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Motores de Combustin
Interna
SILABO
I.- IDENTIFICACIN
1.1. Nombre de la Asignatura
1.1.1-Cdigo
1.1.2-Tipo
1.2. Ao Curricular
1.3. Pre-Requisito
1.4. Duracin del curso
1.5. Horas de clase semanales
1.6. Profesor
II.- SUMILLA
La presente asignatura comprende la teora de los MCI, Estructura
general, Clasificacin y principio de funcionamiento, Ciclos
termodinmicos tericos y reales, Combustibles, Estudio de los procesos,
Parmetros Indicados, Efectivos y Rendimiento econmico del motor,
Balance trmico, Curvas caractersticas y Clculo Trmico del motor, es
decir la asignatura esta enfocado como una introduccin al diseo de los
MCI.
SILABO
III.- OBJETIVOS
3.1. OBJETIVOS GENERALES:
- Dar a conocer a los alumnos el funcionamiento y los
ltimos avances en el desarrollo de los MCI, as mismo
los conocimientos bsicos requeridos para introducirlos
en el diseo de los MCI.
- Promover e incentivar la participacin de los alumnos
en proyectos de investigacin en el perfeccionamiento
de los procesos de trabajo de los MCI.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Al finalizar el desarrollo de la asignatura el alumno estar en capacidad
de:
- Tener una visin general de la estructura y funcionamiento de
los Motores de Combustin Interna
- Evaluar el estado de funcionamiento
- Analizar mejoras en los procesos de trabajo
- Supervisar los trabajos de mantenimiento y reparaciones
- Diagnosticar y analizar fallas
SILABO
Captulo I
Semana 1: INTRODUCCIN
1.1. Diagrama/Circuito de funcionamiento de los MCI convencional y electrnico
1.2. Sistemas que conforman los Motores de Combustin Interna.
1.3. Mquinas Trmicas: Definicin y clasificacin
Captulo II
Semana 2, 3 y 4: CICLOS IDEALES DE LOS MCI
2.1.- Antecedentes histricos del desarrollo de los MCI
2.2.- Definicin y Clasificacin de los MCI
2.3.- Ciclos ideales de los motores de 2 y 4 tiempos
2.4.- Diferencias principales entre los MECH Y MEC
2.5.- Ciclo Generalizado: Deduccin de la frmula del Rendimiento o
Eficiencia Trmica y de la Presin Media del ciclo. Resolucin
de problemas. Comparacin Trmica entre los ciclos tericos.
2.6.- Disposicin de los motores alternativos / reciprocantes
PRACTICA CALIFICADA N 1
SILABO
Captulo III
Semana 6 y 7: COMBUSTIBLES
4.1. Tipos de combustibles y sus propiedades.
4.2. Procesos para obtener los combustibles.
4.3. Poder calorfico, Volatilidad, Antidetonancia, Nmero de Octano,
Nmero Cetano.
4.4. Combustin completa e incompleta. Coeficiente de Exceso de aire.
4.5. Cantidad terica de aire necesario para la combustin completa e
incompleta de 1 kg de combustible.
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SILABO
4.6. Neutralizacin de los productos de combustin que se expulsan a la
atmsfera.
4.7. Gas Licuado de Petrleo (GLP): especificaciones tcnicas,
adaptacin/conversin de un motor a gasolina o petrleo a GLP.
4.8. Celdas de combustible.
PRACTICA CALIFICADA N 02
Semana 8:
EXAMEN PARCIAL
Captulo V
Semana 9:
5.1. Fundamentos de diseo de los MCI.
5.2. PROCESO DE ADMISIN:
- Determinacin de los parmetros caractersticos: Presin de
admisin, Calentamiento de la carga, Gases residuales,
Temperatura al final de admisin y Coeficiente de llenado.
- Factores que influyen en el coeficiente de llenado.
SILABO
Semana 10:
5.3. PROCESO DE COMPRESIN:
- Carcter del proceso de compresin en los MECH y MEC.
- Determinacin de los parmetros al final de la compresin.
- Influencia de diferentes factores sobre el proceso de compresin.
Semana 11:
5.4. PROCESO DE COMBUSTIN:
COMBUSTIN EN LOS MECH
- Nociones generales
- Lmites de concentracin para la propagacin de la llama y
velocidad de la misma.
- Fases de combustin
- Factores que influyen en la combustin
- Angulo de avance al encendido
- Anomalas de la combustin
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SILABO
Semana 12:
COMBUSTIN EN LOS MEC
- Nociones generales
- Fases de la combustin
- Factores que influyen en el proceso de la combustin
- Determinacin de la temperatura y de la presin al final de la
combustin visible.
