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Por
Federico Amezaga Urruela
Por
Federico Amezaga Urruela
INDICE GENERAL
1. INTRODUCCIN...1
1.1. Componentes del sistema de distribucin de combustible.1
4. ACTIVIDADES REALIZADAS7
4.1. Procedimiento de Solicitud de Combustible...7
4.2. Procedimiento de Recepcin de Combustible8
4.3. Procedimiento de Control de Inventario y Consumo de Combustible.14
4.4. Programa de Control de Inventario y Consumo de Combustible.16
4.5. Investigacin de Equipos, Accesorios y Materiales a Implementar
en las Estaciones de Servicio...23
4.6. Plano Tridimensional de la Estacin de Servicio Comerciales....24
4.7. Plano Tridimensional de la Estacin de Servicio Pasajeros.26
5. RESULTADOS..29
5.1. Consumo y Comportamiento de Tanques de Combustible en la
Estacin de Servicio Comerciales....29
5.2. Consumo y Comportamiento de Tanques de Combustible en la
Estacin de Servicio Pasajeros.31
6. ANLISIS DE RESULTADOS33
6.1. Anlisis del Comportamiento de los Tanques de Almacenamiento
de Combustible en las Estaciones de Servicio Comerciales y Pasajeros.33
6.2. Seleccin de Tanques de Almacenamiento de Combustible37
7. ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS...76
7.1. Objetivo General...76
7.2. Objetivos Especficos...76
7.3. Descripcin del Problema.77
7.4. Actividades Realizadas.77
7.4.1. Diseo y Seleccin de Mdulos Estructurales...77
7.4.2. Anlisis de Columnas Sometidas a Traccin.77
7.4.3. Anlisis de Vigas Sometidas a Flexin..77
7.4.4. Estimado de Materiales..78
7.4.5. Elaboracin de Planos Estructurales en AutoCad 3D y 2D...78
7.4.6. Elaboracin de Especificaciones Tcnicas79
8. CONCLUSIONES..80
9. RECOMENDACIONES85
11. BIBLIOGRAFA88
12. ANEXOS.90
ii
13. APNDICE...106
iii
INDICE DE TABLAS
Tabla 4.1 Formato Control de Inventario y Consumo de Combustible...18
Tabla 6.1 Errores Acumulativos al Inicio de las Actividades..36
Tabla 6.2 Errores Acumulativos al Cierre de las Actividades.36
Tabla 6.3 Error Total Acumulativo Diario...36
Tabla 6.4 Costos Tanques Subterrneos..43
Tabla 7.1 Estimado Materiales Guarda de Seguridad..78
Tabla 13.1 Datos Flexin Viga..106
Tabla 13.2 Datos Traccin Columna.107
INDICE DE GRFICOS
Grfico 4.1 Consumo Diario de Combustible Surtidores Comerciales...20
Grfico 4.2 Consumo Diario de Combustible Surtidores Pasajeros22
Grfico 5.1 Consumo Diario de Combustible Surtidores Comerciales Abril 2005.30
Grfico 5.2 Consumo Diario de Combustible Surtidores Pasajeros Abril 2005..32
Grfico 6.1 Promedio de Diferencias Diarias..34
Grfico 6.2 Curva Bomba Sumergible Velocidad Fija53
Grfico 6.3 Curva Bomba Sumergible Velocidad Variable54
Grfico 6.4 Curva Bombas Sumergibles 2HP.55
Grfico 6.5 Curva Bomba Red Jacket HP....57
Grfico 6.6 Curva Pistola de Dispensado58
INDICE DE FIGURAS
Figura 6.1 Corte Tanque Doble Pared.39
Figura 6.2 Sistema de Distribucin de Combustible...51
Figura 6.3 Monitoreo Hidrosttico..59
Figura 6.4 Monitoreo con Sensor de Lquidos60
Figura 6.5 Monitoreo con Sensor de Presin..60
iv
INDICE DE FOTOS
Foto 12.1 Tanque Subterrneo de Fibra de Vidrio para Almacenamiento de Combustible.90
Foto 12.2 Bomba Sumergible de Combustible.90
Foto 12.3 Medidor de Flujo de Combustible....91
Foto 12.4 Sistema de Deteccin de Fuga de Combustible...91
Foto 12.5 Surtidor de Combustible..91
Foto 12.6 Pistola de Dispensado de Combustible....92
Foto 12.7 Manguera de Dispensado.....92
Foto 12.8 Freno de Seguridad......92
Foto 12.9 Eslabn Giratorio.....93
Foto 12.10 Pozo de Visita....94
Foto 12.11 Boca de Monitoreo.94
Foto 12.12 Tapa de Armadura de Boca de Llenado.94
Foto 12.13 Tapa de Boca de Llenado...95
vi
TQ1: Tanque 1
TQ2: Tanque 2
TQ3: Tanque 3
TQ4: Tanque 4
m: Metros
lts: Litros
Kg: Kilogramos
C: Grados Centgrados
vii
viii
1. INTRODUCCIN
GENERAL MOTORS VENEZOLANA es una empresa de clase mundial que tiene
como objetivo ser lder del mercado automotor local y de exportacin logrando el entusiasmo
de sus clientes a travs de la mejora continua, basada en la integridad, trabajo en equipo y la
creatividad su personal. Igualmente GENERAL MOTORS VENEZOLANA se caracteriza por
proveer vehculos y servicios de alta calidad en un ambiente de trabajo seguro integrando su
talento humano, tecnologa y sistemas; para garantizar el ptimo manejo de sus recursos.
