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ASUNCION - PARAGUAY
PARAGUAY
DIRECCION NACIONAL DE AERONAUTICA
CIVIL
DIRECCION DE AERONAUTICA
SERVICIO DE INFORMACION
AERONAUTICA
AMDT NR 29
PUBLICACIONES
12 JUN 14
DESTRUIR
GEN
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
0.4-1
0.4-2
0.4-3
0.4-4
1.7-12
3.5-1
10 JUL 14
10 JUL 14
3.3-1
6.1-1
ENR
3.3-1
6.1-1
ENR
AD
2.1-3
2.1-5
2.1-6
2.1-14
2.1-30
2.2-8
2.2-9
2.2-11
2.2-12
2.2-13
2.2-14
2.2-15
2.2-16
2.2-17
2.2-18
2.2-19
2.2-20
2.2-21
2.2-23
2.3-8
2.6-1
2.6-7
2.6-8
3.2-1.1
DINAC
03 APR 14
03 APR 14
03 APR 14
03 APR 14
30 JUL 09
07 MAR 13
20 OCT 11
10 MAR 11
AD
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
2.1-3
2.1-5
2.1-6
2.1-14
2.1-30
2.2-8
2.2-9
2.2-11
2.2-12
2.2-13
2.2-14
2.2-15
2.2-16
2.2-17
2.2-18
2.2-19
2.2-20
2.2-21
2.2-23
2.3-8
2.6-1
2.6-7
2.6-8
3.2-1.1
AIS PARAGUAY
10 JUN 04
20 SET 12
20 SET 12
26 JUL 12
03 APR 14
06 MAY 10
07 MAR 13
02 AUG 12
20 SET 12
20 SET 12
20 SET 12
20 SET 12
20 SET 12
20 SET 12
26 JUL 12
26 JUL 12
29 NOV 12
03 APR 14
31 JUL 08
30 SEP 04
03 APR 14
03 APR 14
03 APR 14
02 MAY 13
AMDT NR 29
Anote la presente Enmienda (AMDT) en la pgina 0-2 del Registro de Enmiendas AIRAC a la AIP
PARAGUAY
Esta Enmienda (AMDT) cancela al SUPLEMENTO AIP A04/05-C04/05 (17 OCT 13),
Esta Enmienda (AMDT) cancela al NOTAM A0185/14
El servicio de Informacin Aeronutica (AIS), agradecer la comunicacin de cualquier error verificado
en esta Enmienda (AMDT) al telefax: +595- 021 229949.
E-mail: ais_publicaciones@dinac.gov.py
******************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 29
GEN
GENERALIDADES
GEN 0
GENERALIDADES 0
-
Prefacio..
Registro de Enmiendas de la AIP..
Registro de Suplementos de la AIP...
Lista de verificacin de pginas de la AIP.
Lista de enmiendas incorporadas a mano a la AIP..
Indic de la Parte 1
0.1-1
0.2-1
0.3-1
0.4-1
0.5.1
0.6-1
AIP
PARAGUAY
GEN 0.1-1
17 JUN 03
PARTE 1 - GENERALIDADES (GEN)
GEN 0.
GEN 0.1. Prefacio
1.
2.
3.
3.1.
Estructura de la AIP
La AIP forma parte de la Documentacin Integrada de Informacin Aeronutica, cuyos
detalles se indican en la sub - seccin GEN 3 La estructura principal de la AIP se muestra
en forma grfica en la pgina GEN 0.1-5
La AIP se divide en tres partes Generalidades (GEN), En Ruta (ENR) y Aerdromos (AD),
cada una de ellas divididas en secciones y sub-secciones segn corresponda, que
contienen diversos tipos de informacin.
3.1.1.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
07
OCT
99
GEN
0.1-2
17 JUN 03
AIP
PARAGUAYAIP
PARAGUAY
PRIMERA EDICION
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 0.1-3
31 AUG 06
3.1.3.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 08
GEN 0.1-4
10 MAR 11
4.
AIP
PARAGUAY
******************
AMDT AIRAC 01
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
DINAC
GEN 0.1-5
31 AUG 06
AIS PARAGUAY
AMDT NR 08
AIP
PARAGUAY
GEN 0.2-1
29 NOV 12
NUMERO/
AO
FECHA DE
PUBLICACION
FECHA ENTRADA
EN VIGOR
01/11
13 JAN 11
10 MAR 11
02/11
30 JUN 11
25 AUG 11
03/11
25 AUG 11
20 OCT 11
01/12
31 MAY 12
26 JUL 12
02/12
26 JUL 12
20 SEP 12
DINAC
AIS PARAGUAY
INCORPORADA POR
AMDT NR 24
GEN 0.2-2
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
NUMERO/
AO
FECHA DE
PUBLICACION
FECHA ENTRADA
EN VIGOR
20/11
02 JUN 11
30 JUN 11
21/11
17 NOV 11
15 DEC 11
22/12
08 MAR 12
22 MAR 12
23/12
05 JUL 12
02 AUG 12
24/12
01 NOV 12
29 NOV 12
AMDT NR 25
AIS PARAGUAY
INCORPORADA POR
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 0.3-1
19 NOV 09
GEN 0.3-1 REGISTRO DE SUPLEMENTOS DE LA AIP
NUMERO/
AO
DINAC
ASUNTO
SECCIONES
AIP
AFECTADA
AIS PARAGUAY
PERIODO DE
VALIDEZ
REGISTRO DE
CANCELACION
AMDT NR 16
GEN 0.1-2
07GEN
OCT0.3-2
99
19 NOV 09
AIP
PARAGUAY
AIP
PARAGUAY
NUMERO/
AO
AMDT NR 16
ASUNTO
SECCION/ES
AIP
AFECTADA
AIS PARAGUAY
PERIODO DE
VALIDEZ
REGISTRO DE
CANCELACION
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 0.3-3
19 NOV 09
NUMERO/
AO
DINAC
ASUNTO
FECHA DE
PUBLICACION
AIS PARAGUAY
REGISTRO DE
CANCELACION
AMDT NR 16
GEN 0.3-4
19 NOV 09
AIP
PARAGUAY
NUMERO/
AO
AMDT NR 16
ASUNTO
FECHA DE
PUBLICACION
AIS PARAGUAY
REGISTRO DE
CANCELACION
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 0.4-1
10 JUL 14
GEN 0.4 LISTA DE VERIFICACION DE PGINAS DE LA AIP
PAGINA
FECHA
GENERALIDADES
GEN 0
0.1-1
17 JUN 03
0.1-2
17 JUN 03
0.1-3
31 AUG 06
0.1-4
10 MAR 11
0.1-5
31 AUG 06
0.2-1
29 NOV 12
0.2-2
07 MAR 13
0.3-1
19 NOV 09
0.3-2
19 NOV 09
0.3-3
19 NOV 09
0.3-4
19 NOV 09
0.4-1
10 JUL 14
0.4-2
10 JUL 14
0.4-3
10 JUL 14
0.4-4
10 JUL 14
0.5-1
17 JUN 03
0.5-2
17 JUN 03
0.6-1
17 JUN 03
0.6-2
08 JUN 06
GEN 1
1.1-1
22 MAR 12
1.1-2
30 JUL 09
1.1-3
29 NOV 12
1.2-1
27 NOV 03
1.2-2
25 NOV 04
1.2-3
25 NOV 04
1.2-4
25 NOV 04
1.2-5
25 NOV 04
1.2-6
25 NOV 04
1.3-1
07 MAR 13
1.3-2
07 MAR 13
1.4-1
07 MAR 13
1.4-2
17 JUN 03
1.5-1
07 MAR 13
1.5-2
17 JUN 03
1.6-1
07 MAR 13
1.6-2
07 MAR 13
1.6-3
07 MAR 13
1.7-1
08 JUN 06
1.7-2
17 JUN 03
1.7-3
17 OCT 13
1.7-4
17 OCT 13
1.7-5
17 OCT 13
1.7-6
30 JUL 09
DINAC
PAGINA
PARTE 1
1.7-7
1.7-8
1.7-9
1.7-10
1.7-11
1.7-12
GEN 2
2.1-1
2.1-2
2.1-3
2.2-1
2.2-2
2.2-3
2.2-4
2.2-5
2.2-6
2.2-7
2.2-8
2.2-9
2.2-10
2.2-11
2.2-12
2.2-13
2.2-14
2.2-15
2.2-16
2.2-17
2.2-18
2.2-19
2.2-20
2.2-21
2.2-22
2.2-23
2-2-24
2.2-25
2.2-26
2.2-27
2.2-28
2.2-29
2.2-30
2.2-31
2.2-32
2.2-33
2.2-34
FECHA
30 JUL 09
30 JUL 09
30 JUL 09
30 JUL 09
30 JUL 09
10 JUL 14
17 JUN 03
17 JUN 03
02 AUG 12
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
AIS PARAGUAY
PAGINA
2.2-35
2.2-36
2.2-37
2.2-38
2.3-1
2.3-2
2.3-3
2.4-1
2.4-2
2.5-1
2.6-1
2.6-2
2.7-1
2.7-2.1
2.7-2.2
2.7-2.3
2.7-2.4
2.7-2.5
2.7-2.6
2.7-3.1
2.7-3.2
2.7-3.3
2.7-3.4
2.7-3.5
2.7-3.6
2.7-4.1
2.7-4.2
2.7-4.3
2.7-4.4
2.7-4.5
2.7-4.6
2.7-5.1
2.7-5.2
2.7-5.3
2.7-5.4
2.7-5.5
2.7-5.6
2.7-6.1
2.7-6.2
2.7-6.3
2.7-6.4
2.7-6.5
2.7-6.6
2.7-7.1
FECHA
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
15 DEC 11
17 JUN 03
17 JUN 03
17 JUN 03
25 AUG 11
25 AUG 11
25 AUG 11
17 JUN 03
17 JUN 03
17 OCT 13
29 NOV 12
29 NOV 12
29 NOV 12
29 NOV 12
29 NOV 12
29 NOV 12
29 NOV 12
29 NOV 12
29 NOV 12
29 NOV 12
29 NOV 12
29 NOV 12
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
07 MAR 13
AMDT NR 29
GEN 0.4-2
10 JUL 14
PAGINA
FECHA
GEN 2(CONT.)
2.7-7.2
07 MAR 13
2.7-7.3
07 MAR 13
2.7-7.4
07 MAR 13
2.7-7.5
07 MAR 13
2.7-7.6
07 MAR 13
2.7-8.1
07 MAR 13
2.7-8.2
07 MAR 13
2.7-8.3
07 MAR 13
2.7-8.4
07 MAR 13
2.7-8.5
07 MAR 13
2.7-8.6
07 MAR 13
GEN 3
3.1-1
17 OCT 13
3.1-2
22 MAR 12
3.1-3
22 MAR 12
3.1-4
22 MAR 12
3.1-5
22 MAR 12
3.1-6
22 MAR 12
3.1-7
07 MAR 13
3.2-1
10 MAR 11
3.2-2
17 OCT 13
3.2-3
17 OCT 13
3.2-4
17 OCT 13
3.2-5
17 OCT 13
3.2-6
17 OCT 13
3.2-7
17 JUN 03
3.3-1
06 MAY 10
3.3-2
31 AUG 06
3.3-3
31 AUG 06
3.3-4
31 AUG 06
3.3-5
15 DEC 11
3.3-6
02 AUG 12
3.4-1
17 JUN 03
3.4-2
27 NOV 03
3.4-3
24 NOV 05
3.4-4
19 NOV 09
3.4-5
19 NOV 09
3.5-1
10 JUL 14
3.5-2
07 MAR 13
3.5-3
17 OCT 13
3.5-4
12 DEC 13
3.5-5
15 DEC 11
3.6-1
20 OCT 11
3.6-2
30 JUL 09
3.6-3
07 MAR 13
3.6-4
07 MAR 13
3.6-5
06 MAY 10
AMDT NR 29
AIP
PARAGUAY
PAGINA
3.6-6
GEN 4
4.1-1
4.1-2
4.1-3
4.1-4
4.1-5
4.1-6
4.1-7
4.1-8
4.1-9
4.1-10
4.2-1
4.2-2
EN RUTA
FECHA
20 DEC 07
02 AUG 12
02 AUG 12
02 AUG 12
02 AUG 12
02 AUG 12
02 AUG 12
02 AUG 12
02 AUG 12
02 AGU 12
02 AUG 12
02 AUG 12
02 AUG 12
PARTE 2
ENR 0
0.6-1
0.6-2
26 ABR 07
26 ABR 07
ENR 1
1.1-1
1.1-2
1.1-3
1.1-4
1.1-5
1.2-1
1.2-2
1.2-3
1.3-1
1.3-2
1.3-3
1.3-4
1.4-1
1.4-2
1.4-3
1.4-4
1.4-5
1.4-6
1.4-7
1.5-1
1.5-2
1.6-1
1.6-2
1.6-3
1.7-1
1.7-2
1.7-3
1.7-4
1.7-5
30 JUN 11
30 JUN 11
29 NOV 12
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
31 AUG 06
26 ABR 07
26 ABR 07
02 MAY 13
02 MAY 13
02 MAY 13
17 JUN 03
24 NOV 05
24 NOV 05
29 NOV 12
30 JUN 11
AIS PARAGUAY
PAGINA
1.7-6
1.8-1
1.8-2
1.8-3
1.8-4
1.8-5
1.8-6
1.8-7
1.8-8
1.8-9
1.8-10
1.8-11
1.8-12
1.8-13
1.9-1
1.9-2
1.9-3
1.9-4
1.9-5
1.9-6
1.9-7
1.9-8
1.9-9
1.9-10
1.9-11
1.9-12
1.9-13
1.9-14
1.9-15
1.9-16
1.9-17
1.9-18
1.10-1
1.10-2
1.10-3
1.10-4
1.10-5
1.10-6
1.10-7
1.10-8
1.10-9
1.10-10
1.10-11
1.10-12
1.11-1
1.12-1
1.12-2
1.12-3
FECHA
29 NOV 12
30 AGO 07
22 MAR 12
22 MAR 12
29 NOV 12
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
29 NOV 12
30 JUN 11
29 NOV 12
30 JUN 11
29 NOV 12
30 JUN 11
26 AUG 10
26 AUG 10
26 AUG 10
26 AUG 10
26 AUG 10
26 AUG 10
26 AUG 10
26 AUG 10
26 AUG 10
26 AUG 10
26 AUG 10
26 AUG 10
16 DEC 10
16 DEC 10
16 DEC 10
16 DEC 10
16 DEC 10
29 NOV 12
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
29 NOV 12
29 NOV 12
30 JUN 11
17 JUN 03
30 JUN 11
30 JUN 11
30 JUN 11
DINAC
AIP
PARAGUAY
PAGINA
1.12-4
1.12-5
1.13-1
1.14-1
1.14-2
1.14-3
1.14-4
1.14-5
1.14-6
1.14-7
ENR 2
2.1-1
2.1-2
2.1-3
2.2-1
2.2-2
2.2-3
ENR 3
3.1-1
3.1-2
3.1-3
3.1-4
3.1-5
3.1-6
3.1-7
3.1-8
3.2-1
3.2-2
3.2-3
3.2-4
3.2-5
3.3-1
3.3-2
3.3-3
3.3-3.1
3.3-3.2
3.3-3.3
3.3-3.4
3.3-3.5
3.3-3.6
3.4-1
3.5-1
3.6-1
ENR 4
4.1-1
4.2-1
4.2-2
4.3-1
4.3-2
DINAC
FECHA
30 JUN 11
30 JUN 11
24 NOV 05
20 DEC 07
20 DEC 07
17 JUN 03
17 JUN 03
17 JUN 03
17 JUN 03
17 JUN 03
25 NOV 04
30 SEP 04
17 JUN 03
26 APR 07
10 JUN 04
20 NOV 08
17 JUN 03
17 JUN 03
17 JUN 03
17 JUN 03
17 JUN 03
17 JUN 03
27 OCT 05
27 OCT05
30 SEP 04
30 SEP 04
12 DEC 13
10 MAR 11
10 MAR 11
10 JUL 14
20 OCT 11
20 OCT 11
20 OCT 11
20 OCT 11
20 OCT 11
20 OCT 11
12 DEC 13
12 DEC 13
17 JUN 03
17 JUN 03
17 JUN 03
19 NOV 09
10 JUN 04
10 JUN 04
12 DEC 13
12 DEC 13
PAGINA
4.4-1
ENR 5
5.1-1
5.1-2
5.1-3
5.2-1
5.2-2
5.3-1
5.4-1
5.5-1
5.6-1
ENR 6
6.1-1
6.1-2
6.1-3
FECHA
20 SEP 12
15 DEC 11
15 DEC 11
23 NOV 06
15 DEC 11
15 DEC 11
30 AUG 07
17 JUN 03
17 OCT 13
17 JUN 03
10 JUL 14
12 DEC 13
23 NOV 06
ENR apend. A 23 NOV 06
ENR apend. B 23 NOV 06
AERODROMOS
AD 0
0.6-1
02 MAY 13
0.6-2
31 AGO 06
0.6-3
02 MAY 13
0.6-4
02 MAY 13
AD 1
1.1-1
30 SEP 04
1.1-2
10 JUN 04
1.1-3
30 SEP 04
1.1-4
10 JUN 04
1.2-1
27 NOV 03
1.3-1
02 MAY 13
1.3-2
02 MAY 13
1.3-3
02 MAY 13
1.4-1
17 JUN 03
AD 2
2.1-1
03 APR 14
2.1-2
20 OCT 11
2.1-3
10 JUL 14
2.1-4
03 APR 14
2.1-4.1
03 APR 14
2.1-4.2
03 APR 14
2.1-5
10 JUL 14
2.1-6
10 JUL 14
2.1-7
26 APR 07
2.1-8
25 AUG 11
2.1-9
17 JUN 03
2.1-10
27 NOV 03
2.1-11
17 JUN 03
2.1-12
17 JUN 03
2.1-13
02 MAY 13
AIS PARAGUAY
PAGINA
2.1-14
2.1-14.1
2.1-14.2
2.1-15
2.1-16
2.1-17
2.1-18
2.1-19
2.1-20
2.1-21
2.1-22
2.1-23
2.1-24
2.1-25
2.1-26
2.1-27
2.1-28
2.1-29
2.1-29.1
2.1-29.2
2.1-30
2.1-31
2.1-32
2.1-32.1
2.1-33
2.1-33.1
2.1-34
2.1-34.1
2.1-35
2.1-35.1
2.1-35.2
2.1-36
2.1-36.1
2.1-36.2
2.1-37
2.1-37.1
2.1-37.2
2.1-38
2.2-1
2.2-2
2.2-3
2.2-4
2.2-5
2.2-6
2.2-7
2.2-8
2.2-9
2.2-10
2.2-11
GEN 0.4-3
10 JUL 14
FECHA
10 JUL 14
10 MAR 11
07 MAR 13
26 JUL 12
26 JUL 12
20 SEP 12
20 SEP 12
20 SEP 12
20 SEP 12
19 NOV 09
26 JUL 12
26 JUL 12
26 JUL 12
26 JUL 12
26 JUL 12
26 JUL 12
26 JUL 12
26 JUL 12
02 AUG 12
02 AUG 12
10 JUL 14
26 JUL 12
26 JUL 12
20 OCT 11
26 JUL 12
20 OCT 11
26 JUL 12
20 OCT 11
26 JUL 12
26 JUL 12
20 OCT 11
26 JUL 12
26 JUL 12
20 OCT 11
26 JUL 12
26 JUL 12
20 OCT 11
02 MAY 13
03 APR 14
03 APR 14
20 NOV 08
30 AUG 07
02 AUG 12
02 AUG 12
17 JUN 03
10 JUL 14
10 JUL 14
29 NOV 12
10 JUL 14
AMDT NR 29
GEN 0.4-4
10 JUL 14
PAGINA
2.2-12
2.2-13
2.2-14
2.2-15
2.2-16
2.2-17
2.2-18
2.2-19
2.2-20
2.2-21
2.2-22
2.2-23
2.2-24
2.2-24.1
2.2-25
2.2-25.1
2.2-26
2.2-26.1
2.3-1
2.3-2
2.3-3
2.3-4
2.3-5
2.3-6
2.3-7
2.3-8
2.3-9
2.3-10
2.3-11
2.3-12
2.3-13
2.4-1
2.4-2
2.4-3
2.4-4
2.4-5
2.4-6
2.4-7
2.4-8
2.4-9
2.4-10
2.4-11
2.4-12
2.5-1
2.5-2
2.5-3
2.6-1
2.6-2
AMDT NR 29
FECHA
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
10 JUL 14
17 OCT 13
10 JUL 14
26 JUL 12
20 OCT 11
26 JUL 12
20 OCT 11
26 JUL 12
20 OCT 11
02 MAY 13
10 JUN 04
17 JUN 03
15 DEC 11
30 SEP 04
17 JUN 03
17 JUN 03
10 JUL 14
17 JUN 03
25 NOV 04
17 JUN 03
17 JUN 03
17 JUN 03
07 MAR 13
26 AUG 10
30 AUG 07
07 MAR 13
31 AUG 06
17 JUN 03
17 JUN 03
27 OCT 05
17 JUN 03
31 AUG 06
20 SEP 12
20 SEP 12
17 OCT 13
02 MAY 13
02 MAY 13
10 JUL 14
02 MAY 13
PAGINA
2.6-3
2.6-4
2.6-5
2.6-6
2.6-7
2.6-8
AD 3
3.1-1
3.1-2
3.1-3
3.1-4
3.2-1
3.2-1.1
3.2-1.2
3.2-1.3
3.2-2.1
3.2-3.1
FECHA
02 MAY 13
03 APR 14
03 APR 14
03 APR 14
10 JUL 14
10 JUL 14
AIP
PARAGUAY
PAGINA
FECHA
02 MAY 13
26 AUG 10
26 AUG 10
17 OCT 13
02 MAY 13
10 JUL 14
02 MAY 13
02 MAY 13
02 MAY 13
02 MAY 13
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 0.5-1
17 JUN 03
PAGINA/S DE LA
AIP AFECTADA/S
DINAC
TEXTO DE LA ENMIENDA
AIS PARAGUAY
INTRODUCIDA
POR NUMERO
ENMIENDA AIP
PRIMERA EDICION
GEN 0.5-2
17 JUN 03
AIP
PARAGUAY
PAGINA/S DE LA
AIP AFECTADA/S
PRIMERA EDICION
TEXTO DE LA ENMIENDA
AIS PARAGUAY
INTRODUCIDA
POR NUMERO
ENMIENDA AIP
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 0.6-1
17 JUN 03
GEN 0.6 INDICE DE LA PARTE 1
GEN 1.
GEN 1.1
GEN 1.2
GEN 1.3
GEN 1.4
GEN 1.5
GEN 1.6
GEN 1.7
GEN 2.
GEN 2.1
GEN 2.1.1
GEN 2.1.2
GEN 2.1.3
GEN 2.1.4
GEN 2.1.5
GEN 2.2
GEN 2.3
GEN 2.4
GEN 2.5
GEN 2.6
GEN 2.7
Tablas y Cdigos
Sistemas de medidas, marcas de aeronave, das feriados
Unidades de medida
Sistema horario
Referencia geodsica
Marcas de nacionalidad y matrcula de las aeronaves
Das feriados
Abreviaturas utilizadas en las publicaciones del AIS
Smbolos cartogrficos
Indicadores de lugar
Lista de radioayudas para la navegacin
Tablas de conversin
Tablas de salida y puesta del sol
GEN 3.
GEN 3.1
GEN 3.1.1
GEN 3.1.2
GEN 3.1.3
GEN 3.1.4
GEN 3.1.5
Servicios
Servicios de informacin aeronutica
Servicios responsables
rea de responsabilidad
Publicaciones aeronuticas
El sistema AIRAC
Servicio de informacin previa al vuelo en los aerdromos
y helipuertos.
Cartas aeronuticas
Servicios responsables
Mantenimiento de las cartas
Adquisicin de las cartas
Series de cartas aeronuticas disponibles
Lista de cartas aeronuticas disponibles
ndice de la carta mundial (WAC)-OACI 1:1000000
Cartas topogrficas
Correcciones a las cartas que no figuran en la AIP
GEN 3.2
GEN 3.2.1
GEN 3.2.2
GEN 3.2.3
GEN 3.2.4
GEN 3.2.5
GEN 3.2.6
GEN 3.2.7
GEN 3.2.8
DINAC
AIS PARAGUAY
GEN 2.1-1
GEN 2.1-1
GEN 2.1-1
GEN 2.1-2
GEN 2.1-2
GEN 2.1-3
GEN 2.2-1
GEN 2.3-1
GEN 2.4-1
GEN 2.5-1
GEN 2.6-1
GEN 2.7-1
GEN 3.1-1
GEN 3.1-1
GEN 3.1-1
GEN 3.1-2
GEN 3.1-6
GEN 3.1-7
GEN 3.2-1
GEN 3.2-1
GEN 3.2-1
GEN 3.2-1
GEN 3.2-2
GEN 3.2-4
GEN 3.2-5
GEN 3.2-6
GEN 3.2-7
PRIMERA EDICION
GEN 0.6-2
08 JUN 06
AIP
PARAGUAY
PAGINAS
GEN 3.3
GEN 3.3.1
GEN 3.3.2
GEN 3.3.3
GEN 3.3.4
GEN 3.3.5
GEN 3.3.6
GEN 3.4
GEN 3.4.1
GEN 3.4.2
GEN 3.4.3
GEN 3.4.4
GEN 3.4.5
GEN 3.4.6
GEN 3.5
GEN 3.5.1
GEN 3.5.2
GEN 3.5.3
GEN 3.5.4
GEN 3.5.5
GEN 3.5.6
GEN 3.5.7
GEN 3.5.8
GEN 3.5.9
GEN 3.6
GEN 3.6.1
GEN 3.6.2
GEN 3.6.3
GEN 3.6.4
GEN 3.6.5
GEN 3.6.6
GEN 3.3-1
GEN 3.3-1
GEN 3.3-1
GEN 3.3-2
GEN 3.3-3
GEN 3.3-4
GEN 3.3-5
GEN 3.4-1
GEN 3.4-1
GEN 3.4-1
GEN 3.4-2
GEN 3.4-3
GEN 3.4-4
GEN 3.4-5
GEN 3.5-1
GEN 3.5-1
GEN 3.5-1
GEN 3.5-1
GEN 3.5-3
GEN 3.5-4
GEN 3.5-4
GEN 3.5-5
GEN 3.5-5
GEN 3.5-5
GEN 3.6-1
GEN 3.6-1
GEN 3.6-2
GEN 3.6-2
GEN 3.6-3
GEN 3.6-3
GEN 3.6-4
AMDT NR 07
AIS PARAGUAY
GEN 4.1-1
GEN 4.1-1
GEN 4.1-4
GEN 4.1-5
GEN 4.1-5
GEN 4.2-1
DINAC
GEN 1
GENERALIDADES 1 Reglamentos y Requisitos Nacionales
Autoridades designadas.
Entrada, transito y salida de aeronaves..
Entrada, transito y salida de pasajeros y tripulantes.
Entrada, transito y salida de mercancas
Instrumentos, equipos y documentos de vuelo de
las aeronaves..
Resumen de reglamentos nacionales..
Diferencias respectos de las normas y mtodos
recomendados y procedimientos de la OACI.
1.1-1
1.2-1
1.3-1
1.4-1
1.5-1
1.6-1
1.7-1
AIP
PARAGUAY
GEN 1.1-1
22 MAR 12
GEN 1. REGLAMENTOS Y REQUISITOS NACIONALES
GEN 1.1 AUTORIDADES DESIGNADAS
2.
DIRECCION DE AERONAUTICA
Edif. Ministerio de Defensa Nacional 6 Piso
Avda. Mcal. Lpez y 22 de Setiembre
Telfono y Fax: (595-21) 210 628
AFS: SGASYAYX
Correo Electrnico: dac@dinac.gov.py
3.
4.
DIRECCION DE AEROPUERTOS
Direccin de Aeropuertos
Edif. Ministrio de Defensa Nacional 6 Piso.
Avda. Mcal. Lpez y 22 de Setiembre
Telfono: (595-21) 223 881
AFS: SGASYDYX
Correo Electrnico: dae@dinac.gov.py
5.
ADUANA
Direccin General de Aduanas
Plaza Isabel la Catlica e/ Avda. Coln y El Paraguayo Independiente
Telfono: 493 958 497 960.
E-mail: dirgen@dga.gov.py
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 22
GEN 1.1-2
30 JUL 09
6.
AIP
PARAGUAY
INMIGRACIONES
Direccin General de Migraciones
Edificio Lder II 1 Piso
Calle Juan E. O Leary 615 c/ Gral. Daz
Telfonos: 492908 - 446066.
Fax: 446673.
E-mail: migraciones@uninet.com.py
7.
SANIDAD
Ministerio de Salud Pblica y Bienestar Social
Avda. Silvio Pettirossi y Avda. Brasil
Telfono: 201672 - 204601/4
Fax: 211062 - 207328
E-mail: sgabinete@mspbs.gov.py
8.
REGLAMENTACION ANIMAL
Ministerio de Agricultura y Ganadera
Direccin de Proteccin Pecuaria
Km. 10 , Calle Ciencias Veterinarias
Telfono: 585131 - 582224.
Tel/Fax: 523590.
E-mail: sseg@telesurf.com.py
9.
REGLAMENTACION FITOSANITARIA
Ministerio de Agricultura y Ganadera
Direccin de Defensa Vegetal Dpto. Informaciones Fitosanitarias
Ruta Mcal. Estigarribia Km 11, frente a la Facultad de Economa
Tel/Fax: 570513 - 574343.
E-mail: ddvsec@telesurf.com.py
10.
AMDT NR 15
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
11.
GEN 1.1-3
29 NOV 12
AFS: SGASSARX.
Punto de Contacto SAR (SPOC-ASU)
Tel/Fax: (595-21) 645600 Ext. 2182
11.1.
Autoridades componentes:
1.
2.
3.
4.
Mara
AUGUSTO
********************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 24
AIP
PARAGUAY
GEN 1.2-1
27 NOV 03
GEN 1.2 ENTRADA, TRANSITO Y SALIDA DE AERONAVES
1.
Generalidades
1.1.
1.2.
Las aeronaves que vuelen hacia el territorio de la Repblica del Paraguay o salgan del
mismo harn su primer aterrizaje o su salida final en un aerdromo internacional
designado por la Direccin Nacional de Aeronutica Civil DINAC (Vase AIP
PARAGUAY, Secciones AD 1.3, AD 2 y AD 3).
1.3.
1.4.
Todas las aeronaves con matrcula extranjera que desean sobrevolar en trnsito por
el territorio nacional, debern solicitar la autorizacin correspondiente a la Direccin
Nacional de Aeronutica Civil DINAC, con por lo menos 24 horas de antelacin
debiendo esperar la respuesta a dicha solicitud.
En la solicitud se consignarn los siguientes datos:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
1.5.
2.
Vuelos regulares
2.1.
Generalidades
2.1.1.
Para los vuelos regulares internacionales explotados por lneas areas extranjeras
hacia la Repblica del Paraguay o que transiten por su territorio, se debern satisfacer
los siguientes requisitos:
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 01
GEN 1.2-2
25 NOV 04
AIP
PARAGUAY
a)
el Estado de la lnea area debe ser parte en el Acuerdo relativo al trnsito de los
servicios areos internacionales y/o en el Acuerdo sobre transporte areo
internacional. La Repblica del Paraguay es parte en ambos acuerdos;
b)
la lnea area debe llenar las condiciones requeridas para efectuar los vuelos de
conformidad con las disposiciones de un acuerdo bilateral o multilateral del cual
el Estado de la lnea area y la Repblica del Paraguay sean partes contratantes
y debe contar con un permiso de explotacin para volar hacia la Repblica del
Paraguay o transitar por su territorio. Las solicitudes para obtener dicho permiso
deben presentarse a la Direccin Nacional de Aeronutica Civil (DINAC).
2.2.
2.2.1.
Para obtener autorizacin para la entrada y salida de sus aeronaves hacia y desde la
Repblica del Paraguay, los explotadores de lneas areas debern presentar a las
autoridades competentes, los documentos de la aeronave mencionados a
continuacin.
a)
b)
c)
AMDT NR 04
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
2.2.2.
GEN 1.2-3
25 NOV 04
Declaracin
General
Manifiesto de
Pasajeros
Manifiesto de
Carga
.......
Nota:
3.
Vuelos no regulares
3.1.
Procedimientos
3.1.1.
3.1.2.
3.1.3.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 04
QUINTA EDICION
GEN 1.2-4
25 NOV 04
AIP
PARAGUAY
3.1.4.
3.2.
3.2.1.
4.
Vuelos privados
4.1.
4.1.1.
4.1.2.
Las aeronaves de la Aviacin General con matrcula extranjera, que deban ingresar al
territorio paraguayo, tendrn que asentar en el Plan de Vuelo (Casilla N 18 RMK),
los siguientes datos:
a) Nombre del explotador o propietario;
b) Objeto del Vuelo;
c) Direccin postal (fax, telfono, AFTN, E-mail).
4.1.3.
Por razones de seguridad del vuelo, adems de la presentacin del plan de vuelo se
requiere un permiso especial para los: Vuelos oficiales, Militares, de Aduana, Polica
y de Ambulancia.
4.1.4.
4.1.5.
Nota:
Declaracin General
Manifiesto de
Pasajeros
Direccin de Aeronutica
Oficina de Notificacin de los ATS
Migraciones
AMDT NR 04
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 1.2-5
25 NOV 04
4.2.
4.2.1.
Las aeronaves privadas de la aviacin general con matrcula extranjera que deseen
sobrevolar el territorio paraguayo sin efectuar aterrizaje. La dependencia de Control
de Trnsito Areo pertinente debe recibir el Plan de Vuelo con dos (2) horas de
antelacin por lo menos a la hora prevista de ingreso al territorio paraguayo y asentar
en el Plan de Vuelo (Casilla 18 RMK) los siguientes datos:
a) Nombre del explotador o propietario
b) Objeto del vuelo
c) Direccin postal (fax, telfono, AFTN)
4.3.
4.3.1.
4.3.2.
4.3.3.
4.3.4.
5.
5.1.
5.2.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 04
QUINTA EDICION
GEN 1.2-6
25 NOV 04
AIP
PARAGUAY
5.3.
5.4.
Podr concederse a libre pltica a las aeronaves internacionales que se ajusten a las
disposiciones establecidas en el Cdigo Sanitario Nacional y los Convenios
Internacionales suscriptos por el Gobierno de la Repblica del Paraguay.
5.5.
********************
AMDT NR 04
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 1.3-1
07 MAR 13
Requisitos de Aduana
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
2.
Requisitos de Inmigracin.
2.1.
2.2
2.3
Los extranjeros que ingresan al pas en calidad de trnsito o sea aquellos que salen
en el mismo vuelo directo o que transbordan a otro vuelo en el mismo aeropuerto,
debern poseer un pasaporte vlido, pasaje y autorizacin de ingreso para el pas de
destino, en caso de que ste lo exija. Se exceptuarn de esta disposicin aquellos
casos comprendidos en acuerdos o convenios internacionales sobre la materia.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
GEN 1.3-2
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
2.4
Toda persona que entre a la Repblica del Paraguay con fines de inmigracin, deber
poseer un pasaporte o documentacin de viaje vigente y visado expedido por la
autoridad consular paraguaya, salvo cuando convenios o acuerdos internacionales
vlidos para la Repblica o disposiciones emitidos por las autoridades competentes
del pas establezcan otros requisitos documentales y/o eximan de visacin.
2.5
Los visitantes transitorios debern poseer un pasaporte vlido, con excepcin de los
ciudadanos de los pases, cuyos documentos oficiales de identidad vigentes son
aceptables en vez de un pasaporte vlido: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile y Uruguay.
2.6
2.7
2.8
2.9
3.
3.1
3.2
Los extranjeros, para su admisin permanente en el pas, deben contar con los
documentos sanitarios del pas de origen, los que estipule el Cdigo Sanitario de la
Repblica del Paraguay y dems leyes. A este efecto el rgano de ejecucin de la
poltica migratoria nacional dar intervencin previa a la autoridad sanitaria
competente.
3.3
Para la introduccin o salida del pas de todo artculo personal usado que no forme
parte del equipaje de pasajeros, debe acompaarse del certificado de desinfeccin
expedido o visado por las autoridades sanitarias competentes del pas de origen.
AMDT NR 25
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 1.4-1
07 MAR 13
GEN 1.4 ENTRADA, TRANSITO Y SALIDA DE MERCANCIAS
1.
1.1
1.2
1.3
Todos los envos de carga area estn exentos de trmites y derechos consulares, pero
debern estar amparados por el ejemplar de la carta de porte areo.
1.4
1.5
1.6
2.
2.1
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
GEN 1.4-2
17 JUN 03
AIP
PARAGUAY
2.2
2.3
2.4
***********************
PRIMERA EDICION
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 1.5-1
07 MAR 13
Generalidades
1.1
Las aeronaves de transporte areo comercial que vuelen en la Repblica del Paraguay
deben ajustarse a las disposiciones establecidas en los reglamentos de Aviacin Civil de la
Repblica del Paraguay y las normas y mtodos recomendadas de la OACI.
1.2
Las aeronaves con matrculas conforme a las leyes de pases extranjeros que no sean
miembros de la OACI, que concedan un tratamiento recproco a las aeronaves y
tripulantes del Paraguay, pueden operar en el Paraguay con sujecin al cumplimiento de
las mismas disposiciones, condiciones y limitaciones aplicables en el caso de aeronaves
de los estados miembros de la OACI.
2.
2.1
Las aeronaves de transporte areo comercial que operen en el Paraguay, debern cumplir
con las disposiciones del Reglamento DINAC R-121 Operacin de Aeronaves.
Transporte Areo Comercial.
2.2
Todas las aeronaves que vuelen dentro de la FIR Asuncin, por lo cual sobrevuelen
territorio de la Repblica del Paraguay, deben ajustarse a las disposiciones detalladas a
continuacin de conformidad con el tipo de vuelo.
2.3
Tipos de vuelo.
2.3.1
En Trnsito
a) Los vuelos en trnsito por la FIR de Asuncin, en las cuales se sobrevuele el territorio
de la Repblica del Paraguay.
b) Los vuelos haca y desde la Repblica del Paraguay, en las cuales se efecte en
mximo de dos aterrizajes.
2.3.2
Internos: No se aplica
3.
3.1
Para las operaciones dentro de la FIR Asuncin, deber transportarse por lo menos los
siguientes equipos a bordo en condiciones operativas: Receptor de VOR, Receptor ADF,
Receptor ILS, Receptor de Radiobaliza, Sistema de comunicacin en ambos sentidos.
Nota: Los dems equipamientos e instrumentos que se requieren en los diferentes tipos
de vuelo, ver DINAC R91-Reglas de Operaciones Generales y Vuelos; DINAC R135Certificacin y Operacin de Empresas Areas-Operacin Programada y/o a requerimiento
(Taxi Areo); DINAC R121-Certificacin y Operaciones Transportadores Areos Internos,
Internacionales y Suplementarios.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
AIP
GEN 1.5-2
PARAGUAY
17 JUN 03
GEN 0.1-1
07 OCTAIP
99
PARAGUAY
4.
Equipo que debe transportarse en todos los vuelos internos y en algunos otros
vuelos.
4.1
4.2
En todos los vuelos internos y en los vuelos con aeronaves monomotoras y con las
multimotoras que no puedan mantener la altitud mnima preescrita de seguridad en
caso de falla de motor, deber transportarse el siguiente equipo de emergencia.
4.3
Equipo de sealizacin
a)
b)
c)
d)
e)
f)
4.4
Equipo de supervivencia
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Una brjula.
Un cuchillo.
Un saco de dormir con forro interior impermeable o una frazada de socorro
(Astron) por persona.
Cuatro cajas de cerillas en recipientes impermeables.
Un ovillo de cordel.
Un hornillo con combustible y los correspondientes utensilios de cocina y
cubiertos.
**************************
PRIMERA EDICION
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
QUINTA EDICION
AIP
PARAGUAY
GEN 1.6-1
07 MAR 13
GEN 1.6 RESUMEN DE REGLAMENTOS NACIONALES Y
ACUERDOS / CONVENIOS INTERNACIONALES.
1.
1.1
Ley Aeronutica
Nmero
Ley 1860
1.2
Fecha
Contenido
07/Ene/2002
Cdigo Aeronutico
DINAC R 36
DINAC R 39
DINAC R 43
DINAC R 45
DINAC
Aeronavegabilidad
Definiciones y Abreviaturas.
Reglamento del Aire.
Meteorologia.
Cartas Aeronutica.
Unidades que se Empelar en las Operaciones Areas y
Terrestres.
Telecomunicaciones Aeronuticas.
Servicio de Transito Areo.
Bsqueda y Salvamento.
Centro de Investigacin y Prevencin de Accidentes
Aeronuticos.
VOL I: Diseo y Operaciones de Aeronaves.
VOL II: Helipuerto.
Servicio de Informacin Aeronutica.
Proteccin del Medio Ambiente en las Instalaciones y
Operaciones Aeroportuaria.
Transporte sin Riesgos de Mercancas peligrosas por va
Area.
Aeronavegabilidad - Procedimientos para Certificacin de
Productos y Partes.
Aeronavegabilidad - Planeadores y Motoplaneadores.
Estndares de Aeronavegabilidad Drenajes de
combustibles y emisiones de gases. Escape de Aviones con
Motores a Turbina.
Estndares de Aeronavegabilidad Estndares de Ruido
Aeronavegabilidad - Directivas de Aeronavegabilidad.
Aeronavegabilidad
Mantenimiento,
Mantenimiento
Preventivo, Reconstruccin y Alteracin.
Aeronavegabilidad - Identificacin de Productos, Marcas
de Nacionalidad y Matrcula.
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
GEN 1.6-2
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
DINAC R 47
DINAC R 61
DINAC R 63
DINAC R 65
DINAC R 67
DINAC R 91
DINAC R 101
DINAC R 103
DINAC R 105
DINAC R 118
DINAC R 119
DINAC R 121
DINAC R 129
DINAC R 132
DINAC R 135
DINAC R 137
DINAC R 139
DINAC R 137A
DINAC R 141
DINAC R 142
DINAC R 145
DINAC R 147
DINAC R 600
DINAC R 1402
DINAC R 4444
DINAC R 17
AMDT NR 25
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 1.6-3
07 MAR 13
Argentina
Bolivia
Brasil
*******
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
AIP
PARAGUAY
GEN 1.7-1
08 JUN 06
ANEXO 1 -
Captulo 1
1.2
1.2.1
1.2.5.2
1.2.5.2.3
No se aplica
Captulo 2
DINAC
2.3.1.1
2.3.1.4.2
2.4.1.1
2.4.1.3.1.1
2.4.1.4.2
2.5.1.1
AIS PARAGUAY
AMDT NR 07
GEN 1.7-2
17 JUN 03
AIP
PARAGUAY
2.7.1.4.2
2.8.1.3.1.1 (b)
2.8.1.4.2
2.12.1.3.1
2.13.1.1
2.13.1.2
Captulo 3
3.2
No se aplica.
3.3.1.3.1.1
PRIMERA EDICION
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 1.7-3
30 JUL 09
Captulo 4
4.2.1
4.2.1.1
4.3.1.4
4.4.1.1 (d)
No se aplica.
Captulo 6
6.1.1 (a)
6.1.1 (c)
2.
3.
En preparacin
ANEXO 3. Meteorologa (Decimosexta edicin Julio 2007)
Captulo 3
3.1
3.2.1
3.2.2
3.5.1
3.6
3.7
Captulo 4
4.1.2
4.5.3
4.6.6.1
4.6.6.2
DINAC
No se aplica
No se aplica
No se aplica
No se aplica
No se aplica
No se aplica
No se aplica
Adems de lo estipulado en el Anexo 3, se da la
posibilidad de incluir otros elementos que la Autoridad
Meteorolgica considere necesario.
Adems de lo estipulado en el Anexo 3, se especifica
que el valor de la temperatura del aire debe ser
redondeado al entero ms prximo.
Adems de lo estipulado en el Anexo 3, se especifica
AIS PARAGUAY
AMDT NR 15
GEN 1.7-4
02 MAY 13
4.6.6.2
4.6.7
4.8
AIP
PARAGUAY
Que el valor de la temperatura del punto de roco
debe ser redondeado al entero ms prximo.
Adems de lo estipulado en el Anexo 3, se especifica
que el valor de la presin atmosfrica debe ser
redondeado al entero menor.
Se omite la identificacin del Volcn debido a que no
existen volcanes dentro del territorio paraguayo.
Captulo 5
5.3.3
No se aplica
5.3.4
5.3.5
No se aplica
No se aplica
4.
Captulo 2
2.1.1
Nota.- no se considera.
2.8.2
No se aplica.
2.8.4
2.13.1
2.17.5
Capitulo 3
3.4.3
Captulo 4
4.2.1
AMDT NR 26
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 1.7-5
30 JUL 09
Captulo 5
5.2
Captulo 6
6.2.1
Captulo 7
7.6.1
7.6.3
7.8.2
7.8.3
Captulo 8
8.6.1
8.8.2
8.8.3
Captulo 9
DINAC
9.8.2
9.8.3
AIS PARAGUAY
AMDT NR 15
GEN 1.7-6
30 JUL 09
AIP
PARAGUAY
Captulo 10
10.2
10.8.2
10.8.3
Captulo 11
11.3
11.9.2
11.9.3
Capitulo 12
12.7.1
12.9.2
12.9.3
Captulo 14
14.2
Captulo 15
15.2
AMDT NR 15
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
Captulo 16
16.2
GEN 1.7-7
30 JUL 09
Captulo 17
17.2
Captulo 18
18.2
Captulo 19
19.2
5.
ANEXO 5.
Unidades de medidas que se emplearn en las operaciones
areas y terrestres (Cuarta edicin Julio 1979)
Ninguna
6.
7.
8.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 15
GEN 1.7-8
30 JUL 09
9.
AIP
PARAGUAY
DEFINICIONES Y APLICACIN.
a.
a.
Capitulo 2
2.10
2.12
2.13
3.3
3.4
3.9
AMDT NR 15
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
3.5.*
3.9
3.10
3.10.1
3.11.*
3.16
3.19.
3.20.
3.32
3.47
3.47.1
3.50
3.73.
3.73.2
3.74
4.5
DINAC
GEN 1.7-9
30 JUL 09
Las visas otorgadas para fines de viaje, aun no son
expedidas en formato susceptible de lectura mecnica.
La Polica Nacional no tiene incorporado datos biomtricos
en sus pasaportes.
Los pasaportes emitidos por el Ministerio de Relaciones
Exteriores (Diplomticos, Oficiales y Consulares) no
cuentan con lectura mecnica. Los pasaportes policiales si.
Los pasaportes emitidos por el Ministerio de Relaciones
Exteriores (Consulares) tienen una valides de 5 aos.
Las visas otorgadas para fines de viaje, aun no son
expedidas en formato susceptible de lectura mecnica.
Los pasaportes Policiales tienen un periodo de validez de
tres aos. Los pasaportes oficiales expedidos por el
Ministerio de Relaciones Exteriores, tienen un plazo de
validez de 2 aos y los pasaportes Diplomticos tienen una
validez de tres aos.
Las visas expedidas por Misiones Diplomticas u oficinas
consulares sern vlidas para que sus titulares ingresen
dentro de un plazo de noventa das, contados desde la
fecha de su otorgamiento.
Aun no se expiden visados con el formato prescrito para la
zona visual de visados para la lectura mecnica, por lo que
tampoco se utiliza el formato estandarizado para visados no
susceptibles de lectura mecnica que figura en el Doc.
9303-Parte 2.
Aun no se han concertado acuerdos con otros estados y no
se cuenta con funcionarios de enlace en los aeropuertos.
No se utiliza aun el sistema de informacin anticipada sobre
los pasajeros.
No se utiliza aun el sistema de informacin anticipada sobre
los pasajeros, por tanto la informacin exigida, aun no se
ajusta a las especificaciones para los formatos de mensaje
UN/EDIFACT PAXLIST.
Se exige a todos los pasajeros la presentacin de la tarjeta
de declaracin jurada de Aduanas.
Por el momento no se expide el Certificado de Miembro de
la Tripulacin (CMC).
Aun no es posible expedirlos en formato de lectura
mecnica, conforme a las especificaciones del Doc. 9303,
Parte 4.
Se expiden certificados en el formato prescripto en el
Apndice 8, pero no son susceptibles de lectura mecnica.
La verificacin de las mercaderas es una exigencia general
de conformidad con el Cdigo Aduanero.
AIS PARAGUAY
AMDT NR 15
GEN 1.7-10
30 JUL 09
AIP
PARAGUAY
3.73.2.*
3.79.*
4.7.*
4.8.
4.6.
4.7.*
4.8.
6.6.
6.7.1
AMDT NR 15
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 1.7-11
30 JUL 09
6.17.
6.18.
6.20.
No se proporcionan
aeropuerto.
6.64.
6.24*
6.35.2.
estos
servicios
fuera
del
6.41.*
6.51.
6.56.
6.62.*
a. Apndice 13.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 15
GEN 1.7-12
10 JUL 14
10.
AIP
PARAGUAY
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
AMDT NR 29
AIS PARAGUAY
DINAC
GEN 2
GENERALIDADES 2 Tablas y Cdigos
Sistemas de medidas.
Marcas de aeronaves.
Das feriados...
Abreviaturas
Smbolos cartogrficos..
Indicadores de lugar..
Lista de radioayudas para la navegacin...
Tablas de conversin.
Tablas de salida y puesta del sol
2.1-1
2.1-2
2.1-3
2.2-1
2.3-1
2.4-1
2.5-1
2.6-1
2.7-1
AIP
PARAGUAY
GEN 2.1-1
17 JUN 03
1.
Unidades de medida
Las estaciones aeronuticas dentro de la FIR ASUNCION utilizarn la tabla de unidades
de medidas que se presenta a continuacin para las operaciones areas y terrestres.
Para la medicin de :
Distancia empleada en la navegacin,
notificacin
de
posicin,
etc.,
generalmente ms de 2 millas nuticas.
Distancias relativamente cortas, como
las relativas a los aerdromos (Ej:
Longitudes de pista).
Altitudes, elevaciones y alturas.
Velocidad
horizontal,
incluso
la
velocidad del viento.
Velocidad Vertical.
Direccin del viento para el aterrizaje y
despegue.
Direccin del viento excepto para el
aterrizaje y el despegue.
Visibilidad, incluso alcance visual en la
pista.
Reglaje de Altmetro
Temperatura
Peso
Hora
2.
Unidades empleadas :
Metros
Pies
Nudos
Pies por minuto
Grados magnticos.
Grados verdaderos
Kilmetros o metros
Hectopascales
Grados centgrados
Toneladas mtricas o Kilogramos
Horas y minutos; a partir de
medianoche UTC.
la
DINAC
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
GEN 2.1-2
17 JUN 03
AIP
PARAGUAY
2.4
3.
Referencia Geodsica
Nombre/Designacin de la Referencia Geodsica
Todas las coordenadas geogrficas publicadas que indican la latitud y la longitud se
expresan en trminos de referencia geodsica del sistema geodsico mundial 1984
(WGS-84).
Zona de aplicacin.
La zona de aplicacin para las coordenadas geogrficas publicadas coinciden con la
zona de responsabilidad del Servicio de Informacin Aeronutica, o sea, todo el
territorio paraguayo.
Empleo de un asterisco para identificar las Coordenadas Geogrficas Publicadas
Se utilizar un asterisco (*) para identificar las coordenadas geogrficas publicadas
que se han transformado en coordenadas WGS-84, pero cuya exactitud de trabajo
topogrfico original no se ajusta a los requisitos del Anexo 11 de la OACI, Captulo 2
y del Anexo 14 de la OACI, Volmenes I y II, Captulo 2.
En el Anexo 11 de la OACI, Captulo 2 y en el Anexo 14 de la OACI, Volmenes I y
II, Captulo 2, figuran especificaciones sobre la determinacin y notificacin de las
coordenadas WGS-84.
4.
4.1
4.2
PRIMERA EDICION
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
4.3
5.
GEN 2.1-3
02 AUG 12
b)
Das feriados
Nombre
Fecha/Da
Ao Nuevo
Da de los Hroes de la patria
Jueves y Viernes Santo
Da de los Trabajadores
Da de la Independencia Nacional
Da de la Paz del Chaco
Da de la Fundacin de Asuncin
Da de la Batalla de Boquern
Da de la Virgen de Caacup
Da de la Natividad
1 de Enero
1 de Marzo
1 de Mayo
14 y15 de Mayo
12 de Junio
15 de Agosto
29 de Setiembre
08 de Diciembre
25 de Diciembre
*****************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 23
AIP
PARAGUAY
GEN 2.2-1
15 DEC 11
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-2
15 DEC 11
ADIZ
ADJ
ADO
ADR
ADS*
ADS-B
ADS-C
ADSU
ADVS
ADZ
AES
AFIL
AFIS
AFM
AFS
AFT
AFTN
A/G
AGA
AGL
AGN
AIC
AIDC
AIP
AIP
PARAGUAY
(debe pronunciarse EI-DIS)
Zona de identificacin de
defensa area
Adyacente
Oficina
de
aerdromo(especifquese
dependencia)
Ruta
con
servicio
de
asesoramiento
Direccin (Cuando se usa esta
abreviatura para pedir una
repeticin,
el
signo
de
interrogacin (IMI) precede a
la abreviatura; por ejemplo,
IMI ADS) (para utilizar en AFS
como seal de procedimiento)
Vigilancia
dependiente
automtica - radiodifusin
Vigilancia dependiente
automtica - contrato
Dependencia de vigilancia
automtica
Servicio de asesoramiento
Avise
Estacin terrena de aeronave
Plan de vuelo presentado
desde el aire
Servicio de informacin de
vuelo de aerdromo
S o conforme o afirmativo o
correcto
Servicio fijo aeronutico
Despus de... (hora o lugar)
Red de telecomunicaciones
fijas aeronuticas
ADIZ
ADJ
ADO
Adjacent
Aerodrome
service)
ADR
Advisory route
ADS*
The
address(when
this
abbreviation is used to request
a repetition, the question mark
(IMI)
precedes
the
abbreviation, e.g. IMI ADS) (to
be used in AFS as a procedure
signal)
Automatic
dependent
surveillance - broadcast
Automatic dependent
surveillance - contract
Automatic
dependent
surveillance unit
Advisory service
Advise
Aircraft earth station
Flight plan filed in the air
Aire a tierra
Aerdromos, rutas areas y
ayudas terrestres
Sobre el nivel del terreno
Otra vez
Circular
de
informacin
aeronutica
Comunicaciones de datos
entre
instalaciones
de
servicios de trnsito areo
Publicacin de informacin
aeronutica
A/G
AGA
ADS-B
ADS-C
ADSU
ADVS
ADZ
AES
AFIL
AFIS
AFM
AFS
AFT
AFTN
AGL
AGN
AIC
AIDC
AIP
office
(specify
information
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters
in non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only.
