Perfil

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
MODULO 1
ASPECTOS GENERALES
14.
15. ASPECTOS GENERALES
16.
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO:
17.
18.
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR EN EL CAMINO VECINAL, TRAMO: LAS TRES ZANJAS - 22
DE MAYO, DISTRITO DE CELENDIN, PROVINCIA DE CELENDIN,
CAJAMARCA"
19.
20.
Ubicacin:
21.
Departamento
:
Cajamarca
22.
Provincia
:
Celendn
23.
Distrito
:
Celendn
24.
Casero
:
Tres Zanjas-22 de Mayo
25.
1.2. INSTITUCIONALIDAD
26.
27.
28. UNIDAD FORMULADORA Y LA UNIDAD EJECUTORA
29.
30. UNIDAD FORMULADORA.
31.
32. Nombre
: Municipalidad Provincial de Celendn.
33. Sector
: Gobiernos Locales
34. Pliego
: Gobierno Local
35. Responsable de la UF
: Eco. Christian Marlon Lozano Rodrguez
36. Formulador
:
37.
38. UNIDAD EJECUTORA.
39.
40. La Municipalidad Provincial de Celendn, previa aprobacin del presente
perfil, tendr a su cargo la elaboracin del expediente tcnico y la ejecucin
de la obra. La cual cuenta con profesionales capacitados y competentes en ejecucin de

obras, con experiencia en realizacin de este tipo de proyectos, la misma que est
contemplada dentro de sus funciones y lineamientos, adems tiene la capacidad legal
para contratar y ejecutar este tipo de proyectos de acuerdo a la normatividad
presupuestal vigente.
41.
42. Sector
:
Gobiernos Locales
43. Pliego
:
Municipalidad Provincial de Celendn
44. Responsable de la UE
:
Abg. Jorge Luis Urqua Snchez
45. Cargo
:
Alcalde de la Municipalidad Provincial de Celendn
46.
47.
1.3. MARCO DE REFERENCIA
1.4.
1.5.
ANTECEDENTES:
1.6.
En el distrito de Celendn, la poblacin en los ltimos aos ha crecido
notablemente, lo que ha implicado su expansin hacia las zonas perifricas y de ladera.
El incremento tambin ha sido notorio en el rea rural.
1.7.
Los motivos que generaron la propuesta son que existe una dificultad de acceso
a los mercados locales por lo que se plantea el Mejoramiento de la infraestructura de la
Trocha Carrozable a nivel de afirmado entre el Casero Tres Zanjas y el Casero 22 de
Mayo. Las caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar son que en la
actualidad el camino de herradura se encuentra en un mal estado lo que vuelve muy
difcil el trnsito peatonal. El terreno donde se construir la trocha es algo accidentado
con pendientes fuertes en algunos tramos; adems, el terreno en su extensin es tierra,
otros pequeos tramos es roca suelta as como tambin roca fija. Las razones por la que
es de inters de la comunidad resolver dicha situacin negativa, es porque gracias a la
solucin de este problema se lograr un mayor desarrollo para la zona. Por este Motivo
la Municipalidad Provincial de Celendn est planteando la solucin del problema porque
es competencia del Estado resolver la organizacin del espacio fsico y uso del suelo,
servicios pblicos locales, proteccin y conservacin del medio ambiente, desarrollo y
economa local, participacin vecinal y servicios sociales establecidos en la Ley de
Municipalidades Ley 27972.
1.8.
1.9.
BASES Y NORMAS LEGALES:
1.10.
1.11.
El SNIP se sustenta en el marco legal de las siguientes normas:
Ley que crea el Sistema Nacional de Inversin Pblica (Ley concordada). (Ley N 27293,
publicada en el Diario Oficial El Peruano el 28 de Junio de 2000; modificada por las
Leyes N 28522 y 28802, publicadas en el Diario Oficial El Peruano el 25 de Mayo de
2005 y el 21 de Julio de 2006, respectivamente).
Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica (DS Concordado). (Aprobado por
Decreto Supremo N 102- 2007-EF, publicado en el Diario Oficial El Peruano el 19 de
Julio de 2007. En vigencia desde el 02 Agosto de 2007 y Modificado por Decreto
Supremo N 185-2007-EF, publicado en el Diario Oficial El Peruano el 24 de Noviembre
de 2007).
Directiva General del-SNIP 2011 actualizada mayo 2014 concordada con RD-005-2014EF)) Aprobada por Resolucin Directoral N 009-2007-EF/68.01 publicada en el Diario
Oficial El Peruano el 02 de agosto de 2007.
Tambin se encuentra enmarcado en la Ley N
Municipalidades, ejercen las siguientes funciones:
27972
Ley Orgnica de
1.12.
Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las obras de infraestructura
urbana o rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del
vecindario, la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin del distrito, tales
como pistas o calzadas, vas, puentes, parques, mercados, canales de irrigacin, locales
comunales y obras similares, en coordinacin con la Municipalidad Provincial respectiva.
1.13.
1.14.
Lineamientos de Poltica Sectorial:
1.15.
En el proyecto se est realizando un estudio detallado para ver de qu manera
se enmarca dentro de los lineamientos de poltica sectorial e institucional, para lo cual es
importante tomar en cuenta las diferentes polticas generales a nivel Nacional, Regional y
Local, que tratan sobre las acciones orientadas a la implementacin y funcionamiento de
la infraestructura necesaria para el desarrollo social y cultural de carcter comunitario,
extensiva a la poblacin de manera general.
1.16.
Para lo cual es necesario que se cuente con trochas y caminos rurales en buen
estado para el beneficio de la poblacin, esto como un marco general para definir la
competencia del proyecto que contribuir a mejorar el nivel y la calidad de vida de la
poblacin.
1.17.
El proyecto se encuentra dentro de los lineamientos de la poltica sectorial del
Gobierno Local y dentro del Sistema Nacional de inversin Pblica (SNIP).
1.18.
1.19.
Clasificador Funcional Programtico:
1.20.
El Proyecto se enmarca dentro de la Directiva General del Sistema Nacional de
Inversin Pblica (SNIP) de tal manera que la inversin se encuentre justificada y se
asegure su sostenibilidad a travs del tiempo. Se considera en el anexo SNIP 01, V 1.0
de la Resolucin Directoral N 003- 2011-EF-68.01, del 09/04/2011:
1.21.
1.22.
FUNCIN 15: TRANSPORTE. Corresponde al nivel mximo de agregacin de
las acciones para la consecucin de los objetivos vinculados al desarrollo de la
infraestructura area, terrestre y acutica, as como al empleo de los diversos medios de
transporte.
1.23.
DIVISIN FUNCIONAL 033: TRANSPORTE TERRESTRE. Conjunto de
acciones orientadas al planeamiento, coordinacin, ejecucin y control necesarias para el
desempeo de las acciones destinadas al servicio del transporte terrestre. Incluye las
acciones orientadas al control y seguridad del trfico por carretera as como la
implementacin y operacin de la infraestructura de la red vial nacional, departamental y
vecinal.
1.24.
GRUPO FUNCIONAL 0066: VAS VECINALES. Comprende las acciones de
planeamiento, supervisin, expropiacin, construccin, mantenimiento, mejoramiento,
rehabilitacin y otras acciones inherentes a la red vial vecinal orientadas a garantizar su

operatividad.
1.25.
1.26.
Cabe precisar que la priorizacin de dicho proyecto est sustentado en el
presupuesto participativo de la Municipalidad Provincial de Celendn, el cual es un
instrumento de poltica y de gestin, a travs del cual las autoridades regionales y
locales, as como las organizaciones de la poblacin debidamente representadas,
definen en conjunto, cmo y a qu se van a orientar los recursos, los cuales estn
directamente vinculados a la visin y objetivos del Plan de Desarrollo Concertado y de
acuerdo a las necesidades de cada poblacin.
1.27.
1.28.
1.29.
1.30.
El Presupuesto Participativo cumple lo siguiente:
Transparencia y control ciudadano
Modernizacin y democratizacin de la gestin pblica
Fortalecimiento de la gobernabilidad democrtica del pas
Construccin de capital social
Participacin ciudadana en la planificacin y gestin pblica
1.31.
1.32.
1.33.
1.34.
1.35.
1.36.
1.37.
1.38.
1.39.
1.40.
1.41.
1.42.
1.43.
MODULO
1.44.
1.45.
IDENTIFICACION
48.
49. IDENTIFICACIN
50.
2.1. DIAGNOSTICO
2.1.1. Antecedentes de la situacin actual que motiva el proyecto
51.
Los caseros
encuentran en la zona
Contando una trocha
mejoramiento de la
aproximadamente.
Las Tres Zanjas y 22 de Mayo y caseros aledaos o que se

de influencia, no cuentan con infraestructura de Integracin Vial.
muy sinuosa, rocosa y de mucha pendiente. Por lo que el
carretera integrar el casero en una distancia 3.78 Km
52.
El Mejoramiento de la Trocha Carrozable, a nivel de afirmado mejorar la
comunicacin ya que actualmente no cuenta con infraestructura adecuada, ya que est
constituida por un camino de herradura muy estrecho; sobre todo en tiempo de lluvias se
vuelve intransitable, por la gran cantidad de lodo, barros, ocasionando un ambiente
altamente contaminado para los transentes que residen en este lugar.
53.
Tambin cabe sealar que el deterioro de las vas se debe a la falta de
implementacin de una poltica de mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura
rural de los caseros por parte de la Municipalidad y por las autoridades del lugar.
54.
En este nuevo contexto, la Municipalidad Provincial de Celendn viene
implementando una poltica para mejorar la infraestructura vial y turstica de la ciudad,
dentro de la cual est previsto la Creacin de la trocha Carrozable Las Tres zanjas-22 de
Mayo.
A. Motivos que Generaron la Propuesta del Proyecto.
55.
El motivo principal que gener la propuesta del proyecto es el de mejorar la
carretera que une las comunidades de Las Tres Zanjas y 22 de Mayo, que actualmente
perjudica el traslado de pasajeros y carga en la zona de estudio.
56.
Los pobladores beneficiados de la Zona de influencia del proyecto se han
organizado para plantear su preocupacin a los entes gubernamentales solicitando
apoyo para que se les atienda y puedan contar con una infraestructura vial en ptimas
condiciones que facilite la adecuada transitabilidad tanto peatonal como vehicular.
57.
B. Las Caractersticas de la Situacin negativa que se intenta modificar.
58.
Actualmente en las localidades a intervenir, los vehculos y peatones transitan
con dificultad y a baja velocidad, debido a que su superficie de rodadura presenta
ondulaciones, fuertes pendientes y escalaminado, situacin que se agrava en pocas de
precipitaciones pluviales, donde se activan quebradas, quedando intransitable por la falta
de obras de arte y drenaje.
59.
60.
Deterioro del parque automotor.
61.
La inadecuada infraestructura vial, deteriora el parque automotor, es decir, la
generacin de polvo y particularmente el lodo que se forma durante periodos lluviosos
deterioran los vehculos en general, obligando a los propietarios de las unidades mviles
a realizar ms a menudo operaciones de mantenimiento tanto preventivo como
correctivo.
62.
63.
Contaminacin ambiental y deterioro del ornato e
condiciones de salubridad en periodos de precipitaciones pluviales.
Inadecuadas
64.
Las localidades del rea de intervencin, influencia y sus alrededores, sufre los
embates de los fenmenos pluviales, sobre todo en la poblacin que se ubica en lugares
donde la evacuacin de aguas es deficiente. En esta zona la formacin de charcos o lodo
permite la proliferacin de organismos que trasmiten diversas enfermedades, las cuales
no pueden ser tratadas inclusive en la capital de provincia.
65.
66.
La generacin de polvo en periodos no lluviosos.
67.
La falta de infraestructura vial tiene tambin efectos negativos en pocas no
lluviosas, pues el trnsito vehicular y la presencia de fuertes vientos propicia el
levantamiento de polvo que afectan negativamente la salud de la poblacin en general y
en especial de la poblacin que adolece de enfermedades de las vas respiratorios y de
los rganos visuales.
68.
69.
Riesgo de accidentes de trnsito.
70.
La deficiente infraestructura vial pone en riesgo la integridad fsica de la
poblacin que transitan hacia los diferentes centros de produccin, de servicios, de
consumo y de administracin, en particular de la poblacin infantil y de la tercera edad,
quienes estn expuestos a accidentes de trnsito.
71.
72.
Deterioro de la salud de los residentes.
73.
La humedad, los vientos y el polvo; son factores que tienen una relacin
estrecha con la biologa de los vectores, lo que hace que las poblaciones se vuelvan
ms vulnerables a las enfermedades habituales como infecciones respiratorias agudas,
clera, dengue, diarreas, entre otras.
74.
75.
Prdida del valor de los predios y bajo acceso a mercados de los
productos producidos en la zona.
76.
Segn entrevistas a los pobladores de la zona la formacin de nubes de polvo
deterioran los bienes, la contaminacin ambiental por la presencia de polvo y lodo
(pocas lluviosos) tiende a desincentivar la demanda por los predios de la zona, situacin
que tiende a bajar el valor monetario de los mismos, as mismo manifiestan que al no
existir una adecuada infraestructura vial, es imposible la articulacin con los mercados
(nacional, regional y local) de los productos de la zona, lo cual el cultivo de estos solo
son de pan llevar.
77.
C. La explicacin de por qu es competencia de la Municipalidad Provincial de
Celendn, resolver dicha situacin
78.
Es competencia de la Municipalidad Provincial de Celendn, resolver este
problema, porque este proyecto se enmarca dentro de sus competencias y ha sido
priorizado en su presupuesto participativo as como en su plan anual; adems se
pretende lo siguiente:
Elevar el Nivel de Organizacin, de la Poblacin; reflejado en el nivel educativo,