Dos tanques de almacenamiento de gasolina sin plomo de acero de pared simple con
una capacidad de 35.000 lts
Un filtro de gasoil
Un tanque de almacenamiento de gasolina sin plomo de acero de pared simple con una
capacidad de 35.000 lts
Un tanque de almacenamiento de gasolina sin plomo de acero de pared simple con una
capacidad de 25.000 lts
Un tanque de almacenamiento de gasolina sin plomo de acero de pared simple con una
capacidad de 45.000 lts
Un tanque de almacenamiento de gasolina sin plomo de acero de pared simple con una
capacidad de 20.000 lts
Dos surtidores de gasolina sin plomo con dos mangueras de despacho cada uno
Dos surtidores de gasolina sin plomo con dos mangueras de despacho cada uno
4
El procedimiento de recepcin de combustible en la planta de GENERAL MOTORS
VENEZOLANA presenta problemas tanto de cumplimiento como de elaboracin. La falta de
cumplimiento del procedimiento de recepcin de combustible est ocasionando a su vez
problemas en otras reas del proceso productivo de la empresa. Es por ello que es necesaria la
elaboracin de un procedimiento oficial de recepcin de combustible en el cual se especifique
claramente las funciones de los representantes de los departamentos involucrados en el
proceso de recepcin de combustible. Adicionalmente, existe un procedimiento de inventario
de combustible en tanques de almacenamiento en el cual se determina la cantidad de
combustible existente en tanques y la cantidad de combustible utilizada en el da. De igual
forma dicho procedimiento presenta problemas de elaboracin ya que el formato de inventario
no concuerda con el procedimiento utilizado. Es por ello que es necesaria la elaboracin de un
nuevo procedimiento de inventario de combustible que permita controlar de una manera ms
efectiva el inventario de combustible y el comportamiento de los tanques existentes.
5
Servicio Comerciales, los tanques operativos de la Estacin de Servicio Pasajeros deben ser
reemplazados para garantizar la proteccin ambiental y la seguridad del personal. Los
surtidores pertenecientes a la Estacin de Servicio Pasajeros se encuentran inhabilitados ya
que dichos surtidores eran alimentados por los tanques que presentan fugas en su estructura,
del mismo modo que los surtidores del rea de Comerciales, los surtidores del rea de
Pasajeros presentan una estructura fsica moderadamente afectada.
4. ACTIVIDADES REALIZADAS
4.1. PROCEDIMIENTO DE SOLICITUD DE COMBUSTIBLE
Tiene como objetivo establecer los lineamientos especficos que debe cumplir cada
representante de los diferentes departamentos involucrados en el proceso Solicitud de
Combustible, para garantizar de esta manera el cumplimiento y la celeridad del proceso.
Departamento de Finanzas
Procedimiento:
8
4.2. PROCEDIMIENTO DE RECEPCIN DE COMBUSTIBLE
Tiene como objetivo establecer los lineamientos especficos que debe cumplir cada
representante de los diferentes departamentos involucrados en el proceso Recepcin de
Combustible, para garantizar el cumplimiento de normativas de seguridad y ambiente.
NFPA 30, NFPA 30-A, NFPA 70, NFPA 77, NFPA 496 y NFPA 497-A
Departamento de Bomberos
Procedimiento:
9
de Recibo de Materiales para que un representante de cada rea se dirija a la zona de
tanques de almacenamiento prevista para la descarga.
2. El Departamento de Bomberos deber servir de escolta al camin cisterna desde la puerta
de entrada a la planta G.M.V. hasta el punto de descarga de combustible.
3. El Departamento de Bomberos asegurar que el conductor del vehculo de transporte de
combustible realice la puesta a tierra de la unidad, y que el tipo de conexiones y mangueras
de trasiego sean las adecuadas para realizar la operacin de trasiego y el Departamento de
Seguridad Industrial verificar que las operaciones de verificacin de precintos, niveles en
los compartimientos de los tanques, toma de muestras y validacin del combustible a
recibir sean seguras.
4. El Departamento de Bomberos se asegurar de la colocacin del extintor de incendios en
un lugar accesible para cualquier operacin de emergencia y exigir que se coloquen los
avisos NO FUMAR en sitios visibles.
5. Las operaciones de verificacin de precintos, niveles y registro de volmenes descargados
en los tanques subterrneos por parte del transportista sern localizados en la planta y ser
realizado por la persona o personas que la Administracin de Recibo de Material Local
designe. Las operaciones de toma de muestra y validacin del combustible sern realizadas
por el representante de Calidad de Proveedores.
6. Para facilitar la verificacin de los precintos, conexiones, condiciones seguras de
operacin, niveles de compartimientos del cisterna y niveles existentes en los
compartimientos previa descarga en los tanques de almacenamiento subterrneos, el
personal del Departamentos de Bomberos, Seguridad Industrial, Administracin y Calidad
de Recibo y el transportista, debern llenar en conjunto el formato de recibo, que
acompaar a la copia de la factura del material recibido. Una copia del formato deber ser
entregada al transportista para su respectivo control.
7. Una vez procesada la factura junto con el formato de recibo, la Administracin de Recibo
de Material Local deber distribuir la informacin con los volmenes inicial, final y
descargado a la seccin de Almacn de Materiales Procesivos para que los incorpore en el
formato de Medicin Diaria de Surtidores de Combustibles conforme se indica en el
procedimiento P-GC-MA-145. Copias del registro Medicin Diaria de Surtidores de
Combustibles deber ser distribuida por Almacn de Materiales Procesivos a las secciones
10
de Control de Material Local, Finanzas, Control de Inventario e Ingeniera de Planta
seccin Ingeniera Ambiental para sus respectivos controles.
8. Verificacin de Precintos: La persona de Administracin de Recibo de Material Local
deber iniciar el proceso de recepcin de combustible con la inspeccin y verificacin del
estado de los precintos de cada una de las vlvulas de descarga las cuales se encuentran a
un costado y en la parte inferior del cisterna y de las bocas de visita a cada compartimiento
de combustible las cuales se encuentran en la cara superior del cisterna.
9. La persona designada por el Departamento de Administracin de Recibo de Material Local
deber romper los precintos de metal colocados en las bocas de visita de los
compartimientos del camin cisterna y proceder luego a la verificacin visual del nivel de
los productos en los compartimientos, los cuales deben estar por niveles que indiquen los
artefactos de calibracin (flechas), y las correspondientes tablas de calibracin.
