Presin hidrosttica

Un fluido pesa y ejerce presin sobre las paredes sobre el fondo del recipiente que lo
contiene y sobre la superficie de cualquier objeto sumergido en l. Esta presin, llamada
presin hidrosttica, provoca, en fluidos en reposo, una fuerza perpendicular a las paredes
del recipiente o a la superficie del objeto sumergido sin importar la orientacin que adopten
las caras. Si el lquido fluyera, las fuerzas resultantes de las presiones ya no seran
necesariamente perpendiculares a las superficies. Esta presin depende de la densidad del
lquido en cuestin y de la altura a la que est sumergido el cuerpo y se calcula mediante la
siguiente expresin:

Donde, usando unidades del SI,

es la presin hidrosttica (en pascales);

es la densidad del lquido (en kilogramos sobre metro cbico);

es la aceleracin de la gravedad (en metros sobre segundo al cuadrado);

es la altura del fluido (en metros). Un lquido en equilibrio ejerce fuerzas

perpendiculares sobre cualquier superficie sumergida en su interior

es la presin atmosfrica

Dinamica De Los Fluidos

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DINMICA DE FLUIDOS O HIDRODINMICA

Esta rama de la mecnica de fluidos se ocupa de las
leyes de los fluidos en movimiento; estas leyes son
enormemente complejas, y aunque la hidrodinmica
tiene una importancia prctica mayor que la
hidrosttica, slo podemos tratar aqu algunos
conceptos bsicos.

Flujos incompresibles y sin rozamiento

Estos flujos cumplen el llamado teorema de Bernoulli,
enunciado por el matemtico y cientfico suizo Daniel
Bernoulli. El teorema afirma que la energa mecnica
total de un flujo incompresible y no viscoso (sin
rozamiento) es constante a lo largo de una lnea de
corriente. Las lneas de corriente son lneas de flujo
imaginarias que siempre son paralelas a la direccin
del flujo en cada punto, y en el caso de flujo uniforme
coinciden con la trayectoria de las partculas
individuales de fluido. El teorema de Bernoulli implica
una relacin entre los efectos de la presin, la
velocidad y la gravedad, e indica que la velocidad
aumenta cuando la presin disminuye. Este principio
es importante para la medida de flujos, y tambin
puede emplearse para predecir la fuerza de
sustentacin de un ala en vuelo.
Flujos viscosos: movimiento laminar y turbulento
Los primeros experimentos cuidadosamente
documentados del rozamiento en flujos de baja
velocidad a travs de tuberas fueron realizados
independientemente en 1839 por el fisilogo francs
Jean Louis Marie Poiseuille, que estaba interesado por
las caractersticas del flujo de la sangre, y en 1840 por
el ingeniero hidrulico alemn Gotthilf Heinrich
Ludwig Hagen. El primer intento de incluir los efectos
de la viscosidad en las ecuaciones matemticas se
debi al ingeniero francs Claude Louis Marie Navier
en 1827 e, independientemente, al matemtico
britnico George Gabriel Stokes, quien en 1845
perfeccion las ecuaciones bsicas para los fluidos
viscosos incompresibles. Actualmente se las conoce
como ecuaciones de Navier-Stokes, y son tan
complejas que slo se pueden aplicar a flujos sencillos.
Uno de ellos es el de un fluido real que circula a travs
de una tubera recta. El teorema de Bernoulli no se
puede aplicar aqu, porque parte de la energa
mecnica total se disipa como consecuencia del

