Sunteți pe pagina 1din 7

MINISTERUL TRANSPORTURILOR I

INFRASTRUCTURII DRUMURILOR
AL REPUBLICII MOLDOVA

Bd. tefan cel Mare i Sfnt, 162


MD-2004 Chiinu
tel.: 82-07-02, fax: 54-65-64
E-mail secretariat@mtid.gov.md
IDNO 1008601001212

. ,162
D-2004
tel.: 82-07-02, fax: 54-65-64
E-mail secretariat@mtid.gov.md
IDNO 1008601001212

Raport
privind calitatea drumurilor din Republica Moldova i executarea
programelor de reabilitare a lor.
Implementarea programului de reabilitare a drumurilor
De la independena Republicii Moldova i pn la momentul actual au fost
reabilitai circa 520 km drumuri naionale, inclusiv:
1 Cu finanare din Bugetul de Stat (226 km).
Pentru reabilitarea drumurilor naionale din sursele Bugetului de Stat, n anul 2006 au
demarat lucrrile de reabilitare pe drumurile:
- M1 Chiinu-Leueni, drumul integral, cu lungime de 94 km;
- M3 sectorul Cimilia Comrat, cu o lungime de 31 km;
- R20 sectorul Rezina Vatici, cu o lungime de 46 km;
- R30 sectorul Cueni frontiera cu Ucraina, cu o lungime de 55 km,
inclusiv i construcia drumului de ocolire a or. Cueni.
- Unele sectoare pe alte drumuri naionale cu lungimea de 45 km.
Totodat, pentru mbuntirea strii reelei de drumuri au fost efectuate lucrri
de reparaii medii prin aplicarea straturilor de egalizare i tratamentului bituminos pe
partea carosabil. n perioada 2011 2015 a fost aplicat numai tratamentul
bituminos pe o lungime de 845 km, n valoare de 235 mil. lei.
2 Cu finanare din surse externe.
ncepnd cu anul 2006, Republica Moldova a beneficiat de susinerea
Instituiilor de Finanare Internaionale (IFI) n domeniul drumurilor. n 2006 Banca
1

Mondial (BM) a acordat suport tehnic pentru elaborarea Strategiei Infrastructurii


Transportului Terestru pe anii 2008 2017 care ulterior a fost aprobat i a constituit
documentul de baz pentru IFI la acordarea creditelor prefereniale i a granturilor.
Astfel, n 2007 Banca European de Reconstrucie i Dezvoltare (BERD) i
Banca European de Investiii (BEI) au acordat credite a cte 30 mil. EUR, iar Comisia
European (CE) a acordat dou granturi de 12 i 2,8 mil EUR. Cu aceste surse au fost
reabilitate drumul R3 pe sectorul Chiinu Hnce ti (22 km), drumul M2 sectorul
Peresecina Srteni (45 km) i drumul R14 pe sectorul Bli Sngerei i alte
sectoare cu o lungime total de 24 km.
n anul 2010 Republica Moldova a beneficiat de asisten tehnic de la Banca
Mondial (2,8 mil. USD) cu care au fost elaborate studiile de fezabilitate i proiecte
pentru circa 600 km de drumuri naionale.
Studiile de fezabilitate i proiecte au fost naintate pentru finanare Instituiilor
de Finanare Internaionale (IFI)
Pentru continuarea modernizrii reelei de drumuri, n anul 2010 au fost semnate
dou acorduri de creditare cu BERD i BEI a cte 75 milioane EUR. n anul 2013 au
mai fost semnate dou acorduri noi cu BERD i BEI, a cte 150 milioane EUR.
Ulterior Republica Moldova a mai beneficiat de un grant de la CE de 31 mil. EUR i
de la Guvernul Statelor Unite un grant de 132 mil. USD, pentru realizarea lucrrilor de
reabilitare i construcie a unor sectoare de drumuri naionale, cu lungimea total de
peste 500 km.
Astfel, pn n anul 2016 au fost reabilitate (259 km) mai multe sectoare de
drumuri naionale precum:
- R3 Chiinu-Hnceti sectorul km 7,820 - km 29,920 (22,1 km) n sum de
circa 22,7 mil. Euro finanare credit BEI.
- R3 Hnceti-Cimilia, sectorul km 29,920 - km 68,557 (38,6 km) n sum de
circa 13,6 mil. Euro finanare credit BEI (n stadiul de finalizare).
- M2 Chiinu-Soroca km 5,733-km 71,165 (65,4 km) n sum de circa
30,1mil. Euro finanare credit BEI i BERD.
- M2 Chiinu-Soroca km 71,165 km 154,352 i drumul R7 Soroca-Drochia
Costeti sectorul km 3,414 km12,789 (total 92,6 km) n sum de circa
92,7 mil. USD finanare grant MCC.

