NJR2

NJR2
ARRANCADORES SUAVES
M anual de Instrucciones
Chint Electrics,S.L.
Calle C, num.38 - Pol.Ind.1
28938-M OSTOLES (M adrid)
Tel.: + 34-91.645.03.53
Fax: + 34-91.645.95.82
e-mail: info@chintelectrics.es
website: www.chint.com
Norm a: UNE-EN 60947-4-2

Antes d e instalar o p oner en m archa este p rod ucto,
p or favor lea atentam ente este Manual
NJR2 arrancadores suaves
INDICE
Prlogo
Cap tulo 1 - Prep aracin p revia al uso
1.1 Ap ertura e insp eccin d el em b alaje
1.2 Descrip cin d el m od elo d el arrancad or
1.3 Asp ecto externo
Cap tulo 2 - Dim ensiones d e los arrancad ores
2.1 Dim ensiones externas
2.2 Instalacin
2.3 Cab lead o
Cap tulo 3 - Op eracin
13
3.1 Panel d e op eracin
13
3.2 Insp eccin antes d e la p uesta en m archa
16
3.3 Mtod o d e op eracin d e p rueb a
16
3.4 Tab la d e funciones y p arm etros
17
3.5 Funciones, d efiniciones y d escrip cin
18
Cap tulo 4 - Proteccin y d iagnstico d e fallos
24
4.1 Funciones d e p roteccin
24
4.2 Tab las d e p roteccin. Inform acin en p antalla
26
4.3 Diagnstico d e p rob lem as
27
Cap tulo 5 - Com unicacin RS485
28
Cap tulo 6 - m b ito d e la ap licacin
29
Cap itulo 7 - Mantenim iento
30
7.1 Mantenim iento
30
7.2 Mantenim iento
30
7.3 Garanta
30
Cap tulo 8 - Esq uem as d e conexin
31
Ap end ice A - Tab la d e configuracin d e ap aratos p erifricos
38
PRLOGO
Cond iciones d e servicio
A travs del control del ngulo de conduccin de un tiristor trifsico anti-paralelo, conectado en serie
Tensin de alimentacin: Corriente alterna trifsica 230V/380/480V( 10%)
entre la fuente a alimentacin y el motor controlado, los arrancadores suaves de la serie NJR2 hacen
Frecuencia de la alimentacin principal: 50/60Hz
que la tensin en los bornes del motor se incremente hasta alcanzar la tensin nominal de servicio
Para motores asncronos trifsicos de rotor de jaula de ardilla
establecida previamente, obtenindose de este modo un arranque suave mediante la reduccin de la
Clase de polucin: clase 3
corriente durante el proceso de arranque del motor. En este caso, el par de arranque se ver reducido
Grado de proteccin: IP20, determinado de acuerdo con la clase de potencia
por lo que la utilizacin de arrancadores suaves es util en instalaciones donde el par de arranque no
Sistema de refrigeracin: Natural por aire
sea un parmetro crtico en el servicio del motor.
Frecuencia de maniobras: No debe exceder de 20 maniobras/hora
A fin de obtener la mxima eficiencia del arrancador suave NJR2, por favor lea atentamente el presente
Resistencia a impactos: Debe ser inferior a 0,5 gramos
M anual de Instrucciones antes de comenzar a programar o usar el aparato. En consideracin a su propia
Condiciones ambientales
seguridad, lea tambin los contenidos marcados en el M anual con el smbolo de peligro "
"
- La capacidad del arrancador debe ser rebajada cuando la altitud de instalacin
En caso de tener alguna duda durante el proceso de puesta en marcha o servicio del arrancador, por
exceda de 1000 metros.
favor contacte con nuestra empresa; nuestros profesionales estn a su servicio.
Cuando la altura es superior a 1000 metros la corriente del arrancador deber
Los contenidos del presente M anual de Instrucciones pueden sufrir cambios o modificacines, debido
a razones tcnicas. Chint se reserva la facultad de modificar este M anual sin aviso previo.
reducirse en 0.5% por cada incremento de 100 metros.

- La temperatura ambiente debe mantenerse en el rango de -10C ~ + 40C
Cuando la temperatura sea superior a 40C la corriente debe reducirse en un
Ind icaciones d e segurid ad
2% por cada grado de incremento.
* Este tipo de material debe ser instalado nicamente por profesionales qualificados.
- La humedad relativa no debe exceder el 95% (20C~ 65C).
* Antes de trabajar con cualquier parte bajo tensin debe desconectarse la alimentacin principal
- Deben darse condiciones de ventilacin favorables, sin condensaciones, sin
(fases R, S y T) as como la alimentacin de los circutos de maniobra y control.
ambientes de gases inflamables o explosivos y exentas de polvo conductor.
* Antes de conectar el arrancador a la carga, comrpuebe que el parmetro F19 se corresponde con la
corriente nominal de la placa del motor.
* Cuando se conecten los conductores de alimentacin de tensin primaria, por favor tome las
precauciones adecuadas para la prevencin de descargas elctricas.
* Cuando el arrancador utilice conexiones de control externas monofsicas, y est programado con la
funcin de reinicio automtico, el aparato arrancar de nuevo cuando se recupere la alimentacin
despus de una desconexin debida a un fallo. Cuando el defecto sea eliminado, el arrancador
entrar de nuevo automticamente en servicio poniendo en peligro personas, mquinas o equipos
que hubiera en su entorno. El circuto de control y/o maniobra deber equiparse con elementos de
enclavamiento para satisfacer la normativa de seguridad de las mquinas y equipos.
* Este producto ha pasado estrictas pruebas dielctricas antes de ser expedido desde la fbrica. Con el
fin de evitar descargas elctricas procedentes de la caja metlica del aparato por favor conecte el
terminal de tierra, de acuerdo con la normativa de proteccin vigente.
* Compruebe de nuevo que que parmetro F19 se corresponde con la corriente nominal de la placa del
motor. Si no se correspondieran, debe modificarse dicho parmentro F19 ya que en caso contrario el
motor podra resultar daado.
.1.
.2.
Cap tulo 1 - Prep aracin p revia al uso
Cap tulo 2 - Dim ensiones d e los arrancad ores

2.1 Dim ensiones externas
1.1 Ap ertura e insp eccin d el em b alaje

1.1.1 Asegrese de que la etiqueta del aparato coincide con lo pedido. La caja de embalaje debe
contener, adems del aparato en si, una copia del Certificado de Conformidad y un M anual de
Instrucciones.
1.1.2 Compruebe que el producto no haya sufrido daos durante el transporte. Si observara algn
dao, por favor contacte inmediatamente con la empresa de transporte o con Chint directamente.
2.1.1 NJR2-7,5D~ 45D

R3,5
1.2 Descrip cin d el m od elo d e arrancad or
D= aparato independiente; G tipo control en cuadro
N J R 2 - (*) D
Potencia del motor a controlar en kW

Secuencia de diseo
Arrancador suave
M otor de C.A.
Cdigo de Chint
Ejemplo: NJR2-75D Arrancador suave para motores de 75kW
La descripcin anterior corresponde a un tipo bsico, sin contactor de bypass. El presente M anual no es
Figura 2.1 Dimensiones externas
aplicable a aparatos con bypass u otras caractersticas especiales.

