PLANATC Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda

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Manual
do
Usurio

Certificado de Garantia
Modelo
Controle
TVPA-4500

A Planatc Tecnologia Eletrnica Automotiva Ltda garante o

equipamento adquirido contra possveis defeitos de fabricao pelo
perodo de 12 meses, a partir da data da aquisio.
- Assistncia tcnica permanente.

A Garantia no Cobre/perda da garantia:

- Mo de obra para instalao, caso necessrio;
- Custo de transporte do produto (frete por conta do cliente);
- Manuseio inadequado do equipamento, tais como: quedas, ligao
inadequada, lquidos, mangueira roscas danificadas e/ou cortadas, ... .
- Manmetros quebrados ou o visor danificado.
- O aparelho for conectado em roscas inadequadas e/ou no forem
observadas as especificaes e recomendaes deste manual.
- O equipamento for violado;
- O aparelho for danificado por choques mecnicos (quedas ou
impactos), umidade, maresias, aquecimento excessivo, ou for manuseado de
forma incorreta;
- As mangueiras com desgastes nas conexes;
- O cliente no seguir as orientaes indicadas neste manual.

Ateno: - Para efeito de garantia necessrio encaminhar o

manual junto com o produto.
- No aceite o produto, se a etiqueta nmero de srie
no estiver colada no produto (a etiqueta do manual/caixa
no so vlidos como garantia). A etiqueta contm: nmero
de srie e um cdigo de barras.
Revenda
Proprietrio
Data da aquisio
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TVPA-4500 REV B

TVPA-4500
13 e 17 Mangueiras
70100388436

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Equipamento de teste de presso/vazo simultnea

e teste de estanqueidade da bomba eltrica de
combustvel para veculos com injeo eletrnica.
O TVPA-4500 um equipamento para anlise de presso e
vazo da bomba eltrica de combustvel dos veculos com injeo
eletrnica (desconsidere a vazo indicada quando o veculo tiver o
regulador da bomba dentro do tanque de combustvel), tendo os
modelos de 13 e 17 mangueiras, como descrito abaixo:
- TVPA-4500 c/ 13 mangueiras:
MG-221 MG-222 MG-223 MG-224 MG-225 (2) MG-226 MG-227
MG-228 MG-230 MG-231 e MG-450(2)
- TVPA-4500 c/ 17 mangueiras:
Adicional: MG-237 MG-238 MG-451 e MG-452
a) Contedo.
- Equipamento TVPA-45000 C/ 13 ou 17 Mangueiras.
- Estojo
b) Descrio.
Manmetro de 4 / 12 Bar com
Glicerina e capa protetora
Mangueiras (2)- MG450

Registro

Manmetro
de 200 l/h

Vlvula de alivio

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- Conexes para o coletor de admisso (veja dica regulador de
presso);
- Conexes gerais da linha de combustvel;
- Regulador de Presso (Para saber se o vazamento atravs da
vlvula interna, solte a mangueira de retorno do combustvel e observe
se h ou no gotejamento. Em caso afirmativo, substitua o regulador);
- Tubo distribuidor-flauta (Retire o tubo distribuidor-flauta, seque as
pontas dos bicos, pressurize o sistema e observe se existe gotejamento
ou sinais de umidade, caso afirmativo, tente limpar os bicos com
limpeza ultra-snica, atravs do equipamento LB-Compact, LB-10200,
LB-10000, LB-15000 da PLANATC).
- Em ltimo caso, a vlvula de reteno da bomba eltrica de
combustvel apresenta defeito.

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- Conjunto de Mangueiras (2 fixas + 11 Mgs)

4 Teste de vazo.
Concludos os testes anteriores podemos verificar a vazo.
- D a partida no veculo.

MG-230 MG-228 MG-225 MG-227 MG-231 MG-225 MG-226 MG-224 MG-221 MG-222 MG-223

- Conjunto de Mangueiras adicionais ( 4 Mgs)

- Visualize a vazo no respectivo manmetro.

Observao:
Todos os dados e caractersticas do produto podem ser alterados
sem aviso prvio.