Cultural y de Participacin Ciudadana de la Comunidad; y concertando con las
instituciones Privadas y Pblicas, en el mejoramiento de las infraestructuras urbana y
rural del Distrito de Celendn.
Dirige y Promueve la mejora de la Infraestructura Urbana o Rural Bsica, de

conformidad con lo dispuesto por el Artculo 73 de la Ley Orgnica de
Municipalidades N 27972.
Ejecuta directamente o provee la ejecucin de las obras de Infraestructura Urbana o

Rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del vecindario, la
produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin en el distrito, tales como
pistas o calzadas, vas, puentes, parques, mercados, canales de irrigacin, Locales
Multiusos, y obras similares, en armona con lo dispuesto con el numeral 4 del Artculo
79 de la Ley Orgnica de Municipalidades N 27972.
79.
2.1.2. rea de estudio y rea de influencia
2.1.2.1.
rea de estudio
80. El rea de estudio est representada por la localidad de Las Tres Zanjas y la
localidad 22 de Mayo, en donde se localizar el proyecto, a continuacin se describir
las principales caractersticas de las zonas en estudios.
81.
A. Poblacin.
82. A partir de los datos recogidos en el trabajo de campo para las comunidades de
Las Tres Zanjas y 22 de Mayo, para el ao 29016, se obtiene los resultados que se
muestran en el siguiente cuadro.
83.
84. Cuadro N 1.
85. Poblacin del rea de intervencin
86. Categoras
89. Hombre
92. Mujer
95. Total
98. Fuente: Trabajo de campo
101.
Elaboracin: Propia
102.
87. Casos 2016

90. 173
93. 176
96. 349
99.
88. %
91. 49.57 %
94. 50.43 %
97. 100.00 %
100.
103.
B. Educacin
105.
106. Cuadro N 2.
107. Acceso al Servicio de Educacin
108.
Categoras
111. Sin Nivel
114.
Educacin Inicial
117.
Primaria
120.
Secundaria
123.
Superior Univ. incompleta
126.
Superior Univ. completa
129.
Total
132.
Fuente: Trabajo de campo
135.
Elaboracin: Propia
109.
Casos 2016
112.
91
115.
2
118.
182
121.
40
124.
3
127.
2
130.
320
133.
136.
110.
%
113.
28.44 %
116.
0.63 %
119.
56.88 %
122.
12.50 %
125.
0.94 %
128.
0.63 %
131.
100.00 %
134.
137.
138.
C. Salud
140.
141. Cuadro N 3.
142. Acceso al Servicio de Salud
143.
146.
149.
152.
155.
158.
161.
Categoras
Solo est asegurado al SIS
Est asegurado en ESSALUD
No tiene ningn seguro
Total
Elaboracin: Propia
164.
144.
Casos 2016
147.
147
150.
4
153.
198
156.
349
159.
162.
145.
%
148.
42.12 %
151.
1.15 %
154.
56.73 %
157.
100.00 %
160.
163.
D. Actividad econmica
166.
167. Cuadro N 4.
168. Actividad Econmica segn Agrupacin
169.
172.
175.
178.
181.
184.
187.
190.
193.
Categoras
Agri. ganadera, caza y silvicultura
Construccin
Hoteles y restaurantes
Transp. almac. y comunicaciones
Actividad econmica no especificada
Total
Elaboracin: Propia
170.
Casos 2016
173.
79
176.
2
179.
2
182.
1
185.
1
188.
85
171.
%
174.
92.94 %
177.
2.35 %
180.
2.35 %
183.
1.18 %
186.
1.18 %
189.
100.00 %
192.
195.
191.
194.
196.
E. Servicio de agua
198.
199. Cuadro N 5.
Acceso al Servicio de Agua
200.
201.
204.
Categoras
Red pblica Dentro de la viv.(Agua potable)
207.
Ro, acequia, manantial o similar
210.
Total
213.
216.

Elaboracin: Propia
202.
Casos 2016
205.
39
208.
44
211.
83
214.
217.
203.
%
206.
46.99
%
209.
53.01
%
212.
100.00
%
215.
218.
219.
F. Servicio de desage
221.
223.
224.
227.
230.
233.
236.
239.
242.
Categoras
Pozo sptico
Pozo ciego o negro / letrina
Ro, acequia o canal
No tiene
Total
222. Cuadro N 6.
Acceso al Servicio de Desage
225.
243.
Casos 2016
228.
8
231.
57
234.
1
237.
17
240.
83
226.
%
229.
9.64 %
232.
68.67 %
235.
1.20 %
238.
20.48 %
241.
100.00 %
244.
245.
246.
Elaboracin: Propia
247.
248.
G. Servicio de luz
250.
251. Cuadro N 7.
252. Acceso al Servicio de Luz
253.
256.
259.
262.
265.
267.
Categoras
Si
No
Total
Elaboracin: Propia
254.
Casos 2016
257.
33
260.
51
263.
84
255.
%
258.
39.29 %
261.
60.71 %
264.
100.00 %
266.
268.
269.
2.1.3. Involucrados del PIP
270.
271. Identificacin de los Grupos Sociales Involucrados.
272. Aqu se detallan un anlisis de los involucrados en el proyecto, se hace el
anlisis de la participacin de la Municipalidad Provincial de Celendn, la comunidad, los
transportistas y el Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
273.
274. Municipalidad Provincial de Celendn: La entidad local comprometida con el

desarrollo del presente proyecto es la Municipalidad Provincial de Celendn, que ha visto
la necesidad de la ejecucin de las obras de mejoramiento del servicio de transitabilidad,
a fin de brindar mejores condiciones de vida y salud de la poblacin de la zona de
estudio. Asumiendo con este propsito, su compromiso de ayudar en las gestiones para
lograr el financiamiento y as ejecutar las obras.
275. La Municipalidad Provincial de Celendn quien ha considerado como obras de
inters social, el mejoramiento de los sistemas de transporte bsico a nivel de la ciudad
misma, y todos los centros poblados dentro de la jurisdiccin territorial de la provincia, a
fin de brindar mejores condiciones de vida y salud a la poblacin rural.
276.
277. Comunidad: La poblacin en general, ha expresado la necesidad de la
ejecucin del presente proyecto en coordinacin con la Municipalidad. As mismo la
poblacin se compromete en apoyar a la Municipalidad en la labor de operacin y
mantenimiento de este servicio que mejorara su calidad de vida.
278. Con la ayuda de las autoridades municipales se harn denodados esfuerzos
con la finalidad de organizar y sensibilizar a la comunidad, por medio de charlas,
conversatorios y reuniones de trabajo, para que la poblacin participe en los esfuerzos
por lograr el objetivo de este proyecto.
279.
280. Transportistas: Usuarios que vern reducir sus costos adems de la
conservaciones de sus unidades motorizadas.
281.
282. El Ministerio de Transporte y Comunicaciones: Aprueba y supervisa el
presupuesto anual para su sector y a travs de sus proyectos especiales.
283. La matriz de involucrados incluyendo aquellas entidades se resume de la forma

siguiente:
284.
Cuadro N 8.
285. Matriz de Involucrados
286.GRUPO
288.PROBLEMAS
PERCIBIDOS
287.OBJETIVO
Incremento de los gastos

de transporte.
291.Comunidad.
308.Transportistas.
292.Contar con trochas y caminos

rurales que les brinde un
mejor servicio.
309.Contar con trochas y caminos

rurales que les brinde un
mejor servicio.
315.Reducir conflictos sociales.
314.Municipalidad provincial 317.Mejorar la calidad de vida de

la poblacin.
de Celendn
320.
322.El Ministerio de
Transporte y
Comunicaciones.
Incremento de
enfermedades
respiratorias y de la piel.
Difcil trnsito vehicular y
peatonal.
Incremento de los gastos
de transporte.
Deterioro de sus unidades
motorizadas.
R: Mano de obra no calificada.

298.
302.
306.
R: Disponibilidad para pagar por Con la M

un servicio confiable.
proyecto
Conflictos sociales.
R: Aprueba y supervisa el
presupuesto anual del Distrito
de Celendn
Desorden rural.
R: Equipos y servicios tcnicos.
Poblacin expuesta a
factores de riesgo.
M: Servir a los intereses de los

pobladores del distrito y
provincia.
325.Mejorar la calidad de vida de

la poblacin.
Desorden rural.
R: Aprueba y supervisa el
Presupuesto anual.
Con la p
necesida
329.
330.
331.
Caractersticas Socioeconmicas, acceso a los servicios bsicos de los

involucrados.
333.
334.
Demografa
335.
Distrito Celendn
336.
A partir de los datos presentados en el Sistema de Consulta de la Base de
Datos del Censo de Poblacin y Vivienda para centros poblados del INEI 2007; para el
distrito de Celendn; se realizaron las proyecciones a la situacin actual, considerando la
tasa de crecimiento intercensal (1993-2007) del Distrito de Celendn
1.30%;
obtenindose los resultados que se muestran en el siguiente cuadro.
337.
339.
AO
2007
Con la p
necesida
Conflictos sociales.
332.
Los involucrados estn constituidos por la poblacin del rea de influencia del
proyecto; que para este caso es el distrito de Celendn. A continuacin se detallaran las
variables de demografa, actividad econmica segn agrupacin, acceso de la poblacin
al seguro de salud, entre otros.
340.
342.
Con la M
oportuna
relaciona
323.Reducir conflictos sociales.
328.Elaboracin: Equipo de Trabajo
2.1.3.1.
Condiciones inadecuadas
de vida
Generacin de polvo.
289.RECURSOS Y
MANDATOS
R: Disponibilidad para apoyar
en la operacin y
mantenimiento.
338. Cuadro N 9.
Poblacin del rea de Influencia
341.
DISTRITO CELENDIN
343. 16,721
344.
346.
348.
350.
352.
354.
356.
358.
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
360.
2016
362.
363.
345. 16,938
347. 17,158
349. 17,381
351. 17,607
353. 17,836
355. 18,068
357. 18,303
359. 18,541
361. 18,782
Fuente: INEI-elaboracin propia
364.
Actividad Econmica Segn Agrupacin
365.
Distrito Celendn
366.
Datos del Censo de Poblacin y Vivienda para Centros Poblados del INEI 2007; para el
Distrito de Celendn; se realizaron las proyecciones a la situacin actual, considerando la
tasa de crecimiento intercensal (1993-2007) del distrito de Celendn
1.30%;
367.
369.
Casos
2007
Agri. ganadera, caza y silvicultura
374. 2,451
Explotacin de minas y canteras
377. 23
Industrias manufactureras
380. 822
Suministro electricidad, gas y agua
383. 10
Construccin
386. 484
Venta, mant. y rep. veh. autom. y motoc.
389. 101
Comercio por mayor
392. 40
Comercio por menor
395. 1,111
Hoteles y restaurantes
398. 205
Transp. almac. y comunicaciones
401. 408
Intermediacin financiera
404. 15
Activit. inmobil., empres. y alquileres
407. 104
Admin. pub. y defensa; p. segur. soc. afil.
410. 192
Enseanza
413. 1,171
Servicios sociales y de salud
416. 100
Otras activi. serv.comun., soc. y personales
419. 227
Hogares privados y servicios domsticos
422. 305
Actividad econmica no especificada
425. 244
Total
428. 8,013
430. Fuente: INEI-elaboracin propia
431.
370.
373.
376.
379.
382.
385.
388.
391.
394.
397.
400.
403.
406.
409.
412.
415.
418.
421.
424.
427.
368. Cuadro N 10.

Actividad Econmica segn Agrupacin
Categoras
371.
372.
Casos
2016
375. 2,753
378. 26
381. 923
384. 11
387. 544
390. 113
393. 45
396. 1,248
399. 230
402. 458
405. 17
408. 117
411. 216
414. 1,315
417. 112
420. 255
423. 343
426. 274
429. 9,000
432.
Acceso al Servicio de Salud
433.
Distrito Celendn
434.

