Control de Climatización Información General PDF

412-00-1
Control de Climatizacin Informacin General
412-00-1
SECCIN 412-00 Control de climatizacin

Informacin General
APLICACIN en el VEHCULO: 2005 EcoSport y Fiesta
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones ..................................................................................................................
412-00-2
DIAGNSTICO y VERIFICACIONES
Sistema de Control de Climatizacin ...................................................................................
Inspeccin y Verificacin.....................................................................................................
Tabla de Sntomas ..............................................................................................................
Verificaciones de Sistema...................................................................................................
Test de Componentes.........................................................................................................
412-00-3
412-00-3
412-00-3
412-00-4
412-00-28
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Aire acondicionado (A/A) - Ajuste del juego de embrague .................................................
Recuperacin del gas del aire acondicionado (A/A), vaco y recarga .................................
Recarga de aceite del sistema.............................................................................................
Manipulando gas refrigerante contaminado.........................................................................
Acoplando el resorte de traba..............................................................................................
Deteccin de prdidas utilizando detector electrnico.........................................................
Deteccin de prdidas utilizando detector por contraste (con lmpara UV)........................
Deteccin de Prdidas por Vaco ........................................................................................
412-00-29
412-00-30
412-00-32
412-00-33
412-00-35
412-00-36
412-00-37
412-00-38
12/2005 EcoSport y Fiesta
412-00-2
412-00-2
ESPECIFICACIONES
Lubricantes, lquidos, Selladores y Adhesivos
Material
Gas refrigerante R134a
Aceite del sistema refrigerante
Especificacin
WSH-M17B19-A
WSH-M1C231-B
Cantidad de gas refrigerante

Gramos
570 30
Aire acondicionado
Cantidad de aceite en el sistema refrigerante
ml
199
Aire acondicionado
Adicin de aceite despus de la sustitucin de componentes
Compresor del aire acondicionado (si la cantidad de aceite refrigerante del
compresor es menor que 90 ml)
compresor est entre 90 ml y 150 ml)
compresor es mayor de 150 ml)
Condensador del aire acondicionado
Evaporador del aire acondicionado
Sustitucin de todas las lneas
Sustitucin de todas las lneas y componentes
Si el refrigerante fuera drenado.
Acumulador / filtro secador
ml
Adicionar 90.
Adicionar la misma
cantidad + 30.
Adicionar la misma
cantidad.
Adicionar 30.
Adicionar 90.
Adicionar la misma
cantidad +2.
Adicionar 0.
Adicionar la misma
cantidad.
Adicionar la misma
cantidad +90.
Embrague del aire acondicionado

mm
0,35 - 0,75
Juego del embrague del compresor del A/A

Especificaciones de Torque
Descricin
Tornillo fijacin compresor del A/A
Nm
13
Lbf.pie
10
Lbf.pul
-
07/2005 EcoSport e Fiesta
412-00-3
412-00-3
DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES
Sistema de Control de Climatizacin
Vea la Seccin de Diagramas Elctricos 412-02A
para informaciones del esquema y conector.
Herramienta(s) Especial(es)
Multmetro Digital
105-R0051 o equivalente
Kit de Test de Terminal

29-011A
Sistema de Diagnosis
Mundial (WDS)
418-F224
Inspeccin y Verificacin
1. VERIFICAR el reclamo del cliente.
2. VERIFICAR visualmente si hay algn dao
mecnico o elctrico evidente.
Mecnico
Elctrico
Lneas de
Fusibles
Refrigeracin
Cableado elctrico
Correa de
Conectores
accionamiento
Condensador
3. CORREGIR cualquier causa evidente
encontrada durante la inspeccin visual
antes de ejecutar cualquier test adicional.
CONFERIR el funcionamiento del sistema.
4. Si el problema persistir despus de la
inspeccin visual, EJECUTAR la diagnosis
de falla en el mdulo electrnico con el
WDES y CORREGIR cualquier falla exhibida
de acuerdo con la descricin de la falla.
CONFERIR el funcionamiento del sistema.
5. Para vehculos sin cualquier almacenamiento
de fallas, PROCEDER de acuerdo con el
Cuadro de Sntomas siguiendo el sntoma de
la falla.
6. Siguiendo la verificacin o eliminacin de la
falla y despus de finalizadas las
operaciones, las fallas almacenadas de
todos los mdulos de vehculo deben SER
ledas y cualquier falla almacenada debe
SER APAGADA. Leer todas las fallas
almacenadas nuevamente despus test de
carretera.
Inspeccin Visual
Cuadro de Sntomas
Condicin
Posible Origen
Accin
Motor del ventilador inoperante
Fusible(s)
Circuito(s)
Motor del ventilador
Interruptor del motor del
ventilador
Resistencia del calefactor
VAYA al Test Punto a

punto A
Motor del ventilador funcionando continuamente
Circuito(s)
Interruptor del motor del
ventilador
Resistencia del calefactor

punto B
412-00-4
412-00-4
DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

Condicin
Posible Origen
Aire acondicionado inope-

Fusible(s)
Circuito(s)
rante (Motor del ventilador OK)
Acoplamiento del
Compresor del A/A
Diodo del Acoplamiento

