Anexo 1

TRABAJO FIN DE GRADO
Ttulo
Diseo bicicleta de cuatro ruedas

Autor/es
scar Aliende Velasco

Director/es
Julio Blanco Fernndez

Facultad
Escuela Tcnica Superior de Ingeniera Industrial

Titulacin
Grado en Ingeniera Mecnica

Departamento
Ingeniera Mecnica
Curso Acadmico
2014-2015
Diseo bicicleta de cuatro ruedas, trabajo fin de grado

de scar Aliende Velasco, dirigido por Julio Blanco Fernndez (publicado por la
Universidad de La Rioja), se difunde bajo una Licencia
Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 3.0 Unported.
Permisos que vayan ms all de lo cubierto por esta licencia pueden solicitarse a los
titulares del copyright.
El autor
Universidad de La Rioja, Servicio de Publicaciones, 2015
publicaciones.unirioja.es
E-mail: publicaciones@unirioja.es
ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA INDUSTRIAL
TRABAJO DE FIN DE GRADO
TITULACIN: Grado en Ingeniera Mecnica

CURSO: 2014/2015
CONVOCATORIA: SEPTIEMBRE
TTULO:
DISEO BICICLETA DE CUATRO RUEDAS
AUTOR: SCAR ALIENDE VELASCO
DIRECTOR/ES:
JULIO BLANCO FERNNDEZ
DEPARTAMENTO: Ingeniera Mecnica
UNIVERSIDAD DE LA RIOJA
ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA
INDUSTRIAL
TITULACIN: GRADO EN INGENIERA MECNICA

TTULO DEL TRABAJO FIN DE GRADO (TFG):
DIRECTOR TFG: DR. JULIO BLANCO FERNNDEZ
DEPARTAMENTO: INGENIERA MECNICA

CURSO ACADMICO: 2014/2015
CONVOCATORIA: SEPTIEMBRE DE 2015
SCAR ALIENDE VELASCO

INGENIERA MECNICA

DIRECTORES TFG: DR. JULIO BLANCO FERNNDEZ
RESUMEN:
El presente Trabajo Fin de Grado: Diseo bicicleta de cuatro ruedas, ha sido
realizado y redactado por scar Aliende Velasco, estudiante de ltimo curso de
Grado en Ingeniera Mecnica en la Universidad de La Rioja. Y dirigido por Julio
Blanco Fernndez, profesor y doctor del Departamento de Ingeniera Mecnica
en la misma universidad.
El objetivo principal del Proyecto es el de disear, calcular y simular una bicicleta
de cuatro ruedas, as como sentar las bases para un futuro rediseo.
Por su parte, para la elaboracin y organizacin documental se ha seguido la
norma UNE 157001:2014: Criterios generales de elaboracin de proyectos.
ABSTRACT:
The present Final Degree Project: Design of a four-wheel bike, has been written
and carried out by scar Aliende Velasco, last year student of the degree in
Mechanical Engineering in the University of La Rioja. The Project has been
correctly developed and completed thanks to the contribution of the project
director: Julio Blanco Fernndez, doctor and professor of the Mechanical
Engineering Department in the same university.
The main target of the Project concerns the design, the calculus, and the
simulation of a four-wheel bicycle, as well as setting the basis for future redesigns
of the frame.
The content of this Document has been made under the rule UNE 157001:2014.
INDUSTRIAL
NDICE



INGENIERA MECNICA
1.
NDICE.
1.1.
NDICE DE DOCUMENTOS.
1.
2.
NDICE
NDICE. ............................................................................................................... 3
1.1.
NDICE DE DOCUMENTOS. ........................................................................................................ 3
1.2.
NDICE DE ILUSTRACIONES ..................................................................................................... 7
1.3.
NDICE DE TABLAS .................................................................................................................... 10
MEMORIA ........................................................................................................... 1
2.1.
OBJETO............................................................................................................................................... 2
2.2.
ALCANCE. .......................................................................................................................................... 2
2.3.
ANTECEDENTES. ........................................................................................................................... 3
2.4.
NORMAS Y REFERENCIAS. ........................................................................................................ 5
2.4.1.
DISPOSICIONES LEGALES Y NORMAS APLICADAS............................................... 5
2.4.2.
PROGRAMAS DE CLCULO. ............................................................................................ 6
2.4.3.
PLAN DE GESTIN DE LA CALIDAD APLICADO DURANTE LA
REDACCIN DEL PROYECTO. ............................................................................................................. 7

2.4.4.
BIBLIOGRAFA...................................................................................................................... 9
2.5.
ABREVIATURAS .......................................................................................................................... 10
2.6.
REQUISITOS DE DISEO.......................................................................................................... 11
2.6.1.
2.7.
ESPECIFICACIONES NORMA. ...................................................................................... 11
ANLISIS DE SOLUCIONES. .................................................................................................... 12
2.7.1.
TIPOS DE BICICLETAS SEGN LA ESTRUCTURA DEL CUADRO Y LA
UBICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA. .............................................................................. 12

2.7.2.
2.8.
TIPOS DE BICICLETAS SEGN LA SUSPENSION DELANTERA...................... 14
RESULTADOS FINALES. ........................................................................................................... 15
2.8.1.
Estructura del chasis. ..................................................................................................... 15
2.8.2.
Suspensin trasera. ......................................................................................................... 16
2.8.3.
Suspensin delantera. .................................................................................................... 16
2.9.
PLANIFICACIN .......................................................................................................................... 16
2.9.1.
DEFINICIN DE LAS FASES DEL PROYECTO........................................................ 16
2.9.2.
RELACIN ENTRE LAS FASES Y ACTIVIDADES. ................................................. 19
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INGENIERA MECNICA
2.10.
3.
ORDEN DE PRIORIDAD ENTRE LOS DOCUMENTOS.................................................... 20
ANEXOS ............................................................................................................. 1
3.1.
ANEXO I: DESCRIPCIN DE LA SOLUCIN ADOPTADA ................................................ 2
3.1.1.
DESCRIPCIN ....................................................................................................................... 2
3.1.2.
COMPONENTES ................................................................................................................... 5
3.1.3.
RESULTADO FINAL ......................................................................................................... 12
3.2.
4.
NDICE
ANEXO II: RESOLUCIN MTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS. ....................... 13
3.2.1.
ESAYO DE CHOQUE (CAIDA DE UNA MASA). ....................................................... 13
3.2.2.
ENSAYO DE CHOQUE (CADA DEL CUADRO)....................................................... 16
3.2.3.
ENSAYO TRACCIN BASCULANTE. .......................................................................... 19
3.2.4.
ENSAYO TRACCIN TRAPECIO SUPERIOR. .......................................................... 20
3.2.5.
ENSAYO TRACCIN TRAPECIO INFERIOR. ........................................................... 22
3.2.6.
ENSAYO FLEXIN BASCULANTE............................................................................... 23
3.2.7.
ENSAYO FLEXION TRAPECIO INFERIOR. .............................................................. 25
3.2.8.
ENSAYO FLEXION TRAPECIO SUPERIOR. .............................................................. 27
3.2.9.
ENSAYO PAR DE FRENADO BASCULANTE. .......................................................... 29
3.2.10.
ENSAYO PAR DE FRENADO TRAPECIO SUPERIOR............................................ 31
3.2.11.
ENSAYO PAR DE FRENADO TRAPECIO INFERIOR. ........................................... 32
PLANOS .............................................................................................................. 1
4.1.
Plano C-0 Plano detalle general. .............................................................................................. 3
4.2.
Plano C-1 Conjunto chasis. ......................................................................................................... 4
4.3.
Plano C-1.1 Uniones soldadas chasis. .................................................................................... 5
4.4.
Plano C-2 Conjunto basculante. ............................................................................................... 6
4.5.
Plano C-2.1 Uniones soldadas basculante. .......................................................................... 7
4.6.
Plano C-3 Conjunto trapecio superior................................................................................... 8
4.7.
Plano C-3.1 Conjunto trapecio superior modificado. ...................................................... 9
4.8.
Plano C-3.1.1 Uniones soldadas trapecio superior modificado. .............................. 10
4.9.
Plano C-4 Conjunto trapecio inferior.................................................................................. 11
4.10.
Plano C-4.1 Uniones soldadas trapecio inferior. ............................................................ 12
4.11.
Plano P001 Brazo basculante. ............................................................................................... 13
4.12.
Plano P002 Separador rueda. ................................................................................................ 14
4.13.
Plano P003 Soporte eje. ........................................................................................................... 15
4.14.
Plano P004 Pieza unin. .......................................................................................................... 16
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INGENIERA MECNICA
5.
NDICE
4.15.
Plano P005 Brazo trapecio superior................................................................................... 17
4.16.
Plano P006 Soporte rtula. ..................................................................................................... 18
4.17.
Plano P007 Pieza unin trapecio superior....................................................................... 19
4.18.
Plano P008 Brazo trapecio superior modificado. ......................................................... 20
4.19.
Plano P009 Soporte eje chasis............................................................................................... 21
4.20.
Plano P010 Brazo trapecio inferior. ................................................................................... 22
4.21.
Plano P011 Tapa trapecio inferior. ..................................................................................... 23
4.22.
Plano P012 Soporte amortiguador. ..................................................................................... 24
4.23.
Plano P013 Soporte eje delantero. ...................................................................................... 25
4.24.
Plano P014 Barra principal. ................................................................................................... 26
4.25.
Plano P015 Barra 1. ................................................................................................................... 27
4.26.
Plano P016 Barra 2. ................................................................................................................... 28
4.27.
Plano P017 Barra 3. ................................................................................................................... 29
4.28.
Plano P018 Barra 4. ................................................................................................................... 30
4.29.
Plano P019 Tubo direccin. ................................................................................................... 31
4.30.
Plano P020 Barra 5. ................................................................................................................... 32
4.31.
Plano P021 Barra 6. ................................................................................................................... 33
4.32.
Plano P022 Soporte eje trapecios. ....................................................................................... 34
4.33.
Plano P023 Pletinas amortiguacin delantera. .............................................................. 35
4.34.
Plano P024 Soporte eje basculante. .................................................................................... 36
4.35.
Plano P025 Pletinas amortiguacin trasera. ................................................................... 37
4.36.
Plano P026 Barra 7. ................................................................................................................... 38
4.37.
Plano P027 Soporte asiento. .................................................................................................. 39
4.38.
Plano P028 Tapa barra principal. ........................................................................................ 40
PLIEGO DE CONDICIONES. .............................................................................. 1

5.1.
ESPECIFICACIONES DE MATERIALES Y ELEMENTOS CONSTITUTIVOS. .............. 3
5.1.1.
LISTADO DE MATERIALES Y CALIDADES MNIMAS. ........................................... 3
5.1.2.
Tornillos, tuercas y arandelas. ....................................................................................... 4
5.2.
CONDICIONES DE FABRICACIN Y MONTAJE. ................................................................. 7
5.2.1.
CORTE POR SIERRA DE CINTA...................................................................................... 7
5.2.2.
CURVADO. .............................................................................................................................. 7
5.2.3.
CORTE POR LASER. ............................................................................................................ 8
5.2.4.
PROCESO DE TALADRADO. ............................................................................................ 8
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INGENIERA MECNICA
5.2.5.
PROCESO DE TORNEADO Y FRESADO. ...................................................................... 8
5.2.6.
PROCESO DE SOLDADURA. ............................................................................................. 9
5.2.7.
ORDEN DE FABRICACIN Y MONTAJE. .................................................................. 17
5.3.
6.
7.
NDICE
PRESCRIPCIONES ECONMICAS Y LEGALES. ................................................................ 19
5.3.1.
CONTRATO. ........................................................................................................................ 19
5.3.2.
RESCISIN DEL CONTRATO. ....................................................................................... 19
5.3.3.
SUBCONTRATAS. .............................................................................................................. 20
5.3.4.
PROPIEDAD INDUSTRIAL. ........................................................................................... 21
5.3.5.
MODIFICACIONES EN EL PROYECTO. ..................................................................... 22
MEDICIONES. ..................................................................................................... 1
6.1.
CAPTULO C01. Chasis. ................................................................................................................ 3
6.2.
CAPTULO C02. Basculantes. .................................................................................................... 4
6.3.
CAPTULO C03. Trapecios. ......................................................................................................... 5
6.4.
CAPTULO C04. Soporte rueda delantera. ........................................................................... 6
PRESUPUESTO. ................................................................................................ 1
7.1.
LISTADO DE MATERIALES. ....................................................................................................... 3
7.2.
LISTADO DE MANO DE OBRA................................................................................................... 4
7.3.
LISTADO DE PRECIOS AUXILIARES. ...................................................................................... 5
7.4.
CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS. ........................................................................................ 6
7.4.1.
CAPTULO C01. Chasis. ..................................................................................................... 6
7.4.2.
CAPTULO C02. Basculantes. .......................................................................................... 7
7.4.3.
CAPTULO C03. Trapecios. .............................................................................................. 7
7.4.4.
CAPTULO C04. Soporte rueda delantera. ................................................................ 8
7.5.
PRESUPUESTO. ............................................................................................................................... 9
7.5.1.
CAPTULO C01. Chasis. ..................................................................................................... 9
7.5.2.
CAPTULO C02. Basculante. ......................................................................................... 10
7.5.3.
CAPTULO C03. Trapecios. .......................................................................................... 11
7.5.4.
CAPTULO C04. Soporte rueda delantera. ............................................................. 12
7.6.
RESUMEN DE PRESUPUESTO................................................................................................ 13
Pgina 6