1.30%;
435.
437.
Casos
2007
Solo est asegurado al SIS
442. 5,417
Est asegurado en el SIS, ESSALUD y Otro
445. 2
Est asegurado en el SIS y ESSALUD
448. 3
Est asegurado en el SIS y Otro
451. 5
Est asegurado en ESSALUD y Otro
454. 3
Est asegurado en ESSALUD
457. 3,104
Est asegurado en Otro
460. 348
No tiene ningn seguro
463. 15,741
Total
466. 24,623
469.
438.
441.
444.
447.
450.
453.
456.
459.
462.
465.
436. Cuadro N 11
Acceso al Servicio de Salud
439.
Categoras
440.
Casos
2016
443. 6,085
446. 2
449. 3
452. 6
455. 3
458. 3,487
461. 391
464. 17,681
467. 27,658
470.
Cobertura del Servicio de Agua Potable
471.
Distrito Celendn
472.
1.30%;
473.
474. Cuadro N 12.
475. Cobertura del Servicio de Agua Potable
Casos
2007
Red pblica Dentro de la viv.(Agua potable)
480. 4,461
Red Pblica Fuera de la vivienda
483. 276
Piln de uso pblico
486. 38
Camin-cisterna u otro similar
489. 13
Pozo
492. 473
Ro, acequia, manantial o similar
495. 265
Vecino
498. 229
Otro
501. 116
Total
504. 5,871
507.
476.
479.
482.
485.
488.
491.
494.
497.
500.
503.
477.
Categoras
478.
Casos
2016
481. 5,011
484. 310
487. 43
490. 15
493. 531
496. 298
499. 257
502. 130
505. 6,595
508.
Cobertura del Servicio de Energa Elctrica
509.
Distrito Celendn
510.
1.30%;
511.
512.
Cuadro N 13.
513.
Cobertura del Servicio de Energa Elctrica
514. Categoras
517.
Si
520.
No
523.
Total
526.
515. Casos 2007

518. 3,749
521. 2,122
524. 5,871
Fuente: INEI-elaboracin propia
516. Casos 2016

519. 4,211
522. 2,384
525. 6,595
527.
528.
Cobertura del Servicio de Saneamiento
529.
Distrito Celendn
530.
1.30%;
531.
532. Cuadro N 14.
533. Cobertura del Servicio de Saneamiento
Casos
2007
Red pblica de desage dentro de la Viv.
538. 2,943
Red pblica de desage fuera de la Viv.
541. 194
Pozo sptico
544. 133
Pozo ciego o negro / letrina
547. 1,775
Ro, acequia o canal
550. 78
No tiene
553. 748
Total
556. 5,871
559.
534.
537.
540.
543.
546.
549.
552.
555.
Categoras
535.
536.
Casos
2016
539. 3,306
542. 218
545. 149
548. 1,994
551. 88
554. 840
557. 6,595
560.
Nivel de Educacin Alcanzado
561.
Distrito Celendn
562.
1.30%;
563.
565.
569.
572.
575.
578.
581.
584.
587.
590.
593.
564. Cuadro N 15.

Nivel de Educacin Alcanzado
566.
Categoras
567. Casos 2007
Sin Nivel
570. 3,092
Educacin Inicial
573. 579
Primaria
576. 10,443
Secundaria
579. 4,822
Superior No Univ. incompleta
582. 1,006
Superior No Univ. completa
585. 1,987
Superior Univ. incompleta
588. 410
Superior Univ. completa
591. 711
Total
594. 23,050
597.
568. Casos 2016

571. 3,473
574. 650
577. 11,730
580. 5,416
583. 1,130
586. 2,232
589. 461
592. 799
595. 25,891
2.2.
598.
DEFINICIN DEL PROBLEMA, SUS CAUSAS Y EFECTOS.
599.
2.2.1. Definicin del problema central.

600.
601.
LIMITADO ACCESO A LOS MERCADOS DE BIENES Y SERVICIOS
602.
2.2.2. Definicin de las causas.
603.
604.
Causa Directa
: Inadecuada Infraestructura Vial
605.
Causa Indirecta : Inadecuada Obras de Arte
606.
Causa Indirecta : Inadecuada Infraestructura para el acceso vehicular
607.
2.2.3. Definicin de los efectos.
608.
609.
Efecto directo : Explotacin mnima de reas agrcolas, altos costos
de produccin y mayor tiempo de traslado de personas y carga
610.
Efecto directo : Limitado acceso a servicios bsicos
611.
Efecto indirecto
: Bajos mrgenes de utilidad de los
productores agropecuarios
612.
Efecto indirecto
: Poblacin con alto ndice de pobreza y bajo
nivel de educacin y acceso a salud
679.
631.
EFECTOS
632.618.
617.614.
613.
619.
633.
646.
Bajos mrgenes de utilidad de los productores
agropecuarios
656.
657.
695.
781.
649.
650.
651.
659.
660.
661.
662.
663.
671.
672.
673.
674.
675.
683.
684.
697.
698.
685.
699.
686.
700.
687.
701.
696.
708.
758.
772.
647.
648.
628.
629.
709.
710.
720.
721.
734.
735.
676. 677.
688. 689.
702.
703.
745.
746.
759.
760.
Inadecuada Obras de Arte

782.
795.
783.
Limitado acceso a los

mercados de bienes y
711.
713.
servicios
714.
724.
725.
726.
722.
723.
727.
728.
737.
Inadecuada
736.
738.
Infraestructura Vial
739.
747.
748.
749.
750.
751.
761.
762.
763.
764.
765.
773.
774.
775.
776.
777.
784.
785.
796.
797.
786.
798.
787.
799.
788.
800.
616.
630.
644.
642.
643.
653.
Poblacin con alto ndice de
654.
pobreza y bajo nivel de educacin y
652.
acceso a salud
664.
668.
665.
666.
667.
Limitado acceso a servicios
bsicos
690.
691.
704.
705.
715.
716.
729.
730.
740.
741.
712.
744. 733. 719.
707.
PROBLEMA
718.
732.
CAUSAS
658.
670.
Explotacin mnima de reas agrcolas, altos
costos de produccin y mayor tiempo de traslado de
personas y carga
680.
681.
682.
693.
694.
804.
805.
ARBOL DE CAUSAS EFECTOS
615.
Bajo nivel621.
de622.
vida de623.
los pobladores
la zona626.
624. de
625.
620.
627.
635.
636.
637.
638.
639.
640.
634.
641.
692.
706.
717.
731.
752.
753.
754.
755.
766.
767.
768.
769.
778.
Inadecuada Infraestructura para el
acceso vehicular
789. 790.
791.
792.
801.
678.
802.
742.
756.
770.
779.
793.
803.
2.3.
PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO.

806.
2.3.1. Objetivo Central o Propsito del Proyecto.

807.
808.
MAYOR ACCESO A LOS MERCADOS DE BIENES Y SERVICIOS
809.
2.3.2. Objetivos Especficos o Medios.

810.
811. Medios Fundamentales.

812.
Adecuada Infraestructura Vial.
813.
814. Medios de Primer Nivel.
815.
Adecuadas Obras de Arte.
Adecuada Infraestructura para el acceso vehicular
816.
817. Fines Directos.
818.
Explotacin mxima de reas agrcolas, bajos costos de produccin y menor
tiempo de traslado de personas y carga
Adecuado acceso a servicios bsicos
819.
820. Fines Indirectos.
821.
Altos mrgenes de utilidad de los productores agropecuarios
Poblacin con bajos ndice de pobreza y alto nivel de educacin y acceso a
salud
822.
823. Fin ltimo.
824.
825. ALTO NIVEL DE VIDA DE LOS POBLADORES DE LA ZONA
826.
827. ARBOL DE MEDIOS FINES

829.
859.
FINES
860.
833.
834.
835.
836.
837.
838.
839.
847.
848.
849.
850.
851.
852.
853.
840.
841.
854.
855.
Altos mrgenes de utilidad de los productores

agropecuarios
861.
862.
863.
864.
865.
866.
873.
874.
875.
876.
877.
878.
879.
885.
886.
887.
888.
889.
890.
897.
898.
899.
900.
901.
902.
903.
916.
917.
871.
872.
884.
Explotacin mxima de reas agrcolas, bajos costos
de produccin y menor tiempo de traslado de personas y
carga
893.
894.
907.
908.
921.
OBJETIVO
896.
909.
910.
922.
945. 933.
926.
925.
923.
934.
946.
984.
913.
914.
915.
Mayor acceso a los

mercados de bienes y
servicios
924.
935.
947.
936.
937.
948.
959.
960.
970.
944.
MEDIOS
895.
911.
912.
932.
956.
830.
Alto nivel de vida de los pobladores de la zona
870.
846.832.
845.831.
828.
957.
958.
971.
972.
Adecuadas Obras de Arte
938.
939.
961.
962.
963.
973.
974.
975.
976.
977.
985.
986.
987.
988.
989.
843.
856.
857.
867.
Poblacin con bajos ndice de
pobreza y alto nivel de educacin y
acceso a salud
891.
880.
964.
965.
978.
979.
990.
844.
858.
868.
882.
892.
906.
904.
905.
918.
919.
929.
930.
920.
931.
943.
941.
950.
951.
881.
Adecuado acceso a servicios

bsicos
927.
928.
940.
949.
Adecuada
Infraestructura Vial
842.
942.
952.
953.
954.
968.
966.
967.
980.
981.
Adecuada Infraestructura para el
acceso vehicular
982.
991.
992.
993.
994.
995.
996.
997.
1000.
998.
999.
1001.
1002.
1005.
1003.
1004.
2.4.
PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS DE SOLUCION

Segn lo analizado, en los tems anteriores, se plantea lo siguiente:
Anlisis de Medios fundamentales.
Se tiene los siguientes medios fundamentales:
Adecuadas Obras de Arte
Adecuada Infraestructura para el acceso vehicular

Dichos medios fundamentales nos servirn para
componente con lo que contaremos en dicho proyecto.
dimensionar
cada
Se presenta una (01) nica alternativa de solucin, la cual est formulada en

funcin a las necesidades y cumplimiento del servicio de transitabilidad que
presenta la trocha Carrozable que une las comunidades Las Tres Zanjas y 22
de Mayo.
Alternativa nica.
Componente: ADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL
Accin 1.1: Mejoramiento de infraestructura vial
Accin 1.2: Obras de arte y drenaje
3.
MODULO 3
FORMULACION
4. MDULO DE FORMULACIN.
4.1. Definicin del horizonte de evaluacin del proyecto
5.
6. El proyecto comprende tres etapas bien diferenciadas: Pre inversin,

Inversin y Post inversin.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14. Idea
15.
16.
17.
18.
19.
PREINVERSION
INVERSION
Estudios y expediente Tcnico
POST INVERSION
Evaluacin Ex Post
Perfil
Operacin y Mantenimiento
Ejecucin
20.
21.
Para el presente proyecto se ha determinado un horizonte de 10
aos 06 meses, perodo en el cual se estima su maduracin en la
generacin de los beneficios esperados. Asimismo, se ha considerado
las diferentes etapas de su ejecucin, desde la inversin que permitirn
la puesta en marcha del proyecto, hasta la etapa de operacin y
mantenimiento, que garantizar su normal funcionamiento. A efectos de
tener una visin clara de las etapas y perodo de duracin de cada una
de ellas para el horizonte determinado del proyecto, se ha determinado
el siguiente esquema:
22.
23.
Horizonte del Proyecto
: 10 Aos, 06
Meses.
24.
Durante la Implementacin
: 06 Meses.
25.
Durante la operacin y mantenimiento
: 10 Aos.
26.
27.
27.1. DETERMINACIN DE LA BRECHA OFERTA - DEMANDA
28.
28.1.1.
ANALISIS DE LA DEMANDA
29.
30.
El proyecto de inversin pblica est orientado a mejorar la
infraestructura rural del distrito de Celendn, con la prestacin de
servicios pblicos municipales orientados al bienestar y satisfaccin de
las necesidades y demanda de los moradores de estas localidades,
acorde con los grandes cambios para el desarrollo de las zonas rurales.
31.
32.
Dentro de este marco de mejoramiento de la infraestructura rural,
la Municipalidad, propone el mejoramiento de la trocha Carrozable a la
comunidad de Las Tres Zanjas 22 de Mayo; as como tambin obras
de arte, drenaje y sealizacin de la va.
33.
34.
La demanda del proyecto est calculada en funcin al excedente
exportable de productos agrcolas de la zona, los clculos se muestran a
continuacin:
35.
36. Cuadro N 16.
37. Volumen destinado al mercado principales cultivos con proyecto (tm)
38.
Cultivos
51.
Papa
62.
Cebada
73.
Haba
84.
Oca
95.
Olluco
106. Maz Choclo