rozamiento viscoso, lo que provoca una cada de

presin a lo largo de la tubera. Las ecuaciones
sugieren que, dados una tubera y un fluido
determinados, esta cada de presin debera ser
proporcional a la velocidad de flujo. Los experimentos
realizados por primera vez a mediados del siglo XIX
demostraron que esto slo era cierto para velocidades
bajas; para velocidades mayores, la cada de presin
era ms bien proporcional al cuadrado de la velocidad.
Este problema no se resolvi hasta 1883, cuando el
ingeniero britnico Osborne Reynolds demostr la
existencia de dos tipos de flujo viscoso en tuberas. A
velocidades bajas, las partculas del fluido siguen las
lneas de corriente (flujo laminar), y los resultados
experimentales coinciden con las predicciones
analticas. A velocidades ms elevadas, surgen
fluctuaciones en la velocidad del flujo, o remolinos
(flujo turbulento), en una forma que ni siquiera en la
actualidad se puede predecir completamente. Reynolds
tambin determin que la transicin del flujo laminar
al turbulento era funcin de un nico parmetro, que
desde entonces se conoce como nmero de Reynolds.
Si el nmero de Reynolds que carece de
dimensiones y es el producto de la velocidad, la
densidad del fluido y el dimetro de la tubera dividido
entre la viscosidad del fluido es menor de 2.100, el
flujo a travs de la tubera es siempre laminar; cuando
los valores son ms elevados suele ser turbulento. El
concepto de nmero de Reynolds es esencial para gran
parte de la moderna mecnica de fluidos.
Los flujos turbulentos no se pueden evaluar
exclusivamente a partir de las predicciones calculadas,
y su anlisis depende de una combinacin de datos
experimentales y modelos matemticos; gran parte de
la investigacin moderna en mecnica de fluidos est
dedicada a una mejor formulacin de la turbulencia.
Puede observarse la transicin del flujo laminar al
turbulento y la complejidad del flujo turbulento cuando

el humo de un cigarrillo asciende en aire muy

tranquilo. Al principio, sube con un movimiento
laminar a lo largo de lneas de corriente, pero al cabo
de cierta distancia se hace inestable y se forma un
sistema de remolinos entrelazados.
Dinmica de fluidos
La respuesta corta es que un fludo es un gas, un
lquido o un plasma.
Tcnicamente, esto significa que un fluido es algo que
no puede sostener tensin de esquileo. Esto suena ms
complicado de lo que es. Tensin de esquileo es
cuando tratas de empujar un objeto en direcciones
diferentes, sin doblarlo. Por ejemplo, imagina que
sobre una mesa frente tuyo hay un lapicero y su punta
ve en direccin opuesta a t. Ahora imaginemos que
empujas la punta del lapicero hacia la izquierda y la
parte inferior hacia la derecha. Acabas de aplicar
tensin de esquileo. Ahora la punta del lapicero se
encuentra de lado (apuntando hacia la izquierda).
Ahora, repitamos este experimento con un fludo.
Vamos a tener que cambiar el ejemplo, porque si
echamos agua sobre la mesa, sta se derramar en
todas direcciones, y tendramos que verter el agua
dentro de un recipiente slido. As que vamos a
considerar un objeto del espacio - qu tal Jpiter?.
Vamos a imaginar que somos lo suficientemente
grandes como para darle un empujn. Podemos
empujar su parte superior (el polo norte) hacia la
izquierda, y la parte inferior (el polo sur) hacia la
derecha, al igual que hicimos con el lapicero. Crees
que Jpiter quedar de lado?. La respuesta es no, al
menos no al igual que el lapicero. Es probable que tus
manos pasen de largo. Puedes mover las molculas
alrededor, pero no sin mezclarlas. Esto es lo que
significa cuando decimos que un lquido no puede
sustentar tensin de esquileo. Jpiter est hecho de gas,
y el gas tiene flludo.

Gran parte del universo est hecho de fludo,

incluyendo las atmsferas planetarias, los ocanos,
estrellas , y nubes interestelares . Inclusive la roca y el
metal pueden ser fluidos cuando estn suficientemente
calientes como para derretirse; esto es lo que sucede en
las profundidades de la Tierra.
Dinmica de fludos, (tambin conocida como
mecnica de fludos), es la ciencia de movimientos de
un fludo. Al movimiento de los fludos se le conoce
como, fluir.
La hidrodinmica estudia la dinmica de fluidos no
compresibles. Por extensin, dinmica de fluidos.

