Wilo - Bombas Centrifugas

Principios fundamentales
de la tecnologa de las
bombas centrfugas
NDICE
Principios fundamentales de la tecnologa de las bombas
Historia de la tecnologa de las bombas
7
Suministro de agua
Eliminacin de aguas residuales
Tecnologa de calefaccin
Sistemas de transporte
12
Sistema abierto de transporte de agua
12
Sistema cerrado de calefaccin
13
El agua - nuestro medio de transporte
15
Capacidad calorfica especfica
15
Aumento y disminucin del volumen
16
Caractersticas de ebullicin del agua
17
Expansin del agua de calefaccin y proteccin contra sobrepresin
18
Presin
19
Cavitacin
19
Diseo de bombas centrfugas
21
Bombas autoaspirantes y bombas con aspiracin normal
21
Funcin de las bombas centrfugas
22
Rodetes
22
Rendimiento
23
Potencia absorbida de las bombas
24
Bombas de rotor hmedo
25
Bombas de rotor seco
27
Bombas centrfugas de alta presin
29
Curvas caractersticas
31
Curvas caractersticas de las bombas
31
Curvas caractersticas de las instalaciones
32
Punto de trabajo
33
Adaptacin de las bombas a la demanda de calor
35
Cambios meteorolgicos
35
Conmutacin de la velocidad de las bombas
36
Regulacin continua de la velocidad
36
Tipos de regulacin
37
Reservado el derecho a modificaciones WILO SE
CONTENT
Dimensionado aproximado de bombas de calefaccin estndar

Caudal suministrado por la bomba
41
41
Altura de presin de la bomba
41
Ejemplo de aplicacin
42
Consecuencias del dimensionado aproximado de bombas
43
Software de planificacin de bombas
43
La hidrulica de principio a fin
45
Ajuste de bombas de circulacin con regulacin electrnica
45
Agrupamiento de varias bombas
46
Conclusiones
50
Saba que ...?
51
51
52
Caractersticas de construccin
53
54
Adaptacin de bombas a la demanda de calor
55
Dimensionado aproximado de bombas
56
Conexin de varias bombas
57
Unidades legales de medida, extracto para bombas centrfugas
58
Material de informacin
59
Pie de imprenta
63
Wilo Principios bsicos de las bombas
Bases de la tecnologa de las bombas

Las personas necesitan bombas para poder vivir de forma ms cmoda.
Las bombas transportan fluidos, fros o calientes, limpios o contaminados.
Cumplen su funcin con la mxima eficiencia y de forma no contaminante.
Las bombas tienen un papel importante en el
campo de la construccin. Se emplean para diversas funciones. Las bombas ms conocidas son las
circuladoras para instalaciones de calefaccin,
por este motivo sern el centro de atencin en las
siguientes pginas.
Se emplean adems en las reas de suministro de
agua y de eliminacin de aguas re-siduales:
En grupos de presin, usados cuando la presin
de la red de abastecimiento urbana es insuficiente para la distribucin de agua en un edificio;
Bombas circuladoras de agua potable que
garantizan que haya siempre disponible agua
caliente y fra en cada grifo;
Bombas de elevacin de aguas residuales
cuando estas se encuentran debajo del nivel de
salida natural;
Bombas en fuentes o acuarios;
Bombas para la extincin de incendios;
Bombas de agua fra y de agua de refrigeracin;
Instalaciones de aprovechamiento de agua de
lluvia para lavabos, lavadoras, trabajos de
limpieza, riego y mucho ms;
Tambin debe tenerse en cuenta que diferentes
medios presentan viscosidades distintas (por
ejemplo mezclas de agua con glicol o mezclas
con materiales fecales). En los distintos pases
deben cumplirse las normas y leyes vigentes, por
lo que es preciso elegir unas determinadas bombas y tecnologas (por ejemplo proteccin antideflagrante, reglamento de agua potable).
El contenido de este folleto debe proporcionar

unos conocimientos bsicos esta tecnologa a las
personas que se encuentran en procesos de formacin. Con frases explicativas sencillas, dibujos
y ejemplos se pretende transmitir unos
conocimientos bsicos para la prctica. La seleccin y aplicacin correcta de las bombas debe
convertirse de esta manera en un tema habitual y
cotidiano.
El captulo titulado Sabas que...? permite al
lector comprobar si ha asimilado correctamente
la materia explicada mediante preguntas con
posibles respuestas correctas y falsas.
Como opcin adicional para profundizar en la
materia, hemos incluido una seleccin de material informativo que sirve como ampliacin para
los temas tratados en el presente "Abecedario"
de las bombas. En dicha seleccin encontrar
material para sus estudios individuales y nuestro
programa de seminarios de formacin prcticos.
Vase el captulo "Material de

informacin" en la pgina 59

Representacin del mecanismo de bombeo con
tubos de Jacob Leupold
Pensando en las bombas y en su historia, sucede

que las personas buscaban ya en pocas remotas
medios tcnicos para elevar lquidos, en particular el agua, a niveles ms altos. El agua serva
tanto para el riego de los campos como para
llenar los fosos de proteccin alrededor de ciudades fortificadas y castillos.
La herramienta ms sencilla para elevar agua era
la mano del hombre.
Nuestros antepasados prehistricos tuvieron
muy pronto la idea de moldear cuencos de arcilla.
De esta manera dieron el primer paso hacia la
invencin del cntaro. Varios de estos cntaros
se colgaron de una cadena o se fijaron en una
rueda. Hombres o animales aplicaron sus fuerzas
para poner en movimiento estos mecanismos
para elevar agua. Los hallazgos arqueolgicos
demuestran la existencia de mecanismos de
cangilones tanto en Egipto como en China
alrededor de 1.000 aos a.C. En el siguiente
dibujo se muestra una reconstruccin grfica de
una rueda china de cangilones. Se trata de una
rueda con cuencos de arcilla fijados en esta que
vertan el agua en el punto ms alto de la rueda.
En el ao 1724, Jacob Leupold (1674 - 1727) dise una ingeniosa mejora, mont unos tubos
tornillo de Arqumedes que lleva su nombre. Por

el giro de una espiral se eleva el agua en un tubo.
No obstante, siempre reflua cierta cantidad de
agua, ya que no se conocan buenos medios de
obturacin. De esta manera se observ una
relacin entre la inclinacin del tornillo y el caudal de agua bombeada. Fue posible elegir en
funcionamiento entre un mayor caudal y una
mayor altura de presin.
Cuanto ms empinada la posicin del tornillo,
tanto mayor era la altura a la que se poda elevar
el agua a medida que el caudal dismi-nua.De
nuevo nos sorprende la similitud del funRepresentacin del tornillo de Arqumedes
Accionamiento
Representacin de una rueda china de

cangilones
Tornillo
Se eleva el agua
Direccin de flujo
curvados en una rueda. Al girar la rueda el agua

se elevaba forzosamente hasta el eje de la
misma. La corriente del ro serva al mismo
tiempo para accionar el mecanismo de elevacin.
Lo que ms llama la atencin es la forma curvada
de los tubos. Tienen una similitud sorprendente
con la forma de los rodetes de las bombas centrfugas actuales.
Arqumedes (287 - 212 a.C.) fue quizs el
matemtico y cientfico ms importante de la
antigedad y describi alrededor del 250 a.C. el
cionamiento de este mecanismo con el de las

bombas centrfugas actuales. La curva caracterstica de la bomba, que, por supuesto, era un concepto desconocido en aquella poca, muestra la
misma dependencia entre la altura de presin y el
caudal. El estudio de fuentes histricas revel que
estas bombas de tornillo se emplearon con inclinaciones entre 37 y 45. Se consiguieron alturas
de elevacin entre 2 m y 6 m y caudales mximos
de aproximadamente 10 m3/h.
Vase el captulo
"Rodetes", pgina 22
H I S TO R I A D E L A T EC N O L O G A D E L A S B O M B A S

Mientras que el suministro de agua ha sido siempre el tema ms importante para la supervivencia
del hombre, la eliminacin efectiva de aguas
residuales lleg ms tarde, casi demasiado tarde.
En todos los lugares donde aparecan asentamientos, pueblos y ciudades, los desechos,
excrementos y aguas residuales ensuciaban los
prados, caminos y calles.
La consecuencia eran malos olores, enfermedades y plagas. Las aguas se contaminaban y
el agua fretica se volva imbebible.
Los primeros conductos de aguas residuales se
construyeron alrededor del 3.000 al 2.000 a.C.
Debajo del palacio de Minos en Cnosos (Creta) se
encontraron restos de conductos de mampostera y tubos de terracota que recogan y
canalizaban el agua de lluvia y las aguas residuales. Los romanos construyeron en sus ciudades conductos de aguas residuales debajo de
las calles, el conducto ms grande y ms conocido es la Cloaca Mxima de Roma en parte an
bien conservada. Desde all se conducan las
aguas residuales al Tber (tambin en Colonia se
encuentran restos transitables de conductos
subterrneos de la poca de los romanos).
El primer sistema de canalizacin y limpieza se

realiz en 1856 en Hamburgo. Hasta los aos
noventa del siglo pasado, en Alemania existan
an numerosos pozos negros que recogan las
materias fecales de las casas. Slo en base a las
disposiciones legales y reglamentos regionales
se consigui una conexin obligatoria a las redes
pblicas de alcantarillado.
Actualmente, casi todas las casas estn conectadas a la red de canalizacin pblica. En los
lugares en los que no es posible realizar una
conexin directa, se emplean sistemas de elevacin y desage por presin.
Las aguas residuales de la industria y de las casas
se conducen por redes ampliamente bifurcadas a
depsitos colectores, plantas de tratamiento y
depsitos de clarificacin donde tiene lugar una
purificacin qumica o biolgica. El agua tratada
de esta manera se introduce despus de nuevo
en el ciclo hidrolgico.
Debido a que durante siglos no se lograron progresos en el rea de la eliminacin de aguas

residuales, estas llegaron hasta el siglo XIX de
forma no purificada a riachuelos, ros, lagos y
mares. Con el progreso de la industrializacin y
el crecimiento de las ciudades se hizo imprescindible un tratamiento regulado de las aguas
residuales.
En estos procesos se emplean las diversas bombas

y sistemas de bombas. Como por ejemplo :
Instalaciones de elevacin
Bombas sumergibles
Bombas de pozo (con y sin mecanismos de
corte)
Bombas de desage
Bombas de recirculacin, etc.
Calefaccin con hipocaustos
En Alemania se encontraron restos de las llamadas calefacciones con hipocaustos de la
poca de los romanos. Se trataba de una forma
muy antigua de calefaccin de suelos. El humo
de una hoguera se conduca a travs de huecos
por debajo de los suelos calentando estos. El
humo se evacuaba a travs de un conducto de
calefaccin en una pared.
En los siglos posteriores, particularmente en
castillos y fortalezas, las chimeneas, que cubran
las hogueras no se construan de forma completamente vertical. Los gases calientes se conducan alrededor de las habitaciones, lo que representaba una primera forma de sistemas de
calefaccin central. Tambin se encontraron sistemas con separacin mediante cmaras de
mampostera en los stanos. El fuego calentaba
el aire fresco y ste era conducido directamente
a las habitaciones.
Calefaccin por vapor
Con la propagacin de la mquina de vapor en la
segunda mitad del siglo XVIII apareci la calefaccin por vapor. El vapor no totalmente condensado, procedente de la mquina de vapor, se
conduca por intercambiadores de calor en oficinas y viviendas. Otra idea consisti en emplear la
energa residual del vapor para poner en marcha
una turbina.
Representacin de una calefaccin con hipocaustos de la poca romana

Conducto de calefaccin
en la pared
Pared interior
Pared exterior
Suelo
Stano de
calefaccin
Cmara de
combustin
Pilares
Plano inclinado para
evacuacin de cenizas
Calefaccin por circulacin

natural con caldera, recipiente
de expansin y radiador
Calefaccin por circulacin natural

La siguiente etapa de desarrollo fue la calefaccin por circulacin natural. La experiencia
demostr que una temperatura del agua de
aproximadamente 90 C era suficiente para conseguir una temperatura ambiente de 20 C, es
decir, bastaba con un calentamiento del agua
hasta un poco por debajo del punto de ebullicin.
El agua caliente suba por unos tubos de grandes
dimetros. Despus de haber perdido parte de su
calor, retornaba a la caldera por el efecto de la
gravedad.
La primera bomba de circulacin para calefacciones

Slo la invencin del primer motor elctrico
encapsulado por el ingeniero alemn Gottlieb
Bauknecht facilit su empleo en un acele-rador
de circulacin. Su amigo, el ingeniero Wilhelm
Oplnder, desarroll un tipo de
construccin patentado en 1929.
Esquema de una calefaccin con circulacin natural
Alimentacin
Feed TV = 90 C
correspondsato G = 9,46 N
Corresponde
9,46 N
9,58 N
Return TR = 70 C
Retorno
correspondsato G = 9,58 N
Corresponde
-Las diferentes fuerzas gravitatorias originan los

movimientos ascendentes y descendentes del
agua.
A principios del siglo pasado ya se estudiaban las
posibilidades de montar aceleradores de circulacin en las tuberas de calefaccin para evitar el
lento arranque del sistema.
En aquella poca, los motores elctricos no eran
apropiados para el accionamiento, ya que funcionaban inducidos con anillos colectores abiertos. En un sistema de calefaccin con agua, esto
hubiera podido originar graves accidentes.
En un codo se incorpor un rodete en forma de

hlice. El accionamiento se llevaba a cabo a
travs de un eje obturado, accionado mediante
un motor elctrico. En aquella poca, este acelerador de circulacin no se consideraba como
bomba. Esta palabra se introdujo slo ms tarde.
Tal como se ha mencionado anteriormente, el
concepto de bomba estaba asociado con la elevacin de agua.
Estos aceleradores de circulacin se construyeron aproximadamente hasta 1955 y permitieron reducir cada vez ms la temperatura del
agua de calefaccin.
Actualmente existen numerosos sistemas de
calefaccin, los ms modernos trabajan con
temperaturas de agua muy bajas. Esta tcnica de
calefaccin sera impensable sin el corazn de la
instalacin de calefaccin, es decir, sin la bomba
de recirculacin.
Primera bomba de recirculacin, ao

de construccin 1929, HP, tipo DN
67/0,25 kW
10
H I S TO R I A D E L A T EC N O L O G I A D E L A S B O M B A S
Evolucin de los sitemas de calefaccin
Calefaccin del suelo
Calefaccin con tubo nico
Calefaccin por radiacin en

el techo o en la pared
Calefaccin con circulacin de

agua caliente
Actualmente, siglo XX
Calefaccin con
dos tubos
Sistema
Tichelmann
Acelerador de circulacin de
Wilhelm Oplnder, 1929
Calefaccin a vapor
Calefaccin de agua
caliente con circulacin
natural
Calefaccin con estufa
Revolucin industrial, siglo XIX

Calefaccin con chimenea
Calefaccin con aire

caliente en residencias
seoriales
Edad Media, hasta aprox. 1519 d.C.
Imperio romano, hasta aprox. 465 d.C.
Calefaccin romana con hipocausto
Al principio, era el fuego
11
Sistemas de transporte de agua