10. Control de Calidad: El representante de Calidad de Proveedores deber verificar el
contenido de agua en los compartimientos de combustible del camin cisterna. Para
realizar este procedimiento se introduce una vara con la pasta detectora de agua en los
compartimientos del camin cisterna. En caso de que al momento de la entrega se
comprobase contaminacin y/o adulteracin del combustible, el encargado de
Administracin de Recibo de Material Local se obliga a suscribir, conjuntamente con el
transportista, un informe de tales hechos y a notificarlo de inmediato a DELTAVEN. Esta,
por su parte, proceder con la mayor brevedad a sustituir el combustible contaminado y/o
adulterado e investigar las causas que dieron origen a su contaminacin y/o adulteracin, si
ste fuera el caso.
11. El representante de Calidad de Proveedores est en la obligacin de tomar muestras de
cada combustible para realizar una inspeccin visual del mismo. En caso de que al
momento de la inspeccin se comprobase que el combustible presenta una coloracin o
alguna caracterstica no deseada, se deber realizar un anlisis a la muestra recogida para
verificar su composicin. El laboratorio deber determinar si el combustible se encuentra
dentro de los parmetros de operacin.
12. El representante del Departamento de Administracin de Recibo de Material Local debe
verificar que no haya filtraciones en los tanques y conexiones del camin cisterna.
11
13. El representante del Departamento de Administracin de Recibo de Material Local deber
realizar la medicin de inventario en el tanque subterrneo antes de la descarga de
combustible.
14. El representante del Departamento de Bomberos deber revisar nuevamente la puesta a
tierra de la unidad de transporte.
15. El representante del Departamento de Administracin de Recibo de Material Local deber
romper los precintos de las vlvulas de descarga de los diferentes compartimientos del
camin cisterna.
16. El representante del Departamento de Administracin de Recibo de Material Local
conjuntamente con el representante del Departamento de Bomberos debern supervisar
que el transportista realice la conexin de las mangueras de trasiego desde las vlvulas de
descarga de los diferentes compartimientos del camin cisterna hasta las vlvulas de
llenado de los tanques subterrneos de manera adecuada.
17. El Departamento de Bomberos deber tomar como medida de seguridad delimitar la zona
de descarga de combustible para impedir el paso de personal no autorizado, para poder
iniciar la descarga de combustible.
18. Una vez iniciada la descarga de combustible a los tanques subterrneos queda
terminantemente prohibido FUMAR y hacer uso de dispositivos electrnicos como
telfonos celulares o cmaras fotogrficas.
19. Una vez finalizada la descarga de combustible el representante del Departamento de
Administracin de Recibo de Material Local deber revisar todos los compartimientos del
camin cisterna y se deber cerciorar que los mismos queden completamente vacos.
20. El representante del Departamento de Administracin de Recibo de Material Local deber
realizar la medicin de inventario en el tanque subterrneo despus de la descarga de
combustible.
21. El representante del Departamento de Administracin de Recibo de Material Local deber
distribuir la informacin con los volmenes inicial, final y descargado a la seccin
Almacn de Materiales Procesivos para que los incorpore en el formato de Medicin
Diaria de Surtidores de Combustibles conforme se indica en el procedimiento P-GC-MA145.
12
22. El representante del Departamento de Administracin de Recibo de Material Local deber
cerrar las vlvulas de llenado de los tanques subterrneos y el transportista deber cerrar
las vlvulas de descarga del camin cisterna.
23. El transportista deber desconectar las mangueras de las vlvulas de llenado de los tanques
subterrneos y de las vlvulas de descarga del camin cisterna bajo la supervisin del
representante del Departamento de Administracin de Recibo de Material Local y el
Departamento de Bomberos.
24. El transportista deber cerrar las tapas de visita del cisterna bajo la supervisin de los
representantes del Departamento de Administracin de Recibo de Material Local y el
Departamento de Bomberos.
25. Retiro del camin cisterna de la planta G.M.V. bajo la escolta del Departamento de
Bomberos.
13
se encuentra en el camin cisterna. El combustible contaminado es trasladado a los tanques de
almacenamiento en GENERAL MOTORS VENEZOLANA para su distribucin en los
vehculos ensamblados en las lneas de produccin, ocasionando daos considerables en los
sistemas mecnicos de los vehculos.
De igual forma se puede dar el caso que el camin cisterna presente los precintos de
seguridad en todas las vlvulas y bocas de visita conteniendo agua en sus compartimientos,
esto se debe al descuido del proveedor del combustible ya que los camiones cisterna son
colocados en los patios de despacho con las bocas de visita abiertas pudiendo entrar agua de
lluvia en sus compartimientos y posteriormente contaminando el combustible suministrado. Es
por ello que es necesario cumplir todos los puntos establecidos en el Procedimiento de
Recepcin de Combustible.
14
Calidad de Proveedores asegurarse de la buena calidad del combustible a dispensar. El no
cumplimiento de este punto puede traer consecuencias de grandes magnitudes como la
contaminacin de los tanques de almacenamiento subterrneos, los filtros de combustible y los
componentes mecnicos de los vehculos, entre otros, afectando gran parte del proceso
productivo de GENERAL MOTORS VENEZOLANA.
Tiene como objetivo establecer los lineamientos especficos que debe cumplir cada
representante de los diferentes departamentos involucrados en el proceso Inventario de
Combustible, para garantizar el cumplimiento y control del proceso.
Departamento de Finanzas
Procedimiento:
15
3. Cada vez que el usuario realice una operacin de equipamiento de combustibles (GasolinaGasoil), el trabajador asignado por el departamento Manejo de Materiales deber llenar el
REGISTRO CONSUMO DE COMBUSTIBLE VEHCULOS (formato #2 Gasolina y
formato #3 Gasoil).
4. Una vez llenado los formatos #2 y #3, estos debern ser entregados al lder del almacn de
Materiales Procesitos para vaciar la informacin en el sistema.
5. El lder del almacn de Materiales Procesivos, deber enviar por correo electrnico la
informacin cargada en el sistema (Consumo Diario de Combustible) a la seccin de
Control de Material Local y al Departamento de Finanzas (formato #4).
6. Todo vehculo uso de la compaa o contratistas, deber poseer una etiqueta de color
identificada en la parte interna de la tapa de gasolina y en el caso de montacargas o
maquinarias se le debe colocar en la tabla de identificacin del operario, como se indica a
continuacin:
16
cumpliendo los puntos requeridos para determinar posibles fugas en los tanques subterrneos,
sin embargo no se estn cumpliendo algunos puntos adicionales entre los cuales se destaca el
sistema de identificacin para los vehculos autorizados a utilizar las estaciones de servicio.