del Compresor del A/A
Rel de mariposa
totalmente abierta del A/A
(WOT)
Interruptor del Compresor

del A/A
Interruptor de presin
doble
Mdulo de control de la
Transmisin (PCM)
Circuito refrigerante
Cantidad de refrigerante
Aire acondicionado funcionando continuamente
Ventilador del aire inoperante (aire acondicionado OK)
Condensacin de agua
del sistema de aire acondicionado
Accin

punto C
VAYA al Test Punto a punto D
Circuito(s)
Acoplamiento del
compresor del A/A
Rel de mariposa
totalmente abierta del A/A
(WOT)
Mdulo de control de la
Transmisin (PCM)
Interruptor del compresor

del A/A
Interruptor de presin
doble
Circuito(s)
Ventilador del aire

punto E
Cables actuadores
Servo-motor del
ventilador de aire
Lnea de salida
VERIFICAR las condicio

Anillo de goma
nes de la lnea de salida y el
anillo de goma y REPARAR si
es necesario.
Verificaciones del Sistema

TEST PUNTO A PUNTO A: MOTOR del VENTILADOR INOPERANTE
CONDICIONES
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1: DETERMINAR LAS CONDICIONES SOBRE LAS CUALES LA FALLA OCURRE

1 Llave en la posicin ON.
2 Conectar el interruptor del motor del ventilador
en todas las posiciones.
El motor del ventilador est inoperante en todas las posiciones del interruptor?
S
VAYA a A2
No
412-00-5
412-00-5

CONDICIONES
El motor del ventilador est inoperante en la
posicin 1, 2 y/o 3 del interruptor:
VAYA a A9
El motor del ventilador est inoperante solamente en la posicin 4 del interruptor:
VAYA a A8
A2: VERIFICAR el FUSIBLE F19

1 Llave en la posicin OFF.
2 VERIFICAR el fusible F19 (CJB).
El fusible est OK?
S
VAYA a A3
No
SUSTITUIR el fusible F19 (30 A).
VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
Se ventilar nuevamente, LOCALIZAR y
REPARAR el corto a masa usando los Diagramas Elctricos.
A3: VERIFICAR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F19
1 Conectar fusible F19 (CJB).
2 Llave en la Posicin ON.
3 Medir la tensin entre el fusible F19 (30 A) y la
masa.
El medidor muestra la tensin de la batera?
S
VAYA a A4
No
REPARAR la alimentacin de tensin para
el fusible F19 usando los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
A4: VERIFICAR LA TENSIN EN EL MOTOR DEL VENTILADOR
1
2
3
4
Llave en la posicin OFF.

Desconectar el motor del ventilador C125.
Llave en la Posicin ON.
Medir la tensin entre el motor del ventilador,
conector C125, perno 1, circuito 15-FA18
(GN/OG), lado del cableado elctrico y masa.
412-00-6
412-00-6

CONDICIONES

S
VAYA a A5
No
LOCALIZAR y REPARAR la falla en el circuito 15-FA18 (GN/OG), entre el motor del
ventilador y fusible F19 usando los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
A5: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DEL MOTOR DEL VENTILADOR
2 Posicionar el interruptor del motor del ventilador en la posicin "Mxima".
3 Medir la resistencia entre el conector del motor
del ventilador C125, perno 2, circuito 31SFA18 (BK/RD), lado del cableado elctrico y la
masa.
La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?

S
SUSTITUIR El motor del ventilador.
No
VAYA a A6
A6: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL MOTOR DEL VENTILADOR Y EL INTERRUPTOR DEL
MOTOR DEL VENTILADOR PARA CIRCUITO ABIERTO.
1 Desconectar el interruptor del motor del ventilador C124.
2 Medir la resistencia entre el motor del ventilador, conector C125, perno 2, circuito 31S-FA18
(BK/RD), lado del cableado elctrico y el interruptor del motor del ventilador, conector C124,
perno 1, circuito 31S-FA33 (BK/OG), lado del
cableado elctrico.
412-00-7
412-00-7

CONDICIONES

S
VAYA a A7
No
LOCALIZAR y REPARAR la falla en el circuito 31S-FA18 (BK/RD) entre el motor del
ventilador y la soldadura S23 con la ayuda
de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el
funcionamiento del sistema.
A7: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DEL INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL VENTILADOR
1 Medir la resistencia entre el interruptor del motor del ventilador, conector C124, perno 3, circuito 31-FA25 (BK/GN), lado del cableado
elctrico y la masa.

S
SUSTITUIR el interruptor del motor del ventilador. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
No
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 31-FA25 (BK/GN) entre el interruptor
del motor del ventilador y la conexin a masa G2 con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
A8: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL MOTOR DEL VENTILADOR Y EL INTERRUPTOR DEL
MOTOR DEL VENTILADOR PARA CIRCUITO ABIERTO.
3

3 Desconectar el motor del ventilador C125.
412-00-8
412-00-8

CONDICIONES
4 Medir la resistencia entre el motor del ventilador, conector C125, perno 2, circuito 31S-FA18
(BK/RD), lado del cableado elctrico y el interruptor del motor del ventilador, conector C124,
perno 1, circuito 31S-FA33 (BK/OG), lado del
cableado elctrico.

