6
0.9
25
15
6
0.4
20
40
8
1.5
25
45
8
1.5
15
30
8
1.5
15
15
10
1.0
15
15
10
1.0
20
20
10
1.0
20
25
8
1.0
15
15
10
1.0
20
30
7
1.0
30
40
8
1.0
20
25
8
1.0
15
25
6
0.9
15
25
6
0.9
15
15
10
0.9
20
30
6
0.9
25
40
6
0.9
20
20
10
0.9
25
40
6
0.9
30
45
6
0.9
20
25
7
0.9
20
15
6
0.4
15
20
10
1.3
15
25
8
1.3
20
30
9
1.3
15
20
10
1.3
Nature Paramtres PV1 PV2 PV3 PV4 PQ1 PQ2 PQ3 PQ4 PN0 PN1 PN2 PN3 PP1 PP2
DC2
DC3
e
Q/L
n
V
e
Q/L
n
V
15
10
16
1.3
20
20
14
1.3
15
10
16
1.3
25
30
12
1.5
20
20
16
1.5
15
10
14
1.0
20
15
12
1.0
15
10
14
1.0
25
25
10
1.0
20
15
12
1.0
15
15
10
0.9
20
20
9
0.9
15
15
10
0.9
25
30
8
0.9
20
20
10
0.9
40
55
3
0.4
30
30
4
0.4
40
80
2
0.4
30
40
3
0.4
20
15
6
0.4
20
25
3
0.4
15
15
4
0.4

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Structure pour tranches troites sous chausse

Le remblayage de la tranche Type tranche troite ainsi que la rfection dfinitive de la

Dcoupe pralable rectiligne

Matriaux autocompactants en assise

Bton maigre ( 100 kg / m3 )

Avant la ralisation de la couche de roulement, une dcoupe sera ralise 5 cm de la

Structure pour tranches sous chausses, Trafic T1

BBSG 0/10 ou 0/6

Aprs la couche de roulement, le traitement du joint sera assur par

Grave Bitume ou GNT 0/20 de type B1, B2, D1 ou D3

Dcoupe pralable rectiligne

Matriaux sableux de type B1, B2, D1, D3 ou recycls F61, F62,

Matriaux sableux de type B1, B2, D1, D3 ou recycls F61, F62,

Avant la ralisation de la couche de roulement, une dcoupe sera ralise 10 cm de la

Structure pour tranches sous chausses, Trafic T2 et T3

Dcoupe pralable rectiligne

Grave bitume sur 20 cm dpaisseur.

Grave concasse 0/20 ou 0/31.5 sur 10 cm dpaisseur.

Dispositif avertisseur entre0.20 et 0.30 m au dessus de

Structure pour tranches sous chausses, Trafic T4

BBSG 0/10 - 6cm -si enrob

Dcoupe pralable rectiligne

Grave concasse 0/20 ou 0/31.5

Dispositif avertisseur entre 0.20 et

Sable 0/6 ou gravillons concasss 4/6 ou

Structure pour tranches sous trottoirs et sous

La tranche est loigne du bord de

BBSG 0/10 ( 5 cm 6 cm) ou enduit sur accotement ou reconstitution

Grave concasse 0/20 ou 0/31.5

Grave naturelle propre 0/31.5

Sable 0/6 ou gravillons concasss 4/6 ou rouls 5/20

TRANCHEE ETROITE BETON AUTOCOMPACTANT

Matriaux auto-compactant en assise de chausse et remblai

Avant la ralisation de la couche de roulement, une dcoupe sera ralise 10 cm de la

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