CA P 3 ProcedimientoDesarrolloOperacionesCargayCorreoAereo

PROCEDIMIENTO PARA EL
DESARROLLO DE LAS
OPERACIONES DE CARGA Y
CORREO ARO EN EL AIJCh
CA-P-03
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Fecha de Aprobacin
16-12-2014
DESARROLLO DE LAS OPERACIONES
DE CARGA Y CORREO AREO EN EL
AIJCh
ELABORADO POR
Nombre: Marko Reyes Tinoco
REVISADO POR
Nombre: Carlos Antonioli
Delucchi
APROBADO POR
Nombre: Sabine Trenk
Cargo: Jefe de Operaciones Lado Cargo: Gerente de Operaciones & Cargo: Gerente Central de
Aire.
Servicios Aeroportuarios.
Operaciones
Firma:
Firma:
Firma:
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controlada del rea emisora.
DESARROLLO DE LAS
I.
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Fecha de Aprobacin
16-12-2014
INDICE
ITEM
PAG.
I.
INDICE
2
II.
CONTROL DE REVISIN
3
III.
OBJETIVO
4
IV.
AREA DE APLICACIN
4
V.
DOCUMENTOS DE REFERENCIA
4
VI.
DEFINICIONES
4
VII.
PROCEDIMIENTOS DE ACCESO
14
VIII.
PROCEDIMIENTOS DE OPERACIONES DE CARGA Y CORREO

16
IX.
PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD PARA LAS OPERACIONES DE CARGA

29
X.
FORMATOS
32
XI.
REGISTROS
36
XII.
ANEXOS
1.
2.
3.
4.
37
Calcomana de acceso para uso vehicular.

Plano del centro de carga con los flujos de circulacin.
Normas de seguridad para la operacin de los montacargas.
Normas de seguridad para la operacin del MTD (Moving Truck Dock) y
el TD (Tranfer Dock).
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emisora.
DESARROLLO DE LAS
II.
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Fecha de Aprobacin
16-12-2014
CONTROL DE REVISIN
NRev.
Descripcin
00
Se anula el
Reglamento
de las
Operaciones
de Carga,
para crear el
Procedimiento
para el
desarrollo de
las
Operaciones
de Carga y
Correo Areo
en el cual se
incluyen
procesos
actualizados
de las
operaciones
Pg
.
vari
as
Revisado por
Fecha
Carlos Antonioli
Delucchi /
Gerente de
Operaciones &
Servicios
Aeroportuarios
27-0114
Aprobado
por
Sabine Trenk
Fecha
10-0414
emisora.
DESARROLLO DE LAS
III.
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Fecha de Aprobacin
16-12-2014
OBJETIVO
Establecer las normas y disposiciones de carcter general y obligatorio
para el desarrollo de las operaciones de Carga y Correo Areo en el
Aeropuerto Internacional Jorge Chvez (AIJCh).
IV.
REA DE APLICACIN
Se aplica a todas las personas, vehculos y equipos involucrados en las
Operaciones de Carga y Correo Areo el AIJCh, tanto para el acceso, la
operacin, el trnsito y la permanencia en las reas asignadas para tales
fines.
V.
DOCUMENTOS DE REFERENCIA
5.1Anexo 17 Seguridad de la Aviacin - OACI.
5.2Anexo 18 Transporte sin riesgo de mercanca peligrosa por va area /
OACI
5.3Doc. 8973/6 OACI.
5.4Doc. 9284 Instrucciones Tcnicas para el transporte sin riesgo de
mercancas peligrosas por va area OACI
5.5Manual IATA resolucin 618, anexo A
5.6Programa Nacional de Seguridad de la Aviacin Civil del Per
5.7Ley n 27261, Ley aeronutica civil - R.D.096-2001MTC/15.16.
5.8Ley de Seguridad de la Aviacin Civil LEY N 28404
5.9Reglamento de la Ley aeronutica civil D.S. N 050-2001-MTC.
5.10 RAP-107-DGAC.
5.11 RAP-108-DGAC.
5.12 RAP-109-DGAC.
5.13 RAP-110 DGAC.
5.14 RAP-111-DGAC.
5.15 RAP-112-DGAC.
5.16 NTC-AVSEC-002-2008 Transporte de Animales Vivos
5.17 Programa de Seguridad del AIJCH.
5.18 ID-M-01 Manual de Identificaciones LAP.
5.19 Manual de Aerdromo del AIJCH.
5.20 Manual de uso de Plataforma.
emisora.
DESARROLLO DE LAS
VI.
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DEFINICIONES
6.1 Acceso al Centro de Carga ingreso ubicado en el lado norte del
patio de maniobras del Centro de Carga (lado sur del AIJCh) colindante
con la va alterna de la Av. Faucett, nico y exclusivo ingreso para los
vehculos de carga, siendo el mismo controlado por personal de
seguridad de LAP. (Ver plano del centro de carga con los flujos de
circulacin ANEXO 2).
6.2 Acceso a Plataforma desde el Centro de Carga ingreso nico,
ubicado en el lado oeste del Centro de Carga colindante con la
plataforma, que facilita el ingreso y la salida hacia y desde esa rea.
Es de uso exclusivo para las operaciones de carga con dollies (con o
sin carga) y considerado como nico punto obligado de control
aleatorio de seguridad y del peso de la carga area que se traslada
hacia y desde la plataforma. (ver plano del centro de carga con los
flujos de circulacin ANEXO 2)
6.3 Acceso a Plataforma Otros ingreso ubicado en el lado oeste del
Centro de Carga colindante con la plataforma, que facilita el ingreso y
la salida hacia y desde esta rea nicamente para vehculos
motorizados que ingresen a la plataforma con carga especial previa
coordinacin con el SOC. Este ingreso podr ser utilizado adems, con
previa autorizacin de LAP para otros vehculos no involucrados en las
Operaciones de Carga y Correo Areo.
6.4 Acceso Sur ingreso ubicado en el lado sur del patio de maniobras
del Centro de Carga colindante con la va alterna de la Av. Faucett,
utilizado para la salida de los vehculos de carga, para el ingreso y
salida de otros vehculos que no transportan carga y para el ingreso y
salida de peatones autorizados y es controlado exclusivamente por el
personal de seguridad de LAP. (ver plano ANEXO 2)
6.5 Acceso Sur Oeste ingreso ubicado entre las instalaciones de
EXXON MOBIL AVIACION DEL PERU (EMAP) y la FUERZA DE AVIACION
NAVAL., utilizado para el ingreso y salida de Carga y Correo Areo
hacia y desde la plataforma y hacia y desde los Depsitos Temporales
ubicados en ese sector, a travs de dollies y/o carretas remolcados por
tractores autorizados. Acceso no apto para el transporte y traslado de
emisora.
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mercanca peligrosa, carga sobredimensionada, peatones y cualquier

otro tipo de carga especial.
6.6 Accidente imputable a mercancas peligrosas - Toda ocurrencia
atribuible al transporte areo de mercanca peligrosas y relacionados
con l, que no tiene que producirse necesariamente a bordo de una
aeronave y que ocasiona lesiones mortales o graves alguna persona o
daos de consideracin a la propiedad, incendio, ruptura,
derramamiento, fugas de fluidos, radiacin o cualquier otra
manifestacin que implique la vulneracin de la integridad de algn
embalaje.
6.7 Administrador Aeroportuario (u Operador Aeroportuario)
Empresa que administra y opera un aeropuerto, para lo cual cuenta
con la debida autorizacin y certificacin de la DGAC. El Administrador
/ Operador del AIJCh es Lima Airport Partners S.R.L. LAP.
6.8 Aeronave de Carga Toda aeronave, distinta de la de pasajeros, que
transporta mercancas o bienes tangibles.
6.9 Aeronaves de pasajeros Toda aeronave que transporta personas,
que no sean miembros de la tripulacin, empleados del explotador
que vuelen por razones de trabajo, representantes autorizados de las
autoridades nacionales competentes o acompaantes de algn envo
u otra carga.
6.10 Agente acreditado Cualquier agente de carga, concesionario
postal, expedidor de carga o cualquier otra entidad que mantiene
relaciones comerciales con un explotador areo y proporciona
controles de seguridad que estn aceptados por la autoridad
competente, en relacin con la carga, encomiendas de mensajera y
por el expreso o correo.
6.11 Autorizacin Permiso extendido por la Autoridad Aeronutica
para transportar explosivos permitidos por la Instrucciones Tcnicas
pero que debe ser informado por el usuario.
6.12 Dispensa Toda autorizacin de la Direccin General de
Aeronutica Civil que exima de lo previsto en las Instrucciones
Tcnicas vigentes.
6.13 AIJCh Aeropuerto Internacional Jorge Chvez.
6.14 Alarma contra incendio - La alarma contra incendio se activar
automticamente por los detectores de humo y/o los pulsadores
manuales debidamente localizados en el edificio COC. Con la finalidad
que se ponga en marcha la evacuacin de las personas. La alarma
contra incendio automticamente pasar por la central de control
desde la que se darn las rdenes oportunas para la extincin y/o
control del incendio.
emisora.
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6.15 rea de Intervencin rea destinada a la estada temporal de

mercancas intervenidas por la autoridad competente (BOE,
DIRANDRO, FISCALA) con la finalidad que se ejecute el procedimiento
del caso y otros afines a la situacin (ver plano del centro de carga
con los flujos de circulacin ANEXO 2).
6.16 rea de Maniobras parte de aerdromo que ha de utilizarse
para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las
plataformas.
6.17 rea de Movimiento parte del aerdromo que ha de utilizarse
para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el
rea de maniobras y la plataforma.
6.18 rea de Interferencia Ilcita rea destinada a la estada
temporal de las mercancas que puedan contener armas, explosivos u
otros dispositivos peligrosos que pudieran utilizarse para cometer
actos de interferencia ilcita.
6.19 Balanza LAP equipo utilizado para pesar la Carga y Correo Areo
de manera aleatoria, con la finalidad de verificar el peso comercial y
cruzar la informacin contra el manifiesto de carga y/o la hoja de
paletizado.
6.20 BASC Business Alliance for Secure Comerce es una Alianza
empresarial internacional que promueve y agiliza un comercio
internacional seguro mediante el establecimiento y administracin de
procedimientos globales de seguridad aplicados a la cadena logstica
de la carga a travs de una Certificacin, en cooperacin con
gobiernos y organismos internacionales.
6.21 BOE Brigada de Operaciones Especiales de la Superintendencia
Nacional Adjunta de Aduanas perteneciente a la Intendencia de
Prevencin del Contrabando y Control Fronterizo, se dedica a prevenir
y reprimir el trfico ilcito de mercancas (estupefacientes, patrimonio
histrico, patrimonio cultural, flora y fauna).
6.22 Bulto - El producto final de la operacin de empaquetado, que
comprende el embalaje en s y su contenido, preparado en forma
idnea para el transporte.
6.23 Calle de Rodaje va definida en un aerdromo terrestre para el
rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y
otra parte del aerdromo, incluyendo las calles de rodaje en la
plataforma, calle de salida rpida y las calles de acceso al puesto de
estacionamiento de aeronaves.
6.24 Carga area Todo los artculos que se transporten por va area,
cualquiera sea su naturaleza, cuyo derecho para a bordar a una
emisora.
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aeronave es una carta de porte areo ( o algn documento