Si se desean circuitos de control externos a la unidad base stos deben ser pedidos aparte.
2.1.2 NJR2-55D~ 75D

R3,5
1.3 Asp ecto externo
Panel de control
C
D
Tapa
Terminales de control
Patillas de montaje
Placa lateral
Radiador
.3.
.4.
2.1.4 Dim ensiones externas y esp ecificaciones tcnicas

Tabla 2.1 Caractersticas estandar
2.1.3 NJR2-90D~ 315D
C
D
B
A
.5.
Potencia
motor
(kW)
M odelo
Corriente
nominal
(A)
NJR2-7,5D
15
7,5
NJR2-11D
22
11
NJR2-15D
29
15
NJR2-18,5D
36
18,5
NJR2-22D
42
22
NJR2-30D
57
30
NJR2-37D
70
37
NJR2-45D
84
45
NJR2-55D
103
55
NJR2-75D
140
75
NJR2-90D
167
90
NJR2-110D
207
110
NJR2-132D
248
132
NJR2-150D
280
150
NJR2-160D
300
160
NJR2-185D
349
185
NJR2-200D
375
200
NJR2-220D
404
220
NJR2-250D
459
250
NJR2-280D
514
280
NJR2-315D
579
315
Dimensiones externas (mm)

A
Peso
(kG)
Notas
128
145
250
268
190
Fig.2.1
183
200
270
310
215
Fig.2.2
220
253
426
529
241
20
Fig.2.3
240
293
.6.
464
564
253
25
2.2 Instalacin
2.3 Cab lead o
Para garantizar una buena ventilacin y una buena disipacin del calor durante el servicio del arrancador,
2.3.1 Esq uem a d e cab lead o externo
ste debe ser instalado verticalmente y reservar suficiente espacio a su alrededor para permitir la
correcta refrigeracin del mismo.
Alimentacin trifsica C.A.
Contactor C.A.
M otor asncrono trifsico

Fig.2.4 Espacios alrededor del arrancador
.7.
Fig.2.5 Esquema de cableado externo
.8.

2.3.2 1 Definicin d e los term inales p rincip ales
2.3.2 Esq uem a term inales d e conexiones
R, S, T
U1, V1, W1
U, V, WW
Terminales de entrada de alimentacin externa trifsica

Terminales de entrada del contactor de bypass
Terminales de salida del contactor de bypass para alimentacin al motor (1)
(1) Cuando se conecta el motor a travs de un contactor de bypass externo, el cableado de

las entradas U1, V1 y W1 deben corresponderse exactamente con las salidas U, V, W
(ver la Fig.2.6). Si el cableado no es correcto se cortocircuitar la alimentacin en el momento
en que se conecte el arrancador con la consiguiente avera del circuto completo.
Alimentacin
trifsica 380Vca
2.3.2.2 Definicin d e los term inales d e control

Term inales
Designacin
Funcin
RUN
Arranque del equipo
STOP
Paro del equipo
X1 y X2
Descrip cin
Standby
Entradas
Arranque
Salida de rel
de indicacin
de defecto
Parada
Salida de rel
definida por el usuario
Parada
instantnea
Salida de rel
de bypass
Alimentacin
a 24V
Salida analgica
de corriente
(0~ 2mA)
Alimentacin
de control
Alimentacin
Terminales de
comunicaciones
RS485
Terminales
analgicos
Rels de
salida
Fig.2.6 Esquema de conexiones
Nota 1: El rel de salida de indicacin de defecto (K3) est normalmente cerrado cuando el arrancador se
encuentre sin tensin. K3 se abrir, en caso de que no exista un defecto, al conectar la tensin y
se cerrar al producirse una falta.
Nota 2: Cuando el arrancador se controle a travs de terminales externos, ste arrancar cuando detecte
una seal en los terminales de Arranque (Run) y se cierre el contacto.
.9.
Interface de
comunicaciones
Junto con el terminal COM , arrancan y paran

el arrancador en funcin de parmetro F13.
Ver pag.22 para los detalles de la conexin
Cuando el arrancador sale de la fbrica est

conectado en cortocircuito con el terminal
COM . Cuando este terminal se desconecta el
aparato cierra el contacto y enva una seal
de defecto indicando "Circuito del terminal
de disparo instantneo abierto"
X3
Parada instantnea
COM
Terminal comn
24V
Alimentacin a 24V
Salida de alim. a 24V/50mA al terminal COM
A0
Salida analgica
4 veces la corriente nominal corresponden a

una salida de 20mA
A1
Standby
GND
Terminal comn
K1
Rel de bypass
K2
Rel programable
K3
Rel de defecto
A, B
Control del contactor de bypass.

Contacto: 5A 250V
La funcin de salida de este rel vendr
determinada por F17 y F04
Puerto comunic.RS485 El rel funcionar cuando se produzca un fallo
Nota: La salida de la alimentacin de 24V puede tener un cierto grado de error. Por favor asegurese
de si el valor de la tensin se adapta a sus necesidades o no antes previo al uso del aparato.
El terminal COM es de 24V puesto a tierra por lo que no puede ser inter conectado con el
terminal GND
.10.
2.3.3 Descrip cin d e las conexiones
2.3.4 Princip io d e funcionam iento d el arrancad or suave
2.3.3.1 Cab lead o d el circuito p rincip al
El dispositivo usa 6 tiristores conectados en anti-paralelo en serie con el motor, usados como interruptor.
1. Los cables y embarrados, as cmo los pares de apriete del circuito principal deben cumplir las normas
El control del mismo se realiza a travs del cambio del angulo de disparo producido por el dispositivo
aplicables a este tipo de aparatos. Consulte el Apendice A para ver los valores recomendados.
2. No conecte el equipo de correccin de factor de potencia a los terminales del motor controlado por el
microcontrolado variando por tanto el valor del voltaje que le llega al motor realizando un arranque
suave del mismo. Cuando finaliza el proceso de arranque la salida del arrancador llega a su valor de
tensin especificado, conectado el contactor bypass y poniendo al motor directamente en la red de
arrancador suave.
3. El arrancador debe ser conectado a tierra para cumplir la normativa vigente. Si existieran varios
alimentacin.
arrancadores conectados a la misma linea cada uno de ellos debe estar unido independientemente a
tierra. Si fuese necesario, pueden equiparse con una resistencia de entrada.
KM
4. Cuando la normativa requiera la instalacin de un equipo para la proteccin contra defectos a tierra
deber instalarse un interruptor diferencial para la proteccin contra accidentes durante el arranque
del motor. Debe comprobarse la compatibilidad del diferencial con los dems sistemas de proteccin
de la instalacin.
5. No debe controlarse el arranque y parada del motor a travs del interruptor automtico de proteccin
instalado en el circuito de alimentacin de potencia. Use las teclas de arranque (RUN) y parada (STOP)
del teclado del arrancador suave.
U,V,W
R,S,T
M otor
Alimentacin
trifsica
6. Cuando el sentido de giro del motor no sea correcto, intercambie la conexin de cualquera de las dos
fases (U, V, W)
pero asegrese de que las entradas U1, V1y W1 del contactor de bypass se
correspondan exactamente con las salidas U, V y W; en caso contrario podra producirse un dao
irreparable al sistema.
Conduccion
de la seal
Deteccin
actual
Controlador
M CU
7. Se recomienda el uso de resistencias de salida cuando la longitud del cable entre arrancador y motor
exceda de 50 metros.
8. El cable de alimentacin debe poseer un aislamiento contra corrientes dbiles (tipo detector, PLC,
instrumentos de medida, etc.) del circuito.
Controlador M CU
2.3.3.1 Cab lead o d el circuito d e control

2
1. La capacidad mxima de los terminales de conexin es de 2,5mm de seccin de cable, con un par de
apriete de 0.4N.m.
2. El cableado de control debe estar separado del cable de potencia
3. Ver los esquema de cableado para sistemas de dos y tres cables, en funcin de F13, en la pgina 22
Teclado y pantalla
de operacin
para el cableado de arranque (RUN) y parada (STOP).

4. El motor debe reiniciarse si se le enva un comando de arranque durante el funcionamiento del mismo
Fig.2.7 Principio de funcionamiento del arrancador suave
o una parada manual.