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
AIRAC
AIREP
AIRMET
AIS
ALA
ALERFA
ALR
ALRS
ALS
ALT
ALTN
ALTN
AMA
AMD
AMDT
AMS
AMSL
AMSS
ANC...
ANCS...
ANS
AOC...
AP
APAPI
GEN 2.2-3
15 DEC 11
Reglamentacin y control de la
informacin aeronutica
Aeronotificacin
Informacin
relativa
a
fenmenos meteorolgicos en
ruta que puedan afectar la
seguridad de las operaciones
de aeronaves a baja altura
Servicio
de
Informacin
Aeronutica
rea de amaraje
Fase de alerta
Alerta (designador de tipo de
mensaje)
Servicio de alerta
Sistema de iluminacin de
aproximacin
Altitud
Alternativa o alternante (luz
que cambia de color)
Alternativa (aerdromo de)
AIRAC
AMA
AMD
AIREP
AIRMET
AIS
ALA
ALERFA
ALR
ALRS
ALS
ALT
ALTN
ALTN
AMDT
AMS
AMSL
AMSS
ANC
ANCS
ANS
AOC
AP
APAPI
Aeronautical
information
regulation and control
Air-report
Information concerning enroute weather phenomena
which may affect the safety of
low-level aircraft operations
Aeronautical
information
services
Alighting area
Alert phase
Alerting
(message
type
designator)
Alerting service
Approach lighting system
Altitude
Alternate or alternating (light
alternates in colour)
Alternate (aerodrome)
Area minimum altitude
Amend or amended (used to
indicate
amended
meteorological
message;
message type designator)
Amendment (AIP amendment)
Aeronautical mobile service
Above mean sea level
Aeronautical mobile satellite
service
Aeronautical chart - 1:500 000
(followed by name/title)
Aeronautical navigation chart
small scale (followed by
name/title and scale)
Answer
Aerodrome
obstacle
chart
(followed
by
type
and
name/title)
Airport
(to be pronounced "AY-PAPI")
Abbreviated precision approach
path indicator
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y terminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y terminos se transmiten enunciando cada letra en
forma no fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil
martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-4
15 DEC 11
APCH
APDC...
APN
APP
APR
APRX
APSG
APV
ARC
ARNG
ARO
ARP
ARP
ARQ
ARR
ARR
ARS
ARST
AS
ASC
ASDA
ASE
ASHTAM
ASPH
AT
ATA
AIP
PARAGUAY
Aproximacin
Plano de estacionamiento y
atraque de aeronaves (seguido
del nombre / ttulo)
Plataforma
Oficina
de
control
de
aproximacin o control de
aproximacin o servicio de
control de aproximacin
Abril
Aproximado o aproximadamente
Despus de pasar
Apruebe
o
aprobado
o
aprobacin
Plano de rea
Arreglo
Oficina de notificacin de los
servicios de trnsito areo
Punto
de
referencia
de
aerdromo
Aeronotificacin (designador de
tipo de mensaje)
Correccin
automtica
de
errores
Llegada (designador de tipo de
mensaje)
Llegar o llegada
Aeronotificacin
especial
(designador de tipo de mensaje)
Detencin [seala (parte del)
equipo
de
detencin
de
aeronave]
Altostratus
Suba o subiendo a
APCH
APDC
Approach
Aircraft parking/docking
(followed by name/title)
APN
APP
Apron
Approach control office or
approach control or approach
control service
APR
APRX
APSG
APV
April
Approximate or approximately
After passing
Approve or approved or approval
ARC
ARNG
ARO
Area chart
Arrange
Air traffic services reporting office
ARP
ARP
ARQ
Air-report
(message
designator)
Automatic error correction
ARR
ARR
ARS
Arrive or arrival
Special air-report (message type
designator)
Arresting (specify (part of) aircraft
arresting equipment)
AS
ASC
Altostratus
Ascend to or ascending to
Distancia
disponible
de
aceleracin - parada
Error del sistema altimtrico
NOTAM de una serie especial
que notifica, por mediode un
formato especfico, un cambio
de
importancia
para
las
operaciones de las aeronaves
debido a la actividad de un
volcn, una erupcin volcnica o
una nube de cenizas volcnicas.
Asfalto
A las (seguida de la hora a la
que se pronostica que tendr
lugar el cambio meteorolgico)
Hora real de llegada
ASDA
Accelerate-stop
distance
available
Altimetry system error
Special series NOTAM notifying,
by means of a specific format,
change in activity of a volcano, a
volcanic eruption and/or volcanic
ash cloud that is of significance to
aircraft operations.
ARST
ASE
ASHTAM
ASPH
AT
ATA
chart
type
Asphalt
At (followed by time at which
weather change is forecast to
occur)
Actual time of arrival
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters
in non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only.
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ATC
ATCSMAC
...
ATD
ATFM
ATIS
ATM
ATN
ATP
ATS
ATTN
AT-VASIS
ATZ
AUG
AUTH
AUW
AUX
AVBL
AVG
AVGAS
AWTA
AWY
AZM
GEN 2.2-5
15 DEC 11
Control de trnsito areo (en
general)
Air traffic control surveillance
minimum altitude chart
(followed
by name/title)
Hora real de salida
Organizacin de la afluencia
del trnsito areo
Servicio
automtico
de
informacin terminal
Organizacin
del
trnsito
areo
Red de telecomunicaciones
aeronuticas
A las (hora) [o en (lugar)]
Servicio de trnsito areo
Atencin
(debe pronunciarse "El-TIVASIS")
Sistema
visual
indicador de pendiente de
aproximacin simplificado en T
Zona de trnsito de aerdromo
Agosto
Autorizado o autorizacin
Peso total
Auxiliar
Disponible o disponibilidad
Promedio, media
Gasolina de aviacin
Avise hora en que podr
Aerova
Azimut
ATC
ATCSMAC
...
ATD
ATFM
ATIS
ATM
ATN
ATP
ATS
ATTN
AT-VASIS
ATZ
AUG
AUTH
AUW
AUX
AVBL
AVG
AVGAS
AWTA
AWY
AZM
B
B
BA
BAROVNAV
B
BA
BAROVNAV
BCST
Azul
Eficacia del frenado
(debe pronunciarse BA-ROVI-NAV)navegacin vertical
baromtrica.
Base de las nubes
Niebla en bancos
Faro (Luz aeronutica de
superficie)
Radiodifusin
BCST
Blue
Braking action
(to be pronounced BAA-ROVEENAV) Barometric vertical
navigation.
Cloud base
Fog patches
Beacon (aeronautical ground
light)
Broadcast
BDRY
BECMG
Lmite
Cambiando a
BDRY
BECMG
Boundary
Becoming
BASE
BCFG
BCN
BASE
BCFG
BCN
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en
forma no fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-6
15 DEC 11
AIP
PARAGUAY
BFR
BKN
BL
BLDG
BLO
BLW
BOMB
BR
BRF
BRG
BRKG
BS
BTL
BTN
BUFR
Antes
Cielo nuboso
Ventisca alta (seguida de DU
= polvo, SA = arena o SN =
nieve
Edificio
Por debajo de nubes
Por debajo de...
Bombardeo
Neblina
Corta (utilizada para indicar el
tipo de aproximacin deseado
o requerido)
Marcacin
Frenado
Estacin
de
radiodifusin
comercial
Entre capas
Entre (como preposicin)
Forma binaria universal de
representacin
de
datos
meteorolgicos.
BFR
BKN
BL
Before
Broken
Blowing (followed by DU =
dust, SA = sand or SN = snow
BLDG
BLO
BLW
BOMB
BR
BRF
Building
Below clouds
Below...
Bombing
Mist
Short (used to indicate the type
of
approach desired or
required)
Bearing
Braking
Commercial
broadcasting
station
Between layers
Between (as a preposition)
Binary universal form for the
representation of
meteorological
data
BRG
BRKG
BS
BTL
BTN
BUFR
C
C
C
CA
CAT
CAT
CAVOK
CB
CC
CCA
CD
CDN
CF
C
CA
CAT
CAT
CAVOK
CB
CC
CCA
CD
CDN
CF
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual
letters in non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only.
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
CF
CFM *
CGL
CH
CH#
CHEM
CHG
CI
CIDIN
CIT
CIV
CK
CL
CLA
CLBR
CLD
CLG
CLIMB-OUT
CLR
CLRD
CLSD
CM
CMB
CMPL
CNL
CNL
CNS
COM
CONC
COND
GEN 2.2-7
15 DEC 11
Rumbo
hasta
punto
de
referencia
Confirme o confirmo (para
utilizar en AFS como seal de
procedimiento)
Luz de gua en circuito
Canal
Transmisin de verificacin de
continuidad de canal para
permitir la comparacin de su
registro de los nmeros de
orden
en
el
canal
correspondiente a los mensajes
recibidos por este canal (para
utilizar en AFS como seal de
procedimiento)
Sustancia qumica
Modificacin (designador de tipo
de mensaje)
Cirrus
Red
OACI
comn
de
intercambio de datos
Cerca de o sobre, ciudades
grandes
Civil
Verifique
Eje
Tipo cristalino de formacin de
hielo
Calibracin
Nubes
Llamado
Area de ascenso inicial
Libre de obstculos o autorizado
para..... o autorizacin
Pista(s) libre(s) de obstculos
(utilizada en METAR/SPECI)
Cierre o cerrado o cerrando
Centmetros
Ascienda a o ascendiendo a
Finalizacin o completado o
completo
Cancelar o cancelado
Cancelacin de plan de vuelo
(designador de tipo de mensaje)
Comunicaciones, navegacin y
vigilancia
Comunicaciones
Hormign
Condicin
CF
Course to a fix
CFM *
CGL
CH
CH#
CHEM
CHG
CIT
Chemical
Modification
(message
type
designator)
Cirrus
Common ICAO data interchange
network
Near or over large towns
CIV
CK
CL
CLA
Civil
Check
Centre Line
Clear type of ice formation
CLBR
CLD
CLG
CLIMB-OUT
CLR
Calibration
Cloud
Calling
Climb-out area
Clear(s) or cleared to... or
clearance
Runway(s) cleared (used in
METAR/SPECI)
Close or closed or closing
Centimeters
Climb to or climbing to
Completion or completed or
complete
Cancel or cancelled
Flight plan cancellation (message
type designator)
Communications, navigation and
surveillance
Communications
Concrete
Condition
CI
CIDIN
CLRD
CLSD
CM
CMB
CMPL
CNL
CNL
CNS
COM
CONC
COND
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en
forma no fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-8
15 DEC 11
AIP
PARAGUAY
CONS
CONST
CONT
COOR
COORD
COP
COR
Continuo
Construccin o construido
Contine o continuacin
Coordine o coordinacin
Coordenadas
Punto de cambio
Corrija o correccin o
corregido (utilizando para
indicar
un
mensaje
meteorolgico
corregido,
designador de tipo de
mensaje)
En la costa
Abarcar o abarcado o
abarcando
Comunicaciones por enlace
de datos controlador - piloto
Plan de vuelo actualizado
(designador de tipo de
mensaje)
Verificacin por redundancia
cclica
Modelo de riesgo de colisin
Crucero
Distintivo de llamadas
Cirrostratus
rea de control
Suba hasta y mantenga
Contacto
Control
Precaucin
Zona de control
Cumulus
Cumuliforme
Aduana
Registrador de la voz en el
puesto de pilotaje
Onda Continua
Zona libre de Obstculos
COT
COV
CPDLC
CPL
CRC
CRM
CRZ
CS
CS
CTA
CTAM
CTC
CTL
CTN
CTR
CU
CUF
CUST
CVR
CW
CWY
CONS
CONST
CONT
COOR
COORD
COP
COR
Continuous
Construction or constructed
Continue(s) or continued
Coordinate or coordination
Coordinates
Change-over point
Correct or correction or
corrected (used to indicate
corrected
meteorological
message,
message
type
designator)
COT
COV
At the coast
Cover or covered or covering
CPDLC
Controller-pilot
data
link
communications
Current flight plan (message
type designator)
CPL
CRC
CRM
CRZ
CS
CS
CTA
CTAM
CTC
CTL
CTN
CTR
CU
CUF
CUST
CVR
CW
CWY
Continuous wave
Clearway
D
D
D
En disminucin (tendencia D
del RVR durante los 10
minutos previos)
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual
letters in non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only.
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
D...
DA
D-ATIS
DCD
DCKG
DCP
DCPC
DCS
DCT
DE*
DEC
DEG
DEP
DEP
DEPO
DER
DES
DEST
DETRESFA
DEV
DF
DFDR
DFTI
DH
DIF
*DINAC
DIST
DIV
DLA
DLA
GEN 2.2-9
15 DEC 11
Zona peligrosa (seguida de la
identificacin)
Altitud de decisin
(debe pronunciarse "DI-ATIS")
Servicio
automtico
de
informacin
terminal
por
enlace de datos
Dplex de doble canal
Atraque
Punto de cruce de referencia
Comunicaciones
directas
controlador-piloto
Simplex de doble canal
Directo (con relacin a los
permisos de plan de vuelo y
tipo de aproximacin)
De (se utiliza para que
preceda a la seal distintiva de
la estacin que llama) (para
utilizar en AFS como seal de
procedimiento)
Diciembre
Grados
Salga o salida
Salida (designador de tipo de
mensaje)
Deposicin
Extremo de salida de la vista
Descienda a o descendiendo a
Destino
Fase de socorro
Desviacin o desvindose
Instalacin radiogonomtrica
Registrador digital de datos de
vuelo
Indicador de la distancia al
punto de toma de contacto
Altura de decisin
Difusas (nubes)
Direccin
Nacional
de
Aeronutica Civil
Distancia
Desvese de la ruta o
desvindome de la ruta
Demora o demorado
Demora (designador de tipo
de mensaje)
D
DA
D-ATIS
DCD
DCKG
DCP
DCPC
DCS
DCT
DE*
DEC
DEG
DEP
DEP
DEPO
DER
DES
DEST
DETRESFA
DEV
DF
DFDR
DFTI
DH
DIF
*DINAC
DIST
DIV
DLA
DLA
type
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en
forma no fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-10
15 DEC 11
AIP
PARAGUAY
DLIC
DLY
DME
DNG
DOM
DP
Peligro o peligroso
Nacional o interior
Temperatura del punto de
roco
Profundidad
A estima
Ventisca baja (seguida de
DU = polvo, SA = Arena,
SN = nieve
Durante
Tempestad de polvo
Banda lateral doble
Descienda hacia y mantenga
Grupo fecha-hora
Umbral de pista desplazado
Empeora o empeorando
Ruedas gemelas en tnden
Polvo
Nubes densas en altitud
Este
es
un
mensaje
duplicado (para utilizar en
AFS
como
seal
de
procedimiento)
Duracin
Enlace de datos volmet
VOR Doppler
Ruedas gemelas
Llovizna
DPT
DR
DR...
DRG
DS
DSB
DTAM
DTG
DTHR
DTRT
DTW
DU
DUC
DUPE#
DUR
D-VOLMET
DVOR
DW
DZ
EB
EDA
EEE#
Daily
Distance-measuring
equipment
Danger or dangerous
Domestic
Dew point temperature
DNG
DOM
DP
DPT
DR
DR
Depth
Dead reckoning
Low drifting (followed by DU =
dust, SA =sand or SN =
snow)
During
Duststorm
Double sideband
Descend to and maintain
Date-time group
Displaced runway threshold
Deteriorate or deteriorating
Dual tandem wheels
Dust
Dense upper cloud
This is a duplicate message (
to be used in AFS as a
procedure signal)
DRG
DS
DSB
DTAM
DTG
DTHR
DTRT
DTW
DU
DUC
DUPE#
DUR
D-VOLMET
DVOR
DW
DZ
E
E
EAT
Duration
Data link VOLMET
Doppler VOR
Dual wleels
Drizzle
E
Este o longitud este
Hora
prevista
de
aproximacin
Direccin este
Area de elevacin diferencial
Error (para utilizar en AFS
como
seal
de
procedimiento)
E
EAT
EB
EDA
EEE#
Eastbound
Elevation differential area
Error (to be used in AFS as a
procedure signal )
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual
letters in non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only.
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
EET
EFC
EFIS
EGNOS
EHF
ELBA
ELEV
ELR
ELT
EM
EMBD
EMERG
END
ENE
ENG
ENR
ENRC...
EOBT
EQPT
ER *
ESE
EST
ETA *
ETD
ETO
EV
EXC
EXER
EXP
EXTD
GEN 2.2-11
15 DEC 11
Duracin prevista
Prever nueva autorizacin
(debe pronunciarse I-FIS)
sistema electrnico de
instrumentos de vuelo
(debe pronunciarse EG-NOS)
Servicio europeo de
complemento geoestacionario
de navegacin
Frecuencia
extremadamente
alta (30000 a 300000 Mhz)
Radiobaliza de emergencia para
localizacin de aeronaves
Elevacin
Radio de accin sumamente
grande
Transmisor de localizacin de
emergencia
Emisin
Inmersos en una capa (para
indicar
los
cumulonimbus
inmersos en las capas de otras
nubes)
Emergencia
Extremo de parada (relativo al
RVR)
Estenordeste
Motor
En ruta
Carta en ruta(seguida del
nombre / ttulo)
Hora prevista de fuera calzos
Equipo
Aqu..... o adjunto
Estesudeste
Estimar o estimado o estimacin
(como designador de tipo de
mensaje)
Hora prevista de llegada o
estimo llegar a las .....
Hora prevista de salida o estimo
salir a las ......
EET
EFC
EFIS
ELEV
ELR
ELT
EM
EMBD
Emission
Embedded in a layer (to indicate
cumulunimbus
embedded
in
layers of other clouds)
EMERG
END
Emergency
Stop-end (related to RVR)
ENE
ENG
ENR
ENRC
ETO
EV
EXC
EXER
Se espera o esperado
esperando
Se extiende o extendindose
EXTD
EGNOS
EHF
ELBA
EOBT
EQPT
ER *
ESE
EST
ETA *
ETD
o EXP
Cuando se utiliza radifona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radifona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no
fontica.
* La seal puede utilizarce tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-12
15 DEC 11
AIP
PARAGUAY
F
F
FA
FCST
Fijo (a)
Rumbo desde un punto de
referencia hasta una altitud
Instalaciones y servicios
Punto de referencia de
aproximacin final
Facilitacin del transporte
areo internacional
Punto de aproximacin final
Fuerza Area Paraguaya
Tramo de aproximacin final
rea de aproximacin final
de despegue
Transmisin Facsmil
Ligera (utilizada para indicar
la
intensidad
de
los
fenmenos meteorolgicos,
interferencia
o
informes
sobre esttica, por ejemplo
FBL RA =lluvia ligera)
Tromba (tornado o tromba
marina)
Pronstico
FCST
Funnel cloud
water spout)
Forecast
FCT
Coeficiente de razonamiento
FCT
Friction coefficient
FDPS
Sistema de procesamiento
de datos de vuelo
Febrero
Algunas nubes
Niebla
Centro de informacin de
vuelo
Regin de informacin de
vuelo
Servicio de informacin de
vuelo
Servicio
automtico
de
informacin de vuelo
Nivel de vuelo
Campo de aviacin
Destellos
Luces de circunstancias
Vuelo
Verificacin de vuelo
FDPS
FEB
FEW
FG
FIC
February
Few
Fog
Flight information centre
FIR
FIS
FISA
FAC
FAF
FAL
FAP
*FAP
FAS
FATO
FAX
FBL
FC
FEB
FEW
FG
FIC
FIR
FIS
FISA
FL
FLD
FLG
FLR
FLT
FLTCK
F
FA
FAC
FAF
FAL
FAP
*FAP
FAS
FATO
FAX
FBL
FC
FL
FLD
FLG
FLR
FLT
FLTCK
Fixed
Course from a fix to an
altitude
Facilities
Final approach fix
Facilitation of international air
transport
Final approach point
Paraguayan Air Force
Final approach segment
Final approach and take off
area
Facsmile transmisin
Light (used to indicate the
intensity
of
weather
phenomena, interference or
static reports, e.g. FBL RA =
light rain)
(tornado
or
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual
letters in non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only.
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
FLUC
FLW
FLY
FM
FM
FM...
FMC
FMS
FMU
FNA
FPL
FPM
FPR
FR
FREQ
FRI
FRNG
FRONT
FRQ
FSL
FSS
FST
FT
FTE
FTP
FTT
FU
FZ
FZDZ
FZFG
FZRA
GEN 2.2-13
15 DEC 11
Fluctuante o fluctuacin
o
fluctuado
Sigue o siguiendo
Volar y volando
Rumbo desde un punto de
referencia
hasta
una
terminacin manual(se emplea
en la codificacin de la base de
datod de navegacin
Desde
Desde (seguida de la hora a la
que pronostica que se iniciar el
cambio meteorolgico)
Sistema de gestin de vuelo
Dependencia de organizacin
de la afluencia
Aproximacin final
Plan de vuelo presentado
(designador de tipo de mensaje)
Pies por minuto
Ruta de plan de vuelo
Combustible remanente
Frecuencia
Viernes
Disparos
Frente (meteorolgico)
Frecuente
Aterrizaje completo
Estacin de servicio de vuelo
Primero
Pies (unidad de medida)
Error tcnico de vuelo
Punto de umbral ficticio
Tolerancia tcnica de vuelo
Humo
Engelante o congelacin
Llovizna engelante
Niebla engelante
Lluvia engelante
FLUC
FLW
FLY
FM
FM
FM...
From
From (followed by time weather
change is forecast to begin)
FMC
FMS
FMU
FNA
FPL
Final approach
Filed flight plan (message type
designator)
Feet per minute
Flight plan route
Fuel remaining
Frequency
Friday
Firing
Front (relating to weather)
Frequent
Full stop landing
Flight service station
First
Feet (dimensional unit)
Flight technical error
Fictitious threshold point
Flight technical tolerance
Smoke
Freezing
Freezing drizzle
Freezing fog
Freezing rain
FPM
FPR
FR
FREQ
FRI
FRNG
FRONT
FRQ
FSL
FSS
FST
FT
FTE
FTP
FTT
FU
FZ
FZDZ
FZFG
FZRA
G
G...
G
GA
G/A
G/A/G
Fluctuating or fluctuation or
fluctuated
Follow(s) or following
Fly or flying
Course from a fix to manual
termination (used in navigation
database coding)
Variaciones respecto a la
velocidad
media
del
viento(rfagas) (seguida por
cifras en METAR/SPECI y TAF)
Verde
Contine pasando su trfico (
para utilizar en AFS como seal
de procedimiento)
Tierra a aire
Tierra a aire y aire a tierra
G...
G
GA
G/A
G/A/G
Cuando se utiliza radifona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radifona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no
fontica.
* La seal puede utilizarce tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-14
15 DEC 11
GAGAN
GAIN
GAMET
GARP
GBAS
GCA
GEN
GEO
GES
GLD
GLONASS
GLS
GMC
GND
GNDCK
*GNNA
GNSS
GP
GPA
GPIP
GPS
GPWS
GR
GRAS
GRASS
AIP
PARAGUAY
Navegacin aumentada por
GPS y rbita geoestacionaria
Ganancia
de
velocidad
aerodinmica o viento de frente
Pronstico de rea para vuelos
a baja altura
Punto de referencia en azimut
del GBAS
(debe pronunciarse CHI-BAS)
Sistema de aumentacin basado
en tierra
Sistema
de
aproximacin
dirigida
desde
tierra
o
aproximacin dirigida desde
tierra
General
Geogrfico o verdadero
Estacin terrena de tierra
Planeador
(debe pronunciarse "GLO -NAS"
Sistema orbital mundial de
navegacin por satlite
Sistema de aterrizaje GBAS
Carta de movimiento en la
superficie
(
seguida
del
nombre/ttulo)
Tierra
Verificacin en tierra
Gerencia
de
Normas
Navegacin Area
Sistema mundial de navegacin
por satlite
Trayectoria de planeo
Angulo de trayectoria de planeo
Punto de interseccin de la
trayectoria de planeo
Sistema
mundial
de
determinacin de la posicin
Sistema de advertencia de la
proximidad del terreno
Granizo
(debe pronunciarse CHI-RAS)
Sistema
de
aumentacin
regional basado en tierra
GAGAN
GAIN
GAMET
GARP
GBAS
GCA
GEN
GEO
GES
GLD
GLONASS
GLS
GMC
GND
GNDCK
*GNNA
General
Geographic or true
Ground earth station
Glider
(to be pronounced "GLO-NAS")
Global orbiting navigation satellite
system
GBAS landing system
Ground
movement
chart
(followed by name/title)
GNSS
Ground
Ground check
Air
Navigation
Regulation
Management
Global navigation satellite system
GP
GPA
GPIP
Glide path
Glide path angle
Glide path intercept point
GPS
GPWS
GR
GRAS
Hail
(to be pronounced GRASS)
Groundbased
regional augmentation
system
Grass landing area
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters in
non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only.
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.2-15
15 DEC 11
GRIB
Datos
meteorolgicos
procesados como valores
reticulares expresados en
forma
binaria
(clave
meteorolgica aeronutica)
Grava
Velocidad respecto al suelo
Granizo menudo o nieve
granulada
Ondulacin geoidal
GRVL
GS
GS
GUND
GRIB
GRVL
GS
GS
GUND
H
H
H24
HA
HAPI
HBN
HDF
HDG
HEL
HF
HF
HGT
HJ
HLDG
HM
HN
HO
HOL
HOSP
HPA
HR
HS
HUD
HURCN
Huracn
H24
HA
HAPI
Helicopter
indicator
HB
HDF
HF
Hazard beacon
High frequency direction-finding
station
Heading
Helicopter
High frequency (3000 to 30000
KHZ)
Holding/racetrack to a fix
HGT
HJ
HLDG
HM
Holding
Holding/racetrack to a manual
termination
Sunset to sunrise
HDG
HEL
HF
HN
approach
path
HO
HOL
HOSP
HPA
HR
HS
Holiday
Hospital aircraft
Hectopascal
Hours
Service available during hours
of scheduled operations
HURCN
Hurricane
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no
fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-16
15 DEC 11
HVDF
HVY
HVY
HX
HYR
HZ
HZ
IAC
IAF
IAO
IAP
IAR
IAS
IBN
IC
ICE
ID
IDENT
IF
IFF
IFR
IGA
ILS
IM
IMC
IMG
IMI *
IMPR
IMT
INA
INBD
AIP
PARAGUAY
Estaciones radiogoniomtricas
de alta y muy alta frecuencia
(situadas en el mismo lugar)
Pesado (a)
Fuerte (se utiliza para indicar la
intensidad
del
fenmeno
meteorolgico, por ejemplo, la
lluvia fuerte = HVY RA
Sin horas determinadas de
servicio
Ms elevado
calima
Hertzio (ciclo por segundo)
I
Carta de Aproximacin por
instrumentos
(seguida
del
nombre/ttulo )
Punto
de
referencia
de
aproximacin inicial
Dentro y fuera de las nubes
Procedimiento de aproximacin
Interseccin de rutas areas
Velocidad indicada
Faro de identificacin
Cristales de hielo (cristales de
hielo
muy
pequeos
en
suspensin
denominados
tambin polvo brillante)
Engelamiento
Identificador o identificar
Identificacin
Punto
de
referencia
de
aproximacin intermedia
Identificacin amigo/enemigo
Reglas
de
vuelo
por
instrumentos
Aviacin General Internacional
Sistema de aterrizaje por
instrumentos
Radiobaliza interna
Condiciones meteorolgicas de
vuelo por instrumentos
Inmigracin
Signo de interrogacin (para
utilizar en AFS como seal de
procedimiento)
Mejora o mejorado
Inmediato o inmediatamente
Aproximacin inicial
De entrada, de llegada
HVDF
HVY
HVY
HX
HYR
HZ
HZ
Higher
Haze
Hertz (cycle per second)
I
Instrument
approach
(followed by name/title)
IAC
chart
IAF
IAO
IAP
IAR
IAS
IBN
IC
ICE
ID
IDENT
IF
Icing
Identifier or identify
Identification
Intermediate approach fix
IFF
IFR
Identification friend/foe
Instrument flight rules
IGA
ILS
IM
IMC
Inner marker
Instrument
meteorological
conditions
Immigration
Interrogation sign (question mark)
(to be in AFS as a procedure
signal)
Improve or improving
Immediate or immediately
Initial approach
Inbound
IMG
IMI *
IMPR
IMT
INA
INBD
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters in
non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only.
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
INC
INCERFA
INFO
INOP
INP
INPR
INS
INSTL
INSTR
INT
INTL
INTRG
INTRP
INTSF
INTST
IR
IRS
ISA
ISB
ISOL
GEN 2.2-17
15 DEC 11
Dentro de nubes
Fase de incertidumbre
Informacin
Fuera de servicio
Si no es posible
En marcha
Sistema de navegacin inercial
Instalar o instalado o instalacin
Instrumento (por instrumento)
Interseccin
Internacional
Interrogador
Interrumpir o interrupcin o
interrumpido
Intensificacin o intensificndose
Intensidad
Hielo en la pista
Sistema de referencia inercial
Atmsfera tipo internacional
Banda lateral independiente
Aislado
INC
INCERFA
INFO
INOP
INP
INPR
INS
INSTL
INSTR
INT
INTL
INTRG
INTRP
INTSF
INTST
IR
IRS
ISA
ISB
ISOL
J
JAN
JTST
JUL
JUN
Enero
Corriente de chorro
Julio
Junio
JAN
JTST
JUL
JUN
K
KG
KHZ
KIAS
KM
KMH
KPA
KT
KW
L
L
LAM
LAN
LAT
LCA
LDA
LDAH
January
Jet stream
July
June
Kilogramos
Kilohercio
Velocidad indicada en nudos
Kilmetros
Kilmetros por hora
Kilo pascal
Nudos
Kilovatios
KG
KHZ
KIAS
KM
KMH
KPA
KT
KW
L
L
In cloud
Uncertainty phase
Information
Inoperative
If not possible
In progress
Inertial navigation system
Install or installed or installation
Instrument
Intersection
International
Interrogator
Interrupt
or
interruption
or
interrupted
Intensify or intensifying
Intensity
Ice on runway
Inertial reference system
International standard atmosphere
Independent sideband
Isolated
Kilograms
Kilohertz
Knots indicated airspeed
Kilometers
Kilometers per hour
Kilopascal
Knots
Kilowatts
L
L
L
LAM
LAN
LAT
LCA
LDA
LDAH
distance
available,
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no
fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-18
15 DEC 11
LDG
LDI
LEN
LF
LGT
LGTD
LIH
LIL
LIM
LINE
LM
LMT
LNAV
LNG
LO
LOC
LONG
LORAN
LOSS
LPV
LR
LRG
LS
LTD
LTP
LTT
LV
LVE
LVL
LVP
LYR
AIP
PARAGUAY
Aterrizaje
Indicador de direccin de
aterrizaje
Longitud
Baja frecuencia (30 a 300KHZ)
Luz o iluminacin
Iluminado
Luz de gran intensidad
Luz de baja intensidad
Luz de intensidad media
Linea (se emplea en SIGMET)
Radiofaro
de
localizacin,
intermedio
Hora media local
(debe pronunciarse EL-NAV)
navegacin lateral
Larga (utilizada para indicar el
tipo de aproximacin deseado o
requerido)
Radiofaro
de
localizacin
exterior
Localizador
Longitud
LORAN (Sistema de navegacin
de larga distancia)
Prdida
de
velocidad
aerodinmica o viento de frente
Actuacin del localizador con
gua vertical
El ltimo mensaje que recib
fue... (para utilizar en AFS como
seal de procedimiento)
De larga distancia
El ltimo mensaje que envi
fue... o El ltimo mensaje fue...
(para utilizar como seal de
procedimiento)
Limitado
Punto del umbral de aterrizaje
Teletipo de lnea almbrica
Ligero y variable (con respecto
al viento)
Abandone o abandonado
Nivel
Procedimientos para escasa
visibilidad
Capa o en capas
LDG
LDI
Landing
Landing direction indicator
LEN
LF
LGT
LGTD
LIH
LIL
LIM
LINE
LM
Length
Low frequency (30 to 300 KHZ)
Light or lighting
Lighted
Light intensity high
Light intensity low
Light intensity medium
Line (used in SIGMET)
Locator, middle
LMT
LNAV
LNG
LO
Locator, outer
LOC
LONG
LORAN
Localizer
Longitude
LORAN
(Long
range
navigation system)
Airspeed or headwind loss
LOSS
LPV
LVE
LVL
LVP
LYR
Layer or layered
LR
LRG
LS
LTD
LTP
LTT
LV
M
M
air
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters in
non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only
AMDT NR 21
DINAC
DINAC
AIP
PARAGUAY
M...
M...
MAA
MAG
MAHF
MAINT
MAP
MAPT
MAR
MAR
MAS
MAX
MAY
MBST
MCA
MCW
MDA
MDF
MDH
MEA
MEHT
MET
METAR
MET
REPORT
MF
MHDF
MHVDF
MHZ
MID
MIFG
GEN 2.2-19
15 DEC 11
Nmero de Mach ( seguido de
cifras)
Valor mnimo del alcance visual
en la pista (seguida por cifras en
METAR/SPECI)
Altitud mxima autorizada
Magntico
Punto de referencia de espera
en aproximacin frustrada
Mantenimiento
Mapas y cartas aeronuticas
Punto de aproximacin frustrada
En el mar
Marzo
Simplex Al manual
Mximo (a)
Mayo
Micro rfaga
Altitud mnima de cruce
Onda continua modulada
Altitud mnima de descenso
Estacin radiogoniomtrica de
frecuencia media
Altura mnima de descenso
Altitud mnima en ruta
Altura mnima de los ojos del
piloto sobre el umbral (para
sistemas visuales indicadores
de pendiente de aproximacin)
Meteorolgico o meteorologa
Informe
meteorolgico
aeronutico ordinario (en clave
meteorolgica aeronutica)
Informe meteorolgico ordinario
de aerdromo local (en lenguaje
claro abreviado)
Frecuencia media (300 a 3000
KHZ)
Estaciones radiogoniomtricas
de frecuencias media y alta
(situadas en el mismo lugar)
Estaciones radiogoniomtricas
de frecuencias media, alta y muy
alta (situadas en el mismo lugar)
Megahercio
Punto medio (relativo al RVR)
Niebla baja
M
M
MAA
MAG
MAHF
MAINT
MAP
MAPT
MAR
MAR
MAS
MAX
MAY
MBST
MCA
MCW
MDA
MDF
MDH
MEA
MEHT
MET
METAR
MET
REPORT
MF
MHDF
MHVDF
MHZ
MID
MIFG
Cuando se utiliza radifona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radifona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no
fontica.
* La seal puede utilizarce tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-20
15 DEC 11
MIL
MIN*
MIS
MKR
MLS
MM
MNM
MNPS
MNT
MNTN
MOA
MOC
MOCA
MOD
MON
MON
MOPS
MOTNE
MOV
MPS
MRA
MRG
MRP
MS
MSA
MSAS
MSAW
MSG
AIP
PARAGUAY
Militar
Minutos
Falta... (identificacin de la
transmisin) (para utilizar en
AFS
como
seal
de
procedimiento)
Radiobaliza
Sistema de aterrizaje por
microondas
Radiobaliza intermedia
Mnimo (a)
Especificaciones
de
performance
mnima
de
navegacin
Monitor o vigilando o vigilado
MIL
MIN *
MIS
Military
Minutes
Missing...
(Transmission
identification) (To be used in AFS
as a procedure signal)
MKR
MLS
MM
MNM
MNPS
Middle marker
Minimum
Minimum navigation performance
specifications
MNT
Mantenga
rea de operaciones militares
Margen
mnimo
de
franqueamiento de obstculos
(necesario)
Margen
mnimo
de
franqueamiento de obstculos
Moderado(a) (utilizada para
indicar la intensidad de los
fenmenos meteorolgico, la
interferencia o informe de
esttica, por ejemplo MOD RA =
lluvia moderada)
Sobre montaas
Lunes
Normas de performance mnima
operacional
Red de telecomunicaciones
meteorolgicas
para
las
operaciones en Europa
Desplcese o desplazndose o
desplazamiento
Metros por segundo
Altitud mnima de recepcin
Alcance medio
Punto de notificacin ATS/MET
Menos
Altitud mnima de sector
(debe pronunciarse EM-SAS)
Sistema de aumentacin basado
en satlites con satlite de
transporte multifuncional
Advertencia de altitude minima
de seguridad
Mensaje
MNTN
MOA
MOC
Monitor
or
monitoring
or
monitored
Maintain
Military operating area
Minimum obstacle clearance
(required)
MOCA
MOD
MON
MON
MOPS
MOTNE
MOV
MPS
MRA
MRG
MRP
MS
MSA
MSAS
Above mountains
Monday
Minimum
operational
performance standards
Meteorological
Operational
Telecommunications
Network
Europe
Move or moving or movement
MSAW
MSG
Message
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters in
non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
MSL
MSR #
MSSR
MT
MTU
MTW
MVDF
MWO
MX
GEN 2.2-21
15 DEC 11
Nivel medio del mar
Mensaje (identificacin de la
transmisin) transmitido por va
indebida (para utilizar en AFS
como seal de procedimiento)
Radar secundario de vigilancia
de monoimpulso
Montaa
Unidades mtricas
Ondas orogrficas
Estaciones radiogoniomtricas
de frecuencias media y muy alta
(situadas en el mismo lugar)
Oficina
de
vigilancia
meteorolgica
Tipo mixto de formacin de hielo
(blanco y cristalino)
MSL
MSR #
MSSR
MT
MTU
MTW
MVDF
MWO
MX
N
N
N
NADP
NASC
NAT
NAV
NB
NBFR
NC
NCD
NDB
NDV
NE
NEB
NEG
NGT
NIL*
NM
NML
NN
NNE
N
NADP
NASC
NAT
NAV
NB
NBFR
NC
NCD
NDB
NDV
NE
NEB
NEG
NGT
NIL*
NM
NML
NN
NNE
Cuando se utiliza radifona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radifona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no
fontica.
* La seal puede utilizarce tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-22
15 DEC 11
NNW
NO
NOF
NOSIG
NOTAM
NOV
NOZ
NPA
NR
NRH
NS
NSC
NSE
NSW
NTL
NTZ
NW
NWB
NXT
AIP
PARAGUAY
Nornoroeste
No (negativo) (para utilizar en
AFS
como
seal
de
procedimiento)
Oficina NOTAM Internacional
Sin ningn cambio importante
(se utiliza en los pronsticos
de aterrizaje del tipo de
"tendencia")
Aviso distribuido por medios
de telecomunicaciones que
contiene informacin relativa al
establecimiento, condicin o
modificacin
de
cualquier
instalacin
aeronutica,
servicio,
procedimiento
o
peligro, cuyo conocimiento
oportuno es esencial para el
personal encargado de las
operaciones de vuelo
Noviembre
Zona normal de operaciones
Aproximacin que no es de
precisin
Nmero
No se escucha respuesta
Nimbostratus
Sin nubes de importancia
Error
del
sistema
de
navegacin
Ningn tiempo significativo
Nacional
Zona inviolable
Noroeste
Direccin noroeste
Siguiente
NNW
NO
North-north-west
No (negative)(to be used in
AFS as a procedure signal
NOF
NOSIG
NOTAM
NOV
NOZ
NPA
November
Normal operating zone
Non-precision approach
NR
NRH
NS
NSC
NSE
Number
No reply heard
Nimbostratus
Nil significant cloud
Navigation system error
NSW
NTL
NTZ
NW
NWB
NXT
O
OAC
OAS
OBS
OBSC
OAC
OAS
OBS
Observe or
observation
Obscure or
obscuring
OBSC
observed
or
obscured
or
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters in
non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
OBST
OCA
OCA
OCC
OCH
OCNL
OCS
OCT
OFZ
OGN
OHD
OIS
OK*
OLDI
OM
OPA
OPC
OPMET
OPN
OPR
OPS
O/R
ORD
OSV
OTP
OTLK
OTP
OTS
OUBD
OVC
GEN 2.2-23
15 DEC 11
Obstculo
Altitud de franqueamiento de
obstculos
rea ocenica de control
Intermitente (luz)
Altura de franqueamiento de
obstculos
Ocasional u ocasionalmente
Superficie de franqueamiento
de obstculos
Octubre
Zona despejada de obstculos
Empiece (para utilizar en AFS
como seal de procedimiento)
Por encima
Superficie de identifcacin de
obstculos
Estamos de acuerdo o est
bien (para utilizar en AFS
como seal de procedimiento)
Intercambio directo de datos
Radiobaliza exterior
Formacin de hielo tipo
blanco, opaco
El control indicado es el
control de operaciones
Informacin
meteorolgica
relativa a las operaciones
Abrir o abriendo o abierto
Operador
(explotador)
u
operar (explotar) o utilizacin u
operacional
Operaciones
A solicitud
Indicacin de una orden
Barco de estacin ocenica
Sobre nubes
Proyeccin (se utiliza en los
mensajes SIGMET para las
cenizas volcnicas y los
ciclones tropicales)
Sobre nubes
Sistema
organizado
de
derrotas
Direccin de salida
Cielo cubierto
OBST
OCA
Obstacle
Obstacle clearance altitude
OCA
OCC
OCH
OCNL
OCS
Occasional or occasionally
Obstacle clearance surface
OCT
OFZ
OGN
October
Obstacle free zone
Originate (to be used en AFS
as a procedure signal)
Overhead
Obstacle identification surface
OHD
OIS
OK*
OLDI
OM
OPA
OPC
OPMET
OPN
OPR
OPS
O/R
ORD
OSV
OTP
OTLK
OTP
OTS
On top
Organized track system
OUBD
OVC
Outbound
Overcast
Cuando se utiliza radifona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radifona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no
fontica.
* La seal puede utilizarce tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-24
15 DEC 11
AIP
PARAGUAY
P
P...
P
PA
PALS
PANS
PAPI
PAR
PARL
PATC...
PAX
PBN
PCD
PCL
PCN
PDC
PDG
PER
PERM
PIB
PJE
PL
PLA
PLN
PLVL
PN
PNR
PO
P
P
PA
PALS
PANS
PAPI
Precision
approach
path
indicator
Precision approach radar
PAR
PARL
PATC
Parallel
Precision approach terrain
chart (followed by name/title)
PAX
PBN
Passenger (s)
Performance-based navigation
PCD
PCL
Proceed or proceeding
Pilot-controlled lighting
PCN
PDC
PDG
Pavement
classification
number
Pre-departure clearance
Procedure design gradient
PER
PERM
PIB
Performance
Permanent
Pre-flight Information bulletin
PJE
PL
PLA
PLN
PLVL
PN
PNR
PO
Ice pellets
Practice low approach
Flight plan
Present level
Prior notice required
Point of no return
Dust/sand whirls (dust devils)
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters in
non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.2-25
15 DEC 11
POB
POSS
PPI
PPR
PPSN
PRFG
Personas a bordo
Posible
Indicador panormico
Se requiere permiso previo
Posicin actual
Aerdromo
parcialmente
cubierto de niebla
POB
POSS
PPI
PPR
PPSN
PRFG
Persons on board
Possible
Plan position indicator
Prior permission required
Present position
Aerodrome partially covered by
fog
PRI
PRKG
PROB
PROC
PROV
PRP
Primario
Estacionamiento
Probabilidad
Procedimiento
Provisional
Punto de referencia de un
punto en el espacio
Ms
Pasando por
Posicin
Chapa de acero perforada
Radar primario de vigilancia
Sistema de presin
Viraje reglamentario
Estructura de derrotas polares
Potencia
PRI
PPKG
PROB
PROC
PROV
PRP
Primary
Parking
Probability
Procedure
Provisional
Point-in-space reference point
PS
PSG
PSN
PSP
PSR
PSYS
PTN
PTS
PWR
Plus
Passing
Position
Pierced steel plank
Primary surveillance radar
Pressure system(s)
Procedure turn
Polar track structure
Power
PS
PSG
PSN
PSP
PSR
PSYS
PTN
PTS
PWR
QDM
Rumbo
nulo)
QDR
QFE
Marcacin magntica
QDR
Presin atmosfrica a la QFE
elevacin del aerdromo (o en
el umbral de la pista)
Magnetic bearing
Atmospheric
pressure
aerodrome elevation (or
runway threshold)
QFU
QGE
magntico
(viento QDM
at
at
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no
fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-26
15 DEC 11
QJH
QNH
QSP
QTA
QTE
QTF
QUAD
QUJ
AIP
PARAGUAY
Debo pasar mi cinta de
prueba? O Pase su cinta de
prueba/una
frase
de
prueba(para utilizar en AFS
como un cdigo Q)
Reglaje de la subescala del
altmetro,
para
obtener
elevacin estando en tierra
Quiere
retrasmitir
gratuitamente
a...?
o
Retransmitir gratuitamente
a... (para utilizar en AFS
como un cdigo Q
Debo anular el telegrama
nm...? o anule el telegrama
nm... (para utilizar en AFS
como un cdigo Q)
Marcacin verdadera
Quiere
indicarme
la
posicin de mi estacin con
arreglo a las marcaciones
tomadas por las estaciones
radiogoniomtricas
que
usted controla? o La posicin
de su estacin, basada en
las marcaciones tomadas
por
las
estaciones
radiogoniomtricas
que
controlo,
era...latitud,...
longitud (o cualquier otra
indicacin
de
posicin),
tipo...a horas para utilizar en
radiotelegrafa
como
un
cdigo Q)
Cuadrante
Quiere indicarme el rumbo
VERDADERO que debo
seguir para dirigirme hacia
usted?
O
El
rumbo
VERDADERO que debe
seguir para dirigirse hacia mi
es de grados a las (para
utilizar en radiotelegrafia
como un cdigo Q)
QJH
QNH
QSP
QTA
QTE
QTF
QUAD
QUJ
Quadrant
Will you indicate the TRUE
track to reach
you? or The TRUE track to
reach me
is . . . degrees at . . . hours (to
be used
in radiotelegraphy as a Q
Code)
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters in
non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.2-27
15 DEC 11
R
R
R
R
R...
R*
R...
RA
RA
RAC
RAG
RAG
RAI
RAIM
RASC
RASS
RB
RCA
RCC
RCF
RCH
RCL
RCLL
RCLR
RCP
RDH
R
R
R
RAG
RAG
Rate of turn
Red
Runway (followed by figures
in METAR/SPECI)
Received (acknowledgement
of receipt)(to be used in AFS
as a procedure signal)
Restricted area (followed by
identification)
Rain
Resolution advisory
Rules of the air and air traffic
services
Ragged
Runway arresting gear
RAI
RAIM
Receiver
autonomous
integrity monitoring
Regional AIS system centre
R*
R...
RA
RAC
RASC
RASS
RB
RCA
RCC
RCF
RCH
RCL
RCLL
RCLR
RCP
Reach or reaching
Runway centre line
Runway centre line light (s)
Recleared
Required communication
performance
Reference datum height (for
ILS)
RDH
Cuando se utiliza radifona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radifona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no
fontica.
* La seal puede utilizarce tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-28
15 DEC 11
RDL
RDO
RE
REC
REDL
REF
REG
RENL
REP
REQ
RERTE
RESA
RF
RG
RHC
RIF
RIME
RITE
RL
RLA
RLCE
RLLS
RLNA
RMK
RNAV
RNG
RNP
ROBEX
ROC
ROD
RON
RPDS
AIP
PARAGUAY
Radial
Radio
Reciente (usado para calificar
fenmenos
meteorolgicos,
RERA = lluvia reciente)
Recibir o receptor
Luces de borde de pista
Referente a... o consulte a...
Matrcula
Luces de extremo de pista
Notificar o notificacin o punto
de notificacin
Solicitar o solicitado
Cambio de ruta
Zona de seguridad de fin de
pista
Arco de radio constante hasta
un punto de referencia
Alineacin (luces)
Circuito del lado derecho
Renovacin en vuelo de la
autorizacin
Cencellada ( se emplea en los
avisos de aerdromo)
Derecha (direccin en viraje)
Notifique salida de
Retransmisin a
Solicite cambio de nivel en
ruta
Sistema de iluminacin de
gua a la pista
Nivel solicitado no disponible
Observacin
(debe pronunciarse "AR-NAV")
Navegacin de rea
Radiofaro direccional
Performance de navegacin
requerida
Intercambio
de
boletines
regionales OPMET (sistema)
Velocidad ascensional
Velocidad vertical de descenso
Recepcin solamente
Selector
de
datos
de
trayectoria de referencia
RDL
RDO
RE
REQ
RERTE
RESA
Radial
Radio
Recent (used to qualify weather
phenomena, e.g., RERA =
recent rain )
Receive or receiver
Runway edge light (s)
Reference to...(or refer to....)
