CICLOS DE DISEO DE UN PAVIMENTO.

CUALES SON LAS FASES DE DISEO DE UN PAVIMENTO.

FACTORES DE DISEO DE LOS PAVIMENTOS
PROCEDIMIENTO DE DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RGIDO.
ENSAYOS DE MECNICA DE SUELOS QUE SE REALIZAN EN
SUELOS Y PAVIMENTOS.

En todo proyecto de ingeniera se requiere conocer primeramente

ciertas caractersticas del proyecto para obtener el diseo preliminar, en el
caso de proyectos de carreteras, caminos de lastre, parqueos, patios de
maniobras o cualquier otro tipo de reas en las que se desee construir
algn

tipo

de

pavimento,

ser

necesario inicialmente conocer las

propiedades de los materiales que se utilizarn en la obra.

Por lo tanto se describen en este documento las pruebas ms
importantes que permiten obtener dicha informacin.
Granulometra por tamizado para suelos

Este ensayo consiste en la clasificacin del terreno natural para

compararlo con la clasificacin de materiales de suelos, de acuerdo con
las normas ASTM D 422 / AASHTO T 88
Lmites de Atterberg
Estos ensayos junto con la granulometra por tamizado se requieren
para

la clasificacin del

suelo, en

este caso su consistencia con

respecto al contenido de humedad. A estos contenidos de humedad en los

puntos de transicin de un estado al otro son los denominados lmites de
Atterberg, de acuerdo con las normas ASTM D 4318/ AASTHO T 89:

-Lmite lquido: el suelo pasa de un estado semilquido a un estado

plstico y es posible moldearse.
-Lmite plstico: el suelo pasa de un estado plstico a un estado
semislido y se produce el rompimiento.
-Lmite de retraccin o contraccin: estado en que el suelo pasa de un
estado semislido a un estado slido y deja de contraerse al perder
humedad, segn ASTM D
427/ AASHTO T 92.

-Relacin de humedad y densidad (Prctor Estndar y/o Prctor

Modificado)

Mediante esta prueba se puede determinar la compactacin o densidad

mxima de un suelo o agregado en relacin con su contenido de humedad.
Existen dos tipos de ensayo Prctor normalizados: Ensayo Prctor Estndar,
de acuerdo con las normas ASTM D 698 / AASTHO T 99, mtodo C y el
Ensayo Prctor Modificado, de acuerdo con las normas ASTM D 1557 /
AASTHO T 180, mtodo D. La diferencia entre ambos ensayos radica
en la distinta energa utilizada, debido al mayor peso del pisn y mayor
altura de cada en el Prctor Modificado.
-CBR en laboratorio
Determina

la

capacidad

soportante

del

suelo (Relacin de

Soporte de California, por sus siglas en Ingles), de

acuerdo con las

normas ASTM D 1883 / AASHTO T 193, en el cual se mide la resistencia

esfuerzo cortante de un suelo (subrasante), sub base y/o base granular de
un pavimento, bajo condiciones controladas de humedad y densidad.
-CBR in situ o ensayo de Anillo de carga

Realizado nicamente en la subrasante y sirve para correlacionarlo con

el CBR en laboratorio, de acuerdo con la norma TB ENG 37 del Cuerpo de
Ingenieros de Estados Unidos.
La solicitud de estos ensayos se establecen de acuerdo con las
especificaciones de cada proyecto (cartel de licitacin).

Norma
Ensayo
Granulometra
por
tamizado
Lmites
de

ASTM
D 422 y D
1140

Atterberg

D 4318

Prctor Estndar

D 698

AASHTO

Descripcin

Clasificacin del
material por el
T 88
tamao de sus
Determinacin
de la
T 89
consistencia
Densidad en
T 99, mtodo C
funcin del
contenido de

Cantidad
mnima de
8 kg

300 g para ca
prueba
15 kg

CBR

D 1883

T 193

Resistencia al
corte de un suelo
bajo condiciones
de humedad y

* Con 100 kg de muestra mezclada y cuarteada o 4 sacos de

muestra sin mezclar es posible realizar todos los ensayos

100 kg

Granulometra por tamizado para agregados

Este mtodo cubre la determinacin de la distribucin por tamao
de las partculas de agregado fino y grueso mediante tamizado.
Esto

con

el fin de

obtener la granulometra de diseo para las

condiciones del proyecto. Para ello se toma una muestra de agregado

seco de masa conocida y separada en una serie de tamices colocados
progresivamente desde el ms pequeo al ms grande para determinar su
distribucin por tamao, de acuerdo con las normas ASTM C 136 y C117
/ AASHTO T 27 y T 11.
Granulometra de la base estabilizada
Verificar la compatibilidad de