Sistema abierto de transporte de
agua
Sistema abierto de transporte de agua
Vlvula
flotador
Float valve
level
tank
Depsito alHigher
nivel ms
alto
Altura de geodetic
presin geodsica
delivery head
Tubera de
impulsin
Ascending
line
Entrada
Inlet
Vlvula
flotador
Float valve
Inlet de
tank
Depsito
entrada
Instalacin de bombas para la

elevacin de agua a un nivel
ms alto
En la ilustracin esquemtica a la izquierda se

muestran los componentes de un sistema de
bombeo que debe transportar un lquido de un
recipiente de entrada a menor altura a un
depsito que se encuentra a mayor altura. La
bomba transporta el agua del depsito inferior a
la altura requerida.
Pump
Bomba
Pero no es suficiente dimensionar la capacidad

de la bomba slo conforme a la altura de elevacin geodsica. En el ltimo punto de conexin, por ejemplo una ducha en el piso ms alto
de un hotel, debe haber an una presin suficiente. Tambin hay que tener en cuenta las prdidas de presin originadas por friccin en la
tubera ascendente.
Altura de presin de la bomba = altura de presin
geodsica + presin a la corriente mxima + prdidas en la tubera
Para la realizacin de los trabajos de mantenimiento necesarios debe ser posible cerrar las
distintas secciones de la tubera mediante vlvulas. Esto es til en particular para las bombas, ya
que en caso contrario deberan evacuarse
grandes cantidades de agua de las tuberas para
poder sustituir o reparar una bomba.
Vase el captulo
"Adaptacin de bombas a la
demanda de calor", pgina 35
Adems, tanto en el depsito de entrada inferior

como en el depsito elevado deben preverse
vlvulas de flotador para evitar un posible desbordamiento de estos depsitos.
Tambin se puede instalar un presostato en un
lugar apropiado de la tubera que desconecte la
bomba cuando no haya consumo de agua y todos
los puntos de conexin estn cerrados.
12
SISTEMAS DE BOMBEO
Sistema cerrado de calefaccin

En la ilustracin a la derecha se muestran las
diferencias de funcionamiento entre un sistema
de calefaccin y un sistema de bombeo de agua.
Mientras que un sistema de bombeo de agua es
un sistema abierto con una salida de agua libre
(por ejemplo un punto de toma con un grifo), una
instalacin de calefaccin es un sistema cerrado.
El principio de funcionamiento se comprende
ms fcilmente cuando uno se imagina que el
agua de calefaccin se mantiene simplemente en
movimiento en las tuberas.
Un sistema de calefaccin esta formado por los
siguientes componentes:
Generador de calor
Sistema de transporte y distribucin del calor
Vaso de expansin de membrana para mantener y regular la presin
Consumidores de calor
Dispositivo de regulacin
Vlvula de seguridad
Como generadores de calor podemos citar las
calderas de gas, gasleo o combustibles slidos,
as como calentadores de agua por circulacin.
Esto tambin incluye calefacciones elctricas
con acumulacin de calor y calentamiento central del agua, estaciones de transmisin de calor
a distancia y bombas de calor.
El sistema de transporte y distribucin de calor
est formado por todas las tuberas, estaciones
distribuidoras y colectoras y, naturalmente, la
bomba de recirculacin. La potencia de la bomba
debe dimensionarse nicamente para vencer las
prdidas de carga totales de la instalacin. No se
tiene en cuenta la altura del edificio, ya que el
agua suministrada por la bomba a la tubera de
sa-lida vuelve a la caldera a travs de la tubera
de retorno.
El vaso de expansin de membrana tiene la funcin de compensar las variaciones de volumen
del agua en el sistema de calefaccin, dependiendo de las temperaturas de funcionamiento,
mientras mantiene una presin estable.
Sistema de calefaccin cerrado
Dispositivo
Control de
regulacin
equipment
Alimentacin
Feed
Purga
de aire
Ventilation
Heat consumer
Consumidores
de calor
Pump
Bomba
Return
Retorno
Vaso
de expansin
de membrana
Diaphragm
expansion
tank
Los consumidores de calor son las superficies de

calefaccin en los lugares y habitaciones a
calentar (radiadores, convectores, paneles radiantes, etc.). La energa trmica fluye de las zonas
con una temperatura ms alta a zonas con una
temperatura ms baja y el flujo de calor es tanto
ms rpido cuanto mayor es la diferencia de la
temperatura. Esta transmisin de calor tiene
lugar mediante tres procesos fsicos distintos:
Conduccin de calor
Conveccin, es decir, movimiento ascendente
del aire
Radiacin trmica
Hoy en da, ningn problema tcnico se puede
resolver sin un buen sistema de control. Por lo
tanto, se sobreentiende que en cada instalacin
de calefaccin hay tambin dispositivos de regulacin. Los dispositivos ms sencillos de este tipo
son las vlvulas termostticas para mantener
constante la temperatura ambiente, por ejemplo
en una habitacin. Pero tambin en calderas,
mezcladoras y naturalmente en bombas hay
actualmente reguladores mecnicos, elctricos y
electrnicos muy sofisticados.
Sistema
de
circulacin
tomando como ejemplo una
instalacin de calefaccin
Recuerde:
No se tiene en cuenta la
altura del edificio, ya que el
agua suministrada por la
bomba a la tubera de salida vuelve a la caldera a
travs de la tubera de
retorno.
Vase el captulo
"Dimensionado aproximado
de bombas para instalaciones de calefaccin estndar", pgina 41
13

En los sistemas de calefaccin central con agua caliente se emplea el agua para
transportar el calor desde el generador de calor al consumidor.
Las caractersticas ms importantes del agua
son:
Aumento del volumen tanto durante el calentamiento como durante el enfriamiento
Disminucin de la densidad durante el aumento
y disminucin de volumen
Caractersticas de ebullicin bajo presin
externa
Empuje hidrosttico
Estas caractersticas fsicas se describen a
continuacin..

Una caracterstica importante de cada medio
portador de calor es su capacidad de acumulacin trmica. Cuando esta capacidad se relaciona con la masa de la sustancia y la diferencia
de temperatura, la magnitud resultante es la
capacidad calorfica especfica.
Esta magnitud se simboliza con c y la unidad de
medida es kJ/ (kg o K).
La capacidad calorfica especfica del fluido es la
cantidad de calor requerida para calentar 1kg de
una sustancia (por ejemplo agua) en 1C. De
forma inversa, la sustancia emite durante su
enfriamiento la misma cantidad de energa.
El promedio de la capacidad calorfica especfica
del agua entre 0C y 100C es:
c = 4.19 kJ/(kg K) or c = 1.16 Wh/(kg K)
La cantidad de calor Q suministrada o emitida se
mide en J o kJ y es el producto de la masa m
medida en kg, la capacidad calorfica especfica c
y la diferencia de la temperatura medida en K.
Esta diferencia es en nuestro caso la diferencia

de temperatura entre la salida y el retorno de un
sistema de calefaccin. La ecuacin es la siguiente:
Q=mc q
m= V r
V = volumen de agua en m3
r = Densidad kg/m3
La masa m es el volumen V de agua en m3 multiplicado con la densidad del agua medida en
kg/m3. La ecuacin puede escribirse tambin de
la siguiente manera:
Q = V r c (qV - qR)
La densidad del agua vara con la temperatura.
Para el clculo de la energa puede suponerse de
manera simplificada = 1 kg/dm3 para temperaturas entre 4C y 90C.
Los conceptos fsicos de energa, trabajo y cantidad de calor tienen la misma dimensin y son
equivalentes.
Recuerde:
La
capacidad
calorfica
especfica del agua es la cantidad de calor requerida para
calentar 1kg de la sustancia
(por ejemplo agua) en 1C. De
forma inversa, la sustancia
emite durante su enfriamiento la misma cantidad de
energa.
q = Theta
r = Rho
15
EL AGUA - NUESTRO MEDIO DE TRANSPORTE
Aumento y disminucin del

volumen
Para la transformacin de Joule en otras
unidades fsicas se encuentra en vigor:
1J = 1 Nm = 1 Ws or 1 MJ = 0.278 kWh
Todas las sustancias se dilatan durante el calentamiento y se contraen durante el enfriamiento.
La nica sustancia con un comportamiento distinto es el agua. Esta caracterstica particular se
llama anomala del agua.
El agua se expande tambin al refrigerarla a una

temperatura inferior a 4C. Esta anomala del
agua es la causa de que los ros y lagos se hielen
en invierno desde la superficie. La capa de hielo
flota en el agua y slo por este motivo puede
fundirse bajo el sol de primavera. Esto no sera el
caso si el hielo tuviera un peso especfico mayor
y descendiera al fondo.
Variacin del volumen de agua

durante el calentamiento y
enfriamiento
Densidad ms alta a 4C:
rmax = 1000 kg/m3
Pero este comportamiento de expansin abarca

tambin peligros. Por ejemplo, los motores de
coches o las tuberas de agua revientan cuando
el agua se hiela. Para evitarlo se aade un anticongelante al agua. En los sistemas de calefaccin se emplean por ejemplo glicoles; las proporciones se pueden consultar en las instrucciones
de los fabricantes.
[ml]
Volumen
de agua
g [1 ml]
Volume
of de
1 g1water
Cambio en volumen de agua
1,0016
1,0012
1,0008
1,0004
1,0000
0
10 12 14 16 18 20
T [C]
El agua tiene la mayor densidad a una temperatura

de +4C: 1 dm3 = 1 l = 1 kg
Cuando el agua se calienta o se enfra desde este
punto, su volumen aumenta, es decir, su densidad o peso especfico disminuye.
Esto puede observarse bien en un depsito con
rebosadero para medir la cantidad.
En el recipiente se encuentran exactamente
1.000 cm3 de agua a una temperatura de +4C.
Cuando el agua se calienta, una parte de la
misma sale a travs del rebosadero al recipiente
graduado. Cuando el agua alcanza los 90C, en el
recipiente graduado se encuentran exactamente
35,95 cm3 o 34,7 g de agua.
Un cubo de agua de 1.000 cm3
pesa a 4C 1.000 g
90C
4C
10 cm
1000 cm3 de agua a

90C = 965.3 g
1000 cm3 = 1 l
1000 cm3 = 1 l
Cantidad rebosada
35.95 cm3 = 34.7 g
10 cm
Durante el calentamiento o
enfriamiento del agua disminuye su densidad, es decir, su
volumen aumenta
16
Cuando el agua se calienta por encima de 90C,

empieza a hervir a 100C en un reci-piente
abierto. Cuando la temperatura del agua se mide
durante el proceso de ebullicin, la temperatura
se mantiene constante a 100C hasta que el agua
se evapora completamente. El suministro continuo de calor se usa por lo tanto para la evaporacin completa del agua, es decir, para cambiar
su estado fsico. Esta energa se denomina tambin calor latente (oculto). Cuando el calentamiento contina, la temperatura aumenta de
nuevo.
Modificacin del estado fsico del agua durante

un aumento de la temperatura
T [C]
Las caractersticas de ebullicin

del agua
Transicin de calor (calor latente)
100
slido
lquido y
vapor
slido y
lquido
lquido
vapor
Volumen heat
de calor
volume
El requisito para el desarrollo explicado anteriormente es una presin atmosfrica normal (NN) de
1.013 hPa sobre el nivel del agua. Cada presin
atmosfrica diferente de este valor origina modificaciones en el punto de ebullicin de 100C.
Una repeticin del experimento anterior a una
altitud de 3.000 m, por ejemplo en la Veleta,
demuestra que el agua hierve a una temperatura de 90C. La causa de este comportamiento es la disminucin de la presin atmosfrica con el aumento de la altitud.
En la representacin grfica que podemos ver al

lado, se puede ver cmo vara la temperatura de
ebullicin del agua en funcin de la presin. Los
sistemas de calefaccin estn presurizados. Por
este motivo no se forman burbujas de vapor en
estados de servicio crticos. De esta manera se
evita tambin la entrada de aire desde el exterior
al sistema de calefaccin.
Punto de ebullicin del agua en funcin de la

presin
T [C]
Cuanto ms baja es la presin del aire en la

superficie del agua, ms baja es la temperatura
de ebullicin. Mediante el aumento de la presin
sobre el nivel del agua se consigue, por otro lado,
un aumento de la temperatura de ebullicin. Este
principio se emplea por ejemplo en las ollas rpidas.
150
100
50
0
0
1,013
[1000 hPa]
pressure
Presin
17
Expansin del agua de calefaccin y proteccin contra sobrepresin

Las calefacciones de agua caliente se usan con
temperaturas de salida de hasta 90C. El agua se
llena normalmente con una temperatura de 15C
y se expande durante el calentamiento. Este
aumento del volumen no debe provocar una
sobrepresin o una prdida de agua.
Representacin de un sistema de calefaccin con vlvula de seguridad
integrada
Purga de aire
Ventilation
Dispositivo de
Control
regulacin
equipment
de calor
Consumidores
Heat consumer
90C
Alimentacin
Feed
1000 cm3 = 1 l
34.7 G
Bomba
Pump
Retorno
Return
Vaso de expansin de membrana

Diaphragm expansion tank
En las consideraciones anteriores no se ha tenido

en cuenta que la bomba de circulacin aumenta
an ms la presin.
En la planificacin de una instalacin, hay que
tener en cuenta cuidadosamente la interaccin
de la temperatura mxima del agua de calefaccin, el tipo de bomba empleado, el tamao del
vaso de expansin con membrana y el punto de
activacin de la vlvula de seguridad. Una eleccin casual de los componentes de la instalacin,
teniendo en cuenta eventualmente el precio de
los mismos, es completamente inaceptable.
El vaso de expansin se suministra de fbrica
lleno de nitrgeno. La presin en este vaso de
expansin debe adaptarse a las peculiaridades de
la instalacin de calefaccin. El agua de expansin entra desde el sistema de calefaccin en el
vaso de expansin y comprime el volumen de gas
que se encuentra encima de la membrana. Es
posible comprimir los gases, pero no los lquidos.
Compensacin de la variacin del volumen de
agua en una instalacin de calefaccin:
(1) Estado de montaje del vaso de

(1) DET condition at
expansin de membrana
installation
Cuando la calefaccin se desconecta en ve-rano,

el agua adopta nuevamente su volumen anterior.
Por este motivo es preciso prever un vaso de
expansin con un volumen suficiente. En instalaciones de calefaccin ms antiguas se montaron
vasos de expansin abiertos. Los vasos de
expansin se encuentran siempre por encima de
la seccin de tubera ms alta. Con el aumento de
la temperatura de la calefaccin, es decir,
durante la expansin del agua, el nivel de agua
crece en este vaso de expansin. El nivel
desciende de nuevo cuando el agua se enfra.
En instalaciones de calefaccin modernas se
emplean vasos de expansin de membrana.
Recuerde:
La vlvula de seguridad debe
abrirse cuando hay una
sobrepresin para expulsar el
agua de expansin sobrante.
18
Con una presin ms alta en la instalacin debe

estar garantizado que no se produzcan cargas de
presin inadmisibles en las tuberas y en otros
componentes de la instalacin. Por este motivo
es obligatorio equipar el sistema de calefaccin
con una vlvula de seguridad.
La vlvula de seguridad debe abrirse con
sobrepresin para expulsar el agua sobrante que
no cabe en el vaso de expansin con membrana.
No obstante, en una instalacin cuidadosamente
planificada no debera producirse este estado de
funcionamiento.
KV
KFE
Nitrogen
Presin
previa
en el 1.0/1.5
vaso de
DET inlet
pressure
barexpansin de
membrana 1,0 / 1,5 bar
(2) Instalacin llena, agua fra
(2) System filled /cold
KFE
KV
Nitrogen
Reserva
de agua,DET
presin
Water reserve
inlet previa en el vaso de
expansin
con membrana
0,5 bar
pressure +0.5
bar
((3) Instalacin con la temperatura
(3) System at max.