S
sistema.
No
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 31S-FA33A (BK/OG) entre la conexin
soldada S23 y el interruptor del motor del
ventilador con la ayuda de los Diagramas
Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento
del sistema.
A9: VERIFICAR LA TENSIN EN LA RESISTENCIA DEL CALEFACTOR
2 Desconectar la resistencia del calefactor C126.
3 Posicionar el interruptor del motor del ventilador en la posicin "Off".
4 Llave en la Posicin ON.
5 Medir la tensin entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 4, circuito 31SFA33A (BK/OG), lado del cableado elctrico y
la masa.
El voltmetro muestra la tensin de la batera?

S
VAYA a A10
No
412-00-9
412-00-9

CONDICIONES
LOCALIZAR y REPARAR la falla en el circuito 31S-FA33A (BK/OG) entre la conexin
soldada S23 y la resistencia del calefactor
usando los Diagramas Elctricos.
A10: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DE LA RESISTENCIA DEL CALEFACTOR
2 Posicionar el interruptor del motor del ventilador en la posicin "Low".
3 Medir la resistencia entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 2, circuito 31SFA30 (BK/WH) y la masa.

S
VAYA a A12
No
VAYA a A11
A11: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE LA RESISTENCIA DEL CALEFACTOR Y EL
INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL VENTILADOR PARA CIRCUITO ABIERTO.
2 Medir la resistencia entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 2, circuito 31SFA30 (BK/WH), lado del cableado elctrico y el
interruptor del motor del ventilador, conector
C124, perno 4, circuito 31S-FA30 (BK/WH), lado del cableado elctrico.

S
sistema.
412-00-10
412-00-10

CONDICIONES
No
LOCALIZAR y REPARAR la falla en el circuito 31S-FA30 (BK/WH) entre la resistencia del calefactor y el interruptor del motor
del ventilador usando los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
1 Posicionar el interruptor del motor del ventilador en la posicin Medium".
2 Medir la resistencia entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 1, circuito 31SFA31 (BK/YE) y la masa.

S
VAYA a A14
No
VAYA a A13
2 Medir la resistencia entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 1, circuito 31SFA31 (BK/YE), lado del cableado elctrico y el
C124, perno 2, circuito 31S-FA31 (BK/YE), lado del cableado elctrico.

S
sistema.
412-00-11
412-00-11

CONDICIONES
No
LOCALIZAR y REPARAR la falla en el circuito 31S-FA31 (BK/YE) entre la resistencia
del calefactor y el interruptor del motor del
ventilador usando los Diagramas Elctricos.
1 Posicionar el interruptor del motor del ventilador en la posicin "High".
2 Medir la resistencia entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 3, circuito 31SFA32 (BK/BU) y la masa.

S
SUSTITUIR la resistencia del calefactor.
No
VAYA a A15
2 Medir la resistencia entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 3, circuito 31SFA32 (BK/BU), lado del cableado elctrico y el
C124, perno 6, circuito 31S-FA33 (BK/BU), lado del cableado elctrico.

S
412-00-12
412-00-12

CONDICIONES
sistema.
No
LOCALIZAR y REPARAR la falla en el circuito 31S-FA32 (BK/BU) entre la resistencia
del calefactor y el interruptor del motor del
ventilador usando los Diagramas Elctricos.
TEST PUNTO A PUNTO B: MOTOR DEL VENTILADOR FUNCIONANDO CONTINUAMENTE

CONDICIONES
B1: VERIFICAR EL INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL VENTILADOR

4 Verificar el funcionamiento del motor del ventilador.
El motor del ventilador funciona continuamente?
S
VAYA a B2
No
sistema.
B2: VERIFICAR LOS CIRCUITOS EN EL RESISTOR VARIABLE DEL CALEFACTOR
1
2
3
4

Desconectar la resistencia del calefactor C126.
Llave en la posicin ON.
Verificar el funcionamiento del motor ventilador.
El motor del ventilador funciona continuamente?

S
VERIFICAR todos los circuitos que estn
conectados a la conexin soldada S23 para
un corto a masa con la ayuda de los Diagramas Elctricos y CORREGIR los cortocircuito(s) encontrados. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
No
VERIFICAR todos los circuitos entre la resistencia del calefactor y el interruptor del
motor del ventilador para encontrar un corto
a masa con la ayuda de los Diagramas
Elctricos y CORREGIR corto-circuito(s)
encontrados. VERIFICAR el funcionamiento
del sistema.
412-00-13
412-00-13

TEST PUNTO A PUNTO C:
AIRE ACONDICIONADO INOPERANTE (MOTOR DEL

VENTILADOR OK)
CONDICIONES
C1: VERIFICAR FUSIBLE F17

El fusible est OK?
S
VAYA a C2
CONDICIONES
No
Si el fusible fizer ventilar nuevamente,
LOCALIZAR y REPARAR el corto a masa
C2: VERIFICAR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F17