INGENIERA MECNICA
1.2.
NDICE
NDICE DE ILUSTRACIONES
MEMORIA
Ilustracin 1. Four-wheel bike ..................................................................................... 2
Ilustracin 2. Modelo actual recreativo ........................................................................ 3
Ilustracin 3. Modelo aos 90 ..................................................................................... 4
Ilustracin 4. CATIA V5R20 ........................................................................................ 6
Ilustracin 5. Interfaz de Presto V8 ............................................................................. 7
Ilustracin 6. Chasis multitubular .............................................................................. 13
Ilustracin 7. Perfil rectangular ................................................................................. 13
Ilustracin 8. Tubular recto ....................................................................................... 14
Ilustracin 9. Tubular curvo....................................................................................... 14
Ilustracin 10. Suspensin interna ............................................................................ 15
Ilustracin 11. Suspensin externa ........................................................................... 15
Ilustracin 12. Parte trasera ........................................................................................ 3
Ilustracin 13. Unin rtulas ....................................................................................... 3
Ilustracin 14. Parte delantera inferior ........................................................................ 4
Ilustracin 15. Tensor de la direccin ......................................................................... 4
Ilustracin 16. Basculante monobrazo ........................................................................ 5
Ilustracin 17. Eje trasero ........................................................................................... 6
Ilustracin 18. Amortiguador ROCKSHOX VIVID R2C COIL ...................................... 7
Ilustracin 19. Asiento ................................................................................................ 8
Ilustracin 20. Manillar ................................................................................................ 8
Ilustracin 21. Potencia .............................................................................................. 9
Ilustracin 22. Rtulas .............................................................................................. 10
Ilustracin 23. Freno XT 785..................................................................................... 10
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INGENIERA MECNICA
NDICE
Ilustracin 24. Manguito ............................................................................................ 11

Ilustracin 25. Pinza direccin .................................................................................. 11
Ilustracin 26. Tensor ............................................................................................... 12
Ilustracin 27 Conjunto de elementos ....................................................................... 12
Ilustracin 28. Condiciones de contorno cada de masa ........................................... 13
Ilustracin 29. Mallado (cada de una masa)............................................................. 14
Ilustracin 30. Resultados (cada de una masa) ....................................................... 15
Ilustracin 31. Condiciones de contorno cada del cuadro ........................................ 16
Ilustracin 32. Mallado (cada del cuadro) ................................................................ 16
Ilustracin 33. Resultados (cada del cuadro) ........................................................... 18
Ilustracin 34. Condiciones de contorno traccin basculante .................................... 19
Ilustracin 35. Mallado traccin basculante .............................................................. 19
Ilustracin 36. Resultados traccin basculante ......................................................... 20
Ilustracin 37. Condiciones de contorno traccin trapecio sup. ................................. 21
Ilustracin 38. Mallado traccin trapecio sup. ........................................................... 21
Ilustracin 39. Resultados traccin trapecio sup. ...................................................... 22
Ilustracin 40. Condiciones de contorno traccin trapecio inf. ................................... 22
Ilustracin 41. Mallado traccin trapecio inf. ............................................................. 23
Ilustracin 42. Resultados traccin trapecio inf. ........................................................ 23
Ilustracin 43. Condiciones de contorno flexin basculante ...................................... 24
Ilustracin 44. Mallado flexin basculante................................................................. 24
Ilustracin 45. Resultados flexin basculante ........................................................... 25
Ilustracin 46. Condiciones de contorno flexin trapecio inf. ..................................... 26
Ilustracin 47. Mallado flexin trapecio inf. ............................................................... 26
Ilustracin 48. Resultados flexin trapecio inf. .......................................................... 27
Ilustracin 49. Condiciones de contorno flexin trapecio sup. ................................... 28
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INGENIERA MECNICA
NDICE
Ilustracin 50. Mallado flexin trapecio sup. ............................................................. 28

Ilustracin 51. Resultados flexin trapecio sup. ........................................................ 29
Ilustracin 52. Condiciones de contorno par de frenado basculante. ........................ 29
Ilustracin 53. Mallado par de frenado basculante. ................................................... 30
Ilustracin 54. Resultados par de frenado basculante............................................... 30
Ilustracin 55. Condiciones de contorno par de frenado trapecio sup. ...................... 31
Ilustracin 56. Mallado par de frenado trapecio sup. ................................................. 31
Ilustracin 57. Resultados par de frenado trapecio sup. ........................................... 32
Ilustracin 58. Condiciones de contorno par de frenado trapecio inf. ........................ 32
Ilustracin 59. Mallado par de frenado trapecio inf. ................................................... 33
Ilustracin 60. Resultados par de frenado trapecio inf. ............................................. 33
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INGENIERA MECNICA
1.3.
NDICE
NDICE DE TABLAS
MEMORIA
Tabla 2.1. Relacin de fases y actividades. .............................................................. 20
Tabla 5.1. Propiedades qumicas Al 6061-T6. ............................................................ 4
Tabla 5.2. Propiedades mecnicas del Al 6061-T6. .................................................... 4
Tabla 5.7. Caractersticas mecnicas de tornillera. .................................................... 4
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INGENIERA MECNICA
NDICE
Logroo, 31 de agosto de 2015.
El alumno de Grado en Ingeniera Mecnica.
Fdo: scar Aliende Velasco
Pgina 11

INGENIERA MECNICA
NDICE
Pgina 12
INDUSTRIAL
MEMORIA



INGENIERA MECNICA
2.
MEMORIA
MEMORIA
NDICE DE MEMORIA
2.
MEMORIA ........................................................................................................... 1
2.1.
OBJETO............................................................................................................................................... 2
2.2.
ALCANCE. .......................................................................................................................................... 2
2.3.
ANTECEDENTES. ........................................................................................................................... 3
2.4.
NORMAS Y REFERENCIAS. ........................................................................................................ 5
2.4.1.
DISPOSICIONES LEGALES Y NORMAS APLICADAS............................................... 5
2.4.2.
PROGRAMAS DE CLCULO. ............................................................................................ 6
2.4.3.
PLAN DE GESTIN DE LA CALIDAD APLICADO DURANTE LA
REDACCIN DEL PROYECTO. ............................................................................................................. 7

2.4.4.
BIBLIOGRAFA...................................................................................................................... 9
2.5.
ABREVIATURAS .......................................................................................................................... 10
2.6.
REQUISITOS DE DISEO.......................................................................................................... 11
2.6.1.
2.7.
ESPECIFICACIONES NORMA. ...................................................................................... 11
ANLISIS DE SOLUCIONES. .................................................................................................... 12
2.7.1.
TIPOS DE BICICLETAS SEGN LA ESTRUCTURA DEL CUADRO Y LA
UBICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA. .............................................................................. 12

2.7.2.
2.8.
TIPOS DE BICICLETAS SEGN LA SUSPENSION DELANTERA...................... 14
RESULTADOS FINALES. ........................................................................................................... 15
2.8.1.
Estructura del chasis. ..................................................................................................... 15
2.8.2.
Suspensin trasera. ......................................................................................................... 16
2.8.3.
Suspensin delantera. .................................................................................................... 16
2.9.
PLANIFICACIN .......................................................................................................................... 16
2.9.1.
DEFINICIN DE LAS FASES DEL PROYECTO........................................................ 16
2.9.2.
RELACIN ENTRE LAS FASES Y ACTIVIDADES. ................................................. 19
2.10.
ORDEN DE PRIORIDAD ENTRE LOS DOCUMENTOS.................................................... 20

INGENIERA MECNICA
2.1.
MEMORIA
OBJETO.
El presente proyecto tiene como objeto el estudio, diseo y anlisis de un de una

bicicleta de cuatro ruedas, la cual ser destinada a la modalidad de downhill o
freeride por lo que carece de sistema de transmisin ya que con la gravedad es
suficiente para alcanzar las velocidades deseadas.
Ilustracin 1. Four-wheel bike
Dicho diseo est sujeto a unas condiciones especficas marcadas por la norma
UNE-EN 14766 de bicicletas de montaa.
En lo que al marco legal se refiere, el proyecto debe cumplir con la vigente
legislacin y normativa que le concierne, por ello se ha redactado bajo el amparo
de la Norma UNE 157.001: 2014.
2.2.
ALCANCE.
Suponiendo ser una empresa dedicada al diseo y anlisis, el alcance de este

proyecto llega hasta los puntos mencionados teniendo que subcontratar la
fabricacin de los elementos y el propio montaje. Debido a la ifinidad de asientos
que se pueden acoplar a esta bicicleta
Este proyecto tiene un amplio campo de accin debido al aumento del uso de la
bicicleta en Espaa y que originariamente era un producto destinado
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INGENIERA MECNICA
MEMORIA
exclusivamente a personas con movilidad reducida en las piernas, por esto se

puede situar este proyecto en varios mercados
Debido al aumento de la demanda en el sector del ciclismo, la innovacin y la
creacin de nuevas actividades en busca de adrenalina, ya no solo se ven estas
bicicletas en campos recreativos especializados para personas con discapacitada
sino que actualmente se pueden ver bicicletas ms evolucionas destinadas a
diferentes persona y modalidades como la bicicleta de la que es objeto este
proyecto.
Ilustracin 2. Modelo actual recreativo
2.3.
ANTECEDENTES.
Este tipo de ciclo surge en los aos 80 en el noroeste de Estados Unidos y

Canad como iniciativa de unos cuantos deportistas dedicados al motocross que
por las circunstancias de algn accidente grave se haban visto atados a una silla
de ruedas para el resto de su vida.
Varios de ellos mencionaron la idea de buscar nuevas sensaciones y con la
ayuda de Whistler Mountain Bike Park lograron crear un prototipo que mas tarde
llegara a ser una four-wheel bike.
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INGENIERA MECNICA
MEMORIA
Ilustracin 3. Modelo aos 90
Poe otra parte, Segn un estudio reciente de la asociacin AMBE [3], la venta de
bicicletas en Espaa ha ido en aumento durante los ltimos aos a excepcin de
una ligera cada de 2013 respecto a 2012. ste mismo estudio afirma que
tradicionalmente el uso y demanda de la bicicleta estaba ntimamente
relacionado con la prctica de deporte y su uso recreativo exclusivamente. ste
hecho se ve favorecido por varios factores como pueden ser una mayor
concienciacin social por los temas medioambientales y las polticas que se
estn llevando a cabo estos ltimos aos para promover su uso ya sean de
mbito local, autonmico o estatal.
La venta de bicicletas elctricas en 2013 se estim en torno a 10.000 unidades.
No obstante, se cree que durante el 2014 las medidas impulsadas por el plan
PIMA del Ministerio de Agricultura, Alimentacin y Medio Ambiente habrn hecho
que esta cifra crezca notablemente. A pesar de ello, a fecha de diciembre de
2014 todava no se disponan de datos para contrastar.
Se puede afirmar, pues, que tanto por parte de los gobernantes como de
asociaciones de usuarios, est creciendo estos ltimos aos el fomento y uso de
la bicicleta como medio de transporte y ya no slo para ocio o la prctica de
deporte. Y es latente que esta tendencia va al alza.
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INGENIERA MECNICA
2.4.
MEMORIA
NORMAS Y REFERENCIAS.
En este apartado se muestran las normas seguidas tanto para la
redaccin del proyecto como para su diseo.
2.4.1. DISPOSICIONES LEGALES Y NORMAS APLICADAS.