5. No suministrar alimentacin externa a ningn terminal excepto a K1, K2 y K3.
6. Cuando K1, K2 y K3 controlen un contactor externo, es aconsejable con circuito resistencia/condensador
a los dos extremos de la bobina del contactor para suprimir la sobretensin causada por el contactor.
Ver el esquema siguiente:
K1
R
KM
R: 10~ 100 ohm - C: 0.01~ 1F
.11.
.12.
Cap tulo 3 - Op eracin

3.1 Panel d e op eracin

3.1.3 introd uccin d e p arm etros
3.1.3.1 Mod ificacin d e los p arm etros introd ucid os
Nota: La m od ificacin d e p arm etros p ued e realizarse nicam ente en situacin d e stand b y o
d e b yp ass.
3.1.1 Esq uem a funcional d el p anel frontal (Fig.3.1)
Conectar
Pulsar la
tecla SET
Pulsar la tecla
UP/DOWN
Pulsar la
tecla SET
Seleccin del
cdigo de
funcin
Confirmacin
de modificacin
del cdigo
Pulsar la tecla
ENTER
Pulsar la tecla
UP/DOWN
Entrada a la
seleccin de
cdigos
Pantalla LCD
Indicador de error
Indicador de marcha
Indicador de "en servicio"
Alimentacin
Confirmacin de datos
M odificar
el rango
de ajuste
Guardar los
datos
modificados
Ejemplo:
Arranque
Abajo (decremento)
Arriba (incremento)
Entrada de datos
Parada
READY
Set
Fig.3.1 Esquema funcional del panel frontal
3.1.2 Funciones d el teclad o
F00 Initial U.
(30-70)%Ue
30
11 Veces
Set
RUN: Arranque
STOP: Parada y reset cuando se produce un defecto
SET: Entrada en la seleccin de grupos de parmetros y modificacin de datos
UP/DOWN: (arriba/abajo) Incremento o reduccin del valor de los parmetros
F00 Initial U.
(30-70)%Ue
30
M odificar
ENTER: Almacenamiento de datos despus de la introduccin de los mismos. Se usa tambin para
entrar en la informacin (como por ejemplo tipo de mquina, defecto, etc.), comprobaciones
y salida.
Pulsando esta tecla y poniendo en marcha el arrancador, puede resuperarse el valor por defecto
F11 Starting
mode 0-5
F00 Initial U.
(30-70)%Ue
30
Enter
de los parmetros originales de fbrica.
F11 Starting
mode 0-5
Guardar
Enter
Nota: Al pulsar estas teclas debera oirse un tono de referencia; de otro modo la pulsacin de ellas no
Set
READY
F11 Starting
mode 0-5
producir ningn efecto.

El teclado puede ser extrado de la base del arrancador, con una distancia mxima de 2 metros. En caso
de desear esta funcin debe indicarse en el pedido teniendo esta un coste adicional.
.13.
Salida automtica de la modificacin de parmetros despus de 2 minutos de inactividad,

sin pulsacin de ninguna tecla.
.14.
3.1.3.2 Inform acin y com p rob aciones d e la m q uina, d efectos y otros

Alimentacin
3.2 Insp eccin antes d e la p uesta en m archa

3.2.1 Com p rob ar atentam ente los siguientes p untos antes d e conectar la alim entacin
READY
o despus de bypass
1) Asegrese de que el conexionado es correcto, especialmente el cableado de los terminales de entrada

y salida. Asegrese tambin de que el contactor de bypass y el terminal de tierra hayan sido
Enter
conectados correctamente.
2) Compruebe de que no exista ningn cortocircuito entre los terminales y partes en tensin
Input voltage
380V
3.2.2 Desp us d e la conexin

1) Despus de ser conectado el arrancador el panel debe mostrar "Chint Electrics M otor Soft Starter" y
Rated pow er
22kW
a continuacin "Get Ready"

2)
Compruebe visualmente que el parmetro F19, corriente nominal del motor, se corresponde con
la corriente nominal de placa del mismo; en caso contrario modifiquelo ya que en caso contrario el
motor podra resultar daado.
Error Lookup
Overvoltage
3.3 Mtod o d e op eracin d e p rueb a

1) Asegrese de que no existe nada anormal y, a continuacin, proceder a llevar a cabo las pruebas de
Enter
funcionamiento. La configuracin predeterminada de fbrica es el modo de ajuste por teclado.

READY
2) Compruebe que el sentido de giro del motor es el correcto.

3) El funcionamiento del motor no es el ideal desde un principio, debe ajustarse cambiando los datos de
F00 (tensin inicial), F06 (valor de la corriente lmite), F11 (modo de arranque), etc.
Tabla del tipo de mquina e informacin de defecto (parmetros inalterables)

Descripcin
Informacin mostrada
Tensin de entrada: 380V
M uestra la tensin trifsica alterna de la alimentacin
Potencia nominal: 22kW
La potencia del arrancador de este ejemplo es de 22kW
Error encontrado -- 1 Sobretensin
ltima informacin de defecto: sobretensin
Error encontrado -- 2 Sin informacin
Sin defecto
Sin defecto
Sin defecto
Sin defecto
Sin defecto
Sin defecto
Sin defecto
Sin defecto
Versin V301
Edicin del softw are del arrancador
.15.
4) El giro del motor debe ser suave, sin vibraciones ni ruidos.
Nota: Cuand o el arrancad or suave o el m otor no trab ajen con norm alid ad o m uestren p rob lem as,
d eb en p ararse inm ed iatam ente y com p rob ar el m otivo d el d efecto en funcin d el p rob lem a
m ostrad o.
Nota: Cuand o la tem p eratura am b iente sea inferior a -10 C d el arrancad or d eb e conectarse y
realizar un calentam iento p revio d urante 30 m inutos antes d e p onerlo en servicio.
.16.
3.4. Tab la d e funciones y p arm etros
3.5. Funciones, d efiniciones y d escrip cin
Cdigo
funcin
Nombre de
la funcin
Rango de
ajustes
Valor por
defecto
F00
Inicial U.
(30-70%)
30
Efectiva a F11= 1
Tiempo de aceleracin del arrancador,
diferente del tiempo total del arranque
F01
Tiempo de subida
(2-60)seg
16
F02
Tiempo de bajada
(0-60)seg
F03
Retardo de arranque
(0-999)seg
Descripcin
Significa parada libre cuando est ajustado a 0
F00 Inicial U. Rango de ajuste: (30-70)%Ue. Es efectivo cuando el modo de arranque F11 est
ajustado en tensin. Se utiliza principalmente para establecer la magnitud del momento inicial de fuerza
del arrancador suave; el momento de fuerza inicial ser mayor si este valor crece, por lo que la corriente
de arranque sera ms elevada. Por lo general debe ajustarse mayor para cargas pesadas a fin de producir
un mayor momento de fuerza y alcanzar el objetivo de un arranque normal. Cuando F11 est ajustado
segn el parmetro deseado F00 no podr volver a ser modificado.
F01 Tiem p o d e sub id a Rango de ajuste: (2-60)seg. Se usa cmo valor de referencia para establecer
el ajuste del tiempo de la rampa de subida; el tiempo a ajustar depender del peso de la carga. El NJR2
Cuando recibe el comando de arranque se

pone en marcha despus del retardo
programado en F03
ajuste a 0. Por ejemplo: desconectar el contactor de bypass inmediatamente tan pronto como reciba la
detectar y juzgar automticamente el tiempo de conmutacin. Este ajuste se realiza para cualquier
otro modo de arranque.
F02 Tiem p o d e b ajad a Rango de ajuste: (0-60)seg. Estar en modo de parada libre cuando se
F04
Retardo de programa
(0-999)seg
Valor del retardo de operacin del rel K2

definido por el usuario
F05
Retardo de intervalo
(0-999)seg
Para apoyar a F14
seal de parada; adems, el arrancador no tendr tensin de salida.
F06
(50-500)%Ie
Lmite de arranque I. o (1-6000)A
400
Efectiva para los modos actuales relacionados
para los equipos en general.
F07
Valor de sobrecarga
(50-100)%Ie
o (1-6000)A
100
Para regulacin de la proteccin de sobrecarga

del motor
de bypass cuando el arrancador genere la seal de parada, aplica entonces una tensin al motor a travs
F08
M odo display I.
0-3
Para seleccin del ajuste del valor de corriente

o porcentaje de la misma
del tiristor de regulacin que producir la desaceleracin gradual de acuerdo con la rampa, evitando una
un tiempo de parada excesivamente largo producir una fluctuacin de la corriente. Ser suficiente un
El aparato est ajustado, de fbrica, para parada libre. Se recomienda el uso de este modo de parada
Cuando este parmetro se halle ajustado a un tiempo determinado, el NJR2 desconectar el contactor
parada sbita; este tipo de parada permite reducir el efecto de golpe de ariete del motor. Sin embargo,
F09
Valor M in.Tensin
(60-90)%
80
Realiza la proteccin cuando el valor es inferior

al valor de ajuste
F10
Valor Sobretensin
(100-150)%
120
Realiza la proteccin cuando el valor es superior

al valor de ajuste
F11
M odo arranque
0-5
0: Limitacin de corriente; 1: Tensin; 2: salto +

limitacin de corriente; 3: salto + tensin;
4: rampa de corriente; 5: doble bucle cerrado
F12
Clase Sobrecarga
0-4
0: clase 2; 1: clase 10A; 2: clase 10; 3: clase 20;