117. TOTAL
39.
VOLUMEN DESTINADO AL MERCADO PRINCIPALES CULTIVOS CON PROYECTO (Tm)
41. 1
52. 14
.6
5
63. 14
.3
1
74. 94
.6
4
85. 5.
73
96. 6.
62
107. 65
0.
10
118. 78
6.
05
42. 2
53. 14
.6
5
64. 14
.3
1
75. 94
.6
4
86. 5.
73
97. 6.
62
108. 65
0.
10
119. 78
6.
05
43. 3
54. 14
.6
5
65. 14
.3
1
76. 94
.6
4
87. 5.
73
98. 6.
62
109. 65
0.
10
120. 78
6.
05
44. 4
55. 14
.6
5
66. 14
.3
1
77. 94
.6
4
88. 5.
73
99. 6.
62
110. 65
0.
10
121. 78
6.
05
45. 5
56. 14
.6
5
67. 14
.3
1
78. 94
.6
4
89. 5.
73
100. 6.
62
111. 65
0.
10
122. 78
6.
05
46. 6
57. 14
.6
5
68. 14
.3
1
79. 94
.6
4
90. 5.
73
101. 6.
62
112. 65
0.
10
123. 78
6.
05
47. 7
58. 14
.6
5
69. 14
.3
1
80. 94
.6
4
91. 5.
73
102. 6.
62
113. 65
0.
10
124. 78
6.
05
48. 8
59. 14
.6
5
70. 14
.3
1
81. 94
.6
4
92. 5.
73
103. 6.
62
114. 65
0.
10
125. 78
6.
05
49. 9
60. 14
.6
5
71. 14
.3
1
82. 94
.6
4
93. 5.
73
104. 6.
62
115. 65
0.
10
126. 78
6.
05
50.
61.
10
14
.6
5
72. 14
.3
1
83. 94
.6
4
94. 5.
73
105. 6.
62
116. 65
0.
10
127. 78
6.
05
128.
128.1.1.
ANALISIS DE LA OFERTA
129.
130.
Si bien es cierto que la Oferta del Proyecto es el Mejoramiento de
la Infraestructura Vial Carrozable, el efecto del mismo es mejorar la
Produccin y Comercializacin, en consecuencia la situacin socioeconmica de la poblacin afectada, y ello se ve reflejado en el Estudio
Econmico del Excedente Productor sin proyecto.
131.
132.
A continuacin se muestra la oferta del proyecto en funcin al
excedente exportable de productos agrcolas de la zona sin proyecto:
133.
134. Cuadro N 17.
135. Volumen destinado al mercado principales cultivos sin proyecto
(tm)
136. Cultivos
149. Papa
160. Cebada
171. Haba
182. Oca
193. Olluco
204. Maz Choclo
215. TOTAL
137. VOLUMEN DESTINADO AL MERCADO PRINCIPALES CULTIVOS SIN PROYECTO (Tm)

139. 1
150. 4.
41
161. 10
.0
8
172. 67
.5
2
183. 4.
09
194. 4.
73
205. 46
6.
24
216. 55
7.
08
140. 2
151. 4.
41
162. 10
.0
8
173. 67
.5
2
184. 4.
09
195. 4.
73
206. 46
6.
24
217. 55
7.
08
141. 3
152. 4.
41
163. 10
.0
8
174. 67
.5
2
185. 4.
09
196. 4.
73
207. 46
6.
24
218. 55
7.
08
142. 4
153. 4.
41
164. 10
.0
8
175. 67
.5
2
186. 4.
09
197. 4.
73
208. 46
6.
24
219. 55
7.
08
143. 5
154. 4.
41
165. 10
.0
8
176. 67
.5
2
187. 4.
09
198. 4.
73
209. 46
6.
24
220. 55
7.
08
144. 6
155. 4.
41
166. 10
.0
8
177. 67
.5
2
188. 4.
09
199. 4.
73
210. 46
6.
24
221. 55
7.
08
145. 7
156. 4.
41
167. 10
.0
8
178. 67
.5
2
189. 4.
09
200. 4.
73
211. 46
6.
24
222. 55
7.
08
146. 8
157. 4.
41
168. 10
.0
8
179. 67
.5
2
190. 4.
09
201. 4.
73
212. 46
6.
24
223. 55
7.
08
147. 9
158. 4.
41
169. 10
.0
8
180. 67
.5
2
191. 4.
09
202. 4.
73
213. 46
6.
24
224. 55
7.
08
148. 10
159. 4.
41
170. 10
.0
8
181. 67
.5
2
192. 4.
09
203. 4.
73
214. 46
6.
24
225. 55
7.
08
226.
226.1.1.
BALANCE OFERTA DEMANDA
227.
228.
Una vez determinado la oferta y la demanda pasamos a realizar el
balance, teniendo como resultado lo siguiente:
229.
230. Cuadro N 18.
231. Balance oferta-demanda de los principales cultivos
232.
234. Cultivos
245. Papa
256. Cebada
267. Haba
278. Oca
289. Olluco
300. Maz Choclo
311. TOTAL
233. VOLUMEN DESTINADO AL MERCADO DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS

235. 1
246. 10
.2
4
257. 4.
23
268. 27
.1
2
279. 1.
64
290. 1.
89
301. 18
3.
85
312. 22
8.
97
236. 2
247. 10
.2
4
258. 4.
23
269. 27
.1
2
280. 1.
64
291. 1.
89
302. 18
3.
85
313. 22
8.
97
237. 3
248. 10
.2
4
259. 4.
23
270. 27
.1
2
281. 1.
64
292. 1.
89
303. 18
3.
85
314. 22
8.
97
238. 4
249. 10
.2
4
260. 4.
23
271. 27
.1
2
282. 1.
64
293. 1.
89
304. 18
3.
85
315. 22
8.
97
239. 5
250. 10
.2
4
261. 4.
23
272. 27
.1
2
283. 1.
64
294. 1.
89
305. 18
3.
85
316. 22
8.
97
240. 6
251. 10
.2
4
262. 4.
23
273. 27
.1
2
284. 1.
64
295. 1.
89
306. 18
3.
85
317. 22
8.
97
241. 7
252. 10
.2
4
263. 4.
23
274. 27
.1
2
285. 1.
64
296. 1.
89
307. 18
3.
85
318. 22
8.
97
242. 8
253. 10
.2
4
264. 4.
23
275. 27
.1
2
286. 1.
64
297. 1.
89
308. 18
3.
85
319. 22
8.
97
243. 9
254. 10
.2
4
265. 4.
23
276. 27
.1
2
287. 1.
64
298. 1.
89
309. 18
3.
85
320. 22
8.
97
244. 10
255. 10
.2
4
266. 4.
23
277. 27
.1
2
288. 1.
64
299. 1.
89
310. 18
3.
85
321. 22
8.
97
322.
322.1. ANLISIS TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS
323.
323.1.1.
Aspectos tcnicos:
324.
La carretera Las Tres zanjas 22 de Mayo se encuentra ubicada
en el distrito de Celendn, provincia de Celendn, departamento de
Cajamarca, siendo las siguientes coordenadas del punto final de dicha
carretera, las que se muestran a continuacin.
325.
326.
Coordenada Este
(U.T.M) 22 de Mayo: 819365.80
327.
Coordenada Norte
(U.T.M) 22 de Mayo: 9248714.16
328.
Altitud
:
3297.80 m.s.n.m.
329.
331. DISTANCI
333. TIEM
330. TRAMO
A
PO
332. (Km)
334. Celendn - Las tres Zanjas
336. 25.00
338. 0.45hr
335. Las tres zanjas 22 de Mayo
337. 03.780
.
339. 0.15hr
.
340. Celendin-22 de Mayo
341. 28.78
342. 1.00hr
.
343.
344.
Dada que es una carretera de tercera clase, con un IMD menor de
20 veh. /da, se plantea la rehabilitacin a nivel de afirmado con material
seleccionado de cantera, para lo cual comprende trabajos de
recuperacin de transitabilidad a nivel de afirmado, rehabilitacin de los
sistemas de drenaje, sealizacin y obras de arte menores, sin
intervencin en la geometra de las va.
344.1.1.
Metas de productos:
345.
346.
Alternativa planteada:
347.
Mejoramiento de trocha carrozable a nivel de afirmado, obras de
arte, sealizacin, impacto ambiental y flete terrestre, teniendo como una
longitud de carretera de 3.78 km.
348.
349.
349.1. COSTOS A PRECIOS DE MERCADO DEL PROYECTO:
350.
350.1.1.
COSTOS DE INVERSIN
351.
El presupuesto del proyecto, ha sido estructurado por el tipo de
obras y actividades, a fin de que ste sea ejecutado en una sola etapa
segn el presupuesto que asigne la Municipalidad Provincial de
Celendn; a continuacin se muestran los costos privados para la
alternativa planteada.
352.
353.
356.
Pr 354.
es
up
ue
sto
357. 358.
360. 361. 362.

375.
Su 376.
bp
re
su
pu
est
o
378.
Cli 379.
en
te
382.
Lu 383.
ga
r
393. 394. 395.
408.
Ite 409.
m
416. 417. 418.
431.
01 432.
442.
457.
463.
478.
484.
499.
505.
520.
526.
541.
552.
567.
573.
588.
02010
03
001
355.
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL CAMINO VECINAL, TRAMO: LAS TRES ZANJAS - 22 DE MAYO,
DISTRITO DE CELENDIN, PROVINCIA DE CELENDIN, CAJAMARCA
363.
377.
364.
365.
366.
367. 368. 369. 370. 371. 372. 373.374.
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO: LAS TRES ZANJAS - 22 DE MAYO
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CELENDIN
380.
CAJAMARCA - CELENDIN - CELENDIN
384.
Costo al
381.
385.
386.
387. 388. 389. 390. 391. 392.
400.
413.
402. 403. 404. 405. 406.407.

414.
Precio S/.
415.
29/02/2016
396.
Descripcin
397.
410.
398.
411.
399.
412.
419.
OBRAS PROVISIONALES
420.
421.
422.
433.
423.
434.
401.
Metra
do
424.
435.
447.
448.
459.
und
449.
460.
450.
1.00
451. 452. 453. 454. 455.456.

461.
943.44
469.
480.
m2
470.
481.
471.
120.0
0
472. 473. 474. 475. 476.477.

482.
38.07
483.
4,568.40
Und.
Parcial S/.
425. 426. 427. 428. 429.430.

436. 437. 438. 439. 440.
441.
37,064.57
443.
01
.0
1
464.
01
.0
2
485.
01
.0
3
506.
01
.0
4
527.
02
444.
458.
445.
CARTEL DE OBRA
446.
465.
479.
466.
ALMACEN DE OBRA
467.
486.
500.
487.
488.
489.
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y
MAQUINARIAS
490.
501.
glb
491.
502.
492.
1.00
493. 494. 495. 496. 497.498.

503.
29,680.00
504.
29,680.00
507.
521.
508.
509.
TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO
510.
511.
522.
km
512.
523.
513.
3.78
514. 515. 516. 517. 518.519.

524.
495.43
525.
1,872.73
528.
542.
529.
530.
MOVIMIENTO DE TIERRAS
531.
532.
543.
533.
544.
534.
545.
535. 536. 537. 538. 539.540.

546. 547. 548. 549. 550.
551.
40,668.43
553.
02
.0
1
574.
02
.0
554.
568.
555.
556.
557.
CORTE DE MATERIAL SUELTO CON EQUIPO
558.
569.
m3
559.
570.
560.
4,477.
52
561. 562. 563. 564. 565.566.

571.
3.91
572.
17,507.10
575.
589.
576.
577.
RELLENO CON MATERIAL PROPIO
579.
590.
m3
580.
591.
581.
1,245.
16
582. 583. 584. 585. 586.587.

592.
3.96
593.
4,930.83
468.
578.
462.
943.44
2
594.
609.
615.
630.
641.
656.
662.
677.
683.
698.
709.
724.
734.
749.
755.
770.
780.
795.
801.
816.
822.
837.
843.
858.
864.
879.
885.
900.
906.
921.
927.
942.
952.
967.
973.
988.
994.
1009.
1015.
1030.
1036.
1051.
1057.
1072.
595.
02
.0
3
616.
03
596.
610.
597.
598.
599.
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST>1 km
600.
611.
601.
612.
602.
3,878.
83
603. 604. 605. 606. 607.608.

613.
4.70
614.
18,230.50
617.
631.
618.
PAVIMENTOS
620.
621.
632.
622.
633.
623.
634.
624. 625. 626. 627. 628.629.

635. 636. 637. 638. 639.
640.
642.
03
.0
1
663.
03
.0
2
684.
04
643.
657.
113,295.11
644.
645.
646.
PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONAS DE CORTE
(SUBRASANTE)
647.
658.
m2
648.
659.
649.
17,86
0.50
650. 651. 652. 653. 654.655.

660.
1.64
661.
29,291.22
664.
678.
665.
AFIRMADO e=20cm
668.
679.
m2
669.
680.
670.
20,24
1.90
671. 672. 673. 674. 675.676.

681.
4.15
682.
84,003.89
685.
699.
686.
687.
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
688.
689.
700.
690.
701.
691.
702.
692. 693. 694. 695. 696.697.

703. 704. 705. 706. 707.
708.
184,434.34
712.
CUNETAS
714.
715.
726.
716.
727.
717.
728.
718. 719. 720. 721. 722.723.

