MALLA TRIPLE TORSION PARA PROTECCION DE TALUDES

DESCRIPCION:
Es una alternativa, ya que es uno de los problemas ms graves que presentan
las
Autopistas, carreteras y zonas urbanas, para ofrecerle seguridad al
usuario ser necesario proteger los taludes con malla metlica de
Triple Torsin Clase III, el Desprendimiento de material suelto en el talud y
de una gran cantidad de derrumbes,que adems son un peligro continuo para
los vehculos y evitando as que se obstruyalas vias de comunicacin.
COLOCACION:
La colocacin de la malla galvanizada de triple Torsin, escuadrilla de 8 x 10
cms. de abertura, calibre 12.5 y 10 en las aristas y malla hexagonal (gallinero)
de 25 mm. de abertura, calibre 20 galvanizada.
Para mantenerlas en posicin se colocaran anclas de varilla corrugada de
de dimetro en forma de T en la parte superior por 1.00 mts. de
profundidad, ahogadas con cemento arena en los barrenos previamente
hechos; dicha malla cubrir aproximadamente 2.00 mts. hacia adentro a
partir de los ceros del corte.
En la superficie del talud, se colocaran anclas de varilla corrugada de 1/2 en
forma de T a una profundidad de 1.00 mts. forma de tresbolillo de 2.00 x
2.00 mts. Ambos sentidos, previo a esto se harn barrenos de 2 de
dimetro por medios neumticos (compresor) y se ahogaran las anclas
con cementoarena con proporcin 1:4, vaciadas a los orificios por gravedad,
adems se utilizara cable de acero de en la parte superior ,y en la parte
inferior se colocara cable de acero de 3/8. La malla se doblara hacia el
exterior en un ancho de 50 cms. en los extremos superior e inferior y se coser
a lomo, tanto entre si como en los cables usando alambre galvanizado calibre
13.5, no olvidando coser los lienzos de la malla mixta con en mismo alambre
galvanizado.

Dobles de la Malla hacia el exterior 50 cms.

Previamente a ella, se debern realizar trabajos de limpieza de
material nicamente suelto en el talud, a fin de garantizar que no subsista en
la superficie de los cortes.
Retirando todo el material inestable existente en los cortes y que esta
propenso a caer sobre las cunetas y corona del camino, Esta actividad tiene el
fin de evitar
que las rocas o materiales sueltos al caer provoquen percances de graves
consecuencias a los usuarios.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
TODAS LA REDES SON FABRICADAS CON ALAMBRE GALVANIZADO
CLASE III, CAL. 12.5, REFORZADO CON CAL. 10 EN LAS ARISTAS
( TRIPLE GALVANIZACIN ) CONFORME CON LO PRESCRIPTO EN LA
CIRCULAR DEL CONSIGLIO SUPERIOR DEL LL.PP.n.2078 DEL 27.8.1962 Y CON
LA NORMA UNI 8010 DEL OCTUBRE 1979, ACTUALMENTE VIGENTES
EN MATERIA EN EL
TERRITORIO MEXICANO Y CON LAS MS SEVERAS ENTRE
LAS
NORMAS
INTERNACIONALES, O SEA LAS B.S.S. 443/69 QUE CONSIDERA LA
GALVANIZACION Y LAS B.S.S. 1052/80 PARA LA RESISTENCIA MECANICA.

1. Calibre del Alambre 12

2. Calibre 10 en las aristas
3. Triple Torsin
4. Abertura 10 cms.
5. (D) Abertura 8 cms.
TODO EL ALAMBRE USADO EN LA FABRICACION DE LA MALLA PARA
ESTAS SE
PREVE UN ALAMBRE CUYO CALIBRE ES DE 12.5 CON O SIN EL REVESTIMIENTO
EN PVC, DEBERA SER EN ACERO GALVANIZADO DE ACUERDO CON LAS BSS
1052-1980 CON LAS US FEDERAL SPECIFICATION QQ-W-461 h soft UNI 3598 .
LA GALVANIZACION DEBERA SER DE ACUERDO CON LAS BSS 443-1969 Y CON
LA US FEDERAL SPECIFICATION QQ-W-461 h, finish 5-class 3 E ITALIANA
CIRCULAR
MINISTERIAL DEL CONSEJO SUPERIOR DE LAS OBRAS PUBLICAS n.
2078 DEL 27 DE AGOSTO DE 1962.