la base

existente con

el

cemento a efectos de lograr con la estabilizacin una mejora en la

resistencia mecnica de dicha base o sub-base y en especial su
capacidad soportante frente a las cargas del trnsito, para lo cual se debe
cumplir con lo establecido en el CR-2010, Seccin 703.05.
CBR de la mezcla base-cemento
Determinacin de la capacidad de soporte de la mezcla basecemento segn la frmula

de

trabajo, cuya

especificacin se

establece en el CR-2010, Seccin 302.01, para los mismos valores que se

requieren para una base granular o sub-base
Asfalto
Los ensayos utilizados para la caracterizacin de este material viscoelstico sern clasificados por viscosidad absoluta a 60C o por
penetracin a 25C, esto es establecido para cada proyecto por quien lo
solicite; de acuerdo con la norma RTCA 75.01.22:04, Reglamento Tcnico.
Clasificados por viscosidad absoluta a 60C
Viscosidad absoluta a 60C
Viscosidad cinemtica a 135C
Viscosidad cinemtica a 125C
Viscosidad cinemtica a 145C
Gravedad especifica a 25C
Penetracin a 25C
Punto de ignicin en copa Cleveland
Solubilidad en tricloroetileno
Ensayos sobre el residuo de envejecimiento en pelcula delgada TFOT
-Viscosidad absoluta a 60C
-Ductilidad a 25C

Clasificados por penetracin a 25C

Penetracin a 25C
Punto de encendido en copa abierta Cleveland
Viscosidad cinemtica a 125C
Viscosidad cinemtica a 145C
Gravedad especifica a 25C
Ductilidad a 25C
Solubilidad en tricloroetileno
Ensayos sobre el residuo de envejecimiento en pelcula delgada TFOT
Penetracin residual
Ductilidad a 25C
-Mezcla asfltica (colocacin in situ)
La verificacin de la mezcla asfltica antes de ser colocada para su compactacin es un
control paralelo o equivalente de las mismas propiedades volumtricas del diseo y frmula
de trabajo determinadas para un proyecto dado evaluadas en planta. Por lo tanto se
realizan los mismos ensayos mencionados anteriormente.

Especificaciones Tcnicas para Materiales empleados en Construccin de

Carreteras

SUB BASE
GRANULAR

BASE
GRANULAR
<3000 msnm

ENSAYO
Lmite Lquido (%)
ASTM D-4318
Indice Plstico (%)
Abrasin (%)
ASTM C-131

<3000
AFIRMADO msnm

35% mx 25% mx 25% mx

4a9

3000 msnm

3000
msnm AGREGADO AGREGADO AGREGADO AGREGADO
GRUESO
FINO
GRUESO
FINO

6% mx 4% mx

4% mx

50% mx 50% mx 50% mx

Equivalente de arena (%)

ASTM D-2419
CBR al 100% de la M.D.S.

20% mIn

25% mIn 35% mIn

y 0.1 de penetracin

40% mn

40% mn 40% mn

2% mx

40% mx
35% mIn

40% mx
45% mIn

-.Prdida con Sulfato de

12% mx
-.-

Prdida con Sulfato de

18% mx
35% mIn

Indice de Durabilidad
Caras de fractura (%)

35% mIn

1 cara fracturada
Partculas chatas y
alargadas (%)
Relacin 1/3

80% mn
15% mx

20% mx 20% mx

15% mx
0.5% mx

Sales Solubles Totales (%)

Contenido de impurezas
orgnicas (%)

80% mn

1% mx 1% mx

0.5% mx
0.5% mx

0.5% mx

Estabilizacin de suelos.
Llamamos estabilizacin de un suelo al proceso mediante el cual
se someten los suelos naturales a cierta manipulacin o tratamiento
de modo que podamos aprovechar sus mejores cualidades,
obtenindose un firme estable, capaz de soportar los efectos del
trnsito y las condiciones de clima ms severas.
Se dice que es la correccin de una deficiencia para darle una
mayor resistencia al terreno o bien, disminuir su plasticidad. Las
tres formas de lograrlo son las siguientes:
Estabilizacin Fsica:
Este se utiliza para mejorar el suelo produciendo cambios fsicos
en el mismo. Hay varios mtodos como lo son:
Mezclas de Suelos: este tipo de estabilizacin es de amplio
uso pero por si sola no logra producir los efectos deseados,
necesitndose siempre de por lo menos la compactacin como
complemento.
Por ejemplo, los suelos de grano grueso como las grava-arenas
tienen una alta friccin interna lo que lo hacen soportar grandes
esfuerzos, pero esta cualidad no hace que sea estable como para
ser firme de una carretera ya que al no tener cohesin sus partculas
se mueven libremente y con el paso de los vehculos se pueden
separar e incluso salirse del camino.
Las arcillas, por lo contrario, tienen una gran cohesin y muy
poca friccin lo que provoca que pierdan estabilidad cuando hay
mucha humedad. La mezcla adecuada de estos dos tipos de suelo
puede dar como resultado un material estable en el que se puede
aprovechar la gran friccin interna de uno y la cohesin del otro
para que las partculas se mantengan unidas.
Geotextiles
Vibroflotacin (Mecnica de Suelos) Consolidacin Previa

