UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA EN SISTEMAS ELECTRNICA E

INDUSTRIAL
CARRERA DE INGENIERA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE
AUTOMATIZACIN
PLANIFICACIN DE MANUFACTURA
TEMA: ANLISIS DE LOCALIZACIONES OPTIMAS PARA LA
CURTIEMBRE PICO DE LA CIUDAD DE AMBATO
NOMBRE: GABRIEL DARO GAIBORT GONZLEZ
ERICK SANTIAGO ARTEAGA TIXE
FECHA: 18 DE MAYO DEL 2016
NIVEL: 9NO INDUSTRIAL A
DOCENTE: Mg. Rosa Galleguillos
AMBATO ECUADOR
I.

PORTADA
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PERODO ACADMICO: ABRIL/2016 SEPTIEMBRE/2016

FACULTAD DE INGENIERA EN SISTEMAS ELECTRNICA E INDUSTRIAL

CARRERA DE INGENIERA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIN
TITULO: ANLISIS DE LOCALIZACIONES OPTIMAS PARA LA CURTIEMBRE PICO DE LA
CIUDAD DE AMBATO
CARRERA: INGENIERA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIN

REA ACADMICA:

INDUSTRIAL Y MANUFACTURA

LNEA DE INVESTIGACIN:

INDUSTRIAL

CICLO ACADMICO Y PARALELO:

NOVENO INDUSTRIAL

INTEGRANTES:

GAIBORT GABRIEL
ARTEAGA ERICK

MDULO Y DOCENTE: PLANIFICACIN DE MANUFACTURA MG. ROSA GALLEGUILLOS

II.

INFORME DEL PROYECTO.

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1.1. TTULO
Anlisis de localizaciones ptimas para la Curtiembre PICO de la ciudad de Ambato
1.2. RESUMEN
(debe contener introduccin problemtica desarrollo y conclusin)
1.3. INTRODUCCIN
Curtidura Pico es una empresa que se dedica a la produccin del cuero. La misma que se
encuentra ubicada en la Av. Indoamrica, en la ciudad de Ambato. Inicia su vida laboral en la ciudad
de Ambato teniendo como pilar fundamental el sector de Cuero y Calzado, que hoy en da es el que
mayor demanda tiene en el Mercado Nacional, para la cual se va incrementando personal
capacitado, utilizacin de qumicos ms avanzados cada vez de mejor calidad y dando un resultado
positivo y un producto aceptable en el Mercado, pero la demanda de produccin cada vez es ms
grande.
Es as que uno de sus principales problemas es la inestabilidad financiera debido a que en la
empresa tiene demasiados gastos en costos de transporte por comercializar su producto de ciudad
en ciudad.
Esto es uno de los problemas ms comunes a los que se enfrentan las empresas mal localizadas
adems de la lejana de mercados clave, limitado abastecimiento de materias primas, insumos y
servicios; indisponibilidad de mano de obra calificada y las consecuencias directas que tienen sobre
los costos de produccin y de transporte. [1]
Por otro lado, la localizacin de la instalacin es el proceso de elegir un lugar geogrfico para
realizar las operaciones de una empresa. En la seleccin, se deben evaluar los factores locacionales
o condicionantes, en las localidades factibles. [3]
Y as como a su vez el objetivo de los modelos de transporte es encontrar la solucin a un coste
mnimo para la realizacin de un plan de envos, transporte o distribucin, desde cualquier grupo de
centros de abastecimiento llamados orgenes, a cualquier grupo de centros de recepcin llamados
destinos, es decir, determinar la cantidad de productos o mercancas que se deben enviar desde
cada punto de origen a cada punto de destino, teniendo en cuenta las restricciones propias del
problema referidas a las capacidades o disponibilidades de los centros de abastecimiento y las
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demandas de los centros de destino, de manera que se minimicen los costes totales de transporte o
distribucin. [5]
Por lo tanto, hemos decidido utilizar los modelos del Centro de Gravedad , AHP ,Punto de Equilibrio ,
QFR y Transporte (Vogel). Los cuales ayudaran a la empresa, teniendo siempre como objetivo
principal, la reduccin de costos de transporte, generando una disminucin en los costos de
distribucin de mercanca, ayudndola a ser ms eficiente frente a sus competidores.

