PERDIDA POR FRICCIN

ay varias ecuaciones, tericas y empricas, que nos permiten estimar las Prdidas por
Friccin asociadas con el flujo a travs de determinada seccin de una conduccin. Entre
las de uso ms comn de seguro encontraremos en la bibliografa las siguientes:

Ecuacin de Manning. Es la ecuacin utilizada por excelencia en el estudio del

Flujo a Superficie Libre (aqul en donde el flujo est abierto a la atmsfera, como
en el caso de canales y ros).

Ecuacin de Darcy-Weisbach. Es una ecuacin terica utilizada para el clculo de

Prdidas por Friccin en sistemas operando a Presin. Aun cuando es una ecuacin
completamente desarrollada en fundamentos de la fsica clsica, hacindola
aplicable para prcticamente cualquier tipo de fluido y en diversas aplicaciones, su
uso no se ha extendido (al menos en la parte prctica) debido a lo complejo que es
el clculo del Factor de Friccin (la expresin de este factor es una ecuacin
implcita), siendo necesario generalmente la realizacin de iteraciones o el uso de
mtodos numricos para lograr la resolucin.
Vale decir que, diversos investigadores (Swamee, por ejemplo) en su momento
realizaron propuestas exitosas para definir expresiones explcitas para el clculo del
factor de friccin en la Ecuacin de Darcy-Weisbach. Asimismo, en los tiempos
actuales, con el desarrollo de los computadores y los programas relacionados, no
resulta nada engorroso utilizar esta ecuacin para el clculo de las Prdidas por
Friccin en conducciones.

Ecuacin de Hazen-Williams. Esta es una ecuacin emprica de extendido uso en

el Campo de la Ingeniera Civil para el clculo de las Prdidas por Friccin en
Conducciones a presin. Surge, a principios del siglo XX, como una tendencia de,
precisamente, solventar lo complejo que resultaba el clculo de estas prdidas con la
Ecuacin de Darcy-Weisbach referida anteriormente.

Siendo la Ecuacin de Hazen-Williams una de las de uso ms extendido, desarrollaremos

aqu lo relacionado con su utilizacin en sistemas de Tuberas operando a presin. La
Ecuacin de Manning, la desarrollaremos en otro artculo, cuando tratemos conducciones
operando a superficie libre.
Esta ecuacin es expresada de la siguiente forma en unidades mtricas:

Donde:

V:
C:
R:
S:

Es la velocidad media en la seccin del flujo [m/s].

Coeficiente de Friccin de Hazen-Williams.
Radio hidrulico (rea mojada/Permetro mojado) [m].
Pendiente de friccin o Prdida de Energa por unidad de longitud de
conduccin [m/m]

Quiz, para los que conocemos un poco el tema, la expresin anterior no es algo familiar
as que, si consideramos que la aplicacin de esta ecuacin es para el clculo de las
Prdidas por Friccin en tuberas completamente llenas de agua (a presin) y
utilizando la ecuacin de continuidad para expresarla en funcin del caudal conducido (Q)
as como el dimetro(D) y Longitud(L) de la tubera, tendremos la expresin ms conocida
para las prdidas por friccin totales (hf):

DISEO DE TUBERA SIMPLE EN SERIE EN PARALELO Y EN CIRCUITO

CERRADO
La Ingeniera Fluido mecnica conjuga los principios tericos con la aplicacin tcnica de
la Mecnica de Fluidos, es decir, pretende transmitir los conceptos fundamentales de las
leyes que rigen el comportamiento de los fluidos, para que se puedan entender y abordar
problemas reales de ingeniera en sus diversos campos de aplicacin.
Es obvio que la Mecnica de Fluidos comprende una amplia gama de problemas. Desde el
punto de vista del descriptor esta disciplina, trata de iniciar a los futuros Ingenieros
Tcnicos en la Fluido mecnica, que se concibe como una parte de la mecnica cuyo campo
se generaliza a todos los fluidos, pero el anlisis del comportamiento de stos, ncleo de
dicha disciplina, debe atender al objetivo a que se destina, en este caso, principalmente en
las obras e instalaciones hidrulicas (tuberas, canales, presas, etc.) y en las turbo mquinas
hidrulicas (bombas y turbinas).
En el siguiente informe se establecer algunos parmetros en forma generalizada de los
conceptos bsicos y ecuaciones elementales de los sistemas de tubos paralelos y as
determinar su incidencia en la mecnica de fluidos.
DESARROLLO
Tuberas en paralelo

El caudal total que se quiere transportar se divide entre las tuberas existentes y que la
prdida de carga en cada una de ellas es la misma.