Semana 13:
5.5. PROCESO DE EXPANSIN Y ESCAPE:
- Factores que influyen sobre el ndice politrpico de expansin
- Parmetros al final del proceso de expansin
- Carcter del proceso de escape
- Mtodos para combatir la contaminacin y el ruido originado por los
gases de escape.
PRACTICA CALIFICADA N 3
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SILABO
Captulo VI
Semana 14 y 15: PARMETROS INDICADOS, EFECTIVOS Y
RENDIMIENTO ECONMICO DE LOS MCI
6.1. Presin media indicada de un ciclo
6.2. Coeficiente de Totalidad de diagrama
6.3. Potencia y eficiencia indicada
6.4. Prdidas mecnicas en el motor
6.5. Potencia efectiva y rendimiento mecnico
6.6. Gasto especfico indicado de combustible
6.7. Rendimiento efectivo y Gastos especfico de combustible
6.8. Anlisis de los factores que influyen en la economa y en la potencia del
motor. Resolucin de problemas.
Captulo VII
Semana 16: BALANCE TRMICO
EXAMEN FINAL
BIBLIOGRAFA
BIBLIOGRAFA BSICA:
Payri F. Desantes J.M. (2011). Motores de Combustin
Interna Alternativos. USA
BIBLIOGRAFA
BIBLIOGRAFA COMPLEMENTARIA:
EVALUACIN
SISTEMA:
Introduccin
http://www.aficionadosalamecanica.com/tests-de-tecnologia-del-automovil/
Profesor:
Mag. Ing. Jos R. Campos Barrientos
Jcampos_b@hotmail.com
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CONTENIDO
Captulo I
Semana 1: INTRODUCCIN
1.1. Diagrama/Circuito de funcionamiento de los
MCI convencional y electrnico.
1.2. Sistemas que conforman los Motores de
Combustin Interna.
1.3. Mquinas Trmicas: Definicin y clasificacin
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Introduccin
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Introduccin
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Introduccin
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INTRODUCCIN
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INTRODUCCIN
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INTRODUCCIN
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INTRODUCCIN
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INTRODUCCIN
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- 1.1 DIAGRAMAS DE
FUNCIONAMIENTO DE
LOS MCI ALTERNATIVOS
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1. Electrobomba de
combustible.
2. Filtro de combustible.
3. Regulador de presin
de combustible.
4. Vlvula de inyeccin.
5. Medidor de caudal de
aire..
6. Sonda trmica del
motor.
7. Actuador de giro de
ralent.
8. Interruptor de
mariposa.
9. Transmisor de nmero
de revoluciones.
10. Sonda Lambda.
11. Unidad de mando.
12. Distribuidor de alta
tensin.
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SISTEMAS PRINCIPALES
Los Sistemas principales son los siguientes:
1.- Sistema de
Alimentacin de
combustible
- A gasolina
Electrnico
- A petrleo
Convencional
5.- Sistema de
Encendido
- Electrnico
Transistorizado
Por induccin
Por efecto hall
Esttico o totalmente electrnico.
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SISTEMAS PRINCIPALES
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SISTEMAS PRINCIPALES
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SISTEMAS AUXILIARES
Los Sistemas auxiliares son los siguientes:
6.- Sistema de
Lubricacin:
8.- Sistema de
Arranque:
- Arrancador elctrico.
- Motor de combustin Interna.
- Sistema Neumtico.
- Circuito de Carga.
- Circuito de Alumbrado.
- Circuito de Accesorios.
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CLASIFICACIONES:
a) M.T. de Combustin Interna:
Es cuando el combustible se quema en el interior del mismo
motor, es decir se produce (I) y (II) en un solo sistema.
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A)Turbina de gas
de ciclo abierto
B)
Turborreactor
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RESUMEN
SISTEMAS PRINCIPALES
Los Sistemas principales son los siguientes:
- A gasolina Electrnico
- A petrleo Convencional
5.- Sistema de
Encendido
- Electrnico
Transistorizado
Por induccin
Por efecto hall
Esttico o totalmente
electrnico.
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RESUMEN
SISTEMAS AUXILIARES
Los Sistemas auxiliares son los siguientes:
6.- Sistema de Lubricacin:
Rozamiento, tipos y
clasificacin de aceite, circuito
de funcionamiento, entre otros.
7.- Sistema de
Refrigeracin :
- Arrancador elctrico.
- Motor de combustin Interna.
- Sistema Neumtico.
- Circuito de Carga.
- Circuito de Alumbrado.
- Circuito de Accesorios.
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BIBLIOGRAFA
Gerschler, (1980). Tecnologa del automvil. Editorial
Revert. Sociedad Alemana de Cooperacin Tcnica
(GTZ).
Perez A. (1984). Tcnicas del automvil-Motores.
Editorial Paraninfo, Madrid- Espaa. Deere J. (1979).
Fundamentos de servicio. Deer & Company, Moline,
Illinois, USA.
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