Universidad Fermn Toro

Vicerrectorado Acadmico
Decanato de Ingeniera
Escuela de Mantenimiento Mecnico

TIPOS DE GRASAS

Luis Vielma 19.640.735

Prof: Diego Betancourt
Lubricacin Industrial SAIA B

Cabudare; Enero de 2016

INTRODUCCION
Tribologa es la ciencia y tecnologa de los sistemas en movimiento y en
contacto mutuo. Comprende la friccin, lubricacin, desgaste y otros aspectos
relacionados con la ingeniera, fsica, qumica, metalurgia, fisiologa, etc. Es por
tanto una ciencia interdisciplinar.
Las resistencias pasivas debidas al rozamiento tienen dos orgenes:
-

Rugosidades de las superficies de los cuerpos en contacto.

Atracciones producidas por las afinidades moleculares que se

manifiestan superficialmente.

Para minimizar el rozamiento debido al estado superficial, se deben controlar

los procesos de acabado durante la fabricacin de las piezas en contacto,
mientras que para evitar las atracciones moleculares, es necesario interponer
entre ambas algn cuerpo cuyo rozamiento interno sustituya al directo entre los
dos cuerpos.
El propsito de la lubricacin o engrase es el de interponer una pelcula
de un material fcilmente cizallable entre rganos con movimiento relativo. La
sustancia fcilmente cizallable es lo que se conoce como lubricante.

Las grasas son lubricantes que tienen que quedar en su lugar, manteniendo un
aceite disponible para cuando una pieza (cojinete, rodamiento, eje, etc.) lo requiere.
Para esto podemos considerar que es como aceite en una esponja. La esponja
saturada por aceite est sentado en el cojinete o su mazo esperando que la pieza
chupe el aceite que necesite. La grasa tiene que ser resistente a las fuerzas de
gravedad, fuerzas centrfugas, presiones, entre otras.
No obstante, existen grasas fabricadas partiendo de lubricantes sintticos y
grasas que recurren a otros compuestos como espesantes.
Al igual que en el caso de los aceites, en las grasas tambin se encuentran
aditivos con diferentes finalidades, de entre los que destacan:
-

Antioxidantes

Anticorrosivos

De extrema presin

Evidentemente, el engrase mediante grasas presenta VENTAJAS E

INCONVENIENTES.
VENTAJAS:
El empleo de las mismas viene obligado siempre que el mecanismo
a lubricar ofrezca dificultades importantes en cuanto a la posibilidad de
retener consigo el aceite (rodamientos, etc.). La mayor adherencia y
consistencia de las grasas, las hace indispensables en tales casos. De igual
modo son muy recomendables en ambientes de trabajo muy nocivos
(polvo, humedad, etc.).
Tambin cuando sea difcil el acceso al punto a lubricar y sea
conveniente dilatar al mximo los periodos de mantenimiento.

INCONVENIENTES:
Como inconveniente principal de las grasas se puede citar su (por lo
general) extraordinaria sensibilidad al exceso de calor. Salvo grasas muy
especiales, las corrientes no suelen soportar adecuadamente las
temperaturas elevadas.
Adems la accin refrigerante del lubricante se pierde por completo
si se utilizan grasas.

PROPIEDADES DE LAS GRASAS

Dentro de las propiedades de las grasas destacan las siguientes:
PUNTO DE FUSIN
Es la temperatura a la cual comienza a formarse un menisco convexo en
la punta de un tubo perteneciente a un recipiente normalizado diseado
expresamente para la realizacin de este ensayo.
PUNTO DE GOTA
Es una propiedad de las grasas directamente relacionada con la
temperatura. Refleja el momento en que la grasa se lica al calentarla. A esta
temperatura, se desprende y cae la primera gota del ensayo anterior.
CONSISTENCIA
As como la viscosidad es una caracterstica de la fluidez de los aceites, la
consistencia es una caracterstica de plasticidad, que indica el grado de
deformacin que es capaz de resistir una grasa bajo la aplicacin de una
fuerza. La consistencia tambin recibe los nombres de grado de dureza o de
resistencia a la penetracin. Depende de la temperatura a la que se
encuentre, as como del grado de trabajo anterior, entendiendo por tal el

grado de movimientoa que ha sido sometida. Esta propiedad se mide mediante

un cono estandarizado de unos 6 centmetros de dimetro y de unos 150 gramos
de peso que se deja caer en el seno de la grasa y da lugar al grado de
penetracin ASTM. Esta medida se toma 5 segundos despus de que la punta
del cono contacta con la superficie de la grasa. que debe encontrarse a 25 C.
Otra escala es la del nmero NLGI ( National Lubricating Grease Institute), que
crece con la consistencia (al contrario que el ASTM).

