Diagnóstico de La Cadena de Suministro de Salsamentaria El Tigre

INFORME DEL DESARROLLO DEL MODELO LOGSTICO Y DE
DISTRIBUCIN PARA LA EMPRESA SALSAMENTARIA EL TIGRE
Revisado y Elaborado por: Juan Sebastin Quiceno Caldern.

Octubre de 2015
Versin del documento: 1.0
Pereira Cra 10 No 29-69 Barrio La Victoria
Tel 3149899 Ext. 1
Correo electrnico: juan.q@accesointernacional.com
DESARROLLO DE RED DE DISTRIBUCIN DIRIGIDO A

Henry Daniel Bustos
Nit: 14590567
Tel: (57) 3353251
Cl 14 9-47 P-1 Pereira, Colombia
Accede al mundo, las barreras son mentales!
Tabla de contenido
Replanteamiento del Modelo de logstica y distribucin de Salsamentaria el
Tigre ................................................................................................................................................. 3
Diagnstico de la cadena de suministro ....................................................................................... 3
Historia ..................................................................................................................................................... 3
Productos ................................................................................................................................................. 3
Descripcin del Mercado .................................................................................................................... 4
Diagnstico del modelo ...................................................................................................................... 4
Descripcin actual del flujo del proceso y de la Cadena de Suministro .................... 6

Errores identificados en la Cadena de suministro y Operacin en Bodega ............. 6
Propuesta de Restructuracin del Modelo logstico ....................................................... 7
Marco Terico del Planteamiento ................................................................................................... 7
Metodologa ........................................................................................................................................................... 8
Planteamiento Estratgico del modelo ................................................................................ 9

Anlisis financiero de Salsamentaria el Tigre para la revisin de su impacto en el
desempeo en la cadena se suministro ......................................................................................... 9
Anlisis de los Costos Logsticos en los Estados Financieros .............................................. 12
Correccin en la recepcin y salida de productos ............................................................................. 13
Instalacin de Controladores del desempeo de la Cadena de Suministro .......... 13

Instalaciones ....................................................................................................................................... 14
Inventario ............................................................................................................................................. 15
Transporte ........................................................................................................................................... 16
Informacin ......................................................................................................................................... 17
Aprovisionamiento ............................................................................................................................ 17
Fijacin de Precios ............................................................................................................................. 18
Matriz logstica de los Indicadores de gestin ..................................................................................... 19
Tabla de Control ................................................................................................................................................ 19
Diseo de la red de distribucin ................................................................................................... 19
Levantamiento De Ruteros Actuales De La Flota De Motocicletas .................................... 20
Descripcin y anlisis de mapas y (o) grficas del territorio objeto de estudio .................... 20
Descripcin de la ruta existente ................................................................................................................. 21
Investigacin de la vialidad ............................................................................................................ 22
Estudio de tiempos de recorrido .................................................................................................. 22
Estudio de la demanda por segmentos y por clientes ........................................................... 23
Mapeo de los clientes ........................................................................................................................ 23
Modelo BARRIDO O SWEEP ........................................................................................................... 23
Descripcin de la ruta propuesta ................................................................................................. 25
Recomendaciones ..................................................................................................................... 26
Productos amigables con la salud ................................................................................................ 26
Bibliografa ................................................................................................................................. 27
ACCESO INTERNACIONAL
Una filial de Serendipia Group S.A.S
Direcci n: Cra 10 # 29-69 Pereira, Tel fono: 57 3216083380 57 -3014140259
Acceso.internacional15@gmail.com- info@accesointernacional.com
www.accesointernacional.com
Replanteamiento del Modelo de logstica y distribucin de Salsamentaria

el Tigre
Informe de resultados e implementacin del nuevo modelo de logstica y distribucin.
Objetivo: Reduccin en tiempos de entrega
Diagnstico de la cadena de suministro

Salsamentaria el Tigre es una empresa familiar dedicada a la distribucin y
comercializacin de productos para la preparacin de alimentos y comidas rapidas. Su
actividad le ha permitido posicionarse como un exponente principal en este segmento de
mercado gracias a su distinguido servicio al cliente y su amplia diversidad de productos de
suimnistro y alimenticios.
Historia
La salsamentaria es una empresa constituida hace 7 aos, abriendo sus puestas como un
mini mercado de alimentos.
Siendo una empresa familiar liderada por una pareja y sus padres, Daniel Bustos, hoy
gerente general, era el domicilio encargado de atender colegios, cafeteras y en las noches
atendan de manera irregular algunos puestos perreros , para lo cual gracias al excelente
servicio prestado se gener un voz a voz entre los vendedores de comidas rpidas de la
ciudad de Pereira y lograr de esta manera apmpliar su cobertura y atencin al cliente.
Hace aprximadamente 2 aos la empresa incremet su actividad gracias a la gran variedad
en productos y el excelente servicio al cliente como salsamentaria. De manera paralela, las
exigencias del propietario del local solicit que se tomara la infraestructura completa de
este, una casona grande ubicada sobre la calle 14 entre carreras 8 y 9, lo que se tradujo en
un incremento en el espacio para almacenamiento, con ello los gastos operativos y por
ende una necesidad de incrementar su operacin comercial.
Hoy Salsamentaria el Tigre cuenta con ms 5 trabajadores y colaboradores, clientes en
todo el Eje Cafetero un un reconocimiento local lo que le permite lograr ventas semanales
que sobre pasan muchas veces su capacidad operativa de respuesta, situacin que brinda la
oportunidad de proyectar la continuacin de su expansin y el conertirse en un importante
generador de empleo para la regin.
Productos
Salsamentaria el Tigre tiene una ofeta de ms de 200 productos, dentro de los cuales se
mencionarn a continuacin aquellos que por ciclo de rotacin repersentan el 80% del
ingreso monetario para la empresa :
- Salsas
Carnes Fras: Carne de Hamburguesas, Sanchichas, Jamon, Mortadela, Chorizos,

tocineta
Pan: Tajado, perro, hamburguesa
Quesos
Ripio de papa
Huevos de Codornis
Condimentos
Productos para obleas: Leche condensada, arequipe, obleas
Productos desechables
Madeja (empaque para chorizo)
Empanadas
Dedos de queso
Descripcin del Mercado