feed temperature
KV
KFE
Cantidad
de agua
reserva
de agua
Water quantity
==
water
reserve
++expansin
expansion
Presin
Definicin de la presin
La presin es la presin esttica medida en
relacin con la atmsfera que ejercen sustancias
gaseosas y lquidas en recipientes de presin o
tuberas (Pa, mbar, bar).
Presin en la instalacin, establecimiento de la presin

En instalaciones de calefaccin
Erosin,
ruidos,
roturas
Presin en reposo
Presin esttica a caudal cero. Presin de reposo
= altura de llenado encima del punto de
medicin + presin previa en el vaso de expansin de membrana.
Presin diferencial
positiva
Presin de flujo
Presin dinmica cuando un fluido est circulando. Presin de caudal= presin dinmica cada de presin.
Presin diferencial
negativa
Presin de la bomba
Presin generada en servicio en el lado de impulsin de la bomba centrfuga. En funcin de las
caractersticas de una instalacin, este valor
puede ser distinto de la presin diferencial.
Presin diferencial
Presin generada por la bomba centrfuga para
vencer la suma de todas las prdidas de carga en
una instalacin. Se mide entre los lados de
aspiracin y de impulsin de la bomba centrfuga. Debido a la cada de la presin por
motivo de las prdidas en las tuberas, en las
vlvulas de la caldera y en los consumidores, en
cada punto de la instalacin existe una presin
distinta cuando est en servicio.
Sobrepresin en servicio
Presin de caudal
(presin dinmica)
Presin en reposo
(presin esttica)
Cavitacin,
ruidos, marcha
dificultosa
En la atmsfera
Presin de caudal
(presin dinmica)
Vaco parcial en servicio
(+) Sobrepresin
Presin 1013 hPa

(normal)
(-) vaco parcial
(presin de aspiracin))
Punto de cero absoluto
Presin en servicio
Presin que existe o puede formarse cuando una
instalacin est en servicio de forma completa o
parcial
Presin en servicio admisible
Valor mximo de la presin en servicio establecido por motivos de seguridad.
Cavitacin
Se denomina cavitacin la implosin de burbujas
de vapor (huecos) formadas en la entrada al
rodete como consecuencia de un vaco parcial
local por debajo de la presin de evaporacin del
lquido a transportar. La cavitacin origina prdidas de potencia (altura de presin), ruidos,
reduccin del rendimiento y daos materiales (en
el interior de la bomba).
Las explosiones microscpicas originan golpes
de presin por la expansin e implosin de
pequeas burbujas de aire en zonas de presin
ms alta (por ejemplo en la salida del rodete) que
pueden tener como consecuencia daos en los
equipos hidrulicos o incluso la destruccin de
los mismos. Las primeras seales son ruidos o
daos en la entrada al rodete.
Una magnitud importante para una bomba centrfuga es el valor NPSH (Net Positive Suction
Head). Este indica la mnima presin que se
necesita en la entrada para que un determinado
tipo de bomba pueda funcionar sin cavitaciones,
lo que corresponde a la presin adicional
requerida para evitar una evaporacin del lquido.
En el valor NPSH influyen la forma del rodete y la

velocidad de la bomba, as como la temperatura
del medio, la altura de la columna de agua y la
presin atmosfrica.
Evitar cavitaciones
Para evitar cavitaciones es preciso suministrar el
lquido a la bomba con una determinada altura
mnima de la columna de agua en la entrada. Esta
altura mnima depende de la temperatura y de la
presin del lquido.
Otras posibilidades para evitar cavitaciones:
Aumento de la presin esttica
Disminucin de la temperatura del medio
(reduccin de la presin de vapor)
Eleccin de una bomba con baja altura de presin de entrada (altura mnima de la columna de
agua en la entrada, NPSH)
19
Diseo de bombas centrfugas

En el rea de la calefaccin y climatizacin se usan bombas centrfugas
para muchas aplicaciones. Se diferencian segn su tipo de diseo y el
modo de transformacin de la energa.
Bombas autoaspirantes y bombas con aspiracin normal
Una bomba autoaspirante tiene una capacidad
limitada de purga del aire de la tubera de
aspiracin. Puede ser necesario llenar la bomba
varias veces durante su puesta en marcha. La
altura de aspiracin mxima terica es de 10,33 m y
depende de la presin atmosfrica (1.013 hPa =
presin normal).
Por motivos tcnicos se consigue slo una altura
de aspiracin hs mxima de 7 a 8 m. Este valor
incluye no slo la diferencia de altura entre el
nivel de agua ms bajo hasta la boca de
aspiracin de la bomba, sino tambin las prdidas por resistencias en las tuberas de conexin,
en la bomba y en las vlvulas.
Altura de aspiracin hs de una bomba
hs
Nivel mnimo de agua
Instalacin de la tubera de aspiracin

correcto
correct
incorrecto
incorrect
En el dimensionado de la bomba debe tenerse en

cuenta que la altura de aspiracin hs debe incorporarse con un signo negativo en la altura de
presin.
La tubera de aspiracin debe instalarse, por lo
menos, con el dimetro nominal de la entrada de
la bomba y, siempre que sea posible, con un
dimetro nominal mayor. Adems, la tubera de
aspiracin debe ser lo ms corta posible.
Servicio de aspiracin
En una tubera de aspiracin larga aumentan las

resistencias de friccin que influyen de manera
muy desfavorable en la altura de aspiracin.
El tendido de la tubera de aspiracin debe tener
una subida continua hacia la bomba. Cuando se
emplean mangueras flexibles como tubera de
aspiracin, estas deberan ser mangueras de
aspiracin con refuerzo espiral (estanqueidad y
resistencia). En cualquier caso deben evitarse
fallos de estanqueidad, ya que de otro modo
pueden producirse daos en las bombas y fallos
en el servicio.
En el modo de funcionamiento de aspiracin se
recomienda prever siempre una vlvula de pie
para evitar un vaciado de la tubera de aspiracin
y de la bomba. Una vlvula de pie con un cesto de
aspiracin protege la bomba y los sistemas aguas
abajo contra la entrada de cuerpos extraos de
mayor tamao (hojas, madera, piedras, animales,
etc.). Cuando no es posible emplear una vlvula
de pie se recomienda montar una vlvula de
retencin en la tubera de aspiracin delante de
la bomba (boca de aspiracin).
Non-return
flap /
Vlvula
de retencin
valve
Vlvula
Foot valve
de pie
Instalacin con vlvula de pie

o vlvula de retencin
En bombas con aspiracin normal, las tuberas de

aspiracin y la bomba deben estar siempre completamente llenas. Cuando a causa de fugas, por
ejemplo en la junta de la vlvula corredera o en la
vlvula de pie de la tubera de aspiracin llega
aire a la bomba, es preciso subsanar el fallo y
llenar de nuevo completamente la bomba y la
tubera de aspiracin.
Una bomba con aspiracin normal no es capaz de

evacuar el aire de la tubera de aspiracin.
21
DISEO DE BOMBAS CENTRFUGAS
Funcin de las bombas

centrfugas
Las bombas se necesitan para transportar lquidos y vencer las prdidas de carga en el
sistema de tuberas. En instalaciones de bombas
con niveles de lquido diferentes es preciso
superar adems la diferencia de altura geodsica.
Vista en corte de una bomba con rotor tipo hmedo
Carcasa de la bomba
Las bombas centrfugas son, segn su tipo de

construccin y transformacin de energa, turbomquinas hidrulicas. Aunque existen
numerosos tipos de construccin, todas las
bombas centrfugas tienen en comn una
entrada axial del lquido al rodete de la bomba.
Rodete 3D
Un motor elctrico acciona el eje de la bomba en

el cual est montado el rodete. El agua que entra
axialmente en el rodete a travs de la boca de
aspiracin y el cuello de aspiracin se desva
mediante las paletas del rodete en direccin
radial. Las fuerzas centrfugas, que actan en
cada partcula de lquido, originan durante el
paso del lquido por la zona de las paletas un
aumento de la presin y de la velocidad.
Despus de la salida del rodete, el lquido se acumula en la caja espiral. Debido al tipo de construccin de la caja espiral, la velocidad del flujo
se reduce de nuevo ligeramente. La transformacin de la energa se refleja en un aumento de la
presin.
El medio a transportar entra

axialmente en el rodete y se
desva en direccin radial
Una bomba est compuesta por los siguientes

componentes principales:
Carcasa de la bomba
Motor
Rodete
Rodetes
Tipos de rodete
Se diferencia entre rodetes abiertos y cerrados

que, adems, se clasifican segn sus formas de
construccin.
Actualmente, los rodetes de la mayora de las
bombas son del tipo 3D que combinan las ventajas de un rodete axial y de un rodete radial.
Rodete
radial
Radial impeller
22
Rodete
3D3D
Radial radial
impeller
Rodete
semi-axial
Semi-axial
impeller
Rodete
axial
Axial impeller
Rendimiento de las bombas

El rendimiento de cada mquina es la relacin
entre la potencia de salida y la potencia
absorbida. Esta relacin se seala con la letra
griega (eta).
el dimensionado de la bomba de calefaccin que

el punto de trabajo se encuentre durante el periodo de calefaccin normalmente en el tercio
central de la curva caracterstica de la bomba. De
esta manera trabaja con el mejor rendimiento.
El rendimiento de una bomba se determina
mediante la siguiente ecuacin:
Debido a que no existen accionamientos libres

de prdidas, el valor de es siempre inferior a 1
(100%). En una bomba circuladora de calefaccin, el rendimiento
total se compone del
rendimiento del motor M (elctrico y mecnico)
y del rendimiento hidrulico P. De la multiplicacin de estos valores se obtiene el rendimiento
total total.
tot =
El rendimiento vara considerablemente en funcin de los distintos tipos de construccin y del

tamao de las bombas. Para bombas de rotor
hmedo se obtiene un rendimiento
total
entre un 5% y un 54% (bombas muy eficientes),
para bombas de rotor seco se consigue un
rendimiento total entre un 30% y un 80%.
Adems, el rendimiento actual de una bomba
vara en el campo de curvas caractersticas entre
cero y un valor mximo.
Cuando la bomba trabaja contra una vlvula cerrada se obtiene una presin elevada , pero el
efecto de la bomba es cero, ya que no hay un
caudal de agua. Lo mismo ocurre en un tubo
abierto. A pesar de un elevado caudal no se
Rendimiento y curva caracterstica de una
bomba
de impulsin
AlturaDelivery
head H [m]
QHr
=
----------p
367 P2
Q [m3/h]
H [m]
P2 [kW]
367
r [kg/m3]
= Rendimiento de la bomba
= Caudal suministrado
= Altura de presin
= Potencia en el eje de la bomba
= Constante de conversin
= Densidad del lquido a bombear
El rendimiento (o la potencia) de la bomba

depende de su tipo de diseo
Las siguientes tablas permiten obtener una
visin de conjunto del rendimiento en funcin de
la potencia de motor seleccionada y del tipo de
construccin de la bomba (rotor hmedo o seco).
Rendimiento de bombas estndar de rotor

hmedo (valores orientativos)
Bombas con una potencia
Bombas
con una potencia del motor P2
del motor P2
tot
hasta 100 W
aprox. 5 % aprox. 25 %
de 100 a 500 W
de 500 a 2500 W
Rendimiento de bombas de rotor seco

(valores orientativos)
Bombas con una potencia

del motor P2
tot
hasta 1.5 kW
de 1.5 a 7.5 kW
de 7.5 a 45.0 kW
Flow rate Q [m3/h]
Caudal
establece ninguna presin y el rendimiento es

nuevamente cero.
El mejor rendimiento total de una bomba de circulacin en una instalacin de calefaccin se
consigue en el centro del campo de curvas caractersticas. Estos puntos de trabajo ptimos estn
especialmente marcados en los catlogos de los
fabricantes de bombas.
Una bomba nunca trabaja en un solo punto
definido. Por este motivo hay que cuidar durante
23
Potencia absorbida de las bombas centrfugas

Un motor elctrico acciona el eje de la bomba, en
el cual est montado el rodete. El aumento de
presin generado en la bomba y el caudal suministrado transportado por la bomba son el resultado hidrulico de la energa elctrica de
accionamiento. La potencia requerida por el
motor se denomina potencia absorbida P1 de la
bomba.
Vase el captulo
"Curvas caractersticas",
pgina 31

Las curvas caractersticas de las bombas se representan en un diagrama. En el eje vertical, la
ordenada, se muestra la potencia absorbida P1 de
la bomba en vatios [W]. En el eje horizontal, la
abscisa, se refleja el caudal suministrado Q de la
bomba en metros cbicos por hora [m3/h], igual
que en la curva caracterstica de la bomba que se
explica ms adelante. La divisin de los ejes en
ambos diagramas es idntica. En los catlogos se
muestran estas curvas caractersticas frecuentemente una debajo de la otra para poder apreciar
claramente las relaciones.
Curva de la Wilo-TOP-S
0
6
v
2
0,5
Rp1
2 Rp11/4
1,5
[m/s]
Wilo-TOP-S 25/5
Wilo-TOP-S 30/5
1~230 V - Rp1/Rp11/4
. (1
ax
)
(2
in
. (3
Relacin entre la curva caracterstica de la bomba y la

curva de rendimiento
0,5
10
150
1,5
[m3/h]
[l/s]
20
[lgpm]
15
max.
125
P1[W]
100
75
min.
50
25
Vase el captulo "Regulacin

continua de la velocidad",
pgina 36
24
Influencia de la velocidad del motor

Cuando se modifica la velocidad de la bomba
bajo las mismas condiciones en la instalacin, la
potencia absorbida P de la bomba vara aproximadamente de forma proporcional a la tercera
P1
P2

n1
n2
potencia de la velocidad n.
Este conocimiento permite regular eficazmente
la bomba y adaptar la energa de calefaccin a las
necesidades. Cuando la velocidad se duplica, el
caudal suministrado se duplica tambin. La altura
de presin aumenta cuatro veces en comparacin con su valor inicial. La energa de
accionamiento necesaria es por lo tanto ocho
veces mayor. Con una reduccin de la velocidad
dismi-nuyen tambin el caudal suministrado, la
altura de presin en la tubera y la potencia
absorbida conforme a las relaciones anteriormente mencionadas.
Velocidades de giro fijas debidas al tipo de
construccin
Un distintivo de las bombas centrfugas es la
altura de presin determinada por el motor
usado y la velocidad fija especificada. Se consideran bombas de marcha rpida con velocidades
de giro n > 1.500 rpm y de marcha lenta con
velocidades de giro n < 1.500 rpm.
H[m]
Del desarrollo de la curva de potencia se

desprenden las siguientes relaciones: El motor
consume la potencia ms baja cuando el caudal
volumtrico es bajo. La potencia absorbida
aumenta en funcin del caudal suministrado de
la bomba. La potencia absorbida aumenta ms
que el caudal suministrado.
[m3/h]
No obstante, el diseo de los motores de marcha

lenta es algo ms complicado, por lo que el precio de estas bombas puede ser ms elevado. El
empleo de una bomba de marcha rpida en
instalaciones que permiten o requieren la aplicacin de una bomba de marcha lenta provoca
un consumo de energa innecesariamente alto.
Los gastos de adquisicin ms altos de una
bomba con una velocidad ms baja redundan en
un ahorro consi-derable de energa de
accionamiento. Esto permite amortizar rpidamente los gastos iniciales ms altos.
La regulacin continua de la velocidad mediante
el equipo electrnico de la bomba conforme a la
demanda reducida de energa de calefaccin
ofrece un claro potencial de ahorro de gastos.