ESQUEMAS DE APLICACION Y COLOCACION

EL MODO DE COLOCAR LAS REDES PUEDEN SER VARIOS Y DEBEN
SER
ELEGIDOS
EN
FUNCION DE LA INCLINACION DEL TALUD,
DE
SU
NATURA
GEOFISICA,
DE
LAS DIMENSIONES
DE
LOS MATERIALES
QUE
NORMALMENTE PUDEN DESPRENDERSE Y DE LA POSIBILIDAD DE FIJARSE CON
CABLES DE ACERO
Y ANCLAS EN LAS EXTREMIDADES SUPERIORES E INFERIORES

LOS TIPOS DE ANCLAJE Y LA SEPARACIONENTRE LOS MISMOS DEPENDE DEL

TIPO DEMATERIAL
DEL
TALUD
QUE
SE
DESEAESTABILIZAR,
LOS
DESPRENDIMIENTOS, OSI SE ENCAUSAN HACIA LA PARTE BAJA. LOCUAL ES
PREFERIBLE, DEJANDO ELANCLAJE ADECUADO EN LA PARTEINFERIOR
PARA
PODER
REMOVER
LAMALLA,
SACANDO
EL
DESPRENDIMIENTOACUMULADO Y VOLVER A FIJAR
LA MALLAPUDIENDOCE

FIJAR EN LA PARTE INFERIORA BASE DE CABLE DE ACERO O VARILLAS ALOS

ANCLAJES HACIENDOCE ESTODESMONTABLE PARA SU MANTENIMIENTO.

ANCLAJE EN EL EXTREMO SUPERIOR.

EN CIMA O LOMO DEL TALUD, LA MALLADEBE SER FIRMEMENTE
ANCLADA
CONVARILLAS DE DE DIAMETRO A CADA 2.00m. EN
EL
TERRENO
Y
POSIBLEMENTEDOBLADA EN EL CABLE DE ACERO DE
DEDIMETRO EN SI MISMA DE 30 A 50 cms.EL ANCLADO EN LA SUPERFICIE DEL
TALUDES CON VARILLAS DE A CADA 2.00 Mts.,EN TRESBOLILLO EN T o
CON PLACAS DEACERO PREVIAMENTE CONPERFORACIONES DE 2 Y
1.00
Mts.
dePROFUNDIDAD
Y
POSTERIORMENTE AHOGADAS
CON
MORTERO-CEMENTO-ARENA 1:4

TIPOS DE AMARRES
LA MALLA SE DEBE DE UNIR A LOMO CONALAMBRE PARA AMARRE
GALVANIZADO Cal.12.5
CLASE
III,
EFECTUANDOSE
COMO
ENLOS
TALUDES Y SE PRESENTA UNTRASLAPE A LA MITAD DEL TALUD
PORDECIRLO ASI. ES PREFERIBLE HACERSEAMARRE EN EL TRASLAPE DE
30 Cms. ENVEZ DE CORTAR LA MALLA PARA UNIR ENORILLAS.

I.

INTRODUCCIN

Los estudios y proyectos que

se
requieren
para estabilizar
un
terrapln, un corte o una ladera en el entorno de una va terrestre,
son el objetivo esencial de este artculo, describindose las causas que
provocan los deslizamientos y de las tcnicas para su correccin.

Los problemas de inestabilidad de terraceras y de laderas se deben

resolver desde
la
etapa
de
eleccin
de
ruta
del
camino,
detectando
las
zonas inestables
mediante
fotointerpretacin
y
reconocimientos
geolgicos; posteriormente, con el estudio geotcnico
efectuado sobre el trazo definitivo, pueden proporcionarse las
recomendaciones de estabilizacin para elaborar el proyecto geomtrico de
terraceras. En muchos casos, durante la etapa deconstruccin
no
se
resuelven los problemas, por lo que stos aparecen durante la
etapa de operacin con las consiguientes implicaciones de tipo financiero,
de inseguridad y de incomodidad para los usuarios.
II.