A pesar de que Colombia presenta una dinmica econmica post crisis econmica, como
reflejo de la dinmica internacional y de la conyuntura cambiaria, el sector de comidas
rpidas contina con unos crecimientos positivos lo cual indica que en Colombia el sector
es anti cclico. Las comidas rpidas son categorizadas como un sector inmune a las crisis
econmicas, esto se debe a la preferencia de los consumidores por una combinacin de
calidad vs precio. La rapidez de la entrega de los pedidos, se convierte en un factor muy
atractivo para el agitado estilo de vida que se vive en estos tiempos.
De acuerdo a Juan del Ro Nieto, gerente general de Jeno's Pizza, Pereira es una excelente
plaza para el segmento de comidas rpidas. Segn indic en recientemente en una
entrevista otorgada al peridico La Tarde , el crecimiento comercial y poblacional que ha
tenido la ciudad en los ltimos aos ha fortalecido la llegada de nuevos restaurantes y
reconocidas cadenas de comidas, que encuentran en Pereira clientes potenciales con
capacidad de compra y consumo.En sus propias palabras dijo: Es un mercado con ms de
650 mil habitantes si se cuenta el rea metropolitana, con un gran porcentaje ubicados entre
los estratos 3, 4 y 5 quienes son nuestros principales consumidores, de hecho, estimamos
que una familia promedio en Pereira sale como mnimo una vez por semana a comer por
fuera del hogar, quienes consumen algunos de estos 3 productos por lo menos 2 veces al
mes.
Diagnstico del modelo

Salsamentaria el Tigre es una empresa con un modelo logstico con red de distribucin por
embarque directo, el cual presenta un flujo interno definido por parmetros conductores
irregulares que estan determinados por el ciclo de la oden del cliente.
Algunas de las situaciones conflicto estn descritas de la siguiente manera:
1. Conflicto de facturacin: En vista del cumplimiento a los requerimiento de los
clientes en los puntos de exhibicin, la empresa presenta sitaciones de
respuesta irregular frente a la atencin depedidos va telefnica. Esto hace que

el proceso de toma de pedido y posterior facturacin se vea sometido a
omisiones de inclusin de producto, a error en las cantidades a despachar, y a
omisin en la informacin del comprador en cuanto a ubicacin e identificacin
del mismo.

2. Conflicto de facturacin por inexistencia de prodcuto en el sistema de
informacin: Los productos recepcionados por parte de la empresa no son
incluidos de manera peridica al sistema de informacin en el momento en el
que estos son recibidos, lo que ocasiona que al momento de facturar se
generen moras o retardos para relacionar la informacin a facturar
3. Conflicto en el control del inventairo: La falta de relacin de los productos
dentro del sistema de informacin de la empresa impide la visualizacin del
inventario, el control de la rotacin de producto y el peno uso de los sientes
mdulos del sistema de informacin:
-
Iventarios
Compras
Traslados entre bodegas
Manejo Proveedores
Informes Fiancieros
Nota: La empresa proveedora del servicio del sistema de informacin tiene pendiente una
capacitacin para el correcto uso del sistema de informaci. Adicionalmente, el sistema esta
presentando problemas en la creacin de cdigos de barras.

4. Conflicto de Atencin: Se presentan interrupciones en la atencin a los pedidos
en la zona de exhibicin debido a la actividad paralela de toma de pedidos va
telefnica. Lo anterior denota una capacidad insolvente de captacin de la
demanda demarcado por un patron de la actividad: falta de asignacin de
responsabilidades. No hay una asignacin orientada al orden en cuanto a
quien es responsable de atender el pblico en la zona de exibicin y quien debe
estar pendiente de recibir las llamadas.
5. Costos elevados en la distrbucin del producto. El proceso de distribucin
desarrollado por Salsamentaria el Tigre, es un proceso de distribucin por
embarque directo, esto quiere decir que de acuerdo al ciclo de la orden del
cliente, la empresa hace envo de los productos una vez este haya sido
requerido en demanda comercial. No existe un esquema pleneado de
distribucin. La principal dificultad reportada en este modelo es que sin
importar cuantas veces haya que repetir la ruta, la empresa deber hacer el
despacho cuando la orden del cliente se haga efectiva, lo que resulta
logsticamente muy costoso y poco eficiente.
Descripcin actual del flujo del proceso y de la Cadena de Suministro

Atencin
del cliente y
comunicacin
de
requerimiento o demanda
Procesamiento del pedido:

Se instaura el pedido en los toma
nota y se reporta el espacio de
pedidos pendientes
Proceso de registro de salida

en el sistema de los
productos seleccionados y
prximos a despachar
Procedimiento de facturacin,
alistamiento y reconfirmacin
del producto . Preparacin para
el despacho
Se toma el requerimiento de la
mesa de pedido y se procede a
realizar
la seleccin de
productos requeridos por el
cliente
Asociacin de pedidos por

rutas y despacho al cliente final
Errores identificados en la Cadena de suministro y Operacin en Bodega

Zona de almacenaje sin demarcar, producto
almacenado al piso sin registro ni nomenclatura
lo que genera dificultades en el reconocimiento y
en la recoleccin del mismo
Multiplicidad de zonas de bodega con productos

almacenados
con
arrumes
al
negro
imposibilitando recoleccin de productos en zonas
primarias. Ingreso de productos a bodega sin
registro en el sistema de inventarios. Entregas a des
horas de suministros
Uno de los principales indicadores de la ineficiencia logstica fue identificado en la atencin de Quejas y
Reclamos, pues se reporta con regularidad fallas por moras en las entregas y productos errneos o adicionales en
los pedidos . As mismo es notoria la necesidad de definicin de tiempo y asignacin de personal para: Control
y Ajuste de Inventario y Anlisis Comercial y de ventas
Fuente: Elaboracin propia
Propuesta de Restructuracin del Modelo logstico

Marco Terico del Planteamiento
El Arbol de Decisin es un dispositivo grfico para evualar decisiones en situaciones de
incertidumbre. Estos pueden usarse para evaluar decisiones de diseo de una cadena dada la
incertidumbre en los precios, demanda y tipos de cambio e inflacin.
William T. Greenwood, autor del libro Teora de decisiones y sistemas de informacin,
explica que la toma de decisiones bsicamente es una resolucin de problemas, y como tal,
se debe buscar la mejor alternativa, aplicar un diagnstico adecuado y realizar una
bsqueda minuciosa, para elegir la mejor alternativa basados en un proceso de
ramificacin. Este proceso de ramificacin es el rbol de decisiones que permite estimar
alternativas ante la solucin de problemas.
Fuente: Elaboracin propia
Metodologa
A travs de la Metodologa del Arbol de Decisin se realiza la presente propuesta de
replanteamiento de cadena de suministro (planeacin almacenamiento, operacin en bodega
y distribucin fsica) ser necesario lo siguiente:
1. Identificar la duracin de cada periodo (mes, trimestre, ect) y el nmero de
periodods T durante los cuales debe evaluarse la decisin.
2. Identificar factores como demanda, precio y tipo de cambio cuya fluctuacin se
considerar a lo largo de los siguientes N periodos
3. Identificar representaciones de incertidumbre para cada factor; es decir,
determinar que distribucin utilizar para modelar la incertidumbre.
4. Identificar la tasa de descuento peridica K para cada periodo.
5. Representar el rbol de decisin con estados definidos en cada periodo as
como las probabilidades de transsicin entre estados en periodos sucesivos.
6. Comenzando en el periodo N, regrese al periodo 0 e identifique la decisin
ptima y los flujos de efectivo esperados en cada paso. Los flujos de efectivo
esperados en cada estado en un periodo dado deben volverse a descontar
cuando estn incluidos en el periodo previo.
Planteamiento Estratgico del modelo