3.2 DINMICA DE FLUIDOS O HIDRODINMICA

Esta rama de la mecnica de fluidos se ocupa de las leyes de los fluidos en movimiento; estas
leyes son enormemente complejas, y aunque la hidrodinmica tiene una importancia prctica
mayor que la hidrosttica, slo podemos tratar aqu algunos conceptos bsicos.
El inters por la dinmica de fluidos se remonta a las aplicaciones ms antiguas de los fluidos
en ingeniera. Arqumedes realiz una de las primeras contribuciones con la invencin, que se
le atribuye tradicionalmente, del tornillo sin fin. La accin impulsora del tornillo de
Arqumedes es similar a la de la pieza semejante a un sacacorchos que tienen las picadoras de
carne manuales. Los romanos desarrollaron otras mquinas y mecanismos hidrulicos; no slo
empleaban el tornillo de Arqumedes para bombear agua en agricultura y minera, sino que
tambin construyeron extensos sistemas de acueductos, algunos de los cuales todava
funcionan. En el siglo I a.C., el arquitecto e ingeniero romano Vitrubio invent la rueda
hidrulica horizontal, con lo que revolucion la tcnica de moler grano.
A pesar de estas tempranas aplicaciones de la dinmica de fluidos, apenas se comprenda la
teora bsica, por lo que su desarrollo se vio frenado. Despus de Arqumedes pasaron ms de
1.800 aos antes de que se produjera el siguiente avance cientfico significativo, debido al
matemtico y fsico italiano Evangelista Torricelli, que invent el barmetro en 1643 y formul
el teorema de Torricelli, que relaciona la velocidad de salida de un lquido a travs de un
orificio de un recipiente, con la altura del lquido situado por encima de dicho agujero. El
siguiente gran avance en el desarrollo de la mecnica de fluidos tuvo que esperar a la
formulacin de las leyes del movimiento por el matemtico y fsico inglsIsaac Newton. Estas
leyes fueron aplicadas por primera vez a los fluidos por el matemtico suizo Leonhard Euler,
quien dedujo las ecuaciones bsicas para un fluido sin rozamiento (no viscoso).
Euler fue el primero en reconocer que las leyes dinmicas para los fluidos slo pueden
expresarse de forma relativamente sencilla si se supone que el fluido es incompresible e ideal,
es decir, si se pueden despreciar los efectos del rozamiento y la viscosidad. Sin embargo, como
esto nunca es as en el caso de los fluidos reales en movimiento, para Gareth Williams los

resultados de dicho anlisis slo pueden servir como estimacin para flujos en los que los
efectos de la viscosidad son pequeos.
3.2.1 Flujos incompresibles y sin rozamiento
Estos flujos cumplen el llamado teorema de Bernoulli, enunciado por el matemtico y cientfico
suizo Daniel Bernoulli. El teorema afirma que la energa mecnica total de un flujo
incompresible y no viscoso (sin rozamiento) es constante a lo largo de una lnea de corriente.
Las lneas de corriente son lneas de flujo imaginarias que siempre son paralelas a la direccin
del flujo en cada punto, y en el caso de flujo uniforme coinciden con la trayectoria de las
partculas individuales de fluido. El teorema de Bernoulli implica una relacin entre los efectos
de la presin, la velocidad y la gravedad, e indica que la velocidad aumenta cuando la presin
disminuye. Para el autor John Muller: "Este principio es importante para la medida de
flujos, y tambin puede emplearse para predecir la fuerza de sustentacin de un ala en vuelo.
CONCLUSIONES
En el caso de la dinmica de fluidos, el autor R.L Street. menciona que: "las nicas fuerzas
de superficie son las provocadas por la presin, que sumadas a las dems fuerzas, o de
gravedad, son las responsables del movimiento del fluido". Bajo estas condicione Newton
represento su segunda ley, aplicada a un elemento fluido, o ecuacin de cantidad de
movimiento, la que se conoce como ecuacin de Euler.
CONCLUSION PERSONAL.
La dinmica o hidrodinmica de fluidos ya comprenden clculos matemticos mediante
formulas complejas, las cuales correspondern a movimientos de flujos sin comprimir. De aqu
se deriva una ramificacin de la dinmica y as mismo de la mecnica de fluidos: el flujo
incompresible y sin rozamiento, el cual es experimentado por la segunda ley de Newton; pero
adems ya participan mayor numero de investigadores acerca del tema (Bernouilli,
Evangelista, Torricelli, Pascal, etc).
Al final se deduce que la gravedad junto con otras fuerzas influye para que haya movimiento de
un flujo.
ANALISIS PUNTUAL
DEL COMPORTAMIENTO DINAMICO DE LOS FLUIDOS
4.1 INTRODUCCION
En opinin del autor Fernndez Larraaga: "El anlisis puntual esta orientado a establecer un
modelo matemtico del comportamiento del fluido, lo que permita conocer a detalle lo que
ocurre en cada punto, para ello se establece ecuaciones bsicas. Con base en ello se podr
conocer la distribucin espacial y temporal de las variables que definen el comportamiento del
fluido, como son la presin, velocidad, masa especfica entre otras".
El anlisis requiere mayor esfuerzo pero entrega ms informacin sobre el comportamiento del
fluido.
4.2 EL TEOREMA DE BERNOULLI
Una de las leyes fundamentales que rigen el movimiento de los fluidos es el teorema de
Bernoulli, que relaciona un aumento en la velocidad de flujo con una disminucin de la presin
y viceversa. El teorema de Bernoulli explica, por ejemplo, la fuerza de sustentacin que acta

