FACULDADE PITGORAS

CURSO ENGENHARIA QUIMICA

TRABALHO E NERGIA CINTICA

Anizia Furtado Durans
Daniel Muniz
Gess Ribeiro
Ludmilla Lima
Maxwell Costa Bezerra
Tardelli Mesquita Mesquita
Wesley Diniz Andrade
Willian Silva

So Lus,
Maro/2016

1. INTRODUO
De acordo com a segunda lei de Newton, a acelerao de um corpo em movimento
diretamente proporcional a resultante das foras que atuam sobre o corpo e inversamente
proporcional a sua massa. Diante disso, atravs do trilho de ar ser possvel verificar a
equivalncia entre o conceito esttico e o conceito dinmico de fora.
O trilho de ar foi projetado para reduzir as foras de atrito, de forma que o corpo possa
deslocar-se sobre um jato de ar comprimido, eliminando o contato entre o corpo e a superfcie
do trilho. Este experimento consiste em um trilho com orifcios laterais por onde um ar,
proveniente de um compressor, escapa. O colcho de ar que se forma impede o contato entre
as superfcies, eliminando o atrito.
Nesta prtica experimental foram desprezados a perda de energia por atrito entre o trilho e o
carrinho. Foi analisando o movimento de um corpo (chamado carrinho) sob a superfcie do
atrito de ar, observando assim o tempo e a distancia.
Por meio dos valores dos tempos obtidos, e com auxlio de formulas matemticas, espera-se
determinar o valor da acelerao e da velocidade da massa utilizada no sistema (delimitada
para o experimento). E aps isto, atravs dos valores do peso utilizado e da acelerao
encontrada, com a ajuda de outras frmulas matemticas, espera-se determinar a fora feita
pelo sistema.

2. FUNDAMENTAO TERICA

3
A segunda Lei de Newton afirma que a taxa de variao da quantidade de movimento em
relao ao tempo proporcional fora nele exercida. Em outras palavras, o efeito de uma
fora em um corpo em repouso ou movimento uniforme faz-lo acelerar.
Esta lei abreviada pela equao:
F= m.a

(1-0)

A acelerao de um corpo diretamente proporcional resultante das foras que atuam nele
e tem a mesma direo e o sentido desta resultante. O prprio Newton aplicou ao desenvolver
seus estudos dos movimentos dos planetas, e o grande sucesso alcanado constitui uma das
primeiras confirmaes desta lei. A segunda lei de Newton mais abstrata que a primeira.
Acelerao produzida quando um corpo atua sobre uma massa. Quanto maior a massa do
corpo a ser acelerado, maior a fora necessria para aceler-lo. Se a primeira lei afirma que o
estado de um corpo em repouso ou movimento retilneo uniforme, a segunda afirma que,
para mudar este estado necessria a aplicao de uma fora. No se pode mudar o estado
de movimento de um corpo sem a aplicao de uma fora. Se as foras, ainda que muitas e
aplicadas ao mesmo corpo, se cancelam, o corpo continua em seu estado inicial, que pode
ser em movimento com velocidade constante ou, e somente ou, em repouso. Exclui-se
qualquer outro tipo de movimento. Quando a fora resultante for diferente de zero, o corpo
ser acelerado. Acelerar significa aumentar a velocidade de um corpo, ou diminuir a
velocidade de um corpo, ou alterar a direo da velocidade de um corpo.
O experimento consiste em analisar a acelerao a de um sistema formado por duas massas
unidas por um fio (de massa desprezvel quando comparada com as massas do sistema), que
passa por uma roldana. Uma das massas, m (massa suspensa), se move verticalmente e a
outra, M (massa do carrinho), na direo horizontal. O experimento ser realizado na situao
onde a resultante de foras nula na horizontal e naquela cujo movimento do carrinho
sofre influncia de uma fora constante ao inclinar o trilho de ar em relao a horizontal,
Frmulas utilizadas no experimento:
F= m.a

S=SFSO

Pm1= m1+ m2. a

v= vo+at
= m.g.h

(1-0)
(1-2)

(1-3)
(1-4)
(1-5)

W t = f.d
T=

m1
a

1
1
W = x m. V f 2 x m. V 12
2
2
W total . tempo

(1-6)
(1-7)

(1-8)
(1-9)