equivalente) y no un boleto de pasajero.
6.25 Carga Especial Carga que por su naturaleza puede tener
restricciones en su transferencia y tiene un tratamiento especial en
cuanto a su acceso, traslado y ubicacin temporal. Por ejemplo para el
caso de animales vivos (caballos, ganado, etc.), debern de ingresar
con su contenedor; en el caso de explosivos, y otros, se debern de
efectuar los trmites correspondientes ante las autoridades
pertinentes y el aeropuerto.
6.26 Carga en transbordo carga destinada al rgimen de transbordo.
6.27 Centro de Carga y Correo Areo es el rea de seguridad
operacional asignada debidamente, demarcada y sealizada para las
operaciones de transferencia de carga, en la cual se realizan las
operaciones de carga y descarga desde y hacia los vehculos
motorizados (triler, furgones y montacargas) y desde y hacia la
plataforma para cargar y descargar las aeronaves a travs de los
Operadores de Servicios Especializados Aeroportuarios contratados
por los Explotadores Areos para los cuales se llevaran a cabo a travs
de las mesas de transferencia y/o posiciones asignadas por el
Supervisor de Operaciones de Carga con la finalidad de la facilitacin
a las operaciones de carga y correo areo. As mismo es el lugar
donde el personal de SUNAT cumple las funciones de control y
fiscalizacin dispuestas por la Ley General de Aduanas.
6.28 Certificacin RAP-111 DGAC autorizacin concedida por la
DGAC a operadores de Servicios Especializados Aeroportuarios, para la
prestacin de estos servicios y la operacin de equipos terrestres y
vehculos motorizados a ser operados en plataforma de aeropuertos.
6.29 COC Centro de Operaciones de Carga del AIJCh, ubicado en el
centro de carga y correo areo, desde el cual se coordinan, supervisan
y se controlan las operaciones de Carga y Correo Areo, con los
Explotadores Areos, Depsitos Temporales, Depsitos Temporales del
Explotador Areo y los Servicios Especializados Aeroportuarios.
6.30 Correo - todo despacho de correspondencia y otros objetos que las
administradoras postales presentan a los explotadores areos con el
fin de que los entreguen a otras administraciones postales, pasando a
travs de la mesa de transferencia del centro de carga y correo del
AIJCh, con un tratamiento similar a la carga area.
6.31 CCO Centro de Control de Operaciones del AIJCh.
6.32 Depsito Temporal - Almacenes destinados a depositar la carga y
el correo areo que se embarque o desembarque, transportada por va
area, a travs del AIJCh y que se encuentran ubicados fuera del
AIJCh o dentro de l, bajo rgimen aduanero.
emisora.
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6.33 Depsito Temporal del Explotador Areo es el Terminal de

Carga del Explotador Areo o encargado por este para recibir y
entregar la mercanca debidamente individualizada al consignatario o
su agente. Le corresponde realizar las actividades necesarias para le
entrega de la mercanca al consignatario o su representante.
6.34 DGAC Direccin General de Aeronutica Civil; Es el organismo
nacional de la Repblica Peruana que, a travs del conjunto de las
funciones que realiza como Autoridad de aplicacin, otorga las
Certificaciones, Habilitaciones y Aprobaciones que garantizan de por s
la confiabilidad del personal y material de vuelo as como todo lo
conexo, necesarios para la seguridad operativa de la actividad
aeronutica civil.
6.35 Dispensa Toda autorizacin de la Direccin General de
Aeronutica Civil que exima de lo previsto en las Instrucciones
Tcnicas vigentes.
6.36 Dispositivo de carga unitarizada - Toda variedad de contenedor
de carga, contenedor de aeronave, paleta de aeronave con red o
paleta de aeronave con red sobre igl.
6.37 DIRANDRO Direccin de Seguridad Aeroportuaria de la Polica
Nacional del Per, encargada de centralizar los diversos
departamentos y/o dependencias policiales que cumplen una funcin
especfica en el aeropuerto, teniendo coordinacin con la Gerencia de
Seguridad de LAP.
6.38 DIRSEAER Direccin Antidrogas de la Polica Nacional del Per,
encargada de la lucha contra el trfico ilcito de drogas.
6.39 Dollies Estructuras acondicionados para el traslado de
contenedores, pallets y bultos sueltos, que a su vez son remolcados
por un tractor hasta un mximo de cuatro unidades simultneamente.
6.40 Embalaje Los recipientes y dems componentes o materiales
necesarios para que el embalaje sea idneo a su funcin de
contencin.
6.41 Envo Uno o ms bultos de mercancas peligrosas que un
explotador areo acepta de un expedidor de una sola vez y en un
mismo sitio, recibido en un lote y despachados a un mismo
consignatario y direccin.
6.42 Envos postales Se consideran envos postales, los envos de
cartas, tarjetas postales, impresos pequeos, paquetes, documentos
valorados, remesas y otros calificados como postales por las normas
pertinentes.
6.43 EPA - (Equipment Parking Area) rea de estacionamiento del
equipo terrestre: es el rea designada por el Operador Aeroportuario
emisora.
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para que se estacione el equipo terrestre cuando no est en

operaciones.
6.44 Equipos Terrestres equipos utilizados por prestadores de
Servicios Especializados Aeroportuarios, para realizar operaciones
vinculadas directamente con las aeronaves.
6.45 ESA - (Equipment Staging Area) rea de espera para el equipo: es
el rea designada por el operador aeroportuario para que el equipo
terrestre espere la llegada y estacionamiento de la aeronave, antes de
iniciar las operaciones de apoyo terrestre. Se encuentran ubicadas al
costado de los estacionamientos de las aeronaves.
6.46 Estado del explotador areo El Estado en el que est ubicada
la oficina principal del explotador areo o, de no haber tal oficina, la
residencia permanente del explotador areo.
6.47 Estado de origen El Estado en cuyo territorio se carg
inicialmente la mercanca a bordo de alguna aeronave.
6.48 Excepcin Toda disposicin de las Instrucciones Tcnicas por la
que se excluye determinado artculo, considerado mercanca
peligrosa, de las condiciones normalmente aplicables a tal artculo.
6.49 Explotador Areo - persona natural o jurdica que utiliza una
aeronave legtimamente por cuenta propia an sin fines de lucro,
conservando su condicin tcnica y la direccin de la tripulacin.
6.50 F.O.D. - Foreing Object Damage: cualquier elemento que se
encuentra en una ubicacin inadecuada pueda daar personas,
equipos y aeronaves.
6.51 Incidente imputable a mercancas peligrosas Toda ocurrencia
atribuible al transporte areo de mercancas peligrosas y relacionada
con l, que no constituye un accidente imputable a mercancas
peligrosas y que no tiene que producirse necesariamente a bordo de
una aeronave, que ocasiona lesiones a alguna persona, daos a la
propiedad, incendio, ruptura, derramamiento, fugas de fluidos,
radiacin, o cualquier otra manifestacin que implique la vulneracin
de la integridad de algn embalaje. Tambin se considera incidente
imputable a mercancas peligrosas, toda ocurrencia relacionada con el
transporte de mercancas peligrosas que puede haber puesto en
peligro la aeronave o sus ocupantes.
6.52 Implementos de Seguridad implementos necesarios para
garantizar la integridad fsica de las personas en las operaciones de
carga y correo areo.
6.53 LAP Lima Airport Partners S.R.L., administrador y operador del
Aeropuerto Internacional Jorge Chvez.
emisora.
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6.54 Lesin grave - Son consideradas lesiones graves las siguientes:

- Las que ponen en peligro inminente la vida de la vctima.
- Las que mutilan un miembro u rgano principal del cuerpo o lo
hacen impropio para su funcin, causan a una persona
incapacidad para el trabajo, invalidez o anomala psquica
permanente o la desfiguran de manera grave y permanente.
- Las que infieren cualquier otro dao a la integridad corporal, o a
la salud fsica o mental de una persona que requiera 30 das o
ms de asistencia o descanso, segn prescripcin facultativa
6.55 Mquina de RAYOS X - equipo de inspeccin de Carga y Correo
Areo operado por la autoridad competente (SUNAT Y/O FISCALIA), de
manera aleatoria.
6.56 Mercancas peligrosas - Todo objeto o sustancia que pueda
constituir un riesgo para la salud, la seguridad, la propiedad o el
medio ambiente y que figure en la lista de mercancas peligrosas de
las Instrucciones Tcnicas vigentes o est clasificado conforme a
dichas Instrucciones.
6.57 Modalidad 1 directamente de un medio de transporte a otro.
6.58 Modalidad 2 con descarga a tierra.
6.59 Modalidad 3 con ingreso a un deposito temporal.
6.60 MTD Moving Truck Dock: plataforma a propulsin elctrica que se
desplaza transversal y verticalmente a travs de unos rieles fijos, que
tienen como funcin principal trasladar la carga y el correo desde y
hacia los vehculos de carga y desde y hacia la mesa de transferencia.
Este equipo ser operado por personal de LAP.
6.61 Mesas de Transferencia estructuras metlicas acondicionadas
en el Centro de Carga con la finalidad de trasladar la carga desde y
hacia los dollies.
6.62 Nmero de las Naciones Unidas - Nmero de cuatro dgitos
asignado por el Comit de Expertos en Transporte de Mercancas
Peligrosas, de las Naciones Unidas, que sirve para reconocer las
diversas sustancias o determinado grupo de ellas.
6.63 OACI Organizacin de Aviacin Civil Internacional, organismo
internacional que regula a travs de normas de carcter obligatorio,
as como de recomendaciones, las operaciones aeronuticas civiles
para todos los Estados Miembros de dicha organizacin. El Per es
Estado Miembro.
6.64 Operador de aerdromo - Significa una persona que opera un
aerdromo en el que suelen realizarse operaciones regulares de
pasajeros de un explotador o un transportador areo extranjero a
quien se le exige contar con un Programa de Seguridad en virtud a lo
emisora.
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dispuesto en el prrafo 108.5 (a) o la seccin 129.25. de la Regulacin

