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EVALUACIONES
PARA
MECNICOS Y
TCNICOS.
CATERPILLAR.
Carlos Jopia Baeza
Instructor Tcnico Sr.
Departamento de Desarrollo Profesional
Finning Sudamerica
OBJETIVOS.
1. - Seleccionar personal de Mecnicos y Tcnicos a ser
Contratado.
2. - Desarrollar programas de capacitacin para satisfacer
Necesidades especificas e individuales.
3. - Establecer los niveles de encasillamiento necesaria
para cada persona que se contrate.
INSTRUCCIONES.
1. - Utilice un lpiz de carbn #-2
2. - No escriba su nombre en las hojas de respuestas
Se asignar un nmero para asegurar su confiabilidad
3. - Use la hoja de respuesta designada para cada seccin
4. - Es necesario rellenar una casilla de respuesta para todas
las preguntas.
No Deje Ninguna Casilla en Blanco.
Escoja las respuestas mas adecuada. De las preguntas
No trate de adivinar las respuestas. Si no sabe marque la
Casilla No lo s.
Si no tiene conocimiento en un cierto campo, es posible
Marcar la casilla No lo s para todas las preguntas
de una seccin.
INDICE DE REQUERIMIENTO.
Resumen de habilidades comunes a todas las clasificaciones.
CARGO.
CLASIFICACIN
MECNICO -
MECNICO -
MECNICO -
TCNICO -
TCNICO -
INDICE.
1. - SEGURIDAD.
Izado
Aparejos
Cables metlicos
Gatos
Bloqueo y acuado
Seguridad contra incendios
Materiales peligrosos
Uso de herramientas
Uso en el empleo de maquinas o equipos
Eslingas de nylon
2. - METROLOGIA.
Conversiones de unidades
Pie de Metro
Micrmetros ( Interior - Exterior - Profundmetro)
Indicadores de Esfera.
3. -
MOTORES. CATERPILLAR
Conceptos Bsicos
Sistema de Admisin de Aire y Escape
Sistema de Lubricacin
Sistema de Refrigeracin
Sistema de Alimentacin de Combustible.
Inyeccin electrnica.
4. -
TREN DE FUERZA.
Convertidor de Torque Convencional
Convertidores con traba Lock-Up
Convertidores Con embragues LU e IC
Divisores de Torque
Servo transmisiones
Transmisin de Contra Eje
Contra Marchas.
Diferenciales.
Direccin diferencial
Embragues de viraje
Mandos Finales
5. -
6. - SISTEMA ELCTRICO
Conceptos Bsicos
Simbologa.
Instrumentos.
7. - SISTEMA ELECTRNICO.
Dispositivos electrnicos
ET : Tcnico Electrnico
VIMS: Sistema de informacin y administracin
vital
CMS: Sistema de monitoreo Caterpillar
ECM: Mdulo de control electrnico
EPTC-II: Control electrnico programable de la
transmisin
ARC: Control de retardo automtico
TCS: Sistema de control de traccin
8. -
LITERATURA.
Manual de Servicio.
Catalogo de Partes
Instruccin Especial
Cartas de Servicio
NPR. Tool Guide (Gua de Herramientas)
9. -
TREN DE RODADO.
Componentes del tren de rodado.
Cadenas selladas y lubricadas.
Cadenas selladas.
10. -
TCNICAS DE DIAGNOSTICOS
Diagnostico Preventivo
Localizacin de fallas
Anlisis de Fallas.
SEGURIDAD.
IZADO.
1. - Las arandelas de levantamiento dobladas deben:
a)
b)
c)
d)
e)
2. -
3. -
Reemplazarse inmediatamente.
Enderezarse con un martillo antes de usarse.
Enderezarse calentndolas y usando un martillo.
Todo lo anterior
No lo s
Aleacin
Gran resistencia a la traccin
A prueba de enrollamiento
Todo lo anterior
No lo s.
Verdadero
Falso
No lo s
APAREJOS.
7. -
CABLES METALICOS
9. -
Verdadero.
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
b)
c)
Falso
No lo s
12. - Se prohbe utilizar nudos cuando el dimetro del cable metlico sea
menor de pulgada.
a)
b)
c)
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s.
GATOS.
14. - Cuando existe la posibilidad de deslizamiento, no se recomienda
colocar un bloque de madera entre el gato y la carga.. En vez de
hacer esto se debe utilizar un gato de mayor capacidad nominal.
a)
b)
c)
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
c)
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
BLOQUEO Y ACUADO.
18. - Cuando se usa madera para bloquear es importante acordarse de que
se debe colocar el bloque con las vetas paralela a la carga.
a)
b)
c)
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s.