Mediante la incorporacin de una bomba de rotor
hmedo, opcionalmente en la tubera de impulsin o de retorno, se consigue una circulacin
rpida e intensiva del agua. Esto permite emplear
tuberas con una seccin transversal ms
pequea. De esta manera se reducen los gastos
de una instalacin de calefaccin. En las tuberas
del sistema de calefaccin se encuentra una cantidad de agua considerablemente ms baja. La
calefaccin puede reaccionar ms rpidamente
ante variaciones de la temperatura y puede regularse mejor.
Caractersticas
El rodete de una bomba centrfuga se caracteriza
por una aceleracin radial del agua. El eje, en el
cual est montado el rodete, es de acero inoxidable y los cojinetes del eje son de carbn sinterizado o de un material cermico. El rotor del
motor, que se encuentra en el eje, gira inmerso
en el fluido a transportar. El agua lubrica los
cojinetes y enfra el motor.
Una camisa rodea al estator portador de corriente elctrica. Este tubo est fabricado de acero
inoxidable no imantable o de fibras de carbono y
tiene un grosor de pared de 0,1 mm a 0,3 mm.
En aplicaciones especiales (por ejemplo en sistemas de abastecimiento de agua) se emplean
motores de bomba con una velocidad fija.
Cuando la bomba de rotor hmedo se emplea por
ejemplo en un circuito de calefaccin, es decir,
para suministrar energa calorfica a los radiadores, esta energa debe adaptarse al consumo
de calor variable de una casa. En funcin de la
temperatura exterior se necesitan distintas cantidades de agua de calefaccin. Las vlvulas termostticas montadas en las entradas de los radiadores determinan el caudal suministrado.
Carcasa de la bomba
Camisa
Rodete 3D
Rotor
Bobinado
Sistema de calefaccin con bomba
Purga
de aire
Ventilation
Dispositivo
Control de
regulacin
equipment
Alimentacin
Feed
Heat consumer
Consumidores
de calor
Bomba
Pump
Retorno
Return
Vaso
de expansin
membrana
Diaphragm
expansion
tank
Por este motivo, los motores de bombas de rotor

hmedo permiten una conmutacin de la velocidad en varias etapas. Esta conmutacin de la
velocidad puede realizarse manualmente mediante conmutadores o conectores que se
pueden enchufar. Unos sistemas externos adicionales de conmutacin y regulacin permiten
una automatizacin en funcin del tiempo, de la
presin diferencial o de la temperatura.
Ventajas: Secciones transversales ms pequeas de las

tuberas, menor cantidad de
agua en el sistema, capacidad
de reaccin rpida a variaciones de la temperatura, gastos de instalacin ms bajos.
Desde 1988 existen formas de construccin con

equipos electrnicos integrados que regulan de
forma continua la velocidad.
Las bombas de rotor hmedo se conectan en
funcin del tamao y de la potencia de la bomba
a la red monofsica de 230 V o a la red trifsica de
400 V.
Primera bomba de rotor

hmedo y regulacin electrnica continua e integrada
de la velocidad
Las bombas de rotor hmedo se caracterizan por

un funcionamiento muy silencioso, adems no
necesitan un sellado del eje.
La generacin actual de bombas de rotor
hmedo est construida segn el principio modular. Todos los componentes se ensamblan en
funcin del tamao de la bomba y de la potencia
requerida. Esto facilita tambin la posible
reparacin necesaria de una bomba mediante la
sustitucin de piezas de recambio.
Una caracterstica importante de este diseo es la
capacidad de purga automtica de aire durante la
puesta en servicio.
25
Posiciones de montaje
Las bombas de rotor hmedo se suministran
hasta un dimetro nominal de conexin de R 1 1/4
como bombas con rosca de conexin. Las bombas de mayor tamao se suministran con bridas
de conexin. Estas bombas pueden montarse en
la tubera sin cimientos tanto horizontal como
verticalmente.
Posiciones de montaje de bombas de rotor

hmedo (extracto)
Posiciones de montaje no permitidas
Tal como se ha mencionado anteriormente, los

cojinetes de la bomba de circulacin se lubrican
con el fluido a bombear. Asimismo, el fluido sirve
para refrigerar el motor. Por este motivo es preciso garantizar una circulacin de lquido continua por la camisa.
Admisible sin restricciones para bombas con

regulacin continua
El eje de la bomba debe estar dispuesto siempre

en posicin horizontal (bombas de rotor
hmedo, calefaccin). Un montaje con eje vertical o colgante provoca un comportamiento en
servicio inestable y, de esta manera, un fallo de la
bomba despus de poco tiempo.
Admisible sin restricciones para bombas con 1,

3 4 niveles de velocidad
Para conocer las posiciones de montaje hay que

consultar las instrucciones de montaje y de funcionamiento.
Las bombas de rotor hmedo anteriormente
descritas destacan por sus buenas caractersticas
de funcionamiento. Su fabricacin es relativamente econmica.
26
-Bombas de rotor seco

Caractersticas
Para el bombeo de caudales volumtricos elevados se emplean bombas de rotor seco. Las bombas de rotor seco son ms apropiadas tambin
para el bombeo de agua de refrigeracin y de
medios agresivos. A diferencia de una bomba de
rotor hmedo, el fluido a bombear no entra en
contacto con el motor, por este motivo se
denominan bombas de rotor seco.
Estructura de una bomba con rotor seco
Tapa del ventilador
Motor normalizado
Otra diferencia respecto a la bomba de rotor

hmedo es el sellado de la carcasa de la bomba y
del eje frente al ambiente. Para el sellado se
emplea una empaquetadura para prensaestopas
o un cierre mecnico.
Los motores de las bombas estndar de rotor
seco son motores trifsicos normales con una
velocidad base fija. Su velocidad se modifica normalmente mediante un equipo de regulacin
electrnico externo. Actualmente existen bombas de rotor seco con regulacin electrnica
integrada de la velocidad. Estos dispositivos de
regulacin electrnicos estn disponibles para
potencias cada vez mayores, gracias al progreso
tcnico.
El rendimiento total de las bombas de rotor seco
es mucho mejor que el de las bombas de rotor
hmedo.
Las bombas de rotor seco se clasifican principalmente en tres grupos segn su tipo de construccin:
Bombas en lnea
Son bombas en lnea cuando las bocas de
aspiracin y de impulsin se encuentran en un
mismo eje y tienen el mismo dimetro nominal.
Las bombas en lnea tienen un motor normalizado embridado y refrigerado con aire.
Linterna
Cierre mecnico
Rodete
Tuerca ciega
Carcasa de la bomba
Bombas estandarizadas
En este tipo de bombas centrfugas con entrada
axial, la bomba, el acoplamiento y el motor estn
montados en una placa base comn, por lo que
slo son apropiadas para el montaje en un
asiento.
En funcin del fluido a bombear estn equipadas
con empaquetadura de prensaestopas o con
cierre mecnico deslizante. La conexin de
impulsin determina el dimetro nominal de la
bomba. El dimetro nominal de la conexin de
aspiracin es normalmente ms grande.
Vase el captulo "Obturacin

de ejes" en la pgina 28
Este tipo de construccin se emplea en la tcnica

de control de edificios cuando se necesitan
potencias mayores. Estas bombas pueden montarse directamente en la tubera. La tubera se
sujeta mediante soportes o la bomba se monta
en un asiento propio o en una bancada.
Bombas monobloque
Son bombas centrfugas de una etapa y de baja
presin con un tipo de construccin en bloque y
con un motor refrigerado por aire. La caja espiral
tiene una boca de aspiracin axial y una boca de
impulsin dispuesta de forma radial. Las bombas
estn equipadas en serie con pies angulares o
con pies de motor.
27
Recuerde:
Los cierres mecnicos son
piezas de desgaste. Una marcha en seco es inadmisible y
provoca la destruccin de las
superficies de sellado.
-Obturacin de ejes
Como se ha mencionado anteriormente, la obturacin de ejes respecto al ambiente puede conseguirse con un cierre mecnico o con una
empaquetadura de prensaestopas (opcionalmente en particular en bombas estandarizadas).
A continuacin se explican ms detalladamente
las dos posibilidades de obturacin.
Cierres mecnicos
En su construccin base, las obturaciones con
cierre mecnico se componen de dos anillos con
superficies de obturacin finamente pulidas. Se
comprimen mediante un resorte y giran en servicio uno en contacto con otro. Las obturaciones
con cierres mecnicos son juntas dinmicas y se
emplean para obturar ejes giratorios a presiones
medias y altas.
Cierre mecnico en una bomba de rotor seco

Resorte
Contraanillo (ob- Anillo deslizante (ob- Fuelle de goma (obturacin principal) turacin principal)
turacin adicional)
La zona de obturacin del cierre mecnico son

superficies planas exactamente rectificadas de
poco desgaste (por ejemplo anillos de carburo de
silicio o de carbn) presionados uno contra otro
con fuerzas axiales ejercidas por un resorte. El
anillo de obturacin (mvil) gira junto con el eje
mientras que el contraanillo (fijo) est dispuesto
de forma estacionaria en la carcasa.
Entre las superficies de deslizamiento se forma
una capa delgada de agua que sirve para la lubricacin y el enfriamiento.
En servicio pueden establecerse distintos tipos
de friccin entre las superficies deslizantes: friccin combinada, friccin en superficies lmite y
friccin seca, provocando la friccin seca una
destruccin inmediata de las superficies de
obturacin. La duracin en servicio depende por
ejemplo de la composicin del medio a bombear
y de la temperatura.
Prensaestopas
Materiales apropiados para empaquetaduras de
prensaestopas son por ejemplo los hilos sintticos de alta calidad de por ejemplo Kevlar oder
Twaron, PTFE, hilos de grafito expandido, hilos
sintticos de fibras minerales as como fibras
naturales como camo, algodn o ramio. El
material para las empaquetaduras puede suministrarse por metros o en forma de anillos prensados, tanto secos como impregnados con sustancias adaptadas a la aplicacin concreta. De
materiales suministrados por metros se corta y
moldea en primer lugar un anillo. Este se coloca a
continuacin alrededor del eje de bomba y se
comprime con ayuda del casquete del prensaestopas.
28
Posiciones de montaje
Posiciones de montajes admisibles
Las bombas en lnea estn diseadas para un
montaje directo horizontal o vertical en una
tubera.
Debe estar previsto espacio libre suficiente
para el desmontaje del motor, del puente y del
rodete.
Cuando se monta una bomba, la tubera tiene
que estar libre de tensiones y, dado el caso, la
bomba debe estar apoyada sobre sus pies.
Peculiaridades de bombas monobloque

Las bombas monobloque deben colocarse en
asientos o bancadas apropiados.
No est permitido el montaje con el motor y la
caja de bornes dirigidos hacia abajo. Cualquier
otra posicin de montaje es posible.
Las posiciones de montaje se pueden consultar
en las instrucciones de montaje y de servicio.
Posiciones de montaje no admisibles

No est permitido el montaje con el motor y la
caja de bornes dirigidos hacia abajo.
A partir de una determinada potencia de la
bomba hay que consultar a los fabricantes
acerca de la posicin horizontal de montaje de
la bomba.
Bombas centrfugas de alta

presin
Vista en corte a travs de una bomba centrfuga

de alta presin
El diseo caracterstico de estas bombas consiste en su tipo de construccin en forma de etapas acopladas con rodetes y cajas individuales.
La capacidad de una bomba depende entre otros
factores del tamao de los rodetes. La altura de
presin de las bombas centrfugas de alta presin se consigue mediante la disposicin en serie
de varios rodetes y coronas de paletas directrices. La energa de movimiento se transforma en
presin en parte en el rodete y en parte en la
corona de paletas directrices.
Rodetes
El tipo de construccin con varias etapas facilita

la consecucin de niveles de presin en bombas
centrfugas de alta presin que con el uso de
bombas de baja presin de una sola etapa no
pueden realizarse
120
Wilo-Multivert-MVIS 202-210
210
50 Hz
110
Ejemplo de una bomba centrfuga de alta presin con

motor de rotor hmedo
209
100
90
208
80
207
70
H[m]
Algunas bombas muy grandes de este tipo

tienen hasta 20 etapas. De esta manera se consiguen alturas de presin de hasta 250 m. Las
bombas centrfugas de alta presin anteriormente descritas pertenecen casi exclusivamente
a la familia de bombas de rotor de seco. No
obstante, actualmente se ha conseguido tambin equiparlas con motores de rotor hmedo.
Curva caracterstica de una bomba centrfuga de

alta presin
206
60
205
50
204
40
203
30
202
20
10
0
0
0,5
0,2
1,5
0,4
2,5
0,6
0,8
3,5
1,0
4,5
1,2
[m 3/h]
[l/s]
29
Definicin de la altura de presin

La altura de presin H de una bomba es el trabajo
mecnico til transmitido por la bomba al lquido
bombeado dividido por la fuerza originada por el
peso del lquido bombeado bajo el efecto de la
aceleracin de la gravedad local.
Curva caracterstica de una bomba

impulsin
Altura deDelivery
head H [m]
El aumento de la presin en la bomba se denomina altura de presin.
Altura de presin
de H
caudal
cero H0
Zero-delivery
head
0
Curva de
la bomba
Pump
curve
E
H=
[m]
Desarrollo
terico
Theoretical
run
Caudal
Flow rate Q [m3/h]
E = Energa mecnica til [N o m]

G = Fuerza originada por el peso [N]
10 m = 1 bar = 100,000 Pa = 100 kPa

El eje horizontal, la abscisa, est dividida en
unidades del caudal Q de la bomba en metros
cbicos por hora [m3/h]. Tambin es posible
emplear otras unidades (por ejemplo l/s).
Del desarrollo de la curva de potencia se
desprende que: La energa elctrica de
accionamiento se transforma en la bomba en
formas de energa hidrulicas que son un
aumento de la presin y del flujo (teniendo en
cuenta el rendimiento total). Cuando la bomba
trabaja contra una vlvula cerrada, se produce la
presin mxima de la bomba. Esto se denomina
altura de presin a caudal cero HO de la bomba.
Cuando la vlvula se abre paulatinamente, el
medio a bombear empieza a fluir. Una parte de la
energa de accionamiento se transforma en
energa cintica. En este momento ya no es posible mantener la presin inicial. La curva caracterstica de la bomba tiene una forma descendente. Tericamente se alcanza el punto de
interseccin de la curva caracterstica de la
bomba con la abscisa cuando el agua slo contiene energa cintica y ya no se establece una
presin. Debido a que un sistema de tuberas
tiene siempre una resistencia interna, las curvas
caractersticas reales de las bombas terminan
antes de llegar a la abscisa.
impulsin
Altura deDelivery
head H [m]
En el eje vertical, la ordenada, se muestra la

altura de presin H de la bomba en metros [m]. Es
posible emplear otras unidades en los ejes. Se
encuentra en vigor la siguiente transformacin:
Formas de las curvas caractersticas de las

bombas
En la siguiente figura se muestra la inclinacin
diferente de curvas caractersticas de una bomba
por ejemplo en funcin de la velocidad del motor.
H0
muy
pronunciada
(por ejemplo 2.900 rpm)
steep
(e.g. 2900 1/min)
H0
Inclinaciones distintas, por
ejemplo en funcin de la
velocidad del motor con la
misma carcasa de bomba y el
mismo rodete.
poco pronunciada
flat (e.g.(por
1450ejemplo
1/min) 1.450 rpm)
Flow rate Q [m3/h]
Caudal
En funcin de la inclinacin y la variacin del

punto de trabajo de la bomba se obtienen distintas variaciones del caudal suministrado y de la
presin:
Curva caracterstica poco inclinada
Mayor variacin del caudal suministrado, pero
poca variacin de la presin.
Curva caracterstica muy inclinada
Menor variacin del caudal suministrado, pero
gran variacin de la presin.
impulsin
Altura deDelivery
head H [m]
El aumento de presin generado en la bomba y el

caudal impulsado por la bomba estn relacionados entre s. Esta dependencia se representa en
un diagrama como la curva caracterstica de la
bomba.
H0
H0
p
Distintas variaciones del caudal suministrado y de la presin
Flow rate Q [m3/h]