Aeronutica.
6.65 Operadores de Servicios Especializados Aeroportuarios
personas naturales o jurdicas que prestan Servicios Especializados
Aeroportuarios, certificadas por la DGAC y que cuentan con la
autorizacin del Administrador u Operador
Aeroportuario para
ingresar a la plataforma y/o al Centro de Carga dependiendo del tipo
de operacin. Los Operadores de Servicios Especializados
Aeroportuarios son contratados por los Explotadores Areos para la
carga y descarga de sus aeronaves.
6.66 Plataforma rea definida en un aerdromo terrestre destinada a
dar cabida a
las aeronaves para los fines de embarque o
desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de
combustible, estacionamiento o mantenimiento.
6.67 Posiciones espacios y/o reas demarcadas dentro del Centro de
Carga destinadas a la ubicacin y el estacionamiento de los vehculos
motorizados y/o equipos terrestres utilizados en las operaciones de
carga.
6.68 Posiciones de Contacto estacionamientos asignados por el
COC, a los vehculos de los operadores dentro del Centro de Carga que
tiene contacto directo con el MTD, TD, down ramp o puertas, para
efectuar la transferencia de carga hacia y desde los vehculos de carga
y hacia y desde las mesas de transferencia, dollies y/o carretas.
6.69 Posiciones Remotas estacionamientos asignados por el COC, a
los vehculos de los operadores, que se encuentran en el interior del
Patio de Maniobras y en el rea Sur del Centro de Carga, utilizados
para espera y/o operaciones de transferencia de carga a travs de los
montacargas de los SEA desde y hacia los propios vehculos de carga y
desde y hacia los dollies.
6.70 Puesto de Estacionamiento de Aeronaves (PEA) rea
designada en una plataforma, destinada al estacionamiento de una
aeronave.
6.71 Puesto de Estacionamiento de Vehculos (PEV) rea
asignada en el Centro de Carga y Correo Areo, destinada al
estacionamiento de los vehculos de carga (trailers, camiones,
furgones, vehculos blindados porta-valores y vehculos ligeros).
6.72 Punto de Reunin - Es aquel punto donde se reunir la Brigada
de Emergencia una vez odo el aviso de alarma. Su localizacin ser
en un lugar seguro, siendo preferible en la misma centralita de
telfonos.
6.73 RAP Regulaciones Aeronuticas del Per emitidas por la DGAC.
emisora.
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6.74 Rescate LAP - Equipo de Salvamento y Extincin de Incendios (SEI)

del Aeropuerto Internacional JORGE CHAVEZ perteneciente a la
Gerencia de Seguridad LAP.
6.75 SERPOST Servicio Postal del Estado que se encuentra ubicado en
un rea asignada dentro del Centro de Carga del AIJCh.
6.76 SEA - Servicios Especializados Aeroportuarios servicios
prestados dentro y fuera de la plataforma, nica y exclusivamente por
Operadores de Servicios Especializados Aeroportuarios Nacionales e
Internacionales vinculados a servicios prestados directamente a
aeronaves con ocasin del transporte areo, cuando para su ejecucin
se utilizan equipos e infraestructura especializada. A efectos de operar
esta clase de servicios, los Operadores debern contar con el permiso
de operacin y la certificacin respectiva otorgada por la DGAC.
6.77 SEMFOROS equipos utilizados para controlar el trnsito
vehicular en las instalaciones del Centro de Carga y Correo Areo del
AIJCh.
6.78 Sobre-embalaje - Embalaje utilizado por un expedidor nico que
contenga uno o ms bultos y constituya una unidad para facilitar su
manipulacin y estiba.
6.79 Supervisor de Operaciones de Carga (SOC)- personal de LAP
encargado de supervisar y facilitar las operaciones de carga en el
AIJCh.
6.80 Supervisor de Operaciones de Plataforma - personal de LAP
encargado de supervisar y facilitar las operaciones en plataforma en
el AIJCh.
6.81 Supervisor de Seguridad personal de LAP encargado de
supervisar la seguridad en el AIJCh.
6.82 SUNAT
La Superintendencia Nacional de Administracin
Tributaria es la autoridad aduanera competente para ejercer el control
de ingreso y salida de medios de transporte, mercancas y personas
dentro de la zona primaria del AIJCH, prerrogativas consignadas en la
Ley General de Aduanas, aprobada por Decreto Legislativo N 1053, su
Reglamento aprobado por Decreto Supremo N 010-2009-EF y su Texto
nico Ordenado (TUO) del Decreto legislativo N 809 aprobado
mediante Decreto Supremo N 129-2004-EF.
6.83 Terminal de almacenamiento de carga y correo - Almacenes
destinados a depositar la carga y el correo areo que se embarque o
desembarque, transportada por va area, a travs del AIJCh y que se
encuentran ubicados fuera del AIJCh o dentro de l, bajo rgimen
aduanero.
emisora.
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6.84 Terminal de carga del explotador areo es el Terminal de

Carga del Explotador Areo o encargado por este para recibir y
entregar la mercanca debidamente individualizada al consignatario o
su agente. Le corresponde realizar las actividades necesarias para le
entrega de la mercanca al consignatario o su representante.
6.85 TD Transfer Dock: plataforma fija a propulsin elctrica que se
desplaza verticalmente, que tiene como funcin principal transferir la
carga y/o el correo desde y hacia los vehculos de carga y desde y
hacia las mesas de transferencia en el Centro de Carga y es operado
por los Servicios Especializados Aeroportuarios contratados por el
Explotador Areo.
6.86 Transbordo es el rgimen aduanero conforme al cual se realiza la
transferencia de mercancas que son descargadas del medio de
transporte utilizado para el arribo al territorio aduanero y cargadas en
el medio de transporte utilizado para la salida del territorio aduanero,
bajo control aduanero.
6.87 TRASIEGO - Mudar las cosas de un lugar a otro, tambin se dice al
acto de pasar mercancas de un ULD a otro.
6.88 ULD Elemento de Carga Unitario Son los pallets y contenedores
utilizados por los Explotadores Areos para el transporte de carga y
correo.
6.89 Usuarios Personas naturales o jurdicas autorizadas por la
Gerencia de Seguridad de LAP que pueden ingresar a las instalaciones
del Centro de Carga y el AIJCh para realizar actividades relacionadas a
las operaciones de carga y correo areo.
6.90 Vehculo Motorizado - vehculo automotor de cualquier peso y
dimensin utilizado por Operadores de Servicios Especializados
Aeroportuarios para realizar operaciones de transporte terrestre de
mercancas sueltas o en contenedores dentro y fuera de la plataforma
(trailer, furgn, montacargas, etc.,). Dichos vehculos slo podrn
ingresar al interior del Centro de Carga utilizando la zona denominada
Acceso al Centro de Carga.
6.91 Vas vehiculares vas o rutas por la cual se deben de desplazar
los equipos terrestres y los vehculos motorizados dentro del rea de
movimiento.
6.92 Zona de Concentracin - Es el rea donde el personal debe
reunirse una vez llevada a cabo la evacuacin del edificio, con el
propsito de ser controlado y recontado. Su localizacin ser fuera del
edificio y a unas distancias suficientes tanto en caso de incendio como
en caso de amenaza de bomba o explosin.
6.93 Zona
de
Maniobras
rea
comprendida
entre
los
estacionamientos de dollies, la va vehicular y los PEV en el Centro de
emisora.
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Carga y Correo Areo, donde se realizan las operaciones de carga y

descarga con las montacargas de los diferentes Depsitos Temporales
que operan en LAP.
VII.
PROCEDIMIENTO DE ACCESO
7.1 Los Depsitos Temporales del Explotador Areo y/o Depsitos
Temporales que requieran ingresar al Centro de Carga para realizar
sus operaciones de carga y descarga, son responsables de enviar a la
Gerencia de Seguridad de LAP los datos de su personal y vehculos
que requieren tener acceso autorizado por lo menos con 48 horas de
anticipacin y luego de las verificaciones necesarias se otorgarn de
ser el caso, a criterio de LAP, las facilidades correspondientes a travs
de la identificacin de visitante.
Para el caso del personal el acceso autorizado es a travs de la
identificacin personal de acceso y de calcomana vehicular para el
caso de vehculos, previo requisitos indispensables a cumplir para el
respectivo trmite.
Con esta informacin la Gerencia de Seguridad, a travs de la Oficina
de Identificaciones de LAP, elabora y mantiene una base de datos que
se encontrar disponible en el puesto de control de seguridad ubicada
en el acceso al Centro de Carga del AIJCh.
Dentro del AIJCh existen zonas con diferentes niveles de acceso:
Para las operaciones de carga en el AIJCH, se ha establecido el control
de acceso a travs de identificaciones intransferibles de la siguiente
manera:
Banda de color ROJO
Banda de color NARANJA :

Banda de color MARRN :
Banda de color AMARILLO
PLATAFORMA
CENTRO DE CARGA
DEPSITO TEMPORAL
:
TODOS LOS ACCESOS

Slo personal LAP
emisora.
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Por lo tanto el personal deber de portar las bandas de color en la

identificacin de acuerdo a los accesos a los que est autorizado,
como:
-
El personal de operaciones del Explotador Areo, previa

aprobacin.
El representante y el personal operativo del Operador de
Servicios Especializados Aeroportuarios, contratado por el
Explotador Areo.
El personal de seguridad del Operador de Servicios
Especializados Aeroportuarios, contratado por el Explotador
Areo.
Los conductores y personal de apoyo que operan los equipos de
apoyo terrestre en plataforma y los vehculos motorizados de los
Servicios Especializados Aeroportuarios, contratados por el
Explotador Areo y que cuenten con la habilitacin de operador
autorizado para conducir en la zona restringida del aeropuerto
otorgada por LAP.
El Explotador Areo que as lo solicite, vinculado a las
operaciones de Carga Area.
El personal de aduanas deber ingresar al centro de carga y
correo areo llevando la identificacin que LAP de acuerdo al
Programa de Seguridad del Aeropuerto.
7.2 Los vehculos motorizados (triler, furgones y montacargas), de los

Depsitos Temporales de los Explotadores Areos y /o Depsitos
Temporales sern controlados por el personal de Seguridad de LAP,
quienes verificarn:
- Identificacin de Acceso vigente y/o el respectivo pase de visita.
- La Licencia de Operador Autorizado vigente.
- La Licencia de Conducir emitida por el MTC vigente.
- La Identificacin vehicular y/o Pase del Vehiculo los cuales van
colocados en el parabrisa del vehculo en forma visible.
- La inspeccin del vehculo sin la apertura del camin donde se
transporta la carga est o no precintado.
- (de no contar con precinto es responsabilidad del transportista
y/o terminal de almacenamiento)
- El personal de seguridad de LAP, simultneamente verificar la
cabina y el chasis, (de acuerdo al Programa de Seguridad),
prohibiendo el ingreso de: objetos sospechosos, armas, bebidas
alcohlicas, carga no declarada (incluyendo animales), etc.
- De encontrarse algn elemento no autorizado, deber informar
inmediatamente al Supervisor de operaciones de Carga.
- De tratarse de carga o mercanca no declarada al ingreso o
salida del pas, esta debe ser de conocimiento de la autoridad
aduanera a travs del Supervisor de Operaciones de Carga.
- Adems deber verificar que el conductor y ayudantes no
presenten signos de haber ingerido alcohol.
emisora.
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7.3 Luego del control realizado por el personal de Seguridad de LAP, el

personal de Carga Area de LAP, asumir el control operacional de los
vehculos motorizados (triler, furgones y montacargas), de los
Depsitos Temporales de los Explotadores Areos y /o Depsitos
Temporales que ingresen al Centro de Carga y Correo Areo, para la
revisin de documentos, asignacin del PEV y elaboracin del Formato
de Operaciones de Carga CA-P-1-FA, donde se detallar lo siguiente:
Fecha y turno
Hora de ingreso y salida del vehculo
Depsito Temporal de origen
Placa del Vehculo
Nombre del Conductor de vehculo
PEV asignado
Explotador Areo, con su respectivo nmero de vuelo.
Servicio de rampa que lo atiende.
Tiempo de Carga y/o Descarga de las mercancas
Grupo (ancho o angosto) y tipo (nacional o internacional) de
Aeronave
- Cantidad de elementos (ULDs) y/o bultos
- Responsable de la operacin. Nmero de precinto y
observaciones.
- Nombre del supervisor y encargados responsables
PROCEDIMIENTO DE OPERACIONES DE CARGA y CORREO AERO
EN EL AIJCH
-
VIII.
8.1 RESPONSABILIDAD DEL EXPLOTADOR AREO