1 Conectar el fusible F17 (CJB).
masa.
S
VAYA a C3
No
REPARAR la tensin de alimentacin en el
fusible F17 usando los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
C3: VERIFICAR ELFUSIBLE F21
El fusible est OK?
S
VAYA a C4
No
Si el fusible se quema nuevamente,
masa.
412-00-14
412-00-14

CONDICIONES
S
VAYA a C5
No
C5: VERIFICAR EL FUSIBLE F10

El fusible est OK?
S
VAYA a C6
No
Si el fusible se quema nuevamente,
VERIFICAR el diodo del acoplamiento del
compresor del A/A. Si el diodo est OK,
masa.
S
VAYA a C7
No
C7: VERIFICAR LA TENSIN AT EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT) DEL
A/A
1 Desconectar el rel de mariposa totalmente
abierta del A/A (WOT) C133 (caja de rels,
compartimiento del motor).
412-00-15
412-00-15

CONDICIONES
2 Medir la tensin entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A, zcalo C133,
perno 3, circuito 29-PAG (OG/YE), lado del cableado elctrico y la masa.

S
VAYA a C8
No
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 29-PAG (OG/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A y el
fusible F10 con la ayuda de los Diagramas
Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento
del sistema.
C8: VERIFICAR LA TENSIN DE CONTROL EN EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE
ABIERTA (WOT) DEL A/A
perno 1, circuito 15S-FA11 (GN/YE), lado del
cableado elctrico y la masa.

S
VAYA a C9
No
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 15S-FA11 (GN/YE) entre el rel de
mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A
y la conexin soldada S58 con la ayuda de
los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el
412-00-16
412-00-16

CONDICIONES
C9: VERIFICAR EL CIRCUITO DEL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR DEL A/A

2 Usar el cable de test fusible (10 A) para puentear el rel de mariposa totalmente abierta
(WOT) del A/A, zcalo C133, pernos 3 y 5, lado del cableado elctrico.
El acoplamiento del compresor del A/A funciona?

S
VAYA a C12
No
VAYA a C10
C10: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT)
DEL A/A Y EL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR DEL A/A PARA CIRCUITO ABIERTO.
1 Desconectar el acoplamiento del compresor
del A/A C127.
2 Medir la resistencia entre el rel de mariposa
totalmente abierta (WOT) del A/A, zcalo
C133, perno 5, circuito 15S cableado elctrico
y el acoplamiento del compresor del A/A, conector C127, perno 1, circuito 15S-FA6
(GN/YE), lado del cableado elctrico.

S
VAYA a C11
No
Vehculos con motor a nafta: LOCALIZAR y
REPARAR la falla en el circuito 15S-FA6
(GN/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A y el acoplamiento
del compresor del A/A con la ayuda de los
Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
412-00-17
412-00-17

CONDICIONES
C11: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DEL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR DEL A/A
1 Medir la resistencia entre el acoplamiento del
compresor del A/A, conector C127, perno 2,
circuito 31-FA6 (BK), lado del cableado elctrico y la masa.

S
SUSTITUIR el acoplamiento del compresor
del A/A. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
No
CORREGIR el circuito abierto entre el acoplamiento del compresor del A/A y la conexin masa G7 con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
C12: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DEL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA
(WOT) DEL A/A
1 Llave en la posicin START.
2 Conectar el calefactor.
3 Conectar el aire acondicionado.
ATENCIN: es obligatorio que una
lmpara- test con tensin nominal de 12 V
y banda de potencia de 1,2 W sea usada
durante el test siguiente. Caso contrario
el mdulo de control de la Transmisin
(PCM) puede daarse, o el test puede
indicar resultados incorrectos.
4 Usar una lmpara de prueba (12 V, 1.2 W) para verificar la tensin en el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A, zcalo C133,
entre perno 1 y perno 2, lado del cableado
elctrico.
La lmpara de prueba enciende?

S
412-00-18
412-00-18

CONDICIONES
SUSTITUIR el rel de mariposa totalmente
abierta (WOT). VERIFICAR el diodo del
acoplamiento del compresor del A/A y
SUSTITUIR si es necesario. VERIFICAR el
No
Vehculos con motor a gasolina:
VAYA a C13
C13: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL PCM

1
2
3
4
5

Desconectar el PCM C101a.
Conectar el calefactor.
Conectar el aire acondicionado.
ATENCIN: Para evitar daos al vehculo,

el dispositivo de medicin debe ser
operado en la banda de medicin de un
mximo 200 mA.
6 Medir la corriente entre el PCM, conector
C101a, perno 133, circuito 31S-FA87 (BK/GN),
lado del cableado elctrico y tensin de la batera.
La corriente medida es mayor de 8 mA?