Caudal
31
C U R VA S C A R A C T E R S T I C A S
Curva caracterstica de la instalacin

La resistencia interna por friccin de las tuberas
origina una cada de presin del fluido transportado conforme a la longitud total de la
tubera. La cada de presin depende adems de
la temperatura del fluido y de su viscosidad, de la
velocidad de flujo, de las vlvulas, de los equipos
y de la resistencia por friccin en las tuberas en
funcin del dimetro, la longitud y la rugosidad
interna de los tubos. Esta cada de la presin se
representa en forma de una curva caracterstica
de la instalacin. Se emplea el mismo diagrama
que para la curva caracterstica de la bomba.
La curva caracterstica muestra las siguientes
relaciones :
La causa de la resistencia por friccin en las

tuberas es la friccin del agua en las paredes, la
friccin interna entre las gotas de agua y las
desviaciones en las partes curvadas de la instalacin. Con una variacin del caudal suministrado, por ejemplo mediante apertura o cierre
de las vlvulas termostticas, vara tambin la
velocidad de flujo del agua y de esta manera la
resistencia por friccin en los tubos. Con una
seccin transversal de los tubos constante, la
resistencia vara en funcin del cuadrado de la
velocidad de flujo. En el dibujo se obtiene por lo
tanto una parbola.
Matemticamente se obtiene la siguiente
ecuacin:
H1
Curva caracterstica de la instalacin

H [m]

Q1
=
H2
Q2
H2
80
Resultado
Cuando el caudal suministrado en la red de
tuberas se reduce a la mitad, la altura de presin
desciende a un cuarto de su valor inicial. Una
duplicacin del caudal suministrado tiene como
consecuencia un aumento de la altura de presin
al cudruple de su valor inicial.
70
60
50
40
30
H1
20
Q1
10
Q2
0
0
Q [m3/h]
Como ejemplo debe servir la salida de agua de un

grifo. Con una presin previa de 2 bar, lo que corresponde a una altura de presin de la bomba de
aproximadamente 20 metros, sale de un grifo DN
1/2 un caudal de 2 m3/h. Para duplicar el caudal
suministrado es preciso aumentar la presin previa de 2 bar a 8 bar.
Salida de agua de un grifo con diferentes presiones previas
Inlet pressure
Presin
previa 22 bar
bar
Discharge
2 m3/h2 m3/h
Caudal
de salida
"
"
2 m3
32
Presin
previa 88bar
Inlet pressure
bar
Discharge
4 m34/hm3/h
Caudal
de salida
4 m3
C U R VA S C A R A C T E R S T I C A S
Punto de trabajo
En lo anteriormente expuesto hay que tener en

cuenta que el caudal suministrado no debe quedar
por debajo de un determinado valor mnimo. En
caso contrario se producira un sobrecalentamiento en el interior de la bomba que puede
daarla. Se deben observar las informaciones del
fabricante. Un punto de trabajo fuera de la zona
admisible de la curva caracterstica de la bomba
provoca daos en el motor.
Debido a la variacin continua de los caudales en
funcionamiento vara tambin el punto de trabajo.
El proyectista debe encontrar un punto de trabajo
que permita un dimensionado teniendo en cuenta
los requisitos mximos. Las bombas circuladoras
en instalaciones de calefaccin se dimensionan
conforme a la demanda de calor del edificio, en los
grupos de presin debe tenerse en cuenta el caudal mximo que resulta de todos los puntos de
toma.
head H [m]
impulsin
Altura deDelivery
Es decir, en este punto existe un equilibrio entre

la potencia suministrada por la bomba y la
potencia consumida por la red de tuberas. La
altura de presin de la bomba est siempre
determinada por la resistencia al flujo de la instalacin. De este punto de trabajo se obtiene el
caudal que la bomba puede suministrar a la red.
El punto de trabajo resultante
Ambas
vlvulas termostticas
abiertas
both thermostatic
valves
are open
Curva
de la bomba
Pumpcaracterstica
curve
Intersection
Punto
de interpoint = =
Duty
point
seccin
punto
de trabajo
Curva caracterstica
System curve
deCaudal
la instalacin
Flow rate Q [m3/h]

Caudal
head H [m]
impulsin
Altura deDelivery
El punto de interseccin de la curva caracterstica de la bomba y de la curva caracterstica de la

instalacin es el punto de trabajo actual de la
instalacin de calefaccin o de suministro de
agua.
only
thermostatic
valveabierta
Slo
unaone
vlvula
termosttica
is open
Pump
curve
Curva
caracterstica
de la bomba
Punto de interseccin
= Nuevopoint
punto=
Intersection
de
trabajo
new
duty point
Nueva
newcurva del
sistema
System curve
(steeper)
Caudal
Flow rate Q [m3/h]
Todos los otros puntos de servicio que puedan

establecerse en el servicio prctico se encuentran a la izquierda de este punto de trabajo
empleado para el dimensionado.
Las dos figuras de la derecha muestran que la
variacin del punto de trabajo se obtiene de la
variacin de la resistencia al flujo.
Con un desplazamiento del punto de trabajo en
direccin a la izquierda del punto de dimensionado aumenta necesariamente la altura de presin de la bomba. Este aumento de la presin
origina ruidos en las vlvulas.
La adaptacin de la altura de presin y del caudal
suministrado a la demanda se lleva a cabo mediante el montaje de bombas reguladas. Esto
permite reducir al mismo tiempo los gastos de
servicio.
33
Adaptacin de las bombas a la

demanda de calor
Debido a nuestra situacin geogrfica tenemos cuatro estaciones bien diferenciadas con unas variaciones considerables de las temperaturas exteriores. De las
temperaturas de verano que oscilan entre los 20C hasta los 40C cae la temperatura en invierno a menos de 15 20C. Estas variaciones no se pueden producir en
las temperaturas interiores de las viviendas. Al principio, las cuevas se calentaban
con el fuego. Mucho ms tarde se desarrollaron los sistemas de calefaccin como
se han descrito en la primera parte de este documento.
Variaciones de las condiciones
meteorolgicas
En la parte sombreada en la representacin a la
derecha se puede observar que para compensar la
variacin de la temperatura exterior durante las
distintas estaciones se requiere una energa de
calefaccin que vara considerablemente.
Cuando la energa de calefaccin era barata
(madera, carbn y al principio tambin gasleo),
no importaba cuanta energa se derrochaba. En un
caso extremo se abran las ventanas. Este mtodo
es un mal ejemplo de una regulacin de dos posiciones: ventana abierta y ventana cerrada.
exterior [C]
Temperatura
Outside temperature
Temperatura exterior en funcin de la estacin
25
20
15
10
5
0
-5
El rea sombreada debe
llenarse con energa calorfica
-10
Con la primera crisis de los precios del petrleo en

el ao 1973 aprendimos la necesidad de ahorrar
energa. En la actualidad, los edificios disponen
naturalmente de un buen aislamiento trmico. Las
prescripciones legales se han adaptado continuamente a los progresos de la tecnologa de la
construccin.
Naturalmente, el progreso en el desarrollo de los
sistemas de calefaccin no ha quedado atrs. En
primer lugar se introdujeron las vlvulas termostticas para poder adaptar la temperatura
interior a las necesidades de las personas.
-15
Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul
Mes
Month
La estrangulacin del caudal de agua de calefaccin aument la presin de las bombas con
velocidad fija (a lo largo de la curva caracterstica
de la bomba) originando ruidos en las vlvulas.
Como remedio se invent y se mont la vlvula
de rebose para reducir esta sobrepresin.
Vase el captulo "Punto de

trabajo" en la pgina 33
35
A D A P TA C I N D E L A S B O M B A S A L A D E M A N D A D E C A L O R
Conmutacin de la velocidad de
la bomba
Regulacin continua de la
velocidad
Los fabricantes ofrecen bombas de rotor hmedo

con velocidades de giro manualmente conmutables. Tal como se ha descrito en las secciones
anteriores, el caudal suministrado disminuye en
funcin de la velocidad de giro para adaptarlo al
paso permitido del fluido portador de calor por
las vlvulas termostticas y las vlvulas de regulacin. La bomba de circulacin puede reaccionar
de esta manera de forma directa a la regulacin
de la temperatura ambiente.
En los aos 80 se consigui la adaptacin continua de bombas de alta potencia con rotores
tipo seco a la demanda de calor. Para la regulacin se emplearon convertidores de frecuencia
electrnicos.
Curva caracterstica Wilo-TOP-S

v
0
0,5
1,5
2,5
[m/s]
3,5
12
11
Wilo-TOP-S 40/10
10
3 ~ 400 V - DN 40
Para explicar esta tcnica nos referimos a la frecuencia conocida de la red elctrica de 50 Hz. Es
decir, la corriente cambia 50 veces por segundo
entre una polaridad positiva y una polaridad negativa. El rotor del motor de la bomba se mueve
con la velocidad que corresponde a esta frecuencia.
Con ayuda de componentes electrnicos es
posible hacer la frecuencia de la corriente ms
lenta o ms rpida, es decir, regular la frecuencia
de forma continua por ejemplo entre 100 Hz y 0
Hz.
H[m]
No obstante, por motivos prcticos no se reduce

la frecuencia en instalaciones de calefaccin a
valores inferiores a 20 Hz, es decir, a menos de un
40% de la velocidad nominal. Debido a que la
potencia de calefaccin mxima est dimensionada para los das ms fros, slo en casos particulares va a ser necesario usar los motores con la
frecuencia mxima.
ax
. (1
)
(2
in.
(3
2
1
0
0
0
4
1
10
10
2
20
30
40
Q
600
400
P1[W]
14
4
50
16
[m3/h]
[l/s]
18
5
60
70
[lgpm]
max.
500
Bomba con rotor tipo hmedo

Wilo-TOP-S con tres velocidades conmutables
12
3
min.
300
200
100
0
10
12
14
16
18
[m3/h]
Para poder variar la velocidad de los motores,

estos se componen en su interior de varios
paquetes de bobinas. Cuando una menor cantidad de agua fluye por la tubera de calefaccin,
tambin existe menos prdida de carga, por lo
que la bomba puede trabajar con una menor
altura de presin. Al mismo tiempo se reduce
considerablemente la potencia absorbida por el
motor.
Actualmente existen numerosos equipos de
regulacin para conmutar las velocidades en
bombas circuladoras para calefaccin. La bomba
circuladora puede reaccionar de esta manera de
forma directa a la regulacin de la temperatura
ambiente. Por lo tanto es posible prescindir de la
vlvula de rebose. Los equipos de regulacin
varan automticamente la velocidad en funcin :
del tiempo
de la temperatura del agua
de la presin diferencial
y de otras variables especficas de la instalacin
36
Mientras que hace 20 aos se necesitaron para

este fin unidades de transformacin muy
grandes, desde entonces se ha conseguido
reducir el tamao de los convertidores de frecuencia que pueden funcionar montados en las
cajas de conexin instaladas directamente en las
bombas como por ejemplo en la Wilo-Stratos.
v
0
0,5
10
2,5
3,5
[m/s]
Wilo-Stratos 32/1-12
1 ~ 230 V - DN 32
p-
6
m
ax
min.
Desde el ao 2001 se vienen introduciendo

novedades en la tcnica de motores de rotor
hmedo. La generacin ms moderna de bombas, llamadas tambin bombas de alta eficiencia,
tiene la ventaja de conseguir ahorros considerables de energa elctrica y un excelente
rendimiento gracias a la tecnologa ECM
(motores con conmutacin electrnica, tambin
llamados motores de imanes permanentes).
1,5
H[m]
Una regulacin integrada continua de la velocidad en funcin de la presin diferencial garantiza

que la altura de presin seleccionada se mantenga constante, independientemente del caudal que debe suministrarse en funcin de las
condiciones meteorolgicas y de servicio.
Campo de curvas caractersticas de una WiloStratos
Regulacin continua de la
velocidad de una bomba WiloStratos de alta eficiencia
6
10
12
[m3/h]
En bombas pequeas se consigui esta

adaptacin continua de la velocidad a partir de
1988, pero con otra tecnologa electrnica. El
tipo de equipos electrnicos empleados, el control del ngulo de fase, es comparable a los reguladores de luminosidad en el rea de iluminacin.
Vase el captulo " Bombas con

rotor tipo hmedo" en la
pgina 25
Tipos de regulacin
Las bombas con regulacin electrnica actualmente disponibles en el mercado permiten la
configuracin de distintos modos de servicio y
regulacin.
Se diferencia entre tipos de regulacin realizados

por la bomba misma y modos de servicio en los
cuales la bomba se controla con comandos
externos y se ajusta un determinado punto de
trabajo.
Como resumen se mencionan los modos de regulacin y de servicio ms frecuentes. Con
numerosos equipos de control y regulacin adicionales se puede procesar y transmitir una gran
cantidad de otros datos.
37
Se puede elegir entre los siguientes tipos de

regulacin:
impulsin
head H [m]
Altura deDelivery
Curvas caractersticas para los distintos tipos de regulacin

nmax
p-c Presin diferencial constante

El equipo electrnico mantiene constante la presin diferencial en toda la gama de caudales
admisibles hasta la curva caracterstica mxima
generada por la bomba en el valor nominal HS.
ncontrol
p-c
Hsetpoint
Hsetpoint-min
Presin diferencial
constante: p-c
head H [m]
impulsin
Altura deDelivery
Caudal
Flow rate Q [m3/h]
nmax
ncontrol
Hsetpoint
Hsetpoint
p-c
Hsetpoint-min
Presin diferencial
variable: p-v
de impulsin
AlturaDelivery
head H [m]
Caudal
Flow rate Q [m3/h]
nmax
100 %
Hmin
impulsin
Delivery
head H [m]
Altura de
Presin diferencial
constante/variable: p-cv
Caudal
Flow rate Q [m3/h]
Hmax
pos. direction
Hmin
neg. direction
Hvar.
Tmin
Tmax
Tmed
Qmin
Qmax
Caudal
Flow rate Q [m3/h]
Temperatura-dependiente
control de presin diferencial:
p-T, dependiendo de los
cambios en el caudal
38
p-cv Presin diferencial constante/variable

En este tipo de regulacin, el equipo electrnico
mantiene la presin diferencial generada por la
bomba constante en el valor nominal ajustado H
hasta un determinado caudal suministrado (HS =
100%). Cuando el caudal suministrado desciende
an ms, el equipo electrnico vara la presin
diferencial a generar mediante la bomba de
forma lineal por ejemplo entre HS = 100% y HS =
75%.
p-T Regulacin de la presin diferencial controlada por la temperatura

El equipo electrnico vara en este tipo de regulacin el valor nominal de la presin diferencial
en funcin de la temperatura medida del fluido.
p-cv
75 %
p-v Presin diferencial variable