8.1.1 El explotador areo es responsable de la custodia de la carga
durante la ejecucin del contrato de transporte areo, el mismo que
se extiende desde la aceptacin de la carga en origen, hasta su
entrega al destinatario en el terminal de almacenamiento carga del
explotador areo o el designado por este. El explotador puede
contratar operadores de servicios especializados aeroportuarios para
realizar determinadas labores con ocasin del transporte areo, pero
mantienen la responsabilidad derivada de la obligacin de custodia.
Solo pueden intervenir en el proceso logstico propio del contrato de
transporte de carga, las personas y operadores de servicios
especializados aeroportuarios por el explotador areo responsable.
8.1.2 Es responsabilidad del Explotador Areo, toda carga que ingresa y
sale del AIJCh (en origen y destino):
- Desde el Centro de Carga, al estacionamiento asignado a la
aeronave, para la Carga de Exportacin
- Desde el estacionamiento asignado a la aeronave, al Centro
de Carga, para la Carga de Importacin.
- Desde el Centro de Carga al estacionamiento asignado a la
aeronave y viceversa, para la Carga Nacional.
- La responsabilidad de la carga siempre ser del Explotador
Areo, siendo ellos los que deben asegurar su conservacin y
emisora.
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que sta se encuentre en el lugar que corresponde durante

toda la operacin.
8.1.3 Adems es importante sealar, que segn la Ley General de
Aduanas, la responsabilidad de la carga es del transportista (lnea
area y/o explotador areo) a partir de su recepcin, hasta su entrega
al Depsito Temporal de Carga del Explotador Areo o del
Transportista, en el ingreso y su entrega al destinatario, en el caso de
la salida.
8.2 RESPONSABILIDAD DEL SUPERVISOR DE OPERACIONES DE
CARGA / AIJCH LAP
8.2.1 El Supervisor de Operaciones de Carga Area es responsable de
hacer cumplir todas las disposiciones establecidas en el presente
procedimiento.
8.2.2 El Centro de Carga y Correo Areo, establecer las siguientes reglas
respecto al ingreso, salida y permanencia de la carga, tomando en
cuenta las siguientes consideraciones:
a. Anticipacin.
-
Exportacin: la Carga de Exportacin deber dejarse en el

Centro de Carga, con la anticipacin debida a la hora del
arribo de la aeronave (se recomienda dos a cuatro horas
antes), con la finalidad de tener las reas disponibles y libres
la mayor cantidad de tiempo que se a posible y que sean
ocupadas por otros Operadores de Servicios Especializados
Aeroportuarios contratados por los Explotadores Areos y de
esta manera maximizar su uso.
Importacin: la Carga de Importacin derivada al Centro de
Carga deber de cagarse en los vehculos motorizados
(vehculos de transporte) inmediatamente se termine la
operacin de atencin a la aeronave en la plataforma, con la
finalidad de disponer de la mayor cantidad de rea para las
operaciones de los dems Operadores de Servicios
Especializados
Aeroportuarios
contratados
por
los
Explotadores Areos y de esta manera maximizar su uso (se
recomienda no ms de cuatro horas de permanencia).
Carga Nacional: las operaciones de Carga Nacional se
efectuarn de manera similar a la carga de exportacin e
importacin, sealada lneas arriba, tanto para la carga que
sale del o llega al Centro de Carga del AIJCh.
b. Entrega de Documentacin y control operacional

requerido para el ingreso al Centro de Carga y Correo
Areo del AIJCH.
emisora.
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Entregar la siguiente documentacin al personal de Carga Area

de LAP:
-
Manifiesto de Carga de exportacin y/o importacin segn

sea el caso.
La hoja de paletizado y/o la hoja de control de paletizado
Entregar la documentacin referida a las Mercancas
Peligrosas (Know Shippers y el plan de contingencia de
los conductores)
Gua Area cuando sea requerida.
El personal de Carga Area con los documentos obtenidos
llenar el Formato de Operaciones de Carga CA-P-1-FA.
En ese momento deber indicar cul es la actividad que va a

realizar con la finalidad de que el COC le designe la PEV, para
que realice sus operaciones, como:
-
Dejar carga (Exportacin y/o Nacional)

Recoger carga (Importacin y/o Nacional)
Dejar carga y recoger carga (Exportacin e Importacin)
Dejar carga y recoger carga (Nacional)
c. Implementos de Seguridad.
El personal que realiza operaciones de servicio de rampa y
agentes acreditados, deber tener en forma obligatoria los
siguientes implementos de seguridad:
-
Chaleco reflectivo de seguridad

Zapatos de seguridad
Guantes
Protector lumbar
Protector de odos
El personal que realiza servicio de seguridad a un explotador

areo que incluye la inspeccin y resguardo de la carga, as
como los conductores de los Depsitos Temporales y/o Depsitos
Temporales del Explotador Areo, debern tener en forma
obligatoria los siguientes implementos de seguridad:
- Chaleco reflectivo de seguridad
- Zapatos de seguridad
- Protector de odos
El personal que realiza funciones de supervisin y control,
deber tener en forma obligatoria los siguientes implementos de
seguridad:
emisora.
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El personal que se encuentre en calidad de visitante en las

instalaciones del centro de carga y correo areo, portar su
chaleco reflectivo y estar acompaado en todo momento por
personal que porte con los siguientes implementos de
seguridad:
d. Condiciones de seguridad operacional
-
Es importante mencionar que la autoridad aduanera y/o

Fiscala podrn realizar la inspeccin y registro de la carga
(mquina de rayos X u otros controles) y el control de la
documentacin que amparan la carga de importacin y
exportacin, de acuerdo a los procedimientos establecidos
por la SUNAT, por lo tanto las medidas internas de seguridad
que LAP establece, son independientes y no interfieren con la
ejecucin del control aduanero que se ejerce en virtud a la
Ley General de Aduanas y su Reglamento.
Los Depsitos Temporales que se encuentran ubicados en el

interior del AIJCh debern cumplir los mismos requisitos de
acceso y operacin que tienen aquellos que estn ubicados
fuera de l.
Todos los vehculos motorizados tienen la obligacin de

colocar calzas cada vez que se estacionen en el Centro de
Carga, en la plataforma y en cualquier otra rea del AIJCh.
Los conductores de los vehculos motorizados (unidades de

transporte) al ingresar al Centro de Carga deben cumplir en
todo momento con:
Las indicaciones que le proporcione el Supervisor

Operaciones de Carga y/o el Supervisor de Seguridad.
La sealtica establecida.
Manual de Conduccin de Vehculos en el Aeropuerto

Internacional Jorge Chvez
Llevar consigo la autorizacin para conducir vehculos en el

AIJCH otorgada por LAP.
El presente procedimiento.
Para los casos en que los Explotadores Areos determinen

que su carga debe recibir un tratamiento especial, los
responsables
y/o
terceros
responsables
involucrados
(Depsito Temporal, Depsito Temporal del Explotador Areo)
debern comunicar al COC por lo menos con 24 horas de
de
emisora.
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anticipacin, con la finalidad de tener el tiempo suficiente

para efectuar las coordinaciones del caso. (Ejm., explosivos,
carga sobredimensionada, animales vivos, entre otros).
-
Para efectos de operar con aeronaves que transporten carga

nacional y que operen en el AIJCh, cumplirn este
procedimiento y dado el caso se autorizar a realizar otro tipo
de operaciones, previa coordinacin anticipada con el
Supervisor de Operaciones de Carga, en vista que dichas
aeronaves tienen caractersticas distintas a las aeronaves
que transportan carga internacional, siempre y cuando no
atenten contra la seguridad de las operaciones de carga y la
seguridad operacional.
El montacargas podr operar en el interior del Centro de

Carga para efectos de las operaciones que se realicen con la
carga nacional, carga de exportacin y carga de importacin,
cuando los vehculos se encuentren en las denominadas
posiciones remotas y/o de contacto de ser el caso.
Estn terminantemente prohibidas las operaciones del

montacargas en la plataforma, salvo que se tenga que operar
con carga especial y/o operaciones que por su naturaleza
necesiten el uso del montacargas, en este caso se deber
coordinar con el COC con la debida anticipacin (por lo
menos con 04 horas de anticipacin).
Para realizar operaciones de carga y correo en otras reas o

cualquier otro lugar requerido por los usuarios, dentro del
AIJCh, se deber coordinar previamente con el COC.
Los usuarios sern responsables de los montacargas, sean

propios o de terceros contratados, en cualquier circunstancia.
El Centro de
montacargas.
No se deben dejar, ni recoger los pallets directamente del

pavimento utilizando las uas de los montacargas, los cuales
deben tener su plataforma y/o mesa de transferencia provista
de seguros, rodillos y/o billas de ser el caso. En ninguna
situacin est permitido operar directamente con la uas,
sobre los pavimentos. En caso se requiera operar con las
uas desde un equipo (dollie), se coordinar previamente con
el SOC y bajo la supervisin del personal de Carga Area.
Adicionalmente los operadores de montacargas debern de

cumplir las siguientes normas de seguridad para una correcta
operacin:
(Ver Normas de Seguridad para las Operaciones de los
Montacargas ANEXO 3)
Carga
no
proporcionar
el
servicio
de
emisora.
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Todas las
operaciones de correo sern coordinadas
directamente con el COC a travs del Supervisor de
Operaciones de Carga.
8.3 UBICACIN DE LOS VEHCULOS MOTORIZADOS EN EL CENTRO