Estrategia
competitiva
Estrategia de la
cadena de
suministro
Controladores Logsticos
Eficiencia
Operacin en
Bodega e
Inventario
Abastecimiento y
suministro
Informacin
Aprovisionamiento
Capacidad de Respuesta
Plan Distribucin
Fijacin de Precios
Controladores Interfuncionales
Anlisis financiero de Salsamentaria el Tigre para la revisin de su impacto en

el desempeo en la cadena se suministro
Objetivo: Vincular las medidas financieras clave del desempeo de la empresa al
desempeo de la cadena de suministro. Para la medicin del modelo logstico de
Salsamentaria el Tigre, se introducen tres controladores logsticos: Instalaciones,
inventario, y transporte; adicionalmente tres controladores interfuncionales (informacin,
aprovisionamiento y fijacin de precios) que determinan el desempeo de cualquier cadena
de suministro.
Para lograr lo anterior se hace necesario entonces definir las medidas financieras
importantes, reportadas por la unidad de negocio e impactadas por el desempeo de la
cadena de suministro. Las definiciones de medidas financieras en el planteamiento de este
modelo se tomaron de Dyckman, Magee y Pfeiffer (2011).
ROE (Return On Equity): Rentabilidad sobre los recursos propios.
Desde la perspectiva de un accionista, el rendimiento sobre el capital invertido es la

principal medida del desempeo de una empresa
ROE=
Ingreso Neto
-------------------------------------------Capital de los accionistas promedio
ROA (Return On Assets) Rendimiento de los Activos

Este indicador mide el rendimiento obtenido con cada peso invertido por la empresa en
activos.
ROA=
Ganancias antes de Intereses e Impuestos

Ingresos Netos + (Gastos por intereses * (1-Tasa Fiscal))
-------------------------------------------------------- = --------------------------------------------------------------------------Activos totaltes promedio
Activos totales promedio
Tabla 1-1 DATOS FINANCIEROS SELECCIONADOS DE DISTRIBUCIN

AO TERMINADO EL 31 DE DICIEMBRE (En Miles)
2014
2013
Rendimientos de Operacin Netos
$34.204 $24.509
Costo de los productos vendidos
$26.561 $18.978
Utilidad Bruta
$7.643 $5.531
Ventas, gastos generales y Administrativos
$6.237 $4.402
Ingresos de Operacin
$1.406 $1.129
Gastos por intereses
$39
$34
Otros Ingresos (perdidas) - netos
$130
$66
Ingresos netos antes del impuesto sobre la renta
$1.497 $1.161
Impuestos sobre la renta
$352
$253
Ingresos Netos
$1.152
$902
Activos
$3.777 $3.444
Efectivo y equivalentes de efectivo
Inversiones en el corto plazo
$4.985 $2.922
Cuentas por cobrar netas
$1.783 $1.260
Inventarios
$3.202 $2.171
Activos Actuales Totales
$13.747 $9.797
Propiedad, planta y equipo
$2.414 $1.290
sobrevalores
$1.349 $1.234
otros activos
$1.265 $1.492
Activos Totales
$18.797 $13.813
Pasivos y Capital de los accionistas
$10.372 $7.364
Cuentas por pagar
Deuda en el corto plazo
$10.372 $7.364
Pasivo total actual
Deuda en el largo plazo
$109

2012
$19.166
$14.896
$4.270
$3.428
$842
$71
$130
$901
$247
$645
$2.769
$958
$1.031
$1.399
$6.157
$854
$438
$705
$8.314
$4.687
$59
$4.746
$533
Otros pasivos
Pasivos totales
Capital de los accionistas
$1.561 $1.083
$363
$11.933 $8.556 $5.642
$6.864 $5.257 $2.672
Si consideramos que el desempeo financiero de Salsamentaria el Tigre, mostrado en la

Tabla 1-1. En 2013 tuvo un ROE= 902/5.257=17.2% y un ROA =(902+34*(10,35)/13.813=6.7%.
La diferencia entre el ROE y el ROA se conoce como rendimiento sobre el apalancamiento
financiero (ROFL, Return On Financial Leverage). En 2013 se obtuvo entonces un ROFL =
17.2-6.7= 10.5%. El ROFL captura la cantidad de ROE que puede atribuirse en el
apalancamiento financiero (cuentas por cobrar, deuda, etc) Para este caso una parte
significativa del apalancamiento financiero en 2013 provino de cuentas por pagar y no de
deuda. Por esta razn, un factor importante que define el apalancamiento financiero es la
rotacin de cuentas por pagar (ATP, Accounts Payable Turnover)
ATP= Costos de productos vendidos
------------------------------------Cuentas por pagar
Para el caso de Salsalentaria el Tigre, en 2013 la ATP= 18.978/7.364 = 2,58. Una ATP
pequea indica que la empresa fue capaz de utilizar el dinero de deba a sus proveedores
para financiar una fraccin considerable de sus operaciones cerca de (nmero de semanas
en el ao =52) 52/2,58 =20,18 semanas con el dinero de sus proveedores
Una empresa puede incrementar el ROA acrecentando el margen de utilidad y/o
incrementando la rotacin de activos, por consiguiente:
ROA=
Ganancias antes de Intereses e Impuestos

-------------------------------------------------------- =
Ingresos por ventas

(Margen de Utilidad)* -------------------------(Rotacin de
Activos)
Ingresos por ventas
Activos Totales
En 2013 Salsamentaria el Tigre, bajo el anlisis comparativo a travs de los aos podra
tener un margen de utilidad de (902+34*(1-0,35)/24.509 = 3,8%. El Margen de Utilidad
puede aumentarse si se obtienen mejores precios y se reducen varios gastos incurridos.
Una buena administracin de la cadena de suministro permite a la empresa reducir los
gastos incurridos para satisfacer la demanda de los clientes, en el momento indicado, con el
producto solicitado, en el lugar preciso al mejor precio. Es por eso que la capacidad de
respuesta de esta cadena de suministro permitir paulatinamente obtener precios ms altos.
A nivel logstico, los componentes claves de la rotacin de activos son la rotacin de
cuentas por cobrar (ART, accounts Receivable Turnover); la rotacin del inventario (INVT,
inventory turnover); y la rotacin de la propiedad planta y equipo (PPET, property, Plant
and Equipment Turnover), los cuales son definidos as:
Ingresos Por ventas