729. 730. 731. 732.
733.
4,770.20
741.
752.
742.
3,910.
00
743. 744. 745. 746. 747.748.

753.
1.22
754.
4,770.20
762.
773.
763.
774.
764. 765. 766. 767. 768.769.

775. 776. 777. 778.
779.
710. 711.
04 725.
.0
1
735. 736.
04 750.
.0
1.
01
756. 757.
04 771.
.0
2
781. 782.
04 796.
.0
2.
01
802. 803.
04 817.
.0
2.
02
823. 824.
04 838.
.0
2.
03
844. 845.
04 859.
.0
2.
04
865. 866.
04 880.
.0
2.
05
886. 887.
04 901.
.0
2.
06
907. 908.
04 922.
.0
2.
07
928. 929.
04 943.
.0
3
953. 954.
04 968.
.0
3.
01
974. 975.
04 989.
.0
3.
02
995. 996.
04 1010.
.0
3.
03
1016.1017.
04 1031.
.0
3.
04
1037.1038.
04 1052.
.0
3.
05
1058.1059.
04 1073.
.0
3.
06
619.
666.
713.
667.
737.
738.
739.
CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO
740.
751.
758.
ALCANTARILLAS TMC
761.
772.
759.
783.
784.
TRAZO Y REPLANTEO DE ESTRUCTURAS
760.
120,233.53
786.
797.
m2
787.
798.
788.
324.9
0
789. 790. 791. 792. 793.794.

799.
8.63
800.
2,803.89
804.
805.
806.
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS
807.
818.
m3
808.
819.
809.
386.2
0
810. 811. 812. 813. 814.815.

820.
51.82
821.
20,012.88
825.
826.
827.
INSTALACION DE ALCANTARILLA TMC =36",
828.
839.
829.
840.
830.
55.00
831. 832. 833. 834. 835.836.

841.
431.23
842.
23,717.65
846.
847.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
848.
849.
860.
m2
850.
861.
851.
264.6
7
852. 853. 854. 855. 856.857.

862.
57.92
863.
15,329.69
867.
868.
CONCRETO f"c=175 kg/cm2
869.
870.
881.
m3
871.
882.
872.
81.69
873. 874. 875. 876. 877.878.

883.
348.99
884.
28,508.99
888.
889.
RELLENO ESTRUCTURAL
890.
891.
902.
m3
892.
903.
893.
106.9
6
894. 895. 896. 897. 898.899.

904.
213.37
905.
22,822.06
909.
910.
PIEDRA ACOMODADA EN CONCRETO
911.
912.
923.
m3
913.
924.
914.
41.97
915. 916. 917. 918. 919.920.

925.
167.70
926.
7,038.37
930.
BADENDES
932.
934.
945.
935.
946.
936. 937. 938. 939. 940.941.

947. 948. 949. 950.
951.
1,742.20
931.
955.
956.
TRAZO Y REPLANTEO DE ESTRUCTURAS
785.
m3
957.
933.
944.
958.
969.
m2
959.
970.
960.
12.19
961. 962. 963. 964. 965.966.

971.
8.63
972.
105.20
976.
977.
978.
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS
979.
990.
m3
980.
991.
981.
2.44
982. 983. 984. 985. 986.987.

992.
51.82
993.
126.44
997.
998.
999.
RELLENO ESTRUCTURAL (CAMA DE APOYO)
1000.
1011. m3
1001. 1002. 1003.1004.1005.1006.

1007.
1008.
1012. 1.22
1013. 213.37
1014.
260.31
1018.
1019.
1020.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (Badenes)
1021.
1032. m2
1022. 1023. 1024.1025.1026.1027.

1028.
1029.
1033. 8.08
1034. 49.48
1035.
399.80
1039.
1040.
CONCRETO f'c=175 kg/cm2 +30% PM
1041.
1042.
1053. m3
1043. 1044. 1045.1046.1047.1048.

1049.
1050.
1054. 2.56
1055. 271.29
1056.
694.50
1060.
1061.
PIEDRA ACOMODADA EN CONCRETO
1062.
1063.
1074. m3
1064. 1065. 1066.1067.1068.1069.

1070.
1071.
1075. 0.68
1076. 167.70
1077.
114.04
1078. 1079.1080.
1081.
1082.
1083.
1093. 04 1094. JUNTAS DE DILATACION
.0
3.
07
1099. 1100.1101.
1102.
1103.
1104.
1114. 04 1115. MUROS DE CONTENCION
.0
4
1124. 1125.1126.
1127.
1128.
1129.
1139. 04 1140. TRAZO Y REPLANTEO DE ESTRUCTURAS
.0
4.
01
1145. 1146.1147.
1148.
1149.
1150.
1160. 04 1161. EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL
.0
SUELTO C/EQUIPO
4.
02
1166. 1167.1168.
1169.
1170.
1171.
1181. 04 1182. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS
.0
4.
03
1187. 1188.1189.
1190.
1191.
1192.
1202. 04 1203. CONCRETO CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 +30% PG
.0
4.
04
1208. 1209.1210.
1211.
1212.
1213.
1223. 04 1224. RELLENO CON MATERIAL PROPIO
.0
4.
05
1229. 1230.1231.
1232.
1233.
1234.
1244. 04 1245. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST>1 km
.0
4.
06
1250. 1251.1252.
1253.
1254.
1255.
1265. 05 1266. PONTON
1084.
1095. m
1085. 1086. 1087.1088.1089.1090.

1091.
1092.
1096. 2.30
1097. 18.22
1105.
1116.
1106. 1107. 1108.1109.1110.1111.

1112.
1113.
1117. 1118. 1119.1120.1121.1122.
1123.
1130.
1141. m2
1131. 1132. 1133.1134.1135.1136.

1137.
1138.
1142. 54.00
1143. 8.63
1144.
1151.
1162. m3
1152. 1153. 1154.1155.1156.1157.

1158.
1159.
1163. 183.6
1164. 12.56
1165.
0
2,306.02
1172.
1183. m2
1173. 1174. 1175.1176.1177.1178.

1179.
1180.
1184. 168.4
1185. 90.41
1186.
6
15,230.47
1193.
1204. m3
1194. 1195. 1196.1197.1198.1199.

1200.
1201.
1205. 105.8
1206. 271.29
1207.
0
28,702.48
1214.
1225. m3
1215. 1216. 1217.1218.1219.1220.

1221.
1222.
1226. 90.00
1227. 117.15
1228.
1235.
1246. m3
1236. 1237. 1238.1239.1240.1241.

1242.
1243.
1247. 93.60
1248. 4.70
1249.
1256.
1267.
1257. 1258. 1259.1260.1261.1262.

1263.
1264.
1268. 1269. 1270.1271.1272.1273.
1274.
1275.
1276. 1277.1278.
1279.
1280.
1281.
1291. 05 1292. OBRAS PRELIMINARES
.0
1
1301. 1302.1303.
1304.
1305.
1306.
1316. 05 1317. TRAZO Y REPLANTEO DE ESTRUCTURAS
.0
1.
01
1322. 1323.1324.
1325.
1326.
1327.
1337. 05 1338. ESTRIBOS
.0
2
1347. 1348.1349.
1350.
1351.
1352.
1362. 05 1363. EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS
.0
2.
01
1368. 1369.1370.
1371.
1372.
1373.
1383. 05 1384. ENCOFRADO CARA VISTA
.0
2.
02
1389. 1390.1391.
1392.
1393.
1394.
1404. 05 1405. ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2
.0
2.
03
1410. 1411.1412.
1413.
1414.
1415.
1425. 05 1426. CONCRETO f'c=210 kg/cm2
.0
2.
04
1431. 1432.1433.
1434.
1435.
1436.
1446. 05 1447. CONCRETO CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 +30% PG
.0
2.
05
1452. 1453.1454.
1455.
1456.
1457.
1467. 05 1468. RELLENO CON MATERIAL PROPIO
.0
2.
06
1473. 1474.1475.
1476.
1477.
1478.
1488. 05 1489. ELIMINACION MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D=50m
.0
2.
07
1494. 1495.1496.
1497.
1498.
1499.
1509. 05 1510. LOSA Y VEREDAS
.0
3
1519. 1520.1521.
1522.
1523.
1524.
1534. 05 1535. ENCOFRADO CARA VISTA
.0
3.
01
1540. 1541.1542.
1543.
1544.
1545.
1555. 05 1556. ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2
1282.
1293.
1283. 1284. 1285.1286.1287.1288.

1289.
1290.
1294. 1295. 1296.1297.1298.1299.
1300.
279.09
1307.
1318. m2
1308. 1309. 1310.1311.1312.1313.

1314.
1315.
1319. 32.34
1320. 8.63
1321.
279.09
1328.
1339.
1329. 1330. 1331.1332.1333.1334.

1335.
1336.
1340. 1341. 1342.1343.1344.1345.
1346.
16,663.72
1353.
1364. m3
1354. 1355. 1356.1357.1358.1359.

1360.
1361.
1365. 32.32
1366. 51.82
1367.
1,674.82
1374.
1385. m2
1375. 1376. 1377.1378.1379.1380.

1381.
1382.
1386. 68.73
1387. 63.40
1388.
4,357.48
1395.
1406. kg
1396. 1397. 1398.1399.1400.1401.

1402.
1403.
1407. 149.0
1408. 4.74
1409.
2
1416.
1427. m3
1417. 1418. 1419.1420.1421.1422.

1423.
1424.
1428. 2.08
1429. 398.39
1430.
1437.
1448. m3
1438. 1439. 1440.1441.1442.1443.

1444.
1445.
1449. 25.68
1450. 271.29
1451.
6,966.73
1458.
1469. m3
1459. 1460. 1461.1462.1463.1464.

1465.
1466.
1470. 11.38
1471. 117.15
1472.
1,333.17
1479.
1490. m3
1480. 1481. 1482.1483.1484.1485.

1486.
1487.
1491. 20.95
1492. 38.02
1493.
1500.
1511.
1501. 1502. 1503.1504.1505.1506.

1507.
1508.
1512. 1513. 1514.1515.1516.1517.
1518.
13,062.96
1525.
1536. m2
1526. 1527. 1528.1529.1530.1531.

1532.
1533.
1537. 51.77
1538. 63.40
1539.
3,282.22
1546.
1557. kg
1547. 1548. 1549.1550.1551.1552.

1553.
1554.
1558. 1,204.
1559. 4.74
1560.
5,709.19
1098.
41.91
57,688.41
466.02
10,543.50
439.92
32,739.91
706.35
828.65
796.52
1561.
1576.
1582.
1592.
1607.
1613.
1628.
1634.
1649.
1655.
1670.
1676.
1691.
1697.
1712.
1718.
1733.
.0
3.
02
1562.1563.
05 1577.
.0
3.
03
05 1583.
.0
4
1593.1594.
05 1608.
.0
4.
01
1614.1615.
05 1629.
.0
4.
02
1635.1636.
05 1650.
.0
4.
03
1656.1657.
05 1671.
.0
4.
04
1677.1678.
05 1692.
.0
4.
05
1698.1699.
05 1713.
.0
4.
06
1719.1720.
05 1734.
.0
4.
07
1740.1741.
05 1755.
.0
4.
08
1761.1762.
06 1776.
47
1564.
1565.
CONCRETO f'c=210 kg/cm2
1567.
1578. m3
1568. 1569. 1570.1571.1572.1573.

1574.
1575.
1579. 10.22
1580. 398.39
1581.
4,071.55
VARIOS
1584.
1585. 1586. 1587.1588.1589.1590.
2,734.14
1595.
1596.
1597.
JUNTA DE DILATACION CON TEKNOPORT e=1"
1598.
1609. m
1599. 1600. 1601.1602.1603.1604.

1605.
1606.
1610. 13.80
1611. 18.20
1612.
251.16
1616.
1617.
TUBOS DE DRENAJE PVC 3"
1618.
1619.
1630. m
1620. 1621. 1622.1623.1624.1625.

1626.
1627.
1631. 7.57
1632. 21.61
1633.
163.59
1637.
BARANDA METALICA
1639.
1640.
1651. m
1641. 1642. 1643.1644.1645.1646.

1647.
1648.
1652. 20.00
1653. 67.34
1654.
1661.
1672. m2
1662. 1663. 1664.1665.1666.1667.

1668.
1669.
1673. 20.00
1674. 25.45
1675.
1682.
1693. m2
1683. 1684. 1685.1686.1687.1688.

1689.
1690.
1694. 6.75
1695. 12.53
1696.
84.58
1703.
1714. und
1704. 1705. 1706.1707.1708.1709.

1710.
1711.
1715. 1.00
1716. 48.17
1717.
48.17
1724.
1735. und
1725. 1726. 1727.1728.1729.1730.

1731.
1732.
1736. 1.00
1737. 186.21
1738.
186.21
1745.
1756. m
1746. 1747. 1748.1749.1750.1751.