Actualmente no existen registros de qu vehculos utilizan las estaciones de servicio
diariamente, pudiendo provocar un consumo excesivo en los surtidores externos de las
estaciones de servicio. De igual manera no se est utilizando un cuadro informativo en las
estaciones de servicio que contenga un listado de los vehculos autorizados a utilizar los
surtidores externos.
4.4. PROGRAMA
DE
CONTROL
DE
INVENTARIO
CONSUMO
DE
COMBUSTIBLE
17
18
A continuacin se muestra la Tabla 4.1 correspondiente a los datos introducidos y generados por el Programa de Control de
Inventario y Consumo de Combustible:
MEDICIN
HORA
CAPACIDAD [lt]
ENTREGA [lt]
CONSUMO [lt]
CONSUMO MEDIDO TOTAL [lt]
GASOLINA
TANQUE 1
[lt]
TANQUE 2
[lt]
TANQUE 3
[lt]
TANQUE 1
[lt]
TANQUE 2 [lt]
(Inhabilitado)
TANQUE 4
[lt]
35.000,00
35.000,00
35.000,00
35.000,00
25.000,00
20.000,00
DIFERENCIA [lt]
19
Cuando se obtienen los datos descritos anteriormente el Programa de Control de
Inventario y Consumo de Combustible genera dos grficos correspondientes a cada estacin
de servicio de combustible (Comerciales y Pasajeros).
20
A continuacin se muestra el grfico Consumo Diario de Combustible Surtidores Comerciales correspondiente a los datos
generados por el Programa de Control de Inventario y Consumo de Combustible con valores reales para el mes de Enero de 2005:
1.500,00
30.000,00
25.000,00
500,00
20.000,00
15.000,00
0,00
10.000,00
-500,00
5.000,00
0,00
-1.000,00
Fecha [das]
1.000,00
Tanque 1. GSP
Tanque 2. GSP
Tanque 3. Gasoil
Dif erencia TQ1 + TQ2
Dif erencia TQ3
21
En el grfico correspondiente a la Estacin de Servicio Pasajeros se visualizan las
siguientes series:
22
A continuacin se muestra el grfico Consumo Diario de Combustible Surtidores Pasajeros correspondiente a los datos
generados por el Programa de Control de Inventario y Consumo de Combustible con valores reales para el mes de Enero de 2005:
1.400,00
1.200,00
30.000,00
800,00
25.000,00
600,00
20.000,00
400,00
200,00
15.000,00
0,00
10.000,00
-200,00
-400,00
5.000,00
-600,00
0,00
-800,00
Fecha [das]
1.000,00
Tanque 1. GSP
Tanque 2. GSP (Inhabilitado)
Tanque 4. GSP
Diferencia TQ1+TQ2+TQ4
23
Los grficos generados permiten visualizar el comportamiento de los tanques de
almacenamiento tanto de la Estacin de Servicio Comerciales como la Estacin de Servicios
Pasajeros pudiendo as determinar el comportamiento de los tanques de combustible, es decir,
si existen fugas en su estructura. El programa de Control de Inventario y Consumo de
Combustible es una herramienta a corto plazo ya que posteriormente se plantea la
incorporacin de sistemas de deteccin de fugas en tanques de almacenamiento mediante
sensores de lquidos, de igual manera posteriormente se plantea la incorporacin de un sistema
de control de inventarios interconectado con tanques de almacenamiento y surtidores, en
captulos posteriores se tratarn los sistemas de control antes mencionados.
Surtidores de Combustible:
o Pistola de Dispensado de Combustible
o Manguera de Dispensado
o Freno de Seguridad
o Eslabn Giratorio
Vlvula de Emergencia
Pozo de Visita
24
Boca de Monitoreo
Contrapaso de Seguridad
Adaptador de Vapor
4.6. PLANO
TRIDIMENSIONAL
DE
LA
ESTACIN
DE
SERVICIO
COMERCIALES
25
que se hace necesario un nuevo diseo en la red de tuberas de combustible de la Estacin de
Servicio Comerciales de tal manera que el sistema est en capacidad de dispensar tres tipos de
combustible, gasolina sin plomo en sus dos versiones, 91 octanos y 95 octanos, y gasoil, tanto
para los surtidores internos como para los surtidores externos. De igual forma el nuevo diseo
de la red de tubera de combustible va a permitir mediante la colocacin de una conexin
regulada por una vlvula disponer de un tipo de gasolina sin plomo por ambas pistolas de
dispensado en caso de que un tanque de gasolina sin plomo se encuentre inhabilitado. De esta
forma el sistema de distribucin de combustible permite reservar el contenido de un tanque de
combustible sin tener la obligacin de inhabilitar una pistola de dispensado. Para el nuevo
diseo de la red de tubera de combustible es necesaria la incorporacin de un nuevo filtro de
combustible en el sistema en dado caso que se implemente la utilizacin de gasolina sin plomo
de 91 octanos. Adicionalmente, se modifica la distribucin de los surtidores internos en la
Estacin de Servicio Comerciales buscando el ahorro y practicidad del espacio disponible.
Actualmente la Estacin de Servicio Comerciales interna posee cuatro surtidores de
combustible de los cuales dos son de gasolina sin plomo de 95 octanos y dos son de gasoil. La
modificacin en la distribucin de los surtidores consiste en utilizar un mismo surtidor para los
tres tipos de combustibles existentes. De esta manera la Estacin de Servicio Comerciales
interna cuenta con dos surtidores de combustible los cuales cada uno estar en capacidad de
distribuir los tres tipos de combustible mencionados anteriormente.