DE CARGA
8.3.1 En el momento en que el vehculo motorizado est ingresando al
Centro de Carga, el conductor deber considerar lo siguiente:
-
Esperar a que le designen una posicin y/o dirigirse a la

posicin establecida por el COC en coordinacin con los
Depsitos Temporales antes de que el vehculo salga de su
instalacin.
El vehculo deber de ubicarse en la posicin demarcada que
corresponda, evitando salirse de los lmites trazados.
Asegurarse que la maniobra del conductor no ocasione
riesgos a terceros y/o a las otras unidades de transporte.
8.3.2 Cuando un vehculo tenga que realizar la operacin de carga y

descarga, el SOC evaluar si dicha unidad puede permanecer en el
Centro de Carga esperando, siempre y cuando:
- Se deja carga de exportacin o carga nacional de salida y
paralelamente se tiene carga de importacin o carga nacional
de llegada.
- La disponibilidad de espacio del Centro de Carga no altere las
operaciones de carga o descarga y el movimiento fluido y
ordenado de los vehculos motorizados en el mismo.
- La decisin final sobre la permanencia o no, de los vehculos
en el Centro de Carga es del SOC, quien le comunicar al
conductor que deber abandonar el rea de acuerdo a la
situacin y que est obligado a cumplir.
8.4 CONDUCCIN DE VEHCULOS EN EL CENTRO DE CARGA Y
PLATAFORMA
8.4.1 En el interior del Centro de Carga, los conductores deben respetar la
sealtica vertical y horizontal establecida, semforos, as como
tambin conducir a la velocidad indicada mxima hasta 10 Km/h.
8.4.2 Se debe evitar en la medida de lo posible que se produzcan
problemas por congestin de vehculos, el ingreso de los vehculos al
Centro de Carga ser regulado por el SOC en coordinacin con el
Supervisor de Seguridad de la puerta de acceso.
8.4.3 Los vehculos debern ubicarse en las posiciones establecidas
debidamente en el Centro de Carga de acuerdo a lo dispuesto y/o
planificado por el SOC, de acuerdo a la numeracin existente y
asignada.
emisora.
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8.4.4 Los vehculos debern ubicarse en las posiciones establecidas

debidamente en el Centro de Carga de acuerdo a lo dispuesto y/o
planificado por el SOC, de acuerdo a la numeracin existente y
asignada.
8.5 OPERACIONES CON CARGA ESPECIAL
8.5.1 El SOC segn sea el caso determinar el tratamiento que se le debe
dar a la carga especial, coordinando con el CCO con la finalidad de
facilitar el acceso del vehculo de carga al Centro de Carga y/o a la
Plataforma segn sea el caso.
8.5.2 Es importante sealar que cuando se trate de Carga Especial, el
Usuario (Depsito Temporal y/o Depsito Temporal del Explotador
Areo) debe de coordinar su acceso por lo menos con 24 horas de
anticipacin.
8.5.3 EL Supervisor de Operaciones de Carga LAP es el responsable de
realizar la verificacin de las condiciones operacionales de los
vehculos y los contenedores que transporten como carga Mercancas
Peligrosas.
8.5.4 Cuando se trate de transporte de explosivos y/o similares el
Depsito Temporal y/o Depsito Temporal Explotador Areo, deber de
tener la autorizacin de la DGAC, de la DICSCAMEC (Ministerio del
Interior) y de la Gerencia de Seguridad de LAP, as como los seguros
correspondientes.
8.6 VERIFICACIN DE MERCANCEA PELIGROSA
8.6.1 Condiciones Generales
8.6.1.1
Todas las operaciones de verificacin de mercancas
peligrosas, se realizaran de acuerdo a la clasificacin de la Parte 110
de la Regulacin Aeronutica del Per, sern efectuadas de acuerdo a
la Reglamentacin sobre Mercancas peligrosas de IATA, las cuales
son aceptadas por la DGAC.
8.6.1.2
Todo transporte de explosivos, inclusive cargas en trnsito
deber contar con la Autorizacin o Dispensa escrita de la DGAC.
8.6.1.3
Todo el personal que realiza operaciones en el Centro de
Carga
y Correo Areo, deber contar con sus implementos de
seguridad necesarios para su proteccin (chaleco, zapatos de
seguridad, protectores auditivos, lentes y guantes).
8.6.1.4
Todo incidente y/o accidente que haya sido detectado
durante la operacin de carga relacionada con mercancas peligrosas,
ser notificado a la DGAC de acuerdo al formato dispuesto en la parte
110 de la RAP.
emisora.
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8.6.1.5
Todo transporte de material radioactivo, deber contar con la
Autorizacin del Instituto de Energa Nuclear - IPEN.
8.6.1.6
Se mantendr un registro fsico y electrnico de todas las
verificaciones de mercancas peligrosas que se realice en el centro de
carga y correo areo.
8.6.2 Procedimiento de Verificacin
8.6.2.1
Una vez recibida la informacin de la llegada al Centro de
Carga y Correo Areo LAP de un vehculo motorizado y/o equipo de los
terminales de Carga de los explotadores Areos y/o Terminales de
Almacenamiento transportando Mercanca Peligrosa, el personal del
COC LAP le asignar una posicin de estacionamiento (remota y/o de
contacto).
8.6.2.2
Para el ingreso de todo vehculo motorizado (unidad de
trasporte) se revisar, la documentacin requerida para el acceso al
Centro de Carga y Correo Areo LAP del AIJCh, segn el presente
Reglamento.
8.6.2.3
En la posicin de estacionamiento (remota y/o contacto) el
personal del Centro de Carga y Correo Areo LAP solicitar al
conductor del vehculo la siguiente documentacin:
- Gua Area y/o Manifiesto de Carga
- Declaracin del expedidor de mercanca peligrosa (KNOW
SHIPPERS DECLARATION FOR DANGEROUS GOODS).
- Lista de verificacin (Reglamentacin sobre Mercancas
Peligrosas IATA)
- Plan de contingencia elaborado por la empresa en caso de un
incidente y/o accidente con Mercanca Peligrosa.
As como tambin:
- Un (1) extintor de PQS ABC de 12 Kg. de capacidad para los
camiones de carga.
- Un extintor de PQS ABC de 2 Kg. de capacidad para los
tractores de carga.
- Conocimiento del conductor del lugar exacto donde se ubica
la Mercanca Peligrosa en su vehculo.
8.6.2.4
Teniendo la documentacin solicitada, el personal del Centro
de Carga y Correo Areo LAP, indicara al personal de seguridad del
Terminal del Explotador Areo y/o el Terminal de Almacenamiento
que proceda a la apertura del vehculo y descargar la carga con
Mercanca Peligrosa.
8.6.2.5
El personal del Centro de Carga y Correo Areo LAP verificar
las condiciones de seguridad del contenedor o elemento unitario de
carga (ULD) que contenga la Mercanca Peligrosa; as como que las
etiquetas y marcas sean las adecuadas y se ubiquen en un lugar
visible.
emisora.
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8.6.2.6
El contenedor y/o ULD donde se ubique la Mercanca
Peligrosa no deber estar deteriorado o presente fugas o se sospeche
que se han podido producir fugas o deterioros. (Ejemplo: olores
extraos, embalaje humedecido, se aprecien vapores, etc.)
8.6.2.7
De encontrarse presencia o sospecha de deterioro, o
presente fugas, o se presume que se haya producido fugas se deber
restringir el acceso a dicho contenedor o ULD y se solicitar la
presencia del personal del Servicio de salvamento y Extincin de
Incendios Rescate, tan pronto como sea posible, para una
evaluacin del grado de contaminacin y realice las medidas de
proteccin y/o contencin contempladas en su manual de
procedimientos.
8.6.2.8
De encontrarse la carga en condiciones normales el personal
del Centro de Carga y Correo Areo LAP llenar un formato de Control
de mercanca peligrosa CA-P-1-FD en la cual anotar lo siguiente:
- Fecha y hora de la llegada de la mercanca peligrosa
- Terminal de carga del explotador y/o terminal de
almacenamiento.
- Nombre del conductor del vehculo.
- Matrcula del vehculo.
- Nombre del producto o Mercanca Peligrosa.
- Numero ONU.
- Numero de gua area.
- Numero de vuelo y compaa area.
- Cantidad y presentacin.
- Numero de ULD y/o contenedor donde se ubique la
mercanca peligrosa.
- Rombo NFPA 074 para hidrocarburos.
- Autorizacin de la DGAC y de la DISCAMEC para el transporte
de explosivos.
- Documento de dispensa emitida por la DGAC en caso de
autorizaciones para el transporte de mercanca peligrosa por
va area que est prohibido o exceda sus restricciones.
- Autorizacin del Instituto de Energa Nuclear IPEN en caso
se transporte material radioactivo.
8.6.2.9
Posterior al llenado del formato de ingreso y de no haber
inconvenientes se autorizar el ingreso de la Mercanca Peligrosa hacia
la plataforma para su embarque en la aeronave.
8.6.2.10
La carga de importacin, transferencia y/o trnsito que
contengan mercanca peligrosa, el control ser documentario y se
registrar en nuestra base de datos. Las mercancas peligrosas clase
uno (explosivos) se solicitar de la misma forma las autorizaciones y/o
dispensas emitidas por la DGAC.
8.7 VERIFICACIN DE ANIMALES VIVOS
emisora.
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8.7.1 Los animales que se transporten como carga, debern estar sanos
para el transporte, los animales enfermos o heridos no debern ser
transportados.
8.7.2 No son considerados aptos para el transporte los animales que sea
probable que puedan parir durante el transporte.
8.7.3 Se solicitar la lista de verificacin para la aceptacin de animales
vivos al explotador areo, servicio especializado aeroportuario y/o
agente acreditado que corresponda.
8.7.4 Los animales vivos no sern ubicados con mercanca (carga) que
contengan alimentos, para evitar cualquier riesgo de contaminacin.
8.7.5 Las areas del centro de carga y correo areo utilizados para la
ubicacin de los animales vivos, sern debidamente limpiadas y
desinfectadas.
8.7.6 Cuando los animales vivos sean animales silvestres, se solicitar los
permisos emitidos por INRENA.
8.7.7 Para toda importacin y exportacin de animales vivos se solicitar
el certificado de salud vlido correspondiente del estado de origen.
Para el caso de nuestro pas el organismo autorizado es SENASA.
8.7.8 Todo embarque de animales vivos deber estar marcado y
etiquetado correctamente en cada contenedor que los contenga.
8.7.9 Toda marca y etiqueta para el transporte domestico de animales
vivos debe estar en idioma espaol y toda exportacin en idioma
ingls.
8.7.10
Las marcas deben contener por lo menos la siguiente
informacin:
- Nombre completo, direccin y nmero telefnico del
embarcador, consignatario o de la persona responsable del
embarque.
- Nombre comn y cientfico del animal.
- Los contenedores que lleven animales que pueden infligir
mordeduras o picaduras venenosas deben ser marcadas con
letras VENENOSO, asimismo los animales que puedan
causar heridas a travs de las barras o agujeros de
ventilacin del contenedor deben marcarse con una
advertencia adicional ESTOS ANIMALES MUERDEN.
Deben llevar por lo menos las siguientes etiquetas:
-
Etiqueta de ANIMALES VIVOS, de color verde brillante

sobre fondo claro, con dimensiones de por lo menos
10x15 centmetros y para la leyenda de por lo menos 2.5
centmetros de alto.
emisora.
DESARROLLO DE LAS
-
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Etiqueta ESTE LADO HACIA ARRIBA, de color brillante o

negro sobre fondo claro, de dimensiones mnimas 10x15
centmetros.
Etiqueta ANIMALES DE LABORATORIO, cuando sea el
caso, de color rojo sobre fondo claro, de dimensiones
mnimas 10x15 centmetros.
8.8 CARGA EN ESTADA TEMPORAL