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
MATERIALES PELIGROSOS.
30. - Cuando se produce un derrame de compuestos qumicos, se debe
notificar lo ocurrido.
a)
b)
c)
d)
e)
e) No lo s
32 .- Los derrames de productos qumicos pueden causar lo siguiente:
a)
b)
c)
d)
e)
e)
No lo s
Explosiones o incendios
Peligro para la salud de los seres humanos
Contaminacin del medio ambiente
Todo lo anterior
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
c)
d)
e)
43. - se deben llevar gafas de seguridad cada ves que se usen martillos,
cinceles o punzones.
a)
b)
c)
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No los
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
51. - Al usar una barra cmo palanca o una barra de pata de cabra se
debe.
a)
b)
c)
d)
e)
e)
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
55. - Para quitar de forma segura la caja del pasador del desplazador del
circulo de una moto-niveladora de la serie G, el pasador del
desplazador del circulo debe de estar:
a)
b)
c)
d)
En la posicin conectada
En la posicin desconectada
En la posicin neutra
No lo s
b)
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s.
ESLINGAS.
64. - Se pueden usar eslingas de tejido sinttico en la proximidad de
conductores o equipos con corriente porque todas se consideran
como no conductoras.
a)
b)
c)
Verdadero
Falso
No lo s.
Verdadero
Falso
No lo s.
Verdadero
Falso
No lo s.
Verdadero
Falso
No lo s.
Verdadero
Falso
No lo s.
70. -
Verdadero
Falso
No lo s.
Ceda el paso
Presin de aceite
Advertencia, peligro
d)
e)
No tocar bocina
No lo s.
METROLOGIA.
CONVERCIONES.
1. -
2. -
3. -
4. -
8
12
16
20
No lo s.
Milsimas
Centsimas
Centmetros
Decmetros
e)
No lo s
5. -
6. -
a)
Un Milmetro
b)
Un Centmetro
c)
Un decmetro
d)
No lo s.
Una pulgada cuadrada, o un centmetro cuadrado, son unidades de:
a)
b)
c)
d)
e)
7. -
8. -
Presin.
Potencia.
Torque
Fuerza
No lo s
9. -
Longitud.
Superficie
Volumen.
Temperatura
No lo s
Potencia.
Fuerza.
Volumen.
Torque.
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s...................................
11. -
Verdadero
Falso
No lo s.
a)
b)
c)
d)
e)
1/8
1/4
3/8
1/2
No lo s.
........0.5
1-...Siete octavos
b)
........7/8
c)
........0.0008
3-..Tres centsimas
d)
........3/32
.4-..Treinta milsimas
e)
........0.030
f)
........0.03
.6-..Cinco Dcimas
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Pulgada
500 Milsimas
50 Centsimas
5 Dcimas
Todo lo anterior.
No lo s
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Grados Celsius
Libras por pulgada cuadrada
Caballos de fuerza
Centmetros cuadrados
Pulgadas cbicas
Kilmetros.
a)
0,25
d)
16/64
b)
25/64
e)
0,125
c)
a y d
f)
No lo s.
a)
b)
c)
Cierto
falso
No lo s.
Trazar Crculos.
Medir por comparacin dimetros Interiores
Medir por comparacin dimetros Exteriores
No lo s.
a)
b)
c)
d)
e)
Altas presiones
Bajas y altas presiones.
Depresiones, bajas y altas presiones.
No se usa para medir presiones
No lo s.
Amperes
Ohms
Voltage
Watts.
e)
No lo s
Mayor de 90
Igual a 90
Menor de 90
No lo s.
MOTORES.
1. -
2. -
3. -
Un giro.
Dos giros.
Cuatro giros.
No lo s.
4. -
Compresin y Escape.
Admisin y Trabajo.
Admisin y compresin
Trabajo y Escape
No lo s.
a)
b)
c)
d)
e)
5. -
6. -
8. -
Verdadero.
Falso.
No lo s
7. -
Se abren
Se cierran
No intervienen
No lo s.
Humo Negro
Humo Blanco
c)
d)
e)
9. -
Humo Azul
No tiene efecto en el color del humo.
No lo s.
Vaco.
Lleno de combustible
No lo s.
10 - PSI.
30 PSI.
100 - PSI.
120 PSI.
No lo s
verdadero
falso
No lo s.
En bajas rpm.
b)
c)
d)
e)
En altas rpm.
En condicin de stall o plena carga.
En cualquier rpm.
No lo s
La caja de distribucin
El aire de admisin
Los gases de escape.
No lo s.
Exceso de combustible.
b)
c)
d)
e)
f)
Pregunta- a
....................Mltiple de escape
Pregunta- b
....................Enfriador de aire.