Tanques de combustible:
o Tanque de gasolina sin plomo de 95 octanos de capacidad 35.000 lts
o Tanque de gasolina sin plomo de 91 octanos de capacidad 35.000 lts
o Tanque de gasoil de capacidad 35.000 lts
26
Filtros de combustible:
o Filtro de gasolina sin plomo de 95 octanos
o Filtro de gasolina sin plomo de 91 octanos
o Filtro de gasoil
Llaves de Paso
Vlvulas Mariposa
Vlvulas de Seguridad
Surtidores internos:
o Dos surtidores para gasolina sin plomo de 95 octanos, gasolina sin plomo de 91
octanos y gasoil (Integrado)
Surtidor externo:
o Surtidor para gasolina sin plomo de 95 octanos, gasolina sin plomo de 91
octanos y gasoil (Integrado)
27
combustible en dado caso que se implemente la utilizacin de gasolina sin plomo de 91
octanos.
Tanques de combustible:
o Tanque de gasolina sin plomo de 95 octanos de capacidad 35.000 lts
o Tanque de gasolina sin plomo de 95 octanos de capacidad 35.000 lts
o Tanque de gasolina sin plomo de 91 octanos de capacidad 35.000 lts
o Tanque de gasolina sin plomo de 91 octanos de capacidad 35.000 lts
Filtros de combustible:
o Filtro de gasolina sin plomo de 95 octanos
o Filtro de gasolina sin plomo de 91 octanos
Llaves de Paso
Vlvulas Mariposa
Vlvulas de Seguridad
Surtidores internos:
o Dos surtidores para gasolina sin plomo de 95 octanos y gasolina sin plomo de
91 octanos (Integrado)
Surtidores externos:
o Un surtidor para gasolina sin plomo de 95 octanos y gasolina sin plomo de 91
octanos (Integrado)
28
Debido a las dimensiones del plano tridimensional de la Estacin de Servicios
Comerciales se hizo necesaria su colocacin en un disco compacto adjunto a este libro en
formato AutoCad.
29
5. RESULTADOS
5.1. CONSUMO Y COMPORTAMIENTO DE TANQUES DE COMBUSTIBLE EN
LA ESTACIN DE SERVICIO COMERCIALES
30
1.000,00
800,00
35.000,00
30.000,00
400,00
25.000,00
200,00
20.000,00
0,00
-200,00
15.000,00
600,00
-400,00
10.000,00
-600,00
5.000,00
-800,00
0,00
-1.000,00
Fecha [das]
Tanque 1. GSP
Tanque 2. GSP
Tanque 3. Gasoil
Diferencia TQ1+TQ2
Diferencia TQ3
31
5.2. CONSUMO Y COMPORTAMIENTO DE TANQUES DE COMBUSTIBLE EN
LA ESTACIN DE SERVICIO PASAJEROS
32
35.000,00
3.000,00
30.000,00
25.000,00
2.000,00
1.500,00
20.000,00
1.000,00
15.000,00
500,00
2.500,00
0,00
10.000,00
-500,00
5.000,00
-1.000,00
0,00
-1.500,00
Fecha [das]
Tanque 1. GSP
Tanque 2. GSP (Inhabilitado)
Tanque 4. GSP
Diferencia TQ1+TQ2+TQ4
33
6. ANLISIS DE RESULTADOS
6.1. ANLISIS
DEL
COMPORTAMIENTO
DE
LOS
TANQUES
DE
34
Estacin de Servicio Pasajeros
500,00
Est. Comerciales. Gasolina
Sin Plomo (70.000 lts)
400,00
Est. Comerciales. Gasoil
(35.000 lts)
300,00
200,00
100,00
Ag
o
Ju
l
Ju
n
M
ay
Ab
r
M
ar
Fe
b
0,00
En
e
600,00
Mes
Promedio de Diferencias Diarias. Grfico 6.1
35
Como se coment anteriormente, los valores de la cantidad de combustible consumida
medida en los tanques de almacenamiento y la cantidad de combustible medida a travs del
nmero de vehculos ensamblados difcilmente se acercan a cero ya que existen errores
asociados a la medicin y adicionalmente intervienen variables que modifican de cierta forma
los valores medidos.
36
combustible se acumulan al pasar de los das. Si se suman los errores detallados anteriormente
se obtiene en el peor de los casos un error total que se detalla a continuacin:
240 lts
240 lts
240 lts
77 lts
317 lts
557 lts
37
deben a errores en la medicin del inventario de combustible, ya bien sea por la mala
utilizacin de la vara de medicin al introducirla al tanque de almacenamiento o por errores de
medicin en la vara tabulada.
38
Pared Simple
Proteccin
Pared Doble
Acero
Material
Fibra de Vidrio
Areo
Ubicacin
Subterrneo
Proteccin
39
imprescindible la instalacin de un nivel de proteccin ms confiable y seguro para los nuevos
tanques de almacenamiento. En la actualidad existe un nivel de proteccin lo suficientemente
confiable y seguro para tanques de almacenamiento de combustible, que consiste en la
utilizacin de tanques de almacenamiento de combustible de pared doble. Dichos tanques
proporcionan un nivel de proteccin ms elevado ya que su estructura permite bloquear el
paso de combustible desde el compartimiento interno hacia el medio que lo rodea. Este
sistema de proteccin se logra mediante la colocacin de una pared adicional que recubre
completamente el tanque interno de combustible.
Actualmente
las
normas
ambientales
internas
de
GENERAL
MOTORS
40
con el fluido almacenado, adicionalmente se exige la instalacin de un sistema de deteccin de
fugas de combustible [3].
Material
Al pasar de los aos han quedado en evidencia los principales problemas que conlleva
la utilizacin de tanques de almacenamiento fabricados con acero. El principal problema
ligado a la utilizacin de acero como material de fabricacin para tanques de almacenamiento
es su predisposicin a la corrosin. La corrosin es un fenmeno que consiste en la disolucin
de un metal en un ambiente agresivo o acuoso [4]. Normalmente los tanques fabricados con
acero son recubiertos con una pelcula de poliuretano para prevenir la corrosin del tanque,
dicha pelcula de poliuretano no proporciona un factor de seguridad lo suficientemente
confiable ya que pueden presentar defectos en la aplicacin del mismo y se hace necesaria
una nueva aplicacin al trmino de su operatividad, provocando inminentemente el cierre
temporal del tanque.
