Escuela de construccin Sede Maip

Ingeniera en Prevencin de riesgos.

Informe de
Legislacin
Ambiental Aplicada
ADENDA N2 Caso 085
Empresa TRANSELEC

Redactado por:

Esteban Cueto
Carlos Muoz
Diego Villagra
Cristian Gonzlez

Fecha de entrega:
15 DE JUNIO 2016
Nombre solicitante:
Ernesto Nuez.
Seccin:
003D.-

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Ingeniera en Prevencin de riesgos.

1.-SE SOLICITA AL TITULAR INDICAR SI EXISTE LA POSIBILIDAD DE

REALIZAR OTRO PROYECTO, MENOS DAINO Y QUE NO PERJUDIQUE LA
SALUD Y EL ENTORNO.
Como respuesta ante esto, nuestra empresa METRO S.A requiere electricidad
tanto como para los nuevos proyectos y su operacin general en las lineas del
metro
El abastecimiento energtico tiene un sistema de alimentacion limitado por
que necesitamosun nuevo punto de suministro de energia.
Hemos verificado los requerimientos de potencia y energia para el
funcionamiento , nuestra mejor alternativa desde el punto de vista tecnico
sera realizar una conexin directa al SIC en 220kv
Nosotros consideramos minimizar el impacto con el medio ambiente, debido a
esto hemos analizado diferentes variablaes como la cercania a centros
habitacionales, cercania de centros publicos y privados.
2.- SE SOLICITA AL TITULAR EXPLICAR QU BENEFICIOS DIRECTOS
TRAE EL PROYECTO PARA LOS HABITANTES DEL REA DE INFLUENCIA.
Respuesta:
Los beneficios que ofrecemos es incorporar 30 arbolaes de distintas especies
adecuadas para el lugar, con el proposito de aumentear la cobertura vegetal y
asi mismo disminuir mas el impacto visual que se podria tener en las
estructuras. Tambien aumentara la linea de metro por lo que existiria un mejor
transporte pblico dentro de las comunas en donde se aplicaria el proyecto.

3. ACLARAR SI POR LA FRANJA DE SEGURIDAD, SE VERN AFECTADOS

LAS REAS VERDES Y EL ARBOLADO URBANO YA CONSOLIDADOS,
CUYA ALTURA SOBREPASE LOS 5 METROS, LOS CUALES GENERAN UN
HBITAT Y CORREDOR ECOLGICO PARA LA AVIFAUNA PRESENTE EN EL
REA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID) DEL PROYECTO. SI ESTO ES
EFECTIVO, SE SOLICITA AL TITULAR PRESENTAR UN PLAN DE
COMPENSACIN DEL ARBOLADO URBANO, EL CUAL INCLUYA UNA
MAYOR REPOSICIN DE ESPECIES VEGETALES.
Respuesta:

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Nuestro poryecto no afectara significativamente a las areas verdes ubicadas en

el sector ni al arbolado urbano. Lo dems establecido se localizar dentro de
las dependencias de nuestro proyecto. Solo seran cortados o podados algunos
arboles, principalmente los ms cercanos a la torre, pero no afectaran a la
cadena de arboles existentes ni a la fauna. No se realizaran bandejones
centrales ni se pondrn postes por lo cual no sera necesario eliminar los
arboles existentes que puedan perjudicar la avifauna

4.-SE SOLICITA AL TITULAR EXPLICAR SI EXISTEN DAOS A LA SALUD

POR IMPACTOS ACSTICOS.
Respuesta:
Se generarn ruidos en forma espordica, debido al trnsito de los vehculos, a

la maquinaria utilizada y a las faenas de desmontaje de las obras en nuestro

proyecto.
Segn el Ds.38 que establece los niveles mximos permisibles de nivel de
presin sonora

Diurno: 60 dB
Nocturno: 45 Db

En cuanto a esto, se realizaron las mediciones en el ambiente diurna y

nocturnamente en distitos puntos o sectores, la retroexcavadora y un camion
de tolva mexir tienen una potencia acustica de 100db en movimiento de tierra
y escarpe y 110 en obra gruesa.
Al realizar las mediciones diurnas en distintos puntos se determin que la
proyeccin de dB es desde 36 a 50,4 dB lo que segn indica el Ds 38 estara
conforme, ya que el mximo es de 60dB.
Al realizar mediciones nocturnas se encuentran desde 36 a 50,4 dB
encontrndose 2 sectores que sobrepasan estos lmites, por lo que se tomaran
las siguientes medidas:

Levante de pantalla acstica perimetral

Instalacin de barreras acsticas mviles

Con la implementacin de estas medidas para mitigar el ruido se obtienen

valores que cumplen con respecto a la normativa aplicable, por lo que en
conclusion, no existen ni se generaran daos a la salud de las personas por
impactos acsticos.

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5.- SE SOLICITA AL TITULAR SEALAR ESPECFICAMENTE CULES SON

LOS BENEFICIOS DEL PROYECTO PARA LA COMUNA DE LO PRADO Y SI
ESTOS SON DEMASIADO ALTOS EN RELACIN A LOS IMPACTOS SOBRE
LA SALUD.
Respuesta: Dentro de los beneficios del proyecto es un servicio de transmisin
elctrica confiable que va a satisfacer la demanda de un suministro elctrico de
toda la comuna de lo prado.
Dentro de los daos a la salud se encuentran los campos electromagnticos,
que pueden inducir a una corriente elctrica por cualquier conductor que pase,
para ello existe una franja de seguridad. (OMS concluyo que no existen
problemas de salud relacionados)
Riesgos de incendio: Arco elctrico.