4: clase 30
F13
M odo OPT
0-7
Para ajustes de seleccin del panel, control

externo de terminales, etc.
arranque, arrancando inmediatamente cuando el contaje llegue a "0"
F14
Rearranque SEL.
0-9
0: prohibido; 1-9: tiempo de rearranques

automticos
del tiempo de retardo del rel K2, el cual conectar inmediatamente si est ajustado a "0"
F15
Habilita PARA.
0-1
0: inadmisible; 1: admisible
F16
Direccin COM .
0-64
Para comunicacin entre varios arrancadores

suaves y un maestro
F17
Programa K2
0-7
Salidas (3-4) ajustadas en el rel K2
a "0", "2" este valor de ajuste mostrado ser el valor de corriente, pero no en porcentaje).
F18
Limite parada I.
(20-100)%
100
Limitacin de corriente ajustada en F02 para

parada suave
motor durante el arranque, cuando el valor de la tensin de salida se incremente. Este valor de corriente
F19
Nominal motor I.
(4-100)%
44
.17.
Significa que la corriente nominal de arranque

del motor es de 44A
tiempo comprendido entre 2 y 4 segundos para bombas y similares.

Cuando el arrancador controle varios motores, este valor debe ajustarse a "0"
Cuanfo se use el modo de parada suave, el ajuste del valor de la corriente lmite debe realizarse a
travs de F18 de modo que se reduzca el impulso de corriente excesivo durante el tiempo de parada. El
valor de lmite de corriente es definido en F06 y F18
F03 Retard o d e arranq ue Rango de ajuste: (0-999)seg. Esta funcin es similar a la del tiempo de
arranque: realiza una cuenta atrs de acuerdo con el tiempo ajustado cuando reciba el comando de
F04 Retard o d e p rogram a Rango de ajuste: (0-999)seg. Se usa a travs de F17 y permite el ajuste
F05 Retard o d e intervalo Rango de ajuste: (0-999)seg. Se ajustar de acuerdo al tiempo de intervalo
de F14
F06 Lm ite d e arranq ue I. Rango de ajuste: (5-500)%Ie o (1-6000)A (Cuando F08 est ajustado
Se usa para ajustar el valor mxima del lmite de corriente del arrancador suave que soportar el
se mantendr segn el ajustado hasta el arranque total del motor. La curva de corriente y tiempo es como
la siguiente, segn el valor ajustado en F06.
.18.

1) M odo de arranque por limitacin de la corriente
Nota: Cuand o F11 se ajuste a "1" el lm ite d e la corriente d e arranq ue no p ued e ser m od ificad o
F07 Valor d e sob recarga Rango de ajuste: (50-100)%Ie. o (1-6000)A. (Cuando F8 est ajustado
a "0", "2" el valor de ajuste mostrado ser el valor de corriente, pero no en porcentaje).
Esta funcin es aplicable para la regulacin para el motor actual de sobrecarga multiple, por ejemplo:
cuando est ajustado al 80% significa que el tiempo de sobrecarga se iniciar cuando la carga sea
superior al 80% de F19. Se sugiere a los usuarios no modificar este parmetro (excepto en circunstancias
especiales).
que la corriente del motor alcance el valor ajustado para Ik mantenindose la corriente inferior a este valor;
entonces, cuando la tensin de salida se incremente gradualmente, se incrementar tambin la velocidad
del motor paso a paso. Cuando el motor alcance la velocidad requerida, cerrar el contactor de bypass,
la corriente de salida caer rpidamente a la corriente nominal del motor Ie o inferior, momento a partir
F08 Mod o d isp lay I. Rango de ajuste: 0-3. Se usa para selecccionar los modos de entrada de F06 y
F07 y el modo de visualizacin en el panel durante el perodo de funcionamiento.
Valores de ajuste de F08
Segn se muestra en el diagrama superior, Ik representa la corriente de arranque limitada, segn el

valor ajustado en F06. Cuando el motor arranca, la tensin de salida se incrementar rpidamente hasta
del cual se dar el arranque por terminado.

Cuando la carga del motor sea ligera o cuando se haya ajustado un valor de limitacin de corriente muy
elevado, es normal que durante el arranque la corriente mxima no alcance el valor de la corriente
M odos de visualizacin de F06 Y F07
Valor actual
Porcentaje
Valor actual
Porcentaje
M odos de visualizacin del arranque

suave, funcionamiento y parada suave
Valor actual
Valor actual
Porcentaje
Porcentaje
limitada. El modo de arranque por limitacin de la corriente se aplica normalmente a motores con un
elevado requerimiento de corriente de arranque.
2) Arranque por rampa de tensin
Nota: 1) Cuando F06 y F07 sean porcentajes, stos indican el porcentaje, en el motor, del valor nominal
actual del cdigo F19
2) Cuando F8 cambie, F06 podra no cambiar correspondientemente. Por favor, asegrese de que
de si el valor de ajuste de F06 corresponde a sus necesidades.
F09 Mnim a tensin. Rango de ajuste: 60-90%Ue. Este parmetro controlar el valor de la mnima
tensin de servicio, en porcentaje.
F10 Sob retensin. Rango de ajuste: 100-150%Ue. Este parmetro controlar el valor de la mxima
tensin de servicio, en porcentaje.
El diagrama superior muestra la forma de onda de la tensin de salida en el arranque con rampa de
tensin. En l, U1 representa el valor inicial de la tensin durante el arranque. Cuando el motor arranca,
mientras la corriente del motor no exceda del 400% del valor nominal, la tensin de salida del arrancador
F11 Mod o arranq ue. Parmetros de ajuste: 1: limitacin de la corriente; 2: tensin; 3: salto+ limitacin
de la corriente; 4: salto+ rampa de tensin; 5: rampa de corriente; 6: doble bucle cerrado.
Este producto posee seis modos de arranque, pensados para motores de arranque complicado o pesado.
El usuario puede selecccionarlos de acuerdo con las necesidades de cada motor.
suave crecer rpidamente hasta alcanzar el valor U1. A partir de ese momento la corriente de salida se
incrementar gradualmente de acuerdo con el parmetro ajustado y el motor aumentar su velocidad
de modo sostenido durante el perodo de incremento de la tensin hasta que la tensin alcance el valor
Ue programado. Cuando el motor llegue a dicho valor Ue cerrar el contactor de bypass, momento a
partir del cual se dar el arranque por terminado.
El tiempo de arranque t puede ser regulado de acuerdo con la magnitud de la carga pero no controlado
mecnicamente. Cuando la carga es ligera el tiempo de arranque usualmente es menor que el tiempo
ajustado. Generalmente hablando, el modo de arranque por rampa de tensin es recomendable para
motores que requieran una elevada estabilidad de arrancada pero que no requieran un control muy
estricto de la corriente de arranque.
.19.
.20.