2.4.1.1.
Normativa referente al Documento.
UNE 157001:2014 - Criterios generales para la elaboracin forma de los

documentos que constituyen un proyecto tcnico.
UNE 1032 - Dibujos tcnicos. Principios generales de representacin.
UNE 1035 - Dibujos tcnicos. Cuadro de rotulacin.
UNE
1039
Dibujos
tcnicos.
Acotacin.
Principios
generales,
definiciones, mtodos de ejecucin e indicaciones especiales.
UNE 1135 - Dibujos tcnicos. Lista de elementos.
UNE 5455 - Dibujos tcnicos. Escalas.
UNE 102795 - Dibujos tcnicos. Plegado de planos.
UNE 112096 - Dibujos tcnicos. Tolerancias de cotas lineales y

angulares.
UNE-EN 573-3: Aluminio y Aleaciones de aluminio. Composicin qumica

y forma de productos de forja. Parte 3: Composicin qumica.
UNE 22768 Tolerancias generales. Parte 1.
2.4.1.2.
Disposiciones legales y normativa referente al Proyecto.
UNE-EN 14766 - Bicicletas de montaa.
EN AW 6061. Alumini SIMAGAL 61
Real Decreto 2406/1985, de 20 de noviembre, por el que se declaran de

obligado cumplimiento las especificaciones tcnicas de las bicicletas y sus
partes y piezas y su homologacin por el Ministerio de Industria y Energa,
establece las especificaciones tcnicas de las bicicletas y sus partes y
piezas y su homologacin por el Ministerio de Industria y Energa
(actualmente Ministerio de Industria, Energa y Turismo).
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INGENIERA MECNICA
MEMORIA
Real Decreto 2060/2008, de 12 de diciembre, por el que se aprueba el

Reglamento de equipos a presin y sus instrucciones tcnicas
complementarias.
Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio por el que se establecen las

disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los
trabajadores de los equipos de trabajo. BOE n 188 07/08/1997.
Ley de Prevencin de Riesgos Laborales aprobada por Real Decreto

31/1995 de 8 de Noviembre y la Instruccin para la aplicacin de la misma
(B.O.E. 8/3/1996).
Cualquier variacin o ampliacin sobre lo especificado en este proyecto deber

efectuarse de acuerdo con estas normas.
2.4.2. PROGRAMAS DE CLCULO.
Catia V5R20
Diseo de los componentes, realizacin de los montajes para las geometras de

simulacin por MEF y preparacin de los planos de componentes y conjuntos.
Ilustracin 4. CATIA V5R20
Microsoft Excel 2010
Aplicacin de Microsoft Office para hojas de clculo, permite realizar operaciones

y clculos de una manera simple y rpida.
Presto V8
Pgina 6

INGENIERA MECNICA
MEMORIA
Clculos econmicos: Organizacin, jerarquizacin e impresin del estado de

mediciones y presupuesto del Proyecto.
Ilustracin 5. Interfaz de Presto V8
2.4.3. PLAN DE GESTIN DE LA CALIDAD APLICADO DURANTE LA

REDACCIN DEL PROYECTO.
Uno de los aspectos ms importante en la mayora de los proyectos y al que
mayor atencin prestan los usuarios finales es el factor de la calidad. Esto se
debe a que, si el documento final cuenta con el respaldo de un Plan de Gestin
de Calidad especfico, ser ms fcilmente entendible y, por tanto, su puesta en
marcha ser ms rpida y econmica. De aqu nace el requisito de mercado por
el cual la norma ISO 9001 se hace necesaria, porque la certificacin en Sistemas
de Gestin de la Calidad a nivel de procesos y empresas es fundamental para
alcanzar un nivel competitivo en el mercado actual.
La totalidad del proyecto se ha redactado siguiendo la UNE 157001:2014, de
manera que la comprobacin de su calidad queda exenta en gran medida desde
punto de vista del encargado de su revisin y se cie a los criterios que aparecen
en dicha norma.
Ante todo esto, la redaccin del Proyecto se ha realizado por fases, determinadas
por 5 puntos de control, y procurando 17 entregables diferentes a lo largo de todo
Pgina 7

INGENIERA MECNICA
MEMORIA
el periodo de realizacin del Proyecto, que como se podr observar en el

apartado 2.9. Planificacin, dura desde el 1 de Febrero de 2015 hasta el 4 de
septiembre de 2015.
Estos entregables se han ido cumplimentando y entregando al tutor y director del
Proyecto: Dr. Julio Blanco Fernndez, encargado de su correccin y aprobacin.
A continuacin se exponen los elementos del Plan de Gestin de la Calidad
elaborado:
Productos entregables.
Los productos entregables no se corresponden necesariamente con las
actividades del proyecto expresadas en el apartado 2.9. Planificacin, estos
entregables se definen ordenados cronolgicamente a continuacin:
Eleccin del Proyecto y delimitacin del objetivo principal.
Desarrollo de un formato para el Proyecto.
Definicin de los objetivos y de la planificacin.
Estudio de los requisitos.
Estudio de los diferentes tipos de bicicletas comerciales.
Estudio de materiales.
Diseo de la estructura en 3D: dibujo de los componentes y ensamblaje

de los distintos conjuntos.
Simulacin MEF: Modelizado de las geometras a simular.
Simulacin MEF: Planteamiento de las hiptesis de carga y resolucin.
Exposicin del proceso de simulacin y resultados
Planos: diseo del cajetn, planos de cada componente y conjunto.
Pliego de Condiciones.
Estado de mediciones y Presupuesto.
Memoria.
Unificacin de todos los Documentos y revisin general.
Pgina 8

INGENIERA MECNICA
MEMORIA
Despus de la finalizacin de cada entregable, mediante una reunin personal, el

Director del proyecto plantea las correcciones necesarias y las posibles mejoras.
La constatacin dichas correcciones y mejoras se releva a los puntos de control.
Puntos de control.
Una vez revisados y corregidos varios entregables, se han realizado cinco puntos
de control con los Directores para mantener un control documental y asegurar la
unin de los documentos. Cuatro de ellos se corresponden con las fases que
comprenden el desarrollo del Proyecto, mientras que el quinto punto de control
realiza para comprobar, verificar y aprobar el Proyecto.
Tras cada reunin, los Directores valoran el cumplimiento de plazos y objetivos.
En el ltimo punto de control, los Directores dan su aprobacin al depsito del
Proyecto si los resultados hasta la fecha son positivos y la redaccin del Proyecto
ha sido finalizada.
2.4.4. BIBLIOGRAFA.
2.4.4.1.
Libros.
L. ORTIZ BERROCAL, Resistencia de materiales, Escuela Tcnica

Superior de Ingenieros Industriales, Madrid, 1980.
L. ORTIZ BERROCAL, Elasticidad, Escuela Tcnica Superior de

Ingenieros Industriales, Madrid, 1980.
Dr Bryan J MacDonald. Practical Stress Analysis with Finite Elements

2nd Edition, Glasnevin Publishing, 2011.
Jess Flez Mindn y M Luisa Martnez Muneta. Ingeniera grfica y

diseo. SNTESIS, S. A.
2.4.4.2.
Webs.
www.aenor.es
Pgina 9

INGENIERA MECNICA
www.tracepartsonline.net
www.projectenduro.com
www.noquestionbike.eu
www. extremechairing.com
www.ingemecanica.com
www.perfilesenaluminiocom
www.roughriderz.co.uk
www. grabcad.com
2.5.
MEMORIA
ABREVIATURAS
BOE: Boletn Oficial del Estado
CAD: Computer Asisted Design (en ingls). Diseo Asistido por

Ordenador.
CAE: Computer Asisted Engineering (en ingls). Ingeniera Asistida por

Ordenador.
CE: Conformit Europene (en francs). Conformidad Europea.
FEM/MEF: Finite Elements Method (en ingls). Mtodo de los Elementos

Finitos.
ISO: International Standards Organization (en ingls). Organizacin

Internacional de Normalizacin.
UNE: Una Norma Espaola.
UNE-EN: Una Norma Espaola Europea Norma.
TFG: Proyecto Fin de Grado.
kg: kilogramo.
mm: milmetro.
cm: centmetro.
m: metro.
MPa: megaPascal
Pgina 10

INGENIERA MECNICA
2.6.
MEMORIA
REQUISITOS DE DISEO.
Este apartado va a condicionar el diseo del producto y va a imponer unas

directrices que se han de cumplir para ajustarse a las condiciones de la norma en
cuestin.
2.6.1. ESPECIFICACIONES NORMA.
Debido a la poca explotacin de este tipo de bicicletas en Espaa, no hay
muchos caminos ni Bike parks adaptados para estas bicicletas, por lo que como
requisito principal esta no superar los 2 metros de ancho ni los 30 kg de peso del
conjunto ya montado y listo para usarse. Estos 30 kg se han determinado en
funcin de los pesos de la competencia y de la capacidad de frenado de los
sistemas de freno que actualmente se estn comercializando para bicicletas.
El resto de requisitos o restricciones son los que marca la norma de bicicletas de
montaa en los apartados de mtodos de ensayo y seguridad. Estos son tales
como soportar las cargas especificadas o ante fallo de algn componente como
pueda ser la amortiguacin, que la rueda no impacte ni con el cuadro ni con el
ciclista.
2.6.1.1.
Conjunto principal.
Todos los componentes tienen que haber superado los ensayos propuestos en la
norma de forma individual y de forma colectiva una vez montado. Adems se
requiere de un coeficiente de seguridad mayor de 1,5.
2.6.1.2.
Chasis.
Tiene que poder soportar la propia carga del ciclista, del cuadro y los
componentes en un ensayo de cada de 300 mm sin superar los 60 mm de
deformacin permanente entre los ejes.
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INGENIERA MECNICA
2.6.1.3.
MEMORIA
Basculante.
Tiene que superar los ensayos de traccin y flexin marcados en la norma de

bicicletas de montaa con un coeficiente de seguridad de al menos 1,5.
2.6.1.4.
Trapecio.
Tiene que superar los ensayos de traccin y flexin marcados en la norma de

bicicletas de montaa con un coeficiente de seguridad de al menos 1,5.
2.7.
ANLISIS DE SOLUCIONES.
En este apartado explican los tipos de bicicletas de este tipo que existen junto
con sus caractersticas, con el fin de elegir el modelo que mejor se adapte ya sea
por su cuadro o chasis, o por la posicin de la amortiguacin.
2.7.1. TIPOS DE BICICLETAS SEGN LA ESTRUCTURA DEL CUADRO Y LA
UBICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA.
2.7.1.1.
Multitubular y 225.
Chasis de tubular de pequeo dimetro y espesor reforzado con otro en paralelo

del mismo diametro. La suspensin trasera est colocada en un angulo de 225
respecto a la horizontal y alojada bajo el asiento.
En caso de rotura del amortiguador, la ruedo no colisionara con el cuadro de
acuerdo a lo que marca la norma, pero el basculante dara directamente con el
asiento.
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INGENIERA MECNICA
MEMORIA
Ilustracin 6. Chasis multitubular
2.7.1.2.
De perfil rectangular y 90.
Chasis formado por perfiles rectangulares o cuadrados. Frente a los de perfiles

circulares absorbe peor los impactos. Suspensin trasera alojada bajo el asiento
a 90 con respecto a la horizontal.
Al igual que con el multitubular cumple la norma pero en caso de rotura del
amortiguador, el basculante puede impactar con el asiento.
Ilustracin 7. Perfil rectangular
2.7.1.3.
Tubular recto y 45.
Chasis de un nico tubo de gran dimetro y espesor, con el inconveniente de

formar aristas en las uniones de los tubos, por lo que en este aspecto se asemeja
a los de perfil rectangular ya que en estos puntos absorbe peor los impactos. La
Pgina 13

INGENIERA MECNICA
MEMORIA
suspensin trasera est colocada a 45 y en caso de rotura no tocaria ni la rueda

ni el basculante con ningn otro elemento.
Ilustracin 8. Tubular recto
2.7.1.4.
Tubular curvo y 225.
Chasis de perfil tubular de pequeo dimetro formado con curvadora pero con
suspensin a 225 y basculantes bajo el asiento.
Ilustracin 9. Tubular curvo
2.7.2. TIPOS DE BICICLETAS SEGN LA SUSPENSION DELANTERA.

2.7.2.1.
Suspensin interna.
Suspensin alojada en el conjunto del cuadro protegida de los elementos pero

con difcil acceso.
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INGENIERA MECNICA
MEMORIA
Ilustracin 10. Suspensin interna
2.7.2.2.
Suspensin externa.
Suspensin alojada entre los trapecios, sujetada exteriormente al cuadro y con

fcil acceso para montaje y desmontaje.
Ilustracin 11. Suspensin externa
2.8.
RESULTADOS FINALES.
2.8.1. Estructura del chasis.

Se ha elegido una mezcla de los tipos mencionados anteriormente. El chasis
escogido ha sido uno tubular de gran dimetro y espesor por su robustez pero
con perfiles curvados para absorber mejor los impactos. Adems este tipo de
perfil es ms econmico y requiere menos soldadura
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INGENIERA MECNICA
MEMORIA
2.8.2. Suspensin trasera.

A pesar de que todas las mencionadas cumplan con los criterios de seguridad
marcados por la norma, la solucin escogida ha sido del lado de la seguridad
principalmente por lo que la suspensin y los basculantes se encontraran en los
laterales del chasis, en caso de rotura este sistema no afecta a ningn otro
componente. Adems en esta posicin a 45 el montaje y desmonta es mas
accesible.
2.8.3. Suspensin delantera.

Al igual que en el aparatado anterior se elige un sistema externo por la
accesibilidad de este. Adems en la solucin descartada (interna), en caso de
rotura, esta puede infligir daos sobre el chasis.
2.9.
PLANIFICACIN
La planificacin ha sido la clave del Proyecto de tal alcance y con unos
recursos temporales tan reducidos.