6.SE SOLICITA AL TITULAR ESPECIFICAR SI EL PROYECTO

CONTEMPLA LA INTERVENCIN DE REAS QUE SON DESTINADAS
COMO PARQUES, CANCHAS Y RECREACIN DE LA COMUNIDAD.
Respuesta:
Nosotros no vamos a intervenir las reas que son destinadas como parques,
canchas y recreacin en la comunidad. Solo se van a intervenir avenidas y
rutas las cuales ya cuentan con empalmes y un area verde.
Nuestra subestacin elctrica se ubicar al interior de los talleres de
mantenimiento Neptuno perteneciente a Metro, mientras que la lnea de
transmisin se ubicar en comisara de Carabineros de Chile (desde el
empalme con la lnea existente Alto Jahuel Chena - Cerro Navia hasta cruce
Ruta 68), para luego atravesar areamente por cables el rea verde ubicada al
costado poniente de calle Gral. Buenda y cruzando Av. Gral. Bonilla, para luego
instalares al interior de terrenos de Metro S.A.).
7.

QU IMPACTOS TANTO SOCIALES COMO

ASOCIAN A ESTAS FRANJAS DE SEGURIDAD?

AMBIENTALES

SE

La franja de seguridad sirve para proteger a las instalaciones elctricas como

tambin a las instalaciones que se encuentran cercanas a ellas. Debido a esto,
dentro de la franja de seguridad no podrn existir estructuras habitables.
Ademas las reas ubicadas en la franja de seguridad podrn seguir siendo
usadas para actividades tales como cultivos, plantaciones, reas de

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esparcimiento, caminos, entre otras,

y asi dando espacios para que las
actividades sociales y comerciales continen de la forma ms normal posible.

8.- SE SOLICITAN AL TITULAR INDICAR LAS CONSECUENCIAS DE QUE

EL PROYECTO NO SE REALICE.
Respuesta:

Nuestro proyecto requiere de esta electricidad al igual que la operacin general

esto incluye a las lineas 1 2 y 5. Nuestro abastecimiento es limitado y
necesitamos un suministro de energia. Si no realizamos este proyecto nos
obligara a frenar la extension de Metro, esto generara un impacto a las
distintas comunidades a largo plazo y un impacto a la expansion del transporte
urbano metropolitano.

9.- SE SOLICITA AL TITULAR ACLARAR SI EXISTIR ALTERACIN AL

SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO DURANTE 18 MESES, PRODUCTO
DE LA FASE DE CONSTRUCCIN.
En el proyecto durante la construccin dela subestacin y la lnea de transmisin
elctrica no existir alteracin de trafico en el transporte urbano.
Debido a esto se indica que para controlar el flujo vehicular en los sectores cercanos a
la poblacin ms cercana, se dar cumplimiento de restricciones horarias que exige las
Municipalidades de Lo prado y Estacion central por la circulacin de los vehculos.
Nos comprometemos a cumplir con las sealizaciones, prohibiciones de ingreso y
horarios nombrados anteriormente.

10. CARACTERIZACINY DISPOSICIN DE RESIDUOS PELIGROSOS Y NO

PELIGROSOS GENERADOS POR LAS OBRAS.
Durante la etapa de construccion se genern los siguientes residuos.

No Peligrosos

Escombros
Madera de embalaje

Peligrosos

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Tierras contaminadas producto de algn derrame accidental

dhidrocarburos
Tarros y latas vacos de pintura
Solventes
Guantes y huaipes contaminados.
Tner, tubos fluorescentes, pilas.
Desmoldantes
Contendores vacos de gas
Tambores vacos de aceite dielctrico

Buscamos habilitar un sector para almacenar de forma temporal para los

residuos no peligros en la etapa de construccin. Tambien la instalacion de una
bodega de almacenamiento general para los residuos peligrosos .
No existir ningn tratamiento de los residuos slidos generados en la etapa de
construccin, slo los almacenaremos temporalmente para una proxima
disposicin final en un sitio autorizado segn el tipo de residuo ya sea
peligroso o no pligroso.

DECLARACIONES JURADAS

Por el presente instrumento Yo, Cristian Thomas Gonzlez

Reyes., Clula de Identidad N19056164-k, en cumplimiento de
lo previsto en clases, dejo constancia por escrito de haber
desarrollado las respuestas del punto N7, 8, 9,10 en
respuesta del informe.

__________________________
Firma Estudiante
DECLARACIONES JURADAS

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Ingeniera en Prevencin de riesgos.

Por el presente instrumento Yo, Diego Villagra Figueroa., en

cumplimiento de lo previsto en clases, dejo constancia por
escrito de haber desarrollado las respuestas del punto N1 y 2
en respuesta del informe.

___________________________
Firma Estudiante

DECLARACIONES JURADAS

Por el presente instrumento Yo, Esteban Cueto, en

cumplimiento de lo previsto en clases, dejo constancia por
escrito de haber desarrollado las respuestas del punto N4 y 5
en respuesta del informe.

___________________________
Firma Estudiante

DECLARACIONES JURADAS

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Ingeniera en Prevencin de riesgos.

Por el presente instrumento Yo, Carlos Muoz, en

cumplimiento de lo previsto en clases, dejo constancia por
escrito de haber desarrollado las respuestas del punto N 3 y
6 en respuesta del informe.

_________________________
Firma Estudiante