8.8.1 La carga que se encuentre en el Centro de Carga y Correo Areo no
deber de permanecer por ms de cuatro horas, una vez vencido este
tiempo se proceder a comunicar a los responsables y/o
representantes del Explotador Areo para establecer su condicin y
dado el caso deber ser retirada del aeropuerto, accin coordinada
por el SOC.
8.8.2 Dependiendo de la situacin, la carga podr permanecer ms
tiempo de lo permitido, a solicitud de los representantes del
Explotador Areo, siempre en coordinacin con el SOC slo si existe la
debida justificacin y a criterio de LAP (por ejemplo una situacin de
vuelo demorado, reprogramado, trnsito, transbordo entre otros).
8.8.3 Si hubiese carga abandonada por ms de 24 horas en el Centro de
Carga o en la Plataforma, el SOC inmediatamente informar a la
autoridad aduanera, representada por el Oficial de Aduanas de turno
en el AIJCh, para que tome las medidas respectivas de acuerdo a lo
establecido en la Ley General de Aduanas.
8.8.4 La responsabilidad y custodia de la carga que se encuentre en el
Centro de Carga y/o en la Plataforma del AIJCh, ser del Explotador
Areo y/o del Operador del Servicio Especializado Aeroportuario
contratado por ste, sea un Operador del Depsito Temporal u
Operador de Servicio de Rampa.
8.9 CARGA EN TRANSBORDO
8.9.1 La carga en transbordo bajo la modalidad 2 podr permanecer en el
Centro de Carga y Correo Areo previa coordinacin con el
representante de la aerolnea y el SOC, deber entregar la
documentacin necesaria la cual consigne el rgimen de esta carga
(hoja de distribucin y/o manifiesto de carga, solicitud de transbordo
indicando el cdigo asignado por aduana).
8.9.2 El SOC una vez que tenga la documentacin de la carga en
transbordo designara la ubicacin de esta, tomando los datos y los
tiempos de estada de esta carga.
8.9.3 La responsabilidad y custodia de la carga que se encuentre en el
Centro de Carga y/o en la Plataforma del AIJCh, ser del Explotador
Areo y/o del Operador del Servicio Especializado Aeroportuario
emisora.
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contratado por ste, sea un Operador del Depsito Temporal u

Operador de Servicio de Rampa.
8.10 USO DE LA BALANZA PARA EL PESADO DE CARGA
8.10.1
La balanza se encuentra ubicadas cerca Acceso a la
Plataforma en el interior de la Zona Norte del Centro de Carga y
Correo Areo. Tanto al ingreso como a la salida es obligatorio la
entrega la hoja de peso para el vuelo y/o la hoja de control y detalle
del paletizado.
8.10.2
Su operacin ser de carcter aleatorio con la finalidad de
evitar cuellos de botella y slo para verificar el peso comercial a
requerimientos del Supervisor de Operaciones de Carga.
8.10.3
El SOC realizar tres pesados completos como mnimo por
turnos de 12 horas, como parte de medir la aleatoriedad al momento
de pesar la carga, para ello llenar el Formato de Pesado de Carga CAP-1-FB.
8.10.4
Cuando exista una diferencia de peso +/- 5% se enviar el
manifiesto de carga que entrega el Depsito temporal y el formato de
pesado indicando la diferencia para el cobro correspondiente.
Quedando registrado en el cuaderno de cargos de los manifiestos
enviados a Facturacin LAP.
8.10.5
La SUNAT (Aduanas) podr hacer uso de dichas balanzas para
controlar el peso manifestado por los usuarios de manera inopinada
coordinando en todo momento con el COC, evitando que se produzcan
cuellos de botella.
8.10.6
Cada vez que la balanza ingrese en mantenimiento y/o ocurra
una contingencia la cual sobrepase el tiempo de un turno de 12 horas
por lo que no se pueda utilizar el equipo se anotara en la data digital
el motivo por el cual nos e pudo realizar el pesado.
8.11 TRASLADO DE CARGA DESDE EL CENTRO DE CARGA HACIA
LA PLATAFORMA (Y VICEVERSA)
8.11.1
Los medios utilizados para el traslado de la Carga son los
dollies, containers y/o carretas y excepcionalmente trailers o furgones
con Carga Especial.
8.11.2
En todos los casos el personal responsable de conducir los
vehculos debe cumplir con las disposiciones establecidas y
documentadas en:
- El Reglamento para el uso de las Plataformas.
- Manual de Conduccin de Vehculos en el Aeropuerto.
- El presente procedimiento.
emisora.
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8.11.3
El SOC y el Supervisor de Operaciones son la autoridad de
LAP responsables de asegurar el cumplimiento de lo establecido en
este procedimiento y de aplicar las medidas correctivas
8.12 Permanencia de la Carga en la Plataforma
Est terminantemente prohibido mantener Carga y

Correo Areo en cualquier rea de la plataforma, incluyendo los
hangares, talleres, aeronaves y cualquier otro espacio fsico que
no sea el Centro de Carga y correo Areo del AIJCh salvo expresa
coordinacin con la Jefatura de Operaciones Lado Aire.
8.11.4
El Supervisor de Operaciones de Carga deber asegurar

que estos tiempos se cumplan, en coordinacin con el CCO y los
responsables
del
Servicio
Especializado
Aeroportuario
contratados por el Explotador Areo, con la finalidad de
desocupar el rea adyacente ubicada en el estacionamiento
asignado a la aeronave.
8.11.5
Como referencia para la Carga en estada temporal,

revisar punto 8.8
8.11.6
Est terminantemente prohibido que la carga de

exportacin, carga de importacin, carga en trnsito, carga
nacional, correo areo y otras modalidades, sea aperturada una
vez que haya ingresado al AIJCh, habiendo pasado el trmite
aduanero y haber entregado la documentacin correspondiente,
salvo expresa coordinacin con la Jefatura de Operaciones Lado
Aire por razones de seguridad de la Carga y el Correo Areo.
8.11.7
En coordinacin con el Supervisor de operaciones de

carga se podr realizar trasiegos (o acondicionamientos) de
carga cuando la unidad de carga (ULD) tenga las siguientes
condiciones:
8.11.8
Por cambio de ULDs (cuando todos los bultos de un ULD

se trasladan a otro ULD para ser embarcados).
Por segregacin y/o separacin (cuando algunos bultos
que se encuentran en un ULD son separados a otro ULD
para no ser embarcados; por motivos de peso, por orden
de la Aduana, por trmites aduaneros y/o por carencia de
autorizaciones de SENASA, INRENA, etc.).
Para consolidar y/o agrupar (cuando algunos bultos de un
ULD se retiran para trasladarlos a otro ULD para equilibrar
el peso y balance del mismo; para juntar por tipo de
mercanca, bultos, consignatarios, destino y por el
rgimen de transbordo, etc.)
emisora.
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8.11.9
El SOC llenar el Formato de Trasiego, paletizado y/o
Acondicionamiento CA-P-1-FC de la unidad de carga (ULD)
describiendo los siguientes datos:
- fecha, turno, hora de inicio y trmino.
- Motivo del Trasiego y/o Acondicionamiento.
- Explotador areo que lo solicite y responsable.
- Nmero de vuelo, destino, procedencia
- Deposito temporal, servicio de rampa
- Cantidad de bultos
- Nmero de Gua area
- Observaciones
- Firmas de los Responsables
8.12 ESTACIONAMIENTO DE DOLLIES Y/O CARRETAS
Los Operadores de Servicios Aeroportuarios tienen

asignadas, reas para el estacionamiento de sus equipos (dollies
vacos, loaders, carretas, etc.) EPA (Equipment Parking rea)
designadas por el rea de Plataforma de acuerdo a la
disponibilidad de espacios y que se encuentran fuera del Centro
de Carga.
8.12.1
8.12.2
En el Centro de Carga, aparte de los vehculos motorizados,
se estacionarn dollies con carga de exportacin, importacin y/o
nacional, y solo dollies vacos que esperan ser cargados con pallets
de exportacin, y/o carga nacional de salida, aproximadamente media
hora antes de la llegada de los vehculos de carga, siempre en
coordinacin con el SOC.
8.12.3
Los dollies y/o carretas que trasladan carga de importacin
y/o carga nacional de llegada hacia los vehculos motorizados, deben
ser retirados inmediatamente a su EPA, una vez terminada la
operacin.
8.12.4
Los vehculos que ingresen al Centro de Carga y que por
algn motivo tengan que permanecer en el rea, coordinarn con el
SOC para que se les asigne una posicin vehicular, hasta el trmino
de la gestin a realizar.
8.13 MANIPULEO DE PALLETS
Est terminantemente prohibido recoger los pallets

directamente desde el pavimento, es decir los montacargas solo
deben de operar para bajar los pallets del camin a los dollies y
viceversa; en casos excepcionales desde el montacargas al
loader o viceversa (cuando se carga o descarga la aeronave) y
siempre hacia y desde los dollies, por lo tanto sin levantar el
pallet directamente del pavimento. (Del piso, pista, plataforma,
en general).
8.13.1
emisora.
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Adems en ningn caso se debern dejar pallets en el

pavimento, durante la operacin o antes de esta, los pallets
permanecern siempre sobre los dollies
8.13.2
En ningn caso los pallets se debern de manipular

directamente con la uas del montacargas, estos deberan de
tener consigo una plataforma de transferencia.
8.13.3
Ver ANEXO 3 de este procedimiento, y dar cumplimiento

a las normas para operacin con montacargas.
8.13.4
La Carga deber de permanecer con custodia todo el

tiempo de permanencia en espera en el Centro de Carga,
durante las operaciones en dicha rea de transferencia y en
Plataforma, bajo responsabilidad del Explotador Areo y/o su
representante.
8.13.5
Los ULD sern manipulados en el Centro de Carga o en

la Plataforma por los Operadores de Servicios Especializados
Aeroportuarios de manera unitaria y sin sufrir cambios en lo
referido al retiro o adicin de mercancas, salvo que al momento
de realizar la operacin de estiba o desestiba se puedan retirar
los elementos de sujecin (mallas, cintas, etc.) o pongan en
riesgo la Seguridad Operacional o as lo determine la autoridad
Aduanera, la autoridad Policial y/o Fiscala, por ejemplo para
situaciones de Interferencia Ilcita y/o situaciones de
contrabando de drogas, entre otros.
8.13.6
En otras situaciones, slo por mandato expreso de la