Estabilizacin Qumica:
Se refiere principalmente a la utilizacin de ciertas
sustancias qumicas
patentizadas y
cuyo uso involucra
la
sustitucin de iones metlicos y cambios en la constitucin de los
suelos involucrados en el proceso.
Cal: disminuye la plasticidad de los suelos arcillosos y es muy
econmica.

Cemento Portland: aumenta la resistencia de los suelos y se

usa principalmente para arenas o gravas finas.
Productos Asflticos: es una emulsin
material triturado sin cohesin.

muy usada para

Cloruro de Sodio: impermeabilizan y disminuyen los polvos en

el suelo, principalmente para arcillas y limos.
Cloruro de Calcio: impermeabilizan y disminuyen los polvos
en el suelo, principalmente para arcillas y limos.
Escorias de Fundicin: este se utiliza
comnmente en
carpetas
asflticas
para
darle
mayor
resistencia,
impermeabilizarla y prolongar su vida til.
Polmeros: este se utiliza comnmente en carpetas asflticas
para darle mayor resistencia, impermeabilizarla y prolongar su vida
til.

6 MAQUINARIA DE COMPACTACIN
Los materiales transportados hasta su lugar de empleo, deben ser
extendidos y compactados. La extensin se realiza normalmente con
motoniveladora en capas de reducido espesor (20 a 30 cm.), a las que se
aporta agua para facilitar su compactacin, la cul se realiza por medio de los
elementos apropiados.

Para la compactacin, pueden emplearse:

RODILLOS LISOS

Existe un modelo que tiene un rodillo liso y neumtico (mixto); y existe

otro, tndem, que tiene dos rodillos lisos. El peso del rodillo depende del tipo
de suelo a compactar. Sus pesos oscilan desde 4 a 12 toneladas.

RODILLO PATA DE CABRA (PIES

TAMPING)
En la superficie del rodillo tienen una serie de pequeos troncos de pirmide que se
hincan en el terreno y as compactan. No conviene que se hinquen en exceso porque
entonces el cilindro podra llegar a estar en contacto con el suelo, y se incrementara
notablemente la potencia necesaria para su arrastre.

Combina el efecto de masado producido por las patas, con el impacto (efecto dinmico)
originado por su alta velocidad, que produce una cierta rotura del material, cuando ste
esta en forma de bolos. Si la humedad es excesiva, las patas al remover el terreno
originan una aireacin en los huecos que dejan.

RODILLOS DE NEUMTICOS (AUTOPACTOR)

Se emplean fundamentalmente para la compactacin de mezclas
bituminosas, pues su superficie lisa produce un batido de la capa superficial
que hace subir al betn

DEFINIR: BASE SUBBASE Y FATIGA

SUB-BASE

Es la capa de material seleccionado que se coloca encima de la

subrasante. Tiene como objeto:
1-Servir de capa de drenaje al pavimento.
2-Controlar, o eliminar en lo posible, los cambios de volumen, elasticidad
y plasticidad perjudiciales que pudiera tener el material de la subrasante.
3-Ayuda a prevenir la acumulacin de agua libre dentro de la estructura
del pavimento. En este caso se debe especificar material de libre drenaje y
colectores para evacuar el agua.
BASE
Esta capa tiene por finalidad absorber los esfuerzos transmitidos por las
cargas de los vehculos y, adems, repartir uniformemente estos esfuerzos a la
sub-base y al terreno de fundacin.
Las bases pueden ser granulares, o bien estar formadas por mezclas
bituminosas o mezclas estabilizadas con cemento u otro material ligante.
El material ptreo que se emplee en la base, deber llenar los siguientes
requisitos
1-Ser resistente a los cambios de humedad y temperatura.
2-No presentar cambios de volumen que sean perjudiciales.
3-El porcentaje de desgaste, segn el ensayo Los Angeles
, debe ser inferior a 45.
4-La fraccin del material que pase del tamiz # 40, ha de tener un lmite
lquido menor del 25% y un ndice de plasticidad inferior a 6.
5-La fraccin que pasa el tamiz # 200, no podr exceder de 1/2 y en
ningn caso de los 2/3 de la fraccin que pase el tamiz # 40.
6-El CBR tiene que ser superior a 50%.