6) Arranque por limitacin de la tensin con doble bucle cerrado
3) Salto+ limitacin de la corriente de arranque
Este modo adopta el sistema de rampa de tensin y control de limitacin de la corriente mediante
4) Salto+ arranque por rampa tensin
doble bucle cerrado. Proporciona un arranque suave y una estricta limitacin de la corriente, adoptando
Los diagramas inferiores muestras la variacin de la forma de onda en el modo de arranque por salto.
el mtodo de pre-estimacin para evaluar el estado del motor en servicio.
En algunas ocasiones extremas estos modos de arranque pueden usarse cuando el motor pueda fallar en
La forma de la onda de tensin de salida cambia con las variaciones del motor y las condiciones de la
el arranque debido al efecto de de la fuerza de friccin esttica mecnica. En el momento del arranque se
carga.
aplica una elevada tensin al motor para vencer, durante un cierto tiempo, la fuerza de friccin esttica
de la carga del motor, permitindole iniciar el giro; a continuacin arrancar en modo de limitacin de la
F12 Clase d e Sob recarga. Rango de ajustes: 0: clase 2; 1: clase 10A; 2: clase 10 (aplicaciones
corriente o de rampa de tensin.
estandard); 3: clase 20 (trabajos pesados); 4: clase 30 (trabajos super-pesados). Ajustar la clase de la
Previo al uso de uno de estos dos modos, pruebe el arranque el motor en modo "sin salto". nicamente
proteccin trmica contra sobrecargas, en el arrancador suave, teniendo en cuenta las curvas de
cuando el motor no pueda girar en el arranque debido a la fuerza de friccin esttica deben usarse estos
proteccin de la Fig.4.1 (Pag.25).
modos de arranque, de otro modo no deben utilizarse ya que reducen innecesariamente el impulso de la
Cuando realice este ajuste hgalo tomando en consideracin la capacidad de sobrecarga real
del motor. La proteccin trmica debe estar en concordancia con la clase de proteccin que se
desee darle; cuando la clase sea 4 (trabajos super-pesados) asegrese de que tanto el motor
cmo el arrancador suave estn en frio y, a continuacin, realice el arranque.
F13 Mod o OPT. Rango de ajustes de 0 a 7. Este modo debe usarse para seleccionar el modo de
control de arrancador suave, segn la siguiente tabla:
corriente.
Valor de F13
Control por teclado
Control por terminal externo
Si
Si
Si
2
Si
Comunicaciones
Salto+ limitacin de corriente de arranque
Salto+ arranque por rampa de tensin
5) Rampa de corriente
El diagrama inferior muestra la forma de la onda de corriente de salida en el modo de arranque por
rampa de corriente, donde Ik representa el valor F06 de limitacin de la corriente.
.21.
5
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Notas: 1) Cuando el arrancador est ajustado a 1 y 4, nicamente podr usarse en teclado cuando los
terminales externos de control RUN, STOP y COM estn cerrados.
2) Si no se desea permitir una parada accidental cuando el arrancador est en servicio, o no se
desea permitir un arranque accidental cuando el arrancador est en reposo, ajustar F13 al
modo 7, por ejemplo, en casos de mantenimiento.
Cuando se permita el uso de un terminal externo de control, existe un modo de control a dos hilos
y un modo de control a 3 hilos. Ver el siguiente esquema de detalle del cableado.
a) Control a dos hilos
El modo de arranque por rampa de corriente tiene una importante capacidad de aceleracin y es aplicable
a motores de dos polos. Es tambin hbil para acortar el tiempo de arranque en determinados rangos.
4
Si
b) Control a tres hilos
Control a dos hilos: cablear de acuerdo con la Fig.a)

Cuando KA1 est cerrado (NC): el arrancador conecta cuando KA2 cierra, para cuando KA2 abre y para
instantneamente cuando KA1 abre.
Control a tres hilos: cablear de acuerdo con la Fig.b)
Cuando KA1 est cerrado (NC): el arrancador conecta cuando se pulsa SB2 (un impulso) para cuando se
pulsa SB1 (un impulso) y para instantneamente cuando KA1 abre.
.22.
F14 Re-arranque SEL. Rango de ajustes de 0 a 9. Se usa para programar las

veces que deba producirse un arranque automtico despus de una parada. Si se
ajusta a 0 se anula el re-arranque automtico.
Esta funcin es efectiva nicamente en el caso del modo de control externo a
dos hilos. El re-arranque se producir con un retardo de 60seg. despus de la
seal de arranque o de la parada por un defect (cuando el valor de ajuste de F05
sea superior a 60seg. el retardo de arranque ser el correspondiente a F05)
Despus del ajuste del parmetro de la funcin F14, sta ser efectiva despus
de un nuevo arranque.
El arrancador suave posee una funcin de proteccin contra fallos de tensin.
Cuando se recupere la tensin despus de un fallo, no podr volver a arrancar
automticamente, independientemente del ajuste de F14, con el fin de evitar posibles
accidentes. Sin embargo, cuando est operativa la funcin de re-arranque automtico,
la proteccin contra fallos de tensin no estar operativa.
F15 PARA.Activad o. Rango de ajustes: 0 y 1. Cuando est ajustado a 0, todos los
dems parmetros, excepto F15, no podrn ser modificados. Cuando est ajustado
a 1 pueden modificarse todos los parmetros excepto F00 y F06, los cuales son
tratados independientemente.
F16 COM.Direccin. Rango de ajustes de 0 a 64. Ajuste de direcciones cuando
el ordenador principal controle multiples arrancadores suaves.
F17 K2.Program a. Rango de ajustes de 0 a 7. Permite el ajuste del tiempo de
trabajo del rel programable de salida (K2). El retardo podr realizarse ajustando
el parmetro F04.
Valor de
F07
Envo
Cuando
Tiempo de
Entrada
Re-arranque
Iniciar
Parada
trabajo del comando arranque contactor Parada la parada ha instantnea A travs automtico
de
fallos
terminado
bypass
rel K2 de arranque
finalizado
F18 Stop . Lim ite I. Rango de ajustes de 20% a 100%

Valor del parmetro de corriente limitada de parada suave. Representa un porcentaje
del valor de la limitacin de la corriente introducida en el parmetro F06.
Ejemplo: Si F06 est ajustado a 400 F18 estar ajustado a 60. En este caso el
mltiplo de la corriente de parada suave es 400%x60%= 2,4 veces la corriente
nominal.
F19 Motor Nom inal I. Rango de ajustes de 4A a 1000A
Ajuste de la corriente nominal de arranque suave del motor. El rango de ajuste es
50%~ 200% de la potencia (unidad: KW) de la nominal de la mquina. Si la potencia
nominal de la mquina en su arrancador suave es de 22KW el ajuste de F09 ser
de 11A~ 44A. Cuando la corriente de trabajo del motor sea inferior al 25% del
valor original de F19, la sensibilidad de posibilidad de error en la proteccin de
disparo ser mayor.
.23.
Despus del arranque, este valor debe ser de 2 veces el valor de la potencia; la
sobrecorriente y la sobrecarga sern tratados en funcin de dicho valor, considerado
como normal y seguro para la proteccin del motor. Por favor, eajuste este valor de
acuerdo con la placa de caractersticas del motor para obtener la mxima proteccin
del mismo. Si el valor introducido no est acorde con las caractersticas de placa del
motor ste podra quemarse.
Cap tulo 4. Proteccin y d iagnstico d e fallos