Aduana Area (SUNAT).
8.13.7
Las operaciones de Carga Area sern debidamente

coordinadas y planificadas a travs del SOC que estar
establecido en el COC, con la finalidad de facilitar dichas
operaciones; adems los Explotadores Areos y/o sus
representantes son los responsables de confirmar con la debida
anticipacin (mnimo con cuatro horas de anticipacin) los ETD
y ETA al COC. (ETD, hora estimada de partida de la aeronave
ETA, hora estimada de llegada de la aeronave).
8.13.8
La SUNAT
como entidad competente de regular,
controlar y supervisar el ingreso y salida de la carga area, tiene
competencia durante todas las operaciones de carga realizadas
en el AIJCH, respecto de los temas estrictamente aduaneros, por
su parte LIMA AIRPORT PARTNERS slo es el facilitador de las
8.13.9
emisora.
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operaciones y encargado directo de hacer cumplir el presente

procedimiento
IX.
PROCEDIMIENTO DE
SEGURIDAD
CARGA AREA EN EL AIJCH.
9.1
PARA
LAS
OPERACIONES DE
ARTCULOS CON INGRESO PROHIBIDO
9.1.1 El personal de seguridad durante el desarrollo del servicio no

permitir el ingreso a las instalaciones del AIJCh de los siguientes
objetos como efectos personales, dentro de los vehculos motorizados:
-
Los que estn hechos o puedan ser utilizados para el

ataque o la defensa, tales como: armas de fuego (pistolas,
revlveres, etc.), armas blancas (cuchillos, machetes,
lanzas, etc.), armas contundentes (cachiporras, mazos,
etc.), armas de descarga elctrica, gases paralizantes,
gases lacrimgenos.
Granadas,
explosivos, municiones, incluyendo las
cacerinas, materiales pirotcnicos o material incendiario.
9.2.1 En estos casos se proceder de acuerdo a lo establecido en el Plan

de Emergencia.
9.2.2 Est terminantemente prohibido que el personal deje encargados
estos objetos dentro del puesto de control de seguridad del acceso
al Centro de Carga, con excepcin de las empresas de Transporte
de Valores quienes tienen la obligacin de dejar su armamento
respectivo en el puesto de control de acceso.
9.2.3 Considerando que el personal de la SUNAT acta en representacin
del Estado Peruano y en resguardo del inters fiscal, para el
cumplimiento de sus funciones requiere contar con equipos e
implementos como punzones, cuchillas, desarmadores, multi
herramientas, etc., a fin de verificar la carga y no por razones de
seguridad, situacin contemplada y establecida en la Ley General
de Aduanas que faculta a la SUNAT, con la finalidad de poder
verificar las mercancas en Zona Primaria, los cuales debern
mostrarse en el puesto de seguridad de LAP antes del ingreso al
AIJCh.
9.2 SUSTANCIAS PSICOACTIVAS (DROGAS, ESTUPEFACIENTES,
SIMILARES)
9.2.1 En caso de detectarse, durante la inspeccin de personas y/o
vehculos, la sospecha de sustancias psicoactivas o algn tipo de
sustancias que se asemeje a ellas, se proceder a:
-
Retener a la persona(s) sospechosa(s), adoptando las

medidas de seguridad y aislndola(s), procurando no
emisora.
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alterar el normal desenvolvimiento de las actividades en

el rea.
No tocar la sustancia ni separarla del lugar ubicado o del
cuerpo de la persona(s) sospechosa(s). Asimismo, deber
evitar que sta(s) intente(n) deshacerse del mismo.
Comunicar a las autoridades policiales especializadas
(DINANDRO) para poner a disposicin de los mismos y en
presencia del representante del Ministerio Pblico.
9.3 OBJETOS OLVIDADOS

PLATAFORMA
EN EL CENTRO DE CARGA Y/O LA
9.3.1 Si durante el desarrollo de las operaciones el personal de los

Servicios Especializados Aeroportuarios contratados por el Explotador
Areo, que labora en el interior del Centro de Carga y Plataforma
detectara o recibiera informacin acerca de la presencia de un objeto
abandonado, ste deber ser considerado en todo momento como un
objeto sospechoso y deber comunicar inmediatamente al Supervisor
de Operaciones de Carga o al Supervisor de Operaciones de
Plataforma quienes efectuarn las coordinaciones del caso con el CCO.
9.3.2 El CCO efectuar las coordinaciones respectivas con el personal
especialista de la Polica Nacional (Escuadrn de Desactivacin de
Explosivos -EDEX) para la verificacin del objeto sospechoso o revisin
de las instalaciones, segn sea el caso.
9.3.3 Una vez descartado que el objeto abandonado no es un artefacto
explosivo y/o incendiario, el personal de la Polica Nacional
conjuntamente con el personal de seguridad de LAP procedern a la
verificacin del contenido del objeto para el levantamiento del Acta de
hallazgo y entrega, acta que ser levantada por el personal Policial.
9.4
AMAGO DE INCENDIO O INCENDIO EN EL CENTRO DE CARGA
9.4.1 Si durante el desarrollo de las operaciones en el interior del Centro

de Carga, el personal que opera en dicha rea detecta o toma
conocimiento de un amago de incendio o incendio declarado
proceder de la siguiente manera:
-
En primera instancia se debe intervenir utilizando el

extintor tratando de sofocar el fuego.
Se dar la voz de alarma al COC, a fin de evacuar al
personal que se encuentran en las instalaciones,
simultneamente el COC comunicar de la emergencia al
CCO.
Luego de la evaluacin preliminar, si la situacin lo
amerita y posee los conocimientos adecuados, atacar el
fuego con el extintor apropiado y ms cercano hasta la
llegada del personal de Rescate quienes se harn cargo
de la situacin.
emisora.
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9.5
Brindar apoyo si la situacin lo requiere sin poner en

riesgo su integridad fsica.
PRDIDA DE PASE DE VISITANTE
Referencia: Manual de Identificaciones LAP

9.6
USO INCORRECTO DE IDENTIFICACIONES DE LAP
Referencia: Manual de Identificaciones LAP

9.7 PERSONAL EN ESTADO DE EBRIEDAD U OTRO SNTOMA DE
ALTERACIN DENTRO Y FUERA DEL CENTRO DE CARGA
(RESTRINGIDA).
9.7.1 En caso que el personal de seguridad detectase durante el
desarrollo del servicio, personal intentando ingresar al aeropuerto o al
Centro de Carga, en estado de ebriedad u otro tipo de sntoma de
alteracin y por cuya razn ponga en riesgo la seguridad de las
operaciones de carga, se proceder al retiro de este personal haciendo
de conocimiento al SOC y al CCO.
9.7.2 En caso el personal que intente ingresar en este estado persista su
requerimiento, personal de seguridad coordinar el apoyo de personal
policial para ponerlo a disposicin de la comisara del aeropuerto.
emisora.
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FORMATOS
1. Formato de Operaciones de Carga
emisora.
DESARROLLO DE LAS
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2. Formato de Pesado de Carga
emisora.
DESARROLLO DE LAS
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Fecha de Aprobacin
16-12-2014
3. Formato de Trasiego, Paletizado y/o Acondicionamiento
emisora.
DESARROLLO DE LAS
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Fecha de Aprobacin
16-12-2014
4. Formato de Control de Mercancas Peligrosas.
emisora.
DESARROLLO DE LAS
XI
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REGISTROS
emisora.
DESARROLLO DE LAS
Registro
XII
Infracciones
Pesaje
Control de las Operaciones de

Carga y Correo
CA-P-1-FA
Formato
Operaciones de Carga
CA-P-1-FB Formato de Pesado de

Carga
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Lugar de
Almacenamie
nto
Tiempo mnimo
de
Almacenamient
o
Registro
electrnico
06 meses
Centro de Carga
06 meses
de
CA-P-1-FC Formato de Trasiego,

Paletizado y/o Acondicionamiento
CA-P-1-FD Formato de Control de

Mercancas Peligrosas
ANEXOS
emisora.
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ANEXO 1: CALCOMANA DE ACCESO PARA USO VEHICULAR.
ANEXO 2: PLANO DEL CENTRO DE CARGA CON LOS FLUJOS DE

CIRCULACIN.
emisora.
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16-12-2014
4.1
4.5
ANEXO 3: NORMAS DE SEGURIDAD PARA LA OPERACIN DE LOS

MONTACARGAS
1. Slo el personal entrenado y autorizado podr operar los Montacargas,
que se encontrarn en sus respectivas Especificaciones de Operacin
aprobadas por la DGAC (OPSPECS)
emisora.
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2. Cuando a un operador se le asigne un montacargas, l es el nico

responsable de que este operativo y que nadie que no sea calificado lo
utilice.
3. En todo momento los operadores debern usar botas con puntas de acero,
chaleco reflectivo, uniforme de su empresa e identificacin en lugar
visible.
4. Debern conducir los montacargas a una velocidad no mayor a los 10
Km./h, asimismo harn las paradas obligatorias al pasar el umbral de un
acceso, tanto de ida, como de vuelta.
5. Se recomienda que los operadores de los montacargas revisen: niveles de
aceite, agua, combustible, fugas de combustible, bateras, llantas,
horquillas (uas), cadenas, bocinas, frenos, etc., con la finalidad de operar
de manera segura.
6. De tener defectos deber retirarlo de la operacin y reportarlo a su
empresa para su inmediata reparacin, caso contrario no se le permitir
que opere en las reas de carga del AIJCh.
7. Al acercarse a los cruces de pasillos, puertas o cuando se acerque a otros
vehculos, deber disminuir la velocidad y de ser necesario har uso de la
bocina.
8. Debe recordar que LOS PEATONES SIEMPRE TIENEN EL DERECHO DE
PASO.
9. El Operador siempre deber mirar en la direccin en que maneja y
mantendr una visin clara de la trayectoria a seguir.
10.El Operador conducir marcha atrs con el debido cuidado, si la carga que
lleva obstruye la visin delantera.
11.Al conducir un montacargas no se permitir juegos, bromas, o manejar en
forma incorrecta.
12.Al cargar o descargar los bultos el operador deber aproximar el
montacargas con las horquillas (uas) a nivel y en escuadra con relacin a
las parihuelas o pallets. Debern poner atencin que la parihuela no tenga
clavos flojos, astillas, metales doblados, etc., porque una plataforma
daada puede reducir mucho la estabilidad de la carga.
13.Las parihuelas no debern empujarse con las horquillas (uas) del
montacarga, de ser necesario se har con los aditamentos especiales para
estos casos.
14.Es responsabilidad del operador saber la capacidad de carga y el peso
bruto de su montacargas cargado, no deber exceder su capacidad.
emisora.
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15.Es responsabilidad del operador que la carga sea apilada adecuada y

