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Universidad de Costa Rica

Escuela de Fsica

Laboratorio de Fsica General I FS-0211

I Semestre 2015
Colisiones elsticas
Estudiante: Andrs Jimnez Salazar

Carne: B53694

Grupo: 18

Profesor: Ronald Carrillo

Tabla 1. Datos del tiempo si M2 est en reposo.


Diafragm
Tiempo
a (m)
(s)
0.1
t1
t2
t3
t4
t5
Promedio
0.1
M1i
0.154 0.163 0.156 0.167 0.164
0.161
0.1
M1f
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
0.000
0.1
M2i
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
0.000
0.1
M2f
0.159 0.166 0.159 0.170 0.167
0.164
Tabla 2. Datos del tiempo si M1 y M2 tienen una velocidad inicial igual
Tiempo
(s)
M1i
M1f
M2i
M2f

t1
0.177
0.259
0.189
0.250

t2
0.220
0.252
0.165
0.286

t3
0.210
0.238
0.158
0.289

t4
0.169
0.194
0.164
0.184

t5
0.165
0.235
0.160
0.232

Promedi
o
0.188
0.236
0.167
0.248

Tabla 3. Datos del tiempo si M1 tiene una velocidad inicial menor a M2


Tiempo
(s)
M1i
M1f
M2i
M2f

t1
0.283
0.184
0.165
0.304

Masa
de los
carros:

0.2235
kg

t2
0.281
0.188
0.17
0.303

t3
0.293
0.227
0.201
0.288

t4
0.283
0.201
0.174
0.327

t5
0.284
0.199
0.175
0.325

Promedi
o
0.285
0.200
0.177
0.309

Tabla 4. Comparacin para comprobar conservacin de energa y momentum


Pi
Pf
Vi (m/s) Vf (m/s) (kgm/s) (kgm/s)
Ki (j)
kf (j)
carro 1
0.622
0.000
0.139
0.000
0.043
0.000
carro2
0.000
0.609
0.000
0.136
0.000
0.041
1
Total
0.139
0.136
0.043
0.041
carro 1
0.531
0.424
0.119
0.095
0.032
0.020
carro2
0.598
0.403
0.134
0.090
0.040
0.018
2
Total
0.252
0.185
0.072
0.038
carro 1
0.351
0.501
0.078
0.112
0.014
0.028
carro2
0.565
0.323
0.126
0.072
0.036
0.012
3
Total
0.205
0.184
0.049
0.040
Si se observan los datos de la tabla 4, resumen los datos ms importantes de
toda la prctica y por ellos se pueden determinar si las colisiones ocasionadas
fueron elsticas o inelsticas, si se recuerda la definicin de las colisiones elsticas
nos dice que son dos partculas o cuerpos que chocan y luego se su cantidad de
movimiento se mantiene pero adems la energa cintica inicial es igual a la
energa cintica final, sea se conserva. Entonces por ejemplo en el caso nmero 1,
en donde un carro no estaba en movimiento por lo tanto su velocidad inicial era
cero, entonces el carro disparado el cual tiene una masa igual a la del carro que no
est en movimiento, transfiere toda su energa al otro carro, esto se percibi porque
el carro que inicialmente estaba en movimiento despus de la colisin dejo de
moverse por lo que ya no tena energa cintica, sino que se la transfiero al otro
carro que si se movi a una velocidad parecida a la inicial del otro carro. En los
clculos los datos son muy parecidos lo que demuestra el cumplimiento de la ley,
los datos no son exactamente iguales ya que algunos datos pudieron ser sido
afectados por errores no deseados.
En fin los resultados fueron muy parecidos a lo sucedido en la parte 1 como
se puede ver en la tabla 4, excepto en la conservacin de la energa cintica en el
caso en la cual se ve diferencia en la inicial y la final. Por lo que se cumple en su
mayora la teora acerca de las colisiones elsticas. Si se suponen dos partculas de
masas m1 y m2 se mueven una hacia la otra con velocidades v 1 y v2
respectivamente. Considerando que las colisiones son frontales y despus de
chocar las partculas se alejan con diferentes velocidades vf1 y vf2 respectivamente.
Como la colisin es frontal, el movimiento de cada partcula, antes y despus de la
colisin, ocurre a lo largo del mismo eje. En este caso se conserva la energa
cintica total (Serway et al 2008). Adems las colisiones se pueden asociar mucho

con la tercera ley de Newton: Con toda accin ocurre siempre una reaccin igual y
contraria: quiere decir que las acciones mutuas de dos cuerpos siempre son iguales
y dirigidas en sentido opuesto. (Resnick et al, 2005).

CUESTIONARIO
Cumple el plano experimental con lo que la teora propone acerca de las
colisiones elsticas?
En los clculos de la cantidad de movimiento inicial y final, as como la
energa cintica inicial y final son muy parecidos lo que demuestra el
cumplimiento de la teora.
Cules son las principales causas de la prdida de energa?
La friccin se ve muy disminuida por el soplador del riel pero aun as es una
prdida de energa, la energa por el sonido que se produce es tambin otro factor
que ocasiona perdida y tambin el calor que aunque no se note se produce.
Puede ser negativa la cantidad de movimiento y la energa cintica?
La cantidad de movimiento puede tener un valor negativo, si se puede dar ya que la
velocidad es un vector que tiene direccin y puede ser negativa a diferencia de la
energa cintica que no posee direccin por lo que siempre ser positiva.
Aplicacin de las colisiones elsticas en la vida?
Se pueden analizar casos como a nivel de escala como el realizado en el
laboratorio, desde a nivel del tamao de algn cuerpo celeste en el espacio o hasta
analizar los movimientos de partculas subatmicas, como descubrir sus
velocidades y como son las colisiones que sufren entre ellas.
BIBLIOGRAFA

Resnick, R., Halliday, D., & Krane, K. (2005). Fsca. Mexico D.F: Compaia
Editorial Continental.
Serway, R., & Jewett, J. (2008). Fsisca para ciencias e ingenera. Mexico D.F:
Cengage Learning.