Tipo de Grasa

Nmero NLGI

Penetracin ASTM

Semifluida
Semifluida
Muy blanda
Blanda
Blanda Media
Media
Dura
Muy dura
Muy dura

000
00
0
1
2
3
4
5
6

445-475
400-430
355-385
310-340
265-295
220-250
175-205
130-160
85-115

TIPOS DE GRASAS
El tipo de jabn empleado en la fabricacin de cada grasa es el que determina
las propiedades fundamentales que van a caracterizar posteriormente a dicha grasa.
Aunque existen otros tipos de combinaciones posibles, los jabones ms empleados en
la fabricacin de grasas son los siguientes:

Clcicos

Alumnicos

Sdicos

Lticos

Bricos

Adems de ser los que determinan las caractersticas y propiedades de las grasas
de las que forman parte, los jabones tambin les prestan a dichas grasas sus nombres.

GRASAS CLCICAS
Histricamente fueron las primeras grasas empleadas en maquinaria.
Son de aspecto mantecoso y ofrecen muy buena resistencia frente al
agua, por lo que su empleo resulta apropiado en aquellos puntos de
engrase expuestos a la accin del lavado con agua. La difusin de las
grasas clcicas ha sido muy grande debido a su bajo precio. Sin embargo,
su poca resistencia mecnica y su dbil resistencia frente al aumento de
temperatura, las hacen poco recomendables para muchas aplicaciones.
Pueden

trabajar

sin

problema

en

cojinetes

sencillos

hasta

temperaturas del orden de 75 grados y a partir de ah se evaporan

pequeas cantidades de agua que la hacen inestable causando la
separacin de jabn y aceite. Aunque el punto de gota de estas grasas
est comprendido entre 80 y 100 C, se pueden encontrar grasas
especiales cuyo punto de gota supera los 200C.
GRASAS ALUMNICAS
De caractersticas similares a las grasas clcicas, las grasas alumnicas
son en cambio claras, transparentes y de estructura suave y fibrosa. Como
aquellas, tampoco ofrecen gran resistencia al aumento de la temperatura
y su temperatura lmite de servicio es de unos 70 C. Excepcionalmente
algunos tipos de grasas alumnicas pueden llegar a los 150 C. Son

insolubles en agua y poseen gran resistencia frente a la formacin de

herrumbre. Otra de sus buenas cualidades es la de no endurecerse
demasiado a bajas temperaturas. Gozan de muy buenas cualidades
adherentes pero su resistencia mecnica es ms bien baja.
Sus principales aplicaciones son los puntos de engrase de los chasis
de los vehculos y las juntas de los rboles de transmisin. Actualmente, su
uso est disminuyendo para dar paso a la utilizacin de otros tipos de
grasas. Su punto de gota oscila entre 80C y 90C.

GRASAS SDICAS
Presentan estructura fibrosa y gozan de muy buena resistencia
mecnica, sin sufrir deterioro alguno ni separacin de sus componentes
aunque se las someta a notables esfuerzos de batido y agitamiento.
Presentan adems una excelente resistencia a la oxidacin en servicios
prolongados, por lo que es frecuente su empleo en rodamientos y
cojinetes sellados de los que se conocen como engrasados de por vida.
Poseen buenas cualidades anticorrosivas y antiherrumbre y pueden
resistir bien las temperaturas elevadas, del orden de hasta los 150 C Por el
contrario, no soportan en absoluto la accin de trazas de agua por escasa
que sea la presencia de sta.
Estn, por lo tanto, muy indicadas en todo tipo de rodamientos en los
que est garantizada la estanqueidad de los mecanismos contra la posible
penetracin de agua. Su punto de gota se sita entre los 140C y los 180C.
En la actualidad se fabrican grasas sdicas resistentes al agua a partir del
octadeciltereftalato sdico.