Continuidad:

Velocidad media:

Balance de energa:

Tubera 1:

Tubera 2:

Tubera 3:
Como: pa = Pb = 0 ; Va = Vb = 0 ; za - zb = Ht

SISTEMA PARALELO EN TUBERA COMN:

Un sistema paralelo de tubera comn, incluye dos ramas dispuestas comos e muestra en la
figura. La rama inferior se agrega para evitar que parte del fluido pase a travs del
intercambio de calor, permitiendo el flujo continuo, mientras que se le da servicio al
equipo.

CAUDAL en Camino (CAUDAL distribuido EN SISTEMA DE TUBERAS

PARALELAS).
Sistema hidrulico en el cual el caudal, o gasto, se reparte a lo largo de su recorrido. Sea un
elemento de tubera como el que se muestra en la figura.

SIFONES INVERTIDOS
El nombre de sifn se daba a los dispositivos que permitan al agua de un canal o
acueducto, pasar por debajo de un camino o por una vaguada para retomar su nivel al otro

lado y continuar su curso. Fsicamente se basa en los vasos comunicantes. El sifn ya era
conocido por los romanos que lo utilizaban en sus acueductos.1
Ms adelante se invent una variante invertida que permite a un lquido, al revs que el
anterior, pasar por un obstculo situado a mayor altura que la superficie del mismo. Por
analoga de uso con el primitivo, tom tambin el nombre de sifn. El ms elemental est
formado por un tubo, en forma de "U" invertida, de ramas desiguales, con uno de sus
extremos sumergido en el lquido, que asciende por el tubo a mayor altura que su
superficie, desaguando por el otro extremo. Para que funcione, el orificio de salida debe
estar por debajo de la superficie libre (el sifn, en la figura, funcionar mientras h 2 sea
mayor que h1) pues funciona por diferencia de presiones, entre la superficie del lquido en
la cubeta o recipiente y el punto de salida del ramal exterior, y debe estar lleno de lquido
(cebado) ya que esa continuidad permite que la presin del lquido en el ramal de entrada
cree la diferencia de presiones que eleva el fluido en hacia el otro ramal.
El flujo no se interrumpe cuando el extremo sumergido quede fuera del agua; de hecho no
es necesario que exista un recipiente

Sifn, en su variante invertida.

GOLPE DE ARIETE
El golpe de ariete o pulso de Zhukowski (llamado as por el ingeniero ruso Nikoli
Zhukovski) es, junto a la cavitacin, el principal causante de averas en tuberas e
instalaciones hidrulicas.
El golpe de ariete se origina debido a que el fluido es ligeramente elstico (aunque en
diversas situaciones se puede considerar como un fluido no compresible). En consecuencia,
cuando se cierra bruscamente una vlvula o un grifo instalado en el extremo de una tubera
de cierta longitud, las partculas de fluido que se han detenido son empujadas por las que
vienen inmediatamente detrs y que siguen an en movimiento. Esto origina una
sobrepresin que se desplaza por la tubera a una velocidad que puede superar la velocidad
del sonido en el fluido. Esta sobrepresin tiene dos efectos: comprime ligeramente el
fluido, reduciendo su volumen, y dilata ligeramente la tubera. Cuando todo el fluido que

circulaba en la tubera se ha detenido, cesa el impulso que la comprima y, por tanto, sta
tiende a expandirse. Por otro lado, la tubera que se haba ensanchado ligeramente tiende a
retomar su dimensin normal. Conjuntamente, estos efectos provocan otra onda de presin
en el sentido contrario. El fluido se desplaza en direccin contraria pero, al estar la vlvula
cerrada, se produce una depresin con respecto a la presin normal de la tubera. Al
reducirse la presin, el fluido puede pasar a estado gaseoso formando una burbuja mientras
que la tubera se contrae. Al alcanzar el otro extremo de la tubera, si la onda no se ve
disipada, por ejemplo, en un depsito a presin atmosfrica, se reflejar siendo mitigada
progresivamente por la propia resistencia a la compresin del fluido y la dilatacin de la
tubera.