El equipo electrnico vara el valor nominal de la
presin diferencial que debe conseguirse con la
bomba por ejemplo entre HS y 1/2 HS. El valor
nominal H de la presin diferencial vara en funcin del caudal suministrado Q.
Esta funcin de regulacin permite dos tipos de

ajuste:
Regulacin con sentido de actuacin positivo
(aumento).
Con el aumento de la temperatura del fluido
transportado aumenta el valor nominal de la presin diferencial de forma lineal entre Hmn y Hmx.
Este tipo de ajuste se aplica por ejemplo en
calderas estndar con temperatura variable en la
tubera de salida.
Regulacin con sentido de actuacin negativo
(descenso).
Con el aumento de la temperatura del medio
transportado se reduce el valor nominal de la
presin diferencial de forma lineal entre Hmx y
Hmn. Este tipo de regulacin se aplica por ejemplo en calderas de condensacin en las que debe
mantenerse una determinada temperatura mnima en la tubera de retorno para conseguir un
aprovechamiento mximo del calor generado por
el medio de calefaccin. Esto requiere el montaje
de la bomba en la tubera de retorno de la instalacin.
El modo de reduccin con el autopiloto slo

puede autorizarse despus de haber llevado a
cabo un ajuste hidrulico de la instalacin. Si no
se observa este punto, determinadas partes de la
instalacin que reciben poco calor podran congelarse a bajas temperaturas.
Ajuste manual
Este modo de servicio est disponible para bombas con regulacin electrnica a partir de una
determinada potencia del motor. La velocidad de
la bomba se ajusta a un valor constante entre
nmn y nmx en el mdulo electrnico de la
bomba. En el modo de ajuste manual est desactivada la regulacin de la presin diferencial.
DDC (control digital directo) y conexin BA

(conexin al equipo de automatizacin de un
edificio)
En estos modos de servicio, los equipos electrnicos de las bombas reciben sus valores nominales desde la central de control del edificio. El
valor nominal se recibe de la central de control
del edificio despus de una comparacin entre el
valor nominal y el valor real y puede transmitirse
en forma de una seal analgica 0 - 10 V / 0 - 20
mA o como seal digital (interfaz PLR o LAN en la
bomba).
impulsin
Delivery
head H [m]
Altura de
p-c
Hsetpoint
Hsetpoint-min
Caudal
Flow rate Q [m3/h]
head H [m]
impulsin
Altura deDelivery
Modo automtico de reduccin (autopiloto)

Las nuevas bombas de rotor hmedo y regulacin electrnica disponen de un modo
automtico de reduccin (autopiloto). Con una
reduccin de la temperatura de salida, la velocidad de la bomba desciende a una velocidad
constante (modo de operacin con baja carga
mediante regulacin "Fuzzy"). Este modo garantiza una reduccin del consumo de energa de la
bomba al mnimo que la mayora de las veces
tambin es el ajuste ptimo.
Curvas caractersticas para los diferentes modos

de funcionamiento
Modo automtico de reduccin (autopiloto)
HS
nmax = const
nmin = const
Caudal
Flow rate Q [m3/h]
n [1/min]
Se puede elegir entre los siguientes modos de

servicio:
Modo de funcionamiento
manual
nmax
nmin
out
1
1,5
10
U [V]
Modo de servicio DDC control analgico
39
Dimensionado aproximado de las bombas para instalaciones de calefaccin

estndar
El caudal que debe suministrar una bomba de calefaccin depende de la demanda de
calor del edificio a calentar. La altura de presin est determinada por las prdidas de
carga existentes en las tuberas. Es fcil calcular estas magnitudes con un programa
de ordenador antes de realizar una nueva instalacin de calefaccin. Estos programas
tienen actualmente una elevada calidad. Los clculos son ms difciles cuando se trata
de la modificacin de instalaciones de calefaccin ya existentes. Para determinar la
capacidad requerida de las bombas pueden emplearse diversos mtodos de clculo
aproximado.
Caudal suministrado por las
bombas
Altura de presin de la bomba
Cuando es preciso montar una nueva bomba de

circulacin en un sistema de calefaccin, su
tamao se determina en base al caudal suministrado segn la siguiente ecuacin:
La bomba debe superar todas las prdidas en la

red de tuberas para poder transportar el fluido a
todos los puntos previstos. Debido a que es muy
difcil determinar el trazado y los dimetros
nominales en las tuberas instaladas, esta
ecuacin es vlida para un clculo aproximado de
la altura de presin:
QN
QPU =
1,163
[m3/h]
QPU = Caudal suministrado por la bomba en el

punto de dimensionado en [m3 /h]
QN = Demanda de potencia calorfica de la
superficie a calentar en [kW]
1.163 = Capacidad calorfica especfica en
[Wh/kgK]
= Diferencia de dimensionado entre la temperatura en la salida y en el retorno
medida en [K], se puede presuponer una
diferencia de 10 - 20 K para instalaciones
estndar.
R L ZF
HPU =
[m]
10.000
R
=cadas de presin por friccin en un tubo
recto [Pa/m]. Se puede presuponer un valor entre
50 Pa/m y 150 Pa/m en instalaciones estndar
(depende del ao de construccin de la casa, en
casas ms antiguas se puede contar con valores
inferiores de la cada de presin de 50 Pa/m
debido al mayor dimetro nominal de las tuberas
instaladas).
L
= longitud del tramo de calefaccin ms
desfavorable [m] para las tuberas de
salida y de retorno o (longitud + ancho
+ altura de la casa) x 2
ZF
= Factor de correcin para vlvulas y
racores en la tubera
1.3
Vlvula termosttica
1.7
Si existen estos componentes, puede
emplearse un valor de ZF =2.2.
Vlvulas y racores en la tubera 1.3
Vlvulas termostticas
1.7
Mezclador, freno gravitatorio 1.2
Si existen estos componentes, puede
emplearse un valor de ZF = 2.6 .
10,000 = Factor de conversin de m en Pa
41
DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBAS
Ejemplo de aplicacin
El generador de calor de una vivienda multifamiliar con un tipo de construccin ms antiguo
tiene segn la documentacin una potencia de
50 kW.
Con una temperatura diferencial
de 20 K
(qfeed = 90C /qreturn = 70C), se obtiene:
50 kW
= 2,15 m3/h
1,163 20 K
Si se desea calentar el mismo edificio con una
diferencia de temperatura de por ejemplo 10 K, la
bomba circuladora debe proporcionar el doble de
caudal, es decir 4,3 m3/h para transportar a los
consumidores de calor la energa trmica producida por el generador de calor.
QPU =
La cada de presin por friccin en las tuberas es

en este ejemplo de 50 Pa/m, la longitud de las
tuberas de salida y de retorno es de 150 m y el
factor de correccin es de 2,2, ya que no se ha
montado un mezclador o un freno de fuerza de
gravedad. Se obtiene la siguiente ecuacin:
50 150 2,2
HPU =
= 1,65 m
Del captulo "Caractersticas de construccin" se

conoce la curva de rendimiento en funcin de la
curva caracterstica de la bomba. Teniendo en
cuenta esta curva puede apreciarse que el tercio
central de la curva caracterstica es la zona de
dimensionado ms favorable con respecto al
consumo de energa. El punto de dimensionado
en instalaciones con un caudal volumtrico variable debe encontrarse en el tercio derecho, ya
que el punto de trabajo se desplaza al tercio central y se encuentra en esta zona durante un 98%
del tiempo de funcionamiento.
10.000
Area II (tercio central)

La bomba funciona durante
un 98% de su tiempo de
servicio en la zona ptima.
Area III (tercio derecho)
La bomba funciona en la
zona ms desfavorable slo
en su punto de dimensionado
(los das ms fros / calurosos
del ao), es decir, durante un
2% de su tiempo de servicio
total.
I
II
El punto de trabajo
cambia a la zona II
(tercio central).
Finalmente, de los datos calculados para la altura

de presin H y el caudal Q se obtienen las curvas
caractersticas:
Curvas caractersticas de Wilo-EasyStar
III
0
0
6
v
3
2
0,5
1/3
0,25
5
1,5
0,5
0,75
Rp
Rp 1
[m/s]
Rp 1
Wilo-Star-E
20/1-5, 25/1-5,
30/1-5
1 ~ 230 V - Rp 1/2 ,Rp 1 ,Rp 11/4
1/3
4
Caudal
Flow rate Q [m3/h]
1/3
H[m]
Area I (tercio izquierdo)

Seleccione una bomba ms
pequea cuando el punto de
trabajo se encuentra en esta
zona.
head H [m]
impulsin
Altura deDelivery
Punto de trabajo en el campo de curvas caractersticas de la bomba con

caudal volumtrico variable
La curva caracterstica de la instalacin se vuelve

ms inclinada a medida que la resistencia
aumenta, por ejemplo a causa del cierre de las
vlvulas termostticas.
-c
ma
x.
1.65
1
min.
0
42
0,5
1,5
2.15
2,5
3,5 [m3/h]
Consecuencias del dimensionado aproximado de bombas
De esta figura se desprende lo siguiente: una

disminucin del caudal Q en un 10% tiene como
consecuencia una disminucin de la potencia de
calefaccin de los radiadores de slo un 2%. Lo
mismo se encuentra en vigor respecto a un
aumento del caudal Q en aproximadamente un
10%. En este caso, los radiadores emiten slo un
2% ms de calor. Incluso un caudal duplicado
redunda en un aumento de la potencia de calefaccin de slo aproximadamente un 12% .
La causa reside en que la velocidad del agua en
los radiadores depende directamente del caudal.
Una mayor velocidad de flujo significa un menor
tiempo de permanencia del agua en el radiador.
Con una baja velocidad de flujo, el fluido tiene
ms tiempo para transmitir el calor a su entorno.
Diagrama de funcionamiento de un radiador
calor [%]
Heating
Salida deoutput
Cuando la demanda de calor de un edificio puede

determinarse slo mediante clculos aproximados de un sistema de tuberas desconocido, uno
debe plantearse la pregunta acerca de las consecuencias de este mtodo. En el grfico de la
derecha se muestra una curva de rendimiento
tpica de un radiador.
2%
112
100
83
10 %
50
100
200
Caudal
Flow rate Q [%]
Por este motivo es completamente errneo

dimensionar una bomba con un tamao mayor
del realmente necesario basndose en "complementos por si acaso".
Ejemplo de un diagrama de
servicio de un radiador
90/70C, temperatura
ambiente 20C
Incluso un dimensionado claramente inferior al

valor terico tiene consecuencias relativamente
bajas: con un caudal de un 50%, los radiadores
pueden transmitir todava un 83% de energa de
calefaccin al ambiente.
Software de planificacin de bombas

Con un software de planificacin de bombas
como por ejemplo Wilo-Select se consigue una
planificacin completa y eficaz. Este software
proporciona todos los datos necesarios desde el
clculo hasta el dimensionamiento de las bombas y la elaboracin de la documentacin
requerida.
Wilo-Select-Classic es un software de planificacin para bombas, sistemas y componentes.
Este software permite realizar las siguientes tareas de forma apropiada para la prctica:
Clculo
Dimensionado
Bsqueda de catlogos y publicaciones
Cambio de bombas
Documentacin
Clculo de los gastos de energa y de la amortizacin
Costes durante el ciclo de vida
Exportacin de datos a Acrobat PDF, DXF,
GAEB, Datanorm, VDMA, VDI, CEF
Actualizacin automtica por Internet
43
Representacin esquemtica de una instalacin de calefaccin con posibilidad de un ajuste hidrulico
Air tank at
Depsito
dehighest
aire enposition
la posicin ms alta
de
of los
thecircuitos
lines
Vlvula
KFE
KFE valve
Vlvula
termosttica
(TV)
Thermostat
valve (TV)
Tercera
planta
3rd floor
Posible
faltaundersupply
de suministro
Possible
Bloque
retorno
Return de
block
Gate valve
Vlvula
de compuerta
Accionador
eltrico
Electric actuator
Bloque de retorno
Return block
Controlador
de presin
Differential pressure
diferencial
(DV)
controller (DV)
Bomba
circuladora
Circulating
pump
con
withregulacin
pump control
Planta
principal
Ground
floor
Posible
exceso
de suministro
Possible
oversupply
Freno
debrake
gravedad
Gravity
(SB) (SB)
Agitador
de 3 palas
3-way mixer
Filtro
Socla Socla
filter
Vaso
de expansin
Diaphragm
expansion tank
(DET)
de fitting
conexin
(DET) pieza
with KV
andKV
vlvula
KFE
KFE valve
Circuito
Line
2
p
Vlvula
de seguridad
Safety valve
Drenaje
Drainage
? pp
? <0,2
0.2bar
bar
DV 1
DV 2
DV 1
DV 2
p < 0.2 bar
Alimentacin
Feed
AF
Retorno
Return
El funcionamiento eficiente de
una bomba requiere un ajuste
hidrulico.
44
La hidrulica de principio a fin

Es preciso llevar a cabo un ajuste hidrulico para
conseguir una distribucin de calor ptima con
un mnimo de ruidos.
El ajuste hidrulico, adems, evitar que los consumidores tengan tanto faltas como excesos en
el suministro.
El caudal nominal suministrado a los ramales se
genera mediante la bomba en el sistema de
tuberas.El consumidor (radiador) slo necesita
una parte de la potencia en funcin del tamao
del radiador y del ajuste de la vlvula de regulacin termosttica.
En las vlvulas y reguladores los valores pueden

ajustarse para los consumidores conforme a las
informaciones del fabricante (presin diferencial
de dimensionado entre 40 y 140 mbar).
Asimismo, es preciso proteger a los consumidores de una presin excesiva. La altura de presin mxima originada por la bomba, por ejemplo
en la entrada de vlvulas termostticas no debe
exceder los 2 m. Si por el tipo de construccin se
excede este valor, es preciso prever reguladores
de la presin diferencial en los distintos ramales
para observar este valor lmite.
Vase el captulo "Ejemplo de

aplicacin" en la pgina 42
Para suministrar a cada consumidor los valores

correctos de caudal y presin es posible montar
reguladores de presin diferencial para los
ramales, vlvulas de regulacin termosttica con
preajuste o vlvulas de retorno ajustables.
Ajuste de bombas circuladoras con regulacin electrnica

Las bombas circuladoras actuales con regulacin
electrnica de la velocidad ofrecen una posibilidad muy sencilla para ajustar la altura de presin
necesaria en una instalacin desconocida:
Un requisito es que los ramales se hayan ajustado cuidadosamente y que se haya purgado el
aire del sistema. Todas las vlvulas reguladoras
deben estar abiertas.
Despus del primer mensaje de que no llega

calor a este punto distante, mediante el botn
giratorio, se aumenta lentamente la altura de
presin. Hay que tener en cuenta la inercia del
sistema de calefaccin.
El ajuste est terminado cuando el radiador ms
desfavorable recibe energa calorfica.
Las bombas tienen botones de ajuste en el

equipo electrnico para fijar la altura de presin. En funcin del fabricante, estos botones
pueden estar provistos de una escala graduada
o no. Se comienza con la altura de presin mnima. Al lado del radiador ms desfavorable del
sistema se encuentra un compaero con un
aparato de radiotelefona.
45

Todas las explicaciones anteriores se han referido
a una sola bomba centrfuga. Pero en la prctica
existen situaciones de servicio en las cuales una
bomba individual no puede cumplir con todos los
requisitos.
En estos casos se instalan dos o ms bombas.
Dependiendo de la aplicacin, las bombas se
instalan en serie o en paralelo.
Ejemplo de aplicacin: varios circuitos de bombas (bombas conectadas en serie)