4.1 Funciones d e p roteccin
La serie NJR2 de arrancadores suaves posee un perfecto sistema de protecciones
que garantiza el uso seguro del propio arrancador y de los motores. Durante el
servicio, por favor ajuste las clases y parmetros de proteccin adecuados a la
maniobra a realizar.
1) Proteccin contra sobretemperatura del arrancador. Protejalo cuando la propia
temperatura alcance los 85C; esta proteccin puede relajarse cuando la
temperatura sea de 65C (diferencia de temperaturas del interruptor de control)
2) Proteccin de fases de entrada. Cuando se produzca una prdida de fase en la,
entrada, el arrancador ejecutar la proteccin en un tiempo inferior a 3seg.
3) Proteccin de fases de salida. Cuando se produzca una prdida de fase en la
salida, el arrancador ejecutar la proteccin en un tiempo inferior a 3seg.
4) Proteccin de desequilibrio de trifasico. Cuando el desequilibrip de corriente
entre fases sea excesivo el arrancador ejecutar la proteccin en un tiempo
inferior a 3seg.
5) Proteccin contra cortocircuto en el lado de la carga. Cuando la corriente de
salida sea superior a 10 veces la corriente nominal del motor, el arrancador
ejecutar la proteccin contra cortocircuitos en un tiempo inferior a 20mseg.
6) Proteccin contra sobretensin o infratensin. Cuando la tensin sea superior
a la introducida en el parmetro F10 o menor a la introducida en el parmetro
F09, el arrancador ejecutar la proteccin en un tiempo inferior a 3seg.
7) Proteccin del tiempo de arranque de corriente limitada. Cuando el arrancador
suave arranca unido al motor, si sta es superior a 2,75 veces la corriente nominal
la proteccin contra el sobre-tiempo de la corriente limitada ejecutar la proteccin
de acuerdo con la siguiente tabla:
Corriente
Valor de F12
4,75Ie Ir 5,0Ie
0: Clase 2
1: Clase 10A
23
2: Clase 10
3: Clase 20
23
23
23
30
36
35
45
4,25Ie Ir< 4,75Ie
30
30
30
3,75Ie Ir< 4,25Ie
35
35
35
4: Clase 30
29
3,25Ie Ir< 3,75Ie
47
47
47
47
60
2,75Ie Ir< 3,25Ie
63
63
63
63
80
.24.
Cuando la corriente es inferior a 2,75Ie y el tiempo de arranque excede los 65seg.

el arrancador ejecutar la proteccin contra un tiempo de arranque demasiado
largo. Ir representa el valor real de la corriente e Ie representa el valor nominal de la
corriente del motor.
8) Tiempo de actuacin de proteccin contra sobrecargas. Tome los valores de F07 o
F19 cmo referencia para ejecutar la proteccin en tiempo inverso de la proteccin
trmica. Ver la curva de proteccin siguiente:
4.2. Tab las d e p roteccin. Inform acin en p antalla

Cuando el arrancador suave detecta un problema las funciones de proteccin
muestran el correspondiente mensaje y la pantalla LCD muestra el nombre del
defecto y la informacin ms importante (Ver tabla 2)
Tabla 2 Informacin de defectos
Pantalla
Fault removed
(defecto eliminado)
X3 terminal open
(terminal X3 abierto)
Softstarter overhead
(sobrecalentamiento)
Start overtime
(arranque fuera de tiempo)
Import default fase
(defecto fase entrada)
Outport default fase

(defecto fase salida)
Three-phase unbalance
(desequilibrio trifsico)
Limit current overtime
(corriente limit.fuera tiempo)
Overloading protect
(proteccin sobrecarga)
Under voltage
(infratensin)
Over voltage
(sobretensin)
Parameter set error
(parmetro errneo)
Loading short circuit
(cortocircuito en la carga)
4.1 Curvas estandar de proteccin trmica contra sobrecargas

Tiempo de disparo para
aplicaciones super-pesadasr (clase 20)
Tiempo de disparo para

aplicaciones estandar (clase 10)
3Ie
5Ie
3,5Ie
5Ie
23seg
8seg
32seg
15seg
.25.
Restart connect error

(error en el re-arranque)
STOP terminal connector error
(error conector termininal STOP)
Informacin y tratamiento
Recuperacin del sistema despus de un defecto cualquiera.
Pulsar STOP para resetear
Comprobar que X3 y el terminal COM estn conectados
correctamente. Comprobar que los contactos NC u otros
elementos de proteccin estn conectados a este
terminal.
Operaciones de arranque demasiado frecuentes o el
arrancador no es el adecuado para el motor.
El ajuste de los parmetros de arranque no es el adecuado.
La carga es excesivamente pesada o la potencia no es suficiente
Comprobar: la conexin de alimentacin trifsica; si el
contactor de bypass abre y cierra normalmente; si el tiristor ha
abierto el circuito; si el cableado de control del tiristor est en
perfectas condiciones
Comprobar: la conexin del ciruito de salida y las conexiones de
alimentacin al motor; si el contactor de bypass abre y cierra
normalmentE; si el tiristor se ha cortocircuitado; si el cableado
de control del tiristor est en perfectas condiciones.
Asegrese de que la alimentacin trifsica y la carga del motor
son normales. El transformador de corriente no tiene tensin
de salida
Comprobar si la carga del motor es demasiado pesada o si el
arrancador no es el adecuado para el motor o si el ajuste de
la clase de proteccin contra sobrecarga es demasiado justo
Comprobar que la carga no sea demasiado pesada o que el
parmetro F7 no sea el adecuado
Comprobar la fuente de alimentacin o que el parmetro de
F9 sea el adecuado
Comprobar la fuente de alimentacin o que el parmetro de
F10 sea el adecuado
M odifique el parmetro o pulse ENTER para poner en marcha
el arrancador para continuar con los parmetros introducidos
originalmente.
El bobinado del motor tiene un cortocircuito o hay una
derivacin a tierra
Compruebe el estado de los terminales externos de arranque y
parada para verificar que estn conectados en sistema a dos
hilos
Cuando se permita la conexin de control externo, el terminal
exterior de parada est abierto, lo cual produce un fallo en el
arranque del motor
.26.
4.3. Diagnstico d e p rob lem as

Problema
El motor
no gira
Posibles fallos
M edidas a tomar
1. Comprobar cableado
2. Comprobar que la lnea
de alimentacin se haya
conectado a los terminales
de salida (R,S,T)
1. Comprobar que el cableado sea correcto

2. Comprobar la alimentacin a los
terminales de entrada
1. Comprobar si el contactor
de bypass funciona correctamente
2. Comprobar si existe alguna
anomala en el contactor K1
1. Comprobar la alimientacin del

contactor de bypass.
2. Comprobar la tensin de la bobina del
contactor de bypass despus de la conexin
Comprobar si el display del

arrancador muestra algn error
Ver la tabla 2
Comprobar si el motor est

bloqueado o si la carga es
excesivamente pesada
Desconectar el motor y reducir la carga
A travs del puerto RS485 del arrancador suave, ste puede operar por control remoto, modificar los
comandos de control, introducir comandos de operacin, gestionar el estado de funcionamiento,
verificar en tiempo real los cdigos de funcin y los datos de mltiples arrancadores a travs del
ordenador, con el consiguiente ahorro de trabajo cuando se trata de introducir parmetros en las
distintas funciones.
Funciones p rincip ales

1. Introduccin de comandos de parada
2. M onitorizacin del funcionamiento
3. Informacin en tiempo real (visualizacin tabulada de la informacin de funcionamiento)
1. Comprobar si los terminales X3

y COM estn abiertos.
2. Comprobar que el ajuste de F13
sea el correcto
Cortocircuito conectando X3 y COM
Falla el control de
arranque exterior
Comprobar si F13 est ajustado

para control externo
Ajustar F13 segn lo indicado para control

externo
El motor gira pero

la velocidad no
cambia
Comprobar que la carga no sea

excesivamente pesada
Reducir la carga
Ampliar la tensin inicial o el valor de la
corriente limitada
1. La carga es demasiado pesada

