1, r2 y el nmero de ciclos asociado con la primera evidencia tangible de fatiga.

En estudios
de engranes se utiliza un factor K similar:
Kg = K1
4
sen f (6-65)
donde f es el ngulo de presin del diente y el trmino [(1 - ?2 1)/E1 + (1 - ?2 2)/E2
] se define
como 1/(pC2 P), de manera que
SC = CP F
w
1 r1
+
1 r2
(6-66)
Buckingham y otros proporcionaron K1 slo para 108 ciclos. Esto da nada ms un punto
en
la curva S
CN. En el caso de fundiciones esto puede ser suficiente, pero para aceros forjad
os,
tratados trmicamente, tener cierta idea de la pendiente resulta til para cumplir l
as metas de
diseo de ciclos diferentes de 108.
Los experimentos demuestran que los datos de K1 contra N, Kg contra N y SC contr
a N se
rectifican por una transformacin log-log. Lo anterior sugiere que
K1 = a1N1 Kg = aN b SC = aN
Los tres exponentes estn dados por
1 = log(K1/K2)
log(N1/N2) b =
log(Kg1/Kg2)
log(N1/N2) =
log(SC1/SC2)
log(N1/N2)
(6-67)
Los datos sobre acero endurecido por induccin sobre acero dan (SC)107 = 271 kpsi
y (SC)108
= 239 kpsi, por lo cual , de la ecuacin (6-67), es
= log(271/239)
log(107/108) = -0.055
Puede ser de inters que la American Gear Manufacturers Association (AGMA) utilice
=
-0.056 entre 104 < N < 1010 si el diseador no cuenta con datos diferentes ms all de
107
ciclos.
Una correlacin que ha permanecido mucho tiempo para aceros entre SC y HB a 108
ciclos es
(SC)108 = 0.4HB - 10 kpsi
2.76HB - 70 MPa (6-68)
La AGMA emplea
0.99(SC)107 = 0.327HB + 26 kpsi (6-69)
En diseo, la ecuacin (6-66) puede utilizarse para encontrar un esfuerzo superficia
l
permisible mediante el empleo de un factor de diseo. Como esta ecuacin no es linea
l en
su transformacin esfuerzo-carga, el diseador debe decidir si la prdida de funcin den
ota
incapacidad para soportar la carga. Si es as, para encontrar el esfuerzo permisib
le, se divide

la carga F entre el factor de diseo nd:

sC = CP F
wnd
1 r1
+
1 r2
=
CP
vnd
F w
1 r1
+
1 r2
=
SC
vn
d
y nd = (SC/sC)2. Si la prdida de funcin se enfoca sobre el esfuerzo, entonces nd =
SC/sC. Se
recomienda que un ingeniero:
Decida si la prdida de funcin es la falla para soportar la carga o el esfuerzo.
Defina el factor de diseo y el factor de seguridad como corresponda.
Anuncie qu emplea y por qu.
Est preparado para defender su posicin.
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322 PARTE DOS Prevencin de fallas
De esta forma, quienquiera que participe en la comunicacin, sabr lo que significa
un factor
de diseo (o factor de seguridad) de 2 y ajustar, en caso necesario, la perspectiva
de juicio.
6-17 Anlisis estocstico28
Como ya se demostr en este captulo, existe una gran cantidad de factores que se de
ben
considerar en el anlisis de la fatiga, muchos ms que en el anlisis esttico. Hasta ah
ora,
cada factor se ha tratado de una manera determinstica y, si no son obvios, estos
factores estn sujetos a la variabilidad y al control de la confiabilidad global d
e los resultados. Cuando
la confiabilidad es importante, seguramente deben realizarse ensayos de fatiga.
No hay otra
opcin. En consecuencia, los mtodos de anlisis estocstico que se presentan aqu y en ot
ras
secciones del libro constituyen las directrices que permiten al diseador obtener
una buena
comprensin de los diferentes aspectos involucrados y ayudan a desarrollar un diseo
seguro
y confiable.
En esta seccin, las modificaciones estocsticas clave de las caractersticas y ecuaci
ones
determinsticas descritas en las secciones previas se presentan en el mismo orden
de presentacin.
Lmite de resistencia a la fatiga
Para comenzar, se presenta un mtodo para estimar los lmites de resistencia a la fa
tiga, el mtodo de correlacin de la resistencia a la tensin. La relacin  = S e/Sut se llama relac
in de
fatiga.29 La mayor parte de los metales ferrosos presentan un lmite de resistenci
a a la fatiga,
el cual se usa como numerador. En el caso de materiales que no tienen un lmite de
resistencia

a la fatiga, se usa y se anota una resistencia a la fatiga en un nmero especfico d

e ciclos a
la falla. Gough30 inform sobre la naturaleza estocstica de la relacin de fatiga  de
varias
clases de metales, que se presenta en la figura 6-36. El primer punto importante
consiste en
que el coeficiente de variacin es del orden de 0.10 a 0.15 y la distribucin se mod
ifica segn
las clases de metales. El segundo aspecto importante es que los datos de Gough i
ncluyen
materiales sin inters para los ingenieros. En ausencia de ensayos, los ingenieros
emplean la
correlacin que representa  para estimar el lmite de resistencia a la fatiga S e, a p
artir de la
resistencia ltima media S
ut.
Los datos de Gough se aplican para ensambles de metales. Algunos de ellos se eli
gieron por inters metalrgico e incluyen materiales que no suelen seleccionarse par
a partes
de mquinas. Mischke31 analiz datos de 133 aceros y tratamientos comunes con dimetro
s
diferentes en flexin rotativa,32 y el resultado fue
= 0.445d-0.107LN(1, 0.138)
donde d es el dimetro de la muestra en pulgadas y LN(1, 0.138) representa una var
iable
unitaria log-normal con una media de 1 y una desviacin estndar (y coeficiente de v
ariacin)
de 0.138. En el caso de la muestra estndar de R. R. Moore,
0.30 = 0.445(0.30)-0.107LN(1, 0.138) = 0.506LN(1, 0.138)
28Revise el captulo 20 antes de leer esta seccin.
29A partir de este punto, debido a que se tendr que tratar con distribuciones est
adsticas en trminos de medias,
desviaciones estndar, etc. Una cantidad clave, la resistencia ltima, se presentar p
or su valor medio Sut. Esto
significa que ciertos trminos que se definieron antes en relacin con el valor mnimo
de Sut cambiarn ligeramente.
30En J. A. Pope, Metal Fatigue, Chapman y Hall, Londres, 1959.
31Charles R. Mischke, Prediction of Stochastic Endurance Strength , en Trans. ASME,
Journal of Vibration,
Acoustics, Stress, and Reliability in Design, vol. 109, nm. 1, enero de 1987, pp.
113-122.
32Datos de H. J. Grover, S. A. Gordon y L. R. Jackson, Fatigue of Metals and Str
uctures, Bureau of Naval
Weapons, Document NAVWEPS 00-2500435, 1960.
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CAPTULO 6 Fallas por fatiga resultantes de carga variable 32