Registration
Runway end light (s)
Report or reporting or reporting
point
Request or requested
Re-route
Runway end safety area
RF
RG
RHC
RIF
Range (lights)
Right-hand circuit
Re clearance in flight
RIME
RITE
RL
RLA
RLCE
RLLS
RLNA
RMK
RNAV
REC
REDL
REF
REG
RENL
REP
RNG
RNP
ROBEX
ROC
ROD
RON
RPDS
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters in nonphonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
RPI
RPL
RPLC
RPS
RPT*
RQ*
RQMNTS
RQP
RQS
RR
RRA
RSC
RSCD
RSP
RSR
RSS
RTD
RTE
RTF
RTG
RTHL
RTN
RTODAH
RTS
RTT
RTZL
GEN 2.2-29
15 DEC 11
Indicacin de posicin radar
Plan de vuelo repetitivo
Reemplazar o reemplazado
Smbolo de posicin radar
Repita o repito (para utilizar en
AFS
como
seal
de
procedimiento)
Indicador de peticin (para
utilizar en AFS como seal de
procedimiento)
Requisitos
Solicitud de plan de vuelo
(designador
de
tipo
de
mensaje)
Solicitud de plan de vuelo
suplementario (designador de
tipo de mensaje)
Notifique llegada a
(o RRB, RRC....etc., en orden)
mensaje
meteorolgico
demorado (designador de tipo
de mensaje)
Subcentro de salvamento
Estado de la superficie de la
pista
Radiofaro respondedor
Radar de vigilancia en ruta
Raz cuadrada de la suma de
los
cuadrados
(media
cuadrtica)
Demorado (se utiliza para
indicar
un
mensaje
meteorolgico
demorado;
designador
de
tipo
de
mensaje)
Ruta
Radiotelefona
Radiotelegrafa
Luces de umbral de pista
D la vuelta o doy la vuelta o
volviendo a
Distancia
de
despegue
interrumpido disponible para
helicpteros
Nuevamente en servicio
Radioteletipo
Luces de zona de toma de
contacto
RPI
RPL
RPLC
RPS
RPT*
RQ*
RQMNTS
RQP
RQS
RSC
RSCD
RSP
RSR
RSS
Responder beacon
En-route surveillance radar
Root sum square
RTD
RTE
RTF
RTG
RTHL
RTN
Route
Radiotelephone
Radiotelegraph
Runway threshold light (s)
Return or returned or returning
RTODAH
Rejected
take-off
available, helicopter
RTS
RTT
RTZL
Return to service
Radio teletypewriter
Runway touchdown zone light
(s)
RR
RRA
distance
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma
no fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-30
15 DEC 11
RUT
RV
RVR
RVSM
RWY
AIP
PARAGUAY
Frecuencias de transmisin en
ruta reglamentarias en las
regiones
Barco de salvamento
Alcance visual en la pista
Separacin
vertical
mnima
reducida [300 m (1000FT)] entre
FL 290 y FL 410
Pista
RUT
Standard
regional
transmitting frequencies
RV
RVR
RVSM
Rescue vessel
Runway visual range
Reduced vertical separation
minimum [300 m (1 000 ft)]
between FL 290 and FL 410
Runway
S
RWY
S
S
SA
SALS
SAN
SAP
SAR
SARPS
SAT
SATCOM
SB
SBAS
SC
SCT
SD
SDBY
SDF
SE
SEA
SEB
SEC
SECN
SECT
SELCAL
SEP
SER
SEV
SFC
SG
route
S
SA
SALS
SAN
SAP
SAR
SARPS
Sanitary
As soon as possible
Search and rescue
Standards and Recommended
Practices [ICAO]
Saturday
Satellite communication
Southbound
(to be pronounced ESS-BAS)
Satellite-based augmentation
system
Stratocumulus
Scattered
Standard deviation
Stand by
Step down fix
SAT
SATCOM
SB
SBAS
SC
SCT
SD
SDBY
SDF
SE
SEA
SEB
SEC
SECN
SECT
SELCAL
SEP
SER
South-east
Sea (used in connection with sea
surface temperature and state
of the sea)
South-eastbound
Seconds
Section
Sector
Selective Calling System
September
Service or servicing or served
SEV
SFC
SG
Surface
Snow grains
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters in
non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
SGL
SH
SHF
SI
SID
SIF
SIG
SIGMET
SIMUL
SIWL
SKED
SLP
SLW
SMC
SMR
SN
SNOCLO
SNOWTAN
GEN 2.2-31
15 DEC 11
Seal
Chaparrones (seguida de RA =
lluvia, SN = nieve, PE = hielo
granulado, GR =granizo, GS =
granizo
menudo,
o
combinaciones, por ejemplo
SHRASN = chaparrones de
lluvia y nieve)
Frecuencia supraalta (3000 a
30000 MHZ)
Sistema
internacional
de
medidas
Salida
normalizada
por
instrumentos
Dispositivo
selectivo
de
identificacin
Significativo
Informacin
relativa
a
fenmenos meteorolgicos en
ruta que puedan afectar la
seguridad de las operaciones
de las aeronaves
Simultneo o simultneamente
Carga
de
rueda
simple
aislada
Horario o sujeto a horario o
regular
Punto
de
limitacin
de
velocidad
Despacio
Control de circulacin en la
superficie
Radar de movimiento en la
superficie
Nieve
Aerdromo cerrado debido a
nieve
(se
utiliza
en
METAR/SPECI)
Serie de NOTAM que notifica
la presencia o eliminacin de
condiciones
peligrosas
debidas
a
nieve,
nieve
fundente, hielo o agua en el
rea de movimiento por medio
de un formato concreto
SGL
SH
SHF
SI
SID
SIF
SIG
SIGMET
SIMUL
Signal
Showers (followed by RA =
rain, SN = snow, PE = ice
pellets, GR = hail, GS =
small hail and/or snow
pellets
or
combinations
thereof. e. g. SHRASN =
showers of rain and snow)
Super high frequency (3000
to 30000 MHZ)
International system of units
Standards
instrument
departure
Selective
identification
feature
Significant
Information concerning enroute weather phenomena
which may affect the safety
of aircraft operations
SIWL
Simultaneous
or
simultaneously
Single isolated wheel load
SKED
Schedule or scheduled
SLP
SLW
SMC
Slow
Surface movement control
SMR
SN
SNOCLO
Snow
Aerodrome closed due to
snow (used in
METAR/SPECI)
A special series NOTAM
notifying the presence or
removal
of
hazardous
conditions due to snow ice,
slush or standing water
associated with snow, slush
and ice on the movement
area, by means of a specific
format
SNOWTAN
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no
fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-32
15 DEC 11
SOC
SPECI
SPECIAL
SPI
SPL
SPOC
SPOT
SQ
SQL
SR
SRA
SRE
SRG
SRR
SRY
SS
SS
SSB
SSE
SSR
SST
SSW
ST
STA
STAR
STD
STF
STN
STNR
STOL
STS
STWL
SUBJ
SUN
SUP
SUPPS
SVC
SVCBL
SW
SWB
SWY
AIP
PARAGUAY
Comienzo del ascenso
Informe
meteorolgico
aeronutico
especial
seleccionado
(en
clave
meteorolgica aeronutica)
Informe meteorolgico especial
(en lenguaje claro abreviado)
Impulso
especial
de
identificacin de posicin
Plan de vuelo suplementario
(designador de tipo de mensaje)
Punto de contacto SAR
Viento instantneo
Turbonada
Lnea de turbonada
Salida del sol
Aproximacin con radar de
vigilancia
Radar de vigilancia que forma
parte del sistema de radar para
aproximacin de precisin
De corta distancia
Regin
de
bsqueda
y
salvamento
Secundario
Tempestad de arena
Puesta del sol
Banda lateral nica
Subsudeste
Radar secundario de vigilancia
Avin supersnico de transporte
Sudsudoeste
Stratus
Aproximacin directa
Llegada
normalizada
por
instrumentos
Normal o estndar
Estratiforme
Estacin
Estacionario
Despegue y aterrizaje cortos
Estado
Luces de zona de parada
Sujeto a
Domingo
Suplemento (Suplemento AIP)
Procedimientos suplementarios
regionales
Mensaje de servicio
En condiciones de servicio
Sudoeste
Direccin sudoeste
Zona de parade
SOC
SPECI
Start of climb
Aviation selected special weather
report
(in
aeronautical
meteorological code)
SPECIAL
SPI
SPL
SPOC
SPOT
SQ
SQL
SR
SRA
Supplementary
flight
plan
(message type designator)
SAR point of contact
Spot Wind
Squall
Squall line
Sunrise
Surveillance radar approach
SRE
SRG
SRR
Short range
Search and rescue region
SRY
SS
SS
SSB
SSE
SSR
SST
SSW
ST
STA
STAR
Secondary
Sandstorm
Sunset
Single sideband
South-south-east
Secondary surveillance radar
Supersonic transport
South-south-west
Stratus
Straight-in approach
Standard instrument arrival
STD
STF
STN
STNR
STOL
STS
STWL
SUBJ
SUN
SUP
SUPPS
Standard
Stratiform
Station
Stationary
Short take-off and landing
Status
Stop way light(s)
Subject to
Sunday
Supplement (AIP Supplement)
Regional
supplementary
procedures
Service message
Serviceable
South-west
South-westbound
Stopway
SVC
SVCBL
SW
SWB
SWY
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters in
non-phonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only
AMDTDINAC
NR 21
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
QUINTA EDICIONDINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.2-33
15 DEC 11
T
T
T
TA
TA
TAA
TACAN
TAF
TA/H
TAIL
TAR
TAS
TAX
TC
TCAC
TCAS RA
TCH
TCU
TDO
TDZ
TECR
TEL
TEMPO
TF
TFC
TGL
TGS
THR
THRU
THU
TIBA
TIL
TIP
TKOF
TL
TLOF
TMA
TN
Temperatura
Verdadero (precedido de una
marcacin
para
indicar
referencia al norte verdadero)
Aviso de trnsito
Altitud de transicin
Altitud de llegada a terminal
Sistema TACAN
Pronstico de aerdromo (en
clave meteorolgica)
Viraje a una altitud/altura
Viento de cola
Radar de vigilancia de rea
terminal
Velocidad verdadera
Rodaje
Cicln tropical
Centro de avisos de ciclones
tropicales
(debe pronunciarse TI-CAS-AREY) Aviso de resolucin del
sistema de alerta de trnsito y
anticolisin
Altura cruce de umbral
Cumulus acastillados
Tornado
Zona de toma de contacto
Motivos tcnicos
Telfono
Temporal o temporalmente
Derrota a punto de referencia
Trfico
Aterrizaje y despegue inmediato
Sistema de gua para el rodaje
Umbral
Por entre, por mediacin de
Jueves
Radiodifusin en vuelo de
informacin sobre el transito
areo
Hasta
Hasta pasar ...(lugar)
Despegue
Hasta (seguida de la hora a la
que se pronostica que terminar
el cambio meteorolgico)
rea de toma de contacto y de
elevacin inicial
rea de control terminal
Temperatura mnima (seguida
por cifras en TAF)
T
T
Temperature
True (preceded by a bearing to
indicate reference to True North)
TA
TA
TAA
TACAN
TAF
TA/H
TAIL
TAR
Traffic advisory
Transition altitude
Terminal arrival altitude
UHF Tactical air navigation aid
Aerodrome forecast (in
meteorological code)
Turn at an altitude/height
Tail wind
Terminal rea surveillance radar
TAS
TAX
TC
TCAC
True airspeed
Taxiing or taxi
Tropical cyclone
Tropical cyclone advisory centre
TCAS RA
TCH
TCU
TDO
TDZ
TECR
TEL
TEMPO
TF
TFC
TGL
TGS
THR
THRU
THU
TIBA
TIL
TIP
TKOF
TL
TLOF
TMA
TN
Until
Until past ....(place)
Take off
Till (followed by time by which
weather change is forecast to
end)
Touchdown and lift-off area
Terminal control rea
Minimum temperature (followed
by figures in TAF)
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma
no fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-34
15 DEC 11
TNA
TNH
TO
TOC
TODA
TODAH
TOP
TORA
TOX
TP
TR
TRA
TRANS
TREND
TRL
TROP
TS
TS...
TSUNAMI
TT
TUE
TURB
T-VASIS
TVOR
AIP
PARAGUAY
Altitud de viraje
Altura de viraje
A ....(lugar)
Cima de la subida
Distancia
de
despegue
disponible
Distancia
de
despegue
disponible para helicpteros
Cima de nubes
Recorrido
de
despegue
disponible
Txico
Punto de viraje
Derrota
Espacio areo temporalmente
reservado
TNA
TNH
TO
TOC
TODA
Turn altitude
Turn height
To ....(place)
Top of climb
Take-off distance available
TODAH
TOP
TORA
TOX
TP
TR
TRA
Toxic
Turning point
Track
Temporary reserved airspace
Transmitir o transmisor
Pronstico de tendencia
Nivel de transicin
Tropopausa
Tormenta (en los informes y
pronsticos de aerdromo,
cuando se utiliza la abreviatura
TS sola significa que se oyen
truenos pero no se observa
ninguna precipitacin en el
aerdromo)
Tormenta (seguida de
RA=lluvia, SN=nieve, PE=hielo
granulado, GR=granizo o
GS=granizo menudo, o
combinaciones, por ejemplo
TRSASN = tormenta con lluvia
y nieve)
Tsunami (se emplea en los
avisos de aerdromo)
Teletipo
Martes
Turbulencia
(debe
pronunciarse
"TIVASIS")
Sistema
visual
indicador de pendiente de
aproximacin en T
VOR Terminal
TRANS
TREND
TRL
TROP
TS
Transmits or transmiter
Trend forecast
Transition level
Tropopause
Thunderstorn ( in aerodrome
reports and forecasts, TS used
alone means thunder heard but
no
precipitation
at
the
aerodrome)
TS...
Thunderstorn (followed by RA =
RAIN, snow, PE = ice pellets,
GR = hail, GS = small hail
and/or snow pellets or
combinations thereof, e.g.
TSRASN = thunderstorm with
rain and snow)
Tsunami (used in aerodrome
warnings)
Teletypewriter
Tuesday
Turbulence
(to be pronounced "TEEVASIS") T visual approach
slope indicator system
TSUNAMI
TT
TUE
TURB
T-VASIS
TVOR
Terminal VOR
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters in nonphonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
TWR
TWY
TWYL
TX
TXT *
TYP
TYPH
U
UA
UAB
UAC
UAR
UAS
UDF
UFN
UHDT
UHF
UIC
UIR
ULR
UNA
UNAP
UNL
UNREL
UP
U/S
UTA
UTC
GEN 2.2-35
15 DEC 11
Torre de control de aerdromo o
control de aerdromo
Calle de rodaje
Enlace de la calle de rodaje
Temperatura mxima (seguida
por cifras en TAF)
Texto [cuando se usa esta
abreviatura
para
pedir
repeticin,
el
signo
de
interrogacin (IMI) precede a la
abreviatura, por ejemplo, IMI
TXT] (para utilizar en AFS como
seal de procedimiento)
Tipo de aeronave
Tifn
TWR
TWY
TWYL
TX
TXT *
TYP
TYPH
UA
UAB
UAC
UAR
UAS
UDF
UFN
UHDT
UHF
UIC
UIR
ULR
UNA
UNAP
UNL
UNREL
UP
Unable
Unable to approve
Unlimited
Unreliable
Unidentified precipitation (used in
automated METAR/SPECI)
U/S
UTA
UTC
Unserviceable
Upper control area
Coordinated universal time
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no
fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-36
15 DEC 11
...V...
VA
VA
VAAC
VAC...
VAL
VAN
VAR
VAR
VASIS
VC
VCY
VDF
VER
VFR
VHF
VI
VIP
VIS
VLF
VLR
VM
VMC
VNAV
AIP
PARAGUAY
Variaciones respecto a la
direccin media del viento
(precedida y seguida por cifras
en METAR/SPECI p. Ej.,
350V070)
Rumbo de la aeronave hasta
una altitud
Cenizas volcnicas
Centro de avisos de cenizas
volcnicas
Carta de aproximacin visual
(seguida de nombre/ttulo)
En los valles
Camin de control de pista
Declinacin magntica
Radiofaro
direccional
audiovisual
Sistema visual indicador de
pendiente de aproximacin
Inmediaciones del aerdromo
(seguida de FG = niebla, FC =
tromba, SH = chaparrones, PO =
remolinos de polvo o arena,
BLDU = ventisca alta de polvo,
BLSA = ventisca alta de arena o
BLSN = ventisca alta de nieve,
por ejemplo VC FG = niebla de
inmediaciones ).
Inmediaciones
Estacin radiogoniomtrica de
muy alta frecuencia
Vertical
Reglas de vuelo visual
Muy alta frecuencia (30 MHZ a
300 MHZ)
Rumbo de la aeronave hasta un
punto de interceptacin
Persona muy importante
Visibilidad
Muy baja frecuencia (3 a 30
KHZ)
De muy larga distancia
Rumbo de la aeronave hasta
una terminacin manual
Condiciones meteorolgicas de
vuelo visual
(debe pronunciarse VI-NAV)
navegacin vertical
...V...
VA
VA
VAAC
Volcanic ash
Volcanic ash advisory centre
VAC
VAL
VAN
VAR
VAR
VASIS
VC
VCY
VDF
VI
Vicinity
Very high frequency directionfinding station
Vertical
Visual flight rules
Very high frequency (30 MHZ to
300 MHZ)
Heading to an intercept
VIP
VIS
VLF
VLR
VM
VMC
VNAV
VER
VFR
VHF
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephony is used, the abbreviations and terms are transmitted using the individual letters in nonphonetic form.
* Signal is also available for use in communicating with stations of the maritime mobile service.
# Signal for use in the teletypewriter service only
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
VOLMET
VOR
VORTAC
VOT
VPA
VPT
VRB
VSA
VSP
VTF
VTOL
V V...
W
W
W...
WAAS
WAC
WAFC
WB
WBAR
WDI
WDSPR
WED
WEF
WGS - 84
WI
WID
WIE
GEN 2.2-37
15 DEC 11
Informacin
meteorolgica
para aeronaves en vuelo
Radiofaro
omnidireccional
VHF
VOR y TACAN combinados
Instalacin de pruebas del
equipo VOR de a bordo
Angulo de trayectoria vertical
Maniobra visual con derrota
prescrita
Variable
Por referencia visual al terreno
VOLMET
Velocidad vertical
Vector a final
Despegue
y
aterrizaje
verticales
Visibilidad vertical (seguida por
cifras en METAR/SPECI y
TAF)
VSP
VTF
VTOL
Blanco
Oeste o longitud oeste
Temperatura de la superficie
del mar (seguida por cifras en
METAR/SPECI)
Sistema de aumentacin de
rea amplia
Carta aeronutica mundialOACI 1:1000000 (seguida de
nombre/ttulo)
Centro Mundial de Pronsticos
de Area
Direccin oeste
Luces de barra de ala
Indicador de la direccin del
viento
Extenso
Mircoles
Con efecto a partir de
W
W
W
VOR
VORTAC
VOT
VPA
VPT
VRB
VSA
V V...
WAFC
White
West or western longitude
Sea-surface temperature
(followed by figures in
METAR/SPECI)
Wide area augmentation
system
World Aeronautical Chart-ICAO
1:1000000(followed
by
name/title)
World Area Forecast Centre
WB
WBAR
WDI
Westbound
Wing bar lights
Wind direction indicator
WDSPR
WED
WEF
WGS 84
Widespread
Wednesday
With effect from or effective
from...
World geodetic system-1.984
WI
Within
WID
WIE
Width
With immediate effect
effective immediately
WAAS
WAC
or
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiofona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no
fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
#Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
GEN 2.2-38
15 DEC 11
WILCO
WIND
WIP
WKN
WNW
WO
WPT
WRNG
WS
WSPD
WSW
WT
WTSPT
WWW
WX
X
XBAR
XNG
XS
Y
YCZ
YES*
YR
AIP
PARAGUAY
Cumplir
Viento
Obras en progreso
Decrece o decreciendo
Oestenoroeste
Sin
Punto de recorrido
Aviso
Cizalladura del viento
Velocidad del viento
Oestesudoeste
Peso
Tromba marina
Wordwide
web
(Red
Mundial)
Condiciones meteorolgicas
WILCO
WIND
WIP
WKN
WNW
WO
WPT
WRNG
WS
WSPD
WSW
WT
WTSPT
WWW
Will comply
Wind
Work in progress
Weaken or weakening
West north- west
Without
Way - point
Warning
Wind shear
Wind speed
West-south-west
Weight
Waterspout
Worldwide web
WX
Weather
Cruce
X
Barra
transversal
(de XBAR
sistema de iluminacin de
aproximacin)
Cruzando
XNG
Atmosfricos
XS
Amarillo
Zona amarilla de precaucin
(iluminacin de pista)
Si ( afirmativo) (para utilizar
en AFS como seal de
procedimiento)
Su (de usted)
Y
YCZ
YES*
YR
Cross
Crossbar
(of
lighting system)
approach
Crossing
Atmospherics
Yellow
Yellow caution zone (runway
lighting)
Yes (affirmative)(to be used
in AFS as a procedure signal)
Your
When radiotelephone is used, the abbreviations and terms are transmitted as spoken words.
When radiotelephone is used, the abbreviations and terms are transmitted enouncing each letter in non
phonetic form.
# Exclusive signal for teletypes services.
* The signal can also be used in communications with mobile sea service stations, moreover is used in the
national territory
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.3-1
17 JUN 03
GEN 2.3 SIMBOLOS CARTOGRAFICOS
1.
AERODROMOS
CARTAS DIFERENTES DE LAS DE APROXIMACION Y ATERRIZAJE.
Civil (Tierra)
Civil (Agua)
Militar (Tierra)
Militar (Agua)
1.3.
DINAC
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
GEN 2.3-2
17 JUN 03
AIP
PARAGUAY
2.
Torre de control
Control Tower
Luz puntiforme
Barreta
Luz martima
F
Luz de obstculo
PRIMERA EDICION
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.3-3
17 JUN 03
3.
VARIOS
3365
Obstculos
Obstculos agrupados
Nota.- Las cifras en bastardillas indican la elevacin del
obstculo ms alto sobre el nivel del mar. Las cifras
verticales entre parntesis indican la altura sobre un punto
de referencia especificado.
180
Lighted
171
(75)
(90)
125
163
(40)
(45)
17E
Isgona
DINAC
_____T_______T_____
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
AIP
PARAGUAY
GEN 2.4-1
25 AUG 11
SGNE*
SGCZ*
SGCB*
SGMZ*
SGES
SGFR*
SGUN*
SGCO*
Coronel Oviedo
SGOV*
Curuguaty
Encarnacin
Filadelfia
Horqueta
Itaip
Itape
La Paloma
La Paz
La Victoria
Lbrego
Loma Plata
Mariscal Estigarribia
Mun. San Pablo
Nicola B
Nueva Asuncin
u Guaz (Luque)
Fuerte Olimpo
Paraguari
Pedro Juan Caballero
Pedro P. Pea
Pilar
Pozo Colorado
SGCU*
SGEN*
SGFI*
SGHO*
SGIB*
SGIT*
SGMA*
SGLZ*
SGLV*
SGLO*
SGLP*
SGME*
SGSB*
SGNB*
SGNA*
SGAM
SGOL*
SGRI*
SGPJ*
SGPP*
SGPI*
SGPC*
DINAC
LUGAR
Prats Gill
Rosario
Salto del Guair
San Estanislao
San Juan Misiones
San Juan Nepomuceno
San
Pedro
Ycua
Mandiy
Santa Teresa
Tavai/Hospital
Vallem
Villa Florida
Villarrica
Volendam
Yasyreta
Yvytu(Club de vuelo
deportivo)
Zona de Control
Terminal/S.P.
AIS PARAGUAY
INDICADOR
SGPG*
SGRO*
SGGR*
SGSE*
SGSM*
SGJN*
SGSP*
SGST*
SGTV*
SGVM*
SGVF*
SGVR*
SGVO*
SGYR*
SGYV*
SGCA
AMDT AIRAC 02
GEN 2.4-2
25 AUG 11
AIP
PARAGUAY
2. DECODIFICAR
INDICADOR
SGAS
SGAY*
SGBN*
SGBA*
SGBV*
SGCA
SGCB*
SGCO*
SGCU*
SGCZ*
SGEN*
SGES
SGFA
SGFI*
SGFR*
SGGR*
SGHO*
SGIB*
SGIT*
SGJN*
SGLO*
SGLP*
SGLV*
SGLZ*
SGMA*
SGME*
SGMZ*
SGNA*
SGNB*
SGNE*
SGOL*
SGOV*
SGPC*
SGPG*
SGPI*
SGPJ*
SGPP*
SGRI*
SGRO*
LUGAR
INDICADOR
Asuncin/S.Pettirossi.
SGSB*
Ayolas
SGSE*
Baha Negra
SGSM*
Bella Vista Sur
SGST*
Bella
Vista
Norte
/ SGTA
Icaimby
Zona de Control/
SGTV*
S.Pettirossi
Capitn Bado
SGUN*
Concepcin
SGVF*
Curuguaty
SGVM*
Caazap
SGVO*
Encarnacin
SGVR*
Ciudad del Este/Guaran
SGYR*
Asuncin/FIR
SGYV*
Filadelfia
SGAM
Colonia Friesland
Salto del Guaira
Horqueta
Itaip
Itap
San Juan Nepomuceno
Lbrego
Loma Plata
La Victoria
La Paz
La Paloma
Mariscal Estigarribia
Capitn Meza
Nueva Asuncin
Nicola Bo
Boqueron/Neuland
Fuerte Olimpo
Coronel Oviedo
Pozo Colorado
Prats Gill
Pilar
Pedro Juan Caballero
Pedro P. Pea
Paraguari
Rosario
AMDT AIRAC 02
AIS PARAGUAY
LUGAR
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.5-1
25 AUG 11
DINAC
ID
NOMBRE DE LA ESTACION
INSTALACION
FINALIDAD
ALG
CDE
CON
ICES
IPST
ITU
MCL
PJC
PS
ST
STA
VAS
VES
NDB
NDB
NDB
ILS
ILS
NDB
NDB
NDB
L
L
NDB
VOR
VOR
A
A
AE
A
A
AE
E
AE
A
A
A
AE
AE
AIS PARAGUAY
AMDT AIRAC 02
AIP
PARAGUAY
GEN 2.6-1
17 JUN 03
NM a KM
1 NM = 1,852 KM
KM a NM
1 KM = 0,54 NM
FT a M
1 FT = 0,3048 M
M a FT
1 M = 3,281 FT
NM
KM
KM
NM
FT
FT
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
200
300
400
500
0,185
0,370
0,556
0,741
0,926
1,111
1,296
1,482
1,667
1,852
3,704
5,556
7,408
9,260
11,112
12,964
14,816
16,668
18,520
37,040
55,560
74,080
92,600
111,120
129,640
148,160
166,680
185,200
370,400
555,600
740,800
926,000
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
200
300
400
500
0,05
0,11
0,16
0,22
0,27
0,32
0,38
0,43
0,49
0,54
1,08
1,62
2,16
2,70
3,24
3,78
4,32
4,86
5,40
10,80
16,20
21,60
27,00
32,40
37,80
43,20
48,60
54,00
107,99
161,99
215,98
269,98
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
6 000
7 000
8 000
9 000
10 000
0,305
0,610
0,914
1,219
1,524
1,829
2,134
2,438
2,743
3,048
6,096
9,144
12,192
15,240
18,288
21,336
24,384
27,432
30,480
60,960
91,440
121,920
152,400
182,880
213,360
243,840
274,320
304,800
609,600
914,400
1 219,200
1 524,000
1 828,800
2 133,600
2 438,400
2 743,200
3 048,000
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
3,28
6,56
9,84
13,12
16,40
19,69
22,97
26,25
29,53
32,81
65,62
98,43
131,23
164,04
196,85
229,66
262,47
295,28
328,08
656,17
984,25
1 312,34
1 640,42
1 968,50
2 296,59
2 624,67
2 952,76
3 280,84
6 561,68
9 842,52
13 123,36
16 404,20
DINAC
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
GEN 2.6-2
17 JUN 03
AIP
PARAGUAY
De minutos decimales de arco a segundos de arco
MIN
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
0.10
0.11
0.12
0.13
0.14
0.15
0.16
0.17
0.18
0.19
0.20
0.21
0.22
0.23
0.24
0.25
SEG
0.6
1.2
1.8
2.4
3.0
3.6
4.2
4.8
5.4
6.0
6.6
7.2
7.8
8.4
9.0
9.6
10.2
10.8
11.4
12.0
12.6
13.2
13.8
14.4
15.0
MIN
SEG
MIN
SEG
MIN
SEG
0.26
0.27
0.28
0.29
0.30
0.31
0.32
0.33
0.34
0.35
0.36
0.37
0.38
0.39
0.40
0.41
0.42
0.43
0.44
0.45
0.46
0.47
0.48
0.49
0.50
15.6
16.2
16.8
17.4
18.0
18.6
19.2
19.8
20.4
21.0
21.6
22.2
22.8
23.4
24.0
24.6
25.2
25.8
26.4
27.0
27.6
28.2
28.8
29.4
30.0
0.51
0.52
0.53
0.54
0.55
0.56
0.57
0.58
0.59
0.60
0.61
0.62
0.63
0.64
0.65
0.66
0.67
0.68
0.69
0.70
0.71
0.72
0.73
0.74
0.75
30.6
31.2
31.8
32.4
33.0
33.6
34.2
34.8
35.4
36.0
36.6
37.2
37.8
38.4
39.0
39.6
40.2
40.8
41.4
42.0
42.6
43.2
43.8
44.4
45.0
0.76
0.77
0.78
0.79
0.80
0.81
0.82
0.83
0.84
0.85
0.86
0.87
0.88
0.89
0.90
0.91
0.92
0.93
0.94
0.95
0.96
0.97
0.98
0.99
45.6
46.2
46.8
47.4
48.0
48.6
49.2
49.8
50.4
51.0
51.6
52.2
52.8
53.4
54.0
54.6
55.2
55.8
56.4
57.0
57.6
58.2
58.8
59.4
SEG
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
MIN
0.02
0.03
0.05
0.07
0.08
0.10
0.12
0.13
0.15
0.17
0.18
0.20
0.22
0.23
0.25
PRIMERA EDICION
SEG
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
MIN
0.27
0.28
0.30
0.32
0.33
0.35
0.37
0.38
0.40
0.42
0.43
0.45
0.47
0.48
0.50
SEG
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
AIS PARAGUAY
MIN
0.52
0.53
0.55
0.57
0.58
0.60
0.62
0.63
0.65
0.67
0.68
0.70
0.72
0.73
0.75
SEG
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
MIN
0.77
0.78
0.80
0.82
0.83
0.85
0.87
0.88
0.90
0.92
0.93
0.95
0.97
0.98
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-1
29 NOV 12
1. Las tablas de las pginas siguientes han sido preparadas por la Direccin de
Meteorologa Aeronutica de Paraguay y se reproduce aqu con su permiso. Las
tablas incluyen las salidas y puestas del sol para los Aeropuertos Internacionales
Luque/Silvio Pettirossi, Minga Guaz/Guaran, Pedro Juan Caballero/Prof. Dr.
Augusto Fster, Mcal. Estigarribia/Prof. Dr. Luis M. Argaa y los Aerdromos
Nacionales Concepcin/ Tcnel. Carmelo Peralta, Encarnacin / Tte. 2 Ramn Amn
Ayub Gonzlez y Pilar / Carlos Miguel Gimnez.
2. ndice: En las tablas se indican las horas correspondientes al comienzo del alba civil,
la salida del sol (SR), la puesta del sol (SS).
ndice Alfabtico
NR
01
02
03
04
05
06
07
DINAC
Lugar
Luque / Silvio Pettirossi
Minga Guaz / Guaran
Concepcin / Tcnel. Carmelo Peralta
Encarnacin / Tte 2 Ramn Amn Ayub Gonzlez
Mariscal Estigarribia / Dr. Luis Mara Argaa
Pilar / Carlos Miguel Gimnez
Pedro Juan Caballero / Dr. Augusto Fuster
AIS PARAGUAY
Pgina
GEN 2.7-2.1
GEN 2.7-3.1
GEN 2.7-4.1
GEN 2.7-5.1
GEN 2.7-6.1
GEN 2.7-7.1
GEN 2.7-8.1
AMDT NR 24
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-2.1
29 NOV 12
ENERO
SALIDA PUESTA MATUTINO
06:07
19:40
05:47
06:08
19:40
05:47
06:08
19:40
05:49
06:09
19:40
05:49
06:10
19:40
05:50
06:10
19:41
05:50
06:11
19:41
05:51
06:12
19:41
05:52
06:13
19:41
05:52
06:13
19:41
05:53
06:14
19:41
05:54
06:14
19:41
05:55
06:16
19:41
05:55
06:16
19:41
05:56
06:17
19:41
05:57
06:17
19:41
05:58
06:19
19:41
05:58
06:19
19:41
05:59
06:20
19:41
06:00
06:20
19:41
06:01
06:22
19:41
06:01
06:22
19:41
06:02
06:23
19:41
06:03
06:23
19:40
06:04
06:25
19:40
06:04
06:25
19:40
06:05
06:26
19:40
06:06
06:26
19:40
06:07
06:27
19:39
06:07
06:28
19:38
06:08
06:29
19:38
06:09
VESPERTINO
19:59
20:00
20:00
20:00
20:01
20:01
20:01
20:01
20:01
20:01
20:01
20:01
20:01
20:02
20:02
20:01
20:01
20:01
20:01
20:01
20:01
20:01
20:01
20:01
20:00
20:00
19:59
19:59
19:59
19:59
19:58
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
SALIDA
06:29
06:30
06:31
06:32
06:32
06:33
06:34
06:34
06:35
06:35
06:36
06:37
06:38
06:38
06:39
06:40
06:40
06:41
06:41
06:42
06:43
06:43
06:44
06:44
06:45
06:45
06:46
06:46
06:47
FEBRERO
PUESTA MATUTINO
19:38
06:10
19:37
06:10
19:37
06:11
19:37
06:11
19:36
06:12
19:35
06:13
19:35
06:14
19:34
06:14
19:34
06:15
19:33
06:16
19:32
06:16
19:32
06:17
19:31
06:17
19:31
06:18
19:30
06:19
19:29
06:19
19:29
06:20
19:28
06:20
19:27
06:21
19:26
06:22
19:25
06:22
19:25
06:23
19:24
06:23
19:23
06:24
19:22
06:25
19:21
06:25
19:20
06:26
19:19
06:26
19:19
06:27
VESPERTINO
19:58
19:58
19:57
19:56
19:56
19:56
19:55
19:55
19:54
19:53
19:53
19:52
19:52
19:50
19:50
19:49
19:49
19:48
19:47
19:46
19:46
19:44
19:44
19:43
19:42
19:41
19:40
19:40
19:38
OBSERVACION:
Decreto N: 3.958/10: a partir del segundo domingo del mes de abril se atrasa en
sesenta minutos la hora oficial y el primer domingo del mes de octubre, se adelanta en
sesenta minutos la hora oficial, en todo el territorio de la Repblica.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 24
GEN 2.7-2.2
29 NOV 12
AIP
PARAGUAY
DIA
1
2
3
4
5
6
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28
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30
31
SALIDA
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06:49
06:49
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06:55
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06:58
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06:59
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07:00
07:01
07:01
07:02
AMDT NR 24
MARZO
PUESTA MATUTINO
19:17
06:28
19:17
06:28
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06:28
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19:08
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06:38
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06:39
18:52
06:40
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06:40
18:50
06:40
18:49
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18:47
06:41
18:46
06:41
VESPERTINO
19:37
19:37
19:35
19:35
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19:32
19:31
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19:22
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19:08
19:08
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DIA
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24
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SALIDA
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07:02
07:03
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07:04
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06:05
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06:14
06:14
06:15
06:16
06:16
AIS PARAGUAY
ABRIL
PUESTA MATUTINO
18:46
06:42
18:44
06:43
18:43
06:43
18:42
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17:37
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17:29
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17:20
05:55
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05:56
17:19
05:56
VESPERTINO
19:05
19:04
19:04
19:02
19:01
18:00
17:59
17:58
17:57
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17:53
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17:52
17:50
17:49
17:49
17:47
17:47
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17:45
17:44
17:43
17:43
17:41
17:41
17:40
17:39
17:38
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-2.3
29 NOV 12
DIA
1
2
3
4
5
6
7
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11
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29
30
31
DINAC
SALIDA
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06:17
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06:20
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06:31
06:31
06:31
06:32
MAYO
PUESTA MATUTINO
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17:17
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05:58
17:16
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05:59
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06:00
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06:10
17:04
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17:04
06:11
17:04
06:12
VESPERTINO
17:38
17:37
17:36
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17:35
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17:34
17:33
17:32
17:32
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17:31
17:30
17:29
17:29
17:29
17:28
17:28
17:27
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17:24
17:24
17:24
DIA
1
2
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23
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25
26
27
28
29
30
AIS PARAGUAY
SALIDA
06:32
06:32
06:33
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06:34
06:34
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06:35
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06:40
06:40
06:40
06:40
06:40
06:40
06:40
JUNIO
PUESTA MATUTINO
17:04
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17:04
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06:19
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06:20
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06:20
17:07
06:20
17:07
06:20
17:07
06:20
VESPERTINO
17:23
17:23
17:23
17:23
17:23
17:23
17:23
17:23
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17:23
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17:24
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17:24
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17:25
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17:25
17:25
17:26
17:26
17:26
17:27
17:27
AMDT NR 24
GEN 2.7-2.4
29 NOV 12
AIP
PARAGUAY
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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11
12
13
14
15
16
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19
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21
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23
24
25
26
27
28
29
30
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SALIDA
06:40
06:40
06:40
06:40
06:40
06:40
06:40
06:40
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06:40
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06:39
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06:38
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06:38
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06:37
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06:35
06:35
06:34
06:34
06:33
06:32
06:32
06:32
AMDT NR 24
JULIO
PUESTA MATUTINO
17:07
06:20
17:08
06:20
17:08
06:20
17:08
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17:10
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17:20
06:13
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06:12
17:22
06:11
VESPERTINO
17:28
17:28
17:28
17:29
17:29
17:29
17:30
17:30
17:31
17:31
17:32
17:32
17:32
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17:34
17:34
17:34
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17:35
17:36
17:37
17:37
17:37
17:38
17:38
17:39
17:40
17:40
17:40
17:41
17:41
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
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16
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22
23
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30
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SALIDA
06:31
06:30
06:29
06:29
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06:28
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06:10
06:09
06:08
06:07
06:06
06:05
AIS PARAGUAY
AGOSTO
PUESTA MATUTINO
17:22
06:11
17:22
06:10
17:23
06:10
17:23
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06:08
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06:07
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05:48
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05:47
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17:35
05:45
VESPERTINO
17:42
17:43
17:43
17:43
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17:44
17:45
17:46
17:46
17:46
17:47
17:47
17:48
17:48
17:49
17:49
17:50
17:50
17:50
17:51
17:52
17:52
17:52
17:53
17:53
17:53
17:54
17:55
17:55
17:55
17:56
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-2.5
29 NOV 12
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
DINAC
SALIDA
06:04
06:03
06:02
06:01
05:59
05:59
06:58
06:56
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06:34
06:33
06:32
SETIEMBRE
PUESTA MATUTINO
17:36
05:44
17:37
05:43
17:37
05:42
17:37
05:41
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VESPERTINO
17:56
17:56
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17:57
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19:00
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DIA
1
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7
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06:06
06:05
06:05
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AIS PARAGUAY
OCTUBRE
PUESTA MATUTINO
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18:49
06:09
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05:48
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19:02
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19:04
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VESPERTINO
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AMDT NR 24
GEN 2.7-2.6
29 NOV 12
AIP
PARAGUAY
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5
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29
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06:02
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AMDT NR 24
NOVIEMBRE
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19:05
05:43
19:05
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05:40
19:08
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19:10
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05:35
19:20
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19:22
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05:35
VESPERTINO
19:24
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19:25
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19:40
19:40
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19:42
19:43
19:43
DIA
1
2
3
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SALIDA
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05:55
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06:04
06:05
06:05
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AIS PARAGUAY
DICIEMBRE
PUESTA MATUTINO
19:24
05:35
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05:36
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05:39
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19:34
05:40
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05:41
19:35
05:41
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05:41
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05:42
19:37
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19:37
05:43
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19:38
05:44
19:38
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19:38
05:46
19:39
05:46
19:40
05:47
VESPERTINO
19:44
19:44
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19:51
19:52
19:52
19:53
19:53
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19:59
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DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-3.1
29 NOV 12
DIA
1
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3
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12
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ENERO
SALIDA PUESTA MATUTINO
05:56
19:29
05:36
05:56
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05:37
05:57
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05:37
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06:03
19:31
05:43
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19:31
05:44
06:04
19:31
05:44
06:05
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19:31
05:47
06:07
19:31
05:47
06:08
19:31
05:48
06:09
19:31
05:49
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19:31
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06:10
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19:30
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05:56
06:16
19:29
05:56
06:17
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05:57
06:18
19:28
05:58
VESPERTINO
19:49
19:49
19:50
19:50
19:50
19:50
19:50
19:51
19:51
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19:51
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19:50
19:50
19:50
19:50
19:50
19:49
19:49
19:49
19:49
19:48
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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12
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28
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SALIDA
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06:19
06:20
06:20
06:21
06:22
06:23
06:23
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06:25
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06:29
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06:31
06:31
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06:32
06:33
06:34
06:34
06:34
06:35
06:35
06:36
FEBRERO
PUESTA MATUTINO
19:28
05:58
19:27
05:59
19:26
06:00
19:26
06:01
19:26
06:01
19:25
06:02
19:25
06:02
19:24
06:04
19:23
06:04
19:23
06:05
19:22
06:05
19:22
06:06
19:21
06:07
19:20
06:07
19:20
06:08
19:19
06:08
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06:09
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06:10
19:17
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19:16
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06:13
19:13
06:13
19:11
06:14
19:11
06:14
19:10
06:15
19:09
06:16
19:08
06:16
VESPERTINO
19:47
19:47
19:47
19:46
19:46
19:45
19:44
19:44
19:43
19:43
19:42
19:41
19:41
19:40
19:40
19:39
19:38
19:37
19:37
19:36
19:35
19:34
19:33
19:32
19:32
19:31
19:30
19:29
19:28
OBSERVACION:
Decreto N: 3.958/10: a partir del segundo domingo del mes de abril se atrasa en
sesenta minutos la hora oficial y el primer domingo del mes de octubre, se adelanta en
sesenta minutos la hora oficial, en todo el territorio de la Repblica.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 24
GEN 2.7-3.2
29 NOV 12
AIP
PARAGUAY
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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12
13
14
15
16
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19
20
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26
27
28
29
30
31
MARZO
SALIDA PUESTA MATUTINO
06:37
19:07
06:17
06:37
19:06
06:17
06:38
19:05
06:17
06:38
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06:19
06:39
19:02
06:19
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19:01
06:20
06:40
19:00
06:20
06:41
18:59
06:21
06:41
18:58
06:21
06:41
18:57
06:22
06:42
18:56
06:22
06:43
18:55
06:23
06:43
18:54
06:23
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18:53
06:23
06:44
18:52
06:24
06:44
18:51
06:25
06:45
18:50
06:25
06:46
18:49
06:26
06:46
18:47
06:26
06:46
18:46
06:26
06:47
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06:27
06:47
18:44
06:28
06:48
18:43
06:28
06:48
18:42
06:28
06:49
18:41
06:29
06:49
18:40
06:29
06:50
18:39
06:29
06:50
18:38
06:30
06:50
18:37
06:31
06:51
18:36
06:31
AMDT NR 24
VESPERTINO
18:27
18:26
18:25
18:24
18:23
18:22
18:21
18:20
18:19
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18:07
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18:04
18:03
18:02
18:01
18:00
17:59
17:58
17:57
17:56
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
SALIDA
06:52
06:52
06:52
06:53
06:53
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05:54
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05:56
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05:58
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05:59
05:59
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06:01
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06:02
06:02
06:03
06:04
06:04
06:05
06:05
06:05
AIS PARAGUAY
ABRIL
PUESTA MATUTINO
18:35
06:32
18:34
06:32
18:32
06:32
18:32
06:33
18:31
06:34
17:29
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17:28
05:34
17:28
05:35
17:26
05:35
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05:36
17:25
05:36
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05:37
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05:38
17:20
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17:17
05:40
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17:13
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17:11
05:43
17:11
05:44
17:10
05:44
17:09
05:44
17:08
05:45
17:07
05:46
VESPERTINO
18:55
18:53
18:53
18:52
18:50
17:49
17:49
17:47
17:46
17:46
17:44
17:43
17:43
17:41
17:40
17:40
17:38
17:38
17:37
17:36
17:35
17:34
17:33
17:32
17:31
17:31
17:30
17:29
17:28
17:28
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-3.3
29 NOV 12
DIA
1
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30
31
DINAC
MAYO
SALIDA PUESTA MATUTINO
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17:07
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05:59
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16:53
06:01
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16:53
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VESPERTINO
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17:26
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17:25
17:24
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17:23
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DIA
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AIS PARAGUAY
SALIDA
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06:30
JUNIO
PUESTA MATUTINO
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16:56
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VESPERTINO
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AMDT NR 24
GEN 2.7-3.4
29 NOV 12
AIP
PARAGUAY
DIA
1
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AMDT NR 24
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06:03
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17:10
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17:10
06:01
VESPERTINO
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17:31
DIA
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05:56
05:56
05:55
AIS PARAGUAY
AGOSTO
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17:43
17:43
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17:44
17:44
17:45
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-3.5
29 NOV 12
DIA
1
2
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4
5
6
7
8
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DINAC
SETIEMBRE
SALIDA PUESTA MATUTINO
05:53
17:25
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05:52
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18:37
06:01
VESPERTINO
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17:46
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17:47
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18:48
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18:49
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18:50
18:50
18:51
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18:52
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18:53
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18:55
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18:57
DIA
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6
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29
30
31
AIS PARAGUAY
SALIDA
06:20
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05:58
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05:55
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OCTUBRE
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05:35
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18:53
05:34
18:53
05:33
VESPERTINO
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18:59
18:59
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19:01
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19:02
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19:11
19:12
19:13
19:13
AMDT NR 24
GEN 2.7-3.6
29 NOV 12
AIP
PARAGUAY
DIA
1
2
3
4
5
6
7
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05:44
05:44
05:44
05:44
05:44
05:44
05:44
AMDT NR 24
NOVIEMBRE
PUESTA MATUTINO
18:54
05:32
18:55
05:32
18:55
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18:56
05:31
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05:29
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VESPERTINO
19:14
19:14
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19:33
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DICIEMBRE
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05:30
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AIS PARAGUAY
VESPERTINO
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19:34
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19:48
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19:49
19:49
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-4.1
07 MAR 13
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
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28
29
30
31
ENERO
SALIDA PUESTA MATUTINO
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05:50
06:11
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05:50
06:11
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06:13
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05:53
06:14
19:36
05:54
06:14
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05:55
06:15
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05:59
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19:37
06:00
06:21
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19:37
06:02
06:22
19:37
06:02
06:23
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06:03
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19:37
06:04
06:25
19:37
06:04
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06:05
06:26
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06:06
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06:27
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06:07
06:28
19:36
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06:29
19:35
06:08
06:29
19:35
06:10
06:30
19:35
06:10
06:31
19:35
06:11
VESPERTINO
19:55
19:55
19:55
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19:56
19:56
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19:56
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19:56
19:56
19:55
19:55
19:55
DIA
1
2
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4
5
6
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8
9
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SALIDA
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06:32
06:32
06:34
06:34
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06:40
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06:42
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06:44
06:45
06:46
06:46
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06:47
FEBRERO
PUESTA MATUTINO
19:34
06:11
19:34
06:12
19:34
06:13
19:33
06:13
19:32
06:14
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06:14
19:32
06:15
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06:17
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06:18
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19:23
06:23
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06:26
19:17
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19:16
06:28
VESPERTINO
19:54
19:54
19:53
19:53
19:53
19:52
19:52
19:51
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19:50
19:49
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19:46
19:46
19:45
19:44
19:44
19:43
19:42
19:41
19:40
19:40
19:39
19:38
19:37
19:36
OBSERVACION:
Decreto N: 3.958/10: a partir del segundo domingo del mes de abril se atrasa en sesenta
minutos la hora oficial y el primer domingo del mes de octubre, se adelanta en sesenta
minutos la hora oficial, en todo el territorio de la Repblica.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
GEN 2.7-4.2
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
DIA
1
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4
5
6
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8
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30
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SALIDA
06:47
06:48
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06:50
06:50
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06:55
06:55
06:55
06:56
06:56
06:56
06:57
06:58
06:58
06:58
06:59
06:59
06:59
07:00
AMDT NR 25
MARZO
PUESTA MATUTINO
19:16
06:28
19:16
06:28
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06:28
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19:09
06:31
19:08
06:31
19:07
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19:06
06:32
19:05
06:32
19:04
06:33
19:03
06:34
19:02
06:34
19:01
06:34
19:00
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18:59
06:35
18:58
06:35
18:57
06:36
18:56
06:36
18:55
06:37
18:54
06:37
18:53
06:37
18:52
06:38
18:51
06:38
18:50
06:38
18:49
06:39
18:48
06:40
18:47
06:40
VESPERTINO
19:36
19:35
19:35
19:34
19:33
19:32
19:31
19:30
19:29
19:28
19:27
19:26
19:25
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19:22
19:21
19:20
19:19
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19:17
19:16
19:15
19:14
19:13
19:12
19:11
19:10
19:09
19:08
19:07
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
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28
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SALIDA
07:00
07:01
07:01
07:01
07:02
06:02
06:02
06:03
06:04
06:04
06:04
06:05
06:05
06:05
06:06
06:06
06:07
06:07
06:08
06:08
06:08
06:09
06:09
06:10
06:10
06:11
06:11
06:11
06:12
06:13
AIS PARAGUAY
ABRIL
PUESTA MATUTINO
18:46
06:40
18:45
06:41
18:44
06:41
18:43
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18:42
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17:40
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17:37
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05:47
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17:25
05:50
17:23
05:50
17:23
05:51
17:22
05:52
17:22
05:52
17:20
05:52
VESPERTINO
19:06
19:05
19:04
19:03
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18:01
18:01
17:59
17:58
17:58
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17:56
17:55
17:54
17:53
17:52
17:51
17:50
17:49
17:49
17:47
17:47
17:46
17:45
17:44
17:44
17:43
17:42
17:41
17:41
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-4.3
07 MAR 13
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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12
13
14
15
16
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25
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29
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31
DINAC
MAYO
SALIDA PUESTA MATUTINO
06:13
17:20
05:53
06:13
17:19
05:53
06:14
17:19
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06:14
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17:14
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06:22
17:10
06:01
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06:24
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06:05
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17:07
06:05
06:26
17:07
06:06
06:26
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06:07
06:27
17:07
06:07
VESPERTINO
17:40
17:39
17:38
17:38
17:37
17:37
17:36
17:35
17:35
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17:34
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17:32
17:32
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17:29
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17:28
17:28
17:28
17:28
17:27
17:27
17:27
17:26
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
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30
SALIDA
06:27
06:28
06:28
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06:29
06:29
06:29
06:30
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06:31
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06:34
06:34
06:34
06:35
06:35
06:35
06:35
06:35
06:35
06:35
AIS PARAGUAY
JUNIO
PUESTA MATUTINO
17:07
06:07
17:07
06:08
17:06
06:08
17:06
06:08
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06:11
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06:11
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06:12
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06:14
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06:14
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06:14
17:08
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17:09
06:15
17:09
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17:10
06:15
17:10
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VESPERTINO
17:26
17:26
17:26
17:26
17:26
17:26
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1727:
17:27
17:27
17:27
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17:28
17:28
17:28
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DINAC
SETIEMBRE
SALIDA PUESTA MATUTINO
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AMDT NR 25
NOVIEMBRE
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DICIEMBRE
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VESPERTINO
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DIA
1
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5
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SALIDA
06:20
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06:38
06:38
FEBRERO
PUESTA MATUTINO
19:34
05:59
19:34
06:01
19:34
06:01
19:33
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19:30
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19:29
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19:17
06:16
19:16
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19:15
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19:14
06:18
VESPERTINO
19:55
19:54
19:53
19:53
19:52
19:52
19:51
19:50
19:50
19:49
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19:46
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19:45
19:44
19:43
19:43
19:41
19:41
19:40
19:39
19:38
19:37
19:36
19:35
19:34
OBSERVACION:
Decreto N: 3.958/10: a partir del segundo domingo del mes de abril se atrasa en
sesenta minutos la hora oficial y el primer domingo del mes de octubre, se adelanta
en sesenta minutos la hora oficial, en todo el territorio de la Repblica.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
GEN 2.7-5.2
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
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15
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28
29
30
31
SALIDA
05:39
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05:40
05:41
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05:43
05:43
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05:49
05:50
05:50
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05:52
05:52
05:53
05:53
05:53
05:54
05:55
05:55
AMDT NR 25
MARZO
PUESTA MATUTINO
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05:19
18:12
05:19
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05:20
18:10
05:20
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18:02
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18:01
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05:29
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05:32
17:46
05:32
17:45
05:33
17:44
05:34
17:43
05:34
17:41
05:35
17:40
05:35
VESPERTINO
18:33
18:32
18:31
18:30
18:29
18:28
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18:13
18:11
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18:10
18:08
18:07
18:06
18:05
18:04
18:02
18:01
18:00
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
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10
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12
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15
16
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SALIDA
05:56
05:56
05:57
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05:58
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06:04
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06:11
06:11
AIS PARAGUAY
ABRIL
PUESTA MATUTINO
17:39
05:36
17:38
05:36
17:37
05:37
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05:39
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05:40
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17:13
05:49
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05:50
17:11
05:50
17:11
05:51
17:10
05:52
VESPERTINO
17:59
17:58
17:57
17:56
17:55
17:53
17:53
17:52
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17:49
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17:31
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DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-5.3
07 MAR 13
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
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30
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SALIDA
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06:27
06:28
06:28
06:29
DINAC
MAYO
PUESTA MATUTINO
17:09
05:52
17:08
05:53
17:08
05:53
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05:55
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05:59
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06:04
16:56
06:04
16:56
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06:05
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16:54
06:08
16:53
06:08
16:53
06:09
VESPERTINO
17:29
17:28
17:28
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17:25
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17:23
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17:20
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17:19
17:19
17:18
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17:17
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17:16
17:16
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17:14
17:14
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17:13
17:13
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
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SALIDA
06:29
06:29
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06:37
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06:37
06:38
06:38
06:38
AIS PARAGUAY
JUNIO
PUESTA MATUTINO
16:53
06:09
16:53
06:10
16:53
06:10
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16:53
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06:17
16:54
06:17
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06:17
16:55
06:17
16:55
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16:55
06:17
16:56
06:17
VESPERTINO
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17:13
17:13
17:13
17:13
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17:12
17:12
17:12
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17:15
17:15
17:16
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AMDT NR 25
GEN 2.7-5.4
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
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18
19
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30
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SALIDA
06:38
06:38
06:38
06:38
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06:37
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06:37
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06:35
06:35
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06:32
06:32
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06:30
06:29
06:29
AMDT NR 25
JULIO
PUESTA MATUTINO
16:56
06:17
16:56
06:18
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06:18
16:58
06:17
16:58
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16:58
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06:14
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06:13
17:08
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17:08
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17:10
06:10
17:11
06:09
VESPERTINO
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17:17
17:17
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17:18
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17:19
17:19
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17:21
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17:22
17:22
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17:25
17:25
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17:28
17:29
17:29
17:30
17:31
17:31
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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12
13
14
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16
17
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21
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24
25
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28
29
30
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SALIDA
06:28
06:28
06:27
06:26
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06:04
06:03
06:02
06:01
AIS PARAGUAY
AGOSTO
PUESTA MATUTINO
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06:08
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05:55
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05:49
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05:44
17:26
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05:42
17:27
05:41
VESPERTINO
17:32
17:32
17:32
17:33
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19:50
19:49
19:49
OBSERVACION:
Decreto N 3.958/10: A partir del segundo domingo del mes de abril se atrasa en sesenta
minutos la hora oficial y el primer domingo del mes de octubre, se adelanta en sesenta minutos
la hora oficial, en todo el territorio de la Repblica.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
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AIP
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AMDT NR 25
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VESPERTINO
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30
ABRIL
SALIDA PUESTA MATUTINO
07:13
19:00
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07:13
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06:53
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17:38
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06:03
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06:24
17:35
06:04
AIS PARAGUAY
VESPERTINO
19:20
19:19
19:18
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18:05
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17:59
17:58
17:58
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17:56
17:56
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-6.3
07 MAR 13
DIA
1
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3
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DINAC
SALIDA
06:25
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06:35
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06:36
06:37
06:37
06:37
MAYO
PUESTA MATUTINO
17:35
06:04
17:34
06:05
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06:08
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17:28
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06:16
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06:17
17:23
06:17
VESPERTINO
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17:53
17:53
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17:52
17:51
17:50
17:50
17:50
17:49
17:49
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17:47
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17:46
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17:44
17:44
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17:43
17:43
17:43
17:43
17:43
DIA
1
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SALIDA
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06:38
06:38
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06:40
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06:46
06:46
AIS PARAGUAY
JUNIO
PUESTA MATUTINO
17:22
06:18
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06:18
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06:19
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17:25
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06:26
17:26
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VESPERTINO
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17:43
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17:42
17:42
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17:42
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17:43
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17:43
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17:44
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17:45
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17:46
17:46
AMDT NR 25
GEN 2.7-6.4
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
DIA
1
2
3
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SALIDA
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06:46
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06:46
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06:41
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06:40
06:40
06:40
AMDT NR 25
JULIO
PUESTA MATUTINO
17:26
06:26
17:26
06:26
17:27
06:26
17:27
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06:26
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06:23
17:35
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17:36
06:22
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06:21
17:37
06:21
17:37
06:20
17:38
06:20
17:38
06:19
VESPERTINO
17:46
17:46
17:47
17:47
17:47
17:48
17:48
17:49
17:49
17:49
17:50
17:50
17:50
17:51
17:52
17:52
17:52
17:53
17:53
17:53
17:54
17:55
17:55
17:55
17:56
17:56
17:56
17:57
17:58
17:58
17:58
DIA
1
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3
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7
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30
31
AGOSTO
SALIDA PUESTA MATUTINO
06:39
17:39
06:19
06:38
17:39
06:19
06:38
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17:45
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06:04
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06:02
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05:58
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05:57
06:16
17:50
05:56
AIS PARAGUAY
VESPERTINO
17:59
17:59
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18:01
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18:03
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18:04
18:04
18:05
18:05
18:05
18:06
18:06
18:07
18:07
18:07
18:08
18:08
18:08
18:08
18:09
18:09
18:10
18:10
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-6.5
07 MAR 13
DIA
1
2
3
4
5
6
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8
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13
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DINAC
SALIDA
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06:58
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06:55
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06:52
06:52
06:50
06:49
06:49
06:47
06:46
SETIEMBRE
PUESTA MATUTINO
17:50
05:55
17:50
05:55
17:51
05:53
17:51
05:52
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18:58
06:28
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VESPERTINO
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19:12
19:13
19:13
19:13
19:13
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19:14
19:14
19:14
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19:15
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19:16
19:16
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19:17
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19:19
19:19
DIA
1
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SALIDA
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06:25
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06:22
06:21
AIS PARAGUAY
OCTUBRE
PUESTA MATUTINO
18:59
06:25
18:59
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06:23
19:00
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06:07
19:07
06:07
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19:09
06:04
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06:02
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19:25
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19:28
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19:30
19:31
19:31
AMDT NR 25
GEN 2.7-6.6
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
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AMDT NR 25
NOVIEMBRE
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VESPERTINO
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06:25
AIS PARAGUAY
DICIEMBRE
PUESTA MATUTINO
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19:30
05:53
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19:45
06:05
VESPERTINO
19:49
19:50
19:50
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19:52
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19:53
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19:55
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19:58
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20:04
20:04
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DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-7.1
07 MAR 13
DIA
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SALIDA
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ENERO
PUESTA MATUTINO
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19:44
06:08
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06:10
VESPERTINO
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20:07
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20:06
20:05
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DIA
1
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4
5
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9
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SALIDA
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FEBRERO
PUESTA MATUTINO
19:44
06:10
19:43
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19:43
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19:25
06:28
19:24
06:28
19:23
06:29
VESPERTINO
20:04
20:03
20:02
20:02
20:02
20:01
20:01
20:00
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19:59
19:58
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19:53
19:53
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19:49
19:49
19:47
19:47
19:46
19:45
19:44
19:43
OBSERVACION:
Decreto N 3.958/10: A partir del segundo domingo del mes de abril se atrasa en sesenta
minutos la hora oficial y el primer domingo del mes de octubre, se adelanta en sesenta minutos
la hora oficial, en todo el territorio de la Repblica.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
GEN 2.7-7.2
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
DIA
1
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4
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7
8
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SALIDA
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06:50
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06:51
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06:52
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07:01
07:01
07:01
07:02
07:02
07:03
07:04
07:04
07:04
07:05
AMDT NR 25
MARZO
PUESTA MATUTINO
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06:29
19:22
06:29
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06:34
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06:43
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06:43
18:52
06:44
18:52
06:44
18:50
06:45
VESPERTINO
19:43
19:42
19:41
19:40
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19:38
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19:35
19:35
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19:20
19:19
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19:14
19:14
19:13
19:11
19:10
DIA
1
2
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4
5
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11
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27
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SALIDA
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07:06
07:07
07:07
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06:20
06:21
AIS PARAGUAY
ABRIL
PUESTA MATUTINO
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06:46
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06:46
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06:46
18:46
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VESPERTINO
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17:46
17:46
17:44
17:44
17:43
17:42
17:41
17:40
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-7.3
07 MAR 13
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
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11
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DINAC
SALIDA
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06:35
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06:37
06:37
06:38
MAYO
PUESTA MATUTINO
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06:01
17:19
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06:17
17:04
06:18
VESPERTINO
17:40
17:38
17:38
17:37
17:37
17:35
17:35
17:34
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17:28
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17:25
17:25
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1
2
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4
5
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JUNIO
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AMDT NR 25
GEN 2.7-7.4
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AIP
PARAGUAY
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AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-7.5
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OCTUBRE
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18:52
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19:28
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DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
GEN 2.7-7.6
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AIP
PARAGUAY
DIA
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AMDT NR 25
NOVIEMBRE
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DIA
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AIS PARAGUAY
DICIEMBRE
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DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-8.1
07 MAR 13
DIA
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SALIDA
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06:23
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ENERO
PUESTA MATUTINO
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VESPERTINO
19:49
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DIA
1
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FEBRERO
SALIDA PUESTA MATUTINO
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19:10
06:21
VESPERTINO
19:48
19:48
19:47
19:47
19:47
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19:46
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19:44
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19:35
19:34
19:34
19:32
19:32
19:31
19:30
OBSERVACION:
Decreto N 3.958/10: A partir del segundo domingo del mes de abril se atrasa en sesenta
minutos la hora oficial y el primer domingo del mes de octubre, se adelanta en sesenta minutos
la hora oficial, en todo el territorio de la Repblica.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
GEN 2.7-8.2
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
DIA
1
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SALIDA
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06:52
06:52
06:52
06:53
06:53
06:53
06:54
AMDT NR 25
MARZO
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06:22
19:08
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06:22
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06:25
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18:41
06:34
18:40
06:34
VESPERTINO
19:29
19:28
19:28
19:26
19:26
19:25
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19:23
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19:02
19:01
19:00
DIA
1
2
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SALIDA
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06:55
06:55
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06:05
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06:07
06:07
AIS PARAGUAY
ABRIL
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18:39
06:34
18:38
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06:35
18:36
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VESPERTINO
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17:35
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17:34
17:34
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-8.3
07 MAR 13
DIA
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7
8
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31
DINAC
SALIDA
06:07
06:08
06:08
06:09
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06:20
06:20
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MAYO
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17:00
06:01
VESPERTINO
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17:29
17:28
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17:23
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17:21
17:20
17:20
17:20
17:20
17:20
DIA
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2
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5
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30
AIS PARAGUAY
SALIDA
06:22
06:22
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06:29
06:29
JUNIO
PUESTA MATUTINO
17:00
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06:09
17:03
06:10
17:04
06:10
VESPERTINO
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17:20
17:20
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17:19
17:19
17:19
17:19
17:19
17:19
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17:21
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17:22
17:22
17:22
17:23
17:23
17:23
AMDT NR 25
GEN 2.7-8.4
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
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23
24
25
26
27
28
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30
31
JULIO
SALIDA PUESTA MATUTINO
06:29
17:04
06:10
06:29
17:04
06:10
06:29
17:05
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06:04
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17:17
06:02
AMDT NR 25
VESPERTINO
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17:24
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17:25
17:25
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17:26
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17:34
17:35
17:35
17:35
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17:37
17:37
DIA
1
2
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SALIDA
06:21
06:20
06:20
06:19
06:19
06:18
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06:17
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06:10
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06:06
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06:04
06:02
06:02
06:01
06:00
05:59
05:58
05:57
AIS PARAGUAY
AGOSTO
PUESTA MATUTINO
17:17
06:01
17:18
06:01
17:18
06:00
17:19
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05:58
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05:58
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17:21
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17:22
05:55
17:22
05:55
17:22
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05:53
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05:52
17:23
05:52
17:24
05:50
17:24
05:50
17:25
05:49
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17:26
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05:46
17:26
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05:44
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05:41
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05:40
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VESPERTINO
17:37
17:38
17:38
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17:50
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 2.7-8.5
07 MAR 13
DIA
1
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4
5
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DINAC
SALIDA
05:56
05:55
05:54
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06:49
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06:44
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06:37
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06:34
06:32
06:32
06:31
06:29
06:28
06:28
06:26
06:25
SETIEMBRE
PUESTA MATUTINO
17:30
05:36
17:31
05:35
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05:31
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18:32
06:29
18:33
06:28
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06:25
18:34
06:25
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06:23
18:34
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18:35
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06:20
18:35
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06:16
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06:13
18:38
06:11
18:38
06:11
18:38
06:10
18:39
06:08
18:40
06:07
18:40
06:07
18:40
06:05
VESPERTINO
17:50
17:50
17:50
17:51
17:52
17:52
18:52
18:52
18:53
18:53
18:53
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18:55
18:55
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18:56
18:56
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18:57
18:58
18:58
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19:00
19:00
DIA
1
2
3
4
5
6
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30
31
OCTUBRE
SALIDA PUESTA MATUTINO
06:25
18:40
06:04
06:23
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06:04
06:22
18:41
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06:22
18:41
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06:20
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06:01
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18:43
05:59
06:19
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05:53
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05:50
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18:47
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05:43
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18:53
05:41
06:01
18:53
05:40
05:59
18:53
05:40
05:59
18:54
05:39
AIS PARAGUAY
VESPERTINO
19:01
19:01
19:01
19:02
19:02
19:02
19:03
19:03
19:04
19:04
19:04
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19:05
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19:12
19:13
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19:14
19:14
AMDT NR 25
GEN 2.7-8.6
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
DIA
1
2
3
4
5
6
7
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29
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NOVIEMBRE
SALIDA PUESTA MATUTINO
05:58
18:55
05:38
05:58
18:55
05:38
05:58
18:56
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18:59
05:35
05:55
18:59
05:34
05:54
19:00
05:34
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05:34
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19:01
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05:53
19:02
05:33
05:53
19:02
05:32
05:52
19:03
05:32
05:52
19:04
05:32
05:52
19:04
05:32
05:52
19:05
05:32
05:52
19:05
05:31
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19:06
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05:51
19:07
05:31
05:51
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05:31
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05:31
05:51
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19:10
05:31
05:51
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05:31
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19:11
05:31
05:51
19:12
05:31
05:51
19:13
05:31
AMDT NR 25
VESPERTINO
19:15
19:15
19:16
19:16
19:17
19:17
19:18
19:19
19:19
19:20
19:20
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19:22
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19:29
19:30
19:31
19:31
19:32
19:32
DIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
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13
14
15
16
17
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20
21
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24
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26
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29
30
31
SALIDA
05:51
05:51
05:51
05:52
05:52
05:52
05:52
05:52
05:53
05:53
05:53
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05:54
05:55
05:55
05:56
05:56
05:56
05:57
05:58
05:58
05:58
05:59
05:59
06:00
06:01
06:01
06:02
06:02
06:03
AIS PARAGUAY
DICIEMBRE
PUESTA MATUTINO
19:13
05:31
19:14
05:31
19:14
05:31
19:15
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19:16
05:32
19:16
05:32
19:17
05:32
19:17
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19:18
05:32
19:19
05:33
19:19
05:33
19:20
05:34
19:20
05:34
19:21
05:34
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05:35
19:22
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05:35
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19:24
05:37
19:24
05:37
19:25
05:37
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05:38
19:26
05:38
19:26
05:39
19:26
05:40
19:27
05:40
19:27
05:41
19:28
05:41
19:28
05:42
19:28
05:43
19:29
05:43
VESPERTINO
19:33
19:34
19:35
19:35
19:36
19:37
19:37
19:38
19:38
19:39
19:40
19:40
19:41
19:41
19:41
19:42
19:43
19:43
19:44
19:44
19:45
19:45
19:46
19:46
19:47
19:47
19:47
19:47
19:48
19:49
19:49
DINAC
GEN 3
GENERALIDADES 3 Servicios
3.1-1
3.2-1
3.3-1
3.4-1
3.5-1
3.6-1
AIP
PARAGUAY
GEN 3.1-1
07 MAR 13
GEN 3. SERVICIOS
GEN 3.1 SERVICIOS DE INFORMACION AERONAUTICA
1.