2. No se ha elegido el ajuste
correcto
3. Comprobar las especificaciones
del motor
1. Reducir la carga
2. Ajustar F00, F01 y F06
3. Comprobar las especificaciones del motor
y la placa de caractersticas del mismo.
Comprobar que ambas estn en de
acuerdo con lo ajustado en F19
Comprobar los terminales de

entrada
Comprobar los terminales X3 y COM si

han perdido la conexin
Comprobar la proteccin externa del
motor
Comprobar la conexin del pulsador de
paro externo
Parada inesperada
durante el
funcionamiento del
motor
El arrancador suave NJR2 posee circuitos de comunicacin con un ordenador, a travs del puerto
RS485, el cual puede controlar el arranque y parada del motor mediante comandos de control,
monitorizar su estado, modificar los datos introducidos en las distintas funciones del arrancador, etc.
Falla el control de
arranque y parada
con el teclado
El tiempo de
arranque es
demasiado largo
Cap tulo 5. Com unicaciones RS485
.27.
4. Lectura en tiempo real y grabacin a un documento de los datos del arrancador

Nota: El softw are de comunicaciones, cables, y manual de operaciones detallados son opcionales.
Por favor, indique sus necesidades cuando pida el aparato.
.28.
Cap tulo 7. Mantenim iento
Cap tulo 6. m b ito d e ap licacin

El arrancador suave NJR2 cumple los requerimientos de control de las cargas ms
pesadas. La tabla siguiente es exclusivamente a nivel de referencia.
Corriente limitada
Tensin de arranque
de arranque
valor max.de la
(valor mximo de
corriente limitada la corriente limitada)
Tipo de carga
Tiempo de la
rampa de
arranque (seg)
Tiempo de la
rampa de
parada (seg)
Tensin inicial
Centrifugadora
16
20
40
2.5
M olino
20
60
3.5
Ventilador
26
30
3.5
M otor de carga ligera
16
30
Compresor de pistn
16
40
M quina de elevacin
10
60
3.5
16
50
7.1.
7.2.
Amasadora
Trituradora
16
10
50
3.5
Compresor de tornillo
16
40
M quina transfer
20
10
40
Cinta transportadora
20
10
40
2.5
Bomba de calor
16
20
40
.29.
Mantenim iento
7.1.1. El envolvente medioambiental del arrancador suave debe estar en

conformidad con las instrucciones del presenta M anual de Instrucciones
7.1.2. Evitar las vibraciones al mximo psible
7.1.3. Cuando el arrancador no se haya utilizado durante un largo perodo de
tiempo debe verificarse, cmo mnimo, cada dos aos.
Cuando se produzca una verificacin, usar un regulador de tensin e
incrementar la tensin, hasta la nominal, lentamente. El tiempo de
recuperacin estar al rededor de 5 horas.
7.2.1.
7.2.2.
7.2.3.
7.2.4.
7.3.
Mantenim iento
Previo el inicio del mantenimiento del arrancador suave debe cortarse
la alimentacin al mismo.
nicamente podr realizar este trabajo personal cualificado.
Limpiar de polvo las partes interiores del arrancador regularmente
Comprobar que los terminales y tornillos no hayan perdido conectividad
Comprobar que el cambleado no haya sufrido daos o haya envejecido
Comprobar que los embarrados de cobre y las conexiones de cada conductor
no sufran calentamientos.
Garanta
7.3.1. Con la premisa de que el aparato est trabajando normalmente, ste tiene
una garanta de un ao.
7.3.2. La garanta excluye las situaciones siguientes, incluso durante el perodo de
garanta del aparato:
1). Daos en el arrancador producidos por operaciones no includas en el
presente M anual de Instrucciones
2). Daos producidos por fuego, inundaciones, terremotos, tensiones
anormales, etc.
3). Daos causados por la programacin inapropiada o cuando el aparato
se use para funciones fuera de las indicadas en el presente M anual.
.30.
Cap tulo 8. Esq uem as d e conexin
8.2. Cab lead o circuito p rincip al

p ara control d e d os m otores con un arrancad or suave
8.1. Cab lead o b sico
L1 L2 L3 N
L1 L2 L3
N
RQ
QF
KH
FU
SB1
(arranque K3 SB2 (parada suave)
suave)
RD
KA1
KA1
RQ
KM 1
K1
HD
Indicacin defecto
QS
Control
arranque/parada
Rel de bypass
Indicacin bypass
R S T
U1
V1
W1
KM 1
QF1
QF3
QF2
L11 L21 L31
L13 L23 L33
L12 L22 L32
RQ
U V W
K1
K2
1
2
3
Botonera a pi
de mquina
KH
A1
A
X3
K3
4
STOP
RUN
COM (arranque) (paro)
KA1
SB3
Parada instantnea
A2
A
R S T
KM 2
RQ
KM 4
U V w
KH1
KH2
KM 1
TI
3F
M
Descripcin
1. Como la capacidad mxima de salida de rel de
bypass K1 es 8A~ 10A nicamente, ste no es capaz
de controlar potencias elevadas de CA directamente,
para contactores de CA de 167A y superiores se
recomienda un rel intermedio
2. Cuando se cablee segn este esquema, el aparato
arranca cuando cierra KA1 y para cuando abre KA1
3. Puede usarse el modo de control a tres hilos eliminando
el rel intermedio KA1
4. Puede omitirse el rel trmico KH (ya que el arrancador
suave posee una funcin de proteccin contra sobrecargas
5. La numeracin de los terminales est de acuerdo con
la descripcin de los terminales de control
.31.
KM 3
102
PA1
202
TI1
M2
.32.
TI2
T
M1
PA2

p ara control d e tres m otores con un arrancad or suave
8.3. Cab lead o circuito d e control

p ara control d e d os m otores con un arrancad or suave
L12
L13
L12
L1 L2 L3
L13
FU1
FU2
QS
KH2
KH1
3
25
SB7
SB5
23
SB3
SB1
QF2
QF1
27
L11 L21 L31
QF4
QF3
L14 L24 L34
L13 L23 L33
L12 L22 L32
29
7
SB8
SB6
SB2
KM 1
SB4
KM 2
KM 3
KM 4
31
R S T
RQ
KM 2
KM 4
KM 6
FR1
FR2
FR3
U V w
KA1
KM 1
KA1
KM 2
17
11
KM 2
KM 3
21
39
SB3
KM 1
START
(marcha)
HG2
SB4
KM 3
KM 2
STOP
(paro)
RUN
(funcionamiento)
L11
KM 1
37
HG1
HY1
STOP
(paro)
43
KM 1
41
15
HR1
33
KM 4
KM 3
19
KM 4
START
(marcha)
KM 4
KM 3
RUN
(funcionamiento)
KM 5
STOP
(paro)
L11
FU4
47
KM 1
RQ
RUN
(funcionamiento)
KA2
KM 3
RQ
K1
COM
45
49
KA1
KA2
.33.
Descripcin
1. Las lineas discontinuas indican
control remoto
2. K1 es el rel de bypass de salida
del arrancador suave
3. Cada cableado de motor debe
equiparse con su correspondiente
rel trmico
102
PA1
202
TI1
302
TI2
M2
.34.
PA3
A
TI3
T
M1
PA2
M3
L13
L12
L14
L14
L13
FU1
FU3
FU2
FR3
FR2
FR1
3
47
25
SB11
SB9
SB7
45
23
49
27
SB5(D)
SB3(D)
SB1(D)
51
29
SB12
SB10
SB2(D)
KM 1
SB4(D)
KM 2
KM 3
9
KA1
KM 2
11
KM 1
17
39
19
.35.
1.RUN
(funcionamiento)
L11
FU4
L11
RQ
47
RQ
K1
3.STOP
(paro)
2.RUN
(funcionamiento)
KM 6
3.RUN
(funcionamiento)
3.START
(marcha)
Descripcin
1. Las lineas discontinuas indican
control remoto
2. K1 es el rel de bypass de salida
del arrancador suave
3. Cada cableado de motor debe
equiparse con su correspondiente
rel trmico
RUN
(funcionamiento)
49
RQ
KA2
HG3
KM 5
KM 4
STOP
(paro)
COM
67
KA1
RQ
K1
N
HG2
KA2
KM 3
45
SB5(D) SB6(D)
RUN
(funcionamiento)
FU4
KM 1
65
59
63
2.START
(marcha)
KA1
STOP
(paro)
L11
2.STOP
(paro)
KM 6
55KM 1
57
KM 3
1
KM
KM 6
KM 3
KM 2
1.START
(marcha)
1.STOP
(paro)
43
SB3(D) SB4(D)
HG1
KM 1
61
37
41
15
SB1(D) SB2(D)
KM 6
55KM 6
KM 5
33KM 1
35
KM 1
KM 5
KM 4
KM 5
KM 5
53
KA1
KM 4
33KM 4
KM 3
21
KM 3
13
KM 2
SB6(D)
KM 4
31
KM 3
KM 1
KM 5
KA2
69
COM
SB8