sobre el ala de un avin en vuelo. Un ala o plano aerodinmico est diseada de forma que
el aire fluya ms rpidamente sobre la superficie superior que sobre la inferior, lo que provoca
una disminucin de presin en la superficie de arriba con respecto a la de abajo. Esta diferencia
de presiones proporciona la fuerza de sustentacin que mantiene el avin en vuelo. Los coches
de carrera son muy bajos con el fin de que el aire se desplace a gran velocidad por el estrecho
espacio entre la carrocera y el suelo. Esto reduce la presin debajo del vehculo y lo aprieta con
fuerza hacia abajo, lo que mejora el agarre. Estos coches tambin llevan en su parte trasera un
plano aerodinmico con forma de ala invertida para aumentar la fuerza contra el suelo. La vela
de un balandro en movimiento tambin constituye un plano aerodinmico. Otro aspecto
importante de la aerodinmica es la resistencia al avance que experimentan los objetos slidos
que se mueven a travs del aire. Por ejemplo, las fuerzas de resistencia que ejerce el aire que
fluye sobre un avin deben ser superadas por el empuje del reactor o de las hlices. La
resistencia al avance puede reducirse significativamente empleando formas aerodinmicas.
Segn el autor James A. Fay: "Cuando el objeto no es totalmente aerodinmico, la resistencia
aumenta de forma aproximadamente proporcional al cuadrado de su velocidad con respecto al
aire". Por ejemplo, la potencia necesaria para propulsar un coche que avanza de forma
uniforme a velocidades medias o altas se emplea fundamentalmente en superar la resistencia
del aire.
4.3 FLUJOS VISCOSOS: MOVIMIENTO LAMINAR Y TURBULENTO
Los primeros experimentos cuidadosamente documentados del rozamiento en flujos de baja
velocidad a travs de tuberas fueron realizados independientemente en 1839 por el fisilogo
francs Jean Louis Marie Poiseuille, que estaba interesado por las caractersticas del flujo de la
sangre, y en 1840 por el ingeniero hidrulico alemn Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen. El
primer intento de incluir los efectos de la viscosidad en las ecuaciones matemticas se debi al
ingeniero francs Claude Louis Marie Navier en 1827 e, independientemente, al matemtico
britnico George Gabriel Stokes, quien en 1845 perfeccion las ecuaciones bsicas para los
fluidos viscosos incompresibles. Actualmente se las conoce como ecuaciones de Navier-Stokes,
y son tan complejas que slo se pueden aplicar a flujos sencillos. Uno de ellos es el de un fluido
real que circula a travs de una tubera recta. El teorema de Bernoulli no se puede aplicar aqu,
porque parte de la energa mecnica total se disipa como consecuencia del rozamiento viscoso,
lo que provoca una cada de presin a lo largo de la tubera. Las ecuaciones sugieren que, dados
una tubera y un fluido determinados, esta cada de presin debera ser proporcional a la
velocidad de flujo. Los experimentos realizados por primera vez a mediados del siglo XIX
demostraron que esto slo era cierto para velocidades bajas; para velocidades mayores, la cada
de presin era ms bien proporcional al cuadrado de la velocidad. Este problema no se resolvi
hasta 1883, cuando el ingeniero britnico Osborne Reynolds demostr la existencia de dos
tipos de flujo viscoso en tuberas. A velocidades bajas, las partculas del fluido siguen las lneas
de corriente (flujo laminar), y los resultados experimentales coinciden con las predicciones
analticas. A velocidades ms elevadas, surgen fluctuaciones en la velocidad del flujo, o
remolinos (flujo turbulento), en una forma que ni siquiera en la actualidad se puede predecir
completamente. Reynolds tambin determin que la transicin del flujo laminar al turbulento
era funcin de un nico parmetro, que desde entonces se conoce como nmero de Reynolds.
Si el nmero de Reynolds que carece de dimensiones y es el producto de la velocidad, la
densidad del fluido y el dimetro de la tubera dividido entre la viscosidad del fluido es menor
de 2.100, el flujo a travs de la tubera es siempre laminar; cuando los valores son ms elevados
suele ser turbulento. El concepto de nmero de Reynolds es esencial para gran parte de la
moderna mecnica de fluidos.