3. FUNDAMENTAO EXPERIMENTAL
3.1. MATERIAIS
Os materiais utilizados foram:

Figura 01- Trilho de ar linear

Figura 02- Gerador de fluxo de ar

Figura 03- Massa

Figura 04- Fio de seda

Figura 05- Cronometro digital (Fonte: http:

Figura 06- Rgua acoplada ao trilho

//www.google.com.br/search?q=cronometro+digital

5
3.2 MTODOS
Para a execuo do experimento foram observados os procedimentos sugeridos no roteiro
com as seguintes observaes: Inicialmente ligamos e zeramos os cronmetros,
posteriormente posicionou-se o carrinho do trilho com o gerador de fluxo de ar e fixou-se o fio
inextensvel pela roldana, O fio foi ajustado a fim de obter a altura que no influenciasse no
movimento do carrinho. Logo aps posicionou-se a massa de 6,8g no fio da ultima
extremidade e o carrinho foi liberado cuidadosamente e o cronometro ligado imediatamente,
realizou-se os testes sucessivamente, em seguida, aps o final de cada processo registrou-se
os intervalos de tempo que o carrinho percorreu. Aps a execuo completa do experimento,
determinou-se o tempo mdio das 5 (cinco) quedas da massa, e assim sendo calculou-se a
acelerao do conjunto, pela equao (1-2), calculou-se tambm o trabalho realizado pela fora peso
e pela trao sobre o objeto de massa m1, durante o deslocamento obtido.

Figura 07- Posicionado carrinho do trilho com Figura 08- Inserido fio de seda pela roldana.
o gerador de fluxo de ar.

Figura 09- Fio de seda passando pela Figura 10- Fio de seda passando pelo
primeira extremidade da rgua.

primeiro engate do trilho

Figura 11- Fio de seda sendo amarrado no

Figura 12- Massa leve fixada na primeira

segundo engate do trilho.

extremidade.

4 RESULTADOS E DISCUSSO
4.1 RESULTADOS
Massa do suporte: m1 6,8g
m2 9,8g
4.1.1 Tempo de queda com massa no suporte:
Tabela 1: Tempo
T1 (s)

0,31s
tm: 0,31s

4.1.2 Clculo do espao:

Usando a formula

S=SFSO

(1-2) para calcular o espao percorrido pelo carrinho,

obteve-se o resultado representado na tabela 2:

Tabela 2: Clculo do espao
S=SFSO=0 cm=0,00 m
S

900-200

0,07m

4.1.3 Determinando a acelerao do sistema:

Sabendo que a equao a Pm1= (m1+ m2 ). a (1-3) obtemos que, determina a acelerao
e realizando os clculos, chegamos aos resultados representados na tabela 3:
a1=

Tabela 3: Acelerao
Pm1= (m1a+ m2a)
a=

Pm 1
m1+m2

m1 . g
m1+m2

6,8 . 9,8
6,8+ 9,8

7
66,64
16,6

= 4,01 m/s

4.1.4 Calcule a velocidade final da massa m ao percorrer a altura h, usando a equao

da velocidade: v= vo+at (1-4).
Sabendo que a equao V= vo+a.t, realizando os clculos, chegamos ao resultado
representado na tabela 4:
Tabela 4: Velocidade final da massa
Vo= 0,31
a= 4,01
t= 0,07

V= vo+a.t
V= 0,31 + 4,09(*) 0,07
V= 0,3173 m/s

4.1.5 Construa o diagrama de fora para o carrinho de massa m 1.

Figura 13: Esquema de fora. ( Fonte: http://www.fisica.ufmg.br)

Sabendo que F= m.a e P= (m1+m2).a e realizando os clculos, chegamos aos resultados

representados na tabela 4:

m1= 6,8
m2= 9,8
a= 4,01

Tabela 5: Clculo da Fora

F= m.a
F= 6,8+9,8 ( * ) 4,09
F= 16,6 * 4,09
F= 67,894 N

4.2 Calculando o trabalho realizado pela fora peso, pela fora normal e pela fora de atrito
e pela fora de trao sobre o carrinho durante o deslocamento obtido.
Sabendo que = m.g.h (1-5) e realizando os clculos, chegamos aos resultados
representados na tabela 6:
Tabela 6: Clculo do trabalho realizado pela fora peso
m= 16,6
g= 10

= m.g.h

= 16,6 ( * ) 10 ( * ) 0,7
= 11,62J

h= 0,7

4.3 Calcule o o trabalho realizado pela fora peso e pela trao sobre o objeto de massa m 1
durante o deslocamento obtido.
Sabendo que