41
condensa, esa pequea acumulacin de agua en el interior del tanque es el primer paso hacia
un posible fenmeno de corrosin si el tanque no presenta un nivel de proteccin adecuado, de
igual manera el contacto con el aire puede provocar un fenmeno de corrosin en el tanque
debido a pequeas fisuras o grietas en la pelcula de poliuretano que permitan el contacto del
acero con el medio.
Por otro lado se presenta la fibra de vidrio como material para la fabricacin de tanques
de almacenamiento, la fibra de vidrio presenta propiedades y caractersticas ideales para el
almacenaje de diversos fluidos como los que se presentan a continuacin:
Productos petroleros
Gasolina
Kerosn
Gasoil
Hidrocarburos [2]
42
43
(37.854,12 litros) cada uno. El resultado se muestra a continuacin en la tabla Costos Tanques
Subterrneos:
Material
Acero de Pared Doble
Fibra de Vidrio de Pared Doble
Proveedores
Containment Solutions Highland Tanks
19.108 USD $
11.153,85 USD $
Ubicacin
44
delimitada por los tanques de almacenamiento de combustible, dicha estructura tiene como
objetivo prevenir la acumulacin de agua de lluvia en la estructura diseada para posibles
derrames de combustible y disminuir la carga calorfica de los tanques de almacenamiento
producida por la radiacin solar [5].
45
anteriormente, es por ello que mediante un proceso de seleccin a travs del anlisis de
factores y beneficios asociados, se recomienda la utilizacin de tanques de almacenamiento de
combustible subterrneos de pared doble fabricados con fibra de vidrio.
Un surtidor de gasoil
46
Mediante un proceso investigativo se determinaron dos posibles proveedores
internacionales de surtidores de combustible que surten a las principales estaciones de servicio
a nivel mundial, dichas empresas son las siguientes:
GILBARCO
DRESSER WAYNE
Los productos ofrecidos por ambas empresas son de excelente calidad, poseen
caractersticas de diseo y practicidad muy favorables. El proceso de seleccin de los
surtidores de combustible se realiza en base a las necesidades presentadas por GENERAL
MOTORS VENEZOLANA, sin dejar a un lado la calidad y durabilidad del producto. Los
requisitos establecidos por GENERAL MOTORS VENEZOLANA para los surtidores de
combustible contemplan lo siguiente:
47
general. Los surtidores DRESSER WAYNE no cumplen en su totalidad con los
requerimientos
exigidos
por
GENERAL
MOTORS
VENEZOLANA
comentados
48
MOTORS VENEZOLANA. Como se coment anteriormente la empresa GILBARCO
proporciona productos de alta calidad y confiabilidad, su amplia trayectoria en las
instalaciones de estaciones de servicio de combustible la posicionan como lder en el mercado.
49
Nmero de transaccin
Nmero de tanque
Volumen dispensado
50
51
Leyenda:
Caractersticas Estndar
A
B
C
D
Canales de Flujo
Placas deflectoras
Accesos a Tanque primario
Acceso de Monitoreo
Accesorios
1
2
3
4
5
6
52
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
53
Velocidad Fija que se muestra a continuacin representa el comportamiento de la
bomba en funcin de la presin y el caudal:
54
almacenamiento hasta el surtidor de combustible y las prdidas de presin por accesorios y
vlvulas del sistema.
55
no es posible hacer girar a mayor velocidad a la bomba sumergible, y por lo tanto la presin de
descarga disminuye. Una estacin de servicio de combustible que est operando sus surtidores
en un mismo momento y estos sean alimentados por una bomba sumergible de velocidad
variable, el flujo de combustible por todos los surtidores ser descargado a una presin
constante. Existe un rango de caudal de combustible en donde la presin no depende del
caudal suministrado, y por ende el comportamiento del sistema de combustible es igual al
estar operando un solo surtidor o varios surtidores en un mismo momento. A continuacin se
presenta el grfico Curva Bombas Sumergibles en donde se visualiza el rango de operacin de
los dos tipos de bombas:
Cuando se requiere controlar el flujo suministrado por una bomba debido a razones
especficas se recomienda el uso de una bomba sumergible de velocidad variable ya que
presenta un comportamiento relativamente constante en gran parte de su comportamiento. Por
el contrario si el control de flujo de combustible no es una variable a controlar y es aceptable
56
que dicho flujo pueda variar dentro de un rango aceptable sin afectar el rendimiento del
proceso involucrado se recomienda la utilizacin de una bomba sumergible de velocidad fija,
aunque no presenta un comportamiento constante en su recorrido desarrolla un buen
desempeo en un gran rango de operacin.
El costo asociado a una bomba sumergible de velocidad variable es mayor que una
bomba sumergible de velocidad fija, pero es necesario tomar en cuenta las caractersticas de
cada sistema de distribucin de combustible para tomar la eleccin ms acertada.
Adicionalmente, el costo de instalacin y el costo de mantenimiento asociado a una bomba
sumergible de velocidad variable es mucho mayor en comparacin con una bomba sumergible
de velocidad fija. El sistema de distribucin de combustible propuesto comprende la
instalacin de cinco bombas sumergibles, una para cada tanque de almacenamiento. La
Estacin de Servicio Comerciales propuesta presenta 2 surtidores externos y dos surtidores
internos, un carga representativa para la bomba sumergible perteneciente al tanque de
almacenamiento de gasolina sin plomo de dicha estacin de servicio es cuando se utilizan 3
pistolas de dispensado en un mismo momento, es decir, se utiliza el surtidor externo con dos
pistolas de dispensado y se utiliza uno de los surtidores internos con una pistola de dispensado,
aunque la estacin interna posee dos surtidores de combustible no es posible utilizarlos al
mismo tiempo. Las estaciones de servicio propuestas en GENERAL MOTORS
VENEZOLANA no presentan un ritmo de trabajo excesivo en comparacin con las estaciones
de servicio de atencin al pblico ya que las estaciones de servicio externas son de uso
exclusivo a personal y vehculos autorizados y las estaciones de servicio internas nicamente
surten combustible a los vehculos ensamblados uno a la vez. De igual manera el lapso
operativo de las estaciones de servicio en la situacin ms desfavorable no es muy prolongado
y no presenta una frecuencia acelerada. A continuacin se presenta el grfico Curva Bomba
Red Jacket HP donde se ilustra el campo de operacin de la bomba de velocidad fija cuando
se encuentran operando un nmero especfico de pistolas de dispensado:
57
50
40
7
35
30
8
25
20
15
10
5
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
Flujo [GPM]
58
59
combustible previene la posible contaminacin del suelo provocada por una fuga en la
estructura del tanque de almacenamiento, de igual manera previene una posible
contaminacin del combustible almacenado en caso de que la filtracin penetre al
interior del tanque de almacenamiento. Existen diferentes mtodos de deteccin de
fugas de combustible para tanques de pared doble entre los cuales se encuentran:
60
externa, el fluido se deposita por accin de la fuerza de gravedad en la parte
inferior de la cavidad del tanque siendo detectada por el sensor de lquidos. En
la figura Monitoreo con Sensor de Lquidos se presenta la configuracin
descrita:
61
sensor de vapor de combustible en la cavidad presente entre la pared interna y
externa del tanque de combustible, de tal manera que cuando ocurra una fuga
bien sea de lquido y una fuga de vapor, sta sea detectada por los sensores
correspondientes. En la figura Monitoreo con Sensor de Lquidos y Vapor de
Combustible se presenta la configuracin descrita:
62
NFPA (National Fire Protection Association), la EPA (Environmental Protection Agency) y
UL (Underwriters Laboratories).