1.4. OBJETIVOS.
OBJETIVO GENERAL:
Estudiar el mtodo de centro de Gravedad empleado en la planificacin de ubicacin de Plantas
Industriales utilizado en cada Publicacin
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Identificar las situaciones en las que es necesario utilizar el mtodo a Estudiar
Analizar los resultados obtenidos y determinar los beneficios del Mtodo de Centros de Gravedad
para cada caso
1.5. METODOLOGA UTILIZADA
Se redacta a continuacin los mtodos empleados y una breve descripcin de cada uno de ellos
Modelo de centro de gravedad
Este es un modelo matemtico empleado frecuentemente por muchas empresas cuando el problema
es simplemente ubicar una sola instalacin, por lo tanto, es clasificado matemticamente como un
modelo de ubicacin continua esttico
Este modelo tiene en cuenta para su solucin la ubicacin, la tarifa de transportacin y los
volmenes de cada punto. La funcin objetivo de este modelo ser entonces minimizar la suma del
volumen en un punto, multiplicada por la tarifa de transportacin para enviar al punto, multiplicada
por la distancia hacia el punto, lo cual ser el costo total de transportacin. [1]
Para la implementacin de este modelo se necesitan las coordenadas de referencia de cada uno de
los puntos, es por eso que hemos decidido conveniente y aplicable utilizar el software gratuito
denominado Grafos.
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Modelo AHP (Analytic Hierarchy Process)

El modelo AHP fue desarrollado en 1970 por Thomas Saaty. Su filosofa se basa en la intencin de
proporcionar un marco global y racional para la estructuracin de un problema de decisin, para
representar y cuantificar sus elementos, para relacionar los elementos de los objetivos generales, y
para evaluar soluciones alternativas.
Se basa en las matemticas y la psicologa el modelo AHP ayuda a la toma de decisiones de
asignacin de valores numricos a los atributos cualitativos, haciendo equilibrios entre ellos.
El AHP permite realizar las comparaciones binarias basndose tanto en factores cuantitativos
(aspectos tangibles) como cualitativos (aspectos no tangibles), ya que presenta su propia escala de
medida. El resultado de estas comparaciones es una matriz cuadrada, recproca y positiva [6]
QFR
El mtodo requiere conocer con un alto nivel de aproximacin, la produccin esperada de la planta
en cada una de las alternativas de localizacin, as como los costos de instalacin y operacin. Por
lo tanto, es un procedimiento que se aplica generalmente a proyectos de gran envergadura y a
proyectos definitivos
El mtodo tiene grandes ventajas al permitir la comparacin de varias alternativas para localizar la
planta, en funcin de sus costos de inversin y de operacin propios de cada lugar. Los resultados
son satisfactorios si se definen exactamente las caractersticas de los factores de localizacin. Se
asume que los ingresos podran ser los mismos para cada lugar. [8]
El procedimiento podra ser como sigue:
1.Desarrollar una lista de factores relevantes.
2.Asignar un peso a cada factor, de acuerdo a su importancia relativa.
3.Asignar una escala comn (de 1 a 10 por ejemplo). Multiplicar y sumar.
PUNTO DE EQUILIBRIO
El Punto de Equilibrio es aquel punto de actividad en el cual los ingresos totales son exactamente
equivalentes a los costos totales asociados con la venta o creacin de un producto. Es decir, es
aquel punto de actividad en el cual no existe utilidad, ni prdida, punto de equilibrio estudia la
relacin existente entre costos y gastos fijos, costos y gastos variables, volumen de ventas (de
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produccin) y utilidades operacionales. Por ende, es imperativo conocer de manera precisa la