S
VAYA a C14
No
VAYA a C17
DEL A/A Y EL PCM PARA CIRCUITO ABIERTO.
412-00-19
412-00-19

CONDICIONES
C133, perno 2, circuito 91S-FA11 (BK/YE), lado del cableado elctrico y el PCM, conector
C101a, perno A13, circuito 91S-FA11 (BK/YE),
lado del cableado elctrico.

S
VERIFICAR el PCM y SUSTITUIR si es necesario. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
No
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 91S-FA11 (BK/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A y el
PCM con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
C15: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL PCM
1
2
3
4
5

Conectar el aire acondicionado.

operado en la banda de medicin de en el
mximo 200 mA.
C101a, perno A39, circuito 31S-FA87 (BK/GN),
lado del cableado elctrico y la tensin de la
batera.

S
VAYA a C16
412-00-20
412-00-20

CONDICIONES
No
VAYA a C17
DEL A/A Y EL PCM PARA CIRCUITO ABIERTO.
2 Desconectar el PCM C101a.
C133, perno 2, circuito 91S-FA11 (BK/YE), lado del cableado elctrico y el PCM, conector
C101a, perno A13, circuito 91S-FA11 (BK/YE),
lado del cableado elctrico.

S
sistema.
No
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 91S-FA11 (BK/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A y el
PCM con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
C17: VERIFICAR LA CANTIDAD DE REFRIGERANTE EN EL SISTEMA
2 Verificar la cantidad de refrigerante en el sistema.
La cantidad de refrigerante en el sistema est
de acuerdo con las especificaciones del fabricante?
S
VAYA a C18
No
CARGUE el sistema con la cantidad correcta de refrigerante. VERIFICAR posibles prdidas en el sistema y VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
C18: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL INTERRUPTOR DE PRESIN
DOBLE
1 Desconectar el interruptor de presin doble
C123.
412-00-21
412-00-21

CONDICIONES
mximo 200 mA.
5 Medir la corriente entre interruptor de presin
doble, conector C123, perno 4, circuito 31SFA17 (BK/RD), lado del cableado elctrico y
tensin de la batera.

S
VAYA a C19
No
VAYA a C20
C19: VERIFICAR EL INTERRUPTOR DE PRESIN DOBLE
2 Medir la resistencia en el interruptor de presin
doble, conector C123, entre perno 1 y perno 4,
lado del componente.

S
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 31S-FA87 (BK/GN) entre el PCM y interruptor de presin doble con la ayuda de
No
VERIFICAR la presin del sistema en el circuito refrigerante. Si la presin del sistema
est OK, SUSTITUIR interruptor de presin
doble. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
412-00-22
412-00-22

CONDICIONES
C20: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL INTERRUPTOR DEL

COMPRESOR DEL A/A
2 Desconectar el interruptor del compresor del
A/A C122.
operado en la banda de medicin de un
mximo 200 mA.
6 Medir la corriente entre el interruptor del compresor del A/A, conector C122, perno 1, circuito 31S-FA17 (BK/RD), lado del cableado elctrico y la tensin de la batera.

S
VAYA a C21
No
LOCALIZAR y REPARAR la abertura en el
circuito entre el interruptor del compresor
del A/A y la conexin soldada S24 usando
C21: VERIFICAR EL INTERRUPTOR DEL COMPRESOR DEL A/A
2 Medir la resistencia en el interruptor del compresor del A/A, conector C122 entre perno 1 y
perno 4, lado del componente.

S
412-00-23
412-00-23

CONDICIONES
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 31S-FA17 (BK/RD) entre el interruptor
de presin doble y el interruptor del compresor del A/A con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
No
SUSTITUIR el interruptor del compresor del
A/A. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
TEST PUNTO A PUNTO D: AIRE ACONDICIONADO FUNCIONANDO CONTINUAMENTE

CONDICIONES
D1: VERIFICAR EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT) DEL A/A

2 Desconectar el rel de mariposa totalmente
abierta del A/A (WOT) C133 (caja de rels,
compartimiento del motor).
3 Llave en la posicin START.
4 Verificar el funcionamiento del acoplamiento
del compresor del A/A.
El acoplamiento del compresor del A/A funciona?
S
VAYA a D2
No
VAYA a D3
D2: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT)
DEL A/A Y EL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR DEL A/A PARA CORTO DE TENSIN
DE ALIMENTACIN.
perno 5, circuito 15S-FA6 (GN/YE), lado del
cableado elctrico y la masa.
La tensin se puede medir?

S
412-00-24
412-00-24

CONDICIONES
REPARAR el corto-circuito para la tensin
de la batera en el circuito 15S-FA6
(GN/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A y el acoplamiento
del compresor del A/A usando los Diagramas Elctricos.
No
VERIFICAR y si es necesario SUSTITUIR el
acoplamiento del compresor del A/A.
D3: VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA
(WOT) DEL A/A
2 Verificar el rel de mariposa totalmente abierta
(WOT) del A/A de acuerdo con la verificacin
del componente en el final desta Seccin.
El rel de mariposa totalmente abierta (WOT)
del A/A est OK?
S
Vehculos con motor a nafta: VAYA a D4
No
SUSTITUIR el rel de mariposa totalmente
abierta (WOT). VERIFICAR el diodo del
acoplamiento del compresor del A/A y
SUSTITUIR si es necesario. VERIFICAR el
D4: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL MDULO DE CONTROL DE LA
TRANSMISIN (PCM)
1
2
3
4