Sistema de
63
Empresa: EMCO
Producto: Vortex PhD Medidor de flujo en lnea
64
65
66
Empresa: ABB
Producto: Wedge Meter II (Medidor de Flujo de Cua)
67
68
69
punto importante en la seleccin del medidor de flujo es la disponibilidad inmediata de
servicio tcnico especializado, la empresa ABB posee una sucursal en Venezuela la cual est
en disposicin de proveer servicio tcnico especializado cuando se requiera, teniendo en
cuenta que el perodo de vida til del medidor de flujo de marca ABB es de 15 aos. Es por
ello que la mejor opcin disponible actualmente para medir el flujo de combustible al
momento de la descarga a los tanques de almacenamiento es el medidor Wedge Meter II
perteneciente a la casa fabricante ABB por sus ventajas en diseo, confiabilidad y servicio.
70
Existen diferentes mtodos y configuraciones para transmitir la informacin desde los
mltiples puntos de generacin de actividades hacia el punto de control principal. En este libro
se analizarn dos tipos de transmisin de datos los cuales se mencionan a continuacin:
El sistema de comunicacin va serial consiste en instalar una red elctrica con origen
en cada controlador TOPKAT presente en las estaciones de servicio de combustible hasta la
sala de control principal en donde se monitorean y analizan los distintos reportes de
actividades del sistema de distribucin de combustible. A continuacin se presenta la figura
Red de Sistema de Transmisin de Datos Va Serial que representa el recorrido de la red de
transmisin de datos desde los controladores TOPKAT hasta la sala de control principal:
71
El sistema de transmisin de datos va inalmbrica consiste en instalar radios de
transmisin de datos en cada punto donde se encuentren los controladores TOPKAT maestros
para que los datos generados por ellos mismos sean recibidos por el sistema inalmbrico
instalado en GENERAL MOTORS VENEZOLANA.
El modelo ESTEEM 192C presenta caractersticas muy provechosas entre las cuales se
encuentran:
Programacin remota
72
73
sonora debido al proceso de ensamblaje de los vehculos. El sistema de control TOPKAT
ubicado en cada estacin de servicio presenta puertos de conexin tipo RS 232 para la
transmisin de datos al igual que el puerto de conexin del radio transmisor, haciendo que
ambos elementos sean compatibles. El radio transmisor puede ser reprogramado a travs del
puerto infrarrojo sin la necesidad de interrumpir la red inalmbrica, adems es posible
determinar diagnstico de fallas, prueba de interferencia y resumen de instrucciones. A
continuacin se presenta la figura Utilidades Puerto Infrarrojo describiendo las funciones del
mismo:
74
6.6 SELECCIN SISTEMA ELCRICO
Sellos Cortafuego
Uniones Roscadas
Luminarias
75
El sistema elctrico propuesto en las estaciones de servicio de combustible comprende:
76
7. ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
7.1 OBJETIVO GENERAL
Estimado de materiales
77
7.4 ACTIVIDADES REALIZADAS
Perfiles L 50 x 5 x 50 mm
Tubera estructural 1 x
7.4.3
78
extremos. Para un perfil L 50 x 5 x 50 el anlisis indic una carga mxima permisible de 60,17
Kgf. Como se coment anteriormente la guarda de seguridad no est diseada para soportar el
peso de personal circulando en la misma. Los clculos referentes al anlisis de esfuerzo de la
viga se encuentran en el Apndice.
Perfil L 50x5
86
910
880
3.316
N Total de Rollos
10
Grapas
366
207
Cantidad
63
560
Estimado Materiales Guarda de Seguridad. Tabla 7.1
79
de estructura y adicionalmente se elabor un plano con los tres tipos de mdulos estructurales
existentes, y en segundo lugar se elabor un plano de vista en planta en AutoCad 2D
indicando el recorrido de la guarda de seguridad. Los planos pertenecientes a este captulo se
encuentran en el disco compacto adjunto a este libro.
Especificaciones de materiales
Procedimiento de instalacin
Condiciones de instalacin
80
8. CONCLUSIONES
El sistema de distribucin de combustible propuesto en GENERAL MOTORS
VENEZOLANA presenta grandes ventajas en comparacin con el sistema de distribucin de
combustible utilizado actualmente. El anlisis de comportamiento de los tanques de
combustible subterrneos operativos en GENERAL MOTORS VENEZOLANA demostr que
a pesar de existir diferencias entre los valores de volumen de combustible medidos a travs de
la vara de medicin y los valores de volumen de combustible determinados a travs de la
cantidad de vehculos ensamblados, los tanques de almacenamiento de combustible no
presentan fugas en su estructura. Las diferencias obtenidas entre los valores de volumen de
combustible son resultado de errores asociados en el procedimiento de control de inventario y
consumo de combustible, existen errores justificables como son los errores de apreciacin en
la lectura del volumen de combustible de la vara tabulada. Sin embargo existen errores
considerables provenientes de la estructuracin del sistema de control de inventario actual. Es
necesaria la implementacin del Programa de Control de Inventario y Consumo de
Combustible para proporcionar un control ms preciso sobre el volumen de combustible
almacenado en los tanques subterrneos, permitiendo establecer conclusiones y decisiones
ms acertadas en el anlisis de comportamiento de los tanques de combustible. El Programa de
Control de Inventario y Consumo de Combustible representa una alternativa a corto plazo para
determinar el comportamiento efectivo de los tanques de almacenamiento de combustible de
GENERAL MOTORS VENEZOLANA.
