MOTOR ELCTRICO

El motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa

mecnica por medio de la accin de los campos magnticos generados en sus bobinas.
Son mquinas elctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Algunos de los motores elctricos son reversibles, ya que pueden transformar energa
mecnica en energa elctrica funcionando como generadores o dinamo. Los motores
elctricos de traccin usados en locomotoras o en automviles hbridos.
Funcionamiento:
Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo
principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el que circula una
corriente elctrica se encuentra dentro de la accin de un campo magntico, ste tiende
a desplazarse perpendicularmente a las lneas de accin del campo magntico.
El conductor tiende a funcionar como un electroimn debido a la corriente elctrica que
circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnticas, que
provocan, debido a la interaccin con los polos ubicados en el estator, el movimiento
circular que se observa en el rotor del motor.

Tipos:
Motor de corriente continua CC
El motor de corriente continua es una mquina que convierte la energa elctrica
en mecnica. En la actualidad existen nuevas aplicaciones con motores
elctricos que no producen movimiento rotatorio, sino que con algunas
modificaciones, ejercen traccin sobre un riel. Estos motores se conocen como
motores lineales.

Una mquina de corriente continua (generador o motor) se compone

principalmente de dos partes. En el estator se encuentran los polos, que pueden
ser de imanes permanentes o devanados con hilo de cobre sobre ncleo de
hierro.
El rotor es generalmente de forma cilndrica, tambin devanado y con ncleo, al
que llega la corriente mediante dos escobillas.

 Motor de corriente alterna AC

-

Motores sncronos:
El motor sncrono es en esencia un alternador trifsico que funciona a la
inversa. Los imanes del campo se montan sobre un rotor y se excitan
mediante corriente continua, y las bobinas de la armadura estn divididas en
tres partes y alimentadas con corriente alterna trifsica.
Motores asncronos:
La variacin de las tres ondas de corriente en la armadura provoca una
reaccin magntica variable con los polos de los imanes del campo, y hace
que el campo gire a una velocidad constante, que se determina por la
frecuencia de la corriente en la lnea de potencia de corriente alterna. La
corriente que circula por el devanado del rotor se debe a la fuerza
electromotriz inducida en l por el campo giratorio; por esta razn, a este
tipo de motores se les designa tambin como motores de induccin.
Tipos de motores asncronos:
Motores de jaula de ardilla: El devanado del rotor est formado por barras
de cobre o aluminio, cuyos extremos estn puestos en cortocircuito por dos
anillos a los cuales se unen por medio de soldadura o fundicin.
Motor de rotor bobinado: El devanado del rotor de estos motores est
formado por un bobinado trifsico similar al del estator, con igual nmero de
polos.
Motores monofsicos: Utilizan un devanado de arranque partido, utilizando
un devanado principal y uno auxiliar conectado en serie con un condensador.
Esto hace un deslizamiento de unos 20 con lo cual se logra que arranque
solo. Utilizan un sistema centrfugo que desconecta el devanado auxiliar.

Ventajas:
-

A igual potencia, su tamao y peso son ms reducidos.

Se pueden construir de cualquier tamao y forma, siempre que el voltaje lo
permita.
Tiene un par de giro elevado y, segn el tipo de motor, prcticamente constante.
Su rendimiento es muy elevado (tpicamente en torno al 75 %, aumentando a
medida que se incrementa la potencia de la mquina).
Este tipo de motores no emite contaminantes, aunque en la generacin de
energa elctrica de la mayora de las redes de suministro, s se emiten
contaminantes.
No necesita de refrigeracin ni ventilacin externa, estn autoventilados.

Fundamentos bsicos de las configuraciones estrella-tringulo

En la figura 1, se alimenta desde una lnea elctrica trifsica convencional a un

conjunto formado por tres grupos de lmparas (representado cada grupo por una
lmpara) y se pueden observar los valores de corriente (2,71 amperios) que demanda
cada grupo de lmparas como la tensin que se le debe de aplicar (230 voltios). As
mismo se ven los valores de corriente (2,71 amperios) y de tensin (400 voltios) en la
lnea de alimentacin.

En la figura 2, se alimenta de nuevo desde una lnea elctrica trifsica convencional al

mismo conjunto de lmparas (representado cada grupo por una lmpara) y se pueden
observar los valores de corriente (4,7 amperios) y en la tensin a aplicar ahora (230
voltios), lo que hace que un mismo grupo de cargas (por ejemplo bombillas) demanden
corriente en la lnea diferentes.
Configuracin estrella-tringulo en un motor convencional
Los motores como cualquier otro receptor estn formados por un conjunto de receptores
monofsicos (similares a las bombillas) que son las bobinas, que pueden configurarse
tanto en estrella como en tringulo, con las consecuentes variaciones de consumo en la
lnea de alimentacin elctrica.

En los motores, para poder realizar este tipo de cambios en la configuracin de sus
bobinas, se dispone de una caja de conexionado denominada placa de bornas, en la cual
se permite la unin de todas las bobinas, donde (a) es la propia caja, (b) es el detalle de
las tres bobinas o conjunto de bobinas y (c) son unas pequeas placas (normalmente de
cobre) que permiten realizar uno u otro tipo de configuracin, ver figura 4.

En la figura 5 y figura 6, se puede observar el modo de conseguir una u otra

configuracin, mediante la adecuada colocacin de las placas metlicas.

Bibliografa:
http://www.nichese.com/motor.html
http://biblio3.url.edu.gt/Libros/2013/ing/pim/12.pdf
https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/17104/Configuraci%C3%B3n%20estrella
%20tri%C3%A1ngulo.%20Aplicaci%C3%B3n%20industrial.pdf?sequence=1