En grandes instalaciones de calefaccin se
instalan por motivos de regulacin varios circuitos de calefaccin. A veces se instalan tambin varias calderas.
Ejemplo de una instalacin con varios circuitos
de calefaccin
Antes de profundizar en los detalles de funcionamiento debemos hacer hincapi en un error

general frecuente: No es verdad que con dos
bombas idnticas conectadas en serie se consigue el doble de la altura de presin y con dos
bombas idnticas conectadas en paralelo el
doble del caudal suministrado.
Aunque sea posible tericamente, esto no puede
conseguirse a causa de las caractersticas del
tipo de construccin de las bombas y de las
instalaciones.
Conexin de bombas en serie
Cuando dos bombas se conectan en serie se
suman sus curvas caractersticas, es decir, se
suman las presiones generadas cuando trabajan
contra una vlvula cerrada. Por lo tanto, la altura
de presin con caudal cero de dos bombas idnticas se duplica.
Al considerar el otro extremo, es decir, el
bombeo sin presin, es obvio que las dos bombas
juntas no pueden transportar un caudal mayor
que una sola bomba.
Conexin en serie de dos bombas con la misma potencia

instaladas en una misma carcasa, las alturas de presin se
suman en los puntos con el
mismo caudal.
impulsin
Delivery
head H [m]
Altura de
Curva caracterstica de la conexin en serie de

bombas
2 H0
H0
H1 + H2
H1
Caudal
Flow rate Q [m3/h]
En la prctica esto significa que se obtienen

aumentos proporcionales de ambos componentes del trabajo hidrulico:
En el eje vertical del diagrama de curvas caractersticas, en el cual se representa la altura de
presin H, se ve que el aumento es tanto ms
fuerte cuanto ms a la izquierda se encuentra la
curva caracterstica de la instalacin.
En el eje horizontal, se ve que el aumento es
mnimo.
46
HWG
HC 1
HC 2
Boiler 1
Caldera
Las bombas para la preparacin de agua caliente

y para los circuitos de calefaccin HK 1 y HK 2 trabajan de forma independiente entre s. Las bombas circuladoras estn dimensionadas para
vencer las respectivas prdidas de carga en el sistema. Cada una de estas tres bombas est
conectada en serie con la bomba KP del circuito
de la caldera. Esta tiene la funcin de vencer la
prdida de carga en el circuito de la caldera.
Las consideraciones tericas anteriores se han
basado en bombas del mismo tamao. Como se
muestra en el esquema representado, las potencias de cada bomba pueden ser diferentes.
En este tipo de instalacin existe un gran peligro
cuando las capacidades de las bombas no estn
exactamente ajustadas entre s. Cuando la
bomba del circuito de la caldera genera una
presin demasiado alta, una o todas las bombas
distribuidoras pueden recibir una presin de
entrada demasiado alta en la entrada de
aspiracin. En este caso no trabajan como bomba
sino como turbina (modo de servicio generador).
Las bombas funcionan en este caso con empuje.
Esto provoca en poco tiempo fallos de
funcionamiento y fallos en las bombas.
(En el marco de este documento no es posible
explicar la solucin del problema mediante
desacoplamiento hidrulico.)
Conexin de bombas en paralelo

Cuando se montan dos bombas en paralelo se
suman sus curvas caractersticas, es decir, se
suman los caudales generados cuando trabajan
sin presin, por ejemplo a un tubo abierto. De
esta manera. el caudal mximo de dos bombas
idnticas se duplica .
head H [m]
impulsin
Altura deDelivery
Curva caracterstica de la conexin en paralelo
Se ha mencionado anteriormente que este punto

de la curva caracterstica slo es un valor lmite
terico.
II
H0
Ambas bombas en
funcionamiento
Al considerar el otro extremo, es decir el bombeo

con caudal cero, es obvio que las dos bombas
juntas no pueden conseguir una mayor altura de
presin que una bomba sola.
2 Q1
Caudal
Flow rate Q [m3/h]
Q1
Q1 + Q2
Conexin en paralelo de dos

bombas con la misma potencia
mente en paralelo. Los equipos de regulacin

necesarios para este modo de servicio se
encuentran en bombas modernas, en mdulos
enchufables en el mdulo electrnico, junto con
los accesorios requeridos.
En la prctica esto significa que tambin en este

caso se obtienen aumentos proporcionales de
ambos componentes del trabajo hidrulico:
En el eje horizontal del diagrama de curvas caractersticas se observa que el aumento del
caudal Q es tanto ms fuerte cuanto ms a la
derecha se encuentra la curva caracterstica de
la instalacin.
En el eje vertical se observa que el aumento de
la altura de presin H es ms fuerte en la zona
central de las curvas caractersticas.
Debido a que la velocidad de cada una de las

bombas individuales montadas en la bomba
doble puede conmutarse en varias etapas o regularse de forma continua se obtiene una amplia
gama de posibilidades para la adaptacin de las
bombas a la demanda de calor.
Ejemplo de aplicacin: Funcionamiento en

paralelo
Esto demuestra la siguiente curva caracterstica.

La lnea discontinua corresponde a la curva caracterstica en el modo individual de una de las dos
bombas. La lnea continua en negrita es la curva
caracterstica de la bomba en el modo de servicio
conjunto.
Cuando la demanda de calor alcanza su valor

mximo, las bombas I y II funcionan conjunta-
Curva caracterstica de la Wilo-Stratos D

v
0
10
4 [m/s]
Wilo-Stratos-D 50/1-8
1 ~ 230 V - DN 50
H[m]
p-
6
5
ax
4
3
2
min
Conexin en paralelo de dos

bombas con la misma potencia
- aumento real del caudal
suministrado
1
0
0
0
0
10
10
2
1
20
30
20
15
3
40
4
50
5
60
6
70
80
25
7
90
[m3/h]
[l/s]
[lgpm]
En el caso de producirse un fallo en una de las

bombas se proporciona an un 50% del caudal
inicial. Esto significa segn el diagrama de servicio que el radiador puede emitir una potencia de
calefaccin de ms de un 83%.
Vase el captulo "Consecuencias del dimensionado aproximado de bombas", pgina 43
47
Ejemplo de aplicacin: Bomba principal y bomba

de reserva
Modo de funcionamiento de carga punta con

varias bombas
El objetivo de una calefaccin consiste en calentar viviendas en la estacin fra. Por este motivo
es recomendable prever en cada circuito de
calefaccin una bomba de reserva para una
posible avera. Esto se encuentra en vigor por
ejemplo para edificios de viviendas, hospitales y
servicios pblicos.
En instalaciones con un elevado caudal suministrado se instalan a veces tambin varias bombas individuales de carga parcial, por ejemplo en
un hospital con 20 edificios y una nave de
calderas.
II
Por otro lado se originan gastos de instalacin

claramente ms altos a causa del montaje de la
segunda bomba y de las vlvulas y accesorios
requeridos. Un buen compromiso consiste en las
bombas dobles ofrecidas por los fabricantes. En
una carcasa estn ubicados dos rodetes junto
con sus motores de accionamiento.
I
II
En el modo de servicio de reserva funciona la

bomba I o la bomba II, o ambas bombas trabajan
alternativamente (por ejemplo cada una durante
24 horas). La otra bomba est desconectada. Un
reflujo del fluido impulsado se impide mediante
vlvulas de conmutacin(clapetas) montadas en
serie en fbrica.
Bomba I o bomba II en
funcionamiento
48
Cuando se produce un fallo en una de las dos

bombas, tal como se ha mencionado al inicio de
esta seccin, se lleva a cabo una conmutacin
automtica a la otra bomba lista para el servicio.
En el siguiente ejemplo estn conectadas en

paralelo grandes bombas de rotor seco y con
equipos electrnicos integrados. En funcin de la
demanda es posible que las instalaciones de este
tipo con carga punta se compongan de dos o ms
bombas del mismo tamao.
En combinacin con el transmisor de seales, el
equipo de regulacin mantiene constante la
presin total de las bombas (
-c).
Carece de importancia qu caudales de suministro permiten las vlvulas termostticas en
todos los radiadores y cuntas de las cuatro
bombas se encuentran en servicio en un
momento dado.
Cuando en una instalacin de este tipo se ha
llevado a cabo un ajuste hidrulico, estos circuitos se emplean tambin para garantizar el
suministro a travs de una evaluacin de los
puntos peor situados en la red. Como lo indica la
denominacin, el transmisor de seales se instala
en los puntos a los cuales llega el calor con ms
dificultad. La seal de control procedente del
transmisor de seales se conduce al equipo de
conmutacin y se procesa en funcin de las
caractersticas reales y la inercia de la instalacin.
El dispositivo electrnico integrado controla las
bombas de forma apropiada con las seales
procedentes del equipo de control.
Instalacin con varias bombas y regulacin

continua
Multiple-pump system with infinitely variable control

Indicador
de presin
diferencial
Differential
pressure
indicator
La instalacin total representada en este ejemplo

se regula como se indica a continuacin:
de impulsin
Altura Delivery
head H [m]
PH + PS1 + PS2
n=
60
4x1
Leyenda:
PH = Bomba principal
PS = 1-3 bomba 1 a 3 de carga
punta
VV = Caudal suministrado a
plena carga
VT = Caudal suministrado a
carga parcial
PV = Consumo de potencia a
plena carga
PT = Consumo de potencia a
carga parcial
00%
= const.
40
n = 60%
V T1 25%
V T2 = 50%
V T3 = 75% V V = 100%
100
PV
de potencia P [%]
Power consumption
Consumo
Este proceso se repite con la conexin de las

otras bombas de carga parcial PS2 y PS3 con su
velocidad mxima. La demanda mxima de calor
del hospital se cubre cuando las cuatro bombas
trabajan con su potencia mxima y suministran el
caudal VV. De la misma manera se desconectan
las bombas de carga punta con dispositivos
electrnicos PS3 a PS1 cuando la demanda de
calor disminuye.
PH PH+PS1
n=
La bomba principal PH o bomba de carga base

con dispositivo electrnico integrado se regula
de forma continua entre su velocidad mxima n =
100% y una velocidad mnima n = 40%,
accionada por el transmisor de presin diferencial. De esta manera, el caudal de carga parcial
vara de forma continua en el intervalo QT1< = 25
%. Cuando se necesita un caudal de suministro
QT1 > 25% se conecta con su velocidad mxima
la primera bomba de carga punta, equipada
tambin con un dispositivo electrnico PS1. La
bomba principal se regula de forma continua, por
lo que el caudal total se regula conforme a la
demanda en el intervalo entre un 25% y un 50%.
Controlador
Controller
75
PT3
50
PT2
25
PT1
6
Caudal
Flow rate V [%]
Para conseguir un tiempo de servicio lo ms

uniforme posible de todas las bombas de circulacin, la funcin de bomba principal regulada se
conmuta diariamente de forma cclica.
Del diagrama inferior se desprende la magnitud
de los ahorros que se pueden conseguir para el
consumo de potencia en funcin del respectivo
tipo de bomba.
En grandes instalaciones tiene mayor importancia la ventaja de gastos de servicio ms bajos a lo
largo de muchos aos en comparacin con bajos
gastos de inversin. Cuatro bombas con dispositivos electrnicos de control integrados pueden
ser ms caras que una bomba grande sin equipo
de control. Pero cuando se tiene en cuenta un
periodo de servicio de 10 aos, es posible recuperar con creces los gastos de inversin para
bombas con equipos de control integrados
gracias al ahorro de gastos de servicio. Como
efecto secundario se consigue con la instalacin
un mejor abastecimiento de los consumidores y
al mismo tiempo un nivel de ruidos ms bajo y
una mayor rentabilidad. Todos estos factores
pueden resultar en un claro ahorro de energa
primaria.
49
Conclusiones
En las presentes "Bases de la tecnologa de bombas" se ha expuesto
una vista general de los campos de aplicacin de las bombas,
empezando por las invenciones ms antiguas y las relaciones ms
sencillas hasta ejemplos muy exigentes.
Se han explicado las relaciones complejas del servicio de bombas y
las mejoras del comportamiento en servicio actualmente posibles
gracias a las regulaciones electrnicas.
Con respecto a una instalacin de calefaccin en un edificio, la
bomba circuladora es uno de los componentes ms pequeos del
sistema completo en lo que se refiere a su tamao y a su inversin.
Sin embargo, garantiza que todos los otros componentes puedan
funcionar correctamente. En comparacin con el cuerpo humano
puede decirse que la bomba es el corazn de la instalacin.
50
Saba ...?
Si est interesado puede comprobar sus conocimientos de las "Bases de la tecnologa
de bombas" con ayuda de las siguientes preguntas.
Preguntas acerca de los temas

Suministro de agua
Pregunta 1:
Las bombas se conocan ya en la antigedad (1)
Las bombas se han inventado para la
calefaccin (2)
Con las bombas slo es posible elevar agua (3)
Pregunta 6:
Bombas se utilizan ya desde hace siglos:
para la elevacin de agua (1)
en calefacciones por vapor (2)
en calefacciones con circulacin natural (3)
Pregunta 2:
Arqumedes invent la rueda de cangilones (1)
Los chinos inventaron la bomba centrfuga (2)
La inclinacin del tornillo de Arqumedes deter
mina el caudal suministrado (3)
Pregunta 7:
El acelerador de circulacin patentado en 1929
era el perfeccionamiento de una bomba de
calefaccin frecuentemente empleada (1)
Era la primera bomba de montaje en tubos para
calefacciones (2)
Pregunta 4:
Los germanos construyeron calefacciones
centrales (1)
Los romanos construyeron calefacciones del
suelo (2)
Mquinas a vapor calentaron las casas en el
siglo XVII (3)
Pregunta 5:
En calefacciones con circulacin natural se
montan fuertes y pesadas bombas de calefaccin (1)
Las calefacciones por vapor trabajan a temperaturas entre 90C y 100C (2)
Slo con bombas circuladoras es posible
construir sistemas de calefaccin a bajas temperaturas (3)
Pregunta 8:
Las bombas de calefaccin pueden compararse
en el cuerpo humano con:
los brazos (1)
el corazn (2)
la cabeza (3)
Pregunta 9:
Las ventajas de la bomba de circulacin de
calefaccin son:
gastos de instalacin ms reducidos (1)
gastos de servicio ajustados (2)
una regulacin bien adaptada (3)
todos los puntos anteriores (4)
Respuestas:
Pregunta 1: No. 1
Pregunta 2: No. 3
Pregunta 3: No. 2
Pregunta 4: No. 2
Pregunta 5: No. 3
Pregunta 6: No. 1
Pregunta 7: No. 2
Pregunta 8: No. 2
Pregunta 9: No. 4
Pregunta 3:
Los primeros conductos de desage se
construyeron en 1856 (1)
La Cloaca Mxima se construy en Roma (2)
Instalaciones de elevacin deben montarse en
todas las salidas de agua (3)
51
SABA...?

