DR 1 DOCUMENTO RECURSO

TREN DE FUERZA

CURSO /SECCION
NOMBRE INTEGRATES:
1.-

FECHA

PROFESOR:
SR. LUIS VARAS
BOLADOS
MECNICA AUTOMOTRIZ

Definicin
_Se denomina Tren de fuerza, a los componentes que conforman los elementos necesarios para transmitir la
potencia desarrollada por el motor a los que la transmiten al suelo para generar el movimiento por el terreno de la
maquinaria.
Funciones del tren de Potencia
_Conectar y desconectar la potencia del motor a (de) la(s) rueda (s) de mando.
_ Modificar la velocidad y el par
_ Proveer un medio para marcha en retroceso
_ Regular la distribucin de potencia a las ruedas de mando (para hacer que el vehculo gire).
Clasificaciones del tren de Fuerza
Los trenes de fuerza se clasifican en tres grupos:
_Mandos mecnico.
_Mandos Hidrostticos.
_Mandos Elctricos.

Tren de fuerza Mecnico

En un tren de fuerza mecnico, la potencia del motor se transfiere a travs de un acoplamiento (embrague o
convertidor de par) a la transmisin. De la transmisin, la potencia se transfiere al diferencial, a los mandos
finales y a las ruedas o cadenas.
Componentes principales de un Tren de fuerza Mecnico

Funcin de cada componente

Motor: Suministra la potencia para operar el vehculo y el dispositivo de acoplamiento
Acoplamiento: Conecta la potencia del motor al resto del tren de fuerza. Los acoplamientos del embrague del
volante pueden desconectar la potencia del motor del resto del tren de fuerza. Esto hace que el motor
funcione cuando la mquina no est en movimiento.
Los convertidores de par y los divisores de par suministran siempre un acoplamiento hidrulico, para conectar el
motor al resto del tren de fuerza. La conexin puede ser directa si la mquina tiene un embrague de traba.
Transmisin: Controla la velocidad de salida, la direccin y el par de fuerza suministrado al resto del tren de
fuerza.
Diferencial: Transmite la potencia al mando final y a las ruedas, mientras hace que cada rueda gire a diferente
velocidad.
Mando final: Conecta la potencia a las ruedas o cadenas.
Mecanismo de traccin: Impulsa la mquina por medio de las ruedas o cadenas.

Maquinarias equipadas con trenes de fuerza mecnicos

Compactador826G

Tractor D11R

Tren de fuerza de mando hidrosttico

En los mandos hidrostticos se usa fluido para transmitir la potencia del motor al mando final de la mquina.
La potencia del motor se transfiere a una bomba hidrulica. La bomba hidrulica suministra el flujo de aceite a un
motor de impulsin. El motor de impulsin transfiere la potencia a la transmisin o directamente al mando final.
Componentes principales de un tren de fuerza hidrosttico

Motor: Suministra la potencia para operar el vehculo y la(s) bomba(s) hidrulica(s).

Bomba(s): Produce(n) el flujo hidrulico para accionar el (los) motor(es) de impulsin.
Motor(es): Suministra(n) la potencia a la transmisin o al mando final.

Transmisin: (si est equipado): Controla la velocidad de salida, la direccin y el par de fuerza entregados al
resto del tren de fuerza.
Diferencial (si est equipado): Transmite la potencia al mando final y a las ruedas, mientras hace que cada
rueda gire a diferente velocidad.
Mando final: Conecta la potencia a las ruedas o cadenas.
Mecanismo de traccin: Propulsa la mquina a travs de las ruedas o cadenas.
Maquinarias equipadas con trenes de fuerza hidrostticos.

Cargador de Cadenas 953 C

Cargador de Ruedas

Tren de fuerza de mando elctrico

En el mando elctrico CC se usa electricidad para transmitir la potencia del motor al mando final de la mquina.
La potencia del motor se transfiere a un generador CA. La electricidad del generador CA se usa para
impulsar los motores en el mando final.
Componentes del mando elctrico CC

Motor: Suministra la potencia para operar el vehculo.

Generador CA: Convierte la potencia mecnica del motor en electricidad.
Rectificador: Convierte la corriente alterna (CA) en corriente continua (CC).
Excitador de campo: Controla la velocidad de los motores.
Motores CC: Suministran la potencia al mando final.
Mando final: Conecta la potencia a las ruedas.
Mecanismo de traccin: Impulsa la mquina a travs de las ruedas.