1752.
1753.
1757. 9.00
1758. 16.07
1759.
144.63
1638.
1566.
1658.
1659.
ACABADO DE VEREDAS Y SARDINELES
1660.
1679.
PINTURA EN PONTON
1680.
1681.
1700.
APOYO FIJO
1701.
1721.
APOYO MOVIL
1722.
1702.
1723.
1591.
1,346.80
509.00
1742.
1743.
JUNTA DE DILATACION METALICA
1744.
1763.
SEALIZACION
1764.
1765.
1766.
1777.
1767. 1768. 1769.1770.1771.1772.

1773.
1774.
1778. 1779. 1780.1781.1782.1783.
1784.
1785.
10,498.02
1790.
1791.
1792.
1803. und
1793. 1794. 1795.1796.1797.1798.

1799.
1800.
1804. 3.00
1805. 420.71
1806.
1,262.13
1813.
1824. und
1814. 1815. 1816.1817.1818.1819.

1820.
1821.
1825. 17.00
1826. 418.68
1827.
7,117.56
1834.
1845. und
1835. 1836. 1837.1838.1839.1840.

1841.
1842.
1846. 4.00
1847. 437.52
1848.
1,750.08
1855.
1866. und
1856. 1857. 1858.1859.1860.1861.

1862.
1863.
1867. 5.00
1868. 73.65
1869.
1876.
1887.
1877. 1878. 1879.1880.1881.1882.

1883.
1884.
1888. 1889. 1890.1891.1892.1893.
1894.
1895.
1896. 1897.1898.
1899.
1900.
1901.
1911. 07 1912. ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITO DE MATERIAL
.0
EXCEDENTE
1
1917. 1918.1919.
1920.
1921.
1922.
1932. 07 1933. RESTAURACION DE CANTERAS
.0
2
1938. 1939.1940.
1941.
1942.
1943.
1953. 07 1954. RESTAURACION DE AREAS AFECTADA POR
.0
CAMPAMENTOS, PATIO DE MAQUINAS Y PLANTAS
3
PROCESADORAS
1959. 1960.
1971.1972.1973.
1974.
1975.
1976.
1986. 07 1987. REVEGETACION DE AREAS
.0
4
1992. 1993.1994.
1995.
1996.
1997.
2007. 08 2008. VARIOS
1902.
1913. m2
1903. 1904. 1905.1906.1907.1908.

1909.
1910.
1914. 5,600.
1915. 1.22
1916.
00
6,832.00
1923.
1934. m2
1924. 1925. 1926.1927.1928.1929.

1930.
1931.
1935. 8,500.
1936. 0.49
1937.
00
4,165.00
1944.
1955. m2
1945. 1946. 1947.1948.1949.1950.

1951.
1952.
1956. 3,100.
1957. 1.17
1958.
00
3,627.00
1962.
1977.
1988. ha
1963. 1964. 1965.1966.1967.1968.

1969.
1970.
1978. 1979. 1980.1981.1982.1983.
1984.
1985.
1989. 1.16
1990. 6,220.58
1991.
7,215.87
1998.
2009.
1999. 2000. 2001.2002.2003.2004.

2005.
2006.
2010. 2011. 2012.2013.2014.2015.
2016.
2017.
9,991.07
2018. 2019.2020.
2021.
2022.
2023.
2033. 08 2034. DISEO DEL MEZCLA DE CONCRETO
.0
1
2039. 2040.2041.
2042.
2043.
2044.
2054. 08 2055. ENSAYO A LA COMPRESION DE PROBETAS DE
.0
CONCRETO
2
2060. 2061.2062.
2063.
2064.
2065.
2024.
2035. und
2025. 2026. 2027.2028.2029.2030.

2031.
2032.
2036. 1.00
2037. 500.00
2038.
500.00
2045.
2056. und
2046. 2047. 2048.2049.2050.2051.

2052.
2053.
2057. 40.00
2058. 10.00
2059.
400.00
2066.
2067. 2068. 2069.2070.2071.2072.

2073.
2074.
1739.
1754.
1760.
1775.
1786. 1787.1788.
1789.
1801. 06 1802. SEAL INFORMATIVA
.0
1
1807. 1808.1809.
1810.
1822. 06 1823. SEAL PREVENTIVA
.0
2
1828. 1829.1830.
1831.
1843. 06 1844. SEAL REGLAMENTARIA
.0
3
1849. 1850.1851.
1852.
1864. 06 1865. HITOS KILOMETRICOS
.0
4
1870. 1871.1872.
1873.
1885. 07 1886. IMPACTO AMBIENTAL
1811.
1832.
1853.
1874.
1812.
1833.
1854.
1875.
368.25
21,839.87
2075.
08 2076. FLETE TERRESTRE

.0
3
2081. 2082.2083.
2084.
2085.
2096. 08 2097. CANTERA PARA AFIRMADO
.0
4
2102. 2103.2104.
2105.
2106.
2117.2118.2119. COSTO DIRECTO
2080.
5,091.07
2087.
2098. glb
2088. 2089. 2090.2091.2092.2093.

2094.
2095.
2099. 1.00
2100. 4,000.00
2101.
4,000.00
2107.
2108.
2120.
2109. 2110. 2111.2112.2113.2114.

2115.
2116.
2121. 2122. 2123.2124.2125.2126.
2127. 2128.
450,531.32
2129. 2130.2131.
2132.
2133.
2144.2145.2146. GASTOS GENERALES (5.65% CD)
2134.
2135.
2147.
2136. 2137. 2138.2139.2140.2141.

2142.
2143.
2148. 2149. 2150.2151.2152.2153.
2154.
2155.
25,469.49
2156. 2157.2158.
2159.
2171.2172.2173. UTILIDAD (7% CD)
2160.
2161.
2162.
2174.
2163. 2164. 2165.2166.2167.2168.

2169.
2170.
2175. 2176. 2177.2178.2179.2180.
2181.
2182.
31,537.19
2183. 2184.2185.
2198.2199.2200.
2186.
2201.
2187.
2202.
2188.
2203.
2189.
2204.
2190. 2191. 2192.2193.2194.2195.

2196.
2197.
2205. 2206.
2207.
-----------------
2208. 2209.2210.
2211.
2223.2224.2225. SUBTOTAL
2212.
2213.
2214.
2226.
2215. 2216. 2217.2218.2219.2220.

2221.
2222.
2227. 2228. 2229.2230.2231.2232.
2233. 2234.
507,538.00
2235. 2236.2237.
2238.
2250.2251.2252. IMPUESTO (IGV 18%)
2239.
2240.
2241.
2253.
2242. 2243. 2244.2245.2246.2247.

2248.
2249.
2254. 2255. 2256.2257.2258.2259.
2260.
2261.
91,356.84
2262. 2263.2264.
2277.2278.2279.
2266.
2281.
2267.
2282.
2268.
2283.
2269. 2270. 2271.2272.2273.2274.

2275.
2276.
2284. 2285.
2286.
----------------
2291.
2292.
2293.
2305.
2294. 2295. 2296.2297.2298.2299.

2300.
2301.
2306. 2307. 2308.2309.2310.2311.
2312. 2313.
598,894.84
2314. 2315.2316.
2317.
2318.
2319.
2329.2330.2331. GASTOS DE SUPERVISION Y LIQUIDACION (2.01% VR)
2320.
2332.
2321. 2322. 2323.2324.2325.2326.

2327.
2328.
2333. 2334. 2335.2336.2337.2338.
2339.
2340.
11,452.17
2341. 2342.2343.
2356.2357.2358.
2265.
2280.
2287. 2288.2289.
2290.
2302.2303.2304. VALOR REFERENCIAL
2086.
glb
2078.
1.00
2079.
5,091.07
2345.
2360.
2346.
2361.
2347.
2362.
2348. 2349. 2350.2351.2352.2353.

2354.
2355.
2363. 2364.
2365.
2366. 2367.2368.
2369.
2381.2382.2383. PRESUPUESTO TOTAL
2370.
2371.
2372.
2384.
2373. 2374. 2375.2376.2377.2378.

2379.
2380.
2385. 2386. 2387.2388.2389.2390.
2391. 2392.
2393. 2394.2395.
2397.
2398.
2399.
2400. 2401. 2402.2403.2404.2405.

2406.
2407.
2408.2409.2410.
2344.
2359.
2077.
2396.
SON :
===========
610,347.01
SEISCIENTOS DIEZ MIL TRESCIENTOS CUARENTISIETE Y 01/100 NUEVOS SOLES
2411.
2411.1.1.
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
2412.
2413.
Costos en la situacin Sin Proyecto
2414.
Los costos en situacin sin proyecto estn determinados tanto a
costos privados y sociales, que son atribuibles directamente a la
poblacin que reside en el rea de intervencin, as como en el rea de
influencia del PIP, donde se desarrollar el proyecto, identificndose
dificultades para el trnsito peatonal y vehicular, por el inadecuado
sistema de drenaje para la recoleccin de aguas pluviales y un elevado
costo en el mantenimiento.
2415.
2416. Cuadro N 19
2417. Costos de operacin y mantenimiento situacin sin proyecto
2421. CA
NTIDA
D
2418.
ITEM
2419.
PARTIDA
2420.
UNID.
2430.
1
2431.
2432.
Ml
2433.
Adecuacin de Carretera
75
6.00
2434.
1.60
2436.
2
2437.
Limpieza carretera
2438.
Ml
2439. 37
80.00
2440.
0.50
2442. 2443. Encauzamiento de curso

3
de agua
2444.
Ml
2445.
75
6.00
2446.
1.60
2448.
4
2449.
2450.
m2
2451.
18
9.00
2452.
0.80
Roce y limpieza
2422. PRECIO
UNITARIO
2454.
2456.
S/. ao
2423. P
ARCI
AL
2435. 1
209.
60
2441. 1
890.
00
2447. 1
209.
60
2453. 1
51.2
0
2455. 4,
460.
40
2457.
2458.
Costos en la situacin Con Proyecto
2459.
En los cuadros siguientes, se muestran los costos del proyecto
para la alternativa de solucin planteada para resolver el problema de
infraestructura rural, como se muestra a continuacin:
2460.
2461. Cuadro N 20.
2462. Costos de operacin y mantenimiento situacin sin proyecto
2463.
ITEM
2464.
2475.
1
2476.
PARTIDA
Limpieza General
2466. CA
NTIDA
D
2477. 2478. 3.7
Km.
8
2465.
UNID.
2481. 2482. Limpieza de derrumbes y