naturaleza y el comportamiento de los costos asociados al proceso productivo y/o financiero, segn
sea el caso. [7]
Para el anlisis del punto de equilibrio es frecuente clasificar los costos y gastos en dos grupos: fijos
y variables; an cuando un costo fijo y un gasto fijo no equivalen a lo mismo, y an cuando un costo
variable y un gasto variable no son iguales.
Costos directos
Son los cargos por concepto de material, de mano de obra y de gastos, correspondientes
directamente a la fabricacin o produccin de una mesa artculo a la que la empresa produce o de
una serie de artculos o de un proceso de manufactura.
Costos variables
Los costos variables son aquellos que cambian dependiendo el nivel de fabricacin obtenida en la
industria, es decir que entre ms se incremente el nivel de fabricacin estos se aumentan.
Costo ociosos
Se entiende por costos ociosa, aquella capacidad instalada de produccin de una empresa que no
se utiliza o que se subutiliza. Toda compaa para poder operar requiere de instalaciones que
conforman su capacidad para producir.[8]
Mtodo del transporte
Este mtodo es una aplicacin de la programacin lineal a la determinacin de la localizacin y
consiste en reducir al mnimo posible los costos del transporte destinado a satisfacer los
requerimientos totales de demanda y abastecimiento de materiales. Los costos de transporte son
significativos y merecen un anlisis especial antes de decidir la ubicacin de la planta. Se considera
que existe una red de fbricas, almacenes o cualquier otro tipo de puntos, orgenes o destinos de
flujos de bienes. La localizacin de un nuevo punto en la red la afectar provocando reajustes y
reasignaciones en el sistema.[4]
El mtodo del transporte permite encontrar la mejor distribucin de los flujos del sistema de red,
basndose en la optimizacin de los costos de transporte (o alternativamente del tiempo, distancia,
beneficio, etc.).

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Este mtodo utiliza 3 submtodos para obtener soluciones iniciales y ptimas que se diferencian en
la forma de llegar a la solucin de acuerdo a su procedimiento y al nmero de iteraciones que cada
uno de ellos necesita.

Pero para la realizacin del trabajo decidimos utilizar el de Aproximacin de Vogel

Mtodo de Aproximacin de Vogel (MAV)
Este mtodo requiere mayores esfuerzos de clculos; sin embargo, permite obtener una solucin
inicial mejor puesto que tiene en cuenta la informacin de los costes de transporte, mediante los
clculos de las llamadas penalizaciones de fila y columna, los cuales representan el posible coste de
penalizacin que se obtendra por no asignar unidades a transportar a una determinada posicin. Ha
sido el mtodo ms popular durante muchos aos, en parte porque es relativamente fcil hacerlo a
mano. Este mtodo tambin es denominado mtodo de Balas- Hammer [5].

1.6. DESARROLLO
Definicin de la problemtica
Desarrollo del mtodo de los mtodos de localizacin (cada uno de los 5)
Resultados de el desarrollo de todos los metodos
1.7. CONCLUSIONES
1.8. BIBLIOGRAFA
[1] Urango, O., Prez, G. y Romo, G. "Aplicacin de las tcnicas de gravedad y AHP para la
localizacin de un centro de distribucin de productos industriales en Colombia ". Revista CEA, 1(2),
pp.05-08,Junio 2015.
[2] Rojas, H., Gonzalez, A. y Romo, G.. "Localizacin de Un Centro de Distribucin para disminuir
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costos de transporte de mercancas de una tienda de consumo masivo ". Latin American and
Caribbean Conference for Engineering and Technology, 12th , pp.04-06,Julio 2014.
[3] Meneses, L., Snchez, S. "Diagnstico y mejoramiento del proceso de logstica en el negocio de
nutricin animal Pronaca Puembo " ,Departamento de Logstica; Pronaca Negocio de Nutricin
Animal, pp.03-05, Marzo 2013.
[4] Pedraza, O. "Localizacin de Facilidades Industriales ". Revista Economa y Sociedad, Nm. 1 (1),
pp.04-10, Febrero 2010.
[5] Lpez, R. "Nuevos mtodos para la obtencin de soluciones iniciales en el problema de
transporte". Revista de Direccin y Administracin de Empresas. Nmero 10, pp.04-10, Diciembre
2012.
[6] Salas, J, Leyva , M. y Calenzani, A. "Modelo del proceso jerrquico analtico para optimizar la
localizacin de una planta industrial ". Revista de la Facultad de Ingenieria Industrial, 17(2), pp.04-08,
Octubre 2014.
[7] Domnguez, M., Espinel, L. "Anlisis de factibilidad para la introduccin del Biodiesel en ecuador ".
Revista Quinta poca., Volumen 25, pp.07-10, Diciembre 2010.
[8] Duarte, A, Sarache, W. y Matallana, G. "Factores incidentes en la localizaciones de instalaciones:
una aplicacin en el sector del biocombustible colombiano ". Revista ingeniera e investigacin vol.
33 no. 3, pp.02-04,Diciembre 2013.