SIST.

DE COMBUSTIBLE

TEMA:
INFORME DE INYECTORES HEUI
INFORME DE INYECTORES MEUI

INTEGRANTES:
J.MAX QUISPE CHAMBI
ALEXANDER CHULLO MAMANI
WILBER VEGA RAMOS

1.-

INYECTORES HEUI:
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SIST. DE COMBUSTIBLE

El acrnimo HEUI (de las palabras en ingls)

indica Inyector Unitario de Control Electrnico y
Accionamiento Hidrulico. ste difiere del
sistema MUI de los Motores 3116 y 3126 en dos
aspectos:
*Primero, en el sistema MUI se usa un regulador
mecnico para Controlar la cremallera y la
inyeccin de combustible, mientras que un
regulador electrnico controla el sistema de
combustible HEUI.
*Todas las funciones realizadas por el regulador
mecnico ahora las hace el Mdulo de Control
Electrnico (ECM).
*Tambin, en el sistema de combustible MUI se
usa un conjunto de rbol de levas, varilla de
empuje y balancn para accionar el inyector o
inyectar el combustible en los cilindros. En el
sistema de combustible HEUI se usa presin de
aceite hidrulico para mover el mbolo.

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PARTE DEL INYECTOR HEUI:

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INYECTOR UNITARIO DE UN MOTOR 3126B DE CAMIN:

Remocin del inyector

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(1) Conjunto de solenoide 128-6601

(2) Conector de mazo de cables
(3) Abrazadera
(4) Sellos anulares
(5) Manguito 9Y-9025
(6) Asiento angulado
(7) Conjunto de boquilla 137-5621

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Quite los tapones de drenaje de aceite (8) en cada extremo de la culata.

(2) Conexin del mazo de cables

(3) Abrazadera
(9) Sensor de presin de accionamiento de la inyeccin
(10) Perno de hombro

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(11) Perno de cabeza hueca

Quite el sensor de presin de accionamiento de la inyeccin (9) .

Deje que el aceite del motor drene por los orificios en la culata antes de sacar el
inyector.

Separe el conector de mazo de cables (2) de los solenoides de inyector.

Quite el perno del hombro (10) y el perno de cabeza hueca (11) de la abrazadera
(3) .

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(12) No apalanque aqu.

(13) La herramienta (A) se debe colocar en esta posicin para sacar suavemente el inyector.

Coloque la herramienta (A) debajo de la abrazadera (13) en el lado del volante del
inyector.

Use la herramienta (A) para sacar el inyector.

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(4) Sellos anulares

Saque los sellos anulares (4) del inyector.

Repita los pasos 4 a 8 con el resto de los inyectores.

Pasos para limpiar los depsitos de carbn

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(14) Sello metlico

La limpieza es muy importante en el rea alrededor del manguito y de la perforacin del

manguito cuando se vuelve a instalar el inyector. Este inyector tiene un sello metlico entre
la parte inferior de la caja del inyector y un asiento en la culata. A diferencia de los diseos
anteriores que se asentaban contra un manguito de latn, este inyector se asienta en la
culata. Limpie el carbn del rea del asiento que est dentro de la culata. Limpie tambin el
carbn del extremo del inyector si se va a instalar otra vez el inyector.
Se prefiere el grado fino del material Scotch Brite. Scotch Brite se puede obtener de la Gua
de herramientas y productos de taller como el Rollo de corte y pulido 1U-5512 o el Taco de
mano 8T-7765.
Si se ha sacado el manguito del inyector del motor, use un Escariador 9U-6102 para quitar
los depsitos de carbn de la superficie angulada.
Nota: No use el Escariador 9U-6102 para quitar metal del manguito. Use el Escariador 9U6102 solamente para quitar carbn.
Si el manguito del inyector est instalado en el motor, use el Cepillo de tubo 4C-6161 para
limpiar los depsitos de carbn del interior del manguito.

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Si decide limpiar el asiento angulado en el inyector con un cepillo de alambre, el cepillo de
alambre no debe tocar la punta del inyector. Se podra causar una avera de la punta y daos
graves al motor.
Nota: No es necesario usar herramientas elctricas para girar el material. El carbn del
manguito es ms fcil de limpiar que el carbn que est en lugares expuestos a
temperaturas ms altas.
El siguiente procedimiento es el mtodo preferido para limpiar la perforacin del manguito.
1

Coloque un trozo cuadrado de 38 mm (1,5 pulg) de material Scotch Brite en el

extremo de un Cepillo cnico 9U-6862.

Gire el Cepillo cnico 9U-6862 usando una Llave cortarroscas 4C-5027 contra la
superficie inferior de la perforacin del manguito.

Se debe limpiar la superficie hasta que est lisa y brillante. Se debe limpiar la
perforacin entera del manguito para quitar cualquier partcula suelta de carbn.

Nota: Hay un Juego de Pistola de Vaco 4C-6774 para limpiar el material suelto de la
perforacin del manguito.