Juntas de dilatacin en una conduccin de vapor destruidas por un golpe de ariete.

DISEO DE CANALES, CONSTRUCCIN Y REVESTIMIENTO
Los canales son el principal medio fsico para la conduccin de las aguas desde su
fuente de origen hacia las reas de riego. En algunas zonas, por razones climticas,
topogrficas, de accesibilidad, o de costos de mantenimiento entre otras, se usan otros
medios como las tuberas o tneles, etc. Sin embargo, por razones econmicas,
prcticamente la totalidad de los proyectos el canal est siempre presente, ya sea en la
conduccin o en la distribucin de las aguas. . Por caso de estudio nos limitaremos a
proporcionar diferentes tipos de revestimiento en las cuales podremos saber cul de ellas
utilizar; para los diferentes problemas que se nos presenten en el mbito de profesional.
6. CANALIZACION: Por canalizacin se entiende al acto o hecho de encauzar por
medio de obras artificiales del cauce natural de un curso de agua. Las finalidades de una
canalizacin pueden ser mltiples delimitar el cuace, proteger las mrgenes contra
erosiones o inundaciones, recuperar terrenos.
7. REVESTIMIENTO: El revestimiento y la proteccin de las mrgenes de las
canalizaciones pueden representar hasta el 25% del costo de implantacin de estas obras,
notadamente en los usos destinado a la navegacin y al drenaje. Por esta razn el proyecto
adecuado de estos elementos debe merecer cuidadoso anlisis y atencin, con el objetivo de
unir al mejor funcionamiento tcnico el menor costo. Sin embargo, su costo y su duracin
dependen de la calidad del revestimiento y del manejo adecuado que se d a las aguas
superficiales.

 8. Los materiales de mayor empleo para el revestimiento de canales son: revestimiento

con mampostera. Revestimiento con Concreto. revestimiento con Mortero. revestimiento
con Concreto asfaltico. revestimiento con Con colchones reno revestimiento con Mantos
permanentes. revestimiento con Con Gaviones.

INTRODUCCIN
La hidrulica es la rama de la fsica que estudia el comportamiento de los fluidos en
funcin de sus propiedades especficas. Es decir, estudia las propiedades mecnicas de los
lquidos dependiendo de las fuerzas a las que son sometidos. Todo esto depende de las
fuerzas que se interponen con la masa y a las condiciones a las que est sometido el fluido,
relacionadas con la viscosidad de este.

CONCLUSIN
La Hidraulica es la tecnologa que emplea un lquido, bien agua o aceite (normalmente
aceites especiales), como modo de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer
funcionar mecanismos. Bsicamente consiste en hacer aumentar la preson de este fluido (el
aceite) por medio de elementos del circuito hidraulico (el compresor) para utilizarla como
un trabajo til, normalmente en un elemento de salida llamado cilindro. El aumento de esta
presin se puede ver y estudiar mediante el principio de Pascal.

OBJETIVOS GENERALES
Innovar la tecnologia de la presin atraves de una sencilla maquina muy funcional con la
cual podremos alzar objetos muy pesados con solo la presion y fluidos.
OBJETIVOS ESPECFICOS

Mover objetos pesados con la ayuda de la presion y los fluidos

Economizar trabajo humano para cambiar el entorno de hombre-mquina a

mquina=trabajo

ahorrar tiempo y mejorar la seguridad para trabajos pesados

UNIVERSIDAD RURAL DE GUATEMALA

INGENIERIA AMBIENTAL

TRABAJO:
Investigacin de concepto
de hidrulica

CATEDRATICO: Ing. Lester Barrientos

CATEDRA: Hidrulica
ESTUDIANTE: Ruben Turcios
FECHA DE ENTREGA: 18/06/16