Desconectar el aire acondicionado.

mximo 200 mA.
C101a, perno A39, circuito 31S-FA87 (BK/GN),
lado del cableado elctrico y la tensin de la
batera.
412-00-25
412-00-25

CONDICIONES

S
VAYA a D10
No
VAYA a D5
DEL A/A Y EL PCM PARA CORTO A MASA.
C133, perno 2, circuito 91S-FA11 (BK/YE), lado del cableado elctrico y la masa.
La resistencia medida es mayor de 10

kOhm?
S
sistema.
No
LOCALIZAR y CORREGIR el corto a masa
en el circuito 91S-FA11 (BK/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT)
del A/A y el PCM con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
DEL A/A Y EL PCM PARA CORTO A MASA.
2 Desconectar el PCM C101a.
C133, perno 2, circuito 91S-FA11 (BK/YE), lado del cableado elctrico y la masa.

kOhm?
412-00-26
412-00-26

CONDICIONES
S
sistema.
No
en el circuito 91S-FA11 (BK/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT)
del A/A y el PCM con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
D7: VERIFICAR EL INTERRUPTOR DEL COMPRESOR DEL A/A

1 Medir la resistencia entre el interruptor del
compresor del A/A, C122, perno 1, lado del
componente y la masa.

kOhm?
S
VAYA a D8
No
SUSTITUIR el interruptor del compresor del
A/A. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
D8: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE INTERRUPTOR DE PRESIN DOBLE Y EL INTERRUPTOR
DEL COMPRESOR DEL A/A PARA BUSCAR UN CORTO A MASA
1 Desconectar el interruptor de presin doble
C123.
2 Medir la resistencia entre el interruptor de presin doble, conector C123, perno 4, circuito
31S-FA17 (BK/RD), lado del cableado elctrico
y la masa.

kOhm?
412-00-27
412-00-27

CONDICIONES
S
VAYA a D9
No
en el circuito 31S-FA17 (BK/RD) entre el interruptor de presin doble y el interruptor
del compresor del A/A con la ayuda de los
Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
D9: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL INTERRUPTOR DE PRESIN DOBLE Y EL
INTERRUPTOR DEL COMPRESOR DEL A/A PARA CORTO A MASA
1 Medir la resistencia entre el interruptor de presin doble, conector C123, perno 1, circuito
31S-FA38 (BK/OG), lado del cableado elctrico y la tensin de la batera.

kOhm?
S
SUSTITUIR el interruptor de presin doble.
No
en el circuito 31S-FA38(BK/OG) entre el interruptor de presin doble y el PCM con la
ayuda de los Diagramas Elctricos.
412-00-28
412-00-28
DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES
Test de componentes
Rel de mariposa totalmente abierta (WOT)
1. Verificar si el contacto normalmente abierto

est en la posicin desconectado:
Mida y resistencia en el rel, entre el perno
3 y el perno 5.
kOhm ?
S. VAYA a 2.
No. Sustituya el rel.
2. Verificar si el contacto normalmente abierto

est en la posicin desconectado:
Utilizando un cable de test con fusible (1 A),
conecte el perno 1 del rel al terminal
positivo de la batera.
Utilizando el cable de test, conecte el
perno 2 del rel al terminal negativo de la
batera.
Mida la resistencia del rel, entre el perno
3 y perno 5.
La resistencia es menor que 2 Ohm ?
S. El rel est OK.
No. Sustituya el rel.
412-00-29
412-00-29
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Aire acondicionado (A/A) - Ajuste del juego de embrague
Nombre
Especificacin
Arandela espaciadora
de ajuste de la juego
1. Verificar el juego entre el embrague y la
polea en intervalos de 60 en torno de la
circunferencia. Para informacin adicional,
vea especificaciones en esta Seccin.
1. Correa de la polea
2. Arandela espaciadora
3. Placa de embrague
2. Desmonte el placa de embrague.
3. Corregir el juego utilizando las arandelas

espaciadoras.
1. Monte la placa de embrague.
2. Verificar el juego como est descrito en el
paso 1. Repita los pasos 3-4 si es
necesario.
412-00-30
412-00-30
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuacin)