2
huaycos
2487. 2488. Encauzamiento de curso
3
de agua
2483.
M3
2489.
M3
18
9.00
2490. 37.
80
2493.
4
2494.
2499.
5
2500.
2495.
M3
2501.
Km.
2496.
Limpieza de alcantarillas
2507.
Ml.
2513.
UND
2508. 37
80.00
2514. 1.0
0
2517.
8
2518.
2519.
m2
2520.
Roce y limpieza
2523.
9
2524.
2525.
M3
2526.
Reposicin de base
2505.
6
2506.
2511.
7
2512.
Bacheo
Desencalaminado
Limpieza de cunetas
2467. PRECIO
UNITARIO
2479.
2484.
2502.
94.
50
3.7
8
94
5.00
11
3.40
2485.
2545.
2546.
MODULO 4
40.00
2491.
2497.
2503.
200.00
2515.
0.35
15.00
2521.
2527.
8.50
30.00
2509.
2529.
2531.
2532.
2533.
2534.
2535.
2536.
2537.
2538.
2539.
2540.
2541.
2542.
2543.
2544.
160.00
1.50
30.00
S/. ao
2468. P
ARCI
AL
2480. 6
04.80
2486. 7
560.0
0
2492. 3
21.30
2498. 2
835.0
0
2504. 7
56.00
2510. 1
323.0
0
2516. 1
5.00
2522. 1
417.5
0
2528. 3
402.0
0
2530. 1
8,234
.60
2547.
EVALUACION
2548. EVALUACIN
2549.
2549.1.
EVALUACIN SOCIAL
2550.
2550.1.1.
BENEFICIOS DEL PROYECTO
2551.
Los beneficios del proyecto est determinado por el excedente del
productor, para lo cual en el trabajo de campo se recogi la informacin
sobre los principales cultivos de la zona y apoyndonos de precios de
los productos en chacra dados por la Direccin Regional de Agricultura Cajamarca y el volumen de consumo, tenemos la cuantificacin de los
beneficios del proyecto los cuales se presentan a continuacin.
2552.
2553. Cuadro N 21.
2554. Beneficios incrementales del proyecto
2556. AOS
2555. CONCEPTOS
2558. 1 2559. 2 2560. 3 2561. 4 2562. 5 2563. 6 2564. 7 2565. 8 2566. 9
2567. 1
0
2601. - INGRESO NETO SIN PROYECTO
2569.
2580. 7
0
1
.
6
1
2591. 2
7
9
.
1
6
2602. 4
2
2
.
4
4
2570.
2581. 7
0
1
.
6
1
2592. 2
7
9
.
1
6
2603. 4
2
2
.
4
4
2571.
2582. 7
0
1
.
6
1
2593. 2
7
9
.
1
6
2604. 4
2
2
.
4
4
2572.
2583. 7
0
1
.
6
1
2594. 2
7
9
.
1
6
2605. 4
2
2
.
4
4
2573.
2584. 7
0
1
.
6
1
2595. 2
7
9
.
1
6
2606. 4
2
2
.
4
4
2574.
2585. 7
0
1
.
6
1
2596. 2
7
9
.
1
6
2607. 4
2
2
.
4
4
2575.
2586. 7
0
1
.
6
1
2597. 2
7
9
.
1
6
2608. 4
2
2
.
4
4
2576.
2587. 7
0
1
.
6
1
2598. 2
7
9
.
1
6
2609. 4
2
2
.
4
4
2577.
2588. 7
0
1
.
6
1
2599. 2
7
9
.
1
6
2610. 4
2
2
.
4
4
2578.
2589. 7
0
1
.
6
1
2600. 2
7
9
.
1
6
2611. 4
2
2
.
4
4
2612.
2613.
2614.
2615.
2616.
2617.
2618.
2619.
2620.
2621.
2622.
2623. 2. CON PROYECTO
2624.
2635. 9
1
2
.
0
9
2646. 2
9
8
.
4
2
2657. 6
1
3
.
6
7
2625.
2636. 9
1
2
.
0
9
2647. 2
9
8
.
4
2
2658. 6
1
3
.
6
7
2626.
2637. 9
1
2
.
0
9
2648. 2
9
8
.
4
2
2659. 6
1
3
.
6
7
2627.
2638. 9
1
2
.
0
9
2649. 2
9
8
.
4
2
2660. 6
1
3
.
6
7
2628.
2639. 9
1
2
.
0
9
2650. 2
9
8
.
4
2
2661. 6
1
3
.
6
7
2629.
2640. 9
1
2
.
0
9
2651. 2
9
8
.
4
2
2662. 6
1
3
.
6
7
2630.
2641. 9
1
2
.
0
9
2652. 2
9
8
.
4
2
2663. 6
1
3
.
6
7
2631.
2642. 9
1
2
.
0
9
2653. 2
9
8
.
4
2
2664. 6
1
3
.
6
7
2632.
2643. 9
1
2
.
0
9
2654. 2
9
8
.
4
2
2665. 6
1
3
.
6
7
2633.
2644. 9
1
2
.
0
9
2655. 2
9
8
.
4
2
2666. 6
1
3
.
6
7
2568. 1. SIN PROYECTO
2579. - VALOR BRUTO DE LA PRODUCCION
2590. - COSTO DE LA PRODUCCION
2634. - VALOR BRUTO DE LA PRODUCCION
2645. - COSTO DE LA PRODUCCION
2656. - INGRESO NETO CON PROYECTO

2667.
2678. 3. VALOR INGRESO NETO

INCREMENTAL
2668.
2669.
2670.
2671.
2672.
2673.
2674.
2675.
2676.
2677.
2679. 1 2680. 1 2681. 1 2682. 1 2683. 1 2684. 1 2685. 1 2686. 1 2687. 1 2688. 1
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
2689.
2690.
2690.1.1.
COSTOS SOCIALES
2691.
A fin de corregir ciertos impuestos a los costos de mercado de los
diferentes insumos empleados en la ejecucin del proyecto, es que se
cuenta con ciertos factores de correccin, los cuales aplicados al costo
privado, tenemos los costos sociales, los cuales se muestran a
continuacin.
2692.
2693. Cuadro N 22.

2694. Costos sociales del proyecto
2695. INVERSIN
2699.
2703. A. TANGIBLES
2707. Resultado 01
2711.
Insumo de
origen nacional (58%)
2715.
Insumo de
origen importado
2719.
Mano de obra
calificada (19%)
2723.
Mano de obra
no calificada (23%)
2727. Resultado 02
2731.
Insumo de
origen nacional (58%)
2735.
Insumo de
origen importado
2739.
Mano de obra
calificada (19%)
2743.
Mano de obra
no calificada (23%)
2747. TOTAL COSTO DIRECTO
2751.
GASTOS GENERALESB
2755.
UTILIDADES
2759.
IGV (18%)
2763. SUB TOTAL

2767. B. INTANGIBLES
2771.
EXPEDIENTE TECNICO
2775.
SUPERVISION
2779. TOTAL INVERSIN
2783.
2784.
2784.1.1.
2696. PRECI
OS
PRIVADOS
2697. FACTOR
DE
CONVERSI
N
2700.
2701.
2704. 598,89
2705.
4.84
2708.
2712.
2716.
2720.
2724.
154,33
6.25
0.00
50,558.
43
61,202.
31
2728.
2732.
2736.
106,97
1.92
0.00
2740.
35,042.
52
2744. 42,419.
90
2748. 450,53
1.32
2752. 25,469.
49
2756. 31,537.
19
2760. 91,356.
84
2764. 598,89
4.84
2768. 11,452.
17
2772. 0.00
2776. 11,452.
17
2780. 610,3
47.01
2709.
2713.
0.85
2717.
2721.
0.91
2725.
0.60
2729.
2733.
0.85
2737.
2741.
0.91
2745.
0.60
2749.
2753.
0.85
2757.
0.77
2761.
0.85
2765.
2769.
2773.
0.91
2777.
0.91
2781.
2698.
PRECI
OS
SOCIALES
2702.
2706. 485,76
8.14
2710. 213,91
5.36
2714. 131,185
.81
2718.
0.00
2722.
46,008.
17
2726. 36,721.
38
2730. 148,26
6.77
2734. 90,926.
13
2738.
0.00
2742.
31,888.
70
2746. 25,451.
94
2750. 362,18
2.13
2754. 21,649.
07
2758. 24,283.
64
2762. 77,653.
31
2766. 485,76
8.14
2770. 10,421
.47
2774. 0.00
2778. 10,421.
47
2782. 496,1
89.62
INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL DEL PROYECTO

2785. Teniendo una tasa social de descuento del 9% pasamos a
calcular los ratios de rentabilidad del proyecto, los cuales se muestran a
continuacin:
2786. Cuadro N 23.

2787. Indicadores de rentabilidad de la alternativa propuesta
2788. EVALUACIN SOCIAL
2789. (ALTERNATIVA PPROPUESTA)
2792.
2790. SECTOR
2791.
2800. NOMBRE DEL PROYECTO

2802.
2803.
2817.
2797.
2793. UNIDAD
2798. FORMULAD
ORA
2794. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE

CELENDIN
2801.
2816.
2804.
2805.
2806.
2807.
2808.
2809.
2810.
2811.
2812.
2813.
2814.
2815.
2819.
2818. FLUJO DE CAJA A PRECIOS SOCIALES DEL PROYECTO

2820.
2821. CONCEPTO
2825.
2840.
2841. 1. INCREMENTO EN EL VALOR NETO DE LA PRODUCCIN
2855.
2856. 2. COSTOS INCREMENTALES DEL PROYECTO
2870.
2871.
2885.
2886.
2900.
2901.
Costos de Inversin
Infraestructura
Costos de Operacin y Mantenimiento
2915.
2916. 3. FLUJO NETO DEL PROYECTO
2827. 2
0
1
6
2828. 2
0
1
7
2843. 1
9
1
.
2
3
2858. 1
3
.
6
8
2829. 2
0
1
8
2844. 1
9
1
.
2
3
2859. 1
3
.
6
8
2822. PROGRAMACIN ANUAL

2830. 2 2831. 2 2832. 2
0
0
0
1
2
2 2833. 20 2834. 20
9
0
1
22
23
2845. 1 2846. 1 2847. 1
9
9
9
1
1
1
.
.
. 2848. 19 2849. 19
2
2
2
1.
1.
3
3
3
23
23
2860. 1 2861. 1 2862. 1
3
3
3
.
.
. 2863. 13 2864. 13
6
6
6
.6
.6
8
8
8
8
8
2823. VALOR
ACTUAL
2835. 2
0
2
4
2850. 1
9
1
.
2
3
2865. 1
3
.
6
8
2836. 2
0
2
5
2851. 1
9
1
.
2
3
2866. 1
3
.
6
8
2837. 2
0
2838.
2
6
2852. 1
9
1
.
2
3
2853. 1,175.01
2867. 1
3
.
6
8
2868. 580.22
2842.
2857. 4
9
6.
1
9
2872. 4
9 2873. 0 2874. 0 2875. 0 2876. 0 2877. 0
2880. 0 2881. 0 2882. 0
6.
.
.
.
.
.
.
.
.
1
0
0
0
0
0 2878. 0. 2879. 0.
0
0
0
9
0
0
0
0
0
00
00
0
0
0 2883.
2887. 4
9
6.
1
9 2888.
2889.
2890.
2891.
2892.
2893.
2894.
2895.
2896.
2897.
2898.
2903. 1 2904. 1 2905. 1 2906. 1 2907. 1
2910. 1 2911. 1 2912. 1
3
3
3
3
3
3
3
3
.
.
.
.
. 2908. 13 2909. 13
.
.
.
6
6
6
6
6
.6
.6
6
6
6
2902.
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8 2913.
2917. - 2918. 1 2919. 1 2920. 1 2921. 1 2922. 1
2925. 1 2926. 1 2927. 1
4
7
7
7
7
7
7
7
7
9
7
7
7
7
7
7
7
7
6.
.
.
.
.
. 2923. 17 2924. 17
.
.
.
1
5
5
5
5
5
7.
7.
5
5
5
9
5
5
5
5
5
55
55
5
5
5
2928. 549.45
2824.
2839.
2854.
2869.
2884.
2899.
2914.
2929.
2930.
2931. 4. Factor de Actualizacin (tasa descuento 10%)
2945.
2946. 5. VALOR ACTUAL DEL FLUJO NETO (VAN)
2960.
2961. VAN (Expresado en miles de soles)
2975.
2976. Tasa Interna de Retorno (TIR) =
2989.
2990.
2933. 0 2934. 0 2935. 0 2936. 0 2937. 0

2940. 0 2941. 0 2942. 0
2932. 1.
.
.
.
.
.
.
.
.
0
9
8
7
7
6
5
4
4
0
1
4
7
0
4 2938. 0. 2939. 0.
0
6
2
0
7
1
2
8
9
59
54
1
0
2
0
4
7
2
4
9
63
70
9
4
4 2943.
2947. - 2948. 1 2949. 1 2950. 1 2951. 1 2952. 1
4
6
4
3
2
1
2955. 8 2956. 8 2957. 7
9
2
9
7
5
5
9
1
5
6.
.
.
.
.
. 2953. 10 2954. 97
.
.
.
1
8
4
1
7
4
5.
.1
1
7
0
9
9
4
0
8
0
87
3
1
5
0
2958. 643.27
2962. 6
4
3.
2
7 2963.
2964.
2965.
2966.
2967.
2968.
2969.
2970.
2971.
2972.
2973.
2977. 3
3.
8
4
2980. Ratio B/C
2982. 2.
% 2978.
2979.
= 2981.
03 2983.
2984.
2985.
2986.
2987.
2944.
2959.
2974.
2988.
2991.
2991.1.
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
2992. Contemplando algunos escenarios futuros posibles, donde cambien o
varen algunos factores que incidan en los precios de las materias primas y
algunos recursos de la inversin del proyecto y los beneficios. A continuacin
se muestra el anlisis de sensibilidad de ambas alternativas considerando
variacin de la efectividad segn los cuadros siguientes:
2993.
2994. Cuadro N 24.
2995. Anlisis de sensibilidad de los principales indicadores
2996. VARIACIONES
PORCENTUALES
3002.
3030.
3003. 40%
3006. 30%
3009. 20%
3012. 10%
3015. 0%
3018. -10%
3021. -20%
3024. -30%
3027. -40%
Fuente: Elaboracin propia
2997.
REESTIMACIN DE
LAINVERSION
3000. Alternat.
Variaciones de los costos de inversin
3004.
3007.
3010.
3013.
3016.
3019.
3022.
3025.
3028.
694.67
645.05
595.43
545.81
496.19
446.57
396.95
347.33
297.71
2998.
REESTIMACIN
DEL VAN
3001. Alternat.
3005.
3008.
3011.
3014.
3017.
3020.
3023.
3026.
3029.
1470.16
1420.54
1370.92
1321.30
643.27
1222.06
1172.45
1122.83
1073.21
3031.
3031.1.
ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
3032.
3033. INSTITUCIONAL
3034. Este proyecto es sostenible en el tiempo por ser parte de las funciones
inherentes de la Municipalidad Provincial de Celendn.
3035. La Municipalidad cuenta con la capacidad tcnica y financiera para
ejecutar el presente proyecto de infraestructura vial, sin embargo, se sugiere
licitar y/o adjudicar pblicamente la ejecucin de la obra dentro del marco de
la transparencia y rendicin de cuentas de la Municipalidad.
3036.
3037. FINANCIERA
3038. Es sostenible financieramente ya que se cuenta con una asignacin
presupuestal para el presente proyecto por parte de la Municipalidad.
3039.
3040.
3041. OPERACIN Y MANTENIMIENTO
3042. Los beneficiarios, pertenecientes a los Caseros involucrados y las
Municipalidades de los centros poblados beneficiarios, se comprometen a
velar por el mantenimiento de la trocha.
3043.
3044. SOCIAL
3045. Es sostenible socialmente por ser un proyecto que beneficiara a la
sociedad civil y por haberla priorizado dentro de su planes de desarrollo.
3046. La participacin de los vecinos, ser permanente para mantener en