Segn James A. Fay: "Los flujos turbulentos no se pueden evaluar exclusivamente a partir de
las predicciones calculadas, y su anlisis depende de una combinacin de datos experimentales
y modelos matemticos"; gran parte de la investigacin moderna en mecnica de fluidos est
dedicada a una mejor formulacin de la turbulencia. Puede observarse la transicin del flujo
laminar al turbulento y la complejidad del flujo turbulento cuando el humo de un cigarrillo
asciende en aire muy tranquilo. Al principio, sube con un movimiento laminar a lo largo de
lneas de corriente, pero al cabo de cierta distancia se hace inestable y se forma un sistema de
remolinos entrelazados.
Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior
Flujo principal Remolinos Flujo turbulento.
.3.1 FLUJOS DE LA CAPA LMITE
Antes de 1860, aproximadamente, el inters de la ingeniera por la mecnica de fluidos se
limitaba casi exclusivamente al flujo del agua. El desarrollo de la industria qumica durante la
ltima parte del siglo XIX dirigi la atencin a otros lquidos y a los gases. El inters por la
aerodinmica comenz con los estudios del ingeniero aeronutico alemn Otto Lilienthal en la
ltima dcada del siglo XIX, y produjo avances importantes tras el primer vuelo con motor
logrado por los inventores estadounidenses Orville y Wilbur Wright en 1903.
La complejidad de los flujos viscosos, y en particular de los flujos turbulentos, restringi en
gran medida los avances en la dinmica de fluidos hasta que el ingeniero alemn Ludwig
Prandtl observ en 1904 que muchos flujos pueden separarse en dos regiones principales. La
regin prxima a la superficie est formada por una delgada capa lmite donde se concentran
los efectos viscosos y en la que puede simplificarse mucho el modelo matemtico. Fuera de esta
capa lmite, se pueden despreciar los efectos de la viscosidad, y pueden emplearse las
ecuaciones matemticas ms sencillas para flujos no viscosos. Para el autor J.K Vernard:
"La teora de la capa lmite ha hecho posible gran parte del desarrollo de las alas de los aviones
modernos y del diseo de turbinas de gas y compresores". El modelo de la capa lmite no slo
permiti una formulacin mucho ms simplificada de las ecuaciones de Navier-Stokes en la
regin prxima a la superficie del cuerpo, sino que llev a nuevos avances en la teora del flujo
de fluidos no viscosos, que pueden aplicarse fuera de la capa lmite. Gran parte del desarrollo
moderno de la mecnica de fluidos, posibilitado por el concepto de capa lmite, se ha debido a
investigadores como el ingeniero aeronutico estadounidense de origen hngaro Theodore von
Krmn, el matemtico alemn Richard von Mises y el fsico y meteorlogo britnico Geoffrey
Ingram Taylor.
4.3.2 FLUJOS COMPRESIBLES
El inters por los flujos compresibles comenz con el desarrollo de las turbinas de vapor por el
inventor britnico Charles Algernon Parsons y el ingeniero sueco Carl Gustaf Patrik de Laval
durante la dcada de 1880. En esos mecanismos se descubri por primera vez el flujo rpido de
vapor a travs de tubos, y la necesidad de un diseo eficiente de turbinas llev a una mejora del
anlisis de los flujos compresibles. Pero los avances modernos tuvieron que esperar al estmulo
que supuso el desarrollo de la turbina de combustin y la propulsin a chorro en la dcada de
1930. El inters por los flujos de alta velocidad sobre superficies surgi de forma temprana en
los estudios de balstica, donde se necesitaba comprender el movimiento de los proyectiles. Los
avances ms importantes comenzaron hacia el final del siglo XIX, con Prandtl y sus discpulos,
entre otros, y crecieron con la introduccin de los aviones de alta velocidad y los cohetes en la
II Guerra Mundial.