p ara control d e tres m otores con un arrancad or suave
L12
KA2
KA1
L1 L2 L3 N
PA1
A
PA2
A
RQ2
QF2
R S T U1V1W1
U V W
L21 L22 L23
KM 1
TI2
M2
137
RQ1
R1A
R3B
R2B
R1B
237
KM 2
R1B
R2A
R1A
R2B
R2A
R3B
R3A
R3A
B
RUN
RUN
GND
A
STOP
STOP
A0
GND
X1
X1
KA4
A1
A0
239
X2
X2
A1
24V
24V
X3
X3
COM
COM
QS
L31
QF1
RQ1
001
M1
U V W
L1 L2 L3
R S T U1V1W1
TI1
TI1
TI2
002
KA2
139

p ara un m otor en uso y uno en stand b y
000
.36.
RQ2

Ap end ice A
Tab la d e configuracin d e los ap aratos p erifricos (recom end ad os)

p ara un m otor en uso y uno en stand b y
239 1N22
233
KA4
231
KA1
SB3 RQ2
Nota: Ajustar el parmetro F17 a 6
211
KA3
11 12
SB4
SA
229
8
7
225
237
9 10
K2
K1
KA4
KA2 235
KA3
221
KM 2
219
217
KA3
RQ2
HR4
HR3
215
KM 2
HG2
213
KM 2
FU2
2R
Corriente
Potencia(kW) nominal (A)
KA4 135
KA2
KA1
133
N1 M anual N2
139
5 6
137
3 4
1 2
1-2
3-4
5-6
7-8
9-10
11-12
N1
1 2
KA2
131
KA3
125
KA1
111
FU1
1R
SA
SB2
129
SB1
K2
RQ1
121
KM 1
119
RQ1
K1
KA1
117
IR2
HR1
115
KM 1
KM 1
113
HG1
.37.
Interruptor
automtico
Contactor CA
Cable/barra
de cobre
Referencia
Referencia
Referencia
Secc.(mm2)
Arrancador suave
M otor
7.5
15
NJR2-7.5D
NM 8-125/20
NC1-25
11
22
NJR2-11D
NM 8-125/32
NC1-32
15
29
NJR2-15D
NM 8-125/40
NC1-40
10
18.5
36
NJR2-18.5D
NM 8-125/50
NC1-50
10
22
42
NJR2-22D
NM 8-125/63
NC1-63
16
30
57
NJR2-30D
NM 8-125/80
NC1-80
25
37
70
NJR2-37D
NM 8-125/100
NC1-95
35
45
84
NJR2-45D
NM 8-125/125
NC2-150
35
55
103
NJR2-55D
NM 8-250/160
NC2-150
35
75
140
NJR2-75D
NM 8-250/200
NC2-225
50
90
167
NJR2-90D
NM 8-250/250
NC2-265
30x3
110
207
NJR2-110D
NM 8-400/315
NC2-265
30x3
132
248
NJR2-132D
NM 8-400/315
NC2-330
30x4
150
280
NJR2-150D
NM 8-400/350
NC2-400
30x4
160
300
NJR2-160D
NM 8-400/350
NC2-400
30x4
185
349
NJR2-185D
NM 8-630/500
NC2-400
40x4
200
375
NJR2-200D
NM 8-630/500
NC2-500
40x4
220
404
NJR2-220D
NM 8-800/630
NC2-500
40x4
250
459
NJR2-250D
NM 8-800/630
NC2-630
40x5
280
514
NJR2-280D
NM 8-800/630
NC2-630
40x5
315
579
NJR2-315D
NM 8-800/700
NC2-630
40x5
400
720
NJR2-400D
NM 8-800/700
NC2-800
40x8
500
900
NJR2-500D
NM 8-1250/1250
NC2-800
40x10
.38.

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Norm a: UNE-EN 60947-4-2

NJR2 arrancadores suaves

Cap tulo 1 - Prep aracin p revia al uso

1.1 Ap ertura e insp eccin d el em b alaje

1.2 Descrip cin d el m od elo d el arrancad or

1.3 Asp ecto externo

Cap tulo 2 - Dim ensiones d e los arrancad ores

2.1 Dim ensiones externas

2.3 Cab lead o

Cap tulo 3 - Op eracin

3.1 Panel d e op eracin

3.2 Insp eccin antes d e la p uesta en m archa

3.3 Mtod o d e op eracin d e p rueb a

3.4 Tab la d e funciones y p arm etros

3.5 Funciones, d efiniciones y d escrip cin

Cap tulo 4 - Proteccin y d iagnstico d e fallos

4.1 Funciones d e p roteccin

4.2 Tab las d e p roteccin. Inform acin en p antalla

4.3 Diagnstico d e p rob lem as

Cap tulo 5 - Com unicacin RS485

Cap tulo 6 - m b ito d e la ap licacin

Cap itulo 7 - Mantenim iento

7.1 Mantenim iento

7.2 Mantenim iento

Cap tulo 8 - Esq uem as d e conexin

Ap end ice A - Tab la d e configuracin d e ap aratos p erifricos

NJR2 arrancadores suaves

NJR2 arrancadores suaves

Cond iciones d e servicio

Tensin de alimentacin: Corriente alterna trifsica 230V/380/480V( 10%)

Frecuencia de la alimentacin principal: 50/60Hz

Para motores asncronos trifsicos de rotor de jaula de ardilla

establecida previamente, obtenindose de este modo un arranque suave mediante la reduccin de la

Clase de polucin: clase 3

Grado de proteccin: IP20, determinado de acuerdo con la clase de potencia

Sistema de refrigeracin: Natural por aire

sea un parmetro crtico en el servicio del motor.

Frecuencia de maniobras: No debe exceder de 20 maniobras/hora

Resistencia a impactos: Debe ser inferior a 0,5 gramos

M anual de Instrucciones antes de comenzar a programar o usar el aparato. En consideracin a su propia

- La capacidad del arrancador debe ser rebajada cuando la altitud de instalacin

exceda de 1000 metros.

favor contacte con nuestra empresa; nuestros profesionales estn a su servicio.

Cuando la altura es superior a 1000 metros la corriente del arrancador deber

reducirse en 0.5% por cada incremento de 100 metros.

Ind icaciones d e segurid ad

2% por cada grado de incremento.

- La humedad relativa no debe exceder el 95% (20C~ 65C).

- Deben darse condiciones de ventilacin favorables, sin condensaciones, sin

(fases R, S y T) as como la alimentacin de los circutos de maniobra y control.

ambientes de gases inflamables o explosivos y exentas de polvo conductor.

NJR2 arrancadores suaves

NJR2 arrancadores suaves

Cap tulo 1 - Prep aracin p revia al uso

Cap tulo 2 - Dim ensiones d e los arrancad ores

1.1 Ap ertura e insp eccin d el em b alaje

2.1.1 NJR2-7,5D~ 45D

1.2 Descrip cin d el m od elo d e arrancad or

D= aparato independiente; G tipo control en cuadro

Potencia del motor a controlar en kW

Figura 2.1 Dimensiones externas

aplicable a aparatos con bypass u otras caractersticas especiales.

2.1.2 NJR2-55D~ 75D