1.

INRODUCCION
Creada mediante D.L. N 14128 del 19 de noviembre de 1976, como entidad tcnica-cientfica y
descentralizada de la F.A.B.
Segn Ley de la Aeronutica Civil de Bolivia N 2902 del 29 de octubre de 2004, establece en su
artculo 108 que, la actividad aerofotogrametra en Bolivia estar a cargo del SNA, constituyndose
en la nica entidad autorizada para realizar este tipo de trabajo areo.
2. Historia
La fotografa area se inicia en Bolivia el 11 de julio de 1928, cuando a bordo de un avin Breguet XIX
equipado con cmaras Gaumont F-26, el My. Alfredo Santalla y el Sof. Csar Gorriti, realizaron
tomas areas de la ciudad de La Paz, y sus alrededores, habilitndose posteriormente en la Escuela
Militar de Aviacin de El Alto un laboratorio de revelado y procesamiento de datos.
Durante la Guerra del Chaco, la fotografa area fue utilizada ampliamente, tanto para la
planificacin de las operaciones militares, como para el trazado de caminos y picadas en el
intrincado bosque y los despoblados pajones del inhspito Chaco Boreal.
Un paso trascendental para esta actividad en nuestro pas, fue la creacin en 1958 de la Seccin
Aerofotogrametra de la Fuerza Area Boliviana, a cargo del eminente ingeniero austriaco-boliviano
My. Max Schreir. A partir de su creacin es potenciada con la adquisicin de aeronaves Learjet 25B/D,
as como cmaras y equipos modernos de ltima tecnologa para esa poca, siendo el primer
Gerente General y decidido impulsor de este nuevo organismo, el reconocido ingeniero militar Gral.
Brig. A. Amadeo Saldas Cordero.
3. Marco Legal
El Servicio Nacional de Aerofotogrametra se crea como unidad tcnica-cientfica y descentralizada de
la FAB mediante Decreto Ley N 14128 de 19 de noviembre de 1976.
Segn Ley de la Aeronutica Civil de Bolivia N 2902 del 29 de octubre de 2004, establece en su
artculo 108 que, la actividad aerofotogrametra en Bolivia estar a cargo del SNA, constituyndose
en la nica entidad autorizada para realizar este tipo de trabajo areo.
Lo que implica que esta es la nica institucin en BOLIVIA que est autorizada para realizar
levantamientos aerofotogrametricos.
4. Productos
El SNA brinda muchos sevicios como vuelos privados ademas de levantamientos fotogrametricos y se
encarga de muchos trabajos como catastros y otros tanto en el territotio nacional como internacional.
Fotografas Areas
La toma de fotografas areas se la realiza a distintas escalas con propsitos cartogrficos,
catastrales y temticos para municipios, prefecturas y empresas mineras, petroleras, camineras,
medio ambiente e instituciones agrarias.
Fotografa a Color

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Fotografa Blanco y Negro

Fotografa Infraroja

Restitucin Aerofotogramtrica

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Es un plano a escala obtenido de una fotografa area que permite visualizar informacin detallada de:
Construcciones
Topografa
Vegetacin
Caminos
Ros
Mobiliario urbano.
Ortofotos Digitales
Es una imagen de una zona de la superficie terrestre, en la que un alto porcentaje de los elementos
presentan una escala homognea, en teora libre de errores y deformaciones, y aproximadamente
con la misma validez de un plano cartogrfico, en el aspecto de precisin
UTILIDAD

Campos de la ingeniera y planificacin

Ordenamiento urbano
Construccin de redes de servicios
Desarrollo y crecimiento urbano
Asentamientos humanos
Construcciones civiles y otros.

Vuelo Aerofotogramtrico
El vuelo aerofotogramtrico se
al programa de vuelos de la empresa y
los clientes, en diferentes zonas.

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desarrolla en base
a solicitudes de

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Fase 1: Presealizacion y monumentacion.

Fase 2: Medicin de Puntos de Apoyo

Fotogramtrico.

Fase 3: Toma de Fotografas Areas a 5 cm de Resolucin.

5. Redes Geodesicas
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Las Redes Geodsicas constituyen la base de apoyo de multitud de trabajos, entre ellos el estudio,
diseo y ejecucin de todo de tipo de infraestructuras de ingeniera civil.
Beneficios de la Red Geodsica Municipal
Todos los profesionales podrn realizar sus proyectos correctamente georeferenciados.
Es una apertura a la especialidad de la geografa, geodesia y topografa, en la ejecucin, ampliacin
y densificacin de puntos de control geodsicos.

SISTEMA LIDAR
LIDAR (un acrnimo del ingls Light Detection and Ranging o Laser Imaging Detection and Ranging)
es una tecnologa que permite determinar la distancia desde un emisor lser a un objeto o superficie
utilizando un haz lser pulsado. La distancia al objeto se determina midiendo el tiempo de retraso
entre la emisin del pulso y su deteccin a travs de la seal reflejada. En general, la tecnologa lidar
tiene aplicaciones en geologa, sismologa y fsica de la atmsfera.

El LIDAR (Light Detection and Ranging) es un sistema que permite obtener una nube de puntos del
terreno tomndolos mediante un escner lser aerotransportado (ALS). Para realizar este escaneado
se combinan dos movimientos. Uno longitudinal dado por la trayectoria del avin y otro transversal
mediante un espejo mvil que desva el haz de luz lser emitido por el escner.
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Para conocer las coordenadas de la nube de puntos se necesita la posicin del sensor y el ngulo del
espejo en cada momento. Para ello el sistema se apoya en un sistema GPS diferencial y un sensor
inercial de navegacin (INS). Conocidos estos datos y la distancia sensor-terreno obtenida con el
distancimetro obtenemos las coordenadas buscadas. El resultado es de decenas de miles de puntos
por segundo.
Visualizacin 3D con tecnologa LiDAR terrestre y batimtrica.1
Visualizacin 3D de aeropuertos con tecnologa LiDAR areo.2
Visualizacin 3D de imagen RGB e infrarroja sobre datos LiDAR.3
Visualizacin 3D de carreteras con LiDAR areo.4
LiDAR areo aplicado a la gestin de lneas elctricas.5
LiDAR areo aplicado a captura edificaciones en 3D.6
Los componentes del LIDAR son:
ALS: Escner Lser Aerotransportado. Emite pulsos de luz infrarroja que sirven para determinar la
distancia entre el sensor y el terreno.
GPS diferencial. Mediante el uso de un receptor en el avin y uno o varios en estaciones de control
terrestres (en puntos de coordenadas conocidas), se obtiene la posicin y altura del avin.
INS: Sistema Inercial de Navegacin. Nos informa de los giros y de la trayectoria del avin.
Cmara de video digital (opcional), que permite obtener una imagen de la zona de estudio, que
servir para la mejor interpretacin de los resultados. sta puede montarse en algunos sistemas
junto al ALS.
Las medidas obtenidas por los tres componentes principales, ALS, GPS y IMU, se toman con una
misma etiqueta de tiempos acorde con el GPS. De esta forma despus se pueden relacionar
fcilmente en el clculo posterior.

Por cada pulso emitido puede captar 2 o ms ecos. Esto nos permite recoger informacin a diferentes
alturas. Por ejemplo, si estamos sobrevolando una zona arbolada, el primer eco puede responder a la
copa de los rboles y el ltimo a la superficie terrestre.
La intensidad reflejada. Puede ser muy til para la clasificacin posterior.

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6. EQUIPAMENTO AEREO

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