Preguntas acerca de los temas:
Capacidad de almacenamiento de calor
Aumento y disminucin del volumen
Presin
Pregunta 1:
El agua se expande:
durante el calentamiento por encima de 0C (1)
durante el enfriamiento por debajo de 0C (2)
durante el enfriamiento o calentamiento desde
+4C (3)
Pregunta 2:
Los siguientes conceptos son iguales:
trabajo, potencia y rendimiento (1)
trabajo, energa y cantidad de calor (2)
trabajo, ganas y alegra (3)
Pregunta 3:
El peso especfico del agua durante su calentamiento
disminuye (1)
aumenta (2)
no vara (3)
Pregunta 4:
Al alcanzar la temperatura de ebullicin
la temperatura del agua sigue aumentando (1)
la temperatura del agua se mantiene en su
punto de ebullicin (2)
la temperatura del agua desciende de nuevo (3)
Respuestas:
Pregunta 1: No. 3
Pregunta 2: No. 2
Pregunta 3: No. 1
Pregunta 4:No. 2
Pregunta 5: No. 1
Pregunta 6: No. 4
Pregunta 7: No. 1
Pregunta 8:No. 2
52
Pregunta 6:
La energa de calor disponible en el agua
depende de
la capacidad de almacenamiento del agua (1)
de la masa del agua en movimiento (2)
de la diferencia entre las temperaturas en la
salida y el retorno (3)
conjuntamente de las tres magnitudes de
influencia mencionadas (4)
Pregunta 7:
Las calefacciones con circulacin natural funcionan mejor
con resistencias ms bajas de las tuberas (1)
con resistencias ms altas de las tuberas (2)
Pregunta 8:
La vlvula de seguridad
sirve para airear y desairear la instalacin (1)
protege contra cargas por presin inadmisibles
(2)
no se necesita cuando se montan bombas
electrnicas (3)
Pregunta 5:
La cavitacin puede evitarse mediante
la eleccin de una bomba con una
baja altura de presin de entrada (1)
disminucin de la presin esttica (2)
aumento de la presin de vapor VD (3)
SABA...?
Caractersticas de construccin
Bombas autoaspirantes y bombas con
aspiracin normal
Bombas de rotor seco
Pregunta 2:
Para bombas autoaspirantes es correcto:
son capaces de purgar el aire de la tubera de
aspiracin (1)
la tubera de aspiracin debera ser lo ms corta
posible (2)
deben llenarse antes de la puesta en marcha (3)
son correctos todos los puntos anteriores (4)
Pregunta 3:
El agua de calefaccin en la camisa de bombas de
rotor hmedo
sirve para la lubricacin y el enfriamiento (1)
favorece la altura de presin (2)
no se necesita en principio (3)
Pregunta 4:
Las ventajas de una bomba de rotor hmedo son:
buen rendimiento (1)
altas temperaturas en el circuito de calefaccin
(2)
marcha silenciosa y funcionamiento sin mantenimiento (3)
Pregunta 5:
La posicin de montaje recomendada de una
bomba en lnea de rotor seco
es con una disposicin vertical del eje (1)
es con una disposicin horizontal del eje (2)
con posicin de montaje arbitraria excepto con
el motor hacia abajo (3)
Pregunta 6:
Las bombas de rotor seco se emplean
a caudales suministrados bajos (1)
a caudales suministrados altos (2)
sin lubricacin del motor (3)
Pregunta 7:
El rendimiento de una bomba es la relacin
entre la tubuladura de impulsin y la tubuladura
de aspiracin (1)
entre la potencia de accionamiento y la potencia
de salida (2)
entre la potencia absorbida y la potencia de salida
(3)
Pregunta 8:
El mejor rendimiento de una bomba centrfuga se
encuentra
en el tercio izquierdo de la curva caracterstica (1)
en el tercio central de la curva caracterstica (2)
en el tercio derecho de la curva caracterstica (3)
Pregunta 9:
Las sellados con cierre mecnico
se componen de fibras sintticas o de camo (1)
son rodamientos del eje (2)
se emplean en bombas de rotor seco (3)
Preguntas:
Pregunta 1: No. 4
Pregunta 2: No. 4
Pregunta 3: No. 1
Pregunta 4: No. 3
Pregunta 5: No. 3
Pregunta 6: No. 2
Pregunta 7: No. 3
Pregunta 8: No. 2
Pregunta 9: No. 3
Pregunta 1:
La altura de aspiracin
depende de la presin atmosfrica (1)
es tericamente de 10,33 m (2)
tiene influencia en la altura de presin (3)
las respuestas 1 a 3 son correctas (4)
53
SABA...?
Curva caracterstica de la bomba
Curva caracterstica de la instalacin / de la red
de tuberas
Punto de trabajo
Pregunta 1:
La energa de accionamiento elctrica
se convierte en alta presin (1)
se convierte en un aumento de la presin y en
movimiento (2)
se genera de la energa hidrulica (3)
Pregunta 2:
En los ejes de un diagrama de curvas caractersticas se indican
en el eje vertical la altura de presin y en el eje
horizontal el caudal suministrado (1)
en el eje vertical el caudal suministrado y en el
eje horizontal la altura de presin (2)
en el eje vertical la energa y en el eje horizontal
el medio (3)
Pregunta 5:
La altura de presin de bombas de calefaccin
debe dimensionarse segn:
la altura del edificio (1)
la resistencia de la red de tuberas (2)
ambas magnitudes de influencia mencionadas
(3)
Pregunta 6:
El caudal suministrado de la bomba de
calefaccin debe dimensionarse segn:
una temperatura exterior media (1)
la temperatura interior deseada (2)
la demanda de calor calculada (3)
Pregunta 3:
La curva caracterstica de la instalacin muestra
el aumento de la resistencia en funcin del
caudal suministrado (1)
el aumento del caudal suministrado en funcin
de la presin (2)
la variacin del caudal suministrado en funcin
de la velocidad del agua (3)
Pregunta 4:
La resistencia por friccin de las tuberas vara
de forma lineal con el caudal suministrado (1)
con el cuadrado del caudal suministrado (2)
con el cubo del caudal suministrado (3)
Respuestas
Pregunta 1: No. 2
Pregunta 2: No. 1
Pregunta 3: No. 1
Pregunta 4:No. 2
Pregunta 5: No. 2
Pregunta 6: No. 3
54
TO P I C
Adaptacin de las bombas a la demanda de calor

Variaciones de las condiciones meteorolgicas
Regulacin de la velocidad de bombas
Regulacin continua de la velocidad
Tipos de regulacin
Pregunta 2:
Con la variacin de la demanda de calor
regulan las vlvulas termostticas (1)
regulan las ventanas = abrir / cerrar (2)
se regula la presin en la instalacin (3)
Pregunta 3:
La variacin de la velocidad de las bombas sirve
para
adaptar el caudal suministrado requerido (1)
descargar la vlvula de rebose (2)
corregir un dimensionado errneo de la bomba (3)
Pregunta 4:
La variacin de la velocidad de una bomba se lleva
a cabo
siempre de forma manual (1)
siempre de forma automtica (2)
de forma manual o automtica en funcin del
equipamiento de la instalacin (3)
Pregunta 5:
La regulacin continua de la velocidad
es mejor que la conmutacin escalonada (1)
es peor que la conmutacin escalonada (1)
consigue los mismos resultados que la
conmutacin escalonada (3)
Pregunta 6:
En bombas circuladoras con regulacin electrnica
es posible ajustar la demanda de calor (1)
es posible ajustar la duracin de vida til (2)
es posible ajustar la altura de presin (3)
Pregunta 7:
Tipo de regulacin
-c = presin diferencial
constante
El caudal suministrado aumenta con una velocidad constante (1)
La velocidad se adapta a la demanda de caudal
suministrada (2)
La presin previa del vaso de expansin con
membrana se mantiene siempre constante en un
sistema cerrado (3)
Pregunta 8:
El modo automtico de reduccin (autopiloto)
se controla mediante un temporizador (1)
depende de la temperatura ambiente en el
interior (2)
slo debe permitirse en instalaciones de calefaccin hidrulicamente ajustadas (3)
Pregunta 9:
La tecnologa ECM ms moderna de bombas (alta
eficiencia)
emplea rotores de un imn permanente (1)
ahorra hasta un 80% de los gastos de servicio
en comparacin con bombas convencionales (2)
el giro del rotor se consigue mediante conmutacin electrnica (3)
con los puntos 1 a 3 se consigue actualmente la
bomba de rotor hmedo ms econmica (4)
Respuestas:
Pregunta 1: No. 2
Pregunta 2: No. 1
Pregunta 3: No. 1
Pregunta 4: No. 3
Pregunta 5: No. 1
Pregunta 6: No. 3
Pregunta 7: No. 2
Pregunta 8:No. 3
Pregunta 9: No. 4
Pregunta 1:
La demanda de calor de un edificio
es siempre constante (1)
vara en funcin de las estaciones (2)
aumenta cada ao (3)
55
SABA...?
Dimensionado aproximado de bombas

Caudal suministrado por las bombas
Altura de presin generada por las bombas
Dimensionado de las bombas
Ajuste hidrulico
Pregunta 1:
La eleccin de una bomba de circulacin de
calefaccin se rige
segn el dimetro nominal especificado (1)
segn aspectos econmicos (2)
segn los datos de la instalacin (3)
Pregunta 2:
Con un aumento del caudal suministrado en un
100%
se reduce la potencia de calefaccin en aproximadamente un 2% (1)
aumenta la potencia de calefaccin en aproximadamente un 12% (2)
se mantiene constante la potencia de calefaccin (3)
Pregunta 3:
En el caso de dudas acerca de la eleccin de una
bomba circuladora
se elige la bomba ms pequea (1)
se elige la bomba ms grande (2)
se elige la bomba ms barata (3)
Pregunta 6:
Por qu se ajustan las instalaciones de calefaccin?
Para conseguir una distribucin ptima del calor (1)
La instalacin debe funcionar con pocos ruidos (2)
Los consumidores deben protegerse contra excesos y faltas de suministro (3)
Los tres puntos anteriores son importantes y
correctos (4)
Pregunta 7:
Cmo se ajusta correctamente una bomba electrnica con una altura nominal de presin desconocida?
Con ayuda de otra persona (1)
Despus de la purga de aire y el ajuste hidrulico (2)
Se empieza con el valor de ajuste mnimo de la
bomba (3)
De tal manera que el radiador en la posicin ms
desfavorable reciba suficiente energa de calefaccin (4)
El ajuste est terminado cuando se cumplen los
puntos 1 a 4 (5)
Pregunta 4:
En un sistema de suministro de agua es preciso
dimensionar la altura de presin de una bomba
segn la altura geodsica (1)
segn la presin dinmica mnima (2)
la resistencia de las tuberas(3)
segn los puntos 1 a 3 (4)
Respuestas:
Pregunta 1: No. 3
Pregunta 2: No. 2
Pregunta 3: No. 1
Pregunta 4:No. 4
Pregunta 5: No. 3
Pregunta 6: No. 4
Pregunta 7: No. 5
56
Pregunta 5:
En instalaciones de calefaccin es preciso
dimensionar la altura de presin
segn la altura geodsica (1)
segn la presin dinmica mnima (2)
la resistencia de las tuberas(3)
segn los puntos 1 a 3 (4)
SABA...?

Conexin de bombas en serie
Conexin de bombas en paralelo
Modo de servicio de carga punta con varias
bombas
Pregunta 1:
Cuando dos bombas se conectan en serie
se duplica la altura de presin (1)
se duplica el caudal suministrado (2)
las variaciones dependen de la posicin de las
curvas caractersticas de la instalacin (3)
Pregunta 2:
En el caso de una conexin en serie de bombas
existe el peligro
de un servicio generatriz, es decir, la bomba es
"empujada" (1)
las potencias de las bombas se cancelan mutuamente (2)
se produce un suministro insuficiente en el
sistema (3)
Indicador
de presin
diferencial
Differential
pressure
indicator
Controlador
Controller
Pregunta 6:
Cmo se denomina el modo de regulacin en el
cual el transmisor de seales est montado a
gran distancia del equipo de conmutacin?
Regulacin baricntrica (1)
Regulacin difcil (2)
Regulacin segn el punto peor situado (3)
Pregunta 7:
Qu debe observarse en la conexin en paralelo
de bombas en un equipo de conmutacin?
Las bombas deben tener el mismo tamao (1)
Deben ser bombas de baja velocidad (2)
Deben ser bombas de alta velocidad (3)
Pregunta 3:
Cuando dos bombas se conectan en paralelo
se duplica la altura de presin (1)
se duplica el caudal suministrado (2)
las variaciones dependen de las curvas caractersticas de la instalacin (3)
Pregunta 4:
Bombas dobles pueden emplearse:
preferentemente en el modo de servicio de
reserva (1)
preferentemente en el modo de servicio de
adicin (2)
opcionalmente en ambos modos de servicio (3)
Respuestas:
Pregunta 1: No. 3
Pregunta 2: No. 1
Pregunta 3: No. 3
Pregunta 4:No. 3
Pregunta 5: No. 3
Pregunta 6: No. 3
Pregunta 7: No. 1
Pregunta 5:
La distribucin de la potencia requerida entre
varias bombas en grandes instalaciones
reduce los gastos de servicio (1)
alarga la duracin de vida til de las bombas (2)
las respuestas 1 y 2 son correctas (3)
57
Unidades legales, extracto para bombas

centrfugas
Magnitud fsica
Smbolo
Unidades legales
Unidades SI
Unidades
ya no
admisibles
Volumen
m3
C suministrado
C volumtrico
Tiempo
Q
V
t
m3/s
Velocidad
Masa
n
m
rps
kg
Densidad
kg/m3
Fuerza
Newton
kN, mN, mN,
(= kg m/s2)
kp, Mp,
Presin
Pa
Pascal
(= N/m2)
Bar
(1 bar = 105 Pa)
kp/cm2, at,
bar
m head of
water, Torr,
Energa,
Trabajo,
Cantidad de calor
Altura de
presin
W,
Q
Julio
(= Nm
= Ws)
kJ, Ws, kWh,

kp m,
1 kW h = 3,600 kJ kcal, cal
WE
Metro
Potencia
Diferencia de
temperatura
Vatio
(= J/s
= N m/s)
Kelvin
58
km, dm, cm,

mm, mm
dm3, cm3, mm3, cbm, cdm,
Litre (1 l = 1 dm3)
m3/h, l/s
Unidades
Observaciones
recomendadas
Longitud
Metro
Otras unidades
legales
Segundo
s, ms, ms, ns,

min, h, d
rpm
Kilogramo g, mg, mg,
Tonelada
(1 t = 1,000 kg)
libra, quintal
metlico
kg/dm3
Unidad bsica
m3
l/s y
m3/s
s
Unidad bsica
rpm
kg
kg/dm3
y kg/m3
J y kJ
M Fl. S.
MW, kW
kp m/s,
CV
kW
K, deg.
Unidad bsica
la masa de mercanca
comarcial se denomina
peso.
La denominacin
peso especfico
no debe emplearse, ya
que no es unvoca
(ver DIN 1305).
1 kp = 9.81 N. La
fuerza gravitacional es
el producto de la masa
m y la aceleracin
local de gravedad g.
1 at = 0.981 bar
= 9.81 104 Pa
1 mm Hg = 1.333 mbar
1 mm WS = 0.098 mbar
1 kp m = 9.81 J
1 kcal = 4.1868 kJ
La altura de impulsin
es el trabajo
J = N m, ejercido en
la unidad de masa del
medio a bombear
dividido por el peso N.
1 kp m/s = 9.81 W
1 CV = 736 W
Unidad bsica
Material de informacin
Conocimientos de sistemas
Planungssoftware
fr Pumpen,
Pumpensysteme
und Komponenten
Windows
98/ ME / NT/ 2000 / XP
Version 3.1.3 DE
Deutschland
Mrz 2005
www.wilo.de
select@wilo.de
Wilo-Select Classic
Informaciones de planificacin
Wilo-Compact 2005
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Seminarprogramm 2005
Vorsprung durch Wissen
Seminarios
Grundlagen der
Pumpentechnik
Pumpenfibel
Conocimientos bsicos
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Ud. puede pedir estos materiales

de informacin empleando los
formularios de pedido en las
siguientes pginas.
59
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excluir posibles errores. El editor no incurre en responsabilidades, sin importar el modelo legal aplicado.
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4 edicin revisada y actualizada 2005

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