- R20 Rezina Orhei, sectorul km 0,000 km 16,800 (16,8 km) n sum de


circa 10,9 mil. Euro finanare credit BEI.
- R14 Balti-Sarateni sectoarele km 10,780-km 26,260, km 38,300-km 43,000,
km 61,000 - km 64,370 (23,5 km) n sum de 12,6 mil. Euro finanare grant
CE.
La momentul actual sunt n derulare lucrri de reabilitare a mai multor sectoare
de drumuri naionale (418 km) finanate de ctre partenerii de dezvoltare (BERD, BEI,
CE):
- M3 Chiinu-Giurgiuleti km 96,800 - km 151,200 (54,4 km) n sum de
circa 26 mil. Euro finanare credit BERD.
- M3 Chiinu-Giurgiuleti sectoarele km 151,200-km 171,290, km 179,650km 190,750 (31,2 km) n sum de circa 18,8 mil. Euro finanare credit
BERD.
- R1 Chiinu-Ungheni-Sculeni pe sectoarele km 6,446-km 24,050; km
24,050-km 68,250; km 74,177-km 96,200 i varianta de ocolire or. Ungheni
km 96,200-km 103,913 (88,5 km)
n sum de circa
79,5 mil. Euro din care 68,8 mil. EURO credit BEI i BERD i grant CE
10,7 mil. Euro.
- R33 Hnceti-Lpuna-M1 km 0,000-km 37,200 (37,2 km) n sum de circa
18,8 mil. Euro finanare credit BERD.
- R6 M1-Ialoveni sectorul km 0,000-km 6,550 (6,55 km) n sum de circa
10,1 mil. Euro finanare credit BEI.
- R14 Balti-Sarateni sectoarele km 26,600-km 38,300; km 43,000-km 61,000
i km 64,370-km 66,650 (32,3 km) n sum de circa 39 mil. Euro finanare
credit BERD.
- R16 Balti-Falesti-Sculeni sectoarele km 4,800-km 30,270; km 30,270-km
59,480 (54,68 km) n sum de circa 37,7 mil. Euro finanare credit BEI.
- R34 Hincesti-Leova-Cahul sectoarele km 0,000-km 42,200; km 42,200-km
83,000 (83,0 km) n sum de circa 58,3 mil. Euro finanare credit BERD.
- R9 Soroca-Arioneti sectoarul km 0,000-km 30,950 (30,95 km) n sum de
circa 17,5 mil. Euro finanare credit BERD.

Pentru anii 2016 2017 se preconizeaz de a petrece licitaii pentru executarea


lucrrilor de construcie nou a sectoarelor de drumuri naionale (69 km), dup cum
urmeaz:
- R1 Chiinu - Ungheni Varianta de ocolire a s. Bahmut (5,7 km) n sum de
circa 6,1mil. Euro finanare grant CE.
- M3 Chiinu - Giurgiuleti Varianta de ocolire a or. Vulcneti (8,6 km) n
sum de circa 9,0 mil. Euro finanare grant CE.
- M3 Chiinu - Giurgiuleti Varianta de ocolire a or. Comrat (18,0 km) n
sum de circa 17,0 mil. Euro finanare credit BEI.
- M3 Chiinu - Giurgiuleti Varianta de ocolire a s. Slobozia Mare (18,0 km)
n sum de circa 22,0 mil. Euro finanare credit BERD.
- M3 Chiinu - Giurgiuleti construcia sectorului Porumbrei - Cimilia (19,0
km) n sum de circa 23,0 mil. Euro finanare credit BEI.