adecuadas condiciones la trocha Carrozable.
3047.
3047.1.
IMPACTO AMBIENTAL
3048.
3049. DIAGNOSTICO:
3050. La zona del proyecto, presenta caractersticas favorables que no
afectan significativamente el medio ambiente de la zona; dado que por la ruta
planteada no afecta la flora, ni cultivos, tampoco se daran la contaminacin
del agua y el aire.
3051. Se tendr en cuenta que la zona est a una altitud aproximada cercana
a los 3280.11 msnm, con una topografa ondulada accidentada y rocosa en
pequeos tramos, propia de la sierra.
3052.
3053. RECOMENDACIONES
3054. Se tienen varias recomendaciones que debern tenerse estrictamente

en cuenta para reducir los riesgos ambientales, tales como:
Proyectar un trazo adecuado,
Construir barreras de contencin vivas,
Restituir la vegetacin intervenida, reforestacin con rboles y arbustos.
Tambin es necesario asignar responsabilidades a los beneficiarios para el
cuidado y mantenimiento de las obras.
3055.
3056. POSIBLES IMPACTOS NEGATIVOS:
3057. Los impactos negativos detectados principalmente son:
La poca participacin de la poblacin,
La accesibilidad en psimo estado,
Escasa colaboracin para la operacin y mantenimiento, la reforestacin de
las reas pertenecientes a los beneficiarios.
3058.
3059. OBRAS DE MITIGACIN
Construccin de barreras vivas de contencin,
Restitucin de reas verdes, reforestacin y
El presupuesto en mayor detalle se ver en el expediente tcnico.
3060.
3061. El presente proyecto no tiene impacto ambiental considerable, puesto
que las intervenciones no alteran los componentes del ecosistema, como del
medio fsico natural y el medio biolgico.
3062. Los impactos ambientales que se generaran durante la ejecucin de
los trabajos son:
Fuertes ruidos por el trabajo con maquinaria pesada y,
Elevados niveles de polvo generado por el movimiento de tierras para
conformacin de base y sub base.
3063.
3064. Las acciones de mitigacin a realizar para minimizar dichos impactos

son las siguientes:
Acciones de riego antes, y despus de realizado el movimiento de tierras en
el proceso de carguo.
3065.
3066. Finalmente con la ejecucin del proyecto, se lograr mejorar la calidad
de vida de los pobladores de los caseros involucrados directamente y zonas
aledaas, mejorando de esta manera la infraestructura vial del distrito de
Celendn.
3069.MEDIOS
3067.RESUMEN
DE
DE
3070.SUPUES
3068.INDICADORES
VERIFICACI
TOS
OBJETIVOS
N
3071.FIN:
3073.
3075.
3077.
3072. Mejora de 3074. Bienestar social de 3076. Encuestas 3078. Se
la calidad de
la poblacin en un
personalizad
requiere
vida de la
100 por ciento se
as
a
los
esfuerzos
poblacin de
logra al finalizar la
beneficiarios
complemen
los
caseros
intervencin.
y
al
tarios
por
de Las Tres
Gobierno
parte de los
Zanjas y 22
Local.
beneficiario
de Mayo, as
s
que
como
del
acompae
Distrito
de
al Gobierno
Celendn.
Provincial.
3079.
OBJ 3081.40% Reduccin de 3082.Resultado 3083. Los
ETIVO:
accidentes
de
de
esfuerzos
3080. Mayor
personas en el ao 4.
encuestas
del
acceso
a
los
30% Reduccin de
que
debe
Municipio
mercados de los
costos de pasajes y
realizar
la
tienen que
principales
carga en el ao 5.
Municipalida
ser
bienes
y
30% Reduccin de
d, Boletines
compartidos
servicios de la
casos
de
Informativos.
con
los
zona
enfermedades
beneficiario
respiratorias en el ao
s
para
3. Incremento en un
conseguir el
20% de bienes y
mantenimie
servicios
a
los
nto
mercados
permanente
.
3084.COMPONE 3085. 100% del total de Informe final 3086. Municipal
NETES:
los
caseros
con
idad cuenta
de ejecucin
Creacin
de
trochas
en
buen
con
la
de obra
estado al finalizar el Acta
capacidad
adecuada
de
ao
tcnica, los
seccin vial.
entrega
recursos
Adecuadas
recepcin de
financieros
estructuras de
obra
y
drenaje,
Resolucin de
sealizacin
informativa y
obras de arte.
3087.ACTIVIDA
DES:
OBRAS
PROVISIONALE
S
MOVIMIENTO
DE TIERRAS
PAVIMENTOS
OBRAS
DE
ARTE
Y
DRENAJE
SEALIZACION
IMPACTO
AMBIENTAL
VARIOS
liquidacin de
obra.
3088.COSTOS
DIRECTOS
POR
METAS
Infraestructura.
S/.
266,096.98
Obras de arte. S/.
184,434.34
3089. COSTO DIRECTO.
S/. 450,531.32
3090. GASTOS
GENERALES.
S/.
25,469.49
3091. UTILIDAD.
S/.
31,537.19
3092. IGV. S/. 91,356.84
3093.SUPERVISION.
S/.
11,452.17
3094.TOTAL_PRESUPU
ESTO.
S/.
610,347.01
Plan
de
Inversiones
de
la
Municipalidad
Provincial de
Celendn
Estudios
definitivos del
proyecto.
econmicos
para
ejecutar el
proyecto.
3095. Prioridad
presupuesta
l para la
ejecucin
de la obra
por parte de
las
autoridades
municipales
.
3096. Participa
cin
permanente
de
los
beneficiario
s
e
institucione
s
participante
s
en
el
proyecto.
3097. Las
obras
se
ejecutan en
los
plazos
establecido
s
en
el
proyecto.
3098.
CONCLUSIONES
3099.
1. Segn lo analizado en los tems anteriores la mejor opcin es la alternativa
propuesta, por las siguientes razones.
3100.
Presenta un mayor VAN, TIR y Beneficio / Costo.
Cubrir eficientemente los objetivos del Proyecto.
Permitir contar con infraestructura adecuada para desarrollar actividades
productivas en bien de la poblacin.
Mantendr a la poblacin incentivada y motivada para gestionar mejores
opciones de desarrollo y con ello mejorar el nivel de vida, progreso y
desarrollo de la zona.
El monto de la inversin del proyecto es de: S/. 610,347.01 Nuevos Soles
a precios privados y de S/. 496,189.62 Nuevos Soles a precios sociales,
el VACS para la alternativa 01 es: S/. 643.27 (en miles) siendo la
adecuada y la que da solucin a nuestro problema planteado.
3101.
3102.
3103. SEC
3104.
TOR
3111.
COMPARACIN DE ALTERNATIVAS DE INVERSIN

3105. UNIDAD
MINISTERIO DE TRANSPORTES
3109. FORMULAD
ORA
NOMBRE DEL PROYECTO
3113.
3114.
3106.
3112.
3115.
3116.
3118.
3117.
3120.
3119.
3121.
3122.
COMPARACIN DE LAS ALTERNATIVAS DE INVERSIN

3123.
INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL
3125.
3126.
Inversin (Precios Sociales S/.)
3130.
Valor Actual Neto (Precios Sociales en Miles de Soles)
3134.
Tasa Interna de Retorno (Precios Sociales)
3138.
Ratio B / C
3129.
3133.
3137.
3141.
3142.
3145. 3146.
3147.
ALTERNATIV 3124.
A1
3128.
3127. 496,189.62
3132.
3131. 643.27
3136.
3135. 33.84%
3140.
3139. 2.03
3144.
3143.
3149.
3148.
3150.
2. El presente perfil tiene como problema central: Limitado acceso a los
mercados de bienes y servicios
3151.
3. Al realizar el Anlisis de Sensibilidad podemos apreciar que la Alternativa
propuesta es menos sensible ante variaciones en los costos de inversin; y
que tiene costo efectividad bajo.
3152.
3153. VARIACIONES
PORCENTUALES
3154.
REESTIMACIN DE
LAINVERSION
3157. Alternat.
3155.
REESTIMACIN
DEL VAN
3158. Alternat.
3159.
3160.
3163.
3166.
3169.
3172.
3175.
3178.
3181.
3184.
40%
30%
20%
10%
0%
-10%
-20%
-30%
-40%
Variaciones de los costos de inversin
3161.
3164.
3167.
3170.
3173.
3176.
3179.
3182.
3185.
694.67
645.05
595.43
545.81
496.19
446.57
396.95
347.33
297.71
3162.
3165.
3168.
3171.
3174.
3177.
3180.
3183.
3186.
1470.16
1420.54
1370.92
1321.30
643.27
1222.06
1172.45
1122.83
1073.21
3187.
3188.
4. Los Costos de Operacin y mantenimiento lo asumirn la Municipalidad
Provincial de Celendn en conjunto con todos los pobladores. La Inversin del
Proyecto ser asumida por la Municipalidad Provincial de Celendn con la
fuente de financiamiento Canon, Sobre canon.
3189.
5. Se recomienda la pronta aprobacin y viabilidad correspondiente del presente
estudio de pre inversin a nivel de perfil para la ejecucin del proyecto ya que
se ha demostrado la rentabilidad social del mismo.
3190.
6. Despus de viabilizar el proyecto se recomienda que se pase a la fase de
inversin del proyecto (elaboracin del expediente tcnico y ejecucin).
3191.

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1.

de la obra. La cual cuenta con profesionales capacitados y competentes en ejecucin de

BASES Y NORMAS LEGALES:

El SNIP se sustenta en el marco legal de las siguientes normas:

Lineamientos de Poltica Sectorial:

Clasificador Funcional Programtico:

rehabilitacin y otras acciones inherentes a la red vial vecinal orientadas a garantizar su

El Presupuesto Participativo cumple lo siguiente:

Transparencia y control ciudadano

Modernizacin y democratizacin de la gestin pblica

Fortalecimiento de la gobernabilidad democrtica del pas

Construccin de capital social

Participacin ciudadana en la planificacin y gestin pblica

Las Tres Zanjas y 22 de Mayo y caseros aledaos o que se

Deterioro del parque automotor.

La generacin de polvo en periodos no lluviosos.

Riesgo de accidentes de trnsito.

Deterioro de la salud de los residentes.

Elevar el Nivel de Organizacin, de la Poblacin; reflejado en el nivel educativo,

Dirige y Promueve la mejora de la Infraestructura Urbana o Rural Bsica, de

Ejecuta directamente o provee la ejecucin de las obras de Infraestructura Urbana o

87. Casos 2016

Ro, acequia, manantial o similar

Fuente: Trabajo de campo

274. Municipalidad Provincial de Celendn: La entidad local comprometida con el

283. La matriz de involucrados incluyendo aquellas entidades se resume de la forma

Incremento de los gastos

292.Contar con trochas y caminos

309.Contar con trochas y caminos

314.Municipalidad provincial 317.Mejorar la calidad de vida de

R: Mano de obra no calificada.

R: Disponibilidad para pagar por Con la M

R: Equipos y servicios tcnicos.

M: Servir a los intereses de los

325.Mejorar la calidad de vida de

Caractersticas Socioeconmicas, acceso a los servicios bsicos de los

323.Reducir conflictos sociales.

328.Elaboracin: Equipo de Trabajo

368. Cuadro N 10.

tasa de crecimiento intercensal (1993-2007) del distrito de Celendn

Cobertura del Servicio de Energa Elctrica

515. Casos 2007

516. Casos 2016

564. Cuadro N 15.

568. Casos 2016

2.2.1. Definicin del problema central.

Inadecuada Obras de Arte

Limitado acceso a los

744. 733. 719.

ARBOL DE CAUSAS EFECTOS

PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO.

2.3.1. Objetivo Central o Propsito del Proyecto.

MAYOR ACCESO A LOS MERCADOS DE BIENES Y SERVICIOS

2.3.2. Objetivos Especficos o Medios.

811. Medios Fundamentales.

827. ARBOL DE MEDIOS FINES

Altos mrgenes de utilidad de los productores

Mayor acceso a los

Alto nivel de vida de los pobladores de la zona

Adecuadas Obras de Arte

Adecuado acceso a servicios

PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS DE SOLUCION

Adecuadas Obras de Arte

Adecuada Infraestructura para el acceso vehicular