Pregunta - c
...................Pre-Filtro de aire
Pregunta - d
...................Mltiple de admisin.
Pregunta - e
..................Filtro de aire.
Pregunta - f
.................Silenciador.
Pregunta -g
.................Turbo alimentador.
Pregunta- h
..................Tubo de escape.
SISTEMA DE LUBRICACIN.
24. - El TBN o Nmero Base Total, es el poder alcalino del aceite que
se usa en el motor para:
a)
b)
c)
d)
e)
La vlvula de alivio
La restriccin que provocan los cojinetes, bujes, etc.
L a bomba
No lo s.
Verdadero
falso
No los
...a.....Enfriador de aceite
SISTEMA DE REFRIGERACIN.
e)
f)
A la entrada de la bomba.
Antes del termostato
En el radiador
No lo s
35. - Cuando un motor entra en sobre carga, el flujo del refrigerante que
entrega la bomba:
a)
b)
c)
d)
Aumenta.
Disminuye.
Se mantiene constante.
No lo s.
36. - la medicin del flujo de aire del radiador con el Blow-by se debe
de medir, al frente del radiador y su mayor flujo se medir en:
a)
b)
c)
d)
e)
Motores Marinos
b)
c)
d)
e)
Motores terrestres
Todo tipo de motor lo usa.
Ningn motor los usa
No lo s.
- Sistema convencional
- Intercambiador de calor
- Enfriamiento de quilla.
4 - No lo s.
1
......................
2
......................
3
......................
Verdadero.
Falso.
No los.
Verdadero
Falso.
No lo s
Ventilador
Radiador
Bomba
Enfriador de aceite
No lo s
42. - Si las correas del ventilador estn poco tensas, que puede ocurrir.
a)
b)
c)
d)
50 -F
110 -F
180 -F
No lo s.
.......a........Termostatos.
.......b........Tapa de presin
.......c........Bomba de agua
.......d........Bloque y culata
.......e........Radiador
.......f........Enfriador de aceite
.......g.......Conductos de entrada y salida
.......h.......No lo s.
En bajas rpm.
En Altas rpm.
A plena Carga.
No lo s
a)
b)
c)
Verdadero.
Falso.
No lo s.
Verdadero.
Falso.
No lo s.
Admisin
Compresin
Trabajo
Escape
No interesa en que carrera est.
No lo s.
a)
b)
c)
d)
e)
Comenzando la inyeccin.
En proceso de inyeccin
Terminando la inyeccin.
Sin inyeccin
No lo s.
.......a..........Inyector
.......b.........Bomba de transferencia
.......c.........Avance variable
.......d.........Filtros
........e........Estanque de combustible
........f........Lnea de retorno
INYECCIN ELECTRNICA
54. - En los motores MEUI. De inyeccin electrnica, la dosificacin de
combustible y el punto de inyeccin. Son controlados por un
gobernador hidrulico.
a)
b)
c)
Verdadero
Falso
No lo s
Verdadero
Falso
c)
No lo s.
Verdadero.
Falso.
No lo s.
MUI
b)
MEUI-
c)
HEUI-
d)
No lo s.
60. - Los motores que usan inyectores bombas, deben usar un filtro de:
a)
b)
c)
d)
Dos Micrones
Cinco Micrones
Diez Micrones
No lo s.
e)
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s.
TREN DE FUERZA.
CONVERTIDORES CONVENCIONALES.
1. -
2. -
3. -
Mecnico
Neumtico
Hidrulico
No lo s.
4. -
Impelente
Estator
Turbina
No lo s
a)
b)
c)
d)
e)
5. -
6. -
Verdadero
Falso
No lo s.
7. -
Impelente.
Turbina.
Estator.
Carcasa Rotatoria.
No lo s.
5
2
4
.........a........Impelente.
.........b........Carcasa Rotatoria.
.........c........Estator.
.........d........Turbina
.........e........Eje de Salida.
.........f........No lo s.
8. -
9. -
En primera velocidad.
En segunda velocidad
Tercera velocidad.
No lo s.
11. - Si las rpm del motor en condicin de calado o stall, son mayores de
las especificadas. El problema se presenta en:
a)
El motor.
b)
c)
d)
El tren de fuerza.
El sistema hidrulico.
No lo s
La cavitacin
La aireacin
No lo s
Verdadero
Falso
No lo s
14. - Todos los problemas que pueda tener el convertidor lo acusa por:
a)
b)
c)
Alta temperatura
Baja presin.
No lo s.
Camiones.
Tractores.
Escavadoras.
Trallas.
No lo s.
La Impelente.
La turbina.
El estator.
No lo s