Recuperacin del gas del aire acondicionado (A/A) , vaco y recarga
Reciclador de aire
acondicionado
3. Plugar las dos conexiones del reciclador

en las conexiones del A/A.
Identificador de prdidas
Modelo de deteccin electrnico o modelo con utilizacin
de lmpara y contraste)
1. Remueva el faro delantero derecho. Para

informaciones adicionales, consulte la
Seccin 417-01.
2.
ADVERTENCIA: la identificacin del

tipo de gas refrigerante debe ser
verificada con el fin de evitar la
contaminacin del equipo con otro
gas que no est especificado. Siempre
siga las recomendaciones del
fabricante del equipo.
4. NOTA: El lado de mayor dimetro

corresponde a la alta presin. El lado de
menor dimetro a la baja presin.
Conecte las lneas centrales a las
conexiones del reciclador del A/A.
5.
Suelte y remueva las tapas de proteccin

de las vlvulas de las conexiones de carga
del A/A.
AVISO: Evite a cualquier costo la

liberacin de refrigerante para la
atmosfera.
NOTA: al remover componentes del aire
acondicionado, calcular la cantidad residual
de aceite del sistema. Para mayores detalles
vea Especificaciones en esta Seccin.
Drene el gas refrigerante por medio de la
conexin de baja presin, siga las
orientaciones del fabricante del equipo.
6.
ATENCIN: el gas en el sistema debe

ser evacuado durante
aproximadamente 30 minutos antes
de la recarga.
412-00-31
412-00-31

7. NOTA: Si el sistema fuera evacuado antes de
drenar el refrigerante, podr restar algo de
refrigerante junto con el aceite del compresor.
Este residuo se podr evaporar y causar un
pequeo aumento (Mx. 2 marcas) en la
lectura de presin durante el test de prdidas.
Este aumento de presin no significa que
haya prdidas en el sistema.
NOTA: Si el aumento en la lectura fuera
superior a 20 mbar (2 kPa, .29 psi), significa
que hay prdidas en el sistema.
Test de prdidas.
1. Para el test de prdidas, cierre las
vlvulas, desconecte la bomba de vaco y
observe el manmetro de lectura de vaco.
2. Localice cualquier prdida presente en el
sistema utilizando un equipo para
deteccin de prdidas.
8. Recarga con aceite refrigerante. Para
informaciones adicionales,consulte
Recarga de Aceite del Sistema en esta
Seccin.
ADVERTENCIA: el sistema del aire

acondicionado debe siempre ser
evacuado antes de la recarga.
9. NOTA: Dependiendo del equipo utilizado el
refrigerante puede ser recargado en forma
lquida por medio del conector de alta presin
o en forma gaseosa por la conexin de baja
presin.
NOTA: la cantidad de gas del sistema est
indicada en el compartimiento del motor, en
una etiqueta pegada en el travesao frontal.
Para recarga del sistema.
1. Siga las instrucciones del fabricante del
equipo.
Desconexin del equipo.
1. Cierre las vlvulas.
2. Desconecte el equipo.
3. Desconecte las vlvulas de las conexiones
de alta y baja presin del sistema en el
vehculo.
4. Reinstale las tapas de proteccin en las
vlvulas del sistema.
10. Instale el faro delantero derecho. Para
informaciones adicionales, consulte la
Seccin 417-01.
412-00-32
412-00-32

Recarga de aceite del sistema
AVISO: el Reciclador del aire

acondicionado es el equipo adecuado
para almacenar el aceite del sistema
pues tiene un depsito propio para esta
finalidad y un sistema desarrollado para
evitar la contaminacin del mismo.
NOTA: al sustituir el compresor del A/A, trate
antes de retirar el aceite restante del mismo,
almacenndolo en el depsito del reciclador
del A/A.
1. NOTA: Siga este paso solamente si cambia el
compresor del A/A.
Retire el aceite del compresor del A/A.
Gire el eje del compresor por lo menos 6 a
8 vueltas durante la remocin del aceite
residual.
2. NOTA: Si fuera sustitudo ms de un
componente, la cantidad de aceite debe ser la
suma de las indicadas para cada componente
sustitudo de acuerdo con indicado en la tabla
de especificaciones en esta Seccin.
NOTA: Adems, debe ser sumada la cantidad
del aceite refrigerante recolectado en el
depsito del reciclador durante la evacuacin
del sistema.
Sume las cantidades calculadas del nuevo
aceite refrigerante. Para informacin
adicional, vea Especificaciones en esta
Seccin.
412-00-33
412-00-33

Manipulando gas refrigerante contaminado
ATENCIN: Cualquier refrigerante R134a

o R12 que est contaminado debe ser
evacuado solamente con equipo propio
para esta finalidade, en caso contrario el
equipo podr daarse.
1. Si corresponde, avise al Cliente sobre los
costos adicionales de la reparacin del
sistema causado por la contaminacin de
gas incorrecto en el sistema.
2. La utilizacin de gas refrigerante no
especificado puede daar los Oring de
sellado y componentes del compresor. Se
deben verificar todos estos componentes
cuando ocurre tal situacin.
412-00-34
412-00-34

Acoplando el resorte de traba
Conector (azul) de la tubera
412-027
3. Desconecte la lnea de gas refrigerante.

Sustituir los Oring por nuevos.
1. NOTA: Seleccione la herramienta especial

adecuada al dimetro de la tubera en el
vehculo.
Instalacin de la herramienta especial.
Ajuste la herramienta especial de modo
que el Oring pueda ser conducido en direccin a la grapa del resorte.
4. Conecte la lnea de gas refrigerante.
Verificar si hay daos en la grapa del
resorte.
Remueva cuidadosamente cualquier grapa
del resorte utilizando un alambre o similar
e instale una nueva grapa.
2. Presione la herramienta especial en direccin a la grapa del resorte.
412-00-35
412-00-35

5. NOTA: Limpie las conexiones utilizando aceite
del sistema refrigerante y un pao libre de
pelusa.
Presione el anillo en direccin a la grapa
del resorte.
6. NOTA: Instale nuevos Orings en la tubera.

