4.

MARCO DE REFERENCIA
4.1.

MARCO TERICO

4.1.1. Mantenimiento preventivo es el destinado a la conservacin de equipos o

instalaciones mediante realizacin de revisin y reparacin que garanticen su
buen funcionamiento y fiabilidad. El mantenimiento preventivo se realiza en
equipos en condiciones de funcionamiento, por oposicin al mantenimiento
correctivo que repara o pone en condiciones de funcionamiento aquellos que
dejaron de funcionar o estn daados. El primer objetivo del mantenimiento es
evitar o mitigar las consecuencias de los fallos del equipo, logrando prevenir
las incidencias antes de que estas ocurran

4.1.2. Odmetro es un instrumento de medicin que calcula la distancia total o

parcial recorrida por un cuerpo (generalmente por un vehculo) en la unidad
de longitud en la cual ha sido configurado (metros, millas ). Su uso est
generalizadamente extendido debido a la necesidad de conocer distancias,
calcular tiempos de viaje, o consumo de combustible.
4.1.3. Android es un sistema operativo basado en el ncleo Linux. Fue diseado
principalmente para dispositivos mviles con pantalla tctil, como telfonos
inteligentes,
tablets
o
telfonos;
y
tambin
para
relojes
inteligentes, televisores y automviles.
Inicialmente
fue
desarrollado
por Android Inc.
4.1.4. Vehculos (gama baja y media), los vehculos de gama baja son los ms
bsicos y que no brindan tantas prestaciones estn identificados por ser muy
econmicos.
Los de gama media son vehculos un poco de mejor presentacin que los de
gama baja y adicionan ms accesorios y caractersticas como potencia de
motor, confort, aire acondicionado tamao etc.,

4.2.

ANTECEDENTES

El sistema actualmente en los vehculos de gama media y gama baja cuenta con un
reporte de error llamado Sistema de Diagnostico a Bordo o por sus Siglas (OBD) este
sistema fue presentado al principio de los aos 1980 para controlar las emisiones de los
vehculos.
Una nueva generacin de OBD fue desarrollada en 1996, Conocido como los OBDII este
sistema cuenta con un monitoreo de sensores electrnicos y monitoreados mientras el
vehculo es conducido, Cuenta con una computadora abordo capaz de identificar una
anomala electrnica o del sistema inyeccin y limitar las prestaciones del motor para
evitar daos graves, este sistema acta directamente en fallas como: falta de rendimiento,
emisiones altas, o pobre economa de combustible.

4.3.

REFERENCIAS

IMPLEMENTACIN EN UN VEHCULO MARCA DAEWOO LANOS UN SISTEMA QUE

PERMITA A PERSONAS CON AMPUTACIN DE BRAZO DERECHO PODERLO
CONDUCIR
Autor: David Varela Montaa
Facultad De Ingenieras, Institucin Universitaria Antonio Jos Camacho
Cali - Valle
Ao. 2012
Tesis N 356
Resumen La transmisin sirve en los automviles para generar un intercambio de
relacin en la marcha de la fuente de potencia (Motor) a las llantas, es con esta relacin
de marcha que el automvil puede generar en un momento solamente fuerza y en otro
momento puede generar velocidad.
En la actualidad existen dos formas de generar ese cambio de velocidad y es utilizando
transmisiones manuales y automticas, sin embargo para este caso de investigacin se
automatizo la transmisin manual modificando la forma como ingresan los cambios al
vehculo esto se logro eliminando la palanca de cambios y aadiendo un sistema que
utiliza motores y tornillos para el ingreso de los cambios.
Adems se controla este dispositivo desde dos botones ubicados en el lado izquierdo del
conductor, y se visualiza en un display 17 segmentos que muestra cada velocidad en la

que se encuentra el vehculo. Tambin se implemento un sistema con micro controlador y

rels que se encargan del control de todos los dispositivos.