MG-451 MG-238 MG-237 MG-452

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c) Utilizando o equipamento.
Bomba eltrica de combustvel.
Sua funo principal sugar o combustvel do tanque e envi-lo
para a linha de combustvel para alimentar as vlvulas injetoras com
determinada presso e vazo. Temos na fig.1 um bomba.
1 Entrada de combustvel
2 Vlvula limitador
3 Bomba de roletes
4 Induzido do motor
5 Vlvula de reteno
6 Sada de combustvel
A vlvula limitadora de presso (item 2 fig. 1), somente abre
quando houver obstruo na linha de combustvel, aps a bomba.
A vlvula de reteno (item 5 fig.1) evita o retorno de
combustvel, quando o motor estiver desligado, mantendo por algum
tempo a presso na linha.
Regulador de presso.
Suas 3 funes principais so:
A Regular a presso de combustvel no sistema, em todas as
condies de trabalho do motor.
B Manter uma presso residual (esta uma presso determinada,
mantida aps a bomba eltrica na linha de combustvel), mesmo com o
motor desligado, para facilitar a prxima partida a quente.
C Compensar o arraste excessivo de combustvel durante a
abertura das vlvulas injetoras, atravs da variao da presso.
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b) Verifique a voltagem nos terminais da bomba eltrica, durante a
partida ela deve manter em ~ 11 volts, caso contrrio, substitua a bateria
e refaa os testes (avalie os chicotes que alimentam a bomba).
c) Despressurize o sistema, ou seja, tire a presso residual atravs do
alvio e instale o aparelho antes do filtro de combustvel. Acione o
motor e compare com o valor j lido anteriormente. Se a presso
durante este teste atingir a presso normal da bomba eltrica, troque o
filtro de combustvel.
d) Verifique obstruo na tela do filtro da pr-bomba (caso exista).
e) Se at aqui a presso no normalizou troque a bomba eltrica de
combustvel.
2.3 Presso da bomba eltrica acima do normal.
- Despressurize o Sistema.
- Solte do regulador de presso a mangueira de retorno de
combustvel e instale um pedao maior de mangueira (~ 1,5 metros), do
regulador para o recipiente.
- Em seguida acione o motor de partida, e observe o valor de
presso no manmetro:
a) A presso volta para o valor especificado na tabela, ento a
tubulao de retorno esta entupida.
b) A presso se mantm elevada, o regulador est com defeito.
3 - Teste da estanqueidade da linha de combustvel.
- Aps o acionamento do motor, a presso da linha de
combustvel permanecer (presso residual, como visto anteriormente).
Aps 1 minuto ocorrer queda na presso, verifique vazamentos em:
- Tanque de Combustvel;
- Bomba de combustvel;
- Filtro de combustvel;
- Eliminador de bolhas;
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Sistema de injeo
de combustvel
Le 2.1 Jetronic
Multec 700 TBI (GM)
IAW - P8
MPFI Digital
Motronic M 1.5
EEC IV CFI
EEC IV EFI
Digiplex (SPI) G6 e G7
Digiplex (SPI) G6 e G7

Presso da
linha

Vazo do sistema (*)

(em 1 minuto p/jarra de 2 Lts)

2.8 a 3.2 bar

1250 a 2000 ml
Bomba Auxiliar = Mn.800 ml
Mnimo 1200 ml
Vazo da Bomba1500 a 2160 ml

1.8 a 2.2 bar

2.8 a 3.2 bar
2.8 a 3.2 bar
2.8 a 3.2 bar
0.9 a 1.1 bar
2.8 a 3.2 bar
Gs. 0.9 a 1.0 bar
lc. 1.4 a 1.6 bar

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Regulador de Presso (sistema Multiponto).

Cmera de Vcuo
Vlvula
Mola Calibrada

Mnimo 1300 ml
Mnimo 1300 ml
Mnimo 1100 ml
Mnimo 1100 ml

Nota: - Em caso de dvida consulte o manual do veculo.

- Se a leitura no manmetro corresponder ao da tabela, faa em
seguida o teste da vazo vista mais adiante neste manual.
Desligue o motor, e a presso residual permanece no sistema de
alimentao de combustvel. Sendo assim, observe aps um minuto o
seguinte:
-

1) Se a presso do sistema no diminuiu, indica que no h vazamento.

