Instituto Profesional Santo Toms

Revolucin Industrial

Integrantes:
Pablo Mndez
Alioska Alarcono

INTRODUCCIN

Previo a la revolucin industrial Europa haba sufrido una fuerte explosin

demogrfica a raz de la disminucin de epidemias y el aumento de la agricultura
que proporciono alimento a miles de familias, disminuyendo as las principales
causas de mortalidad (inanicin y pestes). Este acrecentamiento poblacional se
reflej

fuertemente en las metrpolis de los principales pases, a su vez se

impuls las migraciones a nuevas tierras como Estados Unidos y Amrica en

general, sin embargo a pesar de la salida de miles y miles de personas de Europa
no disminuyo la gran cantidad de habitantes

Los inventos tecnolgicos, marcaron e impulsaron la revolucin industrial

pues finalmente fueron estas innovaciones la que movilizaron en diferentes
direcciones la economa tradicional. En pocas dcadas se disearon maquinas
que facilitaban el cultivo y complementos como el abono artificial y pesticidas que
aumentaban las posibilidades obtener mejores cultivos que las conocidas tcnicas
tradicionales La agricultura entonces fue subvencionada por los gobiernos,
posibilitando expandir la implementacin de estas nuevas tcnicas y herramientas.
Sin embargo, ello causo el despido de miles de campesinos en los campos por lo
que se trasladaron a la ciudad en busca de buena fortuna, abarrotando an ms
las metrpolis ya saturadas. Los terratenientes, dueos de grandes y medianos
predios agrcolas se enriquecieron debido a que tenan gran cantidad de productos
que comercializaban y exportaban, generando una nueva clase social conocida
como la burguesa
Las comunicaciones y el transporte debieron evolucionar en pos de la
demanda poblacional, por lo que la invencin del telgrafo y sistema morse fueron
las primeras formas de conectar lugares tan apartados como pases de diferentes
continentes, creando relaciones comerciales y polticas que aumentaron el flujo de
influencias y productos entre las clases sociales ms acomodadas y burguesas
En cuanto al transporte el uso de maquinaria a vapor permiti el desarrollo de los
ferrocarriles y barcos a vapor favoreciendo los xodos campo ciudad

Debido a esto podemos hablar tambin de la revolucin de los transportes,

en las cuales podemos encontrar carreteras, ferrocarriles y la navegacin a vapor.
Hoy sabemos que dentro de la modernizacin econmica del pas ocurre entre
varias cosas debido a una mejora en los transportes. Esta incide en una baja
general de costos en todos los sectores ya que estos se vuelven mas productivos
y permite la creacin de mercados amplios que hacen posible un mayor tamao
de las empresas y por tanto mayor especializacin y economas de escalada.

El ferrocarril fue la verdadera revolucin de los transportes, la idea de

construir vagonetas ya era antigua, se utilizaba cerca de las minas para trasladar
hasta un puerto de mar o hacia un canal de minerales como el carbn. Estos
vagones eran arrastrados por caballos o bueyes, la revolucin vendr cuando se
piense en utilizar una versin de la maquina de vapor mvil que sea capaz de
arrastrarse por si misma y a un numero indeterminado de vagones de carga.
Como en toda innovacin hubo fallos, como los que pretendieron la construccin
de automviles movidos por la maquina de vapor la cual era una versin
motorizada de los carruajes de la poca y que deban circular por las calles,
carreteras y caminos, su lentitud, su peso y su costo adems de su difcil manejo
no los llevaron mas all de la simple curiosidad, aunque debamos considerarlos
como antecedentes de los automviles movidos con motores de explosin que
surgirn a finales del siglo XIX.
Quizs los primeros intentos de construir un ferrocarril con locomotoras
movidas con la energa del vapor sean aquellos realizados para transportar el
carbn desde las minas, muchos de ellos ambientar fracasaron por la fragilidad de
unos rieles ideados para vagones arrastrados por caballos y bueyes, pero la
evolucin de estos prototipos saldrn las primeras locomotoras viables diseadas
por un ingles quien primero diseo maquinas de vapor de alta presin.