ordenadamente, as como ponerle la cinta de seguridad cuando se
requiera.
16.Tambin es su responsabilidad de verificar el ntegro de la numeracin de
la Gua Area para evitar transportar una carga por otra.
17.Deber poner la carga ms pesada en la base de la plataforma
(Parihuelas).
18.La carga que tenga forma esfrica deber bloquearse.
19.La carga frgil deber ser transportada con sumo cuidado. Ejemplo:
vidrios, computadoras, etc.
20.Los productos qumicos debern ser transportados teniendo en
consideracin las normas de seguridad indicada para las mercancas
peligrosas.
21.No est permitido que un montacargas transporte pasajeros.
22.El operador llevar las cargas en su posicin ms baja, con la inclinacin
suficiente para estabilizar la carga.
23.A ninguna persona se le permitir pararse o pasar debajo de las horquillas
(uas) de un montacargas ya sea cargado o descargado.
24.El operador deber detener su vehculo completamente al llegar al rea
de estiba antes de elevar la carga, frenar y levantar la carga a la altura
adecuada con el mstil inclinado hacia atrs.
25.Al parar frente a un anaquel, a la parte trasera del camin y/o de la mesa
de transferencia, poner los controles en neutro, aplicar el freno de
estacionamiento, o avanzar muy despacio si se requiere.
26.Todas las operaciones de levante, inclinaciones o bajado se harn
lentamente.
27.Cuando se requiera colocar o retirar carga de los niveles altos de los
anaqueles se tomarn las precauciones del caso operando muy
lentamente el montacargas.
28.El operador deber revisar y evaluar los riesgos en su rea de operacin,
antes de poner en marcha el montacargas.
29.Es responsabilidad del operador de evitar golpear los anaqueles, objetos,
vehculos, conexiones elctricas, etc., durante todas las operaciones que
realiza con el montacargas.
emisora.
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30.Cuando realice una maniobra con curva cerrada con el montacargas

cargado y elevado lo har muy lentamente para evitar riesgos
innecesarios.
31.Cuando deje el montacargas por cualquier razn, se bajarn las horquillas
(uas) al piso y el motor quedar apagado.
32.Los montacargas se estacionarn lejos de pasillos, puertas y vas de
evacuacin.
33.Al final del turno o da, el montacargas retornar a su rea de
estacionamiento.
34.Para realizar el cambio de baln de gas deber hacerse tomando todas las
precauciones del caso porque el gas es altamente inflamable. De
detectarse fugas de gas se coordinar inmediatamente con los
encargados de seguridad para la accin necesaria.
35.Se deber consultar el Manual del fabricante o proveedor el manejo o
cambio de cilindros de gas.
36.El Operador deber usar el cinturn de seguridad del montacargas
obligatoriamente.
37.Est terminantemente prohibido conducir y simultneamente comunicarse
por celular, radio, similares y/o comer o ingerir bebidas.
emisora.
DESARROLLO DE LAS
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ANEXO 4: NORMAS DE SEGURIDAD PARA LA OPERACIN DEL MTD

(MOVING TRUCK DOCK) Y EL TD (TRANFER DOCK)
PROCEDIMIENTO DE OPERACIN DEL MTD
(MOVING TRUCK DOCK MESA DE TRANSFERENCIA MOVIL)
ANTES DE LA OPERACIN DEL MTD
-
El operador del MTD verificar la operatividad de este equipo, revisando:

o Arranque interruptor principal (dentro de la consola).
o Arranque del sistema hidrulico (bomba hidrulica).
o El sistema de control (tablero).
o Inspeccin fsica del equipo.
Se verificar el funcionamiento del avance, elevacin del MTD as como el
desplazamiento de los rodillos (derecha e izquierda).
Se verificar que los rieles del MTD estn libres de obstculos y las
canaletas de los rieles limpias, as tambin la canaleta del cable de
alimentacin.
DURANTE
LA
OPERACIN
TRANSFERENCIA)
-
(DEL
VEHICULO
LA
MESA
DE
Ya confirmada la operatividad del MTD se proceder con la utilizacin del

equipo.
Los vehculos se ubicarn en las posiciones de contacto (PC) para lo cual
el operador retirar (en caso que se ubique en esta posicin) el MTD y
guiar el estacionamiento del camin en la PC.
Verificar la colocacin de las calzas en el vehculo y la apertura de las
puertas posteriores (personal de seguridad y/o piloto).
Una vez estacionado el camin en la PC, ubicar el MTD entre el camin y
la mesa de transferencia.
El MTD se elevar hasta el nivel de la base del compartimiento de carga
del camin, ingresando el personal de apoyo del SEA que ayudar a
transferir la carga hasta el inicio del MTD para que los rodillos inicien el
traslado de la carga.
Una vez transferida la carga (1 o 2 elementos - ULD) en el MTD el
operador bajar el nivel de la plataforma hasta la altura de la mesa de
transferencia asignada para esta carga.
Durante la estada de la carga en el MTD se mantendrn los seguros en
todo momento.
emisora.
DESARROLLO DE LAS
-
De ser necesaria la transferencia de la carga hacia otra mesa de

transferencia el operador del MTD deber ser guiado por los operadores
de los SEA, conductores de los vehculos y/o cualquier personal de apoyo.
El operador del MTD indicar al personal de los SEA que antes de la
descarga de la carga hacia la mesa de transferencia que estn colocados
todos los seguros y que el tractorista coloc las calzas a su vehculo.
Luego del cumplimiento de los puntos antes descritos, se descargar la
carga a las mesas de transferencia.
DURANTE LA
VEHCULO)
-
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OPERACIN
(DE
LA
MESA
DE
TRANSFERENCIA
AL
Ya confirmada la operatividad del MTD se proceder con la operacin del

equipo
El tractorista del SEA se colocar en forma paralela a la mesa de
transferencia colocando las calzas a su vehculo, procediendo a pasar la
carga del dollie hacia la mesa de transferencia, colocando los seguros
luego de terminada la operacin.
El MTD se mantendr alejado de la operacin de transferencia de la carga
hacia la mesa y el operador debe estar siempre atento a la operacin.
Una vez ubicada la carga en la mesa de transferencia el operador ubicar
el MTD y luego de retirar los seguros, el personal del SEA trasladar la
carga hacia el MTD.
Una vez transferida la carga (1 o 2 elementos) en el MTD, el operador
subir el nivel de la plataforma hasta la altura del vehculo asignado para
esta carga.
Durante la estada de la carga en el MTD se mantendrn los seguros en
todo momento.
De ser necesaria la transferencia de la carga hacia otro vehculo el
operador del MTD deber ser guiado por los operadores de los SEA,
conductores de los vehculos y/o cualquier personal de apoyo.
Luego del cumplimiento con los puntos antes descritos se transferir la
carga al vehculo.
Una vez que el vehculo se encuentre cargado, se retira el MTD para que
el conductor del vehculo cierre las puertas y se retire de la posicin de
contacto asignada para poder dar paso al ingreso de otro vehculo.
DESPUS DE LA OPERACIN CON EL MTD

- El operador del equipo, apagar el arranque de la bomba hidrulica,
posterior apagar el sistema de control y apagar el interruptor principal.
- Verificar que las condiciones del MTD se mantengan como se encontr
antes del inicio de las operaciones, revisar los canales de lo rieles as
como la del cable de alimentacin.
- Se ubicar el MTD en su posicin inicial colocando los conos de seguridad
en la parte posterior.
emisora.
DESARROLLO DE LAS
-
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Fecha de Aprobacin
16-12-2014
Verificara que no haya manchas de aceite o implementos del MTD que

hubieran podido desprenderse.
Se anotara en la bitcora la hora de inicio de operacin del equipo as
como el nombre del explotador areo y su respectivo nmero de vuelo.
Todo mantenimiento y/o reparacin se anotara en la bitcora de carga.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIN DEL TD

(TRANSFER DOCK MESA DE TRANSFERENCIA FIJA)
ANTES DE LA UTILIZACION DEL TD
-
El operador del TD verificar la operatividad de este equipo, revisando:

o Arranque interruptor principal
o Se verificar el funcionamiento de la elevacin y descenso del TD as
como el desplazamiento de los rodillos (derecha e izquierda) en forma
manual y automtica.
o Se realizar una inspeccin visual de la zona de trabajos, que debe
encontrarse libre de objetos. As como una inspeccin fsica del TD.
DURANTE
LA
OPERACIN
TRANSFERENCIA)
-
(DEL
VEHCULO
LA
MESA
DE
Ya confirmada la operatividad del TD se proceder con la utilizacin del

equipo.
Los vehculos se ubicarn en las posiciones de contacto (PC) para lo cual
el operador de equipos guiar el estacionamiento del camin en la PC.
El personal de seguridad del terminal proceder con la apertura de las
puertas del vehculo, para esta operacin el conductor colocar las calzas
en las ruedas delanteras del vehculo.
Se guiar el retroceso del vehculo hasta que coincida la parte posterior
del camin con la base de TD (sin llegar a que tenga contacto el camin
con el TD. Asimismo tambin se colocaran las calzas de seguridad.
El TD se elevar hasta el nivel de la base del compartimiento de carga del
vehculo ingresando el personal de apoyo que ayudar a transferir la
carga hasta el inicio del TD para que los rodillos inicien el traslado de la
carga.
emisora.
DESARROLLO DE LAS
-
Una vez transferida la carga en el TD el operador de equipos bajar el

nivel de la plataforma hasta la altura de la mesa de transferencia
asignada para esta carga.
Durante la estada de la carga en el TD se mantendrn los seguros en
todo momento.
El operador del TD indicar al personal de los SEA que antes de la
descarga de la carga hacia la mesa de transferencia que estn colocados
todos los seguros.
Luego del cumplimiento con los puntos antes descritos se descargar los
ULD a las mesas de transferencia.
DURANTE LA
VEHCULO)
-
CA-P-03
Revisin 00
Pgina 49 de 50
Fecha de Aprobacin
16-12-2014
OPERACIN
(DE
LA
MESA
DE
TRANSFERENCIA
AL
Ya confirmada la operatividad del TD se proceder con la utilizacin del

equipo.
El tractorista del SEA se colocar en forma paralela a la mesa de
transferencia colocando las calzas de seguridad a su equipo, procediendo
a pasar la carga del dollie hacia la mesa de transferencia o viceversa,
colocando los seguros a la mesa de transferencia luego de terminada la
operacin.
El operador del TD se mantendr atento a la operacin.
Una vez ubicada la carga en la mesa de transferencia el operador retirar
los seguros y el personal del SEA trasladar la carga hacia el TD.
Una vez transferida la carga (1 o 2 elementos) en el TD el operador subir
el nivel de la plataforma hasta la altura del vehculo asignado para esta
carga.
Durante la estada de la carga en el TD se mantendrn los seguros en
todo momento.
Luego del cumplimiento con los puntos antes descritos se descargar la
carga al vehculo.
Posterior a la carga del vehculo, ste se retirar unos metros para que se
cierren las puertas y se retire de la posicin de contacto asignada para
poder dar paso al ingreso de otro vehculo.
DESPUS DE LA OPERACIN CON EL TD

-
El operador de equipos apagar el interruptor principal.

Verificar que las condiciones del TD se mantengan como se encontr
antes del inicio de las operaciones.
Verificar que no haya manchas de aceite o implementos del TD que
pudieran desprenderse.
Se anotara en la bitcora la hora de inicio de operacin del equipo as
como el nombre del explotador areo y su respectivo nmero de vuelo.
Todo mantenimiento y/o reparacin se anotara en la bitcora de carga.
emisora.
DESARROLLO DE LAS
CA-P-03
Revisin 00
Pgina 50 de 50
Fecha de Aprobacin
16-12-2014
emisora.

CA P 3 ProcedimientoDesarrolloOperacionesCargayCorreoAereo

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