NOTA: Antes de instalar los Orings, coloque
aceite de sistema refrigerante en los anillos para
prevenir posibles daos del anillo al ser
instalado.
Conecte la tubera.
Asegrese que el grapa del resorte se encastre correctamente.
412-00-36
412-00-36

Deteccin de prdidas utilizando el detector electrnico
Detector de prdidas
electrnico
AVISO: el lugar donde ser realizado el

test de prdidas debe estar ventilado lo
suficiente para que no haya
contaminacin del aire porque tambin
no puede haber presencia de corriente
de aire fuerte pues tambin prejudicar
las pruebas. Olores de otros produtos
qumicos tales como solventes,
combustible o aceites lubricantes
tambin pueden causar el mismo
problema.
1.
CUIDADO: puede ocurrir que el sensor

del detector electrnico se apoye en
los componentes del sistema de A/A
por lo que puede contaminar la punta
del sensor permanentemente y ser
necesario sustituir la punta por una
nueva.
NOTA: el sistema de A/A debe sostener una
presin entre 4,1 y 5,5 bar a 24C con el
motor desconectado.
Si hubiera poca o ninguna presin en el

sistema adicione aproximadamente 300g de
refrigerante. Para informacin adicional, vea
Recuperacin del gas del aire acondicionado
(A/A) , vaco y recarga en esta Seccin.
2. Utilice el equipo para deteccin de
prdidas de R-134a, siguiendo las
instrucciones del fabricante.
3. Si se encontraran prdidas, repare el
problema, realice la recarga de gas del
sistema y haga el test de vaco para
asegurarse que el problema fue reparado.
412-00-37
412-00-37

Deteccin de prdidas utilizando detector por contraste (con lmpara UV)
Herramienta(s) Especial(ales)
Lmpara UV 120 Watt o
equivalente
Inyector de contraste para

refrigerante R-134a
NOTA: Donde hubiera prdidas, es posible, con

auxlio de la lmpara UV, visualizar un color
verde en el lugar.
1. Si por algn motivo, no hay contraste
dentro del sistema, agregue 7,4 ml de
contraste.
NOTA: Algunos vehculos pueden presentar
seales de gas refrigerante en las vlvulas de
conexin del sistema, aunque sto no
necesariamente indique prdidas.
NOTA: Como puede haber ms de un lugar con
seales de prdidas, verificar cada componente
antes de concluir la inspeccin.
2. Despus reparar las prdidas, remueva
cualquier residuo de contraste del lugar con
un solvente adecuado.
412-00-38
412-00-38

Deteccin de prdidas por vaco
1. Evacue el gas refrigerante del sistema del
(A/A) utilizando el reciclador de A/A. Utilice
el mismo equipo para realizar el test de
vaco. Para mayores detalles siga las
instrucciones del fabricante del equipo.

Control de Climatización Información General PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Control de Climatización Información General PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

412-00-1

Control de Climatizacin Informacin General

SECCIN 412-00 Control de climatizacin

12/2005 EcoSport y Fiesta

Control de Climatizacin Informacin General

Cantidad de gas refrigerante

Embrague del aire acondicionado

Juego del embrague del compresor del A/A

07/2005 EcoSport e Fiesta

Control de Climatizacin Informacin General

Kit de Test de Terminal

Motor del ventilador inoperante

VAYA al Test Punto a

Motor del ventilador funcionando continuamente

VAYA al Test Punto a

12/2005 EcoSport y Fiesta

Control de Climatizacin Informacin General

DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

Aire acondicionado inope-

Diodo del Acoplamiento

Interruptor del Compresor

Aire acondicionado funcionando continuamente

Ventilador del aire inoperante (aire acondicionado OK)

VAYA al Test Punto a

VAYA al Test Punto a punto D

Interruptor del compresor

VAYA al Test Punto a

Ventilador del aire

VERIFICAR las condicio

Verificaciones del Sistema

A1: DETERMINAR LAS CONDICIONES SOBRE LAS CUALES LA FALLA OCURRE

Control de Climatizacin Informacin General

DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

A2: VERIFICAR el FUSIBLE F19

Llave en la posicin OFF.

12/2005 EcoSport y Fiesta

Control de Climatizacin Informacin General

DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

El medidor muestra la tensin de la batera?

La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?

12/2005 EcoSport y Fiesta

Control de Climatizacin Informacin General

DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?

La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?

1 Llave en la posicin OFF.

12/2005 EcoSport y Fiesta

Control de Climatizacin Informacin General

DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?

El voltmetro muestra la tensin de la batera?

Control de Climatizacin Informacin General

DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?

La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?

Control de Climatizacin Informacin General

DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?

La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?

Control de Climatizacin Informacin General

DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?

La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?