DEFINICIONES.

Una masa de tierra que posee inclinacin y cambios de altura, se

define como ladera cuando su conformacin actual tuvo como origen
un proceso natural y se llama talud cuando se tiene una superficie plana y
se conform mediante una excavacin o un relleno artificial.
Una falla geolgica se entiende como un desplazamiento de bloques
de roca y una falla geotcnica como un deslizamiento de suelos y roca a lo
largo de una superficie plana o curva, provocado por la construccin de
una va terrestre. Este artculo slo se refiere a fallas geotcnicas.
La estabilidad se define como la facultad de las obras de conservar su
posicin de equilibrio, aunque acten sobre estas obras fuerzas
tendientes a alejarlas de dicha posicin de equilibrio. La estabilidad
de una obra depende del FACTOR DE SEGURIDAD que se le asigne en los
anlisis efectuados.
III.

CAUSAS DE DESLIZAMIENTOS.

Las causas que llegan a provocar deslizamientos de taludes y laderas estn

ntimamente ligadas con las propiedades ndice y mecnicas de los suelos y
rocas, como son el contenido de agua, los lmites de consistencia, la
granulometra, estructura, resistencia, deformabilidad, permeabilidad y
cambios volumtricos. Las causas ms comunes que provocan
deslizamientos son: Existencia de suelos blandos. Inclinacin
inadecuada de los taludes. Drenaje
deficiente
superficial
y
subterrneo. Estratificacin de roca y suelo. Fracturas, fallas y
diaclasas de la roca. Discordancias geolgicas entre suelo yroca. Uso
de materiales de construccin inadecuados.
IV.

ESTUDIOS PARA TRATAR DESLIZAMIENTOS.

o Hincado-extraccin
de pilotes y relleno del hueco. o Tablestacas.
Sustitucin de material. o Pozos para abatir nivel de agua fretica.
Inyecciones de cal y cemento. o Utilizacin de materiales ligeros.
Muros
de
concreto, mampostera y gaviones. o Muros plsticos.
Reduccin de altura de terraplenes (peso) o Relleno de cavidades
V.
VI.

o
o
o
o

CONCLUSIONES
El mecanismo de falla de un talud se puede intuir para dar la
solucin tcnica de
estabilizacin;
pero
ello
requiere
de
experiencia de muchos aos y buen juicio del
ingeniero
geotecnista
dedicado principalmente
al
estudio
de
la
estabilizacin de deslizamientos. Es frecuente que ingenieros
sin conocimientos y sin experiencia den soluciones sin estudios
que no resuelven el problema, provocando erogaciones intiles
una y otra vez, sin lograr estabilizar el talud. Todo proyecto
para la estabilizacin de taludes de corte o terrapln y de laderas

en una va terrestre, debe ser debidamente soportado por

un estudio geotcnico que considere algunos de los trabajos que
han sido mencionados en este artculo.
Croquis Esquemtico de la Malla de Triple Torsin

ESPECIFICACIONES GENERALESALAMBRE DE ACERO GALVANIZADO

CLASEIII
PRODUCTO

GALVANIZADO

RECUBRIMIENTO DE PV

CMALLA GALV.

TRIPLE TORSION

TRIPLE TORSION

ESCUADRIA

5 x7cms.

ESCUADRIA

8 x 10 cms.

8 x 10 cms.

DATOS TECNICOS
ALAMBRE MALLA

2.7 mm

ALAMBRE REFUERZO
ALAMBRE AMARRE
ZA/M2245 GR ZN/M2 0.457

3.14 mm

3.4 mm
2.2 mm

3.88 mm
2.63 mm

ESP.PVC

NORMAS ASTM-641-91 ASTM-A-90ASTM-F668-88

RECUBRIMIENTO ZINC245 CR