2) Caso ocorra uma diminuio, verifique vazamentos em: conexes,
vlvula reguladora, tubo distribuidor e mangueiras.
2.2 Presso da bomba eltrica abaixo do normal.
- A presso da linha de combustvel, aps acionado o motor, for
abaixo do especificado, faa os seguintes procedimentos:
a) Feche o registro do aparelho, ligue o motor at obter presso
mxima de 5 bar. Aps isso desligue o motor e em seguida abra o
registro e observe que a presso no manmetro decline abaixo do valor
especificado na tabela. Se isso for verificado, troque o regulador de
presso. Se a presso de 5 bar, aps fechar o registro no foi obtida ou a
demora em consegui-la, siga os itens abaixo.
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Diafragma

Cmera de combustvel

Anel de vedao
Assento da mola

Retorno do combustvel

Fig. 2
Construo e funcionamento.
O Regulador de Presso constitudo por uma carcaa metlica em
duas cmaras separadas por um diafragma de borracha (fig.2). A
cmara superior a de vcuo e a inferior a de combustvel.
Dentro da cmara de vcuo superior existe uma mola calibrada. O
regulador de presso atua em funo da presso da bomba de
combustvel e a intensidade do vcuo no coletor (carga).
Em vista do vcuo existente no coletor atuar nos bicos injetores,
poder haver variao no volume de combustvel injetado. O regulador
evita esse inconveniente da seguinte forma:
A Diminui a presso no sistema durante a marcha lenta, em vista
de maior vcuo existente.
B Aumenta a presso do Sistema, quando em plena carga, devido
ao menor vcuo existente.

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Quando a presso da bomba de combustvel somada ao vcuo
superar a fora exercida pela mola pr-calibrada, o combustvel abrir a
vlvula de esfera e retornar sem presso ao tanque (fig.2).
Dica:
Se o diafragma interno do regulador de presso estiver
rompido, isto , facilmente verificado pelo vazamento de
combustvel na cmara de vcuo do regulador para o coletor de
admisso. Sendo assim no necessrio o uso do aparelho bomba
de vcuo. Neste caso troque o regulador.
1. Preparando o veculo.
- Com o motor desligado, no funcionando, existe uma presso
residual no sistema de alimentao de combustvel. O primeiro passo
aliviar esta presso como segue abaixo:
- Remover o fusvel de proteo da bomba eltrica da central de
fusveis, sendo assim, a bomba fica sem alimentao.
- D a partida no veculo, colocando o motor em funcionamento, at
que o motor pare por falta de combustvel.
- Desligue a chave de ignio e no a ligue mais.
- Aps este recurso, diminuir a presso na linha de
combustvel. Recoloque o fusvel de proteo da bomba eltrica.
Nota:
Para cada tipo de injeo eletrnica, existe um tipo de rel, sempre,
em caso de dvida, consulte o manual do fabricante.
2. Instalando o manmetro de presso.

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- Certifique-se que o registro do equipamento esteja aberto.

Registro em
Posio Aberta

Registro em
Posio Fechada

- Verifique a vlvula de alvio, esteja fechada. A vlvula serve

para aliviar a presso residual, aps o teste, evitando que ao desconectar
as mangueiras da linha de combustvel, espirre combustvel, caso queira
aliviar a presso residual s abrir a vlvula (cuidado o combustvel na
tubulao ser espirrado).

Fechar

2.1 - Anlise Esttica da Presso

- Ligue o motor do veculo.
- Pressurizando o sistema e observando possveis vazamentos
nas conexes realizadas.
- Observe a presso no manmetro de presso do TVPA-4500.
Aps alguns segundos verifique o valor da presso e compare-o com a
tabela abaixo.

- O TVPA-4500 instalado entre o filtro e o tubo distribuidor.

Escolha as mangueiras necessrias, que acompanham o equipamento,
cujos conectores correspondam ao da linha de combustvel do veculo.
Conecte-os na linha e no TVPA-4500.
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