81
de fugas de combustible por efectos de corrosin, alta confiabilidad de servicio y proteccin
contra la contaminacin del suelo y reservorios acuferos. Adicionalmente, representan una
alternativa baja en costos en comparacin con tanques del almacenamiento de combustible
fabricados con acero, los cuales conllevan costos agregados debido a la adicin de sistema de
proteccin catdica para prevenir la corrosin de los mismos.
82
de velocidad variable es mucho mayor en comparacin con una bomba sumergible de
velocidad fija.
83
falla de dicho sistema y obtener una medicin precisa del volumen de combustible. La
instalacin de medidores de flujo en las tuberas de carga de combustible proporcionan una
alta precisin en el volumen descargado y facilita de manera considerable la celeridad del
proceso de recepcin de combustible. El medidor de flujo de combustible ABB se adapta
totalmente a los requerimientos establecidos para el sistema de distribucin de combustible,
proporciona una precisin de 0,5% de la tasa de flujo descargado y no presenta partes
mviles que dificulten el proceso de instalacin y operacin. Su configuracin interior le
proporciona gran rigidez pudiendo soportar impactos no deseados. Adicionalmente, presenta
un perodo de vida til de 15 aos con un plan de mantenimiento reducido y de bajo costo.
Los datos generados por las actividades realizadas en las estaciones de servicio de
combustible deben ser evaluados y almacenados en una base de datos diariamente. Dicha base
de datos permitir obtener el comportamiento de los diferentes equipos y accesorios instalados
en las estaciones de servicio y su vez permitir determinar los niveles de consumo de
combustible para cada estacin de servicio en un perodo especfico, otorgando as un mayor
nivel de informacin para la toma de decisiones asociadas al sistema de distribucin de
combustible. El sistema de transmisin de datos va inalmbrica representa la opcin ideal
para su instalacin en las estaciones de servicio de combustible en GENERAL MOTORS
VENEZOLANA, las caractersticas del sistema representan grandes ventajas que facilitan el
proceso de instalacin, transmisin de datos y mantenimiento, en comparacin con el sistema
de transmisin de datos va serial. La interfaz RS 232 del radio transmisor permite acoplar
directamente con el sistema de control TOPKAT, evitando as posibles instalaciones
adicionales de comunicacin entre ambos sistemas. Adems, los radio transmisores
proporcionan gran capacidad de transmisin de datos para ambientes ruidosos o con mucha
interferencia, haciendo uso efectivo en lugares estratgicos situados dentro de la planta de
ensamblaje de vehculos. Adicionalmente, su puerto infrarrojo permite programar
remotamente los radio transmisores sin la necesidad de interrumpir la red ni desmontar el
equipo.
84
mediante la instalacin de cajas de empalme a prueba de explosin y sellos cortafuego. A su
vez el diseo de ruta de tubera elctrica facilita su montaje y mantenimiento.
85
9. RECOMENDACIONES
La construccin e instalacin del sistema de distribucin de combustible propuesto es
un proceso que demora un tiempo debido a la magnitud de la instalacin y los mltiples
componentes y accesorios necesarios en la misma. Es por ello que se recomienda la utilizacin
del programa de control de inventario y consumo de combustible propuesto ya que
proporciona mayor precisin de volumen de combustible almacenado al abarcar un mayor
nmero de variables y representa una mejor alternativa en comparacin con el programa de
control de inventario de combustible utilizado actualmente.
86
Para la descarga de combustible de los camiones cisterna hacia los tanques de
almacenamiento subterrneos se recomienda la instalacin de medidores de flujo ABB para
determinar de manera precisa los volmenes de combustible descargado a cada tanque,
proporcionando celeridad en el proceso de recepcin de combustible.
87
88
11. BIBLIOGRAFA
89
90
12. ANEXOS
COMPONENTES SISTEMA DE DISTRIBUCIN DE COMBUSTIBLE
91
92
93
94
95
96
97
98
ESTACIN DE SERVICIO COMERCIALES EXTERNA
99
100
ESTACIN DE SERVICIO COMERCIALES INTERNA
101
ESTACIN DE SERVICIO PASAJEROS EXTERNA
102
103
ESTACIN DE SERVICIO PASAJEROS INTERNA
104
GUARDA DE SEGURIDAD TRANSPORTADOR
105
106
13. APNDICE
ANLISIS DE FLEXIN DE VIGA
Tipo
L 50x5x50
1,5
267
17,4
4,59
3,54
1,76
Sy [kgf/cm2]
Sy [kgf/cm2]
2.500,00
3.500,00
/P
277.008,68
P [kgf] <=
P [kgf] <=
60,17
84,23
= ME * W + MN * V2
Sy
<=
IE
IN
Ecuacin 1
ME = P/2 * L * COS 45
MN = P/2 * L * SEN 45
L = Longitud del extremo al punto medio de la viga
P = Carga permisible
= Factor de Seguridad
SUSTITUYENDO:
= P/2 * 133,5 * COS 45 * 3,54 + P/2 * 133,5 * SEN 45 * 1,76
2500
<=
17,4
4,59
1,5
107
RESOLVIENDO:
P <= 60,17 Kgf
Tipo
L 50x5x50
rea [cm2]
Sy [kgf/cm2]
Sy [kgf/cm2]
4,80
2.500,00
3.500,00
7.200,00
10.080,00
P <= 0,6 * A * Sy
A = rea
SUSTITUYENDO:
P <= 0,6 * 4,80 * 2.500
RESOLVIENDO:
P <= 7.200 Kgf
Ecuacin 2