MITSUBISHI MOTORS

15 rue Cortambert
75116 PARIS
Tl. : 01.56.91.50.19

MITSUBISHI Pajero (91 2000) Mot. Turbo D

CARACTRISTIQUES GNRALES
CARROSSERIE
Code de modle

Style de carrosserie

Moteur

Bote de vitesses

Cabine bache

2.5 TD

BVM 5

Fourgon

2.5 TD

BVM 5

Modles 3 portires
V24C

NSFL6

V24W

NHFL6

NDFL6
NDGL6
V24WG

NXFL6

Fourgon avec ailes largies

2.5 TD

BVM 5

V26W

NHFL6

Fourgon

2.8 TD

BVM 5

Fourgon avec ailes largies

2.8 TD

BVM 5

2.5 TD

BVM 5

2.5 TD

BVM 5

V26WG

NXFL6
NXGL6

Modles 5 portires
NDFL6
V44W

V44WG

V46W

NDFCL6

Fourgon
Fourgon sans 3me range de siges

NHFL6

Fourgon

NXFL6

Fourgon avec ailes largies

NDFL6

Fourgon

NDFCL6

Fourgon sans 3me range de siges

NDGL6

Fourgon

NDGCL6

BVM 5

Fourgon sans 3me range de siges

2.8 TD

NHFL6
NHGL6

V46WG

Fourgon

RHFR6

BVA 4

NXFL6

BVM 5

RXFL6

Fourgon avec ailes largies

BVA 4

2.8 TD

NXGL6

BVM 5

RXGL6

BVA 4

CAPACITS (en l)
- Rservoir de carburant (empattement normal/long) .......... 75/92
- Huile moteur aprs vidange ................................................... 5,5
- Liquide de refroidissement :
sans chauffage arrire ......................................................... 9,5
avec chauffage arrire ....................................................... 10,5
- Huile de bote de vitesses manuelle :
V5MT1 ................................................................................. 2,5
V5M31 ................................................................................. 3,7
- Huile de bote de vitesses automatique :
V4AW2................................................................................. 7,2
V4AW3................................................................................. 8,5
- Huile de bote de transfert (sans/avec prise de force) :
V5MT1 ........................................................................... 2,3/2,7
V5M31 ........................................................................... 2,5/2,9
V4AW2................................................................................. 2,3
V4AW3................................................................................. 2,5
- Huile dessieu avant ............................................................... 1,2
- Huile dessieu arrire......... de 1,8 3,2 selon type de diffrentiel
- Huile de direction assiste ......................................................1,1

JANTES ET PNEUS
Pneumatique

Jante

235/75 R15
255/70 R15
265/70 R15

6J x 75
7J x 15
7J x 15

- Pression de gonflage (en bar) AV/AR:

LEXPERT AUTOMOBILE - 19 rue des Filles du Calvaire - 75140 PARIS CEDEX 03 - Reproduction interdite 2000.

Jusqu 4
passagers

Vitesse suprieure
160 km/h

Pleine charge

1,8/2,0
1,8/2,0
1,8/2,0

2,0/2,2
2,2/2,2

1,8/2,4
1,8/2,2
1,8/2,0

MOTEUR

GOMTRIE DES TRAINS

Appellation ................................................
Type moteur ..............................................
Cylindre (cm3)..........................................
Alsage (mm)............................................
Course (mm) ............................................
Rapport volumtrique................................
Puissance maxi :
kW ..........................................................
ch ............................................................
- Rgime de puissance maxi (tr/mn) ..........
- Couple maxi (mdaN) ................................
- Rgime de couple maxi (tr/mn) ................

2.5 TD

2.8 TD

Train avant

4D56
2477
91,1
95
21/1

4M40
2835
95
100
21/1

PARALLLISME

73
99
4200
24
2000

92
125
4000
29,2
2000

Le paralllisme est exprim en valeur de pincement.

Pincement la jante (mm)............................................ 1,8 1,8
Angle de pincement par roue...................................... 0 017
Angle douverture de la roue intrieure quand la roue
extrieure est braque 20 ............................................ 2156

CARROSSAGE
- Angle de carrossage.................................................. 040 30

CHASSE

DISTRIBUTION

- Angle de chasse..................................................... 300 100

CALAGE DE DISTRIBUTION DU MOTEUR 4D56

Flche de la courroie de 4 5
mm sous la pression de lindex.

PIVOT
- Angle dinclinaison de pivot .............................................. 1452

Courroie de distribution

Train arrire

AAC

PARALLLISME
TDR 1
Le tendeur TDR 1 sert
la tension de la courroie
de distribution
TDR
2

ARB
EQ 2

ARB
EQ 1

PPE
inj

Aligner tous les

diffrents repres
face face.

CARROSSAGE
- Carrossage non rglable.
- Angle de carrossage................................................................ 0

Flche de la courroie de 4 5
mm sous la pression de lindex.
Courroie darbres
dquilibrage

- Paralllisme non rglable.

- Valeur de pincement (mm) ........................................................ 0

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

CULASSE
MOTEUR 4D56

CALAGE DE DISTRIBUTION DU MOTEUR 4M40

AAC

- Serrage (en plusieurs passes successives)......................... 11,8

Ordre de serrage :

Faire concider les repres du

pignon darbre cames avec les
maillons peints de la chane de
distribution.

Ct courroie de distribution

17

11

13

15
16

Aligner lencoche du pignon

de pompe dinjection avec
lencoche T du carter de
pompe.

Aligner les diffrents repres des

pignons face
face.

12

14

10

18
MOTEUR 4M40

PPE
inj.

Premire passe (1 18) ......................................................... 10

Desserrer compltement les boulons dans lordre inverse.
Serrage (1 18) .................................................... 5 + 90 + 90
Serrage des vis avec (*) (M8) ................................................ 2,4

Ordre de serrage

ARB
EQ. 1

PPE
huile

V
ARB
EQ. 2

Faire concider le
point du pignon de
renvoi avec le
maillon peint de la
chane.

11
15
17

3
7

13

1
5

9
Avant du moteur

14
18

10
4

12
8

16