Evacuacin de combustible y aceite del cilindro

Evace del cilindro tanto combustible y aceite como sea posible antes de instalar el
inyector. Use la Bomba de vaco 1U-5718, el Conjunto de botella 1U-5814 y el Tubo 4C4057 para evacuar el combustible. Varias evacuaciones pueden ser necesarias.

Inyector unitario - Instalar

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Instale los tapones de drenaje del aceite (8).

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2

Instale el sensor de presin de accionamiento de la inyeccin (9) .

Ilustracin de los Sellos del inyector de combustible 154-8016 .

(14) Sello metlico
(15) Anillo de respaldo 133-3715
(16) Anillo de respaldo 150-4105
(17) Sello anular 9X-7557
(18) Sello anular 148-2903
(19) Anillo de respaldo 149-5240

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(20) Sello anular 109-3207

(A) Protector de sello 149-2955

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(B) Montador de sellos 149-2956

Se debe usar el Protector de sello 149-2955 (A) y el Montador de sellos 149-2956

(B) al instalar los sellos superiores de alta presin.

Lubrique moderadamente los sellos anulares y la perforacin del manguito del

inyector con aceite limpio de motor.

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(X) Pernos 8T-2396

(Y) Deflector 159-0288

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(C) Instalador de inyectores de combustible 152-1057

Instale cuidadosamente el inyector en la perforacin del inyector. Si tiene acceso

para asentar el inyector, empuje el inyector con la mano hacia abajo desde la parte
superior del solenoide del inyector hasta que el inyector se asiente firmemente en la
perforacin del inyector. Puede ser difcil empujar con suficiente fuerza para
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comprimir los sellos del inyector. Si no se puede asentar el inyector con la mano,
use un Instalador de inyectores de combustible 152-1057 (C).

(2) Conexin del mazo de cables

(3) Abrazadera
(10) Perno de hombro
(11) Perno de cabeza hueca

Despus de que se asiente el inyector, coloque la abrazadera (2) y apriete el perno

de hombro (10) a un par de apriete de 6 Nm (50 lb-pulg). Apriete entonces el perno
de cabeza hueca (11) a un par de apriete de 12 Nm (9 lb-pie).

Inserte los conectores de mazo de cables (2) de vuelta en los solenoides de los
inyectores. Asegrese de que se empujan los broches de vuelta a su posicin
correcta.

Vea si hay fugas en el sistema usando el siguiente procedimiento.

Vea si hay fugas en el sistema de combustible

1

Inspeccione visualmente los componentes del inyector para ver si hay fugas de
aceite alrededor del dimetro exterior.
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Desconecte el mazo de cables del inyector con el conector de 12 clavijas (20). El

mazo de cables est ubicado entre la bomba hidrulica y la culata. Desconecte el
conector del sensor de presin de accionamiento de la inyeccin. Esto causar que
la presin del aceite aumente hasta aproximadamente 2.500 lb/pulg2.

Haga girar el motor para permitir que aumente la presin de accionamiento. Al girar
el motor, se purga tambin el aire del sistema.

Compruebe visualmente si hay fugas de aceite en la zona que est entre el dimetro
exterior del inyector y el bloque de motor.
Nota: Un poco de escape de aceite por el agujero de ventilacin del inyector al girar
el motor es normal. Un flujo grande y continuo de un inyector, mayor que el flujo
de los otros inyectores, puede indicar un problema con ese inyector.

Si no se encuentra ninguna fuga, conecte el mazo de cables de inyectores (20) y el

sensor de presin de accionamiento de la inyeccin.

Arranque el motor.

Vea si hay fugas de aceite mientras el motor est funcionando en vaco.

Si no se encuentra ninguna fuga, instale el ET o alguna otra herramienta de servicio

electrnico.
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9

Compruebe la presin de accionamiento. Aumente la presin de accionamiento

hasta la presin mxima (aproximadamente 3.300 lb/pulg2).

10 Si no se encuentra ninguna fuga, verifique el nivel de aceite del crter. Agregue la

cantidad apropiada de aceite al crter.

Inyector unitario - Especificacin

(1) Lubrique el orificio ligeramente. Use el lubricante que se sella.

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(2) Apriete el perno (2) al par siguiente. ... 6 1 Nm (53 9 lb-pulg)
(3) Posicione el deflector de aceite (3).
(4) Apriete el perno (4) al par siguiente. ... 12 3 Nm (106 26 lb- pulg)

FOTOS VARIAS DEL INYECTOR

Cuerpo del inyector (tambor)

Conjunto de la valvula

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Solenoide

Piston accionador y valvula de disco.

Carcaza
del piston
accionador

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Fotos varias de los inyectores analizados:

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CONCLUSION:
SE
COMPROB
QUE
ESTOS
INYECTORES
MANEJABAN UN ACCIONAMIENTO HIDRULICO
CON CONTROL ELECTRNICO.
SE PUEDE DIFERENCIAR EN SU FORMA
ESTRUCTURAL DE OPERACIN DE UN MEUI
LOS INYECTORES HEUI UTILIZADOS PARA ESTA
PRCTICA ESTABAN INCOMPLETOS.
o LAS GUIAS DEL CONJUNTO DEL INYECTOR
o LAS BILLAS BBC

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