El autor Gareth Williams lo fundamental de flujos compresibles lo deduce:

Uno de los principios bsicos del flujo compresible es que la densidad de un gas cambia cuando
el gas se ve sometido a grandes cambios de velocidad y presin. Al mismo tiempo, su
temperatura tambin cambia, lo que lleva a problemas de anlisis ms complejos. El
comportamiento de flujo de un gas compresible depende de si la velocidad de flujo es mayor o
menor que la velocidad del sonido. El sonido es la propagacin de una pequea perturbacin, u
onda de presin, dentro de un fluido. Para un gas, la velocidad del sonido es proporcional a la
raz cuadrada de su temperatura absoluta. La velocidad del sonido en el aire a 20 C (293
kelvins en la escala absoluta), es de unos 344 metros por segundo. Si la velocidad de flujo es
menor que la velocidad del sonido (flujo subsnico), las ondas de presin pueden transmitirse
a travs de todo el fluido y as adaptar el flujo que se dirige hacia un objeto. Por tanto, el flujo
subsnico que se dirige hacia el ala de un avin se ajustar con cierta distancia de antelacin
para fluir suavemente sobre la superficie. En el flujo supersnico, las ondas de presin no
pueden viajar corriente arriba para adaptar el flujo. Por ello, el aire que se dirige hacia el ala de
un avin en vuelo supersnico no est preparado para la perturbacin que va a causar el ala y
tiene que cambiar de direccin repentinamente en la proximidad del ala, lo que conlleva una
compresin intensa u onda de choque. El ruido asociado con el paso de esta onda de choque
sobre los observadores situados en tierra constituye el estampido snico de los aviones
supersnicos. Frecuentemente se identifican los flujos supersnicos por su nmero de Mach,
que es el cociente entre la velocidad de flujo y la velocidad del sonido. Por tanto, los flujos
supersnicos tienen un nmero de Mach superior a 1.
CONCLUSIONES
La aplicacin de las ecuaciones de Euler en rgimen permanente se simplifica si se integran.
Con el objeto de establecer claramente las condiciones bajo las cuales esta ecuacin es
aplicable, se procedi a su deduccin por dos caminos: el uso de coordenadas naturales y
cartesianas.
El teorema de Bernoulli explica la relacin existente entre el aumento de velocidad en un flujo
con una disminucin de la presin y viceversa, locuaz proporciona una diferencia de presiones.
El flujo turbulento es un escurrimiento desordenado que se produce el aumentar el numerote
Reynolds.
Del flujo compresible se deduce que la densidad de un gas cambia cuando el gas esta sometido
a grandes cambios de velocidad y presin.
CONCLUSION PERSONAL.
Para poder acabo clculos acerca de la mecnica de fluidos es necesario analizar la situacin de
la cual se quieren realizar dichos clculos. El anlisis consta de leyes, procedimientos y
conceptos que se tienen que conocer para realizar una estimacin acertada de los clculos a
realizar. En este capitulo se mencionaron de cuatro trminos fundamentales par llevar acabo
dicho anlisis:
El teorema de Bernoulli.
Es la ley fundamental que rige el movimiento de los fluidos, relacionada con la velocidad y la
presin del mismo.
Flujos Viscosos.

Por medio de experimentacin se deduce las dos caractersticas del flujo viscoso: el movimiento
laminar, que depende de las corrientes de flujo y el movimiento turbulento que se da por la
velocidad del flujo.
Flujos de capa limite
Propiedad de los fluidos descubierta por el alemn Ludwig Prandtl que menciona que los flujos
pueden separarse en dos regiones principales.
Flujos compresibles
Principio relacionado a los gases y sus propiedades como densidad, velocidad y presin.
APLICACIONES Y RAMAS DE LA MECAN