FILTRO DE COMBUSTIBLE

Debido a las caractersticas de los combustibles, es decir, ya que estos poseen

contaminantes y partculas dainas (agua, tierra, etc.) para el motor; es necesario el uso de
uno o ms filtros de combustible, para que este sea limpiando antes de circular por el motor.
Los estudios demuestran que ms del 90% de los problemas en los motores diesel,
especialmente en los inyectores, son causados por combustible sucio.1 Esto quiere decir que
adems de los contaminantes que ya tiene el combustible, se adicionan otros contaminantes
en el proceso de transporte y almacenamiento debido a la corrosin y mal mantenimiento
de los tanqueros de transporte, los depsitos de almacenamiento y las mangueras que
dispensan el combustible.
A simple vista, el combustible puede parecer limpio y sin impurezas, debido a que ojo
humano no puede ver partculas menores a 40 micras, pero si se pone debajo de un
microscopio se pueden observar partculas que podran taponar los inyectores, que
generalmente su apreciacin es de 2 a 5 micras.

DIESEL A SIMPLE VISTA

DIESEL BAJO EL MISCROSCOPIO

(10X)

IMAGEN : DIESEL DE SURTIDOR WIDMAN

IMAGEN : DIESEL EN MICROSCOPIO

- WIDMAN

1 www.widman.biz

IMAGEN: DONALDSON

Adems de los contaminantes tpicos como la tierra, tambin se pueden encontrar otro tipo
de partculas como:

Partculas metlicas provenientes del desgasto de bombas o tuberas.

Compuestos orgnicos.
Plsticos y fibras provenientes de mangueras y depsitos.
Partculas de agua.

La norma ISO 4406 es la que controla la limpieza del combustible, a continuacin se puede
observar cmo funciona, por ejemplo: si tenemos un combustible ISO 22/21/18, los
nmeros indican la cantidad de contaminantes segn su tamao en micras de acuerdo a la
tabla anexada. Es decir, este combustible contiene partculas mayores a 4 micras, entre 2
000 000 y 4 000 000 por cada 100ml de combustible, partculas mayores a 6 micras entre 1
000 000 y 2 000 000 por cada 100ml de combustible y partculas mayores a 14 micras entre
130 000 y 250 000 por cada 10ml de combustible.

Imagen: Donaldson

SEPARADOR DE AGUA
El agua es de los principales causas por las que se generan problemas en un motor diesel; es
por esto que los automviles a diesel tienen separadores de agua, que son como un filtro
adicional que se encarga nicamente de separar el agua del combustible y las partculas ms
grandes de suciedad antes de pasar a un filtro secundario.
Los separadores de agua funcionan mediante fuerza centrfuga, la cual enva las partculas
de agua hacia el fondo del separador, para que pueda ser drenado fcilmente.
De esta manera se pueden evitar problemas de corrosin y picado en los elementos.

IMAGEN: BOSCH