GRASAS LTICAS
Su empleo se encuentra muy extendido en la actualidad. Se puede
afirmar que un 50% del total de las grasas que se consumen son lticas. Esto
se debe a que poseen una serie de caractersticas muy buenas de entre
las que destacan una alta resistencia al agua y una alta resistencia a la
temperatura (hasta 150 C). No protegen demasiado eficazmente contra
la corrosin ni son muy estables qumicamente.
La utilizacin de diferentes aditivos permite la obtencin de grasas
lticas de tipo multipurpose, aptas para todo tipo de aplicaciones
industriales, solas o combinadas con bisulfuro de molibdeno, polietileno o
tefln. Su punto de gota se sita por encima de los 190C.

GRASAS DE BARIO
Superan a las grasas lticas por sus mejores cualidades adherentes y
resistencia mecnica, as como tambin por su todava mayor resistencia
al agua.
Se emplean como grasas de tipo universal que pueden utilizarse sin
contratiempos hasta temperaturas del orden de los 150 C. Por el contrario,
son mucho ms caras y muy difciles de preparar. Su punto de gota se sita
alrededor de los 200C.

En ciertas aplicaciones, las grasas se pueden utilizar en sustitucin de los aceites

lubricantes. Su uso est normalmente limitado a aquellos puntos y rganos en los que
no es posible ni cmoda la utilizacin de aceites lubricantes o en los que desde el
principio, se presupone un conjunto de restricciones para un buen rendimiento del
aceite.

Las principales propiedades o ventajas que deben tener las grasas frente
a un aceite son:

Ser capaces de formar una pelcula lubricante lo

suficientemente

resistente

como

para

separar

las

superficies metlicas y evitar el contacto metal-metal

(reduciendo la friccin y el desgaste). Caractersticas de
arranque en fro.

El lubricante debe permanecer retenido en el punto de

engrase debido a que la frecuencia de relubricacin por
fluido lo hace econmicamente injustificable.

Proteccin frente a la corrosin.

En mquinas donde no es factible hacer llegar un fluido

mediante un sistema de conduccin o colocar un
depsito debido a la configuracin de la mquina.

Alimentacin de lubricante adicional.

Tener propiedades sellantes (evitando el agua y otros

contaminantes).

Tener resistencia a cambios estructurales o de consistencia

(Tenacidad).

Resistir al centrifugado y a la prdida de fluido.

CONCLUSION
El desarrollo de las industrias aeronutica, civil, construccin, transporte,
energtica, agroalimentaria y mdico-farmacutica, entre otras, ha impulsado el
desarrollo de productos petroqumicos y vegetales. Gracias a ello se pueden formular
grasas para lubricar componentes de mquinas que trabajan en las condiciones ms
extremas, por ejemplo temperaturas desde -180C hasta 1200 C, velocidades desde 2
hasta 80.000 rpm.
No

obstante,

se

han

sumado

exigencias

adicionales

de

carcter

medioambiental, sanitarias, de seguridad, etc., que en tiempos pasados limitaron la

eleccin de una grasa lubricante, pero que hoy en da, no son una barrera en el
desarrollo y eleccin de la misma.
As, es posible encontrar grasas de alto rendimiento, pero rpidamente
biodegradables, diseadas para desaparecer en un medio acuoso y/o terrestre en
menos de 21 das, tras un derrame accidental; de grasas de grado alimentario, con
mnima toxicidad, para estar en contacto directo con los alimentos en una planta de
produccin y transformacin, sin suponer un riesgo para el consumidor. Y tambin
grasas trmicamente estables, para climas tan extremos como el de la Siberia y/o el
Desierto de Arizona.
Hoy se puede afirmar que trabajar con una grasa lubricante bien desarrollada y
seleccionada es garanta absoluta del buen estado de lubricacin de cualquier
elemento de mquina.