ART= -----------------------------;
Cuentas por pagar
Costos Productos vendidos

Ingresos por ventas
INVT= ------------------------------------; PPET =----------------------------Inventairos
PP&E
Siendo as, Salsamentaria reporta una rotacin de cuentas por cobrar de ART:
24.509/1.260= 19,45, lo que indica que cobr relativamente rpido su dinero de las ventas
(en casi 52/19,45) 2,7 semanas en promedio el 2013) despus de haber realizado una venta.
La rotacin de Inventario fue INVT: 18.978/2,171 = 8,74 veces, y obtuvo una PPET:
24.509/1.290=19,00 en 2013 (34.204/2,414= 14,17 en 2014). En consecuencia, el
inventario permaneca en Salsamentaria durante cerca de 52/8,74= 5,95 semanas en
promedio, y cada peso invertido en propiedad, planta y equipo apoyaba cerca de $19 de
ventas.
En el anlisis anterior, es posible observar el PPET 2014 se redujo con respecto a 2013.
Salsamentaria puede mejorar su rotacin de activos rotando su inventario ms rpido o
utilizando su infreaestructura de tecnologa y almacenamiento y tecnologa necesaria para
soportoar el nivel de ventas existente
Otra mtrica til es el ciclo de efectivo a efectivo (C2C, Cash to cash), el cual mide de
forma aproximaa la cantidad de tiempo desde cuando el efectivo entra al prceso como costo
hasta cuando regresa como ingresos cobrados
C2C= 2 semanas por pagar (1/ATP) + Semanas en el inventario (1/INVT) + Semanas por cobrar (1/ART)
Se obtiene que en 2013 C2C= -20,18+5,95+2,70= -11,53 En 2013 Salsamentaria el Tigre

estuvo cobrando el importe de la venta de productos ms de 11 semanas antes de que
tuviera que pagar a sus proveedores. Esta situacin permite no entrar en deudas.
An as, exsten dos medidas importantes, que no forman parte explcitamente de los
balances financieros de una empresa, los cuales son: Rebajas o descuentos , Ventas
perdidas
Ests mtricas financieras son un reflejo claro del desempeo logstico de Salsamentaria el
Tigre. An as, se propone el siguiente planteamiento para el clculo de la Utilidad
Atribuible a la Logstica:
Anlisis de los Costos Logsticos en los Estados Financieros
Costos Logsticos
Ingresos
- Costos Productos Vendidos
Compras
Produccin
-Gastos de ventas y administracin
Procesamiento de Pedido
Transporte
Bodegaje
Inventarios
Embalajes
Otros

= Margen Operacional
-Gastos Financieros
=Utilidad Neta
Ingresos Costos Logsticos = Utilidad Atribuible a la Logstica
Correccin en la recepcin y salida de productos

Para el proceso de recepcin de productos se proponen dos mejoras, las cuales se enfocarn
principalmente en disminuir los errores en contabilizaciones y facilitar la ubicacin de los
productos dentro del almacn una vez almacenados.
Instalacin de Controladores del desempeo de la Cadena de Suministro

El ajuste estratgico analizado en el desempeo financiero evidencia como se requiere que
la cadena de suministro logre un equilibrio entre la capacidad de respuesta y la eficiencia
que mejor apoye la estrategia competitiva de la compaa. Para lograr esto se debe
examinar los controladores logsticos e interfuncionales anteriormente descritos:
Instalaciones, Inventario, Transporte, Informacin, aprovisionamiento y fijacin de precios.
Estos controladores intervendrn para determinar el desempeo de la cadena de suministro
en funcin de la capacidad de respuesta y eficiencia, afectando directamente las medidas
financieras expuestas en el anlisis financiero.
Instalaciones
Si se piensa en el inventario como el qu pasa por la cadena de suministro y en el transporte
como el cmo pasa, entonces las instalaciones son el dnde de la cadena de suministro. Son
los lugares hasta o desde los cuales se transporta el inventario. Dentro de una instalacin, el
inventario se transforma en otro estado (fabricacin) o se guarda (almacenamiento)
(Meindl, 2013)
Las decisiones relacionadas con la instalacin impactan el desempeo financiero de la
empresa como la capacidad de respuesta de la cadena de suministro ante los clientes. Las
siguientes son las mtricas a instalar relacionadas con las instalaciones de Salsamentaria el
Tigre:
Capacidad: Mide la cantidad mxima que puede procesar una instalacin
Utilizacin: mide la fraccin de la capacidad que actualmente se esta utilizando en la
instalacin. La utilizacin afecta tanto el costo unitario de procesamiento como los retrasos
asociados. Los costos unitarios tienden a declinar (la rotacin de la planta, propiedad y
equipo se incrementa) y los retrasos a incrementarse a medida que se incrementa la
utilizacin
Tiempo de procesamiento /Preparacin /inactividad /ocioso: mide la fraccin de tiempo
en que la instalacin estuvo procesando unidades, en preparacin para procesar unidades,
no disponible por que estaba inactiva, u ociosa por que no haba unidades que procesar.
Idealmente, la utilizacin debe estar limitada por la demanda y no por el tiempo de
preparacin o de inactividad.
Costo de produccin / Procesamiento por unidad: mide el costo promedio de procesar o
producir una unidad. Estos costos pueden medirse por unidad, por caja o por peso segn el
producto
Prdidas de calidad: miden la fraccin de la produccin perdida debido a defectos. Las
prdidas de calidad perjudican tanto el desempeo financiero como al capacidad de
respuesta
Tiempo terico de flujo/ ciclo de produccin: mide el tiempo requerido para procesar una
unidad si no hay retrasos en ninguna etapa
Tiempo de flujo/ciclo real promedio: mide el tiempo requerido para procesar todas las
unidades durante un tiempo especfico, como una semana o un mes. Este incluye el tiempo
terico y cualesquier retraso. Esta mtrica debe utilizarse cuando se establezcan tiempos de
entrega de los pedidos.
Eficiencia del tiempo de flujo: es la razn del tiempo de flujo terrico al tiempo de flujo
real promedio. Los valores bajos de eficiencia del tiempo de flujo indican que una gran
parte del tiempo se consume en espera.
Variedad de producto: mide el nmero de productos o familias de productos procesados
en una instalacin. Es probable que los costos de procesamiento y los tiempos de flujo se
incrementen con la variedad de productos.
Contribucin al volumen del 20% superior de unidades de control de inventario
(SKU) y clientes: mide la fraccin del volumen total procesado por una instalacin, que
proviene del 20% superior de unidades de control de inventario o clientes. Un resultado
80/20 en el que el 20% superior contribuye con 80% del volumen indica los probables
beneficios de una instalacin en la que se utilizan procesos distintos para procesar el 20%
superior y el 80% restante.
Nivel de servicio: mide la fraccin de las rdenes de produccin terminadas a tiempo y

