Elasticidad de la demanda de

Transporte Pblico de
Pasajeros
El caso del metro de Buenos
Aires

AGOSTA - MARTNEZ - ROCA ALBRIEU

Origen del estudio

Situacin favorable para el anlisis
Comportamiento de la demanda
Clculo de la elasticidad
Anlisis de las distintas elasticidades

2012: aumento tarifario y

estabilidad de las dems variables
Aumento sustancial
de la tarifa de subte

900.0
800.0
700.0

Variables de la
demanda estables
(nivel de actividad, nivel de
empleo, etc.)

600.0
500.0
400.0
300.0

Variables de la
oferta (salvo Tarifa)
estables (Tarifa buses y
FFCC, longitud de red,
frecuencia, etc.)

200.0
100.0
0.0

Indice Tarifa
(2001=100)
IPC
alternativo
(2001=100)

Aumento
2011-2012: 127%
Aumento acumulado
2001-2011: 57%

La cada en la demanda postaumento

Promedio de pasajeros por da hbil

1400000

2011: 1.120.0001200000
2012: 910.000

1000000
800000
Miles de pasajeros pagos por molinetes
600000
400000
200000

Cada: 19%

Pas ajer
os
diarios

Metodologa
1. Pasajeros por da y lnea
2. Orden mensual descendente por cantidad de viajes en cada lnea

3. Comparacin interanual por mes y lnea da 7

4. Evolucin de la tarifa real (va deflacin de la tarifa nominal)
5. Clculo de la elasticidad precio

Elasticidad precio de la red:

0,33
Demanda inelstica

0.45
0.40
0.35

En lnea con los

valores encontrados
en la bibliografa

Elasticida
d de la
Red

0.30
0.25
Elasticidad
precio
0.20
0.15
0.10

Diferencias entre
lneas por el mercado
en el que operan

0.05
0.00
A

Lnea

la lnea B con una elasticidad sensiblemente ms

baja
al restoA, D y E con valores cercanos a la elasticidad
las lneas
promedio
la red
las lneasdetransversales
(C y H) con una elasticidad
mayor al resto

Las lneas de la red

12 Km

Tiemp
o en
Subte
(min.)

Tiemp
o en
Bus
(min.)

S Pedrito Pza.
Mayo

30

40

Villa Urq. Alem

30

65

Constitucin
Retiro

20

25

C de Tuc Pza.
Mayo

30

60

Virreyes Pza.
Mayo

30

40

P Patricios
Corrtes.

15

25

4,5 Km

Elasticidad en das
domingo: 0,51

La
demanda
es
ms
sensible
que
los
das
hbiles (cay de 2011 a
2012 un 27%).
Menor valor del tiempo y
mejor velocidad comercial
de buses

0.80
0.70
0.60

Elasticida
d de la
Red

0.50
0.40
Elasticidad precio
0.30
0.20
0.10
0.00

No todas las lneas se

comportan igual

Lnea

En los das hbiles la elasticidad es cercana a la de las lneas

radiales y a la del total de la red, en los das domingos se
muestra como la lnea de demanda ms elstica, superando
incluso a la lnea H.

Usos a futuro
Proyectar efectos ante futuras
subas

0.90
0.85
0.80

Herramienta para anlisis

respecto de otros modos y
efectos cruzados

0.75
0.70
0.65
0.60

Analizar aos posteriores:

repercusin de otras variables
sin el efecto de la tarifa

Lnea C - ndice Pasajeros (2011=1)

Metrobus
9 de Julio

MUCHAS GRACIAS.

JALBRIEU@ACYA.COM.AR
ACYA@ACYA.COM.AR