Calitatea drumurilor din Republica Moldova


Msurele ntreprinse pn n prezent au permis mbuntirea reelei de drumuri
publice din Republica Moldova. Dac n 2006 n stare bun erau numai 7 % din toat
lungimea de drumuri naionale n 2016 aceast cifr a crescut pn la 58 %.
n acest perioad s-a mbuntit esenial i starea drumurilor locale.
Dinamica strii drumurilor naionale pe anii 1992 - 2015

100%

80%

40%

42%

30%

55%

60%
47%

50%
54%

poor and very poor

mediocre, good and very good

40%
70%

67%

70%

60%
50%
20%

53%

80%

45%
30%

90%

93%
7%

10%

2006

2008

58%

46%
33%

20%

0%
1992

1994

1996

1998

2001

2010

2012

2013

2014

2015

Ministerul acord o mare atenie calitii executrii lucrrilor rutiere. De


exemplu:
- pe sectorul Micui Peresecina a drumului M2 Chiinu Soroca, la
momentul recepionrii lucrrilor de reabilitare au fost depistate devieri de la
normele tehnice n vigoare i ca urmare acest sector nu a fost recepionat i
achitat antreprenorului.
La momentul actual, se acord o atenie deosebit i eficientizrii lucrrilor de
reparaie i reabilitare a drumurilor.
Astfel la reabilitarea sectoarelor de drum Comrat Slobozia Mare, Chi inu Ungheni Sculeni, Bli Sculeni, Bli Criva etc., se utilizeaz tehnologia de
reciclare la rece a structurii rutiere existente, care const n frezarea mbrcmintei
rutiere existente, malaxarea acesteia cu liani i aplicare pe loc ca strat de baz.
Aceasta permite consolidarea materialului existent i micoreaz esenial necesitatea n
materiale de construcie.
La reabilitarea drumurilor naionale:
- se implementeaz cu succes utilizarea betonului asfaltic din mastic i criblur
cu utilizarea fibrelor de celuloz: un material nou care majoreaz esenial
rezistena stratului de uzur i mrete termenul de serviciu al acestuia;

tratamentul bituminos este efectuat cu utilizarea emulsiei bituminoase i


utilajului performant de productivitate nalt;

- calitatea marcajului rutier i indicatoarelor rutiere corespund cerinelor


comunitare;
- la proiectarea drumurilor i studiilor pe teren sunt implementate programe i
utilaje performante;
- laboratorul .S. Administraiei de Stat a Drumurilor a fost dotat cu utilaj
perfomant.
- pentru evaluarea strii drumurilor .S. Administraia de Stat a Drumurilor a fost
dotat cu un laborator mobil specializat care corespunde cerinelor comunitare.
Totodat, n ultimii ani, pentru ajustarea normelor tehnice i a standardelor la
cele comunitare au fost elaborate i aprobate mai multe norme tehnice dintre care:
CP D.02.01-2012

Recomandri metodice pentru construcia fundaiilor i

CP D.02.02-2013

mbrcminilor din beton de ciment vibrocilindrat.


Organizarea executrii lucrrilor la ntreinerea i reparaia
drumurilor. Ghidul maistrului rutier. MDRC ord. 141 din

CP D.02.03-2011

02.10.2013
Ghid privind folosirea lianilor pe baz de bitum i cauciuc
pentru construcia i reparaia mbrcminilor drumurilor

CP D.02.04-2011

(pentru uz experimental).
Ghid privind tehnologia armrii mbrcminilor din beton
asfaltic din roca de bazalt la construcia i reparaia

CP D.02.06-2014

drumurilor.
Ghid de evaluare a strii lucrrilor de art pe baza

CP D.02.11-2014

funcionalitii.
Recomandri privind proiectarea strzilor i drumurilor din

CP D.02.14-2011

localiti urbane i rurale


Reguli cu privire la diagnosticarea i evaluarea strii
drumurilor auto.
6

CP D.02.16-2011
CP D.02.17-2011
CP D.02.20-2011

Evaluarea capacitii portante a structurilor rutiere suple.


Consolidarea acostamentelor drumurilor.
Recomandri tehnice privind structurile i tehnologiile de
construcie ale drumurilor, trotuarelor, platformelor n zonele

CP D.02.07-2014

cu destinaie social-cultural.
Cerine tehnice generale privind parapetele de siguran pe

CP D.02.08-2014
CP D.02.09-2014

podurile, amplasate pe autostrzi.


Dimensionarea structurilor rutiere suple.
Recomandri privind depistarea i nlturarea fgaelor de pe

CP D.02.12-2014

mbrcminile rutiere suple.


Recomandri metodice de regenerare a mbrcminilor

CP D.02.15-2014

rutiere i a fundaiilor prin metode de reciclare la rece.


Normativele necesarului de utilaje i echipamente rutiere

CP D.02.19-2014

pentru ntreinerea drumurilor.


Recomandri de utilizare a elementelor de protecie pe
podurile rutiere.

Anexe: Stadiul de implementare a contractelor de reabilitare din surse externe.