completas.
LayOut / Distribucin de las instalaciones Salsamentaria el Tigre
Inventario
El inventario en la cadena de suministro existe debido al desajuste entre la oferta y la
demanda. Un importante rol que el inventario desempea en la cadena de suministro es
incrementar la cantidad de la demanda que se puede satisfacer teniendo el producto listo y
disponible cuando el cliente lo desea. Otro rol esta en reducir el costo explotando las
economas de escala que puedan existir durante una produccin o distribucin
Las decisiones relacionadas con el inventario afectan el costo de los productos vendidos, el
ciclo efectivo a efectivo, y los activos mantenidos por la cadena de suministro y su
capacidad de responder a los clientes. El seguimiento a las mtricas relacionadas con el
inventario se determinan as
Tiempo de ciclo de efectivo a efectivo: es una mtrica de alto nivel que incluye los
inventarios, las cuentas por pagar y las cuentas por cobrar
Inventario promedio: mide la cantidad promedio de inventario mantenido. El inventario
promedio debe medirse en unidades, das de demanda y valor financiero
Rotaciones de inventario: miden en nmero de veces que el inventario rota en un ao. Es
la razn del inventario promedio al costo de los productos vendidos o las ventas
Productos con ms de un nmero especificado de das en el inventario: identifica los
productos de los cuales la empresa mantiene un alto nivel de inventario. Esta mtrica puede
usarse para identificar productos con sobreoferta o para identificar razones que justifiquen
el inventario alto, como descuentos de precios o un movimiento muy lento.
Tamao del lote de reabastecimiento promedio: mide la cantidad promedio en cada
pedido de reabastecimiento. La unidad de control de existencias (SKU) debe medir el
tamao del lote en trminos tanto de unidades como de das de demanda. Se puede calcular
promediando con base en el tiempo la diferencia entre el inventario mximo y el mnimo
medido en cada ciclo de reabastecimiento) disponibles.
Fraccin de tiempo sin inventario: mide la fraccin de tiempo que una SKU particular
tuvo inventario cero. Esta fraccin puede usarse para estimar las ventas perdidas durante el
periodo sin inventario.
Inventario obsoleto: Mide la fraccin del inventario que sobrepas una fecha de
obsolescencia especfica.
TABLA - PROPUESTA DE DISTRIBUCIN DE TRABAJADORES POR RESPONSABILIDAD Y HORARIO
TUR
NO
1
2
3
4
HORARIO
07: 00 AM-
09:00 AM
09:00 AM-
12:00 AM
14:00 PM-15:
00 PM
15:00 PM-
017:00 PM
15:00 PM-
017:00 PM
LDER
RESPONSABLE
PICKI
NG

CARG
A
VERIFICAC
IN
DE CARGA
DANIEL
RECEPCI
N
INVENTAR
IOS
3

TOT
AL
FACTURAC
IN Y
DISTRIBUC
IN

LUIS
ANDRES
ADMINISTRAD
ORA
Transporte
El transporte mueve el producto entre las diferentes etapas en una cadena de suministro e
impacta tanto la capacidad de respuesta como la eficiencia. El transporte rpido permite que
una cadena de suministro tenga ms capacidad de respuesta pero reduce su eficiencia. El
tipo de transporte que una compaa utiliza tambin afecta al inventario y las ubicaciones
de las instalaciones en la cadena de suministro.
Las decisiones relacionadas con el transporte de entrada afectan el costo de los productos
en tanto que los costos del transporte de salida son parte de los gastos de ventas, generales y
administrativos. En consecuencia, los gastos de transporte afectan el margen de utilidad.
Las siguientes son las mtricas para la mejora en el desempeo del transporte:
Costo promedio de transporte entrante: Mide el costo de traer el producto a la
instalacin como un porcentaje de las ventas. El costo del transporte entrante se incluye en
el costo de los productos vendidos. Es til separar este costo por proveedor
Tamao promedio de envo entrante: mide el nmero promedio de unidades o pesos en
cada envo que llega a una instalacin
Costo promedio de transporte saliente: mide el costo de enviar al cliente un producto