W t = f.d (1-6)

T=

m1
a

(1-7) e realizando os clculos, chegamos

aos resultados representados na tabela 7:

W

Tabela 7: Clculo do

T=

t e pela trao

27,812
4,09

T = 6,8

t= 6,8
a= 4,09
d= 0,7

W t = F.d

W t = 6,8 ( * ) 0,7
W t = 4,76

4.4 Usando o teorema do trabalho-energia, calculou-se a velocidade final do objeto de

massa m (levando-se em considerao o trabalho total realizado sobre a massa m 1) e
verificou-se a velocidade final a igual velocidade obtida no item 2.
Sabendo que

1
1
2
2
W = x m. V f x m. V 1
(1-8) e realizando os clculos, chegamos
2
2

aos resultados representados na tabela 8:

Tabela 8: Teorema do Trabalho-energia
1
1
2
W = x 6,8 x ( 0,3173 ) x 6,8 x (0,031)
2
2
W =3,4 x 10,067,9293,4 x 9,61 x 10 x4
m1= 6,8
a= 4,09
d= 0,7

W =34,230,958,63 2,674 x 10
W =3419,8 J

4.5 Calculando a potencia mdia

Sabendo que W total . tempo (1-9) e realizando os clculos, chegamos aos resultados
representados na tabela 9:
Tabela 9: Clculo da potencia
W total . tempo
W= 34198,8J
T1= 0,07
T2= 0,031

P= 34198,8 ( * ) 0,101

P= 3,454.07

DISCUSSES
O experimento foi executado e foram obtidos dois tempos. Para um dado valor de m (massa
suspensa) e para um dado valor da massa do carrinho. Depois calculou-se a distancia
percorrida e a acelerao. Aps a execuo completa do experimento, foi determinado o
tempo de queda da massa (m 2), com a coleta dos dados comparou-se os resultados com o
teorema do trabalho energia. Conclui-se que a acelerao do mvel aumenta quando h um
acrscimo de massa no suporte, e a velocidade aumenta, uma vez que os corpos so
tratados como apenas um (conjunto). A acelerao aumenta em mdulo, uma vez que a
mesma diretamente proporcional massa.
Usando as equaes de movimento, verificamos, conforme solicitado no roteiro do
experimento no item 6(seis) que a velocidade final do objeto da massa m1 no igual
velocidade obtida, atravs da formula V= vo + at (1-4). Entendemos que as massas se
divergem devido as variaes de tempo encontradas no experimento.

10

5. CONCLUSO
O experimento foi realizado com a participao de todos os membros da equipe, com
orientao do professor Jos Linhares, e teve como objetivo revisar as trs leis de Newton
que est sendo estudado na disciplina.
Atravs deste experimento conclui-se que, o trilho de ar um instrumento simples, que
minimiza as foras de atrito do trilho, no entanto desconsideramos a ao do atrito, da
resistncia do ar e de outras eventuais foras resistentes ao movimento, com isso resultou
que o mdulo dessa acelerao foi maior do que o mdulo da acelerao obtida atravs do
estudo dos dados experimentais que refletem a situao real, uma vez que as foras
resistentes estiveram presentes nos dados analisados.
Portanto o que se pode analisar do sistema que o carrinho foi acelerado devido ao da
trao no fio ocasionada pelo peso do corpo suspenso na extremidade do fio. Sabendo que
s h acelerao quando uma fora atua no sistema, se o corpo suspenso tocasse o cho, a
fora normal anularia seu peso que anularia a trao no fio e a resultante do sistema se
tornaria nula, o que deixaria o carrinho numa situao de movimento retilneo uniforme, ou
seja, com velocidade constante, j que no haveria acelerao.

11

REFRENCIAS

Livro:

HALLIDAY,D; RESNICK, R; WALKER,J. Fundamentos da Fsica: Trabalho e energia cintica. 8. ed.

Rio de Janeiro: Editora LTC, 2009.

Meio Eletrnico:

SlidShare. Trabalho e Energia Cintica. Disponvel em: www.slideshare.net/pimenteldonascimento/01relatrio-de-laboratrio. Acesso em: 17/03/2016.
S Fisica. Leis de Newton http://www.sofisica.com.br/conteudos/Mecanica/Dinamica/leisdenewton.php.
Acesso em: 19/03/2016.