Como punto de partida se conocen los siguientes datos:
Fecha de inicio: 2 de Febrero de 2015.
Fecha lmite de depsito: 4 de Septiembre de 2015.
Un alumno de grado en Ingeniera Mecnica de ltimo curso.
300 hora de dedicacin condicionadas hasta el 4 de septiembre de

2015.
2.9.1. DEFINICIN DE LAS FASES DEL PROYECTO

En base a los factores anteriormente expuestos, se decide estructurar el
Proyecto en 4 fases.
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INGENIERA MECNICA
2.9.1.1.
MEMORIA
Fase I
La primera fase comprende la etapa de definicin del Proyecto y de las

investigaciones y estudios previos. Resulta clave una delimitacin aunque sea
inicial y sujeta a posteriores reajustes, del alcance del Proyecto, para poder
progresar y marcar las lneas de estudio a seguir.
A lo largo d esta fase se estipulan 3 actividades:
Definicin del Proyecto: Eleccin del Proyecto y delimitacin del objetivo

principal
Desarrollo del formato: Para trabajar de forma coordinada y coherente, se

decide desarrollar el formato de Word y de plantillas empleadas para
dibujar y escribir.
Estudios previos: Para proceder con la siguiente fase se hace necesario

entrar en materia con el fin de ir desarrollando ideas y lneas de estudio.
De acuerdo al Plan de Gestin de la Calidad del Documento, se determinan 2

productos entregables en este periodo, que coinciden en mayor o menor medida
con las actividades a realizar:
Definicin del Proyecto: Eleccin del Proyecto y delimitacin del objetivo

principal.
Desarrollo de un formato para el Proyecto.
Regulados por el punto de control 1.
2.9.1.2.
Fase II
La segunda fase coincide con el inicio del despliegue del Proyecto. Las
actividades que comprenden esta fase son:
Definicin de los objetivos.
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INGENIERA MECNICA
Establecimiento de la organizacin y planificacin.
Realizacin del diseo bsico.
MEMORIA
Los productos entregables que se determinan para esta fase son:
Definicin de los objetivos y establecimiento de la planificacin.
Estudio de los requisitos del cliente.
Estudio de los diferentes tipos de bicicletas.
Estudio de los materiales
Regulados por el punto de control 2.
2.9.1.3.
Fase III
La tercera fase constituye el punto de inflexin del Proyecto, puesto que se

inicia el diseo y la simulacin. Constituye el despliegue ms importante de
tiempo y recursos. Las actividades que comprenden esta fase son:
Desarrollo del diseo.
Desarrollo de la simulacin.
Redaccin del anexo de clculo.
Realizacin de los planos.
Realizacin del pliego de condiciones.
Valoracin econmica y redaccin de estado de mediciones y

presupuesto.
Los productos entregables que se determinan para esta fase, organizados

segn puntos de control son:
Punto de control 3:
o
Diseo de la estructura en 3D: dibujo de los componentes y

ensamblaje de los distintos conjuntos.
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INGENIERA MECNICA
MEMORIA
Simulacin MEF: Modelizado de las geometras a simular.
Simulacin MEF: Planteamiento de las hiptesis de carga y

resolucin.
Punto de control 4:
o
Exposicin del proceso de simulacin por escrito.
Planos: diseo del cajetn, planos de cada componente y conjunto.
Pliego de Condiciones.
Estado de mediciones y Presupuesto.
2.9.1.4.
Fase IV
La cuarta fase determina el cierre del Proyecto, las actividades realizadas son
las siguientes:
Redaccin de la memoria.
Revisin final, impresin y depsito.
Los productos entregables que se determinan para esta fase son:
Memoria.
Unificacin de todos los Documentos y revisin general.
Regulados por el punto de control final del Proyecto.
2.9.2. RELACIN ENTRE LAS FASES Y ACTIVIDADES.

La disposicin de las fases se ha ajustado aun correcto y coherente
desarrollo del Proyecto, con la particularidad de que dicho Proyecto se ha
realizado por una sola persona en un tiempo mximo de trabajo condicionado de
300 horas.
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INGENIERA MECNICA
MEMORIA
Es por ello, que las actividades realizadas para el desarrollo del Proyecto se
disponen de forma secuencial, sin poder solaparse unas con otras.
En la siguiente tabla se puede observar dicho desarrollo a modo de resumen.
FASE
II
III
IV
DESCRIPCIN ACTIVIDAD
ACTIVIDAD
ACTIVIDAD
DURACIN
FECHA
PRECEDENTE
(das)
INICIO
FECHA FIN
Definicin del Proyecto
10
02/02/15 12/02/15
Desarrollo del formato
12/02/15 14/02/15
Estudios previos
18
12/02/15 02/03/15
Definicin de los objetivos
10
02/03/15 12/03/15
Establecimiento: organizacin y planificacin
12/03/15 20/03/15
Realizacin del diseo bsico
17
20/03/15 06/04/15
Desarrollo del diseo
32
06/04/15 08/05/15
Desarrollo de la simulacin MEF
46
08/05/15 16/06/15
Redaccin del documento Anexo de clculo
16/06/15 24/06/15
Diseo de los planos
24/06/15 29/06/15
Realizacin del documento Pliego de Condiciones
29/06/15 01/07/15
Valoracin econmica
01/07/15 03/07/15
Redaccin del documento Memoria
03/07/15 06/07/15
Revisin final, impresin y depsito
06/07/15 09/07/15
Tabla 2.1. Relacin de fases y actividades.
2.10. ORDEN DE PRIORIDAD ENTRE LOS DOCUMENTOS.

El orden de prioridad de los documentos frente a posibles discrepancias o
incompatibilidades que puedan ocurrir de los documentos bsicos del Proyecto
ser el orden de prioridad de los documentos contractuales, el cual se expone a
continuacin:
I. Planos.
II. Pliego de Condiciones.
III. Presupuesto.
IV. Memoria.
Pgina 20

INGENIERA MECNICA
MEMORIA
Pgina 21
INDUSTRIAL
ANEXOS



INGENIERA MECNICA
3.
ANEXOS
ANEXOS
NDICE DE ANEXOS
3.
ANEXOS ............................................................................................................. 1
3.1.
ANEXO I: DESCRIPCIN DE LA SOLUCIN ADOPTADA ................................................ 2
3.1.1.
DESCRIPCIN ....................................................................................................................... 2
3.1.2.
COMPONENTES ................................................................................................................... 5
3.1.3.
RESULTADO FINAL ......................................................................................................... 12
3.2.
ANEXO II: RESOLUCIN MTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS. ....................... 13
3.2.1.
ESAYO DE CHOQUE (CAIDA DE UNA MASA). ....................................................... 13
3.2.2.
ENSAYO DE CHOQUE (CADA DEL CUADRO)....................................................... 16
3.2.3.
ENSAYO TRACCIN BASCULANTE. .......................................................................... 19
3.2.4.
ENSAYO TRACCIN TRAPECIO SUPERIOR. .......................................................... 20
3.2.5.
ENSAYO TRACCIN TRAPECIO INFERIOR. ........................................................... 22
3.2.6.
ENSAYO FLEXIN BASCULANTE............................................................................... 23
3.2.7.
ENSAYO FLEXION TRAPECIO INFERIOR. .............................................................. 25
3.2.8.
ENSAYO FLEXION TRAPECIO SUPERIOR. .............................................................. 27
3.2.9.
ENSAYO PAR DE FRENADO BASCULANTE. .......................................................... 29
3.2.10.
ENSAYO PAR DE FRENADO TRAPECIO SUPERIOR............................................ 31
3.2.11.
ENSAYO PAR DE FRENADO TRAPECIO INFERIOR. ........................................... 32

INGENIERA MECNICA
3.1.
ANEXOS
ANEXO I: DESCRIPCIN DE LA SOLUCIN ADOPTADA
En este anexo se detallarn los componentes y partes principales de la mquina

que se han diseado o comprado para cumplir con los requisitos y
especificaciones.
3.1.1. DESCRIPCIN
En este apartado se describe la composicin del conjunto diseado.
La parte principal de este conjunto es el chasis o cuadro, que est formado por
un tubo de 60 mm de dimetro y 3 mm de espesor con redondeos, en forma de U
abierto hacia atrs y paralelo al plano horizontal. Este componente y el resto de
los diseados son de aluminio 6061 ya que es uno de los ms comercializados.
Este cuadro esta reforzado con una serie de tubos en forma de arco a lo largo de
la trayectoria del perfil que a su vez tiene otras finalidades como servir de unin
con otras piezas o alojar ejes como el de la direccin o el de los basculantes.
Estos tubos de refuerzo no son todos del mismo dimetro ya que no todos
soportan el mismo tipo de esfuerzos.
Unido a la parte trasera del cuadro va el basculante que se encuentra unido al
chasis por un eje que le permite el giro y tambin unido por la amortiguacin. Hay
un basculante a cada lado del cuadro lo que permite que la suspensin de las
diferentes ruedas sea independiente.
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INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 12. Parte trasera
En la parte delantera inferior del cuadro se encuentran los ejes que unen los
trapecios con el chasis. Estos trapecios a su vez por medio de un esparrago van
atornillados a unas rotulas que los unen con el soporte de la rueda delantera.
Ilustracin 13. Unin rtulas
En el hueco interior de los trapecios se encuentra el amortiguador, que une el

trapecio inferior con el chasis.
Pgina 3

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 14. Parte delantera inferior
En la parte superior delantera del chasis se encuentra una parte de la direccin y

el control de la bicicleta como son las manetas de freno y el manillar.
El manillar por medio de una potencia va unido al tubo de la direccin que va
alojado en el cuadro y que a su vez con la ayuda de los tensores de la direccin
conecta con el soporte de la rueda delantera y permite el cambia de direccin a
pesar de que el amortiguador se est comprimiendo.
Ilustracin 15. Tensor de la direccin
Pgina 4

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Los elementos comerciales como son los ejes, el resorte de amortiguador, rotula
o tensores estn fabricados en acero mientras que el manillar, la potencia o las
manetas de freno son de aluminio al igual que las piezas diseadas.
La potencia por ejemplo es de aluminio pero normalmente no es del mismo que
se emplea en cuadros. En este caso se emplea aluminio de la seria 7000 ya que
es de fcil mecanizado. Adems no se puede soldar este tipo de aluminio por lo
que todas llevan un ajuste por medio de tornillo.
Para la sujecin del asiento se ha diseado una chapa de 10 mm de aluminio a la
que no se le ha practicado ningn taladro ya que cada asiento comercializado
tiene una disposicin distinta para los tornillos de anclaje.
3.1.2. COMPONENTES
En este apartado, se va a proceder a la descripcin de cada uno de los
elementos que componen la bicicleta del presente proyecto montada en su
totalidad.
3.1.2.1.
Basculante.
El basculante es la barra que une el chasis con la rueda trasera y transmite las
irregularidades del terreno de la rueda trasera a la amortiguacin. En este
proyecto se ha diseado un basculante de doble viga monobrazo.
Ilustracin 16. Basculante monobrazo
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INGENIERA MECNICA
3.1.2.2.
ANEXOS
Separadores.
Al igual que los empleados en los quads y ATVs en las ruedas para tener mayor
estabilidad, en este casos se han empleado para separar las ruedas del chasis y
de forma secundaria para dar ms estabilidad.
3.1.2.3.
Eje trasero y delantero.
Eje ultraligero de 43 gr fabricado en aluminio con leva de carbono de la marca

Tune.
Ilustracin 17. Eje trasero
3.1.2.4.
Rueda trasera y delantera.
Ruedas con llantas reforzadas de aluminio y cubierta de al menos 2,20 de

anchura para asegurar un agarre optimo con el terreno. Las ruedas traseras son
de 24 de diametro mientras que las delanteras son de 20.
Se han escogido estos dimetros por que hacen a la bicicleta ms manejable y
porque las llanta reforzadas son comunes en dimetros pequeos.
Como sugerencia a largo plazo, se recomienda cambiar el tipo de rueda trasera a
26 y la delantera a 24 ya que es ms fcil encontrar cubiertas de este dimetro
para anchuras especficas y con taco.
3.1.2.5.
Ejes del chasis.
Basta con ejes de acero soportados por rodamientos. Estos ejes tienen que tener
un apriete con los rodamientos del chasis y que permita girar al basculante.
Pgina 6