desde una instalacin. Este costo debe medirse por unidad enviada pero tambin puede
medirse por porcentaje de las ventas. Es til separar esta mtrica por cliente.
Fraccin transportada por modo: Mide la fraccin de transporte (en unidades o pesos)
que utiliza cada modo de transporte. Esta mtrica puede usarse para estimar si ciertos
modos se sobreutilizan o se subutilizan.
Informacin
La informacin oportuna y a tiempo ayuda a mejorar la utilizacin de los activos de una
cadena de suministro y la coordinacin de sus flujos para incrementar la capacidad de
respuesta y reducir los costos. El uso de los sistemas de informacin mejora la visibilidad
de las transacciones y la coordinacin de las decisiones a travs de la cadena de suministro.
Para salsamentara el tigre, el sistema de informacin debe estar enfocada en la lectura
sobre la demanda real (dinmica actual de despachos) el cual permite la transmisin de la
informacin de manera inmediata por toda la cadena para de esta forma anticipar la
produccin y distribucin de los productos. Compartir esta informacin con los dems
integrantes de la cadena de suministro ser crucial para el xito de este nuevo modelo.
Las mtricas relacionadas con el sistema de informacin son las siguientes:
Horizonte de pronstico: identifica la anticipacin con que se pronostica un evento real.
El horizonte de pronstico debe ser mayor que o igual al tiempo de espera de la decisin
impulsada por el pronstico
Frecuencia de actualizacin: identifica con que frecuencia se actualiza cada pronstico.
Este debe actualizarse con ms frecuencia que una decisin, de modo que se puedan
detectar los grandes cambios y tomar una accin correctiva
Error de pronstico: mide la diferencia entre el pronstico y la demanda real. Es inclusive
una medida de la incertidumbre y origina todas las respuestas ante la incertidumbre, como
el inventario de seguridad o la capacidad excedente.
Factores estacionales: miden el grado al cual la demanda promedio de una temporada est
por encima o debajo del promedio en el ao
Varianza del plan: identifica la diferencia entre los inventarios o produccin planeados y
los valores reales. Estas varianzas pueden usarse para identificar y sealizar faltantes y
sobrantes
Razn de la variabilidad de la demanda a la variabilidad del pedido: mide la
desviacin estndar de la demanda entrante y los pedidos colocados.
Aprovisionamiento
Los aprovisionamiento son cruciales porque afectan el nivel de la eficiencia y la capacidad
de respuesta que la cadena de suministro puede lograr. En algunos casos las empresas
subcontratan a terceros con capacidad de respuesta si les resulta demasiado caro desarrollar
su propia capacidad de respuesta.
Las decisiones de aprovisionamiento impactan directamente el costo de los productos
vendidos y las cuentas por pagar. El desempeo de la fuente tambin impacta la calidad, los
inventarios y los costos del transporte entrante. Las mtricas de desempeo del
aprovisionamiento son:
Das pendientes por pagar: mide los das desde que el proveedor realiza una tarea de la
cadena de suministro y hasta cuando recibe su pago
Precio de compra promedio: mide el precio promedio al cual se compr un producto o
servicio durante al ao. El precio promedio debe ser ponderado por la cantidad comprada a
cada precio.
Rango del precio de compra: mide la fluctuacin del precio de compra durante un periodo
especfico. El objetivo es identificar si la cantidad comprada se correlacion con el precio.
Cantidad comprada promedio: mide la cantidad promedio de compra por pedido. El
objetivo es identificar si ocurre un nivel suficiente de agregacin a travs de las ubicaciones
cuando se coloca un pedido
Calidad del suministro: mide la calidad del producto suministrado.
Tiempo de espera del suministro: mide el tiempo promedio entre la colocacin del pedido y
la llegada del producto. Los tiempos de espera largos reducen la capacidad de respuesta e
incrementan el inventario que la cadena de suministro debe mantener.
Fraccin de las entregas a tiempo: mide la fraccin de las entregas del proveedor que
llegaron con puntualidad
Fiabilidad del proveedor: mide la variabilidad del tiempo de espera del proveedor as
como la capacidad entregada con respecto al plan. Una fiabilidad deficiente del proveedor
perjudica la capacidad de respuesta e incrementa la cantidad de inventario.
Fijacin de Precios
La fijacin de precios es el proceso mediante el cual una empresa decide cunto cobrar a
los clientes por sus productos y servicios. Un mtodo de uso comn de precios es ofrecer
descuentos por cantidad, asegurndose de que este tipo de descuentos ofrecidos sean
consistentes con las economas de escala en el proceso subyacente. La fijacin de los
precios afecta directamente los ingresos pero tambin puede afectar los costos de
produccin y los inventarios, dependiendo de su impacto en la demanda del consumidor.
Las mtricas para la fijacin de los precios requiere que sean rastreada por separado y por
segmento de familias de productos.
Margen de utilidad: mide la utilidad como porcentaje de los ingresos.
Das de ventas pendientes: miden el tiempo promedio que transcurre entre la venta y el
cobro.
Costo fijo incremental por pedido: mide los costos incrementales que son independientes
del tamao del pedido. stos incluyen los costos por cambios en una planta manufacturera,
los costos de procesamiento o de transporte incurridos, independiente del tamao del envo
en una empresa de ventas por correo
Costo incremental variable por unidad: mide los costos incrementales que varan con el
tamao del pedido. stos incluyen los costos de seleccin en una empresa de ventas por
correo, o costos de produccin variabes en una planta manufacturera.
Precio de venta promedio: mide el precio promedio al cual se realiz una actividad de la
cadena de suministro en un periodo dado. El promedio se obtiene ponderando el precio con
la cantidad vendida a ese precio.
Tamao promedio del pedido. Mide la cantidad promedio por pedido. El precio de venta
promedio, el tamao promedio, el costo fijo incremental por pedido, el costo variable
incremental por unidad ayudan a estimar la contribucin por realizar la actividad de la
cadena de suministro
Rango de precio de venta: mide el precio de venta mximo y mnimo por unidad durante
un horizonte de tiempo especificado.
Matriz logstica de los Indicadores de gestin

Tabla de Control
TABLA PARA LA MEDICIN DEL DESEMPEO LOGSTICO
PROCESOS VS. INDICADORES
COSTO PRODUCTIVIDAD CALIDAD TIEMPO
Servicio al cliente y procesamiento de pedidos

Planeacin y Gerencia de Inventarios
Suministros (Compras y Procesamientos)
Transporte y Distribucin
Almacenamiento
Logstica total
Diseo de la red de distribucin

Caracterizacin De La Red De Distribucin

Las zonas de influencia de la red de distribucin diseada para atender el mercado del
canal tradicional(TAT/Tiendas), est dividida en 20 macro zonas, cada macro zona se
atiende con tres(3) rutas, y cada ruta se ejecuta dos(2) veces por semana,
atendindose con un equipo conformado por dos(2) vendedores y 2 vehculos
(motos); la red de distribucin opera en el Departamento de Risaralda con flota del
personal de atencin a domicilio. En los Departamentos del Cauca, Nario, Norte del
Valle, Caldas, Quindo opera con distribuidores con los cuales terceriza la distribucin
y entrega.

DESCRIPCIN
CANT
Macro zonas
20
rutas promedio por macro zona
3
frecuencia de atencin ruta/semana
2
numero de vehculos
3
numero de vendedores
4
numero ciudades atendidas
3
numero distribuidores
2
Levantamiento De Ruteros Actuales De La Flota De Motocicletas

Actualmente la empresa atiende el mercado en que opera con su flota propia con
promedio de 20 rutas/da, las cuales atiende cada ruta en frecuencia de visita dos (2)
por semana, para un total de 60 rutas por semana, que se visitan la primera vez de
lunes a Mircoles, y segunda vez de Jueves a Sbado. El 80% de rutas definidas
atienden la ciudad de Pereira, el 15% de rutas definidas atienden la ciudad de
Dosquebradas, y el 5% restante de rutas definidas atienden las ciudades o pueblos
aledaos y dems ciudades pequeas; esta red de distribucin diseada permite
atender ms de 162 clientes por semana.