Servicio responsable
1.1
1.2
1.3
2.
rea de responsabilidad
2.1
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
QUINTA EDICION
GEN 3.1-2
22 MAR 12
AIP
PARAGUAY
3.
Publicaciones aeronuticas
3.1
3.3
b)
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 3.1-3
22 MAR 12
3.4.1
3.4.2
3.4.3
3.4.4
3.4.5
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 22
GEN 3.1-4
22 MAR 12
AIP
PARAGUAY
3.5
3.5.1
3.5.2
ARGENTINA
BOLIVIA
BRASIL
CANADA
CHILE
COLOMBIA
COSTA RICA
CUBA
ECUADOR
ESTADOS UNIDOS DE AMERICA
HAITI
HONDURAS
JAMAICA
PANAMA
PERU
PUERTO RICO
URUGUAY
VENEZUELA
ALEMANIA
AMDT NR 22
RECIBIDO DE:
ARGENTINA
BOLIVIA
BRASIL
CHILE
COLOMBIA
CUBA
ECUADOR
ESTADOS UNIDOS DE AMERICA
HAITI
HONDURAS
JAMAICA
PANAMA
PERU
PUERTO RICO*
URUGUAY
VENEZUELA
HOLANDA
TURKS AND CAICOS*
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 3.1-5
22 MAR 12
DINAMARCA
ESPAA
HOLANDA
ITALIA
REINO UNIDO
SUIZA
SUDAFRICA
AUSTRALIA
*SE RECIBEN DE LA NOF ESTADOS UNIDOS DE AMERICA
3.5.3
3.5.4
3.6
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 22
GEN 3.1-6
22 MAR 12
3.7
AIP
PARAGUAY
3.8
Venta de publicaciones
Las publicaciones citadas pueden obtenerse en el Dpto. de Servicio de Informacin
Aeronutica, Seccin Publicaciones. Los precios de venta se publican en la Serie
A y C de las AIC.
La suscripcin y adquisicin de AIP Paraguay, permiten recibir AMDT AIP,
AIRAC, AMDT AIP, SUPLEMENTOS AIP, AIC y resmenes de NOTAM, que se
produzcan durante los meses subsiguientes a la fecha de compra y hasta el final
del ao Civil.
Forma de suscribirse:
a)
b)
c)
b)
4.
El sistema AIRAC
4.1
A fin de controlar y regular los cambios importantes para las operaciones que
requieren enmiendas en las cartas, manuales en ruta, etc., siempre que sea
posible se publicarn esos cambios en fechas predeterminadas, segn el sistema
AIRAC. Este tipo de informacin se publicar como AIRAC AIP AMDT o como -
AMDT NR 22
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 3.1-7
07 MAR 13
AIRAC AIP SUP. Si no puede elaborarse un AIRAC AMDT o SUP por falta de
tiempo, se publicar un NOTAM claramente sealado como AIRAC NIL. Este
NOTAM ir inmediatamente seguido por una AMDT o SUP.
4.2
La tabla que figura a continuacin indica las fechas de entrada en vigor del AIRAC
para los aos venideros. La informacin AIRAC se publicar de modo que sea
recibida por el usuario no menos de 28 das antes y para los cambios importantes
no menos de 56 das antes de la fecha de entrada en vigor. En la fecha de entrada
en vigor del AIRAC se publicar un NOTAM iniciador con una breve descripcin del
contenido, fecha de entrada en vigor y nmero de referencia de la AIRAC AIP
AMDT o del AIRAC AIP SUP que entrar en vigor en esa fecha. El NOTAM
iniciador se mantendr vigente como recordatorio en el PIB hasta que se publique
la nueva lista de verificacin/resumen.
Si no se ha presentado informacin para publicarla en la fecha AIRAC, se publicar
una notificacin NIL mediante NOTAM:
Calendario de Fechas de entrada en vigor del AIRAC
10
07
07
08
02
30
27
25
22
19
17
14
12
5.
2013
enero
febrero
marzo
abril
mayo
mayo
junio
julio
agosto
septiembre
octubre
noviembre
diciembre
2014
09 enero
06 febrero
06 marzo
03 abril
01 mayo
29 mayo
26 junio
24 julio
21 agosto
18 septiembre
16 octubre
13 noviembre
11 diciembre
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
AIP
PARAGUAY
GEN 3.2-1
10 MAR 11
GEN 3.2 CARTAS AERONAUTICAS
1.
1.1.
Servicios responsables
2.1.
2.2.
3.1.
3.2.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AIRAC 01
QUINTAAMDT
EDICION
GEN 0.1-2
GEN
3.2-2
07
OCT
99
26 ABR 07
AIP
PARAGUAY AIP
PARAGUAY
4.
4.1
4.2
c)
Carta de navegacin en ruta OACI : Esta carta se produce para toda la FIR
Asuncin . Los datos aeronuticos incluyen todos los aerdromos, zonas
prohibidas, restringidas y peligrosas, y el sistema detallado de servicios de trnsito
areo. La carta ofrece a las tripulaciones de vuelo informacin que facilitar la
navegacin a lo largo de las rutas ATS de conformidad con los procedimientos de
los servicios de trnsito areo.
d)
Carta de rea OACI. Esta carta se produce cuando las rutas de los servicios de
trnsito
areos de los requisitos de notificacin de la posicin son complejos y
no pueden mostrarse en una Carta de navegacin en ruta OACI.
AMDT NR 010
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 3.2-3
17 JUN 03
Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos (SID) OACI. Esta carta se
produce cuando se ha establecido una ruta de salida normalizada para vuelo por
instrumentos y no puede mostrarse con suficiente claridad en la Carta de rea
OACI.
Los datos aeronuticos presentados comprenden el aerdromo de aterrizaje, el
aerdromo o aerdromos afectados por la ruta designada de llegada normalizada para
vuelo por instrumentos, las zonas prohibidas, restringidas y peligrosas, y el sistema de
servicios de trnsito areo.
Esta carta proporciona a la tripulacin de vuelo de informacin que le permitir
ajustarse a la ruta designada de salida normalizada para vuelo por instrumentos,
desde la fase de despegue hasta la fase de navegacin en ruta.
f.
Carta de aproximacin por instrumentos OACI. Esta carta se produce para todos los
aerdromos empleados por la aviacin civil en los que se han establecido
procedimientos para la aproximacin por instrumentos. Se ha preparado una Carta de
aproximacin por instrumentos OACI separada para cada procedimiento de
aproximacin.
Los datos aeronuticos presentados comprenden informacin sobre los aerdromos,
zonas restringidas y peligrosas, instalaciones de radiocomunicaciones y ayudas para
la navegacin, altitud mnima de sector, la derrota reglamentaria indicada en vista de
perfil, los mnimos de utilizacin de aerdromo, etc.
Esta carta proporciona a la tripulacin de vuelo informacin que le permitir ejecutar
un procedimiento de aproximacin por instrumentos aprobado a la pista de aterrizaje
prevista, incluso el procedimiento de aproximacin frustrada y, cuando corresponda,
los circuitos de espera conexos.
g.
Carta de aproximacin visual OACI. Esta carta se produce para los aerdromos
empleados por la aviacin civil donde:
-
Los datos aeronuticos que se indican incluyen informacin sobre los aerdromos,
obstculos, espacio areo designado, informacin para la aproximacin visual,
radioayudas para la navegacin e instalaciones de comunicaciones correspondientes.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
GEN 3.2-4
22 MAR 12
AIP
PARAGUAY
5. LISTA DE CARTAS AERONAUTICAS DISPONIBLES
Las series de cartas sealadas con un asterisco forman parte de la AIP
Titulo de la serie
Carta de aproximacin
por instrumento
OACI* (IAC)
PAG. AD 2.1-15
PAG. AD 2.1-16
PAG. AD 2.1-17
PAG. AD 2.1-18
PAG. AD 2.1-19
PAG. AD 2.1-20
PAG. AD 2.1-32
PAG. AD 2.1-33
PAG. AD 2.1-34
PAG. AD 2.2-12
PAG. AD 2.2-13
PAG. AD 2.2-14
PAG. AD 2.2-15
PAG. AD 2.2-16
PAG. AD 2.2-17
PAG. AD 2.2-24
PAG. AD 2.2-25
PAG. AD 2.2-26
PAG. AD 2.4-11
PAG. AD 2.4-12
Escala
Precio
($)
Fecha
25 AUG 11
25 AUG 11
25 AUG 11
25 AUG 11
25 AUG 11
25 AUG 11
20 OCT 11
20 OCT 11
20 OCT 11
10 JUN 04
17 JUN 03
17 JUN 03
10 JUN 04
17 JUN 03
30 SEP 04
20 OCT 11
20 OCT 11
20 OCT 11
31JUL 08
31 JUL 08
17 JUN 03
17 JUN 03
08 JUN 06
08 JUN 06
08 JUN 06
08 JUN 06
PAG. AD 2.3-11
PAG. AD 2.3-12
PAG. AD 3.2 1.1
PAG. AD 3.2 1.2
1:500.000
1:500.000
NDB/RWY 19
NDB/RWY 01
(IAC ALPHA)
(IAC BRAVO)
PAG. AD 2.1-21
Carta de salida
normalizada por
instrumentos*(SID)
PAG. AD 2.1-22
PAG. AD 2.1-23
PAG. AD 2.1-24
PAG. AD 2.1-25
PAG. AD 2.1-26
PAG. AD 2.1-27
PAG. AD 2.1-28
AMDT NR 22
1:500.000
1:500.000
Escala grafica
Escala grafica
NDB RWY 03
(IAC ALPHA)
NDB RWY 21
(IAC BRAVO)
Carta de aproximacin visual
OACI * (VAC) Asuncin/Silvio
Pettirossi
rea Terminal - TMA Asuncin
19 NOV 09
-
19 NOV 09
19 NOV 09
19 NOV 09
19 NOV 09
19 NOV 09
19 NOV 09
19 MOV 09
19 NOV 09
RWY 02/20
RWY 02/20
RWY 02/20
RWY 02/20
RWY 02/20
RWY 02/20
RWY 02/20
AIS PARAGUAY
(SID CARAI)
(SID ICORA)
(SID ITAPE)
(SID ORUMA)
(SID ROCIO)
(SID MEMBY)
(SID NDB ST)
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 3.2-5
02 MAY 13
SID RNAV
PAG. AD 2.1-35
Escala grafica
PAG. AD 2.1-36
Escala grafica
PAG. AD 2.1-37
Escala grafica
PAG AD 2.1-38
Escala grafica
KALOM 1A - UKELA 1A
LOBAX 1A PADOT 1A
RWY 20
ISEVO 1A
SID RNAV
LOBAX 1B PADOT 1B
RWY 02
ISEVO 1B ROLOK 1B
SID RNAV
ROLOK 1A
RWY 20
ARPAS 1A ASATI 1A
CARTA DE ALTITUD MINIMA DE
VIGILANCIA ATS
20 OCT 11
20 OCT 11
20 OCT 11
02 MAY 13
1: 250. 000
Escala Grafica
1: 250. 000
PAG. AD 2.3-10
1: 250. 000
PAG. AD 2.4-10
1: 250. 000
PAG. AD 3.2-2.1
PAG. AD 3.2-3.1
Plano de obstculo de
aerdromo OACI* TIPO A
(AOC)
PAG. AD 2.1-30
PAG. AD 2.2-21
Carta de trnsito de
aerdromos
PAG. AD 2.1-29
1: 250. 000
1: 250. 000
1 : 20.000
1 : 20.000
Escala grfica
PAG. AD 2.3-13
No a escala
6.
Aeropuerto Internacional
Silvio Pettirossi (SGAS)
Aeropuerto Internacional
Silvio Pettirossi (SGAS)
Aeropuerto Internacional
Guaran(SGES)
Aeropuerto Internacional
Mariscal
Estigarribia(SGME)
Aeropuerto Internacional
Augusto R. Fster
(SGPJ)
Aerdromo
Hernandarias(SGIB)
Aerdromo
Villa Hayes(SGNB)
Aeropuerto Internacional
Silvio Pettirossi(SGAS)
Aeropuerto Internacional
Guaran(SGES)
Aeropuerto Internacional
Silvio Pettirossi (SGAS)
Aeropuerto Internacional
Mariscal Estigarribia
(SGME)
10 JUN 04
25 AUG 11
07 MAR 13
27 OCT 05
25 NOV 04
31 AUG 06
08 JUN 06
08 JUN 06
19 NOV 09
23 NOV 06
19 NOV 09
17 JUN 03
NIL
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 26
GEN 3.2-6
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
7.
CARTAS TOPOGRAFICAS
Como complemento de las cartas aeronuticas, se puede solicitar adems otros tipos
de cartas topogrficas a:
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
AIP
PARAGUAY
8.
GEN 3.2-7
17 JUN 03
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
AIP
PARAGUAY
GEN 3.3-1
06 MAY 10
GEN 3.3 SERVICIOS DE TRANSITO AEREO
1.
Servicio responsable
1.1 La autoridad responsable por la administracin general de los servicios de trnsito areo
suministrados a la Aviacin Civil Internacional es la Direccin Nacional de Aeronutica Civil
(DINAC), a travs de la Direccin de Aeronutica.
Direccin de Aeronutica:
Edificio Ministerio de Defensa Nacional, 6to. Piso.
Avda. Mcal. Lpez y 22 de septiembre.
Tel:
595 021 210.628
Tefax : 595 021 210.628 211.978
Tlex: 51135 PY DA
AFS: SGASYAYX
Los servicios se proporcionan de conformidad con las disposiciones contenidas en los
siguientes documentos de la OACI:
Anexo 2 Reglamento del aire
Anexo 11 Servicios de trnsito areo
Doc. 4444 Procedimientos para los servicios de navegacin area Reglamento del aire
y servicios de trnsito areo (PANS-RAC)
Doc. 8168 Procedimientos para los servicios de navegacin area Operaciones de
aeronaves (PANS-OPS)
Doc. 7030 Procedimientos suplementarios regionales
Las diferencias con respecto a dichas disposiciones se detallan en la sub-seccin GEN 1.7
1.2 Autoridad ATS competente:
a)
b)
c)
2.1 Los servicios de trnsito areo, segn se indica en los prrafos siguientes, se suministrarn en la totalidad del espacio areo paraguayo, incluyendo las aguas jurisdiccionales,
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 17
GEN 3.3-2
31 AUG 06
AIP
PARAGUAY
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
La descripcin del espacio areo designado para fines de los servicios de trnsito areo
estn descriptas en ENR 2.
3.7
3.7.1 Cuando una dependencia de control de trnsito areo estime que no puede atender mas
trnsito del que ya ha aceptado, por cierto periodo de tiempo y que en un lugar o rea
determinado, o que solo puede atender un rgimen dado de aumento, dicha
dependencia lo notificar as a las dems dependencias de control de trnsito areo que
se sepa, o se crea estn interesadas. Tambin se notificarn a los pilotos al mando de
las aeronaves que se dirijan al lugar o rea en cuestin y a los explotadores que se sepa
o se crea estn interesados, las demoras previsibles o restricciones que se impondrn.
AMDT NR 08
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 3.3-3
31 AUG 06
NOTA: En caso necesario el controlador de trnsito areo podr proporcionar separacin entre
Vuelos IFR en el espacio areo de las Clases A a E y, entre vuelos IFR y VFR, en el
Espacio areo de las Clases B y C. No se requiere que el ATC suministre separacin entre vuelos VFR, salvo dentro del espacio areo de Clase B.
3.7.2 El hecho de que las aeronaves en una determinada zona cuenten con sistemas
anticolisin de a bordo (ACAS) no ser un factor para determinar la necesidad en dicha
zona de servicios de trnsito areo.
3.8
3.9
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 08
GEN 3.3-4
31 AUG 06
AIP
PARAGUAY
4.2
5.
Las altitudes mnimas de vuelo en las rutas ATS, que se presentan en la seccin ENR 3,
se han determinado para garantizar un margen vertical mnimo de 300 metros (1000
pies) por encima del obstculo mas elevado dentro de una distancia de 14 Km (7,5 NM)
a cada lado del eje de la ruta.
Mtodo para determinar el nivel mnimo de crucero fuera del Espacio Areo
controlado.
Es responsabilidad del piloto al mando de la aeronave determinar el nivel mnimo de
crucero para vuelo IFR fuera del espacio areo controlado, observando las siguientes
disposiciones:
a) Determinar la altitud del obstculo ms alto existente dentro de una faja de 18 Km
(10NM) a cada lado del eje de la ruta de vuelo proyectado.
b) Aadir a la altitud del obstculo mas alto encontrado, 2000 pies si se trata de terreno
elevado o rea montaosa, o 1000 pies en cualquier otra parte.
c) Redondear el valor resultante al nivel de vuelo inmediatamente superior a la tabla de
nivel de crucero.
d) Establecer la correlacin rumbo magntico / nivel de vuelo y definir el nivel mnimo de
crucero para el vuelo proyectado.
*****************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 08
AIP
PARAGUAY
GEN 3.3-5
15 DEC 11
6.
Nombre de
la
Dependencia
1
AFIS
PEDRO
AFIS
Direccin postal
Nm.
telfono
Radio
Pedro
Juan 595-36272366
JUAN Servicio de Informacin
de Vuelo de Aerdromo
(AFIS)
AFIS
CONCEPCIN
AFIS
MARISCAL
ESTIGARRIBIA
AFIS ITAIPU
DINAC
DINAC
Nm. telefax
Nm. tlex
o Email
Direccin
AFS
595-36272366
Radio
Concepcin 595-331242905 595-331242905
Servicio de Informacin
de Vuelo de Aerdromo
(AFIS)
Base
Area
de
Concepcin
Concepcin - Paraguay
Ruta xx
595-0494247220 5950494247220
Ruta xx
SGPJZTZX
NIL
NIL
SGCOZTZX
NIL
SGMEZTZX
NIL
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
NIL
AMDT NR 21
QUINTA EDICION
GEN 3.3-6
02 AUG 12
AIP
PARAGUAY
6. Lista de direcciones de las dependencias ATS.
Nombre de
la
Dependencia
1
ACC U/MRA
ASUNCIN
FMU-SGAS
TWR
ASUNCIN
SMA
ASUNCIN
ARO
ASUNCIN
CCAM/AMHS
ASUNCIN
APP
GUARANI
AMDT NR 23
Direccin
postal
2
Control de rea
Unificado (ACCU/MRA) Ciudad
de
Mariano
Roque Alonso.
Unidad
de
Gestin
de
Afluencia. Ciudad
de
Mariano
Roque Alonso.
Servicio
de
Control
de
Aerdromo/TWR
Aeropuerto
Intl.
Silvio Pettirossi
Avenida Autopista
Luque.
C.P: 2079
RadioServicio
Mvil
Aeronutico/AMS
Ciudad
de
Mariano
Roque
Alonso.
OperacionesOficina
de
Notificacin de los
Servicios
de
Trnsito
Areo/ARO
Aeropuerto
Intl.
Silvio Pettirossi
Avenida Autopista
Luque. C. P: 2079
Centro
de
Conmutacin
Automtico
de
Mensajes (AFTN)
Aeropuerto
Intl.
Silvio Pettirossi
Avenida
Autopista.
Servicio
de
Trnsito
Areo/APP
Aeropuerto
Guaran
Km.26
Ruta VII Gaspar
R. De Francia
Ming Guaz
Nm.
telfono
Nm. telefax
Nm. tlex o
Email
Direccin
AFS
+59521645706
+59521645706
twr.aisp@dinac.gov.py
+59521646091
+59521646091
aro_asu@dinac.gov.py
+59521645707
+59521645707
ccam@dinac.gov.py
+59564420808
+59564420807
+59564420808
+59564420807
AIS PARAGUAY
SGASYTYX
SGASZQZZ
SGASYFYX
SGESYAYX
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 3.4-1
17 JUN 03
GEN 3.4 SERVICIOS DE COMUNICACIONES
1. SERVICIO RESPONSABLE.
Direccin postal :
Direccin AFTN:
SGASYTYX
TELEFAX: 645598.
Telecomunicaciones Aeronutica .
Procedimientos para los servicios de navegacin area .
Abreviaturas y cdigos de la OACI (PANS ABC)
Designadores de empresas explotadoras de aeronaves, de
entidades oficiales y de servicios aeronuticos.
Procedimientos suplementarios regionales.
Indicadores de lugar.
2. AREA DE RESPONSABILIDAD.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
GEN
07
OCT3.4-2
99
27 NOV 03
AIP
PARAGUAYAIP
PARAGUAY
Servicios de radionavegacin.
Se cuenta con los siguientes tipos de radioayudas para la navegacin:
Radiofaro no direccional LF/MF (NDB)
Estacin goniomtrica VHF (VDF)
Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS)
Radiofaro omnidireccional VHF (VOR)
Equipo radiotelmetrico (DME)
3.2
3.2.1
Servicio mvil.
Las estaciones aeronuticas mantienen continua escucha en sus frecuencias
indicadas durante las horas de servicio publicadas, salvo que se notifique lo
contrario. Una aeronave debera comunicarse normalmente con la estacin
de radio de control aeroterrestre que ejerza el control en el rea en que
aquella est volando.
La aeronave debera mantener continua escucha de la frecuencia apropiada
de la estacin de control y no debera abandonar la escucha, salvo en caso
de emergencia, sin informar a la estacin de radio control.
3.2.2
Servicio fijo.
Los mensajes que se han de trasmitir por el servicio fijo aeronutico (AFS)
slo se aceptan si:
a) Se ajustan a los requisitos del Anexo 10 de la OACI, volumen II, captulo
3.3.3;
b) Estn preparados en la forma especificada en el Anexo 10 de la OACI;
c) El texto de un mensaje individual no excede de 200 grupos.
Los mensajes generales del organismo explotador de aeronaves slo se
aceptan para trasmitirlos a los pases que hayan convenido en aceptar el
trfico de clase B.
AMDT NR 01
AIS PARAGUAY
DINAC
GEN 0.1-2
AIP
07 OCT 99
PARAGUAY
AIP
GEN 3.4-3
PARAGUAY
24 NOV 05
4.
REQUISITOS Y CONDICIONES
Los requisitos y condiciones generales de la Gerencia de Telecomunicaciones y
Electrnica en las cuales estn disponibles los servicios de comunicaciones para el
uso internacional, as como los requisitos sobre el transporte de equipo de radio,
figuran en la Ley N 1860 del 07 de enero de 2002, Cdigo Aeronutico de la Repblica
del Paraguay.
******************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 06
AIP
PARAGUAY
GEN 3.5-1
10 JUL 14
GEN 3.5 SERVICIOS METEOROLOGICOS
1.
Servicio responsable.
1.1
Direccin Postal :
Telfonos
Alternativos :
Direccin AFS:
SGASYMYX
2.
rea de responsabilidad
La vigilancia meteorolgica abarca toda la FIR
3.
Nombre de la estacin /
Indicador de lugar
Tipo y
frecuencia de
la observacin /
equipo
automtico de
observacin
Tipo de
informes
MET e
informacin
suplementari
a incluida
Sistema y
emplazamien
to (s) de
observacin
Horas de
funcionamie
nto
Informacin
climatolgica
H 24
Tablas
climatolgicas
disponibles
Luque/ Aeropuerto
Silvio Pettirossi /
SGAS
DINAC
Intl.
METAR
SPECI
TAF
SIGMET
AIS PARAGUAY
Anemmetro
a 10 M sobre
el suelo a 80
M del eje de
la pista hacia
la pista 02.
Cielmetro
en
la
radiobaliza
intermedia
(ILS)
Transmismetro
a 300 M del
umbral de la
pista 20.
AMDT NR 29
GEN 0.1-2
GEN 3.5-2
07 OCT 99
07 MAR 13
Nombre de la estacin /
Indicador de lugar
1
Baha Negra / Baha Negra
SGBN
AIP
AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
Tipo y frecuencia de la
observacin / equipo
automtico de
observacin
2
Cada
3
horas
y
especiales(O/R) /NIL
Cada
3
horas
y
especiales(O/R) /NIL
Tipo de
informes
MET e
informacin
suplementari
a incluida
3
METAR*
METAR
Sistema y
emplazamiento (s)
de observacin
4
Estacin
observacin
completa.
Anemmetro
WILD.
Estacin
observacin
completa.
Anemmetro
WILD.
de
Horas de
funcionamien
to
Informacin
climatolgic
a
HJ
NIL
HJ
NIL
tipo
de
tipo
Hora
a
hora
y
especiales
RVR
cielmetro / NIL
METAR
SPECI,
TAF*
Anemmetro a 10
M sobre el suelo
a 100 M del eje de
la pista 023/05.
Cielmetro a 500
M cabecera 23.
Transmismetro a
300
M
hacia
cabecera 23.
H 24
NIL
Mcal.
Estigarribia/
Aeropuerto Intl. Prof. Dr.
PAC Luis Mara Argaa /
SGME
Hora
a
hora
y
especiales RVR / NIL.
METAR
Estacin completa
a 500 M del eje de
pista.
Anemmetro tipo
WILD
HJ
NIL
Cada
3
horas
y
especiales(O/R) hasta
las 00:00 UTC / NIL
METAR*
Estacin
observacin
completa.
Anemmetro
WILD.
HJ
NIL
HJ
NIL
HJ
NIL
HJ
NIL
HJ
NIL
Hora
a
hora
especiales / NIL.
Cada
3
horas
y
especiales(O/R) / NIL
Encarnacin / Aeropuerto
Intl. Tte. Ramn Amn Ayub
Gonzleaz / SGEN
Cada 3 horas/NIL
METAR
METAR*
METAR*
METAR
SPECI
TAF
Estacin
observacin
completa.
Anemmetro
WILD.
Estacin
observacin
completa
Anemmetro
WILD.
Estacin
observacin
completa.
Anemmetro
WILD.
Estacin
convencional
completa
de
tipo
de
tipo
de
tipo
de
tipo
AMDT NR 25
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 3.5-3
07 MAR 13
4.
4.1.
Los pronsticos de rea se expiden por Asuncin, para el rea comprendida por las
coordenadas siguientes: S0500 / 8000, S0500 / W3100, S5500 / W9500, S5500 /
2000. Se proporciona exposiciones verbales y documentacin de vuelo como se
indica en GEN 3.5-1.
4.2.
4.3.
(595-021) 646.095
(595-021) 645.600 internos 331 y 155
(595-021) 646.083 al 86 internos 331 y
155
(595-021) 646.088 al 90 internos 331 y
155
(595-0644) 20810
4.4.
4.5.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
QUINTA EDICION
GEN 3.5-4
12 DEC 13
AIP
PARAGUAY
5.1.2.
5.1.3.
5.1.4.
5.1.5.
REPORTES DE AERONAVES
Las aeronaves que vuelan por rutas areas internacionales efectuarn observaciones
de conformidad a lo establecido en el captulo 5 Anexo 3 al Convenio sobre Aviacin
Civil Internacional.
Se requiere notificacin a las aeronaves en vuelo de los puntos que se detallan a
continuacin:
02
RUTAS ATS
UA 307/UB 688
UM 548
UA 321
03
UA 320
04
05
06
07
08
09
UA 320 / UA 321
UM 402
UM 402 / UM 799
UM 402 / UB 687
UM 544
UA 556 / UB 687
10
UL 216
11
12
13
14
UL 301
UL 793
UL 793
UM 799
01
AMDT AIRAC 01
POSICION
VOR FOZ
COORDENADAS
S253500 W0543012
S193741 W0614255
S205700 W0621300
S220333 W0603701
S251439 W0573119
S193821 W0581228
S203759 W0580647
S272719 W0571215
S223300 W0554710
S272545 W0573330
S253500 W0543012
S221601 W0563657
S193821 W0581228
S245252 W0543159
S240424 W0595648
S193154 W0610536
S234756 W0605944
MOMDI
ESELA
NDB MCL
VOR VAS
SIDAK
REMEK
SIMOR
AKSUL
REPAM
VOR FOZ
ARVOP
SIDAK
BOLIR
KUBIR
OROMU
AKNEL
AIS PARAGUAY
DINAC
GEN 0.1-2
AIP
07 OCT 99
PARAGUAY
AIP
PARAGUAYGEN 3.5-5
15 DEC 11
7. SERVICIO VOLMET
En la Repblica de Paraguay, no se brinda por el momento este servicio.
8. SERVICIO SIGMET
TABLA GEN 3.5.8 Servicio SIGMET
Indicador
de Lugar
1
SGAS
Hora
2
H24
FIR
Tipo
de
SIGMET/validez
Procedimientos
Especficos
3
FIR/RCC
4
FIR / 4 Horas
5
A niveles de
crucero
subsnicos
(independiente a
la altitud):
turbulencia,
engelamiento,
ceniza
volcnica, reas
de tormenta.
turbulencia,
cumulonimbus,
granizo, nubes
radioactivas
ceniza
volcnica.
Dependencia
ATS
atendida
6
ACC,
APP,
TWR, OPS,
AIS.
Informacin
adicional
7
NIL
*****************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
AIP
PARAGUAY
GEN 3.6-1
20 OCT 11
GEN 3.6
BUSQUEDA Y SALVAMENTO
1.
Autoridad responsable.
1.1.
Direccin Postal:
Direccin AFTN
SGASSARX (RCC-ASU)
TELEFAX
CELULAR
E-mail:
sar@dinac.gov.py
132 y 911
2.
Tipos de servicios
2.1.
2.2.
3.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT AIRAC 03
GEN 3.6-2
30 JUL 09
4.
AIP
PARAGUAY
5.
Bsqueda y Salvamento.
Anexo 13
Reglamento DINAC R 12
Doc. 9731-AN/958 Manual IAMSAR Vol: I, II y III.
Plan de operaciones SAR de la DINAC.
Plan de Emergencias Aeropuerto Silvio Pettirossi.
Plan de Emergencias Aeropuerto Guarani.
6.
AMDT NR 15
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 3.6-3
07 MAR 13
CENTRO COORDINADOR DE SOCORRO AERONAUTICO
1.
2.
DIRECCION
AFTN :
TELEFAX:
FRECUENCIA DEL RCC:
FRECUENCIA RADIO
HFUSB(RCC-ASU) :
E-MAIL:
CENTRAL DE ALARMA:
RCC ASUNCION
Aeropuerto Silvio Pettirossi
Asuncin Paraguay
Alt. Casilla de Correos 1752
Asuncin Paraguay
SGASSARX (RCC-ASU)
SGASYFYX (CCAM) SGASZRZX (ACC/APP).
(595-021) 645 793
121.5 MHZ
123.1 MHZ
7647.5 KHZ
sar_aisp@dinac.gov.py
132 (gratuito)
3.
AREA DE BUSQUEDA Y
SALVAMENTO:
FIR Asuncin
4.
AUTORIDADES COMPETENTES:
5.
6.
Aeropuerto Internacional
Prof. Dr. P.A.C. Luis Mara Argaa
Mariscal Estigarribia - Telfono
(595- 0494) 427 220
Frecuencia: 118.8 MHZ
DINAC
DINAC
Aeropuerto Internacional
Tte. Cnel. P.A.M. Carmelo Peralta
Concepcin: Telfono
(595-031) 42905/42530.
Frecuencia: 118.4 MHZ.
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
GEN
3.6-4
07 OCT
99
07 MAR 13
AIP
AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
1.
1.1.
b)
RCC Asuncin
Ap. Intl. Silvio Pettirossi.
Telefax: (595-021) 645793
1.2.
1.3.
b)
Se tomarn las medidas para que ninguna persona se acerque, toque ni mueva la
aeronave, a no ser para impedir su destruccin por incendio u otras causas. Solo
podrn ser movilizados del lugar si representan peligro u obstculos para otros
medios de transporte, personas o para impedir daos materiales.
c)
d)
2.
2.1
AMDT NR 25
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 3.6-5
06 MAY 10
2.2.
2.3.
Todas las Balizas de 406 MHZ a bordo de aeronaves de matrcula paraguaya debern
estar registradas en el Registro Oficial de Balizas de 406 MHZ, las cuales debern ser del
tipo aprobado por COSPAS-SARSAT.
2.4.
Podrn ser registradas balizas de uso Martimo y Personal a pedido de los interesados.
2.5.
2.6.
3.
3.1.
PROCEDIMIENTOS
Los procedimientos a seguir por parte del piloto al mando de una aeronave que observe un
accidente o intercepte una llamada de socorro, o ambos, estn contenidos en el captulo 5
del Anexo 12 al Convenio de Aviacin Civil Internacional.
4.
COMUNICACIONES
4.1
4.2
4.3
4.4
5.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 17
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
GEN 3.6-6
07 OCT 99
20 DEC 07
AIP
AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
Nm.
Smbolo del
Cdigo
MENSAJE
NECESITAMOS AYUDA
NO O NEGATIVO
SI O AFIRMATIVO
V
X
Nm.
Smbolo del
Cdigo
MENSAJE
OPERACIN TERMINADA
HEMOS HALLADO
OCUPANTES
NO PODEMOS CONTINUAR.
REGRESAMOS A LA BASE
LLL
SOLO
AMDT NR 12
LL
ALGUNOS
AIS PARAGUAY
XX
NN
DINAC
GEN 4
GENERALIDADES 4 Derechos de Aerdromos y
Navegacin Area
4.1-1
4.2-1
AIP
PARAGUAY
GEN 4.1-1
02 AUG 12
GEN 4. DERECHOS POR EL USO DE AERODROMOS / HELIPUERTOS Y
SERVICIOS DE NAVEGACION AEREA.
GEN 4.1 DERECHOS POR EL USO DE AERODROMOS / HELIPUERTOS.
1.
GENERALIDADES.
Los derechos aeroportuarios a continuacin corresponden a los aerdromos
administrados por la DINAC. A menos que se convenga otra cosa, los derechos por el
uso de los aerdromos los ha de abonar el piloto o representante autorizado de la
aeronave al exigrsele el pago, o antes de que la aeronave salga del aerdromo.
2.
ATERRIZAJE DE AERONAVES.
Peso mximo admisible de despegue permitido, tal como se especifique en los
reglamentos del Estado en que est matriculada la aeronave.
Las aeronaves nacionales o extranjeras que realicen vuelos dentro del territorio
paraguayo estarn sujetas al pago de tasas por la proteccin de sus vuelos, conforme
al peso mximo de despegue autorizado por el Certificado de Aeronavegabilidad por
cada operacin:
TASAS DE SERVICIOS
2.1. NAVEGACION AEREA.
2.1.1. Servicios de proteccin al vuelo.
2.1.2. Sobrevuelos.
2.1.3. Transmisin y recepcin de mensajes.
2.2. SERVICIOS AEROPORTUARIOS.
2.2.1. Operaciones aeroportuarias.
2.2.2. Estacionamiento de aeronaves.
2.2.3. Uso de instalaciones - Tasas de embarque.
2.3. EXENCIONES Y EXONERACIONES.
2.1.
NAVEGACION AEREA.
Las aeronaves que realicen vuelos Nacionales e Internacionales estarn sujetas al
pago de las Tasas por los servicios de Proteccin al vuelo, por cada Operacin,
conforme al peso mximo de despegue certificado por el Manual de Operaciones de la
Aeronave, y a la distancia (kilmetro) recorrido, los cuales se prestarn de acuerdo a
las especificaciones y modalidades anotadas en las publicaciones oficiales de
informacin aeronutica y las reglamentaciones internacionales. Las aeronaves en
misin de Bsqueda y Salvamento estn exoneradas del pago a ste servicio.
2.1.1.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 23
GEN 4.1-2
02 AUG 12
AIP
PARAGUAY
Dlares Americanos
2,50 USD
0,28 USD
SOBREVUELOS.
Las aeronaves que sobrevuelen el espacio areo nacional estarn sujetas al pago de
tasa en concepto de Servicio de Proteccin al Vuelo, por cada Kilmetro de territorio
paraguayo sobrevolado, conforme al peso mximo de despegue certificado por el
Manual de Operaciones de la Aeronave, de acuerdo a la siguiente frmula:
T= (0.05 x W x D)
Donde: T
= Tarifa en Dlares americanos
W = Raz cuadrada Peso mximo de despegue certificado por el Manual
de Operaciones de la Aeronave, en toneladas.
D
= Distancia en kilmetro recorrido.
2.1.3.
1,00 USD
2,00 USD
2. Nacionales.
c)
Otros usuarios
AMDT NR 23
AIS PARAGUAY
1,00 USD
40 USD
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 4.1-3
02 AUG 12
2.2.
SERVICIOS AEROPORTUARIOS.
2.2.1.
OPERACIONES.
Este servicio comprende el aterrizaje, rodaje, permanencia hasta (2) dos horas y el
despegue de una Aeronave, en una terminal aeroportuaria, por el que se abonar la
tasa por cada operacin realizada, tomando como base el peso mximo de despegue
certificado por el Manual de Operaciones de la aeronave, de acuerdo a la siguiente
frmula:
TD= K x W
Donde: TD
K
W
AISP
AIG
PJ y ME
Aerdromos
De 00 hasta 12
y fraccin
1,00
0,60
0,40
0,20
De 13 hasta 50
y fraccin
4,40
2,20
0,40
0,20
De 51 hasta 80
4,80
2,40
0,40
0,20
Ms de 80, por
cada Toneladas
o fraccin
adicional
0,50
0,50
0,50
0,50
Referencias:
AISP: Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi
AIG: Aeropuerto Internacional Guaran
PJ: Aeropuerto de la ciudad de Pedro Juan Caballero
ME: Aeropuerto de la ciudad de Mariscal Estigarribia
Nota:
DINAC
Para las aeronaves que cuenten con un peso mayor a 80 toneladas, la tarifa
se calcular multiplicando la constante que le corresponda segn la tabla
hasta 80 toneladas. Por cada tonelada o fraccin adicional a 80 toneladas se
le adicionar 0,5 dlares americanos.
AIS PARAGUAY
AMDT NR 23
GEN 4.1-4
02 AUG 12
AIP
PARAGUAY
2.2.2.
OPERACIONES NOCTURNAS.
Las operaciones de aeronaves realizadas entre la puesta y la salida del sol, y aquellas
realizadas en cualquier horario con la utilizacin de luces de pista y taxiway, tendrn
un recargo del 10%(diez por ciento) sobre las tasas establecidas para las Operaciones
Diurnas.
2.2.3.
2.2.4.
ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES.
La tasa por estacionamiento de aeronaves se aplicar por cada hora o fraccin, una
vez transcurrido (2) dos horas del aterrizaje. La aplicacin de esta tasa se har
tomando como base el peso mximo de despegue certificado por el Manual de
Operaciones de la aeronave, y conforme a los siguientes sectores de estacionamiento:
AEROPUERTO INTERNACIONAL SILVIO PETTIROSSI Y GUARANI
Peso de la Aeronave (Toneladas)
Dlares Americanos
Aeropuerto
Aeropuerto
Internacional
Internacional
Silvio
Guarani
Pettirossi
0,05 USD
0,04 USD
0,08 USD
0,06 USD
b)
2.2.6.
0,07 USD
0,06 USD
AMDT NR 23
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 4.1-5
02 AUG 12
TERRENO
DOLARES AMERICANOS
2,00 USD
1,50 USD
1,00 USD
2.2.7.
2.2.8.
TASAS DE EMBARQUE.
Todos los pasajeros de vuelos nacionales e internacionales estn sujetos al pago de
tasas de embarque.
2.2.8.1.
28 USD
13 USD
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 23
GEN 4.1-6
02 AUG 12
2.2.8.2.
AIP
PARAGUAY
4 USD
2 USD
EXENCIONES Y EXONERACIONES.
2.3.1.
2.3.2.
2.3.2.1
2.3.2.2
2.3.2.3
AMDT NR 23
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 4.1-7
02 AUG 12
2.3.3.
2.3.4.
2.3.5.
e)
f)
g)
2.3.6.
c)
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 23
GEN 4.1-8
02 AUG 12
2.3.7.
AIP
PARAGUAY
b)
c)
d)
2.3.8.
FRANQUICIAS.
Las franquicias establecidas en el presente Decreto, son las nicas autorizadas, salvo las
establecidas en otras disposiciones legales.
2.4.
AERDROMOS NACIONALES.
Todas las tasas y tarifas establecidas en el presente Decreto no previsto especficamente
para los aerdromos nacionales, sern aplicadas con una reduccin del 50% con
respecto a las tasas establecidas para el aeropuerto Silvio Pettirossi con excepcin de
las tasas establecidas para los servicios de proteccin al vuelo nacional o internacional,
asistencia a aeronaves en emergencias, introduccin de combustibles y lubricantes de
uso aeronutico, cargas areas, acceso y estacionamiento de vehculos, y
comunicaciones telefnicas.
2.5.
DEFINICIONES.
Significado de los trminos y expresiones: Los trminos y expresiones indicados a
continuacin cuando se emplean para la aplicacin respectiva, tienen el siguiente
significado:
1.
2.
3.
4.
AMDT NR 23
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
GEN 4.1-9
02 AUG 12
Empresa o Compaa Area de Transporte: Conforme a lo establecido en el
Artculo 96 del Convenio Internacional sobre Aviacin Civil, cualquier empresa de
transporte areo que ofrece o mantiene un servicio areo internacional.
Peso de la Aeronave: Es el peso mximo de despegue certificado por el manual
de operaciones de la aeronave, tomado en toneladas enteras, cualquier fraccin
de tonelada se considerar una unidad.
Una Operacin: Comprende un aterrizaje y/o un despegue siguiente.
Operacin Nocturna: Considrese aquella realizada entre la puesta y salida del
sol, as como en cualquier otro momento con la utilizacin de las luces de pista y
calle de rodaje.
Horario Nocturno: Las horas comprendidas entre el fin del crepsculo civil
vespertino y el comienzo del crepsculo civil matutino, o de cualquier otro perodo
entre la puesta y salida del sol, que especifique la DINAC a travs de la Direccin
de Meteorologa e Hidrologa. En particular deber emplearse la hora oficial
paraguaya, el calendario oficial y las publicaciones de informacin aeronutica.
AISP/SGAS: Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.
AIG/SGES: Aeropuerto Internacional Guaran.
PJ/SGPJ: Aeropuerto Internacional Augusto Fuster de la Ciudad de Pedro Juan
Caballero.
ME/SGME: Aeropuerto Internacional Luis Mara Argaa de la Ciudad de Mariscal
Estigarribia.
USD: Dlares de los Estados Unidos de Amrica.
3.
DISPOSICIONES GENERALES
3.1.1.
3.1.2.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 23
GEN 4.1-10
02 AUG 12
AIP
PARAGUAY
3.1.3.
3.1.4.
3.1.5.
3.1.6.
PAGO DE IVA.
A todas las tasas establecidas en el presente documento se les debe adicionar
el porcentaje correspondiente al Impuesto al Valor Agregado (IVA), salvo
aquellas en las que se mencionan taxativamente en este Decreto y lo previsto
en la Ley 125/91 y la Ley 2421/2004 y sus respectivas reglamentaciones.
*******************************
AMDT NR 23
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
GEN 4.2-1
02 AUG 12
1.1.
Constante (K)
0.020
0.040
Ms de 50 Ton. O fraccin
0.045
1.2.
DINAC
VUELOS EXPLORATORIOS.
La DINAC podr otorgar facilidades en las tarifas por los servicios prestados por un
periodo mximo de dos (2) aos, a las Compaas Areas que deseen explorar
nuevas rutas con vuelos regulares, que no se encuentren servidas por compaa
area alguna, con origen y/o destino a un aeropuerto internacional administrado por la
DINAC, cuyo procedimiento ser reglamentado por sta, debiendo aplicar las
siguientes tasas:
AIS PARAGUAY
AMDT NR 23
GEN 4.2-2
02 AUG 12
Servicios
AIP
PARAGUAY
Servicio de Proteccin al
vuelo
Sin cargo
Operaciones
Sin cargo
Estacionamiento
Sin cargo
Sin cargo
AMDT NR 23
AIS PARAGUAY
DINAC
ENR
EN RUTA
ENR 0
EN RUTA 0
-
Prefacio..
Registro de Enmiendas de la AIP..
Registro de Suplementos de la AIP...
Lista de verificacin de pginas de la AIP
Lista de enmiendas incorporadas a mano a la AIP
Indic de la Parte 2
No se aplica
No se aplica
No se aplica
No se aplica
No se aplica
0.6-1
AIP
AIPPARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
ENR
07 OCT
99 0.6-1
26 ABR 07
PARTE 2 EN RUTA (ENR)
ENR 0.
ENR 0.1
ENR 0.2
ENR 0.3
ENR 0.4
ENR 0.5
PREFACIO No se aplica
REGISTRO DE ENMIENDAS DE LA AIP No se aplica
REGISTRO DE SUPLEMENTOS DE LA AIP No se aplica
LISTA DE VERIFICACION DE PAGINAS DE LA AIP No se aplica
LISTA DE ENMIENDAS INCORPORADAS A MANO A LA AIP No se aplica
ENR 0.6 INDICE DE LA PARTE 2
Pgina
ENR 1.
ENR 1.1
ENR 1.2
ENR 1.3
ENR 1.4
ENR 1.5
ENR 1.6
ENR 1.7
ENR 1.8
ENR 1.9
ENR 1.10
ENR 1.11
ENR 1.12
ENR 1.13
ENR 1.14
ENR 2.
ENR 1.1-1
ENR 1.2-1
ENR 1.3-1
ENR 1.4-1
ENR 1.5-1
ENR 1.6-1
ENR 1.7-1
ENR 1.8-1
ENR 1.9-1
ENR 1.10-1
ENR 1.11-1
ENR 1.12-1
ENR 1.13-1
ENR 1.14-1
ENR 2.1
ENR 2.2
ENR 2.1-1
ENR 2.2-1
ENR 3.
ENR 3.1
ENR 3.2
ENR 3.3
ENR 3.4
ENR 3.5
ENR 3.6
RUTAS ATS
Rutas ATS inferiores
Rutas ATS superiores
Rutas de navegacin de rea (RNAV)
Rutas de helicpteros
Otras rutas
Esperas en ruta
ENR 3.1-1
ENR 3.2-1
ENR 3.3-1
ENR 3.4-1
ENR 3.5-1
ENR 3.6-1
ENR 4.
ENR 4.1
ENR 4.2
ENR 4.3
ENR 4.4
ENR 4.1-1
ENR 4.2-1
ENR 4.3-1
ENR 4.4-1
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 010
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
07
OCT
99
ENR
0.6-2
26 ABR 07
AIP
PARAGUAYAIP
PARAGUAY
ENR 5.
ENR 5.1
ENR 5.2
ENR 5.3
ENR 5.4
ENR 5.5
ENR 5.6
ENR 6.
ENR 6.1
ENR 6.2
Apndice
A
Apndice
B
ENR 6.3
ENR 6.1-1
ENR 6.1-2
AMDT NR 010
DINAC
ENR 5.1-1
ENR 5.2-1
ENR 5.3-1
ENR 5.4-1
ENR 5.5-1
ENR 5.6-1
ENR 6.1-3
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
QUINTA EDICION
ENR 1
EN RUTA 1 Reglas y Procedimientos Generales
Reglas generales.....
Reglas de vuelo visual.
Reglas de vuelo por instrumento..
Clasificacin del espacio areo ATS.
Procedimientos de espera, aproximacin y salida.
Servicios y procedimientos radar
Procedimientos de reglaje de altmetro.
Procedimientos suplementarios regionales (Doc. 7030)
Organizacin de la afluencia del transito areo..
Planificacin de los vuelos.
Direccin de los mensajes de plan de vuelo
Interceptacin de aeronaves civiles...
Interferencia ilcita
Incidentes de Trnsito areo
1.1-1
1.2-1
1.3-1
1.4-1
1.5-1
1.6-1
1.7-1
1.8-1
1.9-1
1.10-1
1.11-1
1.12-1
1.13-1
1.14-1
AIP
PARAGUAY
ENR 1.1-1
30 JUN 11
ENR 1. REGLAS Y PROCEDIMIENTOS GENERALES
ENR 1.1 REGLAS GENERALES
ALTURAS MINIMAS.
Excepto cuando sea necesario para despegar o aterrizar, o cuando se tenga permiso de la
DINAC, las aeronaves no volarn sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o
lugares habitados, o sobre reunin de personas al aire libre, a menos que se vuele a una
altura que permita, en un caso de emergencia, efectuar un aterrizaje sin peligro excesivo
para las personas o las propiedades que se encuentren en la superficie.
2.
3.
VUELO ACROBATICO
3.1
Ninguna aeronave realizar vuelos acrobticos excepto en las condiciones prescritas por
la DINAC y segn lo indique la informacin, asesoramiento y/o autorizacin pertinentes de
la dependencia correspondiente de los servicios de trnsito areo.
3.2
3.3
4.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.1-2
30 JUN 11
5.
AIP
PARAGUAY
6.
6.1
b.
II.
II.
6.2
6.3
b.
Espacio Areo Controlados: Son aquellas partes del espacio areo en las cuales se
facilitan servicio de control de trnsito areo.
c.
b.
II.
rea de Control (CTA): Comprenden las aerovas inferiores y otras partes del
espacio areo, as definidas.
III.
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.1-3
29 NOV 12
8.
9.
10.
10.3
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 24
ENR 1.1-4
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
10.4
Los globos cautivos y cometas cuyo remonte fue autorizado, estarn sealizados a
espacios de 100 m (300ft), durante el da con banderas rojas/blancas y de noche con
luces rojas/blancas, de modo a ser reconocido por otras aeronaves desde todas las
direcciones.
10.5
10.6
DESCENSO EN PARACAIDAS
Salvo en casos de emergencia, no se harn descensos en paracadas ms que en las
condiciones prescriptas por la DINAC y segn lo indique la informacin, asesoramiento
o autorizacin pertinentes de la dependencia correspondiente de los servicios de
trnsito areo.
11
OPERACIONES MILITARES
11.1
Vuelos en formacin
11.2-1 Las aeronaves no volaran en formacin excepto mediante arreglo previo entre los
pilotos al mando de las aeronaves participantes y, para vuelos en formacin en el
espacio areo controlado, de conformidad con las condiciones prescritas por la
autoridad ATS de la DINAC. Estas condiciones incluirn las siguientes:
a)
La formacin opera con una nica aeronave por lo que respecta a la navegacin
y la notificacin de posicin.
b)
c)
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
11.2-2
ENR 1.1-5
30 JUN 11
b)
11.2-3
12
Clase de espacio
areo
Visibilidad de
vuelo
A 3050 m (10000ft)
AMSL o por encima
A***BCDEF
8 Km
A***BCDEF
5 Km
1500 m horizontalmente
300m
(1000ft)
verticalmente
1500 m horizontalmente
300m
(1000ft)
verticalmente
A***BCDEF
5 Km
FG
5 Km.**
1500 m horizontalmente
300m
(1000ft)
verticalmente
Libre de nubes y con la
superficie a la vista
Cuando la altitud de transmisin sea inferior a 3050 m (10000ft) AMLS, deber utilizarse el
FL 100 en vez de 10000 ft.
** Cuando as lo prescriba la autoridad ATS competente:
a) Pueden permitirse visibilidades de vuelo reducidas a no menos de 1500m, para los
vuelos que se realicen:
1) A velocidades que en las condiciones de visibilidad predominantes den
oportunidad adecuada para observar el transito, o cualquier obstculo, con tiempo
suficiente para evitar una colisin; o
2) En circunstancias en que haya normalmente pocas probabilidades de encontrarse
con transito, por ejemplo, en rea de escaso volumen de transito y para efectuar
trabajos areos a poca altura.
b) Los HELICOPTEROS pueden estar autorizados a volar con visibilidad de vuelo inferior
a 1500m si maniobran a una velocidad que de oportunidad adecuada para observar el
transito, o cualquier obstculo con tiempo suficiente para evitar una colisin.
*** Las mnimas VMC en el espacio areo de Clase A se incluyen a modo de orientacin para
los pilotos y no suponen la aceptacin de los vuelos VFR en el espacio areo de Clase A.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
AIP
PARAGUAY
ENR 1.2-1
30 JUN 11
ENR 1.2 REGLAS DE VUELO VISUAL
1.1.
Salvo cuando operen con carcter de vuelos VFR especiales, los vuelos VFR se
realizaran de forma que la aeronave vuele en condiciones de visibilidad de las nubes
que sean iguales o superiores a las indicadas en la tabla 3.1
1.2.
1.3
Los vuelos VFR, entre la puesta y la salida del sol o durante cualquier otro periodo
entre la puesta y la salida del sol que pueda prescribir la DINAC, se realizarn de
conformidad con las condiciones prescriptas por la DINAC.
1.4
1.5
No se otorgara autorizacin para vuelos VFR por encima del FL 290 en reas donde
se aplica una separacin vertical mnima de 300 m (1000 ft) por encima de dicho
nivel de vuelo.
1.6
1.7
1.8
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.2-2
30 JUN 11
1.9
AIP
PARAGUAY
Un vuelo VFR que se realice dentro de reas, hacia reas o a lo largo de rutas,
designadas por la DINAC de acuerdo con 3.3.1.2 c) o d), del reglamento DINAC R 2,
mantendr comunicaciones aeroterrestres vocales constantes por el canal apropiado de
la dependencia de servicios de trnsito areo que suministre el servicio de informacin
de vuelo, e informar su posicin a la misma dependencia cuando sea necesario.
Nota: Vanse las notas a continuacin de 3.6.5.1 del reglamento DINAC R2.
1.10
Toda aeronave que opere de acuerdo con las reglas de vuelo visual y desee cambiar
para ajustarse a las reglas de vuelo por instrumentos:
a) Si ha presentado un plan de vuelo, comunicar los cambios necesarios que hayan
de efectuarse en su plan de vuelo actualizado, o
b) Cuando as lo requiera 3.3.1.2, del reglamento DINAC R 2, someter un plan de
vuelo a la dependencia apropiada de los servicios de trnsito areo y deber
obtener autorizacin antes de proseguir en IFR cuando se encuentre en espacio
areo controlado.
2.
2.1-
Cuando las condiciones meteorolgicas, dentro de una zona de control sean inferiores a
las prescritas para los vuelos VFR, se podr realizar vuelos VFR especiales siempre
que sea autorizado previamente por la dependencia de control de trnsito areo
pertinente de acuerdo a lo siguiente:
a)
b)
c)
Para autorizar vuelos VFR especiales, las aeronaves debern estar equipadas para
establecer comunicacin aeroterrestres;
d)
Se mantendr separacin entre todos los vuelos VFR especiales y entre estos
vuelos y todos los vuelos IFR de conformidad con las mnimas de separacin
reglamentarias;
e)
f)
g)
Los vuelos VFR especiales podrn salir y entrar en una zona de control (CTR).
3.
Limitaciones
3.1
La autorizacin para efectuar los vuelos VFR Especiales, depende de las condiciones
del trnsito existente y del criterio exclusivo de la dependencia a cargo del servicio de
control de trnsito areo.
3.2
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
3.1
ENR 1.2-3
30 JUN 11
4.
4.1
b)
c)
d)
******************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
AIP
PARAGUAY
ENR 1.3-1
30 JUN 11
1.3 REGLA DE VUELO POR INSTRUMENTOS
1.
1.1.
1.2.
Niveles Mnimos
Excepto cuando sea necesario para el despegue o el aterrizaje, o cuando lo autorice
expresamente la DINAC, los vuelos IFR se efectuarn a un nivel que no sea inferior a
la altitud mnima de vuelo establecida por el Estado cuyo territorio se sobrevuela, o en
caso de que tal altitud mnima de vuelo no se haya establecido:
a) sobre terreno elevado o en reas montaosas, a un nivel de por lo menos 600 m
(2000 Ft) por encima del obstculo ms alto que se halle dentro de un radio de 8
Km. con respecto a la posicin estimada de la aeronave en vuelo;
b) en cualquier otra parte distinta de la especificada en a), a un nivel de por lo menos
300 m (1000 Ft) por encima del obstculo ms alto que se halle dentro de un radio
de 8 Km. con respecto a la posicin estimada de la aeronave en vuelo.
Nota 1: La posicin estimada de la aeronave tendr en cuenta la precisin de
navegacin que se pueda lograr en el tramo de ruta en cuestin, considerando las
instalaciones disponibles para la navegacin, en tierra y de a bordo.
Nota 2: Vase tambin 3.1.2 del reglamento DINAC R 2.
1.3.
1.3.1.
Toda aeronave que decida cambiar el modo en que efecta su vuelo, pasando de las
reglas de vuelo por instrumentos a las de vuelo visual, si ha sometido un plan de
vuelo, notificar especficamente a la dependencia apropiada de los servicios de
trnsito areo que se cancela el vuelo IFR, y le comunicar los cambios que hayan
que hacerse en su plan de vuelo vigente.
1.3.2.
Cuando la aeronave que opera de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos
pase a volar en condiciones meteorolgicas de vuelo visual o se encuentre con stas,
no cancelar su vuelo IFR, a menos que se prevea que el vuelo continuar durante un
perodo de tiempo razonable de ininterrumpidas condiciones meteorolgicas de vuelo
visual, y que se tenga el propsito de proseguir en tales condiciones
2.
2.1.
Los vuelos IFR observarn las disposiciones de ENR 1.10-6 de la AIP y 3.6 del
reglamento DINAC R 2, cuando se efecten en espacio areo controlado.
2.2.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.3-2
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
3.
3.1.
Niveles de crucero
DEL
Un vuelo IFR que opere en vuelo horizontal de crucero fuera del espacio areo
controlado se efectuar al nivel de crucero apropiado a su derrota, tal como se
especfica en:
a)
La tabla de niveles de crucero del ENR 1.7-4, excepto cuando la Autoridad ATS
competente especifique otra cosa respecto a los vuelos que se efectan a una
altitud igual o inferior a 900 m (3000 Ft.) sobre el nivel medio del mar.
b)
Nota: esta disposicin no impide el empleo de tcnicas de ascenso en crucero por las
aeronaves en vuelo supersnico.
3.2
Comunicaciones
Un vuelo IFR que se realice fuera del espacio areo controlado pero dentro de reas, o
a lo largo de las rutas designadas por la autoridad ATS de la DINAC de acuerdo con
3.3.1.2 c) o d), del reglamento DINAC R 2, mantendr comunicaciones aeroterrestres
vocales por el canal apropiado y establecer cuando sea necesario, comunicacin en
ambos sentidos con la dependencia de servicios de trnsito areo que suministre
servicios de informacin de vuelo.
3.3.
Informe de posicin
Un vuelo IFR que opere fuera del espacio areo controlado y al que la autoridad ATS de
la DINAC exija que:
a) Presente un plan de vuelo;
b) Mantenga comunicaciones aeroterrestres vocales por el canal apropiado y
establezca comunicacin en ambos sentidos, segn sea necesario, con la
dependencia de los servicios de trnsito areo que suministra el servicio de
informacin de vuelo, notificar la posicin de acuerdo con lo especificado en
3.6.3.del reglamento DINAC R 2, para vuelos controlados.
Nota.-: Las aeronaves que decidan utilizar el servicio de asesoramiento de trnsito
areo mientras vuelan en condiciones IFR dentro de reas especificadas con
servicio de asesoramiento, se espera que cumplan las disposiciones de 3.6 del
DINAC R 2, pero el plan de vuelo y los cambios que se hagan en el no estn
supeditados a autorizaciones y las comunicaciones en ambos sentidos se
mantendrn con la dependencia que suministre el servicio de asesoramiento de
trnsito areo.
4.
4.1
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.3-3
30 JUN 11
5.1
Los mnimos IFR, para el despegue en trminos de techo de nubes y visibilidad, son
los mnimos establecidos para el aterrizaje, publicado en las cartas de aproximacin
por instrumentos para la pista en uso, de acuerdo con la respectiva categora de la
aeronave.
5.2
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.3-4
30 JUN 11
c)
AIP
PARAGUAY
II)
Nota 1.- El alcance visual de pista RVR es, en este caso, la informacin
meteorolgica bsica y debe de ser utilizado con prioridad en relacin a la
visibilidad. Esta solamente ser utilizada cuando no haya RVR disponible.
Nota 2.- Solo si se disponen de las instalaciones que se citan a
continuacin, se aplicaran los mnimos indicados ms arriba.
d)
5.2.2
I)
II)
Aerdromos a los cuales se aplican a todos los aerdromos del pas, en los
cuales se brindan servicios de trnsito areo.
************
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.4-1
30 JUN 11
ENR 1.4 CLASIFICACION DEL ESPACIO AEREO ATS.
1.
CLASE A
Solo se permiten vuelos IFR, se proporciona a todos los vuelos servicio de control de
trnsito areo y estn separados uno de otros.
1.2.
CLASE B
Se permiten vuelos IFR y VFR, se proporciona a todos los vuelos servicio de control
de trnsito areo y estn separados unos de otros.
1.3.
CLASE C
Se permiten vuelos IFR y VFR, se proporciona a todos los vuelos servicio de control
de trnsito areo y los vuelos IFR estn separados de otros vuelos IFR y de los
vuelos VFR. Los vuelos VFR estn separados de los vuelos IFR y reciben
informacin de trnsito en respecto de otros vuelos VFR.
1.4.
CLASE D
CLASE E
Se permiten vuelos IFR y VFR, se proporciona a los vuelos IFR servicio de control de
trnsito areo y estn separados de otros vuelos IFR. Todos los vuelos reciben
informacin de trnsito en la medida de lo factible. La clase E no se utilizar para
zonas de control.
1.6.
CLASE F
Se permiten vuelos IFR y VFR. Todos los vuelos IFR participantes reciben servicio
de asesoramiento de trnsito areo y todos los vuelos reciben servicio de
informacin al vuelo, si lo solicitan.
Nota.-: cuando se proporcione servicio de asesoramiento de transito areo, este
debera considerarse normalmente solo como una medida provisional hasta el
momento en que pueda sustituirse por el servicio de control de trnsito areo.
(vase tambin PANS-ATM Cap 9)
1.7.
CLASE G
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.4-2
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
Solo
IFR
Servicio
Separacin
proporcio- suministrado
nada
No se
aplica.
No se
aplica.
Contina en
ambos
sentidos.
IFR
No se
aplica.
No se
aplica.
Contina en
ambos
sentidos.
VFR
Todas las
aeronaves
Contina en
ambos
sentidos.
Servicio de
Control de
Trnsito
Areo.
* Cuando la altitud de transicin es inferior a 3050 m (10000ft) AMSL, debera utilizarse el nivel FL
100 en vez de 10000FT.
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.4-3
30 JUN 11
Mnimos de
Tipo Separacin
Servicio
de
proporcio- suministrado visibilidad
VMC y
vuelo
nada
distancia de
las nubes
Sujeto a
Limitaciones Requisito de
radio
autorizacin
de velocidad*
comunicacin
ATC.
.
C
IFR
No se aplica
Contina
ambos
sentidos.
en
VFR
en
en
8
Km
a
3050m
(10000FT)
AMSL y por
encima. 5Km
por debajo de
3050m
(10000FT)
AMSL.
Distancia de
las
nubes
1500m
horizontal;
300m vertical.
D
IFR de IFR
IFR
Servicio
de No se aplica.
Control
de
trnsito areo,
informacin de
trnsito
sobrevuelos
VFR
(y
asesoramiento
anticolisin a
solicitud).
* Cuando la altitud de transicin es inferior a 3050m (10000ft) AMSL, debera utilizarse el nivel FL 100 en vez de
10000FT.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.4-4
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
Tipo Separacin
Servicio
de
proporcio- suministrado
vuelo
nada
8Km a 3050m
(10000FT)
AMSL o por
encima.
5Km
por
debajo
de
3050m
(10000FT)
AMSL.
Distancia de
las
nubes
1500m
horizontal;
300m vertical.
D
VFR
Ninguna
Informacin de
trnsito IFR/
VFR
y
VFR/VFR
(asesoramient
o anticolisin a
solicitud).
IFR
IFR de IFR
Servicio
de No se aplica.
Control
de
trnsito areo,
y
en la
medida de lo
posible,
informacin de
trnsito sobre
vuelos VFR.
VFR
Ninguna
NO
* Cuando la altitud de transicin es inferior a 3050m (10000 ft) AMSL, debera utilizarse el nivel FL 100 en vez
de 10000FT.
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.4- 5
30 JUN 11
Tipo Separacin
proporciode
nada
vuelo
IFR
Servicio
Mnimos de
suministrado visibilidad
VMC y
distancia de
las nubes
Servicio
de
IFR de IFR asesoramien- No se aplica.
siempre que to de trnsito
sea factible areo;
servicio
de
informacin de
vuelo
VFR Ninguna.
8Km a 3050m
(10000FT)
Servicio
de AMSL o por
Informacin de encima.
vuelo.
5Km
por
debajo
de
3050m
(10000FT)
AMSL.
Distancia de
las
nubes
1500m
horizontal;
300m vertical.
Por encima de
900m
(3000FT)
AMSL o por
encima
de
300m
(1000FT)
sobre
el
terreno,
de
ambos valores
el mayor 5Km
libre de nubes
y a la vista de
tierra o agua.
Limitaciones Requisito
Sujeto a
de velocidad* de radio
autorizacin
comunicaATC.
cin.
No
No
No
* Cuando la altitud de transicin es inferior a 3050 m (10000 ft) AMSL, debera utilizarse el nivel FL 100 en vez
de 10000FT.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.4-6
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
IFR
Ninguna
VFR
Ninguna
Servicio
de
Informacin de No se aplica. 250Kt IAS por Continua
vuelo.
debajo
de ambos
sentidos
3050m
(10000FT)
AMSL.
Servicio
de 8Km
a
Informacin de 3050m
vuelo
(10000FT)
AMSL y por
encima.
5Km
por
debajo
de
3050m
(10000FT)
AMSL.
Distancia de
las
nubes
1500m
horizontal;
300m
vertical.
NO
en
NO
NO
* Cuando la altitud de transicin es inferior a 3050 m (10000 ft) AMSL, debera utilizarse el nivel FL 100 en
vez de 10000FT.
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
2.
ENR 1.4-7
31 AUG 06
2.1.
Clase A: Las aerovas superiores y las inferiores por encima del FL195.
2.2.
2.3.
Clase C : Las aerovas inferiores A311 y A430, por debajo del FL195, en sus
tramos: Ekilo/Costa, Guari/Coati respectivamente.
2.4.
2.5.
Clase E :Las aerovas inferiores A307, A428, A430, A556, B688, W1 y W2, por
debajo del FL195, en sus tramos:Bobik/Algel, Eroti/Gemas, Kidus/PTP, Ukela/Gerni,
Oruga/Udeno, CON/PTP e Isevo/Kalad respectivamente.
2.6.
Clase F :Ninguno.
2.7.
******************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 08
AIP AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
ENR 1.5
GEN
0.1-11.5-1
ENR
07 OCT
99 07
26 ABR
PROCEDIMIENTOS DE ESPERA, APROXIMACION Y SALIDA
1.
GENERALIDADES
1.1.
1.2
2.
AERONAVES QUE SALEN: La responsabilidad del control de una aeronave que sale
se transferir de la torre de control de aerdromo a la que proporcione servicio de
control de aproximacin:
a) cuando en las proximidades del aerdromo prevalezcan condiciones
meteorolgicas de vuelo visual:
1) antes del momento en que la aeronave abandone las proximidades del
aerdromo; o
2) antes de que la aeronave pase a operar en condiciones meteorolgicas
de vuelo por instrumentos; o
3) a un punto o nivel prescritos, segn lo especificado en cartas de acuerdo
o instrucciones de la dependencia ATS;
b) cuando en el aerdromo prevalezcan condiciones meteorolgicas de vuelo por
instrumentos:
1) inmediatamente despus de que la aeronave est en vuelo; o
2) a un punto o nivel prescritos, segn lo especificado en cartas de acuerdo
o
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 010
QUINTA EDICION
GEN 1.5-2
0.1-2
ENR
07
OCT
99
26 ABR 07
AIP
AIP
PARAGUAY PARAGUAY
VELOCIDADES DE ESPERA
Nivel de Vuelo (FL)
1
Hasta FL/140
(4250 M) inclusive
Por encima de FL 140
(4250 M) hasta FL 200
(6100 M) inclusive
Por encima de FL 200
(6100 M) hasta FL 340
(10350 M) inclusive
Por encima de FL 340
(10350 M)
AMDT NR 010
Aeronaves de
Categoras A y B
2
170
Aeronaves de reaccin
Condiciones
normales
Condiciones de turbulencias
3
4
230 KT
(425 KM/H)
240 KT
(445 KM/H)
265 KT
(490 KM/H)
0.83 Mach
AIS PARAGUAY
0.83 Mach
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.6-1
02 MAY 13
ENR 1.6
1.
1.1-2
El piloto ser informado, a travs del controlador, del tipo de servicio radar que ser
suministrado.
1.2-2
Sern suministrados los servicios de Gua Vectorial y Vigilancia Radar, a las aeronaves
volando:
- En el TMA Asuncin;
1.2-3
b)
c)
d)
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 26
ENR 1.6-2
02 MAY 13
AIP
PARAGUAY
1.2-4
SEPARACION
La separacin radar horizontal mnima ser de 05 millas nuticas, o mayor, cuando
circunstancias tales como los rumbos y velocidades relativas de las aeronaves, las
limitaciones tcnicas del radar, las limitaciones de los controladores y dificultades causadas
por congestionamiento de las comunicaciones as lo exigieren.
1.2-5
1.2-6
1.3
1.3-1
1.3-1.1 En el caso de fallar el radar o prdida de la identificacin, sern emitidas instrucciones para
restablecer la separacin no radar.
1.3-2
FALLA DE RADIO
1.3-2.1 Si se pierde la comunicacin en ambos sentidos con una aeronave, el controlador radar
determinar si el receptor de la aeronave funciona, indicando a la aeronave, en la
frecuencia usada hasta ese momento, que acuse recibo haciendo una maniobra
especificada y observando la derrota, o que efecte cambio de la clave. Si las maniobras
fueren atendidas por la aeronave y observadas, el controlador radar continuar
proporcionando radar a la aeronave.
1.3-2.2 Si el equipo de radio de la aeronave est completamente fuera de uso, el piloto deber
adoptar los procedimientos previstos para falla de comunicaciones. Si la identificacin radar
puede ser establecida, el controlador radar deber proporcionar vectores a las aeronaves
identificadas para mantener fuera de la trayectoria de la aeronave con fallas de
comunicacin, hasta que se tenga plena seguridad de que dicha aeronave no constituya
peligro para las dems aeronaves.
2
2.1
RADAR DE VIGILANCIA
PROCEDIMIENTOS DE UTILIZACION
Los pilotos al mando debern operar los transponder seleccionado Modos y Claves de
acuerdo con las instrucciones emitidas por las dependencias de control de trnsito areo.
Las aeronaves que despegan de un aerdromo situado en territorio paraguayo, con plan de
vuelo IFR o VFR, accionar la clave 2000 Modo 3/A hasta que le sean asignadas otras
claves.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 26
AIP
PARAGUAY
ENR 1.6-3
02 MAY 13
2.2-1 Las aeronaves equipadas con transponder que experimenten una falla de
radiocomunicacin debern seleccionar el transponder en el Modo 3/A Clave 7600 y seguir
los procedimientos establecidos. El control subsiguiente de la aeronave ser basada en
aquellos procedimientos.
2.3
2.4
GRUPO DE CLAVES
de la clave 1400/1600
de la clave 5400/5600/5700
TIPO
Incidente de trnsito areo
Segn a) anterior
Segn b) 1) anterior
Segn b) 2) anterior
DESIGNACION
Incidente
: Cuasi colisin
: Procedimiento
: Instalacin
*****************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 26
AIP AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
GEN
0.1-1
ENR
1.7-1
07 OCT
99 03
17 JUN
INTRODUCCION
Los procedimientos para reglaje altimtrico en uso se ajustan generalmente a lo
contenido en el documento 8168 - OPS/611 Vol I Parte VI de la OACI y se
reproducen ntegramente a continuacin.
Las altitudes de transicin se indica en las cartas de aproximacin por instrumentos.
Los informes QNH y la informacin sobre temperatura para uso en la determinacin
del margen vertical adecuado sobre el terreno, se suministran, a peticin, en las
dependencias de los Servicios de Trnsito Areo. Los valores QNH se dan en
hectopascales.
2.
2.1
Introduccin
2.1.1
2.1.2
2.1.3
El nivel de vuelo cero est situado al nivel de presin atmosfrica 1013.2 hpa (29.92
pulgadas). Los niveles de vuelo consecutivos estn separados por un intervalo de
presin correspondiente a 500 FT (152,4 m) en la atmsfera tipo.
Nota: En la siguiente tabla se dan ejemplos de la relacin que existe entre los niveles
de vuelo y las indicaciones del altmetro. Las equivalencias mtricas son aproximadas:
NIVELES DE VUELO
NUMERO
0
5
10
15
20
50
100
150
200
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
ENR 1.7-2
24 NOV 05
2.2
AIP
PARAGUAY
DESPEGUE Y ASCENSO
000 - 179
IFR
10
30
50
70
Nmero
90
de nivel
....
de vuelo
270
290
310
330
etc.
VFR
15
35
55
75
95
etc.
180 - 359
IFR
20
40
60
80
Nmero
100
de nivel
....
de vuelo
280
300
320
340
etc.
VFR
25
45
65
85
105
etc.
2.4
APROXIMACION Y ATERRIZAJE
AMDT NR 06
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.7-3
24 NOV 05
2.5.
APROXIMACION FRUSTRADA
2.5.1. En caso de aproximacin frustrada, se aplicarn las partes pertinente de los prrafos
2, 2.2, 2.4.
2.6.
2.7.
2.8
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 06
ENR 1.7-4
29 NOV 12
2.9.
AIP
PARAGUAY
DERROTA MAGNETICA **
DE 000 A 179 ***
DE 180 A 359 ***
Columna 1
Columna 2
Columna 3
Columna 4
VUELOS IFR
VUELOS VFR
VUELOS IFR
VUELOS VFR
ALTITUD
ALTITUD
ALTITUD
ALTITUD
FL
FL
FL
FL
Metro Pies
Metro Pies
Metro Pies
Metro Pies
-90
0
10
300 1000 20
600 2000
30
900 3000 35 1050 3500 40 1200 4000 45 1350 4500
50 1500 5000 55 1700 5500 60 1850 6000 65 2000 6500
70 2150 7000 75 2300 7500 80 2450 8000 85 2600 8500
90 2750 9000 95 2900 9500 100 3050 10000 105 3200 10500
110
130
150
170
3350
3950
4550
5200
115
135
155
175
3500
4100
4700
5350
11500
13500
15500
17500
190
5950
19500 200
6250 20500
210
230
250
270
290
6400
7000
7600
8250
8850
21000
23000
25000
27000
29000
215
235
255
275
-
6550
7150
7750
8400
-
21500
23500
25500
27500
-
220
240
260
280
300
6700
7300
7900
8550
9150
22000
24000
26000
28000
30000
225
245
265
285
-
6850
7450
8100
8700
-
22500
24500
26500
28500
-
310
330
350
370
390
9450
10050
10650
11300
11900
31000
33000
35000
37000
39000
320
340
360
380
400
9750
10350
10950
11600
12200
32000
34000
36000
38000
40000
AMDT NR 24
11000
13000
15000
17000
120
140
160
180
3650
4250
4900
5500
AIS PARAGUAY
12000
14000
16000
18000
125
145
165
185
3800
4400
5050
5650
12500
14500
16500
18500
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.7-5
30 JUN 11
**
***
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.7-6
29 NOV 12
b)
AIP
PARAGUAY
(*)
(**)
110
130
150
170
3350
3950
4550
5200
11000
13000
15000
17000
190
5800
210
230
250
270
290
6400
7000
7600
8250
8850
115
135
155
175
3650
4250
4900
5500
12000
14000
16000
18000
125
145
165
185
3800
4400
5050
5650
20000
205
6250 20500
21000
23000
25000
27000
29000
21500
23500
25500
27500
30000
22000
24000
26000
28000
31000
225
245
265
285
320
6850
7450
8100
8700
9750
215
235
255
275
300
3500
4100
4700
5350
6550
7150
7750
8400
9150
11500
13500
15500
17500
120
140
160
180
220
240
260
280
310
6700
7300
7900
8550
9450
12500
14500
16500
18500
22500
24500
26500
28500
32000
*****
AMDT NR 24
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
GEN
0.1-1
ENR
1.8-1
07 OCT
99 07
30 AGO
PLANES DE VUELO
Contenido de los planes de vuelo.
(DINAC R 11 VOLUMEN II, PANS-RAC, parte 2-8.1 y apndice 2.)
1.1.
Nmero Mach.
1.2.
2.
COMUNICACIONES AEROTERRESTRES
2.1.
Generalidades:
2.1.1
2.1.3
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 011
QUINTA EDICION
ENR 1.8-2
22 MAR 12
AIP
PARAGUAY
2.3.
2.4
2.5
AMDT NR 22
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.8-3
22 MAR 12
Nota:
Los niveles as notificados, por ejemplo 354, podrn no ser necesariamente niveles
de vuelo, como se definen en los PANS OPS, parte III.
2.7
2.8
2.8.1
Contingencia en vuelo
3.1
Tan pronto como una dependencia de los servicios de trnsito areo tenga
conocimiento de que hay una aeronave extraviada, tomar, de conformidad con
3.1.1 y 3.1.2, todas las medidas necesarias para auxiliar a la aeronave y proteger
su vuelo.
Nota:
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 22
ENR 1.8-4
29 NOV 12
3.1.2-
AIP
PARAGUAY
b)
c)
informar a las otras dependencias ATS de las zonas en las cuales la aeronave
pudiera haberse extraviado o pudiera extraviarse, teniendo en cuenta todos los
factores que en dichas circunstancias pudieran haber influido en la navegacin de
la aeronave;
d)
e)
3.1.4-
a)
b)
Tan pronto como una dependencia de los servicios de trnsito areo tenga
conocimiento de la presencia de una aeronave no identificada en su zona, har todo
lo posible para establecer la identidad de la aeronave, siempre que ello sea necesario
para suministrar servicios de trnsito areo o lo requieran las autoridades militares
apropiadas, de conformidad con los procedimientos convenidos localmente. Con este
objetivo, la dependencia de los servicios de trnsito areo adoptar, de entre las
medidas siguientes, las que considere apropiadas al caso:
a)
b)
c)
AMDT NR 24
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
d)
3.1.4.1
ENR 1.8-5
30 JUN 11
tratar de obtener informacin de otras aeronaves que se encuentren en la misma
zona.
3.1.4.2
4.
4.1.
El piloto al mando pedir a los servicios de trnsito areo, si tiene duda, en cualquier
momento una descripcin detallada de la ruta.
5.
5.1
5.1.1
Separacin de Aeronaves.
Separacin lateral
Aplicacin de la separacin lateral
5.1.1-1
La separacin lateral se aplicara de tal manera que la distancia entre aquellas partes de
las rutas previstas a lo largo de las cuales las aeronaves deben mantenerse separadas
lateralmente, no sea nunca menor a una distancia establecida para las que se tengan
en cuenta las inexactitudes de navegacin y un margen especfico de seguridad. Este
margen de seguridad lo determinara la autoridad ATS de la DINAC y se incluir como
parte integrante de las mnimas de separacin lateral.
Nota.- En las mnimas mencionadas en 5.1.2 ya se ha incluido un rea de proteccin
apropiada.
5.1.1-2
Se obtiene la separacin lateral de aeronaves, exigiendo a estas que vuelen por rutas
diferentes o sobre puntos geogrficos distintos que se puedan determinar por
observacin visual, mediante ayudas para la navegacin o equipo de navegacin de
rea (RNAV).
5.1.1-3
Cuando se reciba informacin que indique que exista un fallo del equipo de navegacin
o un deterioro a un nivel inferior a los requisitos de performance de navegacin, al
ATC, segn corresponda, aplicara otros mtodos o mnimas de separacin.
5.1.2
5.1.2.1
5.1.2.2
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.8-6
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
b)
NDB: ambas aeronaves se han establecido en derrotas hacia o desde el NDB que
divergen en 30 por lo menos y una de las aeronaves esta por lo menos a una
distancia de 28 Km. (15 NM) o mas desde la instalacin.
c)
d)
5.2
Separacin vertical
5.2.1-
5.2.2
Dentro de otro espacio areo: nominalmente 300 m (1000 ft) por debajo del nivel de
vuelo FL 290 y nominalmente de 600 m (2000ft) a ese nivel o por encima del mismo,
salvo lo previsto en b); y
b)
Nota: El manual de implantacin de una separacin vertical mnima de 300 m (1000 ft)
entre FL 290 y FL 410 inclusive (DOC. 9574) de la OACI contiene un texto de orientacin
relativo a la separacin vertical.
5.2.3
5.2.3-1
Excepto cuando las condiciones del trnsito y los procedimientos de coordinacin permitan
la autorizacin de ascenso en crucero, la dependencia ATC de la DINAC normalmente
asignara solo un nivel a cada aeronave fuera de su rea de control, es decir, al que la
aeronave entrara en la siguiente rea de control, sea o no contigua. La dependencia ATC
receptora tiene la responsabilidad de expedir la autorizacin para continuar el ascenso,
segn corresponda. De ser pertinente se advertir a la aeronave que solicite en ruta
cualquier cambio de nivel de crucero.
5.2.3-2
A las aeronaves que estn autorizadas para emplear tcnicas de ascenso en crucero se
permitir operar entre dos niveles o por encima de determinado nivel.
5.2.3-3
Si es necesario cambiar el nivel de crucero de una aeronave que opera a lo largo de una
ruta ATS establecida, que se extiende en parte dentro y en parte fuera del espacio areo
controlado y donde las series respectivas de niveles de crucero no son idnticas, el cambio
se efectuara, siempre que sea posible, dentro del espacio areo controlado.
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.8-7
30 JUN 11
5.2.3-4 Cuando se haya autorizado a una aeronave para que entre en el rea de control a un
nivel de crucero inferior al mnimo establecido para una parte subsiguiente de la ruta, la
dependencia ATC responsable del rea deber expedir a la aeronave una autorizacin
revisada, aun cuando el piloto no haya solicitado el cambio necesario de nivel de
crucero.
5.2.3-5 Se podr conceder autorizacin a las aeronaves para que cambien de nivel de crucero
en momento, lugar o velocidad vertical especificados.
Nota.- Vase 5.3.4.11 del DINAC R4444 relativo a los procedimientos para control de la
velocidad en sentido vertical.
Dentro de lo posible, los niveles de crucero de las aeronaves que se dirijan hacia un
mismo destino se asignaran en forma que correspondan a la secuencia correcta de
aproximacin a dicho destino.
5.2.3-6 La aeronave que diga un nivel de crucero tendr normalmente prioridad sobre otras que
soliciten pasar a ese nivel. Si dos o ms aeronaves siguen el mismo nivel de crucero,
normalmente tendr prioridad la que vaya delante.
5.2.3-7 Los niveles de crucero o, en el caso de ascenso en crucero, la serie de niveles. que
hayan de asignarse a los vuelos controlados se escogern entre aquellos asignados a
los vuelos IFR de :
5.2.4
a)
las tablas de niveles de crucero que aparecen en el Apndice 3 del DINAC R2; o
de
b)
5.2.4-1 Podr autorizarse que una aeronave pase a un nivel previamente ocupado por otra
aeronave, despus de que esta haya notificado que lo ha dejado libre, excepto cuando:
DINAC
a)
b)
c)
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.8-8
29 NOV 12
AIP
PARAGUAY
Uso del radar secundario de vigilancia (SSR). (P-RAC, Parte X; P-OPS, Parte V)
6.1
Aplicacin de los procedimientos
6.1.1 Asignacin de las claves SSR.
a) Excepto cuando estn establecidos de otra forma, por acuerdos bilaterales entre
centros de control de reas adyacentes ubicados en regiones diferentes de la OACI,
los centros de control de reas que presten servicios de trnsito areo en las regiones
de informacin de vuelo contiguas a otras regiones, deberan, si cuentan con el
equipo apropiado, asignar las claves SSR a las aeronaves que penetren en sus
regiones de informacin de vuelo desde regiones contiguas. Estas claves debern
elegirse de la sub serie adjudicada a los centros de control de reas para que estas
sean asignadas a los vuelos internacionales.
b) Por regla general, una clave SSR asignada a un vuelo internacional puede asignarse
mas tarde a otro vuelo:
1)
2)
6.1.2 Uso de la informacin derivada del SSR para proveer separacin entre aeronaves.
1. La informacin SSR puede utilizarse por si sola para la provisin de separacin
horizontal entre aeronaves adecuadamente equipadas, en las circunstancias y
condiciones especificadas a continuacin:
a)
b)
2. Al llevar a cabo la inversin de rumbo, la aeronave debera perder altura de modo que
estuviera a 1850 metros (6000 pies) por debajo del nivel en el que inici el viraje al
rumbo recproco al tiempo de completar el viaje.
6.1.3 Dentro del rea de cobertura del radar primario asociado, a fin de obviar deficiencias
conocidas de ese radar, por ejemplo, el hecho de que los ecos de ciertas aeronaves en el
radar primario no aparezcan, continuamente, en la pantalla radar, debido a las
caractersticas reflectantes de tales aeronaves, a ecos parsitos, etc. En este caso, las
respuestas SSR pueden utilizarse para la separacin de aeronaves equipadas con
respondedor y adicionalmente, a otras aeronaves que no utilicen SSR pero que
aparezcan claramente en la presentacin del radar primario. Con tal que la respuesta
SSR proveniente de una aeronave cualquiera (no necesariamente de aquella a la que se
facilite separacin), coincida con el eco del radar primario de la misma aeronave.
NOTA: Cuando no pueda verificarse la exactitud del SSR mediante equipo monitor o por
correlacin visual de la respuesta SSR con el eco del radar originario de una
aeronave dada, las respuestas SSR por s solas nicamente pueden usarse
para proporcionar identificacin.
AMDT NR 24
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.8-9
30 JUN 11
Fuera del rea de cobertura del radar primario asociado o en ciertas reas (que se
definirn horizontal y verticalmente) y bajo circunstancias especificas por la autoridad
adecuada en consulta con los explotadores, con sujecin a:
7.1.4-
7.1.5-
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
b.
8.-
8.1-
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.8-10
29 NOV 12
AIP
PARAGUAY
9.1
Aplicacin.
9.1.1
b)
Cuando las dependencias de los servicios de trnsito areo suministren tanto servicio
de informacin de vuelo como servicio de control de trnsito areo, el suministro del
servicio de control de trnsito areo tendr preferencia respecto al suministro del
servicio de informacin de vuelo, siempre que el suministro del servicio de control de
trnsito areo as lo requiera.
NOTA: Se reconoce que en determinadas circunstancias las aeronaves que realizan
la aproximacin final, el aterrizaje, el despegue o el ascenso, pueden
necesitar que se les comunique inmediatamente informacin esencial que no
sea de la incumbencia del servicio de control de trnsito areo.
9.2
9.2.1
b)
AMDT NR 24
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
9.2.2
ENR 1.8-11
30 JUN 11
c)
d)
e)
f)
b)
los peligros de colisin que puedan existir para las aeronaves que operen en el
espacio areo de Clases C, D, E, F y G;
c)
Las dependencias del servicio de trnsito areo debern transmitir, tan pronto como
fuera posible, aero-notificaciones especiales a otras aeronaves afectadas, a la
oficina meteorolgica asociada, y a otras dependencias del servicio de trnsito areo
afectadas. Las transmisiones a las aeronaves debern continuar por un periodo que
se determinara por acuerdo entre la autoridad meteorolgica y la de los servicios de
trnsito areo afectadas.
9.2.4
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.8-12
29 NOV 12
AIP
PARAGUAY
9.3
9.3.1
Aplicacin
10.1
10.1.1
10.1.2
10.2
10.2.1
AMDT NR 24
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.8-13
30 JUN 11
superior que, de acuerdo con el plan de vuelo, la aeronave habra cruzado de no haber
sido desviada.
11
************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
AIP
PARAGUAY
ENR 1.9-1
26 AUG 10
1. Organizacin y estructura.
1.1
1.2
1.3
2.
2.1
2.2
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 18
ENR 1.9-2
26 AUG 10
2.3
AIP
PARAGUAY
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
TIPOS DE TMI
NOMBRE
DESCRIPCIN
Se utiliza para segregar distintos flujos de trnsito,
o para distribuir la cantidad de aeronaves que
solicitan acceso a una determinada regin
geogrfica.
Altitud
a.
AMDT NR 18
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.9-3
26 AUG 10
Espera en vuelo
Programa
demora en
(GDP)
DINAC
de
tierra
AIS PARAGUAY
AMDT NR 18
ENR 1.9-4
26 AUG 10
AIP
PARAGUAY
La GS es un proceso por el cual las aeronaves que
cumplen con ciertos criterios especficos deben
permanecer en tierra. Debido a que ste es uno de los
mtodos de gestin de trnsito ms restrictivos, se
debera explorar e implantar otras iniciativas de ser el
caso. Se debera aplicar la GS:
Inmovilizacin
tierra (GS)
Millas
separacin
estela (MIT)
Minutos
separacin
estela (MINIT)
AMDT NR 18
a)
b)
c)
d.
e.
en
de
en
de
en
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.9-5
26 AUG 10
b.
c.
Programas
secuencias
a)
b)
c)
de
AIS PARAGUAY
AMDT NR 18
ENR 1.9-6
26 AUG 10
2.5
AIP
PARAGUAY
3.
FINALIDAD
La DINAC establece la ATFM con el fin de:
a) Optimizar el uso de la capacidad disponible en el espacio areo,
aeropuertos; y
b) Mejorar los procesos de gestin de afluencia del trnsito areo.
y los
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.9-7
26 AUG 10
b)
c)
d)
La comunidad aeroportuaria.
b)
Explotadores de aeronaves.
b)
c)
d)
Explotadores aeroportuarios.
e)
4. INVOLUCRADOS EN LA ATFM
AIS PARAGUAY
AMDT NR 18
ENR 1.9-8
26 AUG 10
AIP
PARAGUAY
5.
5.1
5.2
AMDT NR 18
a)
b)
c)
d)
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
1.
2.
3.
4.
ENR 1.9-9
26 AUG 10
5.3 PROPSITO - El concepto CDM tiene como propsito mejorar la gestin de afluencia del
trnsito areo y de la capacidad aeroportuaria, reduciendo demoras y anticipndose a
los eventos a travs de una mejor gestin de los recursos.
5.4 COMPONENTES - La toma de decisiones en colaboracin (CDM) es una metodologa que
rene a los proveedores de servicios y a las partes involucradas en el sistema, con el fin
de mejorar las decisiones relacionadas con la gestin de afluencia del trnsito areo.
As rene a los explotadores, el gobierno, la industria privada, los militares y los
acadmicos con el fin de mejorar la toma de decisiones sobre la ATFM mediante un
mejor intercambio de informacin, el uso compartido de datos y mejores herramientas
automatizadas en apoyo de la toma de decisiones.
Los participantes de la CDM debern considerar el uso de todas las herramientas y
medios electrnicos posibles que permitan analizar diversos escenarios de trnsito a fin
de lograr, con mayor efectividad, un equilibrio entre la demanda y la capacidad.
Nota.La experiencia a nivel mundial ha demostrado que las
teleconferencias y el intercambio de informacin por medios electrnicos son
los mecanismos recomendados para una activa participacin a travs de
todo el sistema. Sin embargo, cada Estado/proveedor de servicio puede
utilizar cualquier medio disponible para fomentar el uso compartido de la
informacin.
5.5
5.6
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 18
ENR 1.9-10
26 AUG 10
AIP
PARAGUAY
6.
COORDINACIN
AMDT NR 18
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.9-11
26 AUG 10
DESCRIPCIN
Identifica
a
las
partes
involucradas:
Quin
est
transmitiendo y recibiendo el
mensaje.
SOLICITO 30 MILLAS
DE SEPARACION EN
ESTELA.
SOLICITO 5 MINUTOS
DE SEPARACION EN
ESTELA.
PARA
TODAS
LAS
AERONAVES
CON
DESTINO
AL
AEROPUERTO
INTERNACIONAL
DE
GUARULHOS.
PARA
TODO
EL
TRAFICO
ATERRIZANDO EN EL
AEROPUERTO
INTERNACIONAL
DE
GUARULHOS.
A PARTIR DE AHORA
HASTA LAS 1700 UTC.
DEBIDO
A
CONDICIONES
METEOROLOGICAS
(SEVERAS)
en
el
Aeropuerto Internacional
GUARANI.
DEBIDO A FALTA DE
RADAR DE LARGO
RANGO.
DONDE
CUANDO
POR QUE
DINAC
EJEMPLO
CGNA ESTA ES LA
CFMU DE PARAGUAY.
AIS PARAGUAY
AMDT NR 18
ENR 1.9-12
26 AUG 10
AIP
PARAGUAY
MODIFICADORES
CAMBIAR
b)
ENMENDAR
c)
REDUCIR
d)
INCREMENTAR
e)
REDUCIR
EJEMPLO
FMU Lima ste es el FMU
Asuncin, reduzca sus millas
de separacin en estela hacia
el Aeropuerto Internacional
Jorge Chvez de 30 a 20
millas en estela entre las 1400
UTC y las 1700 UTC debido a
mejores
condiciones
meteorolgicas
en
el
Aeropuerto Internacional Jorge
Chvez.
CANCELACIN
DESCRIPCIN
La cancelacin de un
mensaje ATFM debera
contener una palabra o
frase de cancelacin.
Normalmente, no es
necesario especificar el
motivo
de
la
cancelacin.
Los
mensajes
de
cancelacin
tambin
deberan identificar qu
mensaje est siendo
cancelado,
ya
que
podra
haber
varias
restricciones vigentes en
un momento dado.
MODIFICADORES
a)
b)
CANCELAR
REANUDAR
c)
REANUDAR
NORMALES
d)
LIBERAR
EJEMPLO
***
AMDT NR 18
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.9-13
16 DEC 10
8. Lista de Acrnimos / List of Acronyms
ACRNIMO
ESPAOL
INGLES
AAR
ACC
ADR
AFTN
Aeronautical
Telecommunication Network
AFP
AIP
AIS
ANM
ANP
ANS
ANSP
AO
Explotador de aeronaves
Aircraft Operator
APP
AAR
ADR
ATC
ATFM
ATM
ATS
CAA
CAR/SAM
CATFM
Centralised
Air
Management Unit
C/BA
Anlisis de costo-beneficio
Cost/Benefit Analysis
CDM
CNS/ATM
Comunicaciones,
navegacin
vigilancia/gestin del trnsito areo
CTA
rea de control
Control Area
CTOT
FDPS
FIR
DINAC
AIS PARAGUAY
Fixed
Traffic
Flow
AMDT NR 19
ENR 1.9-14
16 DEC10
AIP
PARAGUAY
8. Lista de Acrnimos / List of Acronyms
ACRNIMO
ESPAOL
INGLES
FMP
FMU
FPL
Plan de vuelo
Flight Plan
GDP
GREPECAS
IATA
International
Association
IFALPA
IFATCA
LOA
Carta de acuerdo
Letter of Agreement
MET
Servicios
meteorolgicos
navegacin area
NOTAM
Notice to Airmen
NUM
OACI/ICAO
International
Organization
PANS ATM
PIRG
Regional
Planning
Implementation Group
PROSAT
Pronstico de saturacin
PROSAT
REASON
Motivo de la regulacin
Regulation Reason
RNAV
RNP
SID
SLOT
STAR
STS
Indicador de status
Status Indicator
SYNCHROMAX
SYNCHROMAX
SYNCHROMAX
TBD
A ser determinado
To Be Determined
TELCON
TFMS
Teleconferencia
Sistema de gestin de la afluencia del trnsito
(previamente, ETMS)
rea de control Terminal.
Telephone Conference
Traffic Flow Management System
(previously called ETMS)
Terminal Control Area
TMA
AMDT NR 19
para
la
AIS PARAGUAY
Meteorological
Navigation
Air
Transport
Services
Civil
for
Air
Aviation
and
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.9-15
16 DEC 10
8. Lista de Acrnimos / List of Acronyms
ACRNIMO
ESPAOL
INGLES
TMC
TMI
TWR
Torre de control
Control Tower
VALID
WSO
WWW
Red mundial
9. Definiciones
EXPLICACIN DE LOS TRMINOSEl desarrollo de este documento se basa en la
comprensin de importantes trminos y expresiones que aparecen descritos a
continuacin:
REA HOMOGNEA ATM- Un espacio areo con un inters ATM comn, basado en
caractersticas similares de densidad de trnsito, complejidad, requisitos de
infraestructura del sistema de navegacin area y otras consideraciones
especificadas, donde un plan comn detallado impulsar la implantacin de la ATFM.
AERDROMO CONTROLADO- Aerdromo cuya operacin de vuelos regulares de
pasajeros y/o carga as como de la red postal, esta condicionada a la obtencin de un
SLOT ATC, visando la necesidad de obtener ganancia operativa y ordenamiento del
flujo de trafico areo.
AERDROMO COORDINADO- Aerdromo cuya expectativa de demanda de trafico areo
tiende a ultrapasar la capacidad declarada, por tanto todas sus operaciones de
aterrizaje y despegue condicionados a la obtencin de SLOT ATC.
ASIGNACIN DE SLOT- Medida ATFM implementada a manera de CTOT con el fin de
nivelar la demanda de trnsito contra la capacidad disponible del ATC.
AVIACIN MILITAR- Se refiere al personal, aeronaves y equipos de las organizaciones
militares que desempean un papel primordial en la seguridad de los
Estados/Territorios.
CAPACIDAD (PARA FINES DE LA ATFM)- La cantidad mxima de aeronaves que pueden
tener cabida en un espacio areo o aerdromo definido (rendimiento) en un
determinado perodo de tiempo.
CAPACIDAD AEROPORTUARIA- Es el nmero de operaciones areas sostenidas en un
determinado aerdromo, en un tiempo dado, llevando en cuenta la infraestructura
aeroportuaria instalada. Representa la capacidad en proveer servicios adecuados a las
aeronaves que estn operando en condiciones normales en el aerdromo
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 19
ENR 1.9-16
16 DEC10
AIP
PARAGUAY
AMDT NR 19
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.9-17
16 DEC 10
INICIATIVAS DE GESTIN DEL TRNSITO (TMI) - Tcnicas utilizadas por los encargados de
la gestin del trnsito para lograr un equilibrio entre la demanda de trnsito areo y la
capacidad disponible.
MENSAJE DE NOTIFICACIN ATFM (ANM)Mensaje de notificacin sobre las
regulaciones planificadas por una unidad ATFM en las fases pretctica y tctica
ATFM que pueden ser actualizadas regularmente.
OPERADOR DE AERONAVE (AO)- Persona, organizacin o empresa encargada de la
operacin de una aeronave.
ORGANIZACIN DE AVIACIN CIVIL INTERNACIONAL (OACI)- Considerada la nica
organizacin internacional capaz de coordinar eficientemente las actividades de
implantacin de la ATM mundial.
PARTES INVOLUCRADAS EN LA ATFM- La comunidad de las partes involucradas en la
ATFM incluye a las organizaciones, organismos o entidades que podran participar,
colaborar y cooperar en la planificacin, desarrollo, utilizacin, regulacin, operacin y
mantenimiento del sistema ATFM.
Entre stas, figuran:
EL CONJUNTO DE AERDROMOS- Las autoridades de control de trnsito areo, la
jefatura del aerdromo, los explotadores comerciales, militares y de la aviacin
general, y otras partes involucradas en la provisin y operacin de la infraestructura
fsica necesaria para apoyar el despegue, aterrizaje y servicios de escala de las
aeronaves.
LOS PROVEEDORES DEL ESPACIO AREO - Se refiere, en trminos generales, a los
Estados/Territorios Contratantes, en su calidad de dueos del espacio areo
legalmente facultados para permitir o negar el acceso a su espacio areo soberano.
Tambin se puede aplicar el trmino a organizaciones del Estado a las cuales se les
ha asignado la responsabilidad de establecer las normas y lineamientos para el uso
del espacio areo.
USUARIOS DEL ESPACIO AREO - Se refiere a los explotadores comerciales, militares y
de la aviacin general que utilizan el espacio areo soberano de los
Estados/Territorios/Organizaciones.
PROVEEDORES DE SERVICIOS ATM - Todas las organizaciones y el personal (por
ejemplo, controladores, ingenieros, tcnicos) involucrados en el suministro de
servicios ATFM a los usuarios del espacio areo.
PLANIFICACIN ESTRATGICA - Planificacin que se realiza con una antelacin de mas
de un da respecto a aquel en el que surtir efecto. Se realiza normalmente la
planificacin estratgica muy por adelantado, ordinariamente con una antelacin de
dos a seis meses.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 19
ENR 1.9-18
29 NOV 12
AIP
PARAGUAY
SISTEMA DE GESTIN DEL TRNSITO AREO - Un sistema que brinda ATM a travs de la
integracin y cooperacin del personal, la informacin, la tecnologa, las
instalaciones y los servicios. Tambin comprende el apoyo de las comunicaciones,
navegacin y vigilancia de a bordo y basadas en el espacio.
SLOT ATC - Horario definido par que una aeronave efectu el pasaje sobre una
posicin fija o una operacin de aterrizaje o despegue.
SLOT DE OPORTUNIDAD - Horario destinado a operacin de despegue o aterrizaje de
una aeronave en razn del aprovechamiento de un SLOT ATC no utilizado.
TOMA DE DECISIONES EN COLABORACIN - Una filosofa de operaciones y las
tecnologas asociadas que permiten a los encargados de gestionar el trnsito y a los
representantes de la industria aeronutica responder oportunamente a las
restricciones del sistema del espacio areo.
VOLUMEN DE TRNSITO AREO - La cantidad de aeronaves dentro de un determinado
espacio areo o rea de movimiento de aerdromo dentro de un determinado
perodo de tiempo.
ZONA DE ENCAMINAMIENTO - Una zona que abarca uno o ms flujos de trnsito
principales, definida con el fin de desarrollar un plan detallado para la implantacin
de sistemas y procedimientos ATM.
*********************
AMDT NR 24
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.10-1
30 JUN 11
ENR 1. 10 PLANIFICACION DE LOS VUELOS
(Restriccin, limitacin o informacin de asesoramiento)
1.1
Antes de la salida.
1.1.1
1.1.2
1.1.3
Durante el vuelo
2.1
2.2
Cuando sea pertinente tal como con respecto a las dependencias ATC que prestan
servicios a espacio areo de alta o mediana densidad, la DINAC deber prescribir las
condiciones y las limitaciones respecto a la presentacin de planes de vuelo durante el
vuelo a las dependencias ATC.
Nota: Si el plan de vuelo se presenta con el fin de obtener un servicio de control de
transito areo, la aeronave tiene que esperar un permiso de control de transito
areo antes de proseguir en las condiciones que requieren el cumplimiento de
los procedimientos de control de transito areo. Si el plan de vuelo se presenta
con el fin de obtener servicio de asesoramiento de transito areo, la aeronave
debe esperar el acuse de recibo de la dependencia que proporciona el servicio.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.10-2
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
a)
b)
c)
Tomara las medidas oportunas, cuando sea necesario, para hacer que el mensaje sea
aceptable para los servicios de transito areo; y
d)
b)
c)
d)
e)
NOTA:
Identificacin de la aeronave;
Aerdromo de salida;
Aerdromo de destino.
(Solamente si el aterrizaje no se efecto en el aerdromo de destino).
Aerdromo de llegada.
Hora de llegada.
Siempre que se requiera aviso de llegada, el incumplimiento de estas
disposiciones pueden dar lugar a una seria perturbacin de los servicios de
control de trnsito areo, y originar grandes gastos al tener que llevar a cabo
operaciones innecesarias de bsqueda y salvamento.
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
7
ENR 1.10-3
30 JUN 11
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.10-4
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
c) Cuando se presente un plan de vuelo por telfono, teletipo o telefacsmil, deber seguirse
estrictamente la serie de cuestiones que figuran en el formulario de plan de vuelo.
10
Identificacin de aeronave.
Reglas de vuelo y tipo de vuelo.
Nmero y tipo(s) de aeronave(s) y categora de estela turbulenta.
Equipo.
Aerdromo de salida (vase Nota 1).
Hora prevista de fuera de calzos (vase Nota 2).
Velocidades de crucero.
Niveles de crucero.
Ruta que ha de seguirse.
Aerdromo de destino y duracin total prevista.
Aerdromo de alternativa.
Autonoma.
Nmero total de personas a bordo.
Equipo de emergencia y de supervivencia.
Firma del piloto o Despachante de vuelo.
Nmero de licencia del piloto o despachante de vuelo, segn corresponda.
Otros datos.
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.10-5
30 JUN 11
NOTA 2: En este caso los aerdromos de destino y de alternativa no estn habilitados para
IFR, y solamente son permitidas las operaciones VFR.
d) Plan de vuelo VFR/IFR (Z):
1) Aerdromo de salida para VFR;
2) Aerdromo de destino habilitado para IFR;
3) Aerdromos de alternativa habilitado para IFR.
NOTA 1: Cuando se despegue de un aerdromo que no cuente con dependencia ATS, el
plan de vuelo Z puede ser presentado en vuelo a partir de un punto que sea posible
la comunicacin en ambos sentidos con el ACC/APP.
NOTA 2: La aeronave deber mantenerse VMC hasta recibir el permiso de plan de vuelo IFR
solicitado.
e) Plan de vuelo VFR para el servicio de alerta nicamente. Se proporciona, en
principio, un servicio de alerta a los vuelos para los cuales se ha presentado un
plan de vuelo.
12
Hora.
a) Se utilizar el Tiempo Universal Coordinado (UTC) que deber expresarse en
horas, minutos y, cuando se requiera, en segundos del da de 24 horas que
comienza a media noche.
b) Se verificar la hora antes de iniciacin de un vuelo controlado y en cualquier
momento del vuelo que sea necesario.
NOTA:
13
13.1
Alcance y Objetivo.
13.1.1
13.1.2
13.1.3
13.1.4
DINAC
Las dependencias ATC expedirn las autorizaciones ATC que sean necesarias para
prevenir colisiones, acelerar y mantener el movimiento ordenado del trnsito areo.
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.10-6
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
13.1.5
Las autorizaciones ATC se expedirn con bastante anticipacin con el fin de asegurar
que se transmitirn a la aeronave con tiempo suficiente para que esta los cumpla.
13.2
13.2.1
Cuando se especifique en el plan de vuelo que la parte inicial del vuelo no estar
sujeta a control y que la parte del vuelo estar sujeta al ATC, se notificara a la
aeronave que obtenga su autorizacin de la dependencia ATC en cuya rea se iniciara
el vuelo controlado.
13.2.2
Cuando se especifique en el plan de vuelo que la parte inicial del vuelo estar sujeta al
ATC, y que la parte subsiguiente no estar sujeta a control, normalmente la aeronave
obtendr la autorizacin hasta el punto en que termine el vuelo controlado.
14
14.1
14.1.1
Generalidades.
a) Los RPL no se utilizarn: en vuelos que no sean los IFR regulares realizados en
el mismo da (o en los mismos das) de semanas consecutivas y en 10 ocasiones
por lo menos, o cotidianamente, durante un periodo de por los menos 10 das
consecutivos. Los elementos de cada plan de vuelo debern tener un alto grado de
estabilidad.
b) Los RPL comprendern: todo el vuelo desde el aerdromo de salida hasta el
aerdromo de destino. Los procedimientos RPL se aplicarn solamente a
condicin de y todas las autoridades ATS interesadas en los vuelos en cuestin
hayan convenidos en aceptar los RPL.
c) Los estados no aplicaran los RPL: para los vuelos internacionales, a menos que
los estados contiguos afectados ya lo usen o vayan a usarlos al mismo tiempo. Los
procedimientos relativos a la utilizacin de dichos planes entre estados sern
objetos de acuerdos bilaterales, multilaterales o de acuerdos regionales de
navegacin area, segn el caso.
14.2
14.2.1
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
14.2.2
Los RPL comprendern las informaciones relativas a aquellos de los puntos siguientes
que la autoridad ATS competente juzgue pertinentes y contendr los siguientes datos:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
l)
14.3
b)
c)
d)
e)
f)
DINAC
ENR 1.10-7
30 JUN 11
Los RPL se presentarn en forma de lista con los datos necesarios del plan de
vuelo utilizando un formulario preparado especialmente para este fin, o por otro
medio adecuados al tratamiento electrnico de datos. El mtodo de presentacin
se determinar mediante acuerdos regionales.
La presentacin inicial de listas RPL completas, y las renovaciones se harn con
antelacin suficiente para permitir que las dependencias ATS asimilen
convenientemente los datos. Las administraciones interesadas establecern el
tiempo mnimo requerida para la presentacin de dichas listas y la publicacin en
su AIP. El tiempo mnimo requerido establecido no ser inferior a dos semanas.
Los explotadores presentarn las listas al organismo designado para que lo
distribuya a las correspondientes dependencias de los servicios de trnsito
areo.
La informacin que normalmente se ha de proporcionar ser la indicada en el
captulo 2, tem b, no obstante, las administraciones podrn requerir tambin que
se faciliten datos de estimacin en relacin con los lmites de la regin de
informacin de vuelo y el aerdromo de alternativa principal. En ese caso, dicha
informacin se facilitar en la forma indicada en un formulario de lista de plan de
vuelo repetitivo que ha sido especialmente preparado con este fin.
El explotador conservar, en el aerdromo de salida o en otra ubicacin
convenida, la informacin sobre aerdromos de alternativas y los datos de plan
de vuelo suplementarios (que figuren normalmente en la casilla 19 del plan de
vuelo OACI) de modo que, a solicitud de las dependencias ATS, puedan
suministrarse sin demora. En el formulario de lista RPL deber registrarse el
nombre de la oficina en la cual se puede obtener las informaciones.
No ser necesario acusar recibo de las lneas de datos del plan de vuelo ni de
las enmiendas de ste, salvo acuerdo entre los explotadores y el organismo
competente
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.10-8
30 JUN 11
14.4
14.4.1
Cambios permanentes.
AIP
PARAGUAY
Cambios temporales.
a) Los cambios de carcter temporal y ocasional de los RPL relativos al tipo de
aeronave, categora de estela turbulenta, velocidad y/o nivel de crucero, se
notificarn para cada vuelo, tan pronto como fuere posible y a ms tardar 30
minutos antes de la salida, a la oficina de notificacin ATS responsable del
aerdromo de salida. Los cambios relativos solamente al nivel de crucero podrn
notificarse por radiotelefona en ocasin del primer intercambio de comunicaciones
con la dependencia ATS correspondiente.
b) Si hubiera que modificar lo relativo a la identificacin de la aeronave, al aerdromo
de salida, a la ruta y/o al aerdromo de destino, se cancelar el RPL para el da en
cuestin y se presentar un plan de vuelo para el caso.
c) Siempre que el explotador prev que un vuelo determinado, para el cual se haya
presentado un RPL, es probable que se demore por lo menos 30 minutos con
relacin a hora de fuera de calzos indicada en dicho plan, deber notificarlo
inmediatamente a la dependencia ATS responsable del aerdromo de salida.
NOTA: Debido a las estrictas exigencias del control de afluencia, si los explotadores
no cumplieren con este procedimiento podra ocasionarse la cancelacin
automtica de RPL para ese vuelo en particular en una o ms dependencias
ATS interesadas. Siempre que el explotador sepa que se ha cancelado un
vuelo, para el cual se haya presentado un RPL, deber notificarlo a la
dependencia ATS responsable del aerdromo de salida.
14.5
14.6
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
14.7
ENR 1.10-9
30 JUN 11
14.8
14.8.1
14.8.2
Cada dependencia ATS interesada almacenar los RPL de manera que asegure su
activacin sistemtica el da en que se debe realizar la operacin en el orden de las
horas previstas de entrada al rea de responsabilidad de cada dependencia. Esta
activacin deber realizarse con tiempo suficiente para presentar los datos al
controlador en forma apropiada para su anlisis y adopcin de medidas pertinentes.
14.9
14.10
14.11
Demoras.
14.11.1 En caso de que haya demora de ms de treinta minutos respecto a la hora prevista de
salida, para un vuelo IFR que se realice en espacios areos ATS clases A,B,C,D y
E, para el que haya presentado plan de vuelo, se deber cumplir con los siguientes
requisitos:
a)
DINAC
El plan de vuelo deber ser enmendado antes de la expiracin del mismo, por lo
menos quince minutos antes.
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.10-10
29 NOV 12
AIP
PARAGUAY
En el caso de que haya demora de ms de una hora, para vuelo IFR que se realice
en espacio areo ATS clase G, para el que se haya presentado plan de vuelo se
deber cumplir con los siguientes requisitos:
a) El plan de vuelo deber ser enmendado antes de la expiracin del mismo, por lo
menos quince minutos antes.
b) Se presentar un nuevo plan de vuelo cancelando al anterior, de no haber
cumplido con lo establecido en a).
14.11.3
En caso de que haya demora de ms de dos horas, para vuelo VFR que se realice
en espacios areos ATS clases A,B,C,D,E y G, para el que se haya presentado
plan de vuelo, se deber cumplir con los siguientes requisitos:
a) Se enmendar el plan de vuelo antes de la expiracin del mismo, por lo menos
quince minutos antes.
b) Se presentar un nuevo plan de vuelo cancelando el anterior, de no haber
cumplido con lo establecido en a.
14.12
Cambios inadvertidos.
14.12.1
14.12.2
14.12.3
AMDT NR 24
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.10-11
29 NOV 12
3. Horas previstas revisadas (cuando proceda)
regiones de informacin de vuelos subsiguientes.
b) Cambio de ruta:
1) Sin modificacin del punto de destino:
Identificacin de la aeronave;
Reglas de vuelo;
Descripcin de la nueva ruta de vuelo, incluso los datos relacionados
con el plan de vuelo empezando con:
14.13
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 24
ENR 1.10-12
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
********
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
ENR 1.11-1
07 OCT 99
17 JUN 03
ENR 1.11 DIRECCION DE LOS MENSAJES DE PLAN DE VUELO
Vuelos VFR
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
3
SGFAZQZX
SGASZQZX SGASZAZX
SGESZAZX
SGESZAZX
SGASZQZX
SGASZQZX
SGASZFZX SGASZAZX
SGESZAZX
SGASZFZX
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
AIP
PARAGUAY
ENR 1.12-1
30 JUN 11
ENR 1.12 INTERCEPTACION DE AERONAVES CIVILES
1.1
2. 1
2.2
Si alguna instruccin recibida por radio de cualquier fuente estuviera en conflicto con las
instrucciones dadas por la aeronave interceptora mediante seales visuales, la aeronave
interceptada requerir aclaracin inmediata mientras continua cumpliendo con las
instrucciones visuales dadas por la aeronave interceptora.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
ENR 1.12-2
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
2.3
Si alguna instruccin recibida por radio de cualquier fuente estuviera en conflicto con las
instrucciones dadas por radio por la aeronave interceptora, la aeronave interceptada
requerir aclaracin inmediata mientras continua cumpliendo con las instrucciones dadas
por radio por la aeronave interceptora.
Frase
Pronunciacin
Significado
Frase
Pronunciacin
Significado
KOL SAIN
(distintivo
Llamada)
Mi distintivo de
llamada es
(distintivo
Llamada)
CALL SIGN
KOL SAIN
Cul es su
distintivo de
llamada?
CALL SIGN
(distintivo
Llamada)2
FOLLOW
FOLOU
Sgame
WILCO
UIL CO
Cumplir
instrucciones
DESCEND
DISSEND
Descienda para
aterrizar
CAN NOT
CAN NOT
Imposible cumplir
YOU LAND
YU LAND
Aterrice en el
aerdromo
REPEAT
RI PIT
Repita instrucciones
PROCEED
PROSIID
Puede proseguir
AM LOST
AM LOST
Posicin
desconocida
MAY DAY
MEIDEI
Me encuentro en
peligro
HIJACK3
JAI CHAK
Ha sido objeto de
apoderamiento
ilcito
LAND
(lugar)
LAND
(lugar)
Permiso para
aterrizar en (lugar)
DESCEND
DISSEND
1.
2.
3.
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 1.12-3
30 JUN 11
DINAC
Seales de la aeronave
INTERCEPTORA
DIA o NOCHE alabear
la aeronave y encender y
apagar las luces de
navegacin a intervalos
irregulares ( y luces de
aterrizaje en el caso de un
helicptero) desde una
posicin ligeramente por
encima y por delante y,
normalmente, a la
izquierda de la aeronave
interceptada, (o a la
derecha si la aeronave
interceptada es un
helicptero) y, despus
de recibir respuesta,
efectuar un viraje
horizontal lento,
normalmente a la
izquierda, (o a la derecha
en el caso de un
helicptero) hacia el
rumbo deseado.
Nota 1 Las condiciones
meteorolgicas o del
terreno pueden obligar a la
aeronave interceptora a
invertir las posiciones y el
sentido del viraje citados
anteriormente en la serie
1.
Nota 2 Si la aeronave
interceptada no puede
mantener la velocidad de
la aeronave interceptora,
se prev que esta ltima
efecte una serie de
circuitos de hipdromo y
alabee la aeronave cada
vez que pase a la
aeronave interceptada.
DIA o NOCHE alejarse
bruscamente de la
aeronave interceptada,
haciendo un viraje
ascendente de 90 o mas,
sin cruzar la lnea de vuelo
de la aeronave
interceptada.
Respuesta de la
aeronave
INTERCEPTADA
Significado
Significado
Usted ha sido
interceptado.
Sgame.
Prosiga
AIS PARAGUAY
Comprendido
Lo cumplir.
AMDT NR 20
ENR 1.12-4
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
SERIE
3
Seales de la aeronave
INTERCEPTORA
Respuesta de la
aeronave
INTERCEPTADA
Significado
DIA
o
NOCHE
Aterrice en
desplegar el tren de este
aterrizaje(si es replegable) aerdromo.
llevando
continuamente
encendidos los faros de
aterrizaje y sobrevolar la
pista en servicio o, si la
aeronave interceptada es
un helicptero, sobrevolar
la zona de aterrizaje de
helicpteros. En el caso
de
helicpteros,
el
helicptero
interceptor
hace una aproximacin
para el aterrizaje, y
permanece
en
vuelo
estacionario cerca de la
zona de aterrizaje.
DIA o NOCHE
desplegar el tren de
aterrizaje(si es
replegable) llevando
continuamente
encendidos los faros de
aterrizaje, seguir a la
aeronave interceptora y,
si despus de sobrevolar
la pista en servicio o la
zona de aterrizaje del
helicptero se considera
que se puede aterrizar
sin peligro, proceder al
aterrizaje.
Significado
Comprendido
Lo cumplir.
AMDT NR 20
El aerdromo
que usted ha
designado es
inadecuado.
DIA o NOCHE Si se
desea que la aeronave
interceptada siga a la
aeronave interceptora
hasta un aerdromo de
alternativa, la aeronave
interceptora repliega el
tren de aterrizaje(de ser
replegable) y utiliza las
seales de la Serie 1
prescritas para las
aeronaves interceptoras.
Si se decide dejar en
libertad a la aeronave
interceptada, la aeronave
interceptora utilizar las
seales de la Serie 2
prescritas para las
aeronaves interceptoras.
AIS PARAGUAY
Comprendido.
Sgame.
Comprendido,
prosiga.
DINAC
AIP
PARAGUAY
SERIE
5
Seales de la aeronave
INTERCEPTORA
DIA o NOCHE encender
y apagar repetidamente
todas las luces
disponibles a intervalos
regulares, pero de manera
que se distingan de las
luces de destellos
DIA o NOCHE encender
y apagar todas las luces
disponibles a intervalos
irregulares.
ENR 1.12-5
30 JUN 11
Significado
Respuesta de la aeronave
INTERCEPTADA
Significado
Imposible
cumplir
Comprendido
En peligro
Comprendido
***************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 20
AIP
PARAGUAY
ENR 1.13-1
24 NOV 05
ENR 1.13 INTERFERENCIA ILICITA
1. Generalidades.
Se desea que los siguientes procedimientos sirvan de orientacin para las aeronaves
que sean objeto de interferencia ilcita y que no puedan notificar el hecho a una
dependencia ATS
2.
Procedimientos:
2.1. A menos que la situacin de a bordo de la aeronave le dicte otro modo de proceder, el
piloto al mando debera tratar de continuar el vuelo a lo largo de la derrota asignada y
el nivel de crucero asignado, por lo menos hasta que pueda comunicarse con una
dependencia ATS o est dentro de su cobertura radar.
2.2. Cuando una aeronave objeto de un acto de interferencia ilcita deba apartarse de la
derrota asignada o del nivel crucero asignado, sin poder establecer contacto
radiotelefnico con el ATS, el piloto al mando debera, de ser posible:
a) Tratar de radiodifundir advertencias en la frecuencia VHF de urgencia y en otras
frecuencias apropiadas a menos que la situacin a bordo de la aeronave le dicte
otro modo de proceder. De ser conveniente y si las circunstancias lo permiten,
tambin debera recurrir para ello a otro equipo como, por ejemplo, respondedores
de a bordo, enlace de datos, etc.; y
b) Continuar el vuelo de conformidad con los procedimientos especiales para la
contingencia en vuelo, cuando dichos procedimientos hayan sido establecidos y
promulgados en el Doc. 7030 Procedimientos Suplementarios Regionales; o
c) Si no se hubieran establecido procedimientos regionales aplicables al caso,
continuar el vuelo a un nivel que difiera 300m(1000Ft.) de los niveles de cruceros
utilizados normalmente por los vuelos IFR en la regin, si la aeronave se
encuentra por encima del nivel de vuelo 290 o 150m(500Ft.) si se encuentra por
debajo del nivel de vuelo 290.
NOTA: En 3.8 del presente Reglamento se indica las medidas que debe tomar la aeronave
que sea interceptada mientras es objeto de un acto de interferencia ilcita.
******************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 06
AIP AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
GEN
0.1-1
ENR
1.14-1
07 OCT
99 07
20 DEC
ENR 1.14 INCIDENTES DE TRANSITO AEREO
1- Incidente: Todo suceso relacionado con la utilizacin de una aeronave, que no llegue a ser un
accidente, que afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones, relacionado con el trnsito
areo, como:
a) una cuasi colisin;
b) una dificultad grave causada por:
I) procedimientos defectuosos o por no haberse respetado los procedimientos
aplicables, o
II) falta de las instalaciones y servicios terrestres.
1.1- Definiciones de proximidad de aeronaves y AIRPROX.
a) Proximidad de aeronaves: Situacin en la que, en opinin del piloto o del personal de
trnsito areo, la distancia entre las aeronaves as como sus posiciones y velocidad
relativas, han sido tales que habran podido comprometer la seguridad de las
aeronaves de que se trate. La proximidad de aeronaves se clasifica del siguiente
modo:
b) Riesgo de colisin: La clasificacin de riesgo de una situacin de proximidad de
aeronaves en la que ha existido un grave riesgo de colisin.
c) Seguridad no garantizada: La clasificacin de riesgo de una situacin de proximidad
de aeronaves en la que habra podido quedar comprometida la seguridad de las
aeronaves.
d) Ningn riesgo de colisin: La clasificacin de riesgo de una situacin de proximidad
de aeronaves en la que no ha existido riesgo de colisin alguno.
e) Riesgo no determinado: La clasificacin de riesgo de una situacin de proximidad de
aeronaves en la que no se poda de suficiente informacin para determinar el riesgo
que supona, o los datos no permitan determinarlo por ser contradictorios o no
concluyentes.
f) AIRPROX: Palabra clave utilizada en la notificacin de incidentes de trnsito areo
para designar la proximidad de aeronaves.
1.1.
2.
2.1.
: Cuasi Colisin
b) I ) anterior
: Procedimiento
b) II) anterior
: Instalacin
Uso del Formulario de Notificacin de Incidentes de Trnsito Areo.(Vase el modelo en
las pginas ENR 1.14-3 a 1.14-7).
El Formulario de Notificacin de Incidentes de Trnsito Areo se ha preparado:
a) para que el piloto presente un informe de un incidente, despus de su llegada, o
confirme un informe transmitido inicialmente por radio durante el vuelo.
NOTA: Puede ser til llevar el formulario a bordo, ya que puede servir de pauta para hacer el
informe inicial durante el vuelo.
b) para que las dependencias ATS registren los informes de Incidentes de Trnsito Areo
recibidos por radio, telfono o teletipo.
NOTA: El formulario puede usarse como formato del texto de un mensaje que deba transmitirse
por la red AFTN.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 12
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
ENR 1.14-2
07 OCT 99
20 DEC 07
AIP
AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
3.
Procedimiento de notificacin
(Incluyendo los procedimientos en vuelo)
3.1
El piloto debera proceder del modo siguiente con respecto a un incidente en el cual est
o haya estado involucrado:
a) durante el vuelo, utilizar la frecuencia aeroterrestre apropiada para notificar un
incidente de gran importancia, en particular si interviene otra aeronave, para permitir
que se evalen los hechos inmediatamente;
b) Tan pronto como sea posible despus del aterrizaje, presentar un Formulario de
notificacin de incidentes de trnsito areo debidamente llenado.
I) Para confirmar un informe de un incidente presentado inicialmente como en a) o
para hacer el informe inicial de tal incidente si no haba sido posible notificarlo
por radio;
II) Para notificar un incidente que no requera notificacin inmediata en el momento
del suceso.
3.2
3.1.
NOTA: Cuando no exista oficina de notificacin ATS, el informe puede presentarse a otra
dependencia ATS.
4.
4.1.
4.2.
AMDT NR 12
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
QUINTA EDICION
AIPAIP
PARAGUAY
PARAGUAY
GEN
0.1-1
ENR
1.14-3
07 OCT
1799
JUN 03
( ) Invertido
(
)Inclinacin
moderada
( ) Desconocido
lateral
( ) Desconocida
( ) S, basada en otra
informacin
( ) S, basada en otra
informacin
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
GEN 1.14-4
0.1-2
ENR
07
OCT
99
17 JUN 03
AIP AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
l) Identificacin de radar
( ) Ningn radar disponible
( ) Identificacin radar
( ) No
PRIMERA EDICION
DINAC
(
)inclinacin
moderada
( ) Desconocido
lateral
( ) Desconocida
( ) Luces de cabina
( ) luces de iluminacin del
empenaje
( ) Ninguna
AIS PARAGUAY
DINAC
AIS PARAGUAY
QUINTA EDICION
AIP
PARAGUAY
ENR 1.14-5
17 JUN 03
en
otra
en
otra
( ) Se desconocen
4. Distancia
a) Distancia horizontal mnima _______________________________________________
b) Distancia vertical mnima _________________________________________________
5. Condiciones meteorolgicas del vuelo
a) IMC / VMC*
b) Por encima / por debajo* de las nubes / niebla / calima / o entra capas*
c) Distancia vertical desde la nube ______________ m/ft* ____________ m/ft* por encima
d) Dentro de las nubes / lluvia / nieve / aguanieve / niebla / calima*
e) Volando contra / a espaldas * del sol
f) Visibilidad de vuelo _____________________ m / km*.
6. Cualquier otra informacin que el piloto al mando considere importante
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
D INFORMACION DIVERSA
1. Informacin relativa a la aeronave que notifica
a) Matrcula de aeronave___________________________________________________
b) Tipo de aeronave________________________________________________________
c) Explotador _____________________________________________________________
d) Aerdromo de salida _____________________________________________________
e) Aerdromo de primer aterrizaje ____________________Destino __________________
f) Notificada por radio u otros medios a _____________________ (nombre de la
dependencia ATS) a las ________________________UTC
g) Fecha / hora / lugar donde se ha llenado el formulario ___________________________
2. Cargo, direccin y firma de la persona que presente el informe
a) Cargo
_______________________________________________________________________
DINAC
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
GEN
ENR 0.1-2
1.14-6
07
17OCT
JUN 99
03
AIP AIP
PARAGUAYPARAGUAY
b) Direccin ___________________________________________________________
c) Firma ______________________________________________________________
d) Nmero de telfono ___________________________________________________
3. Cargo y firma de la persona que recibe el informe
a) Cargo ____________________________________ b. Firma ___________________
E INFORMACION SUPLEMENTARIA FACILITADA POR LA DEPENDENCIA ATS
INTERESADA.
1. Recepcin del informe
a) El informe se recibi por AFTN / radio / telfono / otro medio (especifquese)*
_______
b) Informe recibido por ____________________________ (nombre de la dependencia
ATS).
2. Detalles de las medidas ATS
Autorizacin, incidente observado (en el radar / visualmente, advertencia dada, resultado de la
encuesta local, etc.)
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
DIAGRAMAS DE AIRPROX
Seale en el diagrama el paso de otra nave aeronave con respecto a su propia aeronave en el
diagrama de la izquierda se indicar la vista en planta (desde arriba) y en el de la derecha la
vista de elevacin (desde atrs) _ suponiendo que USTED se encuentra en el centro del
diagrama en cada caso. indique el primer avistamiento y la distancia de paso.
PRIMERA EDICION
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
QUINTA EDICION
AIP
PARAGUAY
ENR 1.14-7
17 JUN 03
Instrucciones para completar el formulario de notificacin
de accidentes de trnsito areo
Concepto
A
C1
Fecha / hora en UTC y posicin en rumbo y distancia con respecto a una ayuda para
la navegacin o en LAT / LONG.
C2
C2 c)
P.ej. FL 350/1 013 hPa o 2 500 ft/QNH 1 007 hPa o 1 200 ft/QFE 998 hPa
C3
C4
C6
D1 f)
D1 g)
E2
DINAC
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
ENR 2
EN RUTA 2 Espacio Areo de los
Servicios de Transito Areo
DINAC
AIS PARAGUAY
FL195
3500FT AGL
CLASE A*
CLASE D**
CLASE B
AREA DE CONTROL TERMINAL
FOZ(TMA FOZ)
Lmites:
Sector
circular
de
74Km(40NM)de radio
con
centro
en
VOR/DME
FOZ(S253500
W0543012)
contenido en la parte
de
las
FIR
ASUNCION,
RESISTENCIA
y
CURITIBA.
FL195
*1000FT
2000FT AGL
CLASE G
UNL
GND
NOMBRE
LIMITES LATERALES
LIMITES VERTICALES
CLASE DE ESPACIO AEREO
1
REGION DE INFORMACION DE
VUELO ASUNCION
Lmites: comprende todo el
espacio areo de los
lmites de la Repblica
del Paraguay.
APP FOZ
APP ASUNCION
FOZ CONTROL
PORTUGUES/INGLES
H24
ASUNCION APROXIMACION
ESPAOL/INGLES
H24
ASUNCION CONTROL
ESPAOL/INGLES
H24
ACC ASUNCION
DISTINTIVO DE LLAMADA
IDIOMAS
AREA Y CONDICIONES DE USO
HORAS DE SERVICIO
3
UNIDAD QUE
PROPORCIONA
EL SERVICIO
FRECUENCIA/PROPOSITO
FRECUENCIA PRIMARIA ER
OBSERVACIONES
AIP
PARAGUAY
ENR 2.1-1
25 NOV 04
AMDT NR 04
AMDT NR 03
CLASE C
FL 95
*1000FT
2000FT AGL
TWR
POSADAS
POSADAS TORRE
ESPAOL
09:00 a 24:00
ENR 2.1-2
30 SET 04
AIP
PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
RESISTENCIA CONTROL
ESPAOL
119.5 MHZ
DINAC
CLASE B
**FL145
CLASE C
2000FT AGL
* FL195
FL145
AIP
PARAGUAY
ENR 2.1-3
17 JUN 03
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
DINAC
1800 FT
GND
ZONA DE TRANSITO DE
AERDROMO ASUNCION(ATZ)
2000 FT
GND
NOMBRE
LIMITES LATERALES
LIMITES VERTICALES
CLASE DE ESPACIO AEREO
1
ZONA DE CONTROL ASUNCION
(CTR)
TWR
ASUNCION
APP
ASUNCION
UNIDAD QUE
PROPORCION
A
EL SERVICIO
2
ASUNCION TORRE
ASUNCION SUPERFICIE
ESPAOL/INGLES H24
ASUNCION APROXIMACION
ESPAOL/INGLES H24.
DISTINTIVO DE LLAMADA
IDIOMAS
AREA Y CONDICIONES DE USO
HORAS DE SERVICIO
3
118.1 MHZ
121.9 MHZ
Espacio
areo
controladoIFR/VFR.
No se permite la operacin de
aeronaves sin equipo de
comunicaciones en ambos
sentidos.
Espacio
areo
controladoIFR/VFR.
No se permite la operacin de
aeronaves sin equipo de
comunicaciones en ambos
sentidos.
OBSERVACIONES
FRECUENCIA/PROPOSITO
AIP
PARAGUAY
ENR 2.2-1
26 ABR 07
AIS PARAGUAY
AMDT NR 010
AMDT NR 02
AIS PARAGUAY
CLASE D
** 1500FT AGL
GND
ZONA DE TRANSITO DE
AERDROMO(ATZ GUARANI)
NIL
CLASE D
* FL85
GND
ZONA DE CONTROL
GUARANI(CTR GUARANI)
Lmites: Desde el punto de
coordenadasS250400W0545809
hasta S250845 W0545100,
desde este punto siguiendo en lnea
recta hasta el punto de coordenadas
S25 2034W0543229, lmite de la
FIR CURITIBA/FIR ASUNCION,
siguiendo por este lmite hacia el sur
hasta el punto de coordenadas
S253512W0543543, a partir del
cual se sigue en lnea recta hasta el
punto de coordenadas
S254326W0550205, desde este
punto en lnea recta hasta
S254346W0551327, luego
siguiendo el arco 74 km (40NM)
VOR/DME FOZ, contrario al sentido
horario, lmite del TMA FOZ en la FIR
Asuncin hasta el punto de
coordenadas
S250400W0545809.
TWR GUARANI
TWR GND
APP GUARANI
ESPAOL/INGLES H24
GUARANI TORRE
GUARANI SUPERFICIE
GUARANI APROXIMACION
ESPAOL/INGLES
H24
118.1 MHZ
121.7 MHZ
119.3
FRECUENCIA
PRIMARIA
120.6
FRECUENCIA
SECUNDARIA
121.5
(Emergencia)
MHZ
MHZ
MHZ
ENR 2.2-2
10 JUN 04
AIP
PARAGUAY
DINAC
FOZ APROXIMACION
PORTUGUES/INGLES
H24
119.15 MHZ FRECUENCIA PRIMARIA
120.30 MHZ FRECUENCIA SECUNDARIA
121.50 MHZ FRECUENCIA EMERGENCIA
AIP
PARAGUAY
DINAC
ENR 2.2-3
20 NOV 08
AIS PARAGUAY
AMDT NR 14
ENR 3
EN RUTA 3 Rutas ATS
AIP
PARAGUAY
ENR 3.1-1
17 JUN 03
RUTAS ATS ESPACIO AEREO INFERIOR
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
LIMITES
LATERALE
S
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
VOR RDL
COORDENADAS
DISTANCIA
EL MINIMO DE
VUELO
CLAS.ESP.
AEREO
3
KM/NM
I
M
P
A
R
P
A
R
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
A307
VOR
RESISTENCIA (SIS)
S272649
W0590326
BOBIK
S271244
W0582722
SAMGU
S265118
W0573230
LIVOX
S262918
W0563800
ALGEL
S255212
W0551014
FL70
075
257
65KM/35NM
ACC RESISTENCIA
FRECUENCIA:
119.5MHZ
075
257
98KM/53NM
077
257
100KM/54NM
FL 245
FL 65
28/15
FL 70
CLASE E
077
257
74KM/40NM
DINAC
ACC ASUNCION
FRECUENCIA:
128.4(ER-N/W)
/124.1MHZ
077
258
161KM/87NM
FL80
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
ENR 3.1-2
17 JUN 03
AIP
PARAGUAY
RUTAS ATS - ESPACIO AEREO INFERIOR
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
VOR RDL
COORDENADAS
DISTANCIA
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
LATERALES
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
LIMITES
INFERIORES
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
I
M
P
A
R
KM/NM
P
A
R
DEPENDENCIA DE
CONTROL
CLAS.ESP.
AEREO
FRECUENCIA
1
A 311
VOR
ASUNCION (VAS)
S251439
W0573119
EKILO
S252124
W0563642
COSTA
S253043
W0551411
FL50
110
290
93KM/50NM
110
290
139KM/75NM
110
290
74KM/40NM
FL 245
FL 45
ACC ASUNCION
FRECUENCIA: 128.4(ERN/W) /124.1MHZ
28/15
FL 50
CLASE C
FL60
VOR FOZ(FOZ)
S253500
W0543012
PRIMERA EDICION
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 3.1-3
17 JUN 03
RUTAS ATS - ESPACIO AEREO INFERIOR
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
LIMITES
LATERALES
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
KM/NM
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
VOR RDL
COORDENADAS
DISTANCIA
CLAS.ESP.
AEREO
3
I
M
P
A
R
P
A
R
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
A 428
ARPAS
S254354
W0575231
FL50
044
225
65KM/35NM
VOR
ASUNCION (VAS)
S251439
W0573119
FL 245
FL 35
28/15
FL60
084
265
FL 40
CLASE E
ACC ASUNCION
FRECUENCIA:
128.4(ER-N/W)
/124.1MHZ
93KM/50NM
EROTI
S245912
W0563854
084
268
250KM/135NM
FL40
GEMAS
S242042
W0541848
DINAC
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
ENR 3.1-4
17 JUN 03
AIP
PARAGUAY
RUTAS ATS - ESPACIO AEREO INFERIOR
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
LIMITES
LATERALES
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
KM/NM
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
VOR RDL
COORDENADAS
DISTANCIA
I
M
P
A
R
P
A
R
DEPENDENCIA DE
CONTROL
CLAS.ESP.
AEREO
FRECUENCIA
1
A 430
VOR POSADAS
(POS)
S272308
W0555809
338
158
28KM/15NM
FL 245
FL 55
FL60
28/15
FL 60
FL50
COATI
S271030
W0560748
FL60
338
158
89KM/48NM
28/15
FL 245
FL 45
ACC ASUNCION
FRECUENCIA: 128.4(ERN/W)/124.1MHZ(
LIVOX
S262918
W0563800
GUARI
S255648
W0570124
VOR ASUNCION
(VAS)
S251439
W0573119
KIDUS
S243212
W0570236
338
158
70KM/38NM
FL 50
CLASE C
338
158
93KM/50NM
FL50
042
222
93KM/50NM
042
222
257KM/139NM
FL50
FL 245
FL 35
28/15
FL 40
CLASE E
NDB PONTA
PORA (PTP)
S223300
W0554226
PRIMERA EDICION
FL40
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 3.1-5
17 JUN 03
RUTAS ATS - ESPACIO AEREO INFERIOR
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
LIMITES
LATERALES
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
KM/NM
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
VOR RDL
COORDENADAS
DISTANCIA
CLAS.ESP.
AEREO
3
I
M
P
A
R
P
A
R
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
A556
REPAM
S272545
W0573330
SAMGU
S265118
W0573230
ASATI
S260454
W0573200
VOR ASUNCION
(VAS)
S251439
WO573119
UKELA
S243718
W0580830
NDB
MCAL.ESTIGARRIBIA
(MCL)
S220233
W0603701
012
192
63KM/34NM
FL50
FL245
FL 35
FL 40
CLASE D
012
192
85KM/46NM
012
193
93KM/50NM
28/15
FL40
FL40
FL 245
FL 35
330
149
93KM/50NM
ACC ASUNCION
FRECUENCIA:
128.4(ERN/W)/124.1MHZ
FL 40
CLASE E
330
149
382KM /206NM
341
162
265KM /
145NM
FL50
GERNI
S195503
W0615100
DINAC
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
ENR 3.1-6
17 JUN 03
AIP
PARAGUAY
RUTAS ATS - ESPACIO AEREO INFERIOR
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
VOR RDL
COORDENADAS
DISTANCIA
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
LATERALES
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
LIMITES
INFERIORES
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
KM/NM
I
M
P
A
R
P
A
R
DEPENDENCIA DE
CONTROL
CLAS.ESP.
AEREO
FRECUENCIA
1
B688
VOR POSADAS
(POS)
S272308
W0555809
ORUGA
S271103
W0554808
UDENO
S260729
W0545614
FL70
049
230
146KM/79NM
049
230
74KM/40NM
FL 245
FL 65
ACC ASUNCION
FRECUENCIA: 128.4(ERN/W)/124.1MHZ
28/15
FL 70
CLASE E
APP FOZ
FRECUENCIA:
119.15/120.3/121.50MH
FL80
PRIMERA EDICION
ACC RESISTENCIA
FRECUENCIA: 119.5MHZ
048
229
28KM/15NM
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
AIPPARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
ENR
07 OCT
99 3.2-1
30 SET 04
RUTAS ATS - ESPACIO AEREO SUPERIOR
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS
PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
COORDENADAS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
LIMITES
LATERALES
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
KM/NM
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
VOR RDL
DISTANCIA
CLAS.ESP.
AEREO
3
I
M
P
A
R
P
A
R
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
UA307
VOR
RESISTENCIA
(SIS)
S272649
W0590326
FL 250
077
257
65KM/35NM
ACC
RESISTENCIA
FRECUENCIA:
119.5MHZ
UNL
FL 245
37/20
BOBIK
S271244
W0582722
077
257
98KM/53NM
SAMGU
S2651'18''
W05732'30''
ACC ASUNCION
FRECUENCIA:
128.4(ER-N/W)/
124.1MHZ
FL 250
CLASE A
077
258
335KM/181NM
FL260
VOR FOZ (FOZ)
S2535'00''
W05430'12''
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 03
ENR 3.2-2
30 SET 04
AIP
PARAGUAY
RUTAS ATS - ESPACIO AEREO SUPERIOR
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
LIMITES
LATERALES
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
VOR RDL
COORDENADAS
DISTANCIA
NIVEL
MINIMO DE
VUELO
CLAS.ESP.
AEREO
3
KM/NM
I
M
P
A
R
P
A
R
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
6
UA 320
FL250
VOR ASUNCION
(VAS)
S251439
W0573119
330
149
93KM/50NM
UKELA
S243718
W0580830
330
149
283KM/153MN
ILPUR
S224202
W0595850
UNL
FL 245
330
149
67KM/36MN
ACC ASUNCION
FRECUENCIA:
128.4(ER-N/W)/
124.1MHZ
37/20
FL 250
CLASE A
MOROS
S221528
W0602451
330
149
32KM/17NM
NDB
MCAL.ESTIGARRIBIA
(MCL)
S220233
W0603701
316
136
204KM/110NM
ESELA
S205700
W0621300
AMDT NR 03
FL 260
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 3.2-3
12 DEC 13
RUTAS ATS - ESPACIO AEREO SUPERIOR
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
LIMITES
LATERALES
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
VOR RDL
COORDENADAS
DISTANCIA
NIVEL
MINIMO DE
VUELO
CLAS.ESP.
AEREO
3
KM/NM
I
M
P
A
R
P
A
R
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
UA 321
FL250
VOR ASUNCION
(VAS)
S251439
W0573119
330
149
93KM/50NM
UKELA
S243718
W0580830
338
158
291KM/157MN
UNL
FL 245
AMVIS
S222615
W0594435
338
158
181KM/98MN
KIMAL
S210446
W0604228
ACC ASUNCION
FRECUENCIA:
128.4(ER-N/W)/
124.1MHZ
37/20
FL 250
CLASE A
338
158
192KM/104NM
MOMDI
S193741
W0614255
FL 260
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT AIRAC 01
ENR 3.2-4
10 MAR 11
AIP
PARAGUAY
RUTAS ATS - ESPACIO AEREO SUPERIOR
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS
PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
COORDENADAS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
LIMITES
LATERALES
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
KM/NM
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
VOR RDL
DISTANCIA
I
M
P
A
R
P
A
R
FRECUENCIA
CLAS.ESP.
AEREO
1
DEPENDENCIA DE
CONTROL
UA 556
REPAM
S272545
W0573330
SAMGU
S265118
W0573230
ASATI
S26 04 54
W057 32 00
VOR
ASUNCION
(VAS)
S251439
W0573119
FL 250
012
192
63KM/34NM
ACC ASUNCION
FRECUENCIA:
UNL
FL 245
37/20
012
193
85KM/46NM
128.4(ER-N/W)
124.1 MHZ
FL 250
CLASE A
012
193
93KM/50NM
FL 260
UB 688
POSADA (POS)
S272308
W0555809
FL 250
048
230
UNL
FL 245
37/20
ACC ASUNCION
FRECUENCIA:
248KM/134NM
128.4(ER-N/W)
124.1 MHZ
FL 250
CLASE A
FL 260
AMDT AIRAC 01
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 3.2-5
10 MAR 11
RUTAS ATS - ESPACIO AEREO SUPERIOR
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS
PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
LIMITES
LATERALES
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
KM/NM
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
VOR RDL
COORDENADAS
DISTANCIA
CLAS.ESP.
AEREO
3
I
M
P
A
R
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
FL260
UR 554
VOR ASUNCION
(VAS)
S251439
W0573119
P
A
R
225
044
65KM/35NM
UNL
FL 245
37/20
FL 250
CLASE A
ARPAS
FL250
ACC ASUNCION
FRECUENCIA:
128.4(ER-N/W)
124.1MHZ
S254354
W0575231
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT AIRAC 01
AIP
PARAGUAY
ENR 3.3-1
10 JUL 14
NAVEGACION DE REA (RNAV)
3.1
DEFINICIONES
3.1.1
Ruta RNAV es una ruta establecida para el uso de aeronaves que pueden aplicar el sistema de
navegacin de rea.
3.1.2
Nota:
3.1.3
3.2
PROCEDIMIENTOS RNAV-5
3.2.1
3.2.2
Las aeronaves de Estado, las aeronaves en misin SAR, la aeronave en misin humanitaria y las
aeronaves en vuelo de mantenimiento o primera entrega, pueden contar con autorizacin para
realizar operaciones sin aprobacin RNAV 5, aplicndose las condiciones respecto a la
presentacin del Plan de Vuelo.
3.2.3
Las aeronaves que operan en las rutas designadas RNAV 5 estarn dotadas como mnimo, de
Equipo RNAV de abordo que satisfaga una precisin de la navegacin lateral y longitudinal en
ruta de 5 NM (9.26KM) el 95% del tiempo total del vuelo.
3.2.4
Antes de iniciar una operacin en una ruta RNAV-5, se verificar el correcto funcionamiento del
Sistema RNAV de la aeronave. Esta verificacin deber comprender:
3.2.5
DINAC
a)
Revisin de los registros y formularios, para asegurarse que se han tomado las acciones de
mantenimiento a fin de corregir defectos en el equipo; y
b)
c)
Verificacin del plan de vuelo autorizado comparando las cartas u otros recursos aplicables
con la presentacin textual del sistema de navegacin y la presentacin en pantalla de la
aeronave, si es aplicable.
Durante una operacin en una ruta RNAV-5, se verificar el correcto funcionamiento del sistema
RNAV. Esta comprobacin debe confirmar, entre otras cosas contenidas en la aprobacin
operacional, como:
a)
b)
c)
d)
Seleccionar otras ayudas a la navegacin, de tal manera que permitan una verificacin
cruzada o revisin inmediata en el evento de prdida de la capacidad RNAV.
AIS PARAGUAY
AMDT NR 29
ENR 3.3-2
20 OCT 11
AIP
PARAGUAY
3.2.6
Todos los pilotos deben mantener el eje de la ruta, como lo representan los indicadores de
desviacin lateral y/o gua de vuelo de a bordo. Durante todas las operaciones en ruta RNAV 5, a
menos que estn autorizados a desviarse por el ATC o en condiciones de emergencia.
3.2.7
Planificacin de vuelo
3.2.7.1
3.2.7.2
En el caso especifico de los Planes de Vuelo Repetitivos (RPL), el estado de aprobacin debe ser
indicado, mediante la insercin de la letra R en la casilla Q del RPL, de la siguiente manera:
Equipo / R
3.2.7.3
Sensores de Navegacin
B1
B2
RNAV 5 GNSS
B3
RNAV 5 DME/DME
B4
RNAV 5 VOR/DME
B5
3.2.7.5
3.2.7.6
Cuando se aprob la aeronave y el explotador para operaciones RNAV-5 y se detecta una falla o
degradacin del sistema de navegacin antes de la salida de las aeronaves que no cumplen con
los requisitos de funcionalidad y precisin, el operador no incluir la letra R en la Casilla 10 del
plan de vuelo. Para operaciones basadas en RPL, el repetitivo debe ser cancelado y se
presentara en plan de vuelo adecuado a la falla o la degradacin.
3.2.7.7
3.2.8
Procedimientos de Contingencia
3.2.8.1
En caso de avera o falla del sistema RNAV en vuelo cuando la aeronave est en la ruta RNAV-5
se adoptaran los siguientes procedimientos:
a) El avin podr volar en las rutas ATS convencionales, definidas por VOR DME y/o NDB, o
AMDT AIRAC 03
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
3.2.8.2
ENR 3.3-3
20 OCT 11
b)
Si las rutas convencionales no est disponible, los aviones podrn volar sobre la base de
ayudas terrestres de navegacin area (VOR / DME o NDB), o
c)
La aplicacin de las medidas ATC con respecto a una aeronave que no puede cumplir con los
requisitos RNAV debido a una falla o degradacin del sistema RNAV depender de la
informacin proporcionada por el piloto que la aeronave que no est pudiendo cumplir con los
requisitos de RNAV-5 y la situacin general del trnsito areo.
FRASEOLOGA
Circunstancias
Fraseologa
Phraseologies
*(Distintivo de llamada
de la aeronave)
IMPOSIBLE RNAV
DEBIDO A
EQUIPAMIENTO.
*(distintivo de llamada
de la aeronave) RNAV
NEGATIVO
3.2.8.3
3.2.8.4
Las rutas RNAV del Espacio Areo superior estn designadas como UL, UM respectivamente y
se encuentran descriptas en la parte ENR 3.3-3.1/2/3/4/5/6.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT AIRAC 03
AIP
PARAGUAY
ENR 3.3-3.1
20 OCT 2011
ENR 3.3
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS
PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
COORDENADAS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
LIMITES
LATERALES
KM/NM
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
DISTANCIA
I
M
P
A
R
OBSERVACIONES
P
A
R
5
UL 216
VOR FOZ
S253500
W0543012
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
VOR RDL
CLAS.ESP.
AEREO
1
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
ACC/ASU
128.4 MHZ
(ER-N/W)
124.1 MHZ
343
164
83KM/45NM
BITUR
S245558
W0545541
CON COBERTURA
FL260 DME/DME
344
164
CRUCE AEROVIA UL
301(A)
167KM/90NM
SOSMO
S233806
W0554535
SIN COBERTURA
DME/DME
GNSS O IRU
REQUERIDO
UNL
FL245
CRUCE AEROVIA
UM 403
72KM/39NM
EGELU
S230415
W0560655
SIN COBERTURA
DME/DME
GNSS O IRU
REQUERIDO
37/20
CRUCE AEROVIA UM
544(A)
104KM/56NM
ARVOP
S221601
W0563657
SIN COBERTURA
DME/DME
GNSS O IRU
REQUERIDO
FL250
CLASE A
LIMITE FIR
252KM/136NM
SIDAK
S193821
W0581228
DINAC
FL250
AIS PARAGUAY
AMDT AIRAC 03
ENR 3.3-3.2
20 OCT 2011
AIP
PARAGUAY
ENR 3.3
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS
PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
COORDENADAS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
LIMITES
LATERALES
KM/NM
DISTANCIA
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
I
M
P
A
R
4
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
VOR RDL
CLAS.ESP.
AEREO
1
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
P
A
R
5
UL 301
VOR CGO
VER AIP
BRASIL
BOLIR
S245252
W0543159
ACC ASU
128.4 MHZ (ER-N/W)
124.1 MHZ
276
FL 260
SIN COBERTURA
DME/DME
GNSS o IRU REQUERIDO
41KM/22NM
CON COBERTURA
DME/DME
UN L
245 FL
BITUR
S245558
W0545541
170KM/92NM
KEVUR
S250822
W0563634
93KM/50NM
VOR
ASUNCION (VAS)
S251439
W0573119
CRUCE AEROVIA
UL301(A)
37/20
CON COBERTURA
DME/DME
PUNTO DE
NOTIFICACION NO
OBLIGATORIO
250 FL
CLASE A
SENTIDO UNICO
CGO - VAS
UL 793
OROMU
S193154
W0610536
177
357
FL 250
U N L
FL 245
309KM/167NM
ACC ASU
128.4 MHZ(ER-N/W)
124.1 MHZ
MOROS
S221528
W0602451
37/20
SIN COBERTURA
DME/DME
GNSS O IRU
REQUERIDO
81KM/44NM
EGEXO
S225803
W0601349
KUBIR
S240424
W0595648
AMDT AIRAC 03
FL 250
CLASE A
126KM/68NM
FL 260
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 3.3-3.3
20 OCT 2011
ENR 3.3 RUTAS DE NAVEGACION DE AREA (RNAV)
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
VOR RDL
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
COORDENADAS
DISTANCIA
LIMITES
LATERALES
KM/NM
P
A
R
93KM/50NM
FL 250
111KM/60 NM
SIDAK
S1938'21''
W05812'28''
VOR ASUNCION
VAS
S251439
W0573119
SIN COBERTURA
DME/DME
GNSS o IRU
REQUERIDO
37/20
008
188
CRUCE DE AEROVIA
UM799 (A)
FL 250
CLASE A
SIN COBERTURA
DME/DME
GNSS o IRU
REQUERIDO
FL 260
LIMITE FIR
ACC/ASU
128.4 MHZ (ER-N/W)
124.1 MHZ
004
184
93KM/50NM
FL 250
UPOVA
S260422
W0572412
CON COBERTURA
DME/DME
PUNTO DE
NOTIFICACION NO
OBLIGATORIO
UN L
FL 245
422KM/228NM
REMEK
S2037'59'
W05806'47''
6
ACC /ASU
128.4 MHZ (ER-N/W)
124.1 MHZ
005
186
LOBAX
S242443
W0573738
OBSERVACIONES
UM 402
VOR ASUNCION
VAS
S251439
W0573119
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
I
M
P
A
R
CLAS.ESP.
AEREO
1
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
CON COBERTURA
DME/DME
PUNTO DE
NOTIFICACION NO
OBLIGATORIO.
UN L
FL 245
76KM/41NM
CON COBERTURA
DME/DME
KONTO
S264531.4
W0571813.5
37/20
CRUCE DE AEROVIA
UA307 (A)
78KM/42NM
SIMOR
S272719
W0571215
CON COBERTURA
DME/DME
FL 250
CLASE A
CRUCE DE AEROVIA
UB 687 (A)
FL260
DINAC
AIS PARAGUAY
LIMITE FIR
AMDT AIRAC 03
ENR 3.3-3.4
20 OCT 2011
AIP
PARAGUAY
ENR 3.3 RUTAS DE NAVEGACION DE AREA (RNAV)
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
VOR RDL
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
COORDENADAS
DISTANCIA
LIMITES
LATERALES
KM/NM
P
A
R
93KM/50NM
159KM/86NM
SOSMO
S233806
W0554535
REBOX
S232423
W0553053
FL 250
UN L
FL 245
SIN COBERTURA
DME/DME
GNSS o IRU
REQUERIDO
CRUCE DE AEROVIA
UM799 (A)
FL 250
CLASE A
LIMITE FIR
FL 260
UM 544
VOR ASUNCION
VAS
S251439
W0573119
ACC/ASU
128.4 MHZ (ER-N/W)
124.1 MHZ
043
224
93KM/50NM
FL 250
PADOT
S243130
W0570301
CON COBERTURA
DME/DME GNSS
PUNTO DE
NOTIFICACION NO
OBLIGATORIO.
187KM/101NM
EGELU
S230415
W0560655
UN L
FL 245
COBERTURA PARCIAL
DME/DME GNSS o IRU
REQUERIDO
37/20
67KM/36NM
CRUCE DE AEROVIA
UA307 (A)
FL 250
CLASE A
AKSUL
S223300
W0554710
AMDT AIRAC 03
CON COBERTURA
DME/DME
PUNTO DE
NOTIFICACION NO
OBLIGATORIO
37/20
35KM/19NM
6
ACC /ASU
128.4 MHZ (ER-N/W)
124.1 MHZ
057
238
NILKI
S243923
W0565210
OBSERVACIONES
UM 403
VOR ASUNCION
VAS
S251439
W0573119
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
I
M
P
A
R
CLAS.ESP.
AEREO
1
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
SIN COBERTURA
DME/DME GNSS o IRU
REQUERIDO
CRUCE DE AEROVIA UB
687 (A)
FL260
AIS PARAGUAY
LIMITE FIR
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 3.3-3.5
12 DEC 13
ENR 3.3 RUTAS DE NAVEGACION DE AREA (RNAV)
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
VOR RDL
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
COORDENADAS
DISTANCIA
LIMITES
LATERALES
KM/NM
P
A
R
5
UM 548
FL 250
VOR FOZ
S253500
W0543012
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
I
M
P
A
R
CLAS.ESP.
AEREO
1
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
OBSERVACIONES
CON COBERTURA
DME/DME
PUNTO DE
NOTIFICACION NO
OBLIGATORIO
213KM/115NM
CON COBERTURA
DME/DME
ROLOK
S252124
W0563642
LIMITE FIR
93KM/50NM
VOR ASUNCION
VAS
S251439
W0573119
SUSRU
S244833
W0581816
110
290
93KM/50NM
37/20
314
338
202KM/109NM
PAKIS
S235016
W0600026
DOBLA
S232655
W0604023
UN L
FL 245
FL 250
CLASE A
ACC ASUNCION
FRECUENCIA:
128.4(ER-N/W)/
124.1MHZ
314
338
80KM/43NM
314
338
213KM/115NM
PILCO
S222416
W0622505
DINAC
FL 260
AIS PARAGUAY
AMDT AIRAC 01
ENR 3.3-3.6
12 DEC 13
AIP
PARAGUAY
ENR 3.3 RUTAS DE NAVEGACION DE AREA (RNAV)
DESIGNADOR DE RUTA
NOMBRE DE LOS PUNTOS
SIGNIFICATIVOS
DERROTA
MAGNETICA
(GEO)
LIMITES
SUPERIORES
LIMITES
INFERIORES
VOR RDL
NIVEL MINIMO
DE
VUELO
COORDENADAS
DISTANCIA
LIMITES
LATERALES
KM/NM
DEPENDENCIA DE
CONTROL
FRECUENCIA
I
M
P
A
R
CLAS.ESP.
AEREO
1
DIRECCION
DE LOS
NIVELES
P
A
R
OBSERVACIONES
UM 789
VOR ASUNCION
VAS
S251439
W0573119
ACC/ASU
128.4 MHZ (ER-N/W)
124.1 MHZ
287
107
65KM/35NM
KALOM
S251115
W0580937
UN L
FL 245
FL 250
CLASE A
FL 250
37/20
FL 260
CON COBERTURA
PARCIAL DME/DME
GNSS O IRU REQUERIDO
LIMITE FIR
UM 799
AKNEL
S234756
W0605944
DOBLA
S232655
W0604023
FL 250
050
230
48KM/26NM
050
230
ACC /ASU
128.4 MHZ (ER-N/W)
124.1 MHZ
SIN COBERTURA DME/DME
GNSS O IRU REQUERIDO
UN L
FL 245
LIMITE FIR
72KM/39NM
EGEXO
S225803
W0601349
050
230
39KM/21NM
ILPUR
S2242'02''
W05958'50''
AMVIS
S2226'15''
W05944'35''
REMEK
S2037'59''
W05806'47''
CRUCE DE AEROVIA
UM 793
37/20
051
232
39KM/21NM
051
232
261KM/141NM
CRUCE DE AEROVIA
UA 320
FL 250
CLASE A
SIN COBERTURA DME/DME
GNSS o IRU REQUERIDO
052
233
FL 260
CRUCE DE AEROVIA
UM 402
LIMITE FIR
UM 784
PILCO
S222416
W0622505
AMDT AIRAC 01
338
158
FL 250
CLASE A
AIS PARAGUAY
DINAC
GEN 0.1-2
AIP
07 OCT 99
PARAGUAY
AIP
ENR 3.4-1
PARAGUAY17 JUN 03
ENR 3.4
RUTAS DE HELICOPTEROS
NO SE DISPONE
DINAC
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
GEN 0.1-2
AIP
07 OCT 99
PARAGUAY
AIP
ENR 3.5-1
PARAGUAY17 JUN 03
ENR 3.5
OTRAS RUTAS
NIL
DINAC
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
GEN 0.1-2
AIP
07 OCT 99
PARAGUAY
AIP
ENR 3.6-1
PARAGUAY17 JUN 03
ENR 3.6
ESPERA EN RUTA
NIL
DINAC
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
ENR 4
EN RUTA 4 Radioayudas y Sistemas de
Navegacin
Ayudas a la navegacin...
Sistemas especiales de navegacin.
Designadores o nombres en clave para los puntos
significativos.
Luces aeronuticas de superficie.
4.1-1
4.2-1
4.3-1
4.4-1
AIP
PARAGUAY
ENR 4.1-1
19 NOV 09
N
ORDEN
NOMBRE DE
LA ESTACION
RADIOAYUDA
ID
FRECUENCIA
KHZ
4
VOR
ASUNCION
HORAS DE
FUNCIONAMIENTO
COORDENADAS
ELEV.
ANTENA
DME
COBERTURA
RESTRICCIONES
MHZ
5
VAS
115.9
H24
S251439W0573119
78M/256FT
AE
116.3
H24
S252736W0545100 265M/868FT
AE
CIUDAD
DEL ESTE
VOR
VES
CONCEPCION
NDB
CON
405
H24
S232618W0572548
***
AE
ITAIPU
NDB
ITU
225
PRIVADO
S252431W0543718
***
AE
MCAL.
ESTIGARRIBIA
NDB
MCL
381
H24
S220233W0603701
208M
PEDRO JUAN
CABALLERO
NDB
PJC
353
H24
S223831W0555000
570,745M
AE
SANTA
TERESA
NDB
STA
397
PRIVADO
S223733W0563805
***
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 16
GEN 0.1-2
AIP
07 OCT 99
PARAGUAY
La notificacin de posicin a las dependencias ATC ser transmitida con referencia a los
medios convencionales de navegacin area.
1.8 Adems de lo mencionado en el prrafo anterior, cuando por algn motivo en particular,
tales como: emergencia de la aeronave, desorientacin del piloto respecto a la posicin o
falla imprevista de los sistemas convencionales de navegacin, el piloto no disponga de
informacin sobre posicin obtenida a travs de las radioayudas convencionales o sta
no sea precisa, ste podr notificar tambin la posicin de la aeronave con referencia al
sistema GPS. Pero deber mencionar al inicio la siguiente frase: Posicin por GPS...
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 02
GEN 4.2-2
0.1-2
ENR
07
OCT
99
10 JUN 04
AIP AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
1.9.1 La informacin GPS no ser considerada para fines de separacin con otras aeronaves u
obstculos.
1.10 Los receptores GPS habilitados solamente para uso en vuelos VFR no debern ser
utilizados en vuelos IFR.
1.11 Los receptores GPS habilitados para uso en vuelo IFR, solo debern ser utilizados como
medio suplementario de navegacin en vuelos IFR o VFR controlados en rutas ATS o
espacios areos no controlados, excluyendo su uso en Areas de Control Terminal (TMA),
procedimientos de aproximacin y aterrizaje, Zonas de Control (CTR), trayectorias de
salida o llegada normalizadas y procedimientos de aproximacin a cualquier aerdromo
o lugar apto para las operaciones areas.
1.12 Cuando sea requerida la presentacin de un plan de vuelo y se prevea la utilizacin del
equipo GPS, adems del equipo que corresponda, se insertar la letra G en la casilla 10
del formulario de Plan de Vuelo, excepto para vuelos internacionales.
1.13 La inclusin de la letra G en la casilla 10 del formulario de Plan de Vuelo no significa que
deba reemplazar a las que se requiere para los medios convencionales.
2
OBSERVACIONES:
2.1
La operacin del equipo receptor GPS deber realizarse completamente de acuerdo con
lo establecido por el fabricante en su manual del usuario.
2.2
2.3
2.4
No se autoriza el uso del GPS como medio suplementario de navegacin area en rea
de Control Terminal y procedimientos de aproximacin y aterrizaje.
2.5
La calidad, confiabilidad e instalacin del equipo receptor GPS debern cumplir con los
requisitos y norma puntualizada en el prrafo 1.5 del presente documento por la
reglamentacin que la Direccin Nacional de Aeronutica Civil (DINAC) dicta en
consecuencia.
2.6
La presente autorizacin tiene carcter provisorio y podr dejarse sin efecto, modificada
como permanente mediante una nueva disposicin de la Direccin Nacional de
Aeronutica Civil (DINAC).
AMDT NR 02
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
NR
ID
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
37
38
39
40
41
42
DINAC
ENR 4.3-1
12 DEC 13
PUNTO DE
NOTIFICACION
3
AKNEL
AKSUL
ALGEL
ARPAS
ARVOP
ASATI
BITUR
BOBIK
BOLIR
COATI
COSTA
EGELU
EGEXO
EKESA
EKILO
EROTI
ESELA
GEMAS
GERNI
GUARI
ILPUR
ISEVO
KALAD
KEVUR
KIDUS
KUBIR
LIVOX
LOBAX
NILKI
MOROS
OROMU
ORUGA
PADOT
KALOM
REBOX
REMEK
KONTO
REPAM
ROLOK
SAMGU
SIDAK
SOSMO
SIMOR
COORDENADAS
UBICACION
4
5
S234756 W0605944
UM799
S223300 W0554710
UM544
S255212 W0551014
A307
S254354 W0575231
A428/UR554
S221601 W0563657
UL216
S260454 W0573200
A556/ UA556
S245558 W0545541
UL216/UL301
S271244 W0582722
A307/ UA307
S245252 W0543159
UL301
S271030 W0560748
A430
S253043 W0551411
A311
S230415 W0560655
UL216/UM544
S225803 W0601349
UL793/UM799
S242442 W0572830
W1
S252124 W0563642
A311
S245912 W0563854
A428
S205700 W0621300
UA320
S242042 W0541848
A428
S195503 W0615100
A556
S255648 W0570124
A430
S224202 W0595850
UA320/UA321/UM799
S244312 W0564906
W2
S234312 W0552918
W2
S250822 W0563634
UL301
S243212 W0570236
A430
S240424 W0595648
UL793
S262918 W0563800
A307/A430
S242443 W0573738
UM402
S243923 W0565210
UM403
S221528 W0602451
UA320/UA321/UL793
S193154 W0610536
UL793
S271103 W0554808
B688
S243130 W0570301
UM544
S251115 W0580937
M789/UM789
S232423 W0553053
UM403
S203759 W0580647
UM402/UM799
S264531.4W0571813.5
UM402/UA307
S272545 W0573330 A556/B687/UA556/UB687
S252124 W0563642
UM548
S265118 W0573230
A307/UA307/UA556
S193821 W0581228
UL216/UM402
S233806 W0554535
UL216/UM403
S272719 W0571215
UM402/UB687
AIS PARAGUAY
AMDT AIRAC 01
ENR 4.3-2
12 DEC 13
AIP
PARAGUAY
NR
ID
1
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
PUNTO DE
NOTIFICACION
3
UKELA
COORDENADAS
4
S243718 W0580830
UDENO
UPOVA
PILCO
SUSRU
PAKIS
DOBLA
AMVIS
KIMAL
MOMDI
S260729 W0545614
S260422 W0572412
S222416 W0622505
S244833 W0581816
S235016 W0600026
S232655 W0604023
S222615 W0594435
S210446 W0604228
S193741 W0614255
UBICACION
5
A556/
UA320/UA321
B688
UM 402
UM 784
UM 548
UM 548
UM 548
UA321
UA321
UA321
*********
AMDT AIRAC 01
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 4.4-1
20 SEP 12
ENR 4.4 LUCES AERONAUTICAS DE SUPERFICIE EN RUTA
Nombre IDENT
(Coordenadas)
NR
Tipo e intensidad
Horas de
Caractersticas
Observaciones
(1000 Candelas)
funcionamiento
Luque/
Silvio Pettirossi
S2514 27.92807
W0573100.58301
ABN
W500
G150
ALTN. G/W EV
07 SEG.
HN
IMC
NIL
Minga Guaz/
Guaran
S25 27 19.061
W054 50 30.366
ABN
W500
G150
ALTN. G/W EV
10 SEG.
HN
IMC
NIL
Hernandarias/
Itaipu
S25 24 28
W054 37 10
ABN
W500
G150
ALTN. G/W EV
10 SEG.
HN
IMC
NIL
Mariscal Estigarribia/
Luis Maria Argaa
S22 02 41.947
W060 37 08.095
ABN
W500
G150
ALTN. G/W EV
10 SEG.
HN
IMC
NIL
ABN
W500
G150
ALTN. G/W EV
10 SEG.
HN
IMC
NIL
*****************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT AIRAC 02
ENR 5
EN RUTA 5 Alertas para la Navegacin
5.1-1
5.2-1
5.3-1
5.4-1
5.5-1
5.6-1
AIP
PARAGUAY
ENR 5.1-1
15 DEC 11
ENR 5. ALERTAS PARA LA NAVEGACION
FL 050
GND
SGR 7 HAYES
S242500 W0582830
S244140 W0584110
S250030 W0574745
S250520 W0575130
FL240
FL050
OPERACIN
DE
AERONAVES
MILITARES.
PERMANENTE. LUNES A
DOMINGO, H24. ACTIVADO
MEDIANTE
NOTAM/SUPLEMENTO
SGR 11 CAAPUCU
S254040 W0572330
S262615 W0572410
S261830 W0565600
FL240
FL60
OPERACION
DE
AERONAVES
MILITARES.
PERMANENTE. LUNES A
DOMINGO, H24. ACTIVADO
MEDIANTE
NOTAM/SUPLEMENTO
SGR 12 VILLARRICA
S253045 W0571045
S252510 W0570700
S253145 W0561150
S261305 W0564000
FL 240
GND
OPERACION
DE
AERONAVES
MILITARES.
PERMANENTE. LUNES A
DOMINGO, H24. ACTIVADO
MEDIANTE
NOTAM/SUPLEMENTO
ZONAS RESTRINGIDAS
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
ENR 5.1-2
15 DEC 11
SGR 15 ITAIPU
AIP
PARAGUAY
2000FT
GND
AREA DE SEGURIDAD DE LA
REPRESA
DE
ITAIPU.
PERMANENTE
SOBREVUELO
ENCIMA DE 2000FT Y POR
DEBAJO DEL FL40 SOLAMENTE
CON
AUTORIZACIN
DEL
APP/FOZ. COORDINACION CON
TWR/
ITAIPU.
ACTIVADO
MEDIANTE NOTAM/SUPLEMENTO
SGR 17 TACUATI
S2311.0 W05622.0
S2327.3 W05705.0
S2338.5 W05711.5
S2357.5 W05653.0
S2312.0 W05627.0
FL240
FL80
VUELOS DE ENTRENAMIENTOS.
PERMANENTE.
ACTIVADO
MEDIANTE NOTAM/SUPLEMENTO.
SGR 18 VICTORIA
S2228.0 W05708.0
S2248.0 W05633.5
S2304.5 W05711.5
FL240
FL40
VUELOS DE ENTRENAMIENTOS
MILITARES.
PERMANENTE.
ACTIVADO
MEDIANTE
NOTAM/SUPLEMENTO.
SGR 19 CARAYA
S2246.0 W05750.0
S2311.0 W05738.0
S2323.5 W05745.0
S2313.5 W05818.0
FL240
FL80
VUELOS DE ENTRENAMIENTOS
MILITARES.
PERMANENTE.
ACTIVADO
MEDIANTE
NOTAM/SUPLEMENTO
SGR 20 SOLEDAD
S2326.5 W05740.0
S2327.0 W05824.0
S2340.0 W05737.0
S2406.0 W05801.0
FL240
3000FT
VUELOS
ENTRENAMIENTOS
MILITARES.
PERMANENTE.
ACTIVADO MEDIANTE NOTAM/
SUPLEMENTO.
SGR 25 AGUARAY
S251120.4 W0573526.9
S250030
W0574745
S250520
W0575130
S250850
W0574715
S251217.4 W0574416.7
S251257.9 W0573630.6
ZONAS PELIGROSAS
FL 240
FL50
OPERACION
DE
AERONAVES
MILITARES. PERMANENTE. LUNES
A DOMINGO, H24. ACTIVADO
MEDIANTE NOTAM/SUPLEMENTO
SGD 2 PALMAR
S250000 W0573830
S250710 W0574615
S250815 W0573420
S251100 W0573800
AMDT NR 21
FL 80 VMC
GND
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 5.1-3
23 NOV 06
SGD 21 YPOA
S2551.9 W05732.4
S2551.9 W05723.4
S2559.0 W05723.4
S2559.0 W05732.4
FL200
GND
SGD 22 VIRUTA
S2545.0 W05740.0
S2544.0 W05728.0
S2615.0 W05735.5
S2613.5 W05724.0
FL120
GND
**********************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 09
AIP
PARAGUAY
ENR 5.2-1
15 DEC 11
FL240
FL40
VUELOS
DE
ENTRENAMIENTOS
MILITARES. PERMANENTE.
ACTIVADO
MEDIANTE
NOTAM/SUPLEMENTO.
SGR 19 CARAYA
S2246.0 W05750.0
S2311.0 W05738.0
S2323.5 W05745.0
S2313.5 W05818.0
FL240
FL80
VUELOS
DE
ENTRENAMIENTOS
MILITARES. PERMANENTE.
ACTIVADO
MEDIANTE
NOTAM/SUPLEMENTO.
SGR 20 SOLEDAD
S2326.5 W05740.0
S2327.0 W05824.0
S2340.0 W05737.0
S2406.0 W05801.0
FL240
3000FT
VUELOS
ENTRENAMIENTOS
MILITARES. PERMANENTE.
ACTIVADO
MEDIANTE
NOTAM/ SUPLEMENTO.
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 21
ENR 5.2-2
15 DEC 11
SGR 25 AGUARAY
S251120.4 W0573526.9
S250030
W0574745
S250520
W0575130
S250850
W0574715
S251217.4 W0574416.7
S251257.9 W0573630.6
AIP
PARAGUAY
FL 240
FL50
ZONA DE MANIOBRAS
SGD 2 PALMAR
S250000 W0573830
S250710 W0574615
S250815 W0573420
S251100 W0573800
FL 80 VMC
GND
OPERACION
DE
AERONAVES
MILITARES.
PERMANENTE. LUNES A
DOMINGO, H24. ACTIVADO
MEDIANTE
NOTAM/SUPLEMENTO
SGD 21 YPOA
S2551.9 W05732.4
S2551.9 W05723.4
S2559.0 W05723.4
S2559.0 W05732.4
FL200
GND
SGD 22 VIRUTA
S2545.0 W05740.0
S2544.0 W05728.0
S2615.0 W05735.5
S2613.5 W05724.0
FL120
GND
*****************
AMDT NR 21
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
ENR 5.3-1
30 AUG 07
ENR 5.3.1 OTRAS ACTIVIDADES DE NDOLE PELIGROSA
Lmites laterales
coordenadas
NR
1
1
Autoridad
Observaciones
Limites
Medidas
verticales Aconsejadas responsable Hora de ACT
de la INFO
2
3
4
5
LANZAMIENTO DE
PARACAIDISTA
BASE AEREA U
GUAZU
S251627
W0573155
DPTO. CENTRAL
12000Ft
GND
LANZAMIENTO DE
PARACAIDISTA
4000Ft
GND
PISTA TOBATI
AVENTURA
AEREA
S251533
W0570338
DPTO. CENTRAL
LANZAMIENTO DE
PARACAIDISTA
PISTA CAMPIA
VERDE
S2544,16
W05502,39
DPTO.
ALTO
PARANA
12000Ft
GND
Coordinacin
con
la
dependencia
de Trnsito
Areo
del
Aeropuerto
Silvio
Pettirossi.
El solicitante
para
la
actividad
area.
A partir de las
1200 UTC hasta
la puesta del
sol.
Coordinacin
con
la
dependencia
de Trnsito
Areo
del
Aeropuerto
Silvio
Pettirossi.
El solicitante
para
la
actividad
area.
A partir de las
1200 UTC hasta
la puesta del
sol.
Coordinacin
con
la
dependencia
de Trnsito
Areo
del
Aeropuerto
Guaran.
El solicitante
para
la
actividad
area.
A partir de las
1200 UTC hasta
la puesta del
sol.
*****************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 011
AIP
PARAGUAY
ENR 5.4-1
17 JUN 03
EN PREPARACION
DINAC
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
GEN 0.1-2
AIP
07 OCT 99
PARAGUAY
Designacin y
Limites laterales
NR
1
Nmero de telfono
explotador/usario
Observaciones
Hora de ACT
CLUB DE VUELO
DEPORTIVO
YVYTU
S252111
W0571523
Circulo de cinco
millas con centro en
el aerdromo.
DPTO. CENTRAL
Limites
verticales
AEROCLUB
COLONIAS
UNIDAS
060 Ft
GND
12000Ft
GND
1000 Ft
GND
DINAC
S270144
W0553509
DPTO. ITAPUA
AEROCLUB
SGTO.AV. NICOLA
BO
S250918
W0573338
DPTO.
PDTE
HAYES
*****************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 12
AIP
PARAGUAY
ENR 5.6-1
17 JUN 03
EN PREPARACION
DINAC
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
ENR 6
EN RUTA 6 Cartas de Navegacin en Ruta
AIP
PARAGUAY
ENR 6 . 1 - 3
23 NOV 06
55
56
57
P.J.CABALLERO
SG R-18
FL 240
FL 040
23
23
SG R-19
FL 240
FL 080
ESCALA GRAFICA
CONCEPCION
0
0
SG R-17
FL 240
FL 080
SG R-20
FL 240
3000 FT
100
50
20
40
KM
60 NM
24
24
SG R-7
FL 240
FL 050
SG D-2
FL 080 VMC
GND
25
SG R-15
2000 FT
GND
SG P-23
FL 050
GND
SG R-25
FL 240
FL 050
25
ASUNCION
HERNANDARIAS
SG P-24
FL 050
GND
SG R-12
FL 240
GND
SG D-22
FL 120
GND
26
26
SG R-11
FL 240
FL 060
SG D-21
FL 200
GND
27
27
58
DINAC
57
56
AIS PARAGUAY
55
AMDT NR 09
AIP
PARAGUAY
ENR 6 APENDICE A
23 NOV 06
PROCEDIMIENTOS ESPECIALES AREA SGR 25 ACTIVA
UA 320
UA 321
A 556
UM 789
M 789
SALIDAS
LLEGADAS
SALIDAS
LLEGADAS
NOTA:
CUALQUIER MODIFICACIN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE SALIDAS Y
LLEGADAS DESCRITOS, ESTAR A CRITERIO DE LOS ATC, DE ACUERDO A
LAS CIRCUNSTANCIAS DEL CASO DE TAL MODO A PROVEER UN SERVICIO
ORDENADO, GIL Y SEGURO.
*****************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 09
AIP
PARAGUAY
HD
UKELA
13
ENR 6 APENDICE B
23 NOV 2006
ORUMA
SGR 25
KALOM
HDG
120
RU
O
SID
15 NM
RDL 27
MA
SGD 2
VAS
NO SE AJUSTA A ESCALA
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 09
AD
AERODROMO
AD 0
AERODROMO 0
-
Prefacio..
Registro de Enmiendas de la AIP..
Registro de Suplementos de la AIP...
Lista de verificacin de pginas de la AIP
Lista de enmiendas incorporadas a mano a la AIP
Indic de la Parte 3
No se aplica
No se aplica
No se aplica
No se aplica
No se aplica
0.6-1
AIP
PARAGUAY
AD 0.6-1
02 MAY 13
PARTE 3 AERODROMO (AD)
AD 0.
AD 0.1 PREFACIO NO se aplica
AD 0.2 REGISTRO DE ENMIENDAS DE LA AIP No se aplica
AD 0.3 REGISTRO DE SUPLEMENTOS - No se aplica
AD 0.4 LISTA DE VERIFICACIN DE PAGINAS DE LA AIP No se aplica
AD 0.5 LISTA DE ENMIENDAS INCORPORADAS A MANO A LA AIP No se aplica
AD 0.6 INDICE DE LA PARTE 3
Aerdromos Introduccin
Disponibilidad de aerdromos
Condiciones generales en las cuales estn disponibles para su
utilizacin los aerdromos/helipuertos e instalaciones conexas
AD 1.1.2
Documentos aplicables de la OACI
AD 1.1.3
Uso civil de bases areas militares
AD 1.1.4
Operaciones de CAT II/III en los aerdromos
AD 1.1.5
Dispositivo de medicin del rozamiento utilizado y nivel de
rozamiento por debajo del cual se declara que la pista est
resbaladiza cuando est mojada
AD 1.1.6
Otra informacin
AD 1.2
Serv. de Salvamento y de extincin de incendios y plan para la
nieve
AD 1.2.1
Servicios de salvamento y de extincin de incendios
AD 1.2.2
Plan para la nieve
AD 1.3
ndice de aerdromos y helipuertos
AD 1.4
Agrupacin de aerdromos/helipuertos
AD 2.
Aerdromos
SGAS - SILVIO PETTIROSSI / Intl.
AD 2
AD 2.1-1
Indicador del lugar y nombre del aerdromo
AD 2.1-2
Datos geogrficos y administrativos del aerdromo
AD 2.1-3
Horas de funcionamiento
AD 2.1-4
Instalaciones y servicios de escala
AD 2.1-5
Instalaciones y servicios para los pasajeros
AD 2.1-6
Servicios de salvamento y extincin de incendios
AD 2.1-7
Disponibilidad segn la estacin del ao
AD 2.1-8
Datos sobre la plataforma, calles de rodaje y puntos de
verificacin
AD 2.1-9
Sistema de Gua y control del movimiento en la superficie y
seales
AD2.1-10
Obstculos del aerdromo
AD2.1-11
Informacin meteorolgica proporcionada
AD2.1-12
Caractersticas fsicas de las pistas
AD2.1-13
Distancias declaradas
AD2.1-14
Luces de aproximacin y de pista
AD2.1-14.1 Zona de aterrizaje de emergencia Ad. SGAS
AD2.1-14.2 Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves
AD2.1-15
Otras luces, fuente secundaria de energa
AD 1.
AD 1.1
AD 1.1.1
DINAC
AIS PARAGUAY
Pgina
AD 1.1-1
AD 1.1-1
AD 1.1-3
AD 1.1-3
AD 1.1-4
AD 1.1-4
AD 1.1-4
AD 1.2-1
AD 1.2-1
AD 1.2-1
AD 1.3-1
AD 1.4-1
AD 2.1-1
AD 2.1-1
AD 2.1-1
AD 2.1-2
AD 2.1-2
AD 2.1-2
AD 2.1-3
AD 2.1-3
AD 2.1-3
AD 2.1-4
AD 2.1-4
AD 2.1-5
AD 2.1-5
AD 2.1-6
AD 2.1-14.1
AD 2.1-14.2
AD 2.1-6
AMDT NR 26
AD 0.6-2
31 AUG 06
AD2.1-16
AD2.1-17
AD2.1-18
AD2.1-19
AD2.1-20
AD2.1-21
AD2.1-22
AD2.1-23
AD2.1-24
AIP
PARAGUAY
rea de aterrizaje de helicpteros
Espacio areo ATS
Instalaciones de comunicaciones ATS
Radioayudas para la navegacin y el aterrizaje
Reglamentos de trnsito locales
Procedimientos de atenuacin del ruido
Procedimientos de vuelo
Informacin adicional
Cartas relativas al aerdromo
AD 2.2
AD 2.2-1
AD 2.2-2
AD 2.2-3
AD 2.2-4
AD 2.2-5
AD 2.2-6
AD 2.2-7
AD 2.2-8
AD 2.2-9
AD2.2-10
AD2.2-11
AD2.2-12
AD2.2-13
AD2.2-14
AD2.2-15
AD2.2-16
AD2.2-17
AD2.2-18
AD2.2-19
AD2.2-20
AD2.2-21
AD2.2-22
AD2.2-23
AD2.2-24
Pgina
AD 2.1-6
AD 2.1-7
AD 2.1-7
AD 2.1-8
AD 2.1-9
AD2.1-12
AD2.1-12
AD2.1-12
AD2.1-13
AD 2.2-1
AD 2.2-1
AD 2.2-1
AD 2.2-2
AD 2.2-2
AD 2.2-2
AD 2.2-3
AD 2.2-3
AD 2.2-3
AD 2.2-4
AD 2.2-4
AD 2.2-5
AD 2.2-5
AD 2.2-6
AD 2.2-6
AD 2.2-6
AD 2.2-7
AD 2.2-8
AD 2.2-8
AD 2.2-9
AD 2.2-9
AD 2.2-9
AD 2.2-9
AD2.2-10
AD 2-3
AD 2.3-1
AD 2.3-2
AD 2.3-3
AD 2.3-4
AD 2.3-5
AD 2.3-6
AD 2.3-7
AD 2.3-8
AD 2.3-9
AD2.3-10
AD2.3-11
AMDT NR 08
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
AD2.3-12
AD2.3-13
AD2.3-14
AD2.3-15
AD2.3-16
AD2.3-17
AD2.3-18
AD2.3-19
AD2.3-20
AD2.3-21
AD2.3-22
AD2.3-23
AD2.3-24
AD 2-4
AD 2.4-1
AD 2.4-2
AD 2.4-3
AD 2.4-4
AD 2.4-5
AD 2.4-6
AD 2.4-7
AD 2.4-8
AD 2.4-9
AD2.4-10
AD2.4-11
AD2.4-12
AD2.4-13
AD2.4-14
AD2.4-15
AD2.4-16
AD2.4-17
AD2.4-18
AD2.4-19
AD2.4-20
AD2.4-21
AD2.4-22
AD2.4-23
AD2.4-24
AD 2.5
AD 2.5-1
AD 2.5-2
AD 2.5-3
AD 2.5-4
AD 2.5-5
AD 2.6
AD 2.6-1
AD 2.6-2
DINAC
AD 0.6-3
AIS PARAGUAY
02 MAY 13
Pgina
AD 2.3-5
AD 2.3-5
AD 2.3-6
AD 2.3-6
AD 2.3-6
AD 2.3-7
AD 2.3-7
AD 2.3-8
AD 2.3-8
AD 2.3-8
AD 2.3-8
AD 2.3-8
AD 2.3-9
AD 2.4-1
AD 2.4-1
AD 2.4-1
AD 2.4-2
AD 2.4-2
AD 2.4-2
AD 2.4-3
AD 2.4-3
AD 2.4-3
AD 2.4-4
AD 2.4-4
AD 2.4-5
AD 2.4-5
AD 2.4-6
AD 2.4-6
AD 2.4-6
AD 2.4-7
AD 2.4-7
AD 2.4-8
AD 2.4-8
AD 2.4-8
AD 2.4-8
AD 2.4-8
AD 2.4-9
AD 2.5-1
AD 2.5-2
AD 2.5-3
AD 2.5-3
AD 2.5-3
AD 2.6-1
AD 2.6-2
AMDT NR 26
AD 0.6-4
AIP
PARAGUAY
02 MAY 13
Pgina
AD2.6-3
AD 2.6-4
AD 2.6-5
AD 2.6
AD 3
AD 3.1-1
AD 3.1-2
AD 3.1-3
AD 3.1-4
AD 3.2-1
AD 3.2-2.1
AD 3.2-2.2
AD 3.2-2.3
AD 3.2-3.1
AD 3.2-4.1
AD 2.6-3
AD 2.6-3
AD 2.6-3
AD 2.6-4
AD 3.1-1
AD 3.1-2
AD 3.1-3
AD 3.1-4
AD 3.2-1
AD 3.2-2.1
AD 3.2-2.2
AD 3.2-2.3
AD 3.2-3.1
AD 3.2-4.1
*****************
AMDT NR 26
AIS PARAGUAY
DINAC
AD 1
AERODROMO 1 Aerdromos - Introduccin
Disponibilidad de aerdromos..
Serv. de Salvamento y de extincin de incendios y plan
para la nieve.
ndice de aerdromos y helipuertos.
Agrupacin de aerdromos/helipuertos...
1.1-1
1.2-1
1.3-1
1.4-1
AIP
AIP PARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
AD 99
1.1-1
07 OCT
30 SET 04
2.
b.
c.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
QUINTA EDICION
AMDT NR 03
GEN 0.1-2
ADOCT
1.1-299
07
10 JUN 04
AIP
AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
3.
3.1
Demarcacin de zonas
El terreno de todo aerdromo se divide en dos zonas:
a. Una zona pblica, que abarca la parte del aerdromo abierta al pblico; y
b. Una zona restringida, que abarca el resto del aerdromo / helipuerto.
3.2
Movimiento de personas
Slo se autoriza el acceso a la zona restringida en las condiciones prescritas por las
normas especiales que rigen el aerdromo / helipuerto. Las oficinas de aduana, polica e
inspeccin sanitaria, y los locales asignados al trfico de trnsito, son slo accesibles
normalmente para los pasajeros, el personal de dependencias oficiales y de las lneas
areas, y las personas autorizadas en ejercicio de sus funciones. El movimiento de las
personas que tengan acceso a la zona restringida del aerdromo / helipuerto est
sometido a las condiciones prescritas en los reglamentos de navegacin area y en las
normas especiales sancionadas por la administracin del aerdromo.
3.3
Movimiento de vehculos
El movimiento de vehculos en la zona restringida est estrictamente limitado a los
vehculos conducidos o utilizados por personas que posean un permiso de trnsito o una
tarjeta oficial de admisin. Los conductores de vehculos de cualquier tipo que circulen
dentro de los lmites del aerdromo / helipuerto deben respetar la direccin del trnsito,
las seales de trnsito y los lmites de velocidad anunciados, ajustarse en general a las
disposiciones del cdigo de la ruta y cumplir con las instrucciones que den las
autoridades competentes.
3.4
Vigilancia
El cuidado y la proteccin de las aeronaves, vehculos, equipos y bienes para los cuales
se utilicen las instalaciones del aerdromo / helipuerto no son de responsabilidad del
Estado ni de ningn concesionario; estos no pueden hacerse responsables por prdidas
o daos que no sean provocados por su intervencin o la de sus agentes.
3.5
AMDT NR 02
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
QUINTA EDICION
AIP
AIP PARAGUAY
PARAGUAY
4.
GEN 0.1-1
AD991.1-3
07 OCT
30 SET 04
5.
6.
6.1.
6.2.
PRESENTACION DE LA SOLICITUD
La solicitud por escrito de autorizacin para utilizar una base area militar se presentar
directamente a la siguiente direccin:
II Departamento EMGFAER, U GUAZU-Paraguay
Telfono: 672850
Fax N: 670959/670914
E-mail: COMFAER@HIGHWAY.COM.PY
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 03
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
1.1-4
07AD
OCT
99
10 JUN 04
7.
AIP
PARAGUAYAIP
PARAGUAY
8.
9.
OTRA INFORMACION
Ninguna.
AMDT NR 02
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
QUINTA EDICION
DINAC
AIP
AIP PARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
AD 99
1.2-1
07 OCT
27 NOV 03
(1)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
AGUA
(L)
REGIMEN DE
DESCARGA SOLUCION
DE ESPUMA/MIN
(L)
AGUA
(L)
REGIMEN DE
DESCARGA
SOLUCION DE
ESPUMA/MIN
(L)
(2)
350
1 000
1 800
3 600
8 100
11 800
18 200
27 300
36 400
48 200
(3)
350
800
1 300
2 600
4 500
6 000
7 900
10 800
13 500
16 600
(4)
230
670
1 200
2 400
5 400
7 900
12 100
18 200
24 300
32 300
(5)
230
550
900
1 800
3 000
4 000
5 300
7 200
9 000
11 200
AGENTES
COMPLEMENTARIOS
(6)
45
90
135
135
180
225
225
450
450
450
NOTA 1: Las cantidades de agua que se indican en las columnas 2 y 4 en la longitud general
media de las aeronaves en una categora determinada. Cuando se prevea que se realizarn
operaciones de una aeronave de mayor envergadura que el tamao medio, se deben recalcular
las cantidades de agua.
NOTA 2: Puede utilizarse cualquier otro agente complementario que tenga una capacidad
equivalente de extincin de incendios.
NOTA 3: La tabla B se aplica al aeropuerto internacional Silvio Pettirossi con categora 8.
NOTA 4: La tabla de cantidades mnimas utilizables de agentes extintores corresponde al Anexo
14 (OACI).
2.
PLAN PARA LA NIEVE
No se aplica, debido a que no se producen fenmenos meteorolgicos respecto a nieve,
nieve fundente o hielo.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 01
QUINTA EDICION
AIP
PARAGUAY
AD 1.3-1
02 MAY 13
AD 1.3 INDICE DE AERDROMOS
Tipo de trnsito permitido en el aerdromo
Nombre del
aerdromo.
Indicador de lugar
Referencia a la
Seccin AD y
observaciones
Internacional
Nacional
(INTL- NTL)
IFR - VFR
R = Regular
NR = No regular
P = Privado
INTL
IFR VFR
R NR P
AD 2.1-1 SGAS
NTL
VFR
AD 3.1 Base
Naval (F.F.A.A)
SGBN
NTL
VFR
AD 3.1 Municipio
Bella Vista Norte
SGBV
Capitn Bado /
Capitn Bado
SGCB
NTL
VFR
AD 3.1 Municipio
Capitn Bado
SGCB
INTL
IFR - VFR
R - NR - P
AD 2.2-1 SGES
Minga Guaz /
Guaran SGES
Concepcin / Tte.
Cnel. P.A.M. Carmelo
Peralta SGCO
Encarnacin / TTE
Ramn Amn Ayub
GonzalezSGEN
INTL
VFR
NR-P
AD 2.6 SGCO
INTL
VFR
R-NR-P
AD 2.5 SGEN
Filadelfia /
Fernhein SGFI
NTL
VFR
AD 3.1 SGFI
Friesland /
Friesland SGFR
NTL
VFR
AD 3.1 SGFR
Fuerte Olimpo /
Tte. 1ro Inocencio
Herebia SGOL
NTL
VFR
AD 3.1 SGOL
Hernandarias /
Itaip SGIB
NTL
VFR IFR
NTL
VFR
AD 3.1-1 SGCZ
NTL
VFR
AD 3.1-1 SGMZ
Caazap/.Don Eduardo
Schaerer Vera y
Aragn SGCZ
Colonia Cap. Meza/
Cnel. DEM. Jos M.
Argaa Itapua
SGMZ
DINAC
AIS PARAGUAY
AD 3.1 SGIB
AMDT NR 26
AD 1.3-2
AIP
PARAGUAY
02 MAY 13
AD 1.3 INDICE DE AERODROMOS
Referencia a la
Seccin AD y
observaciones
Juan de Ayolas /
Juan de Ayolas SGAY
NTL
VFR
AD 3.1 SGAY
NTL
VFR
AD 3.1 SGLZ
Loma Plata /
Loma Plata SGLP
NTL
VFR
AD 3.1 SGLP
INTL/NTL
VFR IFR
NR-P
AD 2.3-1 SGME
NTL
VFR
AD 3.1 SGNE
INTL/NTL
IFR/VFR
NR P
AD 2.4-1 SGPJ
NTL
VFR
AD 3.1 SGPI
Puerto Vallemi /
Puerto Vallemi SGVM
NTL
VFR
AD 3.1 SGVM
NTL
VFR
AD 3.1 SGGR
NTL
VFR
AD 3.1 SGSP
Santa Teresa /
Santa Teresa SGST
NTL
VFR
AD 3.1 SGST
Volendan /
Volendan SGVO
NTL
VFR
AD 3.1 SGVO
NTL
VFR
AD 3.1-1 SGOV
NTL
VFR
AD 3.1-2
NTL
VFR
AD 3.1-4
Mariscal Estigarribia /
Prof.Dr.P.A.C Luis M.
Argaa SGME
Colonia Neuland /
Neuland SGNE
Pedro Juan Caballero /
Dr. Augusto Fster
SGPJ
AMDT NR 26
AIS PARAGUAY
DINAC
AD 1.3-3
02 MAY 13
AIP
PARAGUAY
58
S
20
55W
S
20
Baha Negra
Baha Negra
SGBN
Fuerte Olimpo
Tte.1ro. Inocencio Herebia
SGOL
Mariscal Estigarribia
Intl. Prof.Dr.PAC.Luis Mara Argaa
SGME
Filadelfia
Fernhein
SGFI
Pto. Vallem
Puerto Vallem
SGVM
Colonia Neuland
Neuland
SGNE
23
Santa Teresa
Santa Teresa
SGST
23
Capitn Bado
Capitn Bado
SGCB
Concepcin
Intl. Tte.Cnel.Carmelo Peralta
SGCO
Hernandarias
Itaip
SGIB
Luque
Intl. Silvio Pettirossi
SGAS
Luque
Base Area
u Guaz
SGAM
Coronel Oviedo
Cap. P.A.M. Walter Gwynn
SGOV
26
26
San Juan Bautista
del eembuc
SGSM
ESCALA GRFICA
0
0
40
20
80
40
120
60
61
DINAC
Minga Guaz
Intl. Guaran
SGES
160
80
200 KM
100
NM
Guaz Cu
Pilar
Don Carlos Miguel Gimenez
SGPI
58
AIS PARAGUAY
Caazap
Don Eduardo Schaerer
Vera y Aragn
SGCZ
Colonia Capitn Meza
Cnel.DEM.Jos Mara Argaa
La Paz
SGMZ
La Paz
SGLZ
Ayolas
Juan de Ayolas
SGAY
Encarnacin
Intl. Tte. Ramon Amin
Ayub Gonzalez
SGEN
55W
AMDT NR 26
AIP
AIPPARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
AD 1.4
07 OCT
99 -1
17 JUN 03
AD 1.4 AGRUPACION DE AERODROMOS
Los criterios aplicados por la Repblica del Paraguay para agrupar los aerdromos
con fines de suministro de informacin en esta AIP son los siguientes:
1.
2.
***********
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
AD 2
AERODROMO 2 Aerdromos
2.1
2.2
2.3
2.4
AIP
PARAGUAY
AD 2.1-1
03 APR 14
AD 2. AERODROMOS
S251427,92807
W0573100,58301
BRG MAG 219 764M NDB ASU
Direccin y distancia desde (ciudad)
Ubicado en la Ciudad de Luque a 13.9
km. (7.5 NM) BRG 070 de la Ciudad
de Asuncin.
Elevacin/temperatura de referencia
89M/292FT 32C (FEB)
THR 20 Norte Centro 15.55
Ondulacin Geoidal (m)
THR 02 Sur Centro 15.61
Variacin Magntica/Cambio anual
13W (2014)
Administracin, direccin, telfono, telefax, Direccin Nacional de Aeronutica
tlex, AFS del AD
Civil - (DINAC)
Aeropuerto
Internacional
Silvio
Pettirossi
CC 1752 Asuncin
Telfonos: 595 21 645.600 RA
595 21 645.601/5
Telefax: 595 21 646.098
Tipos de trnsito permitidos (IFR/VFR)
IFR / VFR
Observaciones:
2
3
4
5
6
NIL
SGAS AD 2.1-3 HORAS DE FUNCIONAMIENTO
Administracin del AD
07:00 a 13:00 hs
Aduanas e inmigracin
H24
Dependencias de sanidad
H24
H24
H24
H24
ATS
H24
Abastecimiento de combustible
H24
Servicios de escala
H24
10
Seguridad
H24
11
Descongelamiento
NIL
12
Observaciones
NIL
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 28
AD 2.1-2
20 OCT 11
AIP
PARAGUAY
SGAS AD 2.1-4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA
DINAC
Tipos de combustible/lubricante
Instalaciones/capacidad
reabastecimiento
Instalaciones de descongelamiento
4
5
Espacio de
visitantes
hangar
Instalaciones
para
aeronaves visitantes
Observaciones
para
Hoteles
Cerca de AD y en la ciudad
Restaurantes
SI
Transporte
Oficina de turismo
Observaciones
NIL
Observaciones
AMDT AIRAC 03
NIL
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
AD 2.1-3
10 JUL 14
NIL
Prioridades de limpieza
NIL
Observaciones
NIL
3
4
Superficie : Hormign
Resistencia : PCN 55/F/C/W/T
Anchura, superficie y resistencia de las Ancho: 23 M.
calles de rodaje
Superficie : Hormign Bituminoso
Resistencia : PCN 55/F/C/W/T
Emplazamiento y elevacin ACL
Emplazamiento:
En
todas
las
intersecciones entre TWY y RWY
Puntos de verificacin VOR/INS
Punto
de
verificacin
VOR:
Intersecciones A y E, entre TWY y
RWY
Punto de Verificacin INS : NIL
Observaciones
NIL
DINAC
Observaciones
NIL
AIS PARAGUAY
AMDT NR 29
AD 2.1-4
03 APR 14
AIP
PARAGUAY
SGAS AD 2.1-10 OBSTCULOS DE AERDROMO
En el rea 2a
ID
Obst.
Designacin
Tipo de
Obstculo
Posicin del
Obstculo
Elev.
Sealizacin
/ Tipo de
Luces
Obs.
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
En el rea 2b
ID
Obst.
Designacin
Tipo de
Obstculo
Posicin del
Obstculo
Elev.
Sealizacin
/ Tipo de
Luces
Obs.
Antena
NIL
NIL
452 FT
NIL
NIL
38
FF.AA 02
Antena
426 FT
NIL
NIL
39
FF.AA 03
Antena
419 FT
NIL
NIL
52
Kemasen
Antena
334 FT
NIL
NIL
55
Antena
427 FT
NIL
NIL
57
Tel 09
Antena
514 FT
NIL
NIL
59
INPRO
Antena
S2517'03.04"
W05731' 46.05"
S2516'04.45"
W05731'41.41"
S2516'05.17"
W05731'37.80"
S2516'29.46"
W05731'38.95"
S2512' 28,88"
W05730' 39,03"
S2516'48,90"
W057 31' 30,80"
S2517'40,50"
W05731'43,00"
S2518'46,60"
W05732' 26,06"
464 FT
37
Silo (Adelaida
S.A.)
FF.AA 01
581 FT
NIL
NIL
Antena
En el rea 2c
ID
Obst.
Designacin
Tipo de
Obstculo
Posicin del
Obstculo
Elev.
Sealizacin
/ Tipo de
Luces
Obs.
INAC
Antena
468 FT
NIL
NIL
Torre de Iglesia
Antena
363 FT
NIL
NIL
Vox 01
Antena
403 FT
NIL
NIL
CMM
Antena
618 FT
NIL
NIL
11
Isla Bogado
Antena
820 FT
NIL
NIL
12
Ex Caballera
Antena
609 FT
NIL
NIL
14
IPT 01
Antena
871 FT
NIL
NIL
16
Vox 02
Antena
455 FT
NIL
NIL
17
Edificio C.S.F
Antena
355 FT
NIL
NIL
18
Museo C.S.F
Antena
S2515'51.75"
W05731'16.36"
S2514'28.86"
W05731' 51.17"
S2513'43.98"
W05731' 29.61"
S2518'16.30"
W05729' 02.06"
S2517'46.87"
W05729'10.861"
S2515'02.09"
W05732'36.98"
S2517'45.25"
W5729'28.32"
S2514'30.97"
W5730' 25.31"
S2515'38.69"
W05730'57.44"
S2515'41,90"
W05730'53,01"
341 FT
NIL
NIL
AMDT NR 28
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
AD 2.1-4.1
03 APR 14
19
Hotel C.S.F
Antena
20
Cooperativa
Antena
21
Pollos kazero
Antena
24
COPACO
Antena
30
IPT 02
Antena
31
Radio anduti
Antena
32
NN 01
Antena
33
Agrup. Montada
Antena
35
ANDE 02
Antena
36
ANDE 01
Antena
40
Tel 04
Antena
41
Expo
Antena
42
Vox 03
Antena
43
Tel 05
Antena
50
Casa Daniela
Antena
51
Amanecer
Antena
53
Fbrica KM 12
Antena
54
MEC Auto
Antena
56
Tel 08
Antena
P11
TWR
Antena
Radar
Antena
ID
Obst.
Designacin
Tipo de
Obstculo
Canal 13
Antena
Canal 9
Antena
Canal 5
Antena
26
Radio Corazn
Antena
S2515'44.48"
W05730'56.18"
S2513'32.14"
W05731'51.92"
S2513'54.03"
W05732'10.48"
S2512'43.35"
W05732'01.89"
S2517'46.87"
W05729'10.85"
S2519'07.03"
W05729'20.54"
S2517'54.81"
W05729'14.20"
S2518'19.18"
W05729'41.34"
S2519'20.31"
W05730'35.14"
S2519'19.96"
W05730'37.69"
S2512'28.95"
W05732'00.71"
S2513'47.46"
W05732'01.20"
S2511'39.07"
W05731'42.96"
S2511'42.63"
W05731'47.31"
S2515'47.98"
W05730'47.35"
S2516'03,00"
W05731'20,30"
S2515'52,49"
W05731'02,08"
S2515'50,04"
W05731'09,82"
S2517'16.70"
W05732'21.80"
S2514'29.62"
W05730'51.86"
S2514'15.85"
W05731'52.62"
359 FT
NIL
NIL
493 FT
NIL
NIL
610 FT
NIL
NIL
475 FT
NIL
NIL
721 FT
NIL
NIL
748 FT
NIL
NIL
604 FT
NIL
NIL
738 FT
NIL
NIL
663 FT
NIL
NIL
673 FT
NIL
NIL
412 FT
NIL
NIL
465 FT
NIL
NIL
456 FT
NIL
NIL
467 FT
NIL
NIL
442 FT
NIL
NIL
414 FT
NIL
NIL
412 FT
NIL
NIL
394 FT
NIL
NIL
470 FT
NIL
NIL
585 FT
NIL
NIL
422 FT
NIL
NIL
Posicin del
Obstculo
Elev.
Sealizacin
/ Tipo de
Luces
Obs.
S2519'57.26"
W05736'55.58"
S2517'14.68"
W05738'59.68"
S2520'50.70"
W05733'57.14"
S2520'53.76"
W05734'03.50"
1161
FT
807 FT
NIL
NIL
NIL
NIL
923 FT
NIL
NIL
866 FT
NIL
NIL
En el rea 2d
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 28
AD 2.1-4.2
03 APR 14
AIP
PARAGUAY
27
Radio Ysapy
Antena
28
TVD 01
Antena
29
TVD 02
Antena
S2520'54.13"
W05734'04.22"
S2520'52.50"
W05734'06.54"
S2520'54.04"
W05734'07.24"
927 FT
NIL
NIL
816 FT
NIL
NIL
816 FT
NIL
NIL
En el rea 3
ID
Obst.
Designacin
Tipo de
Obstculo
Posicin del
Obstculo
Elev.
Sealizacin
/ Tipo de
Luces
Obs.
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
SGAS
Horas de servicio
Oficina MET fuera de horario
H24
Oficina responsable de la
preparacin TAF
Perodos de validez
H24
NIL
Aleccionamiento/consulta
proporcionados
O/R
Documentacin de vuelo
Idioma(s) utilizado(s)
Espaol/Ingls
O/R
TELEFAX
10
NIL
AMDT NR 28
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
AD 2.1-5
10 JUL 14
SGAS AD 2.1-12 CARACTERISTICAS FISICAS DE LAS PISTAS
Designadores
NR
RWY
Resistencia
(PCN)
y superficie de
RWY y SWY
4
Coordenadas
THR
Elevacin THR
y elevacin
mxima de
TDZ de RWY
APP precisin
3352 x 45
55/F/C/W/T
Hormign
Bituminoso
S251516.64
W0573121.81
89M/292FT
3352 x 45
55/F/C/W/T
Hormign
Bituminoso
S251330.23
W0573055.94
76M/249FT
OFZ
Observaciones
11
12
3472 X 300
NIL
NIL
3472 X 300
NIL
NIL
BRG MAG
Dimensiones
de RWY (M)
02
025
20
205
Pendientes
de
RWY
7
Dimensiones
SWY
(M)
8
Dimensiones
CWY
(M)
9
Dimensiones
de franja
(M)
10
02
-0.59%
(900M)
-0.36%
(1900M)
-0.10%
(553M)
+1.0%
(91M)
NIL
NIL
20
-1.0%
(91M)
+0.10%
(553M)
+0.36%
(1900M)
+0.59%
(900M)
NIL
NIL
TORA
(M)
2
TODA
(M)
3
ASDA
(M)
4
LDA
(M)
5
02
20
3352
3352
3352
3352
3352
3352
3352
3352
DINAC
AIS PARAGUAY
Observaciones
6
AMDT NR 29
AD 2.1-6
10 JUL 14
AIP
PARAGUAY
SGAS AD 2.1-14 LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA
Tipo
Designador LGT
RWY
APCH
LEN
INTST
Color
LGT
THR
WBAR
PAPI
VASIS
(MEH
T)
LEN,
LGT
TDZ
Longitud
espaciado
, color,
INTST
LGT Eje
RWY
Longitud,
espaciado
,
color,
INTST
LGT
Borde
RWY
20
CALV
ERT
CAT I
900M
LIH
Verde
PAPI
Izquier
da 3
(30
FT)
NIL
NIL
3352M
60M
mbar
Blanca
02
NIL
Verde
NIL
NIL
3352M
60M
mbar
Blanca
PAPI
Izquier
da 3
(30FT)
Color
WBA
R
LGT
Extre
mo
RWY
8
LEN
(M)
color Observacio
LGT nes
SWY
10
Rojo
NIL
NIL
Rojo
NIL
NIL
Emplazamiento, caractersticas y
horas de funcionamiento ABN/IBN
Observaciones
AMDT NR 29
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
1
3
4
AD 2.1-7
26 ABR 07
ASUNCION APROXIMACION
Espaol/Ingls.
3000 FT MSL.
Observaciones
NIL.
Distintivo de
llamada
Frecuencia
Horas de
funcionamiento
Observaciones
ACC
Asuncin
Control
128.4 MHZ ER
124.1 MHZ
H24
NIL
APP
Asuncin
Aproximacin
119.7 MHZ
120.0 MHZ
H24
NIL
TWR
Asuncin
Torre
118.1 MHZ
H24
NIL
GND
Asuncin
Rodaje
121.9 MHZ
H24
NIL
AMS
Asuncin
Radio
126.9 MHZ
H24
NIL
6645 KHZ
6649 KHZ
10024 KHZ
11397 KHZ
5526 KHZ
8855 KHZ
10096 KHZ
H24
H24
H24
H24
H24
H24
H24
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 010
AD 2.1-8
25 AUG 11
AIP
PARAGUAY
Tipo de
ayuda, CAT
de ILS/MLS
(Para
VOR/ILS/MLS,
se indica
VAR)
ID
Coordenadas
Elevacin
Horas de
del
de la antena ObservaFrecuencia/Canal Funciona- emplazamiento transmisora. ciones.
miento
de la antena
transmisora
VOR/DME
VAS
115.9MHZ
CH 106 X
H24
S251439
W0573119
78M/256FT
NIL
NDB
ST
340KHZ
H24
S250829
W0572942
68M/223FT
NIL
NDB
PS
320KHZ
H24
S251258
W0573048
79M/260FT
NIL
ILS/LLZ
Categora I
IPST
109.5MHZ
H24
S251525
W0573124
88M/288FT
NIL
GP/DME
--
332.6MHZ
CH 32 X
H24
S251341
W0573054
91M/298FT
NIL
75 MHZ
H24
S251258
W0573048
NIL
NIL
L
LMM
AMDT AIRAC 02
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
1.
GEN 0.1-1
AD 2.1-9
07 OCT 99
17 JUN 03
b. Los derechos y tarifas mencionados en a), sern publicadas a travs de Decreto Ley
del Poder Ejecutivo y publicado por el AIS.
c.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
AD 2.1-10
07 OCT 99
27 NOV 03
3.
AIP
AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
4.
5.
6.
Rodaje Limitaciones.
Las distancias insuficientes para la seguridad imponen restricciones al uso de
determinadas calles de rodaje por aeronaves grandes cuando utilizan su propia energa.
TWR o SMC proporcionarn ms informacin a cada aeronave.
7.
8.
AMDT NR 01
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
QUINTA EDICION
AIP
AIP PARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
AD992.1-11
07 OCT
17 JUN 03
Propietario/explotador
9.
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
07
99
ADOCT
2.1-12
17 JUN 03
AIP
PARAGUAY
AIP
PARAGUAY
AD 2.1-21
EN PREPARACION
AD 2.1-23 INFORMACION ADICIONAL
EN PREPARACION
PRIMERA EDICION
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
QUINTA EDICION
AIP
PARAGUAY
AD 2.1-13
02 MAY 13
SGAS AD 2.1-24 CARTAS RELATIVAS AL AERODROMO
Plano de aerdromo
Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves
Carta de aproximacin por instrumentos ALPHA ILS/DME RWY 20
Carta de aproximacin por instrumentos JULIETT VOR/DME RWY 02
Carta de aproximacin por instrumentos KILO VOR/DME RWY 20
Carta de aproximacin por instrumentos LIMA VOR RWY 02
Carta de aproximacin por instrumentos MIKE VOR RWY 20
Carta de aproximacin por instrumentos OSCAR ILS RWY 20
Carta de rea terminal (TMA ASUNCIN)
Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos CARAI RWY 02/20
Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos ICORA RWY 02/20
Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos ITAPE RWY 02/20
Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos ORUMA RWY 02/20
Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos ROCIO RWY 02/20
Carta de salida normalizada - Vuelo por instrumentos SID MEMBY RWY 20
Carta de salida normalizada - Vuelo por instrumentos SID NDB ST RWY 02
Carta de Trnsito de aerdromo - ATZ ASUNCION.
Plano de Obstculos de Aerdromo.
Carta de Aproximacin Visual Asuncin.
Carta de aproximacin por instrumentos RNAV (GNSS) Z RWY 02
Carta de aproximacin por instrumentos RNAV (GNSS) Z RWY 20
Carta de aproximacin por instrumentos ILS Z RWY 20
Carta de altitud mnima de vigilancia ATS.
Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos SID RNAV KALOM 1 A - UKELA 1 A
LOBAX 1 A PADOT 1 A
ISEVO 1 A
RWY 20
Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos SID RNAV LOBAX 1 B PADOT 1 B
ISEVO 1 B ROLOK 1 B
RWY 02
Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos SID RNAV ROLOK 1 A
ARPAS 1 A - ASATI 1 A
RWY 20
DINAC
AIS PARAGUAY
AD 2.1-14
AD 2.1-14.2
AD 2.1-15
AD 2.1-16
AD 2.1-17
AD 2.1-18
AD 2.1-19
AD 2.1-20
AD 2.1-21
AD 2.1-22
AD 2.1-23
AD 2.1-24
AD 2.1-25
AD 2.1-26
AD 2.1-27
AD 2.1-28
AD 2.1-29
AD 2.1-30
AD 2.1-31
AD 2.1-32
AD 2.1-33
AD 2.1-34
AD 2.1-38
AD 2.1-35
AD 2.1-36
AD 2.1-37
AMDT NR 26
AIP
PARAGUAY
AD 2.1-14.1
10 MAR 11
******************
AMDT AIRAC 01
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
AD 2.2-1
03 APR 14
AD 2. AERODROMOS
S252719,061/ W0545030,366
3
4
258M/846 FT / 32 6 C (JAN)
15W (2014)
7
8
IFR / VFR
NIL
Administracin del AD
07:00 a 13:00 hs
Aduanas e inmigracin
H24
Dependencias de sanidad
H24
H24
H24
H24
ATS
H24
Abastecimiento de combustible
H24
Servicios de escala
H24
10
Seguridad
H24
11
Descongelamiento
NIL
12
Observaciones
NIL
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 28
AD 2.2-2
03 APR 14
AIP
PARAGUAY
SGES AD 2.2-4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA
DINAC
2 Tipos de combustible/lubricante
3 Instalaciones/capacidad de reabastecimiento
Camiones cisterna.
4 Instalaciones de descongelamiento
No se aplica
No se dispones
6 Instalaciones
para
aeronaves visitantes
7 Observaciones
reparaciones
de NIL
Deposito N 2 de Cargas Areas cuenta
con:
(02) Cmaras frigorficas
Especificaciones Tcnicas:
- Capacidad de almacenamiento:90 mts3
- Rango de Temperatura: entre -5C y
+15C
- Horas de funcionamiento: ms de 48h
seguidas
- Sistema de enfriamiento: Split
En la ciudad.
2 Restaurantes
En el aerdromo y en la ciudad.
3 Transporte
Buses y taxis.
6 Oficina de turismo
Si.
7 Observaciones
NIL.
Categora VII.
2 Equipo de salvamento
4 Observaciones
NIL.
AMDT NR 28
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
AIP PARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
AD992.2-3
07 OCT
20 NOV 08
NIL
Prioridades de limpieza
NIL
Observaciones
NIL
Observaciones
Punto
de
verificacin
VOR:
Intersecciones A y B, entre TWY y
RWY
Punto de Verificacin INS : NIL***
NIL
SEALES
1
Barras de parada
Observaciones
NIL
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 14
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
AD
2.2-499
07 OCT
30 AUG 07
AIP
PARAGUAYAIP
PARAGUAY
SGES AD 2.2-10 OBSTACULOS DEL AERODROMO
Antena 316M
/1037 FT.
S252912
W0545212
En el rea de circuito y en el AD
2
Tipo de obstculo
Elevacin
Seales y LGT
Coordenadas
a
Alta tensin
Observaciones
3
b
S252918
W05453`30
NIL
Antena 304.5 M
/999 FT.
S252900
W0545236
NIL
Antena 315 M
1033 FT.
S252906
W0545236
NIL
SGAS
Horas de servicio
Oficina MET fuera de horario
H24
SGAS
NIL
Documentacin de vuelo
Idioma(s) utilizado(s)
ESPAOL
O/R
TELEFAX
10
NIL
AMDT NR 11
DINAC
H24
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
QUINTA EDICION
AIP
PARAGUAY
AD 2.2-5
02 AUG 12
Designadores
NR
RWY
BRG GEO
y MAG
Dimensiones
de RWY (M)
Resistencia
(PCN)
y superficie de
RWY y SWY
Coordenadas
THR
05
056
3389 x 45
66/F/C/X/T
Superficie
Flexible
S252801,471
W0545116,550
258M
23
236
3389 x 45
66/F/C/X/T
Superficie
Flexible
S252638,099
W0544957,316
236M
Dimensiones
SWY
(M)
8
Dimensiones
CWY
(M)
9
Dimensiones
de franja
(M)
10
+0.00%(700M)
-0.55%(700M)
-0.55%(200M)
- 1.2%(850M)
-0.7%(200M)
-0.7%(750M)
60
60 X 45
-0.7%(750M)
-0.7%(200M)
- 1.2%(850M)
-0.55%(200M)
-0.55%(700M)
+0.00%(700M)
60
60 X 45
Pendientes de
RWY-SWY
7
OFZ
Observaciones
11
12
345 X 3509
NIL
NIL
345 X 3509
NIL
NIL
RWY
1
TORA
(M)
2
TODA
(M)
3
ASDA
(M)
4
LDA
(M)
5
05
23
3389
3389
3389
3389
3389
3389
3389
3389
DINAC
AIS PARAGUAY
Observaciones
6
NIL
NIL
AMDT NR 23
AD 2.2-6
02 AUG 12
AIP
PARAGUAY
SGES AD 2.2-14 LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA
Tipo
LGT
APCH
Designador LEN
RWY
INTST
1
05
Color
LGT
PAPI
THR
VASIS
WBAR (MEHT)
2
NIL
CAT I
900m
Longitud,
espaciado,
color,
INTST
LGT borde
RWY
Color
WBAR
LGT
extremo
RWY
LEN
(M)
color Observaciones
LGT
SWY
9
Verde
PAPI
Izquierda
3
(30 FT)
NIL
NIL
3389M
60M
Blanca
Roja
NIL
Verde
PAPI
Izquierda
3
(30 FT)
NIL
NIL
3389M
60M
Blanca
Roja
NIL
NIL
23
Longitud
espaciado,
color,
LEN, INTST
LGT LGT eje
TDZ RWY
10
PAPI con 4
grados de
brillo.
Otras luces
con 5 grados
de brillo.
NIL
Emplazamiento, caractersticas y
horas de funcionamiento ABN/IBN
4
5
No disponible
NIL
NIL
NIL
5
6
NIL
NIL
Observaciones
NIL
AMDT NR 23
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
AIP PARAGUAY
PARAGUAY
1
GEN 0.1-1
AD 2.2-7
07 OCT
99
17 JUN 03
Lmites verticales
Distintivo de llamada de la
dependencia
ATS
Idioma(s)
Altitud de transicin
Observaciones
DINAC
DINAC
Espaol/Ingls
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
AD 2.2-8
10 JUL 14
AIP
PARAGUAY
SGES AD 2.2-18 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS
Designacin
del servicio
Distintivo de
llamada
Frecuenci Horas de
a
funcionamiento
3
4
Observaciones
APP
Guaran
Aproximacin
119.3MHZ
120.6MHZ
121.5MHZ
H24
H24
H24
Frecuencia Primaria
Frecuencia Secundaria
Frecuencia de Emergencia
TWR
Guaran
Torre
118.1MHZ
121.5MHZ
H24
H24
Frecuencia Primaria
Frecuencia de Emergencia
SMC
Guaran
Rodaje
121.7MHZ
121.5MHZ
H24
H24
Frecuencia Primaria
Frecuencia de Emergencia
Elevacin
de la
Observaciones
antena
transmisor
a del DME
Horas
de
funcion
amiento
Coordenadas
del
emplazamiento
de la antena
transmisora
VES 116.3MHZ
H 24
S252736
W0545100
256M/840FT
NIL
CDE
200KHZ
H 24
S252845
W0545157
NIL
NIL
ALG
293KHZ
H 24
S252205
W0544541
NIL
NIL
H 24
S252809
W0545123
NIL
NIL
NIL
NIL
VOR/DME
ILS/LLZ
Categoria I
ID
Frecuencia
ICES 111.3MHZ
332.3MHZ
ILS/GP
Categoria I
H 24
S252633
W0545016
MM 23
75 MHZ
H 24
S252612
W0544932
NIL
NIL
OM 23
75 MHZ
H 24
S252205
W0544541
NIL
NIL
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 29
AIP
PARAGUAY
AD 2.2-9
10 JUL 14
1.
En preparacin
SGES AD 2.2-21 PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIN DEL RUIDO
NIL
SGES AD 2.2-22 PROCEDIMIENTOS DE VUELO
NIL
SGES AD 2.2-23 INFORMACION ADICIONAL
SGES AD 2.2-23.1
Circuito Oral ATS entre el aeropuerto Internacional Guaran y el Aeropuerto Internacional Foz
de Yguaz, disponible, a travs de la REDDIG.
OFICINAS
NUMEROS TELEFONICOS
TORRE DE CONTROL
(595-0644) 20808
METEOROLOGIA
(595-0644) 20810
CENTRO DE OPERACIONES
(595-0644) 20801
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 29
AD 2.2-10
29 NOV 12
AIP
PARAGUAY
SGES AD 2.2-24 CARTAS RELATIVAS AL AERDROMO
Plano de aerdromo
Carta de aproximacin por instrumentos ALPHA VOR/DME RWY 05
Carta de aproximacin por instrumentos BRAVO VOR/DME RWY 23
Carta de aproximacin por instrumentos - CHARLIE NDB RWY 05
Carta de aproximacin por instrumentos DELTA NDB RWY 23
Carta de aproximacin por instrumentos ECHO VOR RWY 05
Carta de aproximacin por instrumentos FOXTROT ILS RWY 23
Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos COSTA
Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos DAGOL
Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos MATEL-KAMIL
Plano de Obstculos de Aerdromo
Circuito de Trnsito ATZ Guaran/ ATZ Itaip
Carta de rea Terminal (TMA FOZ)
Carta de aproximacin por instrumentos RNAV (GNSS) Z RWY 05
Carta de aproximacin por instrumentos RNAV (GNSS) Z RWY 23
Carta de aproximacin por instrumentos ILS Z RWY 23
AMDT NR 24
AIS PARAGUAY
AD 2.2-11
AD 2.2-12
AD 2.2-13
AD 2.2-14
AD 2.2-15
AD 2.2-16
AD 2.2-17
AD 2.2-18
AD 2.2-19
AD 2.2-20
AD 2.2-21
AD 2.2-22
AD 2.2-23
AD 2.2-24
AD 2.2-25
AD 2.2-26
DINAC
AIP
PARAGUAY
AD 2.3-1
02 MAY 13
AD 2. AERODROMOS
Observaciones
10 W 2003
NIL
O/R
O/R
H24
ATS
H24 AFIS
Abastecimiento de combustible
O/R
Servicios de escala
NIL
10
Seguridad
H24
11
Descongelamiento
NIL
12
Observaciones
NIL
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 26
GEN 0.1-2
ADOCT
2.3-2
07
99
10 JUN 04
AIP
PARAGUAYAIP
PARAGUAY
SGME AD 2.3-4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA
DINAC
Tipos de combustible/lubricante
Instalaciones/capacidad
reabastecimiento
Instalaciones de descongelamiento
4
5
de NIL
NIL
6
7
Hoteles
En la ciudad
Restaurantes
En la ciudad
Transporte
NIL
Oficina de turismo
Observaciones
NIL
AMDT NR 02
DINAC
retirar
aeronaves No se dispone
NIL
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
QUINTA EDICION
AIP
AIPPARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
AD99
2.3-3
07 OCT
17 JUN 03
NIL
Prioridades de limpieza
NIL
Observaciones
NIL
Observaciones
NIL
NIL
Barras de parada
Observaciones
NIL
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
ADOCT
2.3-4
07
99
15 DEC 11
AIP
AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
SGME AD 2.3-10 OBSTACULOS DEL AERODROMO
NIL
En el rea de circuito y en el AD
2
Tipo de obstculo
Elevacin
Seales y LGT
Coordenadas
NIL
a
Antena 1
207.530M/
680.87FT
Antena 2
201.710M/
661.78FT
Antena 3
270.360M/
887.01FT
Antena 4
210.540M/
690.75FT
Antena 5
237.160M/
778.08FT
Observaciones
3
b
S220232.755
W0603701.204
NIL
S220153.603
W0603635.434
NIL
S220140.543
W0603600.660
NIL
S220150.388
W0603550.979
NIL
S220150.961
W0603549.921
NIL
SGAS
Horas de servicio
Cumplido el horario de servicio la oficina
MET traspasa la responsabilidad a la
oficina MET de Asuncin.
HJ
SGAS O/R
H24
NIL
Documentacin de vuelo
Idioma(s) utilizado(s)
Carta y dems informacin disponible
para aleccionamiento o consulta
9
10
AMDT NR 21
DINAC
Espaol
O/R
TELEFAX
TWR
No se dispone
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
QUINTA EDICION
AIP
AIP PARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
AD 99
2.3-5
07 OCT
30 SET 04
BRG GEO
y MAG
Dimensiones
de RWY (M)
01
358
008
3500 x 40
Resistencia
(PCN)
y superficie de
RWY y SWY
4
Coordenadas
THR
5
Peso mximo
de despegue
considerado es
4580 KGS o
10097 LBS.
Elevacin THR
y elevacin
mxima de TDZ
de RWY APP
precisin
6
S220338
W0603715
167M
168 M
Hormign
Bituminoso
19
178
188
3500 X 40
Hormign
Bituminoso
Pendientes de
RWY-SWY
7
Dimensiones
SWY
(M)
8
Dimensiones
CWY (M)
9
Dimensiones
de franja
(M)
10
OFZ
11
Observaciones
12
NIL
NIL
NIL
4200 X 300
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
4200 X 300
NIL
NIL
Designador
RWY
1
01
19
DINAC
DINAC
3500
3500
3500
3500
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
3500
3500
AMDT NR 03
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
ADOCT
2.3-6
07
99
17 JUN 03
AIP
AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
SGME AD 2.3-14 LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA
Tipo
LGT
Designador APCH
RWY
LEN
INTST
1
2
Color PAPI
LGT
VASIS
THR
(MEHT)
WBAR
3
4
Longitud
espaciado,
color,
INTST
LEN, LGT eje
LGT RWY
TDZ
5
6
Longitud,
espaciado,
color,
INTST
LGT borde
RWY
Color
WBAR
LGT
extremo
RWY
LEN
(M)
color
LGT Observaciones
SWY
9
10
01
NIL
Verde
NIL
NIL
NIL
3500M
60M
mbar
Blanca
Rojo
NIL
NIL
19
NIL
Verde
NIL
NIL
NIL
3500
60M
mbar
Blanca
Rojo
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
1
2
3
4
6
7
NIL
NIL
Luces APP y FATO
Observaciones
PRIMERA EDICION
NIL
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
AD 2.3 -7
17 JUN 03
NIL
Lmites verticales
NIL
NIL
MARISCAL RADIO
Espaol.
Observaciones
NIL
3000 FT
Designacin
del servicio
1
DINAC
Distintivo de
llamada
Frecuencia
Horas de
funcionamiento
Observaciones
MARISCAL
RADIO
118.8MHZ
H24
NIL
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
AD 2.3-8
10 JUL 14
AIP
PARAGUAY
ID
Horas de
Frecuencia Funcionamiento
MCL 381KHZ
Coordenadas
del
emplazamiento
de la antena
transmisora
Elevacin de la
antena
transmisora del
DME
Observaciones
H 24
S220233
W0603701
208M
NIL
1.1.
1.
Reglamento del Aeropuerto
Las aeronaves debern ajustarse a lo dispuesto en el Reglamento del Aire referente a
las operaciones para los vuelos VFR e IFR.
1.2.
Los mnimos operacionales para despegues y aterrizajes IFR sern las establecidas en
las cartas de procedimientos publicadas.
1.3.
Ninguna aeronave podr operar sin un equipo transmisor receptor que garantice la
comunicacin en ambos sentidos.
1.4.
1.5.
1.6.
Los vuelos locales afectados a la competencia automovilstica deben operar slo entre
la salida y puesta del sol.
SGME AD 2.3-21 PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DEL RUIDO
No se aplica
SGME AD 2.3-22 PROCEDIMIENTOS DE VUELO
NIL
SGME AD 2.3-23 INFORMACION ADICIONAL
En preparacin
AMDT NR 29
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
AIP PARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
AD 2.3-9
07 OCT
99
17 JUN 03
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AD 2.3-10
AD 2.3-11
AD 2.3-12
AD 2.3-13
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
AD 2.3-10
25 NOV 04
AIP
PARAGUAY
PLANO DE AERODROMO / S 220241.947 ELEV
W 0603718.095 169 m (553 ft)
HELIPUERTO
THR
RESISTENCIA
NIL
007
19
187
S 220145.089
W 0603720.421
MCL ESTIGARRIBIA /
L.M.ARGAA INTL
01
S 220338.803
W 0603715.767
19
RWY DIRECCION
MARISCAL
RADIO 118.8
TERMINAL
USINA
HELIPUERTO
NIL
HANGARES
CALLE DE RODAJE - N I L
PLATAFORMA
(ASFALTO)
D
B
ABN / W / G
10
VAR
ANTENA
COMBUSTIBLE
PLATAFORMA
(HORMIGON)
NDB
MCL
ARP
007
003
W2
--
3500 X 40 M (HORMIGON)
WDI
WDI
01
CLAVE
ELEV 167 M
(549 FT)
1000
500
0
0
1500
3000
PUNTO DE
VERIFICACION
Y FRECUENCIA
NIL
HELIPUERTO
NIL
LIMITE DEL
SERVICIO ATC
NIL
CALLE RODAJE
AEREO HEL
NIL
2000 M
6000
FT
19
01
AYUDAS LUMINOSAS RWY 01/19 Y CALLE DE RODAJE
LUCES DE PISTA
DINAC
500
LUCES DE UMBRAL
1000
3000
AIS PARAGUAY
1500
2000 M
6000 FT
AMDT NR 04
AIP
PARAGUAY
AD 2.4-1
07 MAR 13
AD 2. AERODROMOS
Elevacin/temperatura de referencia
14W 2003
IFR / VFR
Observaciones
NIL
Administracin del AD
Aduanas e inmigracin
O/R
Dependencias de sanidad
O/R
H24
H24
HJ
ATS
H24
Abastecimiento de combustible
O/R
Servicios de escala
NIL
10
Seguridad
H24
11
Descongelamiento
NIL
12
Observaciones
NIL
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 25
GEN 0.1-2
07
99
ADOCT
2.4-2
26 AUG 10
AIP
PARAGUAYAIP
PARAGUAY
SGPJ AD 2.4-4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA
DINAC
Tipos de combustible/lubricante
Instalaciones/capacidad
reabastecimiento
Instalaciones de descongelamiento
4
5
de No se dispone
NIL
6
7
Hoteles
En la ciudad
Restaurantes
En la ciudad
Transporte
Taxis H24
Hospital en la ciudad.
En la ciudad
Oficina de turismo
En la ciudad
Observaciones
NIL
AMDT NR 18
DINAC
retirar
aeronaves No se dispone
NIL
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
QUINTA EDICION
AIP
AIP PARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
AD 2.4-3
07 OCT
99
30 AUG 07
NIL
Prioridades de limpieza
NIL
Observaciones
NIL
RWY 61/F/B/X/T
NIL
NIL
Observaciones
NIL
Barras de parada
NIL
Observaciones
NIL
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 011
QUINTA EDICION
AD 2.4-4
07 MAR 13
AIP
PARAGUAY
Observaciones
3
NIL
Torre alta
S223712.05
NIL
NIL
NIL
tensin
W0554925.07
2009
Torre alta
S223712.05'
NIL
NIL
NIL
21/APCH
tensin
W0554925.07
2010
SGPJ AD 2.4-11 INFORMACION METEOROLOGICA PROPORCIONADA
1 Oficina MET asociada
SGAS
21/APCH
Horas de servicio
HJ
Cumplido el horario de servicio la oficina
MET traspasa la responsabilidad a la
oficina MET de Asuncin.
Oficina responsable de la preparacin TAF SGAS O/R
Perodos de validez
H24
Tipo de pronstico de aterrizaje
Intervalo de emisin
NIL
Aleccionamiento/consulta proporcionados
NIL
Documentacin de vuelo
Idioma(s) utilizado(s)
ESPAOL
TELEFAX
AFIS
10
NIL
AMDT NR 25
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
AD 2.4-5
31 AUG 06
Designadores
NR
RWY
BRG GEO
y MAG
03
027
1800 x 30
Hormign
Bituminoso
21
207
1800 x 30
Hormign
Bituminoso
S223802.81
571,018M/1873,51FT
W0554938.44
Dimensiones
de RWY (M)
Resistencia
(PCN)
y superficie
de RWY y
SWY
4
Coordenadas
THR
5
Dimensiones
SWY
(M)
8
Dimensiones
CWY (M)
9
Dimensiones
de franja
(M)
10
OFZ
11
Observaciones
12
-0.025%
(900M)
+0.04%
(900M)
NIL
NIL
2338 X 340
NIL
NIL
-0.04%
(900M)
+0.025%
(900M)
NIL
NIL
2338 X 340
NIL
NIL
Pendientes de
RWY-SWY
7
Designador
RWY
1
03
21
DINAC
1800
1800
1800
1800
AIS PARAGUAY
1800
1800
Observaciones
6
1800
1800
AMDT NR 08
GEN 0.1-2
ADOCT
2.4-6
07
99
17 JUN 03
AIP
PARAGUAYAIP
PARAGUAY
SGPJ AD 2.4-14 LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA
Tipo
LGT
Designador APCH
RWY
LEN
INTST
1
2
Color
LGT
PAPI
THR
VASIS
WBAR (MEHT)
Longitud
espaciado,
color,
LEN, INTST
LGT LGT eje
TDZ RWY
Longitud,
espaciado,
color,
INTST
LGT borde
RWY
Color
WBAR
LGT
extremo
RWY
LEN
(M)
color
LGT
SWY Observaciones
10
21
NIL
Verde
PAPI
Izquierda
NIL
NIL
1800M
60M
mbar
Blanca
Rojo
NIL
NIL
03
NIL
Verde
NIL
NIL
NIL
1800M
60M
mbar
Blanca
Rojo
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
Observaciones
NIL
2
3
4
PRIMERA EDICION
DINAC
NIL
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
DINAC
QUINTA EDICION
AIP
AIP PARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
07 OCT
AD 99
2.4-7
17 JUN 03
Lmites verticales
NIL
NIL
Observaciones
Espaol/Ingls.
NIL
NIL.
Distintivo de
llamada
Frecuencia
Horas de
funcionamiento
Observaciones
AFIS
Pedro Juan
AFIS
120.5 (MHZ)
H24
NIL
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
GEN 0.1-2
ADOCT
2.4-899
07
27 OCT 05
AIP
AIP
PARAGUAY
PARAGUAY
Elevacin de la
antena
transmisora del
DME
(M)
Observaciones
ID
Frecuencia
Horas de
funcionamien
to
Coordenadas del
emplazamiento
de la antena
transmisora
NDB
PJC
353 MHZ
H24
S223831
W0555000
570,745 M
NIL
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AMDT NR 05
QUINTA EDICION
AIP
AIP PARAGUAY
PARAGUAY
GEN 0.1-1
07 OCT
99
AD 2.4-9
17 JUN 03
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
AIS PARAGUAY
AD 2.4-10
AD 2.4-11
AD 2.4-12
PRIMERA EDICION
QUINTA EDICION
AD 2.4-10
31 AUG 06
AIP
PARAGUAY
PLANO DE AERODROMO /
HELIPUERTO
027
PEDRO JUAN
AFIS
120.5
(1873,51FT)
THR
RWY DIRECCION
03
S 223830 ELEV
W 0554954 571,018M
RESISTENCIA
S 223859.51
W 0554954.12
-T
T-
T-
P.J. CABALLERO /
AUGUSTO R. FUSTER
INTL
61/F/B/X/T
S 223802.81
W 0554938.44
ELEV 571,018M/1873,51FT
21
207
207
21
WDI
HELIPUERTO
PAP
I
M X
340
M
NJA
2338
00 X
003
ASF
ALT
O 18
W2
027
TERMINAL
FRA
14
VAR
ARP
NDB PJC
30 M
ESTACIONAMIENTO
WDI
03
ELEV 570,878M / 1873,05 FT
CLAVE
ESCALA GRAFICA:
0
500
1500
1000
3000
PUNTO DE
VERIFICACION
Y FRECUENCIA
NIL
HELIPUERTO
NIL
LIMITE DEL
SERVICIO ATC
NIL
CALLE RODAJE
AEREO HEL
NIL
M
FT
21
03
AYUDAS LUMINOSAS RWY 03/21 Y CALLE DE RODAJE
LUCES DE PISTA
LUCES DE UMBRAL
LUCES DE UMBRAL
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 08
AIP
PARAGUAY
AD 2.5-1
02 MAY 13
AD 2. AERODROMOS
INDICADOR DE LUGAR Y NOMBRE DEL AERDROMO
3
Elevacin/Temperatura de referencia
208,79 mts 22 C
14W (2012)
6
Tipos de trnsito permitido
VFR
Observaciones
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 26
AD 2.5-2
02 MAY 13
AIP
PARAGUAY
DE 07:00 A 13:00
Los vuelos internacionales a SGEN,
debern ser notificadas con 24 horas
de antelacin a la hora prevista de
arribo.
Administracin del AD
Aduanas e inmigracin
Dependencias de sanidad
O/R
O/R
O/R
ATS
AFIS O/R
Abastecimiento de combustible
NIL
Servicios de escala
NIL
10
Seguridad
NIL
11
Descongelamiento
NIL
12
Observaciones
NIL
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 26
AIP
PARAGUAY
AD 2.5-3
02 MAY 13
DINAC
NIL
NIL
Instalaciones/ Capacidad de
reabastecimiento
NIL
Instalaciones de descongelamiento
NIL
Espacio de hangar para aeronaves visitantes
NIL
Instalaciones para reparaciones de aeronaves
visitantes
NIL
Observaciones
Restaurantes
En la ciudad
Transportes
NIL
Oficina de turismo
NIL
NIL
Observaciones
Equipo de salvamento
NIL
NIL
NIL
Observaciones
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 26
AIP
PARAGUAY
AD 2.6-1
10 JUL 14
AD 2. AERODROMOS
INDICADOR DE LUGAR Y NOMBRE DEL AERDROMO
S2326,27 W05725,48
3 Elevacin/Temperatura de referencia
76m/249 Ft , 24,1C
4 Ondulacin Geoidal
14W (2014)
VFR
8 Observaciones
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 29
AD 2.6-2
02 MAY 13
AIP
PARAGUAY
Administracin del AD
DE 07:00 A 13:00
Los vuelos internacionales a SGCO, debern
ser notificadas con 24 horas de antelacin a la
hora prevista de arribo.
Aduanas e inmigracin
Dependencias de sanidad
O/R
O/R
HJ
ATS
AFIS
Abastecimiento de combustible
NIL
Servicios de escala
NIL
10
Seguridad
NIL
11
Descongelamiento
NIL
12
Observaciones
NIL
AMDT NR 26
AIS PARAGUAY
DINAC
AIP
PARAGUAY
AD 2.6-3
02 MAY 13
SGCO AD 2.6-3 - INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA
DINAC
NIL
NIL
Instalaciones/ Capacidad de
reabastecimiento
Instalaciones de descongelamiento
NIL
NIL
Restaurantes
En la ciudad
Transportes
NIL
Oficina de turismo
NIL
Observaciones
NIL
NIL
NIL
Equipo de salvamento
NIL
NIL
Observaciones
NIL
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 26
AIP
PARAGUAY
AD 2.6-4
03 APR 14
SGCO AD 2.6 CARTAS RELATIVAS AL AERDROMO
DINAC
AIS PARAGUAY
AD 2.6-5
AD 2.6-6
AD 2.6-7
AD 2.6-8
AMDT NR 28
AD 3
AERODROMO 3 Aerdromos
para Vuelos de Cabotaje
DINAC
AIS PARAGUAY
02
20
N
S
**456
NO
INFO
S2222.0
W06003.0
FILADELFIA/
FERNHEIN
03
21
03
21
N
S
330
***150
**208,
79 m.
22C
**141
25
**253
24.1
**463
NO
INFO
**264M
NO
INFO
15
33
**706
NO
INFO
15
33
01
19
N
S
02
20
**125
25
**695
NO
INFO
**344
25.2
RWY
NR
MAG
S2713.16,4
37``
W05550`09
,484``
S253102
W0562424
S2326.4
W05725.6
S2240.0
W06007.0
THR 15
S265009
W0551956
VER
AD 2-2
S2315.7
W05531.6
S261008
W0562133
S2207.3
W05630.5
S2013.0
W05810.0
VER AD 21
TEMP
.
CENT
.
ELEV.
FT.
ENCARNACION/
Tte. AMIN AYUB G.
CORONEL
OVIEDO/
WALTER
GWYNN
CONCEPCION/
Tte. Cnel. PAM
CARMELO PERALTA
COLONIA NEULAND /
BOQUERON
COLONIA CAPITAN
MEZA/
CNEL.DEM.JOSE
MARIA ARGAA
ITAPUA
MINGA
GUAZ/
GUARANI
CAPITAN BADO/
CAPITAN BADO
CAAZAPA/
PAC BERTA
SERVIAN
BAHIA NEGRA/
BAHIA NEGRA
LUQUE/
SILVIO
PETTIROSSI
CIUDAD/
AERODROMO
COORDENADAS
(ARP O
THR)
LUGAR
1330X25
2000X30
1500X30
1850X45
1230X25
1200X50
900X36
1500X30
1100X25
1000X45
RWY
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
SWY
DIMENSIONES
(M)
NO
INFO
NO
INFO
CWY
DE
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
LISTA
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
PENDIENTE
TIERRA
ASFALTO
ASFALTO
ASFALTO
TIERRA
CESPED
RIPIO
ASFALTO
RIPIO
TIERRA
SUPERFICIE
PISTA
AERODROMOS
NO
INFO
NO
INFO
AUW/
5700Kgs
12500Lbs
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
AUW/
5700Kgs
12500Lbs
NO
INFO
NO
INFO
10
RESISTENCIA
11
A
P
C
H
12
T
H
R
13
R
W
Y
ILUMINACION
O
T
R
0
S
14
NO
INFO
15
SERVICIOS
TERRESTRES
HJ
HJ
HJ
HJ
Horario nocturno ON REQUEST (a
solicitud).
HJ
HJ
HJ
HJ
HJ
HJ
16
AERODROMO
HORAS
DE
SERVICIO DEL
SOC.COOP.FERNHEIN
**ELEVACION ES DEL AD.
TELEF:0912211
Autorizacin de la Entidad
Binacional Yasyreta.
**ELEVACION ES DEL AD.
TELEF: NO INFO
DINAC
OPERACIONES EN
CONDICIONES VMC/VFR
**ELEVACION ES DEL AD.
TELEF: (0521) 201 490
COLONIA NEULAND
**ELEVACION ES DEL AD.
TELEF:091345/226059(ASU)
DINAC
OPERACIONES EN
CONDICIONES VMC/VFR
**ELEVACION ES DEL AD.
TELEF:.(0542) 232820
17
OBSERVACIONES
AIP
PARAGUAY
AD 3.1-1
02 AUG 12
AMDT NR 23
AMDT NR 18
S265324
W0575820
S252428
W0543710 *
HERNANDARIAS/
ITAIPU
S2105.0
W05752.0
FUERTE
OLIMPO/
TTE.1RO
INOCENCIO
HEREBIA
GUAZU CUA/
GUAZU CUA
S243620
W0564753
COORDENADAS
(ARP O THR)
LUGAR
FRIESLAND/
FRIESLAND
AERODROMO
CIUDAD/
03
21
**762
22.2
N
S
**280
NO
INFO
N
S
N
S
**280
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
RWY
NR
MAG
TEMP.
CENT.
ELEV.
FT.
1400X30
600 X 30
1200X40
900X20
RWY
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
SWY
DIMENSIONES
(M)
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
CWY
LISTA
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
PENDIENTE
DE
ASFALTO
CESPED
CESPED
CESPED
SUPERFICIE
PISTA
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
10
RESI
STENCIA
AERODROMOS
11
A
P
C
H
12
T
H
R
13
R
W
Y
ILUMINACION
O
T
R
0
S
14
15
TERRESTRES
SERVICIOS
HORAS
DE
A)
DE 10:00
UTC
A
04:00UTC PARA
LAS AERONAVES
QUE
PRESTAN
SERVICIO A LA
ITAIPU
BINACIONAL.
B) DE 04:01 UTC
A 09:59 UTC DE
ACUERDO A LOS
REQUERIMIENTOS
DE
LA
GERENCIA DE LA
ITAIPU
BINACIONAL.
HJ
HJ
HJ
16
AERODROMO
SERVICIO DEL
AIS PARAGUAY
*COORDENADAS WGS-84
**ELEVACION ES DEL AD.
TELEF:061-5597228.
SOC.COOP.FRIESLAND
**ELEVACION ES DEL AD.
TELEF:449755(ASUNCIN)
A 55 NM de SGAS RDL 057
OBSERVACIONES
17
AD 3.1-2
26 AUG 10
AIP
PARAGUAY
DINAC
DINAC
AIS PARAGUAY
LOMA PLATA/
LOMA PLATA
S2221.0
W05950.0
S2659.0
W05552.0
S2722.0
W05651.0
JUAN DE AYOLAS /
JUAN DE AYOLAS
LA PAZ /
LA PAZ
LUGAR
AERODROMO
COORDENADAS
(ARP O THR)
CIUDAD/
**417
NO
INFO
NO
INFO
**223
21.7
TEMP.
CENT.
ELEV.
FT.
N
S
E
W
02
20
RW
Y
NR
MA
G
1830X35
770X18
1850X45
RWY
DE
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
SWY
DIMENSIONES
(M)
LISTA
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
CWY
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
PENDIENTE
TIERRA
COMPACTADA
ASFALTO
SUPERFICIE
PISTA
NO
INF
O
NO
INF
O
NO
INF
O
10
RES
ISTEN
CIA
11
A
P
C
H
12
T
H
R
13
R
W
Y
ILUMINACION
14
O
T
R
0
S
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
15
TERRESTRES
SERVICIO
S
HJ
HJ
HJ
AEROD
ROMO
16
SERVIC
IO DEL
HORAS
DE
SOC.COOP.CHORTITZER KTEE.
**ELEVACION ES DEL AD.
TELEF:0918301
Disponibilidad de Nafta de Aviacin
(AVGAS 100/130).
MUNICIPIO LA PAZ
TELEF:0712489/4870
1) HORARIO DIURNO.
2) RESTRINGIR EL USO DE LA PISTA
DE ATERRIZAJE DEL AERDROMO
DE AYOLAS, PROPIEDAD DE LA
ENTIDAD, AL USO EXCLUSIVO DE
LAS AERONAVES AL SERVICIO DE LA
ENTIDAD Y LAS DELEGACIONES
DEBIDAMENTE AUTORIZADAS POR
EL DIRECTOR DE LA ENTIDAD.
3) AUTORIZAR SIN RESTRICCIONES,
LAS OPERACIONES DE AERONAVES
NACIONALES,
DE
AUTORIDADES
SEAN
CIVILES,
MILITARES
Y
POLICIALES.
4) NO SE PERMITE EL PERNOCTE DE
AERONAVES EN EL AERDROMO DE
LA ENTIDAD BINACIONAL YACYRETA.
5) RESTRINGIR TODA OPERACIN DE
AERONAVES
CON
FINES
COMERCIALES,
SEA
PARA
EL
TRANSPORTE
DE
PASAJEROS,
CARGAS Y/O DE CAUDALES, SIN LA
EXPRESA AUTORIZACIN DE LA
ENTIDAD BINACIONAL YACYRETA.
6) EN CASO DE EMERGENCIAS, SE
PODR OPERAR CON AUTORIZACIN
VERBAL DE LAS AUTORIDADES DE
LA ENTIDAD.
17
OBSERVACIONES
El AERODROMO Y
AIP
PARAGUAY
AD 3.1-3
26 AUG 10
AMDT NR 18
AMDT NR 20
AIS PARAGUAY
AD 2.3
VER
AD 2.4
VOLENDAN /
VOLENDAN
VILLA HAYES/
NICOLA BO
S241708
W0570043
S250918
W0573338
NO
INFO
213,25
NO INFO
* 582
NO
INFO
S2237.4
W05638.1
NO
INFO
* 272
23.3
S264057
W05754 25
1000 FT
27
* 280
25.0
NO
INFO
325 FT
338 FT
338 FT
TEMP.
CENT.
S2406.0
W05704.0
S240156
W0542103
SAN PEDRO DE
YCUAMANDIYU
/ JOB VON ZASTROW"
SANTA TERESA/
SANTA TERESA
S2210.0
W05758.0
S265254
W0581904
VER
ARP
S251625
W0573150
THR 02
S25 16 42
W057 31 58
THR 20
S25 16 09
W057 31 51
LUGAR
COORDENADAS
(ARP O THR)
PUERTO VALLEMI /
Dr.JUAN PLATE
MARISCAL ESTIGARRIBIA
/ PROF.DR.PAC. LUIS
MARIA ARGAA
PEDRO JUAN CABALLERO
/ PROF.DR.PAC.
AUGUSTO R. FUSTER
PILAR / "DON CARLOS
MIGUEL GIMENEZ "
LUQUE/
U GUAZU
AERODROMO
CIUDAD/
ELEV.
FT.
N
S
N
S
***
180
360
N
S
36
18
358
178
***
030
210
N
S
N
S
98
18/1
02/20
RWY
NR
MAG
RWY
1200X20
980X18
1800X25
900X23
600X40
1400X30
1600X26
1500X18
1000 X 50
DE
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
SWY
DIMENSIONES
(M)
LISTA
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
CWY
ASFALTO
CEMENTO
CEMENTO
COMPA
C-TADA
SUPERFICIE
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
CESPED
RIPIO
ASFALTO
RIPIO
NO
INFO CESPED
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
PENDIENTE
PISTA
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
AUW/
5700Kgs
12500Lbs
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
10
RESISTENCIA
N
O
IN
FO
11
A
P
C
H
N
O
IN
FO
12
T
H
R
N
O
IN
FO
13
R
W
Y
ILUMINACION
N
O
IN
FO
O
T
R
0
S
14
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
NO
INFO
15
TERRESTRES
SERVICIOS
DE
HJ
HJ
HJ
HJ
HJ
HJ SERVICIO
AFIS
DISPONIBLE A
SOLICITUD
O/R
HJ
HJ
NO
INFO
AERODROMO
16
SERVICIO
DEL
HORAS
DINAC
***ORIENTACION PISTA
COLONIA VOLENDAN
TELEF:449755(ASU)
A 63 NM de SGAS RDL 037
DINAC
TELEF:086 32 145.
INDUSTRIA
NACIONAL
DEL
CEMENTO(I.N.C.).
**ELEVACION ES DEL AD.
TELEF:0351303/314.
DINAC
OPERACIONES
EN
CONDICIONES VMC/VFR
**ELEVACION ES DEL AD.
TELEF:.0981824964
MUNICIPIO DE SAN JUAN
BAUTISTA DE EEMBUCU
***ORIENTACION PISTA
TELEF: 0784215338
DINAC
**ELEVACION ES DEL AD.
TELEF:042443.
GOYA S.A.
**ELEVACION ES DEL AD.
TELEF:449755(ASU).
OBSERVACIONES:
1. POSICION GEOGRAFICA:
Se obtienen coordenadas
geogrficas en el eje de la
cabecera Norte y Sur de la
pista
de
aterrizaje
del
Aerdromo con instrumento
G.P.S.
2. PLATAFORMA:
La
plataforma del Aerdromo
tiene una dimensin de 210
mts de largo por 30 mts de
ancho, dentro de la misma se
halla el helipuerto y a la vez
el punto de referencia A.R.P.
3. ORIENTACION PISTA: Del
eje de la pista Norte - 18 Este.
4. REF. AIP PARAGUAY:
AD 2.1-31 y AD 2.1-31.1.
17
FUERZA AEREA PARAGUAYA
(BASE AEREA U GUAZU)
OBSERVACIONES
El AERODROMO Y
AD 3.1-4
30 JUN 11
AIP
PARAGUAY
DINAC
AIP
AD 3.2-1
02 MAY 13
PARAGUAY
AD 3.2-1.1
AD 3.2-1.2
AD 3.2-1.3
AD 3.2-2.1
AD 3.2-3.1
***************
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 26
AIP
PARAGUAY
AD 3.2-1.1
10 JUL 14
03
032
RESISTENCIA
THR
RWY DIRECCION
HERNANDARIAS /
ITAIPU
S 2524 51
W 0543718
ELEV 225 M
(738)
FLE
XIB
LE
140
0X
W 0543701
30 M
21
S 252404
212
21
212
NIL
HELIPUERTO
RW
YS
UPE
RFIC
IE
4 W
1
VAR
PLATAFORMA
2003
NDB
ITU
WDI
ABN / W / G
ARP
TWR
ARO / MET
EDIFICIO
TERMINAL
NDB 225
PLATAFORMA
.. ..
300
ITU
TA
152
0X
S252431 W0543719
032
FRA
NJA
DE
PIS
PAPI
03
CLAVE
PUNTO DE
VERIFICACION
Y FRECUENCIA
ELEV 232 M
(762)
200
100
300
400
500 M
1000
NIL
HELIPUERTO
LIMITE DEL
SERVICIO ATC
NIL
CALLE RODAJE
AEREO HEL
NIL
2000 FT
03
21
LUCES DE PISTA
LUCES DE UMBRAL
0
0
DINAC
100
200
300
400
1000
AIS PARAGUAY
500 M
LUCES DE UMBRAL
2000 FT
AMDT NR 29
AIP
PARAGUAY
AD 3.2-2.1
02 MAY 13
VILLA HAYES / SGTO.
NICOLA BO
CHACO RADIO
PLANO DE AERODROMO / S 250918 ELEV
123.5
W 05733 38 66 m (216 ft)
HELIPUERTO
THR
RESISTENCIA
180
S 250901
W 0573345
NIL
360
S 250932
RWY DIRECCION
18
ELEVACIONES Y DIMENSIONES
EN METROS Y PIES
LAS MARCACIONES
SON MAGNETICAS
36
W 0573340
12
VAR
HELIPUERTO
NIL
W2
0 04
CHACO)
ELEV 66
(216)
96 m
(3000
ARP
CESO
NO AC
CAMI
TL. N 9
80 X
IPIO 9
18 M
TWY
90 m
RUTA IN
T)
X 59 F
TWR
WDI
- CARLO
S ANTO
NIO LOPE
Z (TRANS
1 80
18
HANGAR
3 6 0
60 m
NO SE AJUSTA
A ESCALA
DINAC
36
ELEV 66
(216)
AIS PARAGUAY
AMDT NR 26
AD 3.2-3.1
02 MAY 13
AIP
PARAGUAY
120 m
ALTURA
S 265006
W 0552004
BASE AEREA
ELEV 264 m
RWY 15
APR
1
OXI 70 m
MA D
AME
NTE
S 265009
W 0551956
ES
PE
D
12
00
50
RWY 33
S265037
W0551932
ELEV 257 m
NO SE AJUSTA
A ESCALA
DINAC
AIS PARAGUAY
AMDT NR 26