DISEO E IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DE ADQUISICION DE DATOS

INALAMBRICO
Autor: Mario Alberto Zuluaga Cern, Jos Ignacio Godoy Velsquez,
Lpez Bermdez
Facultad De Ingenieras, Institucin Universitaria Antonio Jos Camacho
Cali - Valle
Ao. 2010
Tesis N 337

Jess Lizardo

Resumen El siguiente artculo describe la composicin de un sistema de adquisicin de

datos inalmbrico de uso general. Este sistema podr ser usado de forma individual o
ampliado a varios mdulos en una red de comunicacin; cada uno de ellos posee: a)un
modulo de adquisicin y procesamiento compuesto por un microcontrolador ATmega32 b)
Comunicacin inalmbrica para enviar la informacin obtenida de las entradas a un PC y
recibir de este la informacin correspondiente a las salidas c) Un software que residir en
un PC con el fin de permitir la comunicacin con los mdulos, para ello se hizo uso de una
librera de funciones para facilitar el uso de todas las utilidades que estos brindan,
dejando as abierta la posibilidad de que algn usuario futuro del sistema puede
implementar sus propia interfaz de monitoreo y control empleando dichas funciones d) El
sistema lo completa una interfaz web que permitir el uso de este desde otro PC que este
en red con el PC que funcionara como servidor, as si se posee una direccin de red
pblica se podr acceder desde cualquier lugar del mundo a travs de internet.

SISTEMA DE SUPERVISIN DE UN MOTOR VEHICULAR A GASOLINA CON

CONTROL ELECTRNICO PARA SU USO COMO ENTRENADOR ACADMICO
Autor: Paulo Alejandro Chaparro Martnez Jaime Andrs Tovar Prieto
Universidad De La Salle
Facultad De Ingeniera De Diseo & Automatizacin Electrnica
Bogot Dc.
Ao. 2008
Resumen Los motores de automviles desarrollados en aos recientes, incorporan los
ltimos avances tecnolgicos ya que los fabricantes recurren a estos adelantos para
lograr un funcionamiento ptimo, mejores rendimientos y menores niveles de
contaminacin en estas mquinas. Ello trae consigo la necesidad de capacitar con una
mejor calidad al personal encargado del mantenimiento de estos automviles con mayor
tecnologa. Este proyecto aprovecha la idea de perfeccionar los diagnsticos mediante
una mejor preparacin de las personas que realizan el mantenimiento de un motor, a
travs de un monitoreo en lnea. Adems, mediante este proyecto se busca fomentar

pruebas ms estrictas con el fin de mejorar el rendimiento de la mquina, lo que garantiza

una mayor satisfaccin al usuario. El principal incentivo para el desarrollo del proyecto,
realizado en convenio entre el Centro de Mecnica Automotriz del SENA y la Universidad
de la Salle, es mejorar la forma en que pueden interactuar los estudiantes con los
sistemas del motor, y la experiencia de diagnsticos reales a travs de la visualizacin de
sus comportamientos y caractersticas de sus variables fsicas.

DISEO E IMPLEMENTACIN DE UNA ECU PARA CONTROLAR EL DESEMPEO DE

UN MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA
Autor: Jorge Luis Hernndez Ambato Riobamba Ecuador 2010
Escuela Superior Politcnica De Chimborazo
Facultad De Informtica Y Electrnica
Riobamba Ecuador
Ao: 2010
Resumen- El desarrollo de la tecnologa electrnica se ha involucrado desde hace mucho
tiempo en el rea automotriz, obteniendo as automviles con motores mucho ms
estables en su funcionamiento, econmicos en consumo y lo que es principal, motores
con ndices de contaminacin bajos y mnimos. Son estos los resultados de haber
introducido la electrnica y programas computacionales de evaluacin y control sobre
estas maquinas mecnicas que hoy en da son parte de la vida en el mundo. La forma en
la cual estos motores han tenido gran xito en el mercado comercial, es porque su
funcionamiento est controlado por pequeas computadoras llamadas ECU, las cuales
se encargan de supervisar sensores instalados para medir todos los parmetros
ambientales que influyen en el motor, y generar las seales y mandos adecuados para
lograr un funcionamiento correcto y optimo del motor. Dichas computadoras se orientan,
entre otras cosas, a controlar el encendido e inyeccin electrnica del automvil siendo el
valor de su implementacin, en algunos casos y circunstancias, muy costosa. El automvil
ha llegado a estar tan relacionado con nuestras formas de vida, que existe la tendencia de
realizar trabajos de tuning de motores en los cuales es mejor disponer de una ECU de
fcil instalacin y configuracin para el motor. Es as que el presente documento recopila
los resultados del estudio e investigacin sobre el diseo de una computadora bsica
configurable para controlar el funcionamiento de un motor de combustin interna,
demostrando as que es posible transformar un motor con sistemas mecnicos de
encendido y alimentacin de combustible en un motor con sistemas electrnicos que
realicen las mismas tareas pero de mejor manera, economizando el consumo de
combustible y reduciendo los emisin de gases txicos al medio ambiente.