RUTAS POR CIUDAD DE LA RED DE DISTRIBUCIN
ZONA/RUTA
NUM CLIENTES PORC (%)
CIUDAD
A
10
6%
PEREIRA

B
4
2%

C
9
6%

D
16
10%

E
8
5%

F
18
11%

G
2
1%

H
15
9%

I
18
11%

J
12
7%

K
5
3%

L
4
2%

M
41
25%

TOTAL
162
100%

Descripcin y anlisis de mapas y (o) grficas del territorio objeto de estudio
Para el diseo de sistemas de distribucin, dados sus potencialidades, se ha
generalizado el empleo de mapas y (o) grficas: En este paso se deben emplear para la
representacin de el(los) origen(es) y el(los) destino(s). En dependencia de la
complejidad del sistema de distribucin se deben apoyar en ellos para desarrollar el
macro y (o) microruteo.
Zonas de Influencia

Descripcin de la ruta existente
Una vez que ya se tienen ubicados en el mapa el(los) origen(es) y el(los) destino(s), se
traza la(s) ruta(s) existente(s), pudiendo realizarse este paso sobre el mapa o en otro
formato. De la ruta debe especificarse las distancias entre cada uno de los puntos, por
lo que se recomienda elaborar una matriz de distancias, as como describir los puntos
y la secuencia del recorrido a travs de la construccin de la red logstica.
Investigacin de la vialidad
Para valorar alternativas se hace necesario efectuar un anlisis de la vialidad, con el
objetivo de conocer si la ruta que se sigue actualmente es la nica posibilidad o si
existen otras variantes de acceso para realizar un nuevo diseo de la red de
distribucin. La vialidad puede ofrecer informacin para apoyar la toma de decisiones
sobre la base de diversos elementos como: los sentidos de las calles, la capacidad
permisible de tonelaje transitable y otros que sirvan de fuente de informacin fiable.
Estudio de tiempos de recorrido

Es muy importante contar con informacin sobre el tiempo que demora en cada
recorrido entre los diferentes elementos que componen la ruta de distribucin. Para
ello es favorable realizar anlisis retrospectivos. En aquellas entidades que cuenten
con sistema de GPS se facilita la obtencin de datos para efectuar este tipo de estudio,
en aquellas que no cuenten con esta tecnologa se deber realizar mediante el anlisis
de los documentos de los choferes donde describen el tiempo empleado para
trasladarse de un punto a otro. Se recomienda elaborar una base de datos para
procesar esta informacin, y aplicar herramientas estadsticas para obtener la
descripcin de los datos con medidas de tendencia central para el estudio de los
tiempos de recorrido.
Estudio de la demanda por segmentos y por clientes

Se debe efectuar un estudio de las necesidades de los clientes, cuantificando su
demanda y desglosarla por tipos de productos y(o) servicios. Para ello se debe
clasificar si la demanda es regular, o sea, con patrones cuantitativos y cualitativos
estables y homogneos; o si es una demanda irregular donde esos patrones son
inestables o heterogneos. Para estos ltimos se considera factible aplicar anlisis
prospectivos sobre la base de datos por series temporales, para llegar a la proyeccin
de la demanda con mrgenes confiables. El objetivo fundamental de este paso es
asignar valores fiables de demanda a los clientes, para conocer las necesidades reales
de distribucin de mercancas.
Mapeo de los clientes

Una de las motivaciones para desarrollar este proyecto fue mejorar la satisfaccin del
cliente y aprovechar la capacidad del vehculo que realiza las entregas para el canal
tradicional en la ciudad de Palmira, mejorando los indicadores de gestin logsticos
que se aplican en el rea de transporte. Existen clientes que son atendidos por el
vehculo de grandes cadenas, lo cual est generando un pago de horas extras a los
embajadores de servicio, as como el pago de horas de escolta adicional para este
vehculo, estos sobrecostos estn fuera del presupuesto. Para llevar a cabo esto se
realiz un mapeo de los clientes que actualmente se atienden con el vehculo del canal
tradicional y con los clientes que se le asignaron al vehculo del canal grandes cadenas.
Modelo BARRIDO O SWEEP

Con este modelo se realiz primero la asignacin de clientes a un clster, para luego
empezar con el ruteo. 3.3.1 Asignacin de clientes a clsteres Por efectos de las frecuencias
de distribucin establecidas por la empresa Salsamentaria el Tigre se dividi la cantidad de
clientes que se atienden dentro del permetro urbano de Palmira en el nmero de las
frecuencias en que se realizan las visitas, colocando como base una restriccin en la
cantidad de clientes que se asignaran a los clsteres; esta asignacin se realiz trazando
una lnea recta hacia el cliente de mayor inclinacin con respecto a la ubicacin del cedi
Cali, hizo el recorrido en el sentido de las manecillas del reloj, cada vez que se encontraba
un cliente se asignaba a un clster para posteriormente ser enrutado, este procedimiento
contino sucesivamente hasta que cada cliente estuviera asignado a una ruta.
CONSOLIDADO SIMULACIONES FRECUENCIA LUNES- JUEVES
LUNES - JUEVES
SIMULACIN CLIENTES DISTANCIAS PESO PROM % UTILIZ. VEH. PESO
1

36,44

2

36,28

3

36,24

4

36,28

5
47
36,24
556,27
69,53%
6

36,32

7

36,77

8

36,24

9

36,24

10

36,25

CONSOLIDADO SIMULACIONES FRECUENCIA MARTES- VIERNES
MARTES - VIERNES
SIMULACION CLIENTES DISTANCIAS PESO PROM % UTILIZ. VEH. PESO
1

37,72

2

37,72

3

37,72

4

37,69

5
61
37,72
526, 89
65, 86 %
6

37,63

7

37,64

8

37,63

9

37,67

10

37,63

CONSOLIDADO SIMULACIONES FRECUENCIA MIERCOLES- SABADO

MIERCOLES-SBADO
SIMULACION CLIENTES DISTANCIAS PESO PROM % UTILIZ. VEH. PESO
1

37,35

2

36,84

3

36,84

4

36,93

5
55
36,82
790,98
98,87%
6

36,85

7

36,82

8

36,82

9

36,82

10

36,82

Esta fase es donde se plantean las mejoras al sistema de distribucin, sobre la base del
diagnstico se elabora la ruta propuesta y se analiza su factibilidad.

Descripcin de la ruta propuesta

Con toda la informacin analizada en la fase anterior se procede a disear la ruta que
ser propuesta. Los mtodos para realizarla pueden ser diversos, los mismos se
clasifican en tres grupos: de prueba y error; heursticos y metaheursticos; y los
denominados de optimizacin. Los ms empleados son los dos primeros, ya que los
mtodos de optimizacin no garantizan encontrar la solucin exacta en un tiempo
razonable de cmputo cuando el nmero de clientes es grande. Dentro de los mtodos
de prueba y error se seala como uno de los ms utilizados el del Barrido; dentro del
los heursticos se encuentran el Mtodo del agente viajero, Mtodo de los ahorros;
Mtodo de emparejamientos y Heurstico de mejora de multirrutas. Dentro de los
metaheursticos se destacan: Algoritmos de hormigas; Programacin restringida;
Recocido simulado; Algoritmos genticos; Bsqueda tab; Tab granular y el
procedimiento de memoria adaptativa. El empleo de programas computacionales ha
demostrado ser muy factible para la solucin de muchos de esto mtodos, por lo que
se recomienda su uso en aras de simplificar tiempo y minimizar posibles errores.
Recomendaciones
Pgina Web: Este es el medio de comunicacin de la compaa con los clientes, donde se
pueden realizar recomendaciones, poner quejas, observar el men y promocionar nuevos
productos.
Productos amigables con la salud

El gran xito de este sector se basa en la flexibilidad de cada modelo de restaurante y
concepto para satisfacer las y preferencias y necesidades de los clientes. Quien liderara este
grupo de establecimientos es quien tenga la mayor capacidad de innovacin para la oferta
gastronmica, con la creacin de nuevos productos y conceptos de restaurantes. El nuevo
estilo de vida de los colombianos se est inclinando en comer sano, aunque a un ritmo ms
lento que en otros pases. Las nuevas tendencias en Colombia son la alimentacin sana. Ya
est presente en la conciencia de los colombianos que para evitar tener problemas de salud
como colesterol alto, tencin alta, escorbuto, obesidad, entre otros, por falta de algunos
compuestos como vitaminas, minerales o el mismo exceso de caloras y grasas.
Los propietarios de los establecimientos de comidas rpidas no han sido indiferentes a las
necesidades de una poblacin que busca mejorar su calidad de vida. Por eso, se han
replanteado las polticas y los programas de alimentacin de sus negocios hasta llegar a lo
que, hasta hace unos aos, pareca imposible: comida rpida saludable. En la actualidad ya
es posible encontrar en este tipo de restaurantes tablas nutricionales que especifican el
contenido de los alimentos, una oferta que brinda platos bajos en grasas y carbohidratos y
expertos dispuestos a asesorar a los comensales y resolverles las dudas que tengan sobre el
tema.4 Revista Caterring Las Comidas Rapidas Entran a la Onda Sana, Bogota 2011. Citado 23 de
Marzo de 2012, disponible en: http://www.espaciogastronomico.com.ar/news/61.htm.
Esa es la consigna publicitaria que comparten las ltimas iniciativas gastronmicas,

inmersas en la nueva tendencia de ofrecer elaboraciones rpidas pero donde se cuida
especialmente la seleccin de las materias primas. El objetivo es dar satisfaccin a las
necesidades de consumidores siempre agobiados por las prisas, pero tambin preocupados
por su salud. Sin embargo y, al margen de operaciones de marketing, no conviene olvidar
que comer bien y sano no es ni mucho menos algo nuevo. ADRIA Ferran, Revista Caterring Las
Comidas Rapidas Entran a la Onda Sana, Bogota 2011. Citado 23 de Marzo de 2012, disponible en:
http://www.espaciogastronomico.com.ar/news/61.htm
Bibliografa
Meindl, S. C. (2013). Administracin de la Cadena de Suministro (Vol. 5). (P. d. Vega,
Ed., & M. Contreras, Trad.) Mxico: Pearson Educacin.
ADRIA Ferran, Revista Caterring Las Comidas Rapidas Entran a la Onda Sana, Bogota 2011.
Citado 23 de Marzo de 2012, disponible en: http://www.espaciogastronomico.com.ar/news/61.htm
Revista Caterring Las Comidas Rapidas Entran a la Onda Sana, Bogota 2011. Citado 23 de
Marzo de 2012, disponible en: http://www.espaciogastronomico.com.ar/news/61.htm.

Diagnóstico de La Cadena de Suministro de Salsamentaria El Tigre

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Diagnóstico de La Cadena de Suministro de Salsamentaria El Tigre

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INFORME DEL DESARROLLO DEL MODELO LOGSTICO Y DE

DISTRIBUCIN PARA LA EMPRESA SALSAMENTARIA EL TIGRE

Revisado y Elaborado por: Juan Sebastin Quiceno Caldern.

DESARROLLO DE RED DE DISTRIBUCIN DIRIGIDO A

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Descripcin actual del flujo del proceso y de la Cadena de Suministro .................... 6

Planteamiento Estratgico del modelo ................................................................................ 9

Instalacin de Controladores del desempeo de la Cadena de Suministro .......... 13

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Replanteamiento del Modelo de logstica y distribucin de Salsamentaria

Diagnstico de la cadena de suministro

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Carnes Fras: Carne de Hamburguesas, Sanchichas, Jamon, Mortadela, Chorizos,

Descripcin del Mercado

Diagnstico del modelo

Accede al mundo, las barreras son mentales!

respuesta irregular frente a la atencin depedidos va telefnica. Esto hace que

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Descripcin actual del flujo del proceso y de la Cadena de Suministro

Procesamiento del pedido:

Proceso de registro de salida

Asociacin de pedidos por

Errores identificados en la Cadena de suministro y Operacin en Bodega

Multiplicidad de zonas de bodega con productos

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Fuente: Elaboracin propia

Propuesta de Restructuracin del Modelo logstico

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Fuente: Elaboracin propia

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Planteamiento Estratgico del modelo

Anlisis financiero de Salsamentaria el Tigre para la revisin de su impacto en

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Desde la perspectiva de un accionista, el rendimiento sobre el capital invertido es la

ROA (Return On Assets) Rendimiento de los Activos

Ganancias antes de Intereses e Impuestos

Tabla 1-1 DATOS FINANCIEROS SELECCIONADOS DE DISTRIBUCIN

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Si consideramos que el desempeo financiero de Salsamentaria el Tigre, mostrado en la

Ganancias antes de Intereses e Impuestos

Ingresos por ventas

Ingresos por ventas

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Ingresos Por ventas

Costos Productos vendidos

Se obtiene que en 2013 C2C= -20,18+5,95+2,70= -11,53 En 2013 Salsamentaria el Tigre

Anlisis de los Costos Logsticos en los Estados Financieros

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Correccin en la recepcin y salida de productos

Instalacin de Controladores del desempeo de la Cadena de Suministro

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Nivel de servicio: mide la fraccin de las rdenes de produccin terminadas a tiempo y

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Costo promedio de transporte saliente: mide el costo de enviar al cliente un producto

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Accede al mundo, las barreras son mentales!

Matriz logstica de los Indicadores de gestin

COSTO PRODUCTIVIDAD CALIDAD TIEMPO

Servicio al cliente y procesamiento de pedidos

Diseo de la red de distribucin

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