INGENIERA MECNICA
3.1.2.6.
ANEXOS
Amortiguador.
Se montara un tipo coilover debido a que los resortes del mismo van
situados exteriormente al amortiguador hidrulico, con lo que la
suspensin es fcilmente ajustable y muy compacta, permitiendo un
ngulo de inclinacin mayor gracias a que sus articulaciones son
esfricas. El recorrido de los coilover deber de ser de gran recorrido para
poder circular por todo tipo de terrenos sin afectar a la estructura. ste
ser de unos 150mm.
Un coilover en realidad es una combinacin de amortiguador hidrulico y
un resorte. El mecanismo se completa con una mnsula inferior de soporte
del resorte, el cual sirve para ajustar la altura. El amortiguador trae una
parte roscada, lo que permite a la mnsula inferior desplazarse fcilmente
arriba o abajo, para disminuir o aumentar la altura del vehculo.
En este caso se ha elegido un amortiguador ROCKSHOX VIVID R2C
COIL.
Ilustracin 18. Amortiguador ROCKSHOX VIVID R2C COIL
3.1.2.7.
Asiento.
Asiento de plstico con orificios para tornillos de intalacion.
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INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 19. Asiento
3.1.2.8.
Manillar.
Manillar de aleacin de aluminio 6069 de doble altura, 785 mm de anchura y con

acabado anodizado granallado.
Ilustracin 20. Manillar
3.1.2.9.
Potencia.
Potencia con abrazadera de aluminio 7075 con 40 mm de elevacin y 46 mm de

ancho y 31.8 mm de dimetro de abrazadera. Destinada a la unin entre el tubo
de la direccin y el manillar.
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INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 21. Potencia
3.1.2.10. Rtulas.
Sirven para el viraje del automvil, cuando debe tomar una curva ,
permitiendo la accin oscilatoria entre los extremos de los brazos de
control . La rotula sobre el brazo de control con el muelle de la suspensin
se denomina articulacin de bola de transporte de peso.
Cuando el brazo de control est arriba del nudillo de la direccin, empuja
la rtula hacia la unin , lo cual comprime la coyuntura de la bola y por ello
se le denomina articulacin de bola de compresin .
Cuando la unin de la direccin se conecta por encima del brazo de
control se denomina articulacin de bola de tensin , se encuentra en
tensin porque el peso del vehculo trata de empujar la rtula desde el
nudillo.
En la siguiente imagen puede observarse las rotulas que irn instaladas
despus en la estructura.
Pgina 9

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 22. Rtulas
3.1.2.11. Sistema de frenado.

Sistema compuesto por disco de freno, pinzas de freno y manetas hidrulicas del
grupo Shimano XT 785. Cuenta con discos de 180 mm, pistones dobles,
manguera para freno delantero de 1000 mm y manguera para freno trasero de
1700 mm.
Ilustracin 23. Freno XT 785
3.1.2.12. Manguitos.
Manguitos de caucho para mejorar la adherencia al manillar de alumino y asi
aumentar el manejo de la bicicleta.
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INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 24. Manguito
3.1.2.13. Tubo de direccin.

Tubo de aluminio que transmite el giro que el ciclista ejerce en el manillar hasta la
pinza de direccin.
3.1.2.14. Pinza de direccin.

Pieza encargada de unir el tubo de direccin con los tensores de la direccin.
Ilustracin 25. Pinza direccin
3.1.2.15. Tensor direccin.

Pieza encargada de trasmitir el giro a las ruedas y de mantener alineadas la
ruedas.
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INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 26. Tensor
3.1.2.16. Soporte rueda delantera.

Elemento destinado a alojar el eje de la rueda delantera y a unir los dos trapecios
por medio de las rtulas.
3.1.3. RESULTADO FINAL

El resultado final de lo mencionado anteriormente es el mostrado a
continuacin:
Ilustracin 27 Conjunto de elementos
Pgina 12

INGENIERA MECNICA
3.2.
ANEXOS
ANEXO II: RESOLUCIN MTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS.
A continuacin se muestra el anlisis esttico de elementos finitos para el modelo

diseado segn los requerimientos marcados por la norma.
Solo se ensayan los componentes diseados ya que los adquiridos
comercialmente ya han sido ensayados por el fabricante.
3.2.1. ESAYO DE CHOQUE (CAIDA DE UNA MASA).
Se deja caer una masa de 22.5 kg sobre la horquilla delantera desde una altura
de 360 mm mientras se fija el eje trasero.
Tras realizar el ensayo no debe haber ninguna fisura ni rotura y la deformacin
permanente medida entre los ejes delantero y trasero debe ser inferior a 10 mm.
Tras el anlisis se comprueba que no haya fisura mediante lquidos penetrantes.
Ilustracin 28. Condiciones de contorno cada de masa
Para ello se ha utilizado una malla de 3 mm y elementos tetradricos.
Pgina 13

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 29. Mallado (cada de una masa)
Especificaciones del mallado.

o
Tamao de malla: 3 mm.
Tipo de elemento: tetradrico.
N de nodos: 296175.
Elementos: 1036753.
3.2.1.1.
Resultados.
Como se aprecia en las imgenes la deformacin mxima es de 0,1 mm, por lo

que el ensayo es vlido ya que no supera los 10 mm. Adems como la tensin
mxima de Von Mises no es superior al lmite elstico, esto quiere decir que la
deformacin no es permanente.
La tensin mxima en este caso, se concentra en la unin de la barra 7 con la
barra principal, es 2,12 MPa por lo que queda un coeficiente de seguridad de
113.
Pgina 14

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 30. Resultados (cada de una masa)
Pgina 15

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
3.2.2. ENSAYO DE CHOQUE (CADA DEL CUADRO).

Se coloca una masa de 30 kg sobre el soporte del asiento y otra de 10 kg sobre
el tubo de la direccin.
permanente medida entre los ejes delantero y trasero debe ser inferior a 30 mm.
Tras el anlisis se comprueba que no haya fisura mediante lquidos penetrantes.
Ilustracin 31. Condiciones de contorno cada del cuadro
Ilustracin 32. Mallado (cada del cuadro)
Pgina 16

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Especificaciones del mallado.

o
Tamao de malla: 38 mm.
Tipo de elemento: tetradrico.
N de nodos: 9604.
Elementos: 29919.
3.2.2.1.
Resultados.

La tensin mxima en este caso, es 5,42 MPa por lo que queda un coeficiente de
seguridad de 44.
Pgina 17

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 33. Resultados (cada del cuadro)
Pgina 18

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
3.2.3. ENSAYO TRACCIN BASCULANTE.

En este ensayo se somete la pieza a traccin pura con una fuerza de 2300 N,
durante el ensayo no debe haber ningn aflojamiento o separacin de ninguna
parte del conjunto.
Ilustracin 34. Condiciones de contorno traccin basculante
Ilustracin 35. Mallado traccin basculante
3.2.3.1.
Resultados.
Como se aprecia en las imgenes la deformacin mxima es de 0,17 mm.

Adems como la tensin mxima de Von Mises no es superior al lmite elstico,
esto quiere decir que la deformacin no es permanente.
Pgina 19

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
seguridad de 19,6.
Ilustracin 36. Resultados traccin basculante
3.2.4. ENSAYO TRACCIN TRAPECIO SUPERIOR.

parte del conjunto.
Pgina 20

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 37. Condiciones de contorno traccin trapecio sup.
Ilustracin 38. Mallado traccin trapecio sup.
3.2.4.1.
Resultados.

seguridad de 24.
Pgina 21

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 39. Resultados traccin trapecio sup.
3.2.5. ENSAYO TRACCIN TRAPECIO INFERIOR.

parte del conjunto.
Ilustracin 40. Condiciones de contorno traccin trapecio inf.
Pgina 22

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 41. Mallado traccin trapecio inf.
3.2.5.1.
Resultados.

seguridad de 24.
Ilustracin 42. Resultados traccin trapecio inf.
3.2.6. ENSAYO FLEXIN BASCULANTE.

Se coloca una carga de 1500 N en direccin opuesta al movimiento sujetando el
otro extremo de la pieza.
Pgina 23

INGENIERA MECNICA
ANEXOS

permanente medida entre los ejes debe ser inferior a 5 mm.
Tras el anlisis se comprueba que no haya fisuras mediante lquidos penetrantes.
Ilustracin 43. Condiciones de contorno flexin basculante
Ilustracin 44. Mallado flexin basculante
3.2.6.1.
Resultados.

Pgina 24

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
seguridad de 6,3.
Ilustracin 45. Resultados flexin basculante
3.2.7. ENSAYO FLEXION TRAPECIO INFERIOR.

Pgina 25

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 46. Condiciones de contorno flexin trapecio inf.
Ilustracin 47. Mallado flexin trapecio inf.
3.2.7.1.
Resultados.

seguridad de 2,8.
Pgina 26

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 48. Resultados flexin trapecio inf.
3.2.8. ENSAYO FLEXION TRAPECIO SUPERIOR.

Pgina 27

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 49. Condiciones de contorno flexin trapecio sup.
Ilustracin 50. Mallado flexin trapecio sup.
3.2.8.1.
Resultados.

seguridad de 3,8.
Pgina 28

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 51. Resultados flexin trapecio sup.
3.2.9. ENSAYO PAR DE FRENADO BASCULANTE.

Se coloca una carga de 1000 N desplazada 300 mm de tal forma que genere un
momento en el sentido de giro de la rueda, sujetando el otro extremo de la pieza.
Ilustracin 52. Condiciones de contorno par de frenado basculante.
Pgina 29

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 53. Mallado par de frenado basculante.
3.2.9.1.
Resultados.

Ilustracin 54. Resultados par de frenado basculante
Pgina 30

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
3.2.10. ENSAYO PAR DE FRENADO TRAPECIO SUPERIOR.

Ilustracin 55. Condiciones de contorno par de frenado trapecio sup.
Ilustracin 56. Mallado par de frenado trapecio sup.
3.2.10.1. Resultados.
Pgina 31

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 57. Resultados par de frenado trapecio sup.
3.2.11. ENSAYO PAR DE FRENADO TRAPECIO INFERIOR.

Ilustracin 58. Condiciones de contorno par de frenado trapecio inf.
Pgina 32

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Ilustracin 59. Mallado par de frenado trapecio inf.
3.2.11.1. Resultados.
Ilustracin 60. Resultados par de frenado trapecio inf.
Pgina 33

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Pgina 34

INGENIERA MECNICA
ANEXOS
Pgina 35
INDUSTRIAL
PLANOS



INGENIERA MECNICA
4.
PLANOS
PLANOS
NDICE DE PLANOS
4.
PLANOS .............................................................................................................. 1
4.1.
Plano C-0 Plano detalle general. .............................................................................................. 3
4.2.
Plano C-1 Conjunto chasis. ......................................................................................................... 4
4.3.
Plano C-1.1 Uniones soldadas chasis. .................................................................................... 5
4.4.
Plano C-2 Conjunto basculante. ............................................................................................... 6
4.5.
Plano C-2.1 Uniones soldadas basculante. .......................................................................... 7
4.6.
Plano C-3 Conjunto trapecio superior................................................................................... 8
4.7.
Plano C-3.1 Conjunto trapecio superior modificado. ...................................................... 9
4.8.
Plano C-3.1.1 Uniones soldadas trapecio superior modificado. .............................. 10
4.9.
Plano C-4 Conjunto trapecio inferior.................................................................................. 11
4.10.
Plano C-4.1 Uniones soldadas trapecio inferior. ............................................................ 12
4.11.
Plano P001 Brazo basculante. ............................................................................................... 13
4.12.
Plano P002 Separador rueda. ................................................................................................ 14
4.13.
Plano P003 Soporte eje. ........................................................................................................... 15
4.14.
Plano P004 Pieza unin. .......................................................................................................... 16
4.15.
Plano P005 Brazo trapecio superior................................................................................... 17
4.16.
Plano P006 Soporte rtula. ..................................................................................................... 18
4.17.
Plano P007 Pieza unin trapecio superior....................................................................... 19
4.18.
Plano P008 Brazo trapecio superior modificado. ......................................................... 20
4.19.
Plano P009 Soporte eje chasis............................................................................................... 21
4.20.
Plano P010 Brazo trapecio inferior. ................................................................................... 22
4.21.
Plano P011 Tapa trapecio inferior. ..................................................................................... 23
4.22.
Plano P012 Soporte amortiguador. ..................................................................................... 24
4.23.
Plano P013 Soporte eje delantero. ...................................................................................... 25
4.24.
Plano P014 Barra principal. ................................................................................................... 26
4.25.
Plano P015 Barra 1. ................................................................................................................... 27
4.26.
Plano P016 Barra 2. ................................................................................................................... 28

INGENIERA MECNICA
PLANOS
4.27.
Plano P017 Barra 3. ................................................................................................................... 29
4.28.
Plano P018 Barra 4. ................................................................................................................... 30
4.29.
Plano P019 Tubo direccin. ................................................................................................... 31
4.30.
Plano P020 Barra 5. ................................................................................................................... 32
4.31.
Plano P021 Barra 6. ................................................................................................................... 33
4.32.
Plano P022 Soporte eje trapecios. ....................................................................................... 34
4.33.
Plano P023 Pletinas amortiguacin delantera. .............................................................. 35
4.34.
Plano P024 Soporte eje basculante. .................................................................................... 36
4.35.
Plano P025 Pletinas amortiguacin trasera. ................................................................... 37
4.36.
Plano P026 Barra 7. ................................................................................................................... 38
4.37.
Plano P027 Soporte asiento. .................................................................................................. 39
4.38.
Plano P028 Tapa barra principal. ........................................................................................ 40

INGENIERA MECNICA
PLANOS
Pgina 41
INDUSTRIAL
PLIEGO DE CONDICIONES



INGENIERA MECNICA
5.
PLIEGO DE CONDICIONES.
NDICE DE PLIEGO DE CONDICIONES
5.
PLIEGO DE CONDICIONES. .............................................................................. 1

5.1.
ESPECIFICACIONES DE MATERIALES Y ELEMENTOS CONSTITUTIVOS. .............. 3
5.1.1.
LISTADO DE MATERIALES Y CALIDADES MNIMAS. ........................................... 3
5.1.2.
Tornillos, tuercas y arandelas. ....................................................................................... 4
5.2.
CONDICIONES DE FABRICACIN Y MONTAJE. ................................................................. 7
5.2.1.
CORTE POR SIERRA DE CINTA...................................................................................... 7
5.2.2.
CURVADO. .............................................................................................................................. 7
5.2.3.
CORTE POR LASER. ............................................................................................................ 8
5.2.4.
PROCESO DE TALADRADO. ............................................................................................ 8
5.2.5.
PROCESO DE TORNEADO Y FRESADO. ...................................................................... 8
5.2.6.
PROCESO DE SOLDADURA. ............................................................................................. 9
5.2.7.
ORDEN DE FABRICACIN Y MONTAJE. .................................................................. 17
5.3.
PRESCRIPCIONES ECONMICAS Y LEGALES. ................................................................ 19
5.3.1.
CONTRATO. ........................................................................................................................ 19
5.3.2.
RESCISIN DEL CONTRATO. ....................................................................................... 19
5.3.3.
SUBCONTRATAS. .............................................................................................................. 20
5.3.4.
PROPIEDAD INDUSTRIAL. ........................................................................................... 21
5.3.5.
MODIFICACIONES EN EL PROYECTO. ..................................................................... 22

INGENIERA MECNICA
El presente Pliego de Condiciones constituye un documento en el que se recogen

las condiciones tcnicas generales y particulares que, adems de lo indicado en
la memoria, planos y presupuesto, deben cumplir los materiales y elementos
constitutivos del proyecto, y las condiciones econmicas en las que deben
realizarse
5.1.
ESPECIFICACIONES
DE
MATERIALES
ELEMENTOS
CONSTITUTIVOS.
5.1.1. LISTADO DE MATERIALES Y CALIDADES MNIMAS.
5.1.1.1.
Aluminio estructural.
Los aluminios para la construccin se clasifican de acuerdo a la composicin

qumica, a las aplicaciones y estn regulados en Euronormas. A continuacin se
presenta el aluminio que se va a utilizar en el presente proyecto as como sus
caractersticas.
Aluminio 6061-T6
El aluminio 6061 es una aleacin de aluminio endurecido que contiene como

principales elementos aluminio, magnesio y silicio. Originalmente denominado
"aleacin 61S" fue desarrollada en 1935.1 Tiene buenas propiedades mecnicas
y para su uso en soldaduras. Es una de las aleaciones ms comunes de aluminio
para uso general, especialmente estructuras de alta resistencia que requieran un
buen comportamiento frente a la corrosin, camiones, barcos, vehculos
ferroviarios, mobiliario y tuberas.
Mdulo de elasticidad E 70 GPa.
Coeficiente de Poisson v 0,33.
Densidad r 2700 kg/m3.
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INGENIERA MECNICA
5.1.1.2.
COMPOSICIN QUMICA
Elemento
Mnimo (%)
Mximo (%)
Silicio
0,4
0,8
Hierro
0,7
Cobre
0,15
0,4
Manganeso
0,15
Magnesio
0,8
1,2
Cromo
0,04
0,35
Zinc
0,25
Titanio
0,15
Tabla 5.1. Propiedades qumicas Al 6061-T6.
5.1.1.3.
PROPIEDADES MECNICAS
Tabla 5.2. Propiedades mecnicas del Al 6061-T6.
5.1.2. Tornillos, tuercas y arandelas.

En la siguiente tabla se resumen las caractersticas mecnicas mnimas de los
aceros de los tornillos y pasadores de calidades normalizadas segn norma
UNE-EN ISO 898-1 Caractersticas mecnicas de los elementos de fijacin
fabricados de aceros al carbono y de aceros aleados.
CLASE
f_y [Mpa]
f_ult [Mpa]
4,6
240
400
5,6
300
500
6,8
480
600
8,8
640
800
10,9
900
1000
Tabla 5.7. Caractersticas mecnicas de tornillera.
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INGENIERA MECNICA
Para el diseo del Proyecto, la calidad mnima que se deber usar ser clase
10,9.
5.1.2.1.
Controles de recepcin.
Se comprobar mediante los documentos suministrados con los materiales y

productos fabricados, que stos coinciden con los pedidos. Si no se incluye una
declaracin del suministrador de que los productos o materiales cumplen con el
presente Pliego de Condiciones, se tratarn como productos o materiales no
conformes.
Control documental.
Garanta del fabricante mediante marcado de los productos (con las siglas de la
fbrica) y el smbolo de la clase de acero, de las caractersticas mecnicas de los
aceros y su composicin qumica.
Marca AENOR homologada por el Ministerio de Fomento.
Ensayos de control.
Ante la disconformidad con el producto recibido, el consumidor podr realizar a
su costa ensayos de recepcin, encargndolos a la fbrica o a un laboratorio
oficial, para comprobar el cumplimiento de la garanta y las caractersticas a
determinar mediante ensayo, segn la norma UNE-EN 10021:2008:
Lmite elstico, resistencia a traccin y alargamiento de rotura, en 1

probeta.
Doblado simple, en 1 probeta.
Resiliencia Charpy, en 3 probetas.
Anlisis qumicos determinando el contenido en C, P, S, N, Si y Mn, en 1

probeta.
Dureza Brinell, en 1 probeta.
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INGENIERA MECNICA
Sern admisibles los defectos superficiales cuando, suprimidos por esmerilado, el

perfil cumpla las tolerancias.
5.1.2.1.1.
Tornillos, tuercas y arandelas.
Las piezas se suministrarn en envases adecuados, suficientemente protegidos

para que los golpes de un transporte ordinario no daen las mismas.
Cada envase contendr solamente tornillos, tuercas o arandelas de un mismo
tipo, longitud y tipo de acero.
Cada envase llevar una etiqueta indicando:
Marca del fabricante.
Designacin del tornillo, tuerca, arandela o pasador.
Tipo de acero.
Nmero de piezas que contiene.
Control documental.
Garanta del fabricante de los productos de las condiciones dimensionales y las
caractersticas de los aceros mediante la realizacin de ensayos indicados por la
norma
UNE-EN ISO 898-1. Los tornillos, tuercas y arandelas irn marcados segn se indica
en la norma UNE-EN ISO 898-1.
Ensayos de control.
El consumidor podr realizar ensayos de recepcin para comprobar el
cumplimiento de las garantas del fabricante.
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INGENIERA MECNICA
Las caractersticas a determinar mediante ensayo, segn la norma UNE-EN ISO

898-1, sern las siguientes:
Resistencia a traccin, lmite elstico convencional y alargamiento de

rotura.
Dureza Brinell.
Rebatimiento de la cabeza.
Rotura con entalladura.
Estrangulacin.
Resiliencia y descarburacin.
Capacidad de ensanchamiento, en tuercas.
5.2.
CONDICIONES DE FABRICACIN Y MONTAJE.
Todo el proceso de fabricacin y montaje se va a llevar a cabo atendiendo al

Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio por el que se establecen las
disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los
trabajadores de los equipos de trabajo. BOE n 188 07/08/1997.
5.2.1. CORTE POR SIERRA DE CINTA.
Todos los cortes de los perfiles realizados por medio de una sierra de cinta van a
ser realizados atendiendo a la NTP 92: Sierra de cinta, gua de no obligado
cumplimiento que se va a imponer como necesaria en el contexto del presente
proyecto.
5.2.2. CURVADO.
Se empleara una curvadora de grandes dimetros para el doblado de los perfiles
de aluminio. Para este tipo de material es necesario rellenar el interior del tubo de
arena y realizar el proceso lentamente para vetar las tensiones superficiales que
pueden generar fisuras.
Pgina 7

INGENIERA MECNICA
5.2.3. CORTE POR LASER.

Para cortar la forma del brazo del basculante se empleara el corte por laser ya
que es mar rpido que el mecanizado. Los orificios de descarga no estn
acotados en el plano ya que estos se pasan directamente en formato .dxf y el
operario de la cortadora por lser lo introduce en el ordenador.
5.2.4. PROCESO DE TALADRADO.

Antes de realizar un agujero mediante taladrado se debe asegurar la correcta
ubicacin del centro del mismo.
En los agujeros de tamao menor a 8 mm de dimetro, se deber marcar el
centro del mismo mediante un granete o similar, evitando de esta forma el
desplazamiento de la broca al comenzar a taladrar.
Se debe lubricar y refrigerar la herramienta de corte tanto, cuando el material sea
considerado de alta resistencia, como cuando el dimetro del agujero sea mayor
de 8 mm, evitando de esta forma el calentamiento excesivo de
la herramienta y la pieza, lo que puede crear tensiones internas y deformaciones
en el material.
Una vez realizado el agujero se debe limpiar la viruta producida, nunca
manualmente, sino con algn tipo de elemento mecnico o mediante aire a
presin en el caso de las maquinas automatizadas.
Se debe repasar la rebaba producida en la arista del agujero, asegurndose de
matar la arista viva que se produce en el proceso.
5.2.5. PROCESO DE TORNEADO Y FRESADO.
Pgina 8

INGENIERA MECNICA
Para el proceso de torneado y fresado las disposiciones mnimas que se deben

tener en cuenta son las que considere el operario encargado de dicho trabajo, ya
que
dependiendo
del
tipo
de
pieza
fabricar
(geometra,
material,
especificaciones, etc.), dicho operario considerar cmo deber ser el proceso de

fabricacin.
El operario debe recordar que durante la fabricacin de una pieza, debe
asegurarse de que las medidas que debe seguir vienen especificadas en los
planos y se debe regir a ellas, de igual modo, debe asegurarse que operaciones
debe realizar con anterioridad o posterioridad a otras para evitar daar la pieza al
ser sujetada en la mquina herramienta, evitando marcas o cortes en las mismas.
5.2.6. PROCESO DE SOLDADURA.

Las soldaduras se realizarn mediante procedimiento TIG sistema de soldadura
al arco con proteccin gaseosa, que utiliza el intenso calor de un arco elctrico
generado entre un electrodo de tungsteno no consumible y la pieza a soldar, en
la que utilizaremos aluminio como metal de aporte.
5.2.6.1.
Prescripciones de las soldaduras.
Antes del soldeo se limpiarn los bordes de unin, estando secas las partes a
soldar. Se especifican en los planos las caractersticas, calidades y condiciones
de utilizacin de la soldadura. Los componentes deben estar ensamblados de
forma que no resulten daados o deformados ms all de las tolerancias
debidas.
Todas las uniones para piezas provisionales a utilizar en fase de fabricacin
deben estar hechas de acuerdo con las normas:
Pgina 9

INGENIERA MECNICA
UNE-EN 1011-1/A1:2002 Recomendaciones para el soldeo de materiales

metlicos. Gua general para soldeo por arco.
UNE-EN 1011-3:2001 Recomendaciones para el soldeo de materiales

metlicos. Parte 3: Soldeo por arco de aceros inoxidables.
UNE-EN ISO 13920:1997 Tolerancias generales en construcciones

soldadas. Dimensiones de longitudes y ngulos. Forma y posicin. (ISO
13920:1996).
Despus de completar la fabricacin, la fijacin entre componentes que estn

interconectados en interfaces de conexin mltiples deben comprobarse
utilizando plantillas dimensionales o mediante fijacin conjunta de los
componentes.
Debe evitarse:
La proyeccin de chispas errticas del arco y, si se produce, debe

sanearse la superficie del aluminio e inspeccionarse; la proyeccin de
soldadura y, si se produce, debe ser eliminada.
Los defectos no deben cubrirse con soldaduras posteriores y deben

eliminarse de cada pasada antes de la siguiente. Lo mismo debe hacerse
con cualquier escoria.
Las
reparaciones
de soldadura
deben realizarse
siguiendo
una
especificacin de procedimiento de soldeo.
Se debe controlar la temperatura mxima del aluminio y el proceso de

enfriamiento, cuando se realicen correcciones de distorsiones de soldeo
mediante aplicacin local de calor.
Durante la fabricacin y el montaje deben adoptarse todas las

precauciones para garantizar que se alcanza la clase especificada de
superficie de rozamiento para uniones resistentes al deslizamiento.
En el momento del montaje en taller, las superficies de contacto deben

estar libres de cualquier producto contaminante, tales como aceite,
suciedad o pintura. Deben eliminarse las rebabas que imposibilitaran un
asentamiento slido de las partes a unir. El aceite debe eliminarse de la
Pgina 10

INGENIERA MECNICA
superficie del aluminio mediante el uso de limpiadores qumicos y no

mediante limpieza por soplete.
Si las superficies sin recubrir no se pueden armar directamente despus

de la preparacin de las superficies de contacto, se las debe librar de
todas las pelculas delgadas de xido y cualquier otro material suelto,
mediante cepillado con cepillo metlico. Se pondr cuidado de no daar ni
pulir la superficie rugosa.
Las zonas cerradas o con difcil acceso despus del armado, deben ser
tratadas previamente, debindose especificar si se va a utilizar un
tratamiento de proteccin interno o si se va a sellar por soldeo, en cuyo
caso tambin se especificar el sellado de las zonas cerradas que se
atraviesen con elementos de fijacin mecnicos.
No se realizar ningn tratamiento superficial sobre los elementos de

fijacin antes de que se hayan inspeccionado.
La soldadura se recargar o esmerilar para que tenga el espesor debido

y para que no presente discontinuidades o rebabas.
En las soldaduras a tope accesibles por ambas caras se realizar siempre

la toma de raz, que consiste en su saneado y el depsito de cordn de
cierre, o del primer cordn dorsal.
Se prohbe todo enfriamiento anormal o excesivamente rpido de las

soldaduras, por lo que se tomarn las precauciones precisas para ello.
Para espesores mayores de 30 mm se establecern las precauciones

especiales a adoptar.
5.2.6.2.
Defectos de la soldadura.
Se describen los defectos principales, tanto internos (falta de penetracin,

grietas, inclusiones, poros, etc.) como externos (mordeduras en los bordes,
desbordamientos, picaduras, etc.) a evitar con la ejecucin y uso de los
electrodos adecuados.
Crteres.
Pgina 11

INGENIERA MECNICA
Se evitarn empleando los mtodos apropiados.

Es preceptiva su eliminacin, en caso de producirse, en estructuras sometidas a
cargas dinmicas.
Eliminacin de los elementos de fijacin.

Los elementos provisionales de fijacin que para el armado o el montaje se
suelden a las barras de la estructura se desprendern cuidadosamente con
soplete sin daar las barras.
Se prohbe desprenderlos a golpes.
Se eliminarn los restos de soldadura de las fijaciones.
5.2.6.3.
Soldaduras de taller.
Siempre que sea posible se ejecutarn en posicin horizontal y se protegern los

trabajos de soldeo contra el viento, la lluvia y el fro.
Se suspendern, en general, los trabajos cuando la temperatura alcance los 0C.

En casos excepcionales, el director de obra autorizar el soldeo con temperatura
ambiente entre 0 y 5C, adoptando medidas especiales para evitar el
enfriamiento rpido de la soldadura.
5.2.6.4.
Preparacin de los bordes en soldaduras.
Se elegir el tipo adecuado de preparacin de bordes en cada caso en funcin de

la forma de unin, espesor de las piezas, procedimientos de soldeo, deformacin
admisible de las piezas, factores econmicos, etc. Se adoptarn las medidas
necesarias para cada tipo de preparacin de bordes: empleo de chapa dorsal,
bordes escuadrados, preparacin en V, en U, en X, preparaciones mixtas.
Pgina 12

INGENIERA MECNICA
Destacar que para espesores mayores de 5 mm, se deber realizar un bisel en el

borde de los elementos a unir para asegurar una correcta fusin entre ambos
elementos y el material de aportacin.
5.2.6.5.
Deformaciones y tensiones residuales.
Figurarn en el proyecto cuando sea preciso los procedimientos de atenuacin

de tensiones residuales: recocido, calentamiento, etc.
Para la atenuacin de las tensiones se seguirn los principios de ejecucin como
el de simetra, libertad de las piezas para seguir el movimiento producido por el
soldeo, accesibilidad para el soldador y no acumulacin de calor en zonas
locales.
Las deformaciones angulares podrn aminorarse con la previa deformacin de
las piezas a unir.
Las deformaciones que sobrepasen las tolerancias se corregirn en fro, con
prensa o mquina de rodillos, comprobando a continuacin la no aparicin de
fisuras en el metal de aportacin o en la zona de transicin del metal base.
5.2.6.6.
Plan de soldeo.
Se debe proporcionar al personal encargado un plan de soldeo, que como

mnimo, incluir todos los detalles de la unin, las dimensiones y el tipo de
soldadura, la secuencia de soldeo, las especificaciones sobre el proceso y las
medidas necesarias para evitar el desgarro laminar.
5.2.6.7.
Cualificacin del procedimiento de soldeo.
Se requiere la realizacin de ensayos del procedimiento de soldeo, que se debe

realizar antes del comienzo de la produccin.
Pgina 13

INGENIERA MECNICA
Si no se utiliza un proceso de soldeo cualificado por ensayo durante ms de tres

aos, se debe inspeccionar una probeta de una prueba de produccin para que
sea aceptado.
Se deben realizar ensayos para procesos totalmente automticos, soldeo de
chapas con imprimacin en taller o con penetracin profunda. En el ltimo caso
sealado, as como si se emplea el soldeo con doble pasada por ambos lados sin
toma de raz, debe ensayarse una probeta cada seis meses.
5.2.6.8.
Cualificacin de los soldadores.
Los soldadores deben estar certificados por un organismo acreditado y

cualificarse de acuerdo con la norma UNE-EN ISO 13585:2012, y si realizan
tareas de coordinacin del soldeo, tener experiencia previa en el tipo de
operacin que supervisa.
Cada tipo de soldadura requiere la cualificacin especfica del soldador que la
realiza.
5.2.6.9.
Preparacin para soldeo.
Las superficies y bordes deben ser los apropiados para el proceso de soldeo que
se utilice y estar exentos de fisuras, entalladuras, materiales que afecten al
proceso o calidad de las soldaduras y humedad.
Los componentes a soldar deben estar correctamente colocados y fijos mediante
dispositivos adecuados o soldaduras de punteo, pero no mediante soldaduras
adicionales, y deben ser accesibles para el soldador. Se comprobar que las
dimensiones finales estn dentro de tolerancias, establecindose los mrgenes
adecuados para la distorsin o contraccin.
Al final del proceso, la superficie del metal base debe alisarse por amolado. Se
eliminarn todas las soldaduras de punteo no incorporadas a las soldaduras
finales.
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INGENIERA MECNICA
Se debe considerar la utilizacin de precalentamiento cuando el tipo de material

del acero y/o la velocidad de enfriamiento puedan producir un endurecimiento de
la zona trmicamente afectada por el calor. Cuando se utilice, se extender 75
mm en cada componente del metal base.
5.2.6.10. Tipos de soldadura.

A continuacin se indican requisitos para la ejecucin de los tipos de soldadura
presentes en el proyecto.
Soldadura en ngulo
Debe existir un contacto lo ms estrecho posible entre las partes a que se van a
unir mediante una soldadura en ngulo.
La soldadura depositada no ser menor que las dimensiones especificadas para

el espesor de garganta y/o la longitud del lado del cordn.
Soldadura a tope
Debe garantizarse que las soldaduras son sanas, con el espesor total de
garganta y con final adecuado en los extremos. Si fuera necesario se pueden
utilizar chapas de derrame para garantizar las dimensiones del cordn.
Se pueden realizar soldaduras con penetracin completa soldadas por un slo
lado utilizando o no chapa dorsal.
La toma de raz en el dorso del cordn tendr forma de "v" simple, podr
realizarse por arco-aire, o por medios mecnicos, hasta una profundidad que
permita garantizar la penetracin completa en el metal de la soldadura
previamente depositado.
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INGENIERA MECNICA
5.2.6.11. Comprobacin de la soldadura.

Una vez realizadas las soldaduras, se debe asegurar que se han realizado
correctamente. Para ello se realizarn ensayos no destructivos (END), los cuales
permiten la inspeccin del 100% de las uniones sin inutilizar la pieza a ensayar.
Los principales ensayos no destructivos usados en estructuras metlicas son:
-
Inspeccin visual.
Lquidos penetrantes.
Ultrasonidos.
A continuacin se detallarn:
Inspeccin visual.
El material es examinado por un inspector cualificado que comprueba las
piezas meticulosamente, marcando las zonas a reparar.
Los defectos que se pueden detectar mediante esta inspeccin son:
o
Falta de fusin
Falta de penetracin.
Mordeduras.
Falta de material de aportacin.
Escorias.
xidos.
Cascarillas
Grietas.
Deformaciones.
Lquidos penetrantes.
Este ensayo se realiza sobre la soldadura y permite detectar discontinuidades
abiertas en la superficie. El proceso se realiza en varias fases:
1. Preparacin de la superficie.
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INGENIERA MECNICA
2. Aplicacin del penetrante.

3. Aplicacin del emulsificador.
4. Difusin del emulsificador en el penetrante.
5. Lavado del penetrante emulsionado.
6. Aplicacin del revelador.
7. Inspeccin.
Los defectos que se pueden detectar con este ensayo son:
o
Grietas (de fatiga, de contraccin, de temple)
Falta de fusin.
Rechupes.
Sopladuras internas.
Porosidades.
Ultrasonidos.
Este ensayo est basado en la propagacin, a travs del material, de una
onda de presin de alta frecuencia. Las ondas entran en el material y son
conducidas a travs de l por las propias molculas y son reflejadas cuando
se encuentran un obstculo, de forma que son recogidas otra vez por el
palpador y enviadas
a una pantalla donde se obtiene una imagen de la
discontinuidad.
Con este ensayo es posible determinar:
o
Porosidades.
Grietas.
5.2.7. ORDEN DE FABRICACIN Y MONTAJE.

La bicicleta se encuentra dividida en tres conjuntos principales
-
Chasis
Suspensin trasera
Suspensin delantera (trapecios y soporte rueda delantera).
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INGENIERA MECNICA
El chasis est compuesto por un conjunto de tubos curvados y soldados entre si

ms una seria de pletinas encargadas de sujetar los amortiguadores.
La suspensin trasera est formada por los basculantes, los separadores, los
ejes y el amortiguador trasero.
La suspensin delantera est compuesta por los trapecios (superior e inferior), el
amortiguador, el soporte de la rueda delantera y los correspondientes ejes.
A la hora de la fabricacin y montaje, se debe tener en cuenta cuales son los

elementos principales de cada conjunto, ya que se comenzar fabricando el
elemento que mayor nmero de piezas lleve unidas a l, reduciendo de esta
manera el tiempo de montaje.
En el chasis, se debe seguir el siguiente orden:
1. Barra principal.
2. Barra 1
3. Barra 2
4. Barra 3
5. Barra 4
En el caso de la suspensin trasera, el orden ser el siguiente:
1. Brazo basculante.
2. Pieza union
3. Soporte eje
4. separador
En la suspensin delantera, se debe seguir el siguiente orden:
1. Trapecio superior
2. Trapecio inferior
3. Rtulas
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INGENIERA MECNICA
4. Soporte rueda delantera

5. Amortiguador
A la hora del montaje final es conveniente empezar uniendo piezas o
subconjuntos al chasis dejando para el final los amortiguadores y las ruedas ya
que nos dificultaran el trabajo y la accesibilidad.
5.3.
PRESCRIPCIONES ECONMICAS Y LEGALES.
5.3.1. CONTRATO.
Se depositar la fianza definitiva del proyecto y formalizar el contrato en
el lugar y fecha que se notifique oficialmente.
El contrato tendr carcter de documento privado, pudiendo ser elevado a
pblico, a instancias de una de las partes, siendo en este caso a cuenta del
cliente los gastos que por ello se originen.
Una vez depositada la fianza definitiva y firmado el contrato, el proyectista
proceder, a peticin del interesado, a devolver la fianza provisional, si la
hubiera.
Cuando, por causas imputables al proyectista, no se pueda formalizar el
contrato en el plazo establecido, el cliente podr proceder a la incautacin de la
fianza provisional.
El contrato ser firmado por el proyectista, por su representante legal o

apoderado, quien deber probar este extremo con la presentacin del
correspondiente poder acreditativo.
5.3.2. RESCISIN DEL CONTRATO.
Cuando, a juicio del cliente, el incumplimiento por parte del proyectista de
alguna de las clusulas del contrato pudiera ocasionar graves trastornos en la
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INGENIERA MECNICA
realizacin del proyecto, en el cumplimiento de los plazos, o en su aspecto

econmico, el cliente podr decidir la rescisin del contrato, con las
penalizaciones a que hubiera lugar.
As mismo, podr proceder a la rescisin con prdida de fianza y garanta
suplementaria, si la hubiera, de producirse alguno de los supuestos siguientes:
La quiebra, fallecimiento o incapacidad del proyectista. En este caso, el

cliente podr optar por la rescisin del contrato, o porque se subroguen en
el lugar del proyectista los sndicos de la quiebra o sus representantes.
La disolucin, por cualquier causa, de la sociedad, si es que el proyectista

fuera una persona jurdica.
Si el proyectista es una agrupacin temporal de empresas y alguna de las

integrantes se encuentra en uno de los supuestos previstos en este
apartado, el cliente estar facultado para exigir el cumplimiento de las
obligaciones pendientes del contrato a las restantes empresas que
constituyen la agrupacin temporal o para acordar la rescisin del
contrato.
Si el cliente optara en ese momento por la rescisin, sta no producir
prdida de la fianza, salvo que concurriera alguna otra causa suficiente para
declarar tal prdida.
5.3.3. SUBCONTRATAS.
El proyectista podr subcontratar cualquier parte del proyecto previa
autorizacin de la direccin, para lo cual se deber informar con anterioridad a
sta, del alcance y condiciones tcnico-econmicas del subcontrato.
El cliente podr requerir al proyectista la exclusin de un subcontratista
por considerar al mismo incompetente, o que no rene las condiciones
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INGENIERA MECNICA
necesarias, debiendo el proyectista tomar las medidas necesarias para la

rescisin de este subcontrato, sin que por ello pueda presentar reclamacin
alguna el cliente.
En ningn caso podr deducirse relacin contractual alguna entre los

subcontratistas y el cliente, como consecuencia de la ejecucin por aquellos de
trabajos parciales correspondientes al contrato principal, siendo siempre
responsable el proyectista ante el cliente de todas las actividades del
subcontratista y de las obligaciones derivadas del cumplimiento de las
condiciones expresadas en este pliego.
Los trabajos especficos que requieran una determinada especializacin y
que no estuviesen incluidos en el presupuesto del contrato, bien porque aun
estando previstos en la memoria no se hubiese solicitado para ellos oferta
econmica, bien porque su necesidad surgiese a posteriori durante la ejecucin
del contrato, podrn ser adjudicados por el cliente directamente a la empresa que
libremente elija, debiendo el proyectista prestar las ayudas necesarias para la
realizacin de los mismos.
5.3.4. PROPIEDAD INDUSTRIAL.

Al suscribir el contrato, el proyectista garantiza al cliente contra toda clase
de reivindicaciones que se refieran a suministros y materiales, procedimientos y
medios utilizados para la ejecucin del proyecto y que procedan de titulares de
patentes, licencias, planos, modelos, marcas de fbrica o comercio. En caso de
que fuera necesario, corresponde al proyectista la obtencin de las licencias o
utilizaciones precisas y soportar la carga de los derechos e indemnizaciones
pertinentes.
En caso de acciones dirigidas contra el cliente por terceros titulares de
licencias, autorizaciones, planos, modelos, marcas de fbrica o de comercio,
utilizadas por el proyectista para la ejecucin de los trabajos, el proyectista
Pgina 21

INGENIERA MECNICA
responder ante el cliente del resultado de dichas acciones, estando obligado

adems a prestarle su plena ayuda en el ejercicio de las acciones que competan
al cliente.
5.3.5. MODIFICACIONES EN EL PROYECTO.

El proyectista podr incluir en el proyecto, antes de empezar la fabricacin
o durante su ejecucin, las modificaciones que sean precisas para la normal
construccin de la misma, aunque no se hayan previsto en el proyecto, y siempre
que no varen las caractersticas principales del producto. Tambin podr
introducir aquellas modificaciones que produzcan aumento o disminucin y an
supresin de las unidades de proyecto marcadas en el presupuesto, o sustitucin
de una clase de fbrica por otra, siempre que sta sea de las comprendidas en el
contrato. Cuando se trate de aclarar o interpretar preceptos del Pliego de
Condiciones o indicaciones de los planos o dibujos, las rdenes o instrucciones
se comunicarn por escrito exclusivamente al proyectista, estando obligado ste
a su vez a devolver una copia suscribiendo con su firma el enterado.
La empresa fabricante tendr tambin la obligacin de admitir todas
aquellas modificaciones autorizadas por el cliente (a los precios que figuran en el
presupuesto o a los que se acuerden). La empresa fabricante recibir todas las
rdenes del cliente, en cuanto a la calidad de los materiales, y tcnica de
fabricacin. Este Pliego de Condiciones obliga a cuantas fbricas o empresas
intervengan o participen en la fabricacin, a las cuales se exigir garantas
suficientes a juicio del cliente, para que en dichas subcontrataciones nada se
oponga a lo sealado en el presente documento.
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INGENIERA MECNICA
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INDUSTRIAL
MEDICIONES

DISEO DE BICICLETA DE CUATRO RUEDAS


INGENIERA MECNICA
6.
MEDICIONES
MEDICIONES.
NDICE DE MEDICIONES
6.
MEDICIONES. ..................................................................................................... 1
6.1.
CAPTULO C01. Chasis. ................................................................................................................ 3
6.2.
CAPTULO C02. Basculantes. .................................................................................................... 4
6.3.
CAPTULO C03. Trapecios. ......................................................................................................... 5
6.4.
CAPTULO C04. Soporte rueda delantera. ........................................................................... 6
Pgina 1

INGENIERA MECNICA
6.1.
MEDICIONES
CAPTULO C01. Chasis.
Pgina 3

INGENIERA MECNICA
6.2.
MEDICIONES
CAPTULO C02. Basculantes.
Pgina 4

INGENIERA MECNICA
6.3.
MEDICIONES
CAPTULO C03. Trapecios.
Pgina 5

INGENIERA MECNICA
6.4.
MEDICIONES
CAPTULO C04. Soporte rueda delantera.
Pgina 6

INGENIERA MECNICA
MEDICIONES
Pgina 7
INDUSTRIAL
PRESUPUESTO

DISEO DE BICICLETA DE CUATRO RUEDAS


INGENIERA MECNICA
7.
PRESUPUESTO
PRESUPUESTO.
NDICE DE PRESUPUESTO
7.
PRESUPUESTO. ................................................................................................ 1
7.1.
LISTADO DE MATERIALES. ....................................................................................................... 3
7.2.
LISTADO DE MANO DE OBRA................................................................................................... 4
7.3.
LISTADO DE PRECIOS AUXILIARES. ...................................................................................... 5
7.4.
CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS. ........................................................................................ 6
7.4.1.
CAPTULO C01. Chasis. ..................................................................................................... 6
7.4.2.
CAPTULO C02. Basculantes. .......................................................................................... 7
7.4.3.
CAPTULO C03. Trapecios. .............................................................................................. 7
7.4.4.
CAPTULO C04. Soporte rueda delantera. ................................................................ 8
7.5.
PRESUPUESTO. ............................................................................................................................... 9
7.5.1.
CAPTULO C01. Chasis. ..................................................................................................... 9
7.5.2.
CAPTULO C02. Basculante. ......................................................................................... 10
7.5.3.
CAPTULO C03. Trapecios. .......................................................................................... 11
7.5.4.
CAPTULO C04. Soporte rueda delantera. ............................................................. 12
7.6.
RESUMEN DE PRESUPUESTO................................................................................................ 13

INGENIERA MECNICA
7.1.
PRESUPUESTO
LISTADO DE MATERIALES.
Pgina 3

INGENIERA MECNICA
7.2.
PRESUPUESTO
LISTADO DE MANO DE OBRA.
Pgina 4

INGENIERA MECNICA
7.3.
PRESUPUESTO
LISTADO DE PRECIOS AUXILIARES.
Pgina 5

INGENIERA MECNICA
7.4.
PRESUPUESTO
CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS.
7.4.1. CAPTULO C01. Chasis.
Pgina 6

INGENIERA MECNICA
PRESUPUESTO
7.4.2. CAPTULO C02. Basculantes.
7.4.3. CAPTULO C03. Trapecios.
Pgina 7

INGENIERA MECNICA
PRESUPUESTO
7.4.4. CAPTULO C04. Soporte rueda delantera.
Pgina 8

INGENIERA MECNICA
7.5.
PRESUPUESTO
PRESUPUESTO.
7.5.1. CAPTULO C01. Chasis.
Pgina 9

INGENIERA MECNICA
PRESUPUESTO
7.5.2. CAPTULO C02. Basculante.
Pgina 10

INGENIERA MECNICA
PRESUPUESTO
7.5.3. CAPTULO C03. Trapecios.
Pgina 11

INGENIERA MECNICA
PRESUPUESTO
7.5.4. CAPTULO C04. Soporte rueda delantera.
Pgina 12

INGENIERA MECNICA
7.6.
PRESUPUESTO
RESUMEN DE PRESUPUESTO.
El estudiante de grado en Ingeniera Mecnica.
Fdo.: scar Aliende Velasco
Pgina 13

INGENIERA MECNICA
PRESUPUESTO
Pgina 14

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TRABAJO FIN DE GRADO

Diseo bicicleta de cuatro ruedas

scar Aliende Velasco

Julio Blanco Fernndez

Escuela Tcnica Superior de Ingeniera Industrial

Grado en Ingeniera Mecnica

Diseo bicicleta de cuatro ruedas, trabajo fin de grado

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA INDUSTRIAL

TRABAJO DE FIN DE GRADO

TITULACIN: Grado en Ingeniera Mecnica

AUTOR: SCAR ALIENDE VELASCO

JULIO BLANCO FERNNDEZ

DEPARTAMENTO: Ingeniera Mecnica

TITULACIN: GRADO EN INGENIERA MECNICA

DIRECTOR TFG: DR. JULIO BLANCO FERNNDEZ

DEPARTAMENTO: INGENIERA MECNICA

SCAR ALIENDE VELASCO

DISEO BICICLETA DE CUATRO RUEDAS

TITULACIN: GRADO EN INGENIERA MECNICA

DIRECTORES TFG: DR. JULIO BLANCO FERNNDEZ

DEPARTAMENTO: INGENIERA MECNICA

SCAR ALIENDE VELASCO

NDICE DE DOCUMENTOS. ........................................................................................................ 3

NDICE DE ILUSTRACIONES ..................................................................................................... 7

NDICE DE TABLAS .................................................................................................................... 10

NORMAS Y REFERENCIAS. ........................................................................................................ 5

DISPOSICIONES LEGALES Y NORMAS APLICADAS............................................... 5

PROGRAMAS DE CLCULO. ............................................................................................ 6

PLAN DE GESTIN DE LA CALIDAD APLICADO DURANTE LA

REDACCIN DEL PROYECTO. ............................................................................................................. 7

ESPECIFICACIONES NORMA. ...................................................................................... 11

ANLISIS DE SOLUCIONES. .................................................................................................... 12

TIPOS DE BICICLETAS SEGN LA ESTRUCTURA DEL CUADRO Y LA

UBICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA. .............................................................................. 12

TIPOS DE BICICLETAS SEGN LA SUSPENSION DELANTERA...................... 14

RESULTADOS FINALES. ........................................................................................................... 15

Estructura del chasis. ..................................................................................................... 15

Suspensin trasera. ......................................................................................................... 16

Suspensin delantera. .................................................................................................... 16

DEFINICIN DE LAS FASES DEL PROYECTO........................................................ 16

RELACIN ENTRE LAS FASES Y ACTIVIDADES. ................................................. 19

DISEO BICICLETA DE CUATRO RUEDAS

SCAR ALIENDE VELASCO

ORDEN DE PRIORIDAD ENTRE LOS DOCUMENTOS.................................................... 20

ANEXO I: DESCRIPCIN DE LA SOLUCIN ADOPTADA ................................................ 2

RESULTADO FINAL ......................................................................................................... 12

ANEXO II: RESOLUCIN MTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS. ....................... 13

ESAYO DE CHOQUE (CAIDA DE UNA MASA). ....................................................... 13

ENSAYO DE CHOQUE (CADA DEL CUADRO)....................................................... 16

ENSAYO TRACCIN BASCULANTE. .......................................................................... 19

ENSAYO TRACCIN TRAPECIO SUPERIOR. .......................................................... 20

ENSAYO TRACCIN TRAPECIO INFERIOR. ........................................................... 22

ENSAYO FLEXIN BASCULANTE............................................................................... 23

ENSAYO FLEXION TRAPECIO INFERIOR. .............................................................. 25

ENSAYO FLEXION TRAPECIO SUPERIOR. .............................................................. 27

ENSAYO PAR DE FRENADO BASCULANTE. .......................................................... 29

ENSAYO PAR DE FRENADO TRAPECIO SUPERIOR............................................ 31

ENSAYO PAR DE FRENADO TRAPECIO INFERIOR. ........................................... 32

Plano C-0 Plano detalle general. .............................................................................................. 3

Plano C-1 Conjunto chasis. ......................................................................................................... 4

Plano C-1.1 Uniones soldadas chasis. .................................................................................... 5

Plano C-2 Conjunto basculante. ............................................................................................... 6

Plano C